Tin tức Tổng hợp tất cả về xe điện VinFast

[ÂM DƯƠNG]

Để chạy được 180km thì năng lượng cần phải sạc vào cỡ 40kWh, muốn đạt được tốc độ sạc nhanh như quảng cáo là chỉ trong 15p thì công suất của thiết bị sạc phải ít nhất là 40/0.25=160kW (tương đương công suất của khoảng 200 cái máy lạnh loại 9000BTU), nếu cụ muốn sạc nhanh ở nhà thì em dự là nhà cụ phải to bằng cái chung cư cỡ vừa

Trường hợp cụ sạc bằng nguồn dân dụng với công suất thiết bị sạc khoảng 10kW thì cụ phải sạc cỡ 4-5 tiếng cho cự ly chạy 180km. Giải pháp của vF là cho thuê pin, các cụ cứ hết pin thì thuê xe ôm đi đổi pin thôi !

Thuê là không tính tiền pin vào giá bán xe, mà sẽ trả dần 1tr5 tháng, kiểu trả góp ý.
Chứ không phải mang pin đi đổi c ah , cục pin nó khoảng 250kg ko phải nhỏ như xe máy điện mà đem đổi được.

 

[Mercedes_Benz]

Em nghĩ phí thuê pin hàng tháng/năm là bù vào phí thay pin sau này khi pin chai hết niên hạn cụ ạ?

Chi phí tương đương xăng mà, nếu nhiều người dùng thì chi phí còn giảm nữa. Như kiểu trước đây bán hàng online nghĩ đến chi phí ship là nản, nhưng giờ khi có mạng lưới, người dùng người bán đông đảo thì Chi phí ship gần như rất thấp. Nhiều người còn cảm thấy tiện hơn là ra ngoài mua, về xe điện nếu trạm sạc nhanh nhiều, chi phí sạc giảm thì chẳng có gì mà ko lựa chọn xe điện cả.

 

[nissantiida]

Xe gửi ở bãi thì sạc thế nào đây nhỉ? Giải được bài toán này nữa thì mới mong bán được xe

Chưa biết thế nào nhưng đọc báo thấy VF đang mời chào các khu đỗ xe hợp tác triển khai.

 

[ÂM DƯƠNG]

Ngoài tiền thuê pin, cc còn mất tiền sạc pin. Với dòng điện tại nhà thì khoảng 8-9 tiếng.
Quãng đường đi được max 300 nhưng không thấy nói tốc đồ tối đa.
Liệu được max 150kmh không cc nhỉ? điện pin nằm sàn, trọng tâm thấp đều chắc đi đầm lắm đấy.

 

[casonic]

Hót hòn họt!
Xe quá đẹp, bảo hành 10 năm, pin chai còn 70% được đổi mới...
Cọc trước 10 chai, không thích lấy xe thì được hoàn trả lại không mất gì.
Quả là chính sách rất cởi mở và ... tự tin.
Chúc Vinfast thành công!

Thế này 50.000 người cọc, Vinfast có 500 tỷ tiền không lãi trong 9 tháng
Mua xe này tính chi phí bảo trì, bảo dưỡng thấp, đâu còn thay nhớt, thay lọc nhớt, lọc xăng
Chi phí xạc và thuê pin thì bằng chi phí đổ xăng là ok, không lo pin bị hư hỏng

 

[nissantiida]

Ngoài tiền thuê pin, cc còn mất tiền sạc pin. Với dòng điện tại nhà thì khoảng 8-9 tiếng.
Quãng đường đi được max 300 nhưng không thấy nói tốc đồ tối đa.
Liệu được max 150kmh không cc nhỉ? điện pin nằm sàn, trọng tâm thấp đều chắc đi đầm lắm đấy.

Em nghĩ VF sẽ cho mua/mượn bộ sạc để sạc pin ở nhà để người sở hữu xe chủ động chứ không thể cứ bắt mang ra bãi sạc nghe rất phi lý.
Nên chỉ mất phí thuê pin thôi cụ. Thỉnh thoảng bí cần gấp mới phải sạc ngoài.

 

[uyen00000]

Theo thông tin cập nhật từ bên EV thì sáng mai VF sẽ mở bán chiếc xe đầu tiên thuần điện có mã là VFe34.
Em xin phép lập thớt này để cập nhật các thắc mắc và góp ý về mẫu xe tiên phong này để các cụ nắm ạ.

tuyệt vời qua bác ơi

 

[Mercedes_Benz]

Bảo hành 10 năm, Pin thì đi thuê , tính tổng chi phí tương đương xăng, sạc đầy trong 8 tiếng, Nếu chỉ đi loanh quanh trong đô thị thì 300km cũng rất lâu mới phải sạc 1 lần, hoặc lúc nào ko đi thì cắm sạc. Nói chung rất đáng để trải nghiệm

 

[ÂM DƯƠNG]

Vác bộ xạc theo xe thôi, chả nhẽ phải ra trạm để xạc như ra trạm xăng thì cũng bất tiện nhỉ

Với xe điện như này adapter được tích hợp gắn trong xe rồi, chỉ kèm bộ dây nhỏ gọn thôi chứ bê sao được cái adapter của nó

 

[Mercedes_Benz]

Em nghĩ VF sẽ cho mua/mượn bộ sạc để sạc pin ở nhà để người sở hữu xe chủ động chứ không thể cứ bắt mang ra bãi sạc nghe rất phi lý.
Nên chỉ mất phí thuê pin thôi cụ. Thỉnh thoảng bí cần gấp mới phải sạc ngoài.

Chắc là có Apdater sạc tại nhà chứ, ko có thì ma nó mới mua bác ơi. Trạm sạc bên ngoài chủ yếu để có chỗ tiếp nhiện liệu nếu đi xa, hoặc dừng độ tại chỗ nào tiện thôi ạ

 

[Langthang_Mercedes]

Em nghĩ VF sẽ cho mua/mượn bộ sạc để sạc pin ở nhà để người sở hữu xe chủ động chứ không thể cứ bắt mang ra bãi sạc nghe rất phi lý.
Nên chỉ mất phí thuê pin thôi cụ. Thỉnh thoảng bí cần gấp mới phải sạc ngoài.

Theo bài báo thì cho thuê pin và cục sạc để tự sạc ở nhà, muốn sạc nhanh thì ra bãi sạc tập trung. Tuy nhiên ở nhà chắc chắn sạc rất lâu nên chỗ đỗ là vấn đề quan trọng. Bọn nhà giàu thừa chỗ đỗ thì chả quan tâm xe điện, dân tài chính vừa vừa rất quan tâm thì trên 90% ở chung cư với nhà ngõ xe máy tránh nhau.

 

[ÂM DƯƠNG]

Con này xác nó tương đương con nào các cụ?

Thông số thì tương đương Kia Seltos (nhỏ hơn seltos tí tẹo) và nhỏ hơn Toyota Cross.
Đây là hạng B chứ không phải hạng C như nhiều báo nói.

 

[Minhphuongutc]

Thay vì đổ xăng thì cụ trả tiền đấy cho thuê pin thôi mà cụ

Tiền điện có tốn k cụ ?

 

[nhatcoi94]

Các thông số hiện tại cho thấy giá nhiên liệu không thấp hơn xăng, tiếp nhiên liệu không thuận tiện bằng. Quan trọng vẫn là giá xe và sự vận hành của xe điện vượt trội hơn xe xăng cùng hạng thế nào mới xem xét chuyển.

con này 600, so với mấy em CX5 hay tucson các thứ phải k các bác.. tầm tiền 900 hơn thì phải.. nếu mua pin thì same giá.. điện thì chắc rẻ hơn xăng rồi. bảo bộ pin 250tr thì 1tr5 1 tháng rẻ hơn bác cho vào ngân hàng.

 

[Langthang_Mercedes]

con này 600, so với mấy em CX5 hay tucson các thứ phải k các bác.. tầm tiền 900 hơn thì phải.. nếu mua pin thì same giá.. điện thì chắc rẻ hơn xăng rồi. bảo bộ pin 250tr thì 1tr5 1 tháng rẻ hơn bác cho vào ngân hàng.

Con này so với Seltos thôi, chưa chung mâm được mấy em kia.

Bộ pin em nghĩ tầm 100-150 triệu thôi. Pin xe Lexus LS 600h tầm 300 triệu

 

[Kangaro]

Các cụ có mong Vin làm ra 1 con dạng sedan giá khoảng 3-4 trăm, pin thuê mỗi tháng cỡ 1 triệu cho đối tượng thu nhập trung bình trở xuống không. Nếu có e nghĩ Vin thành công hơn nữa. Đường lại đầy xe Vin chạy điện cho mà xem

 

[haivanphe]

Em thì đang hóng mấy em thế hệ sau của Lux với SA, chứ xe điện thì em chưa thấy tiện.

 

[xukute]

Vấn đề kiểm soát đóng tiền thuê pin hàng tháng thế nào các cụ nhỉ?
Không trả tiền thuê pin hằng tháng thì không cho bảo dưỡng xe hay phần mềm nó tự ngắt không cho dùng xe nữa.

Chi phí sử dụng thì tương đương xe xăng với xe đi nhiều, xe đi ít thì đắt hơn,
Tiền điện xạc pin cho một lần đầy bình khoảng 42kW/h x 3000 đ = 126,000 VNĐ cho quãng đường 300km =>chi phí tiền điện 420 đ/km cho viên pin mới và vận hành trong điều kiện hoàn hảo.
Chi phí thuê bao = 1,450,000 VND/tháng.
Nếu đi khoảng 600km/tháng thì chi phí = 2410 VNĐ/km/tháng+ 420 VNĐ /km = 2830 VNĐ/km, cao gấp đôi so với xe xăng.
(em đi xe 1.5L, chi phí nhiên liệu ~ 1.500 VNĐ/km). Đa phần các cụ OF dùng xe đi làm trong đô thị hàng ngày ở mức này đúng không ạ?

Nếu đi 1400km trở lên thì chi phí trên mỗi km ~ 1450 VNĐ/km mới tương đương xe xăng.
Chốt lại: chờ khi nào chi phí sử dụng thấp hơn thì đổi, nhường các cụ chuột bạch cho an tâm.

 

[Hung Phuc]

Hôm nay Vinfast mở bán và nhận đặt hàng xe điện với giá 690 triệu đồng.

VinFast chính thức mở bán ô tô điện

Ngày 24.3, Công ty TNHH kinh doanh thương mại và dịch vụ VinFast chính thức công bố nhận đặt hàng mẫu ô tô điện đầu tiên với giá 690 triệu đồng.

thanhnien.vn

 

[Minhphuongutc]

Không bao giờ rẻ hơn. Suy ra từ con Krala S ra thì biết cụ ạ.

Oto điện thì chờ xem tnao chứ có vẻ xe máy điện đang k bán chạy lắm.