[Funland] Tổng hợp tất cả mọi vấn đề liên quan về dịch bệnh viêm đường hô hấp cấp COVID - 19 - Phần 8

[Dream 100]

Vâng! đợt này thì ảnh hưởng nặng nhất là du lịch, dịch vụ vui chơi giải trí, kinh doanh bán lẻ, các doanh nghiệp nhỏ và vừa phục vụ nhu cầu trong nước!
Liên quan sẽ là vận tải - ngành sẽ chịu trận vì hạn chế đi lại, lưu thông hàng hoá...

 

[mitdac1819]

Thì đúng rồi còn gì nữa cụ, Tỉnh Vân Nam của Khựa, Quảng Châu của Khựa muốn ra biến qua Việt Nam là gần nhất, hàng hóa Khựa qua VN nhiều lắm đấy, diện tích mấy tỉnh này còn hơn cả VN đấy

Tấu hài vừa thôi cụ. Thứ nhất không có tỉnh Quảng Châu, thứ 2 Quảng Châu nó là cảng to lắm đấy, nên chắc nó ko có đg ra biển nhỉ ? . Còn Vân Nam chắc nó xk xoài, nhãn, vải, thanh long, mít, chuối qua VN, để đội lôt hàng VN xuất đi Tàu à

 

[sthd]

à vâng cụ
xã hội nào cũng vậy, số người khá giả đã ít, số người giàu chiếm tỷ lệ lại càng ít
tại cụ trên kia phải doanh nghiệp nhỏ và vừa mếu máo, thì e chỉ đưa ra ví dụ nhỏ thôi, cũng ko nên nhìn một phía mà đánh giá cho tất cả được
khó khăn hiện tại là không thể phủ nhận, kinh doanh thua lỗ, doanh nghiệp chết như rạ là có thật, nhưng k phải mọi người đều hết tiền và không vui cụ nhé

khóc cũng có hết đói đâu nên cứ cười thôi.

du lịch , hàng không, vui chơi giải trí... chết tươi
dày da, may mặc ... chết héo hon vì đơn hàng ít
xây dựng chết dần. cotecon Hòa Bình doanh thu còn có 50%
bđs thì không biết. chỉ thấy Vin cả năm chả làm thêm dự án nào
nông nghiệp vẫn được mùa mất giá
...

mỗi ông dầu khí, điện lực, ngân hàng, điện tử còn tươi

 

[blackhole1]

Tấu hài vừa thôi cụ. Thứ nhất không có tỉnh Quảng Châu, thứ 2 Quảng Châu nó là cảng to lắm đấy, nên chắc nó ko có đg ra biển nhỉ ? . Còn Vân Nam chắc nó xk xoài, nhãn, vải, thanh long, mít, chuối qua VN, để đội lôt hàng VN xuất đi Tàu à

Nhiều cụ cứ vui tính quá mà chả hiểu mình nói gì .

 

[turnviet]

Bán lẻ ngành em năm ngoái rất OK nhưng đợt này đang thảm hại rồi !

 

[mitdac1819]

Ông không tin thì đi cao bằng mà đếm ô tô như cụ gì ở trên nói đi, tôi chạy xe khách ngày nào chẳng qua đây 2 lần, lạ gì cái đoạn đường này chứ, đúng là thuốc đắng giã tật sự thật mất lòng, người Việt kém quá

Ừ, tỉnh Quảng Châu ở đâu thế? , nói phét thì cũng nên gúc gờ đã nhé. 10,8 triệu tấn rau quả, nó tương đương 1 tỉ đô. Tổng xk rau quả của VN năm 2020 khoảng 3 tỉ, trong đó 50 % là xk sang Tàu = 1,5 tỉ , 1 cái cửa khẩu ở Cao Bằng mà đã = 1/3 tổng kim ngạch xk của VN

 

[mitdac1819]

Chẳng qua em nhầm là tỉnh Quảng Đông thôi

Quảng Đông không có đường ra biển à

 

[Ocdaonho]

cụ bi quan quá thì phải
em thấy tiền trong dân nhiều lắm
toàn các cụ đại gia đi xe mua đất ầm ầm ở các vùng
có lẽ chỉ những người mới ra trường công việc chưa ổn định, phải thuê trọ thì giai đoạn này khó khăn thực sự

Người có 100 đồng thì covid có bớt cũng giảm đi 10 đồng hoặc còn tăng lên nhờ đầu cơ đất cát chứng khoán. Người có 5-10 đồng thôi thì đợt này mang ra tiêu hết dần...
Nên ai vào tình cảnh khốn khó thì bi quan thôi cụ.
Em cũng kinh doanh, tháng 5 này doanh thu tụt 50% so với tháng 4, chắc đủ trả tiền nhà và nhân viên và đủ ăn...Cố mà qua cái đận này thôi.
Chỉ lo dịch xong kinh tế khủng hoảng toàn diện dân tình thắt lưng buộc bụng sức mua cũng giảm. Một chu kì kinh tế buồn...

 

[blackhole1]

Cụ đọc lại đi em bào là hàng chính từ Vân Nam và có cả tỉnh Quảng Đông nữa, cụ học cao hiểu rộng sao lại không hiểu gì vây, tỉnh quảng đông nếu mà đi từ điếm gần Vân Nam ra Biển nó xa gần gấp 2 lần qua Việt nam đấy, mà rau hoa quả người ta chồng quanh tỉnh Vân Nam rất nhiều

Cụ phát biểu nên tìm hiểu kỹ thực tế là giao thông ở Quảng Đông rất phát triển nhất là cao tốc các hình thức vận tải khá rẻ và nội địa TQ là thị trường khổng lồ về sức mua họ chỉ xuất qua VN nông sản có tính chất mùa vụ dư thừa mà khó bảo quản ,hay một số loại ít được ưa chuộng bên đó mà thôi .

 

[lamthanhngoc]

Tấu hài vừa thôi cụ. Thứ nhất không có tỉnh Quảng Châu, thứ 2 Quảng Châu nó là cảng to lắm đấy, nên chắc nó ko có đg ra biển nhỉ ? . Còn Vân Nam chắc nó xk xoài, nhãn, vải, thanh long, mít, chuối qua VN, để đội lôt hàng VN xuất đi Tàu à

Cụ vui tính quá. Cụ thử lên mấy trang shopping xem toàn đồ Quảng Châu thôi nhé, đến nỗi ghi tắt QCCC là cũng biết đó là Quảng Châu Cao Cấp.
Nó xuất sang Vn nhiều thứ chứ đâu chỉ mấy cái trái cây mà cụ nói đâu. Đi đường bộ sang Vn thì 3- 5 ngày còn đi đường biển từ QC là 2 tuần đó cụ ( thời chưa Covid) qua cửa khẩu chính là Hữu Nghị.

 

[Cá Tráp]

Em thấy chỉ có ngành sản xuất khẩu trang, cồn sát khuẩn, găng tay, quần áo bảo hộ y tế là ngon.
Nhớ lại đợt dịch 1-2 hàng ở sb 70-80% là thiết bị y tế.
Khiếp thật, cước giá nào cũng đi.

 

[lamthanhngoc]

Em bắt đầu quen Covid rồi, năm đầu sốc chứ năm nay thấy bớt nhiều rồi. Cái khó ló cái khôn, làm nhỏ nhỏ dễ sống hơn làm lớn, chỉ mong đủ nuôi người không mong giàu.

 

[mitdac1819]

Cụ vui tính quá. Cụ thử lên mấy trang shopping xem toàn đồ Quảng Châu thôi nhé, đến nỗi ghi tắt QCCC là cũng biết đó là Quảng Châu Cao Cấp.
Nó xuất sang Vn nhiều thứ chứ đâu chỉ mấy cái trái cây mà cụ nói đâu. Đi đường bộ sang Vn thì 3- 5 ngày còn đi đường biển từ QC là 2 tuần đó cụ ( thời chưa Covid) qua cửa khẩu chính là Hữu Nghị.

Đang nói đến rau quả nhá,2 cụ trên kia, kêu là hàng rau quả Tàu từ ck trên Cao Bằng mỗi ngày 1 ngàn xe 30 tấn xuất sang Việt, sau đó giả dạng hàng Việt xuất đi nc khác, chứ đồ gia dụng Tàu thì nói làm gì. Đọc thì đọc từ đầu, chả hiểu gì mà cũng nhảy bổ vào.

 

[huyhung123]

Người có 100 đồng thì covid có bớt cũng giảm đi 10 đồng hoặc còn tăng lên nhờ đầu cơ đất cát chứng khoán. Người có 5-10 đồng thôi thì đợt này mang ra tiêu hết dần...
Nên ai vào tình cảnh khốn khó thì bi quan thôi cụ.
Em cũng kinh doanh, tháng 5 này doanh thu tụt 50% so với tháng 4, chắc đủ trả tiền nhà và nhân viên và đủ ăn...Cố mà qua cái đận này thôi.
Chỉ lo dịch xong kinh tế khủng hoảng toàn diện dân tình thắt lưng buộc bụng sức mua cũng giảm. Một chu kì kinh tế buồn...

Tháng 5 này căng thật sự ạ. Miền Bắc của em doanh thu tụt thảm hại, miền Nam cũng tụt trông thấy. Nguyên liệu đầu vào toàn kim loại, tăng kinh khủng; đầu ra ít nên chả ai dám tăng giá.
Giờ tăng marketing cũng ko có tác dụng, vì bản chất nhu cầu giảm!

 

[Đại Ba]

Em bắt đầu quen Covid rồi, năm đầu sốc chứ năm nay thấy bớt nhiều rồi. Cái khó ló cái khôn, làm nhỏ nhỏ dễ sống hơn làm lớn, chỉ mong đủ nuôi người không mong giàu.

Chuẩn rồi cụ.

Em đang làm du lịch, mảng khách Nhật, ngon choét, phím nhau 1 cái là có tiền. Vậy mà từ giữa năm ngoái cũng chuyển sang làm lao động chân tay.

Cứ tồn tại qua cái đợt khó khăn này đã. Khi kinh tế phục hồi thì mình lại bùng nổ.

 

[Hako_Le]

- 10x21, đã có nhà cấp 3 10x15, còn lại là sân trước + sau , hướng Tây. Đường 10m, lề mỗi bên 5m, xe tải nặng vào đc.
- Ngay bến xe tỉnh Kien Giang, cách Trung tâm đăng kiểm 300m, cách sân bay RG 3km, cách cảng cá Tắc Cậu 11km, cách biển 6km.
- Thích hợp làm sữa chữa hoặc mua bán phụ tùng xe, giao nhận hàng hóa ....

Đối diện nhà là CTY lớn & khá nhiều DNTN.

Em cần hợp tác chứ ko muốn cho thuê, Bác nào quan tâm thì Pm.

 

[Dream 100]

Du lịch Quảng ninh khó khăn:

Tàu nằm cảng chưa biết ngày nào hoạt động, cả vạn lao động bị mất việc làm

(Dân trí) - Bị vùi dập bởi "cơn bão" Covid-19, hơn 500 tàu du lịch các loại ở vịnh Hạ Long (Quảng Ninh) đang phải nằm chờ tại cảng, kéo theo là cả vạn lao động từ trực tiếp đến gián tiếp bị mất việc.

m.dantri.com.vn

 

[Dream 100]

Sốc vì Covid: 79.000 hành khách "tháo chạy", sân bay không một bóng người!
06:00, 16/05/2021

Dân trí - Lần thứ 4 Covid-19 bùng phát tại Việt Nam, diễn biến "nóng bỏng" của đại dịch chặn đà phục hồi tăng trưởng hàng không nội địa. Sân bay "nguội lạnh", hành khách vắng vẻ, hãng vận chuyển lại lâm nguy.

Những ngày qua, dịch Covid-19 lây lan nhanh chóng ở nhiều tỉnh, thành, với các ca mắc mới không ngừng tăng đã gây ảnh hưởng rất lớn tới đời sống, kinh tế - xã hội. Riêng ngành hàng không một lần nữa tái diễn cảnh "chạy trốn" của những hành khách.

79.000 hành khách giảm còn 9.000

Theo thống kê của Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài (Hà Nội) - một trong những sân bay lớn nhất nước - sản lượng vận chuyển hàng không giảm mạnh ngay tuần đầu tiên sau đợt cao điểm 30/4 - 1/5.

Đại diện Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài cho biết, từ đỉnh cao ngày 29/4, Cảng phục vụ 540 lượt chuyến bay với 79.000 lượt khách/ngày, hiện nay trung bình sản lượng cất-hạ cánh chỉ đạt 200 lượt chuyến/ngày với 15.000 hành khách/ngày.

"Thấp điểm nhất là ngày 12/5 và 13/5, chỉ có 90 lượt chuyến bay nội địa và chỉ 9.000 lượt khách qua cảng. Dự kiến, sản lượng khách đi máy bay tiếp tục giảm trong những ngày tới" - đại diện Cảng Hàng không quốc tế Nội Bài thông tin.

Covid-19 tiếp tục diễn biến phức tạp đã gây ảnh hưởng tới kế hoạch bay của các hãng hàng không. Do sản lượng hành khách sụt giảm mạnh nên cảng này buộc phải tạm thời điều chỉnh phương án khai thác vận chuyển hành khách tại nhà ga T1.

Cụ thể, từ ngày 17/5, Cảng Nội Bài điều chỉnh tạm thời các chuyến bay đi và đến tại khu vực sảnh E sang khai thác tại sảnh A, B - nhà ga hành khách T1. Trước đó, công suất thiết kế của sảnh E theo tính toán đạt khoảng 5 triệu lượt khách/năm.

Sau điều chỉnh, tại sảnh A, Vietjet Air chỉ còn khai thác 14 quầy từ quầy A01-A14; Bamboo Airways 15 quầy từ quầy A15-A29; Vietravel Airlines được bố trí 3 quầy từ quầy A30-A32 khi hãng có nhu cầu. Riêng Hãng hàng không Hải Âu sẽ được bố trí linh hoạt quầy thủ tục tại sảnh A khi hãng có nhu cầu.

Tại sảnh B, Hãng hàng không Pacific Airlines khai thác chỉ còn khai thác tại 4 quầy thủ tục từ B15-B18; Hãng hàng không Vietnam Airlines và Vasco được phân bổ 28 quầy thủ tục từ B1-B14, B19-B32.

Hãng bay "quay cuồng" vì dịch

Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không tăng cường phòng, chống Covid-19; trong đó nhấn mạnh thủ trưởng các cơ quan, đơn vị chịu trách nhiệm về việc để xảy ra lây nhiễm dịch bệnh Covid-19 tại cơ quan, đơn vị do không chấp hành nghiêm các quy định về phòng, chống dịch bệnh.

Trước khi đợt dịch Covid-19 lần thứ 4, các hãng hàng không đã công bố một kịch bản khai thác mỹ mãn của lịch bay mùa hè 2021. Trên nhiều kênh bán vé, những chuyến bay tới các điểm du lịch thậm chí đã "treo biển" hết chỗ, hãng liên tục thông tin tăng tải và tỷ lệ lấp đầy chuyến bay luôn cao chót vót.

Nhưng chỉ ít ngày sau, khi dịch Covid-19 tái bùng phát, hàng không lại một lần nữa công bố thông tin nhưng trong một kịch bản xấu hơn: Khách đi máy bay giảm mạnh, tình hình hủy chuyến gia tăng, việc hoàn/đổi vé diễn ra liên tục và các hãng bay phải điều chỉnh kế hoạch khai thác...

Với Vietnam Airlines, ngày từ ngày 11/5, hãng này đã điều chỉnh lịch khai thác của các chuyến bay nội địa và quốc tế, đồng thời nâng tiêu chuẩn phòng, chống dịch lên cấp độ 2 trên thang 4 cấp độ đối với tất cả chuyến bay nội địa.

Hãng thông báo tới hành khách có chuyến bay bị ảnh hưởng của dịch bệnh và hỗ trợ nếu có nhu cầu đổi/hoàn vé, triển khai chính sách hỗ trợ đối với vé mua tại thị trường Việt Nam và có hành trình hoàn toàn nội địa.

Vietnam Airlines đang tiêm vắc xin Covid-19cho 1.500 nhân viên tuyến đầu thường xuyên tiếp xúc với hành khách là phi công, tiếp viên và nhân viên mặt đất ở sân bay. Cùng đó, chính sách mới cũng được áp dụng để khách an tâm hơn khi đi máy bay, đó là từ ngày 13/5 - 31/5, hành khách mua vé phổ thông linh hoạt sẽ được tặng 1 chỗ trống bên cạnh miễn phí và được ưu đãi mua chỗ trống thứ 2 với mức giá 300.000 đồng, áp dụng trên tất cả các hành trình nội địa.

Cục Hàng không Việt Nam vừa yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành hàng không tăng cường phòng, chống Covid-19, trong đó nhấn mạnh thủ trưởng các cơ quan, đơn vị chịu trách nhiệm về việc để xảy ra lây nhiễm dịch bệnh Covid-19 tại cơ quan, đơn vị do không chấp hành nghiêm các quy định về phòng, chống dịch bệnh.

 

[Johnny Cupcakes]

E hay mua nửa con vịt quay thì mon men từ 80K roi 90K giờ lên 100K r nhé
Năm nay khó khăn hơn năm trc nhiều, dich ra đường vắng lắm

 

[Dream 100]

E hay mua nửa con vịt quay thì mon men từ 80K roi 90K giờ lên 100K r nhé
Năm nay khó khăn hơn năm trc nhiều, dich ra đường vắng lắm

Vâng cụ! Việc làm khó khăn, thu nhập giảm mà giá cả thì tăng chóng mặt! Quá vất vả cho người lao động