[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[tratida2019]

Cứ đi đúng thì muốn phạt cũng đâu có phạt được. Rủi ro có ở mọi nơi mọi lúc, nếu đi trước em công đến đèn đỏ mà lo sợ nó húc thì cứ vượt đèn đỏ, chắc gì đã bị phạt. Còn dừng lại thì chắc gì đã bị thông đít

Vượt đèn vàng, vì chức năng của nó để cho đi tiếp an toàn, chứ không phải nhăm nhăm phanh cái két lại. Cũng thay vì đếm số s làm toán thì nhìn màu là đủ. Tay, não có vài phím quan trọng thôi, bớt cái nào thì thoải mái mà lái xe an toàn đến đó. Ko thì dễ choảng nhau ngay

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[daidiachu]

Nhiều cụ kêu phải phạt nặng cho sợ. Mức phạt cũ là 5tr (bằng 1 tháng lương cơ bản) + giam bằng 2 tháng nếu làm triệt để thì các lái xe đã tè ra quần rồi nhất là các lái xe chuyên nghiệp. Chẳng qua lúc vi phạm không đưa bánh mì thì lại gọi cho ng quen hoặc là xe bao luật mới dám chạy láo. Bây giờ hình dung mình phải lái xe trong vòng 20+ năm nữa mà ra đường cứ nơm nớp như thằng ăn cắp chắc phát rồ.

Thực tế là xe ô tô lượng vượt đèn đỏ hiếm ở nghị định cũ. Có chăng là xe bus; xe ben chở vật liệu( dễ mấy xe này có quan hệ). Chứ mức phạt mang tính vô nhân đạo ntn đúng là chưa nước nào như vậy. Các lỗi mức cao như Nồng độ cồn; cao tốc đúng là triệt để và thành phần nào biết nặng mà vẫn vi phạm đáng đời. Nhưng với lỗi đèn tín hiệu này hàng ngày ai cũng có nguy cơ dính. Tất nhiên thì như nói trên thì đi đúng thì bố ai phạt nhưng khả năng dính do lỡ nhịp/đi tỉnh ai biết. Nên nếu nghị định 100 cũ canh Picachu làm nghiêm ko 50/50 phạt cả xe công xe tư, cả xe máy thì đã tốt. Túm lại tới QH cần chất vấn CP cụ thể BCA bản thảo trước 8 triệu bản anh Hà PTT ký lên 20T căn cứ và cơ sở nào.

 

[Mont]

Đợi đến lúc xe biển xanh phải đợi xe trước “chờ đèn nhảy” đúng thì may ra thay đổi nhé. Cũng ko lâu lắm đâu. Mai Hà Nội vào guồng rồi

 

[Pumzen]

Mai giờ tan tầm thể nào các nút GT thường xuyên tắc nghẽn sẽ như ong vỡ tổ cho mà xem. Xxx cứ chuẩn bị tinh thần trực chiến 100% quân số.

 

[tratida2019]

quan điểm của tôi là hướng về cái đơn giản và an toàn. Tôi không đi theo s đếm, chỉ nhìn màu và để thời gian quan sát
và trực tiếp bản thân tôi đã sống sót nhờ việc đó
Khi góc trái có thằng xe máy lao cố theo s đếm, đối diện có thằng di chuyển sớm, bên cạnh có ô tô di chuyển sớm, em thì hãm lại và nhìn thấy rõ va chạm mà ko thể can thiệp được gì, xe máy bị va bay vèo qua trước mũi xe em và lao rầm vào xe nhô cao bên cạnh.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[Mont]

Ngày mai các cụ 1 là về cực sớm hoặc là cực muộn mà có khi khỏi ra đường luôn chứ em dự tắc đường từ 7h sáng đến 10h đêm

 

[Haiprozzz]

đèn vàng đẻ ra để vượt cho an toàn
- mỗi tích tắc là cơ hội sống cho bao người
Thằng đẻ ra đếm s làm mất chú ý, mất tập trung của cả 2 chiều, tôi đã nhìn vài vụ đâm nhau vì nhìn đèn đếm s mà ko nhìn đường rồi
Thằng doạ rồ vượt đèn vàng bị phạt cũng giết 1 số rồi đấy

Sent from Other Universe via OTOFUN

Em thấy có loại đèn sáng cả trụ rất hay, khi gần chuyển đèn trụ sẽ nhấp nháy vài giây, tài ko cần hình lên cao nữa, nếu thấy cột đèn nhấp nháy thì dừng ko thì chạy

 

[crYztaL]

Thực tế là xe ô tô lượng vượt đèn đỏ hiếm ở nghị định cũ. Có chăng là xe bus; xe ben chở vật liệu( dễ mấy xe này có quan hệ). Chứ mức phạt mang tính vô nhân đạo ntn đúng là chưa nước nào như vậy. Các lỗi mức cao như Nồng độ cồn; cao tốc đúng là triệt để và thành phần nào biết nặng mà vẫn vi phạm đáng đời. Nhưng với lỗi đèn tín hiệu này hàng ngày ai cũng có nguy cơ dính. Tất nhiên thì như nói trên thì đi đúng thì bố ai phạt nhưng khả năng dính do lỡ nhịp/đi tỉnh ai biết. Nên nếu nghị định 100 cũ canh Picachu làm nghiêm ko 50/50 phạt cả xe công xe tư, cả xe máy thì đã tốt. Túm lại tới QH cần chất vấn CP cụ thể BCA bản thảo trước 8 triệu bản anh Hà PTT ký lên 20T căn cứ và cơ sở nào.

So sánh với mức phạt của việc gây tai nạn làm chết người với mức phạt vượt đèn đỏ nó khủng khiếp đến thế nào.

 

[nguyentruongto]

Em xin hỏi các cụ là có cách nào để rèn cái ý thức tham gia giao thông của người dân xứ An Nam này không hay chỉ biết mõm. Đây là cách làm tuy đau đớn nhưng thực tế cần phải làm.
Những gì đang xảy ra lại là mong muốn bấy lâu nay của em. Thực tế dân mình đang khá nhờn luật, ý thức tham gia giao thông quá kém.nên chỉ còn cách đánh vào cái cơ bản nhất là túi tiền thôi,động đến nồi cơm là rén ngay.

 

[Emesco]

Đến nơi giao nhau phải giảm tốc độ, có biển STOP phải đưa tốc độ về 0 bất kể đèn xanh hay lúc 2 giờ sáng.
Thói quen phóng nhanh cho kịp đèn thì mới sợ màu đèn.

 

[Trà Lý]

Em xin hỏi các cụ là có cách nào để rèn cái ý thức tham gia giao thông của người dân xứ An Nam này không hay chỉ biết mõm. Đây là cách làm tuy đau đớn nhưng thực tế cần phải làm.
Những gì đang xảy ra lại là mong muốn bấy lâu nay của em. Thực tế dân mình đang khá nhờn luật, ý thức tham gia giao thông quá kém.nên chỉ còn cách đánh vào cái cơ bản nhất là túi tiền thôi,động đến nồi cơm là rén ngay.

Rèn ý thức của xxx trước đã, làm hết mình tận tụy, không nhận bánh mỳ, không bảo kê xe theo tháng.
Cái gì cũng đổ tại dân.

 

[inova2611]

Tôi thì đề xuất không phạt phiếc gì cả, cứ phạm lỗi thu bằng 1 tháng, đưa cho quyển luật học sau 1 tháng tổ chức kiểm tra, thuộc thì trả không thuộc thì giam thêm đến khi nào thuộc mới trả, vừa nhân văn mà vào giá trị thật cho 2 bên đỡ phải tâm tư, rồi dẫn đến tiêu cực.

 

[Tinh dầu Cỏ May]

Nói gì thì nói, việc mua ô tô để đi loanh quanh nội thành HN nó là ấu trĩ và gàn dở thích thể hiện

Uầy, từ khi nào mua xe để đảm bảo sức khoẻ và an toàn của bản thân và gia đình là gàn dở vậy. Cụ phát biểu như vậy thì kinh rồi.

 

[Dân miền núi TM]

Em xin hỏi các cụ là có cách nào để rèn cái ý thức tham gia giao thông của người dân xứ An Nam này không hay chỉ biết mõm. Đây là cách làm tuy đau đớn nhưng thực tế cần phải làm.
Những gì đang xảy ra lại là mong muốn bấy lâu nay của em. Thực tế dân mình đang khá nhờn luật, ý thức tham gia giao thông quá kém.nên chỉ còn cách đánh vào cái cơ bản nhất là túi tiền thôi,động đến nồi cơm là rén ngay.

Đồng ý cụ.
Sáng nay tôi phải đi sớm để chụp lại ảnh cái biển cho rẽ phải chỗ ngã tư, qua đèn đỏ rẽ ở đấy.
Phòng cụ nào chụp ảnh méo có tâm hay mai cái biển ấy bị nhổ thì toi. Dù sao cũng phải thích nghi.

 

[Diep1979]

Cẩn thận hơn thôi ạ

 

[Dan du an]

Uầy, từ khi nào mua xe để đảm bảo sức khoẻ và an toàn của bản thân và gia đình là gàn dở vậy. Cụ phát biểu như vậy thì kinh rồi.

Ý cụ ấy chắc là hướng đến sử dụng phương tiện công cộng. Quá tốt, em nghĩ rất nên làm. Việc đầu tiên là dẹp đỗ xe để có đường cho xe đi và dẹp vỉa hè thì mới có đường cho người đi bộ. Vỉa hè không dẹp được, dưới đường xe đỗ thì đi bộ nó quá nguy hiểm.

 

[Lãng khách 179]

Thêm 1 clip từ MXH để các cụ xem và rút kinh nghiệm

1,5 triệu lượt xem · 7,9K cảm xúc | Ủa còn chưa kịp sang số nữa #xecung #justforfun #community | Xế Cưng

Ủa còn chưa kịp sang số nữa #xecung #justforfun #community.

www.facebook.com

 

[haitotbung]

thực tế ô tô cá nhân có mấy ai vượt đèn đỏ với cố tình đi sai luật đâu. Mức phạt nguội theo nghị định trước đã là quá đủ để răn đe rồi.

Thực tế cái đội đi láo nhất là mấy ông xe bus, xe công, xe tải. Mấy ông này chủ đóng "vé tháng" thì cứ thế mà đi thôi. Mức phạt cao hơn thì chủ đóng "vé tháng" cao hơn, sau đó đẩy vào chi phí vận tải, tăng giá thành hàng hoá. Cả xã hội gánh phạt. Còn các ông ý thì vẫn đi láo thôi.

Cái chi phí của xã hội để gánh phạt là rất lớn. Còn hiệu quả tăng thêm không rõ có bù được cái chi phí này không.

Tăng nấc xử phạt để răn đe là tư duy võ biền, hủ nho, chỉ thể hiện sự kém cỏi tư duy. Theo logic đó thì sao không phạt 1 tỷ đi cho nó máu.
1. Cái cần nhất là lắp thêm camera, định danh xe máy, phạt nguội xe máy.
2. Lập toà án dân sự chuyên giải quyết khiếu nại giao thông theo thủ tục tinh gọn, ra án lệ phổ biến toàn dân.

2 cái trên mà làm được thì ý thức nhân dân tăng cao.

 

[cadan]

Em xin hỏi các cụ là có cách nào để rèn cái ý thức tham gia giao thông của người dân xứ An Nam này không hay chỉ biết mõm. Đây là cách làm tuy đau đớn nhưng thực tế cần phải làm.
Những gì đang xảy ra lại là mong muốn bấy lâu nay của em. Thực tế dân mình đang khá nhờn luật, ý thức tham gia giao thông quá kém.nên chỉ còn cách đánh vào cái cơ bản nhất là túi tiền thôi,động đến nồi cơm là rén ngay.

Chừng nào còn xe máy

Còn nhờn luật ạ

 

[TorienT]

Em xin hỏi các cụ là có cách nào để rèn cái ý thức tham gia giao thông của người dân xứ An Nam này không hay chỉ biết mõm. Đây là cách làm tuy đau đớn nhưng thực tế cần phải làm.
Những gì đang xảy ra lại là mong muốn bấy lâu nay của em. Thực tế dân mình đang khá nhờn luật, ý thức tham gia giao thông quá kém.nên chỉ còn cách đánh vào cái cơ bản nhất là túi tiền thôi,động đến nồi cơm là rén ngay.

Em đồng ý với cụ, đơn giản là hãy đi đúng luật thôi.
p/s: Cách phản ứng này y hệt cách phản ứng với cồn, vậy là kết quả sẽ y hệt.