[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[tratida2019]

Đèn xanh còn khoảng 5s hoặc cụ không biết còn bao nhiêu do sẽ bỏ đếm lùi. Phía sau là xe đầu kéo. Cụ dừng hay cụ đi tiếp?

Bỏ mịa cái đếm s đi, đặt đèn vàng thời gian cho chuẩn và cấm ông nào phanh đột ngột, có đèn vàng rồi cứ thoải mái mà đi

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[tratida2019]

Thế nên mới phải giữ khoảng cách an toàn khi tham gia giao thông. Còn nếu đã chạy ẩu không tuân thủ thì nguy hiểm.

Tính mạng của mình phải phụ thuộc vào ý thức thằng khác và mấy thằng bảo dưỡng xe à? Đi trước đầu xe bus, xe công thì lựa đường mà tiến lên, hoặc tránh ra.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[3077]

Bỏ mịa cái đếm s đi, đặt đèn vàng thời gian cho chuẩn và cấm ông nào phanh đột ngột, có đèn vàng rồi cứ thoải mái mà đi

Sent from Other Universe via OTOFUN

Cụ nên đọc lại định nghĩa mới về đèn vàng đi rồi hãy bình luận. Nếu bỏ đếm giây đèn xanh sang vàng/đỏ thì đặt thời gian đèn vàng cho chuẩn là ntn?

 

[yamaha-x8]

Em hỏi các cụ hơi liên quan tí là tiền phạt csgt có được cắt lại 70 hay 80% hì đó ko nhỉ?! Nếu vẫn được cắt thì 1 năm vài nghìn tỷ như chơi, tiêu gì cho hết !!!

Còn đúng lỗi phạt thì chịu thôi, nhiều tiền rồi đừng bẫy anh em nữa !

 

[tratida2019]

Cái này thì tốt đấy cụ, trích % ra từ 85% kiểu CA và nhân dân cùng làm. Nhưng phải phân biệt được đúng thế nào là vi phạm giao thông đã, còn vẫn quy định kiểu vượt đèn vàng là vi phạm giao thông thì nhiệt tình lại thành phá hoại.

phạt vượt đèn vàng và phạt nồng độ cồn quá mức 0 thì quả thật đỉnh cao trí tuệ nhân loại

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[TranCB]

Tính mạng của mình phải phụ thuộc vào ý thức thằng khác và mấy thằng bảo dưỡng xe à? Đi trước đầu xe bus, xe công thì lựa đường mà tiến lên, hoặc tránh ra.

Sent from Other Universe via OTOFUN

Thế cụ phi lên vượt đèn đỏ mà đâm vào người khác thì sao, chả nhẽ bên đèn xanh thấy xe công chạy sau xe của cụ là nhường cho vượt đèn đỏ à. Nên nếu sợ đến mức đó thì khó tham gia giao thông.

 

[Trục]

Xưa chúng nó đã vin vào di chuyển khi đèn vàng bật thành lỗi không tuân thủ đèn và sau này bị phản đối và chửi nhau mãi mới bỏ được đấy Cụ.

phạt vượt đèn vàng và phạt nồng độ cồn quá mức 0 thì quả thật đỉnh cao trí tuệ nhân loại

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[KVH]

phạt vượt đèn vàng và phạt nồng độ cồn quá mức 0 thì quả thật đỉnh cao trí tuệ nhân loại

Sent from Other Universe via OTOFUN

Em không nghĩ những người ra luật thiếu hiểu biết đến mức này, ra những quy định kiểu này giống như để khẳng định uy quyền, tao là luật, luật là tao hơn là do kém hiểu biết.

 

[crYztaL]

Có những chỗ là bẫy rồi. Như đoạn rẽ Nguyễn thượng Hiền, 10 tài mới nếu ko nghe đến thì đảm bảo 9 xe dính.
E thấy nhiều cụ/mợ ủng hộ. Dù biết 1 tỷ lệ ko nhỏ trong số đó công việc nhưng nên biết mỗi chính sách khắc nghiệt như thế ảnh hưởng rất lớn đến xh cũng như chính các cụ. Khi nộp phạt được coi là 1 chi phí, nó sẽ thấm vào hầu hết các mặt của xh chứ đừng tưởng mình đứng ngoài. Chưa nói đến nó gây ảnh hưởng lớn, thậm chí phá nát cả 1 gia đình khi gặp phải.
Các cụ cứ tưởng tượng, 1 người lái xe tải thuê, vốn nghèo. Chỉ vì lơ đễnh hoặc khuất tầm nhìn mà phạt tới 20-30 tr có thể khiến bay sạch tích lũy cả năm thu nhập của họ.
Các cụ đi nhiều hiểu rộng cho em hỏi có nơi nào trên thế giới này mức phạt lỗi phổ thông mà tương đương 3-4 tháng lương theo GDP ko ? Em nói phổ thông nhé vì những trường hợp đặc biệt thì ko thể tính.

Nhiều cụ kêu phải phạt nặng cho sợ. Mức phạt cũ là 5tr (bằng 1 tháng lương cơ bản) + giam bằng 2 tháng nếu làm triệt để thì các lái xe đã tè ra quần rồi nhất là các lái xe chuyên nghiệp. Chẳng qua lúc vi phạm không đưa bánh mì thì lại gọi cho ng quen hoặc là xe bao luật mới dám chạy láo. Bây giờ hình dung mình phải lái xe trong vòng 20+ năm nữa mà ra đường cứ nơm nớp như thằng ăn cắp chắc phát rồ.

 

[TranCB]

Thế thì cứ ra đường là phạt. Vì cụ đi mà đâm vào ngừoi khác thì sao

Cứ đi đúng thì muốn phạt cũng đâu có phạt được. Rủi ro có ở mọi nơi mọi lúc, nếu đi trước em công đến đèn đỏ mà lo sợ nó húc thì cứ vượt đèn đỏ, chắc gì đã bị phạt. Còn dừng lại thì chắc gì đã bị thông đít

 

[KVH]

Cụ có giải pháp gì tốt hơn không (thay vì phạt nặng như hiện nay) để đủ răn đe nhằm mục tiêu là giảm tình trạng vi phạm giao thông?

Quy định hợp lý, khoa học. Phạt đúng và phạt đủ như nhiều nước phát triển là được cụ ạ.

Ngoài những quy định không biết từ đâu ra như kiểu cấm vượt đèn vàng thì biển báo ở mình tương đối khó quan sát hơn rất nhiều nước, do lẫn với các biển quảng cáo. Em lái xe ở Việt nam nhìn biển rất căng thẳng mà có khi vẫn sót. Phải làm cho người tham gia giao thông dễ dàng tuân thủ quy định trước, sau đó mới tính đến phạt.

 

[duongphong]

Bộ Giao thông giải tán, sát nhập Bộ Xây dựng tới nơi rồi.
Việc tổ chức giao thông (làm Luật GT) cũng đã trao cho Bộ CA rồi.
Xương sống giờ do Bộ CA nắm

Tình hình này món; bằng lái, đăng kiểm khả năng cao các anh ấy vợt cả.

 

[Chienbinhbaoden]

Cái vấn đề là hạ tầng giao thông ông chưa bằng người ta, nhiều nơi chưa làm đúng quy chuẩn biển báo, vạch kẻ… ( đặc biệt là Hà nội) nhưng ông đã đòi phạt như tận thu rồi. Muốn hok thì cũng vừa vừa thôi, mồm ngoạc ra đớp lắm vào dân bức xúc sẽ ảnh hưởng đến an ninh xã hội. Sau đợt này đầy video clip của các bác tài cho mà xem

 

[tratida2019]

Thế cụ phi lên vượt đèn đỏ mà đâm vào người khác thì sao, chả nhẽ bên đèn xanh thấy xe công chạy sau xe của cụ là nhường cho vượt đèn đỏ à. Nên nếu sợ đến mức đó thì khó tham gia giao thông.

đèn vàng đẻ ra để vượt cho an toàn
- mỗi tích tắc là cơ hội sống cho bao người
Thằng đẻ ra đếm s làm mất chú ý, mất tập trung của cả 2 chiều, tôi đã nhìn vài vụ đâm nhau vì nhìn đèn đếm s mà ko nhìn đường rồi
Thằng doạ rồ vượt đèn vàng bị phạt cũng giết 1 số rồi đấy

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[intl]

Cứ phạt đúng, phạt đủ, có giám sát, không bánh mỳ, không bảo kê là đã vào quy củ kha khá rồi, nếu không muốn nói là "không kém Tây"

Cụ có giải pháp gì tốt hơn không (thay vì phạt nặng như hiện nay) để đủ răn đe nhằm mục tiêu là giảm tình trạng vi phạm giao thông?

 

[tratida2019]

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[tratida2019]

có mỗi 2 thằng đâm nhau, phạt nặng thằng xuất phát sớm, phạt nặng thằng làm đèn sai, còn cứ xanh, đỏ, vàng mà chiến, đơn giản vậy thôi. Sao phải nhăm nhăm nhìn cái số s rồi tính với toán mà không nhìn đường

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[LightStar0107]

Tư duy của ông mới là gàn dở, ấu trĩ và thích thể hiện mình biết suy nghĩ ông ah. Xã hội nào cũng phải tiến lên, có phương tiện an toàn, sạch sẽ bảo vệ con người. Ông nhìn ra thế giới có thành phố nào cấm dân lái oto đi trong thành phố không.

Cụ so sánh thế thì lại ấu trĩ rồi, cụ so hạ tầng giao thông của thế giới với Việt Nam thì em thấy cụ gàn dở thực sự. Nếu hạ tầng việt nam mà tiệm cận với các nước tiên tiến thì em đã chả phải lên đây "gàn dở" với các cụ.

 

[tratida2019]

Bánh mì, bánh mì... và bánh mì. Thế thôi

giải quyết bánh mì bằng nhiệm kỳ, công cụ, cộng tác viên là hết ngay. Mấy cái việc đứng đường phạt lỗi cần đếch gì các anh, bao giờ có thằng đua xe gọi thì cấm thấy đâu.

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[chickchoak]

Số tiền trên mức lương cơ bản 1 tháng gọi là tài sản được rồi

Theo luật hình sự thì có tội là tội cưỡng đoạt tài sản

Theo luật giao thông thì các hành vi như vượt đèn đỏ. Đè vạch .v.v gọi là lỗi vi phạm, lỗi vi phạm bị xử phạt bằng tiền. Nếu mức xử phạt vượt quá mức lương cơ bản 1 tháng thì có vẻ như luật lỗi đang ngáng luật tội thì phải.