[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[Xe gia đình]

Chỉ có bị hù phạt đèn vàng rồi 50/50 hoặc tự thừa nhận vượt đèn vàng là vi phạm lỗi không tuân thủ tín hiệu đèn giao thông thôi. Sẽ không có bất kỳ BB xử phạt nào ghi lỗi vượt đèn vàng cả.

Vâng cụ ạ.
Ngày xưa thì cứ lao mạnh, có bị vẫy thì tí ti là xong.
Còn bây giờ thì nặng đô quá lên nháo nhác hết cả

 

[poiuy]

Em mới đọc trên Báo Dân Trí thấy có đoạn viết như này , hình như có gì mâu thuẫn sai sai sao ấy ở đoạn đèn đỏ lâu gấp 2.5 lần xanh , em không rành lắm về vụ này , vậy khi nó lâu hơn thì bên kia cũng đỏ luôn à ? Và khi cái lâu hơn ấy ở cả 2 Bên thì lúc ấy đèn xanh nó biến đi chỗ nào ?

Chỗ em thì ccái đèn đỏ Có những chỗ lâu hơn xanh nhiều , vì phía kia đường lớn mật độ lưu thông cao nên nó xanh lâu hơn , còn đây thì hình như không phải vậy ,!!!!!

2 bên đâu, 4 bên chứ cụ. Vì vậy có chỗ nó gấp 2,5 lần là còn ít. 4 ngả đường di chuyển lần lượt thì đèn đỏ phải gấp hơn 3 lần thời gian đèn xanh. Báo trích lời độc giả nhưng trích cả ý kiến của người thiếu hiểu biết.

 

[AcidS]

Em thấy cán bộ làm rất tốt đấy chứ, đặc biệt là tại các chốt, chỗ nào phương tiện đông thì tự điều tiết, chốt lo việc lớn lao hơn.

Cụ làm em chạn lòng, hôm nay nút Giảng Võ - Ngọc Khánh - Đê La Thành cảnh báo ùn trên VoV liên tọc, vậy mà khi em đi qua, anh áo vàng trên ngã tư Giảng Võ - Đê La Thành thấy ngã tư thoáng quá hay sao ấy, thò tay ra bắt một chị xe máy, đi lướt qua hình như xe chị thiếu đèn vào lúc 6h10 phút.

 

[mitdac1819]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

 

[formen]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

cụ tả hoặc có clip cho cc hóng đau đầu ntn.

 

[type]

Trước khi có những cái văn bản dưới luật này về phạt đèn vàng thì Luật Giao thông đường bộ vẫn quy định:
"c) Tín hiệu vàng là phải dừng lại trước vạch dừng, trừ trường hợp đã đi quá vạch dừng thì được đi tiếp; trong trường hợp tín hiệu vàng nhấp nháy là được đi nhưng phải giảm tốc độ, chú ý quan sát, nhường đường cho người đi bộ qua đường."
(Điều 9, Mục 3 về tín hiệu đèn giao thông, Luật Giao thông đường bộ 2008)
Lúc đó ngời ta chỉ có khái niệm "vượt đèn đỏ".

Các ông lấy quyền hành luật đưa ra cái hình thức phạt đèn vàng!

À cái cụ mà em quất còm cụ ta bảo là cái sự phạt vượt "vàng" còn đang tranh cãi thế nên em mới dẫn ra cái văn bản "nhất lộc phát" dưới luật hướng dẫn dân tình nhỡ vượt vàng, nộp ngân sách cho cụ ta khỏi bảo là vượt vàng là tranh cãi thôi. Chứ cái sự vượt vàng tụi "hành pháp" tụi hắn đưa ra áp gần 10 năm nay rồi, giờ đưa mấy con nhang để ra rả là còn tranh cãi.

 

[Loitran]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

Phồng thì kinh dồi, lượn như các cụ ăn Mit vứt xơ bên cạnh

cụ tả hoặc có clip cho cc hóng đau đầu ntn.

 

[Trục]

Dưới Phồng hiện trạng như nào cụ, em thích cafe dưới Minh Khai lắm, lỡ luật cái thì chết.
[/QUOTE]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

 

[type]

Ở thủ đô còn sướng chán, về Phồng đi đường mới đau đầu cơ

Đường cánh đồng liên xã còn có chốt đảm bảo an toàn giao thông cơ mà, yêu thế không biết.

 

[crYztaL]

Cái này mà bỏ đếm giây thì tê tái

 

[AcidS]

Em thấy hầu hết các cụ hoặc những người phản đối nghị định 168 đều là những người đang sinh sống và làm việc tại nội thành của Hà Nội và tp Hồ Chí Minh. Còn hầu như tất cả những địa phương khác, những nơi không bao giờ có vụ lao xe lên vỉa hè để đi,ùn tắc đường hàng km....thì không thấy ai kêu ca cả. Còn vụ vượt đèn đỏ mà phạt nặng thì ở đâu cũng thế và người ta cũng không có kêu ca (mà cũng oan ức gì mà kêu). Chỉ có mấy người trong nội thành HN, tp HCM kêu thôi. Đương nhiên là nhà nước không thể vì số ít người ở đó mà chiếu cố hay tạo ra ngoại lệ được.

Chài, máy nhạy quá, vang thành vodka mất.
Thế đi xe ở tỉnh, đèn đang xanh nhảy bụp sang đèn vàng không bộ đếm giây ngược, khi xe cụ đang bon ở tốc độ ngoại tỉnh (30-60km/h), cách vạch dừng 50cm thì cụ tính thế nào?
Vi có phanh hay không phanh thì vẫn phạm lỗi vượt đèn vàng.

 

[cadilac30]

2 bên đâu, 4 bên chứ cụ. Vì vậy có chỗ nó gấp 2,5 lần là còn ít. 4 ngả đường di chuyển lần lượt thì đèn đỏ phải gấp hơn 3 lần thời gian đèn xanh. Báo trích lời độc giả nhưng trích cả ý kiến của người thiếu hiểu biết.

Khi bên này đỏ 30g thì đường ngang kia cũng xanh 30g
Rồi đổi lại thì cũng vậy thôi đâu có gì đâu mà thắc mắc
Vậy là công bằng rồi Bên nào cũng xanh đỏ gấp 3 lần nhau có gì lạ đâu

 

[AcidS]

Cái lỗi đèn đỏ ấy, hoàn toàn có thể chủ động giảm tốc độ từ xa để mà kịp thời phản ứng, chứ không phải thấy đèn xanh còn mấy giây là cố phóng cho qua, đến khi không kịp thì phanh gấp lại.

Còn ai cảm thấy không phù hợp thì lựa chọn phương tiện khác để đi, ví dụ tàu điện, xe buýt, xe ôm, taxi

Vâng, chủ động đến nỗi còn hẳn 5-7 giây đèn xanh theo bộ đếm giây đã phanh khựng lại rồi, còn không có bộ đếm giây thì đèn xanh giảm tốc độ, sao cho đến vạch dừng là phanh lại chờ đèn đỏ rồi đi tiếp. Chỉ vì phía trước có cam phạt nguội hoặc anh áo vàng.

 

[Trục]

Cái này mà bỏ đếm giây thì tê tái

Quận 7 có quả đèn thần thánh này à cụ.
Ngã tư Phạm Hữu Lầu - Đường 15B, Thần thánh thật.

 

[AcidS]

Ở ta thôi, lai xe cont ở HP, chạy tuyến trong ngày ạ, thì CN mà có hàng chắc phải năn nỉ và nể lắm LX họ mới chạy.
Người ngoài cuộc, cứ nghĩ LX cứ có xèng là họ cày, bất chấp thời gian. Nhưng thực tế, đi vào làm mới thấy, một trong những câu nhiều DN ghi trong thông báo tuyển lx là bhxh đầy đủ, tháng làm không quá 26 ngày.

Chuẩn cụ, và giờ hàng từ Hải Phòng đi Nghệ An, Hà Tĩnh không tăng giá không được. Vì quãng đường không cho phép 1 tài chạy như trước cũng như cụ quên mất rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu. Giảm tính cạnh tranh của hàng hoá xuất khẩu hay không thì tự cụ suy luận. Em chịu

 

[crYztaL]

Quận 7 có quả đèn thần thánh này à cụ.
Ngã tư Phạm Hữu Lầu - Đường 15B, Thần thánh thật.

Em thấy trên FB ko biết có chuẩn ko, thấy bảo full time là 900 giây

 

[BMW X11]

Chuẩn cụ, và giờ hàng từ Hải Phòng đi Nghệ An, Hà Tĩnh không tăng giá không được. Vì quãng đường không cho phép 1 tài chạy như trước cũng như cụ quên mất rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu. Giảm tính cạnh tranh của hàng hoá xuất khẩu hay không thì tự cụ suy luận. Em chịu

Không sợ bác ạ.
Dăm bữa nữa có đường sắt cao tốc chở hàng khi cần rồi.
"rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu": Muỗi, vài chuyến là hết.


Trước đến giờ, phí vận tải của ta rất cao, mặc dù lương nhân công thấp và lẽ ra Chi phí dịch vụ vận tải nói chung - Chi phí logistics nói riêng, phải rẻ.

Giờ thì các chủ hàng nhè thêm chi phí ra vậy.

 

[Trục]

Em thấy trên FB ko biết có chuẩn ko, thấy bảo full time là 900 giây

Để xem có cụ ofer nào nhà ở gần đây ra chụp hộ cái ảnh thì biết ngay mà.

 

[AcidS]

Kể ra số cụ đen nhỉ, gặp suốt đèn lỗi bị nhảy đột ngột. Tôi đi nội thành HN suốt mà chưa gặp lần nào, cụ chỉ cho tôi chỗ nào bị tôi qua thẩm phát.

Ngã tư Thành Thái sang Duy Tân giao cắt với Trần Thái Tông, mời cụ luôn.

 

[AcidS]

Không sợ bác ạ.
Dăm bữa nữa có đường sắt cao tốc chở hàng khi cần rồi.
"rất nhiều hàng nông sản từ miền Nam xuyên Việt lên cửa khẩu": Muỗi, vài chuyến là hết.


Trước đến giờ, phí vận tải của ta rất cao, mặc dù lương nhân công thấp và lẽ ra Chi phí dịch vụ vận tải nói chung - Chi phí logistics nói riêng, phải rẻ.

Giờ thì các chủ hàng nhè thêm chi phí ra vậy.

Ặc, em lại quay qua thảo luận về cái đường sắt cao tốc vừa chở hàng vừa chở người vậy. Cái hay của cái đường sắt duy nhất trên thế giới này là, nếu đúng nó sẽ đi theo định tuyến dự kiến, thì chỉ một lần chở hàng nặng trên đường đó thôi, là khỏi chạy siêu tốc chở người 350km/h được nữa vì vấn đề bán kính cong và siêu cao của đường nó không phù hợp cho chở hàng..
Còn về đường bộ, đang nát óc như cụ xem làm thế nào dừng xe trước vạch khi đèn chuyển vàng mà không phải bò 5-10km/h khi qua giao lộ