[Funland] Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168

[BMW X11]

Bên này nếu bác lái xe bám sát đuôi xe trước ( tailgated hoặc tailgating ) thì được xếp vào loại lái xe hung hăng ( aggressive driving).
Nếu như cảnh sát bắt được thì mức phạt ở California có thể lên tới $1000 và 90 ngày tù.

Tôi cũng không đến nỗi aggressive như thế bác ạ.
Đơn giản bám đuôi đi sau thôi.

Còn cái án $1000, thì bác phải lạng lách + nháy đèn đòi vượt, kiểu thế.

Tụi Đức cũng có mức phạt nặng tương ứng, bằng cách nó cử xe dân sự đi patrol.
Theo dõi + quay đủ clip bằng chứng rồi, nó mới quay đèn lọ mực đuổi theo bắt lại.

 

[BMW X11]

Trường hợp "người dân" chụp ảnh vào đúng lúc nhấp nháy, chụp liên tiếp và có hình ảnh trong giao lộ là đèn vàng thì cụ thấy thế nào? Cụ có đủ bằng chứng để chứng minh mình không bị phạt nguội không? Hay phải nâng cấp dung lượng lưu trữ của dashcam?

Cụ nghĩ chỉ 1 bức ảnh là phạt được người ta sao? Phải quay đầy đủ clip mới phạt được. Kể cả phạt nguội người ta cũng còn lưu trữ clip phạt, đây lại là dữ liệu của người dân thì không có chuyện ẩu tả như vậy được. Bẫy bủng là có nhưng không đến mức chứng cớ tào lao như vậy.

Mời 2 bác:
https://tuoitre.vn/xu-phat-vi-pham-giao-thong-bang-hinh-anh-tu-nguoi-dan-cung-cap-co-dung-quy-dinh-20250107074322538.htm

Lần này thì có tên tuổi hẳn hòi: thượng tá Đinh Cao Quang - trưởng Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Bình.

"Không phải chỉ đơn giản là người dân quay được hình ảnh vi phạm bằng điện thoại cá nhân hoặc thiết bị quay nào đó, rồi chỉ cần căn cứ hình ảnh đó là có thể xử phạt được ngay", thượng tá Quang giải thích.

 

[poiuy]

Mời 2 bác:
https://tuoitre.vn/xu-phat-vi-pham-giao-thong-bang-hinh-anh-tu-nguoi-dan-cung-cap-co-dung-quy-dinh-20250107074322538.htm

Lần này thì có tên tuổi hẳn hòi: thượng tá Đinh Cao Quang - trưởng Phòng cảnh sát giao thông Công an tỉnh Quảng Bình.

"Không phải chỉ đơn giản là người dân quay được hình ảnh vi phạm bằng điện thoại cá nhân hoặc thiết bị quay nào đó, rồi chỉ cần căn cứ hình ảnh đó là có thể xử phạt được ngay", thượng tá Quang giải thích.

Đúng vậy, chứng cứ nó phải rõ ràng thì mới dùng để phạt được. Cũng chẳng cần phạt nhiều, chỉ cần vài vụ phạt được thôi là có hiệu quả răn đe rồi. Đợt này em chỉ không đồng tình cái vụ luật quy đèn vàng như đỏ thôi chứ những cái khác không quá đáng sợ. Mức phạt cao thì mình thay đổi cách lái xe thôi.

 

[VCHDHN]

Mấy hôm nay xem vài clip về hệ thống đèn giao thông bị lỗi, thì sáng nay em gặp tr hợp này luôn. Đó là đoạn quay đầu trên đường Giải Phóng. Đứng đúng làn chờ đèn xanh để quay đầu, t gian đếm lùi hết nó éo xanh mà cứ đỏ mãi. Bao người chơ vơ giữa đường và cuối cùng kệ cmn cứ lên đường

 

[leua]

Không thấy ai kêu mức phạt cao quá thu nhập 1 tháng nhỉ? 90 ngày tù là 3 tháng thu nhập đấy

Em chưa thấy ai kêu.
Luật tiểu bang bên này do Quốc Hội tiểu bang thông qua. Và việc xử phạt tù do quan tòa xét xử và quyết định. Cảnh sát không có quyền ra bất kỳ cái luật lệ lớn nhỏ nào hết, kể cả FBI.

Ngay cả khi cảnh sát ghi giấy phạt vi phạm luật giao thông, nếu như bác không đồng ý thì bác sẽ có quyền ra tòa để tranh cãi với viên cảnh sát đã phạt bác. Nếu như quan tòa thấy bác đúng thì hủy giấy phạt. Hoặc nếu như hôm ra tòa mà viên cảnh sát đó bận việc hay vắng mặt thì bác sẽ thắng và không bị phạt.
PS: Còn nếu như bác thấy cảnh sát phạt đúng thì tự động lên mạng đóng phạt, khỏi ra tòa phân xử.

 

[Mont]

Cách 30m mà còn 10s mà phía trước đông đông là em chuẩn bị dừng. Ông nào thích húc cứ húc

Còn 30m mà 10s thì kể cả thoáng thì e cũng đi chậm lại đợi đỏ sau. Nhỡ đang xanh nó nhẩy thì vỡ mặt

 

[BMW X11]

Đúng vậy, chứng cứ nó phải rõ ràng thì mới dùng để phạt được. Cũng chẳng cần phạt nhiều, chỉ cần vài vụ phạt được thôi là có hiệu quả răn đe rồi. Đợt này em chỉ không đồng tình cái vụ luật quy đèn vàng như đỏ thôi chứ những cái khác không quá đáng sợ. Mức phạt cao thì mình thay đổi cách lái xe thôi.

Đỏ = Vàng thì quả là củ chuối và trái với mọi thứ chúng ta đã tham gia.

Dù sao, cái đáng ngại nhất là Xanh nhảy phắt sang Đỏ mà không qua pha Vàng, mới là đáng ngại bác ạ.
Và cái đó thì cấp trên của cậu thượng tá Đinh Cao Quang cũng bẩu là không phạt rồi.

 

[crYztaL]

Trường hợp "người dân" chụp ảnh vào đúng lúc nhấp nháy, chụp liên tiếp và có hình ảnh trong giao lộ là đèn vàng thì cụ thấy thế nào? Cụ có đủ bằng chứng để chứng minh mình không bị phạt nguội không? Hay phải nâng cấp dung lượng lưu trữ của dashcam?

Quy trình phạt vượt đèn đỏ : 1. Nhận giấy thông báo xử phạt. 2. Lên cơ quan CA được cho xem clip và ký vào biên bản xử phạt. 3. Tầm 1 tháng sau quay lại cơ quan CA nhận quyết định xử phạt vào đóng phạt.
Người nhà tôi vừa trải nghiệm quy trình này hồi tháng 10/2024 + được cho xem 1 clip vượt đèn cũng của xe đó từ hồi covid.
Với vị trí đặt camera tại giá long môn hoặc trên các cột đèn giao thông thì tôi nghĩ chỉ tập trung vào bắt các trường hợp vượt đèn đỏ rõ ràng, vì camera xử lý bao giờ cũng có độ trễ.

 

[BMW X11]

Nếu cụ để ý đội xe máy bị túm lại phạt hầu hết là các cháu sv, chị em phụ văn phòng. Chứ chả thấy mấy thằng đầu trần, xăm trổ trộm cướp đâu. Mà cái bọn này mới là bọn vi phạm hay cố tình vi phạm nhiều nhất. Nhìn các anh lơ đi đi mà chán

Chán là chán dư lào bác??

Tôi có chỉ đạo thuộc cấp: Tụi bây làm việc phục vụ nhưn dưn, phải đảm bảo hiệu quả cao nhất có thể, để xứng đáng được dân tin dân yêu.

Có vẻ các cậu ấy làm tốt phết đấy chứ ạ?

 

[BMW X11]

Quy trình phạt vượt đèn đỏ : 1. Nhận giấy thông báo xử phạt. 2. Lên cơ quan CA được cho xem clip và ký vào biên bản xử phạt. 3. Tầm 1 tháng sau quay lại cơ quan CA nhận quyết định xử phạt vào đóng phạt.
Người nhà tôi vừa trải nghiệm quy trình này hồi tháng 10/2024 + được cho xem 1 clip vượt đèn cũng của xe đó từ hồi covid.
Với vị trí đặt camera tại giá long môn hoặc trên các cột đèn giao thông thì tôi nghĩ chỉ tập trung vào bắt các trường hợp vượt đèn đỏ rõ ràng, vì camera xử lý bao giờ cũng có độ trễ.

Vậy thì, câu hỏi đặt ra là, khi bác "2. Lên cơ quan CA được cho xem clip và ký vào biên bản ", và clip thể hiện Đèn lỗi, thì làm răng?
Sẽ ghi Biên bản là, clip thể hiện Đèn lỗi gì đó?

 

[DeLyon]

Tôi cũng có 1 kinh nghiệm khá tốt đẹp với tụi EU police:
Hồi mới lái, tôi tất nhiên hay bám mông anh đi trước, vì tôi lái giỏi lắm, ít nhất cũng bằng Xu ma khơ.

Có lần đi chơi, tôi đi ngay sau 1 xe police. Cũng biết thân biết phận cảnh giác hơn rồi, nhưng rồi nó tự nhiên vẫn quay đèn xanh và tấp lại.
Giấy tờ xong xuôi, nó bảo: Mài đi quá gần tau, đến mức tau không nhìn thấy biển số của mài nữa. Vì thế tau vẫy mài lại.
Rồi nó cũng chỉ nhắc nhở thôi, nhưng là bài học khá tốt cho tôi.


Cũng phải lưu ý là, tụi Đức yêu cầu giữ khoảng cách là khoảng chừng 1/2 tốc độ, kiểu đi 50kmh thì nên giữ khoảng cách áng chừng là 25met.

Thế nên, ví dụ đi trên highway ở Việt Nam, khi 2 xe cùng vượt 1 xe tải container chẳng hạn, khi có 1 cái mốc để so sánh, tôi luôn để ý để khoảng cách mình giữ là đủ xa.

1 xe cont 40' dài độ 15-16met thôi.

Đúng rồi cụ, ko phải cứ bám đít nó mà xong đâu. Tội ko giữ khoảng cách an toàn cũng phạt được cụ nhé. Bên đó có luật giữ khoảng cách an toàn 2 giây. Mất point đấy cụ.
Gặp xxx cụ cứ si nhan rồi vượt như vượt xe bth chả sao cả.

 

[Đình Lập 79]

Em vừa chứng kiến cu grap rẽ trái Quang Trung - Tràng Thi khi đèn đang đỏ. Bị xxx ngã 4 đó vịn lại. Lập cập mở ví lấy giấy tờ...xong rồi được đi luôn. Trong khi ngay lúc đó có người vì phạm như thế thì kiên quyết giữ lại. Rất nhân văn phải không cc

Ah, nếu mà xét theo tình hay nhân văn thì cũng không ít người khen CSGT tha vụ này đâu. Chắc lại mang vụ "Vì miếng cơm manh áo", rồi đã cao tuổi hay lỡ dại lần đầu .v.v.
Theo tôi đã đưa ra luật thì phải xử công bằng, không phải nghèo thì có quyền chày bửa đứng trên pháp luật. Như vậy thì mới nghiêm minh. Từ trước tới nay CSGT thường bỏ qua đội ngũ xe ôm, xe công nghệ, chở hàng ... gây bức xúc dư luận nay đã thắt chặt hơn nhưng như sáng nay t đi trên đường Phạm Hùng thì đội xe máy (chủ yếu là xe ôm) vẫn vượt đèn đỏ đi ngược chiều (ngã tư Keangnam) có một số vẫn phóng trên vỉa hè, còn làn kẻ mắt võng ưu tiên rẽ phải thì cả xe ôm và xe dân thường kể cả ô tô và xe bus vẫn ùn ùn lấn làn , xe máy chờ đèn xanh thì nhoi ra giữa ngã ba ngã tư mà chưa thấy bị phat.
Nói chung chắc phải có ít nhất 50% số lượng người đi xe máy dính phạt thì may ra trật tự xe máy mới lập trật tự được (vì xe máy vi phạm luôn nghĩ vẫn có thể thoát án mà ô tô thì không thể)

 

[crYztaL]

Vậy thì, câu hỏi đặt ra là, khi bác "2. Lên cơ quan CA được cho xem clip và ký vào biên bản ", và clip thể hiện Đèn lỗi, thì làm răng?
Sẽ ghi Biên bản là, clip thể hiện Đèn lỗi gì đó?

Em chưa gặp trường hợp bác hỏi nên không thể có câu trả lời chính xác cho bác được. Tuy nhiên, theo em bằng chứng sai hoặc hết hiệu lực thì em sẽ không ký vào biên bản xử phạt. Ví dụ cái clip vượt đèn từ thời covid: bên CA cho ng nhà em xem, thì em nói là cứ bảo họ gửi thông báo xử phạt về công ty (xe đứng tên công ty), cty sẽ xử lý. Tất nhiên là họ không thể gửi thông báo xử phạt được vì bằng chứng đã quá hạn. Bản thân bên CA khi nhận các clip em nghĩ họ cũng phải xem, rà soát rồi mới ra thông báo xử phạt. Xét cho cùng thì cũng ko ai muốn bị khiếu kiện cả.

 

[TNLak]

Ah, nếu mà xét theo tình hay nhân văn thì cũng không ít người khen CSGT tha vụ này đâu. Chắc lại mang vụ "Vì miếng cơm manh áo", rồi đã cao tuổi hay lỡ dại lần đầu .v.v.
Theo tôi đã đưa ra luật thì phải xử công bằng, không phải nghèo thì có quyền chày bửa đứng trên pháp luật. Như vậy thì mới nghiêm minh. Từ trước tới nay CSGT thường bỏ qua đội ngũ xe ôm, xe công nghệ, chở hàng ... gây bức xúc dư luận nay đã thắt chặt hơn nhưng như sáng nay t đi trên đường Phạm Hùng thì đội xe máy (chủ yếu là xe ôm) vẫn vượt đèn đỏ đi ngược chiều (ngã tư Keangnam) có một số vẫn phóng trên vỉa hè, còn làn kẻ mắt võng ưu tiên rẽ phải thì cả xe ôm và xe dân thường kể cả ô tô và xe bus vẫn ùn ùn lấn làn , xe máy chờ đèn xanh thì nhoi ra giữa ngã ba ngã tư mà chưa thấy bị phat.
Nói chung chắc phải có ít nhất 50% số lượng người đi xe máy dính phạt thì may ra trật tự xe máy mới lập trật tự được (vì xe máy vi phạm luôn nghĩ vẫn có thể thoát án mà ô tô thì không thể)

Xe bắt khách ở quanh bến xe Mỹ đình nữa cụ nhé, lực lượng này chắc chắn ko nghèo, nhưng lại ít bị phạt

Em chưa gặp trường hợp bác hỏi nên không thể có câu trả lời chính xác cho bác được. Tuy nhiên, theo em bằng chứng sai hoặc hết hiệu lực thì em sẽ không ký vào biên bản xử phạt. Ví dụ cái clip vượt đèn từ thời covid: bên CA cho ng nhà em xem, thì em nói là cứ bảo họ gửi thông báo xử phạt về công ty (xe đứng tên công ty), cty sẽ xử lý. Tất nhiên là họ không thể gửi thông báo xử phạt được vì bằng chứng đã quá hạn. Bản thân bên CA khi nhận các clip em nghĩ họ cũng phải xem, rà soát rồi mới ra thông báo xử phạt. Xét cho cùng thì cũng ko ai muốn bị khiếu kiện cả.

Bằng chứng bao lâu thì hết hiệu lực vậy cụ, chỗ này e cũng chưa biết

 

[BMW X11]

Em chưa gặp trường hợp bác hỏi nên không thể có câu trả lời chính xác cho bác được. Tuy nhiên, theo em bằng chứng sai hoặc hết hiệu lực thì em sẽ không ký vào biên bản xử phạt. Ví dụ cái clip vượt đèn từ thời covid: bên CA cho ng nhà em xem, thì em nói là cứ bảo họ gửi thông báo xử phạt về công ty (xe đứng tên công ty), cty sẽ xử lý. Tất nhiên là họ không thể gửi thông báo xử phạt được vì bằng chứng đã quá hạn. Bản thân bên CA khi nhận các clip em nghĩ họ cũng phải xem, rà soát rồi mới ra thông báo xử phạt. Xét cho cùng thì cũng ko ai muốn bị khiếu kiện cả.

Biên bản thì bác cần ký, nhưng cần thể hiện cái sự Bằng chứng sai đó, ví dụ Đèn đỏ sai hoặc tương tự.
Nếu các ảnh dám đưa ra cái Biên bản với nội dung như rứa.

Đành là sẽ mất thời gian một chút, nhưng mình an toàn.

 

[crYztaL]

Biên bản thì bác cần ký, nhưng cần thể hiện cái sự Bằng chứng sai đó, ví dụ Đèn đỏ sai hoặc tương tự.
Nếu các ảnh dám đưa ra cái Biên bản với nội dung như rứa.

Đành là sẽ mất thời gian một chút, nhưng mình an toàn.

Haha, cái này thì bao giờ gặp mới biết nhưng chắc là ko có đâu.

 

[Đình Lập 79]

Xe bắt khách ở quanh bến xe Mỹ đình nữa cụ nhé, lực lượng này chắc chắn ko nghèo, nhưng lại ít bị phạt

Đúng rồi, tăng cường cho tắc đường là rất nhiều xe khách đi các tỉnh lượn lờ dọc đường và dừng đỗ lung tung, mà sao không hề thấy các cơ quan chức năng đâu nhỉ? Hay giờ đó họ đang còn ăn sáng & uống cà phê?

 

[ngoc_phuong]

Cứ đúng luật thôi cụ, qua vạch khi xanh là ok, còn vướng cản ta cãi sau.
Đi tầm này cảnh giác nhất là húc mít ông đi trước thôi, vì giờ cái đèn nó như ngáo ộp, còn 10s có khi cũng có ông giật mình phanh lại đấy.

Không anh .
Cãi. Có khả năng thắng. Cũng có khả năng ảnh thua.
Nhưng chắc chắn anh sẽ mất hơn 1 ngày công.
Cái đó không phải cãi nữa.
Giờ tài xế, lái xe. Bảo nhau qua xanh đỏ cứ rà xe. Thành ra nó tắc.
Tôi có gặp tình huống thế này. Tới đèn tín hiệu, tôi thấy tối om, hướng tôi đi ấy. Bên hướng đường giao đèn lại xanh. Nhiều xe vẫn đi. Hướng mình tối om.
Mình rà lại. Nhiều anh thì vẫn phang qua.
Vừa nhấn ga. Đèn phía mình bật xanh.
Hoá ra cái đèn đỏ nó hỏng.
Hú vía.
Nếu phi ra. Xảy ra va chạm với xe bên kia.
Cãi nhau, ai chịu trách nhiệm.
Chờ vạ thì má sưng

 

[buicongchuc]

View attachment 8920459
vụ này căng, vui quá quên nhiệm vụ

Phạt là đúng. Nhưng vụ phạt này dễ sạt nghiệp.

 

[GLN]

Nghị định này áp dụng cả nước từ đất mũi cà mai lên đến Móng cái. Cái cụ ủng hộ cho đất Hà Nội nhà cụ thui. Các tầng lớp từ người lao động đi con xe cà tàng 2 triệu đến chủ tịt ngồi lếch 10 tỏi. Các nơi khác khi mà ngày kiếm 100 đã khó anh cứ làm nghiêm cái 100 kia thì đã ngon
Chắc cụ ủng hộ 168 cho Hà nội và tầng lớp lếch xù nhỉ

Ủa vậy chỉ mỗi HN hay SG là phải chú ý quan sát khi tham gia giao thông, còn các tỉnh thành khác thì cứ thoải mái thả hồn ngắm trăng phải không cụ? Thế tỷ lệ tai nạn giao thông, chết người có tập trung nhiều ở HN hay HCM, hay ở các tỉnh nhỏ vậy?
Làm nghiêm cái 100, mà ý thức người dân vẫn thế, vi phạm nộp tiền, xong lại vi phạm. Bởi vì mức phạt quá thấp, họ không thấy xót tiền, và họ nhanh chóng quên ngay, để tiếp tục vi phạm tiếp.