- Biển số
- OF-485699
- Ngày cấp bằng
- 27/1/17
- Số km
- 14,339
- Động cơ
- 429,057 Mã lực

Trên of.fb có kết quả về tngt đây, giảm mạnh cc ợ. Là điều đáng mừng.
Thế tóm lại giờ còn lỗi dừng sau vạch không cụ, lỗi đó thì nhẹ.Lỗi không tuân thủ BB vạch kẻ đường đến giờ cao hơn nhiều mức cũ nhưng cũng chỉ là 500k thì cũng không phải sợ. Điều kiện đường xá ở mình rất khó tránh lỗi này.
Tuy nhiên lỗi này giờ cũng khác trước, 1 số lỗi lúc trước thuộc về loại này nay đã được định nghĩa rõ và mức phạt cao hơn nhiều.
Lỗi đó chiếu theo luật là nặng nhé cụ. Cụ xem còm trước. #1453Thế tóm lại giờ còn lỗi dừng sau vạch không cụ, lỗi đó thì nhẹ.
Lỗi vượt đèn đi qua ngã tư khi đèn đỏ thì đúng là ý thức.
Thì thôi đành chẻ luật ra chứ sao.Theo QVCN 41:2024 thì:
6.3.3. Tín hiệu đèn màu đỏ là cấm đi: báo hiệu phải dừng lại trước vạch dừng. Nếu không có vạch dừng thì phải dừng trước đèn tín hiệu theo chiều đi
Như vậy khi đèn đỏ bật lên mà xe vẫn đứng đấy quá vạch thì vi phạm điều này rồi. Phạt nặng đấy ạ.
Do vậy khi đèn vàng mà đã quá vạch thì đi luôn, nếu bị bắt lại thì lý luận theo luật:
trường hợp đang đi trên vạch dừng hoặc đã đi qua vạch dừng mà tín hiệu đèn màu vàng thì được đi tiếp;
Luật đã viết như thế tức là cứ có "tín hiệu đèn màu vàng" mà xe ở đó thì đi tiếp chứ luật không có nói phải trước khi "tín hiệu đèn màu vàng" xuất hiện.
Chắc cụ đi khung giờ 5h30 - 6h sáng, hoặc 10h30-11 giờ tối phỏngCó hôm e đi xe máy cũng hết từng đó, nói thật luôn mỗi tội đi giờ oái oăm![]()
Cụ nhầm, h chit là ùn chứ ko tắc nhéChuẩn đấy cụ, các pt như dòng nước chảy. Trước thì nhiều xe len lỏi, nên hạn chế tắc khá nhiều. Giờ bị chặn lại hết nên tình trạng tắc nghiêm trọng hơn.
vâng, nản thật sự.Lỗi đó chiếu theo luật là nặng nhé cụ. Cụ xem còm trước. #1453
[Funland] - Tổng hợp tất cả các vấn đề về luật, mức phạt, đèn tín hiệu, tình huống, vi phạm, tai nạn… khi tham gia giao thông sau nghị định 168
Sáng nay có ông nhõi con đến đèn đỏ còi như thói quen định lùa mấy xe đứng trước để vượt, nhưng k ai dạt ra mà còn quan hệ với mẫu thân ông nhõi mấy phát. Ông cháu cũng ngoan hẳn ra, luật đi vào cuộc sống thật rồi, nhân dân dám đấu tranh với cái sai thật rồi ;))www.otofun.net
Tối qua 7h30p, em từ Điện Biên Phủ phi qua cầu Sài Gòn thì thấy kẹt lòi tòi phòi ra. Đường to cả chục làn mà vẫn tắc.Thấy bảo trong HCM đợt này kẹt xe đến cả đêm à các cụ.
Cụ đi sau thằng Oto, đâu cần dàn hàng ngang với Oto là gì cụ tại cụ cứ muốn chen lên thôi, chứ cứ xếp hàng mà đi chứ thì có sao đâuCụ ra trung tâm triển lãm giảng võ vào 17h30 hàng ngày nhé. Xe oto vừa đẹp 4 làn. Phận xe máy ôm như bọn em tính sao
Tắc cả xa lộ Hà Nội luôn à Cụ?Tối qua 7h30p, em từ Điện Biên Phủ phi qua cầu Sài Gòn thì thấy kẹt lòi tòi phòi ra. Đường to cả chục làn mà vẫn tắc.
Tắc xa lộ Hà Nội ạ. May là em đi xe máy nên quay xuống đường quay đầu của cầu để đi ngược về chứ thấy đi tiếp là bất khả thi. Mà cái đường dẫn quay đầu đó cũng tắc nốt. Cũng may các bác đi ô tô lịch sự xếp hàng từng chiếc một nên xe máy chạy thoát. Không thì hận tình trong mưa rồi (tối qua trời có mưa nhẹ).Tắc cả xa lộ Hà Nội luôn à Cụ?
Em thì hay đi hướng cầu Nguyễn Hữu Cảnh rẽ về xa lộ, cảnh tắc đường trên xa lộ thì đúng là xưa nay hiếm.Tắc xa lộ Hà Nội ạ. May là em đi xe máy nên quay xuống đường quay đầu của cầu để đi ngược về chứ thấy đi tiếp là bất khả thi. Mà cái đường dẫn quay đầu đó cũng tắc nốt. Cũng may các bác đi ô tô lịch sự xếp hàng từng chiếc một nên xe máy chạy thoát. Không thì hận tình trong mưa rồi (tối qua trời có mưa nhẹ).
Thì vì thế tui mới viết là: Đến Đèn, ta thở phào khi gặp Đỏ mà.Bửu bối QC 41 không dùng được nữa nhưng chứ chẻ luật ra thì vẫn cãi được. Có điều sẽ mất công hơn trước vì QC 41 cũ nó viết rất rõ ràng còn với luật và QC 41 mới thì phải lý luận.
Tóm lại bất đắc dĩ lắm mới phải dùng đến. Tốt nhất nếu chủ động né được đèn vàng thì ta cứ né.
Chạy chậm hơn chắc chắn là giảm TNGT là điều không thể bàn cãi. Nhưng chậm quá thì lại thành lãng phí, chậm tiến bộ.![]()
Trên of.fb có kết quả về tngt đây, giảm mạnh cc ợ. Là điều đáng mừng.
Tôi biết Luật + Nghị định + Thông tư + Quy chuẩn + gì đó.Cụ nói mấy dòng đậm này thì thua chắc rồi. Chẳng bao giờ với lý do không biết luật thì được tha bổng cả. QC do Bộ ban hành, Nghị định do Chính phủ, Luật do Quốc Hội. Ai cao hơn ai là công dân phải biết.
Thấy comment này hài phếtChạy chậm hơn chắc chắn là giảm TNGT là điều không thể bàn cãi. Nhưng chậm quá thì lại thành lãng phí, chậm tiến bộ.
Bác vẫn phải duy trì tốc độ lớn hơn 0 và tập trung lái xe bác nhé. Nếu đang xanh, phía trước thông thoáng mà bác dừng hẳn lại (tốc độ = 0), là ăn đòn 20 củ ko cãi được luôn nhoé, đừng đùa với cán bộThì vì thế tui mới viết là: Đến Đèn, ta thở phào khi gặp Đỏ mà.
Còn gặp Xanh, kể cả còn 20-25sec Đèn xanh: Thồi, cứ dừng lại mở laptop vô Ô păn chém dó, bác ạ.
Đợi Đỏ rồi ta tính tiếp, như chên.
b) Tín hiệu đèn màu vàng phải dừng lại trước vạch dừng; trường hợp đang đi trên vạch dừng hoặc đã đi qua vạch dừng mà tín hiệu đèn màu vàng thì được đi tiếp;Thì thôi đành chẻ luật ra chứ sao.
Tín hiệu vàng phải dừng trước vạch, cái này chẻ hơi khó
Xin nhan phải rồi đi chậm kiểu tấp vào lề chờ đèn đỏ bật lên hẳn, xong lại sin nhan trái ra giữa để đi thẳng thì đúng luật bác nhờ.Bác vẫn phải duy trì tốc độ lớn hơn 0 và tập trung lái xe bác nhé. Nếu đang xanh, phía trước thông thoáng mà bác dừng hẳn lại (tốc độ = 0), là ăn đòn 20 củ ko cãi được luôn nhoé, đừng đùa![]()
Ný nuận vậy không ổn.Do vậy khi đèn vàng mà đã quá vạch thì đi luôn, nếu bị bắt lại thì lý luận theo luật:
trường hợp đang đi trên vạch dừng hoặc đã đi qua vạch dừng mà tín hiệu đèn màu vàng thì được đi tiếp;
Luật đã viết như thế tức là cứ có "tín hiệu đèn màu vàng" mà xe ở đó thì đi tiếp chứ luật không có nói phải trước khi "tín hiệu đèn màu vàng" xuất hiện.