[Đánh giá] Tò mò quá em đi lái thử New EVEREST

[09 - 09 -09]

Quá ưng em nó luôn

 

[taducanh]

Lần này, em chỉ thấy Ford giới thiệu động cơ máy dầu với 2 bản là 2.2 và 3.2 mà không thấy giới thiệu bản máy xăng. Chỉ biết rằng, tại thị trường VN sắp tới Ford cũng chỉ mới đưa về loại động cơ máy dầu. Máy xăng động cơ Ecoboost 2.0 đang được lắp trên chú Range Rover Evoque không hiểu tại sao lại không được đưa về cùng thời điểm. Một sự đáng tiếc rất lớn cho những ai thích máy xăng.

- Với động cơ dung tích 3.2 4x4 AT, 5 xi lanh, có công suất 198 mã lực tại 3.000 vòng/phút, mô mem xoắn cực đại: 470 Nm trong dải tua 1.750 đến 2.500 vòng/phút, đi cùng hộp số tự động 6 cấp, hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian.

- Động cơ dung tích 2.2 4x2 AT, 4 xi lanh, có công suất 160 mã lực tại vòng tua 3.200 vòng/phút, mô mem xoắn cực đại: 385 Nm trong dải tua máy từ 1.600 đến 2.500 vòng/phút, đi kèm hộp số tự động 6 cấp.

Đùa chứ động cơ với cs thế này và xác to nặng như EV thì độ tiêu thụ nhiên liệu có vẻ sẽ khá cao. 3.2 mà 198 mã lực = 2.2 của Huyndai & Kia. Đúng là em vẫn hi vọng Ford đưa động cơ Ecoboost về VN nhưng e chắc khó . Chắc Ecoboost chỉ dành cho thị trường TQ láng giềng ta.

 

[HakunFR]

Chiêm ngưỡng phần cuối cùng em muốn gửi đến các cụ là phần đồng hồ trên taplo được thiết kế kiểu "trực giác", chỗ mà người ngồi ở vị trí lái như các cụ thường nhìn nhiều nhất

Đẹp thì đẹp nhưng đồng hồ tua máy nhỏ là em không khoái lắm. Càng ngày số sàn càng bị xem nhẹ

 

[fusionvie]

Đùa chứ động cơ với cs thế này và xác to nặng như EV thì độ tiêu thụ nhiên liệu có vẻ sẽ khá cao. 3.2 mà 198 mã lực = 2.2 của Huyndai & Kia. Đúng là em vẫn hi vọng Ford đưa động cơ Ecoboost về VN nhưng e chắc khó . Chắc Ecoboost chỉ dành cho thị trường TQ láng giềng ta.

Cái này cháu thấy đúng, hôm trước chạy thử wildtrack 3.2 mà thấy nó ỳ hơn So 2.2

 

[Phan3H]

Máy 2.2 New Ế là 160hp/3200 trong khi Ranger có 148hp/3700. Cải tiến hơn 12hp đạt tại vòng tua thấp hơn hẳn là cũng ngon rồi cụ nhẩy. Giá mà có số sàn thì ép phê lắm

Tiếc là đợt rồi em không có em nào MT để thử xem nó ra sao. Đành phải đợi thôi cụ nhỉ!

Đùa chứ động cơ với cs thế này và xác to nặng như EV thì độ tiêu thụ nhiên liệu có vẻ sẽ khá cao. 3.2 mà 198 mã lực = 2.2 của Huyndai & Kia. Đúng là em vẫn hi vọng Ford đưa động cơ Ecoboost về VN nhưng e chắc khó . Chắc Ecoboost chỉ dành cho thị trường TQ láng giềng ta.

Thông tin về động cơ Ecoboost hiện tại vẫn đang rất mù mờ. Có thể đây là chiến lược kinh doanh của Ford nên hiện tại vẫn chưa tiết lộ cụ ạ. Chỉ biết rằng, khoảng đầu năm 2016 chỉ về VN với động cơ dầu!

 

[taducanh]

Tiếc là đợt rồi em không có em nào MT để thử xem nó ra sao. Đành phải đợi thôi cụ nhỉ!


Thông tin về động cơ Ecoboost hiện tại vẫn đang rất mù mờ. Có thể đây là chiến lược kinh doanh của Ford nên hiện tại vẫn chưa tiết lộ cụ ạ. Chỉ biết rằng, khoảng đầu năm 2016 chỉ về VN với động cơ dầu!

Thị trường ĐNA Ford vẫn coi là thị trường thứ cấp cụ à. Nhìn sang TQ Ford Fusion, Explorer với Ecoboost bán mấy năm nay rồi là hiểu nó sẽ đưa Ecoboost cho FE TQ rồi.

 

[Phan3H]

Nói về hộp số trên chiếc Niu Ế này, em thực sự ấn tượng và rất thích khi nó được trang bị phần mềm nhận biết "phong cách lái". Có nghĩa là nó cho phép hộp số có thể tự tương thích với các phong cách lái xe cá nhân khác nhau. Hộp số có thể tự động điều chỉnh phù hợp khi tăng hay giảm tốc độ với ứng dụng phanh và hãm, tốc độ khi vào cua gấp, tăng tốc đột ngột, đảm bảo xe luôn vận hành ở đúng cấp số phù hợp.

Việc này em thấy hỗ trợ cho người lái rất nhiều, nhất là những người cho có nhiều kinh nghiệm lái xe. Việc tính toán để đưa ra phương án tối ưu nhất, chân ga, tốc độ trên mỗi đoạn đường, phanh ra cho phù hợp thì giờ đã có phần mềm lo rồi

 

[wacwac]

Nghe câu này nản quá . Động cơ = Ranger, giá tầm 1.1 tỏi thì cạnh tranh gì với Santafe vớ Sorento. Thằng bạn em kêu máy dầu Ranger của nó ồn lắm, còn cơ quan santafe mới đi êm, bốc hơn hẳn.

Đùa chứ động cơ với cs thế này và xác to nặng như EV thì độ tiêu thụ nhiên liệu có vẻ sẽ khá cao. 3.2 mà 198 mã lực = 2.2 của Huyndai & Kia. Đúng là em vẫn hi vọng Ford đưa động cơ Ecoboost về VN nhưng e chắc khó . Chắc Ecoboost chỉ dành cho thị trường TQ láng giềng ta.

 

[nguyenvanphong]

xe quá đẹp nha bác

 

[Phan3H]

Về tiếng ồn động cơ được khá nhiều cụ quan tâm, em xin nói thêm về phần này:

Ở vị trí lái, em thực sự ấn tượng với cách âm của em nó. Tiếng vọng từ gầm và hốc lốp hoàn toàn được triệt tiêu, khả năng vận hành êm ái thực sự nếu đem so với Ế cũ. Xét về độ ồn nếu so với Ếch thì ko có cửa để so sánh. Lúc đầu mới bước lên xe, em hơi bất ngờ về khả năng cách âm của em nó. Dù chạy trên đường cao tốc với tốc độ 80-100km/h thì bộ phận cách âm hoàn toàn ổn. Mặt đường cũng là 1 yếu tố ảnh hưởng đến độ ồn, tuy nhiên dù chạy trên mặt đường nào thì em vẫn cho 9 điểm về phần cách âm này.

Được biết, khả năng cách âm của Niu Ế đã được các kỹ sư của Ford đặt ra những mục tiêu rất khắt khe. Ngoài những vật liệu cách âm và chất liệu tiên tiến ra thì em Niu Ế này còn được trang bị khả năng giảm tiếng ồn chủ động thông qua 3 chiếc micro cực nhạy gắn trên trần xe (2 chiếc micro trên hàng ghế đầu và 1 chiếc trên hàng ghế phía sau).

Nguyên lý hoạt động của nó như sau:
Các micro này đo lường độ ồn của động cơ, sau đó tức thời gửi tín hiệu tới mô đun điều khiển công nghệ giảm ồn trong thời gian thực. Khi đó mô đun sẽ phản hồi lại tức thì và liên tục bằng các sóng âm, sóng âm sẽ đc phát ra qua hệ thống âm thanh, khi gặp tiếng ồn sẽ lập tức triệt tiêu trong tần số từ 30Hz - 180Hz.

 

[Phan3H]

Khả năng cách âm và chống ồn là vậy, tuy nhiên, do động cơ là máy dầu, nên tiếng máy vẫn nghe rõ khi ngồi ở vị trí lái. Nhất là khi chạy tốc độ thấp hoặc bắt đầu tăng ga. Tiếng máy vọng vào khoang lái em vẫn cảm nhận rõ. Không biết có cách nào để có thể giảm độ ồn từ khoang máy được nữa không? Hay chỉ có thể cải thiện trên phiên bản máy xăng.

Em thấy tấm ốp cách âm, cách nhiệt nắp capo cũng đã được trang bị

 

[Fiat_ELX]

Xem bài review của cụ chủ thớt xong, em cầm lòng ko đặng nên sáng nay đã đi đặt cọc em nó, hy vọng có xe sớm

Cụ cho em biết giá bản 2.2, 4x2 AT với?

 

[Phan3H]

Cụ cho em biết giá bản 2.2, 4x2 AT với?

Em nghĩ tất cả giờ chỉ là giá đại lý tạm tính thôi bác. Hiện tại chưa có giá chính thức, đại lý nào ký hđ cũng là thuộc tầm tay to và có nhiều máu liều!

 

[thichxeFord]

Ở Thái đi xe tai lái nghịch thì bình xăng bên trái của nó là đúng rồi cụ ơi. Ở mình thì bình xăng bên tay phải thuận hơn do gần với vòi xăng khi vào trạm.

 

[Phan3H]

Các cụ thích nghịch nước và đặc biệt là sống ở Hà Lụt thì chắc hẳn rất quan tâm tới khả năng lội nước của em nó. Với khoảng sáng gầm xe là 225mm và khả năng lội nước 800mm em nghĩ đủ để giúp các cụ vững tin lội qua những đoạn đường hay ngập như Huỳnh Thúc Kháng, Nguyễn Thái Học...

 

[thichxeFord]

Nút mở nắp capo ở chỗ nào hả cụ ơi ?

 

[Phan3H]

Nút mở nắp capo ở chỗ nào hả cụ ơi ?

Mở nắp capo ở đây bác

Tiện thể, có 1 chi tiết nhỏ, em nói luôn ở pót này, đó là nắp capo đã được trang bị ty chống. Tuy là 1 chi tiết nhỏ, nhưng thực sự thuận tiện cho mỗi lần lật nắp capo lên, ko cần phải mò que chống và gài vào vị trí như các xe thế hệ cũ.

 

[htlongbien]

Cụ chủ thớt cho em xin cái số phắc bên hãng Fò với
*****- mang tiếng Ế vợ 2015 mà 2016 mới về đến VN hoặc mới cho tung ra thị trường? Thế thì Fò đặt ***** nó Model 2016 đi cho nó mới nhể.

 

[SmallRiver]

Kết nổ đĩa rồi, em chờ option và giá về VN sẽ quyết!

 

[Nhẻm]

Nhìn quả ghế điện kia là kiểu về VN đặt mua bên Thái cái ghế bên Phải là 2 ghế trước đều có ghế điện đấy các cụ nhể