[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

[hkm417]

Siêu tàu tuần dương nhanh nhất thế giới: Động cơ mới của máy bay chiến đấu Su-57 của Nga để tạo điều kiện cho chuyến bay Mach 2+ không đốt sau - Báo cáo

Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Tháng Hai-3-2024

Su-57 thử nghiệm động cơ Saturn 30

Lực lượng Không quân Nga dự kiến sẽ bắt đầu nhận một biến thể mới nâng cao của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 từ năm 2025, Su-57M, được báo cáo vào tháng 10 năm 2022 là đã bắt đầu bay thử nghiệm và sẽ tích hợp một động cơ mới được chỉ định là AL-51F . Mặc dù ngành công nghiệp máy bay chiến đấu của Nga liên tục bỏ lỡ các dự án được công bố về việc đưa các hệ thống mới vào sử dụng, nhưng Su-57M gần như chắc chắn sẽ bắt đầu được giao hàng trước năm 2027. Mặc dù vẫn chưa có nhiều thông tin liên quan đến khả năng mà động cơ mới sẽ mang lại cho Su-57, gần đây . báo cáo từ các nguồn tin của Nga chỉ ra rằng AL-51F sẽ cho phép máy bay chiến đấu hành trình mà không cần sử dụng động cơ đốt sau không chỉ ở tốc độ siêu thanh - một khả năng được gọi là siêu hành trình - mà còn có thể làm như vậy ở tốc độ Mach 2 trở lên. Máy bay phản lực chiến đấu chiến thuật duy nhất hiện có khả năng hành trình Mach 2+ là máy bay đánh chặn MiG-31 Foxhound , mặc dù nó yêu cầu động cơ đốt sau để làm như vậy, với khả năng này cho phép Su-57 phản ứng với các mối đe dọa và tiến hành tuần tra nhanh hơn nhiều mà không phải trả phí. trên phạm vi của nó. Việc sử dụng đốt sau đốt cháy nhiên liệu nhanh hơn nhiều và do đó khiến việc bay ở tốc độ siêu thanh không thể thực hiện được trong thời gian dài đối với phần lớn máy bay chiến đấu trong khi giảm đáng kể tầm hoạt động của chúng. Hiện tại, máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm duy nhất được sản xuất có khả năng bay siêu âm là J-20 của Trung Quốc , mặc dù điều này chỉ có thể đạt được ở tốc độ siêu âm thấp trên Mach 1 một chút. F-35 của Mỹ không thể bay siêu âm nếu không sử dụng bộ đốt sau.

Máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57

Được biết đến trong giai đoạn phát triển với tên gọi Saturn 30, theo tên của công ty chịu trách nhiệm chính cho chương trình UEC Saturn, động cơ AL-51F thể hiện nỗ lực thứ hai của Nga trong việc tạo ra thiết kế thế hệ thứ năm sau AL-41F đầy hứa hẹn, mặc dù được phát triển để Sự sẵn sàng cho việc sản xuất hàng loạt được coi là quá tốn kém để sản xuất cho máy bay chiến đấu MiG 1.42 mà nó dự định cung cấp năng lượng. Với việc Su-57 có giá chỉ bằng một nửa so với MiG 1.42 dự kiến, động cơ AL-51F của nó cũng được cho là có chi phí vận hành và sản xuất thấp hơn . Động cơ mới được tối ưu hóa tốt cho khả năng tàng hình và được hưởng lợi từ các vòi phun hội tụ-phân kỳ với các cánh có răng cưa để giảm tiết diện radar của nó. Lực đẩy của nó được ước tính cao hơn khoảng 8% so với đối thủ F119 của Mỹ , mặc dù ưu điểm chính của nó được cho là yêu cầu bảo trì thấp hơn nhiều và khả năng vectơ lực đẩy ba chiều để cải thiện khả năng cơ động ở tốc độ thấp. Mặc dù tầm bắn của Su-57 đã cao hơn gấp đôi so với các đối thủ Mỹ là F-35 và F-22, nhưng AL-51F sẽ cải thiện hơn nữa tầm bắn của máy bay chiến đấu thêm gần 10%.

World’s Fastest Super Cruiser: Russian Su-57 Fighter’s New Engine to Facilitate Mach 2+ Non-Afterburner Flight - Reports

The Russian Air Force is scheduled to begin receiving an enhanced new variant of the Su-57 fifth generation fighter from 2025, the Su-57M, which was reported in October

militarywatchmagazine.com

 

[hkm417]

Khi Israel và Hamas chiến đấu cùng phe: Cuộc nổi dậy của người Hồi giáo ở Syria đã thống nhất họ như thế nào

Tháng Hai-2-2024

Dân quân Hamas và F-16 của Israel

Sau khi bùng phát xung đột toàn diện giữa Lực lượng Phòng vệ Israel và các nhóm dân quân Palestine có trụ sở tại Gaza do đảng cầm quyền Hamas trên lãnh thổ lãnh đạo, sự chú ý của thế giới đã tập trung vào khu vực xung đột khi Israel tiến hành một cuộc xâm lược lãnh thổ và các cuộc không kích hàng loạt . Bất chấp sự thù địch hiện tại và lâu dài giữa hai bên tham chiến, có một thực tế đáng chú ý nhưng ít được biết đến là lực lượng Hamas và Israel cách đây chưa đầy một thập kỷ đã cùng nhau chiến đấu ở Syria để hỗ trợ một cuộc nổi dậy thánh chiến đang tìm cách lật đổ chính phủ ở Damascus và thiết lập một lực lượng quân sự. chế độ Hồi giáo ở vị trí của nó. Mặc dù Hamas và Israel có những lý do rất khác nhau khi can thiệp vào nỗ lực chiến tranh chống lại nhà nước Syria, nhưng lý do chung của họ cuối cùng đã làm nổi bật mối quan hệ chặt chẽ của nhóm Palestine với các đối tác chiến lược thân cận nhất của Khối phương Tây ở Trung Đông, Thổ Nhĩ Kỳ và Qatar, cựu thành viên NATO. và sau này là nơi đặt trụ sở trước đây của Bộ Tư lệnh Trung tâm Quân đội Hoa Kỳ và là nơi đóng quân hàng đầu của lực lượng Mỹ trong khu vực. Với việc Thổ Nhĩ Kỳ, Qatar và Israel đang dẫn đầu các nước trong khu vực trong nỗ lực lật đổ chính phủ Syria, vốn là mục tiêu hàng đầu của Hoa Kỳ và các đồng minh phương Tây mà cả ba quốc gia trong khu vực đều dựa vào để hỗ trợ, sự tham gia của Hamas vào sáng kiến này đã có tác dụng. như một chỉ báo quan trọng về tình trạng 'bất hảo' của tổ chức và sự sẵn sàng chiến đấu bên cạnh các lực lượng NATO và Israel khi điều này được coi là nhằm nâng cao lợi ích của tổ chức, đồng thời hợp tác với Hezbollah và Iran để chống lại Israel.

Phụ nữ Gaza cầm cờ của quân nổi dậy Syria tại cuộc biểu tình trước trụ sở Liên hợp quốc

Sau khi cuộc nổi dậy bùng nổ ở Syria vào giữa năm 2011, chứng kiến các lực lượng thánh chiến tràn qua biên giới Thổ Nhĩ Kỳ và Jordan và tiến hành các vụ hành quyết hàng loạt các binh sĩ và lực lượng cảnh sát bị bắt, Hamas nhanh chóng đứng về phía Qatar, Thổ Nhĩ Kỳ, Israel và các chủ thể khác trong khu vực liên kết với phương Tây. chống lại chính phủ Syria. Vào tháng 12 năm 2011, sau 12 năm đóng trụ sở tại Syria, Hamas đã chuyển cơ quan chính trị của mình sang Qatar, nhà tài trợ hàng đầu cho cuộc nổi dậy của người Syria trong thế giới Ả Rập vào thời điểm đó, với thứ trưởng ngoại giao của đảng Palestine Ghazi Hamad tuyên bố rằng Damascus đã “đàn áp”. người dân của nó” - lặp lại lời hùng biện của phương Tây và Thổ Nhĩ Kỳ vào thời điểm đó. Sau đó, vào tháng 2 năm 2012, khi chi nhánh thân cận của Hamas ở Ai Cập là Tổ chức Anh em Hồi giáo dường như đã sẵn sàng nắm quyền sau cuộc lật đổ chính phủ do phương Tây hậu thuẫn vào năm trước, Thủ tướng Hamas Ismail Haniyeh đã có một bài phát biểu đầy cảm xúc tại Nhà thờ Hồi giáo Al Azhar. ở Cairo ca ngợi “những người dân Syria anh hùng đang đấu tranh cho tự do, dân chủ và cải cách.” Những người thờ phượng ở đó đặc biệt nhắm vào Israel và hai đối thủ lớn nhất của Khối phương Tây trong khu vực - hô vang “Không có Hezbollah và Không có Iran”. Hezbollah 5 năm trước đã giáng cho Israel thất bại quân sự duy nhất trong lịch sử của mình và được coi là thách thức hàng đầu đối với lợi ích của Khối phương Tây và Israel vào thời điểm đó.

Lữ đoàn Hamas Qassam cầm cờ nổi dậy Syria

Trong khi các nhóm Palestine khác như Thánh chiến Hồi giáo Palestine đặc biệt không ủng hộ các nỗ lực do phương Tây lãnh đạo nhằm lật đổ nhà nước Syria, thì Dải Gaza dưới sự cai trị của Hamas là những lá cờ của cuộc nổi dậy Syria sẽ nhanh chóng xuất hiện trên khắp lãnh thổ. Với tư cách là người ủng hộ hàng đầu cho cả chính phủ Syria và Hamas, Hezbollah đặc biệt tìm cách thống trị đối tác chiến lược của mình, nhắc nhở ban lãnh đạo Hamas rằng Syria là quốc gia Ả Rập duy nhất của họ cung cấp nguồn cung cấp vũ khí lớn trong thời kỳ thù địch với Israel năm 2008-2009. Mối quan hệ nhanh chóng trở nên tồi tệ khi có thông tin cho rằng Hamas đang chuyển hướng huấn luyện do Hezbollah cung cấp để chống lại nhà nước Syria, với lực lượng dân quân của họ tích cực tham gia vào nỗ lực chiến tranh chống lại lực lượng Syria và Hezbollah. Không giống như Hamas, một nhóm Hồi giáo dòng Sunni, cơ sở hỗ trợ của Hezbollah chủ yếu đến từ nhánh thiểu số người Shiite theo đức tin Hồi giáo, và các trung tâm dân cư Shiite bị quân nổi dậy mà Hamas liên kết ở Syria chiếm giữ thường xuyên bị tàn sát như một phần của chính sách thanh lọc sắc tộc. Các đối tác thánh chiến của Hamas cũng tìm cách nhắm mục tiêu vào căn cứ hỗ trợ của Hezbollah trong biên giới Lebanon, tấn công các trung tâm dân cư Shiite trong thành trì của đảng bằng bom xe. Sự khởi đầu của các vụ thảm sát dân thường Shiite thiểu số ở Ai Cập cũng rõ ràng ngay trước khi Tổ chức Anh em Hồi giáo bị lật đổ ở nước này vào tháng 7 năm 2013.

Nhóm phiến quân do Thổ Nhĩ Kỳ hậu thuẫn thuộc Mặt trận Al Nusra ở Syria

Mặc dù Hezbollah và Iran tìm cách duy trì mối quan hệ với Hamas do mối thù chung của họ với Israel, nhưng sự ủng hộ của nhóm Palestine dành cho các thành viên có liên hệ với Al Qaeda khiến mối quan hệ ngày càng trở nên căng thẳng. Trong một trong những tuyên bố mạnh mẽ nhất của một quan chức Iran, thành viên Ủy ban An ninh Quốc gia và Đối ngoại Iran Heshmatollah Falahatpisheh đã tuyên bố vào năm 2016 rằng đảng Palestine đang “hỗ trợ [cho] các nhóm khủng bố hoạt động dưới sự bảo trợ của phe đối lập Syria. ” Đối với nhà nước Syria, nơi người dân phải chịu đựng vô cùng đau khổ dưới sự tấn công dữ dội của thánh chiến, các mối quan hệ trở nên thù địch hơn đáng kể. Tổng thống Syria Bashar Al Assad trong cuộc phỏng vấn năm 2014 với tờ báo Thụy Điển Expressen đã cáo buộc rằng Hamas "ủng hộ Mặt trận al-Nusra" - chi nhánh lớn nhất của Al Qaeda ở Syria. Giống như Hamas, nhóm khủng bố này được Qatar và Thổ Nhĩ Kỳ nói riêng trang bị vũ khí và tài trợ rất mạnh.

Lãnh đạo Syria và Hezbollah Bashar Al Assad và Hassan Nasrallah

Về Al Nusra, một trong những đối tác chính của Hamas ở Syria và là nước nhận sự hỗ trợ hàng đầu của Qatar và Thổ Nhĩ Kỳ, nhóm này từng là thủ phạm hàng đầu trong hoạt động thanh lọc sắc tộc và các tội ác chiến tranh nghiêm trọng khác. Cho đến nay, đây là nhóm nổi dậy mạnh nhất ở Syria cho đến khi nhóm khủng bố Nhà nước Hồi giáo phát triển mạnh mẽ từ tháng 6 năm 2014. Nhà nước Hồi giáo trước đây là một phần của Al Nusra, trong khi bản thân Al Nusra trong những năm đầu của cuộc chiến là chìa khóa. một phần của Quân đội Syria Tự do - một liên minh gồm các nhóm nổi dậy, nhiều nhóm trong số đó đã nhận được sự hỗ trợ đáng kể từ khắp thế giới phương Tây và các quốc gia liên kết với phương Tây. Sự ủng hộ của Hamas dành cho các nhóm này đã khiến chính phủ Syria cắt đứt mọi quan hệ với tổ chức này. Năm sau, 2015, một chiến binh thánh chiến người Palestine-Jordan có liên kết với Tổ chức Anh em Hồi giáo được các nguồn tin Syria báo cáo đã xác nhận rằng các trại tị nạn của người Palestine dưới sự kiểm soát của Hamas đã trở thành trung tâm huấn luyện những kẻ khủng bố từ Ahrar Al Sham, Liwa al-Tawhid, Các nhóm chiến binh Suqour Idleb và Failaq Al Sham ở tỉnh Idlib nằm dọc biên giới Thổ Nhĩ Kỳ, nơi tập trung nhiều lực lượng thánh chiến nhất.

Tham mưu trưởng IDF Trung tướng Gadi Eisenkot

Trong khi sự hỗ trợ của phương Tây, Thổ Nhĩ Kỳ và Qatar cho cuộc nổi dậy ở Syria được công bố rộng rãi hơn nhiều, thì khả năng Israel công khai hỗ trợ cho các nhóm chiến binh chiến đấu chống lại nhà nước Syria đã đe dọa làm mất tính hợp pháp của họ do tình cảm chống Israel đáng kể trong thế giới Ả Rập, vào tháng 2 năm 2019. Tham mưu trưởng Lực lượng Phòng vệ Israel, Trung tướng Gadi Eisenkot xác nhận nước ông đã cung cấp vũ khí cho lực lượng nổi dậy mà Hamas đang chiến đấu. Cơ quan truyền thông Haaertz của Israel vào thời điểm đó gọi đây là việc Israel “vạch trần lời nói dối 'chống can thiệp' sau nhiều năm phủ nhận?" Sự thừa nhận này được đưa ra vài tháng sau khi một báo cáo của tạp chí Chính sách đối ngoại tiết lộ sau khi phỏng vấn các chiến binh từ các nhóm nổi dậy chiến đấu cùng Hamas rằng ít nhất 12 nhóm như vậy đang nhận được vũ khí và tài trợ của Israel. Chính phủ Israel cũng cung cấp lương hàng tháng cho các chiến binh nổi dậy.
Quân đội Ả Rập Syria ngay từ năm 2013 đã báo cáo về việc thu giữ vũ khí do Israel cung cấp từ quân nổi dậy, và mặc dù điều này bị nhiều người coi là tuyên truyền nhằm khai thác tình cảm chống Israel vào thời điểm đó nhưng những tiết lộ sau đó của các nguồn tin Mỹ và Israel khiến nó có vẻ đáng tin cậy hơn nhiều. Tuy nhiên, điều dễ thấy hơn sự hỗ trợ vật chất của nước này là vai trò dẫn đầu của Israel cùng với Thổ Nhĩ Kỳ trong việc hỗ trợ trên không bằng các cuộc tấn công vào chính phủ Syria và các mục tiêu Hezbollah trong suốt cuộc chiến, thường là ở những điểm mà quân nổi dậy Hamas đang chiến đấu cùng bị áp lực đặc biệt khó khăn trên thực địa. Ngược lại, quân nổi dậy đặc biệt nhắm mục tiêu vào các địa điểm phòng không ngay từ đầu cuộc xung đột năm 2011, một phần do hy vọng về một cuộc tấn công trên không rộng hơn của NATO tương tự như cuộc tấn công vào Libya năm đó có thể giúp họ lên nắm quyền.

F-16 của Israel phóng tên lửa `Rampage` - Tài sản thường được sử dụng để chống lại các mục tiêu ở Syria

Cuộc xung đột ở Syria cuối cùng đã làm nổi bật sự khác biệt rất lớn về ý thức hệ giữa phần lớn các đối thủ của Israel và Khối phương Tây ở Trung Đông, bao gồm Iran, Syria, Hezbollah, Liên minh Ansurullah của Yemen và Thánh chiến Hồi giáo Palestine, khi so sánh với Hamas về mặt ý thức hệ. lo lắng về việc cầm vũ khí chống lại các đối thủ của Khối phương Tây và liên kết với các thành viên NATO hoặc với các chi nhánh của Al Qaeda. Nó cũng nhấn mạnh rằng mối quan hệ của Hamas với Qatar, Thổ Nhĩ Kỳ và hệ tư tưởng của Tổ chức Anh em Hồi giáo xuyên quốc gia đã khiến tổ chức này nhận thấy sự quan tâm mạnh mẽ đến việc áp đặt sự cai trị của Hồi giáo đối với Syria ngay cả khi đối thủ chính của họ là Israel cũng ủng hộ mục tiêu này. Vào cuối những năm 2010, sự thất bại của lực lượng nổi dậy ở Syria, cùng với việc Qatar và Thổ Nhĩ Kỳ không sẵn lòng trang bị vũ khí cho Hamas chống lại Israel và chỉ làm như vậy để chống lại Syria, đã buộc đảng Palestine phải định hướng lại các mối quan hệ của mình một lần nữa. Tuy nhiên, mối quan hệ đối tác được khôi phục với Hezbollah và Iran có thể vẫn là một liên minh vì lợi ích thay vì được xây dựng trên niềm tin hoặc hệ tư tưởng chung. Đối với Syria, nơi Hamas đóng vai trò là nhân tố chủ chốt thúc đẩy sự trỗi dậy của các nhóm nổi dậy thánh chiến trong nỗ lực chiến tranh giết chết hơn một phần tư triệu người, cuộc xung đột giữa nhóm Palestine và Israel giờ đây xuất hiện như một cuộc đọ sức giữa hai kẻ thù của họ với một nhóm. khác.
Để biết thêm thông tin về vai trò của các chủ thể nhà nước và phi nhà nước nước ngoài trong cuộc xung đột ở Syria, hãy xem ấn phẩm năm 2021 Chiến tranh thế giới ở Syria: Xung đột toàn cầu trên chiến trường Trung Đông

When Israel and Hamas Fought on the Same Side: How Islamist Insurgency in Syria United Them

Following the outbreak of full scale hostilities between the Israeli Defence Forces and Gaza-based Palestinian militia groups led by the territory’s ruling party Hamas,

militarywatchmagazine.com

 

[hkm417]

HÌNH ẢNH VỆ TINH CHO THẤY THIỆT HẠI SAU CUỘC TẤN CÔNG CỦA UKRAINE Ở CRIMEA
0 0 0 Chia sẻ1 1 Hỗ trợ SouthFront

Hình ảnh minh họa
Ngày 31/1, quân đội Ukraine tiến hành tấn công tên lửa vào bán đảo Crimea. Bộ Quốc phòng Nga cho biết lực lượng phòng không Nga đã phá hủy 20 tên lửa Ukraine. 17 chiếc trong số đó bị bắn rơi trên Biển Đen, 3 chiếc nữa bị phá hủy trên bán đảo Crimea.
Đoạn phim từ thành phố Sevastopol xác nhận cuộc tấn công của một số tên lửa Storm Shadow/SCALP-EG gần sân bay quân sự Belbek nằm ở ngoại ô thành phố.
Hình ảnh vệ tinh cho thấy một số cơ sở không xác định gần sân bay đã bị phá hủy.


Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước

Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước

Tất cả các cuộc tấn công của Ukraine cũng như việc kiểm soát kết quả của các cuộc tấn công đều được phối hợp và xác nhận bởi lực lượng trinh sát của NATO ở khu vực Biển Đen.

Satellite Imagery Showed Damage After Ukrainian Strikes In Crimea

On January 31, the Ukrainian military launched missile attack on the Crimean peninsula. The Russian Ministry of Defense reported that Russian...

southfront.press

Became Known What Damage Was Inflicted by Ukrainians on russian Troops at the Belbek Airfield by British Storm Shadow Missiles | Defense Express

Photos showing the consequences of an attack by the Armed Forces of Ukraine on russian military facilities in the temporarily occupied Crimea have appeared online

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

'Người Sparta' tiêu diệt xe tăng T-72 và T-55 của Nga
Xe bọc thép Lực lượng Vệ binh Quốc gia Ukraina Loại bỏ người cư ngụ Xe tăng máy bay không người lái Ukraina Chiến tranh với Nga
Các chiến sĩ Lữ đoàn Spartan số 3 Vệ binh Quốc gia đã tiêu diệt xe tăng T-72 và T-55 của Nga.

Điều này được nêu trong tin nhắn của họ trên kênh Telegram của lữ đoàn.

Xe tăng bị tiêu diệt bằng máy bay không người lái FPV. Nhìn bề ngoài, họ đã cho nổ đạn của xe tăng.


Việc tiêu diệt xe tăng T-72 với nhiều biến thể khác nhau là chuyện thường xảy ra, trong khi việc tiêu diệt xe tăng T-55 ngược lại là một sự kiện khá hiếm.

Thiệt hại đối với một chiếc T-55 được ghi nhận vào ngày 5 tháng 8 năm 2023. Và việc phá hủy một loại phương tiện chiến đấu không xác định, có thể là T-54 hoặc T-55, được ghi nhận vào ngày 18 tháng 6.


Hãy nhớ lại rằng việc đưa xe tăng T-54 và T-55 trở lại phục vụ nhu cầu của quân đội Nga đã được báo cáo vào tháng 3 năm 2023.

Sau đó, nhóm phân tích của Đội tình báo xung đột đã công bố những bức ảnh về đội quân với những chiếc xe tăng này đang tiến tới từ vùng viễn đông của Nga.


Theo CIT, cấp trên này đã rời thành phố Arsenyev, nơi đặt Căn cứ Dự trữ Trung ương và Xe tăng số 1295.

Sau đó, vào tháng 4, người Nga công bố một đoạn video từ vùng chiến sự cho thấy một chiếc xe tăng tương tự T-54 hoặc T-55.

Người Nga rất có thể sử dụng xe tăng T-54 và T-54 để bắn gián tiếp, cũng như T-62.

T-54/T-55
Xe tăng T-54 và T-55 của Liên Xô thường được chia theo hai chỉ số là hai mẫu xe khác nhau, nhưng trên thực tế chúng là một phần của cùng một dòng xe chiến đấu. Những chiếc xe tăng này liên tục được hiện đại hóa và có những thay đổi về thiết kế, về mặt khái niệm vẫn là cùng một chiếc xe tăng.

T-54/T-55 của Liên Xô có thể được phân biệt với T-62 sau này bằng 'khoảng cách' cụ thể giữa bánh xe chuyển hướng thứ nhất và thứ hai ở phía trước. Một đặc điểm khác là phanh đầu nòng ở cuối nòng súng D-10T và 'nắp' lồi đặc trưng của bộ tản nhiệt trên nóc tháp pháo.

T-55 ở cấp cao, Arsenyev, Primorsky Krai, tháng 3 năm 2023. Nguồn ảnh: Nhóm tình báo xung đột
Hiện tại, ba nhà máy bọc thép đang tham gia phục hồi xe tăng ở Nga, nhưng chỉ một trong số đó chuyên sửa chữa các phương tiện như T-55 và T-62. Đây là Nhà máy sửa chữa thiết giáp số 103 nên các phương tiện sẽ được chuyển đến đó.

Nhược điểm chính của T-54 và T-55 là mức độ bảo vệ cực kỳ thấp, thiếu máy đo tầm xa và máy tính đạn đạo, ống ngắm thô sơ và hệ thống ổn định súng kém hơn.

Điều đáng chú ý là Lực lượng vũ trang Ukraine sử dụng xe tăng M-55S trong quá trình hiện đại hóa của Slovenia. Trong quá trình hiện đại hóa, xe tăng đã nhận được pháo L7 105mm mới với ống bọc nhiệt và các hệ thống bổ sung khác.

'Spartans' destroyed Russian T-72 and T-55 tanks

Soldiers of the 3rd "Spartan" Brigade of the National Guard destroyed Russian T-72 and T-55 tanks

mil.in.ua

 

[hkm417]

M1A1 SA Abrams được phát hiện ở Donbas
Xe tăng Ukraina Chiến tranh với Nga
Trong một báo cáo dành riêng cho Lữ đoàn cơ giới 47 đã cho thấy xe tăng chiến đấu chủ lực Abrams.

Nền tảng truyền thông NOELREPORTS đã đăng trên mạng xã hội X (cựu Twitter) một đoạn phóng sự của kênh truyền hình We-Ukraine cho thấy những chiếc xe tăng này đang được sử dụng.

Đoạn phim có thể được quay ở khu vực Avdiivka cho thấy xe tăng M1A1 SA đang ngụy trang trên sa mạc. Điều đáng chú ý là trước đó, xe Abrams của Ukraine đã được phát hiện trong trang phục ngụy trang ba màu.


Nhớ lại rằng Ukraine đã nhận được 31 xe tăng Abrams từ phiên bản đặc biệt SA (Nhận thức tình huống) của Hoa Kỳ.

Gần đây, Militarnyi đưa tin rằng xe tăng SA của Lực lượng Vũ trang Ukraine được trang bị bộ Giáp phản ứng Abrams (ARAT-1).

M1A1 SA của Ukraine với lớp giáp phản ứng M19 Abrams. Ảnh từ nguồn mở
Áo giáp phản ứng ARAT được bao gồm trong Bộ dụng cụ sinh tồn đô thị xe tăng (TUSK), được quân đội Mỹ tích cực sử dụng trong chiến dịch Iraq. Khối ARAT-1 ERA bảo vệ phương tiện chiến đấu khỏi đạn HEAT, mảnh đạn và vũ khí nhỏ.

Con đường xe tăng Abrams tới Ukraine
Cuối tháng 5/2023, 200 binh sĩ Ukraine bắt đầu huấn luyện trên xe tăng M1 Abrams tại căn cứ quân sự Mỹ ở Đức.


Chương trình huấn luyện không chỉ bao gồm đào tạo tổ lái vận hành xe tăng mà còn đào tạo nhân viên bảo trì các phương tiện chiến đấu này.

Đầu tháng 8, Mỹ chính thức phê chuẩn việc chuyển lô xe tăng Abrams đầu tiên cho Ukraine. Khóa đào tạo chính cho tổ lái và nhân viên kỹ thuật trên các xe tăng này đã hoàn thành vào tháng 8.

Xe tăng M1A1 SA Abrams của Lực lượng Vũ trang Ukraine. Ảnh từ nguồn mở
Theo kế hoạch ban đầu, số tiền từ Sáng kiến Hỗ trợ An ninh Ukraine sẽ được sử dụng để chuyển xe tăng Mỹ sang Ukraine để mua thiết bị mới từ nhà sản xuất.

Sau đó, họ quyết định rút thiết bị khỏi lực lượng dự bị của Quân đội Mỹ và trước khi gửi sang Ukraine, xe tăng đã được sửa chữa và hoán cải.

Các quốc gia cũng đưa đạn xuyên giáp xe tăng uranium cạn kiệt vào gói viện trợ quân sự cho Ukraine được công bố vào ngày 6 tháng 9.


Militarnyi báo cáo vào ngày 17 tháng 10 năm 2023 rằng tất cả xe tăng M1 Abrams mà Hoa Kỳ hứa hẹn đã đến Ukraine.

M1A1 SA Abrams Spotted on Donbas

M1A1 SA Abrams main battle tanks were spotted in service with the 47th Mechanized Brigade of the Armed Forces of Ukraine

mil.in.ua

 

[hkm417]

Nga phóng tên lửa Grom-1 vào Kherson
vũ khí hàng không Châu Âu Kherson Nga Ukraina Chiến tranh với Nga Thế giới
Quân xâm lược Nga đã bắn vào Kherson bằng tên lửa không đối đất có độ chính xác cao Grom-1 mới nhất.

Những bức ảnh về tàn tích của tên lửa đã được đăng trên mạng xã hội X (cựu Twitter).

Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga đã bắn vào khu dân cư của Kherson bằng tên lửa phóng từ trên không Grom-1, được sử dụng vào năm 2013.


Trong những hình ảnh được công bố về tàn tích của tên lửa, có thể thấy rõ sự giống với tên lửa Grom-1, do bề mặt điều khiển đuôi cong đặc biệt.

So sánh bề mặt điều khiển đuôi của tàn dư tên lửa sau khi bắn phá Kherson và tên lửa Grom-1. Ảnh từ nguồn mở
Đây không phải là trường hợp đầu tiên sử dụng tên lửa loại này sau khi Liên bang Nga bắt đầu cuộc xâm lược toàn diện vào Ukraine.

Lần sử dụng tên lửa Grom-1 không thành công đầu tiên là vào ngày 12 tháng 3 năm 2023. Do trục trặc kỹ thuật, tên lửa đã rơi xuống vùng ngoại ô của Donetsk tạm thời bị chiếm đóng.

Cần lưu ý rằng đây là trường hợp đầu tiên được xác nhận về việc người Nga sử dụng loại tên lửa này theo hướng Kherson. Trước đó, tàn tích của tên lửa đã được tìm thấy ở vùng Donetsk và Kharkov.


Tên lửa phóng từ trên không Grom-1 được phát triển để sử dụng cho máy bay chiến đấu Su-57 mới, nhưng cũng được tích hợp với hệ thống vũ khí máy bay Su-34, Su-35 và Su-30.

Phần còn lại của bề mặt điều khiển đuôi tên lửa Grom-1. Ảnh từ nguồn mở
Tên lửa nặng 594 kg có khả năng bao phủ khoảng cách lên tới 120 km và được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính cũng như vệ tinh. Điều này cho phép tên lửa có thể được sử dụng để chống lại các mục tiêu đứng yên ở tọa độ đã được nạp đạn trước đó.

Tên lửa được trang bị động cơ tên lửa. Đầu đạn là loại có sức nổ phân mảnh cao, nặng 315 kg.

Như Militarnyi đã đưa tin trước đây , các nhà tuyên truyền Nga đã trình diễn bom FAB-1500 với bộ công cụ UMPK (Mô-đun điều chỉnh và trượt thống nhất).

Trong chuyến thị sát khu phức hợp công nghiệp-quân sự của Tập đoàn Tên lửa Chiến thuật ở khu vực Moscow, các phái đoàn do Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu dẫn đầu đã trình diễn bom dẫn đường FAB-1500-M54.

Russian Invaders Launch Grom-1 Missiles on Kherson

The Russian invaders fired at Kherson with the latest Grom-1 high-precision air-to-ground missiles

mil.in.ua

 

[hkm417]

Máy bay không người lái tấn công tầm xa của Ukraine đang tấn công các mục tiêu sâu bên trong nước Nga

Svetlana Shcherbak
Svetlana@ukr.net
Ngày 5 tháng 2 năm 2024
575

Minh họa: Nhà phân tích OSINT HI Sutton

Ukraine đang ngày càng sử dụng máy bay không người lái kamikaze, sử dụng chúng cho các cuộc tấn công tầm xa vào các mục tiêu chiến lược sâu bên trong nước Nga.
Điều này phục vụ một số mục đích. Bản thân các mục tiêu như kho chứa dầu và sân bay đều có tầm quan trọng chiến lược. Ngoài ra, nó còn làm căng hệ thống phòng không của Nga, buộc một số lực lượng phải được triển khai ở xa tiền tuyến.
Trong ấn phẩm của nhà phân tích HI Sutton của OSINT, một số biến thể của OWA-UAV của Ukraine, được gọi một cách không chính thức là máy bay không người lái kamikaze, đã được liệt kê, loại mà Ukraine sử dụng để tấn công vào phía sau kẻ xâm lược.

Đọc thêm: Khả năng của Máy bay không người lái bí ẩn từ Destinus được cho là đã cung cấp cho Ukraine: Lord, Ruta và Hornet

Mugin-5

Ban đầu, Ukraine tận dụng các máy bay không người lái có sẵn trên thị trường như Mugin-5 do Trung Quốc chế tạo. UAV Mugin-5 được sử dụng vào tháng 8 năm 2022 để tấn công trụ sở Hạm đội Biển Đen ở Sevastopol và các mục tiêu chiến lược khác. Chúng đã được thay thế bởi các thiết kế do Ukraine sản xuất.

Mugin-5 bị rơi ở Crimea, tháng 2 năm 2023
Dù UJ-22
Ukrjet UJ-22 Airborne là máy bay không người lái một động cơ, có thể mang đầu đạn bên trong hoặc một số quả bom thả từ trên không. Tải trọng lên tới 20kg. Với chiều dài khoảng 3,7 mét và sải cánh 4,2 mét, đây là một trong những chiếc OWA-UAV lớn nhất từng được đưa vào sử dụng. Phạm vi được báo cáo là 800 km.
UJ-22 được xác nhận đã được sử dụng trong các cuộc tấn công vào Moscow, kể cả vào tháng 2 năm 2023.

Dù UJ-22
Morok
Một chiếc OWA-UAV có kiểu dáng đẹp mắt dựa trên máy bay không người lái mục tiêu RZ-60. Nó có tầm bắn tương đối ngắn hơn, khoảng 300 km và đầu đạn nhỏ chỉ nặng 3 kg. Nó được phóng với sự hỗ trợ của tên lửa và có thể đạt vận tốc đáng nể là 290 km/h.
Đường chân trời UJ-25
UJ-25 Skyline về cơ bản là sự phát triển vũ khí hóa của máy bay không người lái mục tiêu Ukrajet UJ-23 Topaz. Nó là loại máy bay chạy bằng phản lực với các đường nét nhìn chung có khả năng tàng hình và cánh cụp về phía trước đặc biệt. Có rất ít chi tiết có sẵn. Ít nhất một đã được báo cáo ở Nga.

Đường chân trời UJ-25
Hải ly UJ-26
Một trong những loại được biết đến nhiều hơn, Beaver (Bober) có kiểu dáng cánh mũi đặc biệt với thân máy bay bóng bẩy và đuôi ngược. Loại này được giới thiệu vào năm 2023 và được cho là đã được đưa vào sản xuất hàng loạt. Phạm vi hoạt động khoảng 1.000 km và tải trọng được báo cáo là 20 kg. Loại này đã được sử dụng để tấn công Moscow và các mục tiêu khác ở Nga.
Lyutyy
Lyutyy có quy mô tương đối lớn với cấu trúc UAV truyền thống. Nó có nét giống với Bayraktar TB2 do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất, nhưng không giống về chi tiết. Rõ ràng từ bằng chứng chụp ảnh cho thấy Lyutyy có liên quan đến thiết kế Antonov AN-BK-1 Horlytsia (Turtle Dove) trước chiến tranh.

Lyutyy bị rơi ở Nizhny Novgorod, ngày 31 tháng 1 năm 2024 và mô hình tham chiếu
Lưỡi hái AQ-400
Terminal Autonomy AQ-400 Scythe là một dự án tình nguyện đã được đưa vào sản xuất hàng loạt. Nó có thân máy bay dạng hộp thô sơ và các cánh song song với các tấm cuối khác biệt ở bộ phía trước. Tầm hoạt động ngắn hơn một chút so với một số loại khác, được báo cáo là ở mức 750 km nhưng trọng tải nặng hơn ở mức 32 kg. Theo báo cáo, tải trọng có thể tăng lên khoảng 70 kg với tầm bắn giảm.
Các loại không tên
Loại không tên: Một số máy bay không người lái bị bắn rơi, bao gồm một loại không xác định có thể là máy bay không người lái kamikaze mới nhất do Ukraine sản xuất.
Tất cả ảnh của nhà phân tích OSINT HI Sutton

Long-Range Ukrainian Strike Drones, Which are Hitting Targets Deep Inside russia | Defense Express

Ukraine is increasingly employing kamikaze drones, utilizing them for extended-range attacks on strategic targets deep inside russia as well

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

Làm thế nào Mỹ mua được máy bay chiến đấu hàng đầu của Liên Xô thông qua Ukraine: Su-27 đóng vai trò từ huấn luyện xâm lược đến thăm dò dầu mỏ

Ban biên tập Tạp chí Đồng hồ Quân đội
Tháng Hai-4-2024

Su-27 của Không quân Ukraine

Sau sự tan rã của Liên Xô vào tháng 12 năm 1991, Quân đội Hoa Kỳ đã tiếp cận được nhiều loại công nghệ vũ khí có độ nhạy cao của Liên Xô thông qua việc mua lại từ các quốc gia kế thừa mới độc lập. Quá trình này đã bắt đầu từ năm 1989 khi, sau khi Hiệp ước Warsaw tan rã, một nghiên cứu về khí tài quân sự của Liên Xô xuất khẩu sang các nước Đông Âu, và đặc biệt là Đông Đức, nơi thường trang bị một số thiết bị có khả năng tốt nhất hiện có, được ưu tiên làm phương tiện. để đạt được lợi thế trong cuộc xung đột trong tương lai với Nga hoặc nhiều quốc gia trang bị vũ khí hạng nặng cho nước này. Điều này trong nhiều trường hợp đã dẫn đến những nỗ lực đảo ngược kỹ thuật nhằm thu hẹp khoảng cách công nghệ giữa các hệ thống vũ khí của Mỹ và các hệ thống vũ khí của Liên Xô. Một trong những ví dụ nổi tiếng nhất là sự phát triển của tên lửa không đối không AIM-9X với khả năng nhắm mục tiêu ở tầm xa cao - nghĩa là nó có thể tấn công mục tiêu ở những góc cực cao bằng cách sử dụng tín hiệu từ ống ngắm gắn trên mũ bảo hiểm của phi công - một khả năng được tiên phong bởi R- của Liên Xô. 73 được triển khai bởi máy bay chiến đấu MiG-29 và Su-27. Mặc dù những chiếc MiG-29 mà Không quân Hoa Kỳ đối mặt ở Iraq năm 1991 không có tên lửa R-73, vốn là chìa khóa giúp F-15 tiêu diệt chúng trong nhiều cuộc giao tranh tầm nhìn, nhưng những chiếc do Đông Đức triển khai đã có, điều này được cho là mang lại lợi ích. một lợi thế vượt trội ở phạm vi thị giác. Do đó, R-73 đã được nghiên cứu kỹ lưỡng khi phát triển AIM-9X.

MiG-29 của Đông Đức trong chế độ Leo thẳng đứng (ảnh xoay 90 độ)

Sau khi Liên Xô giải thể các máy bay chiến đấu hàng đầu của đất nước, MiG-29 và Su-27 đã được mua lại vào những năm 1990 từ các quốc gia kế thừa là Moldova và Belarus để thử nghiệm và huấn luyện đối thủ ở Hoa Kỳ. Mục đích thứ yếu của việc mua từ Moldova là làm hỏng một thỏa thuận sau đó nhằm bán những máy bay chiến đấu này cho Iran, quốc gia đã mua MiG-29 từ Liên Xô và đang tìm cách mở rộng hơn nữa đội bay của mình, nhưng đã bị ngăn cản. thông qua việc mua hàng từ Nga khi Washington gây áp lực thành công với Moscow để ngừng bán thêm. Việc Belarus bán hai chiếc Su-27 là một phần trong nỗ lực của nước này nhằm loại bỏ các tài sản tác chiến trên không mà nước này không đủ khả năng để duy trì . Máy bay áp chế phòng không MiG-25BM tinh nhuệ của đất nước đã nhanh chóng được cho nghỉ hưu, trong khi các máy bay chiến đấu tấn công Su-24M của nước này được đưa vào kho và một phần sau đó được bán cho Sudan. Su-27 vẫn được sử dụng nhưng đã ngừng hoạt động vào năm 2012 do chi phí vận hành quá cao, khiến Không quân phải dựa vào những chiếc MiG-29 kém năng lực hơn để phòng không.

Cựu Su-27 của Ukraine và MiG-29 của Moldova tại Bảo tàng Không quân Hoa Kỳ

Với việc những chiếc Su-27 của Belarus được đặt tại Khu vực 51 cho mục đích thử nghiệm , công ty tư nhân Terralliance Technologies đã tìm cách mua lại chiếc máy bay tương tự để tái sử dụng chúng cho mục đích thăm dò dầu khí. Công ty đã tìm kiếm các cơ hội thăm dò dầu khí trên khắp bốn châu lục và yêu cầu một chiếc máy bay tầm xa phù hợp cho việc lập bản đồ có thể chứa các cảm biến tùy chỉnh lớn. Tầm bay xa hơn và bộ cảm biến lớn hơn nhiều của Su-27 so với bất kỳ máy bay chiến đấu nào do lực lượng không quân phương Tây trang bị, và sự sẵn có của máy bay từ Ukraine vốn kế thừa hơn 70 khung máy bay, khiến nó trở thành một lựa chọn tối ưu. Hai chiếc Su-27 của Ukraine được mua cho mục đích này với giá chỉ 22 triệu USD, sau đó được tháo rời và sửa đổi để tích hợp hệ thống điện tử hàng không của phương Tây. Với việc những chiếc Su-27 bắt đầu được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Vũ trang Liên Xô từ năm 1984 và nhiều máy bay từ các lô sản xuất cũ có trụ sở tại Ukraine, những chiếc máy bay được bán đều được chế tạo vào năm 1988 và là hai trong số những mẫu mới hơn trong kho của Ukraine. Mặc dù có nhu cầu đáng kể trên phạm vi quốc tế về máy bay chiến đấu Su-27 mới trong những năm 1990, với việc Nga xuất khẩu hơn 100 chiếc sang Trung Quốc và một số chiếc nữa sang Việt Nam, Ethiopia và Eritrea, nhưng đến những năm 2000, các máy bay chiến đấu Su-30 mới hơn đã có chi phí vận hành thấp hơn và hiệu quả hơn nhiều. biểu diễn với các thiết kế khung máy bay mới hơn sử dụng vật liệu composite. Ngân sách quốc phòng hạn chế của Ukraine và việc thiếu các mối đe dọa được nhận thấy, cùng với mối quan hệ với cả Nga và phương Tây vẫn tích cực vào thời điểm đó, có nghĩa là nước này không đủ khả năng vận hành tất cả số Su-27 trong kho của mình.

Cựu Terralliance Su-27

Khi Terralliance hết kinh phí vào năm 2009, năm mà những chiếc Su-27 được thử nghiệm chuyến bay đầu tiên sau khi sửa đổi, những chiếc máy bay này chưa bao giờ được sử dụng để thăm dò dầu khí và được bán cho chính phủ Mỹ. Các máy bay chiến đấu sau đó được vận hành bởi Công ty Hỗ trợ Không quân Chiến thuật, công ty cung cấp các dịch vụ hàng không đối phương theo hợp đồng cho Quân đội Hoa Kỳ. Su-27 và các biến thể của nó là Su-30 và J-11 của Trung Quốc vào thời điểm đó đã tạo thành xương sống cho phi đội của tất cả các lực lượng không quân hàng đầu nằm ngoài phạm vi ảnh hưởng của phương Tây, bao gồm Nga, Trung Quốc, Ấn Độ và Algeria, với Iran ở vị trí thứ nhất. thời gian cũng được báo cáo là đang đàm phán mua lại. Mặc dù dòng máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư Su-27 được kỳ vọng sẽ được thay thế từ đầu những năm 2000 bởi máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không thế hệ thứ năm MiG 1.42 , nhưng sự suy thoái của nền kinh tế và lĩnh vực công nghệ Nga trong những năm 1990 đã ngăn cản điều này trở thành hiện thực với chương trình này. chấm dứt vào năm 2001 sau nhiều năm trì hoãn.

Máy bay chiến đấu Su-30SM của Không quân Nga (trên cùng) và Su-35

Bốn mươi năm sau khi Su-27 lần đầu tiên được đưa vào sử dụng, Không quân Nga ngày nay vẫn tiếp tục dựa vào các biến thể của thiết kế để tạo thành xương sống cho phi đội chiến đấu của mình, với ba mẫu riêng biệt là Su-30, Su-34 và Su-35. trong sản xuất song song để sử dụng trong nước và cho ngày càng nhiều khách hàng quốc phòng. Tuy nhiên, dòng Su-27 không còn là mối đe dọa hàng đầu đối với ưu thế trên không của Mỹ như những năm 2000, khi xương sống của hạm đội Trung Quốc ngày càng được hình thành bởi máy bay chiến đấu hạng nặng thế hệ thứ năm J-20 tiên tiến hơn nhiều. Trong khi đó , Hải quân Trung Quốc và một số khách hàng xuất khẩu chuẩn bị sớm bắt đầu vận hành FC-31 - thiết kế thế hệ thứ năm có trọng lượng trung bình và cũng được coi là vượt trội hơn nhiều so với bất kỳ phiên bản Su-27 nào. Kết quả là nhu cầu sử dụng Su-27 ngày càng hạn chế cho vai trò huấn luyện xâm lược đã khiến những chiếc Su-27 cũ của Không quân Ukraine bị đưa về Phòng trưng bày Chiến tranh Lạnh tại bảo tàng ở Căn cứ Không quân Wright-Patterson vào năm 2023.

How America Acquired the Soviet Union’s Top Fighter Through Ukraine: Su-27s in Roles From Aggressor Training to Oil Exploration

Following the disintegration of the Soviet Union the United States Military gained access to multiple kinds of highly sensitive Soviet weapons technologies through

militarywatchmagazine.com

 

[hkm417]

Từng mảnh một, người Nga trục vớt con tàu bị chìm bị tên lửa hành trình Ukraine phá hủy

Quốc phòng nhanh
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 4 tháng 2 năm 2024
7164 1

Cháy tàu đổ bộ Novocherkassk sau khi trúng tên lửa hành trình, ngày 26 tháng 12 năm 2023 / Ảnh nguồn mở

Tàu đổ bộ Novocherkassk chìm sau vụ tấn công tên lửa được tìm thấy đang neo đậu tại căn cứ hải quân
Những bức ảnh chụp từ cảng Feodosiia, Crimea do kênh Telegram Crimeanwind công bố cho thấy Nga đang nỗ lực trục vớt tàu đổ bộ Novocherkassk từ đáy biển.
Con tàu bị trúng tên lửa hành trình mà Không quân Ukraine phóng vào ngày 26 tháng 12 năm 2023. Thiệt hại đủ để khiến tàu đổ bộ cuối cùng bị chìm.

Đọc thêm: Bí quyết thành công đằng sau việc phá hủy tàu hộ tống tên lửa Ivanovets là gì

Ngày trước, Bộ Quốc phòng Nga phủ nhận mức độ thiệt hại ở Novocherkassk và giới truyền thông khẳng định nó có thể được sửa chữa. Về tình hình thực tế, tình trạng của tàu chiến được thể hiện rõ qua các công việc đang diễn ra ở cảng - như Crimeanwind viết, con tàu đang được "nâng lên từng mảnh" - cũng như hình ảnh vệ tinh xuất hiện ngay sau vụ việc. Cuộc tấn công của Ukraine.


Xin nhắc lại, chính quyền Nga hồi đầu tháng 1 đã đưa ra một loạt tuyên bố liên quan đến tàu ngầm Rostov na Donu và tàu đổ bộ Minsk, cả hai đều bị hư hỏng nặng do cuộc tấn công của Ukraine vào ngày 13 tháng 9 năm 2023. Việc sửa chữa tàu đổ bộ Minsk sẽ bắt đầu từ việc này năm , như đã thông báo mà không có ngày cụ thể. Cũng có những nghi ngờ tương tự về khả năng khôi phục con tàu khỏi thiệt hại do tên lửa hành trình Ukraine gây ra.

Tàu ngầm Rostov na Donu được cho là đã có mặt tại Nhà máy đóng tàu Sevastopol, nơi nó dự kiến sẽ ở lại vào cuối quý 2 năm 2024. Trước đó, Defense Express đã phân tích những gì mà các nguồn tin của Nga gọi là "thiệt hại nhỏ" đối với tàu ngầm.

Piece by Piece, russians Bring Up Sunken Ship Destroyed by Ukrainian Cruise Missiles | Defense Express

The Novocherkassk landing ship submerged after a missile strike found it docked at a naval base

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

Khả năng của máy bay không người lái bí ẩn từ Destinus được cho là đã cung cấp cho Ukraine: Lord, Ruta và Hornet

Quốc phòng nhanh
ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 4 tháng 2 năm 2024
1957 1

Hình dáng thực tế của máy bay không người lái được đề cập trong bài viết này vẫn chưa rõ / Ảnh minh họa nguồn mở

Lord UAV được cho là đã giúp đỡ người Ukraine ở tiền tuyến hơn một năm nay, trong khi Ruta và Hornet mới đến vào năm 2024
Người sáng lập Destinus, Mikhail Kokorich, đã trốn khỏi Nga để thành lập một công ty khởi nghiệp chuyên sản xuất hệ thống máy bay không người lái. Kokorich nói với Challenges rằng một số thiết bị phát triển của nó hiện đang được cung cấp cho Ukraine. Ông cho biết công ty của ông hiện sản xuất hơn 100 máy bay không người lái cỡ lớn, khách hàng chính là Lực lượng Vũ trang Ukraine. Đáng chú ý, UAV được chỉ định là sản phẩm có công dụng kép, nghĩa là chúng có thể phục vụ cả nhu cầu dân sự và quân sự.
Tạp chí Pháp lần lượt tiết lộ tên của các hệ thống do Destinus cung cấp, trích dẫn nguồn tin của chính họ. Cụ thể, Lord UAS đã được chuyển giao từ quý 2 năm 2023, sau đó là Ruta và Hornet bắt đầu từ năm 2024.

Đọc thêm: Báo cáo của Tình báo Quốc phòng Anh về máy bay Su-34 của Nga bị bắn rơi

Mikhail Kokorich tạo dáng trước Destinus, UAV trang bị động cơ phản lực và là sản phẩm chính của công ty/ Nguồn ảnh: Keystone SDA
Theo mô tả, Lord là máy bay không người lái có cánh chạy bằng cánh quạt với phạm vi hoạt động từ 750 đến 2.000 km và có cấu hình có khả năng tấn công cảm tử nhằm vào các mục tiêu trên mặt đất. Ngoài ra, UAV còn có thể thu thập thông tin tình báo, bao gồm ELINT, tiến hành giám sát, trinh sát và tham gia chiến tranh điện tử.
Theo lưu ý từ Defense Express, không có máy bay không người lái nào được đề cập có ảnh được truy cập mở cũng như thông số kỹ thuật ngoài những thông số do Thử thách cung cấp. Các khả năng khác nhau rất có thể chỉ ra các tải trọng khác nhau mà Lord. như một nền tảng trên không mô-đun, có thể mang theo.

Mặc dù đáng để chỉ ra rằng sự kết hợp giữa nền tảng đa chức năng với khả năng tấn công tự sát về cơ bản là một nỗ lực nhằm kết hợp hai thái cực đối lập lại với nhau bởi vì các yêu cầu đối với phương tiện bay sử dụng một lần và phương tiện bay có thể tái sử dụng là hoàn toàn khác nhau .
Tiếp theo, Ruta được mô tả là một chiếc UAV có động cơ phản lực, nó là máy bay không người lái tấn công có tầm hoạt động 300 km. Ngoài ra, nó có thể hoạt động như một mục tiêu huấn luyện hoặc triển khai để trinh sát chiến thuật. Các nguồn thực tế đề cập đến vai trò của nó như một hình nộm trong hoạt động phòng không có thể gợi ý về nguồn gốc của nó là một sự phát triển chuyển từ mục tiêu trên không thành vũ khí tấn công liều chết. Kiểu điều chỉnh này không phải là hiếm, ít nhất một số mẫu xe được sử dụng ở Ukraine đã được tạo ra theo cách tương tự.
Hornet là một vật phẩm thú vị khác. Là một máy bay không người lái nhỏ nặng vài kg, nó được thiết kế để lập bản đồ lãnh thổ và có thể cung cấp tín hiệu chuyển tiếp. Tuy nhiên, công ty lại quảng cáo sản phẩm của mình là vũ khí phòng không. Việc sử dụng này thú vị hơn nhiều vì nó có thể tiết kiệm chi phí hơn so với các tên lửa đánh chặn đắt tiền do các đối tác và đồng minh cung cấp cho lực lượng Ukraine.

Capabilities of Mysterious Drones From Destinus Allegedly Supplied to Ukraine: Lord, Ruta, and Hornet | Defense Express

The Lord UAV is said to have been helping Ukrainians on the frontlines for over a year now, while Ruta and Hornet have just arrived in 2024

en.defence-ua.com

 

[hkm417]

Nga tăng gấp đôi màn trình diễn vũ khí nội địa tại Triển lãm Quốc phòng Thế giới 2024
Các phần : Thông tin chung về ngành , Hàng không , Vũ trụ , Tên lửa và pháo binh , Ô tô , Đất đai , Biển , Điện tử và quang học , Đạn dược , Phòng không , Vũ khí nhỏ , Thiết bị đặc biệt , Thị trường và hợp tác
174
0

0

Nguồn ảnh: Imad Creidi/Reuters
Rostec sẽ giới thiệu hơn 100 mẫu tại triển lãm, bao gồm máy bay chiến đấu và vận tải, xe bọc thép, máy bay không người lái, đạn dược chính xác, vũ khí nhỏ và các phát triển khác
MOSCOW, ngày 4 tháng 2. /tass/. Các doanh nghiệp quốc phòng Nga sẽ trưng bày số lượng mẫu vũ khí, thiết bị nhiều gấp đôi tại triển lãm quốc tế World Defense Show - 2024 so với năm 2022. Sự kiện sẽ được tổ chức tại Riyadh (Ả Rập Saudi) từ ngày 4 đến ngày 8/2.
Triển lãm Quốc phòng và An ninh Quốc tế Triển lãm Quốc phòng Thế giới lần thứ hai được tổ chức tại thủ đô của Vương quốc Ả Rập Saudi. Ban tổ chức kỳ vọng rằng trong tương lai diễn đàn sẽ chiếm vị trí trung tâm trong số các sự kiện tương tự. Đơn vị tổ chức triển lãm thống nhất của Nga theo truyền thống là Rosoboronexport (một phần của Rostec).
Trước thềm diễn đàn, người đứng đầu Rosoboronexport, Alexander Mikheev, đã báo cáo rằng so với năm 2022, quy mô triển lãm của Nga đã tăng gấp đôi và Rosoboronexport có mặt tại tất cả các địa điểm triển lãm có thể. Theo ông, đại diện của các lực lượng vũ trang và cơ quan thực thi pháp luật của Ả Rập Saudi và các nước khác ở Trung Đông tỏ ra rất quan tâm đến các sản phẩm của Nga, “đã được thử nghiệm trong điều kiện chiến đấu hiện đại”. Hơn 20 doanh nghiệp của ngành công nghiệp quốc phòng Nga sẽ giới thiệu sản phẩm của mình tại diễn đàn, trong số đó có mối quan tâm của Khu vực Đông Kazakhstan Almaz-Antey, Trung tâm Công nghệ Đặc biệt, Remdiesel, Rostec và các thành viên Tổ hợp có độ chính xác cao, UAC và Technodinamika.
Rostec sẽ trưng bày hơn 100 mẫu tại triển lãm, bao gồm máy bay chiến đấu và vận tải, xe bọc thép, máy bay không người lái, đạn dược chính xác, vũ khí nhỏ và các phát triển khác. Gian hàng Rosoboronexport sẽ trưng bày các loại vũ khí và thiết bị quân sự hiện đại của cả Uralvagonzavod, Kalashnikov Concern, Viện nghiên cứu Vector và Viện nghiên cứu thép, cũng như các nhà sản xuất khác của Nga.
Rosoboronexport cũng sẽ cung cấp thiết bị cho hạm đội: tàu ngầm tự động không người lái "Klavesin 1RE", tàu cánh ngầm "Sagaris" và tàu hộ tống nâng cấp thuộc dự án 20382 với tổ hợp radar mới "Zaslon".
Triển lãm trung tâm của triển lãm Nga sẽ là máy bay vận tải hạng nặng Il-76MD-90A(E) của Tập đoàn Máy bay Thống nhất (UAC, một phần của Rostec), lần đầu tiên được trình diễn ở Ả Rập Saudi. Máy bay được trưng bày trên sân bay ngoài trời.
Ngoài ra, Nga sẽ giới thiệu tại triển lãm dự án máy bay chiến đấu Su-75 Checkmate thế hệ thứ 5 đầy hứa hẹn, các mẫu máy bay chiến đấu thế hệ 4++ MiG-35 và các máy bay hiện đại khác của Nga. Du khách sẽ được giới thiệu về máy bay trực thăng chiến đấu Ka-52, loại máy bay đã được chứng minh ở Syria và trong khu vực của nước này, các máy bay trực thăng vận tải quân sự và vận tải chiến đấu, nhiều loại máy bay và bom. Đặc biệt, Rostec cung cấp bom chuyên dụng P-50T cho khách hàng nước ngoài để huấn luyện phi hành đoàn ném bom và M-6 (M6T), mô phỏng mục tiêu trên không trong radar thụ động và tầm nhiệt để huấn luyện tính toán phòng không.
Roscosmos sẽ lần đầu tiên giới thiệu sản phẩm của mình tại triển lãm. Các khách mời của diễn đàn sẽ được xem bộ đồ vũ trụ Sokol-KV-2 (GlavkosmosJSC), mà các phi hành gia sử dụng trong quá trình cất cánh, hạ cánh, lắp ghép và tháo dỡ tàu vũ trụ.
Các sản phẩm của các doanh nghiệp thuộc tập đoàn nhà nước cũng như các dịch vụ vũ trụ được cung cấp sẽ được trình bày dưới dạng tương tác. Đặc biệt, bàn di chuột LET'S GO TO SPACE sẽ cho phép bạn làm quen với các sân bay vũ trụ và phương tiện phóng của Nga để thực hiện các vụ phóng. Hội thảo sẽ giới thiệu với các khách mời của diễn đàn về các nền tảng vệ tinh của Nga và khả năng viễn thám Trái đất của nhóm quỹ đạo Nga.
Ngoài ra, mô hình ba chiều của Trạm vũ trụ quốc tế và phân khúc của Nga sẽ được trình diễn tại diễn đàn.
Trên một địa điểm tĩnh mở, phía Nga sẽ trưng bày các tổ hợp với máy bay không người lái Orlan-10E và Orlan-30 ("Trung tâm công nghệ đặc biệt", STC). Diễn đàn cũng sẽ trưng bày loại đạn chặn "CUBE" đã được kiểm chứng ở phiên bản xuất khẩu. Trong số những tính năng mới của máy bay không người lái, một tổ hợp với máy bay không người lái SKAT 350 M gần đây đã được Kalashnikov Concern sản xuất.
Các phương tiện chống máy bay không người lái cũng được đưa vào triển lãm. Đặc biệt, "Tổ hợp có độ chính xác cao" sẽ hiển thị Hệ thống kiểm soát vùng trời. Nó có khả năng theo dõi đồng thời tới 20 vật thể, bao gồm cả máy bay không người lái cỡ nhỏ, xác định loại, độ cao và khoảng cách tới chúng ở phạm vi từ 200 m đến 30 km. Hệ thống triệt tiêu điện tử dành cho các máy bay không người lái cỡ nhỏ, đặc biệt là Sản phẩm RB-504P-E, cũng sẽ được trình diễn.
Một điểm mới lạ khác là hệ thống chống UAV "Sickle-VS6" được tạo ra bởi các chuyên gia của Viện Nghiên cứu Vector (thuộc Rostec's Roselectronics). Sickle có khả năng bảo vệ các vật thể khỏi máy bay không người lái, bao gồm cả máy bay không người lái FPV bay nhanh. Dòng thiết bị Sickle có khả năng bao phủ lãnh thổ khỏi các UAV trong bán kính lên tới 5 km và có thể đối phó hiệu quả với một đàn máy bay không người lái.
Để chống lại máy bay không người lái trên biển, Almaz-Antey sẽ giới thiệu phiên bản nâng cấp của hệ thống Komar, phiên bản này đã trở thành một phương tiện hiệu quả để chống lại máy bay không người lái trên biển do có tên lửa Ataka loại 9M120 1 trong hệ thống.
Almaz-Antey Concern sẽ trưng bày hệ thống phòng không S-400 Triumph trong phân khúc hệ thống phòng không tầm xa, hệ thống phòng không S-350E Vityaz, hệ thống phòng không Viking (phiên bản xuất khẩu của Buk-M3 mới nhất) và Buk-M2E ở phân khúc tầm trung, và ở phân khúc nhỏ là những sửa đổi của hệ thống phòng không Tor. Trong phân khúc phòng không tầm siêu ngắn, diễn đàn sẽ giới thiệu phương tiện chiến đấu phòng không Typhoon-Air Defense(E) MANPADS dựa trên xe bọc thép KAMAZ-4386 và hệ thống pháo và tên lửa phòng không Tunguska-M1 .
Khu phức hợp có độ chính xác cao sẽ có các hệ thống tên lửa phòng không di động (MANPADS) "Willow" và "Igla-S", cũng như tổ hợp tên lửa và pháo phòng không "Pantsir-S1M", được thiết kế để bảo vệ quân sự và hành chính. -các cơ sở và khu vực công nghiệp từ máy bay không người lái, máy bay có người lái, tên lửa hành trình, tên lửa tác chiến và chiến thuật cũng như đạn dược dẫn đường chính xác. "Pantsir-ME" hàng hải dành cho tàu vũ trang cũng sẽ được giới thiệu.
Triển lãm cũng sẽ trưng bày các mô hình của nhiều trạm radar khác nhau: Gamma-C1TE, Podlet-K1KE, Kasta-2E2, tổ hợp trực thăng trinh sát radar trên mặt đất 1K130E và radar giám sát vật thể vũ trụ chuyên dụng Sula. Nó cho phép bạn theo dõi các vệ tinh, mảnh vụn không gian và các vật thể khác trên quỹ đạo ở phạm vi lên tới 6 nghìn km.
Buổi ra mắt thế giới sẽ là màn trình diễn xe bọc thép chuyên dụng lớp MRAP Z-SpN "Titan" với mô-đun chiến đấu điều khiển từ xa. Cũng trong số các xe bọc thép của Nga tại Ả Rập Saudi, BMP-3 với hệ thống bảo vệ động, xe tăng T-90MS, xe cứu thương được bảo vệ của đơn vị chiến thuật ZSA, xe bọc thép Spartak và Typhoon-K sẽ được trưng bày. Viện Nghiên cứu Thép sẽ trình bày khả năng bảo vệ toàn diện cho xe bọc thép, được nâng cấp theo kinh nghiệm của mình.
Trong số các mẫu vũ khí và trang bị cho bộ binh, súng vi sóng và súng bắn tỉa Bespokegun Raptor, súng tiểu liên AK-12, AK-15, AK-19 và AK-308, súng lục PLC, súng tiểu liên PPK-20, súng phun lửa cỡ nhỏ có trang bị đầu đạn nhiệt áp MRO-A "Borodach", cũng như các bộ thiết bị VKPO 3.0 được Kalashnikov quan tâm.
Các loại vũ khí có độ chính xác cao của Nga sẽ được trang bị nhiều loại tổ hợp: từ súng chống tăng Cornet và đạn dẫn đường 155 mm Krasnopol-M2 cho đến hệ thống tên lửa chiến thuật Iskander-E.

Russia has doubled the display of domestic weapons at the World Defense Show 2024

Rostec will present more than 100 samples at the exhibition, including combat and transport aircraft, armored vehicles, drones, precision ammunition, small arms, and other developments<br>Russian defense enterprises will present twice as many samples of weapons and equipment at the international...

vpk.name

 

[hkm417]

Nga liên tục sản xuất, hạ thủy tàu ngầm tốc độ chóng mặt, hạ thủy 2 tàu Knyaz Pozharsky, Prince Pozharsky (Borey class) và Kronstadt (Lada class)

What is known about the submarines of Project 955 Borey

On February 3, 2024, a solemn ceremony was held in Severodvinsk to remove the Prince Pozharsky strategic nuclear submarine missile cruiser under construction from the boathouse<br>TASS-DOSSIER. On February 3, 2024, a solemn ceremony was held in Severodvinsk, Arkhangelsk Region, for the...

vpk.name

The Prince Pozharsky submarine was launched in Severodvinsk

Commander-in-Chief Evmenov: The Prince Pozharsky submarine will strengthen the combat potential of the Russian Navy<br>The nuclear-powered submarine missile cruiser Prince Pozharsky will strengthen the combat potential of the Russian Navy, Admiral Nikolai Evmenov, Commander-in-Chief of the Navy....

vpk.name

The Knyaz Pozharsky nuclear missile submarine has been withdrawn from the workshop

On February 3, 2024, the Severnoye Machine-Building Enterprise Production Association JSC (NSR, as part of the United Shipbuilding Corporation JSC - USC) in Severodvinsk hosted a ceremony of decommissioning the K-555 Prince Pozharsky nuclear missile submarine under construction for the Russian...

vpk.name

The Russian Navy is returning with renewed vigor (The National Interest, USA)

TNI: America was advised to pay attention to the Russian Navy<br>The Russian navy is being revived, writes TNI. In 2024, 12 surface warships and four submarines will be launched. The pendulum has swung towards the Kremlin, the author of the article believes....

vpk.name

 

[hkm417]

Hải quân Hoàng gia đang đối mặt với cuộc khủng hoảng tàu sân bay
Việc tàu sân bay hàng đầu của Hải quân Hoàng gia Anh bị loại khỏi sân cũng diễn ra khi các bộ trưởng Anh cảnh báo rằng nước này chưa chuẩn bị đầy đủ để chống lại một cuộc chiến tổng lực trong bối cảnh thiếu hụt kho dự trữ và khủng hoảng tuyển dụng lực lượng vũ trang.

của Peter Suciu Theo dõi PeterSuciu trên TwitterL

Hải quân Hoàng gia dường như chưa sẵn sàng cho chiến tranh – Khi tàu sân bay chủ lực phải ngồi ngoài – Tuần trước, Bộ Quốc phòng Anh (MoD) đã cân nhắc việc triển khai một trong hai tàu sân bay chạy bằng năng lượng thông thường của mình tới Trung Đông – có thể để thay thế Hải quân Hoa Kỳ. USS Dwight D. Eisenhower (CVN-69) chạy bằng năng lượng hạt nhân lớp Nimitz , bắt đầu triển khai hiện tại vào tháng 10 năm ngoái.

Như đã đưa tin trước đó , một số nhà phê bình đã lên tiếng về việc liệu một chiếc tàu sân bay của Hải quân Hoàng gia có thực sự đáp ứng được nhiệm vụ hay không. HMS Queen Elizabeth và tàu chị em HMS Prince of Wales mỗi chiếc hoạt động với một phi đội nhỏ hơn nhiều so với tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ. Mặc dù soái hạm trị giá 3,5 tỷ bảng Anh của Hải quân Hoàng gia có máy bay Lockheed Martin F-35B Lightning II trên tàu nhưng nó chưa bao giờ hoạt động với hơn 8 người trên tàu.
Hiện vấn đề đang là điểm tranh luận - HMS Queen Elizabeth hiện không thể tham gia vào một hoạt động lớn của NATO do lỗi cơ học, người ta đưa tin hôm Chủ nhật. Thay vào đó, Hải quân Hoàng gia sẽ cử chiếc HMS Prince of Wales mới được sửa chữa gần đây để tham gia Cuộc tập trận Người bảo vệ kiên định, cuộc tập trận lớn nhất của NATO ở châu Âu kể từ Chiến tranh Lạnh.
"Việc kiểm tra định kỳ trước khi khởi hành ngày hôm qua đã xác định được sự cố với khớp nối trên trục chân vịt bên phải @HMSQNLZ. Do đó, con tàu sẽ không khởi hành vào Chủ nhật. @HMSPWLS sẽ đảm nhận nhiệm vụ của NATO và sẽ lên đường tham gia Cuộc tập trận Người bảo vệ kiên định trong thời gian sớm nhất càng tốt", Hải quân Hoàng gia (@RoyalNavy) thông báo qua bài đăng trên X , nền tảng truyền thông xã hội trước đây gọi là Twitter, vào cuối ngày thứ Bảy.
Phó Đô đốc Andrew Burns, Tư lệnh Hạm đội Hải quân Hoàng gia Anh, nói với BBC : “Việc kiểm tra định kỳ trước khi khởi hành ngày hôm qua đã xác định có vấn đề với khớp nối trên trục chân vịt bên phải của HMS Queen Elizabeth . Do đó, con tàu sẽ không khởi hành vào Chủ nhật” . "HMS Prince of Wales sẽ đảm nhận nhiệm vụ của NATO và sẽ lên đường tham gia Cuộc tập trận Người bảo vệ kiên định càng sớm càng tốt."
Hơn 40 tàu từ hơn 20 quốc gia NATO và các đối tác quốc tế dự kiến sẽ tham gia cuộc tập trận Steadfast Defender ngoài khơi bờ biển Bắc Cực của Na Uy vào tháng 3. Trước khi đến Bắc Cực, nhóm tấn công tàu sân bay dự kiến sẽ tham gia cuộc tập trận Chiến binh chung hàng năm ngoài khơi phía bắc Scotland trước khi tham gia Cuộc tập trận Phản ứng Bắc Âu – phần hàng hải của Steadfast Defender.
Vấn đề về tàu sân bay: Lịch sử lặp lại
Một vấn đề tương tự về cánh quạt đã xảy ra với HMS Prince of Wales , khiến chiếc tàu sân bay phải tạm dừng hoạt động trong vài tháng. Có vẻ như lần này Hải quân Hoàng gia đang thực hiện các biện pháp phòng ngừa bổ sung khi HMS Prince of Wales bị hỏng sau khi mới bắt đầu triển khai nhằm đưa tàu sân bay mới nhất và đắt nhất của Hải quân Hoàng gia vượt Đại Tây Dương đến Hoa Kỳ.
HMS Queen Elizabeth đã được triển khai thay thế.
Mặc dù những sự cố này chứng tỏ giá trị của việc có hai tàu sân bay, nhưng có thể vẫn phải mất ít nhất một tuần để HMS Prince of Wales sẵn sàng ra khơi . Nó sẽ liên quan đến việc đẩy nhanh các nhiệm vụ bảo trì hiện có, chuyển giao thiết bị từ tàu chị em cũng như lưu trữ và tiếp nhiên liệu cho tàu.
Việc tàu sân bay hàng đầu của Hải quân Hoàng gia Anh bị loại khỏi sân cũng diễn ra khi các bộ trưởng Anh cảnh báo rằng nước này chưa chuẩn bị đầy đủ để chống lại một cuộc chiến tổng lực trong bối cảnh thiếu hụt kho dự trữ và khủng hoảng tuyển dụng lực lượng vũ trang.

Hải quân Hoàng gia từng thống trị các làn sóng, giờ đây họ gần như không thể duy trì hoạt động của các tàu sân bay.

The Royal Navy Is Facing an Aircraft Carrier Crisis

The sidelining of the Royal Navy's flagship aircraft carrier also comes as UK ministers have warned that the nation isn't sufficiently prepared to fight an all-out war amid stockpile shortages and an armed forces recruitment crisis.

nationalinterest.org

 

[hkm417]

Hải quân Mỹ có kịch tính về tên lửa
Cuộc cách mạng trong chiến tranh hải quân vẫn tiếp tục. Trên thực tế, cuộc cách mạng đã diễn ra quá mức trong thời đại có nhiều máy bay không người lái và tên lửa dẫn đường rẻ tiền, dồi dào, có khả năng sát thương cao.

bởi James Holmes

Cuộc cách mạng trong chiến tranh hải quân vẫn tiếp tục. Trên thực tế, cuộc cách mạng đã diễn ra hết sức nhanh chóng trong thời đại có nhiều máy bay không người lái và tên lửa dẫn đường rẻ tiền, dồi dào, có khả năng sát thương cao . Chi phí của vũ khí là mấu chốt. Ngày nay, việc đe dọa một lực lượng hải quân đi biển thì rẻ nhưng việc bảo vệ nó lại rất tốn kém. Chưa kể nguy hiểm. Trên thực tế, tuần trước, một tên lửa chống hạm do phiến quân Houthi phóng ra biển được cho là đã áp sát tàu khu trục USS Gravely trong vòng một dặm trước khi bị hệ thống vũ khí cận chiến (CIWS) của tàu đánh bại. để phóng ra 4.500 viên đạn mỗi phút.

CIWS đại diện cho tuyến phòng thủ cuối cùng của tàu chiến Mỹ và nó tấn công các mục tiêu ở phạm vi đấu dao. Các chiến binh trên mặt nước được trang bị hệ thống phòng thủ nhiều lớp có khả năng tấn công các loại vũ khí thù địch cách xa hàng dặm . Càng xa thì càng tốt. Trong trường hợp đó, sẽ là cực kỳ thiếu thận trọng nếu để một mối đe dọa tiếp cận trong phạm vi súng Gatling như một vấn đề lựa chọn chiến thuật. Không có sĩ quan canh gác nào sẽ đưa ra lựa chọn như vậy. Trên thực tế, nếu việc đánh chặn CIWS diễn ra quá gần trên tàu, các mảnh vỡ của tên lửa có thể bắn trúng tàu. Các mảnh vỡ trở thành mảnh đạn và quán tính mang chúng về phía con tàu đang bị bắn.
Nghĩa là phòng thủ điểm có thể tạo ra thành công thảm khốc. Rất may là nó đã không xảy ra trong cuộc chạm trán ở Biển Đỏ.
Chuỗi sự kiện trên tàu Gravely vẫn còn là một bí ẩn và chúng ta có thể không bao giờ biết chính xác chuyện gì đã xảy ra. Rất có thể các nhà lãnh đạo hải quân sẽ giữ kín thông tin chi tiết vì sợ cảnh báo kẻ thù hiện tại hoặc tương lai về điểm yếu của Hải quân Hoa Kỳ. Nhưng chúng ta có thể suy đoán. Có thể tàu khu trục đã bắn tên lửa đất đối không phòng thủ và đạn bay tới đã tránh được chúng. Hoặc con tàu có thể đã gặp lỗi thiết bị. Gravely được trang bị hệ thống chiến đấu Aegis , một hệ thống radar, máy tính và điều khiển hỏa lực tích hợp đại diện cho đội tiên phong trong lực lượng phòng thủ trên tàu. Một sự cố trong trận chiến có thể vô hiệu hóa hệ thống phòng thủ bên ngoài của tàu. Hoặc những thất bại nào đó của con người có thể là nguyên nhân dẫn đến sự tham gia vào phút cuối. Sai lầm là điều thường xuyên xảy ra trong chiến đấu, khi rủi ro cao, thời gian ngắn, lựa chọn bị thu hẹp và thông tin không đầy đủ, dư thừa hoặc mơ hồ.
Tuy nhiên, việc một lực lượng đối kháng vượt trội như Houthis có thể đe dọa một lực lượng hải quân thống trị không phải là điều gì mới mẻ. Chỉ cần hỏi Julian S. Corbett . Hơn một thế kỷ trước, nhà sử học và lý thuyết hải quân người Anh đã chứng kiến kế hoạch chiến tranh hải quân của mình bị đảo lộn khi ra mắt các loại vũ khí hải quân mới. Trong suốt cuộc đời của ông, mìn biển và ngư lôi đã tăng cường sức mạnh cho các tàu ngầm thô sơ và tàu tuần tra mặt nước, cho phép các tàu “ đội tàu ” được trang bị nhẹ, được trang bị nhẹ — trước đây được các chỉ huy hạm đội chiến đấu cân nhắc — gây ra mối nguy hiểm mới và nghiêm trọng cho các thiết giáp hạm, tàu tuần dương và các tàu chiến mặt nước lớn khác đã mạo hiểm trong tầm với (thường là ngắn) của họ.
Đối với Corbett, cuộc cách mạng về vũ khí trên biển đã đảo ngược hoạt động hải quân hàng thế kỷ, khiến cho việc rút ra những bài học từ quá khứ vẫn phù hợp với thời đại hơi nước, áo giáp dày và pháo hạng nặng là rất khó nếu không muốn nói là không thể. Trong thời đại buồm, các tàu thủ đô đã chiến đấu với các tàu thủ đô. Họ có thể bỏ qua các tàu địch nhỏ hơn vì họ đã tiêu diệt chúng một cách ồ ạt. Điều đó không còn đúng vào thế kỷ XX. Tuy nhiên, nghịch lý thay, thời đại của cánh buồm lại là nguồn dữ liệu lịch sử duy nhất để các nhà hải quân dựa vào. Corbett than phiền rằng “toàn bộ nghệ thuật hải quân đã phải trải qua một cuộc cách mạng vượt xa mọi kinh nghiệm trước đây” và cho rằng “có thể cách làm cũ không còn là một hướng dẫn an toàn nữa”. Hay như nhà sử học Theodore Ropp đã nói , David, trong lốt tàu ngầm và tàu tuần tra, có thể không thể đánh bại Goliath, một hạm đội chiến đấu của kẻ thù, trong một cuộc chiến tổng lực. Nhưng anh ta có thể khiến Goliath phải trả giá đắt để được tiếp cận vùng biển gần bờ - hoặc có thể từ chối hoàn toàn quyền tiếp cận.
Cuộc cách mạng hải quân đã lên bờ kể từ thời của Ropp và Corbett. Một tàu chiến chạy bằng buồm có thể là một kẻ ngốc khi chiến đấu với một pháo đài, như Lord Horatio Nelson nổi tiếng đã châm biếm (và như thuyền trưởng quá cố Wayne Hughes, người đứng đầu bộ phận chiến thuật hạm đội và hiếm có nhân vật nào kém cỏi hơn trong giới hải quân, chắc chắn đã làm như vậy, có lẽ đã hệ thống hóa quan điểm của Nelson). - Câu châm ngôn ngụy tạo là một trong những “nền tảng” của tác chiến trên biển). Nhưng vào thời của Nelson, việc tránh xa tầm bắn của vũ khí chống hạm trên bờ là một việc tương đối đơn giản. Chỉ có những vùng biển nhỏ nằm dưới bóng của những khẩu pháo thô sơ, tầm ngắn. Các con tàu có thể tràn qua pháo đài một cách tương đối dễ dàng.
Công nghệ giữ cho tầm bắn hiệu quả của pháo binh ven biển ở mức ngắn cho đến tận thế kỷ XX. Tuy nhiên, khi hàng không quân sự trưởng thành, lực lượng phòng thủ bờ biển ngày càng sử dụng sức mạnh để tấn công các hạm đội di chuyển xa bờ. Các vùng biển rộng giờ đã nằm trong tầm tay. Tên lửa dẫn đường chính xác chỉ tăng gấp đôi sức mạnh tấn công của các lực lượng trên bộ, chưa kể đến việc tăng gấp bội tầm bắn của hậu duệ đội tàu siêu mạnh của Corbett.
Nhưng đây đều là những phát triển quân sự thuần túy liên quan đến sự cân bằng giữa sức mạnh biển trên biển và trên đất liền. Tuy nhiên, điều kỳ lạ là cái giá phải trả cho việc bảo vệ tàu đã trở thành một yếu tố mang tính quyết định trong chiến tranh hải quân. Corbett, người sống trước thời đại vũ khí công nghệ cực cao, không bao giờ có thể lường trước được chi phí đạn dược sẽ làm biến dạng chiến thuật, hoạt động và thậm chí cả chiến lược như thế nào. Ông chủ yếu lo lắng về việc duy trì vị thế của Hải quân Hoàng gia là lực lượng chiến đấu trên biển hàng đầu thế giới. Những con tàu rất đắt tiền vào thời ông, khi những chiếc dreadnought bọc thép là đồng tiền của vương quốc trong chiến tranh hải quân. Nhà sử học lo lắng về chi phí đóng và vận hành các con tàu vốn. Nhưng đạn súng thì rẻ. Việc dự trữ số lượng lớn các tạp chí về quân nhân của Anh có giá cả phải chăng. Theo đó, chi phí đạn dược là vấn đề được Corbett và các chuyên gia hải quân đồng nghiệp cân nhắc.
Không còn nữa. Ngày nay vũ khí quá đắt đỏ. Vì sự phức tạp của nó và vì nhu cầu thất thường của hải quân trong thời bình, ngành công nghiệp gặp khó khăn trong việc sản xuất đạn dược chính xác với số lượng lớn và nhanh chóng. Một vài năm trước, những người ghi chép mạnh mẽ tại The Warzone đã tính toán chi phí trên mỗi đơn vị cho các tên lửa của Hải quân Hoa Kỳ phóng từ tàu, chủ yếu là từ dòng Tên lửa Tiêu chuẩn (SM) đáng kính. Cho đến nay, vũ khí được lựa chọn ở Biển Đỏ là biến thể mới nhất của SM-2, có giá chỉ dưới 2,4 triệu USD mỗi quả đạn. SM-6, một “con chim” có khả năng tấn công đất đối không cũng như đất đối không, có giá 4,3 triệu USD/chiếc. Một tên lửa đánh chặn tên lửa đạn đạo SM-3 sẽ tiêu tốn của bạn số tiền khổng lồ là 36 triệu USD. Cho dù đội chiến đấu của tàu chọn loại vũ khí nào thì đó cũng là một cái giá khá đắt để hạ gục một máy bay không người lái hoặc tên lửa được tái sử dụng, khiến người Houthis hoặc những người bảo trợ Iran của họ phải trả hàng nghìn đô la để triển khai.
Các chỉ huy Hải quân hiện phải đối mặt với một phương trình vi phân đáng lo ngại: Hải quân Hoa Kỳ đang sử dụng các tên lửa khan hiếm với tốc độ nhanh hơn ngân sách quốc phòng đang tài trợ cho các bản sao mới và nhanh hơn tốc độ các nhà sản xuất vũ khí có thể lắp ráp thay thế. Tuy nhiên, các hoạt động chống lại Houthi là cần thiết – tự do trên biển là một lợi ích công cộng vô giá – có thể tiêu hao một lượng vũ khí hữu hạn có thể cần thiết cho các chiến trường quan trọng hơn . Các mặt trận như Tây Thái Bình Dương, nơi Lầu Năm Góc coi Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa là thách thức hàng đầu, hoặc xung quanh vùng ngoại vi thủy sinh của châu Âu, nơi Nga đặt ra thách thức ở mức độ thấp hơn nhưng vẫn đáng lo ngại.
Nói cách khác, càng sử dụng nhiều vũ khí ở Trung Đông, một khu vực có tầm quan trọng thứ yếu đối với lợi ích quốc gia của Hoa Kỳ, thì các khu vực Đông và Tây Á-Âu, những khu vực có tầm quan trọng tối đa, càng ít có sẵn. Đó có thể là một yếu tố tạo ra sự khác biệt. Kiên trì với cách tiếp cận sử dụng nhiều vũ khí hiện nay ngoài khơi Yemen có thể gây ra hậu quả cho việc nhập khẩu chiến lược. Làm thế nào Lầu Năm Góc và Hải quân Hoa Kỳ có thể thoát khỏi logic không khoan nhượng của chi phí cao, năng lực công nghiệp hạn chế và hậu quả là việc cắt giảm kho vũ khí hàng hải?
Bốn ý tưởng cơ bản cho mục đích đó. Hai điều đầu tiên về bản chất là con người và ít nhất về mặt lý thuyết có thể hòa tan trong thời gian khá ngắn. Một, khôi phục tính ưu việt của tư duy chiến lược trong bộ máy an ninh quốc gia Hoa Kỳ. Không quốc gia nào có đủ khả năng xác định mọi cam kết, ở mọi nơi trên bản đồ, là ưu tiên hàng đầu đảm bảo chi tiêu tối đa các nguồn lực trong một khoảng thời gian không xác định. Ấy vậy mà đó lại là xu hướng của các cường quốc toàn cầu như Mỹ.
Về cơ bản nhất, chiến lược là việc thiết lập và thực thi các ưu tiên. Nếu quân đội Hoa Kỳ chi tiêu tài nguyên quân sự quá xa hoa ở Biển Đỏ, điều đó sẽ khiến những gì quan trọng nhất rơi vào tình thế nguy hiểm vì lợi ích của những thứ ít quan trọng hơn. Đó sẽ là sự vô kỷ luật chiến lược trắng trợn và sẽ gây ra thảm họa.
Thứ hai, thuyết phục các đồng minh và đối tác nắm quyền giải quyết một phần vấn đề. Tự do trên biển là niềm tin chung của tất cả các quốc gia đi biển; tất cả các quốc gia đi biển đều là những người hưởng lợi và bảo vệ nó, và họ nên giúp bảo vệ nó. Trên thực tế, họ phải gánh chịu hậu quả kinh tế. Các sứ giả của Hoa Kỳ nên gây ấn tượng với các đồng minh, đối tác và bạn bè rằng Biển Đỏ và Trung Đông nằm trong khu vực có tầm quan trọng trung bình đối với Hoa Kỳ. Trong trường hợp đó, khu vực này xứng đáng có mức chi tiêu tài nguyên ở mức trung bình của Hoa Kỳ và trên cơ sở không can thiệp vào các ưu tiên cao hơn ở Đông Á và Châu Âu. Những người khác phải gánh lấy sự chậm trễ. Hay không.
Nếu các xã hội đi biển đồng bào thờ ơ với quyền tự do hàng hải đến mức họ không bận tâm đến việc bảo vệ nó – nếu họ sẵn sàng để các cuộc tấn công của Houthi biến Biển Đỏ thành một vùng biển chết cho tàu buôn – thì có lẽ đã đến lúc người Mỹ phải hành động. nhún vai.
Cuộc cách mạng trong chiến tranh hải quân vẫn tiếp tục. Trên thực tế, cuộc cách mạng đã diễn ra quá mức trong thời đại có nhiều máy bay không người lái và tên lửa dẫn đường rẻ tiền, dồi dào, có khả năng sát thương cao.

bởi James Holmes

Hai cái còn lại thiên về kỹ thuật hơn, kết thúc mở và không chắc chắn về triển vọng. Thứ ba, xây dựng lại cơ sở công nghiệp-quốc phòng của Hoa Kỳ, tái tạo năng lực sản xuất đã sản xuất hàng loạt vật chất cần thiết để chiếm ưu thế trong hai cuộc chiến tranh thế giới và Chiến tranh Lạnh. Lầu Năm Góc đã ban hành một chiến lược trên giấy vào tháng trước. Bây giờ hãy thực hiện. Với sự quyết tâm và khẩn trương.

Và thứ tư, điều chỉnh tỷ lệ trao đổi chi phí chênh lệch giữa các mối đe dọa rẻ tiền và các biện pháp phòng thủ đắt tiền bằng cách triển khai phần cứng, phần mềm và học thuyết “diệt mềm”. Ghi điểm “tiêu diệt mạnh mẽ” có nghĩa là tiêu diệt vật lý một vũ khí thù địch di chuyển nhanh, lảng tránh. Đó là những gì Gravely đã làm, mặc dù ở phạm vi yếu tố khó chịu. Việc điều khiển một viên đạn để bắn trúng một viên đạn khác ở khoảng cách xa đòi hỏi nhiều công nghệ và do đó tốn kém. Ngược lại, một đòn tiêu diệt nhẹ sẽ đánh bại mục đích của vũ khí đó - mục đích là tấn công Hải quân Hoa Kỳ hoặc tàu chiến bạn - mà không nhất thiết phải phá hủy nó. Chiến tranh điện tử, vũ khí vi sóng và laser năng lượng định hướng cũng như các phương pháp tiếp cận khác không yêu cầu người phòng thủ phải bắn trúng một viên đạn với lời hứa về viên đạn sẽ giảm bớt chi phí cho việc ngăn chặn các mối đe dọa từ tên lửa hành trình và tên lửa đạn đạo. Mỗi lần tham gia đều không tốn kém. Các phương pháp soft-kill hứa hẹn bảo vệ tàu với chi phí rẻ - nếu chúng đáp ứng được yêu cầu thanh toán.
Liệu họ có tiếp tục là một câu hỏi mở hay không. Không phải mọi dự án kỹ thuật đều diễn ra như mong đợi hoặc đạt được tiến độ mong muốn. Có thể năng lượng được định hướng nói riêng sẽ luôn là vũ khí kỳ diệu của tương lai.
Nói tóm lại, những vấn đề về công nghiệp và kỹ thuật cần có thời gian để khắc phục, trong khi sự phục hưng trong tư duy chiến lược và ngoại giao liên minh có thể mang lại kết quả nhanh chóng nếu các nhà lãnh đạo Mỹ nỗ lực thực hiện. Đây là những vấn đề của con người; mọi người có thể thay đổi nhanh chóng nếu bị thuyết phục rằng việc đó là khẩn cấp. Chúng ta hãy nỗ lực thực hiện tất cả những nỗ lực này đồng thời thừa nhận những giới hạn có thể.
Việc duy trì trật tự quốc tế đòi hỏi nỗ lực tập thể. Đã đến lúc tuyển dụng đồng đội mới.

The U.S. Navy Has Missile Drama

The revolution in naval warfare continues. In fact, the revolution has gone into overdrive in this age of inexpensive, plentiful, lethal drones and guided missiles.

nationalinterest.org

 

[hkm417]

này thì ăn nói vô học

 

[hkm417]

TỔNG QUAN VỀ MÁY BAY KHÔNG NGƯỜI LÁI TẦM XA CỦA UKRAINE CÓ KHẢ NĂNG TẤN CÔNG CÁC KHU VỰC HẬU PHƯƠNG CỦA NGA – COVERT SHORES
2 0 0 Chia sẻ0 2 Hỗ trợ SouthFront

Hình ảnh minh họa
Quân đội Nga chủ yếu sử dụng các UAV tầm xa trong các cuộc tấn công kết hợp vào các cơ sở công nghiệp và quân sự của Ukraine ở khu vực phía sau nhằm gây quá tải cho lực lượng phòng không Ukraine và tăng cơ hội tấn công thành công bằng các tên lửa sau, vốn cũng có phạm vi rộng hơn so với các loại tên lửa sau: UAV. Ngược lại, lực lượng Ukraine không có tên lửa riêng để tấn công chính xác sâu vào hậu phương của Nga. Đó là lý do tại sao họ buộc phải sử dụng máy bay không người lái tấn công một chiều (OWA-UAV), hay gọi một cách không chính thức là 'máy bay không người lái Kamikaze', trong nỗ lực tiếp cận hậu phương của Nga.
Covert Shores đã xuất bản một bài tổng quan thú vị về các máy bay không người lái tầm xa của Ukraine dựa trên dữ liệu có sẵn từ các nguồn mở.
Theo đánh giá tổng quan, hiện quân đội Ukraine đang tích cực sử dụng khoảng chục loại máy bay không người lái tầm xa khác nhau để nhắm mục tiêu vào các sân bay, kho nhiên liệu, doanh nghiệp công nghiệp và các cơ sở khác của Nga nằm cách xa biên giới với Ukraine. Danh sách này bao gồm hai máy bay không người lái kamikaze của hải quân.
Trong số các UAV được Lực lượng Vũ trang Ukraine sử dụng, có UAV Migun-5 nổi tiếng được lắp ráp tại Ukraine từ linh kiện của Trung Quốc. Chúng nằm trong số những máy bay không người lái đầu tiên được triển khai cùng quân đội Ukraine kể từ năm 2022.

Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước

Mugin-5
Ban đầu Ukraine tận dụng các máy bay không người lái có sẵn trên thị trường như Mugin-5 do Trung Quốc chế tạo (còn gọi là Skyeye 5000). Chúng được sử dụng vào tháng 8 năm 2022 để tấn công trụ sở Hạm đội Biển Đen ở Sevastopol, Crimea. Các ví dụ khác tấn công cơ sở hạ tầng quan trọng. Chúng đã được thay thế bởi các thiết kế do Ukraine sản xuất.

Mugin-5 bị rơi ở Crimea, tháng 2 năm 2023
Dù UJ-22
Ukrjet UJ-22 Airborne là máy bay không người lái một động cơ, có thể mang đầu đạn bên trong hoặc một số quả bom thả từ trên không. Tải trọng lên tới 20kg. Nó có kiểu bố trí máy bay hạng nhẹ truyền thống với cánh quạt máy kéo (tức là ở phía trước) và cánh thẳng đơn giản và khung gầm cố định. Với chiều dài khoảng 3,7 mét (12 ft) và sải cánh 4,2 mét (14 ft), đây là một trong những chiếc OWA-UAV lớn nhất từng được đưa vào sử dụng. Phạm vi được báo cáo là 800 km (500 dặm).

Dù UJ-22
UJ-22 được xác nhận đã được sử dụng trong các cuộc tấn công vào Moscow kể cả vào tháng 2 năm 2023.
Morok
Một chiếc OWA-UAV có kiểu dáng đẹp mắt dựa trên máy bay không người lái mục tiêu RZ-60. Nó có tầm bắn tương đối ngắn hơn, khoảng 300 km và đầu đạn nhỏ chỉ nặng 3 kg. Nó được phóng với sự hỗ trợ của tên lửa và có thể đạt vận tốc đáng nể là 290 km/h.
Đường chân trời UJ-25
UJ-25 Skyline về cơ bản là sự phát triển vũ khí hóa của máy bay không người lái mục tiêu Ukrajet UJ-23 Topaz. Nó là loại máy bay chạy bằng phản lực với các đường nét nhìn chung có khả năng tàng hình và cánh cụp về phía trước đặc biệt. Có rất ít chi tiết có sẵn. Ít nhất một trường hợp đã được báo cáo ở Nga.

Đường chân trời UJ-25
Hải ly UJ-26
Một trong những loại được biết đến nhiều hơn, Beaver (Bober) có kiểu dáng cánh mũi đặc biệt với thân máy bay bóng bẩy và đuôi ngược. Loại này được giới thiệu vào năm 2023 và được cho là đã được đưa vào sản xuất hàng loạt. Phạm vi hoạt động khoảng 1.000 km (620 dặm) và tải trọng được báo cáo là 20 kg (44 lb). Loại này đã được sử dụng để tấn công Moscow và các mục tiêu khác ở Nga.

Hải ly UJ-26

Chiếc UJ-26 Beaver bị rơi ở Crimea cho thấy cách bố trí đầu đạn và thùng nhiên liệu.
Lyutyy
Lyutyy có quy mô tương đối lớn với cấu trúc UAV truyền thống. Nó có nét giống với Bayraktar TB2 do Thổ Nhĩ Kỳ sản xuất nhưng không giống về chi tiết. Thiết kế được tiết lộ bởi Anna Gvozdyar , Thứ trưởng Bộ Công nghiệp Chiến lược vào tháng 11 năm 2022.
Nó được cho là một sản phẩm của Ukroboronprom. Có một số công ty dưới sự bảo trợ này, bao gồm cả nhà sản xuất máy bay nổi tiếng Antonov. Rõ ràng từ bằng chứng chụp ảnh cho thấy Lyutyy có liên quan đến thiết kế Antonov AN-BK-1 Horlytsia (Turtle Dove) trước chiến tranh. Nó có phần đuôi tương tự và các chi tiết khác khó có thể trùng hợp ngẫu nhiên. Antonov trước đây được cho là đang phát triển một máy bay không người lái tấn công hạng nặng và được cho là đã chuyển sang sản xuất máy bay không người lái sau cuộc xâm lược năm 2022.

Lyutyy bị rơi ở Nizhny Novgorod, ngày 31 tháng 1 năm 2024 và mô hình tham chiếu.
Lưỡi hái AQ-400
Terminal Autonomy AQ-400 Scythe là một dự án tình nguyện đã được đưa vào sản xuất hàng loạt. Nó có thân máy bay dạng hộp thô sơ và các cánh song song với các tấm cuối khác biệt ở bộ phía trước. Phạm vi hoạt động ngắn hơn một chút so với một số loại khác, được báo cáo là ở mức 750 km (465 dặm) nhưng tải trọng nặng hơn ở mức 32 kg (70 lb). Theo báo cáo, trọng tải có thể tăng lên khoảng 70 kg (154 lb) với tầm bắn giảm.

Lưỡi hái AQ-400. Lưu ý rằng khung gầm có thể được thay thế bằng cách bố trí dolly hoặc ray phóng.
Các loại không tên
Một số máy bay không người lái đã được báo cáo ở Nga hoặc được trưng bày trước công chúng nhưng không được nêu tên. Gần đây, một thiết kế dựa trên máy bay phản lực nhỏ đã được tiết lộ với cánh mũi và đuôi hình tam giác đặc biệt. Thông số kỹ thuật và tình trạng sản xuất không rõ ràng.

Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước
Vào ngày 9 tháng 12 năm 2023, ít nhất hai loại máy bay không người lái mới được tìm thấy đã bị rơi ở Nga . Chúng có cách bố trí rất đơn giản với thân máy bay hình ống đơn giản. Các bề mặt đuôi, cả dọc và ngang, đều giống nhau, cho thấy nó được thiết kế để sản xuất giá rẻ và dễ lắp ráp. Một đầu đạn được gắn dưới mũi ngay phía sau động cơ piston. Đây có thể là một trong những dòng OWA-UAV mới của Ukraine được tối ưu hóa cho nhà sản xuất giá rẻ.

Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước
Vào ngày 29 tháng 1 năm 2024, một máy bay không người lái của Ukraine đã rơi xuống một nhà máy lọc dầu ở Yaroslavl, Nga, cách Ukraine khoảng 900 km. Có rất ít chi tiết nhưng chúng ta có thể suy ra bố cục tổng thể của nó. Nó có đuôi hình chữ V ngược (có thể chuyển động hoàn toàn) và cánh nhị diện (nâng lên ở đầu), giống như Shark UAV nhỏ hơn hoặc Predator lớn hơn. Nó có thân máy bay hình hộp và có thể có cánh quạt máy kéo (gắn phía trước). Khi nó bị rơi, động cơ bị bung ra và khung máy bay bị đảo ngược.

Lưu ý rằng nó xuất hiện lộn ngược
Cũng cần lưu ý
Nhà sản xuất máy bay không người lái Ukraine Miltech Group liệt kê 'Gorgon' OWA-UAV. Phạm vi và tải trọng cũng như trạng thái hoạt động không rõ ràng.

Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước

Theo The Wall Street Journal, tổng cộng 62 loại máy bay không người lái khác nhau hiện đang được sản xuất ở Ukraine, đặc biệt là những loại có khả năng mang tới 9 kg chất nổ.
Trong bối cảnh Nga đang tiến hành các cuộc tấn công chính xác vào các cơ sở công nghiệp của Ukraine, bao gồm cả những cơ sở được sử dụng để sản xuất máy bay không người lái, quân đội Ukraine buộc phải phân cấp việc sản xuất máy bay không người lái càng nhiều càng tốt. Kết quả là có rất nhiều loại máy bay không người lái được sản xuất bởi các nhóm khác nhau.
Tuy nhiên, các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái của Ukraine ở khu vực hậu phương của Nga vẫn chưa có bất kỳ tác động chiến lược nào đến các trận chiến đang diễn ra trên tiền tuyến Ukraine.

Overview Of Ukrainian Long-Range Drones Capable To Attack Russian Rear Areas - Covert Shores

The Russian military is largely using the long-range UAVs in combined attacks on Ukrainian military and industrial facilities in the...

southfront.press

 

[hkm417]

PHE THÂN NGA THAM GIA TRẬN CHIẾN CHỐNG LẠI QUÂN ĐỘI KIEV

Pro-Russian Partisans Join Battle Against Kiev Military

In recent days, the number of reports by Ukrainian media on the operations of pro-Russian partisans in various Kiev-controlled regions...

southfront.press

 

[hkm417]

“CHÚNG TA CÓ ÍT ĐẠN PHÁO NHƯ TRƯỚC ĐÂY”: TÌNH HÌNH KIEV TIẾP TỤC XẤU ĐI
0 0 0 Chia sẻ0 Mới Hỗ trợ SouthFront

Bấm vào để xem hình ảnh kích thước đầy đủ
Viết bởi Ahmed Adel, nhà nghiên cứu địa chính trị và kinh tế chính trị có trụ sở tại Cairo
Mặc dù Ukraine đang làm mọi cách có thể để tăng cường sản xuất đạn pháo trong nước nhưng sự hỗ trợ hạn chế từ các đồng minh phương Tây đồng nghĩa với việc binh sĩ ở tiền tuyến đang cạn kiệt loại đạn này. Tuy nhiên, tại thời điểm này, chế độ Kiev đang nhận được sự hỗ trợ quân sự vừa đủ từ EU để quân đội Ukraine có thể tồn tại và gói hỗ trợ tài chính mới vẫn gián tiếp hỗ trợ nỗ lực chiến tranh của Ukraine, ngay cả khi Brussels phủ nhận.

Một binh sĩ Ukraine chiến đấu ở mặt trận Avdeyevka nói với POLITICO: “Chúng tôi chưa bao giờ có đủ đạn pháo cỡ nòng 122 mm… chúng tôi đang lấy chúng ngay từ nhà máy”.

“Trung bình chúng tôi bắn 15 phát súng mỗi ngày. Nhưng có những ngày chúng tôi chụp hơn 100 tấm ảnh hoặc không chụp được tấm nào cả. Giờ đây, tình trạng thù địch ngày càng gia tăng về phía chúng tôi, nhưng chúng tôi có ít đạn pháo hơn trước”, người lính thừa nhận.
Tin tức về việc quân đội Ukraine thiếu một số loại đạn dược không phải là mới. Ngay cả Bộ trưởng Quốc phòng Ukraine, Rustem Umerov, đã thừa nhận vào đầu tháng 1 rằng có “cơn đói đạn pháo” trong lực lượng vũ trang của ông.
Mặc dù Ukraine đang tăng cường sản xuất vỏ sò trong nước để cố gắng giải quyết “cơn đói” này, nhưng từ chối tiết lộ số lượng sản xuất, nước này vẫn gần như hoàn toàn phụ thuộc vào nguồn cung cấp nước ngoài, điều này đang trở nên thảm khốc vì Liên minh châu Âu không thể đáp ứng được. cung cấp những gì họ đã hứa trong khi sự ủng hộ của Mỹ dành cho Ukraine đã bị bế tắc tại Quốc hội trong nhiều tháng nay.

Cổng thông tin Mỹ lưu ý: “Việc ngừng hoạt động đang có tác động thực sự đến các binh sĩ đang đào chiến hào ở miền nam và miền đông Ukraine”.

Báo cáo chỉ ra rằng quân đội Ukraine tiếp tục nhận được ít đạn dược từ nước ngoài, điều này làm phức tạp tình hình mặc dù nước này đang cố gắng tăng cường sản xuất đạn trong nước.
Bản thân Umerov cũng thừa nhận rằng Nga “vượt trội hơn rất nhiều” Ukraine về số lượng pháo binh tấn công hàng ngày. Theo ông, người Nga bắn nhiều đạn pháo hơn người Ukraine từ 5-10 lần.

“Ngày nay chúng ta đang có một cuộc chiến tranh quy mô đến mức toàn bộ năng lực của thế giới tự do không đủ để hỗ trợ nhu cầu tiêu dùng của chúng ta. Chúng tôi chắc chắn không thể làm được điều này nếu không có sự giúp đỡ”, Bộ trưởng Công nghiệp Chiến lược Ukraine Oleksandr Kamyshin nói với POLITICO .

Theo nguồn tin này, tình trạng thiếu hụt này là một trong những lý do chính khiến quân đội Ukraine chuyển sang thế phòng thủ trên toàn mặt trận “sau cuộc phản công đáng thất vọng vào mùa hè năm nay”.
Bất chấp nguồn tài trợ của Mỹ dành cho Ukraine đang gặp bế tắc tại Quốc hội, Liên minh châu Âu vào ngày 1 tháng 2 đã đồng ý về khoản viện trợ tài chính vĩ mô trị giá 50 tỷ euro. Mặc dù gói viện trợ – khoảng 2/3 khoản vay và 1/3 trợ cấp – được cho là không nhằm mục đích chống lại Nga và nhằm hỗ trợ nền kinh tế cũng như chi trả cho việc tái thiết, nhưng EU vẫn có một kế hoạch riêng để tài trợ cho vũ khí và đạn dược, và ở mức độ tối đa. đồng thời, bằng cách chi trả cho các nhu cầu kinh tế của mình, nó cho phép Ukraine tập trung nhiều hơn nền kinh tế thực sự của mình vào nỗ lực chiến tranh.
Chính vì lý do này mà Brussels đang nhận rất nhiều chỉ trích. Người châu Âu phải chịu đựng tình trạng lạm phát và giá năng lượng cao, và 50 tỷ euro đáng kinh ngạc lẽ ra có thể được sử dụng để phục vụ người dân tốt hơn thay vì Ukraine tham nhũng nặng nề. Với việc Brussels liều lĩnh ném hàng chục tỷ euro cho Ukraine, chế độ Kiev có thể sử dụng tiền từ nơi khác để thúc đẩy cuộc chiến chống lại Nga, chẳng hạn như sản xuất vỏ đạn mà họ “đói”, thay vì xây dựng lại đất nước, và theo cách này EU đang gián tiếp hỗ trợ nỗ lực chiến tranh của Ukraine.
Vì lý do này, gói viện trợ của châu Âu đã bị lên án trên khắp lục địa.
Người đứng đầu Đảng Tự do Áo cánh hữu tại Nghị viện Châu Âu, Harald Vilimsky, gọi quyết định này là “tin xấu đối với những người nộp thuế ở Châu Âu”.

“EU không có chiến lược chấm dứt chiến tranh ở Ukraine và dường như không quan tâm đến việc tìm kiếm giải pháp hòa bình. Đồng thời, Brussels tập trung vào việc cung cấp vĩnh viễn hàng tỷ USD cho Ukraine, mặc dù số tiền này có thể được sử dụng tốt hơn nhiều ở chính EU và các quốc gia thành viên”, ông nói. “Ukraine từ lâu đã biến thành một hố tài chính không đáy.”

Vilimsky cũng chỉ ra rằng mặc dù một số khoản tiền được cung cấp dưới dạng cho vay nhưng không ai tin rằng Ukraine sẽ trả được chúng.
Tham gia vào mối lo ngại của MEP còn có Nghị sĩ Pháp Thierry Mariani, người than thở rằng gói viện trợ sẽ khiến người nộp thuế Pháp phải trả 8 tỷ euro, đồng thời nói thêm rằng đây là số tiền “mà nông dân của chúng tôi mơ ước”.
Trong những tuần gần đây, nông dân châu Âu đã biểu tình bằng cách chặn đường, đổ phân và chất thải trước các tòa nhà chính phủ trên khắp lục địa. Nông dân yêu cầu sự công nhận tầm quan trọng của nghề nghiệp của họ và tố cáo các chính sách nông nghiệp của chính phủ khiến họ không có khả năng cạnh tranh trên thị trường.
Tuy nhiên, các nhà kỹ trị châu Âu đang gạt bỏ mối quan tâm của họ để ủng hộ nỗ lực chiến tranh của Ukraine, một nỗ lực rõ ràng là vô ích vì ngay cả với sự hỗ trợ khổng lồ của phương Tây, quốc gia này đã cạn kiệt nhân lực và vũ khí. Vilimsky mô tả Ukraine là “hố tài chính không đáy;” đúng hơn, đất nước này là một hố đen đối với mọi viện trợ tài chính, quân sự và các viện trợ khác.

“We Have As Few Shells As We Used To Have”: Kiev’s Situation Continues To Worsen

Although Ukraine is doing everything possible to increase its domestic production of artillery shells, the limited support from its Western allies has meant that soldiers on the front lines are running out of this type of ammunition. Nonetheless, the Kiev regime is receiving just enough sporadic...

southfront.press

 

[hkm417]

CUỘC TẤN CÔNG KHỦNG BỐ Ở KIEV BỊ NGĂN CHẶN: GEORGIA CHẶN ĐƯỢC HÀNG HÓA CHẤT NỔ ĐƯỢC GỬI TỪ UKRAINE ĐẾN NGA
0 2 0 Chia sẻ0 2 Hỗ trợ SouthFront

Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước
Chế độ khủng bố Kiev tiếp tục nỗ lực tiến hành các cuộc tấn công vào lãnh thổ Liên bang Nga. Vào ngày 5 tháng 2, Cơ quan An ninh Nhà nước Georgia báo cáo rằng một lô hàng chất nổ lớn đã được phát hiện và giam giữ tại nước này. Lô hàng đang trên đường từ Ukraine đến Nga để thực hiện các cuộc tấn công khủng bố lớn.
Theo báo cáo chính thức của lực lượng thực thi pháp luật Gruzia, hàng hóa được gửi từ thành phố Odessa của Ukraine đến thành phố Voronezh của Nga. Nó đang đi từ lãnh thổ Ukraine qua Romania, Bulgaria, Thổ Nhĩ Kỳ và Georgia tới Nga với mục đích tấn công khủng bố.
Hàng hóa bao gồm pin dành cho xe điện, được ngụy trang để giấu một lượng lớn 14 kg thuốc nổ. Qua kiểm tra cho thấy có thiết bị nổ chứa chất nổ C-4.
Một thùng chứa chất nổ có tổng trọng lượng 14 kg cùng 6 ngòi nổ và 6 chìa khóa đặc biệt được phát hiện trong ô tô do một công dân Ukraine lái.

Trình phát video


00:00

00:49



Ba quả bom đã bị thu giữ ở biên giới Nga và Georgia, và ba quả bom khác “được giấu ở Tbilisi tại một địa chỉ cụ thể”.
Công dân Georgia, Ukraine và Armenia đã tham gia vận chuyển chất nổ qua Georgia đến Liên bang Nga. Có thể một số người trong số họ không biết về hàng hóa họ chở và đã được những người tổ chức các cuộc tấn công khủng bố ngăn chặn sử dụng.

Trình phát video


00:00

02:55



Cuộc điều tra do Cơ quan An ninh Nhà nước Gruzia tiến hành đã xác định được người gửi hàng hóa nguy hiểm, một cấp phó của đảng Người hầu của Nhân dân cầm quyền của Zelensky, Andrei Sharashidze. Sinh ra ở Georgia, người đàn ông này đã cố gắng xây dựng sự nghiệp chính trị ở thành phố Odessa của Ukraine.

Nhấn để xem hình với đầy đủ kích thước
Theo các quan chức an ninh Gruzia, các vụ nổ được cho là sẽ xảy ra ở Nga tại các cơ sở giao thông “mang tính biểu tượng và đông đúc” (rất có thể là ở tàu điện ngầm, phương tiện giao thông công cộng, trên Cầu Crimean, trong các trung tâm mua sắm, v.v.). Theo kế hoạch của Ukraine, các cơ quan đặc biệt của Nga phải tìm ra "dấu vết của Gruzia" và đổ lỗi cho Georgia về các vụ tấn công khủng bố.
Chế độ khủng bố Kiev đã cố gắng sử dụng kế hoạch tương tự như cuộc tấn công vào cầu Crimean vào ngày 8 tháng 10 năm 2022. LIÊN KẾT Việc vận chuyển hàng hóa nguy hiểm qua lãnh thổ Gruzia cũng nhằm mục đích lôi kéo Tbilisi vào cuộc chiến.
Các quan chức chính trị Ukraine không giấu giếm rằng họ đang tham gia tổ chức các hoạt động khủng bố do các cơ quan đặc biệt của Ukraine điều phối, các cuộc tấn công khủng bố nhằm vào dân thường ở Donbass và các khu vực khác của Nga vẫn không dừng lại. Trong khi đó, các nước NATO tiếp tục thao túng dư luận, đảm bảo với người dân rằng họ phải ủng hộ 'nạn nhân' Kiev chứ không phải kẻ khủng bố. Hơn nữa, các quốc gia thành viên NATO ủng hộ các cuộc tấn công khủng bố của Kiev.
Điều đáng ngạc nhiên là lực lượng an ninh ở Romania, Bulgaria và Thổ Nhĩ Kỳ đã không phát hiện ra chất nổ trên chiếc ô tô đã vượt qua thành công một đoạn lớn lộ trình tới Nga.

Kiev's Terrorist Attack Thwarted: Georgia Intercepted Cargo Of Explosives Sent From Ukraine To Russia

The terrorist Kiev regime continue attempts to launch attacks on the territory of the Russian Federation. On February 5, the...

southfront.press

 

[hkm417]

M113: 'Con ngựa thồ' của NATO trong lực lượng phòng vệ Ukraine
Козацький
APCXe bọc thépHỗ trợ quân sựUkrainaChiến tranh với Nga
Ngày 5 tháng 2 năm 2024Xe bọc thép chở quân M113 của Lực lượng Vũ trang, tháng 12 năm 2023. Nguồn ảnh: Lữ đoàn cơ giới 58
Sau khi bắt đầu cuộc xâm lược quy mô lớn của Nga, Ukraine đã nhận được hàng trăm xe bọc thép chở quân M113.
Những xe bọc thép này đến từ các quốc gia khác nhau cung cấp hỗ trợ quân sự cho Ukraine. Ngoài ra, Ukraine còn tự mua những phương tiện này .
Xe APC M113, với nhiều sửa đổi khác nhau, đang phục vụ cho nhiều đơn vị khác nhau của Lực lượng Phòng vệ và trực tiếp tham gia chiến sự.

Tình trạng của các phương tiện được chuyển giao là khác nhau, nhưng các tổ lái đã có thể độc lập khôi phục khả năng chiến đấu của các phương tiện cần đến.
APC M113
Theo kinh nghiệm chiến đấu trong Thế chiến thứ hai, quân đội Mỹ bắt đầu tìm kiếm một loại xe bọc thép mới để vận chuyển và bảo vệ nhân sự trên chiến trường. APC mới được cho là có khả năng cơ động tốt hơn so với các mẫu trước đó, di chuyển nhanh hơn trên nhiều địa hình khác nhau, mang lại khả năng bảo vệ áo giáp được cải thiện và vẫn có thể vận chuyển được, ngay cả bằng máy bay.
Là kết quả của việc tìm kiếm các phương pháp tiếp cận mới và thử nghiệm nhiều nguyên mẫu khác nhau, vào năm 1960, Quân đội Hoa Kỳ đã sử dụng xe bọc thép chở quân bánh xích M113 với khả năng vượt qua chướng ngại vật dưới nước một cách độc lập. Hiện tại, nhiệm vụ chính của xe bọc thép chở quân là vận chuyển quân đội vào khu vực chiến đấu tích cực.

M113 của quân đội Ukraine. Tháng 9 năm 2022. Ukraina. Nguồn ảnh: ArmyInform
M113 trở thành chiếc APC khổng lồ nhất trong lịch sử: 80.000 xe được sản xuất trong quá trình sản xuất hàng loạt. Trong một thời gian dài, M113 vẫn là phương tiện bọc thép chở quân chủ lực của quân đội Mỹ. Chiếc xe đã được chuyển đến hàng chục quốc gia với số lượng đáng kể. Nó cũng được cấp phép sản xuất ở nước ngoài với nhiều phiên bản khác nhau. Kể từ năm 2022, nó đã được đưa vào phục vụ trong Lực lượng Phòng vệ Ukraine.

M113 có bố trí động cơ phía trước tiêu chuẩn với khoang động cơ ở phần trước bên phải, khoang truyền động ở phần trước bên trái, khoang lái ở phần trước bên trái và khoang chiến đấu kết hợp biệt đội ở phần sau xe. .

M113 với súng máy Browning M2 của quân đội Ukraine. Tháng 9 năm 2022. Ukraina. Nguồn ảnh: ArmyInform
Vỏ giáp của M113 có thiết kế hình hộp gồm các tấm giáp hàn làm bằng hợp kim nhôm, việc sử dụng loại này còn là một điều mới lạ vào thời điểm đó. Phi hành đoàn của APC gồm có hai người: người lái xe và người chỉ huy. Xe có khả năng chở một khoang biệt đội lên tới 11 binh sĩ và còn có thể làm căn cứ cho vài chục xe chuyên dụng.
Mặc dù có vỏ nhôm, phần phía trước của APC ở cấu hình cơ bản nằm trong góc cơ động an toàn giúp bảo vệ khỏi đạn xuyên giáp 12,7mm từ khoảng cách 200 mét và bảo vệ hình tròn khỏi đạn cỡ nòng 7,62mm. Trọng lượng của xe dao động từ 11 đến 14 tấn, tùy theo sửa đổi và mức độ bảo vệ. M113 được trang bị động cơ diesel 6 xi-lanh, dung tích 10,6 lít, hộp số có sáu số tiến và hai số lùi. Tốc độ tối đa – 65 km/h.

Xe bọc thép chở quân M113A3. Ảnh từ nguồn mở
Ở cấu hình ban đầu, M113 được trang bị súng máy 12,7mm và trang bị động cơ xăng, được thay thế bằng động cơ diesel. Trong quá trình sản xuất hàng loạt, APC đã được hiện đại hóa nhiều lần và được sản xuất với nhiều phiên bản khác nhau.
Sau Chiến tranh Việt Nam, một số lượng đáng kể M113 đã bị người Mỹ để lại và chúng vẫn tiếp tục hoạt động, điều này chứng tỏ tính dễ bảo trì của phương tiện này. Taliban ở Afghanistan cũng đang đưa những xe bọc thép chở quân này trở lại hoạt động.

M113 ở Ukraine
Khi Nga bắt đầu cuộc xâm lược quy mô lớn, các nước phương Tây bắt đầu tăng cường hỗ trợ quân sự cho Ukraine. Đặc biệt, do được cung cấp nhiều loại xe bọc thép.
Ngay trong tháng 4 năm 2022, Hoa Kỳ đã báo cáo rằng họ đang chuẩn bị chuyển giao xe bọc thép chở quân M113 cho Ukraine. Xe Mỹ được kiểm tra, bảo dưỡng trước khi xuất xưởng.
Sau đó, Bộ Quốc phòng Mỹ đã công bố một bức ảnh về cách chất thiết bị lên xe để vận chuyển. Trong số các xe bọc thép chở quân M113 có xe thuộc phiên bản cứu thương.
Vào tháng 4 cùng năm, người ta biết rằng chính phủ Đan Mạch cũng có ý định chuyển giao xe bọc thép chở quân M113 cho Ukraine. Điều đáng chú ý là vào năm 2020, Tổ chức Hậu cần và Mua sắm Quốc phòng Đan Mạch đã công bố kế hoạch loại bỏ các APC, dự kiến sẽ rút hoàn toàn khỏi chiến đấu vào năm 2023.

Xe bọc thép chở quân M113 đang chờ xử lý. Nguồn ảnh: Forsvarsministeriets Materiel Og Indkøbsstyrelse
Được biết, đội xe M113 của Đan Mạch ở các thời điểm khác nhau có tới 700 xe. Một số đã trải qua nhiều giai đoạn hiện đại hóa trong những năm 1990 và 2010. Họ có ký hiệu M113G3DK và M113G4DK .
Xe bọc thép chở quân nhận được động cơ diesel tăng áp 10,6 lít mạnh mẽ hơn với công suất 300 mã lực. Nó đáp ứng các yêu cầu của EURO2 và có thể được thay thế trong điều kiện hiện trường trong vòng một giờ. M113G3DK được trang bị thùng nhiên liệu bên ngoài và đường ray hiện đại hơn, đồng thời bộ sưởi cũng được thay thế. Sau đó, trọng lượng của xe tăng lên 15 tấn. APC cũng nhận được hệ thống phanh và điều khiển mới, cải tiến. Thân của 70 phương tiện được kéo dài thêm 66 cm và bổ sung thêm một con lăn.


Vào tháng 7 năm 2022, một đoạn video ghi lại cảnh quân đội Ukraine di chuyển trên xe bọc thép chở quân M113G4DK của Đan Mạch đã được đăng tải trên mạng xã hội. APC được trang bị súng máy hạng nặng Browning M2 12,7mm.
Vào đầu tháng 5 năm 2022, người ta biết rằng Hà Lan đang xem xét việc tăng cường cung cấp vũ khí hạng nặng cho Ukraine.
Tuyên bố như vậy được đưa ra sau cuộc trò chuyện giữa Thủ tướng nước này khi đó là Mark Rutte và Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelensky.

Sau đó, trong cùng tháng, một đoạn video xuất hiện quay cảnh quân đội Ukraine cưỡi trên xe bọc thép chở quân YPR-765 của Hà Lan, được tạo ra trên cơ sở M113.

APC YPR-765 ở Ukraine. Tháng 5 năm 2022. Nguồn ảnh: AFU
Bộ Tổng tham mưu Lực lượng vũ trang Ukraine đã trình diễn cách một trong các đơn vị của Lực lượng mặt đất Ukraine luyện tập kỹ năng tấn công với sự tham gia của xe bọc thép chở quân YPR-765 do Hà Lan chuyển giao.

APC YPR-765 ở Ukraine. Tháng 5 năm 2022. Nguồn ảnh: AFU
YPR -765 (PRI) là xe bọc thép chở quân, được trang bị súng máy hạng nặng 12,7mm ở phiên bản cơ bản. Nếu cần, có thể lắp súng phóng lựu tự động MK19 40mm trên APC.

Xe bọc thép chở quân YPR-765 của Lực lượng Vũ trang, tháng 12 năm 2022. Nguồn ảnh: ArmiyaInform
Xe được phát triển dựa trên phiên bản sửa đổi của xe APC bánh xích M113A1. Phi hành đoàn gồm có ba người. Ngoài ra, xe còn có thể chở tối đa 12 binh sĩ.

Xe bọc thép chở quân YPR-765 của Lực lượng Vũ trang, tháng 12 năm 2022. Nguồn ảnh: ArmyInform
Vào năm 2012, Lực lượng Vũ trang Hà Lan đã cho YPR-765 nghỉ hưu. Vào đầu năm 2022, có thể có tới 500 xe bọc thép như vậy được cất giữ. Một số trong số chúng đã được chuyển giao cho Lực lượng Phòng vệ Ukraine như một phần của hỗ trợ quân sự quốc tế.

Vận chuyển M113 APC của Lực lượng vũ trang Litva cho Ukraine. Tháng 6 năm 2022. Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Litva
Xe bọc thép chở quân M113 cũng được Lithuania chuyển giao cho Ukraine. Chúng bao gồm cả các biến thể thông thường và súng cối tự hành 120mm trên khung gầm của chiếc APC này được gọi là Panzermörser, trước đây phục vụ cho Quân đội Đức và Xe chở quân chỉ huy M577 .

Huấn luyện quân đội Ukraine bảo trì xe bọc thép chở quân M113 ở Litva. Tháng 3 năm 2023. Nguồn ảnh: Lực lượng vũ trang Litva
Ngoài ra, quân đội Ukraine còn được huấn luyện ở Lithuania để bảo trì M113 APC.

Súng cối tự hành Panzermörser sử dụng cối Tampella 120mm có tầm bắn 6,5-7,2 km . Đạn dược - 60 viên đạn cối. Kíp lái gồm có 5 người lính.

Panzermörser của Lực lượng vũ trang Litva
Lithuania đã nhận được 42 chiếc xe như vậy từ Đức trong năm 2005-2006. Năm 2013, Bộ Quốc phòng nước này đã trao một hợp đồng trị giá 6,6 triệu euro cho công ty Elbit của Israel để hiện đại hóa hạm đội Panzermörser.

Các cuộc thử nghiệm súng cối Panzermörser hiện đại hóa của Lực lượng Vũ trang Litva, 2015
Các phương tiện đã nhận được hệ thống điều khiển hỏa lực kỹ thuật số mới. Các công cụ quan sát và điều chỉnh hỏa lực cũng được cập nhật. Ngoài ra, thùng vữa đã được thay thế trong quá trình hiện đại hóa. Các phương tiện cập nhật đã được đưa vào quân đội Litva vào năm 2015.

Tàu sân bay chỉ huy M577. Ảnh từ nguồn mở
Đối với Xe vận chuyển trạm chỉ huy M577 , Lithuania đã mua 168 phương tiện như vậy từ kho vũ khí của quân đội Đức, chi 1,6 triệu euro cho chúng vào năm 2016. Các xe vận chuyển trạm chỉ huy đã được cung cấp thành nhiều đợt trong hai năm tiếp theo.

Trong khuôn khổ gói hỗ trợ quốc phòng từ Anh, Lực lượng Phòng vệ Ukraine đã nhận được một lô đáng kể xe bọc thép chở quân M113A1-B của công ty Bỉ và được mua lại cho Ukraine.

Những chiếc M113 của Bồ Đào Nha đang trên đường tới Ukraine. Tháng 7 năm 2022. Bồ Đào Nha. Nguồn ảnh: portugal.postsen.com
Xe bọc thép chở quân M113, với nhiều sửa đổi khác nhau, cũng được Tây Ban Nha, Bồ Đào Nha, Úc và Bỉ chuyển giao cho Ukraine. Ngoài ra, Luxembourg và Đức còn tham gia vào các chương trình cung cấp chung cho các APC này.

Một số xe bọc thép tiêu chuẩn của quân đội do Tây Ban Nha gửi đến đã được chuyển đổi thành súng cối tự hành.

M113AS4 Australia của quân đội Ukraine. Tháng 9 năm 2022. Ukraina. Một khung hình trong video của Army TV
Phiên bản M113 của Úc là bản nâng cấp năm 2007 mang ký hiệu M113AS4 . APC có lớp giáp bảo vệ được gia cố bằng các tấm gốm, giúp nó có thể bảo vệ khỏi súng máy hạng nặng cỡ nòng lên tới 14,5mm. Đáy xe bảo vệ tổ lái khỏi các vụ nổ mìn và các thiết bị nổ tự chế. Trọng lượng của xe tăng lên 18 tấn.

Xe bọc thép chở quân đã được sửa đổi vũ khí. M113AS4 hiện có tháp pháo được trang bị súng máy Browning M2HB-QCB 12,7mm.

Xe bọc thép chở quân M113AS4
APC có động cơ MTU 6V199TE 355 mã lực và hộp số mới. Thân xe trở nên lớn hơn 660 mm so với phiên bản cơ bản. Do đó, một cặp con lăn ray khác đã được thêm vào M113AS4.
APC cũng được nâng cấp để đáp ứng nhu cầu quân sự của Ukraine. Đặc biệt, ít nhất một phương tiện đã nhận được trạm vũ khí điều khiển từ xa Sarp Dual của Thổ Nhĩ Kỳ từ ASELSAN. Vũ khí được sử dụng để chống lại máy bay không người lái.

M113 của quân đội Ukraine với Sarp Dual RWS của Thổ Nhĩ Kỳ. Tháng 8 năm 2023. Ukraina. Khung hình từ video của Lữ đoàn Đặc công số 1
ASELSAN RWS có hai giá treo vũ khí, có thể là súng máy 7,62 mm, súng máy hạng nặng 12,7 mm hoặc súng phóng lựu Mk19.

M113 của quân đội Ukraine với Sarp Dual RWS của Thổ Nhĩ Kỳ. Tháng 8 năm 2023. Ukraina. Khung hình từ video của Lữ đoàn Đặc công số 1
M113 được đưa vào sử dụng trong Lực lượng Phòng vệ Ukraine không chỉ thông qua từng quốc gia mà còn thông qua các sáng kiến địa phương, với việc Ukraine tích cực mua các xe bọc thép này.
Ví dụ, vào tháng 9 năm 2023, Bộ Năng lượng cùng với 23 doanh nghiệp thuộc ngành năng lượng và nhiên liệu Ukraine đã mua xe bọc thép chở quân M113 cho lữ đoàn 'Biên giới thép' Ukraine từ một trong các nước Châu Âu. Những chiếc xe này đang được cất giữ và được hiện đại hóa trước khi được gửi đến Ukraine.

M113 APC dành cho Vệ binh Quốc gia từ United24. Nguồn ảnh: Mykhailo Fedorov
Một ví dụ khác là sáng kiến United24 vào tháng 12 năm 2023, trong đó 27 chiếc APC M113 được theo dõi đã được chuyển giao cho Lực lượng Vệ binh Quốc gia Ukraine.
Đánh giá quân đội Ukraine
Xe bọc thép bánh xích M113 do lực lượng đồng minh chuyển giao đã chứng tỏ là tài sản đáng tin cậy của quân đội Ukraine. Những phương tiện được bảo vệ và cơ động này góp phần tích cực vào các nhiệm vụ chiến đấu hàng ngày ở tiền tuyến.
Quân đội lưu ý rằng tàu sân bay bọc thép này dễ điều khiển và không cần huấn luyện lâu dài. Do kích thước nhỏ nên M113 dễ dàng cơ động qua các địa hình hiểm trở. Mặc dù có khả năng cơ động cao và những khúc cua gấp, đường đua vẫn an toàn và không bị đứt quãng, trái ngược với những trường hợp được báo cáo về xe BMP thời Liên Xô, theo ghi nhận của các nguồn quân sự.

M113 của quân đội Ukraine. Tháng 9 năm 2022. Ukraina. Nguồn ảnh: ArmyInform
APC vận chuyển quân đội một cách hiệu quả đến các địa điểm được chỉ định, tạo điều kiện thuận lợi cho việc sơ tán thương binh khỏi chiến trường và nổi tiếng với khả năng vượt địa hình đặc biệt.
Và để tác động vào mục tiêu, súng máy hạng nặng Browning 12,7 mm của Mỹ được sử dụng chủ yếu. Có thể sử dụng các loại vũ khí khác: súng phóng lựu tự động hoặc súng máy thuộc các mẫu và cỡ nòng khác.
Chỉ huy trung đội sửa chữa xe bọc thép, Thượng sĩ Mykhailo, người phục hồi thiết bị quân sự tại trạm bảo dưỡng dã chiến, nói với ArmyInform về quá trình vận hành và bảo dưỡng M113.

M113G3DK của Ukraina đã tháo động cơ, tháng 3 năm 2023. Nguồn ảnh: Armyinform
Theo kỹ sư quân đội này, việc sửa chữa M113 ít phổ biến và dễ dàng hơn so với IFV hoặc APC của Liên Xô.

Ưu điểm chính về kết cấu của M113, theo ghi nhận của người thợ máy, là khả năng tiếp cận các bộ phận của phương tiện.

Các khóa học dành cho quân đội Ukraine về bảo trì xe bọc thép M113 ở Litva. Tháng 3 năm 2023. Nguồn ảnh: Lực lượng vũ trang Litva
Thượng sĩ Mykhailo cũng khen ngợi việc lắp ráp xe một cách chính xác, nhấn mạnh việc không có hiện tượng rò rỉ chất lỏng. Không giống như xe bọc thép của Liên Xô, không có vấn đề gì với việc hình thành các vũng dầu bôi trơn và nhiên liệu trên sàn trong khoang biệt đội.
Tóm lại, cần lưu ý rằng quân đội Ukraine sử dụng xe bọc thép M113 trong các cuộc tấn công vào các vị trí của quân xâm lược Nga, sơ tán những người bị thương và vận chuyển hàng hóa để cung cấp cho các đơn vị trên tiền tuyến. Những xe bọc thép chở quân này là sự bổ sung tốt cho các mẫu xe bọc thép hiện có của Liên Xô trong Lực lượng Phòng vệ Ukraine.

M113: NATO's 'Workhorse' in Defense Forces of Ukraine

M113: NATO's 'Workhorse' in Defense Forces of Ukraine | Honest news about the army, war and defense.

mil.in.ua