[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Tạp chí Phố Wall: Ukraine không có đủ vốn để tài trợ cho các chương trình phát triển tên lửa của riêng mình
Hôm qua, 14:1613

Tạp chí Phố Wall: Ukraine không có đủ vốn để tài trợ cho các chương trình phát triển tên lửa của riêng mình

Ukraine đang gặp vấn đề nghiêm trọng về tài chính cho chương trình phát triển tên lửa, vì vậy đất nước sẽ phụ thuộc vào các hãng hàng không phương Tây trong nhiều năm tới. Tờ báo kinh doanh Mỹ The Wall Street Journal viết về điều này. Ấn phẩm nhấn mạnh rằng giờ đây Kiev nên tập trung nỗ lực vào việc sản xuất máy bay không người lái.

Theo The Wall Street Journal, chính quyền Kiev hiện đang tích cực phát triển tên lửa đạn đạo của riêng mình có thể tấn công sâu vào lãnh thổ Nga.

Năm tới hoặc cuối năm bạn sẽ nghe tin chúng ta sẽ có một chương trình tên lửa khổng lồ

– ấn phẩm trích lời của Bộ trưởng Bộ Quốc phòng Ukraine Rustem Umerov.

Tuy nhiên, nguồn tin riêng của tờ báo ở Ukraine thừa nhận rằng Kiev không chỉ thiếu năng lực sản xuất mà còn thiếu kinh phí cho các chương trình liên quan.

Kyiv có thể vẫn phụ thuộc vào phương Tây đối với một số loài vũ khí trong nhiều năm tới

– tờ báo nêu.

Đưa ra những lập luận ủng hộ quan điểm của mình, tác giả tài liệu trích dẫn tuyên bố của Federico Borsari, một chuyên gia trong lĩnh vực an ninh và hệ thống không người lái. Ông tin rằng ngày nay chỉ có một số quốc gia trên thế giới có đủ công nghệ và khả năng sản xuất tên lửa đạn đạo. Theo Borsari, những nước này bao gồm Nga và Mỹ.

Các quốc gia khác đang cố gắng thực hiện chương trình tên lửa của mình phải đối mặt với khó khăn lớn trong việc tìm kiếm các thành phần cần thiết cho việc này.

- chuyên gia nói.

Trong tình hình hiện tại, các chuyên gia có xu hướng tin rằng Kiev nên tập trung nỗ lực vào việc sản xuất máy bay không người lái và giấc mơ phát triển tên lửa đạn đạo của riêng mình ít nhất nên gác lại.

Ấn phẩm lưu ý rằng kinh nghiệm nhất định trong sản xuất máy bay không người lái Ukraine đã phát triển nó rồi. Ví dụ, một tên lửa được đưa ra -máy bay không người lái "Palyanytsia". Theo các chuyên gia, sự kết hợp thành công giữa giá cả và chất lượng khiến sự phát triển này ở Kiev khá hứa hẹn.

Một ví dụ khác, The Wall Street Journal trích dẫn tên lửa lai tầm xa Sichnem của Ukraina, sử dụng động cơ tên lửa để tăng tốc chuyến bay khi phóng.

Chúng ta hãy nói thêm rằng cách đây một thời gian, Tổng thống Ukraine Vladimir Zelensky, người đã mất tính hợp pháp, đã tuyên bố rằng Kyiv có chương trình phát triển tên lửa đạn đạo của riêng mình. https://vi.topwar.ru/254302-the-wall-street-journal-ukraina-ne-imeet-sredstv-na-finansirovanie-sobstvennyh-programm-po-razrabotke-raket.html
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
So sánh giá cả và sản lượng của pháo Bohdana của Ukraine và pháo Lựu của Châu Âu
Quốc phòng Express
Quốc phòng Express

ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 23 tháng 11 năm 2024
3023 0
Pháo tự hành Bohdana / Ảnh minh họa nguồn mở
Pháo tự hành Bohdana / Ảnh minh họa nguồn mở

Các số liệu minh họa tình hình của ngành công nghiệp quốc phòng châu Âu
Viện nghiên cứu độc lập Bruegel có trụ sở tại Brussels đã công bố báo cáo về tình hình sản xuất vũ khí hiện nay ở các nước phương Tây.
Phần thú vị nhất của tài liệu này là phân tích từ trung tâm đã đề cập. Các tính toán của họ, dựa trên dữ liệu từ các nguồn mở, ước tính chi phí và tốc độ sản xuất của pháo tự hành Bohdana của Ukraine và các hệ thống pháo khác. Đồng thời, họ cung cấp ước tính chi phí cho một số xe tăng.
So sánh giá cả và sản lượng của pháo Bohdana của Ukraine và pháo Lựu Châu Âu, Defense Express

Những tính toán như vậy có tính thực tiễn cao vì chúng làm nổi bật hiệu quả sản xuất ở một số quốc gia nhất định và những thách thức mà họ phải đối mặt.
Theo Bruegel, lựu pháo PzH 2000 và RCH 155 của Đức có chi phí cao nhất, với giá ước tính lần lượt là 17 triệu euro và 11,08 triệu euro.

Đồ họa thông tin bên dưới cho thấy mối tương quan mạnh mẽ giữa khối lượng sản xuất hàng năm và giá trị hiện tại của một khẩu pháo lựu cụ thể. Đồng thời, mối tương quan như vậy có vẻ tối ưu nhất trong trường hợp pháo lựu Bohdana của Ukraine, với chi phí ước tính là 2,3 triệu euro và khối lượng sản xuất là hơn 150 đơn vị mỗi năm.
Đối với pháo tự hành CAESAR của Pháp, con số ước tính lần lượt là 6 triệu euro và lên tới 80 chiếc.
So sánh giá cả và sản lượng của pháo Bohdana của Ukraine và pháo Lựu Châu Âu, Defense Express

Chi phí cho lựu pháo M109 của Mỹ và lựu pháo Msta-S của Nga có vẻ cực kỳ thấp. Các tác giả của báo cáo không đưa ra bất kỳ lời giải thích nào. Do đó, chúng ta chỉ có thể cho rằng trong trường hợp này, chi phí ước tính để khôi phục và hiện đại hóa các lựu pháo này đang được đề cập đến.
Bảng bổ sung về chi phí của một số xe tăng, cũng được trích dẫn trong văn bản báo cáo này, đặt ra một số câu hỏi. Không hoàn toàn rõ ràng về cơ sở nào các mô hình được chọn để so sánh chỉ số chi phí. Cũng có những câu hỏi về giá cả.
So sánh giá cả và sản lượng của pháo Bohdana của Ukraine và pháo Lựu Châu Âu, Defense Express

Nói về xe tăng Abrams, giá của nó có thể được coi là hợp lý ở mức 44 triệu đô la một chiếc.
Tuy nhiên, các tác giả của báo cáo đã nêu đúng xu hướng rằng việc sản xuất vũ khí chậm ở các nước phương Tây dẫn đến chi phí cao và tốc độ sản xuất chậm.
Trước đó, Defense Express đưa tin trung đoàn tấn công Ukraine đã xuất khẩu súng cối tự hành Alakran từ Tây Ban Nha .
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực




 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Những điều không ai từng nói đến ở Điện Kremlin: Kho vũ khí hạt nhân của Mỹ và những gì nó có thể gây ra cho Nga
Phóng tên lửa Trident II / Ảnh minh họa nguồn mở
Phóng tên lửa Trident II / Ảnh minh họa nguồn mở
Quốc phòng Express
Quốc phòng Express

ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 23 tháng 11 năm 2024
1718 0

Hơn nữa, nếu một cuộc tấn công trả đũa được tiến hành, tên lửa Trident II của Mỹ sẽ tìm thấy mục tiêu nhanh hơn tên lửa của Nga đến Washington.
Bất cứ khi nào Kremlin đưa ra các mối đe dọa hạt nhân đối với phần còn lại của thế giới — một lời lẽ phổ biến đáng báo động trong dân chúng Nga — họ luôn tránh né một thực tế quan trọng. Khi các quan chức hoặc người dẫn chương trình truyền hình nói rằng chỉ cần một quyết định để biến các thành phố như Washington, London hoặc Paris thành "tro phóng xạ", họ quên đề cập rằng Nga không phải là cường quốc hạt nhân duy nhất.
Tất nhiên, họ cố tình lờ đi điều này vì người dân Nga bình thường không thích nhắc đến sự thật này hoặc cho rằng bất kỳ cuộc xâm lược hạt nhân nào cũng sẽ đảm bảo sự hủy diệt của Nga: xét cho cùng, đây chính là cách thức hoạt động của toàn bộ khái niệm răn đe hạt nhân.
Tên lửa đạn đạo liên lục địa Minuteman III của Hoa Kỳ / Defense Express / Điều mà không ai từng nói đến ở Điện Kremlin: Kho vũ khí hạt nhân của Hoa Kỳ và những gì nó có thể gây ra cho Nga
Tên lửa đạn đạo liên lục địa Minuteman III của Hoa Kỳ / Ảnh minh họa nguồn mở
Mặc dù Nga được coi rộng rãi là nước sở hữu kho vũ khí hạt nhân lớn nhất, tổng cộng khoảng 4.400 đầu đạn, nhưng chỉ có 1.710 đầu đạn được triển khai và sẵn sàng chiến đấu. Chúng được phân bổ cho các hệ thống trên bộ (khoảng 870 đầu đạn), tàu ngầm (lên đến 640) và máy bay ném bom chiến lược (200).


Hoa Kỳ, với tổng kho vũ khí nhỏ hơn một chút là 3.700 đầu đạn, thực tế có nhiều vũ khí hạt nhân chiến lược được triển khai hơn — khoảng 1.770. Các tàu sân bay bao gồm 400 tên lửa đạn đạo xuyên lục địa Minuteman III được đặt trong các silo kiên cố và 294 tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm Trident II.
Trong khi Hoa Kỳ có ít đầu đạn được triển khai hơn — khoảng 1.370 trên tên lửa và 400 trên máy bay ném bom — thì số lượng tàu sân bay tên lửa loại này lại vượt qua Nga.
Dữ liệu về kho vũ khí hạt nhân và tên lửa của Hoa Kỳ tính đến đầu năm 2024 từ Bản tin của các nhà khoa học nguyên tử / Defense Express / Những điều không ai từng nói đến ở Điện Kremlin: Kho vũ khí hạt nhân của Hoa Kỳ và những gì nó có thể gây ra cho Nga
Dữ liệu về kho vũ khí hạt nhân và tên lửa của Hoa Kỳ tính đến đầu năm 2024 / Nguồn tín dụng: Bản tin của các nhà khoa học nguyên tử
Khái niệm răn đe hạt nhân tập trung vào nguyên tắc của cái gọi là đòn tấn công trả đũa đảm bảo sự hủy diệt lẫn nhau. Nếu một bên phóng tên lửa, bên kia sẽ ngay lập tức đáp trả. Đối với Nga, điều này có nghĩa là bất kỳ quyết định hung hăng nào cũng sẽ dẫn đến một cuộc phản công tàn khốc liên quan đến hơn 1.000 đầu đạn, xóa sổ các thành phố và cơ sở hạ tầng của nước này.
Do tàu ngầm Mỹ tuần tra Biển Bắc gần các mục tiêu của Nga hơn so với tàu ngầm Nga gần Hoa Kỳ, nên người dân Moscow, St. Petersburg và các thành phố quan trọng khác sẽ bị thiêu rụi trước khi họ kịp chứng kiến những gì mà nhà lãnh đạo của họ đã mang lại cho thế giới.
Hơn nữa, bộ ba hạt nhân của Hoa Kỳ đảm bảo rằng sự trả đũa sẽ được thực hiện trong mọi điều kiện. Tên lửa được đặt trong các hầm chứa được gia cố và được mang theo bởi tàu ngầm đảm bảo khả năng sống sót ngay cả khi kẻ thù có thể tung ra đòn tấn công đầu tiên tàn khốc, và Hệ thống kiểm soát phóng trên không (ALCS) của Hoa Kỳ cung cấp một cơ chế an toàn để ban hành lệnh phóng ngay cả khi Nhà Trắng không còn tồn tại.

Tương tự như vậy, Pháp và Vương quốc Anh duy trì khả năng răn đe hạt nhân của họ trên các nền tảng tàu ngầm, đảm bảo khả năng tấn công thứ hai. Pháp vận hành bốn tàu ngầm lớp Triomphant, mỗi tàu được trang bị 16 tên lửa M51 MIRV có khả năng mang theo khoảng 240 đầu đạn hạt nhân.
Vương quốc Anh triển khai bốn tàu ngầm lớp Vanguard, mỗi tàu được trang bị tên lửa Trident II và tổng cộng 120 đầu đạn hạt nhân có thể triển khai. Cả hai quốc gia đều có các biện pháp, như "Thư cuối cùng" của Vương quốc Anh, cung cấp hướng dẫn cho các tàu sân bay hạt nhân nếu quê hương của họ không còn nữa.

 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
20 phút trước khi có tác động: Tên lửa mới của Nga gây báo động cho Vương quốc Anh
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 22 tháng 11 năm 2024


Chia sẻ

Ukraine đã đưa ra lời cảnh báo nghiêm khắc về việc Nga sử dụng tên lửa đạn đạo tầm trung thử nghiệm mới , được gọi là “Oreshnik”, có khả năng bay tới Vương quốc Anh chỉ trong 20 phút.
Putin phủ nhận vụ tấn công ICBM, xác nhận sử dụng tên lửa 9M729 Oreshnik
Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga

Thông báo đáng báo động này được đưa ra sau một cuộc tấn công bằng tên lửa vào Dnipro, đánh dấu lần đầu tiên vũ khí này được triển khai. Các chuyên gia quân sự Ukraine đã liên hệ Oreshnik với phiên bản cải tiến của RS-26 Rubezh thời Chiến tranh Lạnh, có khả năng mang đầu đạn hạt nhân và có tầm bắn từ 5.000 đến 6.000 km.
Bất chấp những cảnh báo nghiêm túc từ Kyiv, NATO đã hạ thấp tác động chiến lược của tên lửa này, khẳng định cam kết hỗ trợ Ukraine.

Các nhà phân tích quân sự ở Ukraine suy đoán rằng cái tên “Oreshnik” là một chiến thuật tâm lý của Điện Kremlin nhằm phóng đại khả năng của tên lửa và gây ra nỗi sợ hãi ở các quốc gia phương Tây.

Roman Svitan, một đại tá đã nghỉ hưu của Ukraine, tuyên bố rằng không có thông tin công khai nào được xác minh về Oreshnik, càng làm dấy lên suy đoán về bản chất thực sự của nó.
Các tính toán từ nguồn tin của Ukraine cho thấy tên lửa có thể tấn công Ba Lan trong 12 phút, Đức trong 15 phút và Vương quốc Anh trong 20 phút nếu phóng từ lãnh thổ Nga.
Người phát ngôn NATO Farah Dakhlallah bác bỏ quan điểm cho rằng việc triển khai một tên lửa như vậy sẽ làm thay đổi quỹ đạo của cuộc chiến đang diễn ra. Thay vào đó, bà nhấn mạnh rằng các đồng minh NATO vẫn kiên quyết ủng hộ Ukraine.
Tuy nhiên, Tổng thống Volodymyr Zelensky chỉ trích phản ứng toàn cầu, kêu gọi hành động mạnh mẽ hơn chống lại sự xâm lược leo thang của Nga. Zelensky cảnh báo rằng nếu Putin không phải đối mặt với phản ứng dữ dội của quốc tế, ông sẽ tiếp tục thử thách quyết tâm toàn cầu và mở rộng ranh giới.

Cuộc tấn công bằng tên lửa vào Dnipro diễn ra sau khi Ukraine sử dụng vũ khí tầm xa do phương Tây cung cấp để tấn công cơ sở hạ tầng quân sự của Nga, bao gồm lần đầu tiên tên lửa ATACMS do Hoa Kỳ cung cấp và tên lửa Storm Shadow do Anh cung cấp được xác nhận.
Những cuộc tấn công này nhắm vào các địa điểm có giá trị cao như các trung tâm chỉ huy của Nga tại Bryansk Oblast và Kursk, báo hiệu sự thay đổi trong chiến lược quân sự của Ukraine. Trong một cuộc tấn công đáng chú ý, một vị tướng Triều Tiên đến thăm Nga được cho là đã bị thương, nhấn mạnh các khía cạnh quốc tế phức tạp của cuộc xung đột.
Trong khi đó, Nga đã tăng cường các cuộc tấn công vào khu vực dân sự, trong đó khu vực Sumy hứng chịu nhiều cuộc tấn công bằng súng cối có gắn mảnh đạn được thiết kế để gây ra thiệt hại tối đa.
Chính quyền Ukraine đã hủy phiên họp quốc hội vì lo ngại về một cuộc tấn công trả đũa lớn vào Kyiv, phản ánh tình hình căng thẳng và bất ổn gia tăng đang bao trùm đất nước.

Khi xung đột leo thang, những lời kêu gọi hành động thống nhất của quốc tế ngày càng lớn hơn. Lời kêu gọi đầy nhiệt huyết của Zelensky nêu bật nhu cầu cấp thiết phải đối đầu với các hành động khiêu khích quân sự của Nga và ngăn chặn tình trạng bất ổn hơn nữa.
Trong môi trường bất ổn này, cộng đồng toàn cầu đang phải đối mặt với thử thách quan trọng về quyết tâm duy trì luật pháp quốc tế và ngăn chặn hành vi xâm lược không kiểm soát.
Không có thông tin chính thức nào trong các nguồn mở liên quan đến thông số kỹ thuật và chiến thuật của tên lửa đạn đạo siêu thanh tầm trung của Nga, “Oreshnik”, vừa được phóng gần đây vào các cơ sở công nghiệp ở Dnipro.
Tuy nhiên, việc triển khai nó đã gây ra nhiều đồn đoán trong giới phân tích quân sự và chiến lược gia quốc phòng toàn cầu.

Từ tuyên bố của Tổng thống Putin, người ta cho rằng tên lửa này có thể đạt tốc độ lên tới Mach 10, nhanh hơn tốc độ âm thanh khoảng mười lần.
Di chuyển với vận tốc như vậy, “Oreshnik” có thể di chuyển 2-3 km mỗi giây, khiến nó gần như không thể bị các hệ thống phòng thủ tên lửa hiện có xuyên thủng. Tốc độ và khả năng cơ động này thách thức ngay cả những công nghệ đánh chặn tiên tiến nhất, gây báo động trong NATO và nhiều nơi khác.
Các chuyên gia đã so sánh hệ thống “Oreshnik” với nền tảng tên lửa di động thời Liên Xô “Pioneer”, sử dụng tên lửa đạn đạo hai tầng nhiên liệu rắn. Tương tự như “Pioneer”, tên lửa mới được cho là mang đầu đạn có khả năng triển khai nhiều phương tiện tái nhập độc lập [MIRV].
Những điều này cho phép các thành phần tấn công riêng lẻ nhắm vào các địa điểm riêng biệt, tăng cường khả năng không thể đoán trước về mặt chiến thuật và tính sát thương của hệ thống. “Pioneer” có khả năng mang theo tải trọng lên tới 150 kiloton trên khoảng cách 5.000 km, một phạm vi phù hợp với ước tính hiện tại của “Oreshnik”.

Việc Nga phát triển các hệ thống tên lửa như vậy dường như đã được đẩy nhanh sau khi Hoa Kỳ rút khỏi Hiệp ước Lực lượng hạt nhân tầm trung [INF]. Bài phát biểu của Putin đã định hình sự phát triển này vừa là một nhu cầu công nghệ vừa là một phản ứng chiến lược đối với các hành động khiêu khích của phương Tây.
Tuy nhiên, toàn bộ khả năng của tên lửa này vẫn còn là bí mật, với rất ít thông tin chi tiết được tiết lộ từ các kênh quân sự hoặc thông tin công khai.
Nhà phân tích quân sự Alexander Butirin gần đây đã bình luận với hãng truyền thông Nga Regnum rằng chương trình "Oreshnik" đã được tiến hành trong điều kiện cực kỳ bảo mật. Ông lưu ý rằng tên lửa có thể được trang bị cả đầu đạn thông thường và hạt nhân, khuếch đại đáng kể tính linh hoạt chiến lược của nó.
Thiết kế năng lực kép này nhấn mạnh ý định của Nga trong việc duy trì thế răn đe bất đối xứng, nhằm mục đích cân bằng lợi thế công nghệ của NATO trong các hệ thống dẫn đường chính xác và tầm xa.

Việc triển khai “Oreshnik” thể hiện sự tiếp tục chiến lược rộng lớn hơn của Nga nhằm hiện đại hóa lực lượng tên lửa và thể hiện sức mạnh trong bối cảnh hậu Hiệp ước INF.
Trong khi khả năng thực sự và các viễn cảnh sử dụng tiềm năng của nó vẫn còn là suy đoán, việc đưa loại vũ khí này vào sử dụng báo hiệu một giai đoạn mới trong học thuyết quân sự đang phát triển của Moscow - một học thuyết được thiết kế để thách thức sự thống trị về công nghệ và an ninh tập thể của các đối thủ.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực



 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực



 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Ai đã 'làm nhiễu' F-35 trên bầu trời Iran? S-300 hay Lầu Năm Góc?
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 14 tháng 11 năm 2024


Chia sẻ

Vào ngày 25 và 26 tháng 10 năm 2024, Israel đã tiến hành một loạt các cuộc không kích vào các địa điểm quân sự quan trọng của Iran để trả đũa cho một cuộc leo thang tên lửa quy mô lớn do Tehran khởi xướng. Các mục tiêu của các cuộc không kích bao gồm các hệ thống tên lửa, cơ sở hạ tầng và các sở chỉ huy, tất cả đều được coi là có ý nghĩa chiến lược đối với các hoạt động quân sự của Iran. Hành động này diễn ra sau khi Iran phóng hơn 200 tên lửa đạn đạo nhằm vào Israel, làm gia tăng thêm căng thẳng giữa hai quốc gia và làm sâu sắc thêm xung đột của họ.
Hy Lạp có S-300 của Liên Xô nhưng sẽ không bị trừng phạt, Hoa Kỳ cho biết
Nguồn ảnh: AFP

Những cuộc tấn công bằng tên lửa này từ Iran là một phần của mô hình leo thang căng thẳng chính trị và quân sự đã tích tụ kể từ tháng 9 năm 2024. Bất chấp những nỗ lực ngoại giao đang diễn ra để giải quyết tình hình, sự quyết đoán quân sự ngày càng tăng của Iran, cùng với tư thế phòng thủ của Israel, đã dẫn đến một phản ứng quân sự. Khu vực này, vốn đã đầy rẫy bất ổn, lại đứng bên bờ vực của một cuộc xung đột thậm chí còn nghiêm trọng hơn.
Tuy nhiên, bất chấp quy mô và cường độ của các cuộc không kích của Israel, tác động của chúng ít hơn nhiều so với dự đoán ban đầu. Thiệt hại gây ra cho cơ sở hạ tầng quân sự của Iran là rất nhỏ, làm dấy lên nghi ngờ về hiệu quả của cuộc tấn công của Israel. Nhiều nhà phân tích bối rối trước kết quả tương đối hạn chế của hoạt động này, vì lực lượng Israel được cho là đã triển khai khoảng 100 máy bay chiến đấu tiên tiến.
Một số người suy đoán rằng các cuộc không kích của Israel đã bị hạn chế một cách cố ý do áp lực từ Washington, nơi tìm cách tránh leo thang căng thẳng trước cuộc bầu cử tổng thống Hoa Kỳ vào ngày 5 tháng 11. Các quan chức Hoa Kỳ được cho là đã tác động đến phạm vi hoạt động thông qua việc chia sẻ thông tin tình báo, điều này đã làm dịu đi cách tiếp cận của Israel. Tuy nhiên, thông tin mới đã xuất hiện, chỉ ra rằng yếu tố chính đằng sau tác động hạn chế của các cuộc không kích của Israel có thể là hệ thống phòng không tiên tiến của Iran.
Theo báo cáo từ Defense Arabic , tình báo Israel đã chỉ ra rằng năng lực phòng không của Iran là lý do chính khiến các cuộc không kích vào ngày 25 và 26 tháng 10 có hiệu quả hạn chế. Cụ thể, có ý kiến cho rằng hệ thống phòng không của Iran đã ngăn chặn thành công cuộc tấn công do máy bay chiến đấu của Israel thực hiện, đặc biệt là máy bay F-35 Adir tiên tiến.

Iran sở hữu một loạt các hệ thống phòng không có khả năng nhắm mục tiêu vào các máy bay tiên tiến như F-35. Một trong những hệ thống nổi bật nhất là S-300. Hệ thống phòng thủ tên lửa do Nga sản xuất này có khả năng phát hiện và theo dõi máy bay tàng hình ở khoảng cách đáng kể. S-300 có thể "khóa mục tiêu" như F-35, sử dụng các tổ hợp radar và tên lửa để bao phủ các vùng không phận rộng lớn.
Hoa Kỳ: Vấn đề thiếu đạn pháo 155mm hiện đang tái diễn trên các loại súng chống UAS - Lầu Năm Góc
Nguồn ảnh: Pixabay
Mặc dù F-35 được thiết kế để sử dụng công nghệ tàng hình nhằm giảm khả năng phát hiện, hiệu quả của S-300 đối với các máy bay này có thể bị hạn chế, đặc biệt nếu F-35 sử dụng các biện pháp đối phó và chiến thuật để tránh bị phát hiện.
Các hệ thống khác của Iran có khả năng thách thức F-35 bao gồm các biến thể hiện đại hơn của S-200 và hệ thống phòng thủ tên lửa “Bavar-373” mới của Iran. Bavar-373 là phiên bản S-300 do Iran sản xuất trong nước và có những cải tiến đáng kể về khả năng phát hiện và tấn công, đặc biệt là chống lại máy bay tàng hình. Hệ thống này có thể theo dõi và vô hiệu hóa chính xác hơn các mục tiêu có khả năng cơ động cao ở độ cao mà F-35 thường có thể hoạt động.

Mặc dù vẫn chưa rõ Bavar-373 sẽ hoạt động như thế nào trong một kịch bản chiến đấu thực tế, nhưng nó được kỳ vọng sẽ là một thách thức đáng kể đối với máy bay Israel trong các cuộc xung đột khu vực trong tương lai. Hệ thống này đã được coi là một trở ngại tiềm tàng đối với ưu thế trên không của Israel ở Trung Đông, đặc biệt là khi nó tiếp tục được tích hợp vào chiến lược phòng thủ rộng hơn của Iran.
Theo Defense Arabic, các báo cáo cho thấy F-35 của Israel đã bị "làm nhiễu" bởi radar phòng không của Iran khi bay qua không phận Iraq, cách xa mục tiêu dự kiến của họ ở Iran. Các nguồn tin này khẳng định rằng, tại thời điểm này, các máy bay phản lực của Israel vẫn còn cách biên giới Iran hàng trăm km. Khả năng của các hệ thống phòng không của Iran trong việc phát hiện các máy bay phản lực của Israel ở khoảng cách như vậy là một diễn biến bất ngờ đối với các nhà hoạch định quân sự Israel.
Các nguồn tin tình báo Israel đã chỉ ra rằng hệ thống phòng không của Nga và Iran có khả năng nhắm mục tiêu vào máy bay phản lực của Israel ở tầm xa, có khả năng đánh chặn chúng trước khi chúng xâm nhập vào không phận Iran. Điều này sẽ cho phép Iran chống lại các hoạt động của Israel ở xa biên giới của mình.
Các báo cáo từ Defense Arabic nhấn mạnh rằng các máy bay phản lực của Israel có thể đã ở cách mục tiêu chính của chúng ở Iran hàng trăm dặm, gần với tầm bắn tối đa của tên lửa đạn đạo phóng từ trên không [ALBM] như “Rock”“Blue Sparrow”.

Hoa Kỳ thông qua hơn 200 tên lửa AIM-120D-3 cho Không quân Hoàng gia Đan Mạch - F-35
Nguồn ảnh: USAF / RTX
Những tên lửa này được dự định vô hiệu hóa radar phòng không của Iran. Tuy nhiên, chúng đã được phóng sớm do sự can thiệp bất ngờ từ các hệ thống radar của Iran. Điều này buộc các phi công Israel phải hủy bỏ nhiệm vụ và quay trở lại không phận Israel sớm hơn dự định.
Các quan chức Israel tỏ ra ngạc nhiên trước khả năng radar của Iran phát hiện máy bay phản lực F-35 Adir của họ, buộc họ phải bắn tải trọng tên lửa đạn đạo trước khi đến được vị trí phóng tối ưu dự định. Theo các báo cáo, vụ phóng tên lửa sớm này là một diễn biến bất ngờ, phản ánh khả năng tiên tiến của hệ thống radar của Iran trong việc phát hiện máy bay tàng hình.
Đây là trường hợp đầu tiên được biết đến trong đó hệ thống phòng không của Iran hoặc Nga đã "khóa mục tiêu" thành công vào máy bay F-35 của Israel, khiến giới lãnh đạo quân đội Israel trở tay không kịp.

Vào tháng 4 năm 2024, Nga và Iran được cho là đã lập bản đồ toàn bộ mạng lưới phòng không của Israel, cho phép Tehran lên kế hoạch tấn công tên lửa vào Israel. Những cuộc tấn công này, Tehran tuyên bố, có hiệu quả cao trong việc xuyên thủng hệ thống phòng thủ của Israel, đánh dấu sự thay đổi trong cán cân sức mạnh quân sự của khu vực.
Ngoài ra, có những báo cáo đang diễn ra rằng Nga đã bắt đầu cung cấp cho Iran hệ thống phòng không S-400. Mặc dù điều này chưa được xác nhận chính thức, tờ New York Times đã trích dẫn các nguồn tin vào tháng 8 năm 2024, cho thấy việc giao hàng S-400 đã bắt đầu.
Các phương tiện truyền thông địa phương của Iran đã xác nhận những báo cáo này, với các quan chức xác nhận rằng hệ thống này có khả năng là S-400 do Nga sản xuất, có khả năng theo dõi và nhắm mục tiêu vào máy bay tàng hình ở khoảng cách thậm chí còn xa hơn. Mặc dù sự phát triển này chưa được xác minh độc lập, nhưng nó cho thấy S-400 có thể tăng cường đáng kể khả năng chống lại máy bay Israel của Iran, bao gồm cả F-35.
Nga ngăn chặn cuộc tấn công của Israel vào Tartus, bắn hạ 13 tên lửa - S-400 bắn tên lửa
Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Nga

Tuy nhiên, ngay cả khi S-400 được triển khai ở Iran, các chuyên gia cho rằng sẽ mất vài tháng để đưa hệ thống vào hoạt động và đưa nó vào hoạt động hoàn toàn. Dòng thời gian này cho thấy S-400, mặc dù là một tài sản đáng gờm, sẽ không đóng vai trò quan trọng trong các cuộc không kích vào tháng 10.
Mặc dù vậy, triển vọng về một mạng lưới phòng không tiên tiến, bao gồm S-300, S-400 và các hệ thống nội địa như Bavar-373, đặt ra thách thức nghiêm trọng đối với sự thống trị trên không của Israel trong khu vực.
Sự cố này nhấn mạnh sự tinh vi ngày càng tăng của các hệ thống phòng không của Iran, hiện bao gồm cả công nghệ của Nga và trong nước. Sự cân bằng quyền lực trong khu vực đang thay đổi và Israel sẽ cần phải xem xét lại cách tiếp cận của mình để tiến hành các hoạt động trên không trước các hệ thống phòng thủ ngày càng mạnh mẽ này. Bầu trời Trung Đông không còn là lãnh địa không thể tranh cãi của ưu thế trên không của Israel nữa.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Liệu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 BaiDi của Trung Quốc có thể khiến NGAD của Hoa Kỳ trở lại không?
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 14 tháng 11 năm 2024


Chia sẻ

Với việc Trung Quốc công bố mô hình máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của mình, “BaiDi,” còn được gọi là “Bạch Hoàng đế,” quân đội Hoa Kỳ có thể thấy mình ở trong một vị trí bất ngờ và tế nhị. Mặc dù cuộc trình diễn của Trung Quốc thiếu thông tin kỹ thuật chi tiết, nhưng nó đại diện cho một tín hiệu chiến lược mạnh mẽ. Máy bay chiến đấu dường như tượng trưng cho sự trỗi dậy của một quốc gia quyết tâm sánh ngang hoặc thậm chí vượt qua các đối thủ cạnh tranh về ưu thế công nghệ trên không.
Liệu máy bay chiến đấu thế hệ thứ 6 BaiDi của Trung Quốc có thể khiến NGAD của Hoa Kỳ trở lại không?
Nguồn ảnh: X

Sự kiện này diễn ra vào thời điểm chương trình máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu của Hoa Kỳ – Sự thống trị trên không thế hệ tiếp theo [NGAD] – bị đình trệ do những thách thức tài chính lớn. Trong khi Hoa Kỳ vật lộn với các vấn đề về khái niệm và ngân sách, Trung Quốc đang tận dụng sự tạm dừng này, khẳng định tuyên bố của mình về tương lai thống trị trên không. Việc trình diễn mô hình, mặc dù không phải là máy bay hoạt động thực tế, đã gây áp lực buộc Washington phải đánh giá lại chương trình của chính mình.
Các nhà phân tích Hoa Kỳ biết rằng "Hoàng đế Trắng" có thể không phải là một máy bay chiến đấu thực sự, có khả năng hoạt động, mà là một công cụ chiến lược để thể hiện khả năng tiềm tàng. Tuy nhiên, nó làm suy yếu niềm tin vào sự phát triển của Hoa Kỳ, để lại ấn tượng rằng trong khi Không quân Hoa Kỳ vẫn đang vật lộn với các rào cản về khái niệm và ngân sách, Trung Quốc đã tiến bộ đủ để thể hiện sự sẵn sàng.

Đối với Hoa Kỳ, cuộc biểu tình mang tính biểu tượng này không chỉ là một thách thức về mặt thị giác – mà còn là một trò chơi tâm lý, thậm chí gián tiếp, đặt ra câu hỏi liệu Hoa Kỳ có dẫn đầu trong thế hệ thống thống trị trên không tiếp theo hay không. Nếu Trung Quốc vượt lên dẫn trước với “BaiDi”, ngay cả ở giai đoạn biểu tình, thì điều này có thể đe dọa làm suy yếu toàn bộ phổ công nghệ của các hoạt động trên không của Hoa Kỳ và làm mất ổn định lòng tin của các đồng minh Hoa Kỳ. Với điều này, cũng có nguy cơ Bắc Kinh có thể đạt được lợi thế chiến lược và địa chính trị, thu hút các quốc gia tìm cách giảm sự phụ thuộc vào công nghệ quân sự của Hoa Kỳ.

Chiến lược giới thiệu “Bạch Hoàng đế” của Trung Quốc không chỉ là một động thái quân sự – mà còn là một thông điệp gửi đến thế giới về tham vọng công nghệ của đất nước này. Các bước tiến của Trung Quốc hướng tới máy bay chiến đấu thế hệ thứ sáu đã khiến các nhà phân tích Hoa Kỳ phải xem xét lại ngân sách quân sự. Những hạn chế về ngân sách đặt ra cho NGAD hiện đang cản trở sự phát triển nhanh chóng của chương trình.
Dự án đang bị giám sát để hợp lý hóa, với nhiều đánh giá đe dọa sự tồn tại của nó. Với chi phí ước tính khoảng 300 triệu đô la cho mỗi máy bay, NGAD phải đối mặt với những rào cản tài chính nghiêm trọng khó có thể biện minh trước những thách thức kinh tế và áp lực chính trị. Tuy nhiên, giờ đây khi Trung Quốc đã bước vào sân khấu với “BaiDi”, Hoa Kỳ có thể không còn lựa chọn nào khác ngoài việc tăng đầu tư, ngay cả khi điều đó có nghĩa là phải phân bổ lại nguồn lực quân sự một cách đau đớn.

Tuy nhiên, triển vọng hồi sinh NGAD không chỉ là vấn đề tài chính. Cuộc đua công nghệ với một đối thủ mạnh như Trung Quốc có thể thúc đẩy các công ty và phòng thí nghiệm quân sự của Mỹ đổi mới vượt ra ngoài những hạn chế hiện tại của ngành hàng không.

Nếu chương trình được khởi động lại với nguồn tài trợ và hỗ trợ đầy đủ, NGAD có thể phát triển thành một nền tảng không chỉ vượt qua các phát triển của Trung Quốc mà còn đặt ra các tiêu chuẩn mới cho phòng không toàn cầu. Tiềm năng đổi mới ở đây là rất lớn – từ việc tích hợp các nhiệm vụ máy bay không người lái chung đến các hoạt động chiến đấu tự động và giám sát tiên tiến thông qua các cảm biến tạo ra hình ảnh chiến trường theo thời gian thực.
Việc khôi phục NGAD cũng mở ra khả năng cho Hoa Kỳ tìm kiếm các liên minh chiến lược và quan hệ đối tác quốc tế với các cường quốc quân sự hàng đầu khác. Vương quốc Anh, Nhật Bản và Úc, mỗi nước đều có lợi ích quốc phòng riêng ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và Châu Âu, có thể đóng vai trò quan trọng trong việc hỗ trợ NGAD. Cùng nhau, Hoa Kỳ không chỉ có thể giảm chi phí bằng cách chia sẻ gánh nặng tài chính mà còn đẩy nhanh quá trình phát triển và triển khai các công nghệ quan trọng thông qua các nỗ lực hợp tác.

Một quan hệ đối tác như vậy sẽ có ý nghĩa không chỉ vì lợi ích tài chính mà còn là một công cụ ngoại giao để củng cố liên minh toàn cầu chống lại ảnh hưởng ngày càng tăng của Trung Quốc. Hợp tác chiến lược với các đồng minh có thể tạo ra những cơ hội mới cho NGAD, biến nó thành một nền tảng phòng không chung và là phản ứng trước tham vọng giành ưu thế trên không của Trung Quốc.

Nhưng việc đưa NGAD trở lại vị trí hàng đầu cũng có nghĩa là một cam kết nghiêm túc đối với nền kinh tế Hoa Kỳ. Chi phí để khôi phục chương trình này có thể vừa là thách thức vừa là cơ hội cho ngành công nghiệp quốc phòng Hoa Kỳ. Một động thái như vậy có thể tạo ra hàng nghìn việc làm mới trong các lĩnh vực công nghệ cao quan trọng, kích thích tăng trưởng kinh tế và mở rộng cơ sở công nghiệp của đất nước.
Tuy nhiên, đồng thời, trong thời đại khó khăn kinh tế và áp lực lạm phát, việc biện minh cho khoản chi tiêu như vậy sẽ đòi hỏi những lập luận thuyết phục và ý chí chính trị mạnh mẽ. Nhiều thành viên của Quốc hội có thể sẽ đặt câu hỏi không chỉ về quy mô đầu tư mà còn về tác động của nó đối với các dự án xã hội và cơ sở hạ tầng quan trọng khác.

Tuy nhiên, khía cạnh kinh tế này không thể bị đánh giá thấp. Việc khôi phục NGAD sẽ có nghĩa là đầu tư đáng kể vào nghiên cứu khoa học, công nghệ sản xuất và đào tạo lực lượng lao động – tất cả đều có tiềm năng tăng trưởng kinh tế. Thách thức này có thể đóng vai trò là chất xúc tác cho các công nghệ mới sẽ nâng cao ngành công nghiệp Hoa Kỳ lên một tầm cao mới về khả năng cạnh tranh và tạo ra cơ hội phát triển các công nghệ dân sự có ứng dụng trong nhiều lĩnh vực khác nhau.

Cuộc tranh luận xung quanh NGAD không chỉ được coi là vấn đề quân sự mà còn là cơ hội để tái cấu trúc kinh tế, có thể thúc đẩy toàn bộ các ngành công nghiệp và củng cố lợi thế công nghệ của Mỹ trong cuộc chạy đua toàn cầu.
Nhưng thời gian là yếu tố then chốt. Mỗi tháng chậm trễ có nghĩa là Trung Quốc có nhiều lợi thế hơn và "Bạch Hoàng đế" có nhiều cơ hội hơn để chuyển đổi từ mô hình sang nền tảng hoạt động. Ngành công nghiệp quốc phòng Hoa Kỳ nhận thức rằng nếu NGAD không sớm được khôi phục, khoảng cách giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc về mặt công nghệ có thể trở nên khó thu hẹp.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Cái nhìn chi tiết nhất của chúng tôi về máy bay không người lái tấn công WJ-700 của Trung Quốc
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 13 tháng 11 năm 2024


Chia sẻ

WJ-700 của Trung Quốc, một loại máy bay không người lái chiến đấu và trinh sát tiên tiến do Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Trung Quốc [CASIC] phát triển, gần đây đã gây chú ý tại Triển lãm Hàng không Chu Hải ở miền nam Trung Quốc.
WJ-700 của Trung Quốc, một máy bay không người lái chiến đấu và trinh sát tiên tiến do Tập đoàn Khoa học và Công nghiệp Hàng không Vũ trụ Trung Quốc [CASIC] phát triển, gần đây đã tạo nên làn sóng tại Triển lãm Hàng không Chu Hải ở miền nam Trung Quốc. Được giới thiệu là mẫu máy bay không người lái mới nhất và có khả năng nhất trong dòng máy bay không người lái WJ của CASIC, WJ-700 kết hợp các đặc điểm của máy bay không người lái tầm trung và cao, có độ bền lâu [MALE/HALE] với tải trọng chiến đấu đáng kể, biến nó thành một công cụ đa năng cho chiến tranh hiện đại và thu thập thông tin tình báo. Thiết kế của WJ-700 phản ánh sự tập trung vào hiệu quả khí động học và độ bền của nhiệm vụ. Thân máy bay mượt mà và hợp lý, một đặc điểm của UAV hiệu suất cao dành cho các hoạt động tầm xa và tốc độ cao. Lực cản giảm của nó cho phép nó bay trong không trung tới 20 giờ, tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu trong các nhiệm vụ kéo dài và mang lại cho nó phạm vi và sự bền bỉ phù hợp với các mục tiêu quân sự chiến lược. Các cảm biến và mảng ăng-ten trên bo mạch, có thể nhìn thấy gần mũi, chỉ ra khả năng mạnh mẽ trong liên lạc, điều hướng và hình ảnh. Các chi tiết chính xác về thiết bị điện tử của WJ-700 vẫn được phân loại, nhưng người ta tin rằng nó có camera quang điện tử và hồng ngoại độ phân giải cao, có thể tận dụng hệ thống WESCAM MX-15 hoặc MX-20. Các công nghệ này cung cấp hình ảnh cực kỳ rõ nét để trinh sát ngay cả trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc thời tiết khắc nghiệt, một thiết bị bắt buộc phải có đối với bất kỳ UAV nào tham gia vào nhiệm vụ tình báo hoặc thu thập mục tiêu. Ngoài ra, các báo cáo cho thấy rằng WJ-700 có thể được trang bị hệ thống camera FLIR UltraForce 275-HD, tích hợp các cảm biến quang điện tử và hồng ngoại trong một gói, cung cấp khả năng giám sát mạnh mẽ trong nhiều bối cảnh hoạt động khác nhau. WJ-700 có thể kết hợp hệ thống radar khẩu độ tổng hợp [SAR] độc quyền, được cho là tương tự như các loại Radar tầm xa [LRR], cho phép nó phát hiện và theo dõi mục tiêu ở khoảng cách xa. Kết hợp với hệ thống định vị Beidou, câu trả lời của Trung Quốc cho GPS, WJ-700 được trang bị độ chính xác tuyệt đối trong cả định vị và chỉ định mục tiêu. Cảm biến LiDAR của nó thường được sử dụng để lập bản đồ địa hình chính xác, cũng cung cấp chức năng bổ sung để nhận biết địa hình và xác định mục tiêu, tăng cường khả năng thích ứng với nhiệm vụ của máy bay không người lái. Thiết kế cánh của nó, với sải cánh tương đối rộng và dài, cho thấy mục đích là để có độ bền và độ ổn định ở độ cao lớn trong các chuyến bay dài. Các cánh được trang bị các điểm cứng hoặc giá treo, cho phép WJ-700 mang theo nhiều loại đạn dược và thiết bị chuyên dụng cho nhiệm vụ. Trong số các loại vũ khí đáng chú ý nhất mà nó có thể mang theo là tên lửa CM-501X và CM-501GA, cả hai đều là loại đạn dược dẫn đường chính xác được thiết kế để thực hiện các cuộc tấn công có tác động lớn. CM-501X là tên lửa chiến thuật tầm ngắn lý tưởng để nhắm mục tiêu vào các tài sản đang di chuyển như xe cộ hoặc hệ thống phòng thủ di động một cách chính xác, giảm thiểu thiệt hại tài sản. Mặt khác, CM-501GA là một tên lửa mạnh hơn,Tên lửa mô-đun được thiết kế để tấn công các mục tiêu tĩnh hoặc kiên cố như trung tâm chỉ huy và các cơ sở radar, biến nó thành một công cụ đa năng để phá hoại cơ sở hạ tầng của đối phương. Một đặc điểm nổi bật của WJ-700 là cấu hình đuôi chữ V. Không giống như các thiết kế đuôi thông thường, đuôi chữ V tích hợp các bộ ổn định dọc và ngang vào hai bề mặt nghiêng. Thiết kế này giúp giảm lực cản, tăng hiệu quả nhiên liệu và mở rộng phạm vi hoạt động, một yếu tố quan trọng đối với UAV tham gia vào các nhiệm vụ giám sát và tấn công có thể yêu cầu bay đường dài. Hơn nữa, bố cục đuôi chữ V cải thiện khả năng tàng hình bằng cách giảm tiết diện radar, khiến radar của đối phương khó phát hiện và theo dõi hơn. Điều này đặc biệt có lợi cho các nhiệm vụ mà khả năng tàng hình và phạm vi mở rộng là cần thiết, vì nó cho phép WJ-700 hoạt động gần hơn với các hệ thống phòng thủ của đối phương mà không có nguy cơ bị lộ. Cấu hình đuôi chữ V cũng giúp tăng khả năng cơ động. Thiết kế cấu trúc này tăng cường độ ổn định và khả năng kiểm soát, cho phép bay mượt mà hơn và cơ động đáng tin cậy ngay cả trong điều kiện nhiễu động. Mọi góc độ và đường nét trên UAV này đều được thiết kế để cân bằng tối ưu giữa tốc độ, sự nhanh nhẹn và khả năng tùy ý trong hoạt động—các thuộc tính giúp tăng cường hiệu quả của nó trong các nhiệm vụ phức tạp đòi hỏi phải giám sát kéo dài hoặc bí mật. WJ-700 được thiết kế để phục vụ nhiều vai trò, với sự linh hoạt để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát, giám sát, nhận dạng mục tiêu và tấn công chính xác. Thân máy bay được sắp xếp hợp lý và đôi cánh rộng, thanh mảnh góp phần tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và ổn định khi bay, khiến nó rất phù hợp cho các hoạt động kéo dài trong môi trường có tranh chấp hoặc phức tạp. Đối với các cuộc giao tranh có vũ trang, các giá treo dưới cánh của WJ-700 cho phép nó mang nhiều tải trọng khác nhau, tăng thêm tính linh hoạt cho nhiệm vụ và hiệu quả chiến đấu của nó. Trong một cuộc xung đột giả định, chẳng hạn như một cuộc đụng độ ở Đài Loan, WJ-700 có thể đóng một vai trò quan trọng, đặc biệt là khi xét đến vị trí gần của hòn đảo này với Trung Quốc và những lợi thế chiến thuật mà một UAV có độ bền cao mang lại cho một chiến trường khu vực. Nhờ tầm hoạt động của mình, WJ-700 có thể tiến hành các hoạt động trinh sát và tấn công mà không cần phải xâm nhập vào hệ thống phòng không của Đài Loan. Với các loại đạn dược có độ chính xác cao, WJ-700 có thể nhắm vào các cơ sở hạ tầng và tài sản quân sự quan trọng trên đảo, bao gồm các cơ sở radar, trung tâm hậu cần hoặc trung tâm chỉ huy, trong khi vẫn duy trì khoảng cách an toàn với các hệ thống phòng thủ của Đài Loan. Cấu trúc đuôi chữ V và độ phản xạ radar giảm cho phép nó thực hiện các nhiệm vụ giám sát kéo dài, tránh bị phát hiện trong khi thu thập thông tin tình báo thời gian thực về các biện pháp phòng thủ của Đài Loan. Thông tin này có thể chứng minh là rất quan trọng trong giai đoạn đầu của một cuộc xung đột, cung cấp cho Trung Quốc một luồng dữ liệu liên tục về các hoạt động di chuyển quân đội, tư thế phòng thủ và tài sản chiến lược. Ngoài việc thu thập thông tin tình báo, WJ-700 cũng có thể đóng vai trò là nền tảng cho các cuộc tấn công chính xác vào các mục tiêu có giá trị cao trong phạm vi Đài Loan.Được trang bị tên lửa CM-501X và CM-501GA, UAV này có khả năng vô hiệu hóa cả mục tiêu cơ động và mục tiêu kiên cố, từ trung tâm chỉ huy trên mặt đất đến các cơ sở phòng không. Khả năng như vậy sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc làm suy yếu khả năng phòng thủ của Đài Loan và phá vỡ mạng lưới liên lạc của nước này, có khả năng tạo cơ hội cho Trung Quốc giành thế thượng phong trong bất kỳ cuộc giao tranh kéo dài nào. Về mặt chiến lược, WJ-700 cung cấp cho Trung Quốc một công cụ đáng gờm để thể hiện sức mạnh và duy trì sự hiện diện lâu dài ở các khu vực tranh chấp. Khả năng bay trên không trong thời gian dài, bao phủ khoảng cách xa và thực hiện cả nhiệm vụ trinh sát và tấn công khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng để gây áp lực liên tục lên đối thủ. Với thực tế địa lý của Eo biển Đài Loan - nơi tuyến đường thủy hẹp ngăn cách hòn đảo với đất liền chỉ 80 đến 110 dặm - WJ-700 có thể nhanh chóng tiếp cận mục tiêu bằng các đường bay ngắn hiệu quả, cho phép nó hoạt động ở phạm vi tối ưu với chi phí tài nguyên tối thiểu. Cuối cùng, WJ-700 đại diện cho sự kết hợp tinh vi giữa công nghệ và thiết kế nhằm đạt được cả tính linh hoạt về mặt chiến thuật và phạm vi chiến lược. Với sự kết hợp giữa tốc độ, khả năng tàng hình, phạm vi và các tùy chọn tải trọng, WJ-700 là một tài sản quan trọng trong kho vũ khí đang mở rộng của Trung Quốc, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của chiến tranh tình báo và chiến tranh hiện đại. Đối với các nhà quan sát người Mỹ, WJ-700 cung cấp cái nhìn thoáng qua về khả năng UAV đang phát triển của Trung Quốc, nhấn mạnh tầm quan trọng của những tiến bộ liên tục trong công nghệ chống UAV và sự cảnh giác chiến lược.WJ-700 cung cấp cái nhìn sâu sắc về năng lực UAV đang phát triển của Trung Quốc, nhấn mạnh tầm quan trọng của những tiến bộ liên tục trong công nghệ chống UAV và sự cảnh giác chiến lược.WJ-700 cung cấp cái nhìn sâu sắc về năng lực UAV đang phát triển của Trung Quốc, nhấn mạnh tầm quan trọng của những tiến bộ liên tục trong công nghệ chống UAV và sự cảnh giác chiến lược.
Nguồn ảnh: X

Được giới thiệu là mẫu máy bay không người lái mới nhất và có khả năng nhất trong dòng máy bay không người lái WJ của CASIC, WJ-700 kết hợp các đặc điểm của máy bay không người lái tầm trung và tầm cao, có khả năng hoạt động lâu dài [MALE/HALE] với tải trọng chiến đấu đáng kể, khiến nó trở thành một công cụ đa năng cho chiến tranh hiện đại và thu thập thông tin tình báo.
Thiết kế của WJ-700 phản ánh sự tập trung vào hiệu quả khí động học và độ bền của nhiệm vụ. Thân máy bay trơn tru và hợp lý, một đặc điểm của UAV hiệu suất cao dành cho các hoạt động tầm xa và tốc độ cao. Lực cản giảm cho phép nó duy trì trên không trong tối đa 20 giờ, tối ưu hóa việc sử dụng nhiên liệu trong các nhiệm vụ kéo dài và mang lại cho nó phạm vi và sự bền bỉ phù hợp với các mục tiêu quân sự chiến lược.
Các cảm biến và mảng ăng-ten trên bo mạch, có thể nhìn thấy gần mũi, chỉ ra khả năng mạnh mẽ trong giao tiếp, điều hướng và hình ảnh. Các chi tiết chính xác về thiết bị điện tử của WJ-700 vẫn được phân loại, nhưng người ta tin rằng nó có camera quang điện tử và hồng ngoại độ phân giải cao, có thể tận dụng hệ thống WESCAM MX-15 hoặc MX-20.
Các công nghệ này cung cấp hình ảnh cực kỳ rõ nét cho hoạt động trinh sát ngay cả trong điều kiện ánh sáng yếu hoặc thời tiết khắc nghiệt, một công nghệ không thể thiếu đối với bất kỳ UAV nào tham gia vào nhiệm vụ tình báo hoặc bắt mục tiêu.

Ngoài ra, các báo cáo cho thấy WJ-700 có thể được trang bị hệ thống camera FLIR UltraForce 275-HD, tích hợp các cảm biến quang điện và hồng ngoại trong một gói, cung cấp khả năng giám sát mạnh mẽ trong nhiều bối cảnh hoạt động khác nhau.
Cái nhìn chi tiết nhất của chúng tôi về máy bay không người lái tấn công WJ-700 của Trung Quốc
Nguồn ảnh: Sohu
WJ-700 có thể tích hợp hệ thống radar khẩu độ tổng hợp [SAR] độc quyền, được cho là tương tự như các loại Radar tầm xa [LRR], cho phép phát hiện và theo dõi mục tiêu ở khoảng cách xa. Kết hợp với hệ thống dẫn đường Beidou, câu trả lời của Trung Quốc cho GPS, WJ-700 được trang bị độ chính xác cao trong cả dẫn đường và chỉ định mục tiêu.
Các cảm biến LiDAR thường được sử dụng để lập bản đồ địa hình chính xác, cũng cung cấp chức năng bổ sung để nhận biết địa hình và xác định mục tiêu, nâng cao khả năng thích ứng với nhiệm vụ của máy bay không người lái.

Thiết kế cánh của nó, với sải cánh tương đối rộng và dài, cho thấy mục đích là để có độ bền và độ ổn định ở độ cao lớn trong các chuyến bay dài. Các cánh được trang bị các điểm cứng hoặc giá treo, cho phép WJ-700 mang theo nhiều loại đạn dược và thiết bị chuyên dụng cho nhiệm vụ.

Trong số các vũ khí đáng chú ý nhất mà nó có thể mang theo là tên lửa CM-501X và CM-501GA, cả hai đều là loại đạn dược dẫn đường chính xác được thiết kế để tấn công có tác động lớn. CM-501X là tên lửa chiến thuật tầm ngắn lý tưởng để nhắm mục tiêu vào các tài sản đang di chuyển như xe cộ hoặc hệ thống phòng thủ di động với độ chính xác, giảm thiểu thiệt hại tài sản.
Ngược lại, CM-501GA là tên lửa mô-đun mạnh hơn, được thiết kế để tấn công các mục tiêu tĩnh hoặc kiên cố như trung tâm chỉ huy và cơ sở radar, khiến nó trở thành công cụ đa năng để phá hoại cơ sở hạ tầng của đối phương.

Một đặc điểm nổi bật của WJ-700 là cấu hình đuôi chữ V. Không giống như các thiết kế đuôi thông thường, đuôi chữ V tích hợp các bộ ổn định theo chiều dọc và chiều ngang vào hai bề mặt nghiêng. Thiết kế này giúp giảm lực cản, tăng hiệu quả nhiên liệu và mở rộng phạm vi hoạt động, một yếu tố quan trọng đối với UAV tham gia vào các nhiệm vụ giám sát và tấn công có thể yêu cầu bay đường dài.
Hơn nữa, bố cục đuôi chữ V cải thiện khả năng tàng hình bằng cách giảm tiết diện radar, khiến radar của đối phương khó phát hiện và theo dõi hơn. Điều này đặc biệt có lợi cho các nhiệm vụ mà khả năng tàng hình và phạm vi mở rộng là cần thiết, vì nó cho phép WJ-700 hoạt động gần hơn với hệ thống phòng thủ của đối phương mà không có nguy cơ bị lộ.
Cấu hình đuôi chữ V cũng tăng cường khả năng cơ động. Thiết kế cấu trúc này tăng cường độ ổn định và khả năng kiểm soát, cho phép bay mượt mà hơn và cơ động đáng tin cậy ngay cả trong điều kiện nhiễu động.
Mọi góc độ và đường nét trên UAV này đều được thiết kế để cân bằng tối ưu giữa tốc độ, sự nhanh nhẹn và khả năng tùy ý vận hành - những thuộc tính giúp tăng cường hiệu quả của nó trong các nhiệm vụ phức tạp đòi hỏi phải theo dõi kéo dài hoặc bí mật.


WJ-700 được thiết kế để phục vụ nhiều vai trò, với sự linh hoạt để thực hiện các nhiệm vụ trinh sát, giám sát, nhận dạng mục tiêu và tấn công chính xác. Thân máy bay được sắp xếp hợp lý và cánh rộng, thanh mảnh góp phần tiết kiệm nhiên liệu hiệu quả và ổn định khi bay, khiến nó rất phù hợp cho các hoạt động kéo dài trong môi trường cạnh tranh hoặc phức tạp.
Đối với các cuộc giao tranh vũ trang, các giá treo dưới cánh của WJ-700 cho phép nó mang nhiều tải trọng khác nhau, tăng thêm tính linh hoạt cho nhiệm vụ và hiệu quả chiến đấu. Trong một cuộc xung đột giả định, chẳng hạn như một cuộc đụng độ ở Đài Loan, WJ-700 có thể đóng vai trò then chốt, đặc biệt là khi xét đến vị trí gần Trung Quốc của hòn đảo này và những lợi thế chiến thuật mà một UAV có độ bền cao mang lại cho một chiến trường khu vực.
Nhờ tầm hoạt động của mình, WJ-700 có thể tiến hành các hoạt động trinh sát và tấn công mà không cần phải xâm nhập vào hệ thống phòng không của Đài Loan. Với các loại đạn có độ chính xác cao, WJ-700 có thể nhắm vào các cơ sở hạ tầng và tài sản quân sự quan trọng trên đảo, bao gồm các cơ sở radar, trung tâm hậu cần hoặc trung tâm chỉ huy, trong khi vẫn duy trì khoảng cách an toàn với các hệ thống phòng thủ của Đài Loan.


Cấu trúc đuôi chữ V và độ phản xạ radar thấp cho phép nó thực hiện các nhiệm vụ giám sát kéo dài, tránh bị phát hiện trong khi thu thập thông tin tình báo thời gian thực về các biện pháp phòng thủ của Đài Loan. Thông tin này có thể chứng minh là rất quan trọng trong giai đoạn đầu của một cuộc xung đột, cung cấp cho Trung Quốc một luồng dữ liệu liên tục về các hoạt động di chuyển quân đội, tư thế phòng thủ và tài sản chiến lược.
Ngoài việc thu thập thông tin tình báo, WJ-700 cũng có thể đóng vai trò là nền tảng cho các cuộc tấn công chính xác vào các mục tiêu có giá trị cao trong Đài Loan. Được trang bị tên lửa CM-501X và CM-501GA, UAV này có khả năng vô hiệu hóa cả mục tiêu di động và mục tiêu kiên cố, từ các trung tâm chỉ huy trên mặt đất đến các cơ sở phòng không.
Khả năng như vậy sẽ đóng vai trò quan trọng trong việc làm suy yếu khả năng phòng thủ của Đài Loan và phá vỡ mạng lưới liên lạc của nước này, có khả năng tạo cơ hội cho Trung Quốc chiếm ưu thế trong bất kỳ cuộc giao tranh kéo dài nào.

Cái nhìn chi tiết nhất của chúng tôi về máy bay không người lái tấn công WJ-700 của Trung Quốc
Nguồn ảnh: X
Về mặt chiến lược, WJ-700 cung cấp cho Trung Quốc một công cụ đáng gờm để thể hiện sức mạnh và duy trì sự hiện diện lâu dài ở các khu vực tranh chấp. Khả năng duy trì trên không trong thời gian dài, bao phủ khoảng cách xa và thực hiện cả nhiệm vụ trinh sát và tấn công khiến nó trở thành lựa chọn lý tưởng để gây áp lực liên tục lên đối thủ.
Xét đến thực tế địa lý của Eo biển Đài Loan - nơi tuyến đường thủy hẹp ngăn cách hòn đảo với đất liền chỉ 80 đến 110 dặm - WJ-700 có thể nhanh chóng tiếp cận mục tiêu bằng các đường bay ngắn hiệu quả, cho phép nó hoạt động ở phạm vi tối ưu với chi phí tài nguyên tối thiểu.
Cuối cùng, WJ-700 đại diện cho sự kết hợp tinh vi giữa công nghệ và thiết kế nhằm đạt được cả tính linh hoạt về mặt chiến thuật và phạm vi chiến lược. Với sự kết hợp giữa tốc độ, khả năng tàng hình, phạm vi và các tùy chọn tải trọng, WJ-700 là một tài sản quan trọng trong kho vũ khí đang mở rộng của Trung Quốc, được thiết kế để đáp ứng nhu cầu của chiến tranh tình báo và chiến đấu hiện đại. Đối với các nhà quan sát người Mỹ, WJ-700 cung cấp cái nhìn thoáng qua về khả năng UAV đang phát triển của Trung Quốc, nhấn mạnh tầm quan trọng của những tiến bộ liên tục trong công nghệ chống UAV và sự cảnh giác chiến lược.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Máy bay J-20 của Trung Quốc vượt trội hơn F-22 trong chiến tranh trên không hiện đại như thế nào
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 2 tháng 11 năm 2024


Chia sẻ

J-20, máy bay chiến đấu tàng hình thế hệ thứ năm của Trung Quốc , đại diện cho bước tiến đáng kể trong năng lực hàng không quân sự của nước này. Được phát triển bởi Tập đoàn công nghiệp máy bay Thành Đô, J-20 được thiết kế để thực hiện nhiều vai trò, bao gồm cả nhiệm vụ chiếm ưu thế trên không và tấn công. Nó có thân máy bay dài, cánh quét về phía trước và cánh mũi, giúp tăng cường sự nhanh nhẹn và khả năng cơ động.
Máy bay chiến đấu thế hệ tiếp theo của Trung Quốc sẽ có kiến trúc mở - nguồn - Máy bay chiến đấu J-20
Nguồn ảnh: Global Times

Thiết kế có thể quan sát thấp của máy bay giúp giảm thiểu tiết diện radar, cho phép nó tránh bị phát hiện bởi các radar tiên tiến của đối phương. Tập trung vào công nghệ tiên tiến, J-20 kết hợp hệ thống điện tử hàng không tinh vi và một loạt các cảm biến cung cấp nhận thức tình huống toàn diện, khiến nó trở thành đối thủ đáng gờm trong không chiến hiện đại.
Ngược lại, F-22 Raptor, do Lockheed Martin phát triển, là máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không hàng đầu của Hoa Kỳ. Ra mắt vào đầu những năm 2000, F-22 được biết đến với tốc độ, sự nhanh nhẹn và khả năng tàng hình tiên tiến đặc biệt. Nó sử dụng động cơ siêu hành trình, cho phép bay ở tốc độ siêu thanh mà không cần đốt tăng lực, do đó tiết kiệm nhiên liệu và mở rộng phạm vi hoạt động.
Thiết kế của F-22 có vật liệu composite tiên tiến và hình dạng độc đáo giúp duy trì cấu hình radar thấp. Máy bay chiến đấu này được trang bị hệ thống điện tử hàng không tiên tiến và một bộ vũ khí, cho phép nó thống trị bầu trời và tấn công nhiều mục tiêu cùng lúc.
Cả J-20 và F-22 đều rất quan trọng đối với khả năng hoạt động và chiến lược phòng thủ của các quốc gia tương ứng. Đối với Trung Quốc, J-20 là nền tảng cho các nỗ lực hiện đại hóa quân sự, nhằm khẳng định ảnh hưởng của mình ở khu vực Châu Á - Thái Bình Dương và ngăn chặn các đối thủ tiềm tàng.

Tương tự như vậy, F-22 đóng vai trò quan trọng trong khả năng duy trì ưu thế trên không và thể hiện sức mạnh trên toàn cầu của Không quân Hoa Kỳ. Khi căng thẳng gia tăng, đặc biệt là liên quan đến Đài Loan, tầm quan trọng chiến lược của những máy bay này ngày càng trở nên rõ ràng, khi mỗi quốc gia tìm cách tận dụng những tiến bộ công nghệ của mình để tăng cường khả năng răn đe và hiệu quả chiến đấu.

J-20 tự hào có thông số kỹ thuật ấn tượng giúp tăng cường khả năng chiến đấu. Với chiều dài khoảng 20,3 mét và sải cánh 13,5 mét, J-20 lớn hơn F-22. Nó được trang bị hai động cơ WS-10 hoặc WS-15 nội địa, cung cấp lực đẩy đáng kể cho cả khả năng cơ động và tầm bay.
Máy bay được trang bị hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, bao gồm hệ thống điều khiển bay bằng dây kỹ thuật số và bộ tác chiến điện tử tích hợp. Radar của máy bay, được cho là dựa trên radar KLJ-7 sản xuất trong nước, có công nghệ mảng pha tiên tiến, cho phép theo dõi mục tiêu và tham gia tốt hơn trong các môi trường phức tạp. J-20 cũng tích hợp một loạt các cảm biến, chẳng hạn như hệ thống tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại [IRST] và radar đa chức năng, giúp tăng cường nhận thức tình huống của máy bay.

Nó có thể mang theo tải trọng lên tới 14.000 kg, với nhiều loại đạn dược khác nhau bao gồm tên lửa không đối không, bom dẫn đường chính xác và vũ khí siêu thanh, mang lại cho nó tính linh hoạt trong nhiều tình huống chiến đấu khác nhau. Phạm vi hoạt động của nó ước tính khoảng 5.500 km, cho phép nó thực hiện các nhiệm vụ tầm xa mà không cần tiếp nhiên liệu.
Động cơ đẩy vector: J-20 thực hiện các động tác mạnh mẽ ở tốc độ thấp
Nguồn ảnh: ADN
Máy bay F-22 Raptor cũng gây ấn tượng tương tự về khả năng của nó, dài khoảng 18,9 mét với sải cánh 13,6 mét. Nó được trang bị hai động cơ Pratt & Whitney F119-PW-100, cho phép nó đạt tốc độ vượt quá Mach 2. Máy bay có hệ thống điện tử hàng không tiên tiến, bao gồm radar AN/APG-77, sử dụng một mảng quét điện tử chủ động [AESA] để có khả năng phát hiện và theo dõi mục tiêu vượt trội.
F-22 được trang bị công nghệ tổng hợp cảm biến tiên tiến, tích hợp dữ liệu từ nhiều nguồn để cung cấp cho phi công bức tranh toàn cảnh về không gian chiến trường. Kho vũ khí của nó bao gồm sự kết hợp của tên lửa AIM-120 AMRAAM và AIM-9 Sidewinder, cũng như các loại đạn dược dẫn đường chính xác, mang lại cho nó khả năng tấn công không đối không và không đối đất đáng gờm.

Tầm hoạt động của F-22 là khoảng 2.000 km, tuy ngắn hơn so với J-20 nhưng được bổ sung thêm khả năng tiếp nhiên liệu trên không, giúp tăng tính linh hoạt trong các tình huống chiến đấu.
Trong chiến tranh trên không hiện đại, bán kính hoạt động lớn hơn của J-20 kết hợp với khả năng mang tải lớn hơn có thể mang lại cho nó lợi thế đáng kể so với F-22. Lợi thế này có thể đặc biệt quan trọng trong các tình huống liên quan đến xung đột ở Đài Loan, khi phạm vi mở rộng có thể cho phép J-20 tấn công các mục tiêu ở khoảng cách xa hơn, giảm nguy cơ bị máy bay chiến đấu của đối phương đánh chặn.
Khả năng mang nhiều vũ khí hơn của J-20 cho phép nó duy trì giao tranh kéo dài với máy bay địch, có khả năng áp đảo chúng bằng hỏa lực và đa dạng hóa các lựa chọn tấn công. Tính linh hoạt trong hoạt động này có thể cho phép Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân [PLAAF] thể hiện sức mạnh hiệu quả hơn, đảm bảo ưu thế trên không trong các hoạt động quan trọng.
Hơn nữa, khả năng chứa nhiên liệu lớn hơn của J-20 giúp tăng cường khả năng thực hiện các nhiệm vụ tầm xa mà không cần phải tiếp nhiên liệu thường xuyên, cho phép tuần tra kéo dài và tấn công bất ngờ. Sức bền hoạt động này có thể giúp J-20 thiết lập sự hiện diện liên tục trên các khu vực tranh chấp, ngăn chặn các hành động của kẻ thù và hỗ trợ lực lượng mặt đất trong kịch bản Đài Loan. Khả năng tấn công từ xa không chỉ duy trì yếu tố bất ngờ mà còn tăng khả năng thành công bằng cách tấn công hệ thống phòng thủ của kẻ thù trước khi chúng có thể phản ứng hiệu quả.

Trung Quốc đã trình làng máy bay tàng hình J-20 hai chỗ ngồi ngụy trang chiến đấu
Nguồn ảnh: South China Morning Post
Trong một cuộc xung đột tiềm tàng, việc sử dụng chiến thuật của J-20 sẽ tập trung vào việc tận dụng lợi thế về phạm vi và tải trọng của nó. Nó có thể hoạt động trong một môi trường mạng, sử dụng các cảm biến tiên tiến và khả năng chia sẻ dữ liệu để phối hợp tấn công với các nền tảng khác. J-20 có thể giao chiến với F-22 từ ngoài phạm vi hiệu quả của chúng, buộc chúng phải vào tư thế phòng thủ và hạn chế các lựa chọn giao chiến của chúng. Chiến thuật này có thể tạo ra cơ hội cho Trung Quốc đạt được ưu thế trên không bằng cách vượt qua và đánh bại các máy bay chiến đấu của Hoa Kỳ trước khi chúng có thể phản ứng hiệu quả.
Ngoài ra, đặc điểm tàng hình của J-20 sẽ đóng vai trò quan trọng trong chiến thuật tác chiến của nó. Bằng cách duy trì cấu hình radar thấp, J-20 có thể xâm nhập không phận của đối phương mà không bị phát hiện, cho phép tấn công bất ngờ vào các mục tiêu quan trọng. Sự kết hợp giữa khả năng tàng hình và tải trọng vũ khí lớn hơn sẽ cho phép J-20 thực hiện các cuộc tấn công chính xác vào hệ thống phòng không, nút liên lạc và trung tâm chỉ huy, làm tê liệt khả năng tác chiến của đối phương trước khi một cuộc xung đột lớn hơn leo thang.
Hãy tưởng tượng một kịch bản có rủi ro cao trên eo biển Đài Loan, nơi căng thẳng đang leo thang và cả J-20 của Trung Quốc và F-22 của Mỹ đều được triển khai trong một cuộc đối đầu trên không. J-20, được trang bị khả năng chứa nhiên liệu lớn hơn và phạm vi hoạt động vượt trội, có thể thực hiện một cuộc tấn công phủ đầu vào các hệ thống phòng không quan trọng của Đài Loan từ xa, phóng tải trọng đạn dược dẫn đường chính xác mà không cần phải vào phạm vi của F-22.

Trong khi F-22 phải vật lộn để đánh chặn, phạm vi hoạt động tương đối ngắn hơn của chúng có nghĩa là chúng phải tiếp nhiên liệu thường xuyên hơn, hạn chế thời gian trên không và tính linh hoạt trong hoạt động. Trong khi đó, J-20 có thể ở lại vị trí lâu hơn, sử dụng các cảm biến tiên tiến của nó để theo dõi và nhắm mục tiêu vào máy bay địch và các cơ sở trên mặt đất.
Sự hiện diện mở rộng này cho phép J-20 làm suy yếu khả năng của đối phương một cách có hệ thống trong khi tránh giao tranh trực tiếp cho đến khi điều kiện thuận lợi, tận dụng các tính năng tàng hình của nó để tránh bị phát hiện. Khi F-22 phải vật lộn để duy trì ưu thế trên không trong một chiến trường đang phát triển nhanh chóng, khả năng duy trì trên không và tấn công quyết đoán của J-20 có thể dẫn đến lợi thế chiến thuật, cuối cùng là thay đổi cán cân có lợi cho Trung Quốc trong cuộc giao tranh quan trọng này.
Tóm lại, trong khi cả J-20 và F-22 đều là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm tiên tiến với khả năng độc đáo, bán kính hoạt động lớn hơn và khả năng mang tải của J-20 có thể mang lại cho nó lợi thế trong các tình huống chiến đấu cụ thể. Khả năng tấn công mục tiêu từ khoảng cách xa hơn, kết hợp với các chiến thuật hiệu quả, có thể cho phép Trung Quốc khẳng định sự thống trị trên bầu trời Đài Loan.
Máy bay J-20 của Trung Quốc đã bắn một tên lửa không đối không tầm ngắn dẫn đường bằng hồng ngoại PL-10
Ảnh chụp màn hình video

Tuy nhiên, sự nhanh nhẹn, tốc độ và kinh nghiệm chiến đấu vô song của F-22 không thể bị đánh giá thấp, khiến kết quả của bất kỳ cuộc giao tranh nào giữa hai máy bay này trở nên không chắc chắn. Cuối cùng, mặc dù chúng là những đối thủ đáng gờm, phạm vi hoạt động của J-20 có thể là một yếu tố then chốt trong việc định hình bối cảnh chiến thuật của chiến tranh không quân hiện đại, có khả năng làm thay đổi cán cân có lợi cho Bắc Kinh trong một cuộc xung đột có rủi ro cao.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Nhìn cận cảnh J-35A cuối cùng cũng cho chúng ta so sánh nó với F-35
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 5 tháng 11 năm 2024


Chia sẻ

Triển lãm hàng không Chu Hải không chỉ cung cấp cái nhìn cận cảnh về máy bay Su-57 Felon của Nga mà còn cả máy bay J-35A của Trung Quốc, có hình dáng rất giống với máy bay Lockheed Martin F-35 Lightning II của Mỹ.
'Ống pitot' của J-35 đã được tháo ra và sơn tàng hình được áp dụng
Nguồn ảnh: Twitter

J-35A và F-35 đều là máy bay chiến đấu tàng hình tiên tiến, được thiết kế với công nghệ tiên tiến cho không chiến hiện đại. Mặc dù có mục đích tương tự như máy bay thế hệ thứ năm, triết lý thiết kế của chúng phản ánh các ưu tiên và nhu cầu chiến lược riêng biệt của các quốc gia tương ứng.
Mặc dù J-35A và F-35 có một số điểm tương đồng đáng kinh ngạc về tính năng tàng hình, nhưng chúng lại khác nhau cơ bản ở một số lĩnh vực chính, từ đặc điểm hiệu suất đến các hệ thống được tích hợp trên từng máy bay.
Một trong những điểm tương đồng đáng chú ý nhất giữa hai loại máy bay này là thiết kế bóng bẩy, ít bị phát hiện. Cả J-35A và F-35 đều có bề mặt cong, nhẵn giúp giảm thiểu tín hiệu radar, khiến chúng khó bị hệ thống radar của đối phương phát hiện hơn.
Những máy bay này được chế tạo đặc biệt để duy trì hình dạng thấp, tránh bị phát hiện càng nhiều càng tốt trong các nhiệm vụ chiến đấu. Các cánh tà và bộ ổn định thẳng đứng trên cả hai máy bay đều có hình dạng tương tự nhau, tạo thành cấu trúc hình chữ V và được định vị ở một góc cụ thể để tăng cường hình dạng tàng hình. Các tính năng này cũng giúp giảm nhiễu loạn, giúp giảm thiểu khả năng hiển thị radar của chúng trong khi bay.

Tuy nhiên, có những khác biệt tinh tế trong thiết kế bộ ổn định thẳng đứng của chúng. Bộ ổn định của J-35A rộng hơn một chút và có góc khác, điều này có thể phản ánh các yêu cầu khí động học cụ thể của mẫu máy bay Trung Quốc. Sự khác biệt này có thể ảnh hưởng đến sự nhanh nhẹn của J-35A so với F-35, đồng thời cũng ảnh hưởng đến tín hiệu radar của nó.
Sáu máy bay F-35 của Úc bay qua Nevada trong 'trận không chiến khốc liệt nhất thế giới'
Nguồn ảnh: RAAF / X
Ngược lại, F-35 có bộ ổn định góc cạnh sắc nét hơn, một dấu hiệu cho thấy sự nhấn mạnh vào khả năng tàng hình. Các bộ ổn định này được tinh chỉnh để tăng cường khả năng tránh radar của máy bay đồng thời đảm bảo hiệu suất tối ưu trong điều kiện nhiễu động.
Thiết kế buồng lái của cả hai máy bay đều được thiết kế tương tự nhau để đáp ứng nhu cầu của không chiến hiện đại. Cả hai đều có mái che bằng kính tròn, được thiết kế để cung cấp cho phi công tầm nhìn thông thoáng ra xung quanh. Điều này đảm bảo rằng phi công có thể đưa ra quyết định nhanh chóng, chính xác trong các hoạt động tốc độ cao, căng thẳng cao. Về kích thước và hình dạng, cả hai máy bay đều có tỷ lệ tương đương nhau, tập trung vào việc đạt được sự cân bằng giữa khả năng cơ động và tốc độ.

Tuy nhiên, buồng lái của J-35A có vẻ hẹp hơn một chút và thiết kế đơn giản hơn, điều này có thể gợi ý một cách tiếp cận thực dụng hơn đối với công thái học của phi công. Kính vòm cũng có vẻ ít cong hơn, có khả năng góp phần làm tăng tín hiệu radar cao hơn một chút, mặc dù hình dạng vẫn tuân thủ các nguyên tắc tàng hình cơ bản.
Ngược lại, buồng lái của F-35 tròn trịa hơn và có mái che lớn hơn, phức tạp hơn với lớp phủ kính rộng. Thiết kế này không chỉ tăng cường tầm nhìn của phi công mà còn tối ưu hóa tín hiệu radar của máy bay thông qua việc sử dụng lớp phủ chuyên dụng trên mái che. Các lớp phủ này giúp giảm khả năng hiển thị radar của máy bay, mang lại lợi thế tàng hình đáng kể. Thiết kế buồng lái của F-35 phản ánh sự tập trung sâu sắc vào sự thoải mái và tầm nhìn của phi công mà không ảnh hưởng đến khả năng tàng hình, mang lại lợi thế trong môi trường chiến đấu hiệu suất cao.
Một điểm khác biệt đáng chú ý khác giữa hai máy bay nằm ở phần sau, đặc biệt là xung quanh động cơ. Vỏ động cơ của J-35A có ít cạnh nhìn thấy được hơn xung quanh khu vực ống xả, cho thấy phương pháp thiết kế tập trung vào việc giảm phản xạ radar từ các thành phần quan trọng này. Thiết kế động cơ và cơ chế làm mát có thể được tối ưu hóa cho nhu cầu hiệu suất độc đáo của J-35A.
Ngược lại, khu vực ống xả của F-35 nổi bật hơn, với các đặc điểm được xác định rõ ràng hơn phản ánh cách tiếp cận của Mỹ đối với kỹ thuật và thiết kế tàng hình. Những khác biệt về thiết kế này chỉ ra các công nghệ và chiến lược kỹ thuật khác nhau được Trung Quốc và Hoa Kỳ sử dụng, với F-35 tập trung nhiều hơn vào các vật liệu và kỹ thuật tiên tiến để tăng cường khả năng tàng hình ở mọi cấp độ thiết kế.

Máy bay F-35A của Hàn Quốc
Nguồn ảnh: USAF
Cánh của cả hai máy bay cũng cho thấy sự khác biệt rõ rệt. Cánh của J-35A có góc cạnh hơn một chút, có thể cải thiện khả năng cơ động, trong khi cánh của F-35 có vẻ ngoài mượt mà hơn, hợp lý hơn, phù hợp hơn với yêu cầu tàng hình của nó.
Thiết kế cánh của F-35 giảm thiểu phản xạ radar và giúp máy bay duy trì sự ổn định trong các hoạt động tốc độ cao. Sự khác biệt về hình dạng cánh cũng phản ánh các ưu tiên riêng biệt của từng chương trình máy bay chiến đấu, với J-35A thiên về sự nhanh nhẹn hơn và F-35 ưu tiên khả năng tàng hình và độ ổn định tầm xa.
Khi nói đến khung máy bay, J-35A có ít đường nối dễ thấy hơn và cấu trúc thống nhất hơn, điều này có thể gợi ý một cách tiếp cận trực tiếp hơn đối với sản xuất và lắp ráp. Ngược lại, F-35 có nhiều tấm ốp và phần nhô ra riêng biệt hơn, phản ánh việc sử dụng vật liệu composite tiên tiến và các kỹ thuật sản xuất tinh vi của Lockheed Martin. Những khác biệt trong kết cấu này có thể dẫn đến các quy trình sản xuất khác nhau, với việc lắp ráp phức tạp hơn của F-35 có thể góp phần vào hiệu suất tàng hình vượt trội và độ bền tổng thể của nó.

Các cửa hút gió của hai máy bay cũng được thiết kế khác nhau, phản ánh mục tiêu khí động học độc đáo của chúng. J-35A có cửa hút gió rộng hơn, góc cạnh hơn, có thể được thiết kế để cung cấp nhiều luồng khí hơn cho động cơ của nó, có thể cải thiện khả năng cơ động nhưng phải trả giá bằng độ phản xạ radar cao hơn một chút.
Mặt khác, các cửa hút gió của F-35 tròn hơn và mịn hơn, tuân theo các nguyên tắc thiết kế tàng hình để giảm khả năng hiển thị radar. Thiết kế cửa hút gió thanh mảnh giúp tối ưu hóa luồng không khí và giảm thiểu nhiễu loạn, góp phần tạo nên cấu hình radar thấp tổng thể của F-35.
Nhìn vào bộ phận hạ cánh, J-35A có thiết kế đơn giản hơn, nhỏ gọn hơn, với ít đặc điểm dễ thấy hơn. Điều này có thể phản ánh triết lý thiết kế nhấn mạnh vào độ bền và sự đơn giản, tập trung vào kỹ thuật thực tế, chắc chắn có thể chịu được nhiều môi trường hoạt động khác nhau.
Máy bay F-35 của Anh bị rơi do một trong những lỗ hổng ở ống hút gió của máy bay F135
Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Anh

Ngược lại, bộ phận hạ cánh của F-35 phức tạp hơn, với các thành phần bổ sung giúp giảm khả năng hiển thị của radar. Các bánh xe và thanh chống được thiết kế để thu vào thân máy bay một cách liền mạch trong khi bay, giảm thiểu lực cản và góp phần vào cấu hình tàng hình tổng thể.
Khi nói đến hiệu suất, cả hai máy bay đều có khả năng cao nhưng lại có sự khác biệt về thông số kỹ thuật. J-35A dự kiến có tốc độ tối đa là Mach 2.0, nhanh hơn Mach 1.6 của F-35. Lợi thế về tốc độ này mang lại cho J-35A lợi thế trong một số loại tình huống chiến đấu, đặc biệt là trong việc đánh chặn mục tiêu ở vận tốc cao.
Tuy nhiên, F-35 vượt trội ở các lĩnh vực khác, chẳng hạn như phạm vi và tính linh hoạt. Với phạm vi khoảng 2.220 km [1.380 dặm] so với 1.200 km [745 dặm] của J-35A, F-35 phù hợp hơn cho các hoạt động tầm xa và nhiệm vụ tấn công sâu. Cả hai máy bay đều có thể được tiếp nhiên liệu trên không, mở rộng phạm vi hoạt động của chúng xa hơn nữa.
Về mặt vũ khí, cả hai máy bay đều được thiết kế để mang theo nhiều loại đạn dược, bao gồm tên lửa không đối không, bom dẫn đường chính xác và có khả năng là tên lửa chống hạm. J-35A có thể mang tới 7.000 kg [15.432 lbs] tải trọng bên trong, trong khi F-35 có thể mang khoảng 8.160 kg [18.000 lbs]. Mặc dù cả hai máy bay đều được thiết kế để mang vũ khí bên trong để duy trì cấu hình tàng hình của chúng, nhưng F-35 có lợi thế nhỏ về khả năng tải trọng, cho phép linh hoạt hơn trong việc lập kế hoạch nhiệm vụ.

Cả J-35A và F-35 đều được trang bị các cảm biến và thiết bị điện tử hàng không tiên tiến, cho phép nhận thức tình huống vượt trội. J-35A tích hợp radar AESA do Trung Quốc sản xuất, tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại [IRST] và hệ thống tác chiến điện tử để cung cấp nhận thức toàn diện. Trong khi đó, F-35 tự hào có radar AESA AN/APG-81, Hệ thống khẩu độ phân tán AN/AAQ-37 [DAS] và hệ thống tác chiến điện tử AN/ASQ-239. Các hệ thống này cung cấp cho F-35 khả năng hợp nhất cảm biến vô song, cho phép nó theo dõi và nhắm mục tiêu vào máy bay địch, mục tiêu mặt đất và các mối đe dọa khác trong môi trường phức tạp.
Tóm lại, trong khi cả J-35A và F-35 đều tập trung vào khả năng tàng hình, khả năng cơ động và hệ thống cảm biến tiên tiến, sự khác biệt của chúng phản ánh các ưu tiên chiến lược và công nghệ riêng biệt của Trung Quốc và Hoa Kỳ.
F-15E Strike Eagle bay nhiều giờ hơn mỗi tháng so với F-35
Ảnh của Không quân hạng nhất Jose Miguel T. Tamondong
J-35A được thiết kế tập trung vào các hoạt động khu vực, nhấn mạnh vào tốc độ và sự nhanh nhẹn, trong khi F-35 được chế tạo để linh hoạt, nhấn mạnh hơn vào phạm vi, tích hợp cảm biến và khả năng tương tác toàn cầu. Cả hai máy bay đều đáng gờm theo cách riêng của chúng, mang đến cái nhìn thoáng qua về tương lai của không chiến cho các quốc gia tương ứng.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Cuộc tấn công bằng tên lửa Oreshnik 'siêu thanh' của Nga vào Ukraine là một tín hiệu rõ ràng cho NATO! Trả đũa mà không leo thang
Qua
Vijainder K Thakur
-
Ngày 22 tháng 11 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Nga đã tấn công cơ sở PA Pivdenmash ở Dnipro, miền đông Ukraine, vào sáng sớm ngày 21 tháng 11 bằng tên lửa tầm trung “Oreshnik”. Sự tồn tại của tên lửa này không được phương Tây và phần còn lại của thế giới biết đến cho đến khi thử nghiệm hoạt động chống lại Ukraine.
Cảnh báo trước
Theo bình luận của một quan chức chính quyền Hoa Kỳ tại cuộc họp báo ngày 21 tháng 11, Nga đã cảnh báo ngắn gọn cho Hoa Kỳ về cuộc tấn công bằng tên lửa đạn đạo tầm trung vào Dnipro trước khi diễn ra cuộc tấn công.
Phó phát ngôn viên Bộ Quốc phòng Sabrina Singh cho biết: "Hoa Kỳ đã được thông báo trước một thời gian ngắn thông qua các kênh giảm thiểu rủi ro hạt nhân trước vụ phóng".


Bloomberg đưa tin người phát ngôn Điện Kremlin Dmitry Peskov cũng xác nhận cảnh báo được gửi 30 phút trước vụ phóng.
Trước đó, Hoa Kỳ đã cảnh báo Ukraine và các đồng minh rằng Nga có thể thử nghiệm một loại tên lửa thử nghiệm như vậy.
Theo Bloomberg, Nga đã thông báo cho Hoa Kỳ về kế hoạch phóng tên lửa ngay trước khi tên lửa cất cánh thông qua các kênh giảm thiểu rủi ro hạt nhân.
Tên lửa của Nga được phóng từ khu vực Astrakhan gần Biển Caspi, cách xa khoảng 1.000 km, trong bối cảnh một cuộc tấn công bằng tên lửa và máy bay không người lái đang diễn ra nhằm vào miền trung Ukraine.
Một quan chức Hoa Kỳ xác nhận với tờ Kyiv Independent rằng Hoa Kỳ đã cảnh báo Kyiv trước cuộc tấn công rằng loại vũ khí này có thể được sử dụng chống lại Ukraine.
Tiền thân của Oreshnik
Người ta suy đoán rằng Oreshnik là tên lửa di động, sử dụng nhiên liệu rắn có tầm bắn từ 2.500-3.000 đến 5.500 km.

Nó được trang bị MIRV (Phương tiện tái nhập độc lập có thể nhắm mục tiêu nhiều mục tiêu) có khả năng di chuyển với tốc độ siêu thanh (Mach 10).


Theo Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ, tên lửa Oreshnik dựa trên thiết kế RS-26 Rubezh. RS-26 là tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) nhiên liệu rắn, là một phiên bản phái sinh của ICBM RS-24 Yars. Nó có tầm bắn từ 2.000 đến 6.000 km.
Tên lửa Yars-Nga
RS-24 Yars
RS-24 có khả năng mang theo MIRV hoặc tên lửa lướt siêu thanh Avangard.
Nga hiện đang dựa vào phương tiện lướt siêu thanh Avangard cho khả năng MIRV siêu thanh của mình. Avangard được thiết kế để mang theo các tải trọng hạt nhân hoặc thông thường ở tốc độ lên tới Mach 20 trong khi thực hiện các động tác né tránh để tránh các hệ thống phòng thủ tên lửa. Tính linh hoạt và tốc độ của nó khiến nó trở thành một yếu tố quan trọng trong chiến lược siêu thanh của Nga
RS-26 đã trải qua thành công một loạt các cuộc thử nghiệm từ năm 2011 đến năm 2015. Mặc dù đã sẵn sàng để triển khai, tên lửa này đã bị loại khỏi Chương trình vũ khí nhà nước 2018–2027 của Nga. Hiện tại, tình trạng của RS-26 vẫn chưa được biết.
Có khả năng RS-26 hiện đã được chuyển đổi thành Oreshnik, do Nga ngày càng tập trung vào các hệ thống chiến lược và tầm trung sau khi Hoa Kỳ rút khỏi Hiệp ước INF vào năm 2019.

Biến thể tiên phong RSD-10 của Liên Xô?
Có một số suy đoán rằng Oreshnik là một biến thể hiện đại hóa của tên lửa đạn đạo liên lục địa RSD-10 Pioneer (tên báo cáo của NATO: SS-20 Saber) của Liên Xô. Được phát triển vào những năm 1970, khả năng tên lửa RSD-10 đóng vai trò trung tâm trong việc thuyết phục phương Tây đàm phán một hiệp ước với Liên Xô nhằm hạn chế Lực lượng hạt nhân tầm trung (INF).
Sau khi Hiệp ước INF được ký kết vào năm 1987, Pioner đã được rút khỏi biên chế để tuân thủ hiệp ước. Tên lửa Pioneer được cho là có tầm bắn 6000 km.
Pioneer là tên lửa đẩy rắn hai tầng được phóng từ một bệ phóng di động Transporter Erector Launcher (TEL). Nó có thể mang tải trọng 1.600 kg hoặc được trang bị đầu đạn 1 megaton. Các biến thể sau này có cấu hình MIRV với ba đầu đạn hạt nhân 150 kiloton.
Có ý kiến cho rằng việc Hoa Kỳ rút khỏi hiệp ước INF vào năm 2019 và kế hoạch triển khai tên lửa tầm trung và tầm ngắn của Hoa Kỳ ở châu Âu và châu Á đã thúc đẩy Nga phát triển Oreshnik.


Trong khi Oreshnik đảm nhiệm vai trò được giao trước đó cho Pioneer, thì Oreshnik không có khả năng là phiên bản hiện đại hóa của tên lửa thời Liên Xô.
Không có bằng chứng nào cho thấy Pioneer đã từng được thử nghiệm với Avangard hoặc thậm chí có thể mang Avangard. Trong bối cảnh này, điều quan trọng là phải hiểu rằng Nga đã chuyển sang đầu đạn siêu thanh để vượt qua hệ thống phòng thủ tên lửa. Tuy nhiên, Nga không phát triển đầu đạn có khả năng bay siêu thanh. Thay vào đó, họ phóng đầu đạn bằng phương tiện lướt siêu thanh Avangard.
Vladimir Putin và Volodymyr Zelensky. (Ảnh đã chỉnh sửa)Những tuyên bố của Putin
Tổng thống Nga Vladimir Putin, trong bài phát biểu trên truyền hình, đã mô tả cuộc tấn công bằng tên lửa Oreshnik là một cuộc thử nghiệm thành công hệ thống tên lửa tầm trung mới này.
Putin cho biết cuộc tấn công này là để trả đũa việc Ukraine sử dụng tên lửa do Mỹ và Anh sản xuất trên lãnh thổ Nga vào đầu tuần này.
Cuộc tấn công nhắm vào một cơ sở ở Ukraine, nơi Hoa Kỳ có kế hoạch sản xuất tên lửa tầm ngắn và tầm trung
Những điểm quan trọng khác được Putin đưa ra bao gồm:
Nga tự cho rằng mình có quyền sử dụng vũ khí chống lại các cơ sở của những quốc gia cho phép sử dụng vũ khí của họ chống lại các cơ sở của Nga.
Nga sẽ phản ứng quyết liệt và tương xứng với sự leo thang.

Mục tiêu không kích của Nga là một cơ sở công nghiệp quân sự ở Dnepropetrovsk, mục tiêu đã bị đánh trúng thành công.
Tên lửa di chuyển với tốc độ lên tới Mach 10, khiến các hệ thống phòng không hiện có, bao gồm cả những hệ thống do Hoa Kỳ tạo ra ở châu Âu, không thể đánh chặn được.
Do tên lửa này bất khả chiến bại, Nga sẽ đưa ra cảnh báo tới dân thường và công dân các quốc gia thân thiện ở những khu vực mà Oreshnik nhắm tới vì "lý do nhân đạo" trước các cuộc tấn công trong tương lai.
Kho tên lửa Oreshnik có giới hạn
Tổng thống Putin gọi cuộc tấn công bằng tên lửa tầm trung ngày 21 tháng 11 là một cuộc thử nghiệm, khiến một quan chức Hoa Kỳ phải tuyên bố, "Nga có thể chỉ sở hữu một số ít tên lửa thử nghiệm này".
Vị quan chức này nói thêm rằng Ukraine đã chống trả vô số cuộc tấn công từ Nga, bao gồm cả các tên lửa có đầu đạn lớn hơn đáng kể so với loại vũ khí này.
Tuy nhiên, không có khả năng Nga triển khai Oreshnik với số lượng vũ khí rất hạn chế. Điều này không bình thường và không có nhiều ý nghĩa.
Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS), có trụ sở chính tại London, gần đây đã đưa tin trên trang web của mình rằng trong sáu tháng qua, Nga đã mở rộng đáng kể năng lực sản xuất động cơ tên lửa nhiên liệu rắn và tiếp tục tăng cường năng lực sản xuất trong lĩnh vực này.
Khiếu nại này dựa trên phân tích hình ảnh vệ tinh từ Maxar, cho thấy có hoạt động đáng kể tại năm cơ sở liên quan đến việc sản xuất nhiên liệu tên lửa rắn sau 30 năm tạm dừng mở rộng hoặc tái thiết.
Vì vậy, kết luận của quan chức Hoa Kỳ về lượng hàng tồn kho hạn chế có thể chỉ là suy nghĩ viển vông.
Phần kết luận
Hiệu quả của cuộc tấn công Oreshnik vẫn chưa được đánh giá. Tuy nhiên, thông điệp thì to và rõ ràng.
Theo Ruslan Pukhov, người đứng đầu Trung tâm Phân tích Chiến lược và Công nghệ có trụ sở tại Moscow, Tổng thống Putin đã gửi đi một thông điệp rất mạnh mẽ thông qua cuộc tấn công bằng tên lửa.
“Đây là một động thái được tính toán rất kỹ lưỡng vì nó không đòi hỏi sự trả đũa từ phía Hoa Kỳ”, ông nói.
Thật vậy, cuộc tấn công Oreshnik không phải nhằm khiêu khích Hoa Kỳ; nó được đưa ra để thúc đẩy sự suy nghĩ lại. Thông điệp là Nga có sức mạnh để trả đũa và sự khôn ngoan để không leo thang.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Liên Xô “Giải cứu” Nga trong Chiến tranh Ukraine! Các kho dự trữ thời Liên Xô duy trì hoạt động của Điện Kremlin mặc dù “Tổn thất nặng nề”: Bộ Quốc phòng Anh
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 23 tháng 11 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Khi cuộc chiến ở Ukraine kéo dài hơn 1.000 ngày, quân đội Nga thấy mình ngày càng phụ thuộc vào một nguồn tài nguyên quan trọng từ quá khứ - kho dự trữ thời Liên Xô - để duy trì nỗ lực chiến tranh.
Theo đánh giá tình báo do Bộ Quốc phòng Anh công bố ngày 21 tháng 11, mặc dù phải chịu tổn thất to lớn về cả nhân sự và trang thiết bị, khả năng sử dụng nguồn dự trữ này của Nga đã cho phép nước này tiếp tục giành được lãnh thổ ở Ukraine.
Trước cuộc xâm lược toàn diện vào Ukraine năm 2022, quân đội Nga đã tìm cách xây dựng một lực lượng hiện đại, chuyên nghiệp có khả năng thực hiện các hoạt động phức tạp. Tuy nhiên, thực tế chiến tranh đã buộc phải thay đổi chiến lược.
Bộ Quốc phòng Anh cho biết: "Sau 1.000 ngày xung đột, lực lượng trên bộ của Nga đã hoàn toàn khác biệt so với lực lượng ban đầu xâm lược Ukraine".
Đánh giá này cũng lưu ý rằng sau khi chịu hơn 700.000 thương vong, bao gồm cả binh lính thiệt mạng và bị thương, lực lượng chiến đấu từng được hiện đại hóa của Nga đã bị suy yếu nghiêm trọng.
Việc mất mát nhân lực này, cùng với việc thiếu hụt nhân sự được đào tạo bài bản, đã buộc các chỉ huy Nga phải quay lại với các chiến thuật cơ bản, thường phải trả giá bằng thương vong lớn.
Một trong những thất bại lớn nhất của Nga là việc phá hủy các thiết bị hạng nặng. Cuộc chiến dường như đã cướp đi ít nhất 3.500 xe tăng chiến đấu chủ lực và 7.500 xe bọc thép, khiến quân đội Nga có một khoảng cách lớn về khả năng cơ giới hóa.
Tuy nhiên, thay vì trì hoãn các nỗ lực chiến tranh của Nga, những tổn thất này đã được giảm nhẹ nhờ kho dự trữ khổng lồ các thiết bị quân sự thời Liên Xô của nước này. Di sản của Liên Xô trong việc duy trì dự trữ lớn đã cho phép Nga bổ sung các đội xe tăng và xe bọc thép, duy trì hoạt động của lực lượng trên bộ bất chấp những tổn thất nặng nề trong trận chiến.
Các nhà phân tích quân sự từ Bộ Quốc phòng Anh chỉ ra rằng việc phụ thuộc vào số lượng hơn chất lượng, kết hợp với việc Nga chấp nhận thương vong lớn, đã cho phép lực lượng Nga duy trì sức ép lên hệ thống phòng thủ của Ukraine.

Mặc dù quân đội Nga có thể không còn là đội quân chuyên nghiệp được đào tạo bài bản như trước đây, nhưng lợi thế về quân số của họ so với quân đội Ukraine vẫn tiếp tục có tác động rất lớn trên chiến trường.
Tính đến năm 2024, tình hình lãnh thổ ở Ukraine vẫn rất năng động. Các tiền tuyến bất ổn hơn so với những ngày đầu của cuộc chiến vào năm 2022, với những bước tiến của Nga đang tăng tốc.
Khả năng tiến hành các cuộc tấn công quy mô lớn của quân đội Nga, được hỗ trợ bởi kho dự trữ vũ khí thời Liên Xô, dường như là yếu tố chính trong việc giành được lãnh thổ liên tục.
Kho vũ khí thời Liên Xô của Nga
Lực lượng dự trữ xe tăng, xe bọc thép và pháo binh khổng lồ được xây dựng trong Chiến tranh Lạnh đã trở thành xương sống cho các hoạt động quân sự của Nga khi nước này phải đối mặt với những tổn thất to lớn trên chiến trường.
Tuy nhiên, mặc dù các kho dự trữ này rất lớn, chúng không phải là vô tận. Chính sự phụ thuộc của Nga vào các tài sản cũ kỹ này cho thấy giới hạn về khả năng chiến đấu của nước này.
Trong khi Liên Xô từng tích trữ đủ vũ khí quân sự để cạnh tranh với phần còn lại của thế giới cộng lại, thì các thiết bị đang sử dụng hiện nay đã lỗi thời hàng thập kỷ và kém tiên tiến hơn đáng kể so với thiết bị hiện đại do NATO triển khai.

Trong Chiến tranh Lạnh, Liên Xô đã chế tạo hàng ngàn xe bọc thép, luôn tính đến nhu cầu phòng thủ hiện tại và tương lai của họ. Ngày nay, những kho dự trữ này đang được khai thác trong nỗ lực tuyệt vọng nhằm bù đắp tổn thất ở tiền tuyến, nhưng tính bền vững lâu dài của chiến lược này vẫn chưa chắc chắn.
Tạp chí The Economist chỉ ra rằng khi Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu khoe khoang vào tháng 12 năm 2023 rằng 1.530 xe tăng đã được chuyển đến tiền tuyến, ông đã tiện thể bỏ qua thực tế rằng gần 85% trong số chúng không phải là xe tăng mới sản xuất mà là xe tăng thời Liên Xô được tân trang lại, chủ yếu là xe tăng T-72, T-62 và thậm chí cả xe tăng T-55 cũ hơn từ những năm 1950.
ảnh: Bộ Tổng tham mưu các lực lượng vũ trang Ukraine
Theo phân tích của Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS), chỉ một phần nhỏ trong số những xe tăng này được chế tạo mới. Kể từ cuộc xâm lược, Nga đã đưa vào sử dụng khoảng 175 xe tăng T-90M tương đối hiện đại, một mẫu xe được coi là một trong những xe tăng tiên tiến nhất của nước này.
Tuy nhiên, hầu hết các xe tăng T-90M hiện đang ở tuyến đầu không phải là xe tăng mới mà là bản nâng cấp của các mẫu T-90A cũ hơn. Đầu năm nay, IISS ước tính rằng sản lượng xe tăng T-90M mới của Nga vào năm 2024 có thể chỉ đạt 28 xe tăng, điều này càng nhấn mạnh thêm những hạn chế nghiêm trọng đối với năng lực sản xuất của Nga.

Nga cũng đang vật lộn để tìm nguồn cung cấp các thành phần chính cho cả thiết bị mới và thiết bị tân trang. Trước đây phụ thuộc vào các nhà cung cấp châu Âu, giờ đây Nga phải đối mặt với tình trạng thiếu hụt nghiêm trọng các bộ phận quan trọng, chẳng hạn như bộ gia nhiệt nhiên liệu cho động cơ diesel, hệ thống điện cao thế và thiết bị hình ảnh nhiệt hồng ngoại, tất cả đều bị chặn bởi các lệnh trừng phạt quốc tế.
Việc thiếu vòng bi chất lượng cao, rất quan trọng đối với hoạt động trơn tru của các phương tiện quân sự, càng cản trở nỗ lực sản xuất. Mặc dù đôi khi có các lựa chọn thay thế của Trung Quốc, nhưng chúng không đáp ứng các tiêu chuẩn trước đó, tạo thêm một lớp thách thức nữa cho chuỗi cung ứng vốn đã căng thẳng.
Nhìn chung, trong khi kho dự trữ vũ khí thời Liên Xô đã giúp cỗ máy chiến tranh của Nga tiếp tục tiến lên cho đến hiện tại, tính khả thi lâu dài của cách tiếp cận này vẫn còn chưa chắc chắn.
Nếu không có sự thay đổi lớn về năng lực sản xuất hoặc phát triển công nghệ mới, quân đội Nga có thể bắt đầu trì trệ, buộc phải đánh giá lại chiến lược của nước này trong những tháng tới.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực


 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực
Chiến tranh Ukraine: Lần đầu tiên sử dụng MIRV trong chiến đấu: Tại sao tên lửa MIRV “phi hạt nhân” lại gây chấn động thế giới?
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 23 tháng 11 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Trong một động thái leo thang đáng kể trong cuộc chiến tranh Ukraine đang diễn ra, Nga đã phóng một tên lửa đạn đạo sử dụng nhiều đầu đạn độc lập (MIRV) vào một thành phố của Ukraine vào ngày 21 tháng 11. Đây là lần đầu tiên MIRV được sử dụng trong chiến đấu và đã gây chấn động trên toàn thế giới.
Không quân Ukraine tuyên bố vào ngày 21 tháng 11 rằng lực lượng Nga đã bắn một tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) vào Dnipro, một thành phố ở miền Đông Ukraine. Ngay sau đó, một loạt các tuyên bố trái ngược nhau đã xuất hiện , với một số quan chức phương Tây nói với giới truyền thông rằng đó là một tên lửa đạn đạo tầm trung (IRBM).
Cuối cùng, dập tắt mọi đồn đoán, Tổng thống Nga Vladimir Putin tiết lộ với giới truyền thông rằng tên lửa được sử dụng trong cuộc tấn công là một loại vũ khí hoàn toàn mới - một tên lửa "siêu thanh" tầm trung - ' Oreshnik '.
Cuộc tấn công đã khởi động một số tuyên bố và phản biện của các quan chức và chuyên gia, những người bày tỏ sự sốc và lo ngại về cuộc tấn công tên lửa. Tuy nhiên, một điểm chung giữa tất cả các tuyên bố là tên lửa đạn đạo có Nhiều phương tiện tái nhập độc lập (MIRV).
Những tuyên bố này dựa trên các video đăng tải trên mạng xã hội cho thấy tên lửa tách thành sáu đầu đạn.
Hơn cả bản thân tên lửa, việc sử dụng MIRV đã làm kinh động những người theo dõi quân sự và các chuyên gia hạt nhân. Hans Kristensen, giám đốc Dự án thông tin hạt nhân tại Liên đoàn các nhà khoa học Mỹ, cho biết, "Theo tôi biết, đúng là đây là lần đầu tiên MIRV được sử dụng trong chiến đấu." Sau cuộc tấn công, các nhà phân tích quân sự suy đoán rằng việc Moscow triển khai tên lửa mới này với MIRV giống như một lời cảnh báo.
Nhà phân tích quân sự Ấn Độ và là phi công chiến đấu đã nghỉ hưu của IAF gọi đây là hành động trả đũa không leo thang !
Tại sao MIRV lại nguy hiểm đến vậy?
Khái niệm MIRV gần như luôn liên quan đến, nhưng không nhất thiết chỉ giới hạn ở, tên lửa đạn đạo xuyên lục địa mang vũ khí nhiệt hạch, đó là lý do tại sao các báo cáo ban đầu đề xuất sử dụng ICBM trong cuộc tấn công.
Mặc dù các đầu đạn phóng vào thành phố Dnipro của Ukraine không phải là đầu đạn hạt nhân, việc bắn hạ chúng sẽ là một nhiệm vụ khó khăn đối với Kyiv mặc dù Kiev tuyên bố đã bắn hạ nhiều tên lửa siêu thanh Kinzhal.

Thông thường, với tên lửa một đầu đạn, một tên lửa được phóng cho mỗi mục tiêu. Ngược lại, tên lửa đạn đạo xuyên khí quyển có thể nhắm mục tiêu độc lập nhiều lần (MIRV) là một loại tên lửa đạn đạo ngoài khí quyển có nhiều đầu đạn , tất cả đều có thể hướng đến các mục tiêu khác nhau.
MIRV bị ghét (và được yêu thích) vì cùng một lý do: chúng có thể xâm nhập vào không phận được phòng thủ chặt chẽ và áp đảo hệ thống phòng thủ của đối phương.
MIRV làm giảm hiệu quả của hệ thống AD về mặt quân sự và kinh tế vì sẽ rất tốn kém để duy trì khả năng phòng thủ khả thi chống lại MIRV, cần nhiều tên lửa phòng thủ cho mỗi tên lửa tấn công.
Hơn nữa, quân đội tiến hành cuộc tấn công có thể sử dụng một số phương tiện tái nhập mồi nhử với đầu đạn thật. Điều này sẽ làm giảm khả năng đầu đạn thật bị đánh chặn trước khi đến được mục tiêu.
MIRV là công nghệ cực kỳ phức tạp, đòi hỏi tên lửa lớn, đầu đạn nhỏ, khả năng dẫn đường chính xác và cơ chế bắn đầu đạn tuần tự trong khi bay - tất cả đều là công nghệ tiên tiến.
Tập tin:Minuteman III MIRV path.svg - Wikipedia
Đường đi MIRV của tên lửa Minuteman III của Mỹ-Wikipedia
Việc sử dụng MIRV có thể gây bất lợi nếu tên lửa đạn đạo ICBM hoặc IRBM được trang bị đầu đạn hạt nhân. Các nhà khoa học đã lên án việc sử dụng công nghệ cho phép phóng nhiều đầu đạn vào thời điểm các quốc gia trên thế giới đang tập hợp để không phổ biến vũ khí hạt nhân và giảm kích thước vũ khí hạt nhân của họ.

Trong thời đại hạt nhân, ICBM đã đóng vai trò là nền tảng cho sự răn đe bằng cách cung cấp “sự hủy diệt lẫn nhau được đảm bảo” hay MAD. Người ta tin rằng ngay cả khi một số lượng nhỏ tên lửa sống sót sau một cuộc tấn công hạt nhân đầu tiên, kẻ thù vẫn sẽ có đủ hỏa lực trong kho vũ khí của mình để phá hủy một số thành phố lớn của kẻ xâm lược, đảm bảo rằng không bên nào có thể tránh được hậu quả của các cuộc tấn công hạt nhân. Ý tưởng này nhằm mục đích ngăn chặn một cuộc tấn công đầu tiên. Tuy nhiên, MIRV hoạt động như một thuốc giải cho ý tưởng đó.
Các nhà phân tích, bao gồm Kristensen, cho rằng tên lửa MIRVed sẽ khuyến khích một cuộc tấn công đầu tiên thay vì ngăn chặn nó. Trong một nghiên cứu được công bố vào tháng 3, Kristensen và đồng tác giả Matt Korda của Liên đoàn các nhà khoa học Hoa Kỳ đã viết rằng do tiềm năng hủy diệt cực độ của chúng, MIRV có thể được sử dụng làm cả vũ khí tấn công đầu tiên và mục tiêu dựa trên nguyên tắc "sử dụng chúng hoặc mất chúng".
Một cuộc tấn công đầu tiên sử dụng MIRV sẽ chặt đầu quốc gia mục tiêu. Tuy nhiên, tính sát thương của chúng là lý do khiến chúng có thể là mục tiêu của một cuộc tấn công đầu tiên.
Một bài đăng gần đây từ Liên minh các nhà khoa học quan tâm, một nhóm ủng hộ khoa học phi lợi nhuận có trụ sở chính tại Hoa Kỳ, tuyên bố rằng điều này tạo ra một tình huống mà mọi người có động lực hành động trước trong trường hợp khẩn cấp. Nếu một cuộc tấn công đầu tiên phá hủy tên lửa MIRVed của một quốc gia, "khả năng trả đũa của quốc gia đó sẽ bị tổn hại không cân xứng".

Khi Ấn Độ tiến hành thử nghiệm MIRV vào tháng 3 năm nay, Kristensen đã bày tỏ sự thất vọng khi nói rằng: “Quyết định của Hoa Kỳ/Nga rút khỏi lệnh cấm MIRV của START II có vẻ kém sáng suốt hơn khi ngày càng có nhiều quốc gia cố gắng sở hữu MIRV”.
Hình ảnh tập tin: MIRVMối quan tâm xung quanh MIRV đang gia tăng
Hoa Kỳ là nước đầu tiên phát triển công nghệ này khi triển khai tên lửa đạn đạo xuyên lục địa có đầu đạn MIRV vào năm 1970 và tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) có đầu đạn MIRV vào năm sau.
Liên Xô cũ cũng phát triển công nghệ MIRV của riêng mình. Các quốc gia khác có vũ khí hạt nhân, như Anh, Pháp, Trung Quốc và Ấn Độ, cũng đã trình diễn công nghệ MIRV.
Pakistan cũng tuyên bố rằng tên lửa đạn đạo tầm trung đất đối đất Ababeel (MRBM) của nước này có khả năng mang MIRV. Tuy nhiên, một số chuyên gia đã bày tỏ sự nghi ngờ về tuyên bố của Islamabad. Bắc Triều Tiên cũng tuyên bố đã thử nghiệm thành công MIRV, nhưng Hoa Kỳ vẫn còn hoài nghi.
Vào ngày 11 tháng 3, Ấn Độ đã thử nghiệm thành công tên lửa đạn đạo tầm xa Agni-V với công nghệ MIRV (Multiple Independently Targetable Re-entry Vehicle), gia nhập nhóm các quốc gia độc quyền có công nghệ MIRV. Ấn Độ có chính sách "không sử dụng trước" thông qua vũ khí hạt nhân. Tuy nhiên, cuộc thử nghiệm MIRV của Ấn Độ đã gây ra báo động về một công cụ "tấn công trước" tiềm tàng trong kho vũ khí của New Delhi.
Kristensen đã viết về những nguy cơ của việc Ấn Độ sở hữu MIRV trong một bài báo năm 2021: “Nếu một trong hai quốc gia tin rằng Ấn Độ có khả năng thực hiện một cuộc tấn công phủ đầu hoặc tấn công phủ đầu đáng kể vào Pakistan, một cuộc khủng hoảng nghiêm trọng có khả năng trở thành hạt nhân mà không có nhiều cảnh báo. Các tên lửa của Ấn Độ có MIRV sẽ trở thành mục tiêu quan trọng hơn để đối thủ phá hủy trước khi chúng có thể được phóng để giảm thiểu thiệt hại mà Ấn Độ có thể gây ra. Ngoài ra, MIRV của Ấn Độ có thể thúc đẩy những người ra quyết định của Ấn Độ cố gắng và giải giáp Pakistan trước trong một cuộc khủng hoảng.”
Một số đánh giá khác nêu rằng cuộc thử nghiệm nhằm mục đích phát triển năng lực chống lại Trung Quốc. Bản tin dành cho các nhà khoa học nguyên tử viết rằng , “Cuộc thử nghiệm công nghệ MIRV của Ấn Độ trên tên lửa Agni-V cho thấy nước này đang đạt được những tiến bộ về mặt công nghệ trong khả năng nhắm mục tiêu vào Trung Quốc”. Tuy nhiên, một số học giả Ấn Độ chuyên về tên lửa hạt nhân đã tuyên bố chắc chắn rằng công nghệ MIRV được Ấn Độ thử nghiệm nhằm củng cố học thuyết không sử dụng đầu tiên. Bạn có thể đọc báo cáo chi tiết của EurAsian Times tại đây .
Tên lửa hạt nhân Agni
Tên lửa hạt nhân Agni của Ấn Độ
Bắc Triều Tiên là một quốc gia khác có công nghệ MIRV đã bị đưa vào tầm ngắm gần đây. Đầu tuần này, sĩ quan cấp cao nhất của Hoa Kỳ tại khu vực Thái Bình Dương, Đô đốc Hải quân Hoa Kỳ Samuel Paparo, cho biết quân đội Hoa Kỳ chưa nhận được bất kỳ bằng chứng cụ thể nào về việc Bắc Triều Tiên thử nghiệm thành công một phương tiện tái nhập có thể mang vũ khí hạt nhân trở lại Trái đất qua bầu khí quyển.
“Tất cả mọi người đều biết rằng Triều Tiên đã thử tên lửa đạn đạo lớn nhất của mình, đạt tới độ cao hơn 7.000 km [khoảng 4.349,5 dặm], báo hiệu một khả năng có thể vươn tới toàn bộ lục địa Hoa Kỳ”, Đô đốc Paparo phát biểu tại một sự kiện mở tại Viện Brookings. Ông đang ám chỉ đến vụ phóng thử tên lửa đạn đạo liên lục địa (ICBM) Hwasong-19 của Triều Tiên, được cho là thiết kế có tầm bắn xa nhất của nước này cho đến nay. Các quan chức Triều Tiên báo cáo rằng độ cao tối đa của tên lửa là 7.687,5 km hoặc khoảng 4.776,8 dặm.
Bình luận của viên chức Hoa Kỳ có ý nghĩa quan trọng vì Triều Tiên tuyên bố vào tháng 6 năm 2024 rằng họ đã thử thành công một tên lửa đa đầu đạn. Vào thời điểm đó, KCNA do nhà nước điều hành đã trích dẫn Cục Quản lý Tên lửa cho biết rằng thử nghiệm vũ khí đã đạt đến giai đoạn toàn diện để tăng cường năng lực tên lửa của Triều Tiên và cải thiện công nghệ tên lửa. Nhà lãnh đạo Triều Tiên Kim Jong Un đã liệt kê một tên lửa đa đầu đạn vào danh sách mong muốn của mình trong một hội nghị của đảng cầm quyền vào đầu năm 2021.
Tuy nhiên, đây là tin xấu đối với những người ủng hộ một thế giới không có vũ khí hạt nhân. Trong nghiên cứu chung được công bố vào tháng 3, Kristensen và Korda đã thảo luận về những nguy cơ của câu lạc bộ MIRV đang phát triển, gọi đó là "một cuộc chạy đua vũ trang hạt nhân mới nổi" và "một dấu hiệu của xu hướng đáng lo ngại lớn hơn trong kho vũ khí hạt nhân trên toàn thế giới". Theo lập luận của họ, việc bổ sung thêm đầu đạn MIRV vào kho vũ khí của các quốc gia khác sẽ làm giảm đáng kể sự ổn định của khủng hoảng bằng cách khuyến khích các nhà lãnh đạo phóng vũ khí hạt nhân của họ một cách nhanh chóng trong một cuộc khủng hoảng.
"Một thế giới mà hầu như tất cả các quốc gia có vũ khí hạt nhân đều triển khai năng lực MIRV đáng kể có vẻ nguy hiểm hơn nhiều so với môi trường địa chiến lược hiện tại của chúng ta", họ nói. Việc Nga sử dụng MIRV—lần đầu tiên trong chiến đấu—dường như đã củng cố suy nghĩ đó.
 

rugi_vnb

Xe điện
Biển số
OF-673778
Ngày cấp bằng
18/6/19
Số km
3,345
Động cơ
138,330 Mã lực



 
Thông tin thớt
Đang tải
Top