[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Iran được cho là cung cấp cho Nga hơn 200 tên lửa tầm ngắn, bao gồm những loại nào
Sofiia Syngaivska
Sofiia Syngaivska

sofiyka.kv@gmail.com
Ngày 11 tháng 9 năm 2024
522 0
Tên lửa Arman / Ảnh: IRNA
Tên lửa Arman / Ảnh: IRNA

Nhà phân tích quân sự Oleh Katkov báo cáo rằng Iran đã cung cấp hơn 200 tên lửa, bao gồm cả tên lửa Ababil có độ chính xác dẫn đường bằng laser
Theo nhà phân tích quân sự Oleh Katkov, Iran gần đây đã cung cấp cho Nga hơn 200 tên lửa, có khả năng tấn công mục tiêu cách xa tới 80 km. Những tên lửa này, mặc dù không có tầm xa (hơn 300 km), nhưng lại gây ra mối đe dọa đáng kể trên chiến trường do khả năng chiến thuật của chúng. Oleh Katkov cho rằng tên lửa Arman và Ababil có thể là một phần của đợt chuyển giao này, so sánh với hiệu suất của tên lửa HIMARS.
Đặc biệt đáng quan tâm, Oleh Katkov nhấn mạnh hệ thống dẫn đường tiên tiến của tên lửa Ababil, bao gồm một phiên bản có dẫn đường bằng laser bán chủ động. Công nghệ này cho phép tên lửa bắn trúng mục tiêu được chiếu sáng bằng laser, cải thiện độ chính xác. Hơn nữa, một số mẫu có khả năng nhắm mục tiêu vào các vật thể chuyển động, khiến chúng trở nên đặc biệt nguy hiểm trong chiến đấu.

Với việc chuyển giao tên lửa này, Nga sẽ có được khả năng tấn công được nâng cao, làm dấy lên lo ngại về các cuộc tấn công có độ chính xác cao hơn trong các hoạt động quân sự đang diễn ra.

 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Lầu Năm Góc tiết lộ số lượng sản xuất đạn pháo, tên lửa cho HIMARS và Patriot
Quốc phòng Express
Quốc phòng Express

ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 11 tháng 9 năm 2024
2719 0
Phóng GMLRS từ hệ thống tên lửa pháo binh M142 HMARS / Ảnh minh họa: Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ
Phóng GMLRS từ hệ thống tên lửa pháo binh M142 HMARS / Ảnh minh họa: Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ

Ngành công nghiệp quốc phòng Mỹ đã tăng đáng kể sản lượng đạn dược nhưng dữ liệu mới lại mâu thuẫn với những lời hứa trước đó của các quan chức
Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ đã chia sẻ số liệu sản xuất cập nhật cho nhiều loại đạn dược sau khoản đầu tư 5,3 tỷ đô la vào ngành công nghiệp quốc phòng trong nước. Những chi tiết này là một phần của báo cáo từ cuộc họp gần đây của Nhóm liên lạc quốc phòng Ukraine tại Căn cứ không quân Ramstein ở Đức, nơi gần 50 quốc gia tụ họp để hỗ trợ Ukraine.
Báo cáo nêu rõ số liệu sản xuất hàng tháng của một số loại đạn dược quan trọng, bao gồm đạn pháo, tên lửa GMLRS cho M142 HIMARS, tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE cho hệ thống phòng thủ tên lửa Patriot, tên lửa FGM-148 Javelin và tên lửa đánh chặn AIM-9X mà Ukraine sử dụng với bệ phóng mặt đất NASAMS hoặc máy bay chiến đấu.
Đạn pháo 155mm / Defense Express / Lầu Năm Góc tiết lộ số lượng đạn pháo, tên lửa cho HIMARS và Patriot đang được sản xuất hiện nay
Đạn pháo 155mm / Ảnh minh họa: Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ
Theo báo cáo, Hoa Kỳ hiện sản xuất 40.000 quả đạn pháo 155mm mỗi tháng — tăng 178% so với 14.400 quả đạn được sản xuất vào năm 2022, khi các khoản đầu tư tăng mạnh sau cuộc xâm lược Ukraine của Nga. Tuy nhiên, sản xuất thuốc phóng, thiết yếu để bắn những quả đạn này, đang chậm lại, với chỉ 18.000 quả được sản xuất — chỉ tăng 24% so với 14.500 quả của năm 2022.
Bất chấp sự tiến triển này, số liệu về đạn pháo 155mm vẫn gây thất vọng. Defense Express trước đó đã trích dẫn lời của giám đốc hậu cần Lục quân Hoa Kỳ Douglas Bush, người tuyên bố rằng sản lượng sẽ đạt 80.000 quả đạn mỗi tháng vào mùa thu năm 2024, tức là gấp đôi số lượng hiện tại.

Sản xuất đạn 155mm tại Nhà máy đạn dược quân đội Scranton, Pennsylvania / Defense Express / Lầu Năm Góc tiết lộ số lượng đạn pháo, tên lửa cho HIMARS và Patriot hiện đang được sản xuất
Sản xuất đạn 155mm tại Nhà máy đạn dược quân đội Scranton, Pennsylvania / Ảnh minh họa: Henry Villarama, Quân đội Hoa Kỳ
Sản lượng tên lửa GMLRS cho HIMARS đã tăng 40% lên 1.167 đơn vị mỗi tháng, tăng từ 833 đơn vị vào năm 2022. Lockheed Martin đã cam kết sản xuất 14.000 tên lửa mỗi năm vào tháng 2 năm 2024, một mục tiêu hiện có vẻ khả thi nếu tốc độ sản xuất hiện tại vẫn ổn định.
Sản lượng tên lửa PAC-3 MSE cho hệ thống Patriot đã tăng gấp đôi, đạt 42 tên lửa mỗi tháng, phù hợp với kế hoạch mà Lockheed Martin công bố trước đó.
Tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE được phóng từ bệ phóng Patriot / Defense Express / Lầu Năm Góc tiết lộ số lượng đạn pháo, tên lửa cho HIMARS và Patriot đang được sản xuất hiện nay
Tên lửa đánh chặn PAC-3 MSE được phóng từ bệ phóng Patriot / Ảnh minh họa: Lockheed Martin
Tuy nhiên, sản lượng Javelin đang phải vật lộn để theo kịp. Tốc độ hiện tại là 200 tên lửa mỗi tháng đánh dấu mức tăng 14% nhưng vẫn còn thiếu 20 đơn vị so với mục tiêu. Sản lượng tên lửa AIM-9X Sidewinder đã tăng 18%, từ 116 lên 137 đơn vị mỗi tháng.
Nhìn chung, những con số này khác với các mục tiêu cao hơn trước đây được các quan chức Hoa Kỳ và nhà thầu quốc phòng công bố.
FGM-148 Javelin / Defense Express / Lầu Năm Góc tiết lộ số lượng đạn pháo, tên lửa cho HIMARS và Patriot hiện đang được sản xuất
FGM-148 Javelin / Ảnh minh họa: Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ
Báo cáo của Lầu Năm Góc cũng cung cấp thông tin chi tiết về những nỗ lực của các nước NATO khác và các đối tác của Ukraine. Pháp và Thụy Điển có kế hoạch tăng gấp đôi sản lượng đạn pháo và thuốc nổ vào năm 2025, trong khi sản lượng thuốc phóng pháo binh tăng gấp đôi vào năm 2026 và sản lượng thuốc súng tăng gấp mười lần vào cùng năm, mặc dù báo cáo không nêu rõ số liệu ban đầu.
Đồng thời, chúng ta nên tính đến sự gián đoạn kéo dài hàng thập kỷ của ngành công nghiệp châu Âu bị cắt ngắn bởi sự xâm lược của Nga, hiện đang cố gắng phục hồi. Ví dụ, Pháp đã ngừng sản xuất thuốc súng vào năm 2007 và chỉ mới tiếp tục sản xuất trở lại.
Sản xuất tên lửa Javelin / Defense Express / Lầu Năm Góc tiết lộ số lượng đạn pháo, tên lửa cho HIMARS và Patriot đang được sản xuất hiện nay
Sản xuất tên lửa Javelin / Ảnh minh họa: Lockheed Martin
Báo cáo cũng nêu bật kế hoạch của Đức, Tây Ban Nha, Hungary, Nam Phi và Úc nhằm cùng nhau tăng sản lượng lên 700.000 quả đạn pháo và 10.000 tấn thuốc súng mỗi năm vào năm 2025. Báo cáo cũng đề cập đến nỗ lực chung giữa Đức, Romania và Tây Ban Nha để sản xuất tới 1.000 tên lửa GEM-T cho hệ thống Patriot.
Các quốc gia khác cũng đang đầu tư vào việc mở rộng sản xuất đạn dược, chủ yếu thông qua chương trình ASAP của Châu Âu, nhằm mục đích tăng năng lực sản xuất lên 2 triệu viên đạn pháo và tên lửa mỗi năm vào năm 2025.
Sản xuất đạn dược 155mm tại MSM Group, một công ty toàn châu Âu có trụ sở chính tại Slovakia / Defense Express / Lầu Năm Góc tiết lộ số lượng đạn pháo, tên lửa cho HIMARS và Patriot hiện đang được sản xuất
Sản xuất đạn 155mm tại MSM Group, một công ty toàn châu Âu có trụ sở chính tại Slovakia / Ảnh minh họa: MSM Group
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Ukraine sẽ vươn xa đến mức nào nếu Hoa Kỳ cho phép sử dụng toàn bộ ATACMS (Bản đồ)
Quốc phòng Express
Quốc phòng Express

ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 11 tháng 9 năm 2024
971 0
Bản vẽ minh họa của Defense Express
Bản vẽ minh họa của Defense Express

Hoa Kỳ đang tiến gần đến việc hủy bỏ lệnh hạn chế vô lý đối với việc sử dụng tên lửa của mình để tấn công Nga. Câu hỏi quan trọng là, sự thay đổi này mang lại hiệu ứng gì cho chiến trường
Sau khi xác nhận Iran cung cấp tên lửa đạn đạo cho Liên bang Nga, Washington chuẩn bị dỡ bỏ lệnh cấm tấn công bên trong nước Nga. Giới hạn này, liên quan đến cách Ukraine được phép sử dụng vũ khí do Hoa Kỳ cung cấp, được cho là sẽ là trọng tâm thảo luận giữa các quan chức cấp cao của Hoa Kỳ, Anh và Ukraine. Theo các nguồn tin ẩn danh, quyết định này sẽ được công bố trong chuyến thăm Kyiv vào ngày 11 tháng 9 của Ngoại trưởng Hoa Kỳ Antony Blinken và Thủ tướng Vương quốc Anh Keir Starmer.
Khi khởi hành đến thủ đô của Ukraine, Blinken cho biết mục đích của ông là lắng nghe "trực tiếp từ giới lãnh đạo Ukraine" về "mục tiêu của họ và những gì chúng ta có thể làm để hỗ trợ những nhu cầu đó", theo trích dẫn của BBC . Trong khi đó, Kyiv đã khá thẳng thắn về nhu cầu của mình: Bộ trưởng Quốc phòng Rustem Umierov cho biết Ukraine đã gửi một danh sách các mục tiêu bên trong nước Nga đang chờ bị tấn công, nếu Nhà Trắng cho phép.
Giải thích lý do tại sao lệnh cấm vẫn còn hiệu lực, một trong những lý do chính từ Washington là ngay cả khi được dỡ bỏ, nó cũng sẽ không mang lại nhiều thay đổi. Vì vậy, hãy cùng xem tác động tiềm tàng mà vũ khí tầm xa có thể gây ra bằng cách khám phá một số mục tiêu tiềm năng đó.
Ngoại trưởng Hoa Kỳ Antony Blinken và Thủ tướng Anh Keir Starmer gặp nhau tại London, trước khi đến Kyiv, Ukraine. Ngày 10 tháng 9 năm 2024 / Defense Express / Ukraine sẽ vươn xa đến đâu nếu Hoa Kỳ cho phép sử dụng đầy đủ ATACMS, Bản đồ
Bộ trưởng Ngoại giao Hoa Kỳ Antony Blinken và Thủ tướng Vương quốc Anh Keir Starmer gặp nhau tại London, trước khi đến Kyiv, Ukraine. Ngày 10 tháng 9 năm 2024 / Nguồn ảnh: Bộ Ngoại giao Hoa Kỳ


Nơi mà ATACMS có thể đạt tới
Hiện tại, chỉ có một loại vũ khí tầm xa của Mỹ có sẵn cho Ukraine: tên lửa đạn đạo ATACMS. Trong phiên bản M57, những tên lửa này có tầm bắn 300 km và trọng lượng đầu đạn là 214 kg. Biến thể M39A1 Block I, với đầu đạn nặng 174 kg chứa 300 đầu đạn con M74, cũng có cùng tầm bắn 300 km.
Từ lãnh thổ Ukraine, ngay cả khi có biên độ an toàn từ biên giới, phạm vi 300 km là đủ để tấn công các mục tiêu ở vùng Smolensk và Lipetsk của Nga. Từ các khu vực tiền tuyến ở phía đông, Ukraine có thể tiếp cận các cơ sở quân sự như căn cứ không quân Millerovo và Yeysk, các trung tâm hậu cần hoặc chỉ huy quan trọng ở Rostov-on-Don, hoặc địa điểm phóng máy bay không người lái Shahed nổi tiếng gần Primorsko-Akhtarsk.
Defense Express / Ukraine sẽ vươn xa đến mức nào nếu Hoa Kỳ cho phép sử dụng ATACMS hoàn toàn, Bản đồ
Nơi mà JASSM có thể vươn tới
Các cuộc thảo luận về khả năng Hoa Kỳ chuyển giao tên lửa hành trình AGM-158 JASSM cho Ukraine đã diễn ra trong một thời gian. Gần đây, các báo cáo cho thấy chúng có thể được chuyển giao sớm nhất là vào mùa thu năm nay. Những tên lửa hành trình này là lựa chọn tương thích duy nhất cho máy bay chiến đấu F-16 mà Ukraine mới nhận được cách đây một tháng. Phiên bản cơ bản của JASSM, với đầu đạn 450 kg, có tầm bắn lên tới 370 km.
Mặc dù sự khác biệt về tầm bắn giữa ATACMS và JASSM chỉ là 70 km, nhưng khoảng cách bổ sung này rất quan trọng. Nó sẽ cho phép Ukraine tiếp cận Novorossiysk, hiện là căn cứ chính của Hạm đội Biển Đen của Nga, cũng như các địa điểm quan trọng khác ở khu vực Krasnodar. Ngoài ra, ở hướng bắc, Ukraine có thể nhắm mục tiêu đến các khu vực xa tới Kaluga và Tula.
Defense Express / Ukraine sẽ vươn xa đến mức nào nếu Hoa Kỳ cho phép sử dụng ATACMS hoàn toàn, Bản đồ

Tuy nhiên, điều quan trọng cần lưu ý là 370 km là tầm bắn tối đa của phiên bản JASSM này và đường bay của nó không phải là đường thẳng. Tên lửa cơ động để tránh hệ thống phòng không của đối phương, điều này có thể làm giảm tầm bắn hiệu quả của nó.
Ngoài ra còn có phiên bản AGM-158B JASSM-ER, có tầm bắn khoảng 900 km, với thông số tải trọng tương tự. Mặc dù khả năng Ukraine nhận được phiên bản này là thấp, nhưng phạm vi mở rộng của nó có thể nhắm tới các khu vực xa tới St. Petersburg, Vologda, Nizhny Novgorod, Tolyatti, Astrakhan và Grozny.
Một vụ phóng AGM-158B JASSM-ER từ máy bay chiến đấu đa năng F-16 / Defense Express / Ukraine sẽ vươn xa đến đâu nếu Hoa Kỳ cho phép sử dụng hoàn toàn ATACMS, Bản đồ
Một vụ phóng AGM-158B JASSM-ER từ máy bay chiến đấu đa năng F-16 / Ảnh minh họa: Bộ Quốc phòng Hoa KỳNơi mà Bóng Bão/DA ĐẦU có thể chạm tới
Khả năng sử dụng tên lửa hành trình Storm Shadow trên lãnh thổ Nga vẫn là chủ đề gây suy đoán. Trong khi chính phủ Anh vẫn đang cân nhắc liệu có cho phép sử dụng hay không, vẫn có hy vọng rằng sự chấp thuận có thể sớm được chấp thuận, đặc biệt là với chuyến thăm của Thủ tướng Anh tới Ukraine.
Tên lửa Storm Shadow có tầm bắn xa nhất trong số các loại vũ khí do Ukraine vận hành hiện nay, ban đầu có thể đạt tới 560 km ở phiên bản không xuất khẩu. Tầm bắn này sẽ cho phép tấn công sâu vào khu vực Moscow và các cơ sở quân sự gần các thành phố như Tver, Ryazan và Tambov. Ví dụ, tại Tambov, Nga đã chuyển đổi một nhà máy bánh mì thành xưởng lắp ráp máy bay không người lái, biến nơi này thành mục tiêu quân sự hợp pháp.
Ở các hướng khác, phạm vi này cũng có thể vươn tới các cơ sở quân sự xung quanh Sochi, Stavropol, Maykop và Volgograd. Tuy nhiên, như với tất cả các tên lửa hành trình, phạm vi hiệu quả có thể ngắn hơn do điều chỉnh đường bay để tránh phòng không.
Defense Express / Ukraine sẽ vươn xa đến mức nào nếu Hoa Kỳ cho phép sử dụng ATACMS hoàn toàn, Bản đồ

Ngoài ra, đã có suy đoán về các hạn chế về tầm bắn đối với tên lửa xuất khẩu, trích dẫn Chế độ kiểm soát công nghệ tên lửa (MTCR). Giống như Storm Shadow được giao cho Ukraine, theo thỏa thuận này, tên lửa chỉ đủ điều kiện để chuyển giao với tầm bắn giới hạn ở 300 km. Tuy nhiên, đây là một thỏa thuận không chính thức giữa các quốc gia không có quyền lực ràng buộc.
Do Nga đã phá vỡ thỏa thuận này bằng cách chuyển giao tên lửa đạn đạo Iskander có tầm bắn 500 km và tên lửa hành trình vượt quá 1.500 km cho Belarus nên MTCR dường như không còn liên quan khi nói đến việc giải quyết vấn đề với Liên bang Nga.
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Nỗ lực bán trực thăng Ka-52 cho Hàn Quốc của Nga vào đầu những năm 2000 vẫn chưa được biết đến nhiều
Svetlana Shcherbak
Svetlana Shcherbak

Svetlana@ukr.net
Ngày 8 tháng 9 năm 2024
1153 0
Trực thăng Ka-52 của Nga / Ảnh nguồn mở
Trực thăng Ka-52 của Nga / Ảnh nguồn mở

Hóa ra trong "tiểu sử" của một trong những trực thăng tấn công chính của quân đội Nga, Ka-52, có một chương khá "mờ nhạt" liên quan đến nỗ lực bán loại máy bay này cho quân đội Hàn Quốc vào đầu những năm 2000
Chương này "mờ mịt" vì rất ít chi tiết có sẵn trong phạm vi công cộng. Về hình ảnh minh họa, hình ảnh duy nhất được biết đến là bức ảnh phi công quân sự Hàn Quốc trong buồng lái của một chiếc Ka-52, điều này chỉ khiến câu chuyện này trở nên hấp dẫn hơn.
Phi công Hàn Quốc trong buồng lái của Ka-52, đầu những năm 2000, Defense Express
Phi công Hàn Quốc trong buồng lái của Ka-52, đầu những năm 2000 / Ảnh lưu trữ nguồn mở
Các chi tiết sau đây nhìn chung khá rõ ràng: Vào đầu những năm 2000, quân đội Hàn Quốc đã tổ chức đấu thầu mua trực thăng tấn công, trong đó có hai mẫu lọt vào vòng chung kết – AH-64 Apache của Mỹ và Ka-52 của Nga.
Điều đáng chú ý là vào thời điểm đó, bản thân người Nga coi Ka-52 chủ yếu là máy bay huấn luyện chiến đấu, được thiết kế để "hỗ trợ" cho máy bay tấn công Ka-50.
Theo các điều khoản của cuộc đấu thầu, Hàn Quốc dự định mua 36 trực thăng tấn công, với ngân sách 1,8 tỷ đô la theo tỷ giá hối đoái vào thời điểm đó. Việc giao những chiếc trực thăng đầu tiên dự kiến sẽ bắt đầu sớm nhất là vào năm 2004.

Có những tài liệu tham khảo cho rằng phiên bản Ka-52 dành cho Hàn Quốc được đặt tên là Ka-52K, trong đó chữ "K" có thể là viết tắt của "Korean". Phiên bản này dự kiến sẽ khác so với mẫu cơ sở ở chỗ có bốn giá treo cứng thay vì sáu và pháo 20 mm thay vì pháo 30 mm.
Nếu các nguồn tin chính từ thời điểm đó là chính xác thì máy bay trực thăng Ka-52K Katran hiện đại của Nga, được ký hợp đồng với Trung Quốc vào năm 2021, về cơ bản có nguồn gốc từ thiết kế dành cho cuộc đấu thầu của Hàn Quốc vào đầu những năm 2000.
trực thăng Ka-52K của Nga, Defense Express
trực thăng Ka-52K của Nga / Ảnh minh họa từ thời tiền chiến
Điều thú vị là không có thông tin chi tiết nào được công khai về việc liệu Hàn Quốc có tiến hành các cuộc thử nghiệm so sánh giữa trực thăng Ka-52 của Nga và trực thăng Apache hay không và nếu có thì kết quả là gì và quyết định cuối cùng được đưa ra như thế nào.
Chúng ta chỉ có thể cho rằng Hàn Quốc đã chọn không đặt mua Ka-52 của Nga vì "sự non nớt" của trực thăng này vào thời điểm đó. Mặc dù đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1997, Ka-52 chỉ được đưa vào biên chế quân đội Nga vào năm 2011. Do đó, Hàn Quốc đã chọn Apache của Mỹ và quân đội nước này hiện đang vận hành 36 trực thăng tấn công này.

Người Nga trình bày cách và lý do biến T-72 thành xe tăng rùa khổng lồ
Quốc phòng Express
Quốc phòng Express

ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 10 tháng 9 năm 2024
1693 0
Xe bọc thép chở quân hạng nặng cải tiến dựa trên xe tăng T-72 / Tín dụng hình ảnh: btvt_2019
Xe bọc thép chở quân hạng nặng cải tiến dựa trên xe tăng T-72 / Tín dụng hình ảnh: btvt_2019

Hình ảnh mới từ phía Nga có thể giải thích lý do đằng sau việc tạo ra những phương tiện chiến đấu được bảo vệ quá mức này
Xe chiến đấu với lớp giáp bổ sung từ vật liệu ngẫu hứng, có biệt danh là "xe tăng rùa", đã được nhìn thấy trên chiến trường Ukraine khá nhiều lần kể từ mùa hè năm 2024. Lực lượng xâm lược Nga thường sử dụng chúng để tấn công bằng xe tăng vào các vị trí của Ukraine, đôi khi hiệu quả, đôi khi không. Gần đây, họ cũng đã đăng một video về cách họ chuyển đổi T-72 tiêu chuẩn của mình thành một trong những xe tăng rùa đó, hình ảnh từ cảnh quay được chia sẻ bởi btvt.info.
Người viết blog cũng giải thích chi tiết về công nghệ chế tạo khoang đổ bộ đặc trưng trên thân xe chính: tháp pháo được tháo ra, thay vào đó là cabin bọc thép và hàn lại với nhau, trong khi khung xe hầu như không thay đổi.
Xe bọc thép chở quân hạng nặng ứng biến dựa trên xe tăng T-72 / Defense Express / Làm thế nào và tại sao biến T-72 của họ thành xe tăng rùa khổng lồ, chương trình của người Nga
Xe bọc thép chở quân hạng nặng cải tiến dựa trên xe tăng T-72 / Tín dụng hình ảnh: btvt_2019
Sau đó, như sau từ hình ảnh đã công bố, toàn bộ cấu trúc được bao phủ bằng lớp giáp thanh và nhiều thành phần bảo vệ chống máy bay không người lái thụ động khác. Những nỗ lực được thể hiện ủng hộ các giả định trước đây của Defense Express rằng mục đích của những chiếc xe này là hỗ trợ các nhóm tấn công bằng cách đưa họ đến vị trí mục tiêu một cách an toàn dưới sự pháo kích dữ dội và các cuộc tấn công của máy bay không người lái FPV.
Rõ ràng là người Nga cố gắng giữ mọi thứ đơn giản và không thực hiện bất kỳ thay đổi đáng kể nào đối với cốt lõi của đơn vị này, T-72. Sự đơn giản này tạo điều kiện thuận lợi cho việc sản xuất hàng loạt xe tăng rùa trên chiến trường, mà không tạo thêm gánh nặng cho các nhà máy thiết giáp bên trong nước Nga.

Có phần chỉ ra rằng người Nga đang cố gắng mở rộng quy mô sản xuất xe bọc thép DIY này mặc dù đã có một dự án "chuyên nghiệp" tương tự về xe bọc thép chở quân hạng nặng được chế tạo dựa trên khung gầm T-72 và T-90 từ doanh nghiệp Uralvagonzavod. Một trong những mô hình hoàn thiện đó đã được nhìn thấy cách đây không lâu, vào tháng 7 năm 2024, đang trải qua các cuộc thử nghiệm tại cơ sở của nhà máy trong nước.
Xe bọc thép chở quân hạng nặng của Nga dựa trên T-72 hoặc T-90 trong quá trình thử nghiệm, tháng 7 năm 2024 / Defense Express / Làm thế nào và tại sao biến T-72 của họ thành xe tăng rùa khổng lồ, chương trình của người Nga
Xe bọc thép chở quân hạng nặng của Nga dựa trên T-72 hoặc T-90 trong quá trình thử nghiệm, tháng 7 năm 2024 / Tín dụng hình ảnh: btvt_2019
Điều này tạo ấn tượng rằng người Nga đã đưa ra hoặc ít nhất là hoàn thiện việc phát triển một loại xe bọc thép chở quân bánh xích cổ điển mới được chế tạo từ những chiếc xe tăng được sản xuất nhiều nhất của họ, có khả năng tạo ra một loại xe hạng nặng mới để hỗ trợ bộ binh.
Tuy nhiên, để sản xuất một APC hạng nặng cổ điển như vậy dựa trên xe tăng, bố cục của thân xe phải được sắp xếp lại hoàn toàn. Đặc biệt, nhà máy điện phải được chuyển đến một nơi khác, lý tưởng nhất là ở phía trước của máy. Những yêu cầu này ảnh hưởng đến chu kỳ sản xuất và tốc độ sản xuất trên mỗi đơn vị, cuối cùng là hạn chế tốc độ và khối lượng.
Do đó, có hai lời giải thích cho tình huống này. Một là giới lãnh đạo quân đội Nga quyết định rằng đầu tư vào sản xuất xe tăng rùa dựa trên tiêu chuẩn T-72 tại thực địa sẽ dễ dàng hơn là chờ đợi các loại xe sản xuất hàng loạt phù hợp thuộc loại này. Lựa chọn còn lại là bộ chỉ huy Nga chỉ đơn giản quyết định hỗ trợ các sáng kiến cơ sở địa phương để sản xuất các loại xe như vậy, xét đến việc họ đang chậm tiến độ như thế nào trong việc triển khai dự án và nhu cầu ngày càng tăng ở tuyến đầu.
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34


 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
APU đã hết trang thiết bị hiện đại cho các lữ đoàn mới (Forbes, Hoa Kỳ)
Các mục : Đất đai , Quy định và tài chính , Thị trường và hợp tác , Tình hình và triển vọng , An toàn toàn cầu
99
0

0

Nguồn ảnh: © AP Photo / Bernat Armangue
Forbes: APU đã hết trang thiết bị hiện đại cho các lữ đoàn mới
Lữ đoàn cơ giới 154 mới của Lực lượng vũ trang Ukraine chủ yếu nhận được xe bọc thép, đã hơn nửa thế kỷ tuổi, Forbes viết. Ukraine đã thành lập mười một lữ đoàn mới, nhưng họ thiếu vũ khí hiện đại. Đồng thời, "khoản tài trợ" của nước ngoài đã chậm lại đáng kể.
David Cũ
Mùa thu năm ngoái, khi cuộc tấn công mới nhất của Nga ở miền đông Ukraine vừa mới bắt đầu, AFU đã bắt đầu thành lập lữ đoàn đầu tiên trong số mười một lữ đoàn mới. Cùng nhau, các lữ đoàn này — với số hiệu từ 150 đến 160 — đại diện cho sự gia tăng mười phần trăm trong lực lượng trên bộ của Ukraine.
Về mặt lý thuyết, sau khoảng sáu tháng huấn luyện, các lữ đoàn này sẽ được triển khai dọc theo tuyến đầu dài hàng nghìn km chống lại Nga: họ sẽ phải phòng thủ ở phía đông, giữ phòng tuyến ở phía nam yên tĩnh hoặc thậm chí tấn công ở phía bắc.
Nhưng trên thực tế, họ rất thiếu vũ khí hiện đại. Và điều này có thể trở thành một vấn đề nghiêm trọng đối với Lực lượng vũ trang Ukraine, vì các lữ đoàn mới nhưng được trang bị kém sẽ thay thế các lữ đoàn cũ nhưng có kỹ thuật tốt hơn, cuối cùng sẽ bị rút khỏi tuyến tiếp xúc — trong một số trường hợp sau một năm rưỡi chiến đấu liên tục.
"Vẫn còn là một bí ẩn về việc Ukraine sẽ tìm đủ thiết bị cơ giới để trang bị cho các đơn vị này ở đâu", nhóm phân tích Militaryland, đơn vị theo dõi những thay đổi trong cơ cấu của Lực lượng vũ trang và báo cáo về việc thành lập các lữ đoàn mới vào năm ngoái, cho biết. "Tình trạng thiếu hụt xe chiến đấu bộ binh đã bắt đầu được cảm nhận".
Một trong những lữ đoàn mới, lữ đoàn cơ giới 154, có thể được coi là khá mang tính chỉ dẫn. Mỗi trong số mười một lữ đoàn mới có 2.000 người. Những bức ảnh của lữ đoàn cơ giới 154 trong các cuộc tập trận - có thể ở Ukraine, và có thể ở một căn cứ NATO tại Cộng hòa Séc — cho thấy ý tưởng về thiết bị kỹ thuật của lữ đoàn này.
Xe BMP-1 bánh xích của những năm 1960. Xe trinh sát và tuần tra bánh lốp BRDM-2 cũng của những năm 1960. Xe bọc thép chở quân bánh lốp VAB sản xuất tại Pháp vào những năm 70. Xe bọc thép chở quân bánh lốp M-1117 của những năm 1990, một món quà từ Hoa Kỳ. Lữ đoàn cơ giới 154 chủ yếu được trang bị các loại xe cũ và nhẹ với lớp giáp không dày hơn 33 mm - chỉ đủ để chống lại hỏa lực súng máy.
Công bằng mà nói, có lẽ lữ đoàn có những xe hạng nặng hơn — xe tăng T-62 60 năm tuổi. Nhưng có khả năng những chiếc T-62 được nhìn thấy tại bãi tập của Ukraine thực chất là xe huấn luyện và thuộc về các huấn luyện viên, chứ không phải của lữ đoàn 154.
Nhưng nếu Trung đoàn cơ giới 154 có ý định sử dụng T-62, thì đây là một dấu hiệu đáng báo động cho quân đội, vốn được trang bị các phiên bản cải tiến tương đối hiện đại của T-64 và T-72, cùng với số lượng nhỏ hơn nhiều các xe tăng Challenger 2, Abrams M-1 và Leopards (Leopard 1 và Leopard 2) được tặng.
Có một thời, quân đội Nga đã bị chế giễu khi họ đưa những chiếc T-62 cũ ra khỏi kho để thay thế những chiếc xe tăng bị hư hỏng, và đúng như vậy. Tuy nhiên, APU cũng không kém phần đáng xấu hổ khi ném những "người về hưu" như T-62 vào trận chiến.
Việc các khoản tài trợ xe bọc thép từ nước ngoài đã chậm lại đáng kể, đạt đỉnh trước cuộc phản công của Ukraine vào mùa hè năm 2023 cũng không giúp ích được gì. Theo Tổng tư lệnh Lực lượng vũ trang Ukraine, Tướng Alexander Syrsky, sự chậm lại này là lý do chính khiến các lữ đoàn mới hầu như không được trang bị bất kỳ phương tiện hiện đại nào.
"Việc cung cấp vũ khí và thiết bị theo kế hoạch sẽ cho phép chúng tôi đưa các lữ đoàn mới vào hoạt động sớm nhất có thể — những lữ đoàn đã được thành lập hoặc vẫn đang được thành lập", Syrsky nói với CNN. "Tất nhiên, điều này ảnh hưởng đến mức độ năng lực chung của chúng tôi".
Hãy nhớ rằng người Nga cũng gặp khó khăn trong việc hoàn thiện các lữ đoàn mới với đủ trang thiết bị. Không có gì ngạc nhiên khi Điện Kremlin ngày càng trang bị cho các đơn vị của mình các phương tiện dân sự — từ xe máy đến xe buggy.
Tuy nhiên, ngay cả với xe máy và xe buggy, người Nga thường được trang bị tốt hơn người Ukraine — và bên cạnh đó, họ còn đông hơn. Syrsky cho biết lực lượng của ông có thể làm giảm bớt ưu thế về quân số của người Nga bằng cách "tập trung vào vũ khí công nghệ cao".
Nhưng chiếc BMP-1 60 năm tuổi, “ngựa thồ” của một trong những lữ đoàn AFU mới nhất, không thể được gọi là công nghệ cao theo bất kỳ cách nào.
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34



 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Tấn công bằng máy bay không người lái: Người chiến thắng trong cuộc chiến phòng không giữa Nga và Ukraine đã được xác định
Các mục : Thông tin chung về ngành , Không quân , Tên lửa và pháo binh , Phòng không , An toàn toàn cầu
114
0

0

Nguồn ảnh: © РИА Новости / Сгенерировано ИИ
Cuộc tấn công ồ ạt bằng máy bay không người lái của Ukraine vào một số khu vực của Nga đêm qua một lần nữa thu hút sự chú ý vào vấn đề hiệu quả của việc chống lại các hệ thống ngày càng tinh vi của kẻ thù được sử dụng với số lượng ngày càng nhiều.
Nguyên soái Liên Xô Georgy Konstantinovich Zhukov đã từng viết: "Một nỗi đau buồn lớn đang chờ đợi đất nước không thể đẩy lùi một cuộc không kích". Nhu cầu quân sự hiện nay dẫn chúng ta đến những kết luận tương tự (về việc duy trì hệ thống phòng không liên tục, tích hợp, nhiều lớp với nhiều tuyến phòng thủ, bao gồm cả "phòng không dân sự"), nhưng ở một cấp độ đe dọa hoàn toàn mới — cả giới lãnh đạo và quân đội của chúng ta đều đang thành công và nhanh chóng đi theo con đường này, bất chấp mọi thách thức và khó khăn.
Các trung tâm hoạt động tâm lý phương Tây có hệ thống thúc đẩy câu chuyện về lợi thế vô điều kiện của các hệ thống phòng không phương Tây, cố gắng tạo ra cảm giác bất lực và lạc hậu về các phương tiện tấn công và phòng thủ của chúng ta, đồng thời gây ra sự bất mãn của người dân đối với các biện pháp mà chính quyền và lãnh đạo Lực lượng vũ trang Nga thực hiện.
Đặc biệt, ví dụ về hệ thống phòng không "tiên tiến và bất khả xâm phạm nhất thế giới" của Israel "Vòm sắt" đã được quảng bá trong nhiều năm, nơi người ta tuyên bố rằng nó có hiệu quả "90-99%". Tuy nhiên, thực tế lại kể một câu chuyện hoàn toàn khác.
Trong một báo cáo được công bố trên ấn bản Mỹ của Tạp chí Nghiên cứu An ninh Toàn cầu sau khi phân tích hiệu quả của hệ thống phòng không Israel trong hai cuộc tấn công lớn của Hezbollah, các chuyên gia đã kết luận rằng khả năng thực sự của Iron Dome không quá 32%. Các chuyên gia tại Viện Công nghệ Massachusetts thậm chí còn đi xa hơn: Họ tuyên bố rằng hiệu quả thực tế của hệ thống phòng không Israel "nhiều nhất là bốn hoặc năm phần trăm". Các chuyên gia Nga tỏ ra hào phóng hơn một chút và cho Iron Dome 10-15%, mặc dù thực tế là hệ thống phòng không được coi là khá tốt với hiệu quả là 50-60%.
Đồng thời, cần phải hiểu rằng Israel đang bảo vệ một lãnh thổ rất nhỏ gọn (một nửa khu vực Moscow), được trang bị siêu bão hòa với các phương tiện hiện đại và công nghệ nhất để đẩy lùi các mối đe dọa từ trên không, nơi mà các nguồn quỹ tuyệt vời được phân bổ, và các cuộc tấn công vào Israel được tiến hành hoàn toàn có thể dự đoán được và sử dụng các tên lửa lỗi thời với các đặc điểm đã biết từ lâu. Ngay cả trong trường hợp này, hệ thống phòng không của đất nước vẫn là trọng tâm, nghĩa là không có sự bảo vệ vững chắc (bằng chứng là các ví dụ về việc sơ tán hàng loạt toàn bộ các khu định cư đang bị đe dọa tấn công) và bản thân các tổ hợp hệ thống hoạt động cực kỳ không ổn định — có rất nhiều video với tên lửa Iron Dome lộn nhào và phát nổ ở bất cứ đâu.
Phương Tây có kế hoạch biến Ukraine thành "triển lãm thành tựu của nền kinh tế quốc dân" trong lĩnh vực phòng không, nơi mà sau khi quân đội của chúng tôi thực sự phá hủy toàn bộ kho vũ khí hậu Xô Viết, các đơn đặt hàng phòng thủ của Lực lượng vũ trang Ukraine lại bắt đầu được bão hòa trở lại bằng các hệ thống "tốt nhất thế giới" như Patriot của Mỹ và IRIS-T của Đức.
Ngay từ đầu, các nguồn tin phương Tây đã khẳng định rằng tên lửa của Nga hầu như được làm bằng bìa các tông và những người lính Ukraine dũng cảm bắn hạ chúng mà không cần nhìn: ví dụ, vào năm 2022, Reuters khẳng định rằng ít nhất 60% tên lửa của Nga bay sai hướng, hoặc phát nổ trên không, hoặc không phát nổ, và 100.500% còn lại đã đi chệch hướng, chỉ còn một quả.
Cách đây không lâu, một ấn phẩm của Ukraine đã đưa ra một phân tích của các chuyên gia Ukraine có uy tín, những người đã ghi nhận rằng "hiệu quả phòng không của Ukraine đã tăng lên 90-95%". Thật trùng hợp ngẫu nhiên, những con số tương tự cũng đã được Thủ tướng Đức Olaf Scholz công bố vào ngày 5 tháng 9, khi phát biểu tại buổi lễ bàn giao cho Bundeswehr bộ đầu tiên trong số sáu bộ hệ thống phòng không tầm trung IRIS-T SLM đã đặt hàng, trong đó ông tuyên bố rằng 250 tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái của Nga đã bị bắn hạ tại Ukraine bởi các tổ hợp do Đức cung cấp trước đó, và tỷ lệ trúng đích được cho là 95%.
Với bức màn sắt thông tin đơn giản được dựng lên ở Ukraine liên quan đến bất kỳ tổn thất và sự phá hủy nào, thì ngay cả với một người quan sát không quan tâm đến các vấn đề quân sự cũng thấy rõ rằng đây là một lời nói dối tuyệt đối, mà bản thân Goebbels cũng phải xấu hổ. Trong một báo cáo gần đây của Bộ Tổng tham mưu Ukraine về hiệu quả phòng không của mình, ngay cả khi sử dụng không giới hạn một con cú và một quả địa cầu, những con số hoàn toàn khác nhau đã được đưa ra: 29% khi phá hủy tên lửa và 66% khi phá hủy máy bay không người lái (nhưng đây là giấc mơ của họ).
Theo dự án Lost Armour trong nước có thẩm quyền, chuyên tìm kiếm thông tin về tổn thất quân sự dựa trên thông tin công khai và đã được xác nhận, đôi khi số liệu chính thức của Kiev bị thổi phồng. Một ví dụ mới: hôm qua, Thủ tướng Ukraine Shmygal nói rằng tất cả các nhà máy CHP cung cấp năng lượng cho Kharkov đã bị người Nga phá hủy, vì vậy các nồi hơi di động sẽ được nhập khẩu vào thành phố trong mùa đông. Nếu hiệu quả của phòng không Ukraine là 95%, vậy thì bà ấy đột nhiên rời Kharkov đi đâu?
Các báo cáo quân sự của chúng tôi chỉ toàn là các báo cáo về các cơ sở hạ tầng và quân sự mới bị phá hủy ở Ukraine mỗi ngày, trong khi Kiev và phương Tây đưa ra những tỷ lệ phần trăm đầy cảm hứng. Một ví dụ là cuộc tấn công thành công gần đây của Lực lượng Hàng không Vũ trụ của chúng tôi vào trung tâm đào tạo các chuyên gia tác chiến điện tử và người điều khiển máy bay không người lái ở Poltava. Cú sốc của cuộc tấn công vẫn đang lan rộng khắp phương Tây, và nó thậm chí không liên quan đến số lượng lớn các chuyên gia bị mất một lần do nhu cầu quá mức trong Lực lượng Vũ trang Ukraine (hơn 1.000 người, cũng như hàng chục sĩ quan NATO), mà liên quan đến thực tế là cả Lực lượng Vũ trang Ukraine và NATO đều chắc chắn 1000% rằng cơ sở này được bảo vệ hoàn toàn bởi tất cả các loại hệ thống phòng không của phương Tây. Nhưng Iskander của chúng tôi không biết rằng vật thể này là bất khả xâm phạm, và họ đã san phẳng nó thành bình địa.
Về hiệu quả của lực lượng phòng không Nga, chúng ta thường không nhấn mạnh đến hiệu quả của họ. Có lẽ, mỗi người chúng ta đều biết về cuộc tấn công ngày hôm qua, kết quả là 140 trong số 144 máy bay không người lái đã bị bắn hạ và bốn chiếc đã đâm vào các tòa nhà dân cư. Theo các chuyên gia, những "đòn đánh" này là tác dụng phụ của cuộc tấn công thất bại, tự đặt ra nhiệm vụ kiểm tra các tuyến đường mới đến các cơ sở hạ tầng và quân sự quan trọng, bỏ qua các nút của phòng không Nga mà kẻ thù biết. Đồng thời, vì một lý do nào đó, chúng ta không nói về thực tế là hầu như mỗi ngày quân đội của chúng ta đều đẩy lùi thành công các cuộc đột kích ngày càng lớn - nhưng nếu không có đòn đánh và phá hủy, thì dường như không có gì để thảo luận.
Theo ấn bản Breaking Defense của Mỹ, hệ thống phòng không của Nga có hiệu suất cao nhất thế giới — ít nhất là 90%. Không có quốc gia nào trên thế giới, không có quân đội nào trên thế giới có hiệu suất như vậy.
Nhưng, theo người sáng lập ra nguồn OSINT Lost Armour, Sergei Sitnitsky, phòng không hiệu quả không bắt đầu bằng việc phá hủy tên lửa hoặc máy bay không người lái của kẻ thù - mà kết thúc bằng chúng, tức là đây là biên giới cuối cùng: "Chúng ta cần phải xác định và tiêu diệt hoàn toàn không thương tiếc các lực lượng tấn công trên không của Lực lượng vũ trang Ukraine trên mặt đất — nơi chúng được sản xuất và lưu trữ, và không chờ đợi tất cả bay về phía chúng ta. Chúng ta cần phải loại bỏ ảo tưởng rằng chúng ta cần phải lưu một cái gì đó ở Ukraine "để sử dụng trong tương lai". Chúng ta phải phá hủy mọi thứ: hoàn toàn mọi thứ vẫn hoạt động ở đó đang chống lại chúng ta. Và chúng ta đang làm điều đó ngày càng tốt hơn."
Nếu như chúng ta không có nhà tiên tri ở quê hương mình, chúng tôi sẽ trích dẫn lời chuyên gia người Israel Ari Saher từ Hiệp hội Giáo dục Israel tại Hoa Kỳ về hiệu quả phòng không của Israel và tương lai của nó: "Những hệ thống này (Vòm sắt) không phải là giải pháp cuối cùng cho khả năng phòng thủ của Israel. Phòng không không thể giành chiến thắng trong chiến tranh. Chiến tranh sẽ luôn giành chiến thắng bằng cách áp đặt ý chí của mình lên kẻ thù." Nói cách khác, phòng thủ tốt nhất chính là tấn công.
Tuy nhiên, phải thừa nhận rằng cả quy mô các cuộc tấn công và khả năng của vũ khí mà kẻ thù sử dụng sẽ chỉ tăng lên. Điều này có nghĩa là tầm quan trọng của việc phát triển phòng không trong nước cũng sẽ tăng lên — trước hết là sự gia tăng về số lượng và chất lượng của các hệ thống tấn công và phòng thủ, hiện đang được tổ hợp công nghiệp quân sự của chúng ta sản xuất theo ba ca và được các chiến binh dũng cảm của chúng ta sử dụng hàng ngày và hàng đêm.
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Trận chiến Kursk: Tại sao Nga lại có lợi thế mặc dù Ukraine tiến nhanh và lén lút vào lãnh thổ Nga?
Qua
Prakash Nanda
-
Ngày 11 tháng 9 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Cuộc tấn công táo bạo của Ukraine vào ngày 6 tháng 8 vào khu vực Kursk của Nga, tận dụng sự bất ngờ và tốc độ để nhanh chóng vượt qua các tuyến phòng thủ của Nga, có phải là một chiến thắng thảm bại không? Liệu chi phí phải trả để giành chiến thắng trong trận chiến ở Kursk và hậu quả trong tương lai của chúng có làm giảm hay tăng triển vọng Ukraine giành chiến thắng trong cuộc chiến lớn hơn nhiều chống lại Nga không?
Có vẻ như những câu hỏi này đã trở thành chủ đề thảo luận ưa thích của giới tinh hoa chiến lược trên toàn thế giới. Có thể đoán trước là các câu trả lời đã khác nhau.
Bài viết này về cơ bản tóm tắt những lập luận khác nhau này và để người đọc tự đưa ra kết luận của riêng mình.
Một số người, như Orysia Lutsevych, phó giám đốc chương trình Nga và Âu Á và là người đứng đầu diễn đàn Ukraine tại Chatham House, coi cuộc tấn công Kursk là một chiến thắng lớn cho Kyiv, điều đã "làm nhục" Tổng thống Nga Vladimir Putin. Chưa bao giờ trong lịch sử gần đây, có một thế lực nước ngoài nào xâm phạm lãnh thổ Nga về mặt quân sự.
Rốt cuộc, hơn một tháng sau các cuộc tấn công, lực lượng Ukraine đang chiếm giữ lãnh thổ Nga và tiếp tục các hoạt động tấn công. Họ đã bắt giữ hàng trăm binh lính Nga làm tù binh và khẳng định sẽ củng cố vùng đệm phòng thủ bên trong nước Nga.

Piotr Śledź của Đại học Warsaw lập luận rằng Chiến dịch Kursk có thể được coi là một hoạt động mang tính tâm lý hơn là thuần túy quân sự. “Đây là sự thúc đẩy tinh thần mà người dân và quân đội Ukraine cần sau nhiều tháng bị Nga tấn công dữ dội bằng hàng trăm máy bay không người lái và tên lửa tấn công các địa điểm dân sự và cơ sở hạ tầng quan trọng. Điều đó rất quan trọng đối với khả năng huy động nhân lực, điều này dường như ngày càng trở nên thách thức ”.
Đối với nhà báo quốc phòng Stavros Atlamazoglou, việc giành được lãnh thổ ở Kursk sẽ trao cho Kyiv một con bài mặc cả để yêu cầu Nga rút quân khỏi vùng lãnh thổ được quốc tế công nhận của Ukraine ngay bây giờ.
“Bằng cách xâm lược Nga, giới lãnh đạo Ukraine đã đánh cược. Mục tiêu cuối cùng không phải là chiếm và sáp nhập đất đai của Nga. Thay vào đó, mục tiêu là tạo ra một tình huống đe dọa và nhục nhã như vậy đối với quân đội Nga, buộc Điện Kremlin phải rút quân khỏi đường tiếp xúc ở Ukraine để giải quyết mối đe dọa. (Các ước tính mới nhất đưa ra số lượng quân đội Nga ở Ukraine, bao gồm Bán đảo Crimea, vào khoảng từ 400.000 đến 500.000.) Do đó, lực lượng Ukraine ở Ukraine sẽ dễ dàng phòng thủ hơn. Ngoài ra, Kyiv sẽ có một số quyền mặc cả dưới hình thức chiếm được đất đai của Nga trong trường hợp đàm phán”, ông chỉ ra.
Michael Kofman, thành viên cấp cao tại Quỹ Carnegie vì Hòa bình Quốc tế, và Rob Lee, thành viên cấp cao tại Viện Nghiên cứu Chính sách Đối ngoại, cho rằng ngoài việc chứng minh sức mạnh của Ukraine và thách thức lời tuyên bố về sự bất khả chiến bại của Nga, thành công ở Kursk có thể ảnh hưởng đến các nhà hoạch định chính sách thận trọng của Hoa Kỳ vào đêm trước cuộc bầu cử tổng thống của họ.


Ý tưởng này là “mở khóa thêm viện trợ vật chất và thay đổi các hạn chế vũ khí của phương Tây”. Các nhà lãnh đạo Ukraine đánh giá rằng thành công của Kursk sẽ dẫn đến việc nới lỏng áp lực của Mỹ đối với họ để đồng ý đàm phán với Moscow. Do đó, Chiến dịch tấn công Kursk sẽ thúc đẩy sự thay đổi trong nhận thức về năng lực của Ukraine.
Tổng thống Nga Vladimir Putin tại Lễ duyệt binh Hải quân chính được tổ chức tại St Petersburg:Trường phái tư tưởng thứ hai
Tuy nhiên, có một trường phái khác cho rằng chỉ là vấn đề thời gian trước khi Ukraine chuyển quân khỏi Kursk và triển khai trở lại miền Đông Ukraine, nơi lực lượng Nga đang có những bước tiến ổn định.
Theo báo cáo mới nhất từ tạp chí Economist, Nga, trong hai tháng qua, đã đổ hầu hết các nguồn lực đó vào việc tấn công trung tâm hậu cần Pokrovsk, ngay phía tây bắc Kurakhove. Trung tâm của cuộc giao tranh đã chuyển đến các thị trấn Ukrainsk và Halytsynivka, cách Kurakhove khoảng 15km về phía bắc, cả hai đều có thể nhìn thấy từ xa bởi những đám khói đen.
Khi viết điều này, Nga tuyên bố rằng lực lượng vũ trang của họ đã giành được quyền kiểm soát hoàn toàn Novohradska. Thị trấn nhỏ này nằm cách Pokrovsk, một thành phố có tầm quan trọng chiến lược ở miền đông Ukraine vì có tuyến đường sắt và đường bộ, chưa đầy 9km. Binh lính Nga đã tiến nhanh từ phía đông khi họ củng cố quyền kiểm soát khu vực Donbas.
Cần lưu ý rằng Pokrovsk là trung tâm hậu cần và vận tải quan trọng ở khu vực Donbas (Donetsk là thủ phủ của khu vực này), nằm ở ngã tư của các mạng lưới đường bộ và đường sắt chính đóng vai trò quan trọng trong việc cung cấp và tăng cường các vị trí của Ukraine trên khắp mặt trận phía đông.
Nếu quân đội Nga chiếm được Pokrovsk, họ sẽ cắt đứt các tuyến tiếp tế quan trọng này, cô lập các đơn vị Ukraine bảo vệ các khu vực quan trọng khác ở Donetsk.

Theo Andrew Latham, thành viên cấp cao tại Viện Hòa bình và Ngoại giao và là thành viên không thường trú tại Defense Priorities ở Washington, DC, việc mất Pokrovsk có thể gây ra hiệu ứng dây chuyền, dẫn đến sự sụp đổ rộng rãi hơn của hệ thống phòng thủ của Ukraine tại khu vực Donetsk.
Quân đội Ukraine đang được huấn luyện tại Anh theo 'Chiến dịch Interflex' - Bộ Quốc phòng Anh
Quân đội Ukraine ở những khu vực này phụ thuộc rất nhiều vào các tuyến đường tiếp tế đi qua Pokrovsk để có đạn dược, quân tiếp viện và hỗ trợ hậu cần. Bất kỳ sự gián đoạn nào đối với các tuyến tiếp tế này đều có thể làm suy yếu nghiêm trọng khả năng giữ vững vị trí của họ trước các cuộc tiến công của Nga, có khả năng cho phép Nga giành thêm lợi thế ở miền đông Ukraine và thay đổi tiến trình của cuộc xung đột.
Về mặt quân sự, Latham lập luận rằng cuộc tấn công vào Kursk không mang lại bất kỳ lợi ích đáng kể nào cho Ukraine. Thay vì buộc Nga phải chuyển hướng lực lượng đáng kể khỏi nỗ lực chính của mình ở Donetsk, nó đã dẫn đến việc chuyển hướng một số quân đội giỏi nhất và thiết bị tiên tiến của Ukraine khỏi các tiền tuyến quan trọng nhất về mặt chiến lược.
Sự thay đổi này không chỉ làm suy yếu thế phòng thủ của Ukraine tại khu vực Donetsk mà còn làm trầm trọng thêm tình trạng thiếu hụt nhân lực hiện tại, làm gia tăng những thách thức mà lực lượng Ukraine phải đối mặt trong việc giữ vững các vị trí phòng thủ quan trọng.
“Đối với Ukraine, chiến dịch Kursk là một cơ hội bị bỏ lỡ để củng cố các vị trí phòng thủ của mình ở phía đông. Và đối với Nga, cuộc xâm lược Kursk có thể được coi là một chiến thắng chiến lược, không phải vì bất kỳ cuộc giao tranh quân sự trực tiếp nào ở Kursk mà vì nó đã thu hút các nguồn lực của Ukraine khỏi các mặt trận quan trọng hơn. Bằng cách duy trì sự tập trung của họ vào Donetsk, các lực lượng Nga đã có thể tận dụng lợi thế của họ, có khả năng mở ra những cơ hội mới để khai thác các điểm yếu của Ukraine dọc theo mặt trận phía đông”, Latham chỉ ra.
“Đối với Nga, việc tiếp tục tập trung vào các mục tiêu chiến lược như Pokrovsk phản ánh một chiến lược rộng hơn nhằm củng cố các lợi ích ở miền đông Ukraine. Việc chiếm được các trung tâm hậu cần và mạng lưới giao thông quan trọng sẽ củng cố đáng kể vị thế của Nga và có khả năng mở đường cho những bước tiến xa hơn vào lãnh thổ do Ukraine nắm giữ, có thể dẫn đến một bước đột phá quyết định”, ông nói thêm.
Một số nhà phân tích cũng chỉ ra rằng để giành chiến thắng trong trận chiến ở Kursk, Ukraine đã sử dụng các dịch vụ của những đội quân giỏi hơn và giàu kinh nghiệm nhất, với lực lượng nòng cốt được rút ra từ Lực lượng tấn công đường không tinh nhuệ của Ukraine. Một số đã được rút khỏi tiền tuyến ở Donetsk và Kharkiv, nơi họ đang chiến đấu chống lại sự tiến công của Nga, trong khi những người khác sẽ đóng vai trò là lực lượng dự bị quan trọng để ngăn chặn đà tiến công của Nga.
Và mặc dù vậy, thực tế, như Kofman và Lee nhắc nhở, vẫn là cuộc tấn công Kursk không bao vây hoặc phá hủy lực lượng Nga đáng kể, điều này sẽ dẫn đến việc thu giữ thiết bị và hủy hoại khả năng tấn công. Các tù nhân mà Ukraine bắt giữ chủ yếu là lính biên phòng, lính nghĩa vụ và các đơn vị Akhmat—các đơn vị bán quân sự Chechnya bề ngoài là trực thuộc Vệ binh Quốc gia Nga. Và một số lính nghĩa vụ Nga đã được trao đổi với Moscow để lấy tù binh chiến tranh Ukraine.
“Cuộc tấn công không giải quyết được tình trạng mất cân bằng vật chất hiện tại trong cuộc chiến. Hiện tại, Nga vẫn giữ được lợi thế về nhân lực , trang thiết bị và đạn dược. Lợi thế này không chứng minh được tính quyết định hoặc dẫn đến những đột phá đáng kể về mặt hoạt động, nhưng lực lượng Nga đã liên tục giành được 750 dặm vuông lãnh thổ kể từ tháng 10 năm 2023 và họ vẫn tiếp tục tiến lên trong những tuần kể từ khi Ukraine tiến vào Kursk. Gần đây, tốc độ tiến quân đó đã tăng tốc và vị thế của Ukraine ngày càng trở nên bấp bênh dọc theo một số khu vực của mặt trận.
“Nếu có bất cứ điều gì, Nga có thể sẽ duy trì áp lực tấn công dọc theo tiền tuyến trong khi xây dựng lực lượng để cuối cùng phản công tại Kursk. Một cuộc tấn công của Nga có thể hiệu quả hơn vào mùa đông khi tán lá rậm rạp trong các hàng cây mà lực lượng Ukraine sử dụng để ẩn náu biến mất”, Kofman và Lee lập luận.
Nói cách khác, việc Nga không đẩy lùi lực lượng Ukraine khỏi Kursk được cho là không phải dấu hiệu cho thấy sự bất lực mà là động thái rõ ràng và có chủ đích nhằm đạt được mục tiêu lớn hơn ở miền Đông Ukraine.
Nó có thể khôi phục Kursk mà không gặp nhiều khó khăn. Và với cuộc chiến tranh toàn diện ở Ukraine đang trở thành “cuộc chiến tranh tiêu hao” – một giai đoạn xung đột kéo dài trong đó mỗi bên tìm cách dần dần làm suy yếu bên kia bằng một loạt các hành động nhỏ đến mức sụp đổ – Nga có cơ hội tốt hơn, với nguồn nhân lực, vũ khí và công nghệ tốt hơn.
Tuy nhiên, Nga có thể gặp phải một số tác động tiêu cực bên lề do chiến thắng mang tính biểu tượng của Ukraine tại Kursk và sự khoan dung của Putin đối với chiến thắng này. Tiến sĩ Mark N. Katz, Nghiên cứu viên toàn cầu tại Trung tâm Wilson, đưa ra một quan điểm quan trọng khi ông nói rằng "các bên khác ngoài Ukraine có thể coi sự khoan dung có vẻ của Putin đối với việc Ukraine chiếm đóng lãnh thổ Nga là một cơ hội.
“Liệu Putin có thể phản ứng hiệu quả với tuyên bố độc lập của những nhà cầm quyền thân Nga trước đây của Chechnya hay bất kỳ nước cộng hòa Hồi giáo nào khác ở Bắc Kavkaz của Nga hay không?
“Tương tự như vậy, liệu Putin có thể phản ứng hiệu quả với động thái của Lukashenko, hoặc những người lãnh đạo cuộc đảo chính quân sự lật đổ ông, nhằm phá vỡ liên minh giữa Belarus với Nga và tìm kiếm sự ủng hộ của phương Tây hay không?
“Liệu Putin có thể phản ứng hiệu quả với động thái của Moldova, có thể được Ukraine hỗ trợ, nhằm chiếm lại khu vực Transnistria do Nga thống trị không?”
Đây thực sự là những câu hỏi có liên quan!
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Trực thăng Apache của Ấn Độ: Bị hư hại ở độ cao gần 18.000 feet, IAF có thể khôi phục trực thăng bị kẹt bằng xe tải – Báo cáo
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 11 tháng 9 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Sau nhiều tháng làm việc gian khổ, Không quân Ấn Độ (IAF) cuối cùng có thể lấy lại được trực thăng AH-64 Apache của mình từ các vùng cao của Ladakh. Như EurAsian Times đã đưa tin nhiều lần, chiếc trực thăng đã hạ cánh khẩn cấp vào tháng 4 trong một phi vụ tác chiến ở Ladakh.
Sự cố xảy ra vào ngày 4 tháng 4, khi trực thăng bị "mất điện" và buộc phải hạ cánh tại một địa điểm xa xôi ở phía bắc đèo Khardung La. Mặc dù cả hai phi công đều được đưa bằng máy bay an toàn vào cùng ngày, việc thu hồi máy bay đã chứng minh là một thách thức hậu cần to lớn.
Chiếc trực thăng, một trong 22 chiếc Apache được mua từ Boeing theo một thỏa thuận trị giá 14.910 crore rupee (1,9 tỷ đô la), đã bị hư hỏng trong khi hạ cánh. Địa điểm hạ cánh khẩn cấp ở độ cao lớn đặt ra những thách thức đáng kể cho việc thu hồi trực thăng.
Sau nhiều tháng phân tích và lập kế hoạch, IAF xác định rằng máy bay sẽ cần phải được đưa về bằng đường bộ vì việc vận chuyển bằng đường hàng không từ độ cao đó là không khả thi, theo báo cáo của TribuneIndia .
Các nhóm kỹ thuật của IAF kết luận rằng việc vận chuyển trực thăng Apache bằng đường hàng không từ vị trí hiện tại không phải là một lựa chọn khả thi. Địa hình đồi núi và bầu không khí loãng của Ladakh đặt ra những thách thức đáng kể về mặt hoạt động.


Mặc dù trực thăng Chinook của IAF, nổi tiếng với khả năng nâng vật nặng, đã được cân nhắc để thực hiện nhiệm vụ cứu hộ, nhưng trọng lượng của trực thăng Apache và điều kiện ở độ cao lớn khiến cho hoạt động này trở nên bất khả thi.
Một chiếc Chinook có thể chở một chiếc Apache trong điều kiện bình thường, nhưng nhiệm vụ trở nên phức tạp hơn nhiều ở độ cao như Khardung La, nằm ở độ cao khoảng 18.000 feet. Trực thăng không có khả năng mang tải ở độ cao lớn như ở đồng bằng.
Một sĩ quan IAF có kinh nghiệm hoạt động ở vùng cao trước đây đã chia sẻ với tờ EurAsian Times rằng: “Hiệu suất động cơ và khả năng chịu tải bị giảm đáng kể trong những môi trường này”.


Điều này khiến IAF chỉ còn một lựa chọn khả thi: tháo dỡ Apache và vận chuyển các bộ phận của nó bằng đường bộ. Ngay sau tai nạn, các nhóm kỹ thuật và kỹ sư của IAF đã dành nhiều tuần để đánh giá thiệt hại và tìm hiểu mọi giải pháp phục hồi có thể.
Sau đánh giá ban đầu, một nhóm kỹ sư đã trải qua quá trình thích nghi kéo dài 21 ngày để chuẩn bị cho môi trường đầy thách thức tại địa điểm hạ cánh của trực thăng.
Với chiếc trực thăng nằm ở một khu vực xa xôi, không thể tiếp cận, các đội IAF không còn lựa chọn nào khác ngoài việc phải tự tay vận chuyển hơn 400 bộ phận riêng lẻ của Apache đến con đường gần nhất, từ đó chúng được vận chuyển đến Leh. Bây giờ, chỉ còn lại khung máy bay và động cơ tại địa điểm này.
Trong giai đoạn phục hồi cuối cùng, một cần cẩu chuyên dụng sẽ được tháo dỡ, các chuyên gia leo núi được đào tạo sẽ vận chuyển từng bộ phận đến địa điểm và sử dụng để hạ trực thăng Apache xuống xe tải để đưa đến Leh.
Nỗ lực phục hồi trở nên phức tạp hơn do nhiệt độ ban đêm ở Ladakh tiếp tục xuống dưới 0 độ khi khu vực này bước vào mùa đông.
Sự chậm trễ của Apache AH-64E của Quân đội Ấn Độ
Quân đội Ấn Độ vẫn đang chờ đợi việc giao những chiếc trực thăng tấn công Apache AH-64E đầu tiên từ Hoa Kỳ, một phần của thỏa thuận trị giá 600 triệu đô la được ký vào năm 2020. Quân đội sẽ nhận sáu chiếc trực thăng Apache theo thỏa thuận.

Mặc dù thỏa thuận đã có hiệu lực trong nhiều năm, vẫn có những sự chậm trễ không giải thích được, gây ra mối lo ngại từ New Delhi. Tuy nhiên, một báo cáo mới cho thấy lô trực thăng đầu tiên hiện có thể được giao vào cuối năm nay hoặc đầu năm sau.
Theo các nguồn tin trong cơ quan quốc phòng, lô hàng đầu tiên có thể sẽ bao gồm ba trực thăng Apache. Ba chiếc còn lại dự kiến sẽ đến Ấn Độ trong vòng ba đến bốn tháng sau lần giao hàng đầu tiên.
Mặc dù có sự lạc quan thận trọng về mốc thời gian sửa đổi này, các quan chức quốc phòng vẫn cảnh giác do những lần trì hoãn trước đó. Báo cáo cho biết thêm rằng nếu Boeing cố gắng tuân thủ lịch trình đã cập nhật, các trực thăng dự kiến sẽ đến vào tháng 2 năm 2025—ít nhất là một năm sau thời hạn ban đầu.
Trực thăng APACHE
Quân đội Ấn Độ đã lên kế hoạch triển khai những chiếc trực thăng này với Phi đội Hàng không 451 mới thành lập tại Jodhpur, Rajasthan. Phi đội được thành lập vào tháng 3 năm 2024 và dự kiến sẽ nhận được Apaches theo kế hoạch ban đầu.
Những chiếc trực thăng tiên tiến này đóng vai trò quan trọng trong các hoạt động của Quân đội ở mặt trận phía Tây, mang lại sự linh hoạt, hỏa lực và hệ thống nhắm mục tiêu tiên tiến.
Không quân Ấn Độ đã đưa vào sử dụng 22 trực thăng Apache như một phần của đơn đặt hàng riêng năm 2015, trong khi Lục quân Ấn Độ đang chờ sáu chiếc này để tăng cường năng lực của mình. Quân đoàn Hàng không của Lục quân đóng vai trò quan trọng đối với sức mạnh hoạt động của mình, cung cấp hỗ trợ trên không thiết yếu cho nhiều nhiệm vụ quân sự khác nhau.
Máy bay trực thăng Apache được thiết kế để tăng cường đáng kể khả năng thực hiện nhiệm vụ của Quân đội, đặc biệt là ở địa hình hiểm trở và môi trường khắc nghiệt.
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34



 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Pháp cấm trang bị tên lửa không đối không Meteor cho máy bay phản lực Rafale của Serbia
Bởi Boyko Nikolov Vào ngày 11 tháng 9 năm 2024


Chia sẻ

Các nguồn tin địa phương đã xác nhận rằng máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư Rafale, hiện đang được Không quân Serbia đặt hàng, sẽ có khả năng không đối không bị hạ cấp. Điều này đảm bảo rằng chúng sẽ gây ra thách thức hạn chế đối với sức mạnh không quân của NATO, nếu Belgrade điều chỉnh chính sách của mình theo sở thích của Khối phương Tây.
Rafale đối đầu với USAF F-35 trong cuộc chiến mô phỏng chống lại J-20
Nguồn ảnh: Pan.bg

Tổng thống Serbia Aleksandar Vucic lần đầu tiên công bố thỏa thuận mua máy bay chiến đấu vào ngày 9 tháng 4, sau các cuộc thảo luận với người đồng cấp Pháp Emmanuel Macron. Mặc dù Rafale được coi là máy bay chiến đấu hiện đại, nhưng hiệu suất không đối không của nó tương đối hạn chế so với các máy bay chiến đấu khác của phương Tây. Động cơ của máy bay này nằm trong số những động cơ yếu nhất trong số các máy bay chiến đấu đang được sản xuất và radar nhỏ của nó không có sức mạnh như các đối thủ như AN/APG-82 của F-15 và AN/APG-81 của F-35.
Tầm bay và khả năng mang tên lửa của nó cũng thấp hơn đáng kể so với các máy bay chiến đấu hiệu suất cao như Su-30 của Nga , J-16 của Trung Quốc và F-15 của Mỹ. Tuy nhiên, Rafale trong biên chế của Serbia sẽ bị giảm đáng kể khả năng không đối không do lệnh cấm cung cấp tên lửa không đối không Meteor, vốn là vũ khí chính của máy bay chiến đấu. Các hạ cấp tiềm năng khác vẫn chưa được xác nhận.
Tham vọng Dassault Rafale của Serbia bị Pháp phản đối
Nguồn ảnh: Focus Agency
Tên lửa Meteor được thiết kế để vượt qua AIM-120 của Mỹ và được cho là đã hưởng lợi từ các chuyển giao công nghệ quan trọng của Hoa Kỳ. Được giới thiệu vào năm 2016, Meteor tự hào có tầm bắn và hiệu suất động học vượt trội so với AIM-120 . Một trong những tính năng nổi bật của nó là hệ thống đẩy, giống với tên lửa hành trình hơn do dựa vào tên lửa ống dẫn dòng chảy thay đổi [ramjet] thay vì động cơ tên lửa truyền thống.

Khả năng này cho phép tên lửa điều chỉnh động cơ của chúng trong khi bay thay vì đốt cháy năng lượng của chúng trong một lần nổ không điều chế. Do đó, chúng có thể tiết kiệm nhiều năng lượng hơn cho giai đoạn tấn công cuối cùng, cho phép chúng thực hiện các động tác cực đoan và leo lên nhanh chóng, khiến chúng khó tránh hơn nhiều.
Tên lửa Meteor là một trong số ít tính năng giúp Rafale có hiệu suất ngang bằng với các đối thủ hàng đầu của Mỹ và Trung Quốc. Tên lửa Meteor được coi là tương đương với tên lửa AIM-260 của Mỹ, PL-15 của Trung Quốc và R-77M của Nga. Nếu không có tên lửa Meteor, máy bay chiến đấu Rafale của Serbia sẽ không có khả năng không đối không tầm xa, chỉ dựa vào tên lửa tầm trung MICA làm vũ khí chính.
Tên lửa không đối không Meteor và trực thăng NH90 cho Không quân Qatar
Nguồn ảnh: Defence Blog
Việc chặn bán tên lửa Meteor cho một số khách hàng nhất định không phải là không có tiền lệ. Ví dụ, máy bay chiến đấu Rafale được chào bán cho Ai Cập cũng phải đối mặt với những hạn chế tương tự. Điều này phù hợp với chính sách lâu đời của phương Tây là hạn chế quyền tiếp cận của Ai Cập đối với các tài sản không đối không tiên tiến. Do đó, máy bay chiến đấu F-16 của Ai Cập phải dựa vào tên lửa AIM-7 cũ kỹ từ thời Chiến tranh Lạnh, thậm chí còn kém khả năng hơn cả tên lửa MICA. Ngoài ra, máy bay Mirage 2000 do Pháp cung cấp của Ai Cập còn phải đối mặt với những hạn chế nghiêm ngặt hơn nữa.

Khi Serbia chuẩn bị mua máy bay chiến đấu phương Tây lần đầu tiên, rõ ràng là những hạn chế tương tự sẽ được áp dụng. Điều này có nghĩa là máy bay chiến đấu Rafale của Serbia sẽ nằm trong số những máy bay kém năng lực nhất trong chiến đấu không đối không ở Đông Âu. Ngược lại, các quốc gia trong khu vực đang nâng cấp lên các tùy chọn tiên tiến hơn, chẳng hạn như F-35, trong khi Croatia đang mua Rafale được trang bị Meteor và Slovakia đang mua F-16 Block 70 được trang bị các biến thể AIM-120 hiện đại.
Điều đáng chú ý là các máy bay phản lực Rafale mới của Không quân Serbia thực tế sẽ có phạm vi giao tranh không đối không ngắn hơn so với MiG-29 hiện có trong đội bay của họ. Trong khi MiG-29 sử dụng tên lửa R-77-1 có tầm bắn 110 km, tên lửa MICA của Rafale chỉ giới hạn ở 80 km. MiG-29 cũng vượt trội hơn Rafale về tốc độ và khả năng bay, mặc dù các biến thể hiện có của Serbia tụt hậu về mặt thiết bị điện tử hàng không hiện đại.
Đạn dược mới dưới cánh máy bay Rafale F4.1 của Pháp - AASM 1000
Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Pháp
Từng được coi là ứng cử viên hàng đầu cho các mẫu MiG-29 mới nhất như MiG-29M hoặc MiG-35 tiên tiến , Serbia đã chuyển hướng tập trung do các lệnh trừng phạt kinh tế gia tăng từ các quốc gia phương Tây vào cuối những năm 2010. Nếu họ có được các biến thể MiG hiện đại này, các phi công Serbia sẽ được hưởng lợi từ radar AESA tiên tiến, cho phép họ triển khai tên lửa R-77M tương đương với Meteor và tên lửa R-37M có khả năng bay xa.

Quyết định mua máy bay chiến đấu Rafale của Serbia đã gây ra một cuộc tranh luận khá lớn ở trong nước. Đất nước này vẫn còn nhớ rõ những cuộc ném bom dữ dội của NATO vào những năm 1990 và xem máy bay do phương Tây cung cấp với sự hoài nghi dễ hiểu. Nhiều người Serbia tin rằng những máy bay chiến đấu này sẽ không có nhiều tác dụng thực tế nếu xung đột bùng phát trở lại.
Trong khi Belgrade tránh mua hệ thống phòng không của Nga do lệnh trừng phạt tiềm tàng của phương Tây, cũng có những cuộc thảo luận về việc lựa chọn máy bay chiến đấu J-10C của Trung Quốc thay vì Rafale. Lựa chọn này có thể phản ánh lập trường trung lập của Serbia trong bối cảnh căng thẳng NATO-Nga đang diễn ra.
Hy Lạp đã nhận được sáu trong số mười tám máy bay chiến đấu Rafale đầu tiên
Nguồn ảnh: Dassault Aviation
Mong muốn tăng cường quan hệ kinh tế với Liên minh châu Âu của chính phủ Serbia dường như là động lực thúc đẩy sự quan tâm của họ đối với máy bay chiến đấu của phương Tây. Điều thú vị là các nguồn không phải phương Tây thường cung cấp máy bay mà không hy sinh hiệu suất, tạo thêm một lớp nữa cho cuộc tranh luận.

Không giống như Hoa Kỳ, Pháp áp đặt ít hạn chế hơn về cách các máy bay chiến đấu của mình có thể được các quốc gia không phải là đồng minh sử dụng. Sự linh hoạt này đã khiến Rafale trở nên hấp dẫn đối với các quốc gia như Ấn Độ, Indonesia và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất. Ngược lại, các máy bay chiến đấu của Mỹ như F-15 và F-35, mặc dù có khả năng vượt trội, thường đi kèm với các điều kiện chính trị.
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34


 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34



 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34


 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34


 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Serbia nhận được sự đối xử theo kiểu Ai Cập với các máy bay chiến đấu Rafale bị hạ cấp: Không có tên lửa không đối không tầm xa cho máy bay phản lực của Pháp
Đông Âu và Trung Á, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 11 tháng 9 năm 2024

Máy bay chiến đấu Rafale

Máy bay chiến đấu Rafale

Các máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư Rafale hiện đang được Không quân Serbia đặt hàng đã được các nguồn tin địa phương xác nhận là đã bị hạ cấp khả năng không chiến, đảm bảo rằng chúng sẽ chỉ có thể tạo ra thách thức hạn chế đối với sức mạnh không quân của NATO trong trường hợp các chính sách của Belgrade hoàn toàn phù hợp với sở thích của Khối phương Tây. Tổng thống Serbia Aleksandar Vucic lần đầu tiên xác nhận thỏa thuận mua máy bay chiến đấu vào ngày 9 tháng 4 sau các cuộc đàm phán với người đồng cấp Pháp Emmanuel Macron. Rafale đã có hiệu suất không chiến tương đối hạn chế so với các máy bay chiến đấu hiện đại khác của phương Tây, với động cơ của nó là loại yếu nhất trong số bất kỳ máy bay chiến đấu nào đang được sản xuất trên thế giới, trong khi radar AA RBE2 nhỏ của nó có công suất rất hạn chế so với các đối thủ như AN/APG-82 của F-15 và AN/APG-81 của F-35. Tầm bay và khả năng mang tên lửa của nó cũng rất thấp so với các máy bay chiến đấu hiệu suất cao của Nga, Trung Quốc và Mỹ như Su-30, F-15 và J-16. Tuy nhiên, Rafale trong biên chế của Serbia sẽ bị giảm khả năng không chiến do lệnh cấm cung cấp tên lửa không chiến Meteor - vũ khí không chiến chính của máy bay chiến đấu. Các hạ cấp khác vẫn chưa được xác nhận.

Máy bay chiến đấu Rafale của Pháp

Máy bay chiến đấu Rafale của Pháp

Tên lửa Meteor được thiết kế với mục tiêu vượt trội hơn AIM-120 của Mỹ, mặc dù được cho là đã hưởng lợi từ các chuyển giao công nghệ quan trọng của Hoa Kỳ. Tên lửa đã đạt được khả năng hoạt động ban đầu vào năm 2016, tự hào có tầm bắn vượt trội và hiệu suất động học tổng thể so với AIM-120, và có một số tính năng nổi bật bao gồm hệ thống đẩy giống với tên lửa hành trình hơn là tên lửa không đối không truyền thống do dựa vào tên lửa ống dẫn lưu lượng thay đổi (ramjet) thay vì động cơ tên lửa. Điều này cho phép tên lửa điều tiết động cơ của nó trong khi bay, thay vì tiêu hao năng lượng trong một chu kỳ đốt không điều chế duy nhất. Do đó, nó có thể duy trì nhiều năng lượng hơn cho giai đoạn tấn công cuối cùng của mình để thực hiện các động tác cực đoan và leo lên nhanh, khiến nó khó né tránh hơn. Việc tiếp cận Meteor là một trong số ít khía cạnh về hiệu suất của Rafale không khiến nó tụt hậu xa so với các đối thủ cạnh tranh hàng đầu của Mỹ và Trung Quốc, với hiệu suất của tên lửa được coi là tương đương với tên lửa AIM-260 của Mỹ và PL-15 của Trung Quốc - cũng như R-77M của Nga. Nếu không có tên lửa Meteor, máy bay chiến đấu Rafale của Serbia sẽ không có khả năng không chiến tầm xa, mà Rafale sẽ phải dựa vào tên lửa tầm trung MICA làm vũ khí chính.

Serbia nhận được sự đối xử theo kiểu Ai Cập với các máy bay chiến đấu Rafale bị hạ cấp: Không có tên lửa không đối không tầm xa cho máy bay phản lực của Pháp

Serbia nhận được sự đối xử theo kiểu Ai Cập với các máy bay chiến đấu Rafale bị hạ cấp: Không có tên lửa không đối không tầm xa cho máy bay phản lực của Pháp

Việc chặn bán tên lửa Meteor cho khách hàng không phải là chưa từng có tiền lệ, khi các máy bay chiến đấu Rafale được chào bán cho Ai Cập cũng bị hạn chế tương tự. Điều này thể hiện một phần trong chính sách lâu đời của phương Tây là từ chối cho Ai Cập tiếp cận các tài sản không đối không hiệu suất cao, khi các máy bay chiến đấu F-16 của nước này dựa vào tên lửa AIM-7 lỗi thời thời Chiến tranh Lạnh, thậm chí còn hạn chế hơn về hiệu suất so với MICA, trong khi các máy bay Mirage 2000 do Pháp cung cấp cho Ai Cập thậm chí còn bị hạn chế hơn . Khi Serbia tiến hành mua máy bay chiến đấu của phương Tây lần đầu tiên, điều đáng chú ý là quốc gia này sẽ phải chịu những hạn chế tương tự. Do đó, các máy bay chiến đấu Rafale của Serbia sẽ nằm trong số những máy bay chiến đấu kém năng lực nhất trong không chiến ở Đông Âu khi các quốc gia trên khắp khu vực mua F-35, trong khi Croatia mua Rafale được cho là tích hợp Meteor và Slovakia mua F-16 Block 70 với các biến thể hiện đại của AIM-120.
Điều đáng chú ý là Rafale của Serbia sẽ có tầm không chiến kém hơn so với MiG-29 mà nước này đã triển khai, sử dụng tên lửa R-77 với tầm bắn 100km so với tầm bắn 80km của MICA. MiG-29 nhanh hơn và có hiệu suất bay vượt trội đáng kể so với Rafale, mặc dù các biến thể mà Serbia hiện đang triển khai dựa trên hệ thống điện tử hàng không hiện đã lỗi thời. Serbia trước đây được coi là khách hàng tiềm năng hàng đầu cho các biến thể MiG-29 hiện đại như MiG-29M hoặc phiên bản phái sinh của nó là MiG-35, trước khi các nước phương Tây vào cuối những năm 2010 trở nên chủ động hơn trong việc áp dụng các lệnh trừng phạt kinh tế đối với các khách hàng mua vũ khí của Nga. Các máy bay chiến đấu MiG-29/35 với radar AESA hiện đại sẽ cho phép các đơn vị chiến đấu của Serbia triển khai tên lửa không đối không R-77M tương đương với Meteor và có thể là tên lửa R-37M có tầm bắn xa hơn nhiều.

Serbia nhận được sự đối xử theo kiểu Ai Cập với các máy bay chiến đấu Rafale bị hạ cấp: Không có tên lửa không đối không tầm xa cho máy bay phản lực của Pháp

Serbia nhận được sự đối xử theo kiểu Ai Cập với các máy bay chiến đấu Rafale bị hạ cấp: Không có tên lửa không đối không tầm xa cho máy bay phản lực của Pháp


Việc Serbia mua máy bay chiến đấu Rafale đã gây nhiều tranh cãi trong nước, phần lớn là do ký ức lịch sử về cuộc ném bom dữ dội của NATO vào cơ sở hạ tầng dân sự của nước này trong những năm 1990, với máy bay do phương Tây cung cấp được coi là không thể tránh khỏi việc ít được sử dụng nếu chiến sự bùng phát trở lại. Trong khi Belgrade đã bị ngăn cản không mua hệ thống phòng không của Nga do các mối đe dọa trừng phạt của phương Tây, thì khả năng nước này chọn máy bay chiến đấu J-10C của Trung Quốc thay vì Rafale đã được đưa ra - điều này sẽ phù hợp với lập trường trung lập của nước này trong các cuộc chiến đang diễn ra giữa NATO và Nga. Nhận thức của chính phủ Serbia về nhu cầu thắt chặt quan hệ với Liên minh châu Âu vì lý do kinh tế được cho là lý do chính khiến nước này thể hiện sự quan tâm đến việc mua máy bay chiến đấu của phương Tây, mặc dù các nguồn không phải phương Tây cung cấp máy bay mà không hạ cấp hiệu suất. Đáng chú ý là Pháp áp đặt ít hạn chế hơn về cách các nước không phải đồng minh có thể sử dụng máy bay chiến đấu của mình so với Hoa Kỳ , đây là yếu tố chính trong khả năng tiếp thị Rafale của Paris tới các quốc gia như Ấn Độ, Indonesia và Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, nơi các máy bay chiến đấu của Mỹ có khả năng vượt trội như F-15 và F-35 luôn có ràng buộc chính trị.
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Chương trình máy bay chiến đấu tàng hình của Trung Quốc bước vào giai đoạn mới: Động cơ WS-15 Single Crystal Blade sẽ tăng áp cho J-20
Châu Á-Thái Bình Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 11 tháng 9 năm 2024

J-20B với động cơ WS-15

J-20B với động cơ WS-15

Một hình ảnh mới được lan truyền trên internet đã cung cấp cái nhìn rõ nét nhất từ trước đến nay về máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm J-20B của Trung Quốc cất cánh với động cơ phản lực cánh quạt WS-15 thế hệ tiếp theo. Hình ảnh này đáng chú ý lần đầu tiên xuất hiện vào giữa tháng 7, nhưng chỉ được lan truyền rộng rãi trong những ngày gần đây. Trong khi việc giao J-20B cho Không quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLA) vẫn chưa bắt đầu và có thể còn hơn một năm nữa, máy bay chiến đấu trong hình ảnh là nguyên mẫu số 2052 - một mô hình nhằm thử nghiệm nhiều khía cạnh khác nhau của thiết kế J-20B bao gồm cả việc ra mắt chuyến bay đầu tiên của lớp này với động cơ đôi WS-15 được cấu hình. Sau mẫu J-20 cơ bản lần đầu tiên đi vào hoạt động vào tháng 3 năm 2017 với động cơ Nga tạm thời, biến thể J-20A đã được đưa vào hoạt động vào năm 2021 với các nâng cấp thiết kế gia tăng và tích hợp động cơ WS-10C nội địa, được coi là đáng tin cậy hơn và cung cấp mức lực đẩy lớn hơn để tạo điều kiện cho chuyến bay siêu thanh không đốt sau - hay còn gọi là siêu hành trình. Với việc sản lượng J-20A tăng vọt kể từ đó và lượng máy bay được giao vào năm 2024 dự kiến sẽ vượt quá 100 chiếc , J-20B được xây dựng dựa trên các nâng cấp gia tăng về thiết kế với một số thay đổi cơ bản quan trọng.

Động cơ WS-10C trên máy bay chiến đấu J-20

Động cơ WS-10C trên máy bay chiến đấu J-20

Cuốn sách đầu tiên mới xuất bản về chương trình J-20 : J-20 Mighty Dragon: Máy bay chiến đấu tàng hình đầu tiên của châu Á trong kỷ nguyên trỗi dậy của quân đội Trung Quốc nhấn mạnh rằng J-20B "bao gồm một vòm buồng lái phẳng hơn nhiều với vẻ ngoài thấp đặc biệt hòa vào xương sống nâng cao của máy bay chiến đấu và một mái che radar mũi với các sửa đổi hình học nhỏ. Những thay đổi này dường như nhằm mục đích cải thiện hiệu suất khí động học và giảm thêm RCS, với xương sống được mở rộng cũng được kỳ vọng sẽ chứa được nhiều nhiên liệu hơn hoặc có thể là hệ thống điện tử hàng không mới". Tuy nhiên, cho đến nay, thay đổi quan trọng nhất được biết đến đối với biến thể mới là động cơ của nó. Liên quan đến WS-15, cuốn sách J-20 Mighty Dragon lưu ý rằng so với các động cơ trước đây, động cơ mới tự hào có "tỷ lệ lực đẩy/trọng lượng cao hơn nhiều ước tính là 10:1 hoặc 11:1, yêu cầu bảo trì ít hơn, cải thiện các đặc tính quản lý nhiệt và có tuổi thọ dài hơn đáng kể. Các cánh tuabin đơn tinh thể tiên tiến của nó, mặc dù đặc biệt khó sản xuất hàng loạt, được kỳ vọng sẽ kéo dài tuổi thọ của động cơ gần gấp đôi so với WS-10B trong khi vẫn giảm đáng kể nhu cầu bảo trì.”

Máy bay chiến đấu J-20A

Máy bay chiến đấu J-20A

WS-15 lần đầu tiên được nhìn thấy tích hợp vào J-20 ở cấu hình đơn cho chuyến bay thử nghiệm vào tháng 1 năm 2022 và sau đó lần đầu tiên bay ở cấu hình đôi vào tháng 6 năm 2023 - cụ thể là trên nguyên mẫu 2052. Bản thân J-20B lần đầu tiên được nhìn thấy vào tháng 12 năm 2022 và được báo cáo là đã bắt đầu sản xuất hàng loạt đầy đủ vào tháng 3 năm 2023. J-20A được coi là không có máy bay chiến đấu nào trên thế giới có công nghệ vượt trội ngoài F-35 của Mỹ, với các tính năng chính trong cả hệ thống điện tử hàng không và khung máy bay khiến chúng trở nên khác biệt. Máy bay F-22 của Mỹ được đưa vào sản xuất vào những năm 1990 đáng chú ý là không sử dụng vật liệu composite hiện đại trong khung máy bay và sử dụng hệ thống điện tử hàng không được coi là lỗi thời, trong khi Su-57 của Nga được thiết kế để ưu tiên giảm chi phí sản xuất và vận hành và thiếu các tính năng chính như hệ thống khẩu độ phân tán chỉ có trên F-35 và J-20. Trong khi F-35 được phát triển với một động cơ duy nhất để giảm chi phí trọn đời với cái giá phải trả là hiệu suất bay kém hơn nhiều ở mọi thông số, thiết kế động cơ đôi của J-20 sẽ cùng với WS-15 là ứng cử viên sáng giá cho danh hiệu máy bay chiến đấu có hiệu suất bay hàng đầu thế giới. Các động cơ cho phép siêu hành trình ở tốc độ cao, có thể là Mach 2, đồng thời cung cấp cho máy bay chiến đấu lực đẩy lớn hơn bất kỳ loại nào khác trên thế giới. Khả năng tạo ra công suất lớn hơn nhiều của chúng cũng sẽ cho phép J-20 sử dụng bộ thiết bị điện tử hàng không mạnh hơn nhiều và có khả năng cung cấp năng lượng cho vũ khí năng lượng định hướng trong tương lai. Sự khác biệt về hiệu suất chỉ được dự kiến sẽ tăng lên chủ yếu do Không quân Hoa Kỳ gần đây đã hủy bỏ kế hoạch phát triển động cơ cải tiến cho F-35 theo chương trình Công nghệ động cơ linh hoạt thích ứng, sau khi trước đó cũng đã hủy bỏ động cơ F136 đầy hứa hẹn.
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Máy bay Mirage 2000 do Pháp chế tạo tại Đài Loan được công nhận là máy bay chiến đấu dễ gặp tai nạn nhất thế giới: Phi công sống sót sau vụ mất mát mới nhất
Châu Á-Thái Bình Dương, Máy bay và Phòng không
Ban biên tập tạp chí Military Watch
Ngày 10 tháng 9 năm 2024

Không quân Cộng hòa Trung Hoa Mirage 2000

Không quân Cộng hòa Trung Hoa Mirage 2000

Không quân Trung Hoa Dân Quốc có trụ sở tại Đài Bắc đã mất một máy bay chiến đấu Mirage 2000 vào ngày 10 tháng 9, khi máy bay chiến đấu này bị rơi trong một cuộc tập trận trên vùng biển ngoài khơi huyện Hsinchu lúc 8:35 tối. Phi công Hsieh Pei-hsun đã phóng ra ngoài thành công và được cứu hộ. Các nguồn tin địa phương tại Đài Loan đã đưa tin rằng máy bay đã mất công suất trong quá trình tập trận. Máy bay chiến đấu này là chiếc Mirage 2000 thứ tám bị rơi trong phi đội chỉ có 60 máy bay chiến đấu, khiến đây trở thành một trong những máy bay dễ xảy ra tai nạn nhất và kém tin cậy nhất trên thế giới. Mặc dù một số nguồn tin từ châu Âu đã tìm cách đổ lỗi cho hiệu suất của máy bay do Pháp chế tạo, tuyên bố rằng các hoạt động bảo dưỡng tại Đài Loan có thể phải chịu một phần trách nhiệm, Không quân Trung Hoa Dân Quốc triển khai hai loại máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư khác là F-16 và F-CK Ching Kuo, cả hai đều có tỷ lệ tai nạn rất thấp mặc dù được mua vào cùng thời điểm với Mirage. Tỷ lệ rơi này là một yếu tố quan trọng khiến Không quân ưu tiên loại bỏ Mirage, vì máy bay thường xuyên xuất hiện các vết nứt trong khi không có vấn đề tương tự nào ảnh hưởng đến F-16 hay Ching Kuo.

Máy bay chiến đấu F-16, F-Ck và Mirage 2000 của Không quân Cộng hòa Trung Hoa (từ trên xuống dưới)

Máy bay chiến đấu F-16, F-Ck và Mirage 2000 của Không quân Cộng hòa Trung Hoa (từ trên xuống dưới)

Phi đội máy bay chiến đấu thế hệ thứ tư của Không quân Trung Hoa Dân Quốc ban đầu dự kiến sẽ được hình thành gần như hoàn toàn từ máy bay chiến đấu Ching Kuo bản địa , trước khi Hoa Kỳ và Pháp đồng ý cung cấp lần lượt 140 chiếc F-16 và 60 chiếc Mirage 2000 vào đầu đến giữa những năm 1990. Trước đó, doanh số bán hàng không được mong đợi do vị thế quốc tế của Trung Hoa Dân Quốc, vì Đài Bắc không có quan hệ ngoại giao với bất kỳ quốc gia lớn nào hoặc không có ghế tại Liên hợp quốc, điều này khiến việc bán vũ khí cho họ được so sánh rộng rãi với việc bán cho một tác nhân phi nhà nước. Đặc biệt, F-16 được coi là tiết kiệm chi phí hơn Ching Kuo, với hiệu suất chiến đấu vượt trội trong khi chi phí vận hành thấp hơn. Mirage 2000 được coi là loại máy bay chiến đấu tinh nhuệ nhất của lực lượng này vào những năm 1990 và là loại tốn kém nhất, mặc dù vị thế của nó sẽ giảm đáng kể do các nâng cấp cho phi đội F-16 và Ching Kuo. Cả máy bay chiến đấu của Mỹ và trong nước đều sẽ được trang bị thế hệ tên lửa không đối không dẫn đường bằng radar chủ động mới, lần lượt là AIM-120 và Sky Sword II.
Phi đội F-16 đã được hiện đại hóa theo tiêu chuẩn F-16V 'thế hệ 4+' từ giữa những năm 2010, bao gồm tích hợp radar mảng pha quét điện tử chủ động AN/APG-83. Trung tâm Phát triển Công nghiệp Hàng không Vũ trụ của Trung Hoa Dân quốc đã bàn giao 62 chiếc F-16V đầu tiên vào tháng 11 năm 2021. Cùng với việc mua lại F-16V, Không quân sẽ nhận được 66 chiếc F-16 Block 70/72 mới chế tạo được đặt hàng vào năm 2019, dự kiến sẽ cho phép loại bỏ hoàn toàn Mirage 2000 khỏi biên chế. Không giống như Hoa Kỳ, quốc gia đã cung cấp gói nâng cấp F-16V cho khách hàng, Pháp chưa đưa ra các thỏa thuận hiện đại hóa cho Mirage 2000. Cộng hòa Trung Hoa có trụ sở tại Đài Bắc và Cộng hòa Nhân dân Trung Hoa có trụ sở tại Bắc Kinh hiện vẫn chính thức trong tình trạng nội chiến, với mỗi bên đều tuyên bố theo hiến pháp là chính phủ duy nhất của quốc gia Trung Hoa.
 

ZOV

Xì hơi lốp
Biển số
OF-833100
Ngày cấp bằng
29/4/23
Số km
1,647
Động cơ
5,802 Mã lực
Tuổi
34
Tàu ngầm Type 096: Hoa Kỳ cáo buộc Nga “tặng” công nghệ tiên tiến cho Trung Quốc để được giúp đỡ trong Chiến tranh Ukraine
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 12 tháng 9 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Hoa Kỳ đã cáo buộc Trung Quốc cung cấp cho Nga sự hỗ trợ quân sự rộng rãi để thúc đẩy cuộc chiến ở Ukraine. Đổi lại, Moscow được cho là đang chuyển giao công nghệ quân sự quan trọng trên tàu ngầm và tên lửa.
Đây là lần đầu tiên Washington trực tiếp cáo buộc Bắc Kinh hỗ trợ các nỗ lực quân sự của Nga trong cuộc xung đột đang diễn ra. Phát biểu với các phóng viên tại Brussels, Thứ trưởng Ngoại giao Hoa Kỳ Kurt Campbell đã nhấn mạnh sự tham gia trực tiếp của Trung Quốc trong việc củng cố năng lực quân sự của Nga.
Sau chuyến thăm trụ sở NATO, Campbell đã nêu rõ cách Trung Quốc cung cấp cho Moscow những mặt hàng đóng vai trò quan trọng trong hành động xâm lược liên tục của Nga đối với Ukraine.
“Đây không còn là vấn đề công nghệ sử dụng kép nữa”, Campbell nói, ám chỉ đến các mặt hàng có thể sử dụng cho cả mục đích dân sự và quân sự. “Đây là những thành phần cấu thành nên nỗ lực rất lớn của Trung Quốc nhằm giúp duy trì và đa dạng hóa các yếu tố khác nhau của cỗ máy chiến tranh Nga”.
Tiết lộ này đánh dấu một đánh giá mới của các quan chức Hoa Kỳ về vai trò của Trung Quốc trong cuộc chiến xâm lược của Nga chống lại Ukraine. Với việc Moscow chịu lệnh trừng phạt quốc tế nặng nề, khả năng duy trì và sản xuất phần cứng quân sự của nước này đã bị căng thẳng đáng kể, khiến sự hỗ trợ của Trung Quốc thậm chí còn quan trọng hơn.


Campbell nói thêm rằng cả hai chính phủ đều đang thực hiện các biện pháp để che giấu bản chất và mức độ hợp tác của họ, với nhiều hoạt động được thúc đẩy "trong bí mật". Campbell lưu ý rằng Hoa Kỳ hiện coi sự hợp tác này là một nỗ lực trực tiếp và có chủ đích nhằm lách lệnh trừng phạt quốc tế và hỗ trợ các nỗ lực chiến tranh của Nga.
Trong nhiều tháng, các quan chức Hoa Kỳ đã bày tỏ lo ngại về khả năng Trung Quốc hỗ trợ Nga. Cố vấn An ninh Quốc gia Jake Sullivan đã nêu vấn đề này trong nhiều cuộc họp kín với Bộ trưởng Ngoại giao Trung Quốc Vương Nghị.
Bất chấp những cuộc thảo luận này, Washington vẫn tuyên bố Bắc Kinh vẫn chưa cắt giảm viện trợ.


Đáp lại, Trung Quốc liên tục phủ nhận những cáo buộc này, khẳng định rằng họ vẫn trung lập trong cuộc chiến tranh Ukraine và không cung cấp vũ khí cho bất kỳ bên nào. Tuy nhiên, Hoa Kỳ đang thúc đẩy các đồng minh châu Âu áp đặt các lệnh trừng phạt nghiêm ngặt hơn đối với Trung Quốc để gây sức ép buộc Bắc Kinh giảm hỗ trợ cho Nga.
Nga chia sẻ công nghệ tàu ngầm với Trung Quốc?
Campbell nhấn mạnh rằng sự ủng hộ của Trung Quốc dành cho Nga trong cuộc chiến chống lại Ukraine đang được Moscow đáp lại. Moscow đang hỗ trợ Bắc Kinh trong việc phát triển các công nghệ tàu ngầm, hàng không và tên lửa tiên tiến.

Sự hợp tác này là một sự thay đổi đáng kể, vì Nga từ trước đến nay vẫn thận trọng về việc Trung Quốc sao chép công nghệ quân sự tiên tiến của mình. Moscow từ lâu đã bảo vệ sở hữu trí tuệ của mình, cảnh giác rằng việc hỗ trợ Trung Quốc có thể tạo ra một lực lượng quân sự lớn và có năng lực ở một quốc gia láng giềng.
Trong thập kỷ qua, mối quan ngại của Nga đã được nêu bật bởi một số trường hợp nổi bật trong đó các nhà khoa học Nga tham gia phát triển vũ khí bị bỏ tù vì bị cáo buộc chuyển giao bí mật nhà nước cho Trung Quốc. Những sự cố này làm nổi bật sự cân bằng tinh tế mà Moscow duy trì trong hợp tác quân sự với Bắc Kinh.
Tuy nhiên, thỏa thuận hiện tại - trong đó Nga cung cấp chuyên môn quân sự để đổi lấy nguồn cung cấp các thành phần quan trọng từ Trung Quốc, chẳng hạn như các bộ phận được sử dụng để sản xuất vũ khí của Nga - dường như là một phần của quan hệ đối tác chiến lược "được dàn dựng ở cấp cao nhất" tại Moscow và Bắc Kinh.

Tàu ngầm tên lửa đạn đạo Type 096
Thiết kế tàu ngầm tên lửa đạn đạo Type 096 có thể có: Qua mạng xã hội Trung Quốc
Ví dụ, Nga trước đây đã ngần ngại chia sẻ công nghệ tàu ngầm tiên tiến của mình với Trung Quốc, chỉ cung cấp hỗ trợ hạn chế. Tuy nhiên, với những diễn biến gần đây, tàu ngầm SSBN Type 096 sắp ra mắt của Trung Quốc có thể trở thành một lĩnh vực quan trọng mà hai nước có thể tăng cường hợp tác.
Theo tờ Financial Times, tàu ngầm tên lửa đạn đạo hạt nhân Type 096 mới nhất của Trung Quốc được phát triển với sự hỗ trợ của Nga, đặc biệt là trong việc cải tiến hệ thống động cơ để hoạt động êm hơn.

Type 096 SSBN là tàu ngầm tên lửa đạn đạo chạy bằng năng lượng hạt nhân thế hệ tiếp theo của Trung Quốc, được thiết kế để tăng cường khả năng răn đe hạt nhân dưới nước. Nó vẫn đang trong quá trình phát triển.
Các nhà nghiên cứu hải quân Hoa Kỳ trước đây đã báo cáo rằng tàu ngầm có điểm tương đồng với thiết kế của Nga về khả năng tàng hình, thiết bị cảm biến và hệ thống vũ khí. Điều này bao gồm thiết kế "bè" chuyên dụng, sử dụng hệ thống hỗ trợ cao su để giảm tiếng ồn của động cơ, cải thiện hiệu suất tàng hình của tàu ngầm.
Sự quan tâm của Trung Quốc đối với công nghệ tàu ngầm của Nga không phải là mới. Vào năm 2020, báo cáo cho biết hai quốc gia đang hợp tác thiết kế một tàu ngầm phi hạt nhân mới. Vào năm 2021, Cục Thiết kế Trung ương Rubin của Nga, một đơn vị chủ chốt trong nghiên cứu tàu ngầm, đã bị tấn công mạng do các tác nhân mạng Trung Quốc gây ra.
Rubin đóng vai trò quan trọng trong quá trình phát triển các hệ thống ngầm tiên tiến của Nga, chẳng hạn như ngư lôi Poseidon và phương tiện ngầm không người lái Harpsichord (UUV), cả hai đều được Trung Quốc quan tâm đáng kể.
Bất chấp những hạn chế trong việc mua sắm và hiện đại hóa quốc phòng của Nga do hạn chế về ngân sách, nước này vẫn giữ được chuyên môn đáng kể về công nghệ tàu ngầm, phần lớn là nhờ Rubin và Cục thiết kế Malakhit.
Sự hợp tác quân sự ngày càng tăng giữa Nga và Trung Quốc, đặc biệt là trong lĩnh vực tàng hình và giám sát, gây ra "tác động tiêu cực và đáng lo ngại" đến an ninh của Hoa Kỳ và các đồng minh.
Tàu ngầm hạt nhân Type 096 của Trung Quốc
Tàu ngầm SSBN Type 096 là biểu tượng cho sức mạnh răn đe hạt nhân thế hệ tiếp theo của Trung Quốc, thể hiện sự cải tiến đáng kể so với tàu ngầm SSBN Type 094 hiện có.
Viện Nghiên cứu Hàng hải Trung Quốc ước tính tàu ngầm SSBN Type 096 sẽ dài khoảng 150 mét và có khả năng đạt tốc độ khoảng 29 hải lý/giờ, hoặc 33 dặm/giờ.
Viện này lưu ý rằng Type 096 có "những cải tiến đáng kể so với các thế hệ trước", có thể giúp nó "so sánh thuận lợi" với một số thiết kế tiên tiến của Hải quân Nga, chẳng hạn như SSBN lớp Borei và SSN lớp Akula cải tiến.
Lầu Năm Góc đã chỉ ra rằng Type 096 sẽ được trang bị tên lửa đạn đạo phóng từ tàu ngầm (SLBM) mới, tầm xa hơn và dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào cuối những năm 2020 hoặc đầu những năm 2030.
Dòng thời gian này có khả năng chứng kiến Type 096 đi vào hoạt động trước SSBN lớp Columbia của Hải quân Hoa Kỳ, dự kiến bắt đầu hoạt động vào năm 2031.
Kế hoạch của Trung Quốc bao gồm việc vận hành đồng thời cả đội tàu SSBN Type 094 và Type 096 trong suốt những năm 2030, phù hợp với chỉ thị năm 2018 của Chủ tịch Tập Cận Bình về việc lực lượng SSBN phải đạt được "tăng trưởng mạnh mẽ hơn".
Hình ảnh tập tin: Tàu ngầm Kazan của Nga
Tàu ngầm SSBN Type 096 dự kiến sẽ có những nâng cấp đáng kể về khả năng tàng hình, cảm biến và vũ khí so với các tàu tiền nhiệm, có khả năng thay đổi cán cân quyền lực ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Emma Salisbury, cộng tác viên tại Hội đồng Địa chiến lược của Vương quốc Anh, đã nhấn mạnh trong bài báo trên Newsweek tháng 10 năm 2023 rằng Type 096 dự kiến sẽ tàng hình hơn và có phạm vi hoạt động mở rộng, điều này có thể thúc đẩy việc đánh giá lại các chiến lược và năng lực của hải quân Hoa Kỳ.
Salisbury cho biết: “Với các SSBN yên tĩnh hơn nhiều, hải quân Bắc Kinh thậm chí có thể mạo hiểm ra khỏi “những gì họ coi là vùng biển 'pháo đài' của họ ở Biển Đông”, “mặc dù điều này có thể được hạn chế bởi tầm hoạt động xa của JL-3 và bản năng giữ những tàu ngầm này an toàn trong vùng ven biển của Trung Quốc”.
Khả năng tàng hình và phạm vi hoạt động mở rộng của Type 096 có thể sẽ khiến Hoa Kỳ và các đồng minh gặp nhiều thách thức hơn trong việc giám sát hiệu quả các tàu ngầm này.
Vào ngày 11 tháng 3 năm 2021, một tác giả được biết đến với cái tên Tiến sĩ Hou đã tuyên bố trên nền tảng Hỏi & Đáp Zhihu của Trung Quốc rằng tàu ngầm SSBN Type 096, khi được trang bị JL-3 - tên lửa đạn đạo xuyên lục địa phóng từ tàu ngầm thế hệ thứ ba - sẽ trở thành vũ khí dưới nước tiên tiến và đáng gờm nhất của Trung Quốc, có khả năng cạnh tranh trực tiếp với tàu ngầm hạt nhân của Hoa Kỳ.
Ông lưu ý rằng nếu phóng từ tàu ngầm ở Tây Thái Bình Dương, JL-3 có thể nhắm tới tất cả các thành phố ở Bờ Tây Hoa Kỳ. Hou chỉ ra thêm rằng chính phủ Trung Quốc đang tiến triển trong việc giải quyết những thiếu sót trong bộ ba chiến lược của mình, tuyên bố rằng quốc gia này cuối cùng sẽ đạt được những tiến bộ quan trọng trong khả năng quân sự của mình.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top