[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Những cuộc tấn công khủng bố của u gây thiệt hại khá cho Nga, tuy nhiên ko đáng kể



 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực


 
Chỉnh sửa cuối:

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Nga huấn luyện đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay không người lái Magura V5 của Ukraine ở Thái Bình Dương
Quốc phòng nhanh
Quốc phòng nhanh

ukr.defense.news@gmail.com
Ngày 17 tháng 5 năm 2024
441 0
tàu Nga đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay không người lái trên biển / Video ảnh chụp màn hình
tàu Nga đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay không người lái trên biển / Video ảnh chụp màn hình

Liên bang Nga bắt đầu trang bị thêm súng máy từ thời Thế chiến thứ hai cho những con tàu hiện đại nhất được hạ thủy chưa đầy một năm để bảo vệ chúng khỏi các cuộc tấn công của máy bay không người lái kamikaze
Bộ Quốc phòng Liên bang Nga trình chiếu một đoạn video thú vị về các tàu của Hạm đội Thái Bình Dương huấn luyện đẩy lùi cuộc tấn công cảm tử của máy bay không người lái trên biển.
Được biết, có hơn 15 tàu, thuyền đã tham gia tập trận. Trong số đó có 3 tàu hộ tống lớp Steregushchiy hiện đại nhất của Nga thuộc Dự án 20380. Rezkiy là con tàu trẻ nhất được bàn giao cho hạm đội vào tháng 9 năm 2023. Nó cũng tham gia vào khóa đào tạo.
Người Nga huấn luyện để đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay không người lái Magura V5 của Ukraine ở Thái Bình Dương, Defense Express
Tàu hộ tống Rezkiy thuộc Dự án 20380 / Ảnh nguồn mở
Hạm đội này, với căn cứ triển khai thường trực ở Vladivostok và Kamchatka, càng cách xa Ukraine càng tốt. Quyết định này thường được đưa ra đối với tất cả các hạm đội Nga cũng như Hạm đội Biển Đen. Bởi vì Hạm đội Biển Đen đã mất tàu đổ bộ Caesar Kunikov , tàu tuần tra Sergei Kotov , cũng như tàu hộ tống tên lửa Invanovets do các máy bay không người lái như Magura V5, chưa kể các mục tiêu nhỏ hơn và thiệt hại.
Để bảo vệ hạm đội của mình khỏi máy bay không người lái, người Nga muốn sử dụng thêm súng máy và thủy thủ trang bị súng trường tấn công. Đặc biệt, đoạn phim cho thấy một khẩu súng máy hạng nặng DShK đã được đưa vào sử dụng từ năm 1938. Người Nga gắn chúng trên các khớp xoay.

Người Nga huấn luyện để đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay không người lái Magura V5 của Ukraine ở Thái Bình Dương, Defense Express

Việc sử dụng súng máy hạng nặng DShK đồng nghĩa với việc thiếu các mẫu súng máy cỡ nòng lớn hiện đại, chẳng hạn như súng máy hạng nặng NSV Utyos, được đưa vào sử dụng từ năm 1972. Báo cáo đề cập đến việc sử dụng các loại súng máy Kord hiện đại tương tự, nhưng họ đã không được nhìn thấy.
Người Nga huấn luyện để đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay không người lái Magura V5 của Ukraine ở Thái Bình Dương, Defense Express

Các thủy thủ mang súng trường Kalashnikov cũng có nhiệm vụ đẩy lùi cuộc tấn công của máy bay không người lái cảm tử. Đồng thời, họ bắn vào đâu đó vào một máy bay không người lái tưởng tượng, không phải vào mục tiêu bắn. Nói cách khác, bắn như vậy là không hiệu quả. Chưa kể máy bay không người lái thường tấn công vào ban đêm.
Người Nga huấn luyện để đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay không người lái Magura V5 của Ukraine ở Thái Bình Dương, Defense Express

Vậy tại sao người Nga lại tiến hành tập trận nếu tàu của họ được trang bị pháo xoay AK-630.
Đây là loại pháo tự động cỡ nòng 30 mm, tốc độ bắn lên tới 5.000 viên/phút, được tích hợp vào hệ thống điều khiển chiến đấu với radar riêng và radar điều khiển hỏa lực Puma 5P-10. Đây là sự phát triển mới của Nga nhằm cung cấp khả năng theo dõi đồng thời tới 4 mục tiêu với khả năng điều khiển tự động một số pháo trên tàu.
Người Nga huấn luyện để đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay không người lái Magura V5 của Ukraine ở Thái Bình Dương, Defense Express

Tuy nhiên, vì lý do nào đó, liên bang Nga hiện đang lắp đặt súng máy hạng nặng DShK trên trục xoay của những con tàu hiện đại nhất của Hạm đội Thái Bình Dương. Chúng ta đang nói về 4 tàu hộ tống thuộc Dự án 20380 được giao từ năm 2017 đến năm 2023 và hai chiếc nữa sẽ được giao vào năm 2027.
Cần lưu ý rằng video cũng cho thấy hoạt động tìm kiếm máy bay không người lái trên biển bằng cách sử dụng UAV cất cánh và hạ cánh thẳng đứng. Chúng thường xuyên được bố trí cùng với trực thăng Ka-27 trên các tàu hiện đại của Nga.
Người Nga huấn luyện để đẩy lùi các cuộc tấn công của máy bay không người lái Magura V5 của Ukraine ở Thái Bình Dương, Defense Express

Trước đó, Defense Express đưa tin rằng hậu quả của cuộc tấn công bằng máy bay không người lái Magura của Ukraine ở vịnh Vuzka đã khiến tàu bị chìm.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Có đúng là Rheinmetall sẽ mở cơ sở sản xuất hệ thống phòng không ở Ukraine

Sofia Syngaivska
sofiyka.kv@gmail.com
Ngày 16 tháng 5 năm 2024
1903 0
Hệ thống Skyranger 30 / Nguồn ảnh: Rheinmetall
Hệ thống Skyranger 30 / Nguồn ảnh: Rheinmetall

Giám đốc điều hành của Rheinmetall công bố kế hoạch liên doanh ở Ukraine để sản xuất hệ thống phòng không
Rheinmetall có kế hoạch mở một liên doanh ở Ukraine để sản xuất hệ thống phòng không, theo nhiều phương tiện truyền thông Ukraine vào ngày 15 tháng 5. Trong cuộc họp chung của công ty, Giám đốc điều hành Armin Papperger đã tuyên bố thành lập các cơ sở sản xuất mới.
Thông tin này ban đầu được Viện trợ Đức cho Ukraine báo cáo vào ngày X. Tài khoản này làm rõ rằng những kế hoạch này vẫn đang ở giai đoạn sơ bộ và dự kiến sẽ mất một hoặc hai năm để thành hiện thực. Cho rằng tài khoản này là nguồn thông tin duy nhất, Defense Express đã quyết định xác minh liệu Rheinmetall có thực sự mở một cơ sở sản xuất phòng không ở Ukraine hay không.

Trong bản tóm tắt gần đây về quý 1 năm 2024, Rheinmetall đã lưu ý các kế hoạch của mình đối với Ukraine, nhấn mạnh sứ mệnh trở thành nhà cung cấp chính cho Lực lượng Vũ trang Ukraine. Trong số các quan hệ đối tác nội địa hóa được đề cập có việc sản xuất xe Fuchs, đạn dược và hệ thống Skynex. Đáng chú ý, việc sản xuất xe Fuchs ở Ukraine là một dự án đã được phê duyệt và việc sản xuất số lượng đạn pháo 155 mm tại một nhà máy ở Ukraine cũng được xác nhận.

Defense Express Có đúng là Rheinmetall sẽ mở cơ sở sản xuất hệ thống phòng không ở Ukraine

Việc hợp tác sản xuất các hệ thống phòng không vẫn là sáng kiến quan trọng đang chờ xử lý. Trong buổi trình bày báo cáo năm 2023 vào giữa tháng 3 năm 2024, Armin Papperger đã tuyên bố rõ ràng rằng công ty có kế hoạch thành lập các cơ sở ở Ukraine để sản xuất thiết bị quân sự, đạn dược, thuốc súng và vũ khí phòng không. Do đó, kế hoạch của Rheinmetall nhằm tạo ra một cơ sở sản xuất chung cho các hệ thống phòng không ở Ukraine thực sự đúng, phụ thuộc vào sự hỗ trợ tối đa từ chính phủ Ukraine, cũng như tất cả các sáng kiến khác của Rheinmetall.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Ukraine tấn công mục tiêu MiG-31 tại căn cứ không quân Belbek ở Crimea bằng tên lửa ATACMS .
nút chia sẻ facebook

nút chia sẻ twitter

nút chia sẻ Pinterest

nút chia sẻ Linkedin

chia sẻ nút chia sẻ này

Gần đây, các lực lượng Ukraine đã tăng cường tấn công nhằm vào các cơ sở quân sự của Nga ở Crimea, đặc biệt là nhắm vào Căn cứ Không quân Belbek. Địa điểm chiến lược này của Không quân Nga thường xuyên tiếp đón các máy bay đánh chặn MiG-31. Các báo cáo, bao gồm hình ảnh vệ tinh và thông tin chi tiết từ Forbes, chỉ ra rằng các cuộc tấn công phối hợp đã xảy ra vào đêm 14-15 tháng 5, với các cuộc tấn công có thể xảy ra sau đó gây thiệt hại đáng kể cho cả máy bay và cơ sở hạ tầng phòng không, như hệ thống S-300 hoặc S-400.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này



Hình ảnh vệ tinh chụp trước và sau cuộc tấn công ATACMS cho thấy ít nhất hai máy bay MiG-31 bị phá hủy, cũng như cơ sở hạ tầng bị thiệt hại đáng kể (Nguồn ảnh: X Channel @bayraktar_1love)
Các cuộc tấn công này được thực hiện một phần bằng Hệ thống tên lửa chiến thuật quân đội (ATACMS), một khả năng tấn công tầm xa do Hoa Kỳ cung cấp. Việc triển khai các tên lửa này cho phép tấn công các mục tiêu cách xa tới 305 km, bao phủ hiệu quả toàn bộ Crimea. Hình ảnh vệ tinh từ Planet Labs cho thấy các khu vực bị cháy xém đáng kể trên đường bay chính của căn cứ, cho thấy những tác động lớn. Ngoài ra, có thông tin cho rằng radar phòng không đã phát hiện ra tên lửa đang bay tới hai phút trước khi va chạm, cho thấy thời gian cho các biện pháp đối phó có hạn.
Hệ thống tên lửa chiến thuật quân đội (ATACMS) là tên lửa đất đối đất do Lockheed Martin phát triển cho Quân đội Hoa Kỳ. Việc sản xuất ATACMS bắt đầu vào năm 1986, với tên lửa được đưa vào sử dụng vào năm 1991. Được thiết kế cho các cuộc tấn công chính xác, ATACMS có khả năng mang nhiều loại đầu đạn khác nhau, bao gồm bom chùm và đầu đạn nổ đơn nhất. Công dụng chính của nó là tấn công các mục tiêu có giá trị cao như hệ thống phòng không, trung tâm chỉ huy và kiểm soát cũng như các nút hậu cần.

ATACMS tự hào có tầm bắn từ 100 đến 305 km (62 đến 190 dặm), tùy thuộc vào biến thể, cho phép nó tấn công các mục tiêu ở phía sau phòng tuyến của kẻ thù. Tên lửa được phóng từ Hệ thống tên lửa phóng loạt M270 (MLRS) và Hệ thống tên lửa pháo binh cơ động cao M142 (HIMARS), mang lại sự linh hoạt và cơ động trên chiến trường. Hướng dẫn chính xác và tầm bắn đáng kể khiến nó trở thành tài sản quan trọng cho các hoạt động pháo binh hiện đại.
MiG-31, được trang bị tên lửa tầm xa R-37, gây ra mối đe dọa đáng kể cho lực lượng Ukraine, đòi hỏi phải hoạt động ở độ cao thấp hơn để tránh bị phát hiện. Mặc dù không có báo cáo xác nhận về tổn thất của MiG-31 sau các cuộc tấn công này, nhưng nhiều máy bay bị hư hại và các thiết bị phòng không quan trọng đã bị phá hủy.
MiG-31 là máy bay đánh chặn siêu âm do phòng thiết kế Mikoyan ở Liên Xô phát triển. Việc sản xuất MiG-31 bắt đầu vào năm 1975 và chính thức được đưa vào sử dụng vào năm 1981. Được thiết kế để thay thế MiG-25 trước đó, MiG-31 được chế tạo để đạt được tốc độ và độ cao, có khả năng bay ở độ cao lớn và tốc độ siêu thanh để đánh chặn và tấn công. tiêu diệt máy bay địch, tên lửa hành trình và các mục tiêu bay thấp.
MiG-31 có cấu hình hai động cơ, hai chỗ ngồi và được trang bị hệ thống radar tiên tiến, bao gồm cả radar mảng pha Zaslon, cho phép nó theo dõi nhiều mục tiêu cùng lúc ở tầm xa. Nó có thể mang nhiều loại tên lửa không đối không, bao gồm cả tên lửa tầm xa R-37, khiến nó trở thành một thành phần đáng gờm trong hệ thống phòng không của Nga. Sự kết hợp giữa tốc độ, tầm bay và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến của máy bay đảm bảo nó vẫn là tài sản quan trọng trong khả năng đánh chặn của Không quân Nga.
Để lường trước những cuộc tấn công này, Nga đã di dời một số máy bay MiG-31 của mình từ những căn cứ dễ bị tổn thương hơn đến những địa điểm xa hơn, ngoài tầm bắn ban đầu của tên lửa ATACMS mà Ukraine nhận được. Tuy nhiên, với việc Ukraine hiện được trang bị các phiên bản tiên tiến hơn của loại tên lửa này, gần như toàn bộ Crimea vẫn dễ bị tổn thương trước các cuộc tấn công trong tương lai, buộc Nga phải liên tục đánh giá lại chiến lược phòng không và triển khai máy bay của mình.
Hơn nữa, việc phá hủy một phần các hệ thống phòng không có giá trị và gây thiệt hại cho các cơ sở quan trọng có ý nghĩa chiến lược, làm suy yếu phạm vi phòng thủ xung quanh căn cứ hải quân quan trọng Sevastopol. Những cuộc tấn công này là một phần trong bối cảnh rộng lớn hơn về việc Mỹ tăng cường hỗ trợ quân sự cho Ukraine sau khi giải quyết được sự bế tắc tại Quốc hội, báo hiệu áp lực mới đối với lực lượng Nga ở Ukraine.
Chiến dịch tấn công gần đây vào Belbek chứng tỏ khả năng nâng cao của Ukraine trong việc nhắm mục tiêu và tấn công sâu vào lãnh thổ do Nga kiểm soát, không chỉ cho thấy tính hiệu quả của ATACMS mà còn cho thấy sự phối hợp tinh vi trong việc lập kế hoạch và thực hiện các cuộc tấn công này.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Những tưởng tượng của các đại biểu Đức. Tại sao không thể bắn hạ tên lửa Nga qua Ukraine từ lãnh thổ NATO
Các chuyên mục : Thông tin chung về ngành , Hàng không , Tên lửa và pháo binh , Biển , Phòng không , An toàn toàn cầu
452
0

0

Nguồn ảnh: Kacper Pempel/Reuters
Đại tá Khodarenok: NATO sẽ không thể bắn hạ tên lửa Nga từ Ba Lan và Romania
Ở phương Tây, họ đề xuất bắn hạ tên lửa Nga trên bầu trời Ukraine từ Ba Lan và Romania. Một số nghị sĩ Đức ủng hộ ý tưởng này vì tin rằng nó sẽ giảm bớt gánh nặng cho lực lượng phòng không Ukraine. Cựu Tổng thư ký NATO Anders Fogh Rasmussen cũng kêu gọi sử dụng lực lượng phòng không của các nước láng giềng Ukraine để hỗ trợ Kiev. Tại sao các nước NATO sẽ không thể bắn hạ tên lửa của Nga từ lãnh thổ của họ và nỗ lực thực hiện đề xuất đó có thể dẫn đến điều gì - trong tài liệu của nhà quan sát quân sự "Gazeta.En" của Mikhail Khodarenka.
Một số nghị sĩ Đức ủng hộ ý tưởng sử dụng hệ thống tên lửa phòng không của phương Tây từ lãnh thổ các nước NATO để chống lại tên lửa của Nga trên bầu trời Ukraine. Điều này được báo Frankfurter Allgemeine Zeitung đưa tin.
Roderich Kiesewetter, đại biểu của Liên minh Dân chủ Thiên chúa giáo đối lập, tin rằng "điều này sẽ giảm bớt gánh nặng cho lực lượng phòng không Ukraine và cho phép lực lượng này bảo vệ mặt trận". Lấy ví dụ, nghị sĩ nêu hành động của các đơn vị tên lửa phòng không của Hoa Kỳ, Anh và Pháp trong việc đẩy lùi một cuộc không kích vào Israel hồi tháng Tư.
Nico Lange, nhà nghiên cứu cấp cao tại Hội nghị An ninh Munich, trước đây từng đề xuất NATO bắn hạ tên lửa Nga trên bầu trời Ukraine bằng hệ thống tên lửa phòng không đóng tại Ba Lan hoặc Romania.
Ý tưởng tương tự cũng được cựu Tổng thư ký Liên minh Bắc Đại Tây Dương, Anders Fogh Rasmussen, bày tỏ trong một cuộc phỏng vấn với innews. Theo ông, hệ thống phòng thủ tên lửa trên lãnh thổ NATO ở Ba Lan và Romania nên được sử dụng để bắn hạ tên lửa và máy bay không người lái (UAV) của Nga.
Tại sao ví dụ về việc bảo vệ Israel lại không phù hợp?
Trước tiên hãy phân tích những đề xuất này từ khía cạnh kỹ thuật quân sự. Hãy bắt đầu bằng việc phân tích hành động của các đơn vị tên lửa phòng không của Hoa Kỳ, Anh và Pháp trong việc đẩy lùi cuộc không kích vào Israel vào tháng 4 năm nay.
Nhớ lại rằng khoảng cách giữa các thành phố Haifa và Tehran bằng đường bộ là 1981 km. Khoảng cách trên một đường thẳng là 1537 km. Tất nhiên, tên lửa hành trình, tên lửa đạn đạo và máy bay không người lái của Iran đã có khoảng cách ngắn hơn trong cuộc tấn công của họ, nhưng thứ tự ở đây là như nhau, đó là các phương tiện tấn công trên không của Cộng hòa Hồi giáo (KR và UAV) đều ở trong tình trạng sẵn sàng. bay trong thời gian rất dài, đồng thời đi vào vùng tiêu diệt của các đơn vị tên lửa phòng không của Mỹ, Anh trên đường bay và Pháp.
Nghĩa là, cuộc pháo kích của họ không gây khó khăn đáng kể cho các tổ chiến đấu. Lưu ý rằng các nhóm lực lượng tên lửa phòng không trong trường hợp này hoàn toàn không nhằm mục đích bảo vệ Israel mà chỉ để bảo vệ các cơ sở của chính họ. Thậm chí có thể nói rằng các đơn vị lực lượng phòng không của các quốc gia nói trên đã bắn vào SVN của Iran trên đường đi, như họ nói. Vì vậy, ví dụ này không liên quan đến Ukraine. Không có nhóm phòng không NATO nào trên đường bay của tên lửa hành trình Nga.
Tại sao nó không hoạt động?
Bây giờ về đề xuất của các đại biểu Bundestag Đức và các nhà nghiên cứu cấp cao của Hội nghị An ninh Munich. Điều đáng chú ý là những cá nhân này không hề biết gì về việc sử dụng chiến đấu của lực lượng tên lửa phòng không nói chung và bắn tên lửa hành trình nói riêng.
Trong điều kiện địa hình trung bình, radar đa chức năng của hệ thống tên lửa phòng không Patriot có thể phát hiện tên lửa hành trình phóng từ trên không/trên biển loại X-101 hoặc Kalibr ở độ cao bay 50 m ở cự ly không quá 16-16 m. 18 km. Rất có thể với khả năng hiển thị radar thấp của các sản phẩm Nga, các chỉ số này sẽ còn thấp hơn nữa. Ví dụ, hệ thống phòng không Patriot không “nhìn” rõ tên lửa X-69 mới của Nga.


Tàu tên lửa nhỏ Grad Sviyazhsk phóng tên lửa Kalibr
Nguồn ảnh: Denis Abramov/RIA Novosti
Sau khi phát hiện và bắt giữ X-101/Kalibr để hộ tống, cần phải phóng ngay một hàng hai tên lửa phòng không dẫn đường để tiêu diệt các phương tiện tấn công đường không như vậy một cách đáng tin cậy hơn. Đồng thời, cuộc chạm trán của tên lửa với mục tiêu tốt nhất sẽ diễn ra ở cự ly khoảng 11-13 km (rất có thể còn ít hơn). Trong trường hợp có sự chậm trễ nhỏ nhất (sự chậm chạp của tổ chiến đấu của đơn vị tên lửa phòng không), X-101/Kalibr sẽ rời khỏi khu vực bị ảnh hưởng sau vài giây. Nghĩa là, cả khu vực phóng và khu vực tấn công các mục tiêu như vậy đều rất, rất nhỏ.
Và bây giờ hãy tưởng tượng rằng, theo đề xuất của các đại biểu Bundestag, các khẩu đội tên lửa phòng không của các nước NATO được đặt gần biên giới bang Ukraine. Hơn nữa, bạn không thể đặt chúng ngay trên biên giới, chúng ta có thể nói về việc di chuyển ra xa ranh giới này ít nhất vài km.
Bây giờ, chúng tôi trừ đi số km này khỏi vùng tấn công tên lửa phòng không Patriot đã triển khai đối với các tên lửa hành trình phóng từ trên không/trên biển như X-101 hoặc Kalibr, kết quả là chúng tôi có được một dải đất hẹp chỉ rộng vài km, trong đó trường hợp có thể được che đậy bằng quân tên lửa phòng không (trong trường hợp tưởng tượng của các nghị sĩ Đức).
Thông thường, không có cơ sở hoặc nhóm quân đặc biệt quan trọng nào ở khoảng cách xa biên giới tiểu bang như vậy. Theo quy định, có chế độ PO (vùng vượt qua). Các đại biểu Bundestag sẽ làm gì trên dải đất hẹp dọc biên giới bang Ukraine này, và trong trường hợp này họ sẽ "giảm bớt gánh nặng cho lực lượng phòng không Ukraine và cho phép lực lượng này bảo vệ mặt trận" như thế nào, vẫn là như vậy. nói, đằng sau hậu trường.
Về những đề xuất như vậy của các nghị sĩ quá phấn khích, người ta có thể nói thế này - "qua đó cho thấy sự hiểu lầm hoàn toàn về bản chất của tác chiến phòng không hiện đại."
“Nỗ lực kéo Moldova vào cuộc chiến”
Bây giờ về khía cạnh quân sự-chính trị của vấn đề này. Ý tưởng của các đại biểu Đức đã khiến cả Đức, Ba Lan và Romania dẫn đến một cuộc xung đột quân sự trực tiếp với Nga và tất cả những hậu quả kéo theo sau đó.
Và nếu một quả mìn nào đó của Nga bất ngờ rơi xuống đầu các nghị sĩ Đức sau khi thực hiện những ý tưởng vô lý của họ, thì các đại biểu Bundestag trong trường hợp như vậy cũng không nên quá ngạc nhiên.
Niko Lange, một nhà nghiên cứu cấp cao tại Hội nghị An ninh Munich, trước tiên nên bị giáng chức xuống cấp dưới và buộc phải nghiên cứu những kiến thức cơ bản về cách sử dụng chiến đấu của lực lượng tên lửa phòng không vì sự ngu ngốc của mình (ngoài nỗ lực lôi kéo Moldova vào cuộc chiến). Đối với Chisinau, các đơn vị tên lửa phòng không của NATO đóng trên lãnh thổ Romania trong hầu hết các trường hợp sẽ thực hiện bắn đạn thật qua lãnh thổ nước này. Lẽ ra Nico Lange nên nhìn vào bản đồ Châu Âu khi đưa ra đề xuất của mình.
Câu hỏi sau đây cũng có thể được đặt ra - tại sao chúng ta chỉ phân tích các tính năng bắn chiến đấu của hệ thống phòng không trên tên lửa hành trình, nhưng còn "Daggers" thì sao? Cho đến nay, có mọi lý do để tin rằng các hệ thống và tổ hợp tên lửa phòng không của NATO không có khả năng đánh chặn các phương tiện tấn công đường không như vậy của Nga.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Chi tiết hoạt động của máy bay không người lái mặt đất Scorpion M trong khu vực hoạt động đặc biệt đã được tiết lộ
Chuyên mục : Robotics , Phát triển mới , An toàn toàn cầu
364
0

0

Nguồn ảnh: Фото: ИЗВЕСТИЯ/Дмитрий Астрахань
Robot chiến đấu của Nga và máy bay không người lái mặt đất Scorpion M đã trở thành sự tiếp nối hợp lý của các hệ thống sơ tán người bị thương và chuyển đạn dược đến đường liên lạc, giờ đây chúng đang được đưa vào sản xuất hàng loạt. Điều này đã được công bố vào ngày 16 tháng 5 bởi một nguồn quen thuộc với các chi tiết của quá trình phát triển.
"Ban đầu, hệ thống này được thiết kế để cung cấp đạn dược cho mặt trận, sơ tán những người bị thương. Nhưng cuối cùng, chúng tôi đã có được một nền tảng, việc sử dụng nó không chỉ giới hạn ở việc cung cấp đạn dược cho máy bay chiến đấu của chúng tôi hoặc sơ tán người dân." Rốt cuộc, "ba phần trăm", bạn có thể giao bất cứ thứ gì, kể cả vài kg chất nổ", ông nói trong một cuộc phỏng vấn với hãng tin Regnum.
Theo nguồn tin, mặt đất có nhiều miệng hố ở vùng tiếp xúc chiến đấu và quá trình hoạt động của máy bay không người lái trên mặt đất phần lớn phụ thuộc vào đặc tính kỹ thuật của khung gầm và kinh nghiệm của người điều khiển. Đoạn video được công bố cho thấy toàn bộ quá trình sử dụng Scorpion M - từ thời điểm phóng đến khi phát nổ gần điểm súng máy của đối phương.

Máy bay không người lái di chuyển giữa các phễu, đôi khi quay lại và đôi khi vượt qua các phần của bề mặt với khả năng tăng tốc. Máy bay không người lái phải mất hơn 20 phút để tiếp cận mục tiêu - một điểm súng máy. Đồng thời, robot tiến lên vài trăm mét.
Hiện Scorpions đang được sản xuất hàng loạt, trong khi các thông số kỹ thuật, nơi sản xuất và nói chung mọi chi tiết đều được giữ bí mật nghiêm ngặt. Nguồn tin cho biết ngay cả hình ảnh chi tiết của máy bay không người lái ở độ phân giải cao cũng không có sẵn.
Nhìn bề ngoài, Scorpion M có phần giống một chiếc xe thám hiểm mặt trăng. Anh ấy có những yêu cầu ngày càng cao về khả năng chạy việt dã.
Nguồn tin làm rõ rằng tổ hợp công nghiệp-quân sự của Nga phải bắt kịp kẻ thù về một số mặt và về mặt nào đó, công nghệ của Nga đang đi trước đối thủ.
"Trong trường hợp của ứng dụng cụ thể này, mục đích và phương tiện để đạt được nó khá cụ thể - để ngăn chặn điểm bắn. Trong cuộc tấn công, nó sẽ phải được thực hiện bằng cái giá là mạng sống của những kẻ đó, hoặc đại loại như vậy," người đối thoại của cơ quan đã làm rõ.
Các nhà điều hành đã đặt cho Scorpion những biệt danh khác nhau, đôi khi họ chỉ gọi nó là "xe đẩy", ít thường xuyên hơn là "bụi cây trên bánh xe" - tại những thời điểm khi tín hiệu video bị gián đoạn trong vài giây và sau đó bạn phải tìm kiếm một chiếc máy bay không người lái kín đáo trên mặt đất.
Trước đó vào thứ Năm, có thông tin cho rằng Lực lượng vũ trang Nga đã tấn công điểm triển khai tạm thời của đội hình dân tộc chủ nghĩa "Sonechko" thuộc Tổng cục Tình báo Chính của Bộ Quốc phòng Ukraine và lính đánh thuê nước ngoài. Kẻ thù mất hơn 520 quân nhân, 4 xe chiến đấu bọc thép, 4 ô tô, một khẩu pháo M777 155 mm do Mỹ sản xuất và một tổ hợp pháo tự hành 152 mm "Acacia".
Cùng ngày, người ta biết rằng các đơn vị xe tăng Nga đã phá hủy hai thành trì của Lực lượng Vũ trang Ukraine và một chiếc thuyền cùng với những kẻ phá hoại của đối phương. Izvestia đã chiếu những thước phim về tác phẩm chiến đấu này.

Chiến dịch đặc biệt bảo vệ Donbass được Tổng thống Nga Vladimir Putin công bố ngày 24/2/2022 vẫn tiếp tục. Quyết định này được đưa ra trong bối cảnh tình hình trong khu vực đang trở nên trầm trọng hơn do quân đội Ukraine pháo kích.
Xem thêm các video có liên quan và thông tin chi tiết về tình hình ở Donbass trên kênh Izvestia TV.

 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Ukraine: Năm cách Nga đã thích nghi trước cuộc tấn công mùa hè dự kiến
Ngày 1 tháng 5 năm 2024 lúc 2:45 chiều


Play Video

Lực lượng Nga ở Ukraine đang tiếp tục giành được một số lãnh thổ nhỏ dọc theo mặt trận phía đông trong khi Kyiv chờ đợi nguồn viện trợ quân sự mới của Mỹ.
Trên tài khoản Telegram của mình, Tổng tư lệnh Ukraine đã đưa ra đánh giá tỉnh táo, cho biết tình hình đã trở nên tồi tệ hơn và lực lượng của ông đang bị tấn công trên khắp chiến tuyến.
Quân đội Nga vẫn còn kém về mặt chiến thuật nhưng đang tỏ ra có khả năng thích ứng.
Vậy hiện tại họ đang làm gì khác biệt? Nga đã học được bài học gì?
Phóng viên Simon Newton của tờ Forces News đã xem xét 5 lĩnh vực chính mà lực lượng Moscow đã thích nghi khi Ukraine chuẩn bị cho một cuộc tấn công có thể xảy ra vào mùa hè của Nga.
Sử dụng sức mạnh không khí
Nga đã nhanh chóng chiếm lấy kho vũ khí phòng không đang suy yếu của Kyiv và trong các trận chiến như trận xung quanh Chasiv Yar, Su-25 đã hỗ trợ tầm gần cho bộ binh Nga.
Moscow cũng sử dụng nhiều vũ khí tầm xa hơn, bao gồm cả bom lượn.
Chỉ riêng trong năm nay, người Nga đã thả 3.500 quả tên lửa này vào quân đội Ukraine - tăng 1.600% so với năm ngoái.


Play Video
Xem: Ukraine được cho là đã rút xe tăng Abrams khỏi tiền tuyến khi tổn thất ngày càng gia tăng
Máy bay đánh chặn MiG-31 cũng đang giữ khoảng cách với lực lượng không quân Ukraine, có khả năng hoạt động bên trong lãnh thổ Nga và phóng tên lửa tầm xa R-37M có thể bắn trúng máy bay phản lực Ukraine ở khoảng cách 125 dặm.
Nga cũng đang sử dụng nhiều loại đạn lảng vảng hơn như Lancet, với phiên bản mới nhất mang đầu đạn nhiệt áp hoặc đầu đạn nổ mạnh 5kg.
Tốc độ thích ứng
Một thay đổi khác dường như là tốc độ thích ứng của Nga, với việc các chỉ huy ngày càng nhanh chóng thực hiện các thay đổi.
Họ đã thành lập hai đội quân vũ trang tổng hợp, một quân đoàn không quân và 50 đơn vị quân đội khác kể từ khi bắt đầu chiến tranh.
Nga hiện có thể bù đắp mọi tổn thất trên chiến trường bằng các nhà máy sản xuất 100 xe tăng chiến đấu chủ lực mỗi tháng.
Di dời Hạm đội Biển Đen
Một khu vực khác mà Nga đang thích nghi là Biển Đen.
Lần đầu tiên sau nhiều tháng, nước này phóng tên lửa hành trình Kalibr từ hai tàu ngầm lớp Kilo.
Bộ Quốc phòng Anh cho biết hải quân Nga đã cải thiện cơ sở cảng tại Novorossiysk, cách Sevastopol 400 km về phía đông.
Điều đó cho phép Moscow tái triển khai Hạm đội Biển Đen và sử dụng nó làm căn cứ cho các tàu khu trục và tàu ngầm mang tên lửa.


Play Video
Xem: Nga sắp mở cuộc tấn công lớn vào Ukraine?
Chiến tranh điện tử
Người Nga cũng rất giỏi trong việc điều chỉnh tác chiến điện tử của mình.
Khi bắt đầu chiến tranh, một cuộc tấn công mạng của Nga đã làm tê liệt mạng lưới liên lạc quân sự của Ukraine.
Kyiv chuyển sang hệ thống Starlink của Elon Musk, hệ thống sử dụng hàng nghìn vệ tinh năng lượng thấp.
Thiết bị gây nhiễu của Nga tỏ ra vô dụng trong việc chặn nó, nhưng ở đây họ cũng đã học được bài học.
Thay vào đó, Nga hiện triển khai rất nhiều thiết bị gây nhiễu tầm ngắn, bao gồm cả RP-377, loại thiết bị này phù hợp với các phương tiện bao gồm xe tăng BMP và xe tăng T-80.
Chúng không nhắm mục tiêu vào các vệ tinh mà thay vào đó chặn các thiết bị đầu cuối Starlink và gây nhiễu tín hiệu tới đài Ukraine và liên kết vô tuyến tới máy bay không người lái FPV – mặc dù hiệu quả của chúng vẫn còn nhiều nghi vấn.
Tiêu hao
Cuối cùng, đây không phải là một bài học rút ra mà là một sự xác nhận đối với Điện Kremlin về học thuyết Nga.
Bộ Quốc phòng Anh cho biết 415.000 binh sĩ Nga đã thiệt mạng hoặc bị thương ở Ukraine - khoảng 87% tổng số quân nhân trước chiến tranh.
Vladimir Putin đã tăng quy mô quân đội lên 1,3 triệu người, trong khi Nga chấp nhận những tổn thất mà lực lượng Ukraine không thể chịu đựng được.
Việc tập trung vào số lượng lớn, tuy tốn kém, đã mang lại lợi ích - và người Nga đã thực hiện được việc tiêu hao.
Tất nhiên, Ukraine đang chống lại nhiều sự thích nghi này và tự mình đưa ra những biện pháp thích ứng, nhưng Nga chắc chắn đang học hỏi từ những sai lầm trong quá khứ, trở nên tốt hơn và sửa chữa chúng.
Ukraine hiện phải đối mặt với một kẻ thù xảo quyệt hơn bao giờ hết.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực


 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực


 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Trực thăng Nga bắn cháy loạt xuồng tự sát Ukraine gần Crimea
Hải quân Nga điều động trực thăng vũ trang đánh chặn hàng loạt xuồng tự sát Ukraine đang tiếp cận bán đảo Crimea.

Bộ Quốc phòng Nga hôm 16/5 tuyên bố các trực thăng của Hạm đội Biển Đen đã phá hủy 15 xuồng không người lái (USV) tự sát của hải quân Ukraine tại vùng biển phía tây bán đảo Crimea.

Video do hải quân Nga công bố cùng ngày cho thấy trực thăng vũ trang Mi-24 khai hỏa pháo nòng đôi 23 mm nhằm vào các USV Ukraine đang di chuyển trước mặt. Binh sĩ Nga trên trực thăng khác dùng súng máy 7,62 mm bên sườn để vô hiệu hóa và bắn cháy xuồng tự sát.


Giới chức Nga nói rằng hải quân Ukraine triển khai ba đợt tấn công bằng USV từ buổi chiều đến tối, trong đó đợt đầu huy động 11 xuồng tự sát. Đòn tập kích bị ngăn chặn và không gây nguy hiểm cho các tàu hải quân neo đậu tại bán đảo Crimea.


Có vẻ như Nga đã tìm ra được thuốc đặc trị usv u, phi đội trực thăng Mi-24, Ka-27 tưởng chừng ko có đất diễn đã phát huy hiệu quả
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực


 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
F-35 không chiến F-22 Raptor trong cuộc tập trận quân sự hiếm hoi ở sân sau của Trung Quốc; Máy bay phản lực tàng hình nào sẽ chiếm ưu thế?
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 17 tháng 5 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Để thể hiện sự hợp tác quân sự quan trọng, một cặp F-22 Raptor của Không quân Hoa Kỳ đã tham gia một cuộc tập trận không chiến hiếm hoi với F-35A của Hàn Quốc trên Bán đảo Triều Tiên vào ngày 16 tháng 5.
Theo tờ báo kinh doanh Maeil có trụ sở tại Hàn Quốc, cuộc tập trận đánh dấu trận không chiến mô phỏng đầu tiên giữa các máy bay chiến đấu tiên tiến của hai quốc gia, bao gồm các cuộc diễn tập không chiến tầm gần được thiết kế để kiểm tra và nâng cao khả năng của cả hai lực lượng không quân.
Lực lượng Không quân Hàn Quốc (ROKAF) xác nhận rằng cuộc huấn luyện có sự tham gia của 4 máy bay chiến đấu tàng hình thay phiên nhau thực hiện vai trò tấn công và phòng thủ trong các tình huống đối đầu mô phỏng.
Các cuộc diễn tập cho phép phi công chia sẻ các chiến thuật mới nhất và cải thiện kỹ năng của họ trong việc xác định và tấn công máy bay địch ở cự ly gần.

Cuộc tập trận chung diễn ra sau sự xuất hiện của một số máy bay F-22 của Không quân Hoa Kỳ tại Căn cứ Không quân Gunsan vào ngày 13 tháng 5, theo thông báo của Bộ Quốc phòng Hoa Kỳ thông qua Dịch vụ Phân phối Thông tin Hình ảnh Quốc phòng (DVIDS).

Một chiếc F-22 Raptor, được giao cho Căn cứ chung Trân Châu Cảng-Hickam, thực hiện cuộc kiểm tra sân bay trên Căn cứ Không quân Kunsan, Hàn Quốc, ngày 13 tháng 5 năm 2024. Hợp tác với các đồng minh trong khu vực để thực hiện các hoạt động chiến đấu linh hoạt thể hiện cam kết bảo vệ an toàn của Lực lượng Không quân Thái Bình Dương một khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương tự do và rộng mở. (Ảnh Lực lượng Không quân Hoa Kỳ của Trung sĩ Tham mưu Nicholas Ross)
Các máy bay F-22 thuộc phi đội tiêm kích 19 và 199, nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của việc triển khai. Bộ Quốc phòng tuyên bố: “Chuyến thăm của Raptor tới Hàn Quốc thể hiện khả năng của Lực lượng Không quân Thái Bình Dương Hoa Kỳ trong việc triển khai sức mạnh tại nhiều điểm chiến lược khác nhau nhằm tăng cường chỉ huy và kiểm soát ở khu vực Ấn Độ Dương – Thái Bình Dương”.
Cánh máy bay chiến đấu số 8 tại căn cứ không quân Kunsan, nơi chứa các máy bay F-22, cho biết căn cứ này sẽ hỗ trợ bảo trì và triển khai các máy bay phản lực trong suốt tuần tới.
Vẫn còn phải xem liệu Raptors có tham gia các cuộc tập trận chung bổ sung trong đợt huấn luyện hai năm một lần của Hàn Quốc bắt đầu vào ngày 17 tháng 5 hay không. Khóa huấn luyện này sẽ có sự kết hợp của các máy bay F-35A, F-15K, F-16 và FA-50 của ROKAF.
Việc triển khai F-22 đánh dấu sự trở lại công khai đầu tiên của họ tới Hàn Quốc kể từ Triển lãm Công nghiệp Quốc phòng và Hàng không Vũ trụ Quốc tế Seoul (ADEX) vào tháng 10 năm ngoái.


Cánh máy bay chiến đấu số 8 nhấn mạnh rằng F-22 sẽ giúp kiểm tra khả năng triển khai chiến đấu linh hoạt (ACE) ở khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương.
Các nhà lãnh đạo Lực lượng Không quân đã nhấn mạnh ACE là một thành phần quan trọng trong trục hướng tới cạnh tranh giữa các cường quốc, đặc biệt là với Trung Quốc. ACE liên quan đến các nhóm nhỏ phi công và máy bay hoạt động từ các căn cứ xa xôi hoặc khắc khổ, cho phép di chuyển và triển khai nhanh chóng. Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đang tăng cường huấn luyện ACE, trong đó F-22 đóng một vai trò quan trọng trong chiến lược.
Các cường quốc chiến đấu trên không hiện đại: F-35 vs F-22
F-35 và F-22 được phân loại là máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm, nổi tiếng với khả năng tàng hình và thiết bị điện tử hàng không tiên tiến, khiến chúng trở thành những máy bay phản lực đáng gờm nhất trên thế giới.
Trong cuộc tập trận mới nhất, Không quân Hàn Quốc, với thái độ thận trọng chuyên nghiệp, đã không tiết lộ kết quả của cuộc tập trận. Thông thường, những kết quả như vậy sẽ được thảo luận riêng tư trong các cuộc trao đổi sau cuộc xuất kích giữa những người tham gia.

F-35 Lightning II, máy bay chiến đấu tàng hình đa chức năng một chỗ ngồi, một động cơ, vượt trội trong các cuộc tấn công mặt đất và nhiệm vụ phòng không. Ngược lại, F-22 Raptor, máy bay chiến đấu một chỗ, hai động cơ, chuyên chiếm ưu thế trên không.

Mặc dù có thiết kế cũ hơn, F-22 vẫn là một tài sản quan trọng, mặc dù nó dự kiến sẽ được thay thế bằng Máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không thế hệ tiếp theo (NGAD). Không giống như F-22 bị cấm bán cho quân đội nước ngoài, F-35 đã tạo được sức hút đáng kể trên thị trường xuất khẩu với nhiều đối tác và người mua quốc tế.

Việc sử dụng rộng rãi F-35 giữa các đồng minh của Mỹ đã làm nổi bật khả năng tiên tiến của nó so với các máy bay chiến đấu thế hệ trước. Tuy nhiên, nhiều lực lượng không quân chưa kiểm tra đầy đủ sức mạnh của F-35 trong các trận không chiến. Tuy nhiên, F-22 là một trong những máy bay thực sự có thể thách thức F-35.
Năm 2018, hai chiếc F-22 Raptor của Không quân Hoa Kỳ đã đối đầu với hai chiếc F-35 của Không quân Hoàng gia Na Uy trong cuộc tập trận kéo dài một ngày. Một phi công F-35 người Na Uy lưu ý rằng việc huấn luyện với F-22 mang lại những cơ hội quý giá mà thông thường không có được, vì F-35 thường “áp đảo” các máy bay không tàng hình thông thường.
F-35 Lightning II – Lockheed Martin
F-35 không nhằm mục đích sánh ngang với F-22 về ưu thế trên không. F-22 được phát triển như một máy bay chiến đấu chiếm ưu thế trên không cao cấp, trong khi F-35 được thiết kế chủ yếu như một máy bay tấn công không đối đất với khả năng tự vệ.
Tiến sĩ Brent M. Eastwood, một chuyên gia về các mối đe dọa mới nổi và cựu sĩ quan Bộ binh Lục quân Hoa Kỳ, đã nêu bật những lợi thế về tốc độ và khả năng cơ động của F-22 với National Interest.

“F-22 nhanh hơn F-35 – MACH 2.2 so với MACH 1.6 của Lightning II. F-22 nặng hơn 30%, nhưng nó có thể cơ động hơn do động cơ Pratt & Whitney F119 cung cấp lực đẩy lớn hơn (70.000 pound) so với động cơ Pratt & Whitney F-135 duy nhất trên F-35. Việc điều khiển vectơ lực đẩy của động cơ F119 cũng có thể mang lại lợi thế cho Raptor trong chiến đấu trên không với tỷ lệ lực đẩy trên trọng lượng cao hơn,” Eastwood nói.
Bất chấp những khác biệt này, F-35 được thiết kế cho chiến tranh hiện đại. David Berke, một sĩ quan Thủy quân lục chiến đã nghỉ hưu và là phi công giàu kinh nghiệm của F-22 và F-35, coi F-35 là một cột mốc quan trọng trong không chiến.
Ông nhấn mạnh vai trò của nó như một cảm biến trong không gian chiến đấu và là “tiền vệ” cho các hệ thống khác. F-35 tự hào có khả năng ra quyết định tuyệt vời, cả trên không và trên mặt đất.
F-35, một cỗ máy tàng hình đáng gờm, hoạt động ở nơi mà kẻ thù ít ngờ tới nhất. Cùng với các tính năng chống truy cập từ chối trên không, máy bay có thể hoạt động tốt nhất trong môi trường thù địch. Tính linh hoạt và công nghệ tiên tiến này nhấn mạnh tầm quan trọng của nó trong quân đội Mỹ và các đồng minh.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Pakistan để mắt tới nhiều máy bay chiến đấu J-10C hơn; Tiếp tục “dẫn đầu” Lực lượng Không quân Ấn Độ trong việc mua lại máy bay phản lực chiến đấu kể từ năm 1954
Qua
Tác giả khách mời
-
Ngày 17 tháng 5 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Bởi: Thống chế Không quân Anil Chopra (Retd)
Sau máy bay chiến đấu JF-17 và J-10C, Pakistan đang thiếu tiền nên chuyển sang Trung Quốc để mua Máy bay chiến đấu hạng nhẹ JL-15 và đang để mắt đến việc sở hữu máy bay tàng hình thế hệ thứ năm J-31 của Trung Quốc vào năm 2029. Pakistan trước đó đã đặt mua 36 chiếc Chengdu J -10CE Máy bay chiến đấu đa năng 'Rồng mạnh mẽ' (20 chiếc đã giao, 16 chiếc sắp tới). Có thông tin cho rằng họ sẽ đặt hàng thêm 14 chiếc nữa để đạt con số 50.

Pakistan thường đi trước Ấn Độ về mua sắm máy bay chiến đấu
Trong một thời gian dài, Pakistan do quân đội kiểm soát đã nhìn trước và đưa ra các quyết định phủ đầu. Bắt đầu từ năm 1954, Lực lượng Không quân Pakistan (PAF) đã mua được 102 chiếc F-86F 'Sabre' ưu việt hơn nhiều do Mỹ chế tạo. Cùng lúc đó, Ấn Độ có Dassault Ouragans (Toofani). Lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF) đã mua được Dassault Mystère IV vài năm sau đó.
Năm 1961, Pakistan, với tư cách là một đồng minh lớn ngoài NATO, đã nhận được những chiếc F-104 Starfighter từ Hoa Kỳ theo Chương trình Hỗ trợ lẫn nhau. IAF phản ứng bằng cách mua MiG-21 của Liên Xô, được đưa vào sử dụng năm 1964.

Năm 1981, Hoa Kỳ cho phép bán F-16 cho Pakistan như một phần của gói viện trợ. Ấn Độ ký mua Mirage 2000 vào năm 1982.

Năm 1984, Ấn Độ đặt mua và trở thành khách hàng quốc tế đầu tiên của MiG-29 ngoài Hiệp ước Warsaw.
PAF đã vận hành Saab 2000 sử dụng radar Erieye làm nền tảng AEW&C chính kể từ năm 2009 và ZDK-03 AEW&C của Trung Quốc kể từ năm 2011. PAF vận hành ba máy bay Dassault Falcon 20 đã được sửa đổi, có vai trò chính trong tác chiến điện tử. Ấn Độ đã đưa vào sử dụng Beriev A-50 Phalcon AEW&C vào năm 2009 và DRDO 'Netra' AEW&C được đưa vào sử dụng vào năm 2017.
PAF đã biên chế phi đội JF-17 đầu tiên vào tháng 2 năm 2010, trước khi IAF biên chế LCA Mk1 vào tháng 1 năm 2015. PAF đã có gần 150 máy bay chiến đấu tự trồng trong nước này. Ấn Độ đã xây dựng khoảng 50 LCA.
Lô máy bay JF-17C Block 3 đầu tiên được biên chế tại PAF vào tháng 3 năm 2023. LCA Mk1A của Ấn Độ sẽ sớm được biên chế. Ấn Độ đã đăng ký mua Rafale vào năm 2015 và Pakistan đã đáp lại bằng việc mua J-10CE, ký thỏa thuận vào năm 2021.



J-10 Rồng mạnh mẽ
Chengdu J-10 là máy bay chiến đấu hạng trung, một động cơ, đa chức năng, hoạt động trong mọi thời tiết với thiết kế cánh tam giác và cánh tam giác cùng hệ thống điều khiển bay fly-by-wire. Nó được thiết kế chủ yếu để chiến đấu không đối không nhưng cũng có thể thực hiện các nhiệm vụ tấn công.
Máy bay được coi là thuộc thế hệ thứ tư trở lên. Nó thực hiện chuyến bay đầu tiên vào năm 1998 và được đưa vào sử dụng năm 2005. Hơn 600 máy bay đã được chế tạo và đang bay trong PLAAF, Hải quân PLA và PAF.

J-10C là phiên bản nâng cấp. Nó được trang bị động cơ điều khiển vectơ lực đẩy WS-10B và được trang bị radar điều khiển hỏa lực AESA bản địa, thiết bị tìm kiếm hình ảnh hồng ngoại (IIR) PL-10 và tên lửa không đối không tầm xa PL-15 (AAM) . J-10CE là phiên bản xuất khẩu của J-10C. Radar của biến thể xuất khẩu có tầm hoạt động thấp hơn và có những hạn chế về bán vũ khí. PL-15 được cho là vẫn chưa được cấp phép cho Pakistan.
Pakistan đã chọn Grifo-E AESA-MMR từ công ty con SELEX-ES của công ty Ý Leonardo cho J-10CE của mình. Radar tương tự sẽ có trên máy bay Chengdu JF-17 Block-3.
Máy bay Pakistan đang được cải tiến để sử dụng cho mạng liên lạc thoại/dữ liệu không đối không/không đối đất Link-16. Ngoài ra, đài phát thanh được xác định bằng phần mềm (SDR) là của Leonardo. Những sửa đổi này đang được thực hiện tại Khu phức hợp PAC Kamra.

Pakistan trước đó đã đặt mua 36 chiếc J-10CE và có thể đặt hàng thêm 14 chiếc nữa để nâng tổng số lên 50 chiếc. Ả Rập Saudi và Ai Cập được cho là đã bày tỏ sự quan tâm đến việc mua máy bay phản lực J-10CE.
Máy bay chiến đấu Pak
Hình ảnh tập tin: Máy bay chiến đấu của PakistanRafale so sánh với J-10CE
Việc so sánh giữa máy bay chiến đấu J-10CE và máy bay chiến đấu Rafale có phần không công bằng, chủ yếu vì Rafale là máy bay chiến đấu hai động cơ với hệ thống tên lửa Meteor được công nhận trên toàn cầu và bộ tác chiến điện tử mới nhất.
J-10 và Rafale đều có thể được coi là máy bay chiến đấu đa chức năng thế hệ 4,5, trên một số khía cạnh, có hiệu suất và khả năng tương tự nhau. Tuy nhiên, Rafale có lợi thế rõ ràng so với J-10 về công nghệ, vũ khí, động cơ máy bay và kinh nghiệm chiến đấu.

Rafale cũng có một trong những tổ hợp tác chiến điện tử tốt nhất. Nó có thể có một siêu hành trình với bốn tên lửa và thùng chứa 1250 lít. Các thông số kỹ thuật của cả hai được trình bày trong bảng dưới đây.
RafaleJ-10 CN
Quốc giaPhápTrung Quốc
Chiều dài (mét)15,2716.03
Sải cánh (mét)10:909,75
Trọng lượng rỗng (kg)9.8508.850
Trọng lượng cất cánh tối đa (kg)24.50019.277
Điểm cứng và tải trọng14 (9.500 kg)11 (5.600 kg)
Phạm vi (km)3.7001.850
Động cơ và lực đẩy2xSnecma M88-4e (150 kN)Thẩm Dương WS-10 (140kN)
ra đaRBE2 AESAAESA Trung Quốc,
AAM (Phạm vi)Sao băng (200 km)PL-15 (200 km)
PL-12 (70-100 km)

Rafale có lực đẩy lớn hơn 20% trong khi trọng lượng chỉ cao hơn 11% so với J-10C và do đó có tỷ lệ lực đẩy/trọng lượng tốt hơn. Snecma M88 là một động cơ máy bay đã được thử nghiệm và thử nghiệm, trong khi WS-10 được cho là chỉ đủ trưởng thành sau năm 2009 và vẫn đang phát triển.
Rafale đã được sử dụng trong các hoạt động chiến đấu ở Mali, Afghanistan, Libya, Iraq và Syria. Trong trường hợp tốt nhất, J-10 chỉ thực hiện các cuộc tập trận chung với Pakistan.
Pakistan cần thay thế
Pakistan tiếp tục sử dụng F-7PG (biến thể MiG-21), máy bay Dassault Mirage III thuộc dự án ROSE I cổ điển, Mirage 5 ROSE II, Mirage IIIEA và Mirage 5PA.
Bảy phi đội tương đương này sắp bị loại bỏ. Trên thực tế, họ sẽ phải thay thế gần 250 máy bay trong thập kỷ tới. Kế hoạch hiện tại của PAF là giảm lực lượng xuống còn ba loại. F-16, J-10CE và JF-17.

Họ sẽ bổ sung máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm có xuất xứ từ Thổ Nhĩ Kỳ (Kaan) hoặc Trung Quốc (J-31) vào khoảng năm 2030. Có thông tin cho rằng PAF đã quan tâm đến máy bay tác chiến điện tử KJ-500 AEW&C và Y-8.
Mua lại Hongdu L-15 Falcon
Hongdu L-15 Falcon (JL-10) là máy bay huấn luyện phản lực và chiến đấu hạng nhẹ hai động cơ, siêu âm tiên tiến hiện đang được biên chế trong Lực lượng Không quân PLA (PLAAF). Nó sử dụng hệ thống điều khiển fly-by-wire (FBW) và có buồng lái bằng kính.
Pakistan đang đàm phán để mua máy bay huấn luyện chiến đấu dẫn đầu (LIFT) này. Máy bay được chế tạo dựa trên dữ liệu thiết kế của Yak 130, Trung Quốc được hỗ trợ bởi Cục thiết kế thử nghiệm Ykovlev của Nga.
Máy bay có radar mảng quét điện tử thụ động (PESA), Bộ thu cảnh báo radar (RWR) và IFF. Nó cũng có thể mang theo các thiết bị gây nhiễu và 4 tấn vũ khí được nạp vào 9 điểm cứng bên ngoài.
Biến thể LIFT có thể mang nhiều loại vũ khí, bao gồm tên lửa không đối không PL-8 (AAM) và bom dẫn đường vệ tinh LS-6. Do Trung Quốc không có động cơ máy bay thích hợp nên động cơ phản lực Ivchenko Progress AI-222K của Ukraina cung cấp năng lượng cho L-15.
Pakistan quan tâm đến việc mua phiên bản tấn công hạng nhẹ. Cho đến nay, Zambia và UAE đã mua máy bay này. Chiếc máy bay này được coi là rẻ và có giá từ 10-15 triệu USD.
JF-17C Pakistan
Hình ảnh tập tin: JF-17C PakistanPakistan Tất Cả Trứng Trong Giỏ Trung Quốc
Trung Quốc đã nổi lên như một nhà cung cấp quốc phòng lớn cho Pakistan đang ngập trong nợ nần. Mối liên kết mạnh mẽ nhất trong ngành hàng không quân sự.
Bắt đầu từ năm 1965, Trung Quốc đã cung cấp cho PAF các biến thể MiG-19, MiG-21 và Harbin H-5 (Ilyushin IL-28) do Trung Quốc sản xuất. Trung Quốc đã giúp thành lập 'Các ngành công nghiệp nặng' tại Taxila vào năm 1971 để tái thiết thiết bị và, vào năm 1973, Khu liên hợp hàng không Pakistan tại Kamra Bắc của Islamabad.

Năm 2007, như một phần của dự án chung, Trung Quốc đã tung ra máy bay chiến đấu 'được thiết kế cho Pakistan', JF-17 'Thunder'. Chi phí được giữ ở mức thấp nhờ vay mượn các công nghệ được phát triển cho máy bay chiến đấu J-10 của Trung Quốc. Máy bay có thể mang nhiều loại tên lửa AAM của Trung Quốc, trong đó có PL-15 đáng gờm. Hiện tại, PAF có 150 chiếc trong số này và sức mạnh có thể sẽ tăng lên hơn 200 vào một ngày nào đó.
Pakistan đã mua hệ thống HQ-9/P AD của Trung Quốc, một biến thể của S-300 của Trung Quốc nhằm ngăn chặn các mối đe dọa cấp cao đến trung bình. 60 máy bay huấn luyện phản lực trung gian K-8 Karakorum do Trung Quốc thiết kế và do Pakistan sản xuất đang được đưa vào sử dụng. Pakistan vận hành máy bay không người lái tấn công kiêm trinh sát CH-4 của Trung Quốc, có thể mang tới 4 PGM.
Bất chấp cam kết ngược lại của Trung Quốc, nước này vẫn tiếp tục cung cấp cho Pakistan các loại thép đặc biệt, hệ thống dẫn đường và chuyên môn kỹ thuật trong nỗ lực phát triển tên lửa đạn đạo tầm xa của nước này. M-11 là bản sao của DF-11 và loạt tên lửa Hatf, Shaheen và Anza đã được chế tạo với sự hỗ trợ của Trung Quốc.
JF-17: Viên ngọc quý của sự hợp tác đối mặt với rào cản
Đã có báo cáo về việc máy bay JF-17 bị hạ cánh nhiều lần do các vấn đề như vết nứt ở cánh dẫn hướng, vòi xả và bộ ổn định ngọn lửa. Myanmar, quốc gia đầu tiên ngoài Pakistan mua JF-17, đã buộc phải ngừng hoạt động phi đội của mình do trục trặc kỹ thuật.
Kể từ đó, họ đã tỏ ra khó chịu với Islamabad về chiếc máy bay JF-17 'không phù hợp'. Nigeria mới chỉ mua được 3 chiếc JF-17 và đang ở chế độ chờ và theo dõi.
Không có phụ tùng thay thế, sự chậm trễ hoặc gián đoạn trong chuỗi cung ứng và các vấn đề bảo trì liên quan đã dẫn đến việc máy bay phải dừng bay. Máy bay sử dụng động cơ RD-93 của Nga, cần được bảo dưỡng, đại tu thường xuyên.
Xung đột Ukraine đã làm chậm chuỗi cung ứng phụ tùng. Nhà cung cấp thiết bị gốc, Rosoboronexport, đang bị trừng phạt kinh tế nghiêm ngặt bởi hệ thống điện tử hàng không JF-17 của Mỹ được hỗ trợ bởi radar KLJ-7, nhưng hiệu suất của nó luôn ở dưới mức quy định. Radar đang được thay đổi thành biến thể Block III.

Cả Trung Quốc và Pakistan đều đang ráo riết tìm kiếm người mua JF-17 ở châu Á và châu Phi. Giá cả hợp lý làm cho nó hấp dẫn. Việc Malaysia và Sri Lanka công khai từ chối JF-17 dường như là một trở ngại cho chương trình hiện đại hóa của PAF. Pakistan thường đặt tên cho nhiều quốc gia nhưng chúng bị phát hiện chỉ là tin đồn và sự khởi đầu sai sự thật.
Ý nghĩa đối với Ấn Độ
Pakistan và IMF vừa bắt đầu đàm phán về một gói cứu trợ mới nhằm giải quyết những thách thức tài chính của đất nước đang thiếu tiền mặt và thực hiện những cải cách quan trọng. Pakistan cần tái đầu tư khoản nợ khoảng 12 tỷ USD từ các đồng minh chủ chốt vào năm 2024-25 để đáp ứng khoảng thiếu hụt khổng lồ 23 tỷ USD trong nguồn tài trợ bên ngoài.
Những người trong cuộc Pakistan đang hy vọng nhận được khoản chuyển vốn 5 tỷ USD từ Ả Rập Saudi, 3 tỷ USD từ UAE và 4 tỷ USD từ Trung Quốc. Trong khi đó, họ đang tìm kiếm nguồn tài chính mới từ Trung Quốc.
Pakistan tiếp tục chìm trong bất ổn chính trị. Quần chúng đang nổi dậy vì những khó khăn kinh tế, và có các lực lượng ly khai ở Kashmir, Gilgit Baltistan và Baluchistan do Pakistan chiếm đóng.
Trong khi thế giới muốn biết Pakistan sẽ tài trợ cho những khoản mua sắm quốc phòng lớn như thế nào, thì với việc quân đội nắm quyền chủ động, ngân sách quốc phòng tiếp tục tăng và danh sách mong muốn mua sắm ngày càng mở rộng.
60% trang thiết bị của lực lượng vũ trang Pakistan có nguồn gốc từ Trung Quốc. Do đó, có một mức độ tương tác. PLAAF và PAF đang tập luyện thường xuyên. Vì vậy, nó thể hiện một mối đe dọa tổng hợp chống lại Ấn Độ.
IAF tiếp tục ở mức thấp nhất mọi thời đại với 31 phi đội máy bay chiến đấu. Trong khi chính phủ Ấn Độ đã ra lệnh tăng cường sản xuất LCA để thu hẹp khoảng cách, thì ít nhất phải sử dụng đến việc mua 114 máy bay chiến đấu mới một lần.
Ấn Độ cần thêm máy bay lớp MMRCA. Nếu Rafale được chọn cho cả IAF và Hải quân Ấn Độ, nó có thể được chế tạo ở Ấn Độ. LCA Mk-2 vẫn còn ở khá xa. Ấn Độ cũng phải đẩy nhanh sự phát triển của AMCA kẻo chúng ta buộc phải mua máy bay thế hệ thứ năm từ nước ngoài.
Ấn Độ cũng phải đẩy nhanh việc phát triển tên lửa BrahMos 2 và Astra 3. Thơi gian hanh động la ngay bây giơ; nếu không thì có thể đã quá muộn.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực


 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Lan truyền ở Trung Quốc! Xu hướng máy bay J-15D EW của Hải quân PLA trên mạng xã hội; Có thể đã sẵn sàng để sản xuất nối tiếp?
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 17 tháng 5 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Nhiều tháng sau khi truyền thông nhà nước Trung Quốc giới thiệu phiên bản tác chiến điện tử (EW) của máy bay chiến đấu J-15 trang bị trên tàu sân bay, một bức ảnh mới đã xuất hiện trên trang mạng xã hội Trung Quốc Weibo, làm dấy lên suy đoán rằng chiếc máy bay này có thể đã được đưa vào sản xuất hàng loạt.

Tập đoàn Công nghiệp Hàng không Trung Quốc (AVIC) lần đầu tiên đăng hình ảnh được đề cập trên trang mạng xã hội Trung Quốc Sina Weibo, ngay sau đó nó đã lan truyền rộng rãi. Bức ảnh sau đó được đăng lên các trang mạng xã hội khác bên ngoài Trung Quốc, bao gồm cả Platform X (trước đây là Twitter).
Chuyên gia hàng không quân sự Trung Quốc Andreas Rupprecht đã công bố bức ảnh trên Platform X, đồng thời nói thêm rằng J-15D “cuối cùng có thể đã trở thành máy bay sản xuất hàng loạt”. Bức ảnh chụp chiếc máy bay dường như được chụp vào lúc hoàng hôn, với hai thành viên phi hành đoàn cũng có thể nhìn thấy trong khung hình.
Andreas nói rằng chiếc máy bay này ban đầu trông giống một chiếc J-15S đơn giản. Cả J-15S và J-15D đều là máy bay phản lực hai chỗ dựa trên máy bay J-15 Flying Shark có khả năng vận chuyển trên tàu sân bay của Hải quân Quân đội Giải phóng Nhân dân Trung Quốc (PLAN). Tuy nhiên, J-15S có một ăng-ten hình cánh đơn giản, trái ngược với một ăng-ten khác thường và đặc biệt nằm ở sống lưng của J-15D phía sau buồng lái (như được thấy bên dưới và được Andreas chỉ ra trong bài viết của mình).

EurAsian Times không thể xác minh độc lập liệu chiếc máy bay này có thực sự được đưa vào sản xuất hàng loạt hay không.
J-15D
Tuy nhiên, bức ảnh này xuất hiện vài tháng sau khi đài truyền hình nhà nước, Đài Truyền hình Trung ương Trung Quốc (CCTV), phát sóng một đoạn clip vào tháng 3 năm 2024, cho thấy hai khoang được lắp đặt trên chiếc được cho là một chiếc J-15D. Vào thời điểm đó, các chuyên gia cho biết đây chính là những khoang được sử dụng trên J-16D, một biến thể tác chiến điện tử (EW) của J-16.
Mặc dù Quân đội Giải phóng Nhân dân (PLA) thường giữ bí mật về các cải tiến kỹ thuật của Trung Quốc, nhưng họ không ngại thỉnh thoảng khoe các nền tảng quân sự tiên tiến của mình, như họ đã làm với J-15D hai năm trước.
Ví dụ, vào tháng 7 năm 2022, khi tàu sân bay Sơn Đông hoàn tất đợt bảo trì và tân trang theo lịch trình đầu tiên tại nhà máy đóng tàu Đại Liên, một chiếc J-15D được trang bị các thiết bị đo lường đối phó điện tử (ECM) trên cánh đã được phát hiện trên boong tàu sân bay.


Máy bay phản lực EW do tàu sân bay Trung Quốc sản xuất đang hoạt động
J-15D là biến thể EW (Tác chiến điện tử) của J-15, hiện là máy bay phản lực duy nhất có khả năng hoạt động trên tàu sân bay trong kho của Trung Quốc. Bắc Kinh đã phát triển một loạt biến thể của loại máy bay này, một số vẫn đang được phát triển. Các nhà quan sát quân sự cho rằng chiếc máy bay này được lấy cảm hứng từ E/A-18G Growler của Hải quân Hoa Kỳ, đây là một biến thể tác chiến điện tử chuyên dụng của F-18 Hornet và đang hoạt động trên tất cả 11 tàu sân bay của Hải quân Hoa Kỳ.
Sự phát triển của máy bay tác chiến điện tử có khả năng hoạt động trên tàu sân bay cũng nhấn mạnh tầm quan trọng ngày càng tăng của Chiến tranh điện tử trong chiến đấu hiện đại. Một chuyên gia quân sự Trung Quốc giấu tên nói với EurAsian Times: “Tất cả quân đội tiên tiến trên thế giới đang mở rộng năng lực tác chiến điện tử và Trung Quốc cũng không ngoại lệ. Họ đã tạo ra các biến thể tác chiến điện tử từ các nền tảng hiện có như J-10 và J-16.”
Đầu năm nay, một mô hình của J-15, được dự đoán là J-15D, cũng được nhìn thấy trên tàu sân bay Liêu Ninh cùng với J-35, một loại máy bay có khả năng hoạt động trên tàu sân bay khác đang được Trung Quốc phát triển. Cư dân mạng và những người theo dõi PLA thắc mắc liệu chiếc máy bay này có được đưa lên tàu sân bay để thử nghiệm biến thể tác chiến điện tử của J-15 hay không. Tuy nhiên, chưa có lời chính thức nào từ chính quyền Trung Quốc.
Máy bay chiến đấu giả
Mặc dù chúng tôi có rất ít thông tin chi tiết về J-15D, nhưng có nhiều ý kiến lưu ý rằng loại máy bay này sẽ tương tự như J-16D được triển khai rộng rãi. J-15D dự kiến sẽ được loại bỏ cảm biến tìm kiếm và theo dõi hồng ngoại cũng như súng bên trong và lắp đặt các thiết bị tác chiến điện tử dưới cánh.
Ngoài ra, trong khi cặp nguyên mẫu J-15D ban đầu được trang bị chức năng STOBAR (Cất cánh ngắn, phục hồi sau hàng rào) thay vì chức năng CATOBAR (Cất cánh bằng máy phóng nhưng phục hồi bị bắt giữ), máy bay dự kiến cuối cùng sẽ được sử dụng được cải tiến để triển khai trên Phúc Kiến và các tàu sân bay kế nhiệm khác. Trung Quốc đã tiến hành các chuyến thử nghiệm đầu tiên ở Phúc Kiến và tàu sân bay thứ tư được cho là đang trong giai đoạn ý tưởng.
Khi được EurAsian Times thăm dò, Andreas nói, “Tóm lại… quả thực, khả năng 1 là suy nghĩ của tôi. Tuy nhiên, nó không phải là bằng chứng mà chỉ là một gợi ý. Và 2.: Chà, J-15D ít nhiều là biến thể hải quân của J-16D của PLAAF, đã được đưa vào sử dụng nhưng dựa trên khung máy bay J-15. Do đó, nó có khả năng hoạt động trên tàu sân bay nhưng có cùng các thiết bị gây nhiễu độc lập ở đầu cánh, rất có thể là một radar khác tương tự và tất cả các hệ thống tác chiến điện tử cần thiết khác.”

“Câu hỏi vẫn là: Liệu nó có khả năng sử dụng máy phóng như chiếc J-15B mới nhất (chưa được đưa vào sử dụng) vốn đang được lên kế hoạch và phát triển cho Phúc Kiến hay sau này sẽ có một biến thể chuyên dụng có khả năng sử dụng máy phóng?”
J-15D được nhìn thấy có hai thiết bị tác chiến điện tử (EW) ở đầu cánh. Nguồn: CCTV/X (trước đây là Twitter).
Còn quá sớm để mọi người biết liệu J-15D có được sản xuất hàng loạt hay không vì thông tin chi tiết về loại máy bay này vẫn còn rất ít. Tuy nhiên, máy bay chiến đấu này cuối cùng sẽ bay từ các tàu sân bay Trung Quốc cùng với các máy bay chiến đấu khác và thực hiện một loạt nhiệm vụ vượt xa nhiệm vụ của J-15S.
Hiện tại, PLAN đang nỗ lực phối hợp để tăng cường năng lực hàng hải và các máy bay tác chiến điện tử hoạt động từ tàu sân bay là một phần quan trọng trong nỗ lực đó.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Ukraine tấn công mục tiêu MiG-31 tại căn cứ không quân Belbek ở Crimea bằng tên lửa ATACMS .
facebook sharing button

twitter sharing button

pinterest sharing button

linkedin sharing button

sharethis sharing button

Gần đây, các lực lượng Ukraine đã tăng cường tấn công nhằm vào các cơ sở quân sự của Nga ở Crimea, đặc biệt là nhắm vào Căn cứ Không quân Belbek. Địa điểm chiến lược này của Không quân Nga thường xuyên tiếp đón các máy bay đánh chặn MiG-31. Các báo cáo, bao gồm hình ảnh vệ tinh và thông tin chi tiết từ Forbes, chỉ ra rằng các cuộc tấn công phối hợp đã xảy ra vào đêm 14-15 tháng 5, với các cuộc tấn công có thể xảy ra sau đó gây thiệt hại đáng kể cho cả máy bay và cơ sở hạ tầng phòng không, như hệ thống S-300 hoặc S-400.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này



Hình ảnh vệ tinh chụp trước và sau cuộc tấn công ATACMS cho thấy ít nhất hai máy bay MiG-31 bị phá hủy, cũng như cơ sở hạ tầng bị thiệt hại đáng kể (Nguồn ảnh: X Channel @bayraktar_1love)
Các cuộc tấn công này được thực hiện một phần bằng Hệ thống tên lửa chiến thuật quân đội (ATACMS), một khả năng tấn công tầm xa do Hoa Kỳ cung cấp. Việc triển khai các tên lửa này cho phép tấn công các mục tiêu cách xa tới 305 km, bao phủ hiệu quả toàn bộ Crimea. Hình ảnh vệ tinh từ Planet Labs cho thấy các khu vực bị cháy xém đáng kể trên đường bay chính của căn cứ, cho thấy những tác động lớn. Ngoài ra, có thông tin cho rằng radar phòng không đã phát hiện ra tên lửa đang bay tới hai phút trước khi va chạm, cho thấy thời gian cho các biện pháp đối phó có hạn.
Hệ thống tên lửa chiến thuật quân đội (ATACMS) là tên lửa đất đối đất do Lockheed Martin phát triển cho Quân đội Hoa Kỳ. Việc sản xuất ATACMS bắt đầu vào năm 1986, với tên lửa được đưa vào sử dụng vào năm 1991. Được thiết kế cho các cuộc tấn công chính xác, ATACMS có khả năng mang nhiều loại đầu đạn khác nhau, bao gồm bom chùm và đầu đạn nổ đơn nhất. Công dụng chính của nó là tấn công các mục tiêu có giá trị cao như hệ thống phòng không, trung tâm chỉ huy và kiểm soát cũng như các nút hậu cần.

ATACMS tự hào có tầm bắn từ 100 đến 305 km (62 đến 190 dặm), tùy thuộc vào biến thể, cho phép nó tấn công các mục tiêu ở phía sau phòng tuyến của kẻ thù. Tên lửa được phóng từ Hệ thống tên lửa phóng loạt M270 (MLRS) và Hệ thống tên lửa pháo binh cơ động cao M142 (HIMARS), mang lại sự linh hoạt và cơ động trên chiến trường. Hướng dẫn chính xác và tầm bắn đáng kể khiến nó trở thành tài sản quan trọng cho các hoạt động pháo binh hiện đại.
MiG-31, được trang bị tên lửa tầm xa R-37, gây ra mối đe dọa đáng kể cho lực lượng Ukraine, đòi hỏi phải hoạt động ở độ cao thấp hơn để tránh bị phát hiện. Mặc dù không có báo cáo xác nhận về tổn thất của MiG-31 sau các cuộc tấn công này, nhưng nhiều máy bay bị hư hại và các thiết bị phòng không quan trọng đã bị phá hủy.
MiG-31 là máy bay đánh chặn siêu âm do phòng thiết kế Mikoyan ở Liên Xô phát triển. Việc sản xuất MiG-31 bắt đầu vào năm 1975 và chính thức được đưa vào sử dụng vào năm 1981. Được thiết kế để thay thế MiG-25 trước đó, MiG-31 được chế tạo để đạt được tốc độ và độ cao, có khả năng bay ở độ cao lớn và tốc độ siêu thanh để đánh chặn và tấn công. tiêu diệt máy bay địch, tên lửa hành trình và các mục tiêu bay thấp.
MiG-31 có cấu hình hai động cơ, hai chỗ ngồi và được trang bị hệ thống radar tiên tiến, bao gồm cả radar mảng pha Zaslon, cho phép nó theo dõi nhiều mục tiêu cùng lúc ở tầm xa. Nó có thể mang nhiều loại tên lửa không đối không, bao gồm cả tên lửa tầm xa R-37, khiến nó trở thành một thành phần đáng gờm trong hệ thống phòng không của Nga. Sự kết hợp giữa tốc độ, tầm bay và hệ thống điện tử hàng không tiên tiến của máy bay đảm bảo nó vẫn là tài sản quan trọng trong khả năng đánh chặn của Không quân Nga.
Để lường trước những cuộc tấn công này, Nga đã di dời một số máy bay MiG-31 của mình từ những căn cứ dễ bị tổn thương hơn đến những địa điểm xa hơn, ngoài tầm bắn ban đầu của tên lửa ATACMS mà Ukraine nhận được. Tuy nhiên, với việc Ukraine hiện được trang bị các phiên bản tiên tiến hơn của loại tên lửa này, gần như toàn bộ Crimea vẫn dễ bị tổn thương trước các cuộc tấn công trong tương lai, buộc Nga phải liên tục đánh giá lại chiến lược phòng không và triển khai máy bay của mình.
Hơn nữa, việc phá hủy một phần các hệ thống phòng không có giá trị và gây thiệt hại cho các cơ sở quan trọng có ý nghĩa chiến lược, làm suy yếu phạm vi phòng thủ xung quanh căn cứ hải quân quan trọng Sevastopol. Những cuộc tấn công này là một phần trong bối cảnh rộng lớn hơn về việc Mỹ tăng cường hỗ trợ quân sự cho Ukraine sau khi giải quyết được sự bế tắc tại Quốc hội, báo hiệu áp lực mới đối với lực lượng Nga ở Ukraine.
Chiến dịch tấn công gần đây vào Belbek chứng tỏ khả năng nâng cao của Ukraine trong việc nhắm mục tiêu và tấn công sâu vào lãnh thổ do Nga kiểm soát, không chỉ cho thấy tính hiệu quả của ATACMS mà còn cho thấy sự phối hợp tinh vi trong việc lập kế hoạch và thực hiện các cuộc tấn công này.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Mỹ không cho quân Ukraine dùng vũ khí Mỹ tấn công đất Nga
Hỗ trợ quân sự Ukraina Ukraina - Mỹ Hoa Kỳ Chiến tranh với Nga Thế giới
Lầu Năm Góc cho biết họ không thay đổi quan điểm về việc Ukraine sử dụng vũ khí Mỹ được cung cấp như một phần viện trợ quân sự.

Sabrina Singh, Phó Thư ký báo chí Lầu Năm Góc thuộc Bộ Quốc phòng, cho biết trong cuộc họp giao ban một ngày trước đó.

Bà được hỏi liệu Hoa Kỳ có kế hoạch thay đổi cách tiếp cận sau cuộc tấn công của Nga ở khu vực Kharkov hay không.


Singh trả lời rằng quan điểm của Mỹ vẫn không thay đổi về vấn đề này.

Phó Thư ký Báo chí Lầu Năm Góc cho biết: “Chúng tôi tin rằng thiết bị mà chúng tôi cung cấp cho Ukraine và các quốc gia khác cung cấp cho Ukraine nên được sử dụng để chiếm lại lãnh thổ thuộc chủ quyền của Ukraine”.

Сабріна Сінгх. Tiếng Anh: Пентагон
Sabrina Singh. Nguồn ảnh: Lầu Năm Góc
Khi được yêu cầu làm rõ đây là yêu cầu phía Ukraine hay là điều kiện tiên quyết, Phó Thư ký báo chí Lầu Năm Góc nhấn mạnh, những kháng cáo của Mỹ về vấn đề này khá công khai.

“Tại mọi cuộc họp của Nhóm Liên lạc Quốc phòng Ukraine do Bộ trưởng Quốc phòng Austin triệu tập, các loại vũ khí được cung cấp đều nhằm mục đích sử dụng trên chiến trường. Và trong cuộc trò chuyện với ông Umierov, bộ trưởng nói về cách sử dụng tốt nhất những vũ khí này. Chúng tôi tin rằng đây là lãnh thổ Ukraine”, Singh nói thêm.


Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyi đã phản ứng trước những hạn chế trong việc Lực lượng Phòng vệ Ukraine sử dụng vũ khí phương Tây để tấn công đất Nga.

Theo Zelenskyi, không nên có hạn chế nào trong việc sử dụng vũ khí của phương Tây, vì đây không phải là về cuộc tấn công của Ukraine mà là về phòng thủ trước các cuộc tấn công của Nga.

“Tôi không nghĩ nên có bất kỳ lệnh cấm nào, bởi vì đây không phải là cuộc tấn công của quân đội Ukraine bằng vũ khí phương Tây vào lãnh thổ Nga. Đây là một sự phòng thủ. Nó giống như các biện pháp trừng phạt phòng ngừa mà tất cả chúng ta đã nói đến trước cuộc xâm lược toàn diện. Đây là điều tương tự. Đây là một lời cảnh báo”, ông nói hôm 16/5 trong cuộc gặp với các nhà báo.

Hệ thống phòng không Patriot. Ảnh từ nguồn mở
Trong chuyến thăm Kiev gần đây, Ngoại trưởng Mỹ Anthony Blinken nói rằng Washington sẽ cung cấp cho Ukraine 2 tỷ USD tài trợ quân sự.

Theo Bloomberg, Mỹ đang xem xét cung cấp thêm cho Ukraine hệ thống phòng không Patriot.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
NATO đang xem xét gửi huấn luyện viên quân sự tới Ukraine
Châu Âu NATO Ukraina Hoa Kỳ Chiến tranh với Nga Thế giới
NATO đã bắt đầu nghiên cứu chi tiết vấn đề cử giảng viên đến Ukraine do quân đội Nga tiến quân đáng kể.

Tờ New York Times đã đưa tin về điều này.

Dù đã thảo luận với các nước châu Âu, chính quyền Tổng thống Biden coi bước đi này là không thể chấp nhận được.


Hoa Kỳ tin rằng điều này có thể lôi kéo Hoa Kỳ và Châu Âu vào cuộc chiến, và hoàn toàn từ chối xem xét phương án này.

Các giảng viên Canada trong quá trình huấn luyện lực lượng Ukraine trong khuôn khổ Chiến dịch UNIFIER Vương quốc Anh, tháng 10 năm 2022 Nguồn ảnh: Lực lượng Canada
Các đối tác châu Âu của Ukraine trong NATO hiện đang xem xét kỹ hơn việc cử giảng viên, điều này có thể là một sự mờ nhạt khác của ranh giới đỏ trước đây.

Theo các chính trị gia phương Tây, cách tiếp cận này dù có thể kéo châu Âu vào chiến tranh nhưng sẽ giúp ích cho Ukraine khi nước này đang thiếu nhân lực trầm trọng.

Hiện tại, tình trạng thiếu nhân lực đã đến mức nghiêm trọng, khiến vị thế của quân đội Ukraine trên chiến trường trở nên xấu đi đáng kể và không cung cấp đủ năng lực ngay cả cho phòng thủ.


Theo tờ báo, chính phủ Ukraine đã yêu cầu Mỹ và các nước châu Âu giúp đào tạo 150.000 tân binh để triển khai nhanh chóng ra tiền tuyến.

Các giảng viên người Anh dạy quân đội Ukraine cách sử dụng NLAW. Nguồn ảnh: ArmyInform
Cho đến nay Hoa Kỳ vẫn nói không, nhưng Tướng Charles Q. Brown Jr., Chủ tịch Hội đồng Tham mưu trưởng Liên quân, cho biết hôm thứ Năm rằng việc NATO triển khai các huấn luyện viên là điều không thể tránh khỏi.

Ngoài ra, vị tướng này hoàn toàn nhận thức được rằng các huấn luyện viên quân sự có thể là mục tiêu hợp pháp của Nga, đó là lý do tại sao Hoa Kỳ phải bảo vệ họ. Ngược lại, điều này có thể lôi kéo Mỹ vào một cuộc chiến.

Huấn luyện quân đội Ukraine trên lãnh thổ Ukraine sẽ cho phép điều chỉnh nhanh hơn việc huấn luyện phù hợp với những thay đổi trên chiến tuyến.

Vùng Lviv, gần biên giới với Ba Lan, có thể là địa điểm huấn luyện quân sự tiềm năng.
 
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top