[Funland] Tin tức kỹ thuật quân sự quốc tế

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực


 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Rubon, Groza-S, Bogatyr-2 và không chỉ dựa trên MZKT: Volat của Belarus có khả năng gì?
Các chuyên mục : Thông tin chung về ngành , Hàng không , Vũ trụ , Tên lửa và pháo binh , Đất đai , Điện tử và quang học , Hiện trạng và triển vọng , Phát triển mới
165
0

0

Nguồn hình ảnh: belvpo.com
Giống như bất kỳ nền tảng phổ thông nào, MZKT-490100 đã trở thành tổ tiên của cả một dòng xe chuyên dùng, như phương tiện trinh sát, y tế, thông tin liên lạc và chiến tranh điện tử, cùng nhiều loại khác. Một trong những sản phẩm đầu tiên trong loạt sản phẩm này là mô-đun trinh sát và hỏa lực MZKT-490100-015 với tổ hợp Adunok do Công ty Cổ phần AGAT — Hệ thống Điều khiển phát triển. Phương tiện này được thiết kế để thực hiện các hoạt động trinh sát và đặc biệt, chống lại các đội hình vũ trang bất hợp pháp, các nhóm phá hoại và trinh sát của đối phương cũng như một số nhiệm vụ liên quan khác.
Ngoài tổ hợp hỏa lực quan sát tự động điều khiển từ xa với súng máy 12,7mm hoặc súng phóng lựu tự động 30 mm, xe bọc thép còn có phương tiện liên lạc và trao đổi dữ liệu (4G/LTE), thiết bị trinh sát (xe tăng chiến thuật "Berkut"), một thiết bị giám sát quang điện tử. Bộ phận nhân sự của xe gồm 6-8 người với vũ khí, trang bị cá nhân và nhóm. Tổ hợp này còn có sáu bệ phóng để thiết lập màn khói loại "Đám mây".
Đến năm 2018, tổ hợp trinh sát đã có những thay đổi đáng kể và được đặt tên là BRDM-4B. Rất có thể, điều này là do việc hoàn thành tổ hợp này vì lợi ích của Bộ Quốc phòng Belarus. Máy "mất" mô-đun bắn nhưng cải tiến đáng kể mô-đun trinh sát. Giờ đây BRDM có thể tiến hành trinh sát quang điện tử (hồng ngoại và truyền hình) mặt đất (đến độ sâu 6 km) và trên không (đến độ sâu 40 km), trinh sát vô tuyến điện tử của thiết bị vô tuyến VHF (đến độ sâu 30 km), radar (đến độ sâu 18 km) và trinh sát địa chấn (đến độ sâu 40 km). Ngoài ra, máy còn có thể xử lý thông tin tình báo, liên lạc vô tuyến ở phạm vi 30 km khi di chuyển và 350 km khi đỗ xe, truyền dữ liệu và dẫn đường.
BRDM-4B trên khung gầm MZKT-490100-015.
Nguồn: warspot.ru
Beltech Optronics đã giới thiệu phiên bản xe trinh sát Rubon của riêng mình trên khung gầm MZKT-490100-018 vào năm 2019. Volat đã lấy lại được mô-đun bắn từ xa – lần này là DBM-T12.7, được phát triển cùng với Cục Thiết kế và Thiết bị Đặc biệt của Công ty Cổ phần Nga. Tự động hóa (thành phố Kovrov). Là vũ khí trong mô-đun, có thể sử dụng súng máy 12,7 mm loại Cord hoặc NSV với góc ngắm ngang 360 độ và dọc từ -20 đến +70 độ. Phạm vi phát hiện mục tiêu loại xe tăng là 8,5 km vào ban ngày và 5,5 km vào ban đêm, và khả năng nhận dạng mục tiêu lần lượt là 5,5 và 3,5 km. Rubon có khả năng tấn công các máy bay không người lái, hỏa lực và phương tiện được hộ tống tự động cả tại chỗ và khi đang di chuyển, cả ngày lẫn đêm.
MZKT-490100-018.
Nguồn: warspot.ru
Ngày nay, trạm tác chiến điện tử chống UAV Groza-S trên khung gầm MZKT-490100-014 (do Công ty Cổ phần Radar KB phát triển) cũng không kém phần phù hợp. Groza-S có khả năng phát hiện UAV bằng cách phát ra các đường dây điều khiển vô tuyến, triệt tiêu đường truyền dữ liệu và tạo ra nhiễu làm sai lệch thông tin cho thiết bị định vị trên máy bay. Nói cách khác, một trạm tác chiến điện tử như vậy có thể hạ cánh máy bay không người lái, tước kênh liên lạc hoặc kiểm soát nó. Phạm vi triệt tiêu vô tuyến của máy thu UAV lên tới 30 km và điểm kiểm soát mặt đất lên tới 10 km. Sự can thiệp vào việc điều khiển kênh GPS (hoặc GLONASS, GALILEO, BeiDou) có thể xảy ra ở phạm vi lên tới 40 km.
MZKT-490100-014.
Nguồn: vpk.gov.by
Một trong những phát triển mới nhất trong lĩnh vực thông tin liên lạc và viễn thông cho quân đội là đài phát thanh kết hợp R-186 "Bogatyr-2" trên khung gầm MZKT-490100-019. Nó nhằm mục đích tổ chức liên lạc trong quá trình tiến hành các loại hình chiến đấu khác nhau, thực hiện các nhiệm vụ trong thời bình và ứng phó khẩn cấp ở các cấp chính quyền khác nhau. Một "Bogatyr" như vậy có khả năng tổ chức liên lạc điện thoại mở và bí mật ở phạm vi lên tới 300 km. Tổ hợp này bao gồm các thiết bị liên lạc do Belarus sản xuất: hệ thống liên lạc vệ tinh Voskhod, đài phát thanh VHF và HF, thiết bị mã hóa Xenon, máy trạm tự động của nhà điều hành và quản lý truyền thông.
R-186 Bogatyr-2 trên khung gầm MZKT-490100-019.
Nguồn: warspot.ru
Vũ khí mạnh nhất trong gia đình Volat là Hornet-M ATGM trên khung gầm MZKT-490100-016 do TSNIP CJSC có trụ sở tại Minsk phát triển. Để điều khiển một hệ thống như vậy, một đội gồm ba người là đủ. Gói đạn bao gồm ít nhất 8 tên lửa dẫn đường thuộc bất kỳ biến thể nào trong số ba biến thể cỡ nòng: loại RK-3 107 mm, loại RK-2 130 mm hoặc loại RK-2M 152 mm. Tên lửa phân mảnh có sức nổ cao hoặc tên lửa tích lũy song song được sử dụng làm đầu đạn. Loại đạn này có khả năng xuyên giáp dày từ 550 đến 1100 mm ở cự ly 2,5 đến 8 km.
ATGM "Hornet-M" trên khung gầm MZKT-490100-016
Nguồn: warspot.ru
Điều đáng chú ý là toàn bộ gia đình Volat tiếp tục phát triển nhảy vọt. Nhiều mẫu đã được Lực lượng vũ trang Cộng hòa Belarus áp dụng và trên thực tế cho thấy hiệu quả cao trong các hoạt động huấn luyện tác chiến và chiến đấu. Hơn nữa, kinh nghiệm của ITS cho thấy ngày nay có nhu cầu về các tổ hợp di động, im lặng và công nghệ cao như Rubon BRDM, trạm tác chiến điện tử Groza-S, Hornet-M ATGM, v.v.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Angara-A5 sẽ thực hiện công việc nặng nhọc trong không gian
Chuyên mục : Thông tin chung về ngành , Không gian , Hiện trạng và triển vọng , Phát triển mới
165
0

0

Nguồn ảnh: vz.ru
Nga sắp tung ra phương tiện phóng hạng nặng mới "Angara-A5"
Nga vừa phóng tên lửa đẩy hạng nặng mới Angara-A5 lên vũ trụ từ sân bay vũ trụ Vostochny. Đây là sự kiện quan trọng nhất của ngành vũ trụ Nga trong vài thập kỷ qua. Tàu sân bay mới khác gì với Proton huyền thoại, Angara mới sẽ thực hiện những nhiệm vụ gì và nó có ý nghĩa gì đối với cả nước?
Trong toàn bộ lịch sử ngành vũ trụ Nga (Liên Xô), Nga chỉ tạo ra hai phương tiện phóng hạng nặng nối tiếp: Proton huyền thoại vẫn đang được sử dụng và hiện nay là tên lửa Angara-A5. Trước đây, Angara chỉ thực hiện các vụ phóng thử nghiệm từ sân bay vũ trụ Plesetsk. Vào ngày 11 tháng 4, lần đầu tiên một phiên bản sửa đổi lớn của phương tiện phóng này đã được đưa vào vũ trụ từ sân bay vũ trụ Vostochny mới nhất của Nga. Tải vẫn chỉ là một thử nghiệm.
Thoạt nhìn, tên lửa này trông không giống bất kỳ thành tựu đặc biệt nào - dựa trên thực tế là các tàu sân bay có các tầng có thể quay trở lại đã hoạt động ở Hoa Kỳ. Tuy nhiên, trên thực tế, chúng ta đang phải đối mặt với một bước đột phá thực sự trong ngành du hành vũ trụ của Nga.
Cơ sở khám phá không gian



Chỉ số chính về hiệu quả của ngành du hành vũ trụ quốc gia không phải là số lần phóng, ngân sách hay sự sẵn có của một số sứ mệnh đặc biệt. Mọi thứ đều bình thường hơn nhiều. Nhiệm vụ chính của ngành vũ trụ là tạo ra những con tàu vũ trụ cần thiết cho đất nước, đưa chúng vào quỹ đạo đúng thời điểm và tiếp tục duy trì hoạt động trơn tru của chúng.
Có lẽ nghe có vẻ không lãng mạn lắm. Nhưng đây là cơ sở. Với sự trợ giúp của nó, thông tin liên lạc, định vị vệ tinh, viễn thám về Trái đất, khí tượng học và các ngành công nghiệp khác hoạt động, mang lại sự thoải mái hàng ngày và chất lượng cuộc sống cho mọi người dân Nga. Ảnh hưởng đến toàn bộ thực tế mà chúng ta nhìn thấy cả bên ngoài cửa sổ và trong điện thoại của chính mình. Mọi thứ khác – các vụ phóng khoa học, đài quan sát không gian và khai thác đá regolith trên mặt trăng – cũng đang được tạo ra.
Do đó, điều quan trọng đối với bất kỳ cường quốc không gian nào là phải có một loạt phương tiện phóng cơ bản để phóng các tàu vũ trụ khác nhau. Những phương tiện phóng này được chia thành ba loại - nhẹ, trung bình và nặng. Ở Nga, đây lần lượt là Soyuz-2.1b" và "Angara-1.2PP" (nhẹ), hai phiên bản sửa đổi của phương tiện phóng Soyuz-2 (Soyuz-2.1a" và "Soyuz-2.1b" – hạng trung) và "Proton-M" (nặng).
Tại sao tên lửa hạng nặng lại quan trọng nhất



Nếu không có tên lửa thì việc đưa bất kỳ tàu vũ trụ nào vào quỹ đạo là điều không thể. Không thể độc lập cung cấp dịch vụ phát sóng, thông tin liên lạc hoặc bản đồ, chưa kể đến việc hoàn thành các nhiệm vụ phòng thủ quan trọng. Một minh họa tuyệt vời cho điều này là tình hình mà Cơ quan Vũ trụ Châu Âu (ESA) hiện đang gặp phải. Bộ ba tên lửa của họ là Vega, Soyuz và Ariane-5. Không ai trong số họ đang làm việc ngày hôm nay.
Đối với tên lửa hạng nặng Ariane-5, quá trình chuyển đổi sang thế hệ Ariane-6 mới đã bị trì hoãn, lần phóng đầu tiên dự kiến chỉ diễn ra vào mùa hè này. Vì chính châu Âu đã cắt đứt mọi quan hệ không gian với Nga nên việc phóng tên lửa hạng trung Soyuz của Nga vì lợi ích của khách hàng châu Âu từ sân bay vũ trụ Kura là không thể. EU cũng gặp nhiều vấn đề với tên lửa hạng nhẹ Vega – tỷ lệ tai nạn cao, cũng như không thể cung cấp giai đoạn 4 cho Yuzhmash của Ukraine.

Mặc dù thực tế là tổng ngân sách không gian của EU nhiều lần vượt quá ngân sách của Nga nhưng châu Âu thực tế vẫn chưa có tàu sân bay riêng vào thời điểm hiện tại. Không giống như Nga. Brussels thậm chí còn phải cúi đầu trước Elon Musk bằng vệ tinh Gallileo.
Và trong số cả ba loại tên lửa, loại hạng nặng là quan trọng nhất. Họ có khả năng làm những việc mà người khác không thể: đưa các vệ tinh liên lạc hạng nặng, vệ tinh thời tiết, mô-đun trạm quỹ đạo vào quỹ đạo, v.v. Và không chỉ vào quỹ đạo mà còn vào quỹ đạo địa tĩnh, điều cần thiết chính xác để đảm bảo liên lạc trong không gian. Và thông tin liên lạc không gian trong điều kiện hiện tại có tầm quan trọng cơ bản đối với thương mại, công nghiệp dân dụng, quốc phòng và tiện nghi hàng ngày.
Thay thế "Proton"



Phương tiện phóng Angara-A5 được phóng từ sân bay vũ trụ Vostochny chính xác là tên lửa hạng nặng chính của Nga trong tương lai gần. Tại sao không thể bám vào “con ngựa thồ” chính của ngành du hành vũ trụ Liên Xô và sau đó là Nga – Proton? Anh ấy có hai vấn đề chính.
Đầu tiên là địa lý. Proton chỉ có thể phóng từ Baikonur, điều này khiến các nhà du hành vũ trụ Nga phải phụ thuộc vào các thỏa thuận với Kazakhstan. Vấn đề thứ hai của Proton là nhiên liệu. Nó rất độc hại.
Đó là lý do tại sao Nga xây dựng sân bay vũ trụ Vostochny và đó là lý do tại sao nước này đang thử nghiệm một phương tiện phóng hạng nặng mới. Angara sử dụng dầu hỏa và oxy thân thiện với môi trường hơn nhiều làm nhiên liệu và chất oxy hóa.
Nhiệm vụ cho Angara



Điều quan trọng là Angara có thể được phóng không chỉ từ phía Đông mà còn từ sân bay vũ trụ Plesetsk phía Bắc, tùy thuộc vào trọng tải. Đó là tất cả về điều kiện đạn đạo. Để phóng vệ tinh vào quỹ đạo địa tĩnh và các quỹ đạo khác trong mặt phẳng xích đạo một cách hiệu quả nhất, cần có sân bay vũ trụ càng gần xích đạo càng tốt, nơi tốc độ quay của Trái đất cao hơn. Ngược lại, một sân bay vũ trụ ở phía bắc sẽ thuận tiện hơn cho việc phóng vào các quỹ đạo cực, vốn thường được sử dụng cho các vệ tinh viễn thám Trái đất.

Angara không phải là một tên lửa đơn lẻ mà là cả một gia đình. Từ loại nhẹ "Angara-1.2PP" đến loại hạng nặng "Angara-A5" và thậm chí cả loại "Angara-A5B" đầy hứa hẹn với khả năng tải trọng tăng lên do lắp đặt thêm một tầng hydro.
Angara còn nhiều nhiệm vụ khác nhau phía trước. Một tàu vận tải có người lái đầy hứa hẹn sẽ được thử nghiệm và các trạm mặt trăng Luna-26 và Luna-27 sẽ được phóng. Một trạm quỹ đạo mới của Nga đang được thiết kế. Chính Angara sẽ phóng các vệ tinh của dự án Sphere, có nhiệm vụ đảm bảo liên lạc và Internet không bị gián đoạn trên khắp nước Nga.
Angara-A5 sẽ tiếp quản chiếc Proton lịch sử và đảm bảo hoàn thành các nhiệm vụ chính của Nga trong không gian. Thế là quá đủ cho bây giờ.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực



 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực




 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực


 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Tiêm kích tàng hình F-22 Mỹ chúi mũi trên đường băng
Một tiêm kích tàng hình F-22 hiện đại nhất của Mỹ được kéo đi trong tư thế chúi mũi xuống đường băng tại Nhật, dường như gặp sự cố sập càng.

Sự cố xảy ra vào sáng ngày 11/4 tại căn cứ không quân Kadena ở Okinawa, Nhật Bản. Hình ảnh được truyền thông địa phương công bố cho thấy tiêm kích F-22 Raptor của Mỹ đang được kéo đi trên đường băng với phần mũi chúi xuống đất.

Giới chức Mỹ, Nhật Bản chưa đưa ra bình luận, song chuyên gia quân sự David Cenciotti của Aviationist cho rằng phi cơ dường như đã bị sập càng, có thể gặp sự cố trong lúc hạ cánh.

Tiêm kích F-22 Raptor Mỹ chúi mũi xuống đường băng hôm 11/4. Ảnh: X/


Tiêm kích F-22 Raptor Mỹ chúi mũi xuống đường băng hôm 11/4. Ảnh: X/Vivek Singh

Xe cứu hỏa và một số phương tiện khác đã được điều tới hiện trường, nhưng không có dấu hiệu xảy ra hỏa hoạn. Hiện chưa rõ thiệt hại sau sự cố.

F-22 Raptor là mẫu tiêm kích tàng hình hiện đại nhất của Mỹ, có chiều dài 19 mét, sải cánh 13 mét, trần bay 15 km, vận tốc tối đa Mach 2 (2.496 km/h), có tầm hoạt động gần 3.000 km khi mang theo hai thùng dầu phụ và xa hơn khi được tiếp liệu trên không.

Không quân Mỹ hiện vận hành tổng cộng 183 tiêm kích F-22, nhưng chỉ có 125 chiếc đủ khả năng chiến đấu. Mỗi chiếc có giá xuất xưởng khoảng gần 180 triệu USD, chưa kèm vũ khí trang bị.

Đây không phải lần đầu tiên mẫu tiêm kích này gặp vấn đề về càng đáp. Tháng 3/2022, trên mạng xã hội xuất hiện hình ảnh máy bay F-22 chúi mũi xuống đất ở căn cứ không quân Eglin tại bang Florida, Mỹ, sau khi gặp vấn đề ở bộ phận càng đáp. Giới chức Mỹ sau đó xác nhận sự cố xảy ra trong lúc chiếc tiêm kích đang hạ cánh.

Tiêm kích F-22 Raptor bay trình diễn tại Canada tháng 8/2021. Ảnh: Không quân Mỹ

Tiêm kích F-22 Raptor bay trình diễn tại Canada tháng 8/2021. Ảnh: Không quân Mỹ

Trước đó một năm, một chiếc F-22 Raptor của Không đoàn Tiêm kích số 325 Mỹ gặp sự cố khẩn cấp trong khi bay và đã hạ cánh an toàn xuống căn cứ Eglin, song bị sập càng trước.

Bộ tư lệnh Tác chiến Đường không thuộc không quân Mỹ năm 2021 tiến hành kiểm tra toàn bộ phi đội F-22 ở căn cứ Eglin và 10% chiến đấu cơ F-22 ở các căn cứ khác, kết luận ít nhất 1/5 máy bay có trục trặc với càng đáp do lắp đặt sai quy cách.


Ngoài F-22, một số mẫu tiêm kích khác của Mỹ cũng từng gặp vấn đề tương tự. Hồi cuối tháng 1, tiêm kích tàng hình F-35C thuộc biên chế Phi đoàn Tấn công Thủy quân lục chiến (VMFA) bị sập càng, chúi mũi xuống nền nhà chứa máy bay tại căn cứ quân sự Fallon ở bang Nevada.

 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Tướng Mỹ: Quy mô quân đội Nga hiện nay lớn hơn thời trước chiến sự Ukraine
Tư lệnh lực lượng Mỹ tại châu Âu nhận định quy mô quân đội Nga đã tăng 15% so với thời điểm xung đột Ukraine bùng phát.

"Nga đang trên đà sở hữu lực lượng quân đội lớn nhất trên lục địa châu Âu", đại tướng Christopher Cavoli, lãnh đạo Bộ Tư lệnh châu Âu của Mỹ (EUCOM) kiêm Tư lệnh Đồng minh Tối cao tại châu Âu của NATO, ngày 10/4 phát biểu tại phiên điều trần ở Hạ viện.

Cavoli cho biết Nga đang tuyển mộ 30.000 binh sĩ mỗi tháng. "Quy mô quân đội Nga giờ lớn hơn 15% so với thời điểm xung đột với Ukraine bùng phát", Cavoli nói. Điều này một phần do chính sách nâng tuổi nghĩa vụ quân sự tối đa từ 27 lên 30 tuổi của Nga. Chính sách này có thể giúp quân đội Nga có thêm hai triệu lính nghĩa vụ trong những năm tới.

Hồi cuối năm 2023, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã ký sắc lệnh tăng số quân nhân tối đa trong lực lượng vũ trang Nga thêm 170.000 người, lên con số tổng là 1,32 triệu quân nhân.

Theo tướng Cavoli, Nga trong năm qua tăng lượng quân trên tiền tuyến từ 360.000 lên 470.000 người. "Bất kể kết quả xung đột với Ukraine ra sao, Nga sẽ trở nên hùng mạnh hơn, nguy hiểm hơn và giận dữ hơn với phương Tây so với trước đây", ông cảnh báo.

Pháo binh Nga tập kích vị trí Ukraine tháng 11/2023. Ảnh: BQP Nga


Pháo binh Nga tập kích vị trí Ukraine tháng 11/2023. Ảnh: BQP Nga

Bất chấp "tổn thất nặng nề" trong chiến sự với Ukraine, quân đội Nga đang hồi phục mạnh mẽ, ông Cavoli đánh giá. Theo ước tính của phương Tây, Nga mất hàng nghìn xe tăng và ít nhất 300.000 quân nhân nước này thương vong.

"Chiến sự gây ra một số khoảng trống trong lực lượng Nga, song năng lực tổng thể của họ rất đáng gờm và họ có ý định nâng cao hơn nữa", ông nói.


Tướng Cavoli thừa nhận Nga "đặc biệt thành công" trong tái thiết lục quân, đáng chú ý nhất là hoạt động tân trang, sửa chữa và chế tạo xe tăng. "Họ vẫn triển khai nhiều xe tăng tham chiến như giai đoạn đầu của xung đột", ông cho biết.

Lực lượng chiến lược, tác chiến đường không tầm xa, tác chiến mạng, không quân vũ trụ và tác chiến điện tử không chịu tổn thất trong xung đột với Ukraine. Trong khi đó, không quân Nga chịu tổn thất 10% quy mô quân chủng.

"Không quân Nga phần lớn vẫn còn nguyên vẹn. Chúng tôi không thấy tổn thất đáng kể, đặc biệt là với các phi đội chiến lược và tầm xa", tướng Cavoli đánh giá.

Thứ trưởng Ngoại giao Mỹ Kurt Campbell tuần trước cũng nhận định quân đội Nga khôi phục gần như hoàn toàn sau tổn thất nặng nề trong xung đột với Ukraine. "Những năng lực mới của họ đặt ra thách thức lâu dài hơn với ổn định tại châu Âu và đe dọa các đồng minh NATO", ông Campbell nói ngày 3/4.

Cục diện chiến sự Nga - Ukraine. Đồ họa: WP

Cục diện chiến sự Nga - Ukraine. Đồ họa: WP

Nhận định của tướng Cavoli và Thứ trưởng Campbell được đưa ra trong bối cảnh viện trợ quân sự từ phương Tây cho Ukraine đang sụt giảm. Gói viện trợ quan trọng trị giá 60 tỷ USD vẫn mắc kẹt tại quốc hội Mỹ sau nhiều tháng tranh cãi. Ukraine giờ phụ thuộc vào phương tiện bay không người lái (drone) để cản đà tiến của Nga, song loại vũ khí này không thể thay thế những gì mà Kiev cần.

Tướng Cavoli cảnh báo nếu Mỹ không tiếp tục hỗ trợ, "Ukraine sẽ hết đạn pháo và đạn tên lửa phòng không trong thời gian rất ngắn". "Theo kinh nghiệm hơn 37 năm phục vụ trong quân đội Mỹ của tôi, bên nào không thể bắn trả được sẽ thua", ông nói.


 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực




 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Mẫu tên lửa 'đáng sợ hơn Kinzhal' Nga dùng để tập kích Ukraine
Nga dường như đã phá hủy nhà máy điện lớn nhất khu vực Kiev bằng tên lửa Kh-69, vũ khí được truyền thông Ukraine coi là nguy hiểm hơn Kinzhal.

Bộ tư lệnh không quân Ukraine cho biết Nga ngày 11/4 triển khai 20 tên lửa hành trình phóng từ oanh tạc cơ chiến lược, 6 quả đạn siêu vượt âm Kinzhal, 12 tên lửa phòng không hoán cải S-300, cùng 40 máy bay không người lái (UAV) tự sát tiến hành đòn tập kích quy mô lớn vào hạ tầng năng lượng của nước này.

Một trong những mục tiêu bị phá hủy hoàn toàn trong cuộc tập kích là nhà máy điện Trypilska có công suất 1.800 megawatt, cơ sở năng lượng lớn nhất tại khu vực tỉnh Kiev, cung cấp điện cho tỉnh này và khu vực Cherkasy, Zhytomyr. Các trạm biến áp và nhà máy sản xuất điện ở tỉnh Odessa, Kharkov, Zaporizhzhia và Lviv cũng trúng tên lửa, UAV Nga.




Video Player is loading.
Dừng
Hiện tại 0:03
/
Thời lượng 0:23
Đã tải: 0%


Tiến trình: 0%
Bỏ tắt tiếng

Toàn màn hình

Khói lửa bốc lên từ nhà máy Trypilska sau đòn tập kích của Nga hôm 11/4. Video: NEXTA
Tờ Defense Express của Ukraine dẫn các nguồn tin giấu tên cho biết những mảnh vỡ tên lửa được tìm thấy ở nhà máy nhiệt điện Trypilska cho thấy lực lượng Nga đã sử dụng tên lửa hành trình Kh-69 để tấn công cơ sở này.

"Có những dữ liệu cho thấy tên lửa Kh-69 đạt tầm bắn 400 km, vượt xa mức ước tính 300 km trước đây. Đây là loại vũ khí đáng sợ hơn tên lửa siêu vượt âm Kinzhal, dù chỉ được lắp đầu đạn nhỏ, tốc độ cận âm và tầm bắn kém hơn", báo Ukraine nhận xét.

Nhà máy Trypilska sau đòn tập kích của Nga hôm 11/4. Ảnh: NEXTA


Nhà máy Trypilska sau đòn tập kích của Nga hôm 11/4. Ảnh: NEXTA

Nguồn tin của Defense Express cho rằng tên lửa Kh-69 Nga đã xuyên thủng lưới phòng không đang cạn kiệt đạn dược của Ukraine. "Nó được phóng từ tiêm kích chiến thuật, thay vì oanh tạc cơ chiến lược Tu-95MS và chiến đấu cơ hạng nặng MiG-31K, khiến lực lượng phòng thủ khó phát hiện và chuẩn bị phương án đối phó hơn", người này cho hay.

Tên lửa dường như có khả năng bay ở độ cao 20 m so với mặt đất, thấp hơn nhiều so với dòng Kh-101/555, giúp nó khó bị phát hiện hơn và hạn chế đáng kể thời gian phản ứng của lưới phòng thủ.

Tầm bắn 400 km của Kh-69 cho phép máy bay Nga tấn công loạt mục tiêu ở sâu trong lãnh thổ Ukraine, trong khi vẫn hoạt động ở cách tiền tuyến 50-70 km, ngoài tầm bắn của phần lớn hệ thống phóng không đối phương.

"Gần như toàn bộ lãnh thổ Ukraine, chỉ trừ tỉnh Zakarpattia, sẽ nằm trong tầm bắn của Kh-69 nếu tiêm kích Nga hoạt động trong không phận Belarus", tờ báo cho hay.

Tầm bao phủ của tên lửa Kh-69 khi phóng từ những khu vực do Nga kiểm soát. Đồ họa: Defense Express

Tầm bao phủ của tên lửa Kh-69 khi phóng từ những khu vực do Nga kiểm soát. Đồ họa: Defense Express

Đây không phải lần đầu tên lửa Kh-69 được sử dụng tại Ukraine. Tài khoản War_Home ủng hộ quân đội Ukraine giữa tháng 2 công bố hình mảnh vỡ cánh đuôi tên lửa, cho biết đây là một phần của "tên lửa hành trình Kh-69 Nga bị bắn hạ" trong đòn tập kích dữ dội nhằm vào Ukraine ngày 7/2.

Dự án Kh-69 có nền tảng là tên lửa hành trình chiến thuật Kh-59MK2 được phát triển bởi công ty Raduga thuộc Tập đoàn Tên lửa Chiến thuật (KRTV) của Nga. Phần vỏ tên lửa chuyển từ hình trụ tròn sang hình hộp thang, cặp cánh nâng và 4 cánh lái ở đuôi cũng được gấp gọn. Động cơ tua-bin phản lực được giấu vào đuôi tên lửa, thay vì nằm dưới thân như mẫu Kh-59MK2 nguyên bản.

Những cải tiến này cho phép tên lửa nằm gọn trong khoang vũ khí của tiêm kích tàng hình Su-57. Các chiến đấu cơ khác trong biên chế Nga như MiG-29K, Su-30, Su-34 và Su-35S cũng có thể sử dụng đạn Kh-69.

Mô hình tên lửa Kh-69 được Nga trưng bày tại triển lãm Army năm 2022. Ảnh: Vitaly Kuzmin

Mô hình tên lửa Kh-69 được Nga trưng bày tại triển lãm Army năm 2022. Ảnh: Vitaly Kuzmin

Quả đạn được trang bị hệ thống dẫn đường quán tính kết hợp định vị vệ tinh để bay tới khu vực mục tiêu, sau đó sử dụng cảm biến quang - điện tử có khả năng so sánh ảnh quang học kỹ thuật số (DSMAC) để lao trúng đích. Tổ hợp DSMAC của Kh-59MK2 dường như được lấy từ tên lửa hành trình chiến lược Kh-555, cho phép đánh trúng mục tiêu trong bán kính 3-5 m.

Viện Nghiên cứu Chiến lược Quốc tế (IISS) có trụ sở tại Anh cuối năm ngoái mô tả Kh-69 là "tên lửa hành trình đối đất được phóng từ máy bay, tương tự mẫu Storm Shadow/SCALP-EG của Anh - Pháp và Taurus KEPD 350 do Đức chế tạo". Giới chuyên gia phương Tây đầu năm 2023 nhận định Kh-69 đang trong giai đoạn thử nghiệm cuối cùng hoặc đã bắt đầu dây chuyền sản xuất.


Trong đòn tập kích hôm qua, tiêm kích Nga còn phóng 4 tên lửa chiến thuật Kh-59 từ hướng tỉnh Zaporizhzhia nhằm vào các mục tiêu ở miền trung Ukraine. "Lực lượng phòng không bắn hạ 39 UAV tự sát, 16 tên lửa hành trình Kh-101/555 và hai quả đạn Kh-59", không quân Ukraine cho hay, nhưng không đề cập đến tên lửa Kh-69.

 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực



 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Ukraine triển khai hệ thống chống máy bay không người lái mới Ai-Petri SV lần đầu tiên
Chiến tranh xung đột Ukraina - Nga 2022ĐĂNG LÊN THỨ SÁU, 12 THÁNG 4 NĂM 2024 10:07

nút chia sẻ facebook

nút chia sẻ twitter

nút chia sẻ Pinterest

nút chia sẻ Linkedin

chia sẻ nút chia sẻ này



Ukraine đã triển khai trên chiến trường một hệ thống tác chiến điện tử (EW) mới có tên Ai-Petri SV, được mô tả không chỉ là hệ thống gây nhiễu mà còn là vũ khí điều khiển học thế hệ tiếp theo, do một nhóm Ukraine phát triển. Thông tin này được chuyển tiếp trong một thông báo Telegram từ Bộ Quốc phòng Ukraine ngày 1 tháng 4 năm 2024.
Theo dõi công nhận quân đội trên Google Tin tức tại liên kết này


Công nhận quân đội Tin tức quốc phòng và an ninh toàn cầu

Ukraine đã triển khai trên chiến trường hệ thống tác chiến điện tử (EW) mới có tên Ai-Petri SV. (Nguồn ảnh: Bộ Quốc phòng Ucraina)



Được triển khai gần Avdiivka ở mặt trận phía đông, hệ thống này vượt xa khả năng gây nhiễu tần số đơn giản. Nó chặn chính xác vị trí của các phi công lái máy bay không người lái, làm gián đoạn hoạt động của các máy bay không người lái của Nga, làm mất phương hướng hoàn toàn của máy bay không người lái có góc nhìn thứ nhất (FPV) và thậm chí làm gián đoạn hoạt động của bom dẫn đường trên không.

Dự án là sự hợp tác giữa các kỹ sư hàng đầu, quân nhân giàu kinh nghiệm và nhóm Quỹ Poroshenko, được đặt theo tên của ngọn núi Ai-Petri ở Crimea. Thông thường, một dự án như vậy sẽ mất từ 3 đến 8 năm để hoàn thành, nhưng lần này, nó hoàn thành trong vòng chưa đầy 5 tháng nhờ khoản đầu tư cá nhân hơn 150 triệu hryvnias (3,8 triệu USD) của Poroshenko mà không cần bất kỳ nguồn vốn nhà nước nào.
Các tổ hợp phức hợp đầu tiên đã hoạt động ở khu vực Avdiivka, nơi chúng bảo vệ tính mạng của lính pháo binh và đã cho thấy kết quả ấn tượng. Năm đơn vị Ai-Petri đã được trao cho các phi hành đoàn của Trung tâm Phản gián Kỹ thuật số 18, những người có kinh nghiệm nhưng sẽ phải trải qua quá trình đào tạo chuyên sâu do tính phức tạp của hệ thống.
Hệ thống Ai-Petri SV đại diện cho hệ thống tác chiến điện tử thế hệ mới được Ukraine triển khai để chống lại các máy bay không người lái (UAV) của Nga và các hình thức chiến tranh hiện đại khác. Dưới đây là một số tính năng kỹ thuật của nó:
Hệ thống Ai-Petri SV có thể ngăn chặn và can thiệp vào hoạt động của các UAV Nga ở khoảng cách lên tới 20 km. Nó có khả năng gây nhiễu liên lạc, chặn vị trí của người điều khiển UAV, làm mất phương hướng của máy bay không người lái FPV và can thiệp vào hoạt động của bom trên không do Nga dẫn đường. Hệ thống này cũng bao gồm các tính năng "làm mù" các mẫu máy bay không người lái cụ thể của Nga như Zala và Orlan.
Hệ thống Ai-Petri SV bao gồm trạm tác chiến điện tử, trạm radar hiện đại và thiết bị chống máy bay không người lái. Nó cũng được trang bị hệ thống liên lạc an toàn, nguồn điện tự động và được hỗ trợ bởi các phương tiện di chuyển và hậu cần, bao gồm xe bán tải và xe chỉ huy và nhân viên gắn trên khung gầm xe tải.
Hệ thống này đánh dấu sự tiến bộ trong khả năng tác chiến điện tử của Ukraine, nhằm chống lại việc sử dụng rộng rãi máy bay không người lái và đạn dược dẫn đường của các lực lượng đối lập. Poroshenko đã nhấn mạnh tầm quan trọng của tiến bộ này trong bối cảnh chiến tranh hiện đại, một cuộc cạnh tranh về công nghệ và tình báo nơi máy bay không người lái và hệ thống tác chiến điện tử xung đột. Ông nói: “Chúng ta phải hiện đại hơn, công nghệ hơn, thông minh hơn kẻ thù”. Mặc dù đã tiết lộ khả năng của hệ thống nhưng một số thông tin vẫn được giữ bí mật để ngăn nó rơi vào tay kẻ thù.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Lực lượng Không quân Israel tổ chức các cuộc tập trận quy mô lớn để tấn công các mục tiêu 'từ xa'; Chuyên gia cho biết cơ sở hạt nhân của Iran trên radar
Qua
Parth Satam
-
Ngày 13 tháng 4 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Cuộc tập trận bí mật của Không quân Israel (IsAF) trên không phận Síp với sự hỗ trợ của Mỹ cho thấy Tel Aviv luôn lường trước việc Iran sẽ trả đũa sau khi nước này ném bom đại sứ quán của Tehran ở thủ đô Damascus của Syria.

Cuộc tấn công của Israel vào đại sứ quán Tehran ở Damascus đã giết chết 12 người, trong đó có Mohammed Reza Zahedi, lãnh đạo cấp cao của Lực lượng Vệ binh Cách mạng Hồi giáo Iran (IRGC) và 6 thành viên lực lượng bảo vệ khác.
Mặc dù điều này không có gì đáng ngạc nhiên vì nước này đã thử thách các ranh giới đỏ của Tehran từ lâu, nhưng cuộc tập trận cho thấy rằng Israel có thể có những mục tiêu dài hạn và sâu sắc hơn mà họ có thể sẵn sàng mạo hiểm tiến hành một cuộc chiến tranh khu vực ngắn, gay gắt và rộng hơn.
Các nhà phân tích khác nói rằng Israel nhằm mục đích hạn chế tác động của các hoạt động đau đớn và khốc liệt bên trong Gaza đang thu hút nhiều nguồn lực của Israel bằng cách lôi kéo Mỹ vào một cuộc chiến tranh khu vực với Iran.

Và những mục tiêu dài hạn đó không thể đạt được chỉ bằng cách tấn công các mục tiêu quân sự của Iran để đáp trả sự trả đũa của Tehran chứ không phải các cơ sở hạt nhân của nước này.
Điều này là do mặc dù học thuyết Cách mạng Hồi giáo của Iran cấm sử dụng năng lượng nguyên tử cho quân đội, việc làm giàu hạt nhân của nước này vẫn mang lại cho nước này đòn bẩy to lớn trước các cường quốc phương Tây và đảm bảo điều mà họ tin là “sự sống còn” của mình trong môi trường thù địch vĩnh viễn do Israel và Hoa Kỳ lãnh đạo.
Cơ sở hạt nhân của Mỹ, Israel và Iran
Israel, Mỹ và các đồng minh phương Tây cho rằng Iran đang làm giàu uranium đến mức độ tinh khiết mà không thể sử dụng cho mục đích dân sự và đang đưa nước này đến ngưỡng sản xuất vũ khí hạt nhân.
Israel cũng có lịch sử thực hiện các cuộc tấn công vào các cơ sở hạt nhân của đối phương trong quá khứ, nổi tiếng là Chiến dịch Opera vào tháng 6 năm 1981, nơi họ ném bom lò phản ứng hạt nhân của Iraq tại Osirak dưới thời Saddam Hussein.


Ngoài ra, nước này cũng đã thực hiện các cuộc không kích vào các cơ sở hạt nhân của Iran trong thời gian gần đây khi căng thẳng lên cao.
F-35 - Tập Tin Hình Ảnh
F-35 – Hình ảnh tập tin
Iran có nhiều cơ sở hạt nhân, bao gồm các lò phản ứng nghiên cứu tại Bonab, Ramsar và Tehran; lò phản ứng nước nặng và nhà máy sản xuất tại Arak; một nhà máy điện hạt nhân ở Bushehr; mỏ Uranium ở Gachin; một nhà máy chuyển đổi Uranium tại Isfahan; một nhà máy làm giàu uranium ở Natanz, Qom; và một cơ sở làm giàu Uranium dưới lòng đất khác tại Fordow.
Bài tập IsAF gần đây
Các báo cáo dẫn lời phóng viên quân sự Israel Doron Kadosh cho biết, IsAF đã tiến hành một cuộc tập trận “mô phỏng kịch bản tấn công của Iran… với sự hợp tác của lực lượng Síp và Hoa Kỳ”.
“Những người tham gia được cho là đã thực hành các cuộc tấn công tầm xa, diễn ra kịch bản trả đũa Iran”, Kadosh nói trên Đài phát thanh quân đội Israel.
Kadosh viết: “Là một phần của việc tăng cường chuẩn bị cho phản ứng có thể xảy ra của Iran, sau đó cũng có thể là phản ứng của Israel trên đất Iran, trong những ngày gần đây, một cuộc tập trận chung đã được thực hiện với quân đội Síp trên không phận của Síp, mô phỏng một cuộc tập trận trên không. hoạt động và tấn công vào một mục tiêu ở xa.”
Kadosh cũng dẫn lời một quan chức cấp cao của IDF cho biết: “Chúng tôi biết và sẵn sàng hành động trên bất kỳ đấu trường nào và duy trì khả năng độc lập để tự mình hành động - chúng tôi không dựa vào bất kỳ ai”.

Ngày 11 tháng 4 cũng chứng kiến Thủ tướng Israel Benjamin Netanyahu đến thăm căn cứ không quân Tel Nof, nơi ông cho biết nước này đang chuẩn bị cho những thách thức trên các mặt trận khác và để “giải quyết các nhu cầu an ninh của Israel trong phòng thủ và tấn công”.
Căn cứ có phi đội F-15. Đề cập đến các mối đe dọa từ Cộng hòa Hồi giáo liên quan đến một cuộc tấn công vào Israel, ông nói: “Chúng tôi có một nguyên tắc đơn giản: bất cứ ai làm hại chúng tôi, chúng tôi sẽ làm hại lại họ”. Phi đội F-15 của Israel bao gồm vũ khí chính của lực lượng không quân nước này để tấn công tầm xa.
Không quân Israel và Mỹ
Hình ảnh hồ sơ: Không quân Israel và Hoa Kỳ
Bất kỳ cuộc tấn công trên không nào cũng có thể liên quan đến một “gói” không quân lớn với rất nhiều máy bay được dùng làm mồi nhử để thu hút và tấn công lực lượng phòng không Iran, tuy nhiên sẽ cần cả F-15 và F-35 để gây nhiễu radar, Tình báo Điện tử (ELINT), và vai trò giải phóng vũ khí.
Cả hai bên đều phải đối mặt với những lợi thế và bất lợi quân sự chung. Israel có lực lượng không quân vượt trội về chất lượng với các máy bay phản lực thế hệ 4.5 và thế hệ 5. Iran bù đắp cho sự thiếu hụt sức mạnh thông thường bằng lực lượng lục quân đông đảo, kho dự trữ xe tăng và pháo binh cũng như năng lực sản xuất vượt xa Israel. Nó cũng có một kho vũ khí khổng lồ và đa dạng gồm tên lửa đạn đạo hạt nhân và thông thường chiến thuật cũng như máy bay không người lái.
Mục tiêu là các nhà máy nguyên tử của Iran
Các mục tiêu mà IsAF phải thực hành tấn công sẽ là các cơ sở hạt nhân của Iran, do chúng được mô tả là “ở xa”. Điều này cũng là do các cuộc tập trận trước đó đã được tiến hành ở cùng khu vực và có cùng mục đích.
Theo Times of Israel, vào tháng 6 năm 2022, hàng chục máy bay phản lực của IsAF đã tiến hành “các cuộc diễn tập trên không” trên Biển Địa Trung Hải “mô phỏng việc tấn công các cơ sở hạt nhân của Iran” .
Lực lượng Phòng vệ Israel (IDF) cho biết cuộc tập trận bao gồm “chuyến bay tầm xa, tiếp nhiên liệu trên không và tấn công các mục tiêu ở xa”. Kênh 13 sau đó tiết lộ rằng cuộc tập trận là một phần của cuộc tập trận Chariots of Fire lớn hơn, có sự tham gia của hơn 100 máy bay và tàu ngầm hải quân và trải dài 10.000 km.
Những cuộc tập trận này cũng diễn ra ở Síp. Báo cáo cho biết: “Các máy bay phản lực đã được tiếp nhiên liệu hai lần trong quá trình mô phỏng, khi chúng bay vòng quanh đảo Síp và tiến hành các cuộc không kích giả định ở Israel”.
TOI nói thêm rằng Chariots of Fire nhằm mục đích mô phỏng “một cuộc tấn công quy mô rộng ở Iran, bao gồm cả các cơ sở hạt nhân của nước này”. Chariots of Fire, có sự tham gia của gần như tất cả các chi nhánh của IDF, đã tập trung vào huấn luyện chiến đấu ở biên giới phía bắc của Israel, bao gồm cả việc chống lại nhóm khủng bố Hezbollah do Iran hậu thuẫn ở Lebanon.
Đầu năm 2021, Tham mưu trưởng IDF lúc đó là Aviv Kohavi thông báo rằng ông đã chỉ thị cho quân đội “bắt đầu vạch ra các kế hoạch tấn công mới chống lại Iran”. Đến tháng 9 năm 2021, Kohavi cho biết quân đội đã “tăng tốc đáng kể” việc chuẩn bị cho hành động chống lại chương trình hạt nhân của Tehran.
Tên lửa Fateh 110 của Iran
Tên lửa Fateh 110 của IranIran bị Mỹ răn đe chứ không phải Israel
Mặc dù Israel cho biết họ có thể độc lập đối đầu với Iran về mặt quân sự nhưng nước này vẫn dựa vào sự bảo vệ rộng rãi hơn của quân đội Mỹ. Điều này thể hiện rõ qua việc Mỹ bày tỏ sự ủng hộ đối với Israel sau khi Israel tấn công đại sứ quán Iran ở Damascus.
Điều này cũng là do cuộc không kích diễn ra vô cớ và được thừa nhận là trái với các quy tắc quốc tế về giữ các đại sứ quán và văn phòng nước ngoài nằm ngoài giới hạn của hành động quân sự. Cơ quan lãnh sự và cơ quan ngoại giao của một quốc gia ở bất kỳ quốc gia nào đều được coi là lãnh thổ chủ quyền của quốc gia đó.
Ngoại trưởng Hoa Kỳ Antony Blinken , trong cuộc gọi qua đêm với Bộ trưởng Quốc phòng Yoav Gallant, đã nói rõ rằng Hoa Kỳ “sẽ sát cánh cùng Israel trước mọi mối đe dọa từ Iran và các lực lượng ủy nhiệm của nước này”. Tổng thống Mỹ Joe Biden cũng đảm bảo sự ủng hộ “sắt thép” dành cho Israel trước các mối đe dọa tiềm tàng từ Iran trong tuyên bố ngày 10/4.
Hơn nữa, các cuộc tập trận gần đây ở Síp có sự tham gia của Mỹ, đây cũng là biện pháp ngăn chặn lớn nhất đối với Iran. Các nguồn tin tình báo giấu tên của Mỹ nói với CNN rằng Iran khó có thể tấn công trực tiếp vào Israel vì sợ Mỹ và Israel trả thù mà thay vào đó sẽ thúc giục các lực lượng ủy nhiệm khác nhau của họ trong khu vực tiến hành các cuộc tấn công thay mặt họ trong những ngày tới. Các báo cáo khác trên các phương tiện truyền thông Mỹ cho rằng Iran sắp tấn công Israel.
Trong khi đó, Tổng thống Mỹ Joe Biden cho biết ông kỳ vọng Iran sẽ tấn công Israel “sớm hơn” vì lo ngại Iran sẽ trả đũa gia tăng. Israel cho biết họ sẵn sàng tự vệ. Biden nói với Iran: “Đừng.” “Chúng tôi cống hiến hết mình cho việc bảo vệ Israel. Chúng tôi sẽ hỗ trợ Israel”, ông Biden nói. “Chúng tôi sẽ giúp bảo vệ Israel và Iran sẽ không thành công”.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Màn phô diễn sức mạnh không quân lớn nhất – Quân đội Mỹ khoe các máy bay chiến đấu tốt nhất của mình – F-22, F-35, F-16, F-15 – Gửi tín hiệu trực tiếp tới Trung Quốc
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 12 tháng 4 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Để phô diễn sức mạnh không quân và khả năng sẵn sàng tác chiến ấn tượng, Lực lượng Không quân và Hải quân Hoa Kỳ đã thực hiện màn “voi đi bộ” ngoạn mục tại Căn cứ Không quân Kadena ở tỉnh Okinawa của Nhật Bản vào ngày 10 tháng 4 năm 2024.

Sự kiện “voi đi bộ” (lướt máy bay quân sự ngay trước khi cất cánh) đã giới thiệu một đội hình máy bay đáng gờm, nhấn mạnh cam kết của Mỹ trong việc đảm bảo “một khu vực Ấn Độ Dương - Thái Bình Dương tự do và rộng mở”.
Cuộc diễu hành voi là biểu tượng mạnh mẽ cho sức mạnh và sự sẵn sàng của Lực lượng Không quân và Hải quân Hoa Kỳ, thể hiện khả năng triển khai nhanh chóng nhiều loại máy bay để hỗ trợ các nhiệm vụ trên toàn khu vực.
Lực lượng Không quân Hoa Kỳ đã công bố màn trình diễn hoành tráng này trong một thông cáo báo chí có tựa đề “Raptors và Vipers tham gia đàn” phát hành vào ngày 11 tháng 4.

Nó nhấn mạnh sự tham gia của lực lượng chiến đấu lớn nhất của Không quân và các đối tác trong sứ mệnh của lực lượng này, những người đã cho ra đời một loạt máy bay tiên tiến nhất trên thế giới một cách ấn tượng.
Đội hình bao gồm F-15C, F-16C, F-22A, F-35A, MQ-9, HH-60G/W, MC-130J, KC-135, P-8, RC-135 và E-3 . Sự tập hợp sức mạnh không quân đa dạng này tượng trưng cho sự sẵn sàng và khả năng của quân đội Hoa Kỳ để thực hiện bất kỳ nhiệm vụ chiến đấu trên không nào trong khu vực.
Voi đi bộ
Việc tập hợp những chiếc máy bay tiên tiến này trùng hợp với sự xuất hiện của các đơn vị luân phiên mới, đưa những chiếc F-16C và F-22A đến Căn cứ Không quân Kadena. Việc tăng cường này nhấn mạnh tầm quan trọng chiến lược của Kadena với tư cách là “Hòn đá tảng của Thái Bình Dương”, đóng vai trò là trung tâm then chốt cho các hoạt động không quân của Mỹ trong khu vực.
Trong bối cảnh xuất hiện các tài sản mới, Mỹ cũng chia tay F-35A và F-15C của Lực lượng Phòng không Quốc gia. Những chiếc máy bay này, vốn đã bảo vệ an ninh khu vực, hiện đang nhường chỗ cho những khả năng và vòng quay mới hơn.


Sau cuộc đi bộ của voi, phi hành đoàn ngay lập tức tiến hành một cuộc tập trận với lực lượng lớn nhằm nâng cao khả năng sẵn sàng bảo vệ Nhật Bản. Những cuộc tập trận như vậy rất quan trọng để đảm bảo rằng các quân nhân được chuẩn bị tốt để ứng phó với mọi mối đe dọa hoặc tình huống bất ngờ tiềm ẩn một cách hiệu quả.
Keystone của Thái Bình Dương
Căn cứ không quân Kadena giữ vị trí chiến lược là căn cứ không quân lớn duy nhất của Hoa Kỳ trong phạm vi không được tiếp nhiên liệu của eo biển Đài Loan.
Tầm quan trọng về mặt địa lý này khiến nó trở thành mục tiêu hàng đầu của các tên lửa tầm xa của Trung Quốc trong trường hợp xảy ra tình huống bất ngờ ở Đài Loan. Sự hiện diện của mối đe dọa như vậy làm tăng nhu cầu cảnh giác và chuẩn bị liên tục của các nhân viên đóng quân tại Căn cứ Không quân Kadena.
Căn cứ Không quân Kadena gần đây đã chào đón hai phi đội F-22 Raptor – Phi đội Tiêm kích 199 và 99 – vào ngày 28 tháng 3, củng cố năng lực không lực thế hệ thứ năm của căn cứ.
Các phi đội này đã tham gia cùng với các máy bay chiến đấu khác đã được triển khai tại Kadena, góp phần tạo nên tổng số hơn 100 máy bay đóng quân ở đó, đang được triển khai hoặc cố định. Đội bay đa dạng này thực hiện nhiều chức năng khác nhau, làm nổi bật tầm quan trọng của Kadena như một trung tâm chiến lược cho các hoạt động hàng không trong khu vực.
Tuy nhiên, việc giới thiệu F-22 Raptor đánh dấu bước mới nhất trong một loạt các đợt luân chuyển máy bay tại Kadena, do phi đội F-15C/D cũ kỹ của căn cứ nghỉ hưu theo từng giai đoạn.

Một chiếc F-22A Raptor thuộc Phi đội tiêm kích số 19, Căn cứ chung Trân Châu Cảng–Hickam, Hawaii, khởi hành sau khi được tiếp nhiên liệu trên không trong cuộc tập trận lực lượng lớn trên Thái Bình Dương vào ngày 10 tháng 4 năm 2024.
Bộ Quốc phòng đã công bố kế hoạch vào tháng 12 năm 2022 về việc nghỉ hưu hoặc phân công lại hai phi đội máy bay F-15 cũ kỹ này, vốn đã hoạt động tại Kadena từ năm 1979.
Khi Không quân quyết định thay thế lâu dài, lực lượng này tiếp tục luân chuyển các phi đội máy bay chiến đấu qua Kadena, công nhận vai trò then chốt của lực lượng này là “hòn đá tảng của Thái Bình Dương”, nằm ở vị trí chiến lược gần Đài Loan, biển Hoa Đông và biển Đông.
Nhiều phi đội máy bay chiến đấu khác nhau, bao gồm F-16CM Fighting Falcons, F-35A Lightning II, F-15C và F-15E Strike Eagles, đã thay phiên nhau hoạt động từ đường bay của Kadena trong thời gian gần đây.
Mặc dù chưa có thông báo chính thức nào về sự hiện diện thường trực của máy bay chiến đấu mới tại Okinawa, nhưng đã xuất hiện các báo cáo gợi ý kế hoạch triển khai số lượng nhỏ máy bay chiến đấu F-15EX tiên tiến tại Kadena.
Tuy nhiên, một số lo ngại đã được đặt ra liên quan đến tỷ lệ thay thế được đề xuất, với Hạ nghị sĩ Rob Wittman trước đó đã bày tỏ sự cần thiết phải phân tích hoạt động để hỗ trợ cho quyết định này.
Lực lượng Không quân Hoa Kỳ tuyên bố rằng Bộ Quốc phòng đã duy trì sự hiện diện ở trạng thái ổn định tại Kadena bằng cách triển khai các máy bay mới hơn và tiên tiến hơn để bù đắp cho những chiếc F-15C/D đã bị loại bỏ dần của Phi đội Tiêm kích 44 và 67 trước đây đóng quân ở đó.
Cách tiếp cận này đảm bảo rằng Kadena luôn sẵn sàng với năng lực hiện đại để hoàn thành các mục tiêu chiến lược của mình một cách hiệu quả.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Ấn Độ sẵn sàng căn cứ hải quân lớn nhất bên cạnh Pakistan; Có thể đón tàu chiến lớn nhất của Hải quân – INS Vikramaditya 44.500 tấn
Qua
Ritu Sharma
-
Ngày 12 tháng 4 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Cảng duy nhất do Hải quân Ấn Độ vận hành vừa có bước đột phá để trở thành căn cứ hải quân lớn nhất ở phía đông Kênh đào Suez.

INS Kadamba tại Karwar trên bờ biển phía Tây là nơi đặt căn cứ của tàu sân bay INS Vikramaditya (trước đây gọi là Đô đốc Gorshkov) của Ấn Độ. Giờ đây, căn cứ này có cơ sở nâng tàu đầu tiên của Ấn Độ, sẽ nâng tàu ngầm và tàu chiến để lắp ghép và tháo dỡ.
Gần Pakistan hơn, căn cứ này giống với căn cứ hải quân Norfolk rộng lớn của Hải quân Hoa Kỳ ở Virginia.
Nó mang lại cho Hải quân Ấn Độ khả năng hoạt động linh hoạt hơn, vốn phải đối mặt với những thách thức an ninh đáng kể đối với hạm đội phương Tây có trụ sở tại Mumbai trong cuộc chiến tranh Ấn Độ-Pakistan năm 1971. Các tuyến đường vận chuyển của cảng thương mại Mumbai bị tắc nghẽn do giao thông vận tải và tàu đánh cá.

Dự án Seabird, được đặt tên là INS (Tàu hải quân Ấn Độ) Kadamba, là căn cứ hoạt động đầu tiên có cảng do Hải quân độc quyền kiểm soát. Điều này cho phép Hải quân định vị và điều động hạm đội đang hoạt động của mình mà không phải lo lắng về sự di chuyển của các tàu buôn.
Hai cảng hoạt động khác của Hải quân là ở Mumbai và Visakhapatnam, nằm trong khu vực các cảng thương mại. Nằm trên cả hai bờ biển của Ấn Độ, việc di chuyển của tàu chiến giữa các tàu buôn có thể gặp khó khăn trong thời chiến.
Giờ đây, Hải quân Ấn Độ, vốn tự coi mình là lực lượng phản ứng đầu tiên ở khu vực Ấn Độ Dương, có lợi thế vì căn cứ gần một trong những tuyến đường biển nhộn nhịp nhất thế giới và vẫn nằm ngoài tầm tấn công của máy bay chiến đấu Pakistan. Đây là một bến cảng nước sâu tự nhiên với độ sâu đáng kể và đất đai sẵn có cho phép neo đậu các tàu sân bay lớn hơn.
Căn cứ có thể chứa một tàu sân bay, tàu khu trục, tàu khu trục tàng hình và tàu ngầm. Các chức năng chính của căn cứ bao gồm bảo trì, đại tu và sửa chữa hạm đội tàu mặt nước và tàu ngầm.


INS Kadamba là căn cứ duy nhất ở Ấn Độ cho phép các tàu lớn như tàu Đô đốc Gorshkov lớp Kiev nặng 44.500 tấn do Liên Xô chế tạo.
Cảng hải quân lớn nhất về cơ sở vật chất neo đậu là Vishakhapatnam trên bờ biển phía đông, cho phép khoảng 50 tàu cập bến. Tuy nhiên, nó không có độ sâu cần thiết cho các tàu như tàu sân bay nội địa INS Vikrant có lượng giãn nước khoảng 40.000 tấn. Ngoài ra, luồng tiếp cận cảng Visakhapatnam không thẳng, khiến việc điều động các tàu dài hơn trở nên khó khăn.
Tàu INS Vikrant lần đầu tiên neo đậu tại căn cứ hải quân Karwar vào năm 2023.
Ở Kochi, những hạn chế về độ sâu của luồng tiếp cận khá hẹp có nghĩa là các hoạt động nạo vét phải được thực hiện mỗi khi tàu sân bay đến. Tàu sân bay cũng phải đến trong điều kiện tải nhẹ, ụ tàu và sau đó được đưa trở lại .
Ở Mumbai, vùng nước nông ở một trong hai kênh tiếp cận có nghĩa là tàu sân bay không thể neo đậu ở đó. Nó sẽ phải được thả neo và cần phải lo khâu hậu cần trong khi di chuyển thủy thủ đoàn, nối các ống dẫn dịch vụ để cung cấp nước ngọt, nhiên liệu và điện; và loại bỏ nước thải.
Ngày 9/4, Đô đốc Hải quân Ấn Độ R Hari Kumar đã khánh thành bến tàu lớn dài 350m dành cho các tàu tuần tra ngoài khơi (OPV) và khu dân cư tại Căn cứ Hải quân Karwar.

Những phát triển cơ sở hạ tầng này là một phần của Giai đoạn IIA đang diễn ra của Dự án Seabird, sẽ chứa 32 tàu và tàu ngầm, tàu dài 23 yard, Trạm Không quân Hải quân có công dụng kép, một xưởng đóng tàu hải quân đầy đủ tiện nghi, bốn bến khô có mái che và dịch vụ hậu cần cho tàu. và máy bay.
Bến tàu cũng sẽ cung cấp nhiều dịch vụ trên bờ như điện, nước uống, nước lạnh cho điều hòa không khí, cần cẩu di động 30 tấn và các dịch vụ nội địa khác cho tàu.
Cơ sở nâng tàu rất tiện dụng, đặc biệt khi hai hoặc nhiều tàu yêu cầu cập bến đồng thời. Về mặt chi phí, thang nâng tàu (có khoang chuyển tải và bến cạn) sẽ tiết kiệm chi phí hơn.
HẢI QUÂN ẤN ĐỘ
Poster của Hải quân Ấn Độ trên trang Facebook: Via Indian navy
Nó rẻ hơn so với ụ nổi và mặc dù đắt hơn ụ khô nhưng chi phí vận hành vẫn cao hơn chi phí bù đắp. Với chi phí của một ụ tàu, có thể xây dựng thêm ba bến khô.
Việc cập cảng cho một con tàu mất nhiều thời gian hơn (sáu giờ) và việc cập cảng cạn sẽ tiêu tốn nhiều diện tích bờ sông của cảng hơn. Thang máy cũng có thể được sử dụng để nâng tàu lên đất liền khi có lốc xoáy thay vì đưa chúng ra biển.
INS Kadamba sẽ cho phép các tàu hải quân vào, neo đậu, nâng tàu, cập cảng, sửa chữa và quay vòng - tất cả các yêu cầu quan trọng nếu Hải quân muốn duy trì thân tàu và cấu trúc của hơn 150 tàu mặt nước, các tàu hỗ trợ và các tàu ngầm có khả năng đi biển cao.
Bây giờ, Giai đoạn II-B sẽ bắt đầu và sau khi hoàn thành, INS Kadamba sẽ có thể bố trí 50 tàu chiến tiền tuyến và sẽ là căn cứ hải quân lớn nhất ở phía đông Kênh đào Suez.
Mig-29
MiG-29K của INAS 303 thực hiện cú tiếp cận thấp với tàu sân bay Vikramaditya năm 2014. Qua: WikipediaSức mạnh không quân tại căn cứ hải quân chiến lược
Là một phần của căn cứ hải quân, một trạm không quân sắp được xây dựng tại làng Alageri gần Ankola và dự kiến sẽ đi vào hoạt động vào năm 2025. Trạm không quân hải quân sẽ có diện tích 1.328 mẫu Anh.
Trạm không quân hải quân sẽ chứa máy bay loại Dornier-228, máy bay trực thăng, máy bay không người lái (UAV), v.v. INS Hansa, đặt tại Goa, rất đông đúc do có một số lượng lớn các chuyến bay dân sự và chuyến bay hải quân, bao gồm cả các chuyến bay huấn luyện, sử dụng nó. Khi trạm không quân hải quân Karwar bắt đầu hoạt động, một số máy bay từ INS Hansa có thể được chuyển hướng tới đây.
Hải quân đang lên kế hoạch xây dựng một đường băng dài 2.000 m tại trạm không quân hải quân được đề xuất để hạ cánh máy bay của mình.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
'Robot' để thúc đẩy sản xuất tên lửa Patriot giữa nhu cầu của Ukraine, Đài Loan; Trung Quốc cũng tự động hóa
Qua
Parth Satam
-
Ngày 11 tháng 4 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Cuộc chiến ở Ukraine, điểm xung đột mới nổi với Trung Quốc ở Tây Thái Bình Dương và việc bổ sung kho dự trữ tên lửa phòng không Patriot PAC-3 của quân đội Mỹ đều đang thúc đẩy số lượng sản xuất các hệ thống trong các nhà máy vũ khí của Mỹ, đặc biệt là những cơ sở tiên tiến nhất và hiện đại nhất. biến thể có khả năng, Tăng cường phân đoạn tên lửa (PAC-3 MSE).

Trong khi Lockheed Martin, công ty sản xuất PAC-3 MSE, hiện đang sản xuất gần 500 chiếc mỗi năm và ổn định chuỗi cung ứng gồm nhiều bộ phận và linh kiện khác nhau, thì RTX (trước đây là Raytheon) đang tập trung vào thị trường châu Âu bằng cách xây dựng cơ sở nhà cung cấp tại đó cho khách hàng. ở lục địa. Đây là biến thể Patriot trước đó, PAC-2 GEM-T.
Điều đánh dấu những nỗ lực công nghiệp mới là việc đưa các hệ thống robot và tự động vào dây chuyền sản xuất và lắp ráp tên lửa. Điều này phù hợp với sự ra đời của Công nghiệp 4.0 (hay Cách mạng công nghiệp lần thứ tư), đặc trưng của thế kỷ hiện tại.
Kết hợp với các cuộc cách mạng công nghệ khác như Trí tuệ nhân tạo (AI), Học máy (ML), Internet vạn vật (IoT), Dữ liệu lớn và Điện toán đám mây, Công nghiệp 4.0 hứa hẹn sẽ cải thiện cách các công ty sản xuất và phân phối sản phẩm của họ.

Tên lửa AD quan trọng Dor Cả Ukraine và Đài Loan
Patriot là hệ thống đất đối không (SAM) hàng đầu và tiên tiến nhất được gửi tới Ukraine, chủ yếu được cung cấp từ kho quân sự của Đức. Nó đã chịu trách nhiệm bắn rơi một số máy bay chiến đấu Su-34 và tên lửa Kh-101 của Nga.
Ở Thái Bình Dương, Đài Loan cũng sử dụng Patriot. Lần cuối cùng họ công bố một cuộc tập trận với tên lửa là vào ngày 26/3, nhằm thử nghiệm “chỉ huy và kiểm soát các hoạt động phòng không chung giữa ba nhánh của quân đội”. Điều này xảy ra trong bối cảnh các cuộc xâm nhập ngày càng táo bạo của Trung Quốc vào vùng nhận dạng phòng không (ADIZ) và các cuộc tập trận hải quân ở các vùng biển xung quanh hòn đảo đã trở nên toàn diện và mang tính khiêu khích.
Tăng sản lượng
Theo báo cáo từ Defense News, Lockheed đã chế tạo 350 tên lửa MSE mỗi năm vào năm 2018 và đang nỗ lực tăng cường sản xuất lên 500 tên lửa mỗi năm trước cuộc chiến Nga-Ukraine vào tháng 2 năm 2022. Hiện đã được Quân đội Hoa Kỳ tài trợ hoàn toàn để xây dựng 550 tên lửa mỗi năm tại dây chuyền sản xuất Camden, Arkansas, đến tháng 12 năm 2023, nó đã ghi nhận 500 tên lửa.
Một cơ sở “tự động” rộng 85.000 mét vuông mới để chế tạo tên lửa PAC-3 MSE hứa hẹn một “quy trình mượt mà hơn và hiệu quả hơn”. Trong khi Quân đội vẫn chưa tài trợ cho một đợt tăng sản xuất tên lửa khác, Lockheed đã quyết định tiến hành một số nguồn tài trợ nội bộ để đạt được mục tiêu vào nửa cuối năm 2022 và sản xuất 650 tên lửa. Bây giờ họ đang nhìn vào năm 2027 để đạt được con số này.


Một phần của nỗ lực là “ổn định chuỗi cung ứng” từ các tập đoàn quốc phòng lớn khác như Aerojet Rocketdyne và Boeing, những công ty lần lượt sản xuất động cơ tên lửa rắn và thiết bị tìm kiếm. Aerojet Rocketdyne được đặt cùng khu công nghiệp với Lockheed ở Camden, trong khi Boeing đã phải bỏ vốn để theo kịp nhu cầu.
Mặc dù không rõ liệu Quân đội Hoa Kỳ có thấy cần phải tăng cường sản xuất tên lửa Patriot vượt quá 650 tên lửa mỗi năm hay không, các chuyên gia và lãnh đạo Quân đội Hoa Kỳ cho rằng việc có một kho dự trữ lớn là rất quan trọng.
Emily Harding, phó giám đốc Chương trình An ninh Quốc tế tại Trung tâm Nghiên cứu Chiến lược và Quốc tế, cho biết Lầu Năm Góc phải khuyến khích ngành công nghiệp tiếp tục đầu tư cho phép sản xuất nhanh chóng các tên lửa rất cần thiết.
Trong một hội nghị quốc phòng vào tháng 12 ở Washington, DC, người đứng đầu bộ phận mua sắm quân đội Doug Bush đã gửi đi một tín hiệu tế nhị, nói rằng mặc dù việc sử dụng Patriot “có thể quản lý được đối với Ukraine vì họ cũng có các hệ thống khác đang hỗ trợ… về lâu dài”. thách thức của việc chỉ có tên lửa Patriot cho kịch bản Thái Bình Dương là lý do khác khiến chúng tôi yêu cầu Quốc hội hỗ trợ khoản đầu tư đó.” Quân đội đang “cung cấp những thứ hết hàng. Thời gian xây dựng lại là mối quan tâm,” ông nói thêm.
Bush cho biết quân đội cần "nguồn tài trợ bổ sung" để sản xuất thêm vũ khí MSE PAC-3. Ông lưu ý yêu cầu đang chờ xử lý trước Quốc hội về việc bổ sung vũ khí của Mỹ gửi đến Ukraine, trong đó bao gồm 750 triệu USD để giúp Lockheed tăng công suất lên hơn 100 chiếc mỗi năm. Trong khi Thượng viện thông qua dự luật, trong đó có gói viện trợ Ukraine sẽ góp phần tăng cường năng lực của MSE PAC-3, thì luật này vẫn bị Hạ viện giữ nguyên.
Quân đội Hoa Kỳ hiện đang cân nhắc cuối năm 2024 là thời điểm họ sẽ trao “hợp đồng nhiều năm” cho PAC-3 MSE. Ngay cả khi không có quỹ của Quân đội Hoa Kỳ, Lockheed Martin vẫn lưu ý rằng nhu cầu về PAC-3 MSE vẫn tiếp tục tăng.

Các nhà máy mới với nguồn tài trợ nội bộ
Lockheed đã tiếp tục đầu tư nội bộ và đã thảo luận với Quân đội về việc nên tăng cường sản xuất thêm bao nhiêu. Ngay cả khi không có quỹ của Quân đội, “nhu cầu về PAC-3 MSE vẫn tiếp tục tăng” khi họ đã ký sáu thư phê duyệt vào năm ngoái từ các khách hàng quốc tế.
Lockheed cũng đang cung cấp PAC-3 MSE cho Hải quân Hoa Kỳ, chi 100 triệu USD để tích hợp nó với hệ thống chiến đấu Aegis của quân đội. Công ty có kế hoạch kiểm tra xem liệu họ có thể bắn tên lửa từ hệ thống phóng thẳng đứng gắn liền với công nghệ chỉ huy và điều khiển của Aegis và radar SPY-1 hay không. Nếu thành công, công ty hy vọng Hải quân hoặc Lầu Năm Góc sẽ tiến hành các thử nghiệm tiếp theo để có thể đưa tàu vào hoạt động ban đầu.
Boeing, công ty cung cấp thiết bị tìm kiếm cho tên lửa PAC-3 MSE, cũng đã chi tiền của mình để phù hợp với việc tăng kế hoạch sản xuất của Lockheed, đầu tư vào việc mở rộng nhà máy rộng 35.000 m2. Điều này có nghĩa là năng lực sản xuất tăng 30%.
Cơ sở mới cũng sẽ có nhiều hệ thống tự động có thể thực hiện “kiểm tra” và “hàn robot” để đáp ứng nhu cầu “cao hơn nhiều” trên 650. Nhà cung cấp nhiên liệu tên lửa rắn Aerojet Rocketdyne cũng đã mở một cơ sở rộng 51.000 ft vuông ở cùng một khu công nghiệp vào năm 2022, nơi nó đang sản xuất hệ thống đẩy PAC-3 MSE. Aerojet đã ghi nhận mức tăng sản lượng động cơ tên lửa tăng 61% từ khoảng 70.000 chiếc vào năm 2021 lên 115.000 chiếc vào năm 2023.
Hệ thống tên lửa Patriot
Hình ảnh tập tin: Hệ thống tên lửa PatriotSản xuất tên lửa hành trình hoàn toàn tự động của Trung Quốc
Trung Quốc dường như đã dẫn đầu trong lĩnh vực sản xuất vũ khí thông qua các dây chuyền sản xuất được robot hóa, với một báo cáo từ tháng 10 năm 2023 cho thấy một cơ sở như vậy đang lắp ráp tên lửa hành trình. “Dây chuyền sản xuất” tên lửa hành trình “hoàn toàn tự động” có thể hoàn thành “hiệu quả công việc với độ chính xác cao và ít sai sót mà không cần sự trợ giúp thủ công”.
“Hơn nữa, việc phát triển dây chuyền sản xuất không chỉ là phát triển một quy trình đơn lẻ mà quan trọng hơn là sự hợp tác giữa nhiều bước khác nhau, đòi hỏi sự phát triển của thiết bị có độ chính xác cao và cải tiến công nghệ trí tuệ nhân tạo”, báo cáo trên Baidu cho biết. nói.
Báo cáo chỉ ra rằng nó kết hợp “trí tuệ nhân tạo” trong quy trình sản xuất và nói thêm rằng cơ sở này đã đi trước cả những nước công nghiệp “phát triển” như Mỹ, quốc gia “vẫn đang trong giai đoạn xử lý và sản xuất bán tự động”. Một tuyên bố thậm chí còn cho biết nhà máy tên lửa hành trình tự động có thể sản xuất một nghìn tên lửa mỗi ngày.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Chiến tranh Ukraine: Máy bay không người lái của Trung Quốc, công nghệ tên lửa hành trình tăng cường quân sự Nga trong khi Kyiv đang gặp khó khăn: Các quan chức Mỹ
Qua
Ashish Dangwal
-
Ngày 13 tháng 4 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Theo các quan chức hàng đầu trong chính quyền Biden, Trung Quốc đang đóng một vai trò quan trọng trong việc củng cố năng lực công nghiệp quốc phòng của Nga, tạo điều kiện cho Moscow mở rộng quân sự đáng kể nhất kể từ thời Liên Xô trong bối cảnh xung đột đang diễn ra với Ukraine.
Các quan chức tuyên bố rằng sự hỗ trợ của Trung Quốc bao gồm nhiều nguồn lực, bao gồm máy công cụ, máy bay không người lái và động cơ phản lực, cũng như công nghệ quan trọng cho tên lửa hành trình, vi điện tử và nitrocellulose mà Nga sử dụng trong sản xuất nhiên liệu đẩy vũ khí.
Hơn nữa, những nỗ lực hợp tác giữa các công ty Trung Quốc và Nga đã được ghi nhận trong việc sản xuất máy bay không người lái, nhấn mạnh chiều sâu hợp tác.
Báo cáo cho biết, sự hỗ trợ này từ Trung Quốc giúp nâng cao đáng kể khả năng của Nga trong việc duy trì hoạt động ở Ukraine, trái ngược hoàn toàn với những thách thức mà quân đội Ukraine phải đối mặt do thiếu trang thiết bị và vũ khí.
Vấn đề còn phức tạp hơn nữa khi các nhà lập pháp Đảng Cộng hòa Hoa Kỳ vẫn kiên trì ngăn chặn cuộc bỏ phiếu về gói viện trợ quân sự mới cho Kiev.

Trước đó, trong một thông điệp nghiêm khắc gần đây, Mỹ cảnh báo rằng Bắc Kinh sẽ phải chịu trách nhiệm nếu Nga tiến sâu hơn vào Ukraine.
Trong sự kiện tại Tòa thị chính do Ủy ban Quốc gia về Quan hệ Mỹ-Trung tổ chức vào ngày 9 tháng 4, Thứ trưởng Ngoại giao Kurt Campbell đã nhấn mạnh tầm quan trọng của việc duy trì hòa bình và ổn định ở châu Âu và coi đây là ưu tiên lịch sử của chính phủ Hoa Kỳ.
Campbell không nói nặng lời khi nói rõ mức độ nghiêm trọng của tình hình, nói rằng: “Nếu các hành vi phạm tội của Nga tiếp tục và họ giành được lãnh thổ ở Ukraine, điều đó sẽ làm thay đổi cán cân quyền lực ở châu Âu theo những cách mà chúng tôi thực sự không thể chấp nhận được”.
Lời cảnh báo thảm khốc không chỉ đơn thuần là điệu bộ khoa trương. Campbell nói rõ ràng rằng Hoa Kỳ đã trực tiếp truyền đạt mối quan ngại của mình tới chính quyền Trung Quốc về những hậu quả tiềm tàng đối với mối quan hệ Mỹ-Trung nếu Nga leo thang hành động ở Ukraine mà không được kiểm soát. Ông khẳng định: “Chúng tôi sẽ không ngồi yên và nói rằng mọi thứ đều ổn.


Lưu ý cảnh báo gần đây của Tổng thống Ukraine Volodymyr Zelenskyy về khả năng xảy ra một cuộc tấn công mới của Nga trong những tháng tới chỉ làm tăng thêm sự lo ngại.
Campbell giải thích thêm về vấn đề này, bày tỏ lo ngại rằng những hành động hung hăng như vậy không thể được coi là một cách biệt lập mà là một phần của nỗ lực phối hợp không chỉ có sự tham gia của Nga mà còn cả Trung Quốc và Triều Tiên.
Campbell nói thêm rằng chính quyền Biden đã cảnh báo trước cho các quan chức Trung Quốc về thông tin tình báo cho thấy Nga sắp xâm lược Ukraine vào tháng 2 năm 2022.
Tuy nhiên, chính quyền Trung Quốc tỏ ra hoài nghi hoặc đánh giá thấp quy mô và mức độ nghiêm trọng của tình hình. Campbell lưu ý, "Tôi không chắc họ hoàn toàn tin tưởng chúng tôi hay nghĩ rằng có thể đó sẽ là một việc nhỏ hơn, không phải là một động thái toàn lực và thúc đẩy."
Campbell đề cập rằng Trung Quốc phản ứng với sự lo ngại trước những thất bại ban đầu của Nga trong cuộc chiến và thực hiện các bước để nâng cao khả năng của Moscow. Ban đầu, điều này nhằm mục đích phòng thủ, tập trung vào việc ngăn chặn sự thay đổi chế độ.
Tuy nhiên, theo Campbell, Nga đã trải qua quá trình tái tổ chức sâu rộng và nổi lên như một mối đe dọa đáng kể trong tương lai đối với Ukraine và khu vực lân cận khi thời gian trôi qua.

Mối quan hệ đang phát triển giữa Moscow và Bắc Kinh
Những nhận xét gần đây của Thứ trưởng Ngoại giao Kurt Campbell về khả năng hỗ trợ của Trung Quốc dành cho Nga được đưa ra trong bối cảnh các cam kết ngoại giao ngày càng tăng và tình đoàn kết ngày càng tăng giữa Moscow và Bắc Kinh.
Tuyên bố được đưa ra một ngày sau khi Ngoại trưởng Nga Sergey Lavrov gặp Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình.
Chuyến thăm của ông Lavrov tới Trung Quốc, nơi cả hai nhà lãnh đạo cùng lên án “sự đối đầu trong khối” do phương Tây lãnh đạo và ủng hộ cải cách hệ thống toàn cầu, được coi là biểu tượng thể hiện sự đoàn kết giữa hai quốc gia láng giềng.
Việc thể hiện tình đoàn kết này diễn ra sau khi mối quan hệ song phương giữa Putin và Tập Cận Bình được nâng lên mức quan hệ đối tác “không giới hạn” ngay trước khi Nga xâm chiếm Ukraine vào tháng 2 năm 2022.
Mối quan hệ ngày càng sâu sắc này được phản ánh qua sự gia tăng đáng kể trong thương mại giữa hai quốc gia, với dữ liệu chính thức của Trung Quốc cho thấy mức tăng vọt lên 240 tỷ USD vào năm 2023, đánh dấu mức tăng đáng chú ý 26,3% so với năm trước.
Hình ảnh
Chủ tịch Trung Quốc Tập Cận Bình gặp Ngoại trưởng Nga Sergey Lavrov. Bộ Ngoại giao Trung Quốc
Một phần đáng kể xuất khẩu dầu mỏ của Nga vào năm 2023 đã đến Trung Quốc, với khoảng một nửa trong số xuất khẩu này hướng tới gã khổng lồ châu Á, theo báo cáo của hãng thông tấn nhà nước Nga TASS vào tháng 12 năm 2023, dẫn lời Phó Thủ tướng Nga Alexander Novak.
Mặt khác, chính quyền Biden coi mối quan hệ chặt chẽ hơn của Trung Quốc với Nga là yếu tố then chốt trong việc tăng cường liên minh với các nước như Nhật Bản và Philippines.
Hơn nữa, nhận xét của Campbell được đưa ra trong bối cảnh căng thẳng song phương ngày càng gia tăng giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc, khi cả hai bên đang vật lộn với các vấn đề gây tranh cãi dường như ngày càng khó giải quyết.
Một trong những điểm tranh chấp chính giữa Hoa Kỳ và Trung Quốc xoay quanh những hạn chế trong việc bán công nghệ tiên tiến. Chính quyền Biden gần đây đã có động thái ngăn chặn các công ty Trung Quốc mua chip bán dẫn tiên tiến và nhận đầu tư để phát triển các công nghệ chủ chốt như trí tuệ nhân tạo.
Bắc Kinh đã bày tỏ sự phản đối kiên quyết đối với các biện pháp này, coi chúng là nỗ lực liên tục nhằm đàn áp nền kinh tế, thương mại, khoa học và công nghệ của Trung Quốc.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Máy bay ném bom B-1B: Bị phá hủy do hỏng động cơ thảm khốc, Mỹ 'hồi sinh' Lancer ngừng hoạt động giữa các mối đe dọa từ Trung Quốc
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 12 tháng 4 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Trong một ví dụ điển hình về cam kết của Không quân Hoa Kỳ đối với máy bay ném bom Lancer của mình, một chiếc B-1B Lancer, 'Lancelot', đang được cơ quan này khôi phục để thay thế một máy bay ném bom B-1B khác đã bị phá hủy do cháy động cơ tại Lực lượng Không quân Dyess. Căn cứ (AFB) ở Texas năm ngoái.

Cánh bom số 7 công bố việc “tái sinh” B-1 vào ngày 18 tháng 3. Đây là lần đầu tiên một chiếc Lancer quay trở lại làm nhiệm vụ sau khi ngừng hoạt động sau gần 20 năm.
Trong tháng này, chiếc máy bay đã được đưa trở lại hoạt động bằng cách khôi phục nó về tình trạng bay tại “bãi xương” Davis-Monthan AFB, sau đó nó dự kiến sẽ được chuyển đến Tinker AFB ở Oklahoma để bảo trì và hiện đại hóa toàn diện. Những bức ảnh về chiếc máy bay được công bố vào tuần trước và sau đó đã lan truyền trên mạng xã hội.
Lancelot đã ngừng hoạt động như một phần của việc thoái vốn 17 chiếc B-1, phù hợp với quyết định của Lực lượng Không quân đưa ra vào tháng 2 năm 2020 nhằm giảm bớt đội bay gồm 62 chiếc Lancelot. Quốc hội sau đó đã thông qua quyết định theo Đạo luật Ủy quyền Quốc phòng cho năm tài chính 2021.

Vào thời điểm ngừng hoạt động, các quan chức dịch vụ cho biết rằng việc khôi phục chúng về “nguyên trạng” sẽ cần hàng chục triệu đô la cho mỗi chiếc máy bay. Tuy nhiên, việc cho chúng nghỉ hưu sẽ giải phóng thời gian và nguồn lực của người bảo trì để duy trì hoạt động của những chiếc máy bay còn sót lại.
Chiếc B-1B Lancer được tân trang lại sẽ tiếp tục hoạt động tại Dyess vào cuối năm nay, đánh dấu một kỳ tích rất hiếm có. Năm 2004, Không quân đã phải gọi lại 7 trong số 33 chiếc B-1B Lancers đã nghỉ hưu do chỉ thị của Quốc hội. Lần cuối cùng USAF đưa máy bay ném bom trở lại hoạt động từ bãi xương là chiếc B-52. Nó được gọi trở về từ sa mạc để giữ cho hạm đội có đủ 76 khung máy bay theo yêu cầu hợp pháp.
B-1 B TỔNG HỢP
Tập tin: Máy bay B-1B Lancer có biệt danh là Lancelot, hạ cánh xuống Căn cứ Không quân Tinker, Oklahoma
Đại tá Seth Spanier, chỉ huy Đội ném bom số 7 cho biết: “Việc Lực lượng Không quân của chúng tôi có thể điều động một chiếc máy bay đã không hoạt động trong vài năm và chuẩn bị cho nó để hỗ trợ nhiệm vụ tấn công tầm xa của chúng tôi, tất cả chỉ trong vòng một năm, là điều không thể tin được”. trong một tuyên bố. “Toàn bộ nỗ lực này thể hiện cam kết vững chắc của chúng tôi trong việc duy trì một lực lượng tấn công đáng tin cậy trong chiến đấu.”
Lý do đưa Lancelot trở lại rất đơn giản: nó nhằm thay thế một chiếc B-1B Lancer đã bị loại bỏ sau một vụ tai nạn khủng khiếp.


Vào tháng 4 năm 2022, một chiếc B-1B bốc cháy khi đang được bảo dưỡng động cơ định kỳ khi đậu trên đường bay. Phân tích sau đó cho thấy một cánh quạt bị hư hỏng đã gây ra cơn bão lửa khổng lồ bắn các mảnh vỡ cao hàng trăm mét lên không trung.
USAF mô tả sự kiện này là "một sự cố động cơ thảm khốc" và tuyên bố rằng việc khôi phục máy bay hầu như không thể do mức độ thiệt hại gây ra. Việc loại bỏ máy bay ném bom có nghĩa là phi đội máy bay ném bom của USAF đã giảm từ tổng số 141 máy bay ném bom xuống chỉ còn 140.


Một cú sốc khác xảy ra với phi đội B-1B khi một trong những máy bay ném bom bị rơi trong chuyến bay huấn luyện ở Nam Dakota vào ngày 4 tháng 1. Bốn thành viên phi hành đoàn từ Căn cứ Không quân Ellsworth ở Nam Dakota đã nhảy ra khỏi máy bay của họ một cách an toàn khi máy bay ném bom bị rơi khi đang cố gắng hạ cánh. .
Điều này có thể giải thích cho quyết định của USAF đưa một chiếc Lancer về từ bãi xương để lực lượng này có đủ số lượng máy bay ném bom trong trường hợp xảy ra xung đột.
Những chiếc B-1B Lancers dự kiến sẽ tiếp tục phục vụ cho đến khi máy bay ném bom B-21 Raider thế hệ tiếp theo được đưa vào sử dụng, vào khoảng những năm 2030. Trong thời gian tạm thời, có thể bắt buộc phải duy trì khả năng chiến đấu của những chiếc Lancer có khả năng chiến đấu.



B-1B là một trong ba máy bay ném bom hạng nặng của Không quân Hoa Kỳ, hai chiếc còn lại là B-52H Stratofortress và B-2 Spirit. USAF hiện có 76 máy bay Boeing B-52H, 44 máy bay Boeing B-1B và 20 máy bay ném bom tàng hình B-2.
Khi được hỏi liệu USAF có cần khôi phục một chiếc máy bay ném bom cổ xưa bằng cách đầu tư hàng triệu đô la vào nó hay không, sĩ quan USAF, Lt Col Jahara Matisek nói với EurAsian Times: “Những chiếc B-1 không phải là bất khả chiến bại. Tuy nhiên, không có vấn đề gì khi mang một chiếc B-1 cũ ra khỏi nghĩa trang. Những chiếc B-52 và KC-135 đang bay xung quanh những chiếc cũ hơn những chiếc B-1. Chỉ vì một chiếc B-1 bị cháy động cơ cách đây 2-3 năm không có nghĩa là bạn sẽ loại bỏ cả đội bay.”
Một số nhà quan sát quân sự khác nhận thấy quyết định này rất thú vị. Viết cho The Telegraph , chuyên gia quân sự và hàng không David Axe lý luận rằng bất kỳ lực lượng không quân nào khác cũng có thể sử dụng 140 máy bay ném bom và phân bổ lại ngân sách hoạt động của các máy bay ném bom đã hết hạn sử dụng khác. Tuy nhiên, B-1 được kỳ vọng sẽ dẫn đầu trong bất kỳ cuộc xung đột trên không tiềm ẩn nào trên eo biển Đài Loan. Ông cho rằng điều đó là hiển nhiên vì Hoa Kỳ coi nó quan trọng đến mức phải trả hàng triệu đô la để lấy lại chiếc B-1 dư thừa.
Trong trường hợp xảy ra xung đột với đối thủ như Trung Quốc, Mỹ sẽ dựa vào máy bay ném bom của mình để tấn công kẻ thù. B-1B khi đó sẽ còn quan trọng hơn nhờ khả năng mang tải trọng lớn.
Máy bay B-1B Lancer là tài sản quý giá của Không quân Hoa Kỳ
Nền tảng chống hạm chính của Không quân là máy bay B-1 bốn động cơ, siêu thanh, cánh xòe, được trang bị với 4 thành viên phi hành đoàn và có khả năng mang 37 tấn bom và tên lửa xuyên lục địa.
Ngoài ra, nó có khả năng mang theo 24 tên lửa hành trình lớn nhất hiện có trong biên chế, bao gồm cả Tên lửa chống hạm tầm xa (LRASM).
Lực lượng Không quân Hoa Kỳ tuyên bố rằng B-1 “có thể nhanh chóng cung cấp số lượng lớn vũ khí có độ chính xác cũng như không cần điều khiển chống lại bất kỳ kẻ thù nào, ở bất kỳ đâu trên thế giới, vào bất kỳ lúc nào”. Vì vậy, trong trường hợp xảy ra xung đột với Trung Quốc, B-1B có thể sẽ mang và phóng LRASM và Tên lửa tấn công không đối đất chung (JASSM). Hơn nữa, B-1B Lancer sẽ có thể mang tên lửa siêu thanh trong tương lai.
Rockwell B-1 Lancer - Wikipedia
B-1 Lancer – Wikipedia
B-1B Lancer, hay được gọi trìu mến là “Bone”, xuất hiện lần đầu trên chiến trường vào năm 1998 trong Chiến dịch Cáo sa mạc ở Iraq. So với B-52, máy bay ném bom cánh xòe B-1 chỉ chiếm chưa đến 1% màn hình radar của kẻ thù, khiến nó trở thành một tuyệt tác công nghệ vào thời điểm đó. Nó có thể mang nhiều vũ khí tương đương với hai chiếc xe buýt trường học với tốc độ nhanh hơn tốc độ âm thanh.
Ra đời trước khi công nghệ tàng hình trở thành xu hướng chủ đạo, Bone dựa vào vật liệu phản xạ radar và khả năng bay ở độ cao cực thấp để tránh radar của đối phương. Phần lớn các hệ thống phòng không không thể phát hiện B-1B ở độ cao thấp, đặc biệt khi nó bay qua địa hình đồi núi, khiến nó trở thành một lực lượng đáng gờm dù đã cũ.
USAF đã có kế hoạch thổi sức sống mới vào phi đội cũ, mặc dù họ có ý định thay thế Bone bằng B-21 Raider, hiện đã được đưa vào sản xuất với tốc độ thấp.
Để cập nhật B-1B Lancer càng sớm càng tốt, USAF đã bắt đầu chương trình Nhóm lập kế hoạch linh hoạt đón nhận B-1 (BEAST). Máy bay ném bom sẽ được trang bị một số nâng cấp công nghệ để xử lý lượng dữ liệu khổng lồ được trao đổi trong các chiến trường ngày nay, chẳng hạn như hệ thống điện tử hàng không phòng thủ được cập nhật, hệ thống lưu trữ dữ liệu lớn được cập nhật, hệ thống Nhận dạng Bạn hoặc Thù được cập nhật và chiến thuật Link 16. khả năng truyền thông dữ liệu.
Điều này nhấn mạnh thực tế là USAF rất coi trọng các máy bay ném bom của mình, bao gồm cả B-1B Lancers, điều này giải thích tại sao họ muốn đưa một chiếc trở về từ bãi xương để giữ cho hạm đội cần thiết còn nguyên vẹn và sẵn sàng chiến đấu.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
C-130J Super Hercules của IAF 'Chạy đua với thời gian' để cứu bàn tay của người lính Ấn Độ bị đứt lìa trong tai nạn gần Trung Quốc
Qua
Ritu Sharma
-
Ngày 12 tháng 4 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Máy bay vận tải chiến lược C-130 J Super Hercules của Lực lượng Không quân Ấn Độ (IAF), đã thực hiện một nhiệm vụ quan trọng vào ngày 11 tháng 4 khi nó chạy đua với thời gian để đưa một binh sĩ Quân đội Ấn Độ được triển khai ở khu vực tiền phương dọc biên giới Trung Quốc tới Delhi.

Người lính Quân đội Ấn Độ đã bị đứt tay khi đang vận hành máy tại một đơn vị nằm ở khu vực Ladakh. Anh ấy có thời hạn từ 6 đến 8 giờ để phẫu thuật khẩn cấp để gắn lại bàn tay của mình.
“Người lính đến Trạm Không quân Leh lúc 7 giờ tối ngày 10/4. Bác sĩ cho chúng tôi thời hạn từ 6 đến 8 giờ để tiến hành ca phẫu thuật cứu cánh tay. Nguồn tin nói với EurAsian Times rằng chiếc C-130J đã cất cánh từ một căn cứ gần Delhi trong vòng một giờ.
C-130 J thực hiện chuyến không vận trong đêm tối sử dụng Kính nhìn đêm (NVG) để đưa người lính về thủ đô.



“Máy bay lao đi và người lính đã đến Delhi vào lúc 11 giờ đêm, và ca phẫu thuật đã được tiến hành thành công tại Bệnh viện Nghiên cứu và Chuyển tuyến. Người lính này đang trong quá trình hồi phục”, nguồn tin cho biết thêm.
Hồi tháng 1, máy bay C-130 của IAF đã thực hiện hạ cánh ban đêm thành công tại đường băng Kargil ở độ cao gần Đường kiểm soát (LoC) với Pakistan. Máy bay vận tải C-130J Super Hercules do Lockheed Martin sản xuất đã hạ cánh ở chế độ tàng hình cùng với các biệt kích Garud tinh nhuệ trên máy bay.
Đoạn video được IAF chia sẻ cho thấy C-130J đã sử dụng radar thời tiết, thiết bị dò tìm hồng ngoại và Kính nhìn đêm để hạ cánh “không cần trợ giúp”. Đó là một cuộc hạ cánh tương tự được thực hiện tại Căn cứ Không quân Leh.


Nhiệm vụ nhạy cảm về thời gian do Super Hercules thực hiện biểu thị “sự phản ứng nhanh” mà IAF đã áp dụng để ứng phó với các thảm kịch và nhiệm vụ ở Ấn Độ và nước ngoài.
IAF có 12 chiếc Super Hercules trong đội vận tải của mình. Chúng được mua thành hai đợt gồm sáu máy bay vào năm 2008 và 2014 với giá gần 1 tỷ USD mỗi đợt theo lộ trình Bán hàng Quân sự Nước ngoài của Hoa Kỳ.


Ấn Độ mua C-130J chủ yếu cho các hoạt động quân sự chuyên biệt ở những địa hình nguy hiểm trong điều kiện khắc nghiệt. Hai phi đội – số 77 'Veiled Vipers' và số 87 'The Raptors' - lần lượt được đặt tại Hindon ở Uttar Pradesh ở ngoại ô Delhi và tại Panagarh ở Tây Bengal. Họ phụ trách các hoạt động chống lại Pakistan và Trung Quốc.
C-130J là mẫu máy bay vận tải chiến thuật cỡ trung C-130 Hercules tiên tiến nhất.
Vào tháng 4 năm 2023, chiếc C-130 J của IAF đã thực hiện một nhiệm vụ giải cứu ở Sudan sánh ngang với nhiệm vụ giải cứu do lực lượng Hoa Kỳ thực hiện trong thời gian Taliban tiếp quản Afghanistan. Super Hercules của IAF đã thực hiện chiến dịch trong đêm tối 27 và 28/4 để sơ tán 121 người khỏi một đường băng nhỏ không người lái ở Sudan.

Không có bất kỳ sự trợ giúp nào từ mặt đất và giữa mối đe dọa tấn công máy bay, Super Hercules, do các sĩ quan IAF lái, đã hạ cánh xuống đường băng Wadi Sayyidna, cách Khartoum ở Sudan khoảng 40 km về phía Bắc, để đón những người da đỏ bị mắc kẹt.
Đường băng có bề mặt xuống cấp, không có thiết bị hỗ trợ tiếp cận dẫn đường hoặc nhiên liệu, và quan trọng nhất là không có đèn hạ cánh cần thiết để hướng dẫn máy bay hạ cánh vào ban đêm. Khi đến gần đường băng, phi hành đoàn đã sử dụng cảm biến Điện quang/Hồng ngoại để đảm bảo rằng đường băng không có vật cản và không có lực lượng thù địch nào ở gần đó.
Để đảm bảo điều tương tự, phi hành đoàn đã thực hiện một phương pháp tiếp cận chiến thuật trên Kính nhìn đêm trong một đêm gần như tối tăm.
Ấn Độ vận hành hai chiếc C-130J trong khuôn khổ Chiến dịch Kaveri, được triển khai gần đây để sơ tán công dân Ấn Độ bị mắc kẹt ở Sudan bị chiến tranh tàn phá vào năm 2023. Các cuộc đấu súng đã nổ ra giữa các nhóm đối thủ đang tìm cách giành quyền lực. Các máy bay C-130J của IAF đã bay từ Jeddah ở Ả Rập Saudi đến các sân bay và đường băng ở Sudan để sơ tán các công dân Ấn Độ bị ảnh hưởng.
IAF Siêu Hercules
Ảnh tư liệu về chiếc máy bay C-130J Super Hercules của IAF hạ cánh tại Daulat Beg Oldie (DBO), đường băng cao nhất thế giới. (ảnh IAF)Hoạt động đặc biệt của Super Hercules
Đây không phải là lần đầu tiên C-130 J thực hiện phi vụ ban đêm 'táo bạo'. Vào ngày 2 tháng 8 năm 2021, trong khuôn khổ Chiến dịch Devi Shakti, một chiếc Super Hercules của IAF được giao nhiệm vụ Thực hiện một Chiến dịch Đặc biệt tại Afghanistan đang bị chiến tranh tàn phá, gây bất ổn.
Các nhân viên đại sứ quán đã được sơ tán vào ngày 16 tháng 8 năm 2021 và Ấn Độ không có bất kỳ cơ sở nào để thu thập thông tin tình báo đáng tin cậy về tình hình ở Kabul hoặc các khu vực xung quanh sân bay Kabul.
Đội trưởng Ravi Nanda, Sĩ quan chỉ huy của Phi đội vận tải C-130J, đã dẫn đầu sứ mệnh bay vào vòng xoáy của Kabul. Nhiệm vụ là thành lập một 'Nhóm Chính phủ đặc biệt' để tạo điều kiện thuận lợi cho việc sơ tán nhanh chóng cộng đồng người Ấn Độ trước mối đe dọa sắp xảy ra đối với tính mạng của họ.
Nhiệm vụ lúc nửa đêm đầy rủi ro này phải đối mặt với những mối nguy hiểm lớn nhất là không phận hoàn toàn không được kiểm soát, giao thông dày đặc của các phương tiện bay không xác định, tín hiệu thị giác cực kỳ hạn chế ở giữa địa hình đồi núi hiểm trở và trên hết là tình hình mặt đất thù địch với vũ khí nhỏ, lựu đạn phóng tên lửa. và tên lửa vác vai.
“Nanda đã thể hiện lòng dũng cảm, sự can đảm và khả năng lãnh đạo chuyên nghiệp đặc biệt khi thực hiện sứ mệnh nguy hiểm này trước những mối đe dọa chưa từng có xuất phát từ một vùng chiến sự đầy biến động với sự hiện diện của lực lượng dân quân cực đoan”, một bằng khen dũng cảm được trao cho phi công.
Máy bay vận tải thay đổi trò chơi
Việc đưa vào sử dụng C-17 và C-130 đã tăng cường khả năng không vận chiến lược của IAF . Khả năng cơ động và hệ thống điện tử hàng không trên máy bay của hai máy bay này vượt trội hơn nhiều so với các máy bay vận tải trước đó vì chúng đều mới. Một khả năng khác mà C-130J có là hạ cánh và cất cánh từ những bề mặt không được chuẩn bị trước và đường băng ngắn hơn, đây là một lợi thế ở các khu vực phía trước.
C-130J hạ cánh xuống DBO, sân bay cao nhất thế giới ở độ cao 16.614 feet, gần Đường kiểm soát thực tế (LAC) với Trung Quốc khoảng mười năm trước. Nyoma ALG ở Đông Ladakh chỉ cho phép các máy bay vận tải chuyên dụng như C-130J và trực thăng hạ cánh.
Kể từ khi được đưa vào hoạt động, C-130J và một máy bay vận tải khác của Mỹ, C-17 Globemaster, đã trở thành những phương tiện thể hiện sức mạnh của IAF cả ở biên giới đất nước và ở cách xa hàng ngàn dặm.
Các máy bay vận tải của Mỹ đã là những người thay đổi cuộc chơi cho IAF. Khả năng vận chuyển trên không của C-17 'Globemaster' là 80 tấn, gấp đôi so với Il-76 của Nga, có thể chở 40 tấn. Ngược lại, máy bay vận tải chiến lược C-130J Super Hercules có thể chở 20 tấn, so với khả năng vận chuyển hàng không 4-6 tấn của An-32 của Nga.
Hai tàu vận tải của Mỹ có lợi thế về công nghệ so với các đối tác Nga về hệ thống động cơ đẩy. C-17 có bốn bộ động cơ phản lực cánh quạt Pratt & Whitney F117-PW-100, và những chiếc C-130J-30 có bốn động cơ phản lực cánh quạt Rolls-Royce AE 2100D3, mỗi động cơ có công suất 4.591 mã lực trục hoặc 3.425 kW.
Những động cơ này cung cấp thêm năng lượng để máy bay hoạt động trong điều kiện khắc nghiệt. Mặt khác, những chiếc Il-76 được trang bị bốn động cơ phản lực cánh quạt Aviadvigatel PS-90-76 và An-32 tương ứng bằng hai bộ động cơ phản lực cánh quạt ZMKB Progress AI-20DM.
Các máy bay An-32 và IL-76 của Nga là trụ cột cho khả năng không vận của IAF. Chính chiếc An-32 đã tái kích hoạt căn cứ không quân chiến lược Daulat Beg Oldie (DBO) ở phía bắc dãy Himalaya sau 43 năm. Tuy nhiên, với khả năng chuyên chở hạn chế của máy bay vận tải Nga, IAF đã quyết định hạ cánh một chiếc C-130J tại đây.
 

bacnam88

Xe điện
Biển số
OF-720267
Ngày cấp bằng
15/3/20
Số km
3,224
Động cơ
102,937 Mã lực
Trung Quốc 'đóng băng' hoạt động của nhà sản xuất xe tăng Abrams trong nước nhằm trang bị vũ khí cho Đài Loan, gây nguy hiểm cho chính sách một Trung Quốc
Qua
Sakshi Tiwari
-
Ngày 12 tháng 4 năm 2024


Chia sẻ

Facebook


Twitter


WhatsApp


ReddIt


Trung Quốc đã áp dụng các biện pháp trừng phạt chưa từng có đối với hai công ty quốc phòng Mỹ vào ngày 11 tháng 4 vì những gì họ mô tả là ủng hộ việc bán vũ khí cho Đài Loan, một quốc gia tự trị mà Bắc Kinh tuyên bố là tỉnh nổi loạn của mình.

Các lệnh trừng phạt sẽ đóng băng tài sản thuộc sở hữu của Trung Quốc của hai công ty Mỹ là General Dynamics Land Systems và General Atomics Aeronautical Systems. Theo báo cáo, ban quản lý của các công ty sẽ bị cấm vào Trung Quốc.
Theo hồ sơ, General Dynamics điều hành sáu doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ máy bay phản lực và Gulfstream ở Trung Quốc. Dù nỗ lực tạo dựng chỗ đứng trên thị trường nhưng công ty vẫn chủ yếu phụ thuộc vào công nghệ hàng không vũ trụ nước ngoài.
Khi công bố các biện pháp này, Bắc Kinh cho biết việc bán vũ khí “can thiệp nghiêm trọng” vào công việc nội bộ của nước này và “gây thiệt hại” cho chủ quyền và toàn vẹn lãnh thổ của Trung Quốc. “Việc Hoa Kỳ tiếp tục bán vũ khí cho khu vực Đài Loan của Trung Quốc là vi phạm nghiêm trọng nguyên tắc một Trung Quốc và các quy định trong ba thông cáo chung của Hoa Kỳ và Trung Quốc.”

Các lệnh trừng phạt của Trung Quốc có thể sẽ tác động tới quân đội Đài Loan, lực lượng hiện đang thực hiện chương trình hiện đại hóa. Công ty này, bị Trung Quốc trừng phạt, giúp sản xuất Xe tăng chiến đấu chủ lực Abrams (MBT), được Đài Loan mua để ngăn chặn hoặc chống lại một cuộc xâm lược tiềm tàng của Trung Quốc. Đây có thể là vấn đề khiến quân đội Đài Loan lo ngại vì việc giao xe Abrams đã bị chậm tiến độ.

Tập tin:M1a2-2 big.jpg - Wikimedia Commons
Xe tăng chiến đấu chủ lực M1A2 (MBT)-Wikimedia Commons
Tuần trước, một số phương tiện truyền thông địa phương của Đài Loan cho biết việc giao 38 xe tăng M1A2T Abrams đầu tiên, dự kiến ban đầu vào giữa năm nay, có thể đã bị trì hoãn cho đến quý 4. Ngoài ra, có suy đoán rằng sẽ có thêm sự chậm trễ trong việc giao lô xe tăng đầu tiên cho đến khi các nhà sản xuất nâng cao mức sản xuất của họ.
General Atomics sản xuất máy bay không người lái Predator và Reaper được quân đội Hoa Kỳ sử dụng. Các quan chức Trung Quốc không nói rõ về việc công ty có mục đích tham gia trang bị vũ khí cho Đài Loan.
Trước đó, Trung Quốc đã trừng phạt 5 công ty quốc phòng Mỹ vì trang bị vũ khí cho Đài Loan vào tháng 1 năm nay. Vào thời điểm đó, Bắc Kinh nhắm mục tiêu vào BAE Systems Land and Armaments, Alliant Techsystems Operations, AeroVironment, Viasat và Data Link Solutions.
Với hoạt động quân sự ngày càng tăng của Trung Quốc ở eo biển Đài Loan và những lo ngại rằng nước này có thể tiến hành một cuộc xâm lược Đài Loan vào năm 2027, Đài Loan đã không hề nao núng trong việc mua sắm quân sự để xây dựng khả năng chiến đấu nhằm tự vệ trước sự tấn công dữ dội của Trung Quốc và Mỹ đã nổi lên như đối thủ của mình. nhà cung cấp vũ khí lớn hơn


Về phần mình, Trung Quốc tuyên bố rằng việc Mỹ vận chuyển vũ khí tới Đài Loan cấu thành hành vi can thiệp vào công việc nội bộ của nước này. Trung Quốc tuyên bố sẽ có hành động chống lại các chính phủ và doanh nghiệp nước ngoài hỗ trợ quốc phòng của Đài Loan và sự hiện diện của quân đội Mỹ trong khu vực.
Trung Quốc đã trừng phạt các công ty Mỹ Lockheed Martin Corp. và Raytheon Missiles and Defense khỏi thị trường Trung Quốc sau khi sử dụng một trong các máy bay và tên lửa của họ để bắn hạ một khinh khí cầu bị nghi ngờ là do thám đang bay qua lục địa Hoa Kỳ vào năm ngoái.
Năm 1979, Hoa Kỳ chuyển sự công nhận ngoại giao từ Đài Loan sang Trung Quốc. Tuy nhiên, luật pháp Hoa Kỳ yêu cầu phải đảm bảo khả năng tự vệ của Đài Loan. Ủy ban Đối ngoại Hạ viện Hoa Kỳ hồi đầu tháng 6 cho biết họ đã thành lập một đội đặc nhiệm để đẩy nhanh các thủ tục bán quân sự của nước này cho các khách hàng nước ngoài, trong đó có Đài Loan.
Điều này chắc chắn không mấy suôn sẻ với Bắc Kinh. Bộ Quốc phòng Trung Quốc năm ngoái cho biết Mỹ đang giúp đỡ đảng DPP ( Đảng Dân tiến Tiến bộ, đảng chính trị dân tộc chủ nghĩa Đài Loan ) cầm quyền biến Đài Loan thành kho vũ khí và quốc gia chứa thuốc súng.
Mặc dù có rất ít nghi ngờ về việc Trung Quốc trừng phạt các công ty Mỹ hỗ trợ bán vũ khí cho Đài Loan, nhưng cần nhấn mạnh rằng quyết định này được đưa ra ngay sau khi Mỹ bổ sung một số công ty Trung Quốc bị cáo buộc giúp đỡ quân đội vào danh sách cấm xuất khẩu.
Mỹ-Trung
Tệp hình ảnhMỹ bổ sung các công ty Trung Quốc vào danh sách cấm xuất khẩu
Một ngày trước khi Trung Quốc áp dụng lệnh trừng phạt đối với các công ty Mỹ, một quan chức Mỹ hôm 10/4 thông báo rằng nước này đã đưa 4 công ty Trung Quốc vào danh sách đen xuất khẩu vì cố gắng mua chip AI cho quân đội Trung Quốc.

Trong một cuộc họp thực thi xuất khẩu do tiểu ban Thượng viện Hoa Kỳ tổ chức về việc tăng cường thực thi kiểm soát xuất khẩu, Kevin Kurland của Bộ Thương mại tuyên bố rằng các công ty “tham gia cung cấp chip AI cho các chương trình hiện đại hóa quân sự của Trung Quốc” và người dùng tình báo quân sự.
Các công ty này nằm trong số 11 mục mới được chính phủ công bố vào ngày 10 tháng 4 trong Danh sách thực thể của Bộ Thương mại. Các nhà cung cấp vận chuyển hàng hóa và công nghệ cho các công ty trong danh sách đều phải có giấy phép, nhưng giấy phép này có khả năng bị từ chối. Các doanh nghiệp này là Công ty Công nghệ Anwise Bắc Kinh, Công ty Công nghệ Thông tin Sáng tạo Xi'an Like, Công ty Công nghệ LINKZOL (Bắc Kinh) và Công ty SITONHOLY (Thiên Tân).
Tại cuộc họp báo thường kỳ ngày hôm sau, người phát ngôn Bộ Ngoại giao Mao Ning tuyên bố rằng Trung Quốc phản đối việc Hoa Kỳ khai thác danh sách và các biện pháp kiểm soát xuất khẩu khác để “kiềm chế và đàn áp” các doanh nghiệp Trung Quốc.
Bà cho biết điều này khuyến khích Hoa Kỳ ngừng chính trị hóa các vấn đề thương mại và công nghệ, đồng thời sẽ thực hiện các hành động cần thiết để bảo vệ quyền và lợi ích của mình.
 
Thông tin thớt
Đang tải
Top