[Funland] Thu Phí (Thu Giá) tất cả các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư..

[Mr.Chem]

Cháu ủng hộ thu...nếu chúng nó bỏ cái phí gọi là bảo trì đường bộ đi. Trc cái anh trong tù lừa cháu đi khắp mọi miền đất nước không phải xỉa đồng nào nên cháu cũng vui vui khi đóng. Nhưng giờ cứ bước chân ra đường là mất tiền, từ đường cũ, mới đều mất cả mà không bước chân ra đường cũng mất, truy thu không thiếu 1 đồng thì giờ kêu gọi đóng thêm phí thì khác nào lừa dân...chi phí vận chuyển tăng thì giá thành tăng, xin nhớ cho.

 

[SPL]

Nghĩ đủ cách để thu, kể cả đường bằng tiền NS nghĩa là từ thuế mà ra, sửa cả luật để thu, bó tay, thua thiệt dồn về dân cả, chả thoát được đâu, có cái đừng thu cao như BOT thì còn chấp nhận được

 

[BMW X10]

Sao cụ không tính đến việc đồng bộ giá phí các tuyến như ông nhà lước tính nhỉ? hơn nữa việc thu thuế đường hàng năm vốn đã thực hiện từ xưa, sau lại thêm kiểu phí bot cho nó mang tính tư nhân rành mạch, giờ lại thêm khoản thuế đồng bộ này nữa thì là mấy loại thuế chồng lên nhau? Cụ hình dung nhà cụ đi ra có 2 cửa, cụ mở cửa đi hướng nào là lại nộp tiền theo hướng đó, sau chập vào 1 đường lại thu thêm lần thuế nữa, tách ra lại thu thêm lần nữa, vậy nó gọi là gì nhỉ? ừ rằng thu được nhiều thuế, từ cái xe máy đến ô tô khi bán ra cho đến khi nó khg còn lưu thông trên đg đc nữa, nhưng nhiều để làn gì? đem đi đâu khi mà giao thông là thước đo sự phát triển của xã hội, của kinh tế và tri thức?

Ô hay, nhiều thuế phí thì các hạng mục đáp ứng nhu cầu bức xúc về văn hóa giải trí của nhân dân càng tiến nhanh tiến mạnh chứ sao nữa bác.

 

[TieuFu]

VOV.VN - Trong dự thảo Luật đường bộ đang lấy ý kiến, Bộ GTVT đề xuất phương án mới: thu phí tất cả các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư thay vì thí điểm thu phí 9 tuyến cao tốc như đề xuất hồi tháng 5/2023.

Thu phí cao tốc do nhà nước đầu tư: Nên hay không?

VOV.VN - Trong dự thảo Luật đường bộ đang lấy ý kiến, Bộ GTVT đề xuất phương án mới: thu phí tất cả các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư thay vì thí điểm thu phí 9 tuyến cao tốc như đề xuất hồi tháng 5/2023.

vov.vn

.

Vẫn ăn phí/giá đường bộ như ngàn đời nay vẫn ăn, lại đèo bòng ăn thêm tất cả phí/giá cao tốc. Chuyến xe lưu hành giờ đây còng lưng gánh 7 đời không hết hãm dân tộc, hãm quốc gia.

Mấy đời bánh đúc có xương.

 

[Mytv]

Mai vớ vẩn ra ngõ cũng mất tiền. Thôi, nước chảy thì bèo trôi.

Thế cụ tưởng bh ra ngõ ko mất tiền à? Mất lâu rồi nhé. Cái phí bảo trì đường bộ đó

 

[Bebon]

Tác giả của phí đường bộ đang phải trả giá đấy, mấy ông làm chính sách cẩn thận nghiệp quật!

 

[Taihoatu]

Cứ thế này mùa xuân sẽ đến sớm thôi.

 

[Mũi tên bạc]

Nhà nước đầu tư, thu phí ít nhất cũng còn hơn tư nhân đầu tư thu phí vì nhà nước đầu tư thì khối lượng thực việc thực còn tư nhân thì khối lượng chả ai dám khẳng định khối lượng và tổng mức không bố láo cả.

 

[NNS]

Thu với mức giá hợp lý thì cũng được thôi, để còn có nguồn tiền đầu tư các tuyến mới, có tiền để sửa chữa các tuyến cũ đi êm thuận và an toàn hơn.

vấn để ko phải ở chỗ đắt rẻ ít nhiều nữa cụ ạ, mà là phí chồng phí và bất công.
đã có phí đb thì ko được thu phí đường đầu tư công, có thu thì hãy bỏ cái phí đb thu theo đầu xe đểu tăm tắp từng ngày

 

[Đầu đinh 1819]

Năm nay khó khăn, đất đấu giá ko đc, nên phải đè ra thu cái khác thôi, phát kiến từ thời a #, e nhớ 10 năm trước cũng thế

 

[doctor103]

thu thế này đường cao tốc liệu có vắng hơn bây giờ

 

[khanhtb]

Phí này thì có khả thi ko ah

Bộ Tài chính muốn thu phí khí thải

Là khoản thu mới nhằm bảo vệ môi trường, phí khí thải dự kiến giúp ngân sách có thêm 1.200 tỷ đồng một năm, theo Bộ Tài chính.

vnexpress.net

 

[Xolabaque]

Em nghĩ thu phí không dừng, giá bằng 1/2-1/3 giá BOT thì cũng được, các cụ có thể lựa chọn đi QL cũ hoặc cao tốc mới

Làm gì còn ql cũ nào mà đi free khi tất cả các quốc lộ cũ đều do nhà nước đầu tư cải tạo và nâng cấp, ví dụ về Hà Nam quê em chẳng hạn, chỉ có đoạn từ Giải Phóng về đến Cầu Giẽ đi theo Quốc Lộ 1A cũ thì còn free, chứ đoạn Cầu Giẽ Phủ Lý đã phải trả tiền lâu rồi, kiểu gì mà chả vào rọ...

 

[keeponlylove]

Cãi làm gì, nguyên nhân duy nhất là nn đói tiền, thu ko đủ chi, nên phải nghĩ ra nhiều cách thu.

 

[notepad9]

Đóng phí thì cũng vào ngân sách nhà nước, nhà nước lại dùng tiền đó tái đầu tư các con đường khác chứ có mất đi đâu mà sợ. Đất nước mình còn nghèo, mỗi người dân phải chung tay để xây dựng.

 

[Abcdefghiklmnkl]

Sao cụ không tính đến việc đồng bộ giá phí các tuyến như ông nhà lước tính nhỉ? hơn nữa việc thu thuế đường hàng năm vốn đã thực hiện từ xưa, sau lại thêm kiểu phí bot cho nó mang tính tư nhân rành mạch, giờ lại thêm khoản thuế đồng bộ này nữa thì là mấy loại thuế chồng lên nhau? Cụ hình dung nhà cụ đi ra có 2 cửa, cụ mở cửa đi hướng nào là lại nộp tiền theo hướng đó, sau chập vào 1 đường lại thu thêm lần thuế nữa, tách ra lại thu thêm lần nữa, vậy nó gọi là gì nhỉ? ừ rằng thu được nhiều thuế, từ cái xe máy đến ô tô khi bán ra cho đến khi nó khg còn lưu thông trên đg đc nữa, nhưng nhiều để làn gì? đem đi đâu khi mà giao thông là thước đo sự phát triển của xã hội, của kinh tế và tri thức?

Đóng bớt cửa lại là giải quyết được vấn đề, người có 1 cửa thì còn chẳng có lựa chọn nào khác ý. Em toàn thấy văn hóa là thước đo tri thức chứ mỗi cụ bảo giao thông, hơn nữa giờ người ta đi máy bay với dịch chuyển tức thời hết rồi ai đi đường bộ làm gì, Hebe, fun ạ!

 

[Abcdefghiklmnkl]

Phí này thì có khả thi ko ah

Bộ Tài chính muốn thu phí khí thải

Là khoản thu mới nhằm bảo vệ môi trường, phí khí thải dự kiến giúp ngân sách có thêm 1.200 tỷ đồng một năm, theo Bộ Tài chính.

vnexpress.net

Khả thi, nếu cộng vào giá xăng, điện... Nói chung là giá tài nguyên, cụ nhịn dùng được chứ em chịu, vẫn phải dùng.

 

[One-77]

Mở mắt là phí, thuế đường đi. Mấy năm nay NS toàn bội thu mà nhở?
Khoan sức dân là kế rễ bền sâu gốc. Xưa có CMT8 cũng là đánh đổ thực dân phong kiến, sưu cao thuế nặng.

Sao cụ không tính đến việc đồng bộ giá phí các tuyến như ông nhà lước tính nhỉ? hơn nữa việc thu thuế đường hàng năm vốn đã thực hiện từ xưa, sau lại thêm kiểu phí bot cho nó mang tính tư nhân rành mạch, giờ lại thêm khoản thuế đồng bộ này nữa thì là mấy loại thuế chồng lên nhau? Cụ hình dung nhà cụ đi ra có 2 cửa, cụ mở cửa đi hướng nào là lại nộp tiền theo hướng đó, sau chập vào 1 đường lại thu thêm lần thuế nữa, tách ra lại thu thêm lần nữa, vậy nó gọi là gì nhỉ? ừ rằng thu được nhiều thuế, từ cái xe máy đến ô tô khi bán ra cho đến khi nó khg còn lưu thông trên đg đc nữa, nhưng nhiều để làn gì? đem đi đâu khi mà giao thông là thước đo sự phát triển của xã hội, của kinh tế và tri thức?

 

[BAOVEVANLONG]

VOV.VN - Trong dự thảo Luật đường bộ đang lấy ý kiến, Bộ GTVT đề xuất phương án mới: thu phí tất cả các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư thay vì thí điểm thu phí 9 tuyến cao tốc như đề xuất hồi tháng 5/2023.

Thu phí cao tốc do nhà nước đầu tư: Nên hay không?

VOV.VN - Trong dự thảo Luật đường bộ đang lấy ý kiến, Bộ GTVT đề xuất phương án mới: thu phí tất cả các tuyến cao tốc do nhà nước đầu tư thay vì thí điểm thu phí 9 tuyến cao tốc như đề xuất hồi tháng 5/2023.

vov.vn

.

Vẫn ăn phí/giá đường bộ như ngàn đời nay vẫn ăn, lại đèo bòng ăn thêm tất cả phí/giá cao tốc. Chuyến xe lưu hành giờ đây còng lưng gánh 7 đời không hết hãm dân tộc, hãm quốc gia.

Càng ngày e thấy triết học càng sát thực tế, như "giai cấp thống trị", "công cụ (luật) để quản lý", rồi "mâu thuẫn", rồi "đấu tranh" , rồi sẽ đến "giải quyết mâu thuẫn" ....

 

[Lonestar]

Đất nước còn nghèo, vừa mới qua 2 cuộc chiến tranh...

53 năm rồi, ah, và 43 năm sau cuộc chiến 16 chữ vàng, lý do đấy trẻ con Zen X nó mắng cho là quản lý dốt ạ