tây tàu gì đâu, ngay Thái Lan thôi ạ. Về so thu nhập thì chỉ nên so những người đi 4B với nhau vì chỉ thu phí 4B, em thấy mua 4B ở VN đắt gấp 3 nước khác mà vẫn mua ầm ầm chứng tỏ ko cần so thu nhập đâu ạ
Cụ vẫn tin đám ấy đi làm để cho nhân dân à? Mà cái BRT sai phạm lè lè nhưng vẫn ko bỏ, đi vào vẫn phạt như thường. Đã làm sai giờ có khi lại xin dự án mấy nghìn tỷ đi khắc phục hậu quả, thảm lại đường, bỏ biển và phá các nhà chờ.
Ngây thơ .Bỏ hộ khẩu là xu thế giờ cụ còn phân biệt hk quận này có giá hơn quận kia.Đã lập trạm thu phí là không phân biệt xe đăng ký ở đâu, cứ vào là thu ( một chiều).Anh ở Ba đình ra ngoại ô thoải mái,khi về qua trạm thì trả phí,thế thôiĐược như vậy thì tốt quá bác, tuy nhiên cái vụ chuyển trụ sở ra ngoài em thấy chậm chạp lắm nên chắc còn lâu mới chuyển ra hết được. Chuyển hết các bộ với các trường đh ra ngoài là giao thông hà nội đỡ ngay thôi mà.
Nhưng em nói thật, viễn cảnh này chắc phải 20 năm nữa mới thành hiện thực mất
CÒn về nhà lên giá ko thì e ko rõ nhưng cái hộ khẩu từ vành đai 3 đổ vào trung tâm thì sẽ có giá phết đó vì khi triển khai thu phí thì những nhà có oto ở trong khu vực vành đai sẽ ko bị dính cái phí này.
Báo muốn post mà dễ à
đi trái chiều bị vả cho sml thì toi
Em nghĩ ngây thơ là bác mới phải. Hộ khẩu giấy bỏ đi chuyển thông tin lên số hóa chứ ko bỏ hộ khẩu bác nhé. Trên cơ sở dữ liệu dân cư thì cái thông tin nơi thường trú chính là thông tin hộ khẩu của bác đó. Hộ khẩu là cái thông tin cơ bản để quản lý cư dân, ko ai bỏ đi cả. SỐ hóa để thuận tiện cho người dân khi đi làm thủ tục đỡ phải mang theo quyển sổ giấy thôi.
- cái quản lý theo hộ khẩu rồi mọi ng sẽ có lách cũng dễ thôi có cung là sẽ có cầu hết.
Em đang nói các công ty tư nhân ý ạ. Muốn thuê đc người lao động với chi phí vừa phải thì họ phải di chuyển dần ra ngoài thôi. Lực lượng lao động trẻ lấy đâu tiền mà ở trong vành đai 3.Được như vậy thì tốt quá bác, tuy nhiên cái vụ chuyển trụ sở ra ngoài em thấy chậm chạp lắm nên chắc còn lâu mới chuyển ra hết được. Chuyển hết các bộ với các trường đh ra ngoài là giao thông hà nội đỡ ngay thôi mà.
Nhưng em nói thật, viễn cảnh này chắc phải 20 năm nữa mới thành hiện thực mất
CÒn về nhà lên giá ko thì e ko rõ nhưng cái hộ khẩu từ vành đai 3 đổ vào trung tâm thì sẽ có giá phết đó vì khi triển khai thu phí thì những nhà có oto ở trong khu vực vành đai sẽ ko bị dính cái phí này.
Nói chung bây giờ thì vẫn còn mập mờ nhưng lúc triển khai sẽ rõ ràng thôi, theo em đọc câu đó thì có lẽ là sẽ miễn phí 1 số lượt nhất định mỗi ngày cho các xe có hộ nhẩu đăng ký trong vành đai 3, có thể là 1 lượt 1 ngày, còn các lượt sau thì sẽ tính phí theo các mức 50 70%, em nghĩ vậy.- cái quản lý theo hộ khẩu rồi mọi ng sẽ có lách cũng dễ thôi có cung là sẽ có cầu hết.
- mà cụ xem nhé cụm từ "bắt buộc phải" và " số lượt nhất định" rất là mập mờ nhé, kg dễ để dc miễn phí đâu.
Cũng ko hẳn bác ạ vì theo em nghĩ lượng người đi oto mà làm tư nhân so với lượng người đi xe máy là rất nhỏ, phần đông làm cho tư nhân là ng lao động đi xe máy thì họ ko bị ảnh hưởn vì cái phí này nên việc dịch chuyển công ty ra ngoài vành đai là ko cần thiết.
Chuẩn cụ ấy, cấm là cấm oto thôi. Ko đi oto có ai cấm đâu
Được như thế thì mục đích của việc thu phí thành công mĩ mãn rồi nhỉ!
www.qdnd.vn
Các nước đều như vậy, càng vào lõi trung tâm thì càng đắt, đắt quá dân tự nản mà vòng ra ngoài xa để kiếm nhà rẻ hơn.Chưa thấy thu mà đất nội đô đã rục rịch tăng rồi, báo đài, chuyên gia nhận định đội giá các kiểu, được đà mấy a cò thổi cho khét lẹt.
Sao lại ko ảnh hưởng gì cụ. Hằng ngày đi làm vào nội thành , tính ra phải mất thêm mấy triệu tiền phí đó bác
