[Funland] Thu phí nội đô

[hnlife]

em nghĩ các bác trúng kế bác thăng rùi, vấn đề phí phương tiện cá nhân e nghĩ không thông qua được thời điểm này đâu, đây là trò dương đông kích tây mà chúng hay dùng đó mà, mục đích chính là thu cái phí bảo trì đường và phí giờ cao điểm, cái phí hạn chế để các bác tập trung vô rùi lê là không phản đối phí này, vui mừng trong chiến thắng khi phí hạn chế không thông qua,tưởng # thất bại nhưng thật chắc đã thành công. đã thu phí bảo dưỡng mà không ai phản đối. ôi xu cao thuế nặng .....chiều thức dỡ hơi
mà đã lở đóng thì đi cho sướng,lúc đó càng kẹt xe, e bảo đảm, rùi lúc đó bác sẽ ra chiêu phí hạn chế ô tô

Em rất tán thành. Bác # này không có gì mà Bác chịu # đâu.

 

[haivanphuc]

săc ác quá

 

[Thanhtung181]

Theo như lộ trình dự kiến 2024 sẽ thu phí oto vào nội đô tính từ vành đai 3. Liệu giá bất động sản bên trong vành đai 3 có biến động không các cụ ?

 

[tung1311 .]

Trong vành đai 3 sẽ giảm vì mật độ tập trung sẽ bị giảm.

 

[Thanhtung181]

Trong vành đai 3 sẽ giảm vì mật độ tập trung sẽ bị giảm.

Tức là dân ko thèm vào nội đô à bác

 

[thongnv]

Tăng ác liệt luôn

 

[Shoptot102]

Thu luôn ngày mai cũng đc. Vì thứ nhất em ko có ê tô, thứ 2 là mau chia lại ván khác. Mà đặc biệt cái này rất nhố nhăng nhưng ko thấy có báo nào đi trái chiều. Thật là kỳ lạ.

 

[Thanhtung181]

Tăng ác liệt luôn

Tăng ác liệt luôn

giờ đã cao lắm rồi bác

 

[thongnv]

giờ đã cao lắm rồi bác

Sẽ còn cao nữa cụ ơi, tiền giờ như lá đa

 

[bing-bing]

Chắc chắn là tăng chứ. Có ai muốn cứ mở mắt ra là mất tiền đâu. Kể cả mấy ông tiền tỷ. Tháng mất 1tr8, bằng bữa ăn, nhưng cứ ra ra vào vào lại thấy tiếc.

Đừng than giá đất cao, chấp nhận thôi. Bây giờ 200tr là cao. Nhưng 5 năm nữa, có khi fai chấp nhận 400tr là bình thường. Lạm phát tiền việt, lạm phát tiền trên toàn thế giới, dân tình tích lũy, làm ra càng ngày càng nhiều của cải, thì giá đất nó tăng thôi.

 

[Thanhtung181]

Chắc chắn là tăng chứ. Có ai muốn cứ mở mắt ra là mất tiền đâu. Kể cả mấy ông tiền tỷ. Tháng mất 1tr8, bằng bữa ăn, nhưng cứ ra ra vào vào lại thấy tiếc.

Đừng than giá đất cao, chấp nhận thôi. Bây giờ 200tr là cao. Nhưng 5 năm nữa, có khi fai chấp nhận 400tr là bình thường. Lạm phát tiền việt, lạm phát tiền trên toàn thế giới, dân tình tích lũy, làm ra càng ngày càng nhiều của cải, thì giá đất nó tăng thôi.

Vấn đề là nếu thu phí từ vành đai 3 mà thật, thì thiệt cho các cụ ở ngoài vành đai 3 quá. Ngay gần mà xa trước mắt

 

[Steven]

Nhà trong nội đô mà cơ quan ngoài vành 3 thì thế nào các cụ nhỉ?

 

[tung1311 .]

Tức là dân ko thèm vào nội đô à bác

Cụ chắc nghĩ chưa sâu?
Trước tiên phải thấy là phần lớn người dân, đặc biệt người lao động sống ngoài vành đai 3.
-> Vậy người lao động sẽ đi làm ở các văn phòng, trụ sở trong vành đai 3 như thế nào? Đội thêm 1 khoản phí to đúng ko?
-> Vậy xu hướng là các trụ sở sẽ đc di chuyển ra khỏi vành đai 3 để phù hợp với người lao động hơn.
-> Từ đó các cơ sở hạ tầng, dịch vụ, giải trí ngoài vành đai 3 sẽ phát triển dần lên.

Vậy còn lại người ngoài vành đai 3 đi vào trong vành đai 3 làm gì ạ? Chắc lên thăm phố cổ, cụ rùa, khám bệnh là hết. Còn dịch vụ, giải trí ở đâu chẳng có.

 

[tung1311 .]

P/S em đoán cụ thớt có nhà trong vành đai 3, rất tiếc việc thu phí để giảm tải và giảm mật độ trong vành đai 3 vậy nên việc phát triển ra ngoài và đồng đều hơn cũng là mục tiêu cần đạt được.
Vì thế trong vành đai 3 giảm mật độ thì cũng đồng nghĩa kinh doanh, kiếm tiền khó hơn nên e nghĩ trong vành đai 3 giảm.

 

[nguyenx]

Cháu để xe ê tô vùng ven(gần vd 3) xong xe máy lượn phố cho ló nhã. Mươi năm nay vưỡn thế. Với cháu nên tăng mạnh. Méo thì cùng méo xoay quanh ló lại tròn.

 

[MAY HƠN KHÔN60]

Em cho rằng tầm nhìn từ vành đai 3 vào trung tâm đến khi xây xong chốt e hơi ngắn - vì đến lúc ngay trong vành đai 3 cũng tắc thì lại xây chốt ở vành đại 4 à?

 

[Thanhtung181]

Em cho rằng tầm nhìn từ vành đai 3 vào trung tâm đến khi xây xong chốt e hơi ngắn - vì đến lúc ngay trong vành đai 3 cũng tắc thì lại xây chốt ở vành đại 4 à?

Vành đai 4 là từ đâu vậy bác

 

[casauking]

Cụ chắc nghĩ chưa sâu?
Trước tiên phải thấy là phần lớn người dân, đặc biệt người lao động sống ngoài vành đai 3.
-> Vậy người lao động sẽ đi làm ở các văn phòng, trụ sở trong vành đai 3 như thế nào? Đội thêm 1 khoản phí to đúng ko?
-> Vậy xu hướng là các trụ sở sẽ đc di chuyển ra khỏi vành đai 3 để phù hợp với người lao động hơn.
-> Từ đó các cơ sở hạ tầng, dịch vụ, giải trí ngoài vành đai 3 sẽ phát triển dần lên.

Vậy còn lại người ngoài vành đai 3 đi vào trong vành đai 3 làm gì ạ? Chắc lên thăm phố cổ, cụ rùa, khám bệnh là hết. Còn dịch vụ, giải trí ở đâu chẳng có.

Được như vậy thì tốt quá bác, tuy nhiên cái vụ chuyển trụ sở ra ngoài em thấy chậm chạp lắm nên chắc còn lâu mới chuyển ra hết được. Chuyển hết các bộ với các trường đh ra ngoài là giao thông hà nội đỡ ngay thôi mà.
Nhưng em nói thật, viễn cảnh này chắc phải 20 năm nữa mới thành hiện thực mất

CÒn về nhà lên giá ko thì e ko rõ nhưng cái hộ khẩu từ vành đai 3 đổ vào trung tâm thì sẽ có giá phết đó vì khi triển khai thu phí thì những nhà có oto ở trong khu vực vành đai sẽ ko bị dính cái phí này.

 

[caisua]

Thu luôn ngày mai cũng đc. Vì thứ nhất em ko có ê tô, thứ 2 là mau chia lại ván khác. Mà đặc biệt cái này rất nhố nhăng nhưng ko thấy có báo nào đi trái chiều. Thật là kỳ lạ.

Các nước khác nhố nhăng lâu lắm rồi ạ, kể cả trong nội đô đường nào ko tắc nó còn thu phí nữa cơ cụ ơi

 

[Shoptot102]

Các nước khác nhố nhăng lâu lắm rồi ạ, kể cả trong nội đô đường nào ko tắc nó còn thu phí nữa cơ cụ ơi

Vâng. Em thì học ít nên ít biết. Em cũng muốn nó triển khai luôn từ hôm nay. Mà sao ko thấy so thu nhập nhỉ, cứ thấy so là tây nó thu mình thu.