Thông tin thêm về F Fiesta.

[nse]

Tui vừa thử Fiesta bản tự động. Lưu ý các bác nếu mua cho chị em thì nên cân nhắc. Fiesta bản tự động không có chế độ bù ga, rất bất lợi cho chị em khi đi đường đông, tiến lùi trong đoạn ngắn. Thiết kế của Fiesta bản tự động khi đi, nếu không ga, nhả phanh, xe vẫn đứng yên, chỉ khi nào nhấn ga xe mới chuyển bánh.

 

[duongpe]

E chưa đi tự động bao giờ . E tưởng để ga-anti to là được chứ cụ nhỉ? E mới chỉ nghe bù ga điều hòa....
Mong cụ chỉ giáo, e mới tập tọe lĩnh vực này nên ko hiểu. Kính cụ vài ly...

 

[hanoi beer]

Tui vừa thử Fiesta bản tự động. Lưu ý các bác nếu mua cho chị em thì nên cân nhắc. Fiesta bản tự động không có chế độ bù ga, rất bất lợi cho chị em khi đi đường đông, tiến lùi trong đoạn ngắn. Thiết kế của Fiesta bản tự động khi đi, nếu không ga, nhả phanh, xe vẫn đứng yên, chỉ khi nào nhấn ga xe mới chuyển bánh.

Ơ ! Cho em hỏi ngu tí : Thế bù ga là gì bác ơi ..?
Thế mấy cái xe AT khác khi đề máy lên , nếu có bù ga thì không cần đạp vào cái gì nó cũng tự đông chạy à ..?
Em cũng mong chỉ giáo với .

 

[smecta]

Em thấy các xe AT khác chỉ cần vào D,nhả chân thắng là xe chạy rồi mà.

 

[Hd99]

Có phải thiết kế như vậy để tiết kiệm xăng không nhỉ?

Tui vừa thử Fiesta bản tự động. Lưu ý các bác nếu mua cho chị em thì nên cân nhắc. Fiesta bản tự động không có chế độ bù ga, rất bất lợi cho chị em khi đi đường đông, tiến lùi trong đoạn ngắn. Thiết kế của Fiesta bản tự động khi đi, nếu không ga, nhả phanh, xe vẫn đứng yên, chỉ khi nào nhấn ga xe mới chuyển bánh.

 

[letrung2009]

E thấy xe AT nào cũng vào D là chạy hết , thế gọi là bù ga đấy! Sao thằng fiesta là # nhỉ?

 

[lordship]

Thiết kế của FF rõ ràng có lợi, dừng đèn đỏ không phải đạp phanh, không phải sang số, tiết kiệm xăng.

 

[vietanhp]

Tui vừa thử Fiesta bản tự động. Lưu ý các bác nếu mua cho chị em thì nên cân nhắc. Fiesta bản tự động không có chế độ bù ga, rất bất lợi cho chị em khi đi đường đông, tiến lùi trong đoạn ngắn. Thiết kế của Fiesta bản tự động khi đi, nếu không ga, nhả phanh, xe vẫn đứng yên, chỉ khi nào nhấn ga xe mới chuyển bánh.

Hay là cụ có quên vào D không đấy
Escape của em thi thoảng cũng có vụ này, nhưng để ý kỹ thì thấy, nếu như khi dừng xe mà tay lái không thẳng, thì thả chân phanh xe vẫn không đi. Em nghĩ có 2 khả năng: 1 là lực khởi động của xe khi không nhấn ga không đủ mạnh để thắng lực cản khi bánh lái nằm xoay ngang như thế. 2 là nó cố tình thiết kế như thế để an toàn hơn, xe không bị chồm chệch hướng thẳng đầu xe. Nhưng dẫu có là khả năng nào thì cũng đều là tốt cả, phải không các cụ nhỉ?

 

[KIA Q7]

Bù ga hình như chỉ có ở MT để đảm bảo khi không nhấn ga, côn đóng mà xe vẫn chạy với một tốc độ nào đó (kiểu như ở Ford Transit) chứ AT tự nó đã được như thế, cần gì phải "bù ga". Buổi chiều đi Trường Chinh thì AT toàn đi bằng phanh, cần gì đến ga.

 

[digger]

Tui vừa thử Fiesta bản tự động. Lưu ý các bác nếu mua cho chị em thì nên cân nhắc. Fiesta bản tự động không có chế độ bù ga, rất bất lợi cho chị em khi đi đường đông, tiến lùi trong đoạn ngắn. Thiết kế của Fiesta bản tự động khi đi, nếu không ga, nhả phanh, xe vẫn đứng yên, chỉ khi nào nhấn ga xe mới chuyển bánh.

Cái chỗ đo đỏ này kể cũng oái oăm đây các bác nhở. Hôm nọ thử xe em không để ý, chứ quả là như bác chủ thớt nhận xét thì đi đường đông khả năng còn mỏi chân hơn cả MT.

Nhớ lại ngày xưa đi MT em cũng chỉ dùng mỗi chân côn và chân phanh ở những đoạn tắc đường, chuyển sang ngồi em AT cỏ nhưng đúng là sướng hơn, dùng mỗi chân phanh thôi, bây giờ mà đổi sang em này, dù đi AT nhưng 1 chân phải dẫm lên 2 pê đan (ngày xưa mỏi đều 2 chân, giờ thì chân phải mỏi gấp đôi), oải quá.

 

[yetnavis]

Cái này hôm em chạy thử cũng ko để ý lắm mặc dù toàn đi AT, nên bao giờ cũng đạp phanh khi khởi động vào số D nên ko để ý lắm, bác nào đi test xe thì để ý lại cho anh em cái, chứ không đường Hn cũng mỏi chân phết .

 

[Mazspeed]

Nó không đi thì tăng ga lên là xong, có gì đâu mà các bác phải lo thế!

 

[quyetthang]

Em thấy có khi thế lại là ưu điểm, vì đôi khi đi tắc đường, chỉ cần ga nhẹ, dùng quán tính là đi được, nhưng một số xe AT, quán tính lớn, galangti lại to, nên phi mạnh quá, lại phải rà phanh liên tục -> hại phanh.

Còn với em fiesta này, có khi lại chủ động đc tốc độ khi tắc đường, chỉ cần nhấp ga khi đi, tắc quá thì dùng quán tính nhẹ nhàng, giảm thiểu đc số lần rà phanh.

 

[nguyenducduy]

Vấn đề này cần phải kiểm tra lại các cụ ạ, xe At mà nhả phanh xe không nhẹ nhàng chạy là mệt khi đi đường đông lắm, nỡ dí ga mạnh phát là ăn đòn ngay, em đã đi qua nhiều loại xe At xe nào cũng nhả phanh là nhẹ nhàng chạy, muốn hãm chỉ đệm nhẹ phanh, khi dừng đèn đỏ nếu không về N mà nhấn phanh thì hệ thóng AT cũng tự động ngắt số rồi, chỉ nhả phanh At mới tiếp tục hoạt động thôi. ngại ong Fi chơi một mình một kiểu lắm.
Nhưng ngược lại, cụ nào thử thì phải thử ở đường bằng mới biết được, chứ dốc một chút là phải đệm ga là đúng ròi.

 

[wildcat74]

Em dự là đặc điểm này do thiết kế hộp số của Fiesta. Hơi khác dưng mà đi roài thì sẽ quen thôi

 

[ByFoot]

Đi Fi cũng bình thường như các loại xe số tự động khàc thôi có gì đâu mà lo! Vào số nhả phanh xe bon nhẹ nhàng

 

[yetnavis]

Đang chạy fiesta AT đây, nhả phanh là chạy ngay ko cần mớm cái gì cả

 

[minhxenon]

bác này nói thế nào, xe e thả chân thắng ra là bò từ từ rồi mà

 

[OmegaO9]

Tui vừa thử Fiesta bản tự động. Lưu ý các bác nếu mua cho chị em thì nên cân nhắc. Fiesta bản tự động không có chế độ bù ga, rất bất lợi cho chị em khi đi đường đông, tiến lùi trong đoạn ngắn. Thiết kế của Fiesta bản tự động khi đi, nếu không ga, nhả phanh, xe vẫn đứng yên, chỉ khi nào nhấn ga xe mới chuyển bánh.

Hoặc là cụ chủ thớt hình như có vấn đề gì đó hoặc là Ford Fiesta mà cụ chạy có vấn đề,nhưng đã là xe để đi thử mà có vấn đề thì chắc chả đại lý nào họ dám bất cẩn thế cả.Đố cụ gài D một xe AT bất kể phân khúc nào mà nó lại đứng im không nhúc nhích trên một cung đường bằng phẳng đấy.
Fiesta có chế độ cắt côn Neutral coast down giúp tiết kiệm nhiên liệu,tuy nhiên nó phải được kích hoạt (Neutral Coast Down, tương tự như việc cắt ly hợp khi vận hành, hiểu đơn giản là tính năng này cho phép chiếc xe lợi dụng quán tính để vận hành; mỗi khi giảm ga, bộ ly hợp cũng tự động ngắt dòng công suất để chiếc xe chuyển động theo quán tính, động cơ sẽ không phải chịu tải do đó tăng cường khả năng tiết kiệm nhiên liệu. Tính năng này được thiết kế bằng nút bấm đơn giản ngay trên cần số để người lái có thể chủ động lựa chọn tùy theo trạng thái vận hành xe (trong nội thị hoặc đổ dốc…).

 

[free2joinu]

Đi Fi cũng bình thường như các loại xe số tự động khàc thôi có gì đâu mà lo! Vào số nhả phanh xe bon nhẹ nhàng

Bác nói thế này em nhẹ cả người, vừa xui bu vợ mua bản AT hatchback mà lại không như xe AT khác thì mất điểm to. Vote bác phát