[Funland] Theo cụ thì bác tài đúng hay csgt đúng

[Mũi tên bạc]

Theo thông lệ của các nước văn minh thì bác tài thắng vì nghĩ ra quy định là việc của cơ quan nhà nước, nếu khó hiểu thì phải áp dụng theo hướng có lợi cho công dân.
Nhưng ở ta thì tùy, chưa biết đâu mà lần.

Nước nào cũng văn minh cả cụ ạ!

 

[thuyduongna]

Sửa để tương thích với thực tế.

Khi tham gia giao thông phải tuân thủ Luật GTĐB. Và Muốn làm gì cũng phải theo luật. Trường hợp 63 tỉnh còn lại cũng ra cái QĐ khác với Luật như thế thì mợ đi đến đâu đều phải nghiên cứu tuân thủ à?

 

[BNN]

Cụ nào giải thích hộ em phát là sao cái biển các bác Nghệ An cắm thừa nguyên con xe bus so với biển 106b mà lại được gọi là biển 106b vậy?

Đây là biển ghép 106b+ 107a, trong trường hợp này đang xử phạt xe tải nên họ họi tắt là 106b thôi.

 

[Bông Xương Rồng.]

e k cụ ạ.

Vị trí thứ bậc của văn bản quy phạm phụ thuộc vào vị trí của cơ quan, cá nhân có thẩm quyền ban hành văn bản trong bộ máy nhà nước theo quy tắc: Cơ quan, cá nhân nào có vị trí cao trong bộ máy nhà nước thì văn bản quy phạm do cơ quan đó ban hành cũng có vị trí cao trong hệ thống pháp luật và ngược lại. Nó được thể hiện tại điều 4, luật BHVBQPPL số 80/2015/QH13.
Không thể hiểu theo kiểu "luật vua thua lệ làng được

Quy tắc ấy nằm ở điều mấy của Luật hở mợ? Điều 4 chỉ liệt kê hệ thống VBQPPL. Chưa Luật nào nói Chủ tịch tỉnh là cấp dưới của Bộ trưởng

 

[Cỏ Khô]

Quy tắc ấy nằm ở điều mấy của Luật hở mợ? Điều 4 chỉ liệt kê hệ thống VBQPPL. Chưa Luật nào nói Chủ tịch tỉnh là cấp dưới của Bộ trưởng

Hiến pháp to hay Luật pháp to? Chắc chắn là Hiến Pháp đúng không?
Thế nhưng người ta buộc phải tuân thủ luật pháp đấy, tại sao?

 

[cuong1903]

Kg đúng cụ ạ. Luật GTĐB cho phép UBND là một chủ thể quản lý nhà nước về giao thông. Họ có quyền ra quyết định trong phạm vi quản lý của mình. Vấn đề là từ văn bản đến hiệu lực thi hành phải có các biện pháp truyền thông rộng rãi trong thời gian dài (tối thiểu 1 tháng) để dân biết và thực hiện.

OF đã từng có vụ ofer Đông gì đó kiện bị xxx phạt đỗ đậu trái phép. Cụ ofer viện lý do kg thấy biển báo cấm. Toà xử xxx thắng căn cứ quyết định cấm của UB. Lỗi sai nếu có (kg cắm biển) thuộc trách nhiệm Sở GTVT. Phải kiện Sở mới đúng.

Các vụ kiện hành chính phải xác định đúng bị đơn mới thắng được.

Quan điểm của e vụ đó tòa xử ép thôi. Một phần vì mình không có tòa chuyên ngành & chế độ hội thẩm nhân dân tham gia xét xử (quyền biểu quyết ngang thẩm phán, nhưng không phải chịu trách nhiệm nào cả) nên các bản án...vớ vỉn (e không biết dùng từ ngữ nào khác).
Về mặt chuyên ngành tham gia giao thông, người tham gia giao thông chỉ và chỉ có nghĩa vụ tuân thủ Quy tắc tham gia giao thông và Báo hiệu giao thông. Không có chỗ nào nói người tham gia giao thông phải chấp hành QĐ của UBND tỉnh cả. UBND tỉnh có thẩm quyền tổ chức giao thông, nhưng phải thông qua hệ thống báo hiệu, điều khiển giao thông.
Luật GTĐB 2008:

 

[Bông Xương Rồng.]

Khi tham gia giao thông phải tuân thủ Luật GTĐB. Và Muốn làm gì cũng phải theo luật. Trường hợp 63 tỉnh còn lại cũng ra cái QĐ khác với Luật như thế thì mợ đi đến đâu đều phải nghiên cứu tuân thủ à?

Mợ cứ tham khảo 50 bang - 50 luật của Mỹ cho dễ hiểu.

Khoản 6 điều 85 Luật GTĐB cho phép UNND tỉnh có quyền hạn tổ chức quản lý nhà nước về GTĐB trong phạm vi địa phương.

 

[nemesian]

Trong trường hợp các văn bản quy phạm pháp luật có quy định khác nhau về cùng một vấn đề thì áp dụng văn bản có hiệu lực pháp lý cao hơn.

Mà theo điều 4 của Luật này cũng quy định Thông tư có hiệu lực pháp lý cao hơn so với văn bản Quyết định của UBND tỉnh.

Do đó, ở điểm này, CSGT thành phố Vinh cần phải xử lý dựa theo Quy chuẩn 41/2012 (Thông tư 17/2012) và thông tư 46/2015 của Bộ Giao thông vận tải.

Bác nỳ có câu chốt hay này.

 

[Bông Xương Rồng.]

Quan điểm của e vụ đó tòa xử ép thôi. Một phần vì mình không có tòa chuyên ngành & chế độ hội thẩm nhân dân tham gia xét xử (quyền biểu quyết ngang thẩm phán, nhưng không phải chịu trách nhiệm nào cả) nên các bản án...vớ vỉn (e không biết dùng từ ngữ nào khác).
Về mặt chuyên ngành tham gia giao thông, người tham gia giao thông chỉ và chỉ có nghĩa vụ tuân thủ Quy tắc tham gia giao thông và Báo hiệu giao thông. Không có chỗ nào nói người tham gia giao thông phải chấp hành QĐ của UBND tỉnh cả. UBND tỉnh có thẩm quyền tổ chức giao thông, nhưng phải thông qua hệ thống báo hiệu, điều khiển giao thông.
Luật GTĐB 2008

- Điều 12 Luật Tố tụng hành chính 2015: sơ thẩm có Hội thẩm nhân dân tham gia. HTND ngang quyền biểu quyết với Thẩm phán.

- Khoản 6 điều 85 Luật GTĐB: UBND tỉnh tổ chức thực hiện và quản lý GTĐB trong phạm vi địa phương mình.

- Cắm biển báo là trách nhiệm của Sở GTVT, kg phải của CA.

 

[gocart]

Mợ cứ tham khảo 50 bang - 50 luật của Mỹ cho dễ hiểu.

Khoản 6 điều 85 Luật GTĐB cho phép UNND tỉnh có quyền hạn tổ chức quản lý nhà nước về GTĐB trong phạm vi địa phương.

1- Luật bang nào cũng phải cụ thể hóa bằng biển báo + Hiệu lệnh. Nói thêm là các bang khác nhau chủ yếu về mức xử phạt thôi.
2 - UBND tỉnh tổ chức giao thông là đúng, Sở GTVT phải cụ thể hóa bằng biển báo, vạch kẻ đường đúng quy chuẩn của Bộ GTVT, Ông XXX xử phạt trên cơ sở biển báo vạch kẻ đường chứ không lôi cái QĐ của UB ra.
Ví dụ: UBND TP Hà Nội quy hoạch tuyến phố đi bộ thì ông GTVT phải đặt biển cấm phương tiện chứ không phải là dán cái QĐ của UB ra đấy.
Ông lái xe có từ Mù Quăng Chài xuống thì cũng biết khu vực cấm đi vào.

 

[Dqlong]

Tóm lại, theo quy định của Luật giao thông thì lái xe chỉ tuân thủ theo các quy định giao thông đường bộ, theo biển báo (đã được định nghĩa trong QC41), như vậy trong trường hợp này lái xe không sai.
Khi lái xe không sai thì việc CSGT lập biên bản là KHÔNG ĐÚNG -> lái xe kiện CSGT là chính xác.
Việc CSGT biện luận tại áp dụng QĐ của UBND, đấy là tranh chấp khác giữa CSGT và UBND, không phải của lái xe.
Mà hôm nay 26 rồi, đã có kết quá chưa nhỉ các cụ nhỉ ??

 

[Bông Xương Rồng.]

Hiến pháp to hay Luật pháp to? Chắc chắn là Hiến Pháp đúng không?
Thế nhưng người ta buộc phải tuân thủ luật pháp đấy, tại sao?

Tại Hiến pháp quy định thế.

- Điều 8 Hiến pháp: nhà nước được tổ chức và hoạt động theo HP và PL, quản lý xh theo HP &PL
- Điều 46: Công dân có nghĩa vụ tuân thủ HP& PL.

 

[Bông Xương Rồng.]

1- Luật bang nào cũng phải cụ thể hóa bằng biển báo + Hiệu lệnh. Nói thêm là các bang khác nhau chủ yếu về mức xử phạt thôi.
2 - UBND tỉnh tổ chức giao thông là đúng, Sở GTVT phải cụ thể hóa bằng biển báo, vạch kẻ đường đúng quy chuẩn của Bộ GTVT, Ông XXX xử phạt trên cơ sở biển báo vạch kẻ đường chứ không lôi cái QĐ của UB ra.
Ví dụ: UBND TP Hà Nội quy hoạch tuyến phố đi bộ thì ông GTVT phải đặt biển cấm phương tiện chứ không phải là dán cái QĐ của UB ra đấy.
Ông lái xe có từ Mù Quăng Chài xuống thì cũng biết khu vực cấm đi vào.

Vậy cứ kiện ông Sở GTVT.

 

[gocart]

Vậy cứ kiện ông Sở GTVT.

Ở đây ông XXX xử phạt sai nhé.

 

[Bông Xương Rồng.]

Ở đây ông XXX xử phạt sai nhé.

Sai chỗ nào cụ?

 

[gocart]

Sai chỗ nào cụ?

Phân tích chán chê ở mấy trang trước rồi. Mợ đừng vòng vèo nữa.

 

[Bông Xương Rồng.]

Phân tích chán chê ở mấy trang trước rồi. Mợ đừng vòng vèo nữa.

Cụ phân tích em cũng có quyền phản biện chứ nhỉ? Hay mỗi cụ có quyền phán quyết?

 

[gocart]

Cụ phân tích em cũng có quyền phản biện chứ nhỉ? Hay mỗi cụ có quyền phán quyết?

Vâng, vì cái chiến thuật của Mợ em rành từ lâu rồi. Cứ loanh quanh rồi dẫn về điểm xuất phát.

 

[Bông Xương Rồng.]

Vâng, vì cái chiến thuật của Mợ em rành từ lâu rồi. Cứ loanh quanh rồi dẫn về điểm xuất phát.

Vì kg ai chịu ai. Chuyện thường mà.

 

[cuong1903]

Quy tắc ấy nằm ở điều mấy của Luật hở mợ? Điều 4 chỉ liệt kê hệ thống VBQPPL. Chưa Luật nào nói Chủ tịch tỉnh là cấp dưới của Bộ trưởng

Em nghĩ không có luật nào nói rõ ràng: "Chủ tịch tỉnh là cấp dưới của Bộ trưởng cả". Nhưng quy định đó phải tự hiểu, còn cố tình không hiểu thì...hết nói, bởi:
- Cấp tỉnh là cấp dưới của Chính phủ.
- Cấp bộ là cơ quan thuộc Chính phủ, nhân danh chính phủ thực hiện một số chức năng thuộc thẩm quyền của Chính phủ (mà Chính phủ giao cho Bộ) > Cấp tỉnh là cấp dưới của Bộ (Thực chất là Chính phủ "ủy quyền").