[Funland] Thêm làn đường dành riêng cho xe buýt

[chinhatm]

Chủ trương của TP Hà Nội mở thêm 14 làn đường ưu tiên/dành riêng cho xe buýt.
Cá nhân tôi ủng hộ chủ trương này. Không có làn đường dành riêng, xe buýt không bao giờ có thể cạnh tranh được với xe máy/ô tô cá nhân, và giao thông công cộng sẽ không bao giờ phát triển được.

Đề xuất Hà Nội mở thêm 14 làn đường dành riêng cho xe buýt: Bài học giao thông hỗn loạn trên tuyến đường BRT | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn
Mở thêm 14 làn ưu tiên xe buýt: Xe máy đi vào đâu, đơn vị chức năng nói gì? | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn

 

[Bus_nhanh]

Không hiểu 14 làn này mở mới hay chia lại đường cũ?
Quan trọng nhất trong vùng lõi mới tập trung nhiều dân, nên nếu có chia lại những làn đường cũ trong trung tâm thì kết quả cũng chỉ là đốt tiền mà thôi.

 

[hailuatn]

Không hiểu 14 làn này mở mới hay chia lại đường cũ?
Quan trọng nhất trong vùng lõi mới tập trung nhiều dân, nên nếu có chia lại những làn đường cũ trong trung tâm thì kết quả cũng chỉ là đốt tiền mà thôi.

Chia lại cụ ạ.

 

[ÂM DƯƠNG]

Buồn cười, cho học sinh sinh viên ra ngoại thành hết tự dưng đườngg vắng, chẳng cần buýt biếc gì.
Cái hồi dịch đường ngày nào cũng thưa như tết đi làm sướng.

 

[Bus_nhanh]

Chia lại cụ ạ.

Lại tốn một mớ!

 

[dattuyet_sghn]

Lại tắc thêm, rối thêm.
Mẹ kiếp hôm qua em bị 2 tiếng đi từ ngã tư Võ Chí Công - Ng Hoàng Tôn qua cầu Nhật Tân. Kinh khủng khiếp.
Giao thông hn giờ ám ảnh kinh hoàng

 

[hailuatn]

Lại tốn một mớ!

Vâng, bài báo cụ chủ thớt trích không nói rõ đường nào. Nhưng khoảng chục hôm trước cũng có bài khác nói về việc này rồi. Nói rõ từng tuyến định làm luôn. Em nhớ là có Giải Phóng, Nguyễn Trãi - Trần Phú (hình như cả Phạm Hùng - KDT - NX nữa).

 

[vneseman]

Với số lượng người đông như kiến trong nội đô thì có xếp giời cũng vẫn tắc thôi. Đơn giản nhất là chuyển các trường ĐH, cơ quan bộ ngành ra vùng ngoài mà mãi làm không xong, kiểu đánh trống bỏ dùi thế thì muôn đời tắc.

 

[vienboca]

nói chung là tốn tiền của Dân, A Thăng đổi giờ làm, phân làn tốn bao nhiêu tiền rồi hoà cả làng, ! Đơn giản 1 cái chiếu ngồi kín được 8 người, nếu ngồi 12 người thì .....

 

[VietPx91]

Buồn cười, cho học sinh sinh viên ra ngoại thành hết tự dưng đườngg vắng, chẳng cần buýt biếc gì.
Cái hồi dịch đường ngày nào cũng thưa như tết đi làm sướng.

Em cùng quan điểm với bác, những ngày HSSV nghỉ dịch AE đi làm đường thông hè thoáng thích thật. Cứ ngớ đang ở trời tây nào cơ chứ đâu phải HN :v

 

[Trâu Bốn Bánh]

Không hiểu 14 làn này mở mới hay chia lại đường cũ?
Quan trọng nhất trong vùng lõi mới tập trung nhiều dân, nên nếu có chia lại những làn đường cũ trong trung tâm thì kết quả cũng chỉ là đốt tiền mà thôi.

bít nhanh lại chén, lám chiện

 

[Trâu Bốn Bánh]

Chủ trương của TP Hà Nội mở thêm 14 làn đường ưu tiên/dành riêng cho xe buýt.
Cá nhân tôi ủng hộ chủ trương này. Không có làn đường dành riêng, xe buýt không bao giờ có thể cạnh tranh được với xe máy/ô tô cá nhân, và giao thông công cộng sẽ không bao giờ phát triển được.

Đề xuất Hà Nội mở thêm 14 làn đường dành riêng cho xe buýt: Bài học giao thông hỗn loạn trên tuyến đường BRT | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn
Mở thêm 14 làn ưu tiên xe buýt: Xe máy đi vào đâu, đơn vị chức năng nói gì? | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn

tha hồ phạt nguội

 

[VCHDHN]

Thằng buýt này chưa có đg riêng đã bố đời rồi .

 

[poiuy]

Buồn cười, cho học sinh sinh viên ra ngoại thành hết tự dưng đườngg vắng, chẳng cần buýt biếc gì.
Cái hồi dịch đường ngày nào cũng thưa như tết đi làm sướng.

Cụ nói điều ai cũng biết nhưng làm thế nào để có điều ấy? Tự dưng ngoại thành mọc được lên trường Đại học, trường phổ thông à?

 

[SanHoBien]

Chủ trương của TP Hà Nội mở thêm 14 làn đường ưu tiên/dành riêng cho xe buýt.
Cá nhân tôi ủng hộ chủ trương này. Không có làn đường dành riêng, xe buýt không bao giờ có thể cạnh tranh được với xe máy/ô tô cá nhân, và giao thông công cộng sẽ không bao giờ phát triển được.

Đề xuất Hà Nội mở thêm 14 làn đường dành riêng cho xe buýt: Bài học giao thông hỗn loạn trên tuyến đường BRT | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn
Mở thêm 14 làn ưu tiên xe buýt: Xe máy đi vào đâu, đơn vị chức năng nói gì? | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn

Bình mới mà rượu vẫn cũ

 

[xedaprach]

Chủ trương của TP Hà Nội mở thêm 14 làn đường ưu tiên/dành riêng cho xe buýt.
Cá nhân tôi ủng hộ chủ trương này. Không có làn đường dành riêng, xe buýt không bao giờ có thể cạnh tranh được với xe máy/ô tô cá nhân, và giao thông công cộng sẽ không bao giờ phát triển được.

Đề xuất Hà Nội mở thêm 14 làn đường dành riêng cho xe buýt: Bài học giao thông hỗn loạn trên tuyến đường BRT | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn
Mở thêm 14 làn ưu tiên xe buýt: Xe máy đi vào đâu, đơn vị chức năng nói gì? | Tin tức mới nhất 24h - Đọc Báo Lao Động online - Laodong.vn

Cụ fun đúng không, theo em hiểu thì với hiện trạng giao thông hiện tại của Hà Nội thì nên cấm hẳn các phương tiện cá nhân thì mới phát triển được mạng lưới giao thông công cộng.

 

[Yeuphunu]

Cụ fun đúng không, theo em hiểu thì với hiện trạng giao thông hiện tại của Hà Nội thì nên cấm hẳn các phương tiện cá nhân thì mới phát triển được mạng lưới giao thông công cộng.

Hạn chế thì có thề làm, hạn chế xe máy, hạn chế một phần ô tô.

 

[Yelnut]

Vẫn thế thôi mà. Nhà chật hẹp mà sắm sửa nhiều đồ đạc thì sáng tạo ra cái gì cũng có giải quyết được vấn đề gì đâu

 

[volts]

Cấp phép nhồi nhét chung cư ... là có xiền
xong là làm đường riêng cho xe Bus ... lại có xiền
Cứ cái gì mà ra xiền là ta làm thôi

 

[Dân Tổ]

Vẫn mãi cái trò vẽ vời luẩn quẩn