Cụ cho e xin địa chỉ quán này với. Thèm quá
Sau khi gắng lấy hết dũng cảm để hầu các cụ, em run tay. Ra đầu chợ Ga, chén đĩa bánh cuốn ở hàng quen thuộc
Phù....em đi tắm phát đã. Hôm nay mà k có các cụ cổ vũ, chắc em tủi lắm
Ngay ngã 3 Lương Khánh Thiện và chợ Ga, hàng này chỉ bán tối, nếu cụ ko thích ngồi vỉa hè thì đi lên chút ra Cầu Đất, ngõ Quảng lạc cũng có 1 hàng khá ngon.
Cháu hay ăn ở Nguyễn Trường Tộ, gần lên đê. Cảm ơn cụ.Ngay ngã 3 Lương Khánh Thiện và chợ Ga, hàng này chỉ bán tối, nếu cụ ko thích ngồi vỉa hè thì đi lên chút ra Cầu Đất, ngõ Quảng lạc cũng có 1 hàng khá ngon.
Sáng thì lên Cát Cụt mà ăn, chuẩn đét
Em bỏ đi tàu từ năm 2000. Ngày trước mỗi lần gần tới xứ Thanh là loa trên tàu lại ông ổng nhắc đóng kín cửa không thì ăn đá, mà đúng là tụi trẻ có ném thật.hồi xưa em đi tàu HN - HP vừa đi vừa bị dọa đóng cửa sổ ko bọn nó ném đá vỡ đầu
Thị sát Đồ Sơn hử lão?Ối giời, em chả dại vì còn chút an ủi là cùng toa có nhiều em sv cũng mát mắt. Đối diện thì có 3 em, hình như tăng cường cho ĐS đón lõng sinh nhật OF sắp tới, mặc váy ngắn mà co chân lên như trong Basic Instint
Cứ đêm xuống là cụ này lang thang khắp mọi thớtEm nghĩ phải thừa niên rồi ý chứ
NN thì ôm khư khư ,tư nhân vào làm thì chèn ép hỏi lấy cái gì cạch tranh để nâng cao dịch vụ ,nói chung cứ cái gì dính đến nn là ý như làm việc với các bố các mẹ ,chứ khách hàng nào được làm thượng đế đâuCho em xin xả xì chét phát và em cũng hiểu tại sao ngành Đường sắt Việt nam luôn đứng bên bờ vực dù đã được ưu đãi khá tốt.
Giờ em đang trên tàu đi Hải phòng do một số yếu tố nên không đi ô tô.
Bước vào ga Long Biên là một cảnh nhếch nhác, hỗn độn, tranh tối tranh sáng.
Tàu đỗ khá sâu và một điều cực kỳ phản cảm và trái ngược hoàn toàn với các tuyên bố, kế hoạch của các lãnh đạo đường sắt đập ngay vào mắt em đó là chiều cao từ sàn ga lên đến bậc đầu tiên của toa là khoảng 110 cm. Việc này gây khó khăn lớn cho hành khách lên tàu. Rất nhiều thanh niên tay xác túi phải chật vật mới lên được bậc, nhiều trẻ em và người già thậm chí cần ít nhất 2 người lớn để trợ giúp khi lên tàu trong khi nhân viên đứng im, lạnh lùng giương mắt nhìn!
Lên tới toa, dù tiếng là có điều hòa nhưng hình như lắp cho có, mùi thì hôi hám, đèn thì lờ mờ!
Em hỏi nhân viên là có mở cửa sổ được không vì quá bí và hôi thì nhận được câu trả lời: xuống toa sau thì có cửa sổ
Sau khi yêu cầu vậy thì hạ nhiệt độ điều hòa xuống thì một lúc, nhân viên hạ xuống kiểu như Cho chúng mày chết cmnd
Em tự hỏi và chợt hiểu, hóa ra đây là 1 trong nhiều nguyên nhân khiến hành khách quay lưng lại với phương tiện khá thuận lợi và thân thiện với môi trường này.
Câu hỏi: Vậy các tuyên bố, các khẩu hiệu tốt đẹp liệu có còn cần thiết không? Nếu cần thì cần cho ai và để làm gì?
Nâng cao quan điểm mà nói thì riêng chuyến tàu HN- HP này đã ít nhất không tuân thủ 2 luật. Và vi phạm trắng trợn quyền Trẻ em, người cao tuổi!
Thôi, em lại cắn răng chịu đựng nốt chuyến đi vậy
Há há! Nhỡ tay chụp, mai lên báo mục Gương mặt đen thì toi.
Công bằng mà nói thì SE mới có toa 5 sao rất ổn, tuyến HN- LC có mấy toa du lịch khá tốt, tuyến HN-HP có toa Hoa phượng tàm tạm nhưng bị tra tấn nhạc sến nát tai
Tưởng nhớ nhầm là cái vụ Basic instinct trong động nào lại thành ra trên tàuHá há! Nhỡ tay chụp, mai lên báo mục Gương mặt đen thì toi.
Sáng sớm mai, thị sát Đồ Sơn, chiều ngày kia về rồi làm cái report
Máy nó chửi, nợ lão cái chén nhá. Hôm nào nắng lên đi bia em trả...Tưởng nhớ nhầm là cái vụ Basic instinct trong động nào lại thành ra trên tàu
Chắc cao 0,8m chứ gì đến 1,1mHàng rong thì k nhưng hàng xôi và bánh giò thì có ạ
Lúc xuống tàu, em chụp cái bậc lên xuống, hơi tối nên k rõ lắm.
