Thế nào là một lái xe giỏi?

[mai.thanh10]

Xe gì mà dài những 5 mét hả cụ?

Ford Ranger dài hơn 5 mét kụ ạh, nói chung dòng bán tải dài cỡ 5 mét đó kụ

 

[nataka]

Tôi nghĩ: Chẳng ai có thể tự tin để cho mình là người lái giỏi. Nhiều tình huống có thể xảy ra ngoài ý muốn, bất ngờ...vì vậy tốt nhất là luôn trao dồi kỹ năng lái để có thể sống lâu, an toàn cho mình và cho người khác tham gia giao thông.

em thấy ý kiến cụ này chuẩn nhất, nhất là đường ở VN khó ai vỗ ngực bảo mình lái xe giỏi, quan trọng khi các cụ ngồi sau vô lăng đầu óc tỉnh táo,không mơ màng và làm chủ tốc độ thôi.
Còn kiểu cầm vô lăng như nào nó là do tự thích nghi từng người, nhưng các cụ nhớ cho rằng trong thành phố có thể lái 1 tay vị trí nào tay trái các cụ cảm thấy thoải mái nhất, nhưng khi đi đường trường các cụ nên lái 2 tay.
ánh mắt thì nên hướng tầm nhìn xa chứ đừng nhìn gần như vậy ta có thể chủ động hơn trong mọi tình huống
chúc các cụ lái xe chuẩn.
hix nhớ hồi năm 99 đi học lái xe suốt ngày bị thầy đánh vào tay vì tội lái 1 tay.1 tay sờ cần số.

 

[em_tap_lai_xe]

em thấy ý kiến cụ này chuẩn nhất, nhất là đường ở VN khó ai vỗ ngực bảo mình lái xe giỏi, quan trọng khi các cụ ngồi sau vô lăng đầu óc tỉnh táo,không mơ màng và làm chủ tốc độ thôi.
Còn kiểu cầm vô lăng như nào nó là do tự thích nghi từng người, nhưng các cụ nhớ cho rằng trong thành phố có thể lái 1 tay vị trí nào tay trái các cụ cảm thấy thoải mái nhất, nhưng khi đi đường trường các cụ nên lái 2 tay.
ánh mắt thì nên hướng tầm nhìn xa chứ đừng nhìn gần như vậy ta có thể chủ động hơn trong mọi tình huống
chúc các cụ lái xe chuẩn.
hix nhớ hồi năm 99 đi học lái xe suốt ngày bị thầy đánh vào tay vì tội lái 1 tay.1 tay sờ cần số.

sờ cần số của thầy hả cụ ? hihi em đùa tí.

em thấy khi vào chổ đông cần tập trung cao độ thì tay trái cầm góc 10 giờ rồi tay phải góc 2 hoặc 3 giờ cho linh hoạt, còn thường thì em lái 1 tay trái để mười giờ có khí tuột xuống 7 giờ cho đỡ mỏi, tay kia thì khi bật nhạc khi thì.............................. gải ngứa.

 

[5 STAR_CAR_CARE]

Theo em nghĩ thì việc cầm vô lăng ở đâu, cầm 1 tay hay 2 tay không quan trọng, miễn sao người lái cảm thấy thoải mái nhất, dễ điều khiển nhất. Không nên bắt mọi người phải giống mình. Vấn đề ở đây là người lái phải bình tĩnh, đọc tình huống trên đường tốt, thao tác đánh lái chuẩn. Trong đường phố hoặc đi với tốc độ chậm thì có thể lái 1 tay được, còn ngoài đường trường xử lý ở tốc độ cao thì lái xe bằng 2 tay là an toàn nhất

 

[checkout_2k]

Theo em nghĩ thì việc cầm vô lăng ở đâu, cầm 1 tay hay 2 tay không quan trọng, miễn sao người lái cảm thấy thoải mái nhất, dễ điều khiển nhất. Không nên bắt mọi người phải giống mình. Vấn đề ở đây là người lái phải bình tĩnh, đọc tình huống trên đường tốt, thao tác đánh lái chuẩn. Trong đường phố hoặc đi với tốc độ chậm thì có thể lái 1 tay được, còn ngoài đường trường xử lý ở tốc độ cao thì lái xe bằng 2 tay là an toàn nhất

Em thấy cái này chuẩn, miến là thấy thoải mái vcaf an toàn là được. Riêng em thì:
- Bình thường em tay em ở 10h - 3h. Vì ở vị trí này em thấy sử dụng các thao tác như: nháy đèn, xinhanh, gạt nước ... thuận tiện, nhanh chóng.
- Khi ở tốc độ cao, em chuyển tí thành 9h - 3h, vì hai tay ở vị trí đối trọng, cân bằng và đều khi đánh lái.
- Khi lùi em hay xoay người nhìn sau nên lái 1 tay và ở vị trí 12h.
- Thỉnh thoảng khi đi trong phố đông đúc, tay phải phải liên tục dùng cần số xe thì tay trái cũng ở 12h.
- Khi đi trên đường vắng, tốc độ nhỏ, "thảnh thơi" thì em để tay trái ở chừng 7h cho đỡ mỏi, tay phải thì thoải mái muốn làm gì thì làm.
Em thuận tay trái nên việc lái bằng một tay (tất niên là tay trái) thuận lợi vô cùng - dễ đánh lái, nhanh, chính xác ... (lúc đó tay phải tha hồ tự do nhé .... chỉ có điều không phải tay thuận nên đôi khi không chích xác cho lắm, hhehehe), không biết bác nào thuận tay trái như em có ý kiến như vậy không.

 

[5 STAR_CAR_CARE]

Em cũng thuận tay trái nên tay trái thường để vô lăng ở vị trí 10h hoặc 7h cho dễ đánh lái. Tay phải xe em có chỗ tựa tay nên em thấy khá thoải mái, khi cần vào số cũng tiện

 

[soccermad]

Bài viết bổ ích. Cảm ơn bác.

 

[djjava]

e thì thế này
Khi cẩn thận đường thành phố không dùng số hay để tay vô lăng ở 9 giờ và 3 giờ, nhưng đi 1 thời gian tự nhiên điều chỉnh thành 10 giờ và 3 giờ, cảm thấy 2 tay ở vị trí này rất an toàn và dễ xoay xở thao tác, e xem tivi thấy nhiều xe có rãnh hẳn hoi để đặt 2 ngón tay cái vào ở vị trí 9 và 3 !
Đường trường thì đúng là ko thể giữ thế được vì sẽ rất mỏi, e hạ vô lăng xuống và đặt tay ở 7 giờ và 5 giờ, tay đặt trên 2 đùi chứ không để trên thành cửa
Về kỹ năng lái e tự cảm thấy còn non về căn bên phải - mặc dù đã chỉnh gương xuống- còn xa, và nhìn củ sau, vì e đi xe số sàn chưa lắp cảm biển lùi, và căn đằng trước- điểm này theo e có thể khắc phục được nếu tập nguội : đặt xe máy ở đằng trước, chỉnh cỡ ghế ngồi đủ xa theo cỡ chân, và nhìn căn theo gạt nước. Tuy nhiên đằng sau căn theo vị trí C không chắc <--- điểm yếu
Còn một điểm yếu không biết các bác có cao kiến gì không hoặc e đi vẫn chưa nhiều, cảm giác an toàn của e rất phụ thuộc vào côn, bằng chứng là đôi khi e cảm giác xe có thể tăng tốc, e dí chân ga nhưng chân côn chưa nhả hết ra nên vòng tua tăng hơi cao, nhưng e dự là như thế còn an toàn hơn là e dí ga (quá) mà côn e nhả hết rồi nên tốc độ xe vẫn an toàn, hơn là ga vào mà côn ra hết thì em sợ lắm
Và đây là cá nhân e cảm thấy, e thích đi số sàn MT hơn AT, đơn giản vì e manual được, e thích như thế ^^ . Xem đua xe thực sự thích kiểu vào số bằng tay phải ở cần số gần vô lăng, cảm giác rất phấn khích
Theo e đúng là đi ô tô ko nói trươc được điều gì, nhưng ngoài kỹ năng lái còn nên hình thành phong cách lái, phong cách lái sẽ được hoàn thiện dần dần trên cơ sở quan sát và rút kinh nghiệm. Có 1 điểm e thấy thiệt thòi và e cũng rất muốn lập 1 hội tập kiểu Case Study, vì đi đường có rất nhiều tình huống giống nhau. Các bác có thấy từ khi mình mới lái, thi lấy bằng chỉ là theo bài, còn để chiêm nghiệm và rút ra kỹ năng thì toàn là ra đường rồi hoàn thiện dần, mà các bác cứ tưởng tượng- với mật độ cấp bằng như bây giờ, cứ mỗi Newbie lấy đường làm Lab, hậu quả sẽ thế nào ?
Kính các bác bình an, yêu xe đúng như vợ hai vậy

 

[hpfc]

cứ drift đc là lái xe giỏi em té ^^

 

[lexus_ldn]

Theo em thì lái xe giỏi ko những là làm cho mình cảm giác thoải mái, mà quan trọng hơn nữa là phải làm cho những người ngồi xe mình cảm giác thoải mái, cái này mới là quan trọng.

 

[sonxt]

em cảm ơn cụ vì bài viết rất hay ạ,bổ ích thật.

 

[tieulinhtinh]

Em thấy bài viết các cụ rất bổ ích cho đám lái mới như chúng em. Cám ơn các cụ.
Tuy nhiên những cái các cụ viết nó thuộc về kỹ thuật lái xe. Hội tụ đủ các yếu tố đó thì không thể nói là lái xe giỏi được. Lái xe nó còn phụ thuộc vào yếu tố may mắn nữa. Có cụ lái xe lâu năm nhưng không gặp may vẫn dính tai nạn như thường. Lúc đó không biết các cụ có xem người đó là lái giỏi hay không?
Với em người lái xe thì phải biết kỹ thuật lái xe và cần phải có 2 chữ: NHẫN và TÂM.

 

[TeReSa_Tran]

Em thấy 1 lái xe giỏi là người biết dâng tốc độ lên cho linh hồn những tay đua đã mất.HIX HIX

 

[Ô tô điên]

Theo em, 1 lái xe giỏi là khi điều khiển chiếc xe trước hết phải biết luật giao thông, và chia sẻ, nhường đường cho những xe xung quanh ạ
em xin hết !!!

 

[silverhair117]

Theo em một lái xe giỏi là:
1. Tuân thủ luật giao thông.
2. Bình tĩnh, thư thái, phán đoán tình huống tốt, xử lý chính xác, nhanh gọn, an toàn.
3. Kiên nhẫn, biết kiềm chế cảm xúc.
4. Khiến người ngồi trong xe có cảm giác thoải mái, yên tâm.
5. Tạo điền kiện cho các phương tiện cùng tham gia giao thông an toàn, trật tự.

 

[dinhthanh7979]

Em có mấy thằng bạn có xe nhưng chưa có bằng nhưng chạy thì chẳng khác M.sumakher.

 

[tratida]

Thế bạn bác giống Sumakher như thế nào ạ ?
Bác tả thế thì chung chung quá.

 

[kevoduyen]

thật ra em thấy vị trí tay giờ không quan trọng vì đa số xe đều có trợ lực rồi, vấn đề tùy tình huống mà các bác để sao cho xử lý thuận tiện thôi ...

 

[bridge]

Cảm ơn các bác tài già đã chỉ bảo, những kinh nghiệm của các bác rất có ích với newbie ...

 

[cptu176]

Vị trí 10h và 3h; Tay trái ở 3h, tay phải ở 10h - Đảm bảo lái xe lụa hơn cả giải F1 ấy bác nhỉ

Em đọc đoạn này, tưởng tượng mà cười như phát rồ, mấy em cùng phòng tưởng em bị tẩu hỏa nhập ma

Theo em, ngoài những cái các cụ nêu ở trên, lái xe giỏi thì cũng cần có đạo đức nữa, có học thuộc chữ ĐỨC, chữ NHẪN thì làm cái gì cũng giỏi...