[Funland] Thế là thực sự đã tan một giấc mơ

[Ngontaynho]

Em đã từng có thgian 8 năm làm một Bank trực tiếp cho Bác này vay, trực tiếp tham gia họp hành và chứng kiến bạn ngồi cạnh phụ trách món nợ xấu của bác này… Nói chung chỉ có 4 chữ thôi “không chịu thích ứng” với thời cuộc.

 

[Tyrion99]

Cụ ấy có được ngân hàng hay con cái hỗ trợ hết mức để ra được sản phẩm thì cũng đứt thôi. Cạnh tranh sao nổi với xe xăng Nhật, Han, Tàu.

Cũng khó nói, nếu xe bền, giá rẻ, sửa dễ, linh kiện sẵn... luôn có tập khách hàng riêng. Tiếc là nhiều lý do ko ra đc hàng để mà chứng kiến

 

[wildcat74]

Cụ đi sai đường; đầu tiên mấy cái xe tải của cụ lắp CKD hàng tàu bán hơi bị được. Trên cái nền đấy, lẽ ra cụ nên phát triển theo kiểu Trường Hải, láp ráp và hoàn thiện dần- đằng này lại muốn làm 1 cái xe từ A đến Z luôn, fail giờ trách ai được!. Cũng là lỡ 1 cơ hội và lỡ 1 cuộc đời nữa!

 

[aca997]

Cứ liên doanh với anh tàu xịn rồi lắp ráp xe tải nhẹ thì kiếm bộn, nhưng anh ấy lại liên doanh với 1 anh tàu địa phương kém (hebei- địa phương chuyên sản xuất hàng cơ khí giá rẻ của trung quốc) cộng với quản lý kém thì chết ạ
Chứ thị trường xe tải giá rẻ của vn thời điểm đó mênh mông luôn

 

[intl]

Lại còn đi từ khai quặng lên, chắc để chứng minh với ofer: “đấy mới là sản xuất”…

Cứ liên doanh với anh tàu xịn rồi lắp ráp xe tải nhẹ thì kiếm bộn, nhưng anh ấy lại liên doanh với 1 anh tàu địa phương kém (hebei- địa phương chuyên sản xuất hàng cơ khí giá rẻ của trung quốc) cộng với quản lý kém thì chết ạ
Chứ thị trường xe tải giá rẻ của vn thời điểm đó mênh mông luôn

 

[supporter]

Cũng khó nói, nếu xe bền, giá rẻ, sửa dễ, linh kiện sẵn... luôn có tập khách hàng riêng. Tiếc là nhiều lý do ko ra đc hàng để mà chứng kiến

Xe tàu mà lại còn tàu địa phương thì lấy đâu ra xe bền, dễ sửa... Hả cụ?

 

[Rookies]

Cứ liên doanh với anh tàu xịn rồi lắp ráp xe tải nhẹ thì kiếm bộn, nhưng anh ấy lại liên doanh với 1 anh tàu địa phương kém (hebei- địa phương chuyên sản xuất hàng cơ khí giá rẻ của trung quốc) cộng với quản lý kém thì chết ạ
Chứ thị trường xe tải giá rẻ của vn thời điểm đó mênh mông luôn

Thế anh ý ăn chênh kinh quá nên ảo tưởng!
Chất lượng xe thì cụ nào lúc ý mua rồi sửa cả ngày, bán được cắt lỗ mừng muốn khóc! VNXK Cạnh tranh sao được về chiến lược với Thaco lúc ấy.

Giờ vẫn ăn mày dĩ vãng - không rút được bài học nào cả

 

[aca997]

Xe tàu mà lại còn tàu địa phương thì lấy đâu ra xe bền, dễ sửa... Hả cụ?

Chính xác
Anh liên doanh với 1 anh tàu ở hebei - địa phương chuyên sản xuất hàng cơ khí giá rẻ chất lượng thấp ạ
Chứ chơi với đội shandong hay thiên tân thì chất lượng sẽ tốt hơn rất nhiều, nhưng vấn đề là ...lợi nhuận

 

[tuangiga31mes2c]

Cty em ngày xưa có mua 1 con xe tải của bác này, sau đi sửa ko có đồ thay nên phải thanh lý. Em thấy xe hơi nó có cái tiêu chuẩn IATF gì đấy, ko đơn giản dễ chơi như xe tải đâu.

 

[Tyrion99]

Xe tàu mà lại còn tàu địa phương thì lấy đâu ra xe bền, dễ sửa... Hả cụ?

Thấy xe tải có tiếng bền dễ sửa, biết đâu xe ô tô cũng thế. Mà Vios G 2010 có mỗi điều hoà với radio chứ có quái gì đâu

 

[supporter]

Thấy xe tải có tiếng bền dễ sửa, biết đâu xe ô tô cũng thế. Mà Vios G 2010 có mỗi điều hoà với radio chứ có quái gì đâu

Lắp mỗi điều hòa và radio lên là thành cái xe hở cụ? Cụ quả là bá đạo

 

[vangchauau]

Đã xác định kinh doanh thì phải chấp nhận những lúc lên lúc xuống. Kể cả lúc phá sản. Và đúng như cụ nào nói ở trên, lúc thắng thì chủ quan. Em kinh doanh hơn 10 năm nay, lúc thắng cũng từng có lúc nghĩ làm gì cũng sẽ thắng tiếp nên đầu tư nhiều dự án không hiệu quả nên cũng mất một mớ. Nhưng vẫn phải chiến đấu và tìm kiếm cơ hội mới. Nói chung VNXK cũng là một câu chuyện hay và có nhiều bài học cho các cụ kinh doanh sau này.

 

[Dtht.laixe]

Thành công nói gì cũng thành chân lý, thất bại thì ...

 

[namphong12]

Cùng là ô tô thương hiệu Việt. Sao thớt này với thớt Vin khác nhau nhiều thế nhỉ.

 

[namson229]

Xe tải của cụ như công nông, mua linh kiện tàu về ráp, xe con còn ko cạnh tranh nổi xe tàu, hàn…. Xấu quá, cụ cứ mua linh kiện về ráp xe tải nhỏ có khi lại ngon

 

[dpl]

Vẫn còn đổ tại khi đã thất bại thì e thấy hơi hèn

 

[berryfun]

Cứ liên doanh với anh tàu xịn rồi lắp ráp xe tải nhẹ thì kiếm bộn, nhưng anh ấy lại liên doanh với 1 anh tàu địa phương kém (hebei- địa phương chuyên sản xuất hàng cơ khí giá rẻ của trung quốc) cộng với quản lý kém thì chết ạ
Chứ thị trường xe tải giá rẻ của vn thời điểm đó mênh mông luôn

Cháu đi xem triển lãm auto ở giảng võ khi đó, xe cụ huyên nửa mo linh nửa mà tiz nhưng mà xe có chạy được đâu nhân viên phải đẩy, sáng đẩy ra sân triển lãm tối đẩy vào góc triển lãm. Xe thì khung tôn dập từ của hebei động cơ khi đó cháu nhớ nhân viên vinaxuki quảng cáo sẽ dùng động cơ của Mitsubishi. Nhưng mà đấy là lói chứ cái xe thành phẩm đã thấy đâu. Cửa mở thì lành phành Sơn lót nhìn lớp bả lót vẫn lờ mờ. Nói chung cụ huyên và vinaxuki ko thành công là điều đương nhiên chả có gì phải luyến tiếc cả. Nhà máy thì toàn bộ của tàu chuyển sang, nên cụ cứ nói cho sang mồm chứ cụ có cái vẹo gì. Xe tải của cụ bán giá rẻ nhưng cạnh tranh với hoamai với tt còn méo mặt chứ nói gì ra quốc tế. Vĩnh phét dây chuyền toàn nhập từ Đức giờ vẫn đang sống dở chết giở đây.

 

[Trần Đoành.]

Dù thất bại nhưng cá nhân em vẫn thấy cụ Huyên đáng khâm phục
Có thể tính toán và hướng đi của cụ ấy ko hợp với thời cuộc, nếu đc trợ giúp thì tỷ lệ thành công chắc cao, nhưng e rằng cụ Huyên bị dìm, vì các mốc thời gian cụ ấy ko đc vay để tái cơ cấu có vấn đề

 

[--Lamborghini--]

Cụ ấy có được ngân hàng hay con cái hỗ trợ hết mức để ra được sản phẩm thì cũng đứt thôi. Cạnh tranh sao nổi với xe xăng Nhật, Han, Tàu.

Với xe này e nghĩ cũng chả bán được nếu nó thương mại hoá.
Nói chung làm ô tô ko dễ.

 

[--Lamborghini--]

Cháu đi xem triển lãm auto ở giảng võ khi đó, xe cụ huyên nửa mo linh nửa mà tiz nhưng mà xe có chạy được đâu nhân viên phải đẩy, sáng đẩy ra sân triển lãm tối đẩy vào góc triển lãm. Xe thì khung tôn dập từ của hebei động cơ khi đó cháu nhớ nhân viên vinaxuki quảng cáo sẽ dùng động cơ của Mitsubishi. Nhưng mà đấy là lói chứ cái xe thành phẩm đã thấy đâu. Cửa mở thì lành phành Sơn lót nhìn lớp bả lót vẫn lờ mờ. Nói chung cụ huyên và vinaxuki ko thành công là điều đương nhiên chả có gì phải luyến tiếc cả. Nhà máy thì toàn bộ của tàu chuyển sang, nên cụ cứ nói cho sang mồm chứ cụ có cái vẹo gì. Xe tải của cụ bán giá rẻ nhưng cạnh tranh với hoamai với tt còn méo mặt chứ nói gì ra quốc tế. Vĩnh phét dây chuyền toàn nhập từ Đức giờ vẫn đang sống dở chết giở đây.

Nói thật kể cả cụ làm tiếp xe tải mà ko thay đổi thì cũng khó mà tồn tại đến h.