Bác này thành nợ đời hơi bị nhiều (nợ mấy nghìn tỷ ko trả đc), nhưng bây giờ cứ chửi đời, bảo thất bại vì ko ai giúp, NH ko cho vay.
Ông nào chẳng tay trắng đi lên.lão ấy cũng tự nhận mà
Cháu cũng ra triển lãm Giảng Võ con xe nham nhở còn viết lung tung dán lên xe nữa. Nên chưa ra lò là nhìn thấy sự thất bại rồi.
Cụ chuẩn, đem cái xe chưa chạy đc ra trưng bày thì đã thấy sự thất bại hiển hiện ngay trước mắt rồi.
Em chỉ nhớ 1 thời xe tải của Vinaxuki chạy khắp quê em, song song cùng thương hiệu Hoa Mai hay Ban Mai gì đó, Chiến Thắng. Hầu như nhà nào cũng sắm để chở hàng.Thực tình thì không có ý chê gì Vinaxuki và ông NVH....nhưng thời tôi, tôi đã từng đi xem triển làm xe ô tô ở triển lãm Giảng Võ ( tôi không nhớ rõ năm bao nhiêu )....và tôi nhớ là hồi đó Vinaxuki trưng bày mấy mẫu ô tô con nhìn không thể chấp nhận được, vỏ xộc xệch, nhìn rõ chất lượng chi tiết lắp ráp rất thô, có chỗ còn dùng cả băng keo để liên kết tạm với nhau.
Nói thật, xe tải còn chấp nhận được chứ xe du lịch mà lắp ráp ẩu thế thì không được....Chưa biết chất lượng máy móc ra sao, khả năng vận hành và an toàn cỡ nào, nhưng nhìn mắt thường đã thấy thô và xấu, sù sì như thế thì bán sao được ?!
Vnxk mạnh nhất là từ 2005 đổ về trc, thấy tần suất qc trên tv ngang ngửa xe tải Thaco, Mekong thời bấy giờ.
Vinaxuki mạnh nhất là từ 2005 đổ về trc, thấy tần suất qc trên tv ngang ngửa xe tải Thaco, Mekong thời bấy giờ.
chắc có từ “má.u” cụ ạEm cmt mà chả hiểu đụng chạm j ko đc duyệt
Chán, ko bằng 1 góc của a tôi.
Xe đem trưng bày triển lãm mà như này ... không có từ nào để nói. Thực tình.
Có mà bôi chú ấy chứ bôi thế nào được tôiXe đem trưng bày triển lãm mà như này ... không có từ nào để nói. Thực tình.
Cho dù triển lãm ô tô ở Việt Nam, cũng đừng coi thường người tiêu dùng VN quá như vậy chứ. Ai lại mang 1 sp chưa hoàn thiện ra trưng bày rồi dán giấy, viết chữ nguệch ngoạc như thế....trông bôi bác quá...
Con xe này đỗ trước cửa nhà dân hay sao mà bị người ta dán giấy, dán băng keo và viết bậy nhằng nhịt lên thế kia?
Cụ nói ai chứ bác H e đang đổ thừa tại ngân, tại chính phở và con cháu mà.
Có 1 phần do chính sách của nhà nước...theo em lúc đó nhiều các liên doanh sx xe nhất là Nhật muốn bóp chết các cty sx xe trong nước nên ép hoặc chạy chính sách có lợi cho họ.
cụ lão vẫn giữ bức này ah năm ấy xem mà ngán ngẩm thật , SX oto du lịch không phải khó mà quá khó , giá như thời điểm ấy cụ H làm cái xe tải cho hoàn chỉnh động cơ xài của weichai thôi là rất có thể thành công lớn .Cụ chuẩn, đem cái xe chưa chạy đc ra trưng bày thì đã thấy sự thất bại hiển hiện ngay trước mắt rồi.
