Thật tuyệt bác ạ bổ ích cho em dân mới thanks cụ
cũng có những chỗ không thể thong thả được cụ ạ. Những chỗ đi nhanh quá cũng chết mà đi chậm lại càng chết. Ví dụ:Hà nội không vội được đâu. Ra ngoài hà nội thì càng không vội được. Cháu cứ thong thả, an toàn cho mình và hạnh phúc cho cả gia đình
Em đồng ý với quan điểm của bác là khi mất phanh thì không dc tắt máy.
Nếu là trợ lực dầu , trợ lực chân không, khi tắt máy vẫn để nguyên số thì ko bị mất trợ lực phanh,trợ lực lái các cụ ạ !
Đó là xe tốt, chân không giữ được. Vả lại, khi tắt máy các cụ đạp phanh 1, 2 phát là hết chân không, hết luôn trợ lực, chân phanh cứng ngắc. Xe nào tốt thì đến phát thứ 3 !. Không tin các cụ cứ thử xem.
Tắt máy mà động cơ vẫn phải quay do hệ truyền động cưỡng bức nên vẫn có áp chân không liên tục,bơm trợ lực vẫn phải chạy do bị trục cơ kéo sao lại hết trợ lực?trường hợp cụ nêu chỉ đúng với xe số tự động,xe số sàn không như vậy!
Em chạy số sàn đây. Tắt máy là xe cứng đơ chân phanh !.
.
Cậu lx đó chết vì kém hiểu biết!Tắt máy,ra mo thả trôi xe thì còn nói chuyện j nữa !Em chạy số sàn đây. Tắt máy là xe cứng đơ chân phanh !.
Cty em cách đây mấy năm có tuyển 1 lái xe. Cậu này có vẻ nhanh nhẹn, trả lời hoạt bát. Coi như trúng tuyển. Sếp bảo sáng mai qua cty nhận xe chạy thử một buổi. Gara dốc ra ngoài ngoài đường, cậu ta lên xe thả dốc trôi xe xuống đường. Phanh ko trợ lực, làm xe đâm uỳnh sang bức tường đối diện, giờ vẫn còn vết. Cũng may phố vắng ít người, tường đối diện là bức tường của cơ quan khác nên ko bị đền ai. Coi như cậu ta ko phải thử tay nghề nữa
Đúng vậy. Nhưng lúc nước sôi lửa bỏng, ta cũng không nên thử xem trợ lực phanh, tay lái có mất hay không ! Cứ để máy nổ, có sao đâu. Bao nhiêu thứ trợ lực phải nhờ vào máy.
NẾU xuống dốc chẳng may mất phanh,với xe số sàn mà xe cụ đang ở số 4 hoặc 5 thì cách tốt nhất là cụ để nguyên côn, số và tắt máy để động cơ thay phanh! lưu ý là bp này chỉ có tác dụng đối với xe số sàn máy xăng và máy dầu sử dụng kim phun điện và trợ lực lái dầu+áp chân không thôi nhé !
Em ko nghe cụ đâu
. Không bao giờ tắt máy khi xe xuống dốc đâu !.
XE xuống dốc mất phanh đang ở số 4,5 mà cụ dám ra số ư?Em ko nghe cụ đâu
Thực ra để xe nổ máy vẫn ghì lại ghê gớm, thậm chí em còn thử về số lần lượt từ số 5 tới tận số 1 mà ko dùng phanh. Chứng tỏ để máy nổ ralenty vẫn đủ sức ghì xe lại mà ko trôi. Nếu cụ tắt máy, sự cản lại không đều, khá giật cục, cái này làm em đã thực nghiệm với 2b, đi khó chịu hơn để máy nổ ralenty nhiều. Đó là chưa kể mất trợ lực tay lái nếu là trợ lực điện.
Vì 2b ko có trợ lực phanh hay tay lái nên em mới dám thử như vậy
Thì em đã từng thử nghiệm mà. Chính xác là thả dốc thủy điện Hòa bình, đang khoảng 65km/h, cứ về lần lượt từng số. Không hề động chân phanh, xe giảm tốc từ từ tới gần chân dốc thì tốc độ chỉ còn khoảng 15km/h, đủ để an toàn.
E lạy cụ,oto nó khác cụ ạ,đang lao dốc ở tốc độ cao nếu mất phanh ko bao giờ cụ có thể về số được, trừ trường hợp cụ đạp côn nhấn hết ga sau đó giảm hết ga ...mà nếu về số kiểu đó là tự sát !
Em đi ô tô mà. Cụ tưởng em đùa à
. Cụ chưa biết người ta làm được mà cứ nói như đúng rồi thế ????. Em chả phải nhấn hết ga làm gì cả, về số thoăn thoắt.
E đi xe số sàn đủ các loại ,chưa thấy xe nào phóng ở tốc độ cao,ko dùng phanh,côn,ga mà lại có thể về số thoăn thoắt cả,công nhận cụ lái quá siêuEm đi ô tô mà. Cụ tưởng em đùa à
Xe máy là em thử tắt máy xem nó dư lào hồi đi mấy con đèo ở Hà Giang thôi.
.Còn việc xe số sàn trôi dốc thì việc tắt máy hay nổ máy chỉ là bật tắt chìa khóa thôi ạ
