XE số sàn thì đời nào cũng như nhau,đang chạy mà còn số thì tắt khóa là tắt máy,bật khóa là nổ ngay ko cần đềCụ nói chưa hẳn là đúng,thả dốc cài số tắt máy để hãm tốc độ chỉ đúng với xe đời cũ. Xe đời mới bây giờ còn cả hệ thống điện phụ trợ nữa. Tắt máy mà ko tắt khoá điện thì làm thế nào
Chả siêu gì lắm đâu cụ, lái lần đầu năm 97 nhưng không liên tục. Mà đổ đèo cũng không nhanh lắm đâu, chỉ 65km/h hoặc hơn chút thôi. Về số bình thường, em nhắc lại là rất bình thường. Mỗi bí quyết là chân côn đạp lút sàn, tay số dẻo và nhanh là được. Vì hay đi chơi đèo nên em mới phải thử võ về số giảm tốc phòng hờ nhỡ đâu mất phanh thật.E đi xe số sàn đủ các loại ,chưa thấy xe nào phóng ở tốc độ cao,ko dùng phanh,côn,ga mà lại có thể về số thoăn thoắt cả,công nhận cụ lái quá siêu.Còn việc xe số sàn trôi dốc thì việc tắt máy hay nổ máy chỉ là bật tắt chìa khóa thôi ạ
.
Đổ dốc ở tốc độ 65 km/h nếu dốc ngoằn nghèo cụ ko phanh thì ko thể về số,nếu có về được số nó sẽ trượt xuống vực lập tức ạ.đó là chưa tính chuyện vỡ hộp sốChả siêu gì lắm đâu cụ, lái lần đầu năm 97 nhưng không liên tục. Mà đổ đèo cũng không nhanh lắm đâu, chỉ 65km/h hoặc hơn chút thôi. Về số bình thường, em nhắc lại là rất bình thường. Mỗi bí quyết là chân côn đạp lút sàn, tay số dẻo và nhanh là được. Vì hay đi chơi đèo nên em mới phải thử võ về số giảm tốc phòng hờ nhỡ đâu mất phanh thật.
Nhưng đó là tốc độ 65-70 km/h thôi, giờ cụ bảo em về số khi chạy 100 là em cũng ko chắc vì chưa thử
Em chỉ có điều khuyên các cụ là: đừng bao giờ nghe người ta mà đi tắt máy khi đổ đèo (hoặc đen hơn nữa là mất phanh). Nhỡ đâu tay lái trợ lực điện, nhỡ đâu hộp số lỗi, vỡ... là tèo
Chỗ đó cũng ko ngoằn ngoèo lắm. Từ quá chỗ đỉnh đập một chút thả xuống gần chân dốc thì vừa có khúc cua gấp. Em về số bình thường cụ nhé. Về từng số một. Người trên xe thậm chí ko biết em thử, chỉ nói: sao máy nổ to thế
.
Hơi có chút nghi vấnChỗ đó cũng ko ngoằn ngoèo lắm. Từ quá chỗ đỉnh đập một chút thả xuống gần chân dốc thì vừa có khúc cua gấp. Em về số bình thường cụ nhé. Về từng số một. Người trên xe thậm chí ko biết em thử, chỉ nói: sao máy nổ to thế
Em thật, nếu có cua thì cũng ko ảnh hưởng gì tới việc về số vì xe em ko một vết trượt bánh.
Hôm nào cụ đi với em lên thử lại nhéHơi có chút nghi vấn
.
Bí hiểm quá !Hôm nào cụ đi với em lên thử lại nhé
Còn cụ ko tin thì em cũng ko biết nói sao !!
Nhưng có thể khẳng định rằng những điều em nói trên OF này chưa bao giờ em biết chém.
Thực ra võ này khá quan trọng với lái xe nên em hơi lạ nếu cụ chưa biết. Xe tải, xe khách thì em ko nói, nhưng xe con số sàn thì nó vậy. Phép thử này em làm hình như năm 2012 và đã có bài mô tả ngay sau đó.
Cũng không có gì bí hiểm đâu cụ !
Như thế thì em nói làm gì...
CỤ kể cho e biết cái xe nào có trợ lực chân không bằng bơm hút chân không điện cái để e mở mang kiến thức?Trường hợp xe trợ lực lái bằng điện hoặc khóa cổ khi tắt máy thì ko áp dụng cụ ạ !Như thế thì em nói làm gì...
Em thấy cụ nói xuống dốc tắt máy cài số để hãm tốc độ.Trường hợp em nói xe mà có trợ lực lái bằng điện thì làm thế nào
Chưa kể một số xe còn có trợ lực phanh bằng chân không( việc hút chân không bằng bơm hút chân không điện)
đúng rồi, dồn số là cách duy nhất ghìm xe lại nếu bị mất phanh. CÒn nếu tốc độ quá cao thì...chỉ có ngồi cầu nguyện thôiEm đi ô tô mà. Cụ tưởng em đùa à
Xe máy là em thử tắt máy xem nó dư lào hồi đi mấy con đèo ở Hà Giang thôi.
Ngày trước còn học cấp 2 em cứ thắc mắc là nếu oto bị mất phanh sao người ta không tắt máy đi nhỉ? Hay không tắt được máy? Giờ em mới được "khai thông huyệt đạo".
