[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 7 (Vol 7) - Không bàn chuyện chính trị

Trạng thái
Thớt đang đóng

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Đi du lịch với Rostec: Ulyanovsk

1639774007590.png

Tổng công ty Nhà nước Rostec là một trong những công ty công nghiệp lớn nhất ở Nga. Ngày nay Tổng công ty đã hợp nhất hàng trăm tổ chức đóng trên nhiều tỉnh thành của nước ta. Các doanh nghiệp Rostec thường mang tính hình thành thành phố, và một số thành phố của Nga đã nổi tiếng thế giới nhờ sự phát triển của Tập đoàn. Trong phần “Du lịch cùng Rostec”, chúng tôi nói về các thành phố mà các doanh nghiệp của chúng tôi đặt trụ sở. Chúng tôi đã đến thăm Samara, Zhukovsky, Perm, Tula, Lytkarino, Ufa và các thành phố khác, và hôm nay chúng tôi sẽ đến Ulyanovsk, thủ đô hàng không của Nga. Các doanh nghiệp Rostec hoạt động ở đây bằng nhiều cách giúp thành phố giữ được danh hiệu vinh dự này.

Từ Simbirsk đến Ulyanovsk
Ulyanovsk gây bất ngờ với vị trí của nó - nó nằm giữa sông Volga và Sviyaga, chảy theo hai hướng ngược nhau. Không có gì như thế này có thể được tìm thấy trên thế giới. Thành phố được thành lập vào năm 1648 như một pháo đài của Sinbirsk, với mục đích bảo vệ biên giới phía đông của bang Matxcova khỏi sự đột kích của các bộ lạc du mục. Theo thời gian, Sinbirsk được đổi tên thành Simbirsk - chữ "m" trong trường hợp này có vẻ khôi hài hơn.

Có nhiều giả thiết khác nhau liên quan đến tên của thành phố Sinbirsk. Người ta tin rằng nó đến từ ngôn ngữ Chuvash, trong đó từ "Sinbirsk" có nghĩa là "núi trắng". Thậm chí còn có một phiên bản cho rằng Sinbirsk có nguồn gốc từ Scandinavia, từ các từ "Sinn" - một con đường, một con đường và "Biarg" - một ngọn núi.

1639774050818.png

Năm 1924 Simbirsk được đổi tên thành Ulyanovsk. Như bạn có thể đoán, cái tên gắn liền với người bản địa nổi tiếng của thành phố - Vladimir Ulyanov. Không ở đâu họ kể về lãnh tụ của giai cấp vô sản như ở Ulyanovsk. Một số bảo tàng trong thành phố được dành riêng cho Lenin cùng một lúc. Cái đầu tiên và chân thực nhất trong số đó là nhà bảo tàng. Bạn cũng có thể tham quan bảo tàng lịch sử-khu bảo tồn “Quê hương của V. I. Lê-nin”. Khu phức hợp quy hoạch và cảnh quan đô thị độc đáo này chiếm 174 ha ở trung tâm thành phố.

Chỉ có Bảo tàng Lịch sử Hàng không Dân dụng mới có thể so sánh với mức độ phổ biến của các điểm tham quan của Lenin ở Ulyanovsk. Có một số bảo tàng với chủ đề như vậy ở Nga, nhưng ở Ulyanovsk, đó là bảo tàng lớn nhất. Lễ hội đường phố được thể hiện bằng hàng chục máy bay và trực thăng. Đây không chỉ là những phương tiện vận hành bằng cánh quạt nhỏ mà còn có cả những chiếc Tu-134, Il-18 chở khách cỡ lớn và những chiếc khác. Mỗi máy bay có thể được tiếp cận, và trong một số máy bay, bạn có thể ngồi ở vị trí điều khiển. Có những cuộc triển lãm độc đáo - máy bay phản lực đầu tiên của Liên Xô Tu-108 hoặc máy bay siêu thanh đầu tiên trên thế giới Tu-144. Trong bốn sảnh của bảo tàng có một cuộc triển lãm lịch sử về lịch sử của ngành hàng không.

Ulyanovsk có điều gì đó để kể về hàng không. Không có gì ngạc nhiên khi thành phố này được mệnh danh là "Thủ đô hàng không của Nga". Một trong ba trường dạy bay ở Nga, nơi dạy phi công lái máy bay dân dụng - Viện Hàng không Dân dụng Ulyanovsk được đặt theo tên của Nguyên soái Hàng không B.P. Bugaev. Một số doanh nghiệp hàng đầu của ngành chế tạo máy bay được đặt tại Ulyanovsk. Trong số đó có những công ty thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec: Cục Thiết kế Dụng cụ Ulyanovsk (UKBP), Aviastar-SP, AeroComposite-Ulyanovsk.

UKBP: sự khởi đầu của việc chế tạo nhạc cụ ở Ulyanovsk
Vào tháng 9, Phòng thiết kế dụng cụ Ulyanovsk (UKBP) đã tổ chức lễ kỷ niệm 80 năm thành lập. Chính xác là cách đây rất nhiều năm, nhà máy số 280 được thành lập ở đây, đặt nền móng cho việc chế tạo nhạc cụ ở Ulyanovsk. Sau đó, xí nghiệp được giao một nhiệm vụ có trách nhiệm - làm chủ và bắt đầu sản xuất hàng loạt các sản phẩm quốc phòng cho xe tăng và máy bay trong thời gian ngắn nhất có thể. Nhà máy Ulyanovsk đã đương đầu với thách thức, và trong những năm chiến tranh, khoảng 300 nghìn thiết bị khác nhau đã được sản xuất ở đây. Ngày nay UKBP là một trong những công ty hàng đầu trong ngành công nghiệp chế tạo thiết bị máy bay ở Nga. Các thiết bị sản xuất tại xí nghiệp được sử dụng trên máy bay tổng thống, chuyên cơ và trực thăng hiện đại.
1639774082792.png

Hiện tại, doanh nghiệp là một phần của cơ cấu KRET của Tổng công ty Nhà nước Rostec và có tư cách là một trung tâm năng lực trong lĩnh vực chế tạo các tổ hợp thiết bị trên tàu cho máy bay trực thăng dân dụng. Ví dụ, UKBP là một bên tham gia chính trong việc phát triển và sản xuất các thiết bị điện tử hàng không cho các máy bay trực thăng mới nhất của họ Mi-171A. Tại xí nghiệp Ulyanovsk, công việc đang được thực hiện trên các tổ hợp thiết bị cho trực thăng Ka-226T, cũng như hiện đại hóa Ka-32. Tuy nhiên, tất cả các chương trình quan trọng nhất của Trực thăng Nga đang nắm giữ đều không thể thực hiện được nếu không có UKBP - họ tạo ra thiết bị cho Mi-8AMTSh, Mi-28NM, Ansat, Mi-38 và các loại khác.

Không ngoại lệ, tất cả các dự án chế tạo máy bay quân sự của Nga cũng có thiết bị do UKBP phát triển. Đó là các loại máy bay nhãn hiệu Su (Su-27SM, Su-30SM, Su-34, Su-35, Su-57), máy bay Yak-130, các loại MiG hiện đại: MiG-29K, MiG-29KUB.

Ngày nay, khối lượng sản xuất tại doanh nghiệp ngày càng tăng lên đáng kể. Điều này là do việc đưa máy bay MC-21 vào sản xuất hàng loạt, tham gia vào các dự án như Il-114, SuperJet New, Il-96-400 và nhiều dự án khác. Đặc biệt, UKBP phát triển và sản xuất một phần đáng kể hệ thống điện tử hàng không cho máy bay MC-21.

Ngoài thiết bị hàng không, UKBP còn sản xuất các sản phẩm y tế - ghế và giường đa chức năng với cơ chế nâng hạ, ống hít siêu âm, khử trùng tuần hoàn không khí. Với sự bùng nổ của đại dịch coronavirus, công ty đã tích cực tham gia giải quyết vấn đề trang bị các thiết bị cần thiết cho các cơ sở y tế. Trong bối cảnh nhu cầu gia tăng, UKBP đã tăng gấp bốn lần việc sản xuất không chỉ các thiết bị khử trùng không khí mà còn tất cả các sản phẩm y tế.

Aviastar-SP: Chuyên gia hạng nặng
Cách đây đúng 45 năm, việc xây dựng tổ hợp công nghiệp-hàng không Ulyanovsk bắt đầu trên bờ sông Volga. Về quy mô của nó, nó thực tế không có điểm tương tự. Ngày nay Aviastar-SP là nhà máy sản xuất máy bay lớn nhất ở Nga và là một trong những nhà máy sản xuất máy bay lớn nhất ở châu Âu. Diện tích của tất cả các tòa nhà của xí nghiệp là 1,4 triệu mét vuông, và các nhà xưởng chiếm gần 700 nghìn mét vuông.
1639774120465.png

Khu liên hợp hàng không ở Ulyanovsk được tạo ra để sản xuất máy bay thân lớn. Tại đây vào năm 1985, chiếc máy bay An-124, chiếc máy bay chở hàng nối tiếp lớn nhất trên thế giới, đã thực hiện chuyến bay đầu tiên. Năm năm sau, một chiếc máy bay Tu-204 cất cánh trên đảo Ulyanovsk, và vào năm 2012, chiếc vận tải cơ Il-76MD-90A hiện đại hóa đầu tiên đã cất cánh. Công việc chế tạo phiên bản mới của máy bay Il-76MD-90A và tổ chức sản xuất hàng loạt nó ở Ulyanovsk đã được thực hiện trong giai đoạn từ năm 2006 đến năm 2014. Các nhà thiết kế của công ty IL và các chuyên gia của Aviastar-SP đã quản lý để giải quyết tất cả các vấn đề mà không cần đến các công ty nước ngoài. Il-76MD-90A là loại máy bay hoàn toàn nội địa. Do đó, trên lãnh thổ nước ta, ở Ulyanovsk, năng lực sản xuất hàng loạt các phương tiện vận tải hạng nặng đã được tạo ra.

Dự án đầy tham vọng này đòi hỏi phải hiện đại hóa sâu rộng các cơ sở sản xuất. Ví dụ, tại Aviastar-SP để lắp ráp máy bay Il-76MD-90A, lần đầu tiên ở Nga, một dây chuyền lắp ráp hiện đại sử dụng công nghệ kỹ thuật số được sử dụng để tạo ra máy bay vận tải. Vào tháng 9 năm 2021, chiếc "thứ bảy mươi sáu" đầu tiên, được lắp ráp trên dây chuyền sản xuất mới, được chuyển giao cho trung đoàn hàng không vận tải quân sự có trụ sở tại Ulyanovsk.

AeroComposite-Ulyanovsk: chắp cánh cho những máy bay hiện đại


Việc tạo ra các máy bay dân dụng thế hệ mới đòi hỏi sự phát triển và áp dụng các công nghệ mới nhất trong sản xuất. Khi thiết kế máy bay MC-21, United Aircraft Corporation đã đưa ra lựa chọn ủng hộ một cánh tổng hợp tỷ lệ khung hình cao được tạo thành bởi một thế hệ mới của các cánh máy bay siêu tới hạn. Việc thực hiện các giải pháp thiết kế bắt đầu vào mùa xuân năm 2011 tại Ulyanovsk tại các cơ sở sản xuất của công ty AeroComposite - nhà máy AeroComposite-Ulyanovsk.

1639774168168.png

Ảnh: "AeroComposite-Ulyanovsk"

Đây là nhà máy duy nhất ở Nga sản xuất các bộ phận kết cấu cho ngành hàng không từ vật liệu composite được tạo ra bằng công nghệ tiêm truyền (infusion technology). Đây là sự phát triển của các chuyên gia trong nước, lần đầu tiên được sử dụng trong thực tiễn chế tạo máy bay trên thế giới trong việc chế tạo các kết cấu có kích thước lớn - large-sized structures (tấm hộp cánh - wing box panels) của máy bay. Ngày nay AeroComposite-Ulyanovsk là một trong ba nhà máy hàng đầu thế giới chuyên sản xuất cánh composite của máy bay.

Diện tích của nhà máy AeroKompozit-Ulyanovsk vượt quá 90 nghìn mét vuông và được thiết kế cho một chu trình công nghệ sản xuất đầy đủ các bộ phận kết cấu cho máy bay: từ bố trí vật liệu phụ đến lắp ráp cuối cùng của sản phẩm.

Traveling with Rostec: Ulyanovsk
Путешествия с Ростехом: Ульяновск
 
Chỉnh sửa cuối:

quangsot

Xe lăn
Biển số
OF-106745
Ngày cấp bằng
25/7/11
Số km
11,095
Động cơ
537,096 Mã lực
Nơi ở
Hà Nội
Rone95 rugi_vnb anhdung1 Ngo Rung ktqsminh Bachsima Bastion P quangsot Vodka_Putinka Putinka_Vodka
A98 A97 Hà Tam Kasparov Bigmoto elevonic tieulyphidao Hải Hoà
Vulcan V70 Aliabu aliabu2

Mấy bài này nói về dạng tên lửa siêu vượt âm. Họ nói rằng Mỹ bị tụt sau Nga lĩnh vực này. Các bác có biết rõ hơn k? Cũng có thể vậy, vì Mỹ thiên về công nghệ tàng hình, trong khi Nga, Trung lại theo đuổi công nghệ siêu vượt âm

Nga tấn công mục tiêu bằng tên lửa bội siêu thanh.
Tôi nhớ khoảng 10 năm trước, người Mỹ đã thử nghiệm vũ khí siêu thanh. Nó có lẽ là tên lửa X-51A Waverider, và thậm chí đã có một số thành công. Vâng, theo tiến độ, Musk đã thắng hơn chục lần Tàu vũ trụ phát nổ, nhưng đó cũng là một thành công. Angara của chúng tôi đã bay 3 lần, nhưng đây là một lần thất bại. Logic như vậy, trong mô hình "cái này khác".

Vì vậy, wow, sau đó một số đồng bào của chúng tôi đã rất vui mừng. Ở đây, họ nói, hãy nhìn những gì người Mỹ đang làm, chúng tôi đang ở rất xa, chúng tôi thậm chí không nghĩ đến việc phát triển tên lửa siêu thanh. Chúng tôi vẫn chưa lăn một con ngựa về chủ đề này.

Sau đó, họ thận trọng ám chỉ rằng chúng tôi có cách tiếp cận khác, họ làm những việc như vậy trong im lặng, nếu bay thì họ sẽ nói với họ, nhưng bây giờ không thể đánh giá được những gì đang được phát triển ở đó.

Nhưng nó vô ích. Đừng thuyết phục. Và bạn nói với họ - tốt, cho đến nay người Mỹ đang làm không tốt lắm. Họ thường làm một cái gì đó, uống tiền và sau đó đóng chương trình. Không phải thực tế là họ sẽ thành công với hypersound.

Hơn nữa, nếu bạn hiểu chủ đề này một chút, rõ ràng là ngay cả với tên lửa hành trình siêu thanh, người Mỹ cũng không làm tốt, nói một cách nhẹ nhàng. Nói chính xác hơn, mọi thứ hoàn toàn tồi tệ, trái ngược với nước Nga, nơi có "Núi lửa" và "Onyx".

Trong ngắn hạn, nó đã xảy ra. Người Mỹ chưa hoàn thành chiếc X-51 của họ, họ đã bắt đầu chế tạo một chiếc AGM-183A ARRW khác, và cho đến nay họ cũng không có gì để khoe khoang. Và chúng tôi lặng lẽ, không ồn ào khói bụi, lặng lẽ làm nên "Zircon".

Và hôm nay một thử nghiệm thành công khác. Tàu khu trục "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov"đánh trúng các mục tiêu ven biển của nó tại bãi tập Chizha.
View attachment 6751851
Khinh hạm "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov" bắn tên lửa siêu thanh Zircon vào một mục tiêu mặt đất.

Thủy thủ đoàn tàu khu trục nhỏ Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov của Hạm đội phương Bắc, trong quá trình hoàn thành chu kỳ thử nghiệm vũ khí têđ tän lửa si Vũ khí siêu thanh đánh trúng mọi mục tiêu tại bãi tập Chizha ở vùng Arkhangelsk.
- Bắn từ khinh hạm được công nhận là thành công, trúng mục tiêu. Bộ Quốc phòng Nga cho biết các tàu mặt nước và lực lượng hàng không hải quân của Hạm đội phương Bắc đã tham gia đảm bảo việc khai hỏa và óng cửa khu vực


Vì vậy, tên lửa siêu thanh Zircon đã hoàn thành xuất sắc các cuộc thử nghiệm, và tôi nghĩ hình thức cuối cùng sẽ sớm được quan sát - nó sẽ được đưa vào trang bị.

Bạn chỉ cần tin vào đất nước của mình, chứ không phải tin tưởng vào đất nước của người khác.

-------------------------------------------------------------------

Đây là trường hợp Hoa Kỳ liên tục đuổi kịp Nga, nhưng luôn bị tụt lại phía sau.

Đây là logic tiêu chuẩn - nếu họ không có thứ gì đó, thì họ không cần nó. Nếu chúng ta không có thứ gì đó, thì chúng ta chỉ là kẻ thất bại và không biết làm thế nào. Và trong bài báo về các vụ thử thành công Zircon, tất nhiên, đừng đi xem bói ở đây, có những người đã viết - vâng, người Mỹ đơn giản là không cần chế tạo những tên lửa như vậy, tất nhiên là họ sẽ làm. đã làm nó từ lâu.

Trên thực tế, những nỗ lực của Mỹ để bắt kịp Nga (chính xác hơn là Liên Xô) bắt đầu không phải bằng siêu âm mà là bằng âm thanh siêu thanh. Sau đó, khi Liên Xô, và sau này là Nga, có những kiệt tác như P-500 "Basalt", P-700 "Granit", P-1000 "Vulcan", và P-800 Onyx - tên lửa chống hạm siêu thanh. bay với tốc độ Mach 2,5, dài 8-12 mét, nặng từ 3-8 tấn, thông minh và xảo quyệt, Hoa Kỳ đã có "Harpoons" và "Tomahawks" cận âm.

Tất nhiên, những người bảo vệ cây nhà lá vườn của chúng tôi nói - họ nói rằng họ không cần những tên lửa như vậy. Chỉ là Liên Xô được cho là đã đánh chìm các hàng không mẫu hạm khổng lồ, xuyên thủng hệ thống phòng không được trang bị của AUG Mỹ. Do đó, chúng tôi cần một tên lửa nhanh, lớn và thông minh. Và người Mỹ không cần nó.

Nhưng sau đó, hãy nói cho tôi biết, tại sao người Mỹ lại bắt đầu phát triển AGM-158C LRASM - một tên lửa chống hạm tầm xa, và trong phiên bản LRASM-B? Đây là loại tên lửa chống hạm siêu âm gần giống với P-700 Granit của Liên Xô. Đó là, họ muốn tạo ra một tên lửa như vậy, nhưng nó đã không thành công - LRASM-A cận âm được đưa vào trang bị vào năm 2018, nhưng LRASM-B đã bị hủy bỏ vào năm 2012.

Vào tháng 1 năm 2012, người ta đã quyết định rằng rủi ro công nghệ trong quá trình phát triển tên lửa chống hạm siêu thanh cao một cách không cần thiết và hoạt động trên LRASM-B đã bị ngừng hoạt động.

Đã có những nỗ lực để nhảy ngay lập tức đến siêu âm, vì không có gì tạo ra siêu âm cả. Hơn nữa, chương trình X-51A Waverider, vốn từng được những người đam mê trong nước ngưỡng mộ, đã bị đóng cửa. Nhưng người Mỹ không từ bỏ ý tưởng về siêu âm thanh. Hiện họ đang chế tạo AGM-183A ARRW (Vũ khí phản ứng nhanh phóng từ trên không), một tên lửa hành trình siêu thanh đầy hứa hẹn với tên lửa đẩy chất rắn và đầu đạn dẫn đường do Lockheed Martin Missiles and Fire Control phát triển.

View attachment 6751852
Máy bay ném bom B-52 với tên lửa siêu thanh AGM-183A của Mỹ trong các cuộc thử nghiệm vào tháng 6 năm 2019 Đừng lo lắng, chỉ có một mô hình dưới cánh. Có lẽ là xốp.

Và tôi thậm chí còn không muốn so sánh nó với Zircon, tên lửa đã hoàn thành của chúng tôi chỉ đơn giản là mát hơn rất nhiều so với tên lửa duy nhất được lên kế hoạch của Mỹ cho đến nay. Nhưng họ vẫn chưa thể tạo ra một tên lửa đơn giản như vậy. Nhưng cái chính là họ vẫn đang cố gắng thực hiện, tức là không thể nói là không cần, nhưng họ rất muốn.

Trên thực tế, người Mỹ chỉ mới bắt đầu cuộc hành trình. Vào năm 2020, họ đã thử nghiệm mô hình giả, tức là một cơ thể không lấp đầy. Và chỉ vào ngày 5 tháng 4 năm 2021, họ đã thử phóng một nguyên mẫu lần đầu tiên qua Point Mugu trên bờ biển California. Không thành công - Máy bay ném bom B-52 Stratofortress không thể phóng tên lửa siêu thanh ARRW. "Tên lửa thử nghiệm đã không thể hoàn thành trình tự phóng của nó và máy bay ném bom đã quay trở lại Edwards AFB", Defense News cho biết.

Vào ngày 25 tháng 8 năm 2021, các nhà phân tích của Quốc hội đã công bố báo cáo Vũ khí siêu thanh: Thông tin cơ bản và câu hỏi cho Quốc hội.

Họ thừa nhận sự tụt hậu trong quá trình phát triển vũ khí siêu thanh của Mỹ - quân đội Mỹ không có một hệ thống vũ khí siêu thanh nào trong biên chế. Không quân Mỹ sẽ là lực lượng đầu tiên nhận được vũ khí siêu thanh, với tên lửa AGM-183 ARRW được triển khai vào năm tài chính 2022.
Đồng thời, vào cùng mùa hè năm 2021, các cuộc thử nghiệm đã bắt đầu trên các nguyên mẫu đầu tiên của AGM-183A ARRW. Nhưng không có thử nghiệm nào trong số hai thử nghiệm được công bố trước đó kết thúc thành công.


Trong khi đó, ở Hoa Kỳ, họ đã đang tạo ra sản xuất hàng loạt cho việc phóng tên lửa, tức là họ kiên quyết đưa vấn đề đến cùng. Không quân Mỹ đã yêu cầu tài trợ để mua 12 tên lửa ARRW đầu tiên. Tuy nhiên, hàng năm, việc áp dụng tên lửa vào biên chế được thay đổi một năm. Và cho đến nay, ngay cả nguyên mẫu cũng không cánh mà bay.

Vì vậy, hóa ra họ không muốn hypersound. Ở đây, nhiều khả năng là một điều gì đó khác: người Mỹ đã không đẩy nhanh quá trình phát triển, chắc chắn rằng Nga chắc chắn sẽ không nắm vững chủ đề này. Và cô ấy đã làm điều đó một lần. Và người Mỹ gọi nó, họ nghĩ đó chỉ là "phim hoạt hình". Bây giờ họ đang cố gắng bắt kịp.
Mới đây nhất thì Mỹ phóng thử thất bại tên lửa siêu thanh, chắc là vẫn vướng về rào cản kỹ thuật.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Du lịch cùng Rostec: Obninsk

1639774533508.png

Tổng công ty Nhà nước Rostec là một trong những công ty công nghiệp lớn nhất ở Nga. Ngày nay Tổng công ty đã hợp nhất hàng trăm tổ chức đóng trên nhiều tỉnh thành của nước ta. Các doanh nghiệp Rostec thường mang tính hình thành thành phố, và một số thành phố của Nga đã trở nên nổi tiếng trên toàn thế giới nhờ sự phát triển của Tập đoàn.

Trong phần “Du lịch cùng Rostec”, chúng tôi nói về các thành phố mà các doanh nghiệp của chúng tôi đặt trụ sở. Chúng tôi đã đến thăm Irkutsk, Kaluga, Kazan, Zhukovsky và các thành phố khác, và hôm nay chúng tôi sẽ đến Obninsk - thành phố khoa học đầu tiên của Nga và quê hương của nguyên tử hòa bình.


Thành phố khoa học số một
Obninsk là một thành phố nhỏ ở vùng Kaluga, là thành phố khoa học đầu tiên ở nước Nga hiện đại và là nơi sản sinh ra nguyên tử hòa bình. Thành phố còn khá trẻ - năm nay Obninsk đã 65 tuổi, nhưng trong thời gian này, cư dân của nó đã trở nên nổi tiếng khắp thế giới. Thành tựu khoa học của Obninsk sẽ đủ cho hàng chục thành phố khác, thậm chí có lịch sử lâu đời hơn.

Nhà máy điện hạt nhân đầu tiên trên thế giới được xây dựng ở đây vào những năm 1950, lò phản ứng hạt nhân cho tàu ngầm và công nghệ vũ trụ được tạo ra ở đây, công nghệ hạt nhân hòa bình cho y học và vật liệu độc đáo để chinh phục không gian đã được phát triển ở Obninsk.


Obninsk đã nhận được tình trạng của một thành phố khoa học vào năm 2000, nhưng với tư cách là một trung tâm khoa học, nó đã được phát triển kể từ khi thành lập. Obninsk NPP, hoạt động cho đến năm 2002, hiện đã được biến thành một khu phức hợp tưởng niệm. Những người hâm mộ du lịch công nghiệp có thể tham quan bảo tàng năng lượng hạt nhân miễn phí với tư cách là thành viên của nhóm trên đơn đăng ký được gửi trước.

1639774618446.png

Hầu hết tất cả các điểm tham quan của thành phố đều gắn liền với khoa học. Chiếm ưu thế thẳng đứng của Obninsk là cột buồm khí tượng cao 310 mét - cao nhất ở châu Âu. Nó có thể là một thắng cảnh tuyệt vời, vì nó có thể nhìn thấy từ hầu hết các khu vực của thành phố. Ngoài ra còn có một bảo tàng lịch sử địa phương ở Obninsk, nơi các cuộc triển lãm riêng biệt được dành cho khoa học và công nghiệp.

Obninsk là một thành phố được hình thành từ những năm 1950, vì vậy bạn sẽ không tìm thấy những tòa nhà cổ kính ở đây. "Thị trấn cổ" trong trường hợp của Obninsk là những tòa nhà thấp tầng của thời Stalin. Bạn có thể gặp nhiều bạn trẻ trong thành phố, được Viện Năng lượng nguyên tử uy tín Obninsk, và những doanh nghiệp đầy triển vọng cần những khối óc và bàn tay trẻ trung lưu giữ tại đây. Một trong những doanh nghiệp này là ONPP "Technology", thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec.


ONPP Technology ("Công nghệ"): đầu tiên trong thành phố đầu tiên

Doanh nghiệp nghiên cứu và sản xuất Obninsk "Công nghệ" (Research and production enterprise Obninsk "Technology") đã góp phần vào vinh quang khoa học của thành phố. Tại đây đã phát triển công nghệ sản xuất ống dẫn trong suốt vô tuyến cho các hệ thống tên lửa phòng không, hàng trăm công nghệ sản xuất các sản phẩm từ thủy tinh và vật liệu composite cho công nghệ hàng không vũ trụ đã được tạo ra. Các chuyên gia của "Công nghệ" đã chế tạo một chiếc "áo khoác" bảo vệ cho tàu vũ trụ có người lái đầu tiên của đất nước "Buran".

1639774699776.png

"Công nghệ" có thể được gọi là doanh nghiệp lý tưởng của thành phố khoa học. Từng là tổng giám đốc đầu tiên của công ty AG Romashin đã chọn con đường sản xuất theo chu trình hoàn chỉnh, và ngày nay không chỉ nghiên cứu lý thuyết được thực hiện ở đây, mà các sản phẩm hoàn chỉnh cũng được tạo ra. Điều quan trọng cần lưu ý là các sản phẩm của Công nghệ đang có nhu cầu trên thị trường và thành công về mặt thương mại. Từ năm 1994, xí nghiệp Obninsk đã trở thành Trung tâm Khoa học Nhà nước. Theo các chỉ số về hoạt động khoa học, “Công nghệ” dẫn đầu trong số các doanh nghiệp của Rostec. Hướng khoa học hàng năm mang lại cho ONPP khoảng 1/5 thu nhập.

Ngày nay Tekhnologiya tham gia vào các dự án quan trọng nhất của ngành công nghiệp Nga. Đặc biệt, các chuyên gia Obninsk phát triển và sản xuất các bộ phận cấu trúc của máy bay MS-21, các bộ phận cho động cơ máy bay PD-14 mới nhất của Nga và hiện đại hóa phương tiện phóng Proton-M. Năm 2020, công ty đã sản xuất hơn 750 đơn vị sản phẩm công nghệ cao cho ngành công nghiệp vũ trụ. Kính quang học từ Obninsk được sử dụng trong các đoàn tàu mới của tàu điện ngầm Moscow, trên con tàu du lịch Peter Đại đế đang được xây dựng.

1639774724108.png

ONPP "Technology" là một doanh nghiệp thành lập, có cùng tuổi với Obninsk. Theo các ước tính thận trọng, mỗi cư dân của thành phố thứ năm, bằng cách này hay cách khác, gắn liền với các hoạt động của doanh nghiệp. Tekhnologiya tham gia vào đời sống xã hội của Obninsk, thực hiện các chương trình giáo dục và từ thiện, đồng thời giúp trang bị cho thành phố. Ví dụ, với sự hỗ trợ của ONPP, các tượng đài về máy bay MiG-21 và MiG-29 đã xuất hiện ở Obninsk, đã trở thành điểm tham quan mới của thành phố. Ngoài ra, Tekhnologiya và Tổng công ty Nhà nước Rostec hỗ trợ một bảo tàng Obninsk nhỏ nhưng rất thú vị “Số phận của một người lính”, sự trình bày của nó được thu thập dựa trên kết quả công việc của các đội tìm kiếm địa phương.

Công tác đào tạo nhân sự trẻ được chú trọng nhiều. Các chuyên gia của "Công nghệ" dạy sinh viên của Obninsk một khóa học độc đáo về vật liệu composite. Công ty thường xuyên tổ chức “ngày không có cửa quay”, khi sinh viên có thể đi du ngoạn đến các xưởng sản xuất và tận mắt chứng kiến cách vật liệu được tạo ra cho hàng không, vũ trụ và các thiết bị khác. Những sự kiện như vậy giúp những người trẻ tuổi xác định nghề nghiệp tương lai của họ, và "Công nghệ" - để hình thành một sự thay đổi trẻ.

Traveling with Rostec: Obninsk
Путешествия с Ростехом: Обнинск
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Du lịch với Rostec: Vologda

1639774916927.png

Tổng công ty Nhà nước Rostec là một trong những công ty công nghiệp lớn nhất ở Nga. Ngày nay Tổng công ty đã hợp nhất hàng trăm tổ chức đóng trên nhiều tỉnh thành của nước ta. Các doanh nghiệp Rostec thường mang tính hình thành thành phố, và một số thành phố của Nga đã nổi tiếng thế giới nhờ sự phát triển của Tập đoàn. Trong phần “Du lịch cùng Rostec”, chúng tôi nói về các thành phố mà các doanh nghiệp của chúng tôi đặt trụ sở. Chúng tôi đã đến thăm Samara , Zhukovsky , Perm , Tula , Ufa và các thành phố khác, và hôm nay chúng tôi sẽ đến Vologda cũ.

Vologda nổi tiếng với dầu mỏ, ren Vologda và đây cũng là trung tâm công nghiệp của vùng Tây Bắc nước Nga. Trong số các doanh nghiệp lớn nhất của thành phố là Nhà máy Cơ khí và Quang học Vologda (VOMZ - Vologda Optical and Mechanical Plant), vừa tổ chức lễ kỷ niệm 50 năm thành lập vào tháng 10. Trong nửa thế kỷ lịch sử của mình, nhà máy đã làm chủ được việc sản xuất các thiết bị khác nhau - ống kính chụp ảnh, thiết bị nông nghiệp, thiết bị y tế được sản xuất tại đây. Ngày nay VOMZ trang bị quang học cho xe tăng T-14 "Armata" mới nhất, tạo ra các bộ phận giả công nghệ cao và phát triển dòng ống ngắm Pilad nổi tiếng .


Vologda: không chỉ có ren và pallet chạm khắc
Hầu hết tất cả mọi người đều liên tưởng Vologda với ren nổi tiếng thế giới, không kém phần dầu huyền thoại và tấm che bằng chạm khắc. Đồng thời, Vologda, cùng tuổi với Moscow, đóng một vai trò quan trọng trong lịch sử, gắn liền với các sự kiện quan trọng nhất của nhà nước Nga. Thành phố mở đường ra Bắc, là tiền đồn của Mátxcơva trong công cuộc chống giặc ngoại xâm. Cư dân Vologda đã chiến đấu trên cánh đồng Kulikovo, đẩy lùi cuộc tấn công của quân xâm lược Ba Lan-Litva.

Mảnh đất Vologda đã mang đến cho nước Nga nhiều nhân vật kiệt xuất về khoa học, văn học và nghệ thuật. Cư dân Vologda nổi tiếng bao gồm các nhà thiết kế máy bay Sergei Ilyushin và Alexander Mozhaisky, nhà khoa học y tế Matvey Mudrov, phi công Alexander Klubov, Anh hùng Liên Xô Nguyên soái Ivan Konev, các nhà văn Vladimir Gilyarovsky, Varlam Shalamov, Nikolai Rubtsov và nhiều người khác.

1639774995706.png


Vologda luôn nổi tiếng về hàng thủ. "Một ngôi nhà nơi một hàng rào chạm khắc ..." - nhiều người nhớ những lời này từ một bài hát nổi tiếng về Vologda. Ngoài kiến trúc bằng gỗ, nghề làm ren đã trở thành dấu ấn của thành phố. Vologda ren đã nổi tiếng trên toàn thế giới từ lâu. Ngày nay, thành phố tổ chức một trong những sự kiện lớn nhất trên thế giới về ren - lễ hội quốc tế Vita Lace. Cứ ba năm một lần, các phụ nữ thủ công lại tụ tập ở Vologda không chỉ từ các vùng khác nhau của Nga mà còn từ các quốc gia khác.

Một thương hiệu dễ nhận biết khác của khu vực là Dầu Vologda nổi tiếng, được sản xuất theo công thức đặc biệt từ thế kỷ 19. Một số lượng lớn khách du lịch muốn làm quen với quy trình công nghệ sản xuất của nó. Để làm được điều này, Nhà máy sữa Vologda thậm chí còn mở một phòng triển lãm và nếm thử, nơi bạn có thể tìm hiểu lịch sử của bơ Vologda, và tất nhiên, hãy nếm thử.

Dù vậy, trước hết, người ta đến Vologda để chiêm ngưỡng kiến trúc đền đài tuyệt đẹp. Điện Kremlin Vologda, Nhà thờ St. Sophia, Tu viện Spaso-Prilutsky - những di tích này và các di tích độc đáo khác đã trở thành điểm trang trí chính của thành phố. Trong những năm qua, mọi thứ đều thay đổi, và một thành phố lớn và hiện đại đã mọc lên xung quanh những bức tường của những ngôi đền cổ. Ngày nay Vologda là một trung tâm kinh tế lớn của khu vực. Tiềm năng công nghiệp của thành phố được hình thành chủ yếu từ những năm 60-80 của thế kỷ trước với sự xuất hiện của các doanh nghiệp lớn như State Bearing Plant, Electrotechmash, Vologda Dairy Plant. Năm 1968, Vologda được chọn làm địa điểm xây dựng xí nghiệp sản xuất dụng cụ quang học lớn - Nhà máy Cơ khí và Quang học Vologda.

Nhà máy Cơ khí và Quang học Vologda: hướng tới thành công
Ngày chính thức ra đời của nhà máy được coi là 16/10/1971 - ngày ký lệnh bắt đầu sản xuất của Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Quốc phòng. Để phát triển sản xuất mới, nhân viên có trình độ là cần thiết, vì vậy các chuyên gia từ các khu vực khác của đất nước đã đến Vologda. VOMZ trở thành một loại hình trung tâm quan trọng khác của thành phố - cơ sở hạ tầng phát triển xung quanh xí nghiệp, nhiều tiện ích xã hội và nhà ở cho người lao động được xây dựng.

Sản xuất tại VOMZ bắt đầu với các bộ phận quang học và kính lúp đơn giản nhất. Năm 1973, một xưởng may cũ được xây dựng lại để thành một xưởng lắp ráp mới, và xí nghiệp đã thành thạo việc sản xuất các phụ kiện cho ống nhòm. Hai năm sau, việc cung cấp la bàn cho quân đội bắt đầu - một trong những loại la bàn để tiến hành bắn pháo binh. Ngay sau đó, trọng tâm chính của doanh nghiệp đã được xác định - sản xuất hệ thống ngắm bắn cho các đối tượng quân sự di động. VOMZ tham gia thành công một số chương trình quốc phòng của nhà nước.

1639775024914.png

Vào những năm 1990, khi lượng đơn đặt hàng của chính phủ sụt giảm đáng kể, nhà máy tập trung vào việc phát triển các sản phẩm dân dụng. Vologda sản xuất quang học cơ học và điện tử - ống kính chụp ảnh, kính thiên văn, ống nhòm, thiết bị định danh laze, cũng như các điểm tham quan. Sau này đã nổi tiếng đặc biệt trong giới thợ săn và vận động viên thể thao, cả ở Nga và nước ngoài. Hiện tại, chủng loại sản phẩm rất đa dạng - tổng cộng hơn 100 mặt hàng. Trong nhiều năm, VOMZ đã sản xuất kính ngắm ban ngày Pilad và kính ngắm ban đêm PNS với nhiều độ phóng đại khác nhau cho vũ khí săn bắn. Những trợ thủ đáng tin cậy, dễ sử dụng và không tốn kém cho tất cả những ai đam mê săn lùng, từ nghiệp dư đến chuyên nghiệp, đã chiếm được lòng tin của người tiêu dùng. Điểm tham quan Pilad được hầu hết các thợ săn Nga biết đến rộng rãi.

Ngày nay, công việc cũng đang được tiến hành để tung ra một loạt sản phẩm dân dụng mới: ống chuẩn trực ba chiều, ống ngắm toàn cảnh với trường nhìn lớn, ngày / đêm kỹ thuật số, ống ngắm ảnh nhiệt và các loại khác. Công việc đang được tiến hành tích cực với Kalashnikov Concern và đã có những kết quả đầu tiên. Các hợp đồng đã được ký kết, và hệ thống quang học quan sát VOMZ đã bổ sung cho quan điểm của Người quan tâm tại Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế Army-2021.

Sản xuất dân dụng của VOMZ không chỉ giới hạn ở lĩnh vực quang học. Vì vậy, cùng với cư dân của Skolkovo, Motorika, nhà máy này tham gia vào một dự án giao thoa giữa y học và robot - tạo ra các bộ phận giả bằng tay công nghệ cao (high-tech hand prostheses)
1639775076620.png

Trong bối cảnh lây nhiễm coronavirus, VOMZ có một số dự án phát triển thiết bị để chống lại COVID-19. Đây là một máy chụp ảnh nhiệt, một nhiệt kế điện tử, chất khử trùng không khí trong nhà, một dụng cụ khử trùng khuỷu tay và một số loại khác.

Là một phần của việc phát triển các sản phẩm dân dụng, các chuyên gia dịch vụ kỹ thuật đang làm chủ các sản phẩm phục vụ nhu cầu của khu liên hợp lâm nghiệp trong khu vực: thước cặp và la bàn để kiểm kê rừng. Nhưng chuyên môn được thành lập trong lịch sử của doanh nghiệp là sản xuất hàng loạt các thiết bị và hệ thống điều khiển hỏa lực cho xe bọc thép. VOMZ là một trong những nhà cung cấp chính các tổ hợp và hệ thống ngắm bắn không chỉ cho các doanh nghiệp chế tạo xe tăng hàng đầu cả nước mà còn cho các doanh nghiệp sản xuất các loại thiết bị mặt đất khác (thiết giáp chở quân, xe chiến đấu bộ binh, VMD). Trong khuôn khổ định hướng kinh doanh này, doanh nghiệp phát triển và sản xuất các hệ thống ngắm bắn cho xe tăng và xe bọc thép hạng nhẹ, máy tính đường đạn, thiết bị ngắm ảnh nhiệt và quang học. Xe tăng T-14 mới nhất của Nga "nhìn" thế giới với sự hỗ trợ của các thiết bị được sản xuất tại Vologda.

Từ năm 2006, công ty đã phát triển theo hướng chụp ảnh nhiệt, đầu tiên là cùng với các đối tác nước ngoài. Kể từ năm 2019, trong khuôn khổ thay thế nhập khẩu, việc sản xuất các sản phẩm chuyên dụng có trang bị camera ảnh nhiệt do VOMZ sản xuất với các linh kiện của Nga đã bắt đầu được sản xuất.

Sự phát triển thành công ngày nay phần lớn là kết quả của quá trình hiện đại hóa sản xuất gần đây, điều này đã trở thành hiện thực sau khi VOMZ nắm giữ Shvabe của Rostec State Corporation vào năm 2009. Nhà máy Cơ khí và Quang học Vologda tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong khu vực, vẫn là doanh nghiệp hình thành thành phố của Vologda.

Traveling with Rostec: Vologda
Путешествия с Ростехом: Вологда
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Kính viễn vọng quay quanh quỹ đạo (orbiting telescope) của Nga đã nhìn thấy những tác động của hoạt động lỗ đen
1639775668247.png

Được phóng vào năm 2019, tàu vũ trụ Spektr-RG của Nga với hai kính thiên văn gương tia X (X-ray mirror telescopes) độc đáo - ART-XC (IKI RAS, Nga) và eROSITA (MPE, Đức) - tiếp tục công việc khám phá không gian sâu. Thiết bị hoạt động ở khoảng cách hơn 1 triệu km so với Trái đất (xem tài liệu https://tehnorussia.ru/archives/4301 ).

Vào tháng 10 năm 2021, Spectr-RG đã khám phá nhóm thiên hà NEST200047 cách chúng ta 250 triệu năm ánh sáng. Ở trung tâm của nó là một thiên hà hình elip khổng lồ với lõi đang hoạt động - một lỗ đen siêu lớn tích tụ vật chất.

Hiệp hội Khoa học và Sản xuất Lavochkin (Lavochkin Scientific and Production Association), nơi Spectr-RG được xây dựng, đã công bố hình ảnh của nhóm thiên hà NEST200047 trong phạm vi vô tuyến ( hình 1 ) và tia X ( hình 2 ) , thu được lần lượt bằng giao thoa kế vô tuyến LOFAR và Kính thiên văn SRG / eROSITA được lắp đặt trên tàu vũ trụ Spektr-RG ”. Các cấu trúc phức tạp có thể nhìn thấy trong phạm vi vô tuyến có bề ngang hơn 1,5 triệu năm ánh sáng.

1639775792135.png
1639775800549.png


Các nhà vật lý thiên văn được cho là đã kiểm tra những sợi khí nóng khổng lồ ở trung tâm của một nhóm thiên hà. Các nhà khoa học cho rằng những sợi tơ nóng được hình thành do hoạt động của một lỗ đen siêu lớn cách đây vài trăm triệu năm - vào khoảng thời gian khủng long xuất hiện trên Trái đất. Tuy nhiên, cho đến nay chúng có đường viền rõ ràng và chưa hoàn toàn trộn lẫn với khí nhiệt xung quanh. Các sợi ở dạng một mạng sợi phức tạp giống với cấu trúc được hình thành khi các đám khói nóng bốc lên trong khí quyển. Việc thiếu sự pha trộn giữa các plasmas phát tia X và vô tuyến đặc biệt thú vị để giải câu đố về ảnh hưởng của các lỗ đen siêu lớn đối với sự đốt nóng của khí xung quanh.

Cụm NEST200047 hóa ra đặc biệt. Sự phát xạ vô tuyến không chỉ đến từ trung tâm, mà còn từ một hệ thống sợi phong phú và phức tạp, có diện tích hơn 600 nghìn năm ánh sáng! Nó cho thấy các cấu trúc giống như các vòng xoáy - theo các tác giả của công trình nghiên cứu của một nhóm các nhà vật lý thiên văn quốc tế, những người đã sử dụng dữ liệu từ đài quan sát vũ trụ của Nga. Các hình ảnh vô tuyến và tia X cho thấy plasma do hố đen siêu lớn phóng ra đã bị biến dạng bởi các chuyển động phức tạp trong hơn một trăm triệu năm, nhưng trong thời gian này, nó vẫn chưa hoàn toàn trộn lẫn với plasma nhiệt xung quanh, rất có thể là do sự hiện diện của một từ trường quan trọng về mặt động lực học ...

Nhóm thiên hà NEST200047 là một ví dụ độc đáo về một vật thể có thể theo dõi lịch sử hoạt động của lỗ đen siêu lớn trong hàng trăm triệu năm. Các bong bóng nổi lên của plasma tương đối tính hoạt động giống như một chiếc thìa khổng lồ, "khuấy" plasma tia X nhiệt, ngăn nó nguội đi.

Các cấu trúc khổng lồ trong vũ trụ của chúng ta, chẳng hạn như các thiên hà hình elip khổng lồ, các nhóm và cụm thiên hà, chủ yếu được cấu tạo từ vật chất tối. Nó không thể được nhìn thấy với sự trợ giúp của ánh sáng, nhưng nó tạo thành những "giếng" hấp dẫn mà "vật chất baryonic" xung quanh rơi vào đó. Nó chỉ chiếm một tỷ lệ nhỏ về khối lượng của các cấu trúc, nhưng hầu hết nó lấp đầy các cụm ở dạng khí nóng được đốt nóng đến hàng chục và hàng trăm triệu độ và phát sáng rực rỡ trong phạm vi tia X. Ở phần trung tâm của mỗi vầng hào quang, mật độ khí lớn đến mức nó có thể ngưng tụ để tạo thành các ngôi sao mới, nhưng điều này không xảy ra: khí nóng và các ngôi sao cũ chiếm ưu thế ở trung tâm của quầng. Lý do cho điều này vẫn còn là một bí ẩn, các nhà khoa học gợi ýrằng sự nóng lên của nó có thể bị ảnh hưởng bởi một lỗ đen siêu lớn ở trung tâm thiên hà theo cơ chế "phản hồi": khi khí nguội đi, lỗ đen bắt đầu tích tụ (kéo) nó nhanh hơn, do đó hình thành một đĩa bồi tụ xung quanh chính nó và đồng thời phóng ra một lượng vật chất và năng lượng khổng lồ dưới dạng tia plasma (máy bay phản lực tương đối tính). Năng lượng này làm nóng khí, ngăn nó làm lạnh thêm. Có nhiều mô hình ủng hộ ý tưởng này, nhưng rất khó để nói rõ ràng quá trình vật lý cụ thể nào chịu trách nhiệm đốt nóng một khí tương đối lạnh trong một vầng hào quang.ném ra một lượng vật chất và năng lượng khổng lồ dưới dạng phản lực plasma (phản lực tương đối tính). Năng lượng này làm nóng khí, ngăn nó làm lạnh thêm. Có nhiều mô hình ủng hộ ý tưởng này, nhưng rất khó để nói rõ ràng quá trình vật lý cụ thể nào chịu trách nhiệm đốt nóng một khí tương đối lạnh trong một vầng hào quang.ném ra một lượng vật chất và năng lượng khổng lồ dưới dạng phản lực plasma (phản lực tương đối tính). Năng lượng này làm nóng khí, ngăn nó làm lạnh thêm. Có nhiều mô hình ủng hộ ý tưởng này, nhưng rất khó để nói rõ ràng quá trình vật lý cụ thể nào chịu trách nhiệm đốt nóng một khí tương đối lạnh trong một vầng hào quang.

Những người tham gia nghiên cứu sử dụng bộ máy Spektr-RG bao gồm E. Churazov, I. Khabibullin, N. Lyskova, R. Burenin và R. Sunyaev và Đại học Liên bang Kazan I. Bikmaev, cũng như Đại học Bologna, INAF, Turin Đài thiên văn (Ý), Đài thiên văn Leiden, ASTRON (Hà Lan), Đài thiên văn Hamburg, Viện vật lý thiên văn. Max Planck (Đức), Đại học Herdfordshire (Anh), IASF, DIAS, SRON, WPI, Đài thiên văn Paris (Pháp), Đại học Rhodes (Nam Phi).

------------------------------------------------------------------------------------

Nga và Nhật Bản có kế hoạch tạo ra "Spectrum-UV" - một kính tương tự như kính viễn vọng Mỹ Hubble
Đại diện của tập đoàn nhà nước Nga Roscosmos và Cơ quan Nghiên cứu Hàng không Vũ trụ Nhật Bản (JAXA) đã ký thỏa thuận hợp đồng về việc phát triển và xây dựng đài quan sát vũ trụ tia cực tím Spectr-UF.

Việc ký kết thỏa thuận được biết đến từ một cuộc phỏng vấn với Phó Giám đốc Viện Thiên văn của Viện Hàn lâm Khoa học Nga M. Sachkov, người được trao cho RIA Novosti.
1639775973663.png

Kính thiên văn mới và các khả năng trong tương lai của nó
Vì vậy, theo người đối thoại, phía Nhật Bản đã tham gia tích cực vào dự án từ năm 2021. Các bên đã đồng ý tạo ra một máy quang phổ được thiết kế để nghiên cứu bầu khí quyển của các hành tinh ngoài hành tinh.

Trạm vũ trụ mới sẽ có thể quan sát các thiên thể không gian trong phổ tia cực tím của bức xạ mà kính thiên văn trên cạn không thể tiếp cận được. Vì vậy, theo các thông số đã biết, bộ máy đang được phát triển sẽ khá gần với kính viễn vọng nổi tiếng của NASA - Hubble.

Và nhờ các thiết bị nghiên cứu mới, các nhà khoa học sẽ có thể nghiên cứu các quá trình vật lý diễn ra trong Vũ trụ "trẻ" (sự hình thành của những ngôi sao đầu tiên, sự phát triển của các thiên hà, sự lớn lên của các lỗ đen, v.v.).

Do đó, kính thiên văn mới của Nga-Nhật sẽ có một gương đường kính 1,7 mét, cũng như các máy quang phổ có độ phân giải thấp và cao. Thiết bị này sẽ cho phép thu được hình ảnh trong dải cực tím với độ phân giải cao nhất có thể.

Bộ máy Spektr-UF dự kiến sẽ được phóng lên quỹ đạo hoạt động không sớm hơn năm 2025, trong khi việc phóng được lên kế hoạch thực hiện từ vũ trụ Vostochny.
1639776009668.png

Vì vậy, vào mùa hè, người ta đã công bố một thông báo rằng khoảng 3,68 tỷ rúp Nga sẽ được phân bổ cho việc phát triển và lắp ráp "Hubble của Nga".

Các quỹ này sẽ được hoàn thiện vào năm 2025 trong khuôn khổ chương trình “tạo ra tài liệu thiết kế hoạt động cho các bộ phận góc của tàu vũ trụ, tạo ra và xác minh thêm hiệu suất của toàn bộ tổ hợp thiết bị khoa học trong giai đoạn từ năm 2021 đến năm 2025.

Thật vui khi biết rằng ngoài các công ty Mỹ, các chuyên gia Nga cũng đang tham gia vào cuộc chạy đua không gian (mặc dù cùng với đại diện của các quốc gia khác).

Chúng tôi sẽ mong đợi những hình ảnh chất lượng cao đầu tiên về vũ trụ của chúng ta và những khám phá hoàn hảo về Spektorm-UV.
 

Van82

Xe đạp
Biển số
OF-788723
Ngày cấp bằng
29/8/21
Số km
47
Động cơ
25,530 Mã lực
Tuổi
42
Và đơn thuốc theo khuyến cáo của Bộ Bảo vệ sức khoẻ LB Nga là:

-chống virut Favipiravirum- favipiraviri C4H4FN3O
-chống virut, ức chế miễn dịch Umifenovirum C22H25BrN2O38
-thuốc kháng sinh Azithromycin, có thể phải tăng cường thêm Levofloxacin
Thuốc chống sốt, hạ sốt, chống loạn nhịp tim, chống sốt rét -Hydroxychloroquine
- Chloriquine
Nếu sốt từ 38,5- 38 độ thì sử dụng bằng Parasetamon
Áp chế virut chống xâm nhập dạng mỡ bôi hoặc nước dùng để bôi hoặc nhỏ vào mũi- tác dụng rất tốt đặc biệt với trẻ dưới 18 tuổi- Interferon Alfa 2b
Cái paripiravir o vn giá chát quá 4tr7 1 hộp 17 viên
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
RD-193 là động cơ cuối cùng mà Hoa Kỳ mua từ Nga. Điều gì làm cho nó trở nên độc đáo?
Viện sĩ Glushko đã tạo ra nhiều động cơ tên lửa đáng kinh ngạc, nhưng tác phẩm để đời của ông có thể được gọi là RD-170. Chính bộ phận này là động cơ đẩy chất lỏng mạnh nhất trên thế giới từng được tạo ra, và chính sự sáng tạo của nó đã được nhiều chuyên gia thời đó coi là điều đơn giản là không thể.

Đẩy RD-170 - khoảng 740 tấn và động cơ bốn buồng này được tạo ra chủ yếu cho tên lửa siêu nặng "Energia", và sau đó được sử dụng trêntàu sân bay mới nhất "Zenith" . Trong thời kỳ khó khăn của những năm 90, "Energy" chìm vào quên lãng, và "Zenith" đơn giản là không còn ai để nhớ đến.

Tuy nhiên, di sản của Glushko đã được lưu lại và trên cơ sở RD-170 cho các đồng đội Mỹ, RD-180 đã được tạo ra, trong đó số lượng camera giảm đi một nửa, lực đẩy cũng giảm y như cũ.
1639778420483.png

RD-180

Năm 1998, Liên bang Nga bắt đầu nghiên cứu phương tiện phóng "Angara", theo kế hoạch sử dụng tổ tiên xa của RD-170 cho động cơ của đơn vị cơ sở, nhưng ở phiên bản một buồng. Động cơ này được đặt tên là RD-191.

Năm 2013, tổ hợp này đã được thử nghiệm thành công như một phần của tổ hợp Naro-1 của Hàn Quốc, và năm tiếp theo nó đã thực hiện hai vụ phóng như một phần của Angara LV.

Độc giả quan tâm đến du lịch vũ trụ Nga đều biết rằng lần phóng tiếp theo của RN Angara đã phải đợi hơn 7 năm. Tất nhiên, tình trạng này không thể phù hợp với nhà sản xuất -NPO Energomash .

Ngoài ra, sau năm 2014, nhà máy có triển vọng rất thực tế là không có khách hàng chính. Sự cuồng loạn chống Nga đã được thúc đẩy tích cực ở Hoa Kỳ, và hãng Boeing của nhà nước, với tất cả mong muốn của mình, không thể tránh xa nó.

1639778464034.png

Tuy nhiên, các phi hành gia tư nhân chủ yếu tập trung vào lợi nhuận, và vào năm 2012, một công ty tư nhân Orbital Sciences Corporation đã ký hợp đồng với NPO Energomash để cung cấp RD-181 một buồng (hay còn gọi là RD-193).

Người Mỹ sử dụng RD-193 làm động cơ của giai đoạn đầu tiên của tên lửa Antares, nó đã thực hiện thành công các tàu chở hàng lên ISS. Cygnus .

Ngày nay RD-193 là một trong những động cơ tốt nhất trên thế giới trong phân khúc của nó, nhưng cũng giống như tất cả những động cơ tốt nhất, nó là kẻ thù của những điều tốt đẹp. Vấn đề với RD-193 là độ phức tạp đáng kinh ngạc của nó. Vâng, nó có những đặc điểm tuyệt vời, nhưng nhà máy sản xuất dành ít nhất một năm để tạo ra mỗi đơn vị.

Những động cơ này cũng có thể tái sử dụng và được chứng nhận cho hơn 10 lần sử dụng, nhưng bộ phận đắt tiền vẫn tiếp tục bị phá hủy sau mỗi lần khởi động. Một sự lãng phí hoàn toàn tội phạm.



1639778509300.png


Cũng rất khó để dự đoán việc mua RD-193 từ Hoa Kỳ sẽ tiếp tục trong bao lâu. Được biết, OSC có hợp đồng cho một vụ phóng khác vào năm 2022, nhưng liệu nó có được gia hạn hay không, với chi phí phóng cao hơn Falcon-9, thì vẫn chưa rõ.

Trong tương lai, RD-193 được lên kế hoạch sử dụng khi phóng tên lửa tương đối mới Soyuz 2.1.v. Sự thật để nói về một loạt lớn không còn cần thiết nữa.
 

giaconngu

Xe tăng
Biển số
OF-484668
Ngày cấp bằng
17/1/17
Số km
1,926
Động cơ
360,994 Mã lực
Tuổi
124
Như đã nói ở đoạn trích trên, vòi phun phẳng của S-70 được tạo ra bằng công nghệ phụ gia (in 3D). Bài này nói kỹ hơn

UAC tung ra máy bay không người lái Okhotnik với vòi phun tia phẳng

United Aircraft Corporation (UAC) thuộc tập đoàn nhà nước Rostec đã tung ra một nguyên mẫu khác của máy bay không người lái S-70 Okhotnik. Lần này máy bay không người lái được trang bị một vòi phun phẳng được tạo ra bằng công nghệ in 3D.

Công ty Sukhoi đang tham gia vào công việc thiết kế thử nghiệm trong chương trình Hunter; mẫu máy bay mới đã được triển khai tại Nhà máy Hàng không V. P. Chkalov Novosibirsk, dịch vụ báo chí của Rostec đưa tin . Các công nghệ được thử nghiệm trên nguyên mẫu sẽ được sử dụng để tạo ra các hệ thống máy bay đầy hứa hẹn khác - cả có người lái và không người lái.

“Đặc điểm chính của Okhotnik mới là vòi phun động cơ phẳng. Do đó, tín hiệu radar của xe bị giảm. Ngoài ra, một trung tâm điều khiển mặt đất mới đang được thành lập cho máy bay không người lái, được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu của quân đội. Những giải pháp này sẽ làm tăng đáng kể khả năng của máy ”, ông Sergei Chemezov, Tổng giám đốc Rostec State Corporation, nhận xét.

View attachment 6751648
Công việc trong khuôn khổ chương trình "Okhotnik" đã được thực hiện tại Phòng thiết kế Sukhoi từ năm 2011. Một nguyên mẫu thử nghiệm với vòi phun phản lực truyền thống đã thực hiện chuyến bay đầu tiên vào tháng 8 năm 2019.

“S-70 là một nền tảng hàng không đầy hứa hẹn với tiềm năng to lớn để phát triển một dòng hệ thống không người lái của tương lai trên cơ sở nó. Làm việc theo chương trình Thợ săn là một trong những lĩnh vực quan trọng của Sukhoi và UAC. Sự phát triển của hướng không người lái đáp ứng đầy đủ những thách thức về thời gian và nhu cầu của khách hàng. Hôm nay chúng tôi đang nỗ lực hết sức để hoàn thành các thử nghiệm càng sớm càng tốt và đi vào sản xuất hàng loạt, ”Tổng giám đốc UAC Yuri Slyusar nhận xét.

View attachment 6751649
Sergey Kuzmin, phó tổng thiết kế của OKB Motor, đã báo cáo với kênh truyền hình Zvezda TV cho biết , chúng tôi không cam kết nói liệu vòi phun có được chế tạo trên một máy bay không người lái nguyên mẫu bằng phương pháp sản xuất phụ gia hay không, nhưng trong các thử nghiệm băng ghế dự bị, một nguyên mẫu in 3D đã giảm thiểu đã được sử dụng .

“Đầu phun được sản xuất bằng công nghệ phụ gia, cho phép chúng tôi giảm đáng kể thời gian và tiền bạc cho việc chế tạo và chuẩn bị sản xuất đầu phun kích thước đầy đủ và sau khi thử nghiệm các đầu phun mô hình này, hãy điều chỉnh tài liệu thiết kế và tính đến Sergei Kuzmin cho biết hiện đã được sản xuất toàn bộ quy mô - không phải mô hình, mà là một vòi chiến đấu quy mô lớn ".

View attachment 6751650
Protection against missiles: the designer called the advantages of the new UAV engine "Okhotnik"
Защита от ракет: конструктор назвал преимущества нового двигателя БПЛА «Охотник»
Additive manufacturing và subtractive manufacturing nên dịch thành sản xuất cộng và sản xuất trừ, tương ứng với in 3D và gia công máy.
 

Long_cin

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-738229
Ngày cấp bằng
4/8/20
Số km
303
Động cơ
67,684 Mã lực
Tuổi
42
Trong tất cả các loại tây lông mà em đã gặp, bọn Nga là liều mạng nhất
 

Ngo Rung

Xe lăn
Biển số
OF-73049
Ngày cấp bằng
16/9/10
Số km
13,719
Động cơ
473,812 Mã lực
Rone95 rugi_vnb anhdung1 Ngo Rung ktqsminh Bachsima Bastion P quangsot Vodka_Putinka Putinka_Vodka
A98 A97 Hà Tam Kasparov Bigmoto elevonic tieulyphidao Hải Hoà
Vulcan V70 Aliabu aliabu2

Mấy bài này nói về dạng tên lửa siêu vượt âm. Họ nói rằng Mỹ bị tụt sau Nga lĩnh vực này. Các bác có biết rõ hơn k? Cũng có thể vậy, vì Mỹ thiên về công nghệ tàng hình, trong khi Nga, Trung lại theo đuổi công nghệ siêu vượt âm

Nga tấn công mục tiêu bằng tên lửa bội siêu thanh.
Tôi nhớ khoảng 10 năm trước, người Mỹ đã thử nghiệm vũ khí siêu thanh. Nó có lẽ là tên lửa X-51A Waverider, và thậm chí đã có một số thành công. Vâng, theo tiến độ, Musk đã thắng hơn chục lần Tàu vũ trụ phát nổ, nhưng đó cũng là một thành công. Angara của chúng tôi đã bay 3 lần, nhưng đây là một lần thất bại. Logic như vậy, trong mô hình "cái này khác".

Vì vậy, wow, sau đó một số đồng bào của chúng tôi đã rất vui mừng. Ở đây, họ nói, hãy nhìn những gì người Mỹ đang làm, chúng tôi đang ở rất xa, chúng tôi thậm chí không nghĩ đến việc phát triển tên lửa siêu thanh. Chúng tôi vẫn chưa lăn một con ngựa về chủ đề này.

Sau đó, họ thận trọng ám chỉ rằng chúng tôi có cách tiếp cận khác, họ làm những việc như vậy trong im lặng, nếu bay thì họ sẽ nói với họ, nhưng bây giờ không thể đánh giá được những gì đang được phát triển ở đó.

Nhưng nó vô ích. Đừng thuyết phục. Và bạn nói với họ - tốt, cho đến nay người Mỹ đang làm không tốt lắm. Họ thường làm một cái gì đó, uống tiền và sau đó đóng chương trình. Không phải thực tế là họ sẽ thành công với hypersound.

Hơn nữa, nếu bạn hiểu chủ đề này một chút, rõ ràng là ngay cả với tên lửa hành trình siêu thanh, người Mỹ cũng không làm tốt, nói một cách nhẹ nhàng. Nói chính xác hơn, mọi thứ hoàn toàn tồi tệ, trái ngược với nước Nga, nơi có "Núi lửa" và "Onyx".

Trong ngắn hạn, nó đã xảy ra. Người Mỹ chưa hoàn thành chiếc X-51 của họ, họ đã bắt đầu chế tạo một chiếc AGM-183A ARRW khác, và cho đến nay họ cũng không có gì để khoe khoang. Và chúng tôi lặng lẽ, không ồn ào khói bụi, lặng lẽ làm nên "Zircon".

Và hôm nay một thử nghiệm thành công khác. Tàu khu trục "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov"đánh trúng các mục tiêu ven biển của nó tại bãi tập Chizha.
View attachment 6751851
Khinh hạm "Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov" bắn tên lửa siêu thanh Zircon vào một mục tiêu mặt đất.

Thủy thủ đoàn tàu khu trục nhỏ Đô đốc Hạm đội Liên Xô Gorshkov của Hạm đội phương Bắc, trong quá trình hoàn thành chu kỳ thử nghiệm vũ khí têđ tän lửa si Vũ khí siêu thanh đánh trúng mọi mục tiêu tại bãi tập Chizha ở vùng Arkhangelsk.
- Bắn từ khinh hạm được công nhận là thành công, trúng mục tiêu. Bộ Quốc phòng Nga cho biết các tàu mặt nước và lực lượng hàng không hải quân của Hạm đội phương Bắc đã tham gia đảm bảo việc khai hỏa và óng cửa khu vực


Vì vậy, tên lửa siêu thanh Zircon đã hoàn thành xuất sắc các cuộc thử nghiệm, và tôi nghĩ hình thức cuối cùng sẽ sớm được quan sát - nó sẽ được đưa vào trang bị.

Bạn chỉ cần tin vào đất nước của mình, chứ không phải tin tưởng vào đất nước của người khác.

-------------------------------------------------------------------

Đây là trường hợp Hoa Kỳ liên tục đuổi kịp Nga, nhưng luôn bị tụt lại phía sau.

Đây là logic tiêu chuẩn - nếu họ không có thứ gì đó, thì họ không cần nó. Nếu chúng ta không có thứ gì đó, thì chúng ta chỉ là kẻ thất bại và không biết làm thế nào. Và trong bài báo về các vụ thử thành công Zircon, tất nhiên, đừng đi xem bói ở đây, có những người đã viết - vâng, người Mỹ đơn giản là không cần chế tạo những tên lửa như vậy, tất nhiên là họ sẽ làm. đã làm nó từ lâu.

Trên thực tế, những nỗ lực của Mỹ để bắt kịp Nga (chính xác hơn là Liên Xô) bắt đầu không phải bằng siêu âm mà là bằng âm thanh siêu thanh. Sau đó, khi Liên Xô, và sau này là Nga, có những kiệt tác như P-500 "Basalt", P-700 "Granit", P-1000 "Vulcan", và P-800 Onyx - tên lửa chống hạm siêu thanh. bay với tốc độ Mach 2,5, dài 8-12 mét, nặng từ 3-8 tấn, thông minh và xảo quyệt, Hoa Kỳ đã có "Harpoons" và "Tomahawks" cận âm.

Tất nhiên, những người bảo vệ cây nhà lá vườn của chúng tôi nói - họ nói rằng họ không cần những tên lửa như vậy. Chỉ là Liên Xô được cho là đã đánh chìm các hàng không mẫu hạm khổng lồ, xuyên thủng hệ thống phòng không được trang bị của AUG Mỹ. Do đó, chúng tôi cần một tên lửa nhanh, lớn và thông minh. Và người Mỹ không cần nó.

Nhưng sau đó, hãy nói cho tôi biết, tại sao người Mỹ lại bắt đầu phát triển AGM-158C LRASM - một tên lửa chống hạm tầm xa, và trong phiên bản LRASM-B? Đây là loại tên lửa chống hạm siêu âm gần giống với P-700 Granit của Liên Xô. Đó là, họ muốn tạo ra một tên lửa như vậy, nhưng nó đã không thành công - LRASM-A cận âm được đưa vào trang bị vào năm 2018, nhưng LRASM-B đã bị hủy bỏ vào năm 2012.

Vào tháng 1 năm 2012, người ta đã quyết định rằng rủi ro công nghệ trong quá trình phát triển tên lửa chống hạm siêu thanh cao một cách không cần thiết và hoạt động trên LRASM-B đã bị ngừng hoạt động.

Đã có những nỗ lực để nhảy ngay lập tức đến siêu âm, vì không có gì tạo ra siêu âm cả. Hơn nữa, chương trình X-51A Waverider, vốn từng được những người đam mê trong nước ngưỡng mộ, đã bị đóng cửa. Nhưng người Mỹ không từ bỏ ý tưởng về siêu âm thanh. Hiện họ đang chế tạo AGM-183A ARRW (Vũ khí phản ứng nhanh phóng từ trên không), một tên lửa hành trình siêu thanh đầy hứa hẹn với tên lửa đẩy chất rắn và đầu đạn dẫn đường do Lockheed Martin Missiles and Fire Control phát triển.

View attachment 6751852
Máy bay ném bom B-52 với tên lửa siêu thanh AGM-183A của Mỹ trong các cuộc thử nghiệm vào tháng 6 năm 2019 Đừng lo lắng, chỉ có một mô hình dưới cánh. Có lẽ là xốp.

Và tôi thậm chí còn không muốn so sánh nó với Zircon, tên lửa đã hoàn thành của chúng tôi chỉ đơn giản là mát hơn rất nhiều so với tên lửa duy nhất được lên kế hoạch của Mỹ cho đến nay. Nhưng họ vẫn chưa thể tạo ra một tên lửa đơn giản như vậy. Nhưng cái chính là họ vẫn đang cố gắng thực hiện, tức là không thể nói là không cần, nhưng họ rất muốn.

Trên thực tế, người Mỹ chỉ mới bắt đầu cuộc hành trình. Vào năm 2020, họ đã thử nghiệm mô hình giả, tức là một cơ thể không lấp đầy. Và chỉ vào ngày 5 tháng 4 năm 2021, họ đã thử phóng một nguyên mẫu lần đầu tiên qua Point Mugu trên bờ biển California. Không thành công - Máy bay ném bom B-52 Stratofortress không thể phóng tên lửa siêu thanh ARRW. "Tên lửa thử nghiệm đã không thể hoàn thành trình tự phóng của nó và máy bay ném bom đã quay trở lại Edwards AFB", Defense News cho biết.

Vào ngày 25 tháng 8 năm 2021, các nhà phân tích của Quốc hội đã công bố báo cáo Vũ khí siêu thanh: Thông tin cơ bản và câu hỏi cho Quốc hội.

Họ thừa nhận sự tụt hậu trong quá trình phát triển vũ khí siêu thanh của Mỹ - quân đội Mỹ không có một hệ thống vũ khí siêu thanh nào trong biên chế. Không quân Mỹ sẽ là lực lượng đầu tiên nhận được vũ khí siêu thanh, với tên lửa AGM-183 ARRW được triển khai vào năm tài chính 2022.
Đồng thời, vào cùng mùa hè năm 2021, các cuộc thử nghiệm đã bắt đầu trên các nguyên mẫu đầu tiên của AGM-183A ARRW. Nhưng không có thử nghiệm nào trong số hai thử nghiệm được công bố trước đó kết thúc thành công.


Trong khi đó, ở Hoa Kỳ, họ đã đang tạo ra sản xuất hàng loạt cho việc phóng tên lửa, tức là họ kiên quyết đưa vấn đề đến cùng. Không quân Mỹ đã yêu cầu tài trợ để mua 12 tên lửa ARRW đầu tiên. Tuy nhiên, hàng năm, việc áp dụng tên lửa vào biên chế được thay đổi một năm. Và cho đến nay, ngay cả nguyên mẫu cũng không cánh mà bay.

Vì vậy, hóa ra họ không muốn hypersound. Ở đây, nhiều khả năng là một điều gì đó khác: người Mỹ đã không đẩy nhanh quá trình phát triển, chắc chắn rằng Nga chắc chắn sẽ không nắm vững chủ đề này. Và cô ấy đã làm điều đó một lần. Và người Mỹ gọi nó, họ nghĩ đó chỉ là "phim hoạt hình". Bây giờ họ đang cố gắng bắt kịp.
Lĩnh vực siêu vượt âm thit rõ ràng Mỹ tụt hậu xa so với Nga rồi, họ cũng tập trung nghiên cứu chứ không phải chỉ tập trung vào tàng hình.
Thực tế hiện nay Nga đã đưa vào trang bị chính thức thì Mỹ vẫn đang ì ạch thử, vẫn phát nổ phát xịt. Chưa biết bao giờ mới thành công được.
 

Bachsima

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-327829
Ngày cấp bằng
20/7/14
Số km
13,437
Động cơ
434,773 Mã lực
Du lịch với Rostec: Vologda

View attachment 6751872
Tổng công ty Nhà nước Rostec là một trong những công ty công nghiệp lớn nhất ở Nga. Ngày nay Tổng công ty đã hợp nhất hàng trăm tổ chức đóng trên nhiều tỉnh thành của nước ta. Các doanh nghiệp Rostec thường mang tính hình thành thành phố, và một số thành phố của Nga đã nổi tiếng thế giới nhờ sự phát triển của Tập đoàn. Trong phần “Du lịch cùng Rostec”, chúng tôi nói về các thành phố mà các doanh nghiệp của chúng tôi đặt trụ sở. Chúng tôi đã đến thăm Samara , Zhukovsky , Perm , Tula , Ufa và các thành phố khác, và hôm nay chúng tôi sẽ đến Vologda cũ.

Vologda nổi tiếng với dầu mỏ, ren Vologda và đây cũng là trung tâm công nghiệp của vùng Tây Bắc nước Nga. Trong số các doanh nghiệp lớn nhất của thành phố là Nhà máy Cơ khí và Quang học Vologda (VOMZ - Vologda Optical and Mechanical Plant), vừa tổ chức lễ kỷ niệm 50 năm thành lập vào tháng 10. Trong nửa thế kỷ lịch sử của mình, nhà máy đã làm chủ được việc sản xuất các thiết bị khác nhau - ống kính chụp ảnh, thiết bị nông nghiệp, thiết bị y tế được sản xuất tại đây. Ngày nay VOMZ trang bị quang học cho xe tăng T-14 "Armata" mới nhất, tạo ra các bộ phận giả công nghệ cao và phát triển dòng ống ngắm Pilad nổi tiếng .


Vologda: không chỉ có ren và pallet chạm khắc
Hầu hết tất cả mọi người đều liên tưởng Vologda với ren nổi tiếng thế giới, không kém phần dầu huyền thoại và tấm che bằng chạm khắc. Đồng thời, Vologda, cùng tuổi với Moscow, đóng một vai trò quan trọng trong lịch sử, gắn liền với các sự kiện quan trọng nhất của nhà nước Nga. Thành phố mở đường ra Bắc, là tiền đồn của Mátxcơva trong công cuộc chống giặc ngoại xâm. Cư dân Vologda đã chiến đấu trên cánh đồng Kulikovo, đẩy lùi cuộc tấn công của quân xâm lược Ba Lan-Litva.

Mảnh đất Vologda đã mang đến cho nước Nga nhiều nhân vật kiệt xuất về khoa học, văn học và nghệ thuật. Cư dân Vologda nổi tiếng bao gồm các nhà thiết kế máy bay Sergei Ilyushin và Alexander Mozhaisky, nhà khoa học y tế Matvey Mudrov, phi công Alexander Klubov, Anh hùng Liên Xô Nguyên soái Ivan Konev, các nhà văn Vladimir Gilyarovsky, Varlam Shalamov, Nikolai Rubtsov và nhiều người khác.

View attachment 6751873

Vologda luôn nổi tiếng về hàng thủ. "Một ngôi nhà nơi một hàng rào chạm khắc ..." - nhiều người nhớ những lời này từ một bài hát nổi tiếng về Vologda. Ngoài kiến trúc bằng gỗ, nghề làm ren đã trở thành dấu ấn của thành phố. Vologda ren đã nổi tiếng trên toàn thế giới từ lâu. Ngày nay, thành phố tổ chức một trong những sự kiện lớn nhất trên thế giới về ren - lễ hội quốc tế Vita Lace. Cứ ba năm một lần, các phụ nữ thủ công lại tụ tập ở Vologda không chỉ từ các vùng khác nhau của Nga mà còn từ các quốc gia khác.

Một thương hiệu dễ nhận biết khác của khu vực là Dầu Vologda nổi tiếng, được sản xuất theo công thức đặc biệt từ thế kỷ 19. Một số lượng lớn khách du lịch muốn làm quen với quy trình công nghệ sản xuất của nó. Để làm được điều này, Nhà máy sữa Vologda thậm chí còn mở một phòng triển lãm và nếm thử, nơi bạn có thể tìm hiểu lịch sử của bơ Vologda, và tất nhiên, hãy nếm thử.

Dù vậy, trước hết, người ta đến Vologda để chiêm ngưỡng kiến trúc đền đài tuyệt đẹp. Điện Kremlin Vologda, Nhà thờ St. Sophia, Tu viện Spaso-Prilutsky - những di tích này và các di tích độc đáo khác đã trở thành điểm trang trí chính của thành phố. Trong những năm qua, mọi thứ đều thay đổi, và một thành phố lớn và hiện đại đã mọc lên xung quanh những bức tường của những ngôi đền cổ. Ngày nay Vologda là một trung tâm kinh tế lớn của khu vực. Tiềm năng công nghiệp của thành phố được hình thành chủ yếu từ những năm 60-80 của thế kỷ trước với sự xuất hiện của các doanh nghiệp lớn như State Bearing Plant, Electrotechmash, Vologda Dairy Plant. Năm 1968, Vologda được chọn làm địa điểm xây dựng xí nghiệp sản xuất dụng cụ quang học lớn - Nhà máy Cơ khí và Quang học Vologda.

Nhà máy Cơ khí và Quang học Vologda: hướng tới thành công
Ngày chính thức ra đời của nhà máy được coi là 16/10/1971 - ngày ký lệnh bắt đầu sản xuất của Bộ trưởng Bộ Công nghiệp Quốc phòng. Để phát triển sản xuất mới, nhân viên có trình độ là cần thiết, vì vậy các chuyên gia từ các khu vực khác của đất nước đã đến Vologda. VOMZ trở thành một loại hình trung tâm quan trọng khác của thành phố - cơ sở hạ tầng phát triển xung quanh xí nghiệp, nhiều tiện ích xã hội và nhà ở cho người lao động được xây dựng.

Sản xuất tại VOMZ bắt đầu với các bộ phận quang học và kính lúp đơn giản nhất. Năm 1973, một xưởng may cũ được xây dựng lại để thành một xưởng lắp ráp mới, và xí nghiệp đã thành thạo việc sản xuất các phụ kiện cho ống nhòm. Hai năm sau, việc cung cấp la bàn cho quân đội bắt đầu - một trong những loại la bàn để tiến hành bắn pháo binh. Ngay sau đó, trọng tâm chính của doanh nghiệp đã được xác định - sản xuất hệ thống ngắm bắn cho các đối tượng quân sự di động. VOMZ tham gia thành công một số chương trình quốc phòng của nhà nước.

View attachment 6751874
Vào những năm 1990, khi lượng đơn đặt hàng của chính phủ sụt giảm đáng kể, nhà máy tập trung vào việc phát triển các sản phẩm dân dụng. Vologda sản xuất quang học cơ học và điện tử - ống kính chụp ảnh, kính thiên văn, ống nhòm, thiết bị định danh laze, cũng như các điểm tham quan. Sau này đã nổi tiếng đặc biệt trong giới thợ săn và vận động viên thể thao, cả ở Nga và nước ngoài. Hiện tại, chủng loại sản phẩm rất đa dạng - tổng cộng hơn 100 mặt hàng. Trong nhiều năm, VOMZ đã sản xuất kính ngắm ban ngày Pilad và kính ngắm ban đêm PNS với nhiều độ phóng đại khác nhau cho vũ khí săn bắn. Những trợ thủ đáng tin cậy, dễ sử dụng và không tốn kém cho tất cả những ai đam mê săn lùng, từ nghiệp dư đến chuyên nghiệp, đã chiếm được lòng tin của người tiêu dùng. Điểm tham quan Pilad được hầu hết các thợ săn Nga biết đến rộng rãi.

Ngày nay, công việc cũng đang được tiến hành để tung ra một loạt sản phẩm dân dụng mới: ống chuẩn trực ba chiều, ống ngắm toàn cảnh với trường nhìn lớn, ngày / đêm kỹ thuật số, ống ngắm ảnh nhiệt và các loại khác. Công việc đang được tiến hành tích cực với Kalashnikov Concern và đã có những kết quả đầu tiên. Các hợp đồng đã được ký kết, và hệ thống quang học quan sát VOMZ đã bổ sung cho quan điểm của Người quan tâm tại Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế Army-2021.

Sản xuất dân dụng của VOMZ không chỉ giới hạn ở lĩnh vực quang học. Vì vậy, cùng với cư dân của Skolkovo, Motorika, nhà máy này tham gia vào một dự án giao thoa giữa y học và robot - tạo ra các bộ phận giả bằng tay công nghệ cao (high-tech hand prostheses)
View attachment 6751875

Trong bối cảnh lây nhiễm coronavirus, VOMZ có một số dự án phát triển thiết bị để chống lại COVID-19. Đây là một máy chụp ảnh nhiệt, một nhiệt kế điện tử, chất khử trùng không khí trong nhà, một dụng cụ khử trùng khuỷu tay và một số loại khác.

Là một phần của việc phát triển các sản phẩm dân dụng, các chuyên gia dịch vụ kỹ thuật đang làm chủ các sản phẩm phục vụ nhu cầu của khu liên hợp lâm nghiệp trong khu vực: thước cặp và la bàn để kiểm kê rừng. Nhưng chuyên môn được thành lập trong lịch sử của doanh nghiệp là sản xuất hàng loạt các thiết bị và hệ thống điều khiển hỏa lực cho xe bọc thép. VOMZ là một trong những nhà cung cấp chính các tổ hợp và hệ thống ngắm bắn không chỉ cho các doanh nghiệp chế tạo xe tăng hàng đầu cả nước mà còn cho các doanh nghiệp sản xuất các loại thiết bị mặt đất khác (thiết giáp chở quân, xe chiến đấu bộ binh, VMD). Trong khuôn khổ định hướng kinh doanh này, doanh nghiệp phát triển và sản xuất các hệ thống ngắm bắn cho xe tăng và xe bọc thép hạng nhẹ, máy tính đường đạn, thiết bị ngắm ảnh nhiệt và quang học. Xe tăng T-14 mới nhất của Nga "nhìn" thế giới với sự hỗ trợ của các thiết bị được sản xuất tại Vologda.

Từ năm 2006, công ty đã phát triển theo hướng chụp ảnh nhiệt, đầu tiên là cùng với các đối tác nước ngoài. Kể từ năm 2019, trong khuôn khổ thay thế nhập khẩu, việc sản xuất các sản phẩm chuyên dụng có trang bị camera ảnh nhiệt do VOMZ sản xuất với các linh kiện của Nga đã bắt đầu được sản xuất.

Sự phát triển thành công ngày nay phần lớn là kết quả của quá trình hiện đại hóa sản xuất gần đây, điều này đã trở thành hiện thực sau khi VOMZ nắm giữ Shvabe của Rostec State Corporation vào năm 2009. Nhà máy Cơ khí và Quang học Vologda tiếp tục đóng một vai trò quan trọng trong khu vực, vẫn là doanh nghiệp hình thành thành phố của Vologda.

Traveling with Rostec: Vologda
Путешествия с Ростехом: Вологда
Theo em lập Rostec (gồm nhiều tổ hợp quân sự-công nghiệp sở hữu nhà nước thành một thể thống nhất) đã tạo cho nước Nga một nền tảng vững chắc để sản xuất cũng như phát triển. Cũng may là thời Gorbachev không dám hay không nhìn ra việc giải thể các tổ hợp này, không thì nước Nga còn loạn nữa. Ở thời điểm hiện tại, việc có Rostec lại làm khối châu Âu và cả Mỹ dè chừng, dùng mọi biện pháp ngăn cấm để các sản phẩm của Nga không ra khỏi biên giới. Liệu Nga có đối sách gì để nền sản xuất bung ra được trên thế giới, còn phải chờ xem. Nhưng dựa trên những gì đang diễn ra, nếu có đột phá phải là ở châu Phi. Trung quốc đã đặt cơ sở hạ tầng cho nhiều nước châu Phi, nếu Nga làm được việc công nghiệp hóa họ thì lo gì về đầu ra sản phẩm.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Additive manufacturing và subtractive manufacturing nên dịch thành sản xuất cộng và sản xuất trừ, tương ứng với in 3D và gia công máy.
Do google translate dịch đó bác, mà hình như một số trang cũng dịch thế. Thực ra additive Manufacturing, có lẽ nên dịch là công nghệ bồi đắp vật liệu, vì nó dựa trên việc bổ sung (add) liên tiếp các lớp vật liệu để tạo nên vật thể 3D được định dạng dưới sự kiểm soát của máy tính, cụ thể là xuất phát từ mô hình thiết kế với sự hỗ trợ của phần mềm máy tính (phần mềm dạng CAD). Còn subtractive manufacturing là sự ngược lại, thực chất là để gia công trên máy công cụ để cắt bỏ đi những phần nào đó
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Theo em lập Rostec (gồm nhiều tổ hợp quân sự-công nghiệp sở hữu nhà nước thành một thể thống nhất) đã tạo cho nước Nga một nền tảng vững chắc để sản xuất cũng như phát triển. Cũng may là thời Gorbachev không dám hay không nhìn ra việc giải thể các tổ hợp này, không thì nước Nga còn loạn nữa. Ở thời điểm hiện tại, việc có Rostec lại làm khối châu Âu và cả Mỹ dè chừng, dùng mọi biện pháp ngăn cấm để các sản phẩm của Nga không ra khỏi biên giới. Liệu Nga có đối sách gì để nền sản xuất bung ra được trên thế giới, còn phải chờ xem. Nhưng dựa trên những gì đang diễn ra, nếu có đột phá phải là ở châu Phi. Trung quốc đã đặt cơ sở hạ tầng cho nhiều nước châu Phi, nếu Nga làm được việc công nghiệp hóa họ thì lo gì về đầu ra sản phẩm.
Cũng giải thế được khá nhiều, các thiết chế Rostec, Rosatom là mãi sau này Nga mới tạo lập lại được đấy chứ. Nó không phải các "tổng công ty" hay tập đoàn (group) như nhiều người vẫn lầm tưởng, mà thực ra là các tổng công ty cũng chỉ là những thực thể con của nó. Nó có lẽ gần với dạng Conglomerate nhưng cũng không hoàn toàn như vậy. Nó phi lợi nhuận, được tạo ra để đảm bảo ở cấp độ an ninh kinh tế vĩ mô, điều phối kinh tế vĩ mô khi cần, còn lợi nhuận là việc của các công ty con của nó. Nó cũng chính là bệ đỡ, là đầu vào cũng như đầu ra cho nhiều thực thể kinh tế khác, cả tư nhân và nhà nước của Nga. Thực tế rất nhiều công ty tư nhân Nga, đặc biết là các công ty vừa và nhỏ đang sống nhờ vào bầu sữa của nó. Các công ty tư nhân trong những ngành hạng nặng như hàng không, vũ trụ của Nga sẽ khó sống nếu không có nó
 

A98

Xe container
Biển số
OF-533702
Ngày cấp bằng
24/9/17
Số km
5,234
Động cơ
262,247 Mã lực
Các ga tàu điện mới mở ngày 7/12/2021 của Mát đẹp quá!




















 

Bachsima

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-327829
Ngày cấp bằng
20/7/14
Số km
13,437
Động cơ
434,773 Mã lực
Cũng giải thế được khá nhiều, các thiết chế Rostec, Rosatom là mãi sau này Nga mới tạo lập lại được đấy chứ. Nó không phải các "tổng công ty" hay tập đoàn (group) như nhiều người vẫn lầm tưởng, mà thực ra là các tổng công ty cũng chỉ là những thực thể con của nó. Nó có lẽ gần với dạng Conglomerate nhưng cũng không hoàn toàn như vậy. Nó phi lợi nhuận, được tạo ra để đảm bảo ở cấp độ an ninh kinh tế vĩ mô, điều phối kinh tế vĩ mô khi cần, còn lợi nhuận là việc của các công ty con của nó. Nó cũng chính là bệ đỡ, là đầu vào cũng như đầu ra cho nhiều thực thể kinh tế khác, cả tư nhân và nhà nước của Nga. Thực tế rất nhiều công ty tư nhân Nga, đặc biết là các công ty vừa và nhỏ đang sống nhờ vào bầu sữa của nó. Các công ty tư nhân trong những ngành hạng nặng như hàng không, vũ trụ của Nga sẽ khó sống nếu không có nó
Các tổ hợp cũ gọi tắt là OKB, nhiều khi là cả một thành phố và cấm người lạ vào. Rostec và các thực thể có chữ Ros ở đầu là tổng hoà các OKB cũ, em đoán là một cách phá triển mới khái niệm đ.a?.n.g công nghiệp của Khruschev ngày xưa, tạm gọi là một vương quốc công nghiệp mà ông vua không có quân và các nhánh bạo lực khác.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Các ga tàu điện mới mở ngày 7/12/2021 của Mát đẹp quá!




















Các gare tàu điện ngầm bên đó đa phần rất đẹp, nhưng theo lối cổ điển, ngày xưa, kiểu lâu đài, hoàng cung, viện bảo tàng, bây giờ lại đẹp theo kiểu hiện đại.
Tiếc là không vodka cho bác được nữa
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Các tổ hợp cũ gọi tắt là OKB, nhiều khi là cả một thành phố và cấm người lạ vào. Rostec và các thực thể có chữ Ros ở đầu là tổng hoà các OKB cũ, em đoán là một cách phá triển mới khái niệm đ.a?.n.g công nghiệp của Khruschev ngày xưa, tạm gọi là một vương quốc công nghiệp mà ông vua không có quân và các nhánh bạo lực khác.
Rostec gom một số các tổ chức quan trọng chiến lược vào, nhưng không phải tổ chức chiến lược nào cũng nằm trong Rostec. Nhiều thành phố có các tổ chức của Rostec cũng có các tổ chức khác, cũng là một công ty đóng vai trò như một thực thể cung cấp các dịch vụ kinh tế, xã hội, giáo dục, etc. đầy đủ cho nhân viên của mình
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tiếp vụ Ukraine không thể cung cấp An-178 cho Peru sau khi trúng thầu đã được nói từ những vol trước. Thực tế, Ukraine còn không cung cấp nổi An-178 cho chính họ

Peru đã bắt đầu quá trình tính toán tiền phạt vì làm gián đoạn việc giao máy bay An-178 của Ukraine
1639840201445.png

Các nhà chức trách Peru đã bắt đầu quy trình xử phạt đối với hành vi không giao máy bay vận tải An-178 của Ukraine.

Theo ấn bản tiếng Tây Ban Nha của Infodefensa, chuyên về Mỹ Latinh, quá trình tính toán tiền phạt bắt đầu vào ngày 24 tháng 10. Đối với mỗi hai tháng đầu tiên chậm trễ, họ sẽ phải trả 5 nghìn đô la, đối với lần thứ 3, 4 và 5, bạn sẽ phải trả 35 đô la, và giữa tháng thứ 5 và 12 - 70 đô la. Sau một năm, khách hàng có quyền chấm dứt hợp đồng đã được ký kết vào tháng 11 năm 2019.

Theo kiểm toán của chính phủ Peru, do sự chậm trễ trong việc giao máy bay mà cảnh sát đã mua, thiệt hại kinh tế có thể xảy ra sẽ lên tới 64 triệu USD. Theo hợp đồng, phía Ukraine tiến hành giao máy bay chậm nhất là ngày 23 tháng 10 năm 2021. Dù rõ ràng là không thể đáp ứng được ngày này nhưng nhà thầu không đặt vấn đề lùi ngày giao hàng.

Một thanh tra từ Peru, người đã đến thăm Doanh nghiệp Nhà nước Antonov vào tháng 10, kết luận rằng máy bay đã sẵn sàng 65%. Theo ông, thời điểm đó, vỏ máy đang được lắp ráp và lắp đặt các hệ thống. Tại Motor Sich, khách tham quan đã được xem một trong những nhà máy điện động cơ phản lực cánh quạt D-436-148FM đang trong quá trình hoàn thiện lắp ráp, nhưng trên đó không hề có biển tên. Theo giải thích tại nhà máy, động cơ này được sản xuất cho An-178 do Peru đặt hàng.

Trước đó, Antonov State Enterprise đã báo cáo rằng số tiền mà Spetstechnoexport nhận được từ Peru đã không được chuyển cho nhà sản xuất.

Tôi sẽ thẳng thắn. Chúng tôi vẫn chưa nhận được một xu nào cho chiếc máy bay này. Vì vậy, tôi đã đặt nhiệm vụ trước hết là chế tạo một chiếc máy bay cho Bộ Quốc phòng Ukraine. Ở đó [trên An-178 cho Bộ Nội vụ Peru], chúng tôi tiếp tục làm việc. Khi tiền xuất hiện, chúng ta sẽ hoàn thành vào những ngày mà chúng ta được cấp vốn

- người đứng đầu doanh nghiệp cho biết vào tháng Hai năm nay.

Như đã đưa tin trong ấn bản Defense Express của Ukraine, Spetstechnoexport không trả lời các câu hỏi của giới truyền thông.

Peru has begun the process of calculating fines for disrupting the delivery of An-178 aircraft by Ukraine

-----------------------------------------------------------------------

Công ty Mỹ sẽ lắp đặt hệ thống giám sát trực thăng Mi-8/17 ở Ukraine
1639840334253.png

Công ty GPMS International của Mỹ thông báo rằng họ đã nhận được sự chấp thuận của các cơ quan quản lý Ukraine cho việc lắp đặt hệ thống giám sát sử dụng và sức khỏe Foresight MX (HUMS) trên các máy bay trực thăng họ Mi do Nga sản xuất.

Foresight MX là một bộ HUMS GPMS được điều chỉnh cho các máy bay Mi-8, Mi-17 và Mi-171. HUMS là một thuật ngữ chung cho các hoạt động sử dụng kỹ thuật thu thập và phân tích dữ liệu để đảm bảo tính sẵn sàng, độ tin cậy và an toàn của thiết bị.

Công việc thiết kế và chứng nhận được thực hiện bởi GPMS hợp tác với VTS Aviation, một công ty Hoa Kỳ chuyên sản xuất máy bay trực thăng họ Mi và công ty MC AVIA-GRADE của Ukraine. Hệ thống giám sát của Mỹ đã được lắp đặt trên Mi-8 tại nhà máy Motor Sich ở Zaporozhye.

Máy bay trực thăng dòng Mi được phát triển ở Nga. Hơn 11 chiếc đã được sản xuất tổng cộng, khiến chúng trở thành một trong những nền tảng phổ biến nhất từng được phát triển. Các mô hình đã phát triển từ Mi-000 đến Mi-8. Máy gia đình được vận hành tại hơn 171 quốc gia

- được chỉ ra trong ấn bản Thế giới Quốc phòng.

Cho đến nay, chỉ có một số hệ thống giám sát thương mại hoặc quân sự thích hợp được lắp đặt trên các máy bay trực thăng dòng Mi cũ hơn, trong khi các mẫu hiện tại đang sản xuất thiếu hệ thống điện tử hàng không này.

Trước đây, khả năng này không khả dụng đối với máy bay trực thăng dòng Mi, với các nhà khai thác và khách hàng của họ yêu cầu hệ thống cơ khí giám sát và thu thập dữ liệu chuyến bay để đảm bảo an toàn, sẵn sàng và tối ưu hóa tài sản. Foresight MX mang đến cho họ cơ hội này với bộ phụ kiện nhẹ, hiện đại

- công ty của Mỹ cho biết.

Như đã giải thích, Foresight MX Aftermarket Kit nặng chưa đến 7kg. Nó bao gồm 16 cảm biến thông minh được trang bị một bộ xử lý, 3 máy đo tốc độ và một bộ phận điều khiển tích hợp. Toàn bộ sản phẩm có thể được cài đặt trong khoảng 140 giờ.

Việc thu thập dữ liệu cho Foresight MX GPMS như sau. Trên máy bay, bộ phận điều khiển phân tích tình trạng của động cơ và bộ truyền động trên 37 trục, 37 bánh răng và 50 ổ trục và thu thập dữ liệu về hơn 42 thông số của chuyến bay Mi-8/17 từ các thiết bị trên máy bay. Foresight tải thông tin này tự động và không dây để xử lý. Sau đó, người vận hành có thể truy cập Ứng dụng Foresight MX để xem thông tin từ bất kỳ thiết bị nào và đưa ra quyết định để tối ưu hóa hiệu suất máy.

Máy bay trực thăng Mi-8/17 đầu tiên thuộc sở hữu của Ukraine và được trang bị Foresight MX, dự kiến sẽ được bàn giao cho phái bộ nhân đạo của Liên hợp quốc tại châu Phi vào đầu năm 2022.


The American company will install a monitoring system on Mi-8/17 helicopters in Ukraine
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Ở trên bác A98 có nói đến gare tàu điện ngầm mới xây dựng rất đẹp của Nga, bên cạnh các toa tàu điện ngầm vốn đã đẹp từ trước, thì đưa thêm tin này. Dành cho bác Phuongloveiu và những bác yêu cảnh đẹp

Không có gì ngạc nhiên khi chúng ta trở lại Crimea: Khu nghỉ mát tốt nhất trên thế giới nằm ở Nga. Điều này đã được công nhận ở phương Tây.
Và nó không phải là một trò đùa. Thật sự khó tin vào điều này, nhưng chúng ta đã quen được nói rằng Nga có dịch vụ, khí hậu và mọi thứ du lịch nói chung kém, vì vậy chúng tôi mơ về Thổ Nhĩ Kỳ với Ai Cập, và ai giàu hơn về Tunisia và Maldives.

Nhưng tôi xin nhắc lại một lần nữa, đây không phải là một trò đùa: Khu nghỉ dưỡng tốt nhất trên thế giới nằm ở Nga. Ngoài ra còn có khu nghỉ dưỡng gia đình cao cấp với biệt thự tốt nhất thế giới, khu nghỉ dưỡng sức khỏe tốt nhất thế giới.

Hơn nữa, điều này không được nói bởi một số người yêu nước theo chủ nghĩa jingoistic trong nước của chúng ta, và cũng không phải bởi những người bên lề ở nước ngoài. Điều này được tuyên bố bởi những người có thẩm quyền nhất thế giới trong lĩnh vực du lịch .

1639840932454.png

Khu phức hợp nghỉ dưỡng Mriya Resort & SPA ở Crimea

Tổ hợp nghỉ dưỡng Mriya Resort & SPA được công nhận là tốt nhất và nhận được giải thưởng danh giá nhất về du lịch World Travel Awards, theo trang web của cuộc thi.
Khách sạn đã giành được giải thưởng trong năm thứ bảy liên tiếp. Năm 2021, khu nghỉ dưỡng được công nhận là tốt nhất ở ba hạng mục: "Khu nghỉ dưỡng tốt nhất thế giới", "Khu nghỉ dưỡng gia đình cao cấp có biệt thự tốt nhất trên thế giới", "Khu nghỉ dưỡng sức khỏe tốt nhất trên thế giới."
Trong hơn bảy năm tồn tại, Mriya Resort & SPA đã nhận được hơn 50 giải thưởng trong ngành, 21 giải thưởng quốc tế, 24 giải châu Âu và 9 giải thưởng của Nga.
Tổng giám đốc Mriya Resort & SPA Samvel Sarukhanyan cho biết khu nghỉ dưỡng hoàn thành một sứ mệnh xã hội quan trọng - đại diện cho thị trường du lịch Nga ở cấp độ thế giới và làm tăng sự quan tâm của du khách đến đất nước này.
World Travel Awards được thành lập từ năm 1993 và được coi là giải thưởng du lịch danh giá nhất.

Bạn có thể xem tại đây.

Ai đó sẽ viết, họ nói, đây là một thành tựu của Ukraine. Nhưng không, Crimea đã là một phần của Nga được 7 năm rồi, và khu phức hợp nghỉ dưỡng Mriya Resort & SPA được xây dựng vào năm 2014, và khai trương vào ngày 14 tháng 8, sau khi Crimea trở lại bến cảng quê hương của nó.

The Crimean Hotel won in three nominations at the World Travel Awards
Крымский отель победил в трех номинациях премии World Travel Awards

---------------------------------------------------------------------------------------------

Các thành phố du lịch tốt nhất thế giới nằm ở Nga. Điều này đã được công nhận ở phương Tây
Nhiều người vẫn viết trong một bài báo về Crimea, họ nói rằng Nga không xứng đáng với chiến thắng này, họ nói đó là công lao của Ukraine, nhưng mọi thứ đều tồi tệ với chúng tôi, và không ai muốn đến với chúng ta. Đó là, tất nhiên, có ai đó đến, vì vậy những người Hobbit đã tự mình đến Mordor mà không bị ép buộc. Nhưng họ thậm chí còn viết một cuốn sách về điều đó, du lịch ở Mordor tệ đến thế. Gần giống như ở Nga.

Hãy để tôi nhắc nhở bạn, cho những người quá lười biếng để theo liên kết:

Khu phức hợp nghỉ dưỡng Mriya Resort & SPA được công nhận là tốt nhất và nhận được giải thưởng danh giá nhất về du lịch World Travel Awards.
Khách sạn đã giành được giải thưởng trong năm thứ bảy liên tiếp. Năm 2021, khu nghỉ dưỡng được công nhận là tốt nhất trong ba đề cử cùng một lúc: "Khu nghỉ dưỡng tốt nhất thế giới", "Khu nghỉ dưỡng gia đình t caệ nhự th dưỡng sức khỏe tốt nhất thế giới. "


Nhưng được rồi, hãy để Crimea sang một bên. Bạn có nghĩ rằng bạn sẽ không tranh luận với thực tế rằng St.Petersburg vẫn là một thành phố được xây dựng ở Nga? Nó cũng đã giành được Giải thưởng Du lịch Thế giới uy tín và được tôn trọng nhất thế giới và giành được giải thưởng 'Điểm đến Thành phố Hàng đầu Thế giới', 'Điểm đến Thành phố Văn hóa Hàng đầu Thế giới' và 'Chiến dịch Tiếp thị Hàng đầu Thế giới').

1639842883781.png

Sankt-Peterburg.

Bạn có hiểu không? Điểm đến đô thị hàng đầu thế giới. Không phải Paris, không phải Venice, mà là St. Petersburg của chúng ta! Và, nhân tiện, những đề cử khác cũng rất hay ho: “Hướng đi đô thị văn hóa hàng đầu thế giới”, tức là hướng đi cho người thông minh. Chà, đây rồi: "Chiến dịch tiếp thị hàng đầu thế giới" chắc chắn không phải là giải thưởng dành cho Peter Đại đế, người đã xây dựng thành phố St.Petersburg, mà dành cho các nhà lãnh đạo hiện tại của thành phố, những người xuất sắc trong việc thu hút khách du lịch.

1639842922600.png

Sankt-Peterburg.

Ồ, vâng, Peter cũng không tốt. Rốt cuộc, nó được xây dựng trên những vùng đất được khai hoang từ Thụy Điển. Hóa ra tất cả những điều tốt đẹp ở Nga đều nằm trên những vùng đất mà nước Nga hiếu chiến đã lấy đi của các nước "dân chủ yêu chuộng hòa bình": Thụy Điển và Ukraine.

1639842965710.png

Sankt-Peterburg.

Chà, được rồi, và bạn thích Mátxcơva như thế nào? Nó sẽ phù hợp, nó có phải là một thành phố nguyên thủy của Nga? Vì vậy, Moscow đã giành được đề cử Điểm đến Ngừng Thành phố Hàng đầu Thế giới... Vâng, đang tải: " Điểm đến Thành phố Di sản Hàng đầu Thế giới "

1639842991797.png

Matxcova

Và đó không phải là tất cả. Hai thành phố Moscow và St. Petersburg đã giành chiến thắng trong đề cử Hợp tác Xúc tiến Du lịch Nội địa Hàng đầu Thế giới - Tôi không biết phải dịch chính xác như thế nào, một cái gì đó giống như điểm đến trong nước tốt nhất cho du lịch.

1639843032361.png

Matxcova

Nhưng nó có thể nhận được 3 đề cử, điều này thật vô lý, Paris chiến thắng trong hàng chục đề cử mỗi năm vì bất kỳ lý do gì, nhưng ở đây chúng ta lại đang vui mừng khi mỗi thành phố chỉ có 3 đề cử?

Một lần nữa bạn sẽ không tin vào điều đó, nhưng Paris không có đề cử nào cả. Anh ta không thắng ở đâu cả! Không có Venice ở đó, không có London, không có Milan. Hầu hết tất cả các đề cử "thành thị" đều do Nga đảm nhận.

Cần thêm bao nhiêu tấm gương để chúng ta tự hào về đất nước mình?
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Binh thường tôi ít để ý mấy cái kiểu xếp hạng nơi này nơi nọ, nhưng có 1 bác ở Séc làm cho tôi để ý hơn 1 chút. Tôi thấy các bác VN ở Nga có vẻ tập trung làm ăn, ít khi đi du lịch trong nước Nga mấy, mà nước Nga lại lớn. Đúng không các bác evoque2012 nuocnga173018 gzelka ?
 
Trạng thái
Thớt đang đóng
Thông tin thớt
Đang tải
Top