[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 7 (Vol 7) - Không bàn chuyện chính trị

LangLe2021 · 08:54 14/12/2021

Aliabu nói:
Nếu vậy thì có khả năng nào MS chặn việc mở file lưu chéo k nghe khả năng xảy ra k cao nhưng làm đc

Nếu file thuần văn bản có lẽ không vấn đề, nếu nhiều hình vẽ, biểu đồ chưa chắc đã mở, lưu ngon lành. Chặn mở file thì có lẽ không làm nhưng làm cho máy thực hiện tác vụ bị nóng, chậm thì có thể, như MS đã làm với chrome đời đầu.

langtubachkhoa · 14/12/21

LangLe2021 nói:
F22 dùng Intel i960mx công nghệ lithography 45 nm và được nâng cấp lên powerpc theo các forum và ở đây: https://www.militaryaerospace.com/computers/article/16710716/f22-avionics-designers-rely-on-obsolescent-electronics-but-plan-for-future-upgrades
Nga có lẽ phải đợi đột phá từ máy tính lượng tử thôi, về độ phổ cập những chip hay ho như Elbrus thấy còn hạn hẹp, ắt là do công nghệ quang khắc.

Đúng là đầu những năm 2000, Mỹ định nâng cấp i960 trong F-22 lên i960mx nhưng không rõ đã làm chưa? Chỉ là lên kế hoạch, nhưng không rõ tiến độ thế nào. Có nhiều ý kiến phản đối, vì cho rằng không đem lại giá trị gì mấy, không rõ bây giờ đã tiến hành chưa nữa.
Thời điểm đó chưa có tiến trình 45nm, mà mới chỉ có 130 nm, phải đến năm 2007 mới có tiến trình 45 nm. Nếu Mỹ gia công bằng tiến trình 45 nm thì ít nhất đến cuối thập kỷ 2000 mới làm, thậm chí muộn hơn. Còn không thì đúc bằng tiến trình 130 nm hoặc 65 nm. Bài link của bác cũng không nói nó được đúc bằng tiến trình nào.

Nói chung, các loại chip chuyên dụng, công nghiệp đa phần là đúc trong khoảng 130-65 nm (kể cả 180nm vẫn dùng), một số loại chip khác, ví dụ chip cho ô tô thì một số cái có thể xuống đến 28 nm. Dĩ nhiên nếu thích "ép" thì có thể xuống được nữa, một tiến trình có thể hoạt động ở mức dưới danh nghĩa của nó, ví dụ tiến trình 65 nm có thể ép dùng ở 45nm, etc. nhưng cũng ít ai làm vậy nếu không thực sự cần thiết.

Nga cũng như nhiều nước châu Âu, Nhật Bản, đa phần là làm chip chuyên dụng, chứ chip dân dụng, phổ cập thì không đầu tư vào. Mãi gần đây thì Nga có để ý bắt đầu nhảy vào với các loại chip Baikal, Elbrus, nhưng cũng chỉ là để dùng cho 1 số cơ quan nhà nước thôi. Bản thân dòng chip Baikal, Elbrus vốn dĩ cũng thiên về chip chuyên dụng (giống như các loại chip NeuroMatrix hay các loại chip chuyên dụng khác của Nga, đã giới thiệu ở vol 2, 3), bây giờ mới đá sang mảng đa dụng thì chắc kinh nghiệm không có nhiều.
Mà cho dù giả sử mảng đa dụng Nga có làm tốt được như phương tây thì cũng còn lâu mới thâm nhập được thị trường, vì còn vô số vấn đề khác nếu muốn làm chip loại dân dụng phổ cập thành công

langtubachkhoa · 17:25 14/12/2021

LangLe2021 nói:
Nếu file thuần văn bản có lẽ không vấn đề, nếu nhiều hình vẽ, biểu đồ chưa chắc đã mở, lưu ngon lành. Chặn mở file thì có lẽ không làm nhưng làm cho máy thực hiện tác vụ bị nóng, chậm thì có thể, như MS đã làm với chrome đời đầu.

Docx gần như là 1 chuẩn và rất nhiều phần mềm mở nó rồi. Mở được đến đâu thì tuỳ vào mức độ hỗ trợ của phần mềm với docx nhiều hay ít thôi. Khả năng docx chặn hay làm khó các phần mềm khác mở file này không dễ, lơ mơ là bị kiện, chưa kể các phần mềm khác không chỉ chạy trên Windows mà còn chạy trên Linux, Mac, họ có thể mở file docx trên các hệ điều hành khác, mà thường là vậy, vì nếu đã dùng Win thì đa phần xài luôn MS Office

langtubachkhoa · 18:05 14/12/2021

langtubachkhoa nói:
Sản xuất bộ vi điều khiển (microcontroller) được phát triển ở Nga - cái đầu tiên với lõi RISC-V (RISC-V core)
Điều quan trọng ở đây là vi điều khiển này được xây dựng trên lõi của kiến trúc RISC-V (RISC-V 32-bit, 32 thanh ghi (register), với một hệ số nhân, một trình gỡ lỗi JTAG và một bộ điều khiển ngắt), tức là nó hoàn toàn mở. và miễn phí để sử dụng. Điều này, trái ngược với kiến trúc MIPS và ARM được sử dụng trước đây ở Nga, đảm bảo sự độc lập hoàn toàn khỏi các công ty nước ngoài và các biện pháp trừng phạt có thể xảy ra.
View attachment 6473918
vi điều khiển với lõi RISC-V

Năm ngoái, Mikron đã báo cáo về việc bắt đầu hợp tác với NIIMA Progress để phát triển và sản xuất bộ vi điều khiển này:

Mikron, một nhà sản xuất và xuất khẩu vi điện tử của Nga, và NIIMA Progress, một trung tâm thiết kế của Nga để phát triển các chip kỹ thuật số và kỹ thuật số-analog (digital-analog), sẽ phát triển và sản xuất bộ vi điều khiển 32 bit trong nước đầu tiên có lõi RISC-V và được tích hợp sẵn chức năng built-in crypto protection function phù hợp với GOST ... Bộ vi điều khiển được thiết kế để sử dụng trong các thiết bị IoT, bao gồm hệ thống an ninh, báo động, hệ thống giám sát, đo từ xa, nhà thông minh và kiểm soát khí hậu, thiết bị ngoại vi không dây, lưới điện thông minh, chiếu sáng đường phố và tự động hóa công nghiệp.
View attachment 6473920
Xin lưu ý - chúng ta đang nói về việc sản xuất một bộ vi điều khiển hoàn toàn ở Nga tại nhà máy Mikron ở Zelenograd . Bộ điều khiển được thiết kế để sử dụng trong các thiết bị khác nhau trong lĩnh vực dân dụng. Và đây là một bước tiến lớn đối với sự độc lập về công nghệ của Nga. Việc sản xuất những bộ vi điều khiển như vậy là một vấn đề an ninh quốc gia.

“Đây là vi điều khiển RISC-V đầu tiên được phát triển và sản xuất tại Nga và không sử dụng các linh kiện khép kín nào của nước ngoài. Gulnara Khasyanova, Tổng giám đốc PJSC Mikron, cho biết. Người sử dụng có thể chắc chắn về sự ổn định của nguồn cung cấp, bất kể các yếu tố bên ngoài. - Một phần chi phí sẽ được bù đắp bằng trợ cấp có mục tiêu của Bộ Công Thương phù hợp với Nghị quyết 109 "
Khoảng một năm đã trôi qua kể từ đó, và con chip này có sẵn để mua bởi tất cả mọi người với một mức giá rất hợp lý là 450 rúp.

View attachment 6473922

Điều này đặc biệt đúng hiện nay, khi trên thế giới đang thiếu rất nhiều vi mạch, chỉ được sản xuất bằng kỹ thuật 200-90 nm, chủ yếu được sử dụng trong công nghiệp. Tình huống này cho thấy tầm quan trọng của việc tự sản xuất, ngay cả trong trường hợp các lệnh trừng phạt không bị đe dọa, chỉ để bảo vệ đất nước khỏi những biến động thị trường như vậy.

Zakhar Kondrashov, Tổng giám đốc Công ty cổ phần NIIMA Progress cho biết: “Một bộ vi điều khiển dựa trên kiến trúc mở sẽ trở thành nền tảng cho nhiều giải pháp nhúng, bao gồm cả những giải pháp được sử dụng tại các cơ sở hạ tầng quan trọng, nơi nhiệm vụ chính là độ tin cậy và không tồn tại các“ công việc tồn đọng ”. Chúng tôi tin rằng tương lai của ngành công nghệ nằm trong các nền tảng mở. "
Theo kế hoạch, số lượng sản xuất cho nhu cầu của riêng thị trường Nga sẽ lên tới hơn 900 nghìn vi mạch mỗi năm. Tuy nhiên, cuối cùng, không có gì ngăn cản việc thâm nhập thị trường nước ngoài cả trong CU, CIS và ra nước ngoài.

Hãy để tôi nhắc bạn rằng:

JSC "NIIMA" Progress " là trung tâm thiết kế quốc gia hàng đầu về phát triển cơ sở phần tử vi điện tử chuyên dụng, người tham gia và người thực hiện chính trong một số chương trình nhà nước, trung tâm thiết kế liên ngành cho các hệ thống VLSI thuộc loại" Hệ thống trên tinh thể ", nhà phát triển và nhà sản xuất thiết bị thu định vị GLONASS / GPS, thiết bị vi điện tử ...

GC "Mikron" -nhà sản xuất và xuất khẩu vi điện tử lớn nhất ở Nga, trung tâm chuyên môn và công nghệ hàng đầu của ngành công nghiệp bán dẫn Nga. Mikron sản xuất hơn 700 loại sản phẩm, bao gồm các mạch tích hợp cho phương tiện lưu trữ an toàn, nhận dạng, thanh toán và chứng từ vận chuyển, quản lý điện năng và đánh dấu RFID cho các lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế kỹ thuật số. Doanh nghiệp được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949. Mikron là một phần của nhóm công ty Element, tập hợp các doanh nghiệp vi điện tử của tập đoàn nhà nước Rostec và PJSC AFK Sistema.

RISC-V микроконтроллер МК32 АМУР

Первый российский RISC-V микроконтроллер 1-го уровня с встроенной ГОСТ-криптозащитой МК32 АМУР

www.mcu.mikron.ru

-----------------------------------------------------------------------

Rostec sẽ phát triển bộ vi xử lý cho các trường học, trường đại học và bệnh viện
Để làm được điều này, Rostec cần 4 năm và 27,8 tỷ rúp.

View attachment 6473924
Một trong những chuyên gia tuyên bố rằng 27,8 tỷ rúp sẽ được Rostec và Yadro đầu tư vào dự án còn nhiều hơn cả khoản đầu tư vào việc sản xuất hai CPU Elbrus và Baikal lớn nhất cộng lại

Rostec sẽ phát triển bộ xử lý nội địa đầu tiên thuộc thế hệ mới trên kiến trúc mở RISC-V dành cho máy tính - nó sẽ làm việc trên nó cùng với Yadro - nhà phát triển hệ thống lưu trữ dữ liệu và máy chủ (server), một thành viên của ICS Holding, Alisher Usmanov, đại diện của nhà cung cấp và tập đoàn nhà nước nói với Vedomosti ...

Các bộ vi xử lý mới sẽ sẵn sàng vào năm 2025; tổng cộng 27,8 tỷ rúp sẽ được chi cho dự án. 18 tỷ sẽ được phân bổ bởi các khách hàng neo (Rostec và công ty con của nó là National Technologies), 9,8 tỷ được lên kế hoạch nhận từ ngân sách liên bang, họ lưu ý. Đến năm 2025, các bộ vi xử lý này được lên kế hoạch trang bị thiết bị máy tính hoạt động trong các cấu trúc của Rostec, cũng như các cơ quan trực thuộc của Bộ Giáo dục và Khoa học, Bộ Giáo dục và Bộ Y tế. Vào năm 2025, các nhà tổ chức của dự án có kế hoạch bán 60.000 khu phức hợp dựa trên bộ vi xử lý mới - về mặt tiền tệ, doanh số bán hàng sẽ lên tới 7 tỷ rúp, theo kế hoạch kinh doanh của họ.

Từ mô tả của bộ vi xử lý, nó sẽ là một thiết bị 8 nhân hoạt động ở xung nhịp 2 GHz và có kích thước cấu trúc liên kết là 12 nm.
RISC-V là một kiến trúc có tập lệnh mở cho bộ vi xử lý và vi điều khiển, đặc điểm kỹ thuật của nó được công bố rộng rãi để sử dụng cho mục đích thương mại, trái ngược với, ví dụ, kiến trúc ARM, mà giấy phép phải được mua. Trong số tất cả các kiến trúc hiện có, RISC-V được công nhận là hứa hẹn nhất, một phát ngôn viên của Yadro cho biết: “Kiến trúc mở này có một hệ sinh thái đang phát triển nhanh chóng - Google, Samsung, Huawei, Nvidia, Western Digital, Qualcomm, Alibaba và nhiều công ty khác . Một số nước EU, Ấn Độ, Trung Quốc và Israel đã khởi động các chương trình quốc gia để hỗ trợ phát triển dựa trên RISC-V ”.
Natalia Sofronova, người đứng đầu bộ phận thay thế nhập khẩu cho biết: “Toàn bộ kiến trúc nói chung là đầy hứa hẹn và việc mua lại các công ty phát triển bộ vi xử lý với kiến trúc mở xác nhận điều này - ví dụ: Intel có kế hoạch mua một công ty khởi nghiệp SiFive, phát triển chip trên RISC-V”. Thiết bị CROC. “Tuy nhiên, cho đến nay nó chỉ được sử dụng rộng rãi nhất trong các bộ vi điều khiển và thiết bị IoT. Hiện tại không có bộ vi xử lý RISC-V nào dành cho mục đích chung trên thị trường phổ thông. ”
Andrei Matveenko, giám đốc bộ phận điều phối thực hiện các dự án quốc gia của United Instrument-Making Corporation (công ty chủ quản của Ruselectronics nắm giữ Rostec), không giấu giếm rằng các bộ vi xử lý được phát triển bởi Baikal Electronics Baikal-M của Nga sẽ là được sử dụng ở giai đoạn đầu của quá trình thực hiện dự án.
Ivan Pokrovsky, Giám đốc Hiệp hội các nhà phát triển Nga cho biết: “Ưu điểm của RISC-V là nó là một hệ thống mở, bạn có thể phát triển một lõi bộ xử lý trên cơ sở nó và không phải trả phí cấp phép cho bất kỳ ai, không phụ thuộc vào công nghệ”. Các nhà sản xuất Điện tử. "Nhưng khách hàng đối với lõi bộ xử lý được phát triển, hoặc bộ xử lý, hoặc phần cứng dựa trên bộ xử lý phụ thuộc vào nhà cung cấp chip."
Pokrovsky tuyên bố rằng 27,8 tỷ rúp sẽ được Rostec và Yadro đầu tư vào dự án này nhiều hơn cả khoản đầu tư vào việc sản xuất hai chiếc Elbrus và Baikal lớn nhất cộng lại.
Oleg Izumrudov, giám đốc Hiệp hội các nhà phát triển lưu trữ trong nước, cho biết: hệ thống: “Chúng từ lâu đã được sử dụng cho các tác vụ tính toán nghiêm trọng và quan trọng ... Trong bối cảnh này, thật kỳ lạ khi dựa vào một công trình kiến trúc trẻ chưa hoàn thiện. Các đặc điểm được nêu trong dự án là không thể đạt được trong tương lai. Ví dụ, tốc độ xung nhịp của bộ xử lý được hứa hẹn cao hơn đáng kể so với tốc độ hiện tại có thể đạt được trong RISC-V. Các bộ xử lý của kiến trúc này tồn tại ngày nay hoạt động ở tốc độ 450 MHz. Hiện các chỉ số do các nhà phát triển trong nước công bố là không thể hiện thực hóa trên thực tế ”.

Rostec will develop processors for schools, universities and hospitals
«Ростех» разработает процессоры для школ, вузов и больниц

https://www.vedomosti.ru/technology/articles/2021/07/14/878092-rosteh-razrabotaet-protsessori

Tiếp đoạn trích trên từ vol 5 về công ty Mikron của Nga chế tạo các bộ vi điều khiển (microcontroller) dùng chuẩn kiến trúc mở RISC-V. Bây giờ bắt đầu sản xuất hàng loạt thử nghiệm, thay vì sản xuất lẻ tẻ như đoạn trích trên

Mikron ra mắt sản xuất vi điều khiển (microcontroller) của Nga cho ngành công nghiệp và Internet of Things

Mikron, một cư dân của đặc khu kinh tế Technopolis Moscow, đã phát hành một lô thử nghiệm vi điều khiển hoàn toàn trong nước đầu tiên dựa trên kiến trúc mở RISC-V, giúp giảm sự phụ thuộc vào các thành phần và giấy phép nước ngoài trong việc sản xuất thiết bị. Điều này đã được thông báo bởi người đứng đầu Cục Đầu tư và Chính sách Công nghiệp của Moscow, Alexander Prokhorov .

Vi điều khiển là một thành phần cơ bản của thiết bị điện tử, được sử dụng trong điện tử cho các ứng dụng tiêu dùng và công nghiệp: hệ thống cơ sở hạ tầng kỹ thuật, mạng cảm biến, thiết bị viễn thông và dụng cụ đo lường.

Bộ vi điều khiển mới có thể được sử dụng cho tự động hóa công nghiệp và Internet vạn vật, nhà thông minh, cơ sở hạ tầng và hệ thống an ninh, đo lường và giám sát từ xa, thiết bị đo lường, phức hợp nhiên liệu và năng lượng, giao thông, y tế, thương mại, cơ sở hạ tầng và thiết bị đường bộ, nhà ở và dịch vụ cộng đồng và trong các lĩnh vực khác - nó là một đơn vị cơ bản phổ biến để thay thế nhập khẩu trong các mặt hàng điện tử trong nước, Alexander Prokhorov nói.

Kiến trúc mở cho phép các nhà phát triển và nhà sản xuất độc lập với chủ sở hữu bằng sáng chế khi tạo và phát triển các thiết bị và mô-đun điện tử mới, giúp giảm sự phụ thuộc của điện tử Nga vào các công nghệ và linh kiện nước ngoài.

Kể từ năm 2015, Mikron là cư dân của Technopolis Moscow SEZ như một phần của cụm vi điện tử và sản xuất hơn 4 tỷ chip mỗi năm. Các cơ sở sản xuất của cư dân để sản xuất vi điều khiển trên lãnh thổ của SEZ của thủ đô có thể đáp ứng hoàn toàn nhu cầu hiện tại của các nhà sản xuất Nga. Đây có thể coi là một bước tiến quan trọng của ngành công nghiệp chế tạo công cụ trong nước ”, Tổng giám đốc Moscow SEZ Gennady Dyogtev cho biết .

Một bộ vi điều khiển hoàn toàn của Nga với lõi dựa trên kiến trúc mở RISC-V - 32-bit MK32AMUR, được phát triển bởi NIIMA Progress, được tích hợp tính năng bảo vệ tiền điện tử và cho phép sử dụng đầy đủ nó trong các cơ sở hạ tầng và cơ sở quan trọng có yêu cầu bảo mật cao hơn.

Cơ sở thành phần của Nga ở cấp độ đầu tiên hiện đã có sẵn cho các nhà phát triển giải pháp OpenSource nói chung và hệ sinh thái RISC-V nói riêng. Các tấm đầu tiên có mẫu đã được nhận và đang trải qua các thử nghiệm cần thiết. MK32 AMUR là bộ vi điều khiển RISC-V hoàn toàn trong nước đầu tiên: toàn bộ chu trình phát triển và sản xuất được thực hiện tại Nga. Ngày nay, chúng tôi đã nhận thấy sự quan tâm của thị trường cao, hơn 200 yêu cầu đã được nhận từ các nhà sản xuất thiết bị khác nhau: thiết bị đo lường, máy đo từ xa, thiết bị tính tiền, thiết bị y tế, cơ sở hạ tầng đường bộ, người máy.Và chúng tôi đã triển khai khả năng đặt hàng với sự lựa chọn về thời hạn hợp đồng và điều khoản giao hàng, bắt đầu từ tháng 10 năm 2022, cho tất cả những ai quan tâm đến việc nội địa hóa thiết bị và dụng cụ của họ trong hệ sinh thái RISC-V ”,- Tổng giám đốc Công ty cổ phần "Mikron" Gulnara Khasyanova cho biết.

Mikron launches production of a Russian microcontroller for industry and the Internet of Things
«Микрон» начал выпуск российского микроконтроллера для промышленности и интернета вещей

«Микрон» начал выпуск российского микроконтроллера для промышленности и интернета вещей

Микроконтроллер с ядром на базе открытой архитектуры RISC-V – 32-битный МК32АМУР

www.cnews.ru

A RESIDENT OF THE SEZ OF MOSCOW HAS BEGUN PRODUCTION OF A RUSSIAN MICROCONTROLLER FOR INDUSTRY AND THE INTERNET OF THINGS
РЕЗИДЕНТ ОЭЗ МОСКВЫ НАЧАЛ ВЫПУСК РОССИЙСКОГО МИКРОКОНТРОЛЛЕРА ДЛЯ ПРОМЫШЛЕННОСТИ И ИНТЕРНЕТА ВЕЩЕЙ

Резидент ОЭЗ Москвы начал выпуск российского микроконтроллера для промышленности и интернета вещей

investmoscow.ru

----------------------------------------------------------------------------------------------

Bộ vi điều khiển RISC-V nội địa đầu tiên "Mikron" MK32 "Amur": khả năng ứng dụng trong sản xuất các sản phẩm điện tử

GC "Mikron", một nhà sản xuất và xuất khẩu vi điện tử của Nga, đã trình bày khả năng sử dụng vi điều khiển MK32 "Amur" cho đại diện của các công ty - nhà sản xuất và nhà phát triển phần cứng và phần mềm quan tâm đến việc bản địa hóa các sản phẩm của họ trong hệ sinh thái RISC-V.

Trong hội thảo, sự phát triển của dòng vi mạch Micron cho thị trường Nga và khả năng tương tác trong các dự án end-to-end đã được trình bày, cho phép thu hút tài trợ của chính phủ để nhanh chóng tung ra thị trường các sản phẩm nội địa phổ biến.

“Kinh nghiệm của chúng tôi khi tham gia vào các dự án end-to-end rõ ràng là ủng hộ sự hợp tác trong tất cả các giai đoạn ra mắt sản phẩm. Do đó, chúng tôi hiện đã đề nghị các nhà phát triển và nhà sản xuất phần cứng tham gia thử nghiệm các mẫu và nghiên cứu tích cực việc sử dụng vi điều khiển RISC-V MK32 "Amur" và lập kế hoạch ký hợp đồng cho tất cả các sản phẩm mới trong năm tới. Ưu tiên phát triển và sản xuất sẽ được hình thành trên cơ sở nhu cầu đã được khẳng định ”, ông Gulnara Khasyanova , Tổng giám đốc Công ty cổ phần Mikron cho biết.

Hiện tại, Mikron cùng với các đối tác đang thử nghiệm các mẫu thử nghiệm của MK32 Amur, bộ vi điều khiển hoàn toàn trong nước đầu tiên có lõi trên kiến trúc mở RISC-V và mời bạn hợp tác công nghệ và cùng phát triển thiết bị đầu cuối tiềm năng các dự án.

Hiện tại, Sổ đăng ký các sản phẩm công nghiệp được sản xuất trên Lãnh thổ Liên bang Nga (PP RF 719) và Sổ đăng ký thống nhất các sản phẩm điện tử vô tuyến của Nga (PP RF 878) có hơn 30 loại tiêu chuẩn Mikron, bao gồm các mô-đun chip cho thẻ ngân hàng và tài liệu nhận dạng , vi mạch cho RFID, ACS, SKZI.

MK32 "Amur" - bộ vi điều khiển hoàn toàn trong nước đầu tiên có lõi trên kiến trúc mở RISC-V - được thiết kế cho tự động hóa công nghiệp và Internet vạn vật, thiết bị ngoại vi không dây, mạng thông minh, hệ thống an ninh, báo động, đo từ xa, giám sát, nhà thông minh và hệ thống kiểm soát khí hậu, chiếu sáng và các cơ sở hạ tầng khác. Bảo vệ tiền điện tử GOST tích hợp cho phép sử dụng đầy đủ MK32 "Amur" trong cơ sở hạ tầng và cơ sở quan trọng với các yêu cầu bảo mật tăng lên.

***

Tập đoàn công ty Mikron là nhà sản xuất và xuất khẩu vi điện tử lớn nhất ở Nga, một trung tâm chuyên môn và công nghệ hàng đầu của ngành bán dẫn Nga, cư dân của Technopolis Moscow SEZ. Mikron sản xuất hơn 700 loại sản phẩm, bao gồm các mạch tích hợp cho phương tiện lưu trữ an toàn, nhận dạng, thanh toán và chứng từ vận chuyển, quản lý điện năng và đánh dấu RFID cho các lĩnh vực khác nhau của nền kinh tế kỹ thuật số. Doanh nghiệp được chứng nhận theo tiêu chuẩn ISO 9001, ISO 14001, IATF 16949. Mikron thuộc nhóm công ty Element.

The first domestic RISC-V microcontroller "Mikron" MK32 "Amur": application possibilities in the production of electronic products
Первый отечественный RISC-V микроконтроллер «Микрона» МК32 «Амур»: возможности применения в производстве радиоэлектронной продукции

Первый отечественный RISC-V микроконтроллер «Микрона» МК32 «Амур»: возможности применения в производстве радиоэлектронной продукции

ГК «Микрон», российский производитель и экспортер микроэлектроники, представил возможности применения...

www.cnews.ru

----------------------------------------------------------------------------------------------
SEZ "Technopolis Moscow" sẽ mở một nhà máy sản xuất bo mạch in mới
Một nhà máy mới về bảng mạch in và mô-đun điện tử đã được xây dựng tại đặc khu kinh tế Technopolis Moscow. Doanh nghiệp công nghệ cao sẽ bổ sung cho cụm vi điện tử lớn được tạo ra trong SEZ. Theo kế hoạch, nhà máy sẽ mở cửa vào năm 2022, Vladimir Yefimov , Phó Thị trưởng Matxcova trong Chính sách Kinh tế và Quan hệ Tài sản và Đất đai của Chính phủ Matxcova cho biết .

Khu phức hợp mới ở SEZ Technopolis Moscow sẽ do công ty Rezonit đảm nhiệm. Bảng mạch in là cơ sở của bất kỳ sản phẩm điện tử nào, có thể là máy tính, điện thoại di động hay thiết bị gia dụng; nó là một tấm điện môi, trên bề mặt có các mạch dẫn điện của mạch điện tử. Việc khai trương một nhà máy mới của Công ty Digital Security Technologies LLC, đại diện cho công ty Rezonit trên lãnh thổ của SEZ, sẽ cho phép công ty mở rộng đáng kể năng lực của mình.

“Trên lãnh thổ của SEZ, doanh nghiệp sẽ có thể tăng sản xuất các sản phẩm sáng tạo lên gấp rưỡi. Theo tính toán sơ bộ của các chuyên gia, hàng năm nhà máy sẽ sản xuất hơn sáu triệu mét vuông ván. Chúng có thể được sử dụng trong nhiều ngành công nghiệp như viễn thông, ô tô, y học, công nghệ LED và điện tử tiêu dùng. Các khoản đầu tư vào dự án sẽ vượt quá một tỷ rúp, ”ông Vladimir Efimov nói.

Khu liên hợp sản xuất được xây dựng trên địa điểm của SEZ ở Alabushevo. Tổng diện tích của nó là khoảng 15 nghìn mét vuông. Hiện tại, hệ thống báo cháy và video giám sát đang được lắp đặt trong tòa nhà.

Theo tổng giám đốc Andrey Marinych , khi mua thiết bị, công ty cư trú có kế hoạch xem xét các chương trình cho vay ưu đãi như một phần của các sáng kiến hỗ trợ và phát triển ngành. Cũng theo vị này, với việc nhà máy hoạt động hết công suất, công ty kỳ vọng sẽ vượt kế hoạch đầu tư ban đầu và số lượng việc làm gấp nhiều lần.

SEZ Technopolis Moscow bao gồm năm địa điểm với tổng diện tích 223,3 ha. Một trong số đó nằm ở quận Pechatniki, bốn - ở Zelenograd "Alabushevo", "Mikron", "Angstrem" và "MIET". Khoảng 200 công ty hoạt động trên các địa điểm này, trong đó 88 công ty có tư cách là cư dân SEZ.

The SEZ "Technopolis Moscow" will open a new plant of printed circuit boards
В ОЭЗ «Технополис Москва» откроют новый завод печатных плат

В ОЭЗ «Технополис Москва» откроют новый завод печатных плат

В особой экономической зоне «Технополис Москва» построили новый завод печатных плат и электронных модулей....

www.cnews.ru

langtubachkhoa · 19/12/21

Những người sáng tạo ra "Baikals" đã trở thành đồng sở hữu của một trong những nhà phát triển lõi xử lý mạnh nhất của Nga

Chủ sở hữu của một công ty phát triển bộ xử lý Baikal của Nga dựa trên một số lõi được cấp phép nhất định đã mua 34% cổ phần từ một nhà phát triển lõi tiên tiến trong nước dựa trên kiến trúc RISC-V mở. Một nhà phát triển lõi RISC-V nổi tiếng khác của Nga (chỉ có hai lõi thuộc cấp độ này ở Nga) đã được kiểm soát bởi Yadro kể từ mùa thu năm 2019.

"Baikal" có liên quan đến Cloudbear
Như được biết đến với CNews, tập đoàn Varton, cấu trúc mẹ của Baikal Electronics (nhà phát triển dòng vi xử lý Baikal), đã mua lại cổ phần của nhà phát triển lõi vi xử lý Cloudbear ở St.Petersburg. Tài sản của công ty này là sự phát triển của kiến trúc mở RISC-V, vốn đang trở nên phổ biến trên toàn thế giới. Đại diện của Varton đã nói với tòa soạn về việc mua cổ phần của Cloudbear.

Theo Cơ quan đăng ký pháp nhân hợp nhất của Nhà nước, Cloudbar LLC được đăng ký vào ngày 7 tháng 7 năm 2015. Người mua lại trực tiếp 34% cổ phần của nó là Công ty Cổ phần Đầu tư Varton, được thành lập vào ngày 30 tháng 9 năm 2020. Ilya Sivtsev , một trong những người đồng sở hữu của tập đoàn Varton, được công bố là tổng giám đốc công ty Giám đốc điều hành của "Astra" (nhà phát triển hệ điều hành Astra Linux ; cũng là một phần của "Warton").

Mục đăng ký về việc Wharton gia nhập Cloudbeard xuất hiện vào ngày 7 tháng 9 năm 2021. Cho đến thời điểm đó, tổ chức đã có sáu người đồng sáng lập. 30% cổ phần được nắm giữ bởi tổng giám đốc công ty Sergei Kruk , 30% khác - giám đốc kỹ thuật của Alexander Kozlov , 20% - bởi Veronika Prokhorova , 10% - bởi nhà phát triển Zelenograd và nhà sản xuất vi điện tử "Milandra" , 7% - của Andrey Efimov , 3% - từ Fyodor Borisovsky .

Đánh giá thực tế là vốn ủy quyền của Cloudbear không thay đổi, Kruk và Kozlov đã chuyển nhượng 10% cổ phần của họ để ủng hộ Warton (mỗi người có 20%), và Prokhorova mất thêm 14% (6% còn lại). Các bên không tiết lộ số tiền của giao dịch.

Những người tạo ra bộ xử lý "Baikal" đã mua cổ phần của nhà phát triển lõi xử lý của Nga
Như Ilya Sivtsev giải thích với CNews, 34% Varton mua không phải là cổ phần chặn. Ông nói: “Cổ phần có được cho chúng tôi cơ hội tham gia vào việc đưa ra một số quyết định quan trọng cùng với các nhà tư tưởng chính của doanh nghiệp này. Theo ông, công ty sẽ tiếp tục phát triển độc lập.

Vào cuối năm 2020, doanh thu của Cloudbear lên tới 40 triệu rúp. với mức tăng của chỉ tiêu này là 196% so với năm trước. Lợi nhuận ròng của tổ chức ở mức 1 triệu rúp.

Bối cảnh của thỏa thuận
Từ giao tiếp của CNews với các đại diện khác nhau của thị trường điện tử Nga, có thể kết luận rằng Cloudbear được coi là một trong hai công ty tiên tiến nhất ở Nga tham gia vào việc phát triển các đơn vị bộ xử lý IP dựa trên hệ thống lệnh RISC-V. Cái kia là Syntacore; nó, giống như Cloudbear, có trụ sở tại St.Petersburg và cũng là cư dân của Skolkovo (thông qua một công ty con). Cả hai đều được biết đến ở Nga và nước ngoài.

Kể từ cuối tháng 10 năm 2019, 51% Syntacore thuộc sở hữu của KNS Group (một phần của ICS Holding của Alisher Usmanov ), công ty sản xuất máy tính mang thương hiệu Yadro của riêng mình.

Điều khiến Syntacore khác biệt với Cloudbear là hiệu suất tài chính của nó. Vào cuối năm 2020, Sintakor LLC cho thấy doanh thu ở mức 13,2 triệu rúp. với chỉ số này giảm 76% so với năm trước, và khoản lỗ ròng của công ty lên tới 14,7 triệu rúp. Sintakor, một công ty con cùng tên, được đăng ký tại Skolkovo, không hoạt động tốt hơn: 1,4 triệu rúp. giảm 46% doanh thu và 14,4 triệu rúp. lỗ ròng (đối với tổ chức, năm thứ ba liên tiếp không có lãi năm 2020).

Vào mùa hè năm 2020, CNews biết rằng Yadro sẽ phát hành một dòng vi xử lý theo kiến trúc của riêng mình, trong đó khoảng 6 tỷ rúp sẽ được đầu tư. các quỹ của công ty. Khi phát triển kiến trúc bộ xử lý của riêng mình, nó sẽ sử dụng RISC-V.

Về phía công ty Baikal Electronics, trực thuộc Warton, họ đã công bố quan tâm đến RISC-V vào đầu tháng 7 năm 2021, bình luận về chiến lược sản phẩm mới, được Hội đồng quản trị thông qua vào tháng 6 năm 2021.

RISC-V sẽ trở thành kiến trúc thứ ba được phát triển cho Baikal Electronics. Sản phẩm đầu tiên của họ vào năm 2015 là chip Baikal-T1 dựa trên MIPS, được tạo ra phù hợp với khái niệm RISC, tức là, dành cho các bộ xử lý có tập lệnh giảm. Công ty hiện không có kế hoạch sử dụng nó trong các sản phẩm mới. Các mặt hàng mới của những năm gần đây - Baikal-Mi và Baikal-S - được phát triển trên ARM (Máy RISC nâng cao).

Tại sao chính xác là "Wharton" Cloudbear
Andrey Evdokimov, Giám đốc điều hành của Baikal Electronics, nói với CNews: “Chúng tôi có kế hoạch sử dụng các công nghệ lõi IP dựa trên kiến trúc RISC-V của Cloudbear trong các dự án của chúng tôi để phát triển các bộ xử lý Baikal-L và Baikal-S2 . Con chip đầu tiên trong số những con chip này được thiết kế cho máy tính xách tay, con chip thứ hai dành cho các máy chủ đám mây.

Hãy nhớ lại rằng để tạo ra những bộ vi xử lý này, công ty đã nhận được hai khoản trợ cấp từ Bộ Công Thương với tổng số tiền là 9,44 tỷ rúp. Số tiền này được Bộ phân bổ theo kết quả của cuộc tuyển chọn cạnh tranh chuyên đề các dự án để tạo cơ sở linh kiện điện tử và các mô-đun được tổ chức vào tháng 9 năm 2021 để hoàn trả cho nhà nước một phần chi phí thực hiện các dự án đó.

Công ty có kế hoạch tạo ra các chip mới trên lõi điện toán ARM, trong khi tính bảo mật của các sản phẩm mới sẽ được đảm bảo bởi hệ thống quản lý và khởi động đáng tin cậy được xây dựng trên lõi RISC-V.

“Việc tham gia vào dự án của các trung tâm thiết kế lớn trong nước như Baikal Electronics và Milandr mang lại cho nhóm của chúng tôi một cơ hội duy nhất không chỉ để phát triển các sản phẩm IP mới mà còn cùng nhau xây dựng các yêu cầu đối với lõi bộ xử lý, dựa trên đó các vi mạch sẽ được thị trường, - người đứng đầu Cloudbear Sergey Kruk tin tưởng . - Chúng tôi có nhiều nhiệm vụ và dự án đầy tham vọng, và chúng tôi cũng như toàn bộ thị trường CNTT, đang gặp phải tình trạng thiếu nhân viên trầm trọng. Nhiệm vụ quan trọng lúc này là mở rộng đội ngũ với các chuyên gia giỏi chuyên môn cho các dự án mới của chúng tôi. "

The creators of "Baikals" became co-owners of one of the strongest Russian developers of processor cores
Создатели «Байкалов» стали совладельцами одного из сильнейших российских разработчиков процессорных ядер

Создатели «Байкалов» стали совладельцами одного из сильнейших российских разработчиков процессорных ядер

Владельцы компании, разрабатывающей российские процессоры «Байкал» на тех или иных лицензируемых ядрах, купили...

www.cnews.ru

------------------------------------------------------------------------------------

Việc xây dựng nhà máy lớn nhất để sản xuất vi điện tử hiện đại đã bắt đầu ở Nga

Việc xây dựng nhà máy lớn nhất để sản xuất vi điện tử hiện đại đã bắt đầu ở Nga. Doanh nghiệp mới sẽ hoạt động tại thành phố khoa học Dubna ở phía bắc của vùng Moscow. Dự án đang được thực hiện bởi một công ty lớn trong nước chuyên sản xuất thiết bị điện tử vô tuyến.

Theo kế hoạch, năng lực sản xuất của nhà máy mới sẽ giúp hàng năm có thể sản xuất tới 1 triệu đơn vị thế hệ vi điện tử mới nhất. Diện tích của xí nghiệp sẽ là 40 nghìn mét vuông. mét. Trên lãnh thổ này sẽ đặt: xưởng sản xuất bảng mạch in nhiều lớp, xưởng lắp ráp, lắp ráp và thử nghiệm sản phẩm, cũng như nhà kho để chứa hàng hóa

Dự án đang được thực hiện trong khuôn khổ chương trình nhà nước nhằm tăng khối lượng sản xuất vi điện tử trong nước lên 4 lần vào năm 2030. Tất cả các sản phẩm được sản xuất tại nhà máy mới sẽ do các kỹ sư Nga độc quyền phát triển.

Doanh nghiệp ở Dubna sẽ chuyên sản xuất các thiết bị cá nhân, bao gồm cả PC và máy tính bảng.

Dự kiến vận hành nhà máy mới vào quý đầu tiên của năm 2023.Cần lưu ý rằng với sự ra mắt của nó, năng lực sản xuất bảng mạch in của toàn Nga sẽ tăng gấp ba lần.

В России началось строительство крупнейшего завода по производству микроэлектроники

Construction of the largest plant for the production of modern microelectronics has started in Russia
В России стартовало строительство крупнейшего завода по производству современной микроэлектроники

В России стартовало строительство крупнейшего завода по производству современной микроэлектроники

Новое предприятие будет функционировать в наукограде Дубна на севере Московской области

finobzor.ru

langtubachkhoa · 04:19 16/12/2021

Hai vệ tinh "Express" của Nga được phóng lên quỹ đạo

Vào ngày 13 tháng 12, lúc 15:07 giờ Moscow, phương tiện phóng Proton-M đã được phóng thành công từ sân bay vũ trụ Baikonur. Sau 18 giờ 7 phút, tầng trên Briz-M đưa các vệ tinh liên lạc Express-AMU3 và Express-AMU7 của Nga tới quỹ đạo mục tiêu có độ cao tối thiểu là 18,7 nghìn km và tối đa là 52,8 nghìn km.

Trong quá trình phóng, năm phần dự kiến bao gồm hệ thống đẩy chính của tầng trên đã được thực hiện. Hiện tại, cả hai vệ tinh viễn thông của Nga đã được tiếp quản bởi khách hàng phóng.

Tàu vũ trụ sẽ được phóng lại bằng cách sử dụng hai động cơ SPD-100 V và một động cơ SPD-140D. Nó được kết hợp với việc đưa các thiết bị về điểm vận hành, giúp giảm thiểu thời gian đưa vệ tinh vào hoạt động bình thường. Thời hạn triển khai bổ sung vệ tinh Express-AMU7 sẽ không quá 56 ngày và vệ tinh Express-AMU3 - không quá 59 ngày.

Các tàu vũ trụ "Express-AMU3" và "Express-AMU7" được chế tạo bởi công ty "Hệ thống vệ tinh thông tin mang tên viện sĩ M.F. Reshetnev "(một phần của Tổng công ty Nhà nước" Roscosmos ") trên cơ sở nền tảng vệ tinh" Express-1000N ". Chúng dự kiến sẽ hoạt động trong 15 năm (17 năm là tài nguyên kỹ thuật) trên quỹ đạo địa tĩnh ở các vị trí lần lượt là 103 ° và 145 ° kinh đông (trên danh nghĩa). Chúng được thiết kế để cung cấp các dịch vụ cố định và di động, truyền hình kỹ thuật số và phát sóng vô tuyến, truy cập Internet tốc độ cao, cũng như truyền dữ liệu ở Nga và các nước CIS trong băng tần C, Ku và L.

Tầng trên "Breeze-M" được thiết kế và chế tạo bởi Trung tâm Nghiên cứu và Sản xuất Không gian Nhà nước mang tên M.V. Khrunichev (một phần của Roscosmos). Được sử dụng để phóng với tên lửa tàu sân bay hạng nặng Proton-M. Cung cấp cho tàu vũ trụ phóng vào quỹ đạo thấp, trung bình, cao và địa tĩnh. "Breeze-M" bao gồm một bộ phận trung tâm và một thùng nhiên liệu có thể phản lực phụ. Là một phần của phương tiện phóng, Proton-M phóng vật nặng lên tới 3,3 tấn vào quỹ đạo địa tĩnh và hơn 6 tấn vào quỹ đạo địa tĩnh.

Старт и полет ракеты-носителя «Протон-М» 13 декабря. Основные моменты

Новости. Два российских спутника «Экспресс» выведены на орбиту

В понедельник, 13 декабря 2021 года, в 15:07 по московскому времени с космодрома Байконур выполнен успешный пуск ракеты-носителя «Протон-М». Спустя 18 часов и 7 минут разгонный блок «Бриз-М» доставил российские спутники связи «Экспресс-АМУ3» и «Экспресс-АМУ7» на целевые орбиты с минимальной...

www.roscosmos.ru

---------------------------------------------------------------------------------

AK Rossiya nhận 2 máy bay Superjet 100

Vào ngày 3 tháng 12, RA-89175 (95216) Pevek và RA-89176 (95217) Rybinsk đã bay từ Zhukovsky đến Pulkovo (St. Petersburg). Cả hai bên đều được trang bị cabin hạng phổ thông và được thiết kế để chở 100 hành khách.

Board RA-89175 thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 29.09.2018

Máy bay RA-89176 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên 22/09/21

Tổng cộng, Nga đã nhận được 16 chiếc máy bay mới trong năm nay.

Live Flight Tracker - Real-Time Flight Tracker Map | Flightradar24

The world’s most popular flight tracker. Track planes in real-time on our flight tracker map and get up-to-date flight status & airport information.

www.flightradar24.com

langtubachkhoa · 05:00 16/12/2021

Mấy đoạn trích phía dưới này từ vol 6 trước và vol 7 này có nói về vụ RCC Progress đang chế tạo tên lửa Soyuz-5 mới cùng với công nghệ hàn ma sát (friction welding technology) mới độc đáo của Nga

langtubachkhoa nói:
Tên lửa không gian Irtysh (Soyuz-5) là một phương tiện phóng hai tầng (LV) hứa hẹn của Nga thuộc lớp hạng trung, có thể phóng 17 tấn trọng tải lên quỹ đạo trái đất thấp... Soyuz-5 được lên kế hoạch sử dụng để phóng cả từ sân bay vũ trụ Baikonur và từ sân bay vũ trụ nổi Sea Launch.
Được phát triển bởi Energia Rocket and Space Corporation. Việc phát triển phương tiện phóng do Chương trình Không gian Liên bang hiện tại cung cấp như một phần của công việc phát triển Phoenix. Chi phí cho một lần phóng ước tính khoảng 55-56 triệu USD.
Thời gian bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm dự kiến vào năm 2024 và quá trình chuyển đổi sang giai đoạn vận hành thương mại, sẽ được thực hiện bởi công ty International Launch Services của Nga, đăng ký tại Hoa Kỳ, được thực hiện vào năm 2025

Tên lửa Soyuz-5 sẽ được sản xuất bằng công nghệ mới của Nga
Ngay bây giờ, trước mắt tôi, tại Progress RCC ở Samara, đường nối "thử nghiệm" đầu tiên của vỏ bồn chứa (tank shell) của phương tiện phóng Soyuz-5 mới nhất được hàn (weld) bằng thiết bị mới nhất do Nga sản xuất, sử dụng công nghệ hàn ma sát mới. Xin lỗi vì sự ngắn gọn và những sai sót có thể xảy ra, tôi viết thư từ điện thoại, nhưng tôi muốn là người đầu tiên thông báo cho bạn về cột mốc quan trọng này trong quá trình chế tạo tên lửa. Tôi chắc chắn sẽ cho bạn biết thêm về công nghệ này sau, đặc biệt là vì cả công nghệ và thiết bị đã được phát triển ở Nga. Thiết bị được sản xuất tại Cheboksary và được mua với sự hỗ trợ của FRP.

View attachment 6611085
Thiết bị hàn ma sát (Friction welding equipment)

View attachment 6611086

View attachment 6611087
Đường may (seam) đều

Đường may này được thực hiện trong vòng nửa giờ, và đây là đường may đầu tiên được tính trong quá trình vận hành thiết bị mới. Có thể nói, cho đến nay, các đường nối đã được kiểm tra.

Như họ nói ở đây tại nhà máy, quá trình tạo ra một tên lửa đang được tiến hành với tốc độ nhanh. Song song đó, công việc chế tạo tên lửa và điều chỉnh thiết bị mới đang được tiến hành.

Tuy nhiên, điều này sẽ không ảnh hưởng đến chất lượng theo bất kỳ cách nào. Nhà máy tự hào rằng Soyuz là tên lửa đáng tin cậy nhất trên thế giới.

Chúng tôi cũng đã đến thăm một xưởng khác nơi đang lắp ráp tên lửa Soyuz-2, nhưng dịch vụ an ninh không cho phép quay phim ở đó, và bạn không thể tranh luận với họ.

Tuy nhiên, trong mọi trường hợp, Soyuz-2, với tất cả sự tôn trọng đối với nó, là ngày hôm qua của các nhà du hành vũ trụ của chúng ta. Tương lai thuộc về tên lửa Soyuz-5 và Angara mới. Mặc dù vậy, không nên nghĩ rằng Soyuz-5 đang thay thế Soyuz-2. Không, đây là tên lửa thuộc một lớp khác, bởi vì Soyuz đang giao 8 tấn cho LEO, và Five là 17 tấn. Theo đó, chúng khác nhau về kích thước. Có thể thấy rõ điều này trên các mô hình, chúng được làm trên cùng một quy mô.
View attachment 6611089
Mô hình tên lửa Soyuz-5, bên trái Soyuz-2.

Nhà máy đã hơn 120 năm tuổi. Trước cuộc cách mạng, xe đạp lần đầu tiên được sản xuất ở đây. Sau đó, họ bắt đầu chế tạo ô tô và thậm chí cả máy bay.

View attachment 6611090
Những chiếc xe đạp này được tạo ra ở nơi mà tên lửa được sản xuất bây giờ.

Sau chiến tranh, nhờ các nhà máy được sơ tán, tiềm năng công nghiệp của Kuibyshev khi đó đã tăng lên đáng kể. Và đây chính là động lực thúc đẩy việc triển khai sản xuất tên lửa "số bảy" huyền thoại của Korolev - tên lửa R-7 tại đây.

Vào tháng 1 năm 58, việc sản xuất tên lửa từ nhà máy thử nghiệm gần Moscow, vốn làm việc ở Podlipki, bắt đầu được chuyển đến đây.

Ngày nay, hơn 16 nghìn người làm việc tại nhà máy Progress RCC. Cộng với nhiều chi nhánh trên khắp cả nước. Đây là một nhà máy rất lớn. Họ tạo ra tới 20 tên lửa mỗi năm.

Với tên lửa Soyuz-5, một kỷ nguyên mới bắt đầu trong lịch sử của nhà máy.

Tên lửa Soyuz-5 được lên kế hoạch sử dụng tại sân bay vũ trụ nổi Sea Launch mà Nga mới được trao trả từ Hoa Kỳ, cũng như tại khu phức hợp Baiterek đang được xây dựng ở Baikonur. Tên lửa hạng nhẹ sẽ có khả năng vận chuyển 17 tấn hàng hóa cho LEO.

Tên lửa Soyuz-5 đầu tiên sẽ được lắp ráp vào năm 2023. Nó sẽ bắt đầu trong cùng một năm, nhưng vấn đề bắt đầu phụ thuộc vào sự sẵn sàng của địa điểm và đây là nhiệm vụ của phía Kazakhstan. Và những gì phụ thuộc vào Samara vẫn đang diễn ra theo đúng kế hoạch.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

10 năm đồng hành cùng Châu Âu. Thật khó tin vào ngày hôm nay

Ngày nay rất khó để tưởng tượng một điều như vậy, nhưng 10 năm trước, không cần biết họ nói gì, chúng ta thực sự đã có quan hệ đối tác với phương Tây, ít nhất là trong lĩnh vực không gian.

View attachment 6611092
Và sau đó, 10 năm trước, tên lửa Soyuz-ST của chúng ta đã được phóng lần đầu tiên từ sân bay vũ trụ Kourou, nằm ở Guiana thuộc Pháp.

Hơn nữa, bản thân khu vực phóng (launch site) được xây dựng bởi các chuyên gia của chúng ta và nó thực tế sao chép trang khu vực phóng tại sân bay vũ trụ Vostochny. Sự khác biệt là tối thiểu, ví dụ, một đầu máy diesel đưa một tên lửa đến bãi phóng và chúng sử dụng các phương tiện như một máy kéo.

Ngày 21 tháng 10 đánh dấu 10 năm kể từ lần đầu tiên phóng phương tiện phóng Soyuz-ST từ vũ trụ Kourou ở Guiana thuộc Pháp: vào năm 2011, một tên lửa Nga với tầng trên Fregat đã phóng hai vệ tinh dẫn đường Galileo của châu Âu lên quỹ đạo. Kể từ đó, có tới 4 vụ phóng tên lửa của Nga được thực hiện hàng năm từ sân bay vũ trụ Kuru.

Trung tâm Vũ trụ Guiana nằm cách đường xích đạo trên bờ biển Đại Tây Dương 500 km về phía bắc. Vị trí gần đường xích đạo này mang lại lợi thế về trọng tải 40% so với các vụ phóng từ vũ trụ Baikonur.

EASA không chỉ mua tên lửa Soyuz-ST từ chúng ta. Đây là một sự hợp tác chính thức thực sự. Và mặc dù tổ hợp phóng thuộc sở hữu người châu Âu sau khi mua, nhưng mỗi lần phóng tên lửa của chúng tôi đều nằm dưới sự kiểm soát hoàn toàn của các chuyên gia Nga.

Tại bãi phóng Soyuz ở Guiana thuộc Pháp luôn có từ 8 đến 10 người tạo thành nhóm giám sát, và trong chiến dịch phóng có khoảng 300-330 người Nga tại sân bay vũ trụ ở Guiana thuộc Pháp.

Bạn nhìn vào điều này, và nó trở nên xúc phạm. Chúng ta có thể cùng nhau làm được bao nhiêu điều tốt nếu thay vì con đường đối đầu, chúng ta chọn con đường hợp tác.

langtubachkhoa nói:
Tiếp đoạn trích trên

RCC "Progress" đã hoàn thành các cuộc thử nghiệm giai đoạn đầu của tên lửa "Soyuz-5"
View attachment 6616202
Soyuz-5

Trung tâm Tên lửa và Không gian Tiến bộ - Progress Rocket and Space Center (Samara, thuộc Tổng công ty Nhà nước Roscosmos) đã hoàn thành một loạt các thử nghiệm tĩnh đối với các thùng nhiên liệu trong giai đoạn đầu của phương tiện phóng Soyuz-5 đầy hứa hẹn.

Trong quá trình thử nghiệm các nguyên mẫu của bể oxy hóa, độ bền và độ cứng đã được công bố của các phần tử kết cấu đã được xác nhận.

Vì mục đích này, thiết kế của một trong hai nguyên mẫu của thùng chất oxy hóa đã bị thất bại bởi áp suất thử nghiệm bên trong. Kết quả thử nghiệm đã xác nhận tính đúng đắn của tất cả các giải pháp thiết kế cho sự phát triển của đáy trên và dưới của bể chứa và việc gắn chúng vào thân tàu. Giai đoạn tiếp theo của công việc sẽ là các bài kiểm tra độ bền rung động, sẽ được tổ chức tại Viện Nghiên cứu Cơ khí Trung ương - Central Research Institute of Mechanical Engineering (TsNIIMash, một bộ phận của Tổng công ty Nhà nước "Roscosmos") ở thành phố Korolev, Vùng Matxcova.

View attachment 6616210
thử nghiệm thùng chất oxy hóa (oxidizer tank) cho xe phóng Soyuz-5 mới

Lần đầu tiên, thùng xe phóng Soyuz-5 sẽ được làm bằng hợp kim nhôm mới 1580. Việc sử dụng vật liệu này với đặc tính tăng cường độ bền có thể tăng khối lượng trọng tải rút lên vài trăm kg.

Trong quá trình sản xuất tên lửa Soyuz-5, một công nghệ mới cho tên lửa trong nước sẽ được sử dụng - hàn khuấy ma sát. Thiết bị hàn khuấy ma sát rô bốt được phát triển và sản xuất bởi CJSC Cheboksary Enterprise Sespel.

Vào năm 2019, Quỹ Phát triển Công nghiệp đã cung cấp cho RCC Progress một khoản vay ưu đãi theo chương trình Chuyển đổi đặc biệt. Số tiền này được sử dụng để tạo ra thiết bị độc đáo cho việc sản xuất tên lửa Soyuz-5.
View attachment 6616211
Soyuz-5 và tàu vũ trụ Orel

Phương tiện phóng Soyuz-5 là phương tiện phóng hạng trung hai giai đoạn của Nga với khả năng chịu tải tăng lên (khối lượng trọng tải phóng lên quỹ đạo trái đất thấp là 17 tấn) đang được phát triển và sản xuất tại Progress RCC ở thành phố Samara. Thiết kế trưởng của tổ hợp tên lửa vũ trụ Soyuz-5 đã được bổ nhiệm làm Tổng giám đốc xí nghiệp Dmitry Baranov, thiết kế trưởng của phương tiện phóng Soyuz-5 là Alexander Cherevan.

Tên lửa Soyuz-5 sẽ sử dụng động cơ tên lửa đẩy chất lỏng độc đáo: ở giai đoạn đầu, động cơ RD-171MV được phát triển bởi Hiệp hội Nghiên cứu và Sản xuất Energomash được đặt theo tên của Viện sĩ V.P. Glushko (một phần của Roskosmos), ở giai đoạn thứ hai - RD-0124MS được phát triển bởi Phòng thiết kế tự động hóa hóa học (một phần của Roskosmos). RD-171MV là động cơ tên lửa đẩy chất lỏng mạnh nhất trên thế giới (lực đẩy - thrust 740 tấn), RD-0124MS có xung lực cụ thể kỷ lục (impulse) (361 s).

Là một phần của phương tiện phóng mới, một hệ thống điều khiển được tạo ra trên cơ sở phần tử nội địa sẽ được sử dụng. Chịu trách nhiệm cho sự phát triển của nó là một công ty con của RCC "Tiến bộ" - Hiệp hội Khoa học và Sản xuất Tự động hóa được đặt theo tên của Viện sĩ N.A. Semikhatova - RCC "Progress" - Scientific and Production Association of Automation named after Academician N.A. Semikhatova (Yekaterinburg, một phần của Roscosmos). Việc sử dụng hệ thống điều khiển mới sẽ đơn giản hóa quá trình chuẩn bị phóng tên lửa Soyuz-5 tại vũ trụ và giảm thiểu thành phần thiết bị mặt đất tại bãi phóng.

Новости. РКЦ «Прогресс» завершил испытания первой ступени ракеты «Союз-5»

Ракетно-космический центр «Прогресс» (г. Самара, входит в Госкорпорацию «Роскосмос») завершил ряд статических испытаний топливных баков первой ступени перспективной ракеты-носителя «Союз-5». В ходе испытаний опытных образцов бака окислителя была подтверждена заявленная прочность и жесткость...

www.roscosmos.ru

-------------------------------------------------------------------------------

Công nghệ mới của Nga cho tên lửa Soyuz-5
View attachment 6616228

Gần đây, nhờ Quỹ Phát triển Công nghiệp (IDF, một phần của VEB.RF), tôi đã đến thăm nhà máy Progress RCC ở Samara. Nhà máy này sản xuất tên lửa Soyuz huyền thoại, và các công việc chuẩn bị đang được tiến hành để sản xuất tên lửa Soyuz-5. Bây giờ họ đang chạy thử thiết bị mới - một bộ phận hàn khuấy ma sát. Một nửa chi phí của thiết bị này do FRP tài trợ. Video này, chúng tôi đã cùng nhau chuẩn bị với kênh truyền hình Tsargrad, kể về sự kiện này.

Новая русская технология для ракеты "Союз-5"

langtubachkhoa nói:
Tiếp vụ tên lửa không gian Irtysh (Soyuz-5) mới mà Nga đang chế tạo, đã được nói ở 2 đoạn trích trên từ vol 6

Energomash đã gửi động cơ RD-171MV để lắp ráp giai đoạn đầu tiên của tên lửa Soyuz-5
View attachment 6698874
Các chuyên gia của Hiệp hội Khoa học và Sản xuất "Energomash" mang tên viện sĩ V.P. Glushko - Scientific and Production Association "Energomash" named after academician V.P. Glushko (Khimki, một bộ phận của Tổng công ty Nhà nước Roscosmos), theo các nghĩa vụ hợp đồng, đã gửi động cơ tên lửa RD-171MV đến Trung tâm Tên lửa và Không gian Tiến bộ - Progress Rocket and Space Center (Samara, một phần của Roscosmos), nơi nó nhập vào ngày 25 tháng 10 năm 2021, để lắp ráp như một phần của giai đoạn đầu tiên của phương tiện phóng Soyuz-5 đầy hứa hẹn.

“Động cơ này đã vượt qua các thử nghiệm bắn tại khu phức hợp khoa học và thử nghiệm NPO Energomash, điều này đã khẳng định chất lượng của các giải pháp thiết kế và công nghệ của các kỹ sư của chúng tôi. Và bây giờ nó sẽ trải qua một số thử nghiệm như một phần của giai đoạn đầu tiên của quá trình phóng xe. đã khẳng định trình độ chuyên môn cao của các chuyên gia trong bộ phận sản xuất và thử nghiệm ”, Igor Arbuzov, Tổng giám đốc NPO Energomash, nhận xét.

View attachment 6698877
RD-171MV là động cơ tên lửa đẩy chất lỏng mạnh nhất thế giới được phát triển, sản xuất và thử nghiệm tại NPO Energomash. Động cơ sử dụng dầu hỏa và oxy làm thành phần nhiên liệu.

Tên lửa tàu sân bay hạng trung hai giai đoạn đầy hứa hẹn "Soyuz-5" đang được phát triển để đảm bảo phóng tàu vũ trụ không người lái vào quỹ đạo địa tĩnh và quỹ đạo đồng bộ mặt trời, hình elip cao, bao gồm cả việc sử dụng tầng trên, cũng như ra mắt các phương tiện vận tải có người lái, dịch vụ báo chí của "Roscosmos" đưa tin.

View attachment 6698878 View attachment 6698879

Новости. Энергомаш отправил двигатель РД-171МВ для сборки первой ступени ракеты «Союз-5»

Специалисты Научно-производственного объединения «Энергомаш» имени академика В.П. Глушко (г. Химки, входит в состав Госкорпорации «Роскосмос») в соответствии с контрактными обязательствами отправили ракетный двигатель РД-171МВ в Ракетно-космический центр «Прогресс» (г. Самара, входит в...

www.roscosmos.ru

---------------------------------------------------------------------------------------------

Công nghệ hàn ma sát (friction welding technology) được dùng trong chế tạo tên lửa Soyuz-5, đã được nói ở 2 đoạn trích trên từ vol 6

Chiều Tiến bộ ở Nga đã đảo ngược. Nhưng theo mặt tốt

Thông thường, các công nghệ đến với cuộc sống hàng ngày của chúng ta từ lĩnh vực quân sự hoặc không gian. Đây là nơi khoa học hoạt động, các kỹ sư đang thúc đẩy sự tiến bộ ở đó. Và sau đó, các hợp kim mới, vật liệu và công nghệ mới đi xuống "từ trời xuống đất" và bắt đầu phục vụ con người.

Chiều ngược lại, dù rất hiếm, nhưng đã xảy ra. Một công ty khiêm tốn "Sespel" hoạt động tại thành phố Cheboksary. Vâng, là một công ty khiêm tốn, nổi tiếng và được tôn trọng trong ngành, một nhà xuất khẩu lớn, một trong những người dẫn đầu thị trường của chúng ta. Hơn nữa, công ty hoạt động khá cầu tiến trong khuôn khổ hoạt động kinh doanh của mình nên từ lâu, họ đã chế tạo bồn chứa từ nhôm - vật liệu nhẹ, bền, không rỉ sét. Đối với bồn chứa, tốt hơn là không nghĩ ra.

Nhưng nhôm có một vấn đề - nó rất khó hàn. Chúng tôi nhớ từ khóa học hóa học ở trường rằng nhôm là một kim loại hoạt động hóa học khá mạnh, và chỉ một lớp nhôm oxit mỏng phủ trên bề mặt sẽ giúp nó không bị oxy hóa nhanh chóng. Nhưng trong quá trình hàn, nhôm bắt đầu bị oxy hóa dữ dội. Tất nhiên, argon được sử dụng để cách ly với oxy, nhưng điều này không hoàn toàn giải quyết được vấn đề.

Vì vậy, khoảng 10 năm trước, nhà máy Sespel đã phát minh ra để sử dụng hàn khuấy ma sát (friction stir welding). Công nghệ hàn ma sát không phải là mới, nó được phát minh vào năm 1956 bởi nhà sáng tạo Liên Xô A.I. Chudikov, người sau này đã phát triển kinh nghiệm trong công việc của Viện nghiên cứu thiết bị hàn điện toàn Nga (All-Russian Research Institute of Electric Welding Equipment).

Sau đó, phương pháp hàn này bắt đầu được giới thiệu khắp nơi trên thế giới, kể cả ở nước ta. Sau đó, phương pháp này được cải tiến ở Anh: năm 1991, phương pháp hàn khuấy ma sát (FSR hay STF hay STP) được phát triển và được cấp bằng sáng chế.

Trong vai trò của một công cụ hàn trong phương pháp này, một thanh được sử dụng, bao gồm một phần được làm dày (vai đỡ, hoặc vai) và một phần nhô ra (đầu). Khi hàn, một dụng cụ quay nhanh được nhúng từ từ vào mối nối của các bộ phận cần hàn đến độ sâu xấp xỉ bằng chiều dày của các cạnh được nối, sau đó, dụng cụ này được di chuyển dọc theo đường nối. Trong trường hợp này, vai đỡ ép mạnh vào bề mặt của các cạnh, vật liệu nóng lên do ma sát bên trong và trải qua biến dạng dẻo, và vùng chảy dẻo có hình dạng kéo dài; đầu quay đồng thời cung cấp sự trộn lẫn của vật liệu và sự dịch chuyển của nó vào không gian được giải phóng phía sau dụng cụ.
Và mặc dù công nghệ này khá nổi tiếng, nhưng không thể nói rằng nó đã rất phổ biến, đặc biệt là ở Nga.

Năm 2014, chương trình mục tiêu liên bang 1.3 FTP "Nghiên cứu và phát triển trong các lĩnh vực ưu tiên của phát triển khu phức hợp khoa học và công nghệ của Nga giai đoạn 2014-2020" đã được phát triển, trong đó có công nghệ STF.

Sespel, cùng với Viện Vật lý Sức mạnh và Khoa học Vật liệu thuộc Chi nhánh Siberi của Viện Hàn lâm Khoa học Nga - Institute of Strength Physics and Materials Science of the Siberian Branch of the Russian Academy of Sciences (Tomsk), đã bắt đầu nghiên cứu sự phát triển của công nghệ này và việc triển khai nó, cũng như tạo ra các thiết bị thích hợp.

Tuy nhiên, chúng ta đừng chú ý nhiều đến niên đại. Kể từ khi giới thiệu STP bắt đầu tại Sespel trên cơ sở sáng kiến thậm chí trước khi FTP được thông qua, vào năm 2013 nó đã dùng để hàn bể. Nhưng FTP, như tôi hiểu, đã thúc đẩy phát triển công nghệ này với sự hợp tác của Viện Vật lý Sức mạnh và Khoa học Vật liệu.

Và cuối cùng, một điều bất thường hiếm khi xảy ra: Roscosmos đã xem xét cách sản xuất tàu chở dầu và muốn tên lửa Soyuz-5 mới nhất cũng được thực hiện theo cách tương tự. Gần như là một trường hợp mang tính giai thoại, hóa ra các bồn chứa tại nhà máy Sespel được sản xuất có chất lượng tốt hơn các tên lửa tại nhà máy Roscosmos. Tất nhiên, chỉ đùa thôi, nhưng để hàn vỏ bồn chứa, người ta đã sử dụng phương pháp hàn argon và STP cho phép bạn có được đường may chắc chắn và mượt mà hơn.

Do đó, nhà máy "Sespel" đã bắt tay vào việc chế tạo thiết bị cho Roskosmos, may mắn thay, kết quả của công việc trong FTP là khá đáng khích lệ.

Và vào cuối năm ngoái, công việc lắp đặt thiết bị mới đã bắt đầu trong xưởng của Progress RCC. Ai mà biết được rằng trong một năm nữa, chính tôi lại được vào cùng một xưởng, và tận mắt nhìn thấy những chiếc máy này!

View attachment 6698891
Những cỗ máy này thực sự rất lớn và nhìn chung giống với một số loại cyborg trong các bộ phim khoa học viễn tưởng.

View attachment 6698892

Máy này có thể hàn một tấm hợp kim nhôm dày như vậy. Nhân tiện, đây là độ dày thực của thùng tên lửa Soyuz-5.
View attachment 6698893

Hóa ra đây là một đường may đều, rất tuyệt.
View attachment 6698894

Nhân tiện, việc lắp đặt và chạy thử thiết bị đã diễn ra trong một năm. Điều này nói lên mức độ phức tạp của thiết bị này. Và thật vui khi biết rằng nó được phát triển và sản xuất hoàn toàn tại Nga. Và tôi rất nghi ngờ rằng có bất cứ điều gì như thế này ở bất cứ đâu trên thế giới. Không, công nghệ ở đó, nhưng với kích thước này - tôi nghi ngờ điều đó.

Tuy nhiên, bạn biết đấy, tôi đã nghĩ điều này không xảy ra ở Nga. Sự tiến bộ của chúng ta là con đường một chiều, mọi thứ đã được xây dựng ở đó trong nhiều thập kỷ - đầu tiên là quân đội / không gian, sau đó là con người. Và đột nhiên, nó không còn là một giáo điều cho đất nước của chúng ta. Có gì đâu, họ bỗng không nhăn mũi khi biết STP dùng để hàn tàu chở sữa, họ không thốt lên "chúng nó ở đâu với tên lửa của chúng ta" mà quan tâm, đầu tư và đạt kết quả xuất sắc. Và nó chỉ ra rằng sự tiến bộ đã diễn ra, như nó đã xảy ra, ngược lại. Không phải theo nghĩa suy thoái, mà theo nghĩa là hướng chuyển giao công nghệ. Theo một cách tốt.

Tuy nhiên, sự kiêu ngạo này nhìn chung sẽ không đúng chỗ. Một số bồn chứa mà Sespel chế tạo, ví dụ, để vận chuyển LNG, về độ tin cậy và sức mạnh, tôi không nghĩ là thua kém các thùng nhiên liệu của tên lửa.

Công việc chế tạo tên lửa Soyuz-5 đang tiến triển với tốc độ tốt. Ngày nay, các bồn chứa của tên lửa mới đã được thử nghiệm, vì vậy theo kế hoạch vào năm 2023, tên lửa đầu tiên sẽ được lắp ráp.

-----------------------------------------------------------------------------

"Đây là một số loại cyborg": Thiết bị hàn ma sát đã gây ấn tượng với các nhà báo

“Đây là một loại người máy cyborg,” một trong những nhà báo đứng gần đó lẩm bẩm. Sự ngạc nhiên còn đáng ngạc nhiên hơn (tha thứ cho sự căng thẳng) nếu bạn nhớ rằng chỉ 15 phút trước, chúng ta đã ở thánh địa của Samara RCC Progress, nơi lắp ráp tên lửa Soyuz huyền thoại. Có vẻ như sau một chuyến du ngoạn như vậy, nơi thậm chí bị cấm chụp ảnh, không có gì khiến chúng tôi ngạc nhiên.

Tôi cũng nghĩ rằng điều thú vị nhất đã kết thúc. Chà, hãy tự đánh giá, bản thân tôi, với tay tôi đã chạm vào "củ cà rốt" - khối phụ của tên lửa Soyuz-2. Điều này khiến tôi, một người đàn ông 40 tuổi, chỉ đơn giản là thích trẻ con. Bây giờ tôi sẽ không bỏ lỡ một lần phóng nào, tôi sẽ nhìn vào tên lửa và nghĩ - nó không phải là cái mà tôi đã chạm vào, và trên đó vẫn còn dấu vết của bàn tay tôi sao? Và kể từ đó tôi không rửa tay nữa (đùa thôi).

Nhưng hóa ra điều tuyệt vời nhất vẫn chưa đến. Nó bắt đầu bằng việc chúng tôi vào xưởng trực tiếp trên xe buýt. Trên chuyến xe lớn liên tỉnh. Xưởng rộng lớn đến nỗi chúng tôi không chỉ di chuyển dọc theo nó bằng xe buýt mà còn phải di chuyển trong một khoảng thời gian khá dài. Đây là xưởng hiện đang được trang bị để lắp ráp tên lửa Soyuz-5.

View attachment 6698897
Trông một xưởng khổng lồ - chiếc xe buýt trong đó trông giống như một món đồ chơi

View attachment 6698898

View attachment 6698899
Và chúng tôi đã không ở cuối xưởng, chúng tôi lái xe và lái xe, nhưng không đến cuối. Các thiết bị khác có thể nhìn thấy đằng sau bộ phim, nhưng không phải dành cho những người tò mò

Mọi thứ xung quanh đều được bao phủ bởi màng phim khỏi cái nhìn của những nhà báo tò mò. Có những hộp ván ép khổng lồ với thiết bị không thể chụp ảnh được. Tuy cấm chụp ảnh nhưng cũng không cấm nói những gì viết trên đó, nên lấy chữ của tôi mà nói là "Nhà máy Máy công cụ TBS" (Machine Tool Plant TBS). Không có hai, không phải ba. Chắc chắn là mười rưỡi.

Nhà máy máy công cụ "TBS" - Machine Tool Plant TBS ("Phòng kỹ thuật chế tạo máy công cụ" - "Technical Bureau of Machine-Tool Building") là một doanh nghiệp sản xuất máy công cụ hạng trung và hạng nặng ở Nga, chuyên về gia công kim loại. Người kế vị Nhà máy Máy công cụ. "Sverdlov". Tọa lạc tại St.Petersburg.

Vì vậy, các thiết bị trong xưởng khổng lồ này hầu hết sẽ do Nga sản xuất. Điều này có thể hiểu được - vũ trụ là một ngành chiến lược và nên phụ thuộc tối thiểu vào người nước ngoài.

Vâng, điểm nổi bật của chương trình hôm nay là một máy hàn khuấy ma sát được phát triển và sản xuất bởi công ty Cheboksary "Sespel". Đây là bài báo thứ ba tôi đã viết về vấn đề này, nhưng trong một bài tôi không thể trình bày hết những gì tôi muốn nói.

Máy hàn khuấy ma sát (Friction stir welding machine) được phát triển và sản xuất bởi công ty Cheboksary "Sespel". Màu xanh là bản thân máy và màu vàng là phần được hàn trong dụng cụ.

View attachment 6698912
Máy hàn khuấy ma sát được phát triển và sản xuất bởi công ty Cheboksary "Sespel"

View attachment 6698913
Máy hàn khuấy ma sát. Việc mua của anh ấy được FRP tài trợ một nửa. Quỹ cung cấp tiền thực ở mức 1-3%.

Máy lớn, đẹp và được phát triển tại Nga bởi công ty Sespel cùng với Viện Vật lý Sức mạnh và Khoa học Vật liệu của SB RAS (Tomsk). Về lịch sử phát triển của công nghệ này, tôi trình bày chi tiết . Nhưng nó là Nga như thế nào? Liệu nó có chứa bộ phận nào từ bên ngoài, như tất cả các máy móc hiện nay trên thế giới ở mọi nước đều có chứa các linh kiện làm sẵn, có thể ở quốc gia khác, thường là Trung Quốc?

Vâng, để bắt đầu, thiết bị này chỉ đơn giản là duy nhất. Tất nhiên, thiết bị cho STP được sản xuất trên thế giới, nhưng chiếc máy này được tạo ra theo yêu cầu của Roskosmos, và không có chiếc nào giống như vậy. Vì vậy, đơn giản là không có nơi nào để mua các bộ phận làm sẵn.

Hầu hết các bộ phận, máy móc, thiết bị khác cũng do Nga chế tạo. Ví dụ, máy nén (compressor) được sản xuất bởi nhà sản xuất thiết bị máy nén hàng đầu của Nga - nhà máy Bezhetsk.
View attachment 6698918
Thiết bị làm lạnh (Refrigerating equipment) của công ty "Megaholod", khu vực Moscow,

Mytischi
View attachment 6698922

Hệ thống CNC của công ty "Mechatronica" (công ty Cơ điện tử), Ivanovo.
View attachment 6698923

Nhân tiện, tôi từng đã viết chi tiết về công ty Mechatronica hay Mechatronics ở đây . Họ thậm chí còn có CNC của họ trên bộ vi xử lý Elbrus của Nga

View attachment 6698925

Ở đó, trong sâu bên trong, người ta nhìn thấy động cơ điện (electric motors), không thấy nhà sản xuất, nhưng về hình dáng và màu sắc thì đó là Ruselprom hoặc KEB, Vladimir.

View attachment 6698926

Vì vậy, thiết bị không chỉ có thiết kế trong nước, mà còn là các linh kiện, chủ yếu có xuất xứ từ Nga. Nói chung, hãy nhìn lại lần nữa, đến đây thì một người dân đã hiểu rõ rằng một cỗ máy phức tạp như thế nào. Và đây chỉ là một phần - cái đầu.

View attachment 6698927
Vâng, ở đây, ngay cả thiết bị cần thiết để sửa chữa các bộ phận cần hàn cũng là thứ phức tạp nhất.

View attachment 6698928
Leo lên ngay trên đỉnh của nó, nhìn vào bên trong. Một số loại thanh chống thủy lực (hydraulic struts), hình dạng phức tạp. Điều này là để giữ đúng và chính xác các bộ phận được hàn.

View attachment 6698929
Đối với mỗi kích thước của bộ phận, thiết bị riêng của nó được tạo ra.

Và toàn bộ pho tượng này đứng trên một chân đế đặc biệt, và đi dọc theo đường ray, di chuyển từ giàn khoan này sang giàn khoan khác.

View attachment 6698930
Cơ sở bê tông của máy

Và tất cả những điều này để tạo ra một đường may mịn, gần như hoàn hảo.

Bồn chứa tên lửa Soyuz-5

Bạn biết đấy, tôi đi du lịch rất nhiều nơi đến các nhà máy, và mỗi chuyến đi như vậy đều mang lại nhiều kiến thức mới, trải nghiệm và ấn tượng mới. Nhưng một số chuyến đi khác thường, tôi muốn kể cho mọi người nghe về chúng, bạn nhớ chúng cả đời và lấy chúng làm ví dụ. Nhưng có gì để giấu, tôi chỉ muốn khoe khoang “Và tôi đã ở đó!”. Bạn nhận được một kinh nghiệm khó quên từ họ.

Nhưng bạn có biết chúng vẫn nổi bật như thế nào so với hàng ghế chung không? Thực tế là họ đã chứng minh không thể chối cãi và một lần nữa khẳng định rằng chúng ta đang sống trong một đất nước tuyệt vời. Bởi vì không thể tạo ra những thiết bị như vậy ở một quốc gia bình thường nào đó, nên sẽ chẳng có gì xảy ra với nó cả. Bạn không thể búng tay như vậy, đưa tiền và đập, lực ma sát máy rất lớn của bạn hàn thùng tên lửa. Không thể! Giống như một người không chơi thể thao đang uống bia trên ghế sa lông, đột nhiên nhảy lên thanh ngang và kéo mình lên 30 lần.

Do đó, đừng hiểu sai ý tôi, những người chứng minh trong các bình luận rằng mọi thứ đã bị phá hủy và phá hủy. Chà, bạn sẽ không thuyết phục được tôi, đơn giản vì tôi tận mắt chứng kiến những gì mâu thuẫn với lý thuyết này của bạn. Chà, tôi không thể khiến bộ não của mình bỏ qua thực tế. Hoặc sau đó bạn sẽ phải dừng việc thăm các nhà máy ở Nga.

-------------------------------------------------------------------

Về tình hình phát triển phương tiện phóng Soyuz-5 mới
Tại cuộc họp của Hội đồng các nhà thiết kế trưởng chế tạo tổ hợp tên lửa vũ trụ Nga (SSC) "Soyuz-5" vào ngày 16/11/2021, thông tin cập nhật về tình hình công việc của dự án đã được công bố. Thiết kế sơ bộ dự kiến hoàn thành vào năm 2022, trong khi các bộ phận cho tên lửa tương lai đang được sản xuất để thử nghiệm.

Động cơ RD-171MV

Soyuz-5 (còn được gọi là "Irtysh") là một tên lửa mới có khối lượng phóng khoảng 535 tấn, có khả năng phóng tải trọng 17,4 tấn lên quỹ đạo. Tầng đầu tiên của tên lửa sẽ nhận được động cơ RD-171MV, tầng thứ hai - RD-0124.

Kể từ tháng 11 năm 2021, Progress RCC đang sản xuất thùng nhiên liệu cho giai đoạn đầu tiên của tên lửa Soyuz-5, đường ống dẫn, bộ phận khí nén để thử nghiệm sản phẩm trên mặt đất. Đã hoàn thành các thử nghiệm tĩnh đối với các nguyên mẫu của thùng chất oxy hóa để xác nhận độ bền trong giai đoạn đầu của phương tiện phóng dành cho các thử nghiệm băng ghế dự bị. Các cuộc thử nghiệm bắn động cơ phát triển RD-171MV đã được thực hiện tại khán đài NPO Energomash, các cuộc thử nghiệm bắn động cơ RD-0124MS tại KBKhA vẫn tiếp tục.

langtubachkhoa · 05:09 16/12/2021

Tiếp về vụ RCC Progress đang chế tạo tên lửa Soyuz-5 mới

RCC Progress tạo ra tên lửa Soyuz như thế nào. Ngành công nghiệp của Nga

Công ty cổ phần "RCC" Tiến bộ " - RCC Progress (một phần của Tổng công ty Nhà nước" Roscosmos "). phóng sự ảnh

Từ năm 1961 đến nay, tất cả các vụ phóng tàu vũ trụ có người lái trong nước đều được thực hiện bằng tên lửa trên tàu sân bay do Samara sản xuất. Giai đoạn đầu tiên và thứ hai của phương tiện phóng cho chuyến bay có người lái đầu tiên vào vũ trụ cũng được sản xuất tại nhà máy Progress. Và do đó, doanh nghiệp đã dẫn đầu lịch sử của mình từ năm 1894, và bắt đầu sản xuất công nghệ vũ trụ từ năm 1958. Kể từ năm 1959, gần 2.000 vụ phóng tên lửa trên tàu sân bay do Trung tâm Tên lửa và Vũ trụ sản xuất đã được thực hiện, khoảng 1.000 tàu vũ trụ được tạo ra trong các bức tường của xí nghiệp đã được phóng.

Trung tâm Tên lửa và Không gian Tiến bộ là một doanh nghiệp độc đáo. Toàn bộ lịch sử của nó là một cách tạo ra công nghệ hoàn toàn mới và liên tục làm chủ những công nghệ tiên tiến nhất. Bắt đầu vào năm 1894 với việc sản xuất hàng loạt xe đạp đầu tiên ở Nga, nhà máy "Dux" ở Moscow trong 15 năm tiếp theo đã thay đổi hoàn toàn số phận của nó và nhận nhiệm vụ khó khăn nhất - sản xuất những chiếc máy bay và khí cầu đầu tiên của Nga. Đến năm 1917, công ty đã là một trong những trung tâm chế tạo máy bay lớn nhất ở Nga hoàng. Dux đã sản xuất các máy bay Nieuport, Moran, Farman, Sopwith nổi tiếng, cũng như các khí cầu Krechet, Dux và Yastreb.

Trong những năm thuộc Liên Xô, Nhà máy Hàng không Quốc gia 1 (trước đây là "Duks") đã thành công trong việc sản xuất nhiều mẫu thử nghiệm và nối tiếp các thiết bị hàng không: máy bay trinh sát R-1, R-5; máy bay chiến đấu I-1, I-3, I-5, I-15, I-153, MiG-3. Nhờ những chiếc máy bay này, nhiều kỷ lục thế giới về tốc độ và độ cao, huy chương vàng trong các cuộc thi hàng không quốc tế, cũng như tham gia vào các cuộc chiến tranh.

Thứ tự của RCC "Tiến bộ" tại lối vào chính của doanh nghiệp:

- Ngày 31 tháng 12 năm 1940 - Nhà máy Hàng không Quốc gia N1 được tặng Huân chương của Lê-nin vì đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ được Chính phủ giao làm chủ sản xuất các loại vũ khí mới.

- Ngày 2 tháng 2 năm 1945 - Nhà máy Hàng không Quốc gia N1 được trao tặng Huân chương Cờ đỏ vì đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ của Chính phủ về sản xuất máy bay chiến đấu.

- Ngày 29/7/1960 - Nhà máy hàng không N1 được Nhà nước tặng thưởng Huân chương Lao động vì đã hoàn thành xuất sắc nhiệm vụ làm chủ sản xuất các sản phẩm đặc biệt.

- Ngày 15 tháng 1 năm 1976 - Nhà máy "Tiến bộ" được tặng thưởng Huân chương Cách mạng Tháng Mười vì đã phục vụ trong việc tạo ra và sản xuất thiết bị mới.

- Ngày 25/7/1979 - Vì có công trong việc chế tạo và sản xuất các thiết bị đặc chủng mới, TsSKB đã được tặng thưởng Huân chương của Lê-nin.

Vào mùa thu năm 1941, một giai đoạn mới trong lịch sử phát triển của Nhà máy Hàng không Quốc gia số 1. Nó được sơ tán từ Moscow đến Kuibyshev (nay là Samara), nơi các công nhân của nhà máy, trong điều kiện vô cùng khó khăn, thiết lập sản xuất. của máy bay cường kích Il-2. Chiếc đầu tiên cất cánh lên trời vào tháng 12 năm 1941. Trong Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, nhà máy đã góp phần quan trọng vào Chiến thắng của nhân dân Liên Xô trước Đức Quốc xã - cứ 6 chiếc máy bay chiến đấu trên các mặt trận của Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại đều được sản xuất tại các cửa hàng của nhà máy số 1. Trong bài - Những năm chiến tranh, Nhà máy Hàng không số 1 đã làm chủ việc sản xuất máy bay chiến đấu phản lực MiG-9, MiG-15, MiG-17 và các máy bay ném bom phản lực Il-28 và Tu-16.

Vào ngày 2 tháng 1 năm 1958, Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã được thông qua về việc tổ chức sản xuất hàng loạt tên lửa đạn đạo xuyên lục địa R-7 trên cơ sở Nhà máy Hàng không Quốc gia số 1 ở Kuibyshev. Với mục đích này, nhà thiết kế chính của OKB-1 S.P. Korolev cử phó D.I. của mình đến Kuibyshev. Kozlov, người đầu tiên tổ chức bộ phận thiết kế, và sau đó là chi nhánh số 3 của OKB-1 và trở thành người đứng đầu bộ phận này. Nhà máy Hàng không số 1 dưới sự lãnh đạo của V.Ya. Litvinov, không ngừng sản xuất máy bay Tu-16, đã tái cấu trúc sản xuất và làm chủ việc sản xuất ICBM R-7 vào quý 4 năm 1958. Vào ngày 17 tháng 2 năm 1959, vụ phóng ICBM R-7 đầu tiên được sản xuất tại Kuibyshev đã diễn ra. Ông khẳng định khả năng kỹ thuật của nhà máy và sự sẵn sàng cho việc sử dụng tên lửa đạn đạo xuyên lục địa của Quân đội Liên Xô.Năm 1959, một lô tên lửa R-7 đã được gửi đến các đơn vị tên lửa và được đặt trong tình trạng báo động, và nhà máy đã nhận được quyền sản xuất hàng loạt các sản phẩm theo đơn đặt hàng của Bộ Quốc phòng Liên Xô. Nước này đã nhận được một lá chắn hạt nhân đáng tin cậy trong những năm khó khăn của Chiến tranh Lạnh.

Hội thảo lắp ráp và thử nghiệm lần cuối các phương tiện phóng:

Thành công của ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ của đất nước là chuyến bay không gian có người lái đầu tiên trên thế giới của Yu.A. Gagarin. Giai đoạn thứ nhất và thứ hai của tên lửa "Gagarin" được sản xuất tại nhà máy Kuibyshev "Progress". Từ năm 1961 đến nay, tất cả các vụ phóng tàu vũ trụ có người lái trong nước đều được thực hiện bằng tên lửa trên tàu sân bay do Samara sản xuất. Kể từ đầu những năm 1960, công ty đã phát triển và sản xuất các tàu vũ trụ cho nhiều mục đích khác nhau: Zenit, Yantar, Resurs-F, Bion, Foton, Resurs-DK1, Resurs-P và các loại khác. Trên cơ sở tên lửa R-7 (R7A) huyền thoại, các phương tiện phóng hạng trung ba giai đoạn đã được phát triển: Vostok-2M, Voskhod và Soyuz huyền thoại. Trong năm 1962-1991, công ty đã tham gia vào các dự án không gian quy mô lớn như vậy,như việc tạo ra tổ hợp H1-L3 "mặt trăng" và hệ thống không gian có thể tái sử dụng "Energia-Buran".

Các khối phụ của RN Soyuz:

Ngày nay, Công ty Cổ phần Tiến bộ RCC là doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ về phát triển, sản xuất và vận hành các phương tiện phóng Soyuz-2 và hệ thống viễn thám Trái đất (ERS). "Soyuz-2" nổi tiếng với nhiều sửa đổi khác nhau cho đến ngày nay vẫn là phương tiện đáng tin cậy và kinh tế nhất để đưa các tàu vũ trụ có người lái và chở hàng cũng như hầu hết các tàu vũ trụ trong nước, cũng như các vệ tinh do nước ngoài sản xuất vào không gian.

Bộ phận trung tâm SOYUZ-2 LV trong xưởng lắp ráp và thử nghiệm chung cho các phương tiện phóng. Phương tiện phóng Soyuz-2 kết hợp với Sân thượng Fregat hoặc Sân thượng Volga cho phép phóng tàu vũ trụ vào nhiều loại quỹ đạo khác nhau: quỹ đạo thấp, trung bình, hình elip cao, mặt trời đồng bộ, địa tĩnh và địa tĩnh. Vụ phóng thử đầu tiên của tên lửa tàu sân bay Soyuz-2, giai đoạn 1A, diễn ra vào ngày 8 tháng 11 năm 2004, từ sân bay vũ trụ Plesetsk. Vụ phóng thương mại đầu tiên của phương tiện phóng Soyuz-2, Giai đoạn 1A, được thực hiện vào năm 2006 với tàu vũ trụ khí tượng châu Âu Metop.

Hiện tại, Progress RCC đang tích cực phát triển các phương tiện phóng mới - phương tiện phóng hai giai đoạn Soyuz-5 và phương tiện phóng Amur-LNG.

"Soyuz-5" là phương tiện phóng hạng trung hai giai đoạn dự kiến của Nga có tải trọng tăng lên, được phát triển tại đây. Điểm khác biệt chính giữa "Soyuz-5" và các phương tiện phóng hiện đang hoạt động "Soyuz-2" là tải trọng . quỹ đạo gần trái đất với trọng tải khoảng 8 tấn và Soyuz-5 sẽ có thể phóng 17 tấn. Động cơ mới sẽ được sử dụng như một phần của tên lửa Soyuz-5. Giai đoạn đầu sử dụng động cơ RD171MV do NPO Energomash phát triển , giai đoạn thứ hai - RD0124MS Hãy để tôi nhắc bạn rằng RD171MV là động cơ tên lửa đẩy chất lỏng mạnh nhất trên thế giới với lực đẩy 740 tấn và RD0124MS là động cơ kinh tế nhất trong số các động cơ dầu hỏa có ôxy của kích thước này. Nó có xung cụ thể kỷ lục là 361 giây.Lần phóng đầu tiên của phương tiện phóng Soyuz-5 dự kiến vào cuối năm 2023. Các vụ phóng sẽ được thực hiện từ sân bay vũ trụ Baikonur như một phần của dự án Nga-Kazakhstan "Baiterek".

Và là một phần của tên lửa mới, một hệ thống điều khiển sẽ được sử dụng, cũng được tạo ra trên cơ sở phần tử trong nước. Chịu trách nhiệm về sự phát triển của nó là công ty con của Công ty Cổ phần "RCC" Tiến bộ "- Công ty Cổ phần" NPO Avtomatika "đến từ Yekaterinburg. Việc sử dụng hệ thống mới sẽ đơn giản hóa quá trình chuẩn bị cho phương tiện phóng Soyuz-5 để phóng tại vũ trụ và giảm thiểu thành phần thiết bị mặt đất tại bãi phóng.

Amur-LNG hay Soyuz-7 là phương tiện phóng hạng trung hai giai đoạn có thể tái sử dụng chạy bằng động cơ khí mêtan RD-0169. Người ta cho rằng sau năm 2026 nó sẽ có thể thay thế toàn bộ gia đình phương tiện phóng Soyuz-2. Bệ phóng sẽ được đặt tại sân bay vũ trụ Vostochny (giai đoạn xây dựng thứ ba).

Ví dụ (trên cùng một tỷ lệ) ở bên trái, phương tiện phóng là Soyuz-2 và bên phải là Soyuz-5:

Nhân tiện, một số thử nghiệm tĩnh đối với các thùng nhiên liệu giai đoạn đầu của phương tiện phóng Soyuz-5 đầy hứa hẹn đã được hoàn thành thành công gần đây. Đối với điều này, thiết kế của một trong các bể chứa chất ôxy hóa đã bị hỏng bởi áp suất thử nghiệm bên trong. Kết quả thử nghiệm đã xác nhận tính đúng đắn của tất cả các giải pháp thiết kế cho sự phát triển của đáy trên và đáy dưới của bể và việc gắn kết chúng vào thân. Ở giai đoạn tiếp theo, các thùng nhiên liệu mới sẽ được gửi đi kiểm tra độ bền rung động, sẽ được tổ chức tại Viện Nghiên cứu Khoa học Trung ương về Cơ khí (TsNIIMash, thuộc Tổng công ty Nhà nước Roscosmos) ở Korolev, Vùng Matxcova.

Thử nghiệm bồn chứa (bồn chứa "O") của tên lửa Soyuz-5:

Nghiên cứu chế tạo bồn chứa cho tên lửa Soyuz-5. Trước chúng tôi là hàn argon thông thường, mọi thứ thú vị hơn nữa:

Работы над созданием бака ракеты Союз-5 на «РКЦ «Прогресс». Перед нами обычная аргоновая сварка

Nhân tiện, ngày 21 tháng 10 năm 2021 đánh dấu kỷ niệm 10 năm lần phóng Samara Soyuz-ST LV đầu tiên từ Trung tâm Vũ trụ Guiana ở Nam Mỹ. Vì mục đích này, các chuyên gia của Tiến bộ đã đặc biệt phát triển một sửa đổi mới của phương tiện phóng Soyuz-ST. Tính đến ngày 21 tháng 10 năm 2021, có tổng cộng 25 vụ phóng tên lửa trên tàu sân bay thương mại đã được thực hiện. Và vào tháng 4 năm 2016, các chuyên gia từ Progress RCC và các doanh nghiệp liên quan đã thực hiện sứ mệnh đầu tiên từ sân bay vũ trụ Vostochny mới của Nga. Đây là vũ trụ thứ tư mà từ đó tên lửa Samara được phóng đi.

Mỗi mm của sản phẩm đều được kiểm soát bởi chuyên gia. Không phải là không có gì mà Roskosmos của chúng tôi vẫn được tin tưởng hơn và danh sách khách du lịch cùng không gian đang không ngừng tăng lên.

Và đây là nơi không gian bắt đầu, mặc dù trên Trái đất. Các nhà chế tạo máy của chúng tôi không ngồi yên mà tự tin nhìn về phía trước và không quên giới thiệu các công nghệ mới. Do đó, trong quá trình sản xuất phương tiện phóng Soyuz-5, một công nghệ mới cho tên lửa trong nước sẽ được sử dụng - hàn khuấy ma sát (friction stir welding).

Bản thân máy có màu xanh lam và màu vàng là phần được hàn trong dụng cụ:

Ngày nay RCC "Progress" sử dụng hơn 16 nghìn người. Nhưng họ cũng có chi nhánh.

Điều quan trọng cần lưu ý là bản thân thiết bị thực hiện hàn khuấy ma sát bằng robot cũng đang được phát triển và sản xuất tại Nga - đây là công ty ZAO Cheboksary Enterprise Sespel. Những nghiên cứu sinh tuyệt vời như vậy.

Vâng, tất cả những gương mặt quen thuộc, hay nói đúng hơn là những miếng dán có logo của Quỹ Phát triển Công nghiệp. Họ đã quản lý để kế thừa ở đây, tốt lắm! Và câu chuyện này bắt đầu khi, vào năm 2019, Quỹ Phát triển Công nghiệp đã cung cấp cho Progress RCC một khoản vay ưu đãi theo chương trình Chuyển đổi đặc biệt với số tiền là 750 triệu rúp. Số tiền này được sử dụng để sản xuất các phương tiện phóng Soyuz-5. Tổng ngân sách cho dự án này là 1,6 tỷ rúp.

Doanh nghiệp Cheboksary "Sespel" đặc biệt để chế tạo tên lửa "Soyuz-5" đã sản xuất ba hệ thống lắp đặt và phụ kiện cho chúng để hàn ma sát với sự pha trộn các bộ phận làm bằng hợp kim nhôm. Các cơ sở lắp đặt này có khả năng hàn các tấm có độ dày khoảng 30 mm, thiết bị hoạt động mạnh mẽ, và điều này có ảnh hưởng tích cực đến chất lượng của đường may và độ chính xác của công việc.

Và trên một chiếc máy như vậy, một đường may đều và bền được tạo ra:

Nhân tiện, xe tăng Soyuz-5 lần đầu tiên được làm bằng hợp kim nhôm mới R-1580. Vật liệu này làm tăng độ bền kết cấu của sản phẩm và cho phép bạn tăng khối lượng hàng hóa được trưng bày lên vài trăm kg. Đồng thời, nó có chi phí chấp nhận được so với vật liệu được sử dụng để chế tạo xe tăng cho Soyuz-2.

Vì vậy, ở Tổ quốc của chúng ta có rất nhiều lý do để tự hào. Thật tiếc vì không phải cái gì cũng thể hiện được, doanh nghiệp có chiến lược, còn nhiều bí mật, nhưng tôi thực sự vui mừng khi ngành du lịch vũ trụ Nga có cơ sở và là nền tảng cho tương lai!

langtubachkhoa · 05:38 16/12/2021

Bảo tàng lịch sử của Tiến bộ RCC

Trong suốt cuộc đời hoạt động lâu dài và thú vị của mình, tên lửa và trung tâm vũ trụ Tiến bộ, nhà máy máy bay số 1 trước đây của Stalin, đã nhiều lần đổi tên, cũng như hồ sơ về các sản phẩm của nó. Trong suốt hơn một thế kỷ lịch sử, ông đã trung thành phục vụ hàng không, du hành vũ trụ và bảo vệ Tổ quốc. Ông đã nuôi dưỡng hơn một thế hệ các nhà thiết kế, nhà khoa học, kỹ sư tài năng. Tên lửa tàu sân bay Soyuz, dựa trên tên lửa R-7 huyền thoại, đã mang lại danh tiếng trên toàn thế giới cho doanh nghiệp. Và như vậy trong quá trình làm việc tại RCC "Tiến bộ", hơn 12 sửa đổi của các phương tiện phóng hạng trung và 29 loại tàu vũ trụ cho các mục đích khác nhau đã được phát triển và đưa vào hoạt động. Ngày nay, doanh nghiệp này chiếm vị trí hàng đầu trong việc phát triển, sản xuất và vận hành các phương tiện phóng hạng trung không chỉ ở Nga, mà còn giữa các doanh nghiệp nước ngoài.Tôi đề nghị đi qua bảo tàng lịch sử của Trung tâm Tên lửa và Không gian Tiến bộ và một lần nữa ghi nhớ những khoảnh khắc huy hoàng trong cuộc đời của nó.

Trên thực tế, lịch sử của doanh nghiệp tên lửa và vũ trụ lớn nhất nước này bắt đầu từ một chiếc xe đạp. Thực tế là vào năm 1894, nhà máy "Dux" ở Moscow đã sản xuất xe đạp và chỉ 15 năm sau nó được định hướng lại để sản xuất khí cầu và máy bay nội địa đầu tiên. Đó là những thương hiệu như Nieuport, Moran, Farman. Máy bay đầu tiên của nhà máy DUKS là máy bay hai cánh Farman. Anh ta bay với tốc độ 86 km / h. Nhân tiện, “Farman” là người đầu tiên trên thế giới có khả năng điều khiển vô lăng bằng chân.

Sau cuộc cách mạng năm 1917, công ty được đổi tên thành nhà máy sản xuất máy bay, mang tên số 1. Nhưng hồ sơ vẫn được giữ nguyên. Bây giờ, chủ yếu là máy bay chiến đấu được sản xuất ở đây: máy bay trinh sát và máy bay chiến đấu I-1, I-3, I-15, I-153, MiG-3.

Bản thân bảo tàng, mặc dù nhỏ, chỉ có ba phòng, nhưng khá ấm cúng và nhiều thông tin.

Máy bay R-5 được chế tạo tại nhà máy được sử dụng trong ngành hàng không y tế, thăm dò địa chất và chụp ảnh hàng không. Nhưng họ đã đạt được danh tiếng đặc biệt trong dịch vụ hàng không vùng cực. Dịch vụ này bắt đầu với việc giải cứu phi hành đoàn của tàu hơi nước Chelyuskin. Vào ngày 2 tháng 8 năm 1933, tàu hơi nước Chelyuskin, được đóng tại Đan Mạch, rời Murmansk đến Vladivostok để vạch ra một kế hoạch vận chuyển hàng hóa dọc theo Tuyến đường Biển Bắc. Vào ngày 23 tháng 9, tàu hơi nước gặp sự cố bị đóng băng ở Biển Chukchi. Với thủy thủ đoàn 112 người trên tàu, anh ta đã trôi dạt trong năm tháng. Nhưng vào ngày 13 tháng 2 năm 1933, ông đã bị băng đè lên. Đoán trước được kết cục như vậy, thủy thủ đoàn của Chelyuskin đã thu dọn đồ đạc, thực phẩm, ván từ đó xây dựng doanh trại trên băng và bắt đầu chuẩn bị di tản vào bờ. Các phi công Vasily Molokov, Nikolai Kamanin, Mikhail Vodopyanov đã cất cánh để cứu những người gặp nạn trên máy bay R-5,cũng như Anatoly Lyapidevsky và Mavriky Slepnev trên máy bay Hợp nhất Fleister và Ivan Doronin trên Junkers. Trong 24 chuyến đi, họ đã vận chuyển toàn bộ thủy thủ đoàn của Chelyuskin từ tảng băng trôi đến trại Vankarem ở Chukotka. Một cuộc chào đón long trọng đã được sắp xếp cho những người tham gia chuyến thám hiểm này tại Moscow, và tất cả các phi công đã trở thành những Anh hùng đầu tiên của Liên Xô.

Trước chiến tranh, nhà máy số 1 ở Moscow đã sản xuất máy bay chiến đấu I-153 do Polikarpov thiết kế. Cỗ máy này có tốc độ 440 km / h, cabin bọc thép và trang bị súng máy tốt, nhưng nó tụt hậu xa so với các mẫu tương tự của nước ngoài. Ví dụ, "Messerschmitt-109" của Đức có tốc độ 630 km / h, vượt trội về vũ khí, tốc độ leo cao và được bảo vệ tốt hơn. Do đó, một chiếc MiG-1 diều hâu mới đã được gấp rút tạo ra tại nhà máy Stalin, và trên cơ sở nó là một chiếc MiG-3 tiên tiến hơn với động cơ AM-35A, do A.A. Mikulin thiết kế. Trong các bài kiểm tra, anh ta đã phát triển tốc độ 640 km / h, đạt "trần" 12 nghìn mét. Máy bay chiến đấu này có ba súng máy, một trong số đó cỡ nòng lớn và 6 khẩu dẫn đường cho tên lửa RS-82, nó hứa hẹn là một máy bay đánh chặn tốt. Nhưng những chiếc xe tuyệt vời này không bao giờ trở nên phổ biến.Chúng được thay thế bằng máy bay cường kích Il-2.

I-200, đi vào lịch sử hàng không Liên Xô với tên gọi MiG-3, được hình thành như một máy bay chiến đấu tốc độ cao dùng trong chiến tranh ở độ cao lớn, loại máy bay ném bom thường bay. Vào mùa xuân năm 1940, bản sao đầu tiên của I-200 được chế tạo. Nó đã được thử nghiệm bởi phi công A. N. Ekatov. Ông nhận xét về độ ổn định dọc không đạt yêu cầu và độ xoáy dễ gây nguy hiểm. Nhưng chiếc máy bay ở độ cao 7800 mét đã phát triển tốc độ lên tới 640 km / h. Khi đó nó là loại máy bay có tốc độ sản xuất cao nhất thế giới. Những thiếu sót hầu hết đã được loại bỏ, và chiếc máy bay đã được gửi đến loạt phim. Nhà máy số 1 đã chế tạo 100 chiếc máy này. Theo nghị quyết của Hội đồng nhân dân ngày 2 tháng 10 năm 1940, nhà máy số 1 được lệnh bắt đầu sản xuất hàng loạt phiên bản cải tiến của I-200. Đây là phiên bản hiện đại hóa thứ tư của máy bay chiến đấu mới. Anh ta nhận được cái tên là MiG-3.

Trong chiến tranh, các máy bay MiG-3 đã bảo vệ tốt Matxcova và các thành phố khác khỏi các cuộc bắn phá của kẻ thù. Trong trận đánh đầu tiên ở Moscow vào ngày 22 tháng 7 năm 1941, phi công Mark Galai đã bắn rơi chiếc máy bay địch đầu tiên trên cánh diều hâu này. Trên chiếc MiG-3, phi công huyền thoại A.I. Pokryshkin đã có chiến thắng đầu tiên trước chiếc ME109E của Đức. Tiêm kích mới chiến đấu tốt ở độ cao lớn, nhưng ở độ cao thấp và trung bình, nơi thường diễn ra các trận không chiến, MiG-3 kém hơn về khả năng cơ động so với tiêm kích Đức. Nó đã bị ngừng sản xuất vào năm 1942. Tổng cộng có 3172 máy bay chiến đấu như vậy được chế tạo trong năm 1940-1942 tại Nhà máy số 1 và Nhà máy thí điểm số 155.

Và sau đó chiến tranh bắt đầu và Nhà máy Hàng không Quốc gia số 1 được sơ tán khẩn cấp đến Kuibyshev đến địa điểm của nhà máy đang được xây dựng số 122. Vào ngày 4 tháng 7 năm 1941, chuyến tàu đầu tiên với những người sơ tán đã đến Kuibyshev. Do đó, trong một bản ghi nhớ gửi tới thư ký Ủy ban Khu vực Kuibyshev, Kanunnikov viết: “Gửi tới các doanh nghiệp. Thiết bị - 4552 chiếc ”. Các nhà máy số 1 và số 18 (sơ tán khỏi Voronezh) được giao nhiệm vụ phóng phương tiện chiến đấu IL-2 càng sớm càng tốt. Vì vậy, đã vào tháng 12 năm đó, các cuộc thử nghiệm đã được thực hiện ở Kuibyshev, và vào tháng 2 năm 1942 bắt đầu sản xuất hàng loạt. IL-2 được gửi thẳng đến mặt trận từ các nhà chứa máy bay của nhà máy.

Hội trường của Bảo tàng Lịch sử của Doanh nghiệp, dành riêng cho Chiến tranh thế giới thứ hai

Vào ngày 7 tháng 12 năm 1941, vào ngày thứ mười bốn sau khi nhân viên cấp cao cuối cùng đến từ Voronezh, Nhà máy số 18 đã lắp ráp chiếc máy bay Il-2 đầu tiên từ các bộ phận được giao. Tiếp nối ông, vào ngày 10 tháng 12, ông cho xuất xưởng chiếc MiG-3 đầu tiên của mình số 1. Đến cuối tháng 12, 27 máy như vậy và 3 máy bay cường kích Il-2 đã được sản xuất. Nhưng vào ngày 18 tháng 12, một bức điện ghê gớm từ Stalin đến nhà máy.

"Gửi giám đốc nhà máy số 18 Shenkman gửi
giám đốc nhà máy số 1 Tretyakov

Các bạn đã làm thất bại đất nước và Hồng quân của chúng tôi. Bạn sẽ không từ bỏ việc phát hành IL-2 cho đến nay. Máy bay IL-2 được Hồng quân chúng ta cần lúc này như không khí, như bánh mì. Shenkman cung cấp một chiếc IL-2 mỗi ngày, và Tretyakov cung cấp một hoặc hai chiếc MiG-3. Đây là một sự nhạo báng của đất nước, của Hồng quân. Chúng tôi không cần MiG mà là IL-2. Tôi yêu cầu các bạn đừng khiến chính phủ mất kiên nhẫn và yêu cầu thả thêm Silt. Tôi cảnh báo bạn lần cuối cùng. IV Stalin ”.

Bức điện này đã được đọc ở tất cả các cửa hàng của các nhà máy. Các bản sao của nó, bất chấp bí mật, đã được gửi đến tất cả các dịch vụ nhà máy, đến ký túc xá, doanh trại nơi công nhân ở. Mọi người hiểu rằng họ cần phải nỗ lực tối đa. Một điện tín được gửi từ các nhân viên của nhà máy 18 tới Moscow về việc tăng sản lượng IL-2 lên ba chiếc vào tháng 12 và lên bảy chiếc vào tháng Giêng. Nhà máy số 1 được xây dựng lại hoàn toàn để sản xuất máy bay cường kích. Mọi người làm việc 16-18 giờ mỗi ca. Nhiều người đã không về nhà, và ngủ ngay trong xưởng trên những chiếc ghế dài làm bằng ván ép và ván gần các đường ống sưởi, may mắn thay, nhiệt và điện đã được chuyển từ Bezymyanskaya CHP. Buổi sáng, chúng tôi dậy với máy móc và thực hiện tới mười suất ca.

Máy bay cường kích Il-2 là một phương tiện chiến đấu xuất sắc. Nhưng ngay trong những tháng đầu tiên của cuộc chiến, anh ấy đã mắc phải một sai sót nghiêm trọng. Không có người đi kèm, chiếc máy bay trở thành mục tiêu dễ dàng cho các máy bay chiến đấu của đối phương. Không phải vô cớ mà người Đức gọi IL-2 là "ván ép Rus". Mặc dù động cơ và buồng lái đã được bảo vệ tốt bằng áo giáp, nhưng cánh và đuôi vẫn bằng gỗ. Trong quá trình sản xuất máy bay, trên một khoảng trống tương ứng với kích thước của đuôi, người ta dán nhiều lớp gỗ veneer mỏng, nửa milimet. Sau đó, tất cả những thứ này được ép, dán lên bằng vải và sơn. Quá trình này kéo dài và rất tốn công sức. Công nghệ này được sử dụng để chế tạo máy bay tấn công cho đến năm 1943. Việc cải tiến thêm nữa chiếc IL-2 giúp nó có thể cải thiện các đặc tính bay của máy bay.

Như đã biết, trong suốt những năm Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, không một quả bom nào của Đức rơi xuống Kuibyshev. Nhưng các cuộc không kích đã được thông báo hai lần ở đây. Lần đầu tiên là vào đêm 8-9 tháng 7 năm 1942, khi các hoạt động hàng không của đối phương tăng cường được ghi nhận trên lãnh thổ của khu vực. Lần thứ hai là vào đêm 28 tháng 6 năm 1943, khi máy bay của Đức Quốc xã rõ ràng đang cố gắng ném bom thành phố. Tuy nhiên, lực lượng phòng không đã mở hỏa lực phòng thủ dày đặc đến nỗi các máy bay ném bom không thể thả hàng chết chóc của họ và quay trở lại. Cuộc không kích đã được dọn dẹp sau một giờ rưỡi, nhưng thành phố không ngủ đêm hôm đó, lo sợ một cuộc tập kích thứ hai.

Sau khi chiến tranh kết thúc, Nhà máy số 1 đã làm chủ việc sản xuất máy bay chiến đấu phản lực MiG-9, MiG-15, MiG-17, cũng như máy bay ném bom phản lực Il-28 và TU-16.

Trong những năm chiến tranh, nhà máy số 1 sản xuất trung bình 15 máy bay chiến đấu mỗi ngày. Trong thời bình, rất nhiều ô tô là không cần thiết. Tuy nhiên, một trong những doanh nghiệp hàng không lớn nhất của đất nước không được phép đứng ngồi không yên, và ông đã được giao trách nhiệm sản xuất máy bay ném bom bổ nhào Tu-2. Máy bay này được coi là một trong những loại máy bay tốt nhất thế giới cho đến những năm 60 của thế kỷ trước và được sản xuất ở Omsk, Kazan, và sau đó là ở Kuibyshev.
Tu-2 được phát triển bởi Andrey Tupolev vào năm 1939 trong điều kiện nhà tù, nơi một nhà thiết kế máy bay lỗi lạc kết thúc nhiệm vụ chuyển giao bản thiết kế máy bay mới cho tình báo nước ngoài. Năm 1940, một nguyên mẫu của chiếc máy được chế tạo. Bản sao đầu tiên của Tu-2 đã được bay trước chiến tranh, vào tháng 1 năm 1941, và chỉ được đưa vào sản xuất vào thời điểm cao điểm của cuộc giao tranh, vào tháng 3 năm 1942. Trên các mặt trận của Thế chiến thứ hai, chiếc máy bay này hoạt động hiệu quả đến mức nó được chế tạo cho đến tận năm 1952. Ông từng phục vụ trong Lực lượng Không quân Nga và hàng không hải quân, phục vụ ở Bulgaria, Hungary, Ba Lan, Trung Quốc và tham gia Chiến tranh Triều Tiên.

Máy bay mới yêu cầu hiện đại hóa hoàn toàn nhà máy số 1. Tôi phải phát triển các thiết bị phức tạp mới, làm chủ việc sản xuất các đơn vị và tổ hợp hoàn toàn mới, đồng thời đưa vào các công nghệ cải tiến. Và bên cạnh đó, xây dựng và mở rộng các khu vực sản xuất mới, đào tạo lại người lao động. Nhà máy đã chế tạo và bàn giao cho quân đội vài chục chiếc Tu-2. Nó có thể còn nhiều hơn thế, đặc biệt là vì nhu cầu đối với họ ở các nước thuộc cộng đồng xã hội chủ nghĩa là rất lớn. Nhưng vào ngày 28 tháng 8 năm 1946, Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã thông qua nghị quyết về việc đưa máy bay chiến đấu phản lực MiG-9 vào sản xuất hàng loạt tại Nhà máy số 1.

Vào ngày 2 tháng 1 năm 1958, theo nghị định của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô, quyết định bắt đầu sản xuất tên lửa đạn đạo xuyên lục địa R-7. Trong mối liên hệ này, Sergei Korolev cử cấp phó của mình là Dmitry Ilyich Kozlov đến Kuibyshev để tổ chức bộ phận thiết kế. Vì vậy ở Kuibyshev có một nhánh của OKB số 1, sau này sẽ được gọi là TsSKB “Tiến bộ”. Chỉ trong một năm, họ đã thành thạo việc sản xuất một tên lửa đạn đạo và thử nghiệm thành công. Và vào năm 1959, R-7 đã được đưa vào trang bị cho Quân đội Liên Xô.

Việc lựa chọn nhà máy để sản xuất hàng loạt loại vũ khí đáng gờm mới không phải là ngẫu nhiên. Vào đêm trước, một Ủy ban Nhà nước được thành lập đặc biệt đã đến thăm một số thành phố của đất nước, chọn nơi sản xuất "số bảy". Cô dừng chân ở Nhà máy số 1 vì đây là một trong những nhà cung cấp máy bay quân sự đáng tin cậy nhất, có một giám đốc tài ba và nhiều kinh nghiệm trong việc nhanh chóng chuyển đổi sản xuất sang các sản phẩm theo yêu cầu. Ngoài ra, nó còn nằm cạnh đường sắt chính, dọc theo đó hàng hóa được vận chuyển đến bãi rác Tyura-Tam. Và ông thậm chí còn có một số kinh nghiệm trong việc chế tạo tên lửa: một chiếc R-3 hai tầng vào năm 1939 và một chiếc điều khiển bằng sóng vô tuyến cho máy bay Tu-16 và La-250 vào năm 1960.

“Tên lửa R-7, hay đúng hơn là sản phẩm (chỉ số của Bộ Quốc phòng) 8K71, là một tên lửa đạn đạo xuyên lục địa (ICBM) hai giai đoạn của một kế hoạch theo lô. Đây là ICBM đầu tiên của Liên Xô và trên thế giới. Khối lượng đầu đạn của nó là 5,4 tấn, tầm bay và tầm bắn quân sự - lên tới 8000 km. Động cơ - 8D75 (ở khối trung tâm), 8D74 (ở khối bên). Hệ thống điều khiển (CS) - kết hợp (tự động, quán tính cộng với hệ thống kỹ thuật vô tuyến để hiệu chỉnh bên và tắt động cơ của thiết bị trung tâm). Vụ phóng tên lửa R-7 đầu tiên diễn ra vào ngày 5/5/1957. Anh ấy thật không may. Sau đó, do những khiếm khuyết trong quá trình lắp ráp tại nhà máy, hai lần phóng thử không thành công nữa đã được thực hiện. Dự án chế tạo tên lửa xuyên lục địa đang đứng trước nguy cơ đóng cửa. Nhưng vào ngày 21 tháng 8 năm 1957, chuyến bay thành công đầu tiên của tên lửa R-7 cuối cùng đã diễn ra.

Ngày 4 tháng 10 năm 1957, G7 phóng vệ tinh Trái đất nhân tạo đầu tiên trên thế giới lên quỹ đạo. Trên hết, lính tên lửa Mỹ lo lắng về điều này, vì ngay tại Quốc hội Mỹ họ cũng nói về họ: “99% cuộc bàn tán về vệ tinh rơi vào tay lính tên lửa Mỹ, trong khi 100% vụ việc là về phía các chuyên gia Liên Xô. " Mỹ phóng vệ tinh đầu tiên chỉ vào ngày 1 tháng 2 năm 1958. Và ICBM Atlas đầu tiên của Mỹ chỉ cất cánh sau 15 lần phóng không thành công. Vào thời điểm đó, vệ tinh thứ hai với chú chó Laika đã được phóng ở nước ta. Và vào ngày 15 tháng 5 năm 1958, chiếc thứ ba, nặng 1327 kg, được phóng lên quỹ đạo. Đó là một phòng thí nghiệm không gian thựcđược trang bị các cảm biến để nghiên cứu bản chất của không gian bên ngoài và một hệ thống kỹ thuật vô tuyến để truyền các phép đo thu được trong không gian tới các điểm nhận mặt đất. Đây là bối cảnh của quá trình sản xuất hàng loạt tên lửa ở Samara.

Giai đoạn quan trọng tiếp theo trong lịch sử của nhà máy là sự ra mắt của phi hành gia vũ trụ đầu tiên trên thế giới. Rốt cuộc, giai đoạn đầu tiên và thứ hai của tên lửa Vostok, nơi Yuri Gagarin thực hiện một cuộc cách mạng xung quanh Trái đất, đã được sản xuất tại đây. Và kết quả là, trong tất cả những năm tiếp theo, chủ đề không gian trở thành chủ đề chính của nhà máy Tiến bộ. Hơn nữa, từ năm 1961 đến nay, tất cả các vụ phóng tàu vũ trụ có người lái trong nước đều được thực hiện bằng tên lửa trên tàu sân bay do Samara sản xuất.

Kể từ đầu những năm 1960, công ty đã phát triển và sản xuất các tàu vũ trụ cho nhiều mục đích khác nhau: Zenit, Yantar, Resurs-F, Bion, Foton, Resurs-DK1, Resurs-P và các loại khác. Trên cơ sở tên lửa R-7 (R7A) huyền thoại, các phương tiện phóng hạng trung ba giai đoạn đã được phát triển: Vostok-2M, Voskhod và Soyuz huyền thoại. Tên lửa tàu sân bay Soyuz đã trải qua quá trình hiện đại hóa đáng kể vào năm 1973 và được đặt tên là Soyuz-U. Những sửa đổi khác của phương tiện phóng Soyuz-U là phương tiện phóng Soyuz-FG, Soyuz-2-1a, Soyuz-2-1b, Soyuz-ST (dành cho Trung tâm Vũ trụ Guiana). Phương tiện phóng hạng nhẹ Soyuz-2-1v cũng đã được chế tạo. Hiện tại, các phương tiện phóng Soyuz-FG và Soyuz-2 là cơ bản trong hệ thống phương tiện phóng của Nga.Chúng chiếm phần lớn các vụ phóng tàu vũ trụ trong khuôn khổ Chương trình Không gian Liên bang và hợp tác quốc tế trong lĩnh vực không gian. Chỉ số được xác nhận về độ tin cậy hoạt động của các phương tiện phóng Soyuz-FG là 0,985. Đây là chỉ số có độ tin cậy cao nhất trong số các công nghệ tên lửa trên thế giới.

Tàu vũ trụ Bion do các nhà thiết kế TsSKB-Progress phát triển vào năm 1973 đã khơi dậy sự quan tâm lớn của các nhà khoa học trên toàn thế giới. Chúng được tạo ra để thử nghiệm các hệ thống hỗ trợ sự sống và nghiên cứu an toàn bức xạ, cũng như ảnh hưởng của không trọng lượng và các yếu tố không gian khác đối với sinh vật sống. Với mục đích này, chuột thí nghiệm, khỉ, động vật lưỡng cư, cá, côn trùng, vi sinh vật, cũng như các loại thực vật và hạt giống khác nhau đã được phóng lên quỹ đạo trong các ngăn được chuẩn bị đặc biệt của Bion.

Ngày 12 tháng 4 năm 1996, nhân Ngày Vũ trụ, Tổng thống Liên bang Nga đã ký sắc lệnh thành lập Trung tâm Nghiên cứu và Sản xuất Tên lửa và Vũ trụ Nhà nước "TsSKB-Progress" bằng cách sáp nhập TsSKB và nhà máy Samara "Progress".

Trong năm 1962-1991, công ty đã tham gia vào các dự án không gian quy mô lớn như chế tạo tổ hợp "mặt trăng" N1-L3 và hệ thống không gian tái sử dụng "Energia-Buran" - phản ứng của Liên Xô đối với "Tàu con thoi" của Mỹ. Thật đáng tiếc khi chỉ có một phi cơ "Buran" được thử nghiệm. Điều này xảy ra vào ngày 15 tháng 11 năm 1988. Tàu vũ trụ được phóng từ vũ trụ Baikonur bằng phương tiện phóng Energia. Thời gian bay là 205 phút. Tàu vũ trụ đã thực hiện hai quỹ đạo quanh Trái đất, sau đó nó hạ cánh trên một đường băng được gia cố được trang bị đặc biệt. Sau đó, họ quyết định đóng cửa dự án. Nhân tiện, chuyến bay của một máy bay quỹ đạo vào không gian và hạ cánh ở chế độ tự động - đã được ghi vào Sách Kỷ lục Guinness.

Vào đầu những năm 70, một tình huống đã phát triển khi tại nhà máy Progress, một số loại tàu sân bay đã được sản xuất, giống nhau về mục đích và các đặc điểm cơ bản. Đây là tên lửa tàu sân bay 11A57 (Voskhod), sau khi phóng hai tàu vũ trụ có người lái nhiều chỗ ngồi Voskhod-1 và Voskhod-2, được sử dụng riêng để phóng vệ tinh trinh sát ảnh. Đây là phương tiện phóng 11A511M (Soyuz-M), được phát triển đặc biệt để phóng tàu vũ trụ nghiên cứu quân sự có người lái 9K-VI và thực tế chỉ được sử dụng để phóng tàu vũ trụ lập bản đồ Zenit-4MT. Và cả tên lửa cơ sở 11A511 cho chương trình có người lái Soyuz, mục đích chính là xây dựng các trạm quỹ đạo dài hạn.

Vào những năm 70, nhờ sự ấm lên của quan hệ Xô-Mỹ, một thỏa thuận đã được thông qua để tổ chức một chuyến bay chung Xô-Mỹ của hai tàu vũ trụ có người lái loại Soyuz và Apollo. Ngày 15 tháng 7 năm 1965, tàu vũ trụ Soyuz-19 với các phi hành gia A.A.Leonov và V.A.Kubasov được phóng lên vũ trụ trên phương tiện phóng 11A511U. Vài giờ sau, một tên lửa Saturn-1B được phóng từ sân bay vũ trụ Canaveral của Mỹ. Cô đưa tàu vũ trụ Apollo vào quỹ đạo cùng với các phi hành gia Thomas Stafford, Vance Brand và Donald Slayton. Sang ngày thứ hai, cả hai tàu đều tiếp cận và cập cảng. Lần đầu tiên trên thế giới có sự “bắt tay trong không gian” của các nhà du hành vũ trụ Liên Xô và các nhà du hành Mỹ.

"Soyuz-2" nổi tiếng với nhiều sửa đổi khác nhau cho đến ngày nay vẫn là phương tiện đáng tin cậy và kinh tế nhất để đưa các tàu vũ trụ có người lái và chở hàng cũng như hầu hết các tàu vũ trụ trong nước, cũng như các vệ tinh do nước ngoài sản xuất vào không gian.

Công ty Cổ phần Tiến bộ RCC là doanh nghiệp duy nhất trên thế giới phóng tên lửa tàu sân bay từ bốn vũ trụ: Baikonur, Plesetsk, Trung tâm Vũ trụ Guiana và vũ trụ dân dụng đầu tiên của Nga Vostochny.

Ngày nay Công ty cổ phần "RCC" Progress "chiếm vị trí hàng đầu trong việc phát triển, sản xuất và vận hành các phương tiện phóng hạng trung ở cả các doanh nghiệp Nga và nước ngoài. Hiện tại, công việc đang được tiến hành để cải thiện cơ sở sản xuất tên lửa và trung tâm vũ trụ, các trung tâm xử lý hiệu suất cao hiện đại đang được triển khai và công việc đang được tiến hành để tổ chức sản xuất các bộ phận cho tên lửa và công nghệ vũ trụ bằng công nghệ phụ gia.

Ví dụ (trên cùng một tỷ lệ), bên trái phương tiện phóng là Soyuz-2, và bên phải là Soyuz-5.

langtubachkhoa · 07:02 16/12/2021

Bảo tàng Không gian Samara
Samara được coi là thủ đô vũ trụ của Nga, vì chính nơi đây vào năm 1957, dưới sự lãnh đạo của nhà thiết kế Dmitry Kozlov, tên lửa đạn đạo xuyên lục địa hai tầng đầu tiên trên thế giới R-7 đã được tạo ra. Trên cơ sở đó, cả một gia đình phương tiện phóng hạng trung sau đó đã được phát minh, đóng góp to lớn vào việc khám phá không gian. Giai đoạn đầu tiên và thứ hai của tên lửa "Gagarin" được sản xuất tại nhà máy Kuibyshev "Tiến bộ", và từ năm 1961 đến nay, tất cả các vụ phóng tàu vũ trụ có người lái trong nước đều được thực hiện bằng các phương tiện phóng do Samara sản xuất. Nhân tiện, sau khi hạ cánh, đích thân Yuri Gagarin đã gặp những người theo chủ nghĩa Tiến bộ. Và sự thật là sau chuyến bay, nhà du hành vũ trụ đầu tiên trên thế giới đã nghỉ ngơi ở Kuibyshev trong vài ngày đã được giữ bí mật trong một thời gian dài. Vì vậy, không có gì ngạc nhiên khi một bảo tàng đã xuất hiện trong thành phố, được gọi là “Samara Space”.

Đài tưởng niệm nhà thiết kế vĩ đại Dmitry Ilyich Kozlov, người đã có đóng góp to lớn trong việc tạo ra các phương tiện phóng Vostok, Molniya, Soyuz và Zvezda.

Mặt tiền của tòa nhà bảo tàng được trang trí bằng một tên lửa Soyuz chính hãng (thuộc họ R-7 11A511), phương tiện phóng lắp ráp được lắp ráp theo phương thẳng đứng duy nhất ở châu Âu. Quần thể tượng đài và tòa nhà bảo tàng là một giải pháp kiến trúc duy nhất (được thiết kế bởi các kiến trúc sư V.N. Chicherin, A.F. Temnikov, V.I. Zhukov). Chiều cao của tên lửa cùng với tòa nhà là 68 m, trọng lượng 20 tấn. Cơ cấu tổ chức nặng 53 tấn. Tên lửa này được sản xuất tại Progress vào năm 1984, được đặt tại sân bay vũ trụ Plesetsk như một khán đài huấn luyện, và trở về quê hương của nó vào năm 2001 như một tượng đài. Tên lửa được sơn lại màu trắng, và một phần của khung tàu vũ trụ được sơn lại màu cam. Màu ban đầu của thùng tên lửa là màu xám ("quả bóng"), tên lửa màu trắng khi phóng trông giống như băng giá bao phủ các thùng chứa oxy lỏng.Lễ khánh thành tượng đài diễn ra vào lúc 11 giờ ngày 1-10-2001.

Thậm chí có cả người ngoài hành tinh và phi hành gia trên lãnh thổ của trung tâm triển lãm.

Lễ khai trương chính thức của bảo tàng diễn ra vào ngày 12 tháng 4 năm 2001, trong năm kỷ niệm 45 năm thành lập ngành kỹ thuật vũ trụ Samara.

Và đây là một quầy tương tác cho thấy rằng một người không phải là một chiến binh trong lĩnh vực này, và nhiều doanh nghiệp đang tạo ra một tên lửa. Ở phía dưới, các công tắc đặc biệt bật đèn trên sơ đồ. Mỗi công tắc là một nhà máy sản xuất linh kiện tên lửa. Ví dụ, Samara và Syzran, Moscow, Khimki và Dzerzhinsky, Voronezh, Izhevsk và Kharkiv (trước đó) được đầu tư vào cùng một “Soyuz”, và Lyubertsy, có tính đến các hệ thống hỗ trợ sự sống và bộ đồ không gian, cũng được đầu tư.

Ngoài ra còn có các cuộc triển lãm tương tác cho thấy cách thức hoạt động của công nghệ vũ trụ. Ví dụ - dự án "Spacebook - Pocket Space", sẽ kể về cách chúng ta sử dụng công nghệ vũ trụ trong cuộc sống hàng ngày: về hoạt động của liên lạc di động và Internet, cách dự báo thời tiết, v.v. Ngoài ra trên màn hình còn có một bộ sưu tập hình ảnh của tòa nhà bảo tàng nhìn từ không gian, do những người bạn của các nhà du hành vũ trụ thực hiện theo yêu cầu của bảo tàng. Ngoài ra còn có cổng thông tin Roscosmos, nơi bạn có thể tìm thấy tất cả các tin tức mới nhất từ không gian của Nga.

Vào ngày 2 tháng 1 năm 1958, Nghị quyết của Hội đồng Bộ trưởng Liên Xô đã được thông qua về việc tổ chức sản xuất hàng loạt tên lửa đạn đạo xuyên lục địa R-7 trên cơ sở Nhà máy Hàng không Quốc gia số 1 ở Kuibyshev. Với mục đích này, nhà thiết kế chính của OKB-1 S.P. Korolev cử phó D.I. của mình đến Kuibyshev. Kozlov, người đầu tiên tổ chức bộ phận thiết kế, và sau đó là chi nhánh số 3 của OKB-1 và trở thành người đứng đầu bộ phận này. Vào ngày 17 tháng 2 năm 1959, vụ phóng ICBM R-7 đầu tiên được sản xuất tại Kuibyshev đã diễn ra. Và chỉ sau này, trên cơ sở tên lửa R-7 (R7A) huyền thoại, các phương tiện phóng hạng trung ba giai đoạn đã được phát triển: Vostok-2M, Voskhod và Soyuz huyền thoại.

Thành công của ngành công nghiệp tên lửa và vũ trụ của đất nước là chuyến bay không gian có người lái đầu tiên trên thế giới của Yu.A. Gagarin. Giai đoạn thứ nhất và thứ hai của tên lửa "Gagarin" được sản xuất tại nhà máy Kuibyshev "Progress". Trước chuyến bay đầu tiên vào vũ trụ, Yuri Gagarin đã nghỉ ngơi trong viện điều dưỡng quân sự Kuibyshev "Volga". Chính tại thành phố này vào ngày 12 tháng 4 năm 1961, Gagarin đã đến sau chuyến bay: đầu tiên là tại sân bay Bezymyanka, sau đó là tại một cuộc họp tại các nhà máy số 1 (nay là Progress RCC) và số dacha ”.

Nói chung, khái niệm về bảo tàng tương ứng với tên gọi - không phải về cuộc chinh phục không gian, mà về sự đóng góp của một thành phố cụ thể đối với nó.

Mô hình Buran.

Trong năm 1962-1991, công ty Tiến bộ đã tham gia vào các dự án không gian quy mô lớn như tạo ra tổ hợp "mặt trăng" N1-L3 và hệ thống không gian tái sử dụng "Energia-Buran" và có được kinh nghiệm thiết kế và sản xuất khổng lồ.

Một phi hành gia trong bộ đồ không gian SOKOL-KV-2 đang quay ở trung tâm hội trường. Đây là một bộ đồ ngoài đời thực, đã từng ở trong không gian của nhà du hành vũ trụ Yuri Lonchakov. Bộ đồ vũ trụ và ghế của nó được làm riêng cho từng phi hành gia để đảm bảo sự thoải mái tối đa. Các phi hành gia chỉ đeo thiết bị này trong các giai đoạn bay nguy hiểm nhất: trong khi phóng, cập bến, quay quanh Trái đất.

Ví dụ về người ăn không gian cho các phi hành gia. Thức ăn cho các phi hành gia được làm ở Biryulyovo theo đơn đặt hàng riêng. Nhà du hành vũ trụ chỉ cần đánh dấu vào bảng câu hỏi những gì sẽ được ăn và một đơn đặt hàng cá nhân được chuẩn bị cho anh ta cho toàn bộ chuyến đi.

Buồng đốt của động cơ tên lửa đẩy chất lỏng bốn buồng giai đoạn đầu "RD-111".

Mô hình máy dập đột đứng thủy lực được chế tạo vào năm 1960. Vào thời điểm đó, ông là người quyền lực nhất trên thế giới. Nó được sử dụng để sản xuất thùng nhiên liệu cho tên lửa H-1 và Energia. Các yếu tố của quỹ đạo tàu "Buran".

Petal "LP", được sản xuất tại Nhà máy luyện kim Samara, dành cho các thùng nhiên liệu lớn của tên lửa.

Động cơ tên lửa đẩy chất lỏng NK-33 được thiết kế cho giai đoạn đầu của tổ hợp tên lửa và vũ trụ N1-L3 của chương trình mặt trăng.

Buồng đốt của động cơ RD-180. Động cơ này là sự kế thừa của RD-170, được sử dụng bởi Energia, và hiện đang được người Mỹ mua cho phương tiện phóng Atlas. Động cơ RD-191 trên Angara là hậu duệ của nó.

Tên lửa N-1 để chinh phục mặt trăng. Ban đầu, tên lửa N-1 được phát triển cho các chuyến bay tới các hành tinh Sao Kim và Sao Hỏa. Nhưng sau bài phát biểu nhậm chức của Kennedy vào năm 1961, đã gửi tín hiệu đến Liên Xô để khám phá mặt trăng. Mục đích của N-1 đã thay đổi đáng kể theo hướng của vệ tinh Trái đất. Và như vậy Cuộc đua Mặt trăng bắt đầu. Theo quan niệm của các nhà thiết kế, tên lửa có nhiệm vụ đưa các phi hành gia lên mặt trăng, và sau đó đưa họ trở lại. Rất tiếc, 2 lần phóng thử đầu tiên đều thất bại. Không thể ngắt các giai đoạn, sau đó tên lửa rơi xuống đất. Vào tháng 7 năm 1969, người Mỹ là những người đầu tiên hạ cánh lên mặt trăng. Năm 1971 và 1972, thêm hai lần phóng tên lửa H1 không thành công nữa dẫn đến việc đóng cửa dự án chinh phục Mặt Trăng.

Khu phức hợp không gian "RESURS-F2", nhằm mục đích khảo sát nhiều vùng quy mô đồng nhất trên bề mặt trái đất đồng thời trong bốn phạm vi với độ phân giải cao. Chúng được phát triển vì lợi ích của đo đạc và bản đồ: theo dõi các khu vực hoạt động địa chấn, cập nhật bản đồ địa hình, v.v. Thiết bị có thể ở trong không gian trong 25 ngày, trong đó 19 ngày ở chế độ khảo sát. Điều này giải thích tên "Tài nguyên". Đã phục vụ từ năm 1979 đến năm 1993. Với sự trợ giúp của loạt bài này, các "đốm trắng" trên bản đồ Pamir và Tien Shan đã bị xóa, các bản đồ của Chukotka, Novaya Zemlya, quần đảo Kuril, các sa mạc ở Trung Á và các vùng cực của Nam Cực đã được bổ sung và tinh chế.

Một máy ảnh để chụp từ không gian. Được cài đặt trên tàu vũ trụ Resurs-F.

Tàu vũ trụ "Yantar2K" được thiết kế để thu được các bức ảnh về bề mặt trái đất với việc cung cấp thông tin tiếp theo đến một địa điểm hạ cánh nhất định bằng cách sử dụng các viên nang và một phương tiện hạ cánh. Vào những năm 1970, với sự trợ giúp của một thiết bị như vậy, chúng tôi đã tích cực theo dõi Hoa Kỳ, chụp ảnh các vật thể bí mật. Hạn chế duy nhất là phim ảnh chỉ có thể tồn tại trong không gian tối đa là 30 ngày. Vì vậy, cứ 10 ngày anh lại bắn băng xuống đất khi bay qua vùng Orenburg. Sau đó, quân đội, sử dụng một máy phát vô tuyến, tìm thấy phim ảnh và gửi nó về trụ sở để phân tích.

Khu phức hợp không gian "Resurs-F1", nhằm mục đích lập bản đồ tổng quát và chuyên đề, nghiên cứu tài nguyên thiên nhiên của Trái đất và bảo vệ môi trường.

Một khán giả kể về N.D. Kuznetsov

Trên mặt tiền của một tòa nhà dân cư cạnh bảo tàng, có một bức tranh vẽ bậy rất lớn trên đó một khách du lịch chụp ảnh tên lửa Soyuz bằng máy ảnh của mình.

langtubachkhoa · 22:20 16/12/2021

Lô bóng bán dẫn tiết kiệm năng lượng (energy-efficient transistors) đầu tiên dành cho điện tử công suất (power electronics) đã được phát hành tại Moscow SEZ

GC "Mikron", một cư dân của đặc khu kinh tế "Technopolis Moscow", đã khởi động sản xuất hàng loạt các linh kiện để quản lý nguồn điện trong công nghiệp điện tử. Các sản phẩm mới có tiềm năng xuất khẩu cao, công ty đã nhận được những đơn hàng đầu tiên từ các doanh nghiệp nước ngoài. Điều này đã được thông báo bởi người đứng đầu Cục Đầu tư và Chính sách Công nghiệp của Moscow, Alexander Prokhorov.

Các bóng bán dẫn MOSFET rãnh, được ra mắt ở SEZ, được sử dụng trong điện tử công suất: trong điện tử xe hơi, máy phát điện, bộ nguồn thứ cấp, bộ điều khiển động cơ, kỹ thuật chiếu sáng, điện tử công nghiệp, thiết bị viễn thông và năng lượng.

Kể từ năm 2015, Tập đoàn Công ty Mikron đã là một trong những cư dân quan trọng của SEZ trong cụm vi điện tử. Công ty sản xuất tới bốn tỷ chip, thẻ RFID, vi điều khiển và các sản phẩm khác hàng năm. Một số sản phẩm được xuất khẩu. Alexander Prokhorov cho biết, việc sản xuất hàng loạt mới đáp ứng tất cả các nhu cầu của thị trường thế giới và cho phép tăng đáng kể xuất khẩu vi điện tử ở thủ đô .

Người đứng đầu bộ phận lưu ý rằng các ưu đãi khác nhau góp phần phát triển các cơ sở sản xuất của cư dân SEZ. Vì vậy, ví dụ, GC “Mikron”, cùng với các cư dân khác, có thuế suất thuế thu nhập ưu đãi, là 2%.

Toàn bộ chu trình sản xuất bóng bán dẫn đã được thực hiện tại các cơ sở sản xuất của chính Mikron.

“Năng lực của Mikron, nằm ở Moscow SEZ với cơ sở hạ tầng và dịch vụ hậu cần phát triển, sẽ giúp hãng có thể sản xuất hơn 50 triệu bóng bán dẫn mỗi năm. Công ty đã lần đầu tiên làm chủ được sản xuất hàng loạt bằng công nghệ này. Cần lưu ý rằng bóng bán dẫn sẽ có nhu cầu không chỉ ở thị trường nước ngoài - chúng sẽ cho phép cung cấp thay thế nhập khẩu trong lĩnh vực điện tử công suất ở Nga, ” Gennady Dogtev, Tổng giám đốc Technopolis Moscow SEZ cho biết .

Các bóng bán dẫn do Micron làm chủ trong sản xuất hàng loạt bằng công nghệ Trench MOSFET với bước tế bào 1 micron trên tấm silicon có đường kính 200 mm là một trong những linh kiện điện tử phổ biến nhất trên thị trường thế giới.

Đến nay, Mikron đã làm chủ trong việc sản xuất hàng loạt một bóng bán dẫn kênh N kép với điện trở kênh thấp ở trạng thái mở và điện áp đánh thủng 20 V. giá cả phải chăng.

“Công nghệ Trench MOSFET có thể làm giảm đáng kể điện trở trên kênh của bóng bán dẫn có đặc tính động lực học cao hơn, mở ra một loạt các ứng dụng trong bất kỳ thiết bị và điện tử công suất nào. Đặc biệt, để điều khiển động cơ, xây dựng công tắc nguồn hiệu quả cao, bộ ổn định bước xuống với chỉnh lưu đồng bộ và các mạch nguồn khác. Chúng tôi đã nhận được những đơn hàng đầu tiên từ các đối tác Đông Nam Á. Hiện tại, đơn hàng gần như hoàn toàn được hình thành từ các hợp đồng xuất khẩu ”, Irina Korotova, Giám đốc phát triển sản xuất tại Mikron, cho biết .

The first batch of energy-efficient transistors for power electronics was released in the Moscow SEZ
В ОЭЗ Москвы выпустили первую партию энергоэффективных транзисторов для силовой электроники

В ОЭЗ Москвы выпустили первую партию энергоэффективных транзисторов для силовой электроники

ГК «Микрон», резидент особой экономической зоны «Технополис Москва», запустил в серийное производство компоненты...

www.cnews.ru

---------------------------------------------------------------------------------------------------------

Công ty cư dân của SEZ "Technopolis Moscow" sẽ phát triển một thiết bị thay thế cho các mô-đun cung cấp điện (power supply modules) nước ngoài
Electroninvest, một cư dân của đặc khu kinh tế Technopolis Moscow, đã nhận được trợ cấp từ Bộ Công Thương để phát triển các linh kiện điện tử mới, việc sản xuất chúng góp phần thay thế nhập khẩu hàng điện tử trong nước. Điều này đã được thông báo bởi Tổng giám đốc SEZ của thủ đô Gennady Dyogtev .

Nhóm công ty Electroninvest đã là cư dân của Technopolis Moscow SEZ từ năm 2017 và là một phần của cụm công nghệ tiết kiệm năng lượng. Nhờ cơ sở hạ tầng hiện đại và hậu cần thuận tiện của đặc khu kinh tế Mátxcơva, cư dân này hoàn toàn tập trung vào việc thực hiện các dự án của mình nhằm sản xuất và phát triển nguồn cung cấp năng lượng thứ cấp và thiết bị y tế. Các cơ sở sản xuất của công ty nằm trên lãnh thổ của SEZ giúp công ty có thể sản xuất hơn 50 nghìn đơn vị sản phẩm mỗi năm. Ông Gennady Dyogtev cho biết: Việc thực hiện một dự án phức hợp mới cho phép chúng tôi giải quyết một cách hiệu quả các vấn đề về thay thế nhập khẩu, đồng thời mang đến những phát triển đổi mới liên quan đến việc xin bằng sáng chế.

Theo dự án, Tập đoàn Công ty Electroninvest phát triển và làm chủ việc sản xuất nối tiếp các nguồn cung cấp điện thứ cấp thống nhất sử dụng độc quyền các thành phần phần cứng của Nga cho máy tính, thiết bị trên tàu cho các phương tiện phóng thế hệ mới, máy bay và các phương tiện bay không người lái. Một số sản phẩm được phát triển trong khuôn khổ dự án cho phép thay thế pin-to-pin cho các mô-đun nguồn do nước ngoài sản xuất - tức là thay thế các mô-đun này bằng các phiên bản trong nước một cách nhanh chóng và không ảnh hưởng đến quy trình làm việc.

Vào năm 2021, Tập đoàn Công ty Electroninvest đã ký một thỏa thuận với Bộ Công Thương, cho phép công ty có quyền nhận trợ cấp từ ngân sách liên bang để trang trải một phần chi phí tạo ra cơ sở linh kiện điện tử và các mô-đun theo chương trình “Phát triển công nghiệp điện tử và vô tuyến điện tử” của nhà nước.

The resident of the SEZ "Technopolis Moscow" will develop a replacement for foreign power supply modules
Резидент ОЭЗ «Технополис Москва» разработает замену иностранным модулям электропитания

Резидент ОЭЗ «Технополис Москва» разработает замену иностранным модулям электропитания - CNews

«Электронинвест», резидент особой экономической зоны «Технополис Москва», получила субсидию от Министерства...

www.cnews.ru

langtubachkhoa · 23:16 16/12/2021

Nguyên mẫu bay đầu tiên của Okhotnik với vòi phun phẳng (flat nozzle) đã được triển khai tại Nhà máy Hàng không Novosibirsk

Tại Nhà máy Hàng không Chkalov Novosibirsk (NAZ), mô hình bay đầu tiên của máy bay không người lái tấn công mới nhất của Nga S-70 "Okhotnik" đã được giới thiệu. Đây là phiên bản đầu tiên của "Hunter" được cập nhật được trang bị vòi phun phản lực phẳng - giờ đây, tổ hợp này đã giảm thiểu tín hiệu radar.

Sự kiện có sự tham dự của Thứ trưởng Bộ Quốc phòng Liên bang Nga Alexei Krivoruchko. Ông lưu ý rằng "Okhotnik" là một hệ thống thông minh cao và có khả năng giải quyết một loạt các nhiệm vụ riêng lẻ, theo nhóm và cùng với máy bay có người lái.

"Okhotnik" là một hệ thống thông minh cao có khả năng giải quyết một loạt các nhiệm vụ riêng lẻ, theo nhóm và kết hợp với máy bay có người lái.

"UAV tập trung những thành tựu tiên tiến của các doanh nghiệp, tổ chức thuộc khu liên hợp công nghiệp quốc phòng trong nước, có khả năng cung cấp chức năng không thua kém, về một số thông số vượt trội so với một số đối tác nước ngoài", vị đại diện của Bộ Quốc phòng này cho biết thêm.

Hiện tại, một chốt kiểm soát mặt đất mới đang được tạo cho Hunter, có tính đến các yêu cầu của quân đội và kinh nghiệm thu được khi thử nghiệm nguyên mẫu đầu tiên.

Các công nghệ được thử nghiệm trên nguyên mẫu sẽ được sử dụng để tạo ra các hệ thống máy bay đầy hứa hẹn khác - cả có người lái và không người lái

Tính năng chính của "Okhotnik" mới là vòi phun động cơ phẳng. Nó cho phép bạn giảm dấu hiệu hồng ngoại của UAV ở bán cầu sau, giúp phân tán luồng phản lực một cách hiệu quả. Đặc điểm thiết kế bên trong của vòi phun bao phủ các bộ phận nóng của động cơ bằng các bộ phận lạnh. Hệ thống dẫn đường bằng tia hồng ngoại của tên lửa sẽ không nhìn thấy các cánh nóng của động cơ, ngoài ra, phần lớn vòi phun được giấu dưới thân máy bay, điều này cũng làm giảm tầm nhìn cho tên lửa. Đầu phun được sản xuất bằng công nghệ phụ gia (in 3D), giúp giảm thời gian và tiền bạc cho việc chế tạo và chuẩn bị sản xuất.

“Đặc điểm chính của Okhotnik mới là vòi phun động cơ phẳng. Do đó, tín hiệu radar của xe bị giảm. Ngoài ra, một trung tâm điều khiển mặt đất mới đang được thành lập cho máy bay không người lái, được thiết kế để đáp ứng các yêu cầu của quân đội. Những giải pháp này sẽ làm tăng đáng kể khả năng của máy ”, ông Sergei Chemezov, Tổng giám đốc Rostec State Corporation, nhận xét.

S-70 "Okhotnik" được phát triển tại Phòng thiết kế Sukhoi. Máy bay không người lái được chế tạo theo thiết kế khí động học "cánh bay". Theo các nguồn tin mở, chiều dài của nó là 14 mét, sải cánh là 19 mét, trọng lượng cất cánh là 20 tấn. Chuyến bay đầu tiên của Hunter diễn ra vào ngày 3 tháng 8 năm 2019. Nó kéo dài 20 phút. Cùng năm đó, chuyến bay chung đầu tiên của ông với máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 đã diễn ra.

“S-70 là một nền tảng hàng không đầy hứa hẹn với tiềm năng to lớn để phát triển một dòng hệ thống không người lái của tương lai trên cơ sở nó. Làm việc theo chương trình Thợ săn là một trong những lĩnh vực quan trọng của Sukhoi và UAC. Sự phát triển của hướng không người lái đáp ứng đầy đủ những thách thức về thời gian và nhu cầu của khách hàng. Hôm nay chúng tôi đang nỗ lực hết sức để hoàn thành các cuộc thử nghiệm càng sớm càng tốt và đi vào sản xuất hàng loạt ”, Yuri Slyusar, Tổng giám đốc United Aircraft Building Corporation, nhận xét.

Theo lệnh của Phòng thiết kế Sukhoi, công ty Kronshtadt đang chế tạo một trạm điều khiển mặt đất NPU-70 cho Okhotnik. Trong quá trình phát triển của nó, nền tảng thu được trong quá trình làm việc trên các dự án Orion và Sirius được sử dụng.

Theo dữ liệu mở, trọng lượng cất cánh của C-70 là 20 tấn, chiều dài 19 m, sải cánh 14 m, tải trọng chiến đấu 6 tấn, tầm bay khoảng 6 nghìn km, trần bay tối đa 18 km.

"Okhotnik" được trang bị các thiết bị xác định mục tiêu cho quang-điện tử, vô tuyến-kỹ thuật và các loại trinh sát khác. Máy bay không người lái được chế tạo theo sơ đồ cánh bay "với việc sử dụng các vật liệu và lớp phủ đặc biệt giúp nó thực tế tàng hình trước các thiết bị phát hiện radar."

Bản sao thứ hai đang được lắp ráp.

Đoàn công tác của Bộ Quốc phòng cũng đã làm quen với tình hình sản xuất phiên bản máy bay tiếp theo, kiểm tra việc sản xuất lắp ráp máy bay Su-34 và tổ chức một số cuộc họp về các vấn đề chính của việc thực hiện các chương trình hiện hành.

UAC for the first time showed the UAV "Okhotnik" with a flat jet nozzle
ОАК впервые показала БПЛА «Охотник» с плоским реактивным соплом

ОАК впервые показала БПЛА «Охотник» с плоским реактивным соплом

rostec.ru

An S-70B-1 strike UAV with a flat nozzle was rolled out in Novosibirsk
В Новосибирске прошла выкатка ударного БПЛА С-70Б-1 с плоским соплом

В Новосибирске прошла выкатка ударного БПЛА С-70Б-1 с плоским соплом » Авиация России

Фото © ОАК Завершается 2021 год, Объединённая авиастроительная корпорация отчитывается о проделанной работе и представила в Новосибирске в присутствии замминистра обороны России Алексея Криворучко первый лётный образец тяжёлого ударного БПЛА С-70Б-1 «Охотник» с плоским соплом, выкатка которого...

aviation21.ru

С-70 «Охотник» предстал в обновленном виде

«Объединенная авиастроительная корпорация» (ОАК), входящая в «Ростех», представила обновленный тяжелый беспилотный аппарат С-70 «Охотник». Как и предполагалось ранее, БПЛА получил плоское реактивно сопло, которое позволит снизить заметность летательного аппарата в инфракрасном, тепловом и

topcor.ru

В Новосибирске выкатили первый летный образец "Охотника" с плоским соплом

На Новосибирском авиационном заводе (НАЗ) имени Чкалова прошла выкатка первого летного образца новейшего российского ударного беспилотника С-70 "Охотник",... РИА Новости, 14.12.2021

ria.ru

--------------------------------------------------------------------------------------

Nga trình làng UAV Okhotnik có vòi phun phẳng. Tại sao nó lại quan trọng hơn những gì nó có vẻ

Mùa đông Siberia, tuyết rơi. Khói bốc ra từ một ống khói sọc trắng đỏ gần đó. Máy kéo Liên Xô "Kirovets" vui vẻ hú còi với tuabin và tung UAV "Okhotnik", một trong những phương tiện bay không người lái tiên tiến nhất trên thế giới, vào ánh sáng trắng.

Trong bối cảnh tương phản này, người ta không khỏi ngạc nhiên trước nước Nga, nơi ở ngoại ô các thành phố của Siberia, những người mặc áo khoác da cừu và ủng nỉ đang tạo ra tương lai của ngành hàng không quân sự ngay trước mắt chúng ta.

Trên thực tế, S-70 "Okhotnik" có thể được gọi là một sự mới lạ thay vì có điều kiện. UAV hạng nặng này đã cố gắng phát sáng trong ống kính máy ảnh và thực hiện nhiều chuyến bay tuyệt đẹp song song với máy bay chiến đấu Su-57 mới nhất.

Điểm khác biệt nổi bật của mẫu máy bay mới được giới thiệu trước công chúng là vòi phun phẳng, được coi là một trong những thuộc tính bắt buộc đối với máy bay thế hệ thứ 5.

Tại sao thế hệ thứ 5 lại chọn thiết kế như vậy cũng không có gì đáng ngạc nhiên. Thực tế là hình dạng tròn tiêu chuẩn tập trung một tia lửa nóng sáng, giúp tăng khả năng quan sát của máy bay trong phạm vi hồng ngoại, trong khi hình dạng phẳng giúp khuếch tán luồng phản lực hiệu quả hơn.

Cho đến gần đây, S-70 có hình dạng tròn, rõ ràng không phù hợp với xu hướng tàng hình, và nhiều người nghi ngờ khả năng của Nga trong việc tạo ra một nhà máy điện như vậy.

Tuy nhiên, "Thợ săn" đã khiến mọi người bất ngờ. Tuy nhiên, điều quan trọng hơn cả là việc S-70 và Su-57 có cùng một nhà máy điện, điều đó có nghĩa là hôm nay cùng lúc một phiên bản nhà máy điện mới dành cho máy bay chiến đấu của Nga đã được giới thiệu.

Phiên bản này đã xác nhận bởi một số phương tiện truyền thông, viết rằng cái gọi là. "Sản phẩm 30" sẽ được sử dụng trên Su-57.

Bản tóm tắt cuối cùng của đợt triển khai băng giá này có vẻ như thế này - Nga sẽ không tụt hậu trong việc chế tạo vũ khí mới từ các nước phương Tây và Trung Quốc. Và điều này là tốt.

langtubachkhoa · 23:28 16/12/2021

"Kronstadt" bắt đầu chế tạo mẫu đầu tiên của máy bay không người lái tấn công "Sirius"

Công ty Kronshtadt đã bắt đầu chế tạo nguyên mẫu đầu tiên của máy bay không người lái tấn công mới nhất Sirius, Sergei Bogatikov, Tổng giám đốc công ty Kronshtadt, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với RIA Novosti. “Nguyên mẫu Sirius đã được lắp ráp tại nhà máy thí điểm của chúng tôi. ở Moscow, ”ông nói ...

Như đã đề cập trước đó trong "Kronstadt", "Sirius" được phát triển như một phiên bản nặng hơn của máy bay không người lái tấn công Orion với điều khiển vệ tinh và có khả năng tương tác với máy bay có người lái. Máy bay không người lái ban đầu được cung cấp để lắp đặt thiết bị OSNOD (hệ thống nhận dạng, trao đổi dữ liệu và giao tiếp thống nhất - ed.).

Sirius có nhiều khả năng chuyên chở hơn - nó được trang bị hai động cơ, có tầm hoạt động xa hơn và tải trọng chiến đấu lớn.

Trước đó, trọng lượng cất cánh lên tới 2 tấn, sải cánh dài tới 23 mét và thời lượng bay có thể lên tới 20 giờ đã được khai báo cho Sirius. Độ cao bay tối đa của máy bay không người lái sẽ có trọng lượng cất cánh lên đến 2 tấn, sải cánh dài tới 23 mét và thời gian bay lên đến 20 giờ. Dự kiến, độ cao bay tối đa của máy bay không người lái là 7 nghìn mét, tốc độ bay của thiết bị là 180 km một giờ.

Tại triển lãm Army-2021, Bộ Quốc phòng đã ký hợp đồng đầu tiên với Kronstadt về việc cung cấp máy bay không người lái Sirius. Anh ấy sẽ vào quân đội Nga với cái tên "Pacer-RU".

"Кронштадт" начал создание первого образца ударного дрона "Сириус"

Компания "Кронштадт" начала создание первого опытного образца новейшего ударного беспилотного летательного аппарата "Сириус", сообщил в интервью РИА Новости... РИА Новости, 16.11.2021

ria.ru

------------------------------------------------------------------------------------------------

Một mái vòm điện (electric dome) được tạo ra ở Nga để bảo vệ khỏi máy bay không người lái

Các nhà khoa học quân sự Nga từ Học viện Vũ khí Liên hợp của Lực lượng Vũ trang Nga (Combined Arms Academy of the Russian Armed Forces) đang tạo ra một tổ hợp mới để bảo vệ cơ sở hạ tầng quan trọng khỏi các cuộc tấn công bằng máy bay không người lái quy mô lớn, đó là một mái vòm điện có khả năng đẩy lùi và tiêu diệt máy bay không người lái. Các nhà sáng chế coi phương pháp bảo vệ này là kinh tế nhất. Đặc biệt, khi tấn công một nhóm UAV, việc sử dụng đạn dược rất tốn kém, đồng thời xác suất bắn trúng mục tiêu là cực kỳ thấp. Hệ thống này đang được phát triển để bảo vệ các cơ sở quan trọng khỏi một cuộc tấn công nhóm bằng máy bay không người lái, bao gồm các nhà máy điện hạt nhân và cơ sở lưu trữ dầu, cũng như các cơ sở chiến lược khác.

Từ bản thân, thiết bị này là một rào cản được điều khiển bằng điện, bao gồm hai mái vòm lưới, thiết bị phát hiện điện tử, trạm làm việc của người điều hành và thiết bị chuyển đổi năng lượng điện, đồng thời là nguồn điện và hệ thống giám sát video.

Trở ngại, trong số những thứ khác, bao gồm một hệ thống phát hiện UAV điện tử, cho phép xác định số lượng máy bay, hướng và tốc độ di chuyển của chúng, trên cơ sở đó tác động của hàng rào điện tử bảo vệ lên máy bay không người lái. được thực hiện. Có ba phương thức hoạt động của "mái vòm điện": an ninh, an ninh đẩy lùi (tác động lên máy bay không người lái khi tiếp cận đối tượng, nhưng không phá hủy chúng) và tấn công an ninh (với việc tiêu diệt UAV xâm nhập).

Tôi xin nhắc lại rằng vào đầu tháng 11, Tổng thống Nga Vladimir Putin cho biết hiện nước này đang có hơn 2 nghìn máy bay không người lái. Đồng thời, Nguyên thủ quốc gia chỉ đạo về việc sử dụng trí tuệ nhân tạo và các tiến bộ khoa học kỹ thuật hiện đại trong thiết bị bay không người lái.

langtubachkhoa · 00:20 17/12/2021

Chả hiểu sao quên mất đưa cái tin này

Các mục tiêu-mô phỏng của trực thăng VM-V đã được sử dụng trong các cuộc tập trận ở Serbia

Máy bay không người lái loại trực thăng của Technodinamika Holding được sử dụng để mô phỏng một cuộc không kích của kẻ thù mô phỏng trong cuộc tập trận Slavic Shield-2021 của Nga-Serbia. Các máy bay không người lái này từng là mục tiêu của các hệ thống súng tên lửa phòng không Pantsir-S và được sử dụng lần đầu tiên trong các cuộc tập trận. Điều này đã được báo cáo trong dịch vụ báo chí của tổ chức.

Máy bay trực thăng mô phỏng mục tiêu trên không (VM-V) là một phần của tổ hợp máy bay không người lái - mô phỏng mục tiêu trên không, được phát triển và tạo ra tại Công ty cổ phần TsNTU Dinamika. Một máy bay trực thăng không người lái có khả năng ở trên không ít nhất 2 giờ, đạt độ cao tối đa 2,5 km. Phạm vi liên lạc vô tuyến tối đa của nó là 100 km. VM-V được thiết kế để sử dụng trong việc tạo môi trường đích trong quá trình thử nghiệm. Lô tổ hợp máy bay không người lái đa chức năng đầu tiên thuộc loại trực thăng đã được chuyển giao cho lực lượng Hàng không vũ trụ vào cuối năm 2020.

“Việc sử dụng các mục tiêu trên không - mô phỏng máy bay trực thăng - trong cuộc tập trận" Lá chắn Slavic-2021 ", trên thực tế, hai nhiệm vụ. Một mặt, VM-V cho phép những người tham gia diễn tập thực hành các thao tác thực hành để phát hiện và tiêu diệt địch trên không, mặt khác, thử nghiệm tính năng, đặc tính kỹ chiến thuật của máy bay không người lái ở miền núi. địa hình nơi tập trận. Các chuyên gia của TsNTU Dinamika đã thu thập các tài liệu quý giá về các chuyến bay của một máy bay trực thăng không người lái từ một sân bay tầm cao.

Các cuộc tập trận chung diễn ra trên lãnh thổ căn cứ không quân Batajnica của Serbia ở ngoại ô Belgrade. Họ có sự tham gia của các đơn vị thuộc Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, Lực lượng Không quân và Lực lượng Phòng không Serbia. Trong khuôn khổ cuộc tập trận, một nhóm phòng không hỗn hợp Nga-Serbia đã cảnh giác phòng không Belgrade, căn cứ không quân Batainitsa và khu vực công nghiệp trung tâm của Serbia. Các đơn vị của tổ hợp phòng không trong một tình huống gây nhiễu khó khăn đã đẩy lùi cuộc không kích lớn của đối phương mô phỏng, tiêu diệt tất cả các mục tiêu trên không bằng các đợt phóng thử nghiệm của hệ thống tên lửa phòng không.

Targets-simulators of the VM-V helicopter were used in exercises in Serbia
Мишени-имитаторы вертолёта ВМ-В были задействованы на учениях в Сербии

Мишени-имитаторы вертолёта ВМ-В были задействованы на учениях в Сербии » Авиация России

Беспилотные летательные аппараты вертолётного типа холдинга «Технодинамика» были задействованы для имитации воздушного налёта условного противника в ходе

aviation21.ru

-----------------------------------------------------------------------

Drone do Technodinamika sản xuất đã giúp thực hiện các cuộc tập trận quân sự

Máy bay trực thăng không người lái của Technodinamika Holding, không có sản phẩm tương tự nào ở Nga, lần đầu tiên được sử dụng để mô phỏng một cuộc không kích của kẻ thù mô phỏng trong cuộc tập trận Nga-Serbia Slavic Shield-2021. Các máy bay không người lái này là mục tiêu của các hệ thống tên lửa phòng không Pantsir-S.

Mục tiêu trên không - mô phỏng máy bay trực thăng (VM-V) là một phần của khu phức hợp với máy bay không người lái - mô phỏng mục tiêu trên không, được phát triển và tạo ra tại TsNTU Dinamika. Một máy bay trực thăng không người lái có khả năng ở trên không ít nhất 2 giờ, đạt độ cao tối đa 2,5 km. Phạm vi liên lạc vô tuyến tối đa của nó là 100 km. VM-V được thiết kế để sử dụng như một mục tiêu - một trình mô phỏng mục tiêu khi tạo môi trường mục tiêu bằng cách sử dụng thiết bị mục tiêu trong quá trình thử nghiệm. Lô tổ hợp máy bay không người lái đa chức năng đầu tiên thuộc loại trực thăng đã được chuyển giao cho lực lượng Hàng không vũ trụ vào cuối năm 2020.

“Việc sử dụng các mục tiêu trên không - mô phỏng máy bay trực thăng trong cuộc tập trận“ Lá chắn Slavic-2021 ”trên thực tế đã thực hiện hai nhiệm vụ. Một mặt, VM-V cho phép những người tham gia diễn tập thực hành các thao tác thực hành để phát hiện và tiêu diệt địch trên không, mặt khác, thử nghiệm tính năng, đặc tính kỹ chiến thuật của máy bay không người lái ở miền núi. địa hình nơi tập trận. Các chuyên gia của TsNTU Dinamika đã thu thập các tài liệu quý giá về các chuyến bay của một máy bay trực thăng không người lái từ một sân bay tầm cao.

Các cuộc tập trận chung diễn ra trên lãnh thổ căn cứ không quân Batajnica của Serbia ở ngoại ô Belgrade. Họ có sự tham gia của các đơn vị thuộc Lực lượng Hàng không Vũ trụ Nga, Lực lượng Không quân và Lực lượng Phòng không Serbia. Trong khuôn khổ cuộc tập trận, một nhóm phòng không hỗn hợp Nga-Serbia đã cảnh giác phòng không Belgrade, căn cứ không quân Batainitsa và khu vực công nghiệp trung tâm của Serbia. Các đơn vị của tổ hợp phòng không trong môi trường gây nhiễu khó khăn đã đẩy lùi thành công cuộc không kích lớn của đối phương mô phỏng, tiêu diệt mọi mục tiêu trên không bằng các đợt phóng thử nghiệm của hệ thống tên lửa phòng không.

Drones produced by Technodinamika helped in conducting military exercises
Дроны производства «Технодинамики» помогли в проведении военных учений

Дроны производства «Технодинамики» помогли в проведении военных учений

rostec.ru

langtubachkhoa · 01:00 17/12/2021

Rostec đang nghiên cứu các UAV có thể trao đổi thông tin với Checkmate và Su-57

Giám đốc Hợp tác Quốc tế và Chính sách Khu vực của Rostec Viktor Kladov nói với Gazeta.ru về việc xuất khẩu máy bay quân sự của Nga, những người mua vũ khí mới của Nga, triển vọng của máy bay chiến đấu không người lái và nhiều hơn nữa. Toàn văn cuộc phỏng vấn có tại trang mạng ấn bản, nhưng ở đây - luận án.

Khối lượng hàng năm của tất cả các mặt hàng xuất khẩu quân sự của Nga là khoảng 15 tỷ USD. Nó đã được giữ ở mức này trong vài năm và đang dần phát triển. Khoảng 40% xuất khẩu là do máy bay quân sự của Nga chiếm.

Các đối tác truyền thống của Nga trong hợp tác quân sự-kỹ thuật là Ấn Độ, Trung Quốc, Algeria và Ai Cập. Trong số các "đối tác phát triển nhanh" - trước hết là các quốc gia Trung Đông, đây là một khu vực thú vị: các cơ hội công nghệ và tài chính. Điểm đến mới nhất là Châu Phi. Chúng ta đang nói về 50 tiểu bang của lục địa này.

Tất cả châu Phi đều làm việc dựa trên công nghệ của Liên Xô, nhưng nó đang rơi vào tình trạng hư hỏng. Đã đến lúc cập nhật. Các lực lượng vũ trang của các nước châu Phi đã quen với việc sử dụng các thiết bị sản xuất của chúng ta. Nhiều người trong số họ đã học với chúng tôi, họ sẽ dễ dàng làm việc hơn với kỹ thuật mà họ biết.

Rostec đã sẵn sàng cho việc chuyển giao công nghệ. Tổng công ty nhà nước không chia đối tác thành “bạn” và “thù”, nhưng khi thấy những bước đi không thiện chí thì hoãn hợp tác. Các chuyên gia Đức, Pháp, Ý phàn nàn về các chính trị gia của họ rằng có những cơ hội tuyệt vời, nhưng họ đang bỏ lỡ chúng. Hoa Kỳ cấm các đối tác liên hệ với Nga, nhưng bản thân họ cũng hợp tác với chúng tôi nếu cần thiết. Các biện pháp trừng phạt là một phương tiện để bóp nghẹt các đối thủ cạnh tranh.

Nga tham gia thị trường UAV muộn hơn các nước khác. Tuy nhiên, đã có một số loại hệ thống máy bay không người lái được đưa ra thị trường thành công rực rỡ. Ví dụ, UAV tấn công Orion và Orlan do công ty Kronstadt sản xuất. ZALA AERO GROUP, một phần trong mối quan tâm của Kalashnikov, cũng sản xuất máy bay không người lái, hơn nữa, sử dụng kép.

Rostec dự đoán rằng trong thập kỷ tới, các máy bay chiến đấu có người lái truyền thống sẽ bị máy bay không người lái gạt sang một bên. Do đó, Tổng công ty Nhà nước đang nghiên cứu chế tạo các UAV có thể trao đổi thông tin và hoạt động kết hợp với Checkmate và Su-57. Chúng ta đang nói về các khái niệm sử dụng chiến đấu của "bầy máy bay không người lái".

Rostec is working on UAVs that will be able to exchange information with Checkmate and Su-57
Ростех работает над БПЛА, которые смогут обмениваться информацией с Checkmate и Су-57

Ростех работает над БПЛА, которые смогут обмениваться информацией с Checkmate и Су-57 » Авиация России

Директор по международному сотрудничеству и региональной политике Ростеха Виктор Кладов рассказал Газете.ру об экспорте российской боевой авиации, новых

aviation21.ru

-----------------------------------------------------------------------------

CyberDrone và StarLine sáng lên: trình diễn ánh sáng bằng máy bay không người lái

Hàng trăm máy bay không người lái CyberDrone sáng xếp thành hàng với nhiều hình dạng đầy màu sắc trên bầu trời đêm ở quận Primorsky của St.Petersburg vào ngày 9/11. CyberDrone đã giới thiệu một định dạng biểu diễn ánh sáng mới - một buổi trình diễn máy bay không người lái nhập vai , nơi khán giả trở thành người tham gia vào cảnh tượng với hiệu ứng của sự hiện diện.

Máy bay không người lái "bay" thông minh được tạo ra tại một cơ sở sản xuất tự động theo chu kỳ đầy đủ tại NPO StarLine . Các kỹ sư công nghệ đã phát triển một khuôn phức tạp để đúc thân của các chương, một thành phần nhựa độc đáo đã được lựa chọn, có tính đến độ nhẹ và độ trong suốt cần thiết của thành phẩm. Ngày nay, trên các dây chuyền sản xuất tự động, các chương được đúc và lắp ráp thành phẩm.

CyberDrone là nhà phát triển thiết bị trình diễn ánh sáng bằng máy bay không người lái của Nga. Công ty đã có nhiều năm kinh nghiệm trong việc tạo ra và tung ra các buổi trình diễn quadcopter. Nhóm CyberDrone có các kỹ sư, lập trình viên, nhà làm phim hoạt hình, nhà điều hành máy bay không người lái, chuyên gia hậu cần của riêng mình, những người làm việc về việc tạo ra các màn trình diễn ánh sáng.

NPO StarLine cung cấp các dịch vụ cho sản xuất theo hợp đồng tích hợp: từ việc lựa chọn và cung cấp các thành phần, phát triển và thử nghiệm các nguyên mẫu đến sản xuất tự động. Trang thiết bị chất lượng cao, kinh nghiệm kỹ thuật dày dặn , năng lực phát triển phương tiện không người lái và công nghệ CNTT cho phép StarLine thực hiện các dự án phức tạp nhất của khách hàng hợp đồng trong thời gian ngắn.

CyberDrone и StarLine зажигают: световое шоу дронов

Сотни ярких квадрокоптеров CyberDrone выстроились в красочные фигуры в ночном небе над Приморским районом Санкт-Петербурга 9 ноября. CyberDrone представили новый формат светового представления – иммерсивное шоу дронов, где зрители становятся участниками зрелища с эффектом присутствия. Умные...

www.starline.ru

langtubachkhoa · 05:57 17/12/2021

langtubachkhoa nói:
Hà Tam rachfan
Ở các đoạn trích trên đến từ những vol trước và vol này đã đưa rất nhiều các ví dụ về việc khi chế tạo động cơ tuabin khí cho máy bay chiến đấu và dân sự, thì Nga cũng chế tạo version dân sự cho nó. Ví dụ động cơ dân sự PD-14GP-1 / GP-2 là từ động cơ máy bay dân sự PD-14 của MS-21, động cơ NK-36ST (25MW) có nguồn gốc từ động cơ NK-32, là động cơ tuốc bin phản lực cánh quạt của máy bay ném bom chiến lược TU-160, động cơ PS-90EU-16A và PS-90 GP-2 có nguồn gốc từ động cơ PS-90A của các máy bay chở khách và vận tải Nga (TU-204/214, IL-76MD-90A, IL-96-300, etc.), động cơ AL-41ST-25 có nguồn gốc từ động cơ AL-41 của máy bay chiến đấu Su-35, tương tự động cơ AL-31ST có nguồn gốc từ động cơ AL-31F của máy bay chiến đấu Su-30 của Nga và nhiều máy bay chiến đấu khác của Trung Quốc, Rồi còn các động cơ dân sự khác nữa như NK-12ST, NK-16ST đều có nguồn gốc từ động cơ máy bay cả, và mới đây nhất là động cơ PD-14GP-1 / GP-2 vừa ra đời, được chế tạo từ động cơ PD-14 của MS-21. Nói chung các động cơ dân sự được chế tạo dựa trên bộ tạo khí (gas generator) của máy bay dân sự hoặc quân sự

Và bây giờ lại tiếp tục. Cái động cơ dân sự AL-31ST có nguồn gốc từ động cơ AL-31F của máy bay chiến đấu Su-30 và nhiều máy bay chiến đấu khác của TQ đã chạy được hơn 2 triệu giờ rồi đó, bây giờ chắc phải thêm vài nghìn giờ nữa cho nó. Họ vừa cải tiến bộ truyền động của động cơ này

UEC-UMPO sản xuất bộ truyền động tuabin khí (gas turbine drives) AL-31ST cho Gazprom
View attachment 6566790
PJSC UEC-UMPO của United Engine Corporation đang tích cực triển khai chương trình sản xuất các bộ truyền động tuabin khí 16 MW AL-31ST do Gazprom PJSC đặt hàng cho năm 2021.

Hai động cơ AL-31ST, dành cho trạm nén Yubileinaya (CS) của GazpromTransgazUkhta, được lên kế hoạch lắp đặt trên các đơn vị máy nén khí thống nhất của GPA do UEC-Gas Turbines sản xuất.

Hai sản phẩm AL-31ST nữa được sản xuất cho các trạm máy nén Sharan và Polyana của Gazprom Transgaz Ufa, nơi hiện đang hoàn thành việc tái thiết. Việc vận hành thử các trạm máy nén với việc sử dụng bộ truyền động AL-31ST cải tiến do UEC-UMPO sản xuất được lên kế hoạch vào tháng 11 năm nay.

“Chúng tôi giữ nguyên tốc độ sản xuất do các điều khoản hợp tác đề ra. Bốn động cơ đầu tiên được xuất xưởng cho Power of Siberia - 2. Sáu động cơ AL-31ST đầu tiên được sản xuất cho mỏ dầu khí Bovanenkovskoye; đến cuối năm chúng tôi sẽ lắp ráp và cung cấp thêm sáu động cơ nữa cho cơ sở này. Trên tất cả các động cơ AL-31ST mới, các thay đổi về thiết kế đã được giới thiệu, phát triển theo chương trình nhằm nâng cao độ tin cậy và thân thiện với môi trường của sản phẩm ”, Yevgeny Semivelichenko, Giám đốc điều hành của UEC-UMPO PJSC cho biết.

Các động cơ nâng cấp được trang bị tuabin áp suất cao với cánh quạt với ma trận làm mát cải tiến, hỗ trợ HPP được nâng cấp và mô-đun máy nén áp suất thấp với cánh dẫn hướng đầu vào có thể điều chỉnh. Để phân tích tình trạng kỹ thuật, xác định các thông số công suất và kiểm soát trạng thái rung động của động cơ đang vận hành, một hệ thống cải tiến để giám sát xu hướng từ xa các thông số vận hành của sản phẩm được sử dụng.

Ngoài việc sản xuất hàng loạt các bộ truyền động tuabin khí AL-31ST, PJSC UEC-UMPO đang tiến hành chuẩn bị công nghệ để sản xuất động cơ tuabin khí cho các tổ máy nén khí 25 MW AL-41ST-25, trong tương lai sẽ trở thành cơ sở đối với dòng động cơ công nghiệp có công suất đến 42 MW. Việc lắp ráp các nguyên mẫu của sản phẩm dự kiến hoàn thành vào tháng 10 năm 2022.

Ổ AL-41ST-25 sẽ có một loạt các lợi thế cạnh tranh trong phạm vi công suất của nó. Trong số đó - hiệu quả cao, mức độ phát thải các chất độc hại và bức xạ nhiệt thấp. Độ tin cậy của sản phẩm được lên kế hoạch đảm bảo thông qua việc sử dụng các yếu tố và giải pháp kỹ thuật đã được thử nghiệm trước đó trên động cơ hàng loạt AL-31ST.

UEC-UMPO produces gas turbine drives AL-31ST for Gazprom
ОДК-УМПО производит для «Газпрома» газотурбинные приводы АЛ-31СТ

ОДК-УМПО производит для «Газпрома» газотурбинные приводы АЛ-31СТ

rostec.ru

langtubachkhoa nói:
UEC và GazProm bang về hợp tác chiến lược để UEC cung cấp động cơ tuabin khí (gas turbine) công nghiệp (industrial engine) cho GazProm. Xem các đoạn trích trên, từ các vol trước đã đưa không ít tin về việc GazProm xài động cơ của UEC, ví dụ AL-31ST, AL-41ST rồi (các bác thấy tên động cơ cũng đoán được các động cơ này là có dây mơ rễ má với các động cơ máy bay chiến đấu Su-30, Su-35 của Nga). GazProm cũng đã mua lại Rep Holding chuyên chế tạo tuabin khí cho công nghiệp, như đã đưa tin, và Rep Holding cũng đã được nói đến, như đoạn trích trên.
Trong các đoạn trích trên, các bác cũng thấy, không chỉ động cơ hàng không cho máy bay chiến đấu Sukhoi AL-31F, AL-41F có dây mơ rễ má với động cơ công nghiệp AL-31ST, AL-41ST mà cả động cơ tuabin khí (gas turbine) công nghiệp dân sự PS-90EU-16A dùng cho CHPP (nhà máy cung cấp cả nhiệt và điện) cũng được chế tạo chung nền tảng với động cơ hàng không PS-90A2 của Aviadvigatel phát triển và UEC-Perm Motors chế tạo, vốn vẫn dùng để bay trên các máy bay vận tải version mới Il-76MD-90A, máy bay chở khách VIP IL-96-300, IL-96-400, máy bay chở khách TU-204/214 của Nga.

Trong bài Du hành cùng Rostec: Perm (Traveling with Rostec: Perm) ở một trong các đoạn trích trên cũng có nói đến chuyện này
"các nhà chế tạo động cơ Perm đã phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt các tổ máy tuabin khí để phát điện (power generation), vận chuyển khí đốt và dầu mỏ. Thiết bị do Phòng thiết kế Perm phát triển tham gia vào các dự án quan trọng: Nord Stream, Power of Siberia, Yamal, v.v. Ngày nay, hơn 1000 tuabin khí công nghiệp Perm đang hoạt động tại các cơ sở của Gazprom, LUKOIL và các doanh nghiệp khác thuộc khu liên hợp nhiên liệu và năng lượng của Nga. Tổng công suất của họ là hơn 14.100 MW, và thời gian hoạt động của họ là gần 33 triệu giờ."

Chính các động cơ công nghiệp này có chung dây mơ rễ má với các động cơ hàng không do Perm chế tạo

Việc triển khai các động cơ công nghiệp UEC tại các cơ sở Gazprom đã được thảo luận tại Bashkortostan
View attachment 6361727
Ngày 10/7, Thủ tướng Chính phủ Bashkortostan Andrei Nazarov và Giám đốc cụm công nghiệp hàng không thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec Anatoly Serdyukov đã làm quen với hoạt động của trạm nén Polyana thuộc xí nghiệp Gazprom Transgaz Ufa, có trụ sở tại vùng Blagoveshchensk của nước cộng hòa.

Anatoly Serdyukov lưu ý rằng chiến lược của Rostec giúp tăng trưởng sản xuất dân dụng lên đến 50% trong tổng doanh thu của Tổng công ty. Trong số các lĩnh vực ưu tiên là hợp tác với các công ty nhiên liệu và năng lượng, bao gồm cả Gazprom.

Các hợp đồng của công ty con nắm giữ UEC và Gazprom cung cấp hàng chục đơn vị bơm khí khác nhau, bao gồm cả các cơ sở của đường ống dẫn khí Nord Stream 2 và Power of Siberia. Đến cuối năm 2022, 32 đơn vị nữa sẽ được gửi đến Bovanenkovskoye, Kovyktinskoye, Chayandinskoye và các lĩnh vực khác.

“Đây là một công việc nghiêm túc, chúng tôi đang tiến hành theo đúng lộ trình hợp tác của chúng tôi. Hôm nay chúng tôi đến thăm doanh nghiệp này chỉ trong khuôn khổ hợp tác của chúng tôi ”, Anatoly Serdyukov nhấn mạnh.

Shamil Sharipov, Tổng giám đốc Gazprom Transgaz Ufa, giải thích rằng trong nhiều năm nay, họ đã làm việc cùng với các nhà chế tạo động cơ của Rostec về động cơ công nghiệp AL-31 ST. “Bây giờ tôi có thể tự tin nói rằng động cơ đang hoạt động. Đây là động cơ đã đăng ký cho toàn bộ Gazprom, người ta quyết định sử dụng những động cơ này làm động cơ truyền động cho các đơn vị bơm khí tại các dự án Power of Siberia-2 và mỏ Bovanenkovskoye. Điều này chỉ khẳng định rằng chúng tôi đã đi được một chặng đường dài, nhưng rất thú vị và cần thiết ”, Shamil Sharipov chia sẻ những ấn tượng của mình.

Việc tái thiết trạm nén khí Polyana được thực hiện với việc sử dụng động cơ tuabin khí AL-31ST cải tiến do ODK-UMPO sản xuất. Theo ghi nhận, ổ này là ổ chính trong dây chuyền máy của công ty truyền khí. Tổng cộng, Gazprom vận hành 76 động cơ loại này.

Do hiệu suất cao và mức tiêu thụ nhiên liệu thấp của các bộ truyền động này, sự gia tăng hiệu suất của toàn bộ lắp đặt vượt quá 25% và một bộ phận bơm khí đã thay thế hai bộ phận đang hoạt động, giúp giảm một nửa lượng khí thải các chất độc hại vào khí quyển.

Công việc tiếp tục về việc sử dụng công nghệ "Khí tổng hợp" ("Synthesis Gas" technology) để đảm bảo hoạt động của động cơ AL-31ST trên hỗn hợp khí metan-hydro.

Ở nước cộng hòa, công việc đã bắt đầu để tạo ra toàn bộ dòng truyền động có công suất lên đến 42 MW dựa trên động cơ AL-41ST mới có công suất 25 MW. Các nguyên mẫu đầu tiên được lên kế hoạch sản xuất vào năm sau. Việc mở rộng chủ đề "mặt đất" của Hiệp hội sản xuất chế tạo động cơ Ufa không chỉ quan tâm đến Gazprom - nhiệm vụ quan trọng của nhà nước đang được thực hiện nhằm tăng tỷ trọng sản phẩm dân dụng do các doanh nghiệp thuộc khu liên hợp công nghiệp-quân sự sản xuất.

Implementation of UEC industrial engines at Gazprom facilities was discussed in Bashkortostan
Внедрение индустриальных двигателей ОДК на объектах «Газпрома» обсудили в Башкортостане

Внедрение индустриальных двигателей ОДК на объектах «Газпрома» обсудили в Башкортостане

rostec.ru

---------------------------------------------------------------------------------

UEC và Gazprom họp bàn về hợp tác chiến lược
View attachment 6361739
Một cuộc họp với những người đứng đầu PJSC Gazprom đã được tổ chức tại địa điểm của xí nghiệp Samara của United Engine Corporation Rostec. Trong cuộc họp, chương trình sản xuất và sửa chữa động cơ NK cho ngành khí và phát triển kỹ thuật sản phẩm cho các đơn vị bơm khí, cũng như các vấn đề về tăng năng suất sản xuất đã được xem xét.

Buổi làm việc có sự tham dự của Phó Chủ tịch Hội đồng quản trị - Trưởng Bộ phận Gazprom PJSC Oleg Aksyutin, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần UEC Alexander Artyukhov, Phó Tổng Giám đốc - Trưởng Ban Năng lượng và Chương trình Công nghiệp Sergey Mikhailov, Giám đốc Điều hành UEC-Kuznetsov PJSC Alexey Sobolev.

Trong cuộc họp, các đại biểu đã thảo luận về các vấn đề sử dụng động cơ tuabin khí (GTE) NK-36ST do UEC-Kuznetsov sản xuất tại các cơ sở vận tải khí, tổ chức sửa chữa, nâng cao độ tin cậy, thân thiện với môi trường bằng cách trang bị cho đội động cơ hiện có loại thấp nhất buồng đốt phát thải. Chương trình của cuộc họp cũng bao gồm các vấn đề liên quan đến triển vọng phát triển năng lực sản xuất để đảm bảo cung cấp động cơ tuabin khí hoạt động như một phần của các đơn vị bơm khí (GCU) thuộc Nord Stream-1 và Nord Stream- 2 đường ống dẫn khí.

PJSC Gazprom là đối tác chiến lược của UEC. Năm 2020, các hợp đồng đã được ký kết để chế tạo động cơ tuabin khí mới do UEC-Kuznetsov sản xuất để vận hành như một phần của tổ máy bơm khí tại các trạm nén của đường ống dẫn khí chính của một xí nghiệp truyền tải khí. Trong năm nay, doanh thu trong phân khúc động cơ mặt đất có thể tăng trưởng 20-25% và tiếp tục tăng trung bình 15% hàng năm ”, Alexander Artyukhov, Tổng Giám đốc Công ty Cổ phần“ UEC ”cho biết trong cuộc họp.

Các thành viên tham dự cuộc họp đã làm quen với tiến độ tái trang bị kỹ thuật và tái thiết của UEC-Kuznetsov. Đoàn đã đến thăm các tòa nhà mới để sản xuất gia công bánh răng và sản xuất điện, một băng thử nghiệm được xây dựng lại, khu vực lắp ráp máy bay tuabin khí và động cơ "mặt đất", được sử dụng làm động cơ cho các đơn vị bơm khí tại các trạm nén của PJSC Gazprom và các công ty truyền dẫn khí nước ngoài. Họ cũng chứng minh các cơ sở đang được xây dựng, trong tương lai gần sẽ không chỉ tăng năng lực sản xuất mà còn làm thay đổi diện mạo của doanh nghiệp - các tòa nhà, nơi sản xuất tuabin, một cơ sở hàn mới và Trung tâm chuyên môn hóa máy nén .

UEC and Gazprom held a meeting on strategic cooperation
ОДК и «Газпром» провели совещание по вопросам стратегического сотрудничества

ОДК и «Газпром» провели совещание по вопросам стратегического сотрудничества

rostec.ru

langtubachkhoa nói:
Động cơ máy bay chiến đấu AL-31ST được dùng cho hoạt động kinh tế dân sự. Động cơ này đã từng được dùng trên các máy bay Sukhoi Su-27, Sukhoi Su-30, Sukhoi Su-35, Shenyang J-11, Chengdu J-10, Chengdu J-20

Động cơ AL-31ST do UEC-UMPO PJSC sản xuất đã hoạt động 2 triệu giờ
View attachment 5989566

Tổng thời gian vận hành của các bộ truyền động tuabin khí AL-31ST do UEC-UMPO PJSC (một phần của United Engine Corporation thuộc Rostec State Corporation) sản xuất tại các cơ sở Gazprom PJSC vào ngày 8 tháng 3 năm 2021 đạt 2 triệu giờ kể từ khi bắt đầu hoạt động. Hiện tại, PJSC Gazprom đang vận hành 76 động cơ như vậy.

AL-31ST đầu tiên, được phát triển trên cơ sở động cơ máy bay AL-31F tại Cục thiết kế được đặt theo tên của V.I. A. Lyulki (hiện nay OKB là một nhánh của PJSC "UEC-UMPO"), được lắp đặt tại trạm nén GPA-Ts-16 "Karpinskaya" vào năm 1994. Năm 1996, các thử nghiệm sản phẩm giữa các khoa đã được thực hiện thành công. Năm 2004, việc sản xuất hàng loạt động cơ bắt đầu tại UMPO. Năm 2014, AL-31ST đã vượt qua cột mốc một triệu giờ hoạt động.

Động cơ tuabin khí đặt trên mặt đất AL-31ST có một trong những công suất được yêu cầu cao nhất là 16 MW và được thiết kế để sử dụng tại các trạm bơm khí. Hiệu suất của động cơ là 35,5%, mang lại lợi thế cạnh tranh cho sản phẩm so với các ổ đĩa có cùng công suất với hiệu suất thấp hơn. Độ tin cậy, thân thiện với môi trường và hiệu quả của AL-31ST cho phép nó được sử dụng trong dự án trọng điểm của PJSC Gazprom “Sức mạnh của Siberia”.

Kể từ năm 2012, UEC-UMPO, hợp tác với Gazprom Transgaz Ufa, đã hiện đại hóa thành công ổ AL-31ST. Nhờ công trình này, những thay đổi về cấu trúc đã được đưa ra nhằm tăng độ tin cậy của sản phẩm: cánh quạt tuabin cao áp làm bằng hợp kim chịu nhiệt và giá đỡ tuabin áp suất cao được hiện đại hóa. Một dự án đang được tích cực triển khai nhằm tạo ra một buồng đốt phát thải thấp nhằm giảm phát thải các oxit nitơ vào khí quyển. Việc tạo ra một hệ thống cung cấp điện cho các nhu cầu riêng của mình và sự ra đời của mô-đun máy nén áp suất thấp với cánh dẫn hướng đầu vào có thể điều chỉnh cho phép động cơ có được những lợi thế cạnh tranh mới.

Là một phần của quá trình hiện đại hóa, 13 bằng sáng chế đã được cấp, 21 ấn phẩm khoa học và kỹ thuật đã được chuẩn bị về các chủ đề nâng cao độ tin cậy của ổ AL-31ST.

Vào cuối năm 2020, công việc chung của nhóm UEC-UMPO và Gazprom Transgaz Ufa về một hệ thống sáng tạo để điều khiển xu hướng từ xa (giám sát) các thông số hoạt động của động cơ AL-31ST đã được trao Giải thưởng Khoa học và Công nghệ Gazprom PJSC. Trên cơ sở dữ liệu vận hành thu được trong thời gian thực từ các trạm nén và các phương pháp được phát triển tại OKB im. A. Lyulki-nhánh của PJSC "UEC-UMPO", hệ thống cho phép bạn phân tích tình trạng kỹ thuật của động cơ, xác định các thông số công suất và kiểm soát trạng thái rung động của động cơ.

АО «ОДК» - Двигатели АЛ-31СТ производства ПАО «ОДК-УМПО» наработали 2 млн часов

ОДК

www.uecrus.com

Hà Tam

Tiếp tục câu chuyện các động cơ máy bay chiến đấu được tuỳ biến để áp dụng vào công nghiệp đã được nói từ những vol trước, mà một trong số đó là động cơ AL-31ST, được biến thể từ động cơ máy bay chiến đấu AL-31 dùng cho các máy bay Sukhoi Su-27, Sukhoi Su-30, Sukhoi Su-35, Shenyang J-11, Chengdu J-10, Chengdu J-20) ở những đoạn trích trên từ vol 4, 5, 6. Cho đến tháng 3/2021, thì động cơ này đã chạy được 2 triệu giờ. Họ vừa cải tiến bộ truyền động của động cơ này

Các bài kiểm tra GPU với động cơ AL-31ST hiện đại hóa do ODK-UMPO sản xuất đã bắt đầu

Vào ngày 15 tháng 12, tại nhà máy nén khí (compressor station) Polyana ở vùng Blagoveshchensk của Cộng hòa Bashkortostan, các cuộc thử nghiệm vận hành phức tạp của một tổ máy nén khí với động cơ AL-31ST nâng cấp được sản xuất bởi UEC-UMPO PJSC (một phần của United Engine Corporation of Rostec) đã bắt đầu.

Kết quả của một chương trình quy mô lớn nhằm nâng cao độ tin cậy của AL-31ST, do UEC-UMPO thực hiện từ năm 2012 cùng với Gazprom Transgaz Ufa, là việc cung cấp các sản phẩm cho khách hàng với hình thức thiết kế mới và tăng các chỉ số về nguồn lực.

Do đó, động cơ AL-31ST được trang bị cánh quạt hiện đại hóa và hỗ trợ tuabin áp suất cao, một máy nén áp suất thấp với một cánh dẫn hướng đầu vào có thể điều chỉnh. Một AL-31ST cải tiến khác đã được UEC-UMPO vận chuyển trong năm nay cho trạm nén Sharan, hai cho trạm nén Yubileinaya, bốn cho dự án trọng điểm của PJSC Gazprom, đường ống dẫn khí Power of Siberia, và 12 cho các địa điểm xây dựng của Dầu khí Bovanenkovskoye Nơi sinh.

Động cơ tuabin khí đặt trên mặt đất AL-31ST nằm trong dải công suất được yêu cầu cao nhất (16 MW) và được thiết kế để sử dụng tại các trạm bơm khí. Hiệu suất của động cơ là 35,5%, mang lại lợi thế cạnh tranh cho sản phẩm so với các ổ đĩa có cùng công suất với hiệu suất thấp hơn. Hiện tại, 80 động cơ AL-31ST đang được vận hành tại các cơ sở của Gazprom.

Liên quan đến việc mở rộng sản xuất động cơ công nghiệp, hiệp hội giải quyết vấn đề về nhân sự cho các dự án chung. Vì vậy, trong quý đầu tiên của năm 2022, một chương trình đào tạo nhân viên có trình độ cho việc bảo trì và vận hành động cơ công nghiệp sẽ bắt đầu tại Trung tâm Sản xuất và Đào tạo Rostec, nằm trên lãnh thổ của UEC-UMPO. Nhiệm vụ trọng tâm được lên kế hoạch giải quyết là nâng cao trình độ năng lực chuyên môn của các chuyên gia Gazprom làm việc tại các cơ sở có động cơ do UEC-UMPO sản xuất.

АО «ОДК» - Начаты испытания ГПА с модернизированным двигателем АЛ-31СТ производства ОДК-УМПО

ОДК

www.uecrus.com

langtubachkhoa · 06:03 17/12/2021

Nga có định nhập cư thêm dân bằng cách này không nhỉ?

Tin tức giáo dục

14 trẻ mồ côi từ Syria, cha mẹ đã chết trong chiến tranh, đã đến Nga. Các bé sẽ học tại Trung tâm Giáo dục Quốc tế “Interdom” mang tên E.D. Stasova ở thành phố Ivanovo, nơi họ sẽ làm quen với văn hóa và truyền thống của Nga, bắt đầu học tiếng Nga và tìm kiếm những người bạn mới.

Các bài học tiếng Nga đầu tiên cho học sinh Syria được tổ chức tại Artek

Học sinh Syria, học sinh đoạt giải Olympic tiếng Nga năm 2021, tham gia các chương trình giáo dục của Trung tâm Trẻ em Quốc tế Artek, một vị trí đặc biệt trong danh sách các chương trình này là do việc học tiếng Nga.

Tại lớp học, các em được mở rộng vốn từ vựng, học cách hiểu giọng nói bằng tai, rèn luyện khả năng phát âm, phát triển kỹ năng giao tiếp bằng tiếng Nga.

Khóa đào tạo bao gồm các lớp nghe và viết, các bài học du ngoạn, trong đó trẻ em Syria sẽ đến thăm thư viện truyền thông, công viên và các di tích lịch sử của trung tâm trẻ em.

Dạy tiếng Nga tại Artek là một cơ hội duy nhất để trẻ em đến từ Syria hòa mình vào môi trường nói tiếng Nga, hòa mình vào truyền thống văn hóa của Nga.

Các giáo viên và nhân viên tư vấn của trung tâm trẻ em làm mọi cách để đảm bảo trẻ có khoảng thời gian vui vẻ: giao tiếp bằng tiếng Nga, cải thiện kỹ năng ngôn ngữ, đồng thời có được ấn tượng sống động và kết bạn mới.

Минпросвещения России

Министерство просвещения Российской Федерации

edu.gov.ru

Van82 · 11:30 17/12/2021

có bác nào ở Nga cho e hỏi, thuốc này bên Nga xài hiệu qua trên covy ko ạ? Giá ntn ạ?

langtubachkhoa · 18:05 17/12/2021

Van82 nói:
có bác nào ở Nga cho e hỏi, thuốc này bên Nga xài hiệu qua trên covy ko ạ? Giá ntn ạ?

Cái này thì phải các bác ở Nga như evoque2012 nuocnga173018 gzelka mới trả lời bác được

nuocnga173018 · 19:08 17/12/2021

langtubachkhoa nói:
Cái này thì phải các bác ở Nga như evoque2012 nuocnga173018 gzelka mới trả lời bác được

Dạ, em đã trả lời câu hỏi này bên https://www.otofun.net/threads/tinh-hinh-syria-trung-dong-nga-belarusia-vs-phuong-tay-vol-142.1799948/page-5 rồi ạ.
Em xin bổ xung thêm một chút về đơn thuốc điều trị tại nhà dành cho F0 thể nhẹ và F1 gồm có : kháng sinh liều cao- thường là Levofloxacin, thuốc kháng virut Arbidol, vitamine C, thuốc hạ sốt.

[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 7 (Vol 7) - Không bàn chuyện chính trị

Xe tải

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe container

Xe đạp

Xe container

Xe buýt

Thông tin thớt