[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 6 (Vol 6) - Không bàn chuyện chính trị

[Aliabu]

Ở Áo, ai đã tiêm Sputnik V thì cũng như Italy, chỉ cần tiêm 1 liều vaccine đã được EU chấp nhận, và làm cái test kháng thể (Italy k cần cái này) là OK, có thể đi đến các nơi công cộng như mọi người
In Austria, they told how those vaccinated with "Sputnik V" can avoid restrictions
В Австрии рассказали, как привитые "Спутником V" могут избежать ограничений

В Австрии рассказали, как привитые "Спутником V" могут избежать ограничений

Привитые российской вакциной "Спутник V" могут поставить одну дозу одобренной в Евросоюзе вакцины, что вместе с действующим тестом на наличие антител будет... РИА Новости, 08.11.2021

ria.ru

PS: Ơ, hình như nick Ziguly hình như bị cấm vĩnh viễn rồi thì phải. Ban điều hành nói cấm cả nick ảo. Không hiểu đã làm gì nhỉ? Lần trước tấn công cá nhân và nói tục ở topic này chỉ bị xì hơi lốp thôi mà?

-----------------------------------------------------

Một phương pháp mới để phát hiện nhanh chóng các khối u đã được phát minh ở Nga
View attachment 6648508
Rhenium phức tạp



Các nhà khoa học Nga từ Đại học Tổng hợp St. Peterbourg đã tạo ra một phức hợp tan trong nước trên cơ sở nguyên tố hiếm nhất là nguyên tố hiếm nhất, giúp phát hiện ra các mô bị thiếu oxy. Thẻ hóa chất có thể dễ dàng được tiêm vào cơ thể, sau đó nó được gắn chặt vào mạng lưới collagen giữa các tế bào. Điều này giúp đơn giản hóa việc chẩn đoán các bệnh đi kèm với tình trạng thiếu oxy ở các mô bị ảnh hưởng.

Việc cung cấp oxy cho các mô là rất quan trọng để duy trì cân bằng nội môi của cơ thể. Nếu tình trạng thiếu oxy (thiếu oxy) phát triển trong các mô khối u, điều này có thể góp phần vào sự phát triển kháng thuốc trong khối u, biểu hiện đặc tính tế bào gốc trong tế bào ung thư, hình thành di căn, sự xâm lấn của tế bào ung thư vào các mô khỏe mạnh và gia tăng ở trạng thái dị hợp dòng vô tính - hiện tượng khi một số dòng tế bào phát triển, khác nhau về hình thái, di truyền hoặc chức năng. Do đó, để dự đoán sự tái phát của ung thư, điều rất quan trọng là đánh giá sự cung cấp oxy của các mô bị ảnh hưởng.

Thông thường, các điện cực đặc biệt được đưa vào mô để đo oxy. Mặc dù phương pháp này khá chính xác, nhưng nó không tránh khỏi việc đưa ra kết quả không chính xác. Sự tiếp xúc của điện cực với các mô dẫn đến rối loạn trao đổi chất không thể tránh khỏi - ví dụ, vi viêm do chảy máu, do đó, ảnh hưởng đến mức ôxy có thể đọc được và không cho phép theo dõi sự phân bố ôxy trong không gian mô. Để giải quyết những vấn đề này, các nhà khoa học đang phát triển phức hợp của các kim loại chuyển tiếp có khả năng phát lân quang - một ánh sáng được tạo ra do sự phát xạ dần dần của năng lượng hấp thụ. Khi tiếp xúc với các phân tử oxy, quá trình dập tắt xảy ra, tức là phân tử bị kích thích chuyển sang trạng thái bình thường của nó mà không phát ra ánh sáng. Do đó, nồng độ oxy có thể được phát hiện bằng cách đo thời gian phát quang.

Đầu dò phát sáng

Kính hiển vi hình ảnh thời gian sống phát quang (PLIM) được sử dụng để theo dõi hiện tượng lân quang kết hợp với kính hiển vi quét laze để lập bản đồ phân bố oxy cực nhỏ trong các mô sống. Các đầu dò lân quang đặc biệt đã được phát triển để tăng độ sâu đo, độ phân giải không gian cao trong vùng hồng ngoại gần của quang phổ và giảm thiểu hiện tượng quang hóa mô.

Tuy nhiên, vấn đề là đặc tính phát quang của các đầu dò có thể dễ dàng bị ảnh hưởng bởi các yếu tố khác nhau: độ cứng cấu trúc của các phân tử, độ nhớt của dung môi, nhiệt độ môi trường và giá trị pH của dung dịch. Sự liên kết của đầu dò với các protein xung quanh có thể dễ dàng thay đổi tốc độ dập tắt oxy. Ngoài ra, một số đầu dò kỵ nước (không hòa tan trong nước) và không tương hợp sinh học khi sử dụng trực tiếp. Thông thường, các đầu dò như vậy được đặt bên trong viên nang hoặc được sửa đổi để cải thiện chức năng và giảm độc tính. Do các lớp bổ sung này, kích thước hạt tăng lên 5-100 nanomet, điều này làm cho các mao quản không thể vượt qua đối với chúng. Do đó, cần có phẫu thuật xâm lấn tối thiểu để đưa chúng vào địa điểm điều tra.Để thay thế cho phức hợp, một phân tử bổ sung - phối tử - được cài đặt, hoặc các nỗ lực được thực hiện để tăng tính thấm của mạch máu trong vi môi trường khối u. Tuy nhiên, điều này làm giảm khả năng xâm nhập của thuốc vào thành mạch máu.

Một khối u đang phát triển, do sự nhân lên nhanh chóng của các tế bào, làm mất oxy của các mô xung quanh, điều này ngăn cản hệ thống phòng thủ của cơ thể chống lại bệnh tật

Trong nghiên cứu mới, các nhà khoa học đã phát triển một phương pháp chấn thương thấp để cung cấp các đầu dò khắc phục những vấn đề này. Các nhà nghiên cứu đã tạo ra phức chất phát quang ưa nước của ReI-diimine dựa trên kim loại chuyển tiếp (I). Đầu tiên, các đầu dò này phải xuyên qua các mạch, và bên trong môi trường ngoại bào của khối u, chúng được ổn định. Thời gian phát ra ánh sáng ở nhiệt độ cơ thể 37 độ C đạt khoảng 4 micro giây, đủ dài để ghi lại những thay đổi về mức độ oxy trong môi trường của cơ thể. Không có thành và nang bảo vệ, ReI-diimines dễ dàng xâm nhập qua thành mạch máu. Một ưu điểm quan trọng khác của các đầu dò mới là chúng được ổn định trong các mô collagen sau khi thoát mạch - sự thâm nhập của thuốc từ tĩnh mạch vào các mô xung quanh.Tuổi thọ của một liên hợp ổn định như vậy được ước tính là ít nhất sáu giờ.

Sự phát huỳnh quang chống lại bệnh ung thư

Theo các nhà khoa học, các đầu dò phát quang dựa trên ReI-diimine có thể được sử dụng để nghiên cứu sự trao đổi chất của tế bào, vi môi trường (ngách) của tế bào gốc, các hốc khối u thiếu oxy trong các mô kém oxy, tưới máu hoặc vận chuyển oxy. Chúng đủ nhạy để phát hiện tình trạng thiếu oxy ở các mô mà lượng oxy cung cấp ít hơn 10 phần trăm.
View attachment 6648509
Sơ đồ về sự phát triển của tình trạng thiếu oxy trong các mô khối u



Cung cấp oxy kém là đặc điểm của các mô bị ảnh hưởng bởi khối u, cũng như trong bệnh thiếu máu cục bộ, đột quỵ, đau tim và thiếu máu. Trong trường hợp khối u ung thư, các tế bào tăng sinh nhanh chóng trong các mô bị lỗi, cùng với rối loạn tuần hoàn, dẫn đến tình trạng thiếu oxy. Đối với khối u, thiếu oxy là một trong những hàng phòng thủ chống lại hệ thống miễn dịch: thiếu oxy ngăn cản việc sản xuất các hợp chất protein kiểm soát sự phát triển và sinh sản của các tế bào khối u. Tình trạng thiếu oxy dẫn đến một quá trình bệnh lý khác được gọi là quá trình hình thành mạch - sự hình thành các mạch mới. Trong trường hợp khối u, hình thành mạch là ác tính, vì các mạch mới không chỉ bắt đầu cung cấp chất dinh dưỡng cho ung thư mà còn mở ra các đường để nó di căn, tức là lan rộng trong cơ thể với sự xuất hiện của các ổ thứ cấp.

Trong quá trình nghiên cứu, các nhà khoa học đã thử nghiệm cách thức các đầu dò lân quang dựa trên cơ sở lưu biến đối phó với việc đo nồng độ oxy trong các môi trường sinh học khác nhau. Kết quả của các thí nghiệm liên quan đến những con chuột có khối u đã chỉ ra rằng các đầu dò có thể phân biệt mô u ác tính (ung thư da) từ một môi trường lành mạnh, cũng như xác định mức độ cung cấp oxy ở nơi có nhiều mạch và nơi thực tế không có. cung cấp máu. Theo các nhà khoa học, công trình khoa học mở ra cơ hội mới trong chẩn đoán ung thư và gián đoạn cung cấp oxy. Trong tương lai, các nhà nghiên cứu có kế hoạch tạo ra các đầu dò mới để nhận ra các loại khối u cụ thể.

Рак не скроется. В России изобрели новый способ быстро обнаружить опухоли. Как это работает?

Российские ученые из Санкт-Петербургского государственного университета совместно с зарубежными коллегами разработали новый способ ранней диагностики опухолей и ишемии тканей с помощью новых люминесцентных меток. Они создали водорастворимый комплекс на основе редчайшего элемента рения.

lenta.ru

Đây

 

[Hải Hoà]

Các nhà khoa học đã phát triển một siêu dự án cho Siberia. Liệu có thay đổi nước Nga và cả thế giới?

Siêu dự án mang tính đột phá quy mô lớn "Russian Ark" sẽ thay đổi tình hình ở Siberia, Nga và thế giới.
10/8/2021
Các nhà khoa học Nga đang tích cực tham gia vào công tác chuẩn bị cho một dự án xây dựng quy mô lớn ở Siberia. Họ đã phát triển một siêu dự án "Russian Ark", liên quan đến sự phát triển toàn diện của vùng vĩ mô Angara-Yenisei của Siberia, xây dựng các doanh nghiệp hiện đại và các thành phố liên quan. Bộ trưởng Quốc phòng Liên bang Nga, người đứng đầu Hiệp hội Địa lý Nga (RGO) Sergei Shoigu đang tham gia chuẩn bị dự án , và các cuộc thảo luận được tổ chức với sự tham gia của các thành viên Viện Hàn lâm Khoa học Nga (RAS) và các chuyên gia hàng đầu.

Trở lại năm 2017, Hiệp hội Địa lý Nga đã cung cấp một khoản tài trợ để phát triển khái niệm của dự án này. Các nhà phát triển đã tính đến và kết hợp các sáng kiến khu vực: "Yenisei Siberia" (với các đề xuất của chính quyền Lãnh thổ Krasnoyarsk, Khakassia và Tuva), "Nizhnee Priangarye", "Khu vực Baikal". Kinh nghiệm của quá khứ cũng được sử dụng - chương trình khoa học kỹ thuật liên vùng "Siberia" được tạo ra ở Liên Xô và được thực hiện cho đến những năm 90 của thế kỷ trước.

Các tác giả của dự án đã cố gắng kết hợp thành một tổng thể các cơ hội mà nguồn tài nguyên thiên nhiên phong phú của Siberia mang lại với tiềm năng khoa học, công nghiệp và nông nghiệp để tạo ra một dự án mang lại sự toàn vẹn cho không gian của Nga.

Kế hoạch của Russian Ark bao gồm một số cuộc diễn tập. "Điều động nhân khẩu học" giả định sự gia tăng dân số ở các vùng của Siberia. "Cơ động khoa học và công nghiệp" liên quan đến việc phát triển các mỏ khoáng sản mới, cũng như khởi động các ngành công nghiệp sáng tạo. "Cơ động vận tải" nên tạo ra một hệ thống đường trung chuyển và đường cao tốc nội bộ. Cuối cùng, "Cơ chế môi trường" liên quan đến việc tạo ra các khu vực không có carbon ở Siberia, cũng như tăng cường sản xuất năng lượng sạch và nước.


Các nhà phát triển dự án đặc biệt quan tâm đến lưu vực Minusinsk, nơi có điều kiện tự nhiên thuận lợi nhất và có thể phát triển nông nghiệp. Chính tại nơi này, một thành phố đổi mới có thể được xây dựng, trở thành trọng điểm đột phá của cả nước.

Dự án vượt ra khỏi khu vực Angara-Yenisei. Các nhà phát triển chú ý đến Altai với tiềm năng nông nghiệp và giải trí, cũng như nhu cầu tổ chức các tuyến giao thông tốc độ cao giữa Omsk và Novosibirsk. Nó được quy hoạch để phát triển vùng Bắc Cực, tạo cơ sở hạ tầng cho tuyến đường biển phía Bắc. Trong tương lai, có thể xây dựng tuyến đường sắt xuyên Á-Âu, từ Tuva sẽ đi qua Tây Mông Cổ đến Trung Quốc và xa hơn đến Ấn Độ.

Dự kiến sẽ có sự xuất hiện của các vùng nguyên liệu thô mới - sản xuất dầu ở Lãnh thổ Krasnoyarsk, vàng ở Vùng Irkutsk. Ngoài ra, có thể tạo ra các cụm tài nguyên khoáng sản Ust-Kutsk và Udokan, các vùng than Ulug-Khem và Khakass.

View attachment 6645523
Theo một nguồn tin của IA REGNUM , số tiền tài trợ trong những năm đầu tiên của dự án có thể vượt quá 1,5 nghìn tỷ rúp mỗi năm. Đồng thời, cả đầu tư tư nhân và nhà nước đều được dự kiến sẽ được thực hiện, bao gồm cả thông qua các dự án quốc gia. Số tiền từ Quỹ Tài sản Quốc gia (NWF), có thể được chuyển cho việc thực hiện "Hòm bia Nga", ước tính khoảng 150-200 tỷ rúp mỗi năm.

Kết quả đầu tiên dự kiến sẽ đạt được vào năm 2035. Vào thời điểm này, cả tổng GRP của Siberia và khối lượng đầu tư vào tài sản cố định sẽ tăng lên đáng kể. Đồng thời, dân số có thể tăng thêm 3 triệu người do người di cư. Bao gồm cả nhờ thu nhập của người dân, mà đến thời điểm này sẽ vượt qua các chỉ số của toàn Nga và vượt chúng ít nhất 15%.

Scientists have developed a megaproject for Siberia. Will he change Russia and the whole world?
Учёные разработали мегапроект для Сибири. Он изменит Россию и весь мир?

Учёные разработали мегапроект для Сибири. Он изменит Россию и весь мир?

Масштабный прорывной мегапроект «Русский ковчег» должен изменить ситуацию в Сибири, в России и в мире.

regnum.ru

---------------------------------------------------------------

Điểm cộng Minusinskiy: tại sao Nga cần thành phố mới


Nơi ở Siberia, nơi thành phố mới đầu tiên "từ Shoigu" sẽ được xây dựng đã được đặt tên.
14/82021
Các phương tiện truyền thông đã nhận được xác nhận rằng một số thành phố đầu tiên ở Siberia, công trình được Bộ trưởng Quốc phòng Sergei Shoigu nói đến , có thể xuất hiện ở Minusinsk Basin. Người ta cho rằng nó sẽ được xây dựng trên biên giới của Lãnh thổ Krasnoyarsk và Khakassia, chạy dọc Yenisei. Như một nguồn tin cấp cao nói với cổng thông tin URA.RU, dự án có thể bắt đầu sớm nhất là vào năm 2022. Trước đó, công việc chuẩn bị đã được thực hiện trong hai năm - trong chính phủ Liên bang Nga và các khu vực.

View attachment 6645532

Theo nguồn tin này, vào năm 2019, Tổng thống Nga Vladimir Putin tại Diễn đàn Kinh tế St.Petersburg đã chỉ thị cho chính phủ và Viện Hàn lâm Khoa học Nga (RAS) giải quyết vấn đề sử dụng Thung lũng Minusinsk.

Trước đó, tại cuộc họp với các nhà khoa học, Shoigu đã nói về sự cần thiết phải xây dựng một số thành phố ở Siberia với dân số lên tới một triệu người. Và trong một cuộc phỏng vấn, ông thậm chí còn trình bày Lưu vực Minusinsk là một nơi tuyệt vời cho một thành phố rộng lớn và thuận tiện.

View attachment 6645533
Theo báo cáo của IA REGNUM , các nhà khoa học Nga đã phát triển cho Hiệp hội Địa lý Nga, đứng đầu là Shoigu, dự án "Russian Ark", liên quan đến sự phát triển tổng hợp của Siberia và trước hết là vùng vĩ mô Angara-Yenisei (AEM) . Các kế hoạch bao gồm phát triển các deposit mới, mở cửa các ngành công nghiệp sản xuất và đổi mới, cũng như phát triển cơ sở hạ tầng giao thông và "điều động nhân khẩu học" liên quan đến việc định cư thêm các vùng lãnh thổ này. Một nơi riêng biệt đã được phân bổ cho chương trình nghị sự "xanh".

Ngoài ra, chính phủ Liên bang Nga đã phát triển một chiến lược hydro, trong đó liên quan đến việc sản xuất và xuất khẩu không chỉ hydro "bẩn" (xám hoặc vàng), mà còn hydro "tinh khiết" nhất, được gọi là màu xanh lá cây. Nhiên liệu này được tạo ra từ nước bằng năng lượng tự nhiên. Ngoài các phương pháp năng lượng thay thế, kỳ lạ đối với Nga, tất cả các loại tuabin gió và tấm pin mặt trời, có thể thu được hydro "sạch" một cách đáng tin cậy bằng cách sử dụng dòng nước hoặc lực của thủy triều. Và đây, phía trước Yenisei, nơi có một loạt các nhà máy thủy điện mạnh nhất ở Nga đã được xây dựng, những triển vọng đặc biệt sẽ mở ra.

View attachment 6645545
Tóm lại, ý tưởng kinh tế của "Russian Ark" là phát triển và khai thác các nguồn tài nguyên thiên nhiên chưa phát triển dự trữ khổng lồ của AEM, cũng như tạo ra một ngành công nghiệp mới trên cơ sở chúng. Sản xuất lộ thiên phải cạnh tranh với nước ngoài, vốn đang tiếp nhận nguồn lực “thô” của chúng ta. Nhìn chung, dự án sẽ tạo ra điểm nhấn cho sự phát triển của đất nước và sẽ góp phần hoàn thành nhiệm vụ quan trọng nhất - kết nối miền Tây và miền Đông nước Nga.

Làm thế nào mà cách tiếp cận kinh tế này khác với cách tiếp cận tự do, mà chúng ta, không may, đã quen thuộc? Gần đây, nó đã được người đứng đầu Phòng Tài khoản, cựu lãnh đạo Bộ Tài chính Alexei Kudrin, người đã mơ ước tạo ra một chiếc iPhone của riêng mình, được cả thế giới yêu thích và mong muốn. Dự án phát triển AEM nói lên một điều khác: chúng ta không phải phát minh ra một chiếc iPhone mới, mà trước tiên hãy thay thế chiếc iPhone mà chúng ta có với sự trợ giúp của những lợi thế cạnh tranh mà chúng ta có. Và điều này có nghĩa là ý thức chung trở lại với chúng ta.

Trong khi những thập kỷ trước, những người theo chủ nghĩa tự do đang xây dựng một nền kinh tế đổi mới ở Nga, ít nhất là kêu gọi nó từ màn hình, tài nguyên thiên nhiên chỉ đơn giản được bán sau màn hình của họ với mức độ xử lý tối thiểu và với giá trị gia tăng tối thiểu. Tuy nhiên, điều này không có nghĩa là lời kêu gọi của các nhà kinh tế đã bị lãng phí. Nhiều người ở Nga đã tham gia vào những innovation trong các ngành công nghiệp khác nhau, nhưng những ý tưởng và sự phát triển tốt nhất, đã đi ra nước ngoài. Họ bị máy hút bụi hút vào cả ở Thung lũng Silicon và các tập đoàn đa quốc gia.

Nó hóa ra là một ví dụ điển hình của một đô thị và một thuộc địa, nơi người thứ hai cung cấp cho người đầu tiên bộ não và tài nguyên thiên nhiên của anh ta để kiếm tiền, nhưng bản thân cô ấy lại sống thiếu thốn. Sự khác biệt lớn là tạo ra những đổi mới hoặc áp dụng chúng. Con đường đầu tiên là vô ơn, thậm chí là ngõ cụt trên quy mô quốc gia, ngụ ý một cuộc đấu tranh tiềm ẩn giữa các tầng lớp dân cư với nhau, và những gì người chiến thắng thông minh nhất và thành công nhất trong cuộc đấu tranh này đã tạo ra sẽ luôn bị thị trường toàn cầu lấy đi.

Có một số lý do tại sao thành phố đầu tiên có thể được xây dựng chính xác ở Lưu vực Minusinsk - bờ của Yenisei, dọc theo đó, một tuyến đường thủy được mở khắp vùng vĩ mô, gần với nhà máy thủy điện Sayano-Shushenskaya, cũng như một địa điểm thuận lợi hơn khí hậu hơn so với các điểm khác của AEM.


Minusinskiy pluses: why does Russia need new cities
Минусинские плюсы: зачем России новые города

Минусинские плюсы: зачем России новые города

Названо место в Сибири, где построят первый новый город «от Шойгу».

regnum.ru

--------------------------------------------------------------

Shoigu được hướng dẫn xây dựng một thủ đô mới ở Siberia và 5 thành phố khác, Russian Ark. Đây là tương lai KHỔNG LỒ NHẤT của nước Nga! (Năm 2021)
Đây là một siêu dự án đầy tham vọng mà ngay cả ở Liên Xô cũng không có. Nó sẽ có tác động đến toàn bộ nền kinh tế thế giới và địa chính trị.
Sergei Shoigu là một trong những người có ảnh hưởng nhất ở Nga. Nhưng trong tương lai, quyền hạn của anh ta sẽ được mở rộng ra ngoài Bộ Quốc phòng. Sergey Kuzhugetovich đứng đầu dự án tham vọng nhất trong toàn bộ lịch sử của Nga. "Russian Ark" ngụ ý một sự thay đổi ở Siberia, cho đến việc chuyển thủ đô của Liên bang Nga đến khu vực này.
Trong khuôn khổ dự án này, ba chương trình sẽ được thực hiện - cái gọi là diễn tập. Theo động thái chính, hơn 5 triệu thành phố sẽ được xây dựng từ đầu, một trong số đó sẽ trở thành thủ đô mới của Nga.
Thứ hai là sự phát triển của các mỏ khoáng sản mới và tạo ra các ngành công nghiệp sáng tạo mới. Thứ ba là việc xây dựng các tuyến giao thông mới, cái gọi là Đường sắt xuyên Siberia 2.0. Tất cả các biện pháp này sẽ kích hoạt các nguồn lực của khu vực Angara-Yenisei và tạo ra một con đường tơ lụa mới giữa Trung Quốc, Ấn Độ và các nước phương Tây bằng đường bộ.

Đoạn video về một dự án mới đầy tham vọng mà Bộ trưởng Bộ Quốc phòng đã mơ ước từ lâu.

Why Shoigu was instructed to build a new Capital in Siberia and 5 more cities "Russian Ark"
Зачем Шойгу поручили построить новую Столицу в Сибири и еще 5 городов "Русский ковчег"

Shoigu was instructed to build a new capital in Siberia and another 5 cities, the Russian Ark. This is the MOST INCREDIBLE future of Russia! (2021)
Шойгу поручили построить новую столицу в Сибири и еще 5 городов Русский ковчег. Это САМОЕ НЕВЕРОЯТНОЕ будущее России! (2021)

Шойгу поручили построить новую столицу в Сибири и еще 5 городов Русский ковчег. Это САМОЕ НЕВЕРОЯТНОЕ будущее России! (2021)

Это суперамбициозный проект, который не имел аналогов даже в СССР. Он должен оказать влияние на на всю мировую экономику и геополитику. Сергей Шойгу – один из наиболее влиятельных людей России. Но в будущем его властные полномочия будут расширены за пределы министерства обороны. Сергей Кужугетович

tehnowar.ru

Ý tưởng về một thủ đô mới cho nước Nga quả không tồi, vùng phía đông nước nga, bình nguyên sông Enitxay rộng lớn, Siberia giàu tài nguyên, nước ngọt.... cần phát triển cân bằng với các vùng khác của nước Nga và đề phòng anh KITAY nhòm ngó địa chính trị....

 

[A98]

Ý tưởng về một thủ đô mới cho nước Nga quả không tồi, vùng phía đông nước nga, bình nguyên sông Enitxay rộng lớn, Siberia giàu tài nguyên, nước ngọt.... cần phát triển cân bằng với các vùng khác của nước Nga và đề phòng anh KITAY nhòm ngó địa chính trị....

Thủ đô có nguyên nhân lịch sử, em không tin có nước nào chuyển thủ đô thành công cả, kinh đô cũ vẫn sẽ tiếp tục là trái tim, kinh đô mới chỉ là cái văn phòng. Các nước dời đô đều vậy, Brazilia, Canberra nửa thế kỷ vẫn đìu hiu.

 

[hoviba]

Em lại vừa đọc được một bài báo của lề trái viết về nước Nga, em lược dịch và đăng lên. Có thể thông tin thiếu tính chính xác, nếu ai không quan tâm thì bỏ qua. Bản thân em cũng không tin, nên sẽ tìm thêm thông tin về vấn đề này.

Theo một nghiên cứu được công bố bởi cổng thông tin Takie Dela có trụ sở tại Moscow, 5 triệu người dân Nga đã rời nước Nga trong suốt 20 năm cầm quyền của Tổng thống Vladimir Putin.

Nghiên cứu sử dụng dữ liệu chính thức từ Rosstat, cơ quan thống kê của nhà nước Nga, về những công dân Nga đã hủy đăng ký ở Nga. Nhưng nghiên cứu này cũng lưu ý rằng, không có dữ liệu đáng tin cậy để xác định chính xác số lượng người Nga di cư.

Không phải tất cả các nhà phân tích đều xem số liệu thống kê là nguyên nhân để lo lắng. Andrei Kolesnikov, một nhà phân tích tại Trung tâm Carnegie Moscow, nói với The Moscow Times: “Con số này rõ ràng được đánh giá quá cao hoặc bao gồm cả những công dân Nga, nhưng vẫn sống ở nước ngoài hoặc sở hữu bất động sản ở đó.

“Di cư theo dạng chính trị chiếm một tỷ lệ rất nhỏ. Đây chủ yếu là sự di cư của người tiêu dùng, cái mà chúng tôi từng gọi là di cư ’kiểu lạp xưởng', ”Kolesnikov nói.

“Di cư kiểu lạp xưởng” là một thuật ngữ thường được dùng để mô tả những người di cư từ thời Liên Xô vào cuối những năm 1980 và đầu những năm 1990, những người chuyển đến phương Tây để thoát khỏi mức sống nghèo nàn với mục đích cải thiện đời sống vật chất của họ.

Trong thời kỳ hậu Xô Viết, dòng người di cư lớn nhất được quan sát thấy từ năm 2016-2019, khi khoảng 300.000 người rời Nga hàng năm. Theo thống kê của Liên hợp quốc được trích dẫn trong nghiên cứu Takie Dela, hơn 10 triệu người Nga hiện đang sống ở nước ngoài, chỉ sau Ấn Độ và Mexico về số lượng người di cư.

Ksenia Vladimir, 27 tuổi, sống ở Praha từ năm 2013. Lúc đó, cô đã chuyển đến thành phố này cùng bạn trai, và quyết định ở lại vĩnh viễn ngay cả khi họ đã chia tay. Vladimir có được thường trú nhân và bắt đầu kinh doanh cửa hàng bánh nướng ở Praha. "Tôi quyết định ở lại vì mức sống cao hơn, triển vọng tài chính, thực phẩm tốt hơn và cơ hội được đi du lịch dễ dàng hơn", cô nói với The Moscow Times.

Yulia Aliyeva, 30 tuổi, rời Stavropol vào năm 2015 để theo đuổi bằng thạc sĩ ở Hoa Kỳ, theo chương trình Fulbright. Sau khi trở về Nga, cô không thể tìm được việc làm trong lĩnh vực truyền thông vì bị coi là “quá đủ tiêu chuẩn”. Cô ấy đã trở lại Hoa Kỳ để học tiếp lấy bằng Tiến sĩ. “Tất nhiên, tôi muốn gặp gia đình và bạn bè của mình thường xuyên hơn. Tôi muốn sống ở nhà và không phải là một người di cư du mục vĩnh viễn, nhưng tôi không chắc rằng mình có thể tìm thấy cơ hội tự hiện thực hóa điều đó ở Nga”, Aliyeva nói với The Moscow Times.

Dòng chảy phụ nữ trong độ tuổi sinh đẻ này diễn ra vào thời điểm chính phủ Nga đang cố gắng gia tăng tỷ lệ sinh đẻ, tỷ lệ này đã ở mức cảnh báo dân số kể từ năm 1990. “Việc bảo tồn người dân Nga là ưu tiên quốc gia cao nhất của chúng tôi”, Tổng thống Putin đã nói trong bài phát biểu thường niên của Quốc gia vào tháng Tư năm nay.

Nhưng bất chấp các chương trình hỗ trợ các bà mẹ và gia đình, cũng như các hạn chế của dịch bệnh Covid, khiến việc đi lại và nhập cư phức tạp hơn. Tỷ lệ người Nga nói rằng họ muốn chuyển ra khỏi đất nước đã tăng lên mức cao nhất trong gần một thập kỷ, một cuộc thăm dò độc lập của Levada đã công bố điều này.

Cuộc khảo sát cho thấy 1/5 người Nga muốn di cư, trong đó những người trẻ hơn có mong muốn di cư cao gấp đôi so với những người Nga lớn tuổi. Điều này đã được xác nhận bởi nghiên cứu của Takie Dela, cho thấy hầu hết những người được hỏi (55%) muốn rời Nga khi họ ở độ tuổi từ 20 đến 40. Họ đều là những nhóm người có trí thức cao: 92% có bằng đại học và 14%. đã có bằng Tiến sĩ.

Alexandra Belyava, 26 tuổi, là một nhà phân tích kinh doanh sống ở St. Petersburg nhưng có kế hoạch chuyển ra nước ngoài trong thời gian tới. Belyava và chồng đều làm việc cho các công ty quốc tế và đang cân nhắc chuyển đến một quốc gia ở Tây Âu hoặc Mỹ.

Belyava nói với The Moscow Times: “Đôi khi chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi không quan tâm đến việc chúng tôi di chuyển đến đâu - mục đích chính của hiện tại là di chuyển về phía tây và sau đó sẽ quyết định tiếp khi chúng tôi đến đó”. Belyava cho rằng tình hình chính trị và thiếu cơ hội phát triển kinh tế là lý do cho việc di cư này. Cô nói: “Có cảm giác chung rằng chính quyền Nga không quan tâm đến chúng tôi, và chúng tôi không cảm thấy được chào đón ở đất nước của mình. Vậy có ích gì khi trở thành người ngoài cuộc ở đây với mức sống thấp hơn, trong khi chúng ta dù có thể là người ngoài hành tinh ở đó, nhưng với mức sống cao hơn và cơ hội lớn hơn?" cô nói thêm.

Link: https://www.themoscowtimes.com/2021/10/13/5-million-russian-citizens-left-russia-under-putin-a75246

 

[langtubachkhoa]

Đây

Không hiểu cái nick này có đúng là Tuột không, nhưng cách hành xử, ăn nói có nhiều điểm tương tự. Tặng bác cái này Aliabu

Một sự mới lạ trong dòng cây họ đậu của công ty Altai "Am Food"
Loại AmazinFood đã được bổ sung thêm một món ăn có tên là Dal - một món súp làm từ đậu lăng, rau và gia vị. Dòng sản phẩm của công ty đã bao gồm các món ăn nhẹ từ các loại đậu khác nhau: hummus - một món ăn từ đậu xanh, fava - một món khai vị bằng hạt đậu vàng, đậu rang - một loại đậu đỏ, tỏi và gia vị.

"Súp đậu lăng Dal đã trở thành một sự tiếp nối hợp lý truyền thống của nhà sản xuất", kỹ thuật viên trưởng của Amazin Food, Maryana Baklach cho biết. "Món ăn này có một lịch sử ẩm thực phong phú và được nhiều người yêu thích. Cơ sở của món súp là văn hóa họ đậu - Đậu lăng được người Nga biết đến, có nghĩa là món ăn mới lạ sẽ hấp dẫn khách hàng của chúng tôi.

Ngoài ra, trong quá trình phát triển tất cả các sản phẩm của mình, chúng tôi rất chú trọng đến sự an toàn của sản xuất thực phẩm ở tất cả các khâu của nó. Chúng tôi tiếp cận cẩn thận việc lựa chọn nguyên liệu và nhà cung cấp. sản phẩm cho người tiêu dùng, các mối nguy đã được đánh giá bởi các chuyên gia của chúng tôi và CCP (Điểm kiểm soát tới hạn) và OPPU (Các chương trình tiên quyết khi vận hành). Mặc dù thực tế là hầu hết các quy trình sản xuất đều được tự động hóa và loại trừ cái gọi là "yếu tố con người", các chỉ số trong quá trình vận hành của thiết bị cũng được các chuyên gia của công ty theo dõi và ghi lại. "

------------------------------------------------------------

Tổng hợp thành công: ép dầu bằng máy ép đùn
Kết quả của quá trình làm việc lâu dài, dòng thiết bị ZHASKO đã được bổ sung với một bộ phận điển hình mới để ép dầu thực vật bằng phương pháp ép đùn. Các chuyên gia của công ty ZHASKO đã nghiên cứu và triển khai công nghệ bằng cách kết hợp máy đùn và máy ép trong phần, giúp xử lý hạt có dầu hiệu quả hơn.

Phương pháp chế biến ngũ cốc và các loại đậu bằng cách ép đùn gần đây đã được sử dụng tích cực trong lĩnh vực nông nghiệp. Nghiên cứu đã chỉ ra rằng việc ép đùn hạt ngũ cốc được sử dụng trong thức ăn chăn nuôi có một số lợi thế cạnh tranh không thể phủ nhận. Hiện nay phương pháp cải tiến này đang được sử dụng tích cực trong chế biến hạt có dầu.

Cách đây không lâu, việc đùn các loại cây có giá trị dầu cao như hướng dương được coi là không thể, và hôm nay công ty giới thiệu cho bạn một giải pháp hoàn toàn mới. Các nhà phát triển của công ty ZHASKO đã tìm ra công nghệ và đưa vào sản xuất một bộ phận điển hình mới để khai thác dầu cuối cùng bằng phương pháp ép đùn.

Thông thường, ép dầu trước khi ép đùn được sử dụng cho đậu nành. Đậu nành chứa trung bình 18-20% dầu và rất dễ đùn. Hơn nữa, đậu nành ép đùn sẵn sàng chia phần với dầu hơn dưới tác động của báo chí. Và bản thân dầu đậu nành rất giàu vitamin, axit béo bão hòa và không bão hòa. Đó là những gì tất cả các công việc là cho! Theo thời gian, để có được những kết quả thực tế tương tự, các nhà sản xuất phải đối mặt với câu hỏi về khả năng ép đùn các loại cây có giá trị dầu cao.

Nhờ sự hợp tác hợp lý với các đối tác và khách hàng lâu năm của mình, các chuyên gia của ZHASKO là một trong những người đầu tiên hiện đại hóa máy đùn theo cách có thể chế biến các loại cây có hàm lượng dầu cao như hướng dương. Công ty cung cấp một công nghệ độc đáo cho phép bạn tránh làm nóng nguyên liệu thô và do đó, làm mất giá trị dinh dưỡng đáng kể của nó. Chỉ có hai thiết bị tham gia vào quá trình: máy đùn và máy ép dầu. Sự ép đùn thúc đẩy sự phá vỡ thành tế bào, bao gồm cả tế bào mỡ. Kết quả là, quá trình tách dầu từ các nguyên liệu thô ép đùn dưới tác động của máy ép diễn ra tích cực hơn nhiều. Quá trình chế biến hạt có dầu ở địa điểm kiểu mới của công ty tạo ra một loại dầu có thời hạn sử dụng lâu hơn, có tính lưu động tốt, chứa nhiều tocopherols hơn,ít phospholipid, peroxit, diệp lục và các axit béo tự do.

Những phát triển mới mang lại cơ hội mới cho việc sản xuất và cải tiến sản phẩm. Sự kết hợp giữa ép và đùn đảm bảo mang lại kết quả tốt nhất, đặc biệt khi chế biến đậu nành, hạt cải dầu, cây rum, hướng dương và các loại hạt có dầu khác bằng phương pháp ép một lần với đùn trước.

Công nghệ độc đáo của công ty sẽ ép tất cả dầu ra khỏi ngay cả những hạt có dầu nhất của bạn, cho đến giọt cuối cùng.

Удачный синтез: отжим масла с экструдированием

По результатам длительной работы модельный ряд оборудования «ЖАСКО» пополнился новым типовым участком для отжима растительного масла с экструдированием. Специалисты компании «ЖАСКО» отработали и внедрили технологию, объединив в участке экструдер и пресс что дало возможность эффективнее...

jasko.ru

https://www.facebook.com/JSCJasko/posts/4871547589535461

PS: Tin giật gân chút
Hệ thống C-RAM của Mỹ không hoạt động trước vụ ám sát Thủ tướng Iraq
Bộ chỉ huy các hoạt động quân sự chung của Iraq (JOC) cho biết, hệ thống phòng không C-RAM của Mỹ đã không hoạt động khi máy bay không người lái có vũ trang tấn công dinh thự Thủ tướng Iraq tại Vùng Xanh ở thủ đô Baghdad, vào sáng 7/11.
Iraq yêu cầu một lời giải thích từ Mỹ
Theo PressTV, người phát ngôn Bộ chỉ huy các hoạt động quân sự chung của Iraq, Thiếu tướng Tahsin Al-Khafaji đã đặt câu hỏi về nguyên nhân khiến hệ thống phòng không C-RAM không hoạt động khi máy bay không người lái (UAV) chứa thuốc nổ lao vào dinh thự của Thủ tướng Iraq Mustafa al-Kadhimi.

Một khu vực trong dinh Tổng thống Iraq ở Baghdad bị phá hủy trong vụ tấn công bằng UAV. Ảnh: AP
“Chúng tôi hiện đang thảo luận vấn đề với phía Mỹ và các quan chức tại Đại sứ quán Mỹ. Đây là điều mà các chuyên gia nên giải thích và làm sáng tỏ”, ông Tahsin Al-Khafaji nói.


Còn Mohammad al-Hamad – người dẫn chương trình của kênh truyền hình tiếng Arab Afaq của Iraq cho biết: “Đại sứ quán Mỹ luôn kích hoạt hệ thống phòng thủ C-Ram và bật còi báo động bất cứ khi nào có cuộc tấn công ở Vùng Xanh. Lần này còi báo động cũng vang lên nhưng lại là sau khi xảy ra vụ nổ”. Đại sứ quán Mỹ hiện chưa đưa ra bất cứ bình luận gì về thông tin này.

Hãng thông tấn INA trích dẫn thông tin từ người phát ngôn Bộ Nội vụ Iraq cho biết, có 3 máy bay không người lái được sử dụng trong cuộc tấn công này. 2 chiếc đã bị lực lượng an ninh đánh chặn và bắn hạ, còn chiếc thứ 3 lao vào dinh tổng thống khiến 6 cận vệ của ông bị thương. Tuy vậy,Tổng thống Mustafa al-Kadhimi “không hề hấn gì” và “sức khỏe của ông vẫn tốt”, Security Media Cell, một tổ chức có liên hệ với các lực lượng an ninh Iraq cho biết.

Các video an ninh cho thấy, một chiếc xe tải bên ngoài dinh thự bị lật và hư hại nặng, nhiều vết nứt xuất hiện trên trần nhà và tường của ban công, một phần mái nhà bị vỡ. Vẫn chưa có ai nhận là thủ phạm gây ra cuộc tấn công này, nhưng mọi sự nghi ngờ đều hướng về lực lượng dân quân do Iran hậu thuẫn.

Hệ thống C-RAM của Mỹ không hoạt động trước vụ ám sát Thủ tướng Iraq

VOV.VN - Bộ chỉ huy các hoạt động quân sự chung của Iraq (JOC) cho biết, hệ thống phòng không C-RAM của Mỹ đã không hoạt động khi máy bay không người lái có vũ trang tấn công dinh thự Thủ tướng Iraq tại Vùng Xanh ở thủ đô Baghdad, vào sáng 7/11.

vov.vn

 

[langtubachkhoa]

Wall Street Journal (Mỹ): Những nỗ lực của châu Âu nhằm làm suy yếu ảnh hưởng của Nga đối với giá khí đốt là boomerang cho chính EU
Động thái từ bỏ các hợp đồng khí đốt gắn với giá dầu có lợi cho châu Âu khi lượng khí đốt dồi dào, nhưng năm nay, các thành viên EU sẽ tiêu tốn thêm khoảng 30 tỷ USD so với năm ngoái. Điều gì sẽ xảy ra trong tương lai?
Trong nhiều năm, Liên minh châu Âu đã cố gắng nới lỏng sự kìm kẹp của Nga đối với nguồn cung khí đốt bằng cách tạo ra một thị trường nhiên liệu xanh “tự do hóa”. Những nỗ lực này đã giúp boomerang quay trở lại châu Âu trong năm nay, vì dòng khí hydrocacbon này đã giảm đáng kể, gây ra cuộc khủng hoảng năng lượng trên khắp lục địa.

Các bộ trưởng năng lượng châu Âu đã họp vào ngày 26 tháng 10 để giải quyết tình trạng thiếu khí đốt đang tàn phá các chủ nhà và làm tăng giá hàng hóa từ kim loại đến phân bón. Nhưng họ không thể làm gì nhiều để tăng nguồn cung ngay lập tức, và Nga không vội giúp đỡ châu Âu.

Trong thập kỷ qua, các quan chức và công ty châu Âu đã thành công trong việc gây sức ép với tập đoàn năng lượng khổng lồ PJSC Gazprom của Nga, cho đến nay là nhà cung cấp khí đốt lớn nhất cho Liên minh châu Âu, thay thế các hợp đồng liên kết dầu dài hạn bằng việc bán dựa trên giá thị trường của nhiên liệu xanh. trong thời gian thực.
Đây là một phần trong nỗ lực mà Gazprom phản đối nhằm tạo ra một thị trường rộng lớn hơn, trong đó các nhà cung cấp khí đốt khác nhau cạnh tranh để kinh doanh ở châu Âu. Nhưng trên con đường này, người châu Âu chỉ thành công một phần. Nga vẫn là nhà cung cấp hàng đầu, mang lại cho Moscow ảnh hưởng to lớn đối với một trong những nguồn cung cấp điện và hệ thống sưởi gia đình hàng đầu châu Âu.
Khi có đủ khí đốt, việc chuyển đổi sang các điều kiện thị trường để cung cấp cho nó là có lợi. Trong hầu hết thập kỷ qua, nó rẻ hơn dầu. Trong bối cảnh nhiên liệu xanh đang thiếu hụt như hiện nay, giá của nó đang tăng lên chóng mặt.
Việc châu Âu thúc đẩy các hợp đồng khí đốt của mình với giá khí đốt giao ngay thay vì giá dầu phần lớn chỉ được đền đáp cho đến năm nay. Nhưng hiện tại, theo S&P Global Platts, giá khí đốt ở châu Âu đã tăng vọt lên 62-65 euro / 1 megawatt-giờ (tính theo điện năng), trong khi đầu năm 2021 chỉ là 15,17 euro / 1 megawatt-giờ.
Theo Cơ quan Năng lượng Quốc tế, các thành viên EU sẽ trả thêm khoảng 30 tỷ USD cho lượng khí đốt tự nhiên mà họ tiêu thụ vào năm 2021 so với mức họ phải trả theo giá dầu trước đó. Tuy nhiên, một số chuyên gia năng lượng toàn cầu vẫn tin rằng động thái tăng giá khí đốt trên thị trường vẫn đáng giá và ước tính rằng EU đã tiết kiệm được 70 tỷ USD nhập khẩu khí đốt trong thập kỷ qua.
Jonathan Stern, một nhà nghiên cứu tại Viện Nghiên cứu Năng lượng Oxford, cho biết: “Người Nga đã nói với chúng tôi trong nhiều thập kỷ: đừng làm điều này, điều đó thật ngu ngốc. "Họ đã sai suốt 10 năm qua, nhưng năm nay họ đã đúng."
Gazprom đã từ chối xuất khẩu nhiều khí đốt sang châu Âu hơn mức cung cấp trong hợp đồng. Tổng thống Vladimir Putin đã liên kết nguồn cung cấp nhiên liệu xanh bổ sung cho châu Âu với sự chấp thuận cuối cùng cho việc vận hành đường ống mới gây tranh cãi tới Đức, SP-2.
Sau hai lần gián đoạn nguồn cung vào mùa đông vào những năm 2000, EU bắt đầu làm suy yếu ảnh hưởng của Điện Kremlin bằng cách tự do hóa thị trường khí đốt của mình. Một trong những công cụ là việc từ bỏ các hợp đồng chỉ số dầu, vốn là di sản kể từ những năm 1960, khi khí đốt bắt đầu thay thế dầu trong sản xuất điện và sưởi ấm gia đình.
Những nỗ lực của khối đã được thúc đẩy bởi sự xuất hiện của các trung tâm kinh doanh khí đốt mới ở Hà Lan và Anh, cũng như sự cạnh tranh gia tăng từ khí đốt tự nhiên hóa lỏng từ Mỹ và Qatar. Nhu cầu giảm trong cuộc khủng hoảng tài chính năm 2008 khiến khí đốt trở nên rẻ và khiến châu Âu tăng động lực liên kết nhập khẩu với giá khí đốt giao ngay thay vì giá dầu đắt hơn.
Gazprom đã chống lại, nhưng cuối cùng cũng phải lùi bước. Theo bản trình bày đầu tư của ông, vào năm 2019, hơn một nửa số hợp đồng của gã khổng lồ khí đốt Nga được chốt theo giá khí đốt giao ngay hoặc tương lai.
Điện Kremlin lập luận rằng chính châu Âu phải chịu trách nhiệm về tình trạng thâm hụt hiện tại và các quốc gia đã giữ lại các hợp đồng dầu cũ với Gazprom, đặc biệt là Thổ Nhĩ Kỳ, hiện đang nhận được khí đốt rẻ hơn.
"Họ đã mắc sai lầm", Putin nói tại một cuộc họp chính phủ vào tháng này. - Ngày nay rõ ràng đây là một chính sách sai lầm. Nó dẫn đến sự gián đoạn và mất cân bằng. "

Tháng trước, chính phủ Hungary thân thiện với Nga đã ký một thỏa thuận cung cấp khí đốt kéo dài 15 năm với Gazprom. Cộng hòa Moldova thuộc Liên Xô cũ, gần đây đã bầu ra một chính phủ thân châu Âu trong bối cảnh tranh cãi nảy lửa về các khoản nợ đối với Gazprom, đã tuyên bố tình trạng khẩn cấp ở nước này vào tuần trước.
EU cho biết các vấn đề về khí đốt hiện tại của họ chỉ là tạm thời và do sự kết hợp của các yếu tố trong giai đoạn hiện tại khi các nền kinh tế trỗi dậy từ đại dịch covid-19. Ban lãnh đạo EU cho thấy không có khuynh hướng quay trở lại hệ thống giá hợp đồng dài hạn cũ.
Hy vọng của châu Âu về sự gia tăng đáng kể nguồn cung cấp khí đốt từ các nguồn khác, từ Trung Á đến các mỏ được phát hiện trong các thành tạo đá ở châu Âu, đã không thành hiện thực. Bản thân sản lượng khí đốt tại EU đã giảm do việc đóng cửa nhanh chóng mỏ Groningen khổng lồ ở Hà Lan. 90% lượng khí đốt tiêu thụ ở Liên minh châu Âu đến từ nước ngoài, với gần một nửa lượng khí đốt nhập khẩu từ Nga.
Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen tuần trước cho biết khối này nên đa dạng hóa các nhà cung cấp cũng như đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch hơn. Bà nói: “Ngày nay châu Âu quá phụ thuộc vào khí đốt, họ quá ràng buộc vào việc nhập khẩu loại nhiên liệu này. "Nó khiến chúng ta dễ bị tổn thương."
Ukraine, mà Nga đang tìm cách thay thế làm tuyến đường trung chuyển khí đốt chính đến EU, cho biết EU đã không làm đủ để phá vỡ sự thống trị của Gazprom. Mỹ đã phản đối mạnh mẽ SP-2, một phần vì nó qua mặt Ukraine.
Yuriy Vitrenko, giám đốc điều hành của công ty năng lượng quốc doanh Ukraine Naftogaz cho biết: “Hiện tại, thị trường khí đốt châu Âu vẫn chưa hoạt động hiệu quả hoàn toàn.
Bình luận của độc giả Wall Street Journal
Cecil patterson
Những bài báo như thế này khiến tôi mỉm cười. Khi giới tinh hoa châu Âu đấu tranh ở Brussels để thích ứng nhiều hơn với các chương trình xã hội của họ trên lục địa châu Âu, mọi người đóng băng và Putin cười sảng khoái. Đây sẽ là một ví dụ tuyệt vời khác cho người dân Hoa Kỳ về cách mà chủ nghĩa xã hội tự do “hoạt động” tốt như thế nào.
Eugene boutz
Tất nhiên, bạn hoàn toàn đúng.
Bây giờ hãy tưởng tượng những gì thực sự xảy ra trong tâm trí nhỏ bé của các "nhà thông thái" phương Tây tại hội nghị thượng đỉnh nhảm nhí về khí hậu, trong khi Trung Quốc, Ấn Độ và "thậm chí cả châu Âu" đang khởi động lại các nhà máy nhiệt điện than của họ để ngăn chặn sự sụp đổ kinh tế ở nước họ. Sẽ khôn ngoan hơn nhiều nếu sống với tốc độ tối đa bằng khí tự nhiên ngay từ đầu, mà không có bất kỳ sự kỳ quặc, dè dặt, mánh lới quảng cáo và các thao tác không cần thiết nào.
Joseph Comfort
Chính sách ngu xuẩn của chính quyền Biden là một dịch vụ tuyệt vời cho Vlad và công ty! Và nó đang gây ra thiệt hại to lớn cho toàn bộ châu Âu. Tuy nhiên, hãy chờ đợi! Tôi từng nghĩ Trump là con rối của Putin. Thêm về điều này không được nghe. Vậy con rối của Vlad thực sự là ai?
Christopher L
Đức ngày nay phải vận hành các nhà máy nhiệt điện than để bù đắp lượng điện thiếu hụt do họ đã ngừng hoạt động các nhà máy điện hạt nhân.
Và ở Pháp, năng lượng là tốt, và thẳng thắn mà nói, tôi nghĩ đây là mô hình làm thế nào để đạt được tốt nhất cả hai mục tiêu: công suất năng lượng không phát thải khí nhà kính và giá điện trung bình đáng tin cậy. Do đó, nó cung cấp cho Anh.
Tôi đã chỉ trích Pháp hết lần này đến lần khác, nhưng đây là điều họ làm tốt hơn bất kỳ ai khác trên thế giới. Tôi ước nhiều quốc gia sẽ noi gương Pháp!
Benjamine Fitzpatrick
Và bây giờ, với chiếc ủng của Putin đã vững chắc trong cổ họng của EU đang bị tàn phá và tê liệt, tôi tự hỏi sẽ mất bao lâu nữa trước khi ông ấy giành lại Ukraine, các nước Baltic và phần còn lại của Liên Xô cũ. Tôi nghi ngờ rằng Putin sẽ muốn thực hiện động thái của mình trong khi China Joe vẫn còn nắm quyền.
Ivaylo Ivanov
Phá hủy thị trường khí đốt giao ngay ở châu Âu là một trong những mục tiêu chính của Nga trên mặt trận năng lượng, cùng với việc xây dựng các đường ống dẫn qua Ukraine và phá vỡ ngành công nghiệp khí đá phiến toàn cầu.
Thật ngạc nhiên khi chính sách hiện tại của Mỹ đang giúp Nga đạt được cả ba mục tiêu này.
Daniel M
Bài viết tuyệt vời các bạn ạ! Nó đã được thể hiện một cách hoàn hảo như thế nào mà Liên minh Châu Âu đã vượt qua chính mình một cách ngu ngốc và tự đẩy mình vào tình thế ngu ngốc hiện nay!
David Weisz
Một ví dụ khác về việc EU tự sát kinh tế với sự nhất quán ngu ngốc!
John pound
"Chủ tịch Ủy ban châu Âu Ursula von der Leyen tuần trước cho biết khối này nên đa dạng hóa các nhà cung cấp cũng như đẩy nhanh quá trình chuyển đổi sang năng lượng sạch hơn."
Ồ, tốt. Chúng ta hãy nói chuyện xa hơn. Tất nhiên, châu Âu đóng băng sẽ dễ dàng đối phó hơn với mùa đông sắp tới với những chiếc cối xay gió không có gió và những tấm pin mặt trời không có mặt trời. Ha ha!
Vòng hoa Mike
Các bạn ơi, dạy địa lý một chút. Khí đốt đường ống của Nga sẵn có ở châu Âu hơn nhiều so với LNG nhập khẩu từ Trung Đông hoặc Hoa Kỳ. Và Nord Stream sẽ cung cấp năng lượng ngay cả khi tất cả các tấm pin mặt trời bị lỗi của Trung Quốc ngừng hoạt động.
Nếu Ukraine không ngừng nhận khí đốt từ Gazprom và thanh toán các hóa đơn một cách có kỷ luật, thì EU, và có thể là Hoa Kỳ, đã có thể tránh được tất cả sự hỗn loạn và lộn xộn này!
Carlos gomez
Vì một số lý do, con số tiết kiệm của châu Âu đối với khí đốt của Nga không bị ảnh hưởng. Chà, cô ấy đã tiết kiệm được 70 tỷ đô la trong 15 năm hoặc lâu hơn, và giờ cô ấy đã chi thêm 30 tỷ đô la chỉ trong một năm. Một cái gì đó không ảnh hưởng đến kinh tế. Họ đã tiêu hết số tiền tiết kiệm được, và bây giờ họ cần tìm thêm 30 tỷ đô la mới. Và người châu Âu có thể sẽ phải làm điều tương tự trong năm tới.
Paul vỏ cây
Tình hình ở châu Âu tương tự một cách kỳ lạ với những gì đã xảy ra ở Texas vào mùa đông năm ngoái. Họ cũng chọn phương pháp định giá năng lượng dựa trên thị trường và họ cũng bị tổn thương bởi hoàn cảnh. Tất nhiên, những kẻ "ngu ngốc-đảng Cộng hòa" phải chịu trách nhiệm, những người đã không cung cấp nguồn cung cấp và không chuẩn bị sản xuất cho mùa đông. Nhưng bây giờ họ là những người Châu Âu văn minh. Và ác quỷ Putin sử dụng chúng một cách xấc xược. Nhưng anh ta phải làm gì với nó, nếu họ hoàn toàn không biết cách lập kế hoạch hành động của mình ?!
Robert staab
Dân chủ Xã hội Tự do ở Mỹ đã giết chết sản lượng dầu khí quốc gia của chúng ta!
Chúng ta đã biến từ nước xuất khẩu hydrocacbon lớn nhất thành một nước cầu xin OPEC sản xuất nhiều dầu hơn, nếu không xăng của chúng ta ngày càng đắt hơn!
Imbeciles, một từ!
Alexander Alexander
Các hợp đồng ngắn hạn đối với các mặt hàng chủ chốt chỉ nhằm phục vụ lợi ích của các nhà đầu cơ chứ không có tác dụng nâng cao giá trị gia tăng của các mặt hàng đó, đặc biệt là năng lượng. Tất cả đều trở nên đắt hơn đối với người tiêu dùng, mặc dù về lý thuyết, các thị trường giao ngay này được cho là cung cấp tính minh bạch và thanh khoản về giá cả. Trên thực tế, chúng chỉ cung cấp sự biến động vì lợi ích của các nhà kinh doanh chứng khoán.
Năng lượng, hóa thạch hoặc xanh, là một lĩnh vực công cộng và chỉ nên được tiếp cận trên cơ sở lập kế hoạch dài hạn.
Jay cotter
Tôi đồng ý. Các hành động của Nga theo đuổi một kế hoạch rõ ràng là khiến châu Âu phụ thuộc vào khí đốt của Nga nhằm siết tiền và nhượng bộ từ những người tiêu dùng ngây thơ ở châu Âu. Các hành động của châu Âu theo đuổi một chính sách xanh hoàn toàn không thực tế chắc chắn sẽ không đạt được kỳ vọng và sẽ chỉ đảm bảo thành công to lớn cho các kế hoạch của Nga. Nga và OPEC đang hy vọng về một thành công tương tự đối với chính sách xanh của Mỹ.

WSJ: Европа рано радовалась, что обманула Россию. Пришел час расплаты

Американские эксперты указывают, что Европа рано радовалась «победе» над Россией в либерализации газового рынка. Пришел час расплаты. Теперь ЕС будет... | 28.10.2021, ИноСМИ

inosmi.ru

https://smi2.ru/newdata/news?ad=11244119&bl=91190&ct=adpreview&st=46&nvuuid=21926484-4757-36e6-6100-005687ab01dd&bvuuid=b13f06db-0f5f-4709-8278-f3a5448c2168&rnd=1457358054&ev=H4sIAAAAAAAA_w3IrQ5AYBSA4fQWV-eSFGaCzaZIgr-N851kou4KqEZA-VQJT3wcdy6VfhI8X4kOw1ooSa3k_1ejIQ4V7zZEl-G0LcsrBP-tWYPsQirKFgjP0GE75QN9dvy_UgAAAA

Muốn theo thị trường tự do thì nguồn cung phải dồi dào, nhiều nhà cung cấp mới được, còn trong hoàn cảnh hiện nay thì chưa đủ


---------------------------------------------------
Nga cũng có nhà máy điện chạy than bùn

Than bùn sẽ đóng góp vào hoạt động bền vững của hệ thống năng lượng của Belarus
Ở Belarus, không giống như nhiều quốc gia trên thế giới, không có nhiều loại khoáng sản phong phú. Muối kali luôn được coi là giá trị chính trong nước, do đó Belaruskali, cùng với các nhà máy lọc dầu ở Novopolotsk và Mozyr, là những doanh nghiệp chiến lược ở nước cộng hòa có thể bổ sung ngân sách. Đồng thời, trong bối cảnh những biến động gần đây trong lĩnh vực năng lượng liên quan đến giá khí đốt tăng cao và các vấn đề về "năng lượng xanh", một trong những nguồn tài nguyên quan trọng nhất của Belarus, mà nhiều người đã bắt đầu lãng quên trong những thập kỷ gần đây, đang tăng lên. giá trị đáng kể. Trong trường hợp này, chúng ta đang nói về than bùn, trữ lượng khổng lồ mà Belarus sở hữu.

Gần đây, Thứ trưởng Bộ Năng lượng của Cộng hòa Bashkortostan Olga Prudnikova dự đoán rằng trong bối cảnh của cuộc khủng hoảng năng lượng ở châu Âu, nhu cầu về nhiên liệu địa phương, bao gồm cả than bùn, sẽ tăng lên. Bà lưu ý, để đảm bảo hoạt động bền vững của hệ thống năng lượng, cần có các nguồn ổn định hơn và các chất mang năng lượng. “Đây là nhiên liệu khí đốt và nhiên liệu địa phương, bao gồm cả gỗ và than bùn… Giỏ nhiên liệu của người tiêu dùng càng đa dạng thì càng được cung cấp đáng tin cậy và được bảo vệ khỏi mọi thảm họa”, Thứ trưởng nói.

Tổng diện tích của quỹ than bùn của nước cộng hòa ước tính khoảng 2,4 triệu ha với trữ lượng than bùn địa chất là 4 tỷ tấn. Đồng thời, trữ lượng chính rơi vào cái gọi là than bùn ở vùng trũng, tập trung ở các vùng Grodno, Brest và Gomel và chiếm khoảng 77% tổng trữ lượng. Xét trên thực tế rằng loại nguyên liệu thô này vừa có thể được sử dụng cho mục đích năng lượng, vừa là cơ sở để sản xuất các sản phẩm khác nhau được gọi là phi nhiên liệu, ở Belarus, họ ngày càng nói về tiềm năng đáng kể của than bùn đối với nền kinh tế.

Lịch sử phát triển và khai thác các vũng than bùn ở Belarus đã có từ hơn một thế kỷ trước. Sản xuất công nghiệp được thực hiện từ năm 1896, cho đến những năm 60 của thế kỷ trước, than bùn vẫn là nhiên liệu chính cho hầu hết các nhà máy điện. Trong những năm 1970-1980, sản lượng than bùn hàng năm của nước cộng hòa là khoảng 40 triệu tấn, nguyên nhân là do việc khai hoang mở rộng và nhu cầu tăng sản lượng nông nghiệp. Do đó, nhiều mỏ lớn vốn là cơ sở nguyên liệu của các doanh nghiệp than bùn nhanh chóng bị cạn kiệt.

Kể từ giữa những năm 1970, BSSR bắt đầu định hướng lại dần dần các cơ sở năng lượng và dân số từ việc sử dụng than bùn sang khí đốt và dầu nhiên liệu trong BSSR. Về vấn đề này, nhiên liệu than bùn dần dần bị loại trừ khỏi ngành nhiệt điện, và đến năm 1986, quá trình đốt cháy nó tại các nhà máy điện và nhà máy nhiệt điện đã chấm dứt. Tuy nhiên, ngành công nghiệp than bùn vẫn tồn tại, mặc dù trong nhiều năm độc lập của nước cộng hòa, nó nằm ở vùng ngoại ô của nền kinh tế và phần lớn là không có lãi.

Trong thập kỷ qua, sản lượng than bùn (không kết tụ) hàng năm đã phát triển trong khoảng 1,3-3,1 triệu tấn, bao gồm than bùn nhiên liệu - 1-2,7 triệu tấn. Đồng thời, xu hướng của những năm gần đây buộc các cơ quan chức năng phải quan tâm đến loại nguyên liệu thô này một lần nữa do nhu cầu đảm bảo an ninh năng lượng của đất nước và bổ sung ngân sách.

Họ bắt đầu đầu tư vào ngành công nghiệp than bùn, tập trung chủ yếu vào việc sản xuất các sản phẩm xuất khẩu. Vì vậy, trong giai đoạn 2010–2019, nguồn cung cấp hàng năm của các loại than bùn khác nhau về giá trị dao động từ 9,8 triệu đến 30,9 triệu USD. Ba Lan, Slovakia, Cộng hòa Séc, Thụy Điển, Đức, v.v. Và điều này mặc dù thực tế là ở châu Âu từ năm 2013 than bùn đã được công nhận là nguồn năng lượng không thể tái tạo, sau đó EU đã đưa ra những hạn chế đáng kể đối với việc sử dụng và hủy bỏ các ưu đãi và lợi ích cho người tiêu dùng. Do đó, các công ty năng lượng lớn của châu Âu đã từ bỏ than bùn làm nhiên liệu, điều này ảnh hưởng nghiêm trọng đến xuất khẩu của Belarus. Trong bối cảnh đó, các nhà chức trách của Cộng hòa Belarus đã chuyển sang thị trường nội địa,nơi họ bắt đầu tăng cường bán than bùn loại "không phải nhiên liệu", và chỉ trong giai đoạn 2017-2019, nguồn cung đã tăng 1,8 lần.

Những sự kiện gần đây, khi việc tiêu thụ các nguồn năng lượng bắt đầu gia tăng nghiêm trọng với sự gia tăng đáng kể về chi phí của chúng, đã truyền cho các nhà sản xuất than bùn Belarus một sự lạc quan nhất định. Chính phủ bắt đầu đầu tư vào ngành công nghiệp than bùn, cải tạo các nhà máy và hiện đại hóa hệ thống quản lý. Điều này giúp doanh thu hàng năm của các doanh nghiệp chế biến than bùn trong lĩnh vực nhiên liệu trong giai đoạn 2015 - 2019 có thể tăng gần gấp đôi trong giai đoạn từ 2015 đến 2019, và khoản lỗ ròng của ngành được thay thế bằng một khoản lãi nhỏ. Kể từ năm 2019 đến nay, chưa có một doanh nghiệp nào thua lỗ trong ngành.

Năm nay, nước này đã khai thác được 1,6 triệu tấn than bùn, trong đó có 1,4 triệu tấn nhiên liệu than bùn “xay nhỏ”, một phần đáng kể trong số đó được xuất khẩu. Ví dụ, trong bối cảnh giá khí đốt hiện tại, việc Ukraine mua các sản phẩm than bùn từ Cộng hòa Belarus đã tăng gấp 6 lần. Theo các quan chức Belarus, than bùn ở nước này sẽ tồn tại ít nhất 100 năm, có nghĩa là ngành công nghiệp này được lên kế hoạch phát triển với mức độ hoạt động cao trong bối cảnh các vấn đề sắp xảy ra trong lĩnh vực năng lượng.

Đồng thời, có một số vấn đề liên quan đến việc khai thác và sử dụng than bùn trong nền kinh tế địa phương. Mặc dù có trữ lượng khổng lồ của loại tài nguyên này, nhưng theo các nhà khoa học, chỉ có 42 mỏ than bùn với 650 triệu tấn nguyên liệu thô có thể được xác định ở nước cộng hòa, phù hợp với các đặc tính định tính và định lượng của than bùn để tổ chức sản xuất bánh quy. Đồng thời, các bãi than bùn này chủ yếu là do quỹ bảo tồn thiên nhiên (40,6%) và quỹ đất (53,5%). Như vậy, việc doanh nghiệp xây dựng ở đây đang xung đột nghiêm trọng với lợi ích bảo vệ môi trường.

Ngoài ra, theo nhiều nghiên cứu khác nhau, việc sử dụng than bùn cho mục đích năng lượng vẫn còn khá nhiều tranh cãi, bao gồm cả do các yếu tố kinh tế và môi trường. Một mặt, theo nhà sản xuất than bùn chính của nước này, Beltopgaz, việc sử dụng than bùn có thể thay thế tới 590 triệu mét khối khí đốt tự nhiên nhập khẩu từ Nga hàng năm trong nền kinh tế. Đồng thời, nhiên liệu than bùn địa phương, tùy theo hình thức, rẻ hơn từ 2,6-4 lần so với nhiên liệu xanh. Mặt khác, trong những năm gần đây, việc tiêu thụ than bùn dưới dạng nhiên liệu đã giảm ở Belarus. Điều này là do tình hình nhân khẩu học xấu đi, khí hóa các vùng của đất nước, các vấn đề môi trường nghiêm trọng, v.v.

Về vấn đề này, để ngăn chặn sự sụt giảm nghiêm trọng nhu cầu, chính quyền cộng hòa đã tăng trợ cấp cho ngành công nghiệp than bùn và đặt cược vào việc tăng cường tiêu thụ công nghiệp loại nhiên liệu này. Đổi lại, điều này dẫn đến thực tế là ở Cộng hòa Belarus, than bùn bắt đầu được coi là một trong những yếu tố đảm bảo an ninh năng lượng của đất nước, bất kể hiệu quả kinh tế của việc sử dụng nó.

Đặc biệt, vào năm 2007, khi một cuộc khủng hoảng khác liên quan đến nguồn cung cấp hydrocacbon được quan sát trong quan hệ Belarus-Nga, chỉ thị số 3 “Về các hướng ưu tiên về an ninh kinh tế của quốc gia” đã được thông qua. Nó chỉ ra rằng lợi ích quốc gia của Belarus là "sự phát triển của nền tảng tài nguyên năng lượng của riêng mình trên cơ sở sử dụng hợp lý về mặt kinh tế các nhiên liệu địa phương, chủ yếu là các nguồn năng lượng tái tạo." Đồng thời, việc đa dạng hóa các loại tài nguyên năng lượng phải dựa trên việc giảm sử dụng khí đốt tự nhiên do “sự tham gia của các nguồn nhiên liệu và năng lượng địa phương vào cân bằng nhiên liệu và năng lượng của đất nước”.

Đúng như vậy, trong những năm sau đó, chính phủ nước cộng hòa đã không quản lý để thay đổi tình hình một cách nghiêm trọng. Đến năm 2017, đóng góp của than và than bùn vào việc cung cấp năng lượng sơ cấp cho thị trường nội địa vẫn không đáng kể - 3,3%. Ngày nay, trong bối cảnh hoàn thành xây dựng NPP Belarus , vấn đề tăng cường sử dụng nhiên liệu địa phương để phát nhiệt và phát điện đối với nhiều chuyên gia có vẻ cực kỳ gây tranh cãi. Mặc dù ở thủ đô Belarus, như tuyên bố mới nhất của các quan chức cho thấy, họ sẽ không từ bỏ việc sử dụng than bùn, ít nhất là trên quan điểm đảm bảo các rủi ro có thể xảy ra trong tương lai.

Vì vậy, ngành công nghiệp than bùn ở Belarus, đã có hơn một thế kỷ lịch sử, ngày nay vẫn là một công cụ rất quan trọng để duy trì sự ổn định năng lượng của nước cộng hòa này. Mặc dù đóng góp thấp của nhiên liệu than bùn vào hệ thống phát điện nói chung, loại nhiên liệu này vẫn phù hợp trên quan điểm đảm bảo an ninh năng lượng của đất nước. Rất có thể, trong tương lai sẽ có sự gia tăng khai thác than bùn và sự tham gia tích cực hơn của nó vào việc sản xuất nhiệt và điện. Người ta vẫn hy vọng rằng các nhà chức trách sẽ không quên việc giải quyết một vấn đề môi trường quan trọng không kém.

Peat will contribute to the sustainable operation of the energy system of Belarus
Торф будет способствовать устойчивой работе энергосистемы Белоруссии

Торф будет способствовать устойчивой работе энергосистемы Белоруссии

Учитывая, что данный вид сырья может использоваться в энергетических целях и являться основой для производства различной продукции так называемого нетопливного назначения, в Белоруссии все чаще стали говорить о значительном потенциале торфа для экономики

www.ritmeurasia.org

--------------------------------------------------------------------------

Ukraine tăng nhập khẩu điện từ Belarus lên 27 lần

Ukraine ngày 8/11 bắt đầu nhập khẩu lượng điện gấp 27 lần từ Belarus. Điều này đã được công bố bởi trang web của Mạng lưới các nhà vận hành hệ thống truyền tải điện Châu Âu (ENTSO-E) với sự tham khảo các ứng dụng của các công ty.
Theo dữ liệu được ENTSO-E công bố, việc giao hàng sẽ diễn ra trong khoảng thời gian từ 00:00 đến 23:00 vào thứ Hai ngày 8 tháng 11. Quá trình nhập sẽ được thực hiện mà không bị gián đoạn và tăng điện. Các cuộc đấu thầu từ các nhà cung cấp Ukraine đã được thực hiện với giá 400 MW. Ngày trước, công suất là 15 MW.
Chúng tôi xin nhắc lại rằng nguồn cung cấp điện thương mại từ Belarus đến Ukraine đã nối lại vào ngày 6 tháng 11. Nhà điều hành NPP của Ukraina Energoatom đã mua 885 trong tổng số 900 MW đường dây truyền tải điện giữa các tiểu bang. Thêm 15 MW nữa đã đến với Electro Community.
Trước đó trên tờ NewInform: Ngoại trưởng Liên bang Nga và Belarus Dmitry Mezentsev nói rằng việc bán điện chủ yếu là một hình thức trả nợ vay. Theo ý kiến của ông, người ta không thể tạo ra một màn kịch xung quanh các thỏa thuận năng lượng. Hợp đồng giữa Kiev và Minsk là cần thiết để bổ sung kho bạc Belarus và trả nợ nước ngoài.

Ukraine increased electricity imports from Belarus by 27 times
Украина в 27 раз увеличила импорт электроэнергии из Белоруссии

Украина в 27 раз увеличила импорт электроэнергии из Белорусси

Украина 8 ноября начинает импортировать из Белоруссии в 27 раз больше электричества. Об этом сообщил сайт Европейской сети системных операторов передачи электроэнергии (ENTSO-E) со ссылкой на заявки компаний.

newinform.com

 

[langtubachkhoa]

Thay thế nhập khẩu. Tháng 10 năm 2021

Tổng cộng, kể từ tháng 6 năm 2015, theo trang web "Made by Us" và các nguồn khác, hơn 1.645 dự án thay thế hàng nhập khẩu đã được thực hiện ở Nga!


1. Hơn 30 nghìn giờ máy chủ sản xuất trong nước sẽ được sản xuất hàng năm tại khu vực Novosibirsk - một dây chuyền sản xuất mới đã được khai trương vào ngày 8 tháng 10.

“Tổng khối lượng các khoản đầu tư của chúng tôi lên tới 500 triệu rúp. Chúng tôi tự tin rằng thị trường sẽ đánh giá cao sản phẩm nội địa mới sẽ góp phần thực hiện các dự án chuyển đổi số trong nước ”, Nikolay Pozhidaev, Chủ tịch Tập đoàn SITRONICS cho biết.

Việc sản xuất máy chủ được bắt đầu bởi công ty Sitronics Group tại nhà máy Lampiris ở Novosibirsk. Công việc của các nhà thiết kế và toàn bộ quá trình phát triển được tổ chức tại nhà máy, giúp cho việc triển khai nhiệm vụ bắt đầu sản xuất có hiệu quả và hiệu quả.

Новое крупное производство по выпуску российских серверов заработало в Новосибирской области

Более 30 тысяч современнейших серверов отечественного производства будут ежегодно выпускать в Новосибирской области — новая производственная линия торжественно открылась 8 октября. В церемонии запуска линии принял участие заместитель губернатора Сергей Сёмка.

www.om1.ru

2. Công ty "Electroma" đã tăng cường sản xuất băng keo tự dính để thay thế các sản phẩm nhập khẩu.

https://likk.ru/news/tekhnopark-lipeck/

https://likk.ru/produkcija/

https://plastinfo.ru/information/news/43654_15.10.2019/

https://lipetskmedia.ru/m/news/view/140070-Bolshoii_aeffyekt.html

https://likk.ru/

3. Công ty "Sibeko" đã mở một cơ sở sản xuất ghế chống phá hoại mới cho giao thông đô thị công cộng ở thành phố Berezovsky, vùng Sverdlovsk. Các khoản đầu tư vào việc tạo ra sản xuất mới lên tới 174 triệu rúp, trong đó 75 triệu rúp dưới hình thức vay ưu đãi theo chương trình Các dự án phát triển do Quỹ Phát triển Công nghiệp Nhà nước (VEB.RF Group) cung cấp.

Theo công ty, các công ty nước ngoài thống trị thị trường ghế hành khách trên ô tô ở Nga. Việc ra mắt dây chuyền sản xuất mới sẽ giúp giảm thị phần của các nhà sản xuất nước ngoài trong phân khúc thị trường này.

https://frprf.ru/press-tsentr/novosti/zaemshchik-frp-zapustil-proizvodstvo-antivandalnykh-sideniy-dlya-gorodskogo-transporta/

4. Avtomatika Concern đã tạo ra một bo mạch chủ mỏng (thin motherboard) dựa trên bộ vi xử lý Baikal-M của Nga.

Bộ xử lý bo mạch chủ là thành phần phức tạp nhất trong công nghệ gắn kết bề mặt cổ điển - BGA (Ball Grid Array). Mặc dù kích thước giảm một nửa (so với thiết bị tiêu chuẩn), bo mạch chủ được trang bị hai cổng kết nối USB Type-C, hai cổng LAN, 2 SATA 6Gb / s, 2 kênh DDR4, có mức tiêu thụ điện năng thấp và có thể được sử dụng bên trong một "bảng" máy tính ", monoblock. Các bo mạch được sản xuất tại Nga, đảm bảo tính khả dụng của sản phẩm.

https://www.ao-avtomatika.ru/media/news/kontsern-avtomatika-sozdal-tonkuyu-materinskuyu-platu-na-osnove-otechestvennogo-protsessora-baykal-m/

“Là một phần của việc thay thế nhập khẩu và kích thích chính phủ phát triển ngành công nghiệp vô tuyến điện tử, tất cả các cơ quan chính phủ, trường học, bệnh viện và các tổ chức khác sẽ được trang bị máy tính dựa trên bộ vi xử lý của Nga. Kỹ thuật này sẽ được ưu tiên như một phần của thủ tục mua sắm. Cho đến nay, ngưỡng tối thiểu bắt buộc để mua ít nhất là một nửa số PC nội địa. Điều này tạo ra một nhu cầu lớn đối với các sản phẩm mà chúng ta đang thấy. Chúng tôi tập trung giải quyết các vấn đề trong khuôn khổ các dự án quốc gia và sẵn sàng mang đến cho khách hàng những giải pháp công nghệ cao, độc đáo, không thua kém về đặc tính kỹ thuật so với các đối tác nước ngoài ”, Andrey Motorko, Tổng giám đốc Avtomatika Concern nhận xét. .

5. RNPK, doanh nghiệp lọc dầu lớn nhất của NK Rosneft, đã chuyển đổi bộ ba thiết bị xử lý hydro - nhiên liệu diesel, dầu khí chân không (hydrotreaters - diesel fuel, vacuum gas oil) và naphtha thành chất xúc tác do Công ty sản xuất.

Việc sử dụng các sản phẩm công nghệ cao của riêng mình trong khuôn khổ chương trình thay thế nhập khẩu cho phép Công ty có thêm khối lượng xăng và nhiên liệu diesel, các đặc tính đáp ứng các yêu cầu môi trường cao nhất với hàm lượng lưu huỳnh cực thấp - dưới 10 ppm. Một trong những nhiệm vụ chính của chương trình là chuyển các nhà máy lọc dầu của NK Rosneft sang sử dụng các chất xúc tác do chính họ sản xuất, nhằm tránh rủi ro phụ thuộc vào các sản phẩm nước ngoài.

Рязанская НПК перевела на российские катализаторы три установки гидроочистки

www.rosneft.ru

6. Sự hợp tác của hai công ty PRODIS.NDT và PROMINT đã giúp phát triển và mang đến thị trường Nga hệ thống kiểm tra bằng tia X trong nước đầu tiên của các sản phẩm điện tử và bảng mạch in "PRODIS.Elektro".

Điều này sẽ cho phép các công ty sản xuất theo hợp đồng PCB nhỏ và địa điểm lắp ráp của các doanh nghiệp lớn tiếp cận trực tiếp với công nghệ kiểm tra bằng tia X, điều này sẽ làm tăng đáng kể khả năng sản xuất và chất lượng của sản phẩm.

Mặc dù được định vị là hệ thống bình dân, nhưng nó có chất lượng hình ảnh tốt nhất trên thị trường nhờ đầu dò tia X của Nga với độ phân giải 6,7 MP, điểm ảnh 50 micron, đây là mức của các hệ thống cao cấp nhất thế giới. nhãn hiệu.

Domestic X-ray inspection systems for electronic components
Системы рентгеновской инспекции электронных узлов отечественного производства

Отечественная рентгеновская инспекция электронных узлов

Рентгеновский неразрушающий контроль (РК) является одним из основных методов диагностики качества паяных соединений на микроэлектронном производстве

russianelectronics.ru

7. Nhà máy Cao su Omsk (thuộc Tập đoàn Titan) đã được cấp phép và đưa vào hoạt động một cơ sở sản xuất isopropylbenzene (cumene) mới với công suất 160 nghìn tấn mỗi năm.

Việc tái thiết có thể làm giảm 85% lượng khí thải không khí và tăng 1/3 sản lượng của chất này, được sử dụng làm phụ gia có trị số octan cao cho xăng và nhiên liệu hàng không, cũng như là nguyên liệu chính để sản xuất phenol, axeton và alphamethylstyrene (một thành phần để sản xuất cao su).

Dự án cũng bao gồm việc thành lập một đơn vị sản xuất cồn isopropyl với công suất khoảng 60 nghìn tấn mỗi năm, sẽ giảm đáng kể tỷ trọng tiêu thụ nguyên liệu thô nhập khẩu. Hiện nay, có tới 2/3 lượng rượu isopropyl được mua ở nước ngoài.

Группа компаний «Титан» получила разрешение на ввод в эксплуатацию производства кумола и изопропанола | Группа компаний «Титан»

titan-group.ru

"Омский каучук" обновил производство кумола и изопропанола

Реконструкция позволила снизить на 85% выбросы в атмосферу

rupec.ru

8. Nhà sản xuất thiết bị viễn thông và công nghệ máy tính của Nga , Công ty cổ phần Rutek là công ty đầu tiên ở nước ta phát hành bo mạch để ra mắt bộ vi xử lý máy chủ Baikal Electronics mới Baikal-S (BE-S1000), thử nghiệm nâng cao về chức năng và hiệu suất của chúng, cũng như gỡ lỗi phần mềm UEFI.

В России появились первые инженерные платы для cерверных процессоров Baikal-S

Российский производитель вычислительной техники и телекоммуникационного оборудования АО «Рутек» первым в нашей стране выпустил платы для запуска новых серверных процессоров компании «Байкал Электроникс» Baikal-S (BE-S1000), расширенного тестирования их функционала и производительности, а также...

www.baikalelectronics.ru

 

[langtubachkhoa]

Tổng quan: 16 cơ sở sản xuất mới được mở tại Nga vào tháng 10 năm 2021

Ngành công nghiệp Nga tiếp tục phục hồi sau cuộc suy thoái do đại dịch coronavirus gây ra. Trong tháng 10, tốc độ tăng trưởng sản xuất công nghiệp đạt 6,8%, vượt qua mức không chỉ của năm 2020 mà còn là năm 2019 khởi sắc.

Vào tháng 10 năm 2021, theo thông tin của trang “Made by Us”, 16 cơ sở sản xuất mới đã được mở tại Nga với chi phí xây dựng hơn 100 triệu rúp, trong đó có 5 cơ sở lớn với mức đầu tư hơn 1 tỷ rúp mỗi cơ sở.

Tổng khối lượng đầu tư vào các doanh nghiệp được tung ra trong tháng 10 ước tính là 46,5 tỷ rúp (cho thêm 2 ngành, chưa rõ khối lượng đầu tư).

Giai đoạn hai của khu phức hợp hành chính và sản xuất của SST GK đã được khai trương tại khu vực Moscow

Tại quận nội thành Mytishchi đã diễn ra lễ khai trương giai đoạn hai của khu liên hợp sản xuất và hành chính SST GK. Diện tích sản xuất của công ty đã tăng thêm 19 nghìn m 2 .

Các doanh nghiệp thuộc Tập đoàn Công ty SST đã nội địa hóa sản xuất các thành phần chính của hệ thống sưởi điện công nghiệp. Tập đoàn này là một trong ba nhà sản xuất cáp sưởi và hệ thống sưởi điện hàng đầu thế giới và là một trong năm nhà sản xuất ống thép không gỉ dạng sóng trên thế giới.

Hơn 70 phần trăm nhân viên của công ty là cư dân của khu đô thị Mytishchi. Với việc đưa vào giai đoạn sản xuất thứ hai, sẽ có thêm 565 việc làm mới được tạo ra.

Khối lượng đầu tư vào dự án lên tới 875 triệu rúp.

Một cửa hàng linh kiện cho GAZ, KAMAZ và URAL đã được khai trương tại khu vực Nizhny Novgorod

Nhà máy Cơ khí và Đúc Arzamas "Start" đã khởi động sản xuất linh kiện thay thế nhập khẩu mới cho xe buýt GAZ, xe tải KAMAZ và xe tải Ural.

Phân xưởng sản xuất mới đã đưa vào sản xuất nối tiếp các bộ phận cho máy nén ô tô: nắp mặt bích, nắp xylanh, tấm van, van điều khiển áp suất lốp và van gia nhiệt. Hiện tại, các sản phẩm này không được sản xuất tại Nga và các nhà sản xuất ô tô buộc phải mua chúng ở nước ngoài.

Các thành phần được sử dụng trong hệ thống phanh của xe buýt PAZ (một phần của nhóm Nhà máy ô tô GAZ), hệ thống chống trượt lốp cho xe tải GAZ và Ural, và hệ thống sưởi cho xe tải KAMAZ.

Tổng số tiền đầu tư lên tới 211 triệu rúp.

Doanh nghiệp Cherepovets "Severstal-metiz" ra mắt một nhà máy cán nguội mới

Tại địa điểm Cherepovets của tập đoàn Severstal-metiz (tài sản phần cứng của Severstal), một tổ hợp sản xuất mới đã được đưa vào vận hành thương mại - một dây chuyền sản xuất dải cán nguội có độ chính xác cao trong nhà máy thép hình. Công suất thiết kế của thiết bị là 5200 tấn mỗi năm.

Đây là xưởng cán nguội thứ ba của tiệm.

Khoản đầu tư lên tới 287 triệu rúp.

Rosatom đã làm chủ việc sản xuất bọt biển zirconium để làm nhiên liệu hạt nhân

Vào ngày 5 tháng 10, tại Udmurtia, tại Nhà máy Cơ khí Chepetsk (Công ty cổ phần ChMP, một doanh nghiệp của Công ty Nhiên liệu TVEL của Rosatom), một sản xuất bọt biển zirconium mới đã được khởi động.

Cho đến nay, ChMP, nhà máy duy nhất ở Nga sản xuất các sản phẩm từ zirconi, chỉ sản xuất bột zirconi điện phân sử dụng công nghệ florua làm nguyên liệu cho các sản phẩm của mình. Việc sản xuất mới liên quan đến các hoạt động công nghệ ít hơn hai lần, tiêu thụ nguyên liệu, vật liệu, tài nguyên năng lượng giảm, khối lượng chất thải giảm đáng kể, đồng thời đảm bảo độ tinh khiết cao của zirconi (về hàm lượng hafni).

Đầu tư cho việc ra mắt dự án vẫn chưa được tiết lộ.

Một dây chuyền sản xuất tấm tiêu âm đã được mở tại một nhà máy ở Egorievsk gần Moscow

Công ty Saint-Gobain của Pháp đã đưa ra dây chuyền sản xuất tấm trần và tường cách âm tại một nhà máy ở Yegoryevsk.

Giám đốc công ty Andrey Zaripov cho biết: “Chúng tôi đã tham dự sự kiện này được 5 năm. - Hiện dây chuyền đã hoàn toàn sẵn sàng để sản xuất, và chúng tôi đang tiến hành thử nghiệm các lô thí điểm. Trong năm đầu tiên, chúng tôi có kế hoạch đạt 1 triệu mét vuông thành phẩm, trong thời gian tiếp theo - phát triển công suất lên 3 triệu và tạo ra 30 việc làm ”.

Các khoản đầu tư của Saint-Gobain vào sản xuất mới lên tới 364 triệu rúp.

Một khu phức hợp để sản xuất 500 nghìn tấn metanol mỗi năm đã được mở ở vùng Tula

Vào ngày 8 tháng 10, giai đoạn ba của tổ hợp sản xuất methanol đã được khai trương tại Shchekinoazot JSC ở Vùng Tula.

Khi tổ hợp Shchekinoazot phát huy hết công suất, sản lượng metanol sản xuất tại tổ máy này sẽ đạt 500 nghìn tấn mỗi năm. Đơn vị mới sẽ cho phép doanh nghiệp trở thành công ty hàng đầu về sản xuất methanol ở Nga và châu Âu.

120 việc làm mới được tạo ra.

Các khoản đầu tư vào dự án lên tới hơn 21 tỷ rúp.

Một nhà máy sản xuất giày mới được mở ở Dagestan

Việc khai trương nhà máy mới "SERG" để sản xuất giày da nam và nữ đã diễn ra tại Makhachkala.

Tổng diện tích mặt bằng sản xuất mới là 4 nghìn m 2 . Chúng chứa 100 phần thiết bị.

Giờ đây, nhà máy có thể sản xuất tới 300 nghìn đôi giày da mỗi năm. Việc sử dụng hết công suất của nhà máy sẽ cho phép sử dụng khoảng 100 người và sản xuất 500-600 nghìn đôi giày mỗi năm.

Khối lượng đầu tư lên tới 200 triệu rúp.

Một hội thảo mới của công ty "Priority" đã được mở tại vùng Chelyabinsk

Vào ngày 11 tháng 10, một xưởng mới đã được khai trương tại Miass, Vùng Chelyabinsk, trên lãnh thổ của nhà máy Priority. Hiện công suất của nhà máy đã phát triển lên 300 xe / năm.

Phòng sản xuất mới có diện tích 700 m2 bao gồm: băng thử mới, buồng phun nước, đường hầm ánh sáng, xưởng sơn, sẽ cho phép sử dụng các công nghệ sơn mới nhất. Với sự hợp tác của tổ chức xây dựng Uralregionstroy LLC, việc xây dựng nhà xưởng được hoàn thành trong vòng chưa đầy sáu tháng.

Xưởng cưa "Sudoma" đã mở một cơ sở sản xuất lớn các tấm nội thất ở vùng Pskov

Ngày 13 tháng 10, xưởng cưa Sudoma (khu định cư kiểu đô thị Dedovichi, vùng Pskov) đã đưa vào hoạt động một xưởng sản xuất mới.

Các cơ sở sản xuất lớn nhất trong khu vực về sản xuất ván nội thất - 700 m3 sản phẩm / tháng.

Phân xưởng mới với diện tích 3 nghìn m3 sẽ sản xuất các tấm nội thất bằng gỗ cứng (chủ yếu là bạch dương), phôi gỗ thô và cuối cùng, các bộ phận nội thất, hoàn thiện nội thất và vật liệu trang trí. Xưởng được trang bị các thiết bị mới nhất có độ chính xác cao, cho phép bạn nhanh chóng thiết lập sản xuất hàng loạt nhiều loại sản phẩm.

Tổng đầu tư vượt quá 670 triệu rúp, hơn 100 việc làm đã được tạo ra ở Dedovichi.

Nhà máy "Kuhn Vostok" để sản xuất máy móc nông nghiệp đã được khai trương ở vùng Voronezh

Vào ngày 15 tháng 10, một nhà máy lắp ráp máy móc nông nghiệp đã được khai trương tại quận Ramonsky của vùng Voronezh.

Kun Vostok là nhà máy đầu tiên ở Nga của một công ty Pháp chuyên sản xuất máy nông nghiệp lắp và kéo, cũng như máy trộn thức ăn chăn nuôi và máy cắt đĩa.

Doanh nghiệp Voronezh sẽ lắp ráp máy móc nông nghiệp Kuhn và loại máy móc phổ biến nhất của nông dân Nga - máy gieo hạt và hàng cây, máy xới đất, phun thuốc, bón phân và các máy móc khác sử dụng các linh kiện của Nga.

Cơ sở sản xuất của nhà máy là 3 dây chuyền với công suất sản xuất tối đa 500 máy / năm. Doanh nghiệp có kho bảo quản thành phẩm diện tích 7.000m2, kho chứa phụ tùng cho 5.000 gian pallet sử dụng hệ thống kho bãi và kho vận hiện đại cho phụ tùng, trung tâm đào tạo nghiệp vụ, phòng trưng bày trưng bày, đồng thời là nơi thử nghiệm trình diễn công nghệ trong vận hành và triển khai các dự án nông nghiệp ...

Tổng vốn đầu tư vào dự án lên tới 3 tỷ rúp. 40-50 việc làm sẽ được tạo ra.

Mỏ quặng vàng Nezhdaninskoye được ủy thác ở Yakutia

Công ty cổ phần Polymetal đã đưa vào hoạt động mỏ vàng lớn Nezhdaninskoye ở vùng Tomponsky của Yakutia.

Vào ngày 16 tháng 10, tinh quặng vàng-bạc đầu tiên đã được sản xuất tại Nezhdaninskoye sau khi hoàn thành thành công công việc xây dựng và vận hành.

Việc xây dựng một mỏ lộ thiên với công suất 2 triệu tấn quặng / năm và một nhà máy làm giàu bằng phương án làm giàu kết hợp tuyển nổi đã mất 38 tháng.

Công ty Cổ phần Polymetal có kế hoạch đưa sản lượng tại mỏ vàng Nezhdaninskoye ở Yakutia lên công suất thiết kế và dự kiến khai thác khoảng 5,6 tấn vàng mỗi năm vào cuối tháng 4 năm 2022.

Tổng chi tiêu vốn trong giai đoạn 2019-2021 được lên kế hoạch là 16 tỷ rúp.

Một trung tâm sản xuất dược phẩm khoa học và kỹ thuật mới được thành lập tại Belgorod

Vào ngày 19 tháng 10, trên cơ sở nhà máy Veropharm ở Belgorod, Trung tâm Sản xuất Khoa học và Kỹ thuật Abbott đầu tiên đã được khai trương, nhằm đẩy nhanh quá trình nội địa hóa sản xuất tại Nga và tăng khả năng cung cấp thuốc của công ty.

Trung tâm Abbott mới sẽ sản xuất các loại thuốc chất lượng cao, giá cả phải chăng đang được bệnh nhân trên khắp nước Nga cần. Nghiên cứu và phát triển thuốc cũng sẽ được thực hiện trên cơ sở của NTPC. Do mức độ nội địa hóa sản xuất tăng lên, tốc độ cung cấp sản phẩm vào thị trường dược phẩm cũng sẽ tăng lên.

Các khoản đầu tư vào việc thành lập Trung tâm Sản xuất Khoa học và Kỹ thuật lên tới 300 triệu rúp.

Một cơ sở sản xuất ghế chống phá hoại mới đã được mở ở vùng Sverdlovsk

Công ty Sibeko đã mở một cơ sở sản xuất ghế chống phá hoại mới cho giao thông đô thị công cộng ở thị trấn Berezovsky, vùng Sverdlovsk.

Đầu tư vào việc tạo ra một sản xuất mới lên tới 174 triệu rúp,

Doanh nghiệp đã tổ chức sản xuất mới ghế hành khách bằng nhựa chống phá hoại với công suất 150 nghìn chiếc / năm. Ghế Espa được thiết kế cho xe buýt, xe điện và xe đẩy. Theo yêu cầu của khách hàng, các sản phẩm có thể có tay vịn, tay vịn, vải bọc và màu sắc đa dạng. Chúng được làm từ vật liệu composite trong nước được phát triển đặc biệt để sử dụng trong ngành công nghiệp ô tô.

Lô sản phẩm đầu tiên - hơn 18.000 chỗ - đã được giao cho các nhà máy xe buýt Pavlovsky và Kurgan để hoàn thành 550 xe buýt với sức chứa từ 33 đến 43 chỗ.

Xưởng Technodinamics mới cho ra đời những mẫu đạn pháo đầu tiên

Tại Vùng Sverdlovsk, Nhà máy Chế tạo Máy Verkhneturinsk của Tekhnodinamika đang nắm giữ đã sản xuất những mẫu thử nghiệm đầu tiên cho đạn pháo dã chiến và đạn pháo xe tăng.

Việc phát hành sản phẩm dùng thử được thực hiện tại địa điểm của một cửa hàng máy mới. Tổng diện tích là 3200 m 2 .

Chi phí cho địa điểm sản xuất là 400 triệu rúp.

Phân xưởng mới được thiết kế để thực hiện mệnh lệnh quốc phòng của Nhà nước, được trang bị các thiết bị CNC hiện đại để tiện và có hiệu suất cao.

Dây chuyền tái chế nhựa tái chế mạnh mẽ nhất ở Nga đã được ra mắt tại Perm

Công ty Upax-Unit đã ra mắt dây chuyền đầu tiên ở Nga tại Perm để chế biến sâu polyethylene terephthalate và sản xuất bao bì cứng cho các sản phẩm thực phẩm với công suất lên đến 1.000 tấn nhựa mỗi tháng.

Dây chuyền mới cho phép sản xuất hơn 50 loại hộp PET đựng thực phẩm, bao bì cho ngành công nghiệp sữa và thịt.

Dây chuyền mới bao gồm toàn bộ chu trình sản xuất: từ phân loại và chế biến sâu nguyên liệu thô thứ cấp đến sản xuất thành phẩm từ polyme thu hồi, điều này sẽ cho phép công ty sản xuất các loại hộp đựng có kích thước và độ cứng khác nhau, máy lắc, cốc dùng một lần và các hộp đựng thực phẩm khác . “Trên dây chuyền, polyme được tinh chế hoàn toàn khỏi các oligome và mạng tinh thể của nó được phục hồi, cho phép xử lý không giới hạn số lần.

Để khởi động sản xuất mới, họ đã chi 1,5 tỷ rúp, trong đó 520 triệu rúp được cung cấp cho công ty bởi Quỹ phát triển công nghiệp liên bang và khu vực (IDF) dưới dạng một khoản vay ưu đãi.

Nhà ga lớn được đưa vào hoạt động ở khu vực Novosibirsk

Vào ngày 29 tháng 10, giai đoạn đầu tiên của tổ hợp tiếp nhận, lưu trữ và vận chuyển propan-butan kỹ thuật đã được đưa vào hoạt động tại khu vực Kuibyshev của vùng Novosibirsk.
Khu phức hợp bao gồm bảy tòa nhà và 61 công trình kiến trúc nằm trên diện tích hơn 31 ha. Cơ sở của nó bao gồm một tòa nhà hành chính, các trạm bơm, hệ thống thoát nước và chữa cháy, hồ chứa, trạm chiết rót, cũng như hơn bốn km đường ngầm.
Nhà ga được xây dựng nhằm mục đích tiếp nhận từ đường ống dẫn sản phẩm, lưu trữ, tạo mùi và vận chuyển khí hóa lỏng (LPG).
Khối lượng đầu tư trong giai đoạn đầu lên tới 1 tỷ 556 triệu rúp. Khối lượng vận chuyển hàng năm là hơn 120 nghìn mét khối. "
Tổng cho tháng 10 năm 202 1:
16 sản phẩm mới:
- trong đó có 5 ngành có vốn đầu tư trên 1 tỷ rúp (đầu tư khoảng 43,5 tỷ rúp)
- tổng khối lượng các khoản đầu tư được công bố là khoảng 46,5 tỷ rúp
- đối với 2 ngành, khối lượng đầu tư không được báo cáo
Theo ngành:
- Cơ khí, gia công kim loại và luyện kim - 6
- Công nghiệp hóa chất - 2
- Công nghiệp hạt nhân - 1
- MIC - 1
- Vật liệu xây dựng và sản phẩm xây dựng - 1
- Công nghiệp chế biến gỗ - 1
- Thuốc và dược phẩm - 1
- Công nghiệp nhẹ - 1
- Khai thác khoáng sản - 1
- Xử lý chất thải - 1
Bằng các nguồn đầu tư:
- Vốn Nga - 13 (42,9 tỷ rúp, khoản đầu tư cho 2 doanh nghiệp không được tiết lộ),
- nước ngoài - 3 (3,6 tỷ rúp).

 

[langtubachkhoa]

Từ tháng 1 đến tháng 9, thị trường xây dựng đường bộ và thiết bị đặc biệt ở Nga đã tăng 46%

Doanh số xây dựng đường bộ (DST) và thiết bị chuyên dụng tại Nga trong tháng 1-9 / 2021 đạt 15,4 nghìn chiếc. (+ 46% YoY), vượt 11,3% kết quả cả năm, Hiệp hội Doanh nghiệp Châu Âu (AEB) báo cáo. Theo hiệp hội Rosspetsmash, cơ quan đại diện cho lợi ích của các nhà sản xuất Nga, các nhà máy sản xuất thiết bị làm đường trong nước trong 9 tháng năm 2021 đã xuất xưởng ô tô trị giá 37 tỷ rúp vào thị trường nội địa. (+ 30% theo năm).

Trong quý 3 năm 2021, khối lượng bán DST và thiết bị đặc biệt tại Liên bang Nga tăng 40,1% so với cùng kỳ năm ngoái và đạt 5,7 nghìn chiếc.

Theo AEB, từ tháng 7 đến tháng 9 năm 2021, 100 chiếc đã được bán tại Nga. (+ 284,6%). Xe ben cứng, 89 chiếc (107% so với cùng kỳ) xe ben có khớp nối, 1,8 nghìn chiếc. (+ 53,4% y / y) máy đào theo dõi, 458 chiếc. (+ 52,2% yoy) máy kéo bánh xích, 1,3 nghìn chiếc. (+ 46,4% YoY) máy xúc lật, 215 chiếc. (+ 37,8% YoY) máy xúc bánh lốp, 252 chiếc (+ 31,9% y / y) xe phân loại tự hành, 834 chiếc. (+ 19% y / y) máy xúc lật, 399 chiếc (+ 18% y / y) máy xúc lật trượt, 7 chiếc (-46,2% y / y) con lăn khí nén, 45 chiếc (-31,8% y / y) máy rải nhựa đường theo dõi, 59 chiếc (-20,3% y / y) con lăn rung hai trống, 139 chiếc (Tăng 43,3% so với cùng kỳ) máy một cuộn.

Theo dịch vụ báo chí của AEB, người đứng đầu ủy ban các nhà sản xuất thiết bị làm đường và chuyên dụng của hiệp hội Andrey Komov, “theo kết quả của 9 tháng, không bao gồm các phương tiện giao thông đường bộ (735 chiếc), thị trường đã tiếp cận các giá trị Của đỉnh điểm năm 2012, khi doanh số là 15,7 nghìn máy.

Yếu tố nhu cầu trả chậm và việc khởi động các chương trình hỗ trợ của nhà nước đóng vai trò quan trọng đối với các nhà chế tạo máy trong nước. Tăng trưởng bị hạn chế bởi năng lực của các nhà sản xuất đang gặp phải sự gián đoạn nghiêm trọng về thành phần, dịch vụ hậu cần và bùng phát COVID-19 trong các nhà máy. Chúng tôi hy vọng vào sự tiếp tục của các xu hướng hiện tại, tuy nhiên, do nền tảng tăng lên, tốc độ tăng trưởng có thể sẽ ở mức vừa phải hơn. "

Kommersant lưu ý rằng “tốc độ tăng trưởng thị trường trong tháng 7-9 đã chậm lại một chút so với quý 2, khi doanh số bán hàng tăng 74,4% - sau đó chúng bị ảnh hưởng bởi mức cơ bản cực thấp của năm 2020. Nhưng tính theo đơn vị, đây là những kết quả có thể so sánh được: trong tháng 4 đến tháng 6, 5,6 nghìn xe ô tô đã được bán ra. Về cuối năm, thị trường nhìn chung dự kiến sẽ duy trì tốc độ tăng doanh thu như hiện nay ở mức 30 - 40%.

Sự năng động trong các phân khúc đang tăng là do tình hình khai thác và xây dựng nhìn chung thuận lợi, trong khi sự sụt giảm chủ yếu được ghi nhận ở các sản phẩm thích hợp hơn. " Vào cuối năm nay, AEB kỳ vọng thị trường thiết bị đặc biệt sẽ đạt mức tối đa trong lịch sử bất chấp sự thiếu hụt linh kiện trên toàn cầu. Trên thực tế, để bán được hơn 1.000 xe trong quý IV.

Nhớ lại rằng vào năm 2020, 13,8 nghìn chiếc đã được bán ở Nga. (+ 0,3% so với cùng kỳ) DST và thiết bị đặc biệt. Theo cổng thông tin Rosspetsmash-Stat, các nhà máy sản xuất máy xây dựng đường bộ của Nga đã sản xuất các sản phẩm với tổng trị giá 43,5 tỷ rúp vào năm 2020, cao hơn 6% so với một năm trước đó. Các lô hàng đến thị trường nội địa Nga tăng 11% lên 42,5 tỷ rúp.

ПТЛК - В январе-сентябре рынок дорожно-строительной и спецтехники в РФ вырос на 46%

Продажи дорожно-строительной (ДСТ) и специализированной техники в России в январе-сентябре 2021 года достигли 15,4 тыс. ед. (+46% г./г.), превысив результаты за весь 2020 год на 11,3%, сообщила Ассоциация европейского бизнеса (АЕБ).

www.ptlc.ru

 

[langtubachkhoa]

VK-1600V - động cơ trục turbo (turboshaft engines) để thay thế nhập khẩu Ardiden 3G trên máy bay trực thăng Ka-62

Máy bay trực thăng kiểu Mi-8 là một trong những bước phát triển thành công nhất của trường phái chế tạo máy bay trực thăng của Nga. Hiệu suất bay tối ưu, trọng tải lớn, độ tin cậy, khả năng hoạt động trong nhiều điều kiện và nhiệt độ, tính linh hoạt, dễ vận hành và bảo trì - tất cả những điều này đã cho phép chúng tôi nhận được sự tin tưởng của các nhà khai thác những chiếc trực thăng này trên toàn thế giới.

Tuy nhiên, sức chở của Mi-8 là 4 tấn, và việc sử dụng nó để vận chuyển những vật có tải trọng nhẹ hơn là không có lợi. Mi-4 đối phó với các nhiệm vụ tương tự, vào cuối những năm 1980 đã trở nên lỗi thời và được cho ngừng hoạt động. Phân khúc vận chuyển hàng hóa nặng đến 2000 kg hoặc tối đa 15 hành khách của các hãng hàng không địa phương đã trống trong nhiều năm.


Vào đầu những năm 90, trên cơ sở mô hình khí động học của trực thăng quân sự Ka-60, một mô hình trực thăng dân dụng Ka-62 đã được chế tạo tại VDNKh. Ka-62 mới là kết quả của quá trình tái cấu trúc sâu những phát triển đó.

Model Ka-62, 1991 Hình ảnh thu được bằng cách quét và xử lý sau đó các hình minh họa từ cuốn sách: Ruzhitsky EI Máy bay trực thăng

Trong năm 2010, phù hợp với Chiến lược vận tải Liên bang Nga trong giai đoạn đến năm 2030, Russian Helicopters đã bắt đầu phát triển trực thăng dân dụng Ka-62 với trọng lượng cất cánh 6800 kg. Máy bay này hiện đang hoàn thành chương trình thử nghiệm chứng chỉ bay.

Một cái tên tương tự và cách bố trí khí động học vẫn được giữ nguyên từ dự án trước. Để tăng tốc độ bay và sử dụng các phát triển của TsAGI, cánh quạt đuôi được lắp đặt trong một kênh đuôi thẳng đứng hình khuyên khép kín. Thiết kế này được gọi là fenestron.

Fenestron

Bản thân phần đuôi thẳng đứng đã được đặt trên keel, nhưng trong quá trình thử nghiệm sơ bộ ở một số tốc độ nhất định, chiếc trực thăng đã phát triển sự bất ổn định về động lực học. Cần phải có sự cải tiến và vây đuôi đã được trả về dạng bùng nổ ở đuôi, như trường hợp của người tiền nhiệm của nó. Giải pháp này hóa ra có hiệu quả và chiếc trực thăng đã được vận hành một cách linh hoạt với các thông số theo yêu cầu của thông số kỹ thuật.

Left - một phiên bản của máy bay trực thăng có đuôi ở phía sau. Ảnh © Tổng công ty Nhà nước Rostec và Công ty cổ phần Trực thăng Nga

Tất cả các thành phần quan trọng của cấu trúc máy bay: thân máy bay, hệ thống đẩy, hệ thống hỗ trợ và nhiều yếu tố khác đều là những bước phát triển mới. Khả năng chuyên chở của trực thăng trong buồng lái đã được tăng lên 2,2 tấn, hệ thống treo có thể chở hàng hóa nặng tới 2,5 tấn và có thể chứa tối đa 15 hành khách trong cabin. Máy bay trực thăng mới đáp ứng các yêu cầu về an toàn và tiện nghi hiện đại trong chuyến bay. Ka-62 sử dụng hệ thống nhiên liệu chống tai nạn, cũng như các tổ hợp trang thiết bị cơ bản trên máy bay hiện đại.

Động cơ trục chân vịt của Pháp (TVGTD) Ardiden 3G với công suất cất cánh tối đa là 1680 mã lực đã được chọn làm nhà máy điện. và công suất liên tục tối đa - 1420 mã lực. Hộp số và hộp số được sản xuất bởi công ty Zoerkler của Áo. Nhà máy điện có khả năng cung cấp khả năng cất cánh gián đoạn và bay ngang của Ka-62 trên một động cơ.

Động cơ trục turbo Ardiden 3G của Safran Helicopter Engines (trước đây là Turbomeca) là một nhà máy điện thế hệ mới. EASA đã chứng nhận động cơ vào năm 2017. Tại Nga, động cơ đã nhận được chứng chỉ từ Ủy ban Hàng không Liên bang (IAC) vào tháng 11/2017.

Năm 2011, tại triển lãm HeliRussia, Russian Helicopters và Turbomeca đã ký thỏa thuận về việc phát triển và cung cấp động cơ Ardiden 3G cho trực thăng Ka-62, sẽ phục vụ các mỏ dầu khí chở khách, tham gia tìm kiếm cứu nạn và vận chuyển. Ardiden 3G là một biến thể đặc biệt của dòng Ardiden 3 với các thông số kỹ thuật được tối ưu hóa cho các ứng dụng này.

Động cơ Ardiden 3G.

Việc lựa chọn động cơ của Pháp là do vào thời điểm bắt đầu cải tiến sâu đối với Ka-62, Nga chưa có nhà máy điện đáp ứng các yêu cầu mới của một máy bay trực thăng dân sự về độ ồn, mức tiêu thụ nhiên liệu và đại tu tuổi thọ. Và nhu cầu thay thế nhập khẩu trong việc chế tạo động cơ đã trở thành một trong những yếu tố để bắt đầu công việc chế tạo động cơ trục tuốc bin trục VK-1600V mới. Ngoài ra, những người mua trong tương lai sẽ có thể lựa chọn nhà máy điện phù hợp với yêu cầu của họ và sự thay đổi này giúp nâng cao lợi thế cạnh tranh của Ka-62.

“Một dòng động cơ mới đang được tạo ra tại UEC: VK-650V ở cấp công suất 400-700 mã lực, cũng như VK-1600V ở cấp công suất 1300-1700 mã lực. Sức mạnh của động cơ thứ nhất sẽ giúp nó có thể sử dụng trên trực thăng Ka-226, Ansat và VRT-500, động cơ thứ hai được thiết kế cho trực thăng Ka-62. Đây sẽ là những nhà máy điện hoàn toàn mới, hiện đại, được phát triển dựa trên yêu cầu của thị trường thế giới, cả về đặc tính kỹ thuật và chi phí vòng đời ", ông Vladimir Artyakov, Phó Tổng Giám đốc thứ nhất của Rostec State Corporation cho biết trong một cuộc phỏng vấn với TASS. vào tháng 7 năm 2020.

Một thỏa thuận với UEC-Klimov về nghiên cứu và phát triển VK-1600V đã được ký kết vào tháng 3 năm 2019. Rostec mở tài trợ cho R&D trên động cơ bằng chi phí của mình. Trong dự án này, UEC-Klimov đóng vai trò là nhà phát triển chính.

Mặc dù thực tế là công ty đã có các giải pháp sẵn sàng, nhưng công việc phải bắt đầu thực tế lại từ đầu. Tất cả các tài liệu thiết kế đều được hoàn thành ở dạng kỹ thuật số - các hãng vận tải giấy ngày càng ít được sử dụng trong chế tạo máy bay và động cơ hiện đại. Ngoài ra, việc sản xuất 10% các bộ phận của VK-1600V và 70% tất cả các vật đúc: vòi phun, vỏ đỡ đầu tiên, vỏ đỡ tuabin và các bộ phận khác của bộ phận nóng (nozzles, the first support housing, the turbine support housing and other elements of the hot part) được thực hiện sử dụng các công nghệ phụ gia (in 3D) ở giai đoạn sản xuất động cơ trình diễn

Lần đầu tiên trong lịch sử chế tạo động cơ của Nga, tài liệu thiết kế cho nhà máy điện được xây dựng hoàn chỉnh trong hệ thống quản lý thông tin PLM (Product Life Management). Ưu điểm của thiết kế 3D là sự phù hợp của các mô hình, số lượng đối tượng thông tin tối thiểu do sự kết hợp giữa mô hình và bản vẽ, dễ đọc và làm việc tương tác với mô hình. Hệ thống cho phép thiết kế động cơ trực tiếp bên trong mô hình máy bay trực thăng, giám sát sự cập bến của các vật thể bên trong động cơ và bên trong trục lái.

Vào mùa thu năm 2020, một ủy ban mô phỏng đã được tổ chức tại St. Petersburg, nơi đã xem xét thiết kế của động cơ mới và đã phê duyệt cơ sở chứng nhận của nó. VK-1600V với bộ điều khiển kỹ thuật số BARK-15V đã được giới thiệu.

Công ty cổ phần "UEC-Klimov" có một trung tâm nghiên cứu và sản xuất riêng các hệ thống điều khiển tự động (FADEC), nơi phát triển, sản xuất và dịch vụ khối điện tử BARK cho tất cả các loại động cơ hiện đại và tiên tiến.

BARK-15V cho phép tăng nguồn lực của các bộ phận nóng của động cơ, để tăng biên độ ổn định động lực khí trong các chế độ và sự phát triển thay đổi của máy bay. Nó cũng làm tăng độ chính xác của việc duy trì các thông số động cơ và chất lượng điều khiển, điều khiển động cơ thích ứng với các điều kiện bên ngoài, và bù lại quán tính của các cảm biến đo các thông số được kiểm soát và điều khiển.

Mô hình 3D của động cơ VK-1600V. Sự hoàn hảo và khả năng sản xuất của thiết kế là kết quả của một thiết kế kỹ thuật số hoàn toàn.

Do kiểm soát sâu hơn các đơn vị nhà máy điện, hệ thống điều khiển tự động đảm bảo hoạt động của VK-1600V theo tình trạng kỹ thuật, đồng thời cho phép giảm đáng kể khối lượng và khối lượng của các thành phần điện tử và cáp kết nối của trực thăng.

Công việc sản xuất VK-1600V được thực hiện với sự hợp tác của một số doanh nghiệp của United Engine Corporation.

Do đó, một số đơn vị lắp ráp cho "bộ phận nóng" được chỉ định cho Ufa UEC-UMPO: buồng đốt, tuabin tự do, giá đỡ tuabin, thiết bị vòi phun bậc ba, thiết bị xoáy, v.v. Làm việc trên động cơ các bộ phận và cụm lắp ráp được thực hiện bởi Phòng thiết kế thí nghiệm động cơ và một trung tâm sản xuất và công nghệ sản xuất các bộ phận cho động cơ máy bay trực thăng.

Theo ông Vladimir Artyakov, đây là một trung tâm công nghệ cao hiện đại được tạo ra như một phần của chương trình thay thế nhập khẩu và mở rộng sản xuất hàng loạt động cơ trực thăng ở Nga. Các công nghệ sản xuất được áp dụng tại đây giúp giảm 1/4 chi phí lao động và tăng năng suất lao động.

Một hộp bộ truyền động được sản xuất tại Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Tua bin Khí Salyut và tại Xí nghiệp Chế tạo Máy Chernyshev Moscow (MMP), là bộ phận vật liệu của máy nén ly tâm cho động cơ trình diễn VK-1600V.

Vào tháng 5 năm 2021, Rostec báo cáo rằng Trung tâm Công nghệ Phụ gia ( Center for Additive Technologies) tại địa điểm của V.V. Chernysheva đưa vào vận hành công trình lắp đặt tia laser tự động với diện tích xây dựng lớn nhất nước Nga. Thiết bị mới sẽ cho phép "in" các bộ phận có kích thước lớn của động cơ VK-1600V và các động cơ phản lực và phản lực cánh quạt khác. Ngoài việc rút ngắn thời gian sản xuất, các bộ phận thu được bằng cách tổng hợp từng lớp bằng công nghệ 3D được phân biệt bằng khối lượng thấp hơn trong khi vẫn duy trì các đặc tính chức năng, giúp tăng trọng tải và có thể cải thiện các đặc điểm khác của trực thăng.

Турбовальный двигатель ВК-1600В на МАКС-2021

Động cơ trình diễn đầu tiên VK-1600V đã được trưng bày tại triển lãm hàng không MAKS-2021. Trong "UEC-Klimov", họ nói rằng việc trang bị thêm quầy thử nghiệm trên lãnh thổ của doanh nghiệp St.Petersburg UEC đã hoàn thành và vào cuối năm 2021, dự kiến sẽ tiến hành một số thử nghiệm với động cơ trình diễn. Việc lắp đặt nó trên băng ghế thử nghiệm được lên kế hoạch vào quý 3 năm 2021. Doanh nghiệp đang sản xuất các bộ phận và lắp ráp một thiết bị trình diễn. Băng thử nghiệm đã được sửa đổi đặc biệt cho VK-1600V và sẽ được đưa vào vận hành thử nghiệm cùng với các thử nghiệm của động cơ trình diễn.

Động cơ VK-1600V đang được tạo ra trong một khung thời gian cực kỳ chặt chẽ. Hợp đồng phát triển nó đã được ký kết, như đã đề cập ở trên, vào năm 2019 và chuyến bay đầu tiên của Ka-62 với động cơ mới sẽ được hoàn thành vào năm 2022, sản xuất hàng loạt dự kiến bắt đầu vào năm 2024. Để không phải thiết kế lại bố cục của trực thăng cho một loại động cơ mới, VK-1600V được thiết kế theo kích thước của Ka-62 nacelle. Tất cả các cụm hệ thống treo, lắp ghép với hộp số và khe hút gió đều giống bộ trợ lực (power unit) của Pháp.

Vào năm 2022, để tiến hành các cuộc thử nghiệm chứng nhận và đạt được chứng chỉ kiểu loại, UEC-Klimov sẽ sản xuất 9 nguyên mẫu của VK-1600V, ngoài ra, họ còn có kế hoạch sản xuất thêm 4 nguyên mẫu nữa để bay thử nghiệm như một phần của trực thăng Ka-62. Chứng nhận VK-1600V được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2023.

VK-1600V - import substitution of Ardiden 3G turboshaft engines on Ka-62 helicopter
ВК-1600В – импортозамещение турбовальных двигателей Ardiden 3G на вертолёте Ка-62

ВК-1600В – импортозамещение турбовальных двигателей Ardiden 3G на вертолёте Ка-62 » Авиация России

Фото © «Авиация России» Вертолёты типа Ми-8 являются одной из самых удачных разработок отечественной вертолётостроительной школы. Оптимальные лётно-технические характеристики, большая полезная нагрузка, надёжность, возможность применения в широком диапазоне условий и температур...

aviation21.ru

 

[langtubachkhoa]

Nga tạo ra một hệ thống độc đáo bảo vệ máy bay trực thăng khỏi vòng quay trái nguy hiểm (dangerous left rotation)

Một hệ thống cảnh báo cho máy bay trực thăng thuận tay trái, thường dẫn đến tai nạn, sẽ được phát triển ở Nga. Điều này đã được báo cáo vào thứ Hai trên dịch vụ báo chí của Navigator JSC.
"Một hệ thống cảnh báo sớm cho việc quay trái sẽ được phát triển vào năm 2022", thông báo viết.
Theo hãng, hệ thống cảnh báo mới sẽ thông báo cho phi công khi anh ta đi quá giới hạn quy định của nghi thức bay, vi phạm có thể dẫn đến quay trái.

"Quay trái (Left rotation) - chuyển động quay trái tự phát của máy bay trực thăng thuộc sơ đồ một cánh quạt (cổ điển) với cánh quạt đuôi, được quan sát chủ yếu ở các giai đoạn bay lượn, cất cánh và hạ cánh, trong quá trình bay về phía trước ở tốc độ thấp, ở chế độ dòng chảy quanh trục rôto chính hoặc chuyển tiếp sang nó, "dịch vụ báo chí.
Theo giải thích của Công ty Cổ phần "Hoa tiêu", quay trái là nguyên nhân phổ biến nhất của các vụ tai nạn, nhiều trường hợp kết thúc bằng thảm họa và dẫn đến mất máy bay và tử vong của phi hành đoàn.

Viện Thiết bị Hàng không "Navigator" (Institute of Aviation Instrumentation "Navigator") là nhà phát triển và sản xuất duy nhất tất cả các loại thiết bị định vị và hạ cánh trên tàu ở Nga. Tất cả các loại máy bay của Nga đều được trang bị hệ thống điện tử hàng không của Navigator JSC.

В России создадут уникальную систему, защищающую вертолеты от опасного левого вращения

Систему предупреждения на вертолетах левого вращения, часто приводящего к авариям, разработают в России. Об этом в понедельник сообщили в пресс-службе АО «Навигатор».

densegodnya.ru

-----------------------------------------------------------------------

STLC đã ký hợp đồng cung cấp máy bay trực thăng với ba hãng hàng không
Trong 10 ngày cuối tháng 10, Công ty Cho thuê Vận tải Nhà nước (STLC) đã ký một số hợp đồng cung cấp máy bay trực thăng mới cho các hãng hàng không Nga thuê.

Các hợp đồng đã được ký kết với Công ty Cổ phần Trung tâm Điều hướng Vận tải (TNTs), Doanh nghiệp Hàng không Strezhevskoye LLC (SAP JSC) và Doanh nghiệp Hàng không Yeltsovka CJSC (Yeltsovka AP) trong khuôn khổ chương trình phát triển dịch vụ cho thuê trực thăng trong nước với sự đồng tài trợ của Nhà nước. ..

Theo các thỏa thuận, GTLK sẽ cho AK SAP và Yeltsovka thuê một máy bay trực thăng Mi-8 MTV-1 và một máy bay trực thăng Ansat - TNTs. GTLK là khách hàng lớn nhất của máy bay trực thăng dân dụng do Nga sản xuất trong những năm gần đây.

Chương trình STLC phát triển dịch vụ cho thuê máy bay trực thăng trong nước với sự đồng tài trợ của nhà nước được khởi động vào năm 2016. Tính đến ngày 1 tháng 10 năm 2021, tổng vốn đầu tư cho chương trình lên tới hơn 50 tỷ rúp, trong đó có 26 tỷ rúp từ ngân sách. Tổng cộng 116 máy bay trực thăng Mi-8 và Ansat đã được bàn giao cho bên thuê.

Các chương trình cho thuê phi thương mại của STLC hoạt động bằng chi phí đầu tư ngân sách và huy động vốn từ các nguồn ngoài ngân sách và nhằm cập nhật đội bay của các hãng hàng không Nga, thay thế thiết bị lạc hậu bằng máy bay mới hiện đại và phát triển sản xuất trong nước.

ГТЛК заключила договоры на поставку вертолетов с тремя авиакомпаниями

gtlk.ru

 

[langtubachkhoa]

Trực thăng Nga (Russian helicopters) giao 6 trực thăng Ansat đa năng cho khách hàng

Công ty sở hữu Trực thăng Nga cho Tổng công ty Nhà nước Rostec đã bàn giao sáu máy bay trực thăng đa năng Ansat cho công ty cho thuê Aviakapital-Service LLC. Máy bay được sản xuất tại Nhà máy Trực thăng Kazan sẽ được sử dụng cho các nhiệm vụ sơ tán y tế, cũng như vận chuyển hàng hóa và hành khách.

Các trực thăng được trang bị điều hòa không khí và hệ thống giảm rung động chủ động. Hai máy bay trực thăng từ lô được giao đã đến căn cứ của họ ở Cộng hòa Mordovia và khu vực Ivanovo.

“Lĩnh vực ứng dụng rộng rãi nhất của trực thăng Ansat là hàng không y tế. Khả năng nhanh chóng chuẩn bị cho việc cất cánh, điều rất quan trọng trong trường hợp sơ tán bệnh nhân khẩn cấp, khiến những chiếc máy này trở thành xe cứu thương rất hiệu quả. Là một phần của công việc tiếp tục hiện đại hóa Ansat, nó được lên kế hoạch trang bị hệ thống chống đóng băng cho trực thăng. Điều này sẽ cho phép máy bay bay trong điều kiện đóng băng ngắn hạn và vận hành máy bay ở các vùng xa xôi phía bắc ”, Anatoly Serdyukov, giám đốc công nghiệp của tổ hợp hàng không thuộc Rostec State Corporation, cho biết.

Nhà điều hành máy bay trực thăng sẽ là hãng hàng không Barguzin, tham gia tích cực vào việc thực hiện công tác vệ sinh hàng không với sự hợp tác của Dịch vụ cứu thương hàng không quốc gia. Năm 2021, công ty đã làm chủ một loại máy bay mới - trực thăng đa chức năng hạng nhẹ Ansat. Hãng hàng không Barguzin có một trong những phi đội máy bay hiện đại nhất - độ tuổi trung bình của máy bay trực thăng không quá ba năm.

Ростех поставил заказчику шесть многоцелевых вертолетов «Ансат»

rostec.ru

-------------------------------------------------------------

Trực thăng Nga bàn giao Ansat y tế cho vùng Kostroma

Công ty trực thăng Nga thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec đã bàn giao chiếc trực thăng Ansat do Nhà máy Trực thăng Kazan (KHP) sản xuất cho Công ty Cho thuê Vận tải Nhà nước (GTLK). Máy bay sẽ được vận hành bởi Kostroma Aviation Enterprise JSC.

Chiếc Ansat đầu tiên đã được chuyển đến vùng Kostroma vào cuối năm 2017 - cũng theo hợp đồng giữa Russian Helicopters và GTLK. Theo bộ phận y tế khu vực, 122 bệnh nhân đã được trực thăng Ansat đưa đến bệnh viện dựa trên kết quả của công việc cứu thương trên không.

“Trong khuôn khổ hợp đồng hiện tại với STLC, hai máy bay trực thăng Ansat đã được giao trong năm nay, và chiếc thứ ba dự kiến sẽ được chấp nhận. Tôi muốn lưu ý rằng một trong những nhiệm vụ của Trực thăng Kazan là tăng khối lượng cung cấp Ansat, điều này cũng sẽ được tạo điều kiện thuận lợi bằng việc hiện đại hóa cỗ máy lên phiên bản Ansat-M, ”Aleksey Belykh, Giám đốc điều hành của Trực thăng Kazan lưu ý .

Trực thăng được trang bị mô-đun y tế cho phép theo dõi tình trạng của bệnh nhân và cung cấp dịch vụ chăm sóc y tế chuyên biệt cho anh ta ngay trên không. Máy bay được trang bị 7 ghế hành khách, thiết kế của trực thăng giúp dễ dàng chuyển đổi cabin máy bay từ phiên bản y tế sang chở khách và ngược lại.

Hôm nay OKB KVZ tiếp tục công việc quy mô lớn về hiện đại hóa Ansat. Ansat-M đã tăng phạm vi bay lên 790 km với một thùng nhiên liệu bổ sung, điều này rất quan trọng đối với nhiều nhà khai thác Nga và nước ngoài. Công việc được lên kế hoạch về việc lắp đặt cánh quạt cánh quạt và cánh quạt đuôi mới với cải tiến khí động học sẽ cải thiện đặc tính bay của máy bay, tăng trọng lượng cất cánh lên 3800 kg và giảm độ ồn trong cabin và trên mặt đất.

Russian Helicopters handed over the Ansat ambulance for the Kostroma region
«Вертолеты России» передали санитарный «Ансат» для Костромской области

«Вертолеты России» передали санитарный «Ансат» для Костромской области

rostec.ru

 

[langtubachkhoa]

Một máy bay trực thăng mới của dịch vụ cứu thương hàng không đã đến vùng Pskov

Vào tháng 10, một máy bay trực thăng mới của dịch vụ cứu thương đường không quốc gia đã đến sân bay Pskov. Như bác sĩ trưởng của bệnh viện lâm sàng khu vực Anatoly Volkov lưu ý, điều quan trọng nhất ở chiếc trực thăng mới là nó sẽ mở rộng đáng kể khả năng sơ tán bệnh nhân mắc các bệnh lý khác nhau. Trong vòng chưa đầy 4 năm, chiếc trực thăng cứu thương trên không đã giúp cứu sống hơn 800 người.

Hầu hết các chuyến bay hoàn toàn là do đau tim và đột quỵ - 42% tổng số các trường hợp phải sơ tán; thương tích, bao gồm cả thương tích trên đường - 32%; mang thai và sinh con - 6%. Do các lý do khác, 20% bệnh nhân đã được sơ tán.

Các chuyến bay cứu thương đường hàng không được thực hiện cho bất kỳ tình huống khẩn cấp nào có thể đe dọa đến tính mạng, khi không thể nhanh chóng đưa bệnh nhân đến bệnh viện bằng phương tiện đường bộ.

Dự án phát triển xe cứu thương hàng không được tài trợ từ ngân sách liên bang và khu vực.

Крылатое подспорье псковским медикам

informpskov.ru

---------------------------------------------------------------------------------

Trực thăng Nga đại tu sáu chiếc Mi-17-1 cho Không quân Peru

Công ty Trực thăng Nga thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec đã hơn hai năm tiến hành đại tu sáu máy bay trực thăng vận tải quân sự Mi-17-1 B tại Căn cứ Không quân SEMAN của Peru ở Lima.

Công việc sửa chữa được thực hiện bởi Nhà máy sửa chữa máy bay Novosibirsk (NARZ) của Trực thăng Nga, dưới sự kiểm soát trực tiếp của Mil và Kamov NCV, một nhà phát triển máy bay trực thăng Mi. Kết quả của quá trình bảo dưỡng được thực hiện, các máy bay trực thăng của Peru có tuổi thọ đại tu là 8 năm và tuổi thọ đại tu là 2000 giờ.

Hiện tại, đặc biệt là trong bối cảnh đại dịch coronavirus, Cộng hòa Peru đang tích cực khai thác công nghệ trực thăng Nga cung cấp trước đây. Xe được sử dụng cho các nhiệm vụ khác nhau: vận chuyển, tìm kiếm cứu nạn nhân dân vùng bị thiên tai, chống buôn bán ma túy, cũng như các mục đích nhân đạo như vận chuyển thuốc men, lương thực, quần áo.

“Công nghệ máy bay trực thăng của Nga đã được chứng minh hiệu quả ở Peru kể từ thời Liên Xô - vào năm 1970, Liên Xô là một trong những nước đầu tiên hỗ trợ phía Peru sau trận động đất. Sau đó, với tư cách là viện trợ nhân đạo, chúng tôi đã bàn giao cho Peru máy bay trực thăng Mi-8 để thực hiện nhiệm vụ y tế. Ngày nay, hơn một trăm máy bay trực thăng do Nga sản xuất đang hoạt động trong nước, vì vậy chúng tôi đặc biệt coi trọng việc sửa chữa và hiện đại hóa chúng. Tôi tin rằng công việc được thực hiện một lần nữa minh chứng cho sự tin tưởng cao của khách hàng của chúng tôi ”, Andrey Boginsky, Tổng giám đốc Russian Helicopters nhấn mạnh.

Máy bay trực thăng đa dụng thuộc dòng Mi-8/17 được công nhận và có nhu cầu trên toàn thế giới do độ tin cậy, tính linh hoạt và dễ bảo trì. Thiết kế và trang bị của trực thăng gia đình Mi-8/17 cho phép chúng hoạt động tự động trên các địa điểm không cần thiết trong hầu hết các điều kiện khí hậu, kể cả ở các vùng núi cao và các khu vực có khí hậu nóng, điều này đã được chứng minh bằng nhiều năm kinh nghiệm sử dụng chúng. máy ở các lục địa khác nhau.

Nhà máy sửa chữa máy bay Novosibirsk thực hiện bảo trì, đại tu và hiện đại hóa các sửa đổi khác nhau của máy bay trực thăng Mi. Doanh nghiệp sửa chữa các hệ thống và cụm công nghệ máy bay trực thăng trong suốt thời gian đại tu, đồng thời cung cấp cho người sử dụng các phụ tùng thay thế. NARP cũng cung cấp các dịch vụ trên khắp thế giới với khả năng thực hiện các công việc tân trang tại cơ sở của khách hàng.

Вертолёты России - Медиа

rhc.aero

«Вертолеты России» провели капитальный ремонт шести Ми-17-1В ВВС Перу

rostec.ru

 

[langtubachkhoa]

KnAAZ giới thiệu công nghệ kỹ thuật số để tạo ra máy bay thế hệ thứ năm

Công nghệ thế hệ thứ năm tại chi nhánh của Công ty Cổ phần "Công ty" Nhà máy Hàng không Sukhoi "Komsomolsk-on-Amur được đặt tên theo Yu.A. Gagarin ”(một phần của PJSC“ UAC ”của Tổng công ty Nhà nước Rostec) yêu cầu một cách tiếp cận mới về cơ bản đối với việc tổ chức sản xuất và thiết kế. Tất cả các bộ phận và cụm máy bay, cũng như các cụm lắp ráp, được làm theo mô hình điện tử do Phòng thiết kế Sukhoi phát triển và được lắp ráp thành một mô hình điện tử duy nhất của sản phẩm chứa tất cả các thông tin cần thiết để sản xuất, lắp ráp và điều khiển. Thông qua mạng máy tính của công ty đến tất cả những người trực tiếp tham gia chế tạo máy có cánh.

Các thiết bị có độ chính xác cao (High-precision equipment) đã được mua tại các cửa hàng gia công để nâng cao chất lượng và rút ngắn thời gian sản xuất các bộ phận. KnAAZ làm chủ việc sản xuất các cấu trúc titan hàn phức tạp (complex welded titanium structures) bằng cách sử dụng các đơn vị hàn chùm điện tử (electron beam welding units).

“Để sản xuất hàng loạt, một dây chuyền lắp ráp máy bay thế hệ thứ năm đã được xây dựng. Nó được xây dựng trên nguyên tắc "một nền tảng, một đội". Khi sản phẩm được hoàn thành, nó sẽ di chuyển dọc theo dây chuyền sản xuất. Đồng thời, mọi người vẫn ở nguyên vị trí của họ, thực hiện các chức năng của họ trên từng chiếc máy, ”Yuri Kondratyev, giám đốc kỹ thuật của KnAAZ im cho biết. Yu.A. Gagarin.

Khi thiết kế dây chuyền, công tác hậu cần đã được tính đến, phân bổ không gian để lưu trữ các đơn vị, việc phân phối các bộ phận cho các ca trực tiếp đến nơi làm việc đã được tổ chức, giúp giảm thiểu đáng kể việc di chuyển và tiết kiệm thời gian.

Để thực hiện các cuộc kiểm tra và thử nghiệm máy bay, các bộ phận và hệ thống riêng lẻ của nó, nhà máy đã thiết kế và sản xuất khoảng 300 chân đế và bàn điều khiển đặc biệt chỉ dành cho Su-57.

Hôm nay tại KnAAZ, như một phần của việc triển khai sản xuất hàng loạt, các dự án đang được thực hiện trên các cơ sở ưu tiên của trạm bay thử nghiệm.

Ngoài ra là dự án “Tổ chức sản xuất hàng loạt máy bay thế hệ thứ 5 Su-57”, do KnAAZ im thực hiện. Yu.A. Gagarin, đã trở thành hoa khôi của cuộc thi toàn Nga "Người chế tạo máy bay của năm".

КнААЗ внедряет цифровые технологии при создании самолетов пятого поколения

Новости дочерних компаний ОАК, новости ДЗО

www.uacrussia.ru

KnAAZ introduces digital technologies to create fifth-generation aircraft
КнААЗ внедряет цифровые технологии при создании самолетов пятого поколения

КнААЗ внедряет цифровые технологии при создании самолетов пятого поколения

Технологии пятого поколения на филиале АО «Компания «Сухой» «Комсомольский-на-Амуре авиационный завод...

www.cnews.ru

------------------------------------------------------------------------------

Cuộc thi UAC đã giành được dự án KnAAZ về việc giới thiệu công nghệ thực tế tăng cường (augmented reality technologies)

United Aircraft Corporation đã tổng hợp kết quả của cuộc thi cho các dự án cải tiến hệ thống sản xuất. Một dự án giới thiệu các yếu tố thực tế tăng cường trong sản xuất máy bay Su-57 thế hệ thứ năm, được phát triển bởi các chuyên gia của chi nhánh Sukhoi, Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur được đặt theo tên của V.I. Yu.A. Gagarin, đã nhận được giải thưởng chính của cuộc thi và Cúp Thách thức UAC.

“Công nghệ này giả định sử dụng các thiết bị AR đặc biệt, với sự trợ giúp của nó, có thể chồng mô hình kỹ thuật số của đơn vị lên vật thể thực. Chức năng này sẽ giúp hình dung vị trí chính xác của các bộ phận máy bay trong quá trình lắp ráp, điều này sẽ đảm bảo độ chính xác cao của các hoạt động công nghệ tại địa điểm làm việc và giảm thời gian thực hiện chúng, - lập trình viên hàng đầu của KnAAZ cho biết. Yu.A. Gagarina Valery Timokhin. "Ngoài ra, bằng cách sử dụng công nghệ này, nó được lên kế hoạch để hình dung các đường viền của sơn trong quá trình chuẩn bị cho máy bay để sơn phủ hoặc điều khiển tiếp theo của chúng."

Trong khuôn khổ dự án thí điểm, một cuộc tổng kiểm tra kỹ thuật các đơn vị được thực hiện bằng công nghệ thực tế tăng cường. Trong tương lai, công nghệ này được lên kế hoạch sử dụng trong quá trình lắp ráp và sơn trong sản xuất hàng loạt.

Cuộc thi tìm kiếm các dự án cải tiến hệ thống sản xuất của UAC được tổ chức hàng năm. Mục tiêu là khuyến khích việc triển khai và phát triển các công nghệ đổi mới, các yếu tố của sản xuất tinh gọn, trao đổi kinh nghiệm và nhân rộng các thực hành và giải pháp sản xuất thành công nhất tại tất cả các doanh nghiệp của tập đoàn.

Năm nay, 32 dự án đã được gửi đến tham dự cuộc thi và đang ở các giai đoạn thực hiện khác nhau. Các doanh nghiệp của công ty Sukhoi, tập đoàn Irkut và chi nhánh Máy bay khu vực, RSK MiG, nhận được số lượng giải thưởng lớn nhất cho các dự án đã thực hiện.

“Một số chương trình máy bay quan trọng của chúng tôi đang ở phần đầu của loạt phim. Nhiệm vụ sản xuất chính trong tương lai gần là tăng nhanh sản lượng. Đối với điều này, điều quan trọng đối với chúng tôi là phải đảm bảo một mức độ văn hóa sản xuất cao đồng nhất tại tất cả các địa điểm của công ty. Các cuộc thi như vậy giúp xác định các dự án và giải pháp tiên tiến nhất, trao đổi kinh nghiệm và nhân rộng các phương pháp hay nhất trên toàn bộ hệ thống UAC, cũng như tích cực thu hút sự tham gia của các chuyên gia trẻ, các nhà lãnh đạo tương lai của các dự án sản xuất trong hoạt động này ”, Dmitry Bloshchinsky, Phó Tổng. Giám đốc UAC về Sản xuất và Phát triển Kỹ thuật ...

Người chiến thắng cuộc thi cho các dự án cải tiến hệ thống sản xuất của PJSC UAC:

• ở hạng mục "Sản xuất" dự án xuất sắc nhất là "Nâng cao chất lượng lắp đặt mạng cáp" (trung tâm sản xuất của chi nhánh PJSC "Tổng công ty Máy bay khu vực" Irkut ");
• trong phần “Thiết kế, hỗ trợ kỹ thuật và LI”, dự án tốt nhất là “Triển khai các yếu tố thực tế tăng cường trong sản xuất sản phẩm Su-57” (KnAAZ được đặt theo tên của Y. Gagarin - một chi nhánh của Công ty cổ phần “Công ty“ Sukhoi ”);
• ở phần thi "Chuỗi cung ứng", đoạt giải là dự án "Hình thành thông báo chung cho nghĩa vụ quân sự của khu vực Matxcova" (KnAAZ được đặt theo tên của Y.A. Gagarin - một chi nhánh của Công ty cổ phần "Công ty" Sukhoi ");
• trong phần "Dịch vụ" là dự án "Tổ chức quy trình lưu trữ địa chỉ và bảo trì" Thẻ kho "(KSU) tại các kho của hệ thống lưu trữ trung tâm (NAZ" Sokol "- một chi nhánh của Công ty cổ phần" RSK "MiG" ) được công nhận là tốt nhất;
• trong phần "Quy trình quản lý và quy trình hỗ trợ" đoạt giải là dự án "Tối ưu hóa trung tâm sao chép" (NAZ được đặt theo tên của V.P. Chkalov - một chi nhánh của Công ty cổ phần "Công ty" Sukhoi ").

Người chiến thắng trong các đề cử sau cũng đã được xác định:

• “Dự án có hiệu quả kinh tế tốt nhất” - dự án “Tối ưu hóa quy trình lưu hóa chất làm kín khi tham gia bảng điều khiển cánh và phần trung tâm của máy bay MC-21” (IAZ - chi nhánh của PJSC “Corporation“ Irkut ”);
• “Dự án toàn cầu” - “Tối ưu hóa quy trình chế tạo thiết bị công nghệ chuẩn bị đưa vào sản xuất” (NAZ được đặt theo tên của V. P. Chkalov - chi nhánh của Công ty cổ phần ”Công ty“ Sukhoi ”);
• "Hiệu quả nhanh" - "Tối ưu hóa phương pháp luận để tổ chức hạch toán hoạt động và phân tích hoạt động của thiết bị trên cơ sở một xưởng lắp ráp cơ khí" (NAZ Sokol - một chi nhánh của RAC "MiG").
• Dựa trên kết quả kiểm phiếu của các thí sinh trong đề cử do Khán giả bình chọn, dự án “Cải tiến quy trình thực hiện và kiểm soát hoạt động công nghệ trong cửa hàng sơn phủ đặc biệt” (KnAAZ được đặt theo tên của Y. Gagarin - một chi nhánh của Công ty CP Sukhoi ) thắng.

The UAC competition won the KnAAZ project for the introduction of augmented reality technologies
В конкурсе ОАК победил проект КнААЗ по внедрению технологий дополненной реальности

В конкурсе ОАК победил проект КнААЗ по внедрению технологий дополненной реальности

rostec.ru

-------------------------------------------------------------------------

KnAAZ: công nghệ kỹ thuật số trong việc tạo ra máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm
Chế tạo máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57 tại Nhà máy Hàng không Komsomolsk-on-Amur được đặt tên theo Yu.A. Gagarin (KnAAZ) yêu cầu một cách tiếp cận mới về cơ bản đối với việc tổ chức sản xuất và thiết kế, cho biết trong bộ phận tiền dịch vụ của United Aircraft Corporation.

Tất cả các bộ phận và bộ phận lắp ráp của máy bay, cũng như việc lắp đặt chúng, được thực hiện theo mô hình điện tử do Phòng thiết kế Sukhoi phát triển và được lắp ráp thành một mô hình kỹ thuật số duy nhất của sản phẩm chứa tất cả các thông tin cần thiết cho quá trình sản xuất, lắp ráp và điều khiển. Tất cả các bộ phận và người thực hiện có liên quan trực tiếp đến việc chế tạo máy đều được kết nối với mạng máy tính của công ty.


Để trang bị cho quá trình sản xuất gia công, các thiết bị có độ chính xác cao đã được mua để có thể nâng cao chất lượng và giảm thời gian sản xuất các bộ phận. KnAAZ làm chủ việc sản xuất các cấu trúc titan hàn bằng cách sử dụng các đơn vị hàn chùm điện tử.

“Để sản xuất hàng loạt, một dây chuyền sản xuất lắp ráp máy bay thế hệ thứ năm đã được xây dựng. Nó được xây dựng trên nguyên tắc "một nền tảng, một đội". Khi sản phẩm được hoàn thành, nó sẽ di chuyển dọc theo dây chuyền sản xuất. Đồng thời, mọi người vẫn ở nguyên vị trí của mình, thực hiện các chức năng của mình trên từng chiếc máy ”- Giám đốc kỹ thuật của KnAAZ Yuri Kondratyev cho biết.

Khi thiết kế dây chuyền, một mô hình bắt chước về quá trình sản xuất trong tương lai trong không gian ảo đã được hình thành, công tác hậu cần được thực hiện, không gian lưu trữ được phân bổ cho các đơn vị và việc phân phối các thành phần theo ca được tổ chức trực tiếp đến nơi làm việc. Điều này đã giúp giảm đáng kể thời gian đi lại và tiết kiệm thời gian.

Để thực hiện các cuộc kiểm tra và thử nghiệm máy bay, các bộ phận và hệ thống riêng lẻ của nó, nhà máy đã thiết kế và sản xuất khoảng 300 chân đế và bàn điều khiển đặc biệt chỉ dành cho Su-57.


Ngoài ra, các yếu tố của thực tế tăng cường sẽ được sử dụng trong quá trình sản xuất hàng loạt máy bay chiến đấu Su-57.

Tại KnAAZ, họ nói rằng công nghệ lắp ráp máy bay liên quan đến việc sử dụng các thiết bị AR đặc biệt, với sự trợ giúp của nó, có thể chồng mô hình kỹ thuật số của đơn vị lên một vật thể thực, giúp hình dung vị trí chính xác của máy bay. các bộ phận trong quá trình lắp ráp, đảm bảo độ chính xác cao của các hoạt động công nghệ và giảm thời gian thực hiện chúng.

“Một số chương trình máy bay quan trọng của chúng tôi đang ở phần đầu của loạt phim. Nhiệm vụ sản xuất chính trong thời gian tới là sản lượng sản xuất tăng nhanh có thời điểm. Đối với điều này, điều quan trọng đối với chúng tôi là phải đảm bảo văn hóa sản xuất ở mức độ cao đồng nhất tại tất cả các địa điểm của tập đoàn ”, dịch vụ báo chí trích dẫn lời của Dmitry Bloshchinsky, Phó Tổng giám đốc UAC về Sản xuất và Phát triển Kỹ thuật.

Ngoài ra, bằng cách sử dụng thiết bị AR, người ta lên kế hoạch hình dung các đường viền của sơn khi chuẩn bị sơn cho máy bay.

KnAAZ: digital technologies in the creation of fifth generation combat aircraft
КнААЗ: цифровые технологии при создании боевых самолётов пятого поколения

КнААЗ: цифровые технологии при создании боевых самолётов пятого поколения » Авиация России

Фото © ОАК Строительство истребителя пятого поколения Су-57 на Комсомольском-на-Амуре авиационном заводе имени им. Ю.А. Гагарина (КнААЗ) потребовало принципиально нового подхода к организации производства и проектирования, рассказали в пре-службе Объединённой авиастроительной корпорации. Все...

aviation21.ru

 

[langtubachkhoa]

Về công nghệ kỹ thuật số để quản lý vòng đời của động cơ tuabin khí (life cycle of a gas turbine engine)

Việc sử dụng rộng rãi các cặp song sinh kỹ thuật số cho phép các doanh nghiệp của United Engine Corporation giảm 40% đầu tư vào sản xuất và đẩy nhanh đáng kể việc phát triển các sản phẩm mới.

Để cạnh tranh trên thương trường, cần chứng tỏ lợi thế về tốc độ phát triển và chất lượng sản phẩm. Ngày nay, một trong những chỉ số quan trọng đối với UEC là tốc độ tung ra các sản phẩm mới trên thị trường.


Trước đây, bất kỳ động cơ tuabin khí nào đi từ đường tâm trên giấy Whatman đến quá trình sản xuất trong vòng 15-18 năm. Động cơ PD-14 mới được phát triển và đưa vào sản xuất hàng loạt trong 10 năm, và với động cơ PD-8, UEC-Aviadvigatel và UEC-Perm Motors có kế hoạch duy trì trong vòng 5 năm. Điều này về cơ bản là không thể nếu không có số hóa quản lý vòng đời sản phẩm.

Trước đây động cơ được thiết kế như thế nào? Theo lệnh của phòng thiết kế trung tâm, các phòng thiết kế khác đã phát triển các thành phần động cơ riêng lẻ trên giấy: máy nén, tuabin, bộ phận quay. Kết quả được gửi qua đường bưu điện đến văn phòng thiết kế trung tâm để phê duyệt. Quá trình như vậy có thể không hiệu quả.

Ngày nay, tất cả các phòng thiết kế của UEC đều hoạt động trong một mô hình tổng thể ảo duy nhất của sản phẩm đang được thiết kế. Bản thân mô hình điều phối các yếu tố với nhau và hiển thị trong thời gian thực, ví dụ, tự động hóa nhiên liệu ảnh hưởng đến buồng đốt, được thiết kế bởi một nhóm khác trong cùng một thời điểm như thế nào. Công nghệ này cho phép bạn tính đến một số lượng lớn các yếu tố có liên quan lẫn nhau. Nhà thiết kế có thể ghi nhớ hai, ba, bốn tham số được kết nối với nhau. Và khi có hàng nghìn người trong số họ, bạn chỉ có thể theo dõi chúng bằng số lượng.

Một lĩnh vực khác mà các cặp song sinh kỹ thuật số không thể được phân phối ngày nay là thử nghiệm động cơ. Độ tin cậy là đặc tính quan trọng nhất mà nhà máy điện cùng với tàu lượn phải cung cấp, đặc biệt là trong ngành hàng không dân dụng. Để xác nhận độ tin cậy này, các thử nghiệm toàn quy mô được thực hiện.


Trước đây, một phi công đã phải lái một chiếc máy bay trong ba năm ở các chế độ khác nhau, bao gồm cả chế độ quá tải, để nghiên cứu những thông số quan trọng nào dẫn đến sự phá hủy này hoặc điều đó. Giờ đây, một phần quan trọng của các bài kiểm tra đã được chuyển sang không gian ảo. Số hóa giúp giảm thiểu, giảm chi phí và đơn giản hóa quá trình này: nhờ các mô hình tính toán, bạn có thể tránh lãng phí nguồn nhân lực khổng lồ và không tạo ra các mẫu đắt tiền không cần thiết, tránh tiêu thụ nhiên liệu hàng không và giảm lượng khí thải vào khí quyển.

Nhưng một số thử nghiệm vẫn đang được thực hiện trên các động cơ "sống". Trong số các công nghệ liên quan, người ta có thể kiểm soát kỹ thuật số các thông số trên băng ghế thử nghiệm. Đây vẫn chưa phải là trí thông minh nhân tạo, nhưng chương trình tự đưa ra một số quyết định. Nếu một tình huống phát sinh có thể dẫn đến việc phá hủy động cơ, hư hỏng băng ghế thử nghiệm và đe dọa đến tính mạng của người thử nghiệm, chương trình sẽ tự động dừng cài đặt.

Phân tích dự đoán có thể hoạt động không chỉ trong thử nghiệm mà còn trong sản xuất. Công nghệ này cho phép thu thập thông tin từ các cảm biến trên máy công cụ, so sánh với dữ liệu hồi cứu của các cảm biến tương tự và đưa ra dự báo. Ví dụ, đây là cách bạn có thể dự đoán tình trạng hỏng hóc của thiết bị.

Hệ thống tự học tạo ra một xu hướng và báo hiệu cho cơ khí rằng, ví dụ, với xác suất 90%, sau 25 giờ hoạt động, vòng bi như vậy và vòng bi như vậy sẽ hỏng. Điều này sẽ dẫn đến một sự cố trên máy, hướng dẫn sẽ mất đi và bạn sẽ phải tiến hành sửa chữa lớn. Hệ thống cho phép bạn ngăn chặn tình huống như vậy, dừng máy, thay thế thiết bị và làm với ít tổn thất hơn.

Khi cách đây khoảng 15 năm, UEC mới chỉ bắt đầu giới thiệu các công nghệ kỹ thuật số, chưa ai nói về số hóa và trí tuệ nhân tạo, đó là về tự động hóa. Giờ đây, số hóa trong chế tạo động cơ là sự quản lý liền mạch toàn bộ vòng đời của sản phẩm, từ ý tưởng đến sản xuất hàng loạt và bảo trì dịch vụ, cho đến khi xử lý động cơ khi động cơ hết hơi. Hầu như mọi doanh nghiệp hàng đầu trong ngành đều đang tiến gần đến việc thực hiện đầy đủ chu kỳ như vậy.

Đồng thời, số hóa vẫn là một công cụ không hoạt động nếu không có sự sáng tạo của một người. Các quyết định vẫn do kỹ sư đưa ra: diễn giải dữ liệu nhận được từ máy như thế nào, rút ra kết luận gì. Đây là thứ vẫn chưa được số hóa với chất lượng khá. Các hệ thống có thể thúc giục một người, cho anh ta một ý tưởng cải tiến, nhưng bản thân họ vẫn chưa thể đưa ra những cải tiến đó. Trong khi trước đây quy tắc trượt và máy tính là công cụ của một kỹ sư, thì bây giờ nó là một máy tính và một cặp song sinh kỹ thuật số.

Mọi quyết định đầu tư lớn chỉ được đưa ra sau khi mô hình mô phỏng về sản xuất hoặc phân xưởng trong tương lai đã được hình thành trong không gian ảo. Ví dụ, nó có thể hóa ra là các máy không được đặt ở vị trí tối ưu. Và nếu bạn sắp xếp chúng theo cách khác nhau, thì một trong số chúng sẽ bổ sung cho cái còn lại, và thông lượng cần thiết sẽ không được cung cấp với ba mà là với hai máy. Khi toàn bộ bức tranh được hình thành ở định dạng kỹ thuật số, dự án bắt đầu: một xưởng mới được xây dựng, thiết bị được mua và đặt giống như đã được thử nghiệm trên một mô hình. Bằng cách loại bỏ yếu tố con người khỏi quá trình thiết kế sản xuất trong tương lai, bạn có thể tiết kiệm đến 40% vốn đầu tư của mình.

On digital technologies for managing the life cycle of a gas turbine engine
О цифровых технологиях управления жизненным циклом газотурбинного двигателя

О цифровых технологиях управления жизненным циклом газотурбинного двигателя » Авиация России

Фото: Shuterstock Широкое использование цифровых двойников позволяет предприятиям Объединённой двигателестроительной корпорации на 40% сократить инвестиции в производство и значительно ускорить разработку новых продуктов. Чтобы конкурировать на рынке, необходимо показывать преимущество в...

aviation21.ru

 

[hoviba]

Có một điểm em thấy hệ thống y tế ở Nga khá tốt, đó là nhân viên y tế vẫn triển khai tiến hành xét nghiệm các ca lây nhiễm Covid-19 cả những ngày nghỉ cuối tuần. Mức độ các ca nhiễm mới vẫn đều ở mức 40 ngàn ca từ đầu tháng tới nay.

Ở bên em (CH Séc) thì hai ngày cuối tuần, số ca nhiễm mới đều giảm (thứ 6 tuần trước là 9600 ca, nhưng thứ 7, Chúa nhật thì chỉ có hơn 2000 ca nhiễm mới). Giải thích cho lý do này thì đại diện bộ y tế nói rằng vào những ngày nghỉ cuối tuần thì đa phần các trung tâm xét nghiệm trên cả nước đóng cửa, chỉ có 1 số trung tâm xét nghiệm lớn vẫn hoạt động và chỉ ưu tiên xét nghiệm những trường hợp khẩn cấp.

Em cũng không biết sau khi hết hạn lockdown vào hôm qua 7.11.2021, chính phủ Nga có ban hành tiếp các biện pháp phòng chống Covid-19 khác hay không? Hay như kế hoạch bắt buộc toàn bộ công nhân viên tại Moscow phải tiêm vaccine phòng Covid-19 từ 1.12.2021 vẫn được chuẩn bị triển khai như dự tính? Mấy tờ báo tiếng Anh (chủ yếu là lề trái) vẫn chưa thấy đưa thông tin về những vấn đề này.

 

[ktqsminh]

VK-1600V - động cơ trục turbo (turboshaft engines) để thay thế nhập khẩu Ardiden 3G trên máy bay trực thăng Ka-62

View attachment 6650406
Máy bay trực thăng kiểu Mi-8 là một trong những bước phát triển thành công nhất của trường phái chế tạo máy bay trực thăng của Nga. Hiệu suất bay tối ưu, trọng tải lớn, độ tin cậy, khả năng hoạt động trong nhiều điều kiện và nhiệt độ, tính linh hoạt, dễ vận hành và bảo trì - tất cả những điều này đã cho phép chúng tôi nhận được sự tin tưởng của các nhà khai thác những chiếc trực thăng này trên toàn thế giới.

Tuy nhiên, sức chở của Mi-8 là 4 tấn, và việc sử dụng nó để vận chuyển những vật có tải trọng nhẹ hơn là không có lợi. Mi-4 đối phó với các nhiệm vụ tương tự, vào cuối những năm 1980 đã trở nên lỗi thời và được cho ngừng hoạt động. Phân khúc vận chuyển hàng hóa nặng đến 2000 kg hoặc tối đa 15 hành khách của các hãng hàng không địa phương đã trống trong nhiều năm.


Vào đầu những năm 90, trên cơ sở mô hình khí động học của trực thăng quân sự Ka-60, một mô hình trực thăng dân dụng Ka-62 đã được chế tạo tại VDNKh. Ka-62 mới là kết quả của quá trình tái cấu trúc sâu những phát triển đó.

Model Ka-62, 1991 Hình ảnh thu được bằng cách quét và xử lý sau đó các hình minh họa từ cuốn sách: Ruzhitsky EI Máy bay trực thăng

Trong năm 2010, phù hợp với Chiến lược vận tải Liên bang Nga trong giai đoạn đến năm 2030, Russian Helicopters đã bắt đầu phát triển trực thăng dân dụng Ka-62 với trọng lượng cất cánh 6800 kg. Máy bay này hiện đang hoàn thành chương trình thử nghiệm chứng chỉ bay.

Một cái tên tương tự và cách bố trí khí động học vẫn được giữ nguyên từ dự án trước. Để tăng tốc độ bay và sử dụng các phát triển của TsAGI, cánh quạt đuôi được lắp đặt trong một kênh đuôi thẳng đứng hình khuyên khép kín. Thiết kế này được gọi là fenestron.

Fenestron

Bản thân phần đuôi thẳng đứng đã được đặt trên keel, nhưng trong quá trình thử nghiệm sơ bộ ở một số tốc độ nhất định, chiếc trực thăng đã phát triển sự bất ổn định về động lực học. Cần phải có sự cải tiến và vây đuôi đã được trả về dạng bùng nổ ở đuôi, như trường hợp của người tiền nhiệm của nó. Giải pháp này hóa ra có hiệu quả và chiếc trực thăng đã được vận hành một cách linh hoạt với các thông số theo yêu cầu của thông số kỹ thuật.

Left - một phiên bản của máy bay trực thăng có đuôi ở phía sau. Ảnh © Tổng công ty Nhà nước Rostec và Công ty cổ phần Trực thăng Nga

Tất cả các thành phần quan trọng của cấu trúc máy bay: thân máy bay, hệ thống đẩy, hệ thống hỗ trợ và nhiều yếu tố khác đều là những bước phát triển mới. Khả năng chuyên chở của trực thăng trong buồng lái đã được tăng lên 2,2 tấn, hệ thống treo có thể chở hàng hóa nặng tới 2,5 tấn và có thể chứa tối đa 15 hành khách trong cabin. Máy bay trực thăng mới đáp ứng các yêu cầu về an toàn và tiện nghi hiện đại trong chuyến bay. Ka-62 sử dụng hệ thống nhiên liệu chống tai nạn, cũng như các tổ hợp trang thiết bị cơ bản trên máy bay hiện đại.

Động cơ trục chân vịt của Pháp (TVGTD) Ardiden 3G với công suất cất cánh tối đa là 1680 mã lực đã được chọn làm nhà máy điện. và công suất liên tục tối đa - 1420 mã lực. Hộp số và hộp số được sản xuất bởi công ty Zoerkler của Áo. Nhà máy điện có khả năng cung cấp khả năng cất cánh gián đoạn và bay ngang của Ka-62 trên một động cơ.

Động cơ trục turbo Ardiden 3G của Safran Helicopter Engines (trước đây là Turbomeca) là một nhà máy điện thế hệ mới. EASA đã chứng nhận động cơ vào năm 2017. Tại Nga, động cơ đã nhận được chứng chỉ từ Ủy ban Hàng không Liên bang (IAC) vào tháng 11/2017.

Năm 2011, tại triển lãm HeliRussia, Russian Helicopters và Turbomeca đã ký thỏa thuận về việc phát triển và cung cấp động cơ Ardiden 3G cho trực thăng Ka-62, sẽ phục vụ các mỏ dầu khí chở khách, tham gia tìm kiếm cứu nạn và vận chuyển. Ardiden 3G là một biến thể đặc biệt của dòng Ardiden 3 với các thông số kỹ thuật được tối ưu hóa cho các ứng dụng này.

Động cơ Ardiden 3G.

Việc lựa chọn động cơ của Pháp là do vào thời điểm bắt đầu cải tiến sâu đối với Ka-62, Nga chưa có nhà máy điện đáp ứng các yêu cầu mới của một máy bay trực thăng dân sự về độ ồn, mức tiêu thụ nhiên liệu và đại tu tuổi thọ. Và nhu cầu thay thế nhập khẩu trong việc chế tạo động cơ đã trở thành một trong những yếu tố để bắt đầu công việc chế tạo động cơ trục tuốc bin trục VK-1600V mới. Ngoài ra, những người mua trong tương lai sẽ có thể lựa chọn nhà máy điện phù hợp với yêu cầu của họ và sự thay đổi này giúp nâng cao lợi thế cạnh tranh của Ka-62.

“Một dòng động cơ mới đang được tạo ra tại UEC: VK-650V ở cấp công suất 400-700 mã lực, cũng như VK-1600V ở cấp công suất 1300-1700 mã lực. Sức mạnh của động cơ thứ nhất sẽ giúp nó có thể sử dụng trên trực thăng Ka-226, Ansat và VRT-500, động cơ thứ hai được thiết kế cho trực thăng Ka-62. Đây sẽ là những nhà máy điện hoàn toàn mới, hiện đại, được phát triển dựa trên yêu cầu của thị trường thế giới, cả về đặc tính kỹ thuật và chi phí vòng đời ", ông Vladimir Artyakov, Phó Tổng Giám đốc thứ nhất của Rostec State Corporation cho biết trong một cuộc phỏng vấn với TASS. vào tháng 7 năm 2020.

Một thỏa thuận với UEC-Klimov về nghiên cứu và phát triển VK-1600V đã được ký kết vào tháng 3 năm 2019. Rostec mở tài trợ cho R&D trên động cơ bằng chi phí của mình. Trong dự án này, UEC-Klimov đóng vai trò là nhà phát triển chính.

Mặc dù thực tế là công ty đã có các giải pháp sẵn sàng, nhưng công việc phải bắt đầu thực tế lại từ đầu. Tất cả các tài liệu thiết kế đều được hoàn thành ở dạng kỹ thuật số - các hãng vận tải giấy ngày càng ít được sử dụng trong chế tạo máy bay và động cơ hiện đại. Ngoài ra, việc sản xuất 10% các bộ phận của VK-1600V và 70% tất cả các vật đúc: vòi phun, vỏ đỡ đầu tiên, vỏ đỡ tuabin và các bộ phận khác của bộ phận nóng (nozzles, the first support housing, the turbine support housing and other elements of the hot part) được thực hiện sử dụng các công nghệ phụ gia (in 3D) ở giai đoạn sản xuất động cơ trình diễn

Lần đầu tiên trong lịch sử chế tạo động cơ của Nga, tài liệu thiết kế cho nhà máy điện được xây dựng hoàn chỉnh trong hệ thống quản lý thông tin PLM (Product Life Management). Ưu điểm của thiết kế 3D là sự phù hợp của các mô hình, số lượng đối tượng thông tin tối thiểu do sự kết hợp giữa mô hình và bản vẽ, dễ đọc và làm việc tương tác với mô hình. Hệ thống cho phép thiết kế động cơ trực tiếp bên trong mô hình máy bay trực thăng, giám sát sự cập bến của các vật thể bên trong động cơ và bên trong trục lái.

Vào mùa thu năm 2020, một ủy ban mô phỏng đã được tổ chức tại St. Petersburg, nơi đã xem xét thiết kế của động cơ mới và đã phê duyệt cơ sở chứng nhận của nó. VK-1600V với bộ điều khiển kỹ thuật số BARK-15V đã được giới thiệu.

Công ty cổ phần "UEC-Klimov" có một trung tâm nghiên cứu và sản xuất riêng các hệ thống điều khiển tự động (FADEC), nơi phát triển, sản xuất và dịch vụ khối điện tử BARK cho tất cả các loại động cơ hiện đại và tiên tiến.

BARK-15V cho phép tăng nguồn lực của các bộ phận nóng của động cơ, để tăng biên độ ổn định động lực khí trong các chế độ và sự phát triển thay đổi của máy bay. Nó cũng làm tăng độ chính xác của việc duy trì các thông số động cơ và chất lượng điều khiển, điều khiển động cơ thích ứng với các điều kiện bên ngoài, và bù lại quán tính của các cảm biến đo các thông số được kiểm soát và điều khiển.

Mô hình 3D của động cơ VK-1600V. Sự hoàn hảo và khả năng sản xuất của thiết kế là kết quả của một thiết kế kỹ thuật số hoàn toàn.

Do kiểm soát sâu hơn các đơn vị nhà máy điện, hệ thống điều khiển tự động đảm bảo hoạt động của VK-1600V theo tình trạng kỹ thuật, đồng thời cho phép giảm đáng kể khối lượng và khối lượng của các thành phần điện tử và cáp kết nối của trực thăng.

Công việc sản xuất VK-1600V được thực hiện với sự hợp tác của một số doanh nghiệp của United Engine Corporation.

Do đó, một số đơn vị lắp ráp cho "bộ phận nóng" được chỉ định cho Ufa UEC-UMPO: buồng đốt, tuabin tự do, giá đỡ tuabin, thiết bị vòi phun bậc ba, thiết bị xoáy, v.v. Làm việc trên động cơ các bộ phận và cụm lắp ráp được thực hiện bởi Phòng thiết kế thí nghiệm động cơ và một trung tâm sản xuất và công nghệ sản xuất các bộ phận cho động cơ máy bay trực thăng.

Theo ông Vladimir Artyakov, đây là một trung tâm công nghệ cao hiện đại được tạo ra như một phần của chương trình thay thế nhập khẩu và mở rộng sản xuất hàng loạt động cơ trực thăng ở Nga. Các công nghệ sản xuất được áp dụng tại đây giúp giảm 1/4 chi phí lao động và tăng năng suất lao động.

Một hộp bộ truyền động được sản xuất tại Trung tâm Nghiên cứu Kỹ thuật Tua bin Khí Salyut và tại Xí nghiệp Chế tạo Máy Chernyshev Moscow (MMP), là bộ phận vật liệu của máy nén ly tâm cho động cơ trình diễn VK-1600V.

Vào tháng 5 năm 2021, Rostec báo cáo rằng Trung tâm Công nghệ Phụ gia ( Center for Additive Technologies) tại địa điểm của V.V. Chernysheva đưa vào vận hành công trình lắp đặt tia laser tự động với diện tích xây dựng lớn nhất nước Nga. Thiết bị mới sẽ cho phép "in" các bộ phận có kích thước lớn của động cơ VK-1600V và các động cơ phản lực và phản lực cánh quạt khác. Ngoài việc rút ngắn thời gian sản xuất, các bộ phận thu được bằng cách tổng hợp từng lớp bằng công nghệ 3D được phân biệt bằng khối lượng thấp hơn trong khi vẫn duy trì các đặc tính chức năng, giúp tăng trọng tải và có thể cải thiện các đặc điểm khác của trực thăng.

Турбовальный двигатель ВК-1600В на МАКС-2021

Động cơ trình diễn đầu tiên VK-1600V đã được trưng bày tại triển lãm hàng không MAKS-2021. Trong "UEC-Klimov", họ nói rằng việc trang bị thêm quầy thử nghiệm trên lãnh thổ của doanh nghiệp St.Petersburg UEC đã hoàn thành và vào cuối năm 2021, dự kiến sẽ tiến hành một số thử nghiệm với động cơ trình diễn. Việc lắp đặt nó trên băng ghế thử nghiệm được lên kế hoạch vào quý 3 năm 2021. Doanh nghiệp đang sản xuất các bộ phận và lắp ráp một thiết bị trình diễn. Băng thử nghiệm đã được sửa đổi đặc biệt cho VK-1600V và sẽ được đưa vào vận hành thử nghiệm cùng với các thử nghiệm của động cơ trình diễn.

Động cơ VK-1600V đang được tạo ra trong một khung thời gian cực kỳ chặt chẽ. Hợp đồng phát triển nó đã được ký kết, như đã đề cập ở trên, vào năm 2019 và chuyến bay đầu tiên của Ka-62 với động cơ mới sẽ được hoàn thành vào năm 2022, sản xuất hàng loạt dự kiến bắt đầu vào năm 2024. Để không phải thiết kế lại bố cục của trực thăng cho một loại động cơ mới, VK-1600V được thiết kế theo kích thước của Ka-62 nacelle. Tất cả các cụm hệ thống treo, lắp ghép với hộp số và khe hút gió đều giống bộ trợ lực (power unit) của Pháp.

Vào năm 2022, để tiến hành các cuộc thử nghiệm chứng nhận và đạt được chứng chỉ kiểu loại, UEC-Klimov sẽ sản xuất 9 nguyên mẫu của VK-1600V, ngoài ra, họ còn có kế hoạch sản xuất thêm 4 nguyên mẫu nữa để bay thử nghiệm như một phần của trực thăng Ka-62. Chứng nhận VK-1600V được lên kế hoạch hoàn thành vào năm 2023.

VK-1600V - import substitution of Ardiden 3G turboshaft engines on Ka-62 helicopter
ВК-1600В – импортозамещение турбовальных двигателей Ardiden 3G на вертолёте Ка-62

ВК-1600В – импортозамещение турбовальных двигателей Ardiden 3G на вертолёте Ка-62 » Авиация России

Фото © «Авиация России» Вертолёты типа Ми-8 являются одной из самых удачных разработок отечественной вертолётостроительной школы. Оптимальные лётно-технические характеристики, большая полезная нагрузка, надёжность, возможность применения в широком диапазоне условий и температур...

aviation21.ru

Có khi xong con động cơ này bản Ka60 quân sự chắc được khôi phục lại.

 

[Ngo Rung]

Em lại vừa đọc được một bài báo của lề trái viết về nước Nga, em lược dịch và đăng lên. Có thể thông tin thiếu tính chính xác, nếu ai không quan tâm thì bỏ qua. Bản thân em cũng không tin, nên sẽ tìm thêm thông tin về vấn đề này.

Theo một nghiên cứu được công bố bởi cổng thông tin Takie Dela có trụ sở tại Moscow, 5 triệu người dân Nga đã rời nước Nga trong suốt 20 năm cầm quyền của Tổng thống Vladimir Putin.

Nghiên cứu sử dụng dữ liệu chính thức từ Rosstat, cơ quan thống kê của nhà nước Nga, về những công dân Nga đã hủy đăng ký ở Nga. Nhưng nghiên cứu này cũng lưu ý rằng, không có dữ liệu đáng tin cậy để xác định chính xác số lượng người Nga di cư.

Không phải tất cả các nhà phân tích đều xem số liệu thống kê là nguyên nhân để lo lắng. Andrei Kolesnikov, một nhà phân tích tại Trung tâm Carnegie Moscow, nói với The Moscow Times: “Con số này rõ ràng được đánh giá quá cao hoặc bao gồm cả những công dân Nga, nhưng vẫn sống ở nước ngoài hoặc sở hữu bất động sản ở đó.

“Di cư theo dạng chính trị chiếm một tỷ lệ rất nhỏ. Đây chủ yếu là sự di cư của người tiêu dùng, cái mà chúng tôi từng gọi là di cư ’kiểu lạp xưởng', ”Kolesnikov nói.

“Di cư kiểu lạp xưởng” là một thuật ngữ thường được dùng để mô tả những người di cư từ thời Liên Xô vào cuối những năm 1980 và đầu những năm 1990, những người chuyển đến phương Tây để thoát khỏi mức sống nghèo nàn với mục đích cải thiện đời sống vật chất của họ.

Trong thời kỳ hậu Xô Viết, dòng người di cư lớn nhất được quan sát thấy từ năm 2016-2019, khi khoảng 300.000 người rời Nga hàng năm. Theo thống kê của Liên hợp quốc được trích dẫn trong nghiên cứu Takie Dela, hơn 10 triệu người Nga hiện đang sống ở nước ngoài, chỉ sau Ấn Độ và Mexico về số lượng người di cư.

Ksenia Vladimir, 27 tuổi, sống ở Praha từ năm 2013. Lúc đó, cô đã chuyển đến thành phố này cùng bạn trai, và quyết định ở lại vĩnh viễn ngay cả khi họ đã chia tay. Vladimir có được thường trú nhân và bắt đầu kinh doanh cửa hàng bánh nướng ở Praha. "Tôi quyết định ở lại vì mức sống cao hơn, triển vọng tài chính, thực phẩm tốt hơn và cơ hội được đi du lịch dễ dàng hơn", cô nói với The Moscow Times.

Yulia Aliyeva, 30 tuổi, rời Stavropol vào năm 2015 để theo đuổi bằng thạc sĩ ở Hoa Kỳ, theo chương trình Fulbright. Sau khi trở về Nga, cô không thể tìm được việc làm trong lĩnh vực truyền thông vì bị coi là “quá đủ tiêu chuẩn”. Cô ấy đã trở lại Hoa Kỳ để học tiếp lấy bằng Tiến sĩ. “Tất nhiên, tôi muốn gặp gia đình và bạn bè của mình thường xuyên hơn. Tôi muốn sống ở nhà và không phải là một người di cư du mục vĩnh viễn, nhưng tôi không chắc rằng mình có thể tìm thấy cơ hội tự hiện thực hóa điều đó ở Nga”, Aliyeva nói với The Moscow Times.

Dòng chảy phụ nữ trong độ tuổi sinh đẻ này diễn ra vào thời điểm chính phủ Nga đang cố gắng gia tăng tỷ lệ sinh đẻ, tỷ lệ này đã ở mức cảnh báo dân số kể từ năm 1990. “Việc bảo tồn người dân Nga là ưu tiên quốc gia cao nhất của chúng tôi”, Tổng thống Putin đã nói trong bài phát biểu thường niên của Quốc gia vào tháng Tư năm nay.

Nhưng bất chấp các chương trình hỗ trợ các bà mẹ và gia đình, cũng như các hạn chế của dịch bệnh Covid, khiến việc đi lại và nhập cư phức tạp hơn. Tỷ lệ người Nga nói rằng họ muốn chuyển ra khỏi đất nước đã tăng lên mức cao nhất trong gần một thập kỷ, một cuộc thăm dò độc lập của Levada đã công bố điều này.

Cuộc khảo sát cho thấy 1/5 người Nga muốn di cư, trong đó những người trẻ hơn có mong muốn di cư cao gấp đôi so với những người Nga lớn tuổi. Điều này đã được xác nhận bởi nghiên cứu của Takie Dela, cho thấy hầu hết những người được hỏi (55%) muốn rời Nga khi họ ở độ tuổi từ 20 đến 40. Họ đều là những nhóm người có trí thức cao: 92% có bằng đại học và 14%. đã có bằng Tiến sĩ.

Alexandra Belyava, 26 tuổi, là một nhà phân tích kinh doanh sống ở St. Petersburg nhưng có kế hoạch chuyển ra nước ngoài trong thời gian tới. Belyava và chồng đều làm việc cho các công ty quốc tế và đang cân nhắc chuyển đến một quốc gia ở Tây Âu hoặc Mỹ.

Belyava nói với The Moscow Times: “Đôi khi chúng tôi nghĩ rằng chúng tôi không quan tâm đến việc chúng tôi di chuyển đến đâu - mục đích chính của hiện tại là di chuyển về phía tây và sau đó sẽ quyết định tiếp khi chúng tôi đến đó”. Belyava cho rằng tình hình chính trị và thiếu cơ hội phát triển kinh tế là lý do cho việc di cư này. Cô nói: “Có cảm giác chung rằng chính quyền Nga không quan tâm đến chúng tôi, và chúng tôi không cảm thấy được chào đón ở đất nước của mình. Vậy có ích gì khi trở thành người ngoài cuộc ở đây với mức sống thấp hơn, trong khi chúng ta dù có thể là người ngoài hành tinh ở đó, nhưng với mức sống cao hơn và cơ hội lớn hơn?" cô nói thêm.

Link: https://www.themoscowtimes.com/2021/10/13/5-million-russian-citizens-left-russia-under-putin-a75246

Thời này ngoài ra đi vì lý do chính trị ra thì người ta thích đi đâu thì đi, có sao đâu. Miễn nước họ muốn đến chấp nhận là được. Chẳng ai cấm cả.
Mà 20 năm mới 5 triệu người so với tổng số dân Nga thì quá muỗi đốt cột điện, chẳng nói lên điều gì

 

[langtubachkhoa]

Thời này ngoài ra đi vì lý do chính trị ra thì người ta thích đi đâu thì đi, có sao đâu. Miễn nước họ muốn đến chấp nhận là được. Chẳng ai cấm cả.
Mà 20 năm mới 5 triệu người so với tổng số dân Nga thì quá muỗi đốt cột điện, chẳng nói lên điều gì

Người đi cũng có người về mà. Không nhớ vol nào tôi đã nói có những người về lại. Hồi đó có bài báo tiếng Anh đăng về một nhà khoa học Nga rời đi khi LX sụp đổ, sang Hà Lan làm việc, chuyên gia về laser, nghĩ rằng sẽ k bao giờ quay lại, nhưng rồi lại quay lại khi biết về sư đầu tư của Nga, etc. Nói chung hiện tượng chảy máu chất xám là có, nhưng nếu sau này đất nước mình phát triển thì lại kéo được họ về, lúc đó có khi còn tốt hơn. Những người này có trình độ cao và nổi tiếng từ thời còn ở Nga, sang phươnG tây khi Nga khó khăn không đầu tư được cho họ, khi Nga có đủ điều kiện dùng họ thì họ về, lúc này họ còn có các mối quan hệ quốc tế nữa. Chưa kể, thời bây giờ, không về nước cũng vẫn đóng góp được cho nước nhà.
Ngành tên lửa và hạt nhân của TQ thành công, ngoài nhờ LX giúp đỡ, còn nhờ ở Tiền Học Sâm. Ông này thậm chí không phải là nổi tiếng lúc ở trong nước rồi sang Mỹ khi nước nhà khó khăn, sụp đổ như các nhà khoa học Liên Xô, mà còn sang ngay sau khi học xong, làm việc cho Mỹ suốt, rồi sau này về nước, cống hiến cực nhiều. Khi mất, cả tổng bí * thứ Đ C S Trung Quốc Hồ Cẩm Đào cũng đến viếng

 

[langtubachkhoa]

Chiếc dù huấn luyện mới của Rostec sẽ cho phép hạ cánh từ độ cao 150 mét

Hệ thống dù Kadet-75 của Tekhnodinamika thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec trong các cuộc thử nghiệm đã xác nhận độ cao hạ cánh tối thiểu là 150 mét. Sản phẩm được thiết kế để đào tạo những người mới tập nhảy dù, đã vượt qua thành công các bài kiểm tra thiết kế bay tại các sân bay của vùng Ivanovo và Belgorod.

"Cadet-75" là hệ thống nhảy dù có tán tròn, giúp đào tạo từng bước kỹ năng tách khỏi máy bay và kỹ năng rơi tự do khi chuyển sang mở dù bằng tay. Nó phù hợp để hạ cánh với tốc độ máy bay từ 80 đến 280 km / h từ độ cao 4000 mét với tổng trọng lượng bay lên đến 120 kg. Chiếc dù giúp tăng độ ổn định của tán dù cho phép bạn hoàn thành một lượt toàn bộ không quá 12 giây. Giá trị trung bình của tốc độ giảm xuống theo phương thẳng đứng trong đoạn 30–35 m tính từ mặt đất là không quá 5 m / s.

Video:

https://rostec.ru/upload/video/video_2021-10-27_15-18-36.mp4

Новый учебный парашют Технодинамики позволит десантироваться со 150 метров

Hệ thống nhảy dù Cadet-75 đã xác nhận độ cao an toàn tối thiểu là 150 mét ở tốc độ máy bay 180 km / h. Thời gian hạ cánh trên một chiếc dù chính đã được lấp đầy ít nhất là 10 giây. Igor Nasenkov, Tổng giám đốc của Tekhnodinamika, giải thích rằng quá trình phát triển đang trải qua các cuộc thử nghiệm thiết kế bay thành công và chúng tôi sẽ hoàn thành chúng vào cuối năm nay.

Dòng "Thiếu sinh quân" do Nhà máy Dù Ivanovo "Polet" phát triển bao gồm ba hệ thống dù có tán tròn. Ngoài Kadet-75, đây là Kadet-100 và Kadet-100D, được thiết kế không chỉ để huấn luyện, mà còn có thể thực hiện các bước nhảy chiến đấu, có thể được thực hiện với vũ khí và trang thiết bị đầy đủ.

The new training parachute of Rostec will allow landing from a height of 150 meters
Новый учебный парашют Ростеха позволит десантироваться с высоты 150 метров

Новый учебный парашют Ростеха позволит десантироваться с высоты 150 метров

rostec.ru

----------------------------------------------------------------------------------

Hệ thống nhảy dù của Rostec trở về từ quỹ đạo "phi hành đoàn kino" đầu tiên trên thế giới

Hệ thống nhảy dù được phát triển bởi Tekhnodinamika thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec, đã trở về từ quỹ đạo mô-đun hạ cánh của tàu vũ trụ Soyuz MS-18 với "phi hành đoàn điện ảnh" đầu tiên trên thế giới. Nó bao gồm nữ diễn viên Yulia Peresild, đạo diễn Klim Shipenko và nhà du hành vũ trụ Oleg Novitsky . Nhóm nghiên cứu đã trở về sau chuyến thám hiểm kéo dài 12 ngày tới ISS để quay một tập của bộ phim Thử thách.

Hệ thống nhảy dù không gian là một chuỗi gồm nhiều tán dù được triển khai nối tiếp nhau. Nó bao gồm hai máng điều khiển được thiết kế để triển khai hệ thống phanh, nhờ đó, ổn định vòng quay và giảm tốc độ của xe lao xuống. Sau đó, chiếc dù chính được triển khai với diện tích 1000 sq. m và hạ thấp mô-đun xuống Trái đất một cách trơn tru. Ngoài ra, hệ thống bao gồm một 590 sq. NS.

“Hệ thống dù của chúng tôi là một trong những hệ thống đáng tin cậy nhất trên thế giới. Các mái vòm được làm bằng vật liệu tổng hợp nhẹ công nghệ cao có thể chịu được nhiệt độ 300 ° C mà không làm mất các đặc tính chức năng. Nhiệt độ như vậy phát sinh trong quá trình tàu đi xuống qua các lớp dày đặc của khí quyển. Lưu ý rằng công việc hiện đang được tiến hành trên một hệ thống hạ cánh ba mái vòm mới cho tàu vũ trụ Orel đầy hứa hẹn. Diện tích của nó sẽ là 3,6 nghìn mét vuông. m, nó sẽ có thể hạ cánh các phương tiện nặng tới 9 tấn từ độ cao 4,5 nghìn mét, "- trong cụm hàng không của Rostec cho biết.

Hệ thống nhảy dù được phát triển bởi Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Nhảy dù của Tekhnodinamika Holding (Research Institute of Parachute Engineering of the Tekhnodinamika holding). Trong suốt lịch sử của mình, doanh nghiệp đã tạo ra hơn 5 nghìn loại thiết bị nhảy dù và đưa hơn 1 nghìn mẫu vào sản xuất hàng loạt.

“Các sản phẩm mà chúng tôi đã tạo ra cho ngành công nghiệp vũ trụ trong hơn 60 năm theo truyền thống cho thấy độ tin cậy cao và hoạt động không gặp sự cố. Các hệ thống nhảy dù của Viện Nghiên cứu Kỹ thuật Nhảy dù đã đưa phi hành gia vũ trụ đầu tiên trên thế giới, Yuri Gagarin, trở về Trái đất, và bây giờ họ đã hạ cánh thành công phương tiện bay xuống với chuyến thám hiểm đầu tiên trên phim. Cuộc đổ bộ diễn ra như bình thường ”, Igor Nasenkov, Tổng giám đốc Tekhnodinamika, nhận xét.

The parachute system of Rostec returned from orbit the world's first "kino crew"
Парашютная система Ростеха вернула с орбиты первый в мире «киноэкипаж»

Парашютная система Ростеха вернула с орбиты первый в мире «киноэкипаж»

rostec.ru