[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 6 (Vol 6) - Không bàn chuyện chính trị

[langtubachkhoa]

EU lại chỉ doạ, đó dám làm thật.

Brussels cảnh báo: Ba Lan có thể bị trục xuất khỏi Liên minh châu Âu

Một trong những vụ bê bối chính trị lớn nhất về sự tồn tại của nó đã bùng lên ở Liên minh châu Âu. Thủ * tướng Ba Lan Mateusz Morawiecki, phát biểu vào ngày 19 tháng 10 tại một cuộc họp của Nghị viện châu Âu, cáo buộc Brussels đã nói chuyện với Warsaw bằng ngôn ngữ "đe dọa và tống tiền." Câu trả lời là những lời chỉ trích gay gắt từ MEP. Biểu hiện nổi bật nhất của nó là tuyên bố của người đứng đầu phe Đ*ảng Nhân * dân Châu Âu tại Nghị viện Châu Âu, Manfred Weber, người lưu ý rằng lập trường của Moravetsky gieo rắc rối loạn và bất hòa và dẫn đến sự suy yếu của Châu Âu. Ông cũng nhấn mạnh rằng những hành động như vậy sẽ được Nga "đón nhận một cách thuận lợi" và đặc biệt sẽ làm hài lòng Tổng thống nước này, Vladimir Putin. "

Cuối cùng, nhà dân * tộc chủ nghĩa châu Âu Weber chuyển sang đe dọa gần như công khai:

Tôi yêu cầu các bạn dừng hành vi này và nhớ rằng bất kỳ ai từ chối EU với tư cách là một cộng đồng pháp lý đều có thể tự động rời khỏi EU.

Có nghĩa là, để gọi một cái thuổng là một cái thuổng, người đứng đầu phe nhóm lớn nhất trong cơ quan lập pháp EU của chính phủ đã đe dọa Ba Lan rằng họ sẽ đơn giản bị loại khỏi Liên minh. Và họ sẽ làm điều đó bằng một hình thức khá nhục nhã - "tự động", không cần nhiều nghi lễ.

Ba Lan và EU: một câu chuyện tẻ nhạt

Giới lãnh * đạo Ba Lan từ lâu đã khiến các quan chức châu Âu mệt mỏi. Trong nhiều năm, Warsaw, quốc gia nhận được nhiều hơn tất cả các quốc gia khác từ ngân sách của EU, không những không tìm cách thể hiện lòng biết ơn, tốt, hoặc ít nhất là sự tôn trọng tầm thường đối với Brussels, mà ngược lại, làm mọi thứ để làm trầm trọng thêm quan hệ với thủ đô châu Âu. Càng nhiều càng tốt. Đầu tiên, các nhà chức trách Ba Lan bắt đầu cải cách tư pháp, mà theo các quan chức châu Âu, đã vi phạm nguyên tắc tam quyền phân lập. Và sau đó, họ bắt đầu phản đối quyết định của Liên minh châu Âu liên kết việc cung cấp trợ cấp với việc tuân thủ “các chuẩn mực, giá trị và nguyên tắc của nhà nước pháp quyền” (và Warsaw, theo EU, đã có những vấn đề nghiêm trọng với việc này. ).

Tuy nhiên, ngay khi Brussels đe dọa rút phép thông công đất nước nổi loạn khỏi quỹ tái thiết EU (trong đó 23 tỷ euro được dành cho Ba Lan), tình hình ngân sách đã tự giải quyết. Với ngân sách tiết kiệm, nhưng người Ba Lan không dám thách thức. Rõ ràng, giới lãnh đạo Ba Lan quyết định rằng không đáng phải từ bỏ và bắt đầu, như thể để trả thù, với sức mạnh mới nhằm vận động cho việc thông qua luật truyền thông đe dọa giá trị quan trọng đã được tuyên bố của châu Âu - quyền tự * do ngôn * luận. Tại Brussels, họ tức giận, tích cực chỉ trích dự luật, trong khi Warszawa từ chối rút dự luật, cho rằng đây là việc nội bộ của đất nước. Mâu thuẫn ngày càng lớn, không có ý kiến chung.

Tuy nhiên, luật rất có thể sẽ không bao giờ được thông qua. Nhưng không có nghĩa là vì sự bất bình của Liên minh châu Âu. Theo các nguồn tin, các nhà chức trách Ba Lan đã thay đổi kế hoạch của họ chỉ bằng cách tuân theo lệnh trực tiếp từ "các văn phòng cấp cao ở Washington." Rõ ràng, họ không quan tâm đến những lập luận của các chính trị gia từ các cơ cấu của EU đã được lắng nghe suốt thời gian qua.

Tuy nhiên, bất chấp tất cả những điều này, Brussels vẫn phải chịu đựng. Chịu đựng trong nhiều năm. Sự kiêu căng và ngạo mạn toát ra từ giới lãnh đạo Ba Lan. Mong muốn xây dựng một "Rzeczpospolita" mạnh mẽ và độc lập trong một Liên minh tự do. Và tất cả các khía cạnh khác của chương trình nghị sự nội bộ của Ba Lan, vốn thường xuyên gây tiếng vang đối với toàn bộ Liên minh, đều không phù hợp với tư cách thành viên EU. Vào thời điểm hiện tại, sự toàn vẹn của Liên minh Châu Âu là trên hết đối với Brussels. Tuy nhiên, đã quá ít năm trôi qua kể từ khi Vương quốc Anh rời bỏ tư cách thành viên một cách ồn ào.

Phân giới pháp lý Ba Lan: nguyên nhân và hậu quả
Nhưng sau đó đến mùa thu năm 2021. Có một cuộc khủng hoảng năng lượng ở châu Âu. Giá khí đốt tự nhiên đã tăng gấp tám lần. Có nguồn cung cấp từ Nga, vấn đề là ở sự ngu ngốc của chính họ và không sẵn sàng ký hợp đồng dài hạn với Gazprom. Đó là, theo một cách tốt, không ai có thể đổ lỗi cho các chính trị gia châu Âu ngoại trừ chính họ. Một mùa đông lạnh giá đang ở phía trước. Mọi người không có gì để sưởi ấm ngôi nhà của họ. Ở một số khu vực của Liên minh châu Âu, thâm hụt dự kiến sẽ không chỉ ảnh hưởng đến khí đốt, mà còn ảnh hưởng đến điện. Đó là, quá trình chuyển đổi năng lượng, đã được công bố rầm rộ vào mùa hè, không chỉ bùng phát ở các đường nối, mà đang tan rã ngay cả trước khi nó bắt đầu.

Và chính tại thời điểm này, Warsaw chính thức quyết định: tại sao không gửi cho chúng tôi tất cả luật pháp của Liên minh châu Âu xuống địa ngục? Ở đây, chúng ta hãy củng cố quyền ưu tiên của luật pháp quốc gia so với châu Âu và sống! Không sớm nói hơn làm. Và bây giờ, vào ngày 7 tháng 10 năm 2021, Tòa án Hiến pháp của Ba Lan xác nhận tính tối cao của hiến pháp nước này đối với luật pháp của EU.

Nếu chúng ta nói rằng về mặt chính trị, nó có tác dụng như một quả bom phát nổ, thì điều này chẳng có nghĩa lý gì. Bộ máy hành chính châu Âu bùng nổ với cơn thịnh nộ. Nhà cầm quyền Ba Lan không chỉ tung ra một thủ đoạn chính trị khác, mà còn xâm phạm đến sự “thiêng liêng” - cơ sở nền tảng cho sự tồn tại của EU. Ưu tiên của khuôn khổ lập pháp của EU so với các quy phạm pháp luật của các nước thành viên là nguyên tắc cơ bản làm cơ sở cho sự tồn tại của toàn Liên minh. Và nếu bạn biến nó thành tùy chọn, như người Ba Lan vừa chứng minh, thì các cấu trúc của EU sẽ bắt đầu mất quyền lực đối với các quốc gia của họ. Nếu Ba Lan làm được hôm nay, thì tại sao ngày mai phần còn lại của chúng ta không làm được?

Điều này cho thấy một trong những lý do có thể cho việc phân giới Ba Lan có thể chính xác là quyết định của tòa án châu Âu. Thật vậy, vào giữa tháng 9, EU đã đặt Warsaw vào thế đối đầu theo đúng nghĩa đen, và không còn cách nào khác là phải đặt vấn đề này. Tòa án Liên minh châu Âu có trụ sở tại Luxembourg đã ra phán quyết buộc Ba Lan phải nộp phạt năm trăm nghìn euro mỗi ngày cho đến khi các doanh nghiệp của nước này ngừng sản xuất than tại mỏ Turov. Bản thân mỏ này, nằm ở biên giới Cộng hòa Séc và Đức, đã gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho môi trường, theo phía Séc, vốn mâu thuẫn với người Ba Lan về khai thác than trong những năm gần đây. Có lẽ, có tính đến tình hình chính trị hiện tại và đặt vấn đề sinh thái lên hàng đầu, Tòa án Châu Âu đã chú ý đến các lập luận của Cộng hòa Séc và ra phán quyết chống lại Ba Lan. Chính thức Warsaw, tất nhiên, không thích điều này, và hai tuần sau, rõ ràng,

Từ quan điểm về sự toàn vẹn của Liên minh, tình huống này là nghiêm trọng và hoàn toàn không thể chấp nhận được. De jure, lãnh thổ của Ba Lan đã thoát khỏi việc áp dụng trực tiếp các luật của Châu Âu, bởi vì mỗi luật hiện có thể bị thách thức tại một tòa án Ba Lan về tính hợp hiến của nó. Ví dụ, EU đưa ra các hình thức phạt mới đối với một mỏ khác của Ba Lan, và tòa án ở Warsaw hủy bỏ chúng. Ủy ban châu Âu đưa ra quyết định chung cho các nước châu Âu, nhưng Ba Lan phớt lờ. Vì vậy, trên thực tế, ranh giới Ba Lan không hơn gì một quả bom hẹn giờ được đặt dưới chế độ nhà nước châu Âu.

Kết luận

Rõ ràng, Brussels nhận thức rõ những gì mà giới lãnh đạo Ba Lan vừa làm, và đó là lý do tại sao, gần như lần đầu tiên những lời nói về việc buộc trục xuất một quốc gia thành viên khỏi EU được phát ra từ miệng các chính trị gia của nó. Hơn nữa, cần phải hiểu rằng không chỉ Ba Lan bị đe dọa lộ cửa mà còn là ai đã làm điều đó. Thật vậy, như đã lưu ý ở phần đầu của bài báo, lời quở trách giận dữ đối với thủ tướng Ba Lan không thuộc về một chính trị gia bán cận biên nào đó, mà là của một châu Âu thống nhất - Manfred Weber.

Đảng Nhân dân Châu Âu là lực lượng chính trị lớn nhất trong Liên minh Châu Âu, chiếm nhiều ghế nhất trong Nghị viện Châu Âu. Và Weber là nhà lãnh đạo lâu dài của phe cô ấy, người đã ba lần được bầu lại vào vị trí của mình và hơn nữa, là một trong những ứng cử viên chính cho vị trí Chủ tịch Ủy ban Châu Âu vào năm 2019. Và nếu một chính trị gia có tầm ảnh hưởng như vậy. ám chỉ rằng Ba Lan có thể bị trục xuất khỏi Liên minh châu Âu trong sự ô nhục, điều đó có nghĩa là các cuộc thảo luận rất nghiêm túc đã được tiến hành về vấn đề này trong phạm vi danh nghĩa châu Âu. Brussels đã phải chịu đựng những trò hề của Warsaw trong một thời gian dài, nhưng sớm hay muộn thì bất kỳ sự kiên nhẫn nào cũng kết thúc.

Nhìn chung, không thể nói rằng điều này đã trở thành tin tức. Cho thấy vectơ của chính sách hiện đại của Ba Lan nhằm củng cố chủ quyền cộng hưởng với xu hướng tăng cường tập trung hóa ở EU. Đúng hơn, nó giống như một bài kiểm tra toàn bộ khái niệm về một châu Âu thống nhất. Đã có lúc, các chính trị gia Ba Lan chào đón sự ra khỏi khối xã hội bằng những tràng pháo tay gần như nồng nhiệt. Ngày nay, vấn đề rời EU có thể nằm trong chương trình nghị sự. Và câu hỏi duy nhất nảy sinh trong trường hợp này: nó có đáng không? Liệu việc làm tồi đi mối quan hệ với Mátxcơva để cải thiện quan hệ với Brussels có đáng không? Nó có đáng để hướng về phương Tây tập thể không? Có đáng để trở thành chư hầu của Hoa Kỳ không? Và, cuối cùng, có lý do nào khác để đổ xô giữa các khối và công đoàn khác ngoài tiền bạc không?

Brussels warned: Poland may be expelled in disgrace from the European Union
Брюссель предупредил: Польшу могут выгнать с позором из Евросоюза

Брюссель предупредил: Польшу могут выгнать с позором из Евросоюза

В Евросоюзе разгорается один из крупнейших политических скандалов за все время его существования. Выступавший 19 октября на заседании Европарламента премьер-министр Польши Матеуш Моравецкий обвинил Брюссель в том, что он говорит с Варшавой на языке «угроз и шантажа». Ответом ему стала жесткая

topcor.ru

 

[langtubachkhoa]

Nha kinh tế Koltashov tiết lộ kế hoạch thu hút các chuyên gia tài chính quân sự chống lại Nga của Anh

Anh đang chuẩn bị giáng một đòn nữa vào nền kinh tế Nga, nhưng London sẽ phải đối mặt với sự phản kháng nghiêm trọng. Nha kinh tế học Vasily Koltashov đã nói về điều này trong một cuộc phỏng vấn với PolitRussia...

Anh dự định sử dụng một đơn vị đặc biệt gồm các chuyên gia tài chính quân sự chống lại Nga và Trung Quốc. Trong sáu năm nay, các chuyên gia quân sự đã giúp quân đội Anh trau dồi kỹ năng "chiến tranh kinh tế" và "bảo vệ nước Anh khỏi những thông tin sai lệch", theo Financial Times. Người ta không biết chính xác những đòn bẩy gây áp lực mà lực lượng đặc biệt kinh tế sẽ sử dụng trong một chiến dịch bí mật chống lại Nga, vì công việc của đơn vị này được bảo mật nghiêm ngặt.

Vasily Koltashov, người đứng đầu Trung tâm Nghiên cứu Kinh tế Chính trị của Viện Xã hội Mới, đã lưu ý trong một cuộc phỏng vấn với phóng viên PolitRussia rằng nhiệm vụ của đơn vị đặc biệt gồm các chuyên gia tài chính không phải là bảo vệ nước Anh khỏi những thông tin sai lệch, mà là phá hoại nền kinh tế của Nga và Trung Quốc.

“Bộ phận này sẽ tạo ra và phổ biến thông tin sẽ thách thức hệ thống tài chính Nga. Mục tiêu của trò chơi này là gây ra các vấn đề tiền tệ dẫn đến sự di chuyển vốn hoảng loạn sang Anh và Mỹ, ”người đối thoại của PolitRussia giải thích.

Theo nhà kinh tế học, Anh nên mong đợi những nỗ lực hạ giá đồng tiền của Nga, điều này có thể dẫn đến bất ổn trong xã hội, đó là điều mà London đang tìm kiếm.

“Nhiệm vụ là đảm bảo sự xuất hiện của một trò chơi như vậy trên thị trường, ngay cả khi giá thế giới tăng, sẽ cho phép phía Anh đạt được tỷ giá hối đoái của đồng tiền quốc gia giảm, làm gia tăng sự lo lắng trên thị trường. , một dòng vốn chảy ra và hình thành một trại không tin tưởng vào chính phủ Nga, ”Vasily Koltashov nói.

Ngoài ra, chuyên gia này cho rằng các doanh nhân Nga sẽ chịu tác động chính từ các hành động của đơn vị quân đội Anh, do họ sẽ phải đối mặt với sức ép từ phương Tây.

“Đồng thời, họ sẽ gây áp lực để các doanh nhân lớn của Nga có quan hệ với phương Tây đóng vai trò của họ dưới sự bảo trợ của giới lãnh đạo Anh. Kết quả là, sẽ có một sự đổ vỡ chính trị của các thị trường. Nhà kinh tế nói rằng Nga nên thấy mình trong một tình huống bất ổn về chính trị và kinh tế, điều này sẽ dẫn đến sự bực tức của công chúng.

Theo Koltashov, ngay sau đó, các cường quốc phương Tây sẽ nắm mọi phong * trào phản đối ở Nga dưới sự chỉ huy của họ nhằm thực hiện một cuộc đảo * chính. Tuy nhiên, công việc tuyệt mật của lực lượng đặc nhiệm kinh tế Anh sẽ không đáp ứng được hy vọng của các nhà cầm quyền phương Tây, vì các cơ quan đặc nhiệm của Nga biết những gì mong đợi từ các chuyên gia tài chính quân sự ở London. Ngoài ra, Anh, như chuyên gia lưu ý, chỉ đơn giản là không có nơi nào để có vốn để thực hiện các kế hoạch quy mô lớn của mình.

“Chiến lược này có một vấn đề nghiêm trọng: Anh không có đủ nguồn lực để thực hiện nó. Ngoài ra, những ý định này đã được biết đến. Cơ hội thực hiện một kế hoạch như vậy, ngay cả khi có sự giúp đỡ của các đơn vị tài chính như vậy, là không cao. Chính sách và trò chơi này là hiển nhiên đối với các dịch vụ đặc biệt của cả Nga và Trung Quốc, vốn cũng đang chịu nhiều áp lực. Chúng tôi đang theo đuổi một lộ trình củng cố chính sách kinh tế: kết hợp các doanh nghiệp thành các tập đoàn lớn để cạnh tranh trên thị trường. Thế gi Điều này đặc biệt đúng với năng lượng. Chính sách của các ngân hàng xã hội là nhằm giữ cho đồng tiền quốc gia không bị giảm giá ”, Vasily Koltashov tổng kết.

Economist Koltashov revealed Britain's plan to attract military financial experts against Russia
Экономист Колташов раскрыл план Британии по привлечению военных финэкспертов против России

Экономист Колташов раскрыл план Британии по привлечению военных финэкспертов против России

Экономист Колташов обозначил главные цели британского экономического спецназа в России

politros.com

 

[langtubachkhoa]

Trong topic này và topic trước, đã nói khá nhiều về nền tảng chip Elbrus của hãng MCST (Nga), và các hệ điều hành khác. Giờ lại có 1 cái phát triển khác cũng liên quan đến nó
Lần này liên quan đến công nghệ multi-seat workstations. Tôi giải thích thuật ngữ này một chút cho các bạn không rõ
A multiseat, multi-station hay multiterminal configuration (đa cấu hình hay đa chỗ ngồi, chỗ ngồi ám chỉ user) là một máy tính duy nhất hỗ trợ nhiều người dùng cục bộ, độc lập cùng một lúc. Cá nhân tôi thì thích gọi là multi-users system hơn

Bài này nói về công nghệ này trên Elbrus, gọi là Gorynych

Đầu năm 2020
"Gorynych" trên "Elbrus": phát triển, phân phối, ứng dụng
Như đã nói cách đây một năm, Gorynych tiếp tục được cải tiến, công nghệ máy trạm đa cấu hình (multi-seat workstations) trên máy tính Elbrus. Công ty thân thiện IVK (http://ivk.ru/) của Elbrus đã sản xuất một mô hình thử nghiệm của một chiếc máy trạm sáu chỗ ngồi, khá tiết kiệm theo tiêu chuẩn của nền tảng - giá khai báo dưới 300 nghìn rúp mỗi bộ (tức là khoảng năm mươi rúp cho mỗi chỗ ngồi) với triển vọng giảm khi sản xuất hàng loạt tăng lên.

Hình: "Gorynych" 6 đầu (6 chỗ ngồi)
View attachment 5680825


Phần cứng dựa trên bo mạch chủ đa khe (multi-slot motherboard ) được MCST đặc biệt tạo ra cho một bộ xử lý Elbrus-8S tám lõi (core) với 32 GB RAM, sáu thẻ video Radeon R5 230 với làm mát thụ động cung cấp nhiều không gian và hai ổ SSD nửa terabyte trong gương cung cấp nhiều không gian.

Phần phần mềm - hệ điều hành nội địa OS Alt Workstation dựa trên bản phát hành 9.0, được bổ sung bằng hỗ trợ cho một, hai, ba và sáu vị trí trên một hệ thống (hệ điều hành Alt này đã được giới thiệu ở topic trước).

Hình: E8C-ATX, "Elbrus-8C" và sáu thẻ video
View attachment 5680833

Trong năm nay, trong số những thứ khác, nó đã thực hiện điều chỉnh tự động đầu ra âm thanh qua HDMI đến màn hình của nơi làm việc tương ứng (trước đây, cần phải so sánh thủ công khi thiết lập môi trường của từng người dùng), kiểm tra công việc với cáp kéo dài (phiên bản làm việc hiện tại là 5 m, giới hạn USB), tự động nhập ở mọi nơi.

Bản thân các nơi làm việc dễ dàng trở thành đa màn hình (vì có các đầu ra trên card màn hình, vì nhiều màn hình có thể được kết nối):

Hình: Hai màn hình? Chân dung?
View attachment 5680842

Cần lưu ý rằng hỗ trợ cho các cấu hình nhiều chỗ ngồi cũng đã được thêm vào các bản phân phối hệ điều hành Alt Education và Simply Linux trong các phiên bản dành cho nền tảng Elbrus vào cuối năm 2019 - tương ứng, tối đa ba và tối đa hai chỗ ngồi trên 801-PC thông thường với việc cài đặt số lượng thẻ video cần thiết (thứ ba là riser đặc biệt 4x / 16x do MCST phát triển):

Triple "Elbrus 801-RS" từ bên trong
View attachment 5680844
Trong trường hợp này, hai card màn hình không chỉ có thể là R5 hoặc R7 mà còn là RX 470/580 hai khe cắm mạnh mẽ. Nhưng đã viết về điều này, cũng như về OS Alt Education - vì vậy chỉ nói thêm rằng các hệ thống như vậy đã được chuyển giao cho một số công viên công nghệ dành cho trẻ em " Quantorium " và ở Vologda (có ba chỗ ngồi) trước đại dịch mà họ thậm chí còn quản lý để đưa chúng vào hoạt động:

Hình: Triple Elbrus ở Vodogda Quantorium
View attachment 5680851
Và bây giờ, công ty Basalt SPO (đã giới thiệu topic trước, công ty phát triển hệ điều hành Alt) đang tham gia thắt chặt phần mềm cho các phát triển MCST mới phát hành gần đây trong Hệ điều hành Elbrus Linux 5.0 - trình biên dịch lcc 1.24 mới hài lòng với sự hỗ trợ của các tiêu chuẩn mới, nhân 4.19 và Mesa 19 - phần cứng mới.

Đăng ký các hệ thống nội địa mới và ngon cho MCST và các đối tác - và trong thời gian chờ đợi, công ty sẽ viết theo cách truyền thống với 801-RS hai chỗ ngồi của mình.

Эльбрус — ALT Linux Wiki

altlinux.org

Cách đây 1 năm (2019)
Gorynych trên Elbrus: hai, ba và sáu bàn


Tóm lại, một số nhóm "màn hình + bàn phím + chuột" có thể được kết nối với một máy tính và được cấu hình để nhiều người dùng có thể làm việc đồng thời. Các cấu hình như vậy cũng được sử dụng trên x86, nhưng trên e2k, chúng đặc biệt hấp dẫn do giá đơn vị hệ thống vẫn còn khá cao - cho phép bạn nhân chi phí của một nơi làm việc.

Do đó, bộ phân phối Máy trạm thay thế dành cho Elbrus đã được cung cấp hỗ trợ cơ bản cho các cấu hình hai chỗ ngồi trên Elbrus 801-RS kể từ tháng 10 năm 2018 và các thử nghiệm bổ sung đã được thực hiện với phiên bản ba chỗ ngồi (Elbrus-801, bo mạch chủ một bộ xử lý) và thậm chí là phiên bản sáu chỗ (Elbrus -802 ”, một bo mạch chủ vi xử lý kép với số lượng lớn các khe cắm PCIe).

Hình: six-headed "Gorynych"

View attachment 5680869

Giờ đây, tùy chọn trên từng GPU được triển khai dưới dạng công nghệ tiên tiến, đáng tin cậy và hiệu quả nhất: với nó, mỗi nơi cần có một card màn hình riêng. Cũng có một biến thể được biết đến với việc sử dụng các đầu ra video riêng biệt, thường là hai hoặc ba trên các bộ điều hợp hiện tại, nhưng nó "thất thường" hơn.

Hình: một nửa tá thẻ video cận cảnh
View attachment 5680870

Hiên nay đang làm việc trên phiên bản hai chỗ ngồi của Elbrus 801-RS, khác với cấu hình cơ bản bằng việc bổ sung Radeon R5 230, tương tự như phiên bản tiêu chuẩn và một chi tiết nữa; Theo truyền thống, tôi viết tin này từ cùng một máy:
View attachment 5680873
Nhân tiện, ở đây bạn có thể thấy một mặt lợi ích khác của việc sử dụng các thẻ video riêng biệt - mỗi nơi cũng có thể có nhiều màn hình và không có bất kỳ cài đặt tinh vi nào khác. Ví dụ, hai màn hình chính cộng với một ống kính chân dung phụ trợ giúp tôi chụp ảnh mỗi ngày; và màn hình ngoài cùng bên trái, cùng với phương tiện đầu vào, được kết nối qua KVM với vị trí thứ hai và giá đỡ, bao gồm Elbrus 101-RS ẩn bên dưới và đôi khi là các hệ thống cần thiết khác.

Công ty MCST về cơ bản đã sản xuất và điều chỉnh máy thử nghiệm đặc biệt cho phiên bản sáu chỗ ngồi, và đối tác, công ty Norsi-Trans cho PC dựa trên bo mạch máy chủ Elbrus-801 được cung cấp để thử nghiệm trên băng ghế dự bị.

Hình: three cards
View attachment 5680875

Альт на Эльбрусе — обе вершины (Михаил Шигорин, OSSDEVCONF-2018)

0x1.tv

Người phụ trách nhà nước của MFC không nhận thấy việc chuyển từ Intel sang Elbrus

Các nhà phát triển công nghệ Nga hỗ trợ các hoạt động của MFC đã đảm bảo rằng khi giải pháp công nghệ này được sử dụng cho MFC được chuyển đổi từ vận hành trên các bộ vi xử lý Intel sang các bộ vi xử lý Nga Elbrus, thì người dùng (nhà điều hành) nhà nước của nó không nhận thấy sự khác biệt.

Di chuyển kín đáo từ Intel sang Elbrus
Như CNews đã phát hiện ra, việc chuyển đổi các trung tâm đa chức năng của vùng Oryol sang một khối "phần cứng" và phần mềm hoàn toàn của Nga, có ý nghĩa quan trọng đối với việc thay thế nhập khẩu của Nga, được đánh dấu bằng một sự hiểu lầm đáng chú ý. Trong một thời gian dài, đại diện của khách hàng nhà nước đã không nhận thấy rằng kế hoạch chuyển đổi từ giải pháp máy chủ dựa trên bộ xử lý Intel sang phần cứng dựa trên Russian Elbrus đã diễn ra. Không thấy bất kỳ thay đổi nào về hiệu suất của hệ thống, họ quay sang nhà tích hợp dự án với câu hỏi cuối cùng thì khi nào, họ sẽ phải xử lý các chip mới, điều này cho thấy sự hiểu lầm thú vị giữa các bên.

Renat Lashin , Giám đốc điều hành của Otechestvenny Soft ARPP, đã nói về điều này tại bàn tròn chuyên đề, được tổ chức bởi những người tạo ra gói phần mềm văn phòng Office nội địa "My Office" tại Diễn đàn Thông tin Khu vực Toàn Nga lần thứ IX "Prof-IT.2021 "ở Nizhny Novgorod . “Quá trình chuyển đổi sang máy chủ Nga đã diễn ra mà không báo trước cho người dùng; họ không biết về nó, ”ông nói. "Sau đó, họ được cho biết rằng họ đã làm việc trên các thiết bị khác trong một thời gian dài."

Nhận thức về câu chuyện này trong cuộc trò chuyện với CNews đã được xác nhận bởi những người tham gia dự án: đại diện của các công ty MCST (nhà phát triển của CPU Elbrus), EOS (được biết đến với việc tạo ra hệ thống quản lý tài liệu điện tử EDMS Delo) và Basalt SPO (nhà phát triển của hệ điều hành Nga Alt Linux OS ) .

CNews đã viết về sự ra mắt của dự án được đề cập vào tháng 6 năm 2021. Cấu hình của nó gợi nhớ đến giám đốc thương mại mới của My Office, Elena Nepochatova . Giải pháp chung cho MFC (tên mới - "My Documents") sử dụng công nghệ của công ty cô, ba tổ chức nói trên, cũng như "Baikal Electronics" - nhà phát triển dòng vi xử lý nội địa "Baikal". Tại Vùng Oryol, chip Elbrus-8C như một phần của tổ hợp Norsi-trans cung cấp phần máy chủ của hệ thống và Baikal-M - phần máy khách. Một giải pháp nội địa từ Postgres Professional được sử dụng làm hệ quản trị cơ sở dữ liệu (DBMS).

Các nhà điều hành MFC của vùng Oryol không nhận thấy bất kỳ thay đổi nào trong hoạt động của hệ thống CNTT sau khi chuyển từ CPU Intel sang Elbrus

Như Alexey Peregudov , giám đốc EOS phụ trách công việc với các đối tác , đã lưu ý trong cuộc trò chuyện với CNews , ý tưởng tạo một stack công nghệ được sử dụng trong MFC dưới dạng một phức hợp phần mềm và phần cứng thuộc về EOS. Ông lưu ý: “Chúng tôi đã tập hợp các nhà sản xuất và giải pháp của họ, đẩy họ ra khỏi chỗ đứng, đảm bảo rằng đây là một công nghệ khả thi và quan trọng nhất là ổn định”.

Theo ông, dự án đầu tiên đề cập đến một số chức năng của MFC, sau đó sẽ đề cập đầy đủ chức năng của chúng. Peregudov nói: “Hợp đồng hiện đã hoàn tất, khách hàng đang làm việc, hệ thống đang được bảo hành. "Theo như tôi biết, không có gì đã từng rơi."

Lưu ý cho những người hoài nghi
Peregudov nói: “Có một định kiến rằng phần cứng trong nước rất hạn chế. “Nhưng như thực tế đã cho thấy trong phần MFC, ít nhất là trong sự kết hợp của các công nghệ được cung cấp cho khu vực Oryol, không có sự mất mát về năng suất trong quá trình di chuyển.”

Từ quan điểm của một chuyên gia, một người dùng bình thường của bất kỳ hệ thống nào không quan tâm đến những gì nó hoạt động. “Nhưng nếu bạn nhấn một phím và thời gian phản hồi của bạn là hai giây, bạn chắc chắn sẽ nhận thấy có điều gì đó không ổn với máy chủ,” Peregudov tiếp tục. - Nhiệm vụ chính của bất kỳ hệ thống máy khách-máy chủ nào là cung cấp thời gian phản hồi có thể chấp nhận được. Nếu chúng tôi thay đổi phần cứng của Intel sang phần cứng của Nga và người dùng không bị kích thích bởi thời gian phản ứng, thì chúng tôi có thể nói rằng anh ấy đã không nhận thấy điều đó. "


Mặt chính thức của vấn đề
Trên trang web mua sắm công, bạn có thể tìm thấy một gói thầu cung cấp dịch vụ sửa đổi hệ thống thông tin tự động của MFC vùng Oryol với giá hợp đồng tối đa ban đầu là 5 triệu rúp. Vụ mua bán đã được Cục Phát triển Kinh tế và Hoạt động Đầu tư của Chính phủ Vùng Oryol đặt vào ngày 17 tháng 2 năm 2021 theo hình thức đấu giá điện tử. Khách hàng trực tiếp được tuyên bố là một tổ chức ngân sách của vùng Oryol là "Trung tâm đa chức năng để cung cấp các dịch vụ của bang và thành phố."

Đơn đăng ký từ người nộp đơn được chấp nhận cho đến ngày 1 tháng 4 năm 2021. Khi hết thời hạn này, chỉ có Garant-Service LLC đóng vai trò là ứng cử viên cho ngân sách. Trên cơ sở này, việc mua bán chính thức bị tuyên bố vô hiệu, nhưng hợp đồng đã được ký với một người tham gia duy nhất - mà không giảm giá khởi điểm của lô đất (pháp luật không cấm điều này).

Alexey Peregudov xác nhận với CNews rằng dự án được mô tả ở trên đã được thực hiện trong quá trình thực hiện hợp đồng theo sau rất đấu thầu này và Garant-Service là một đối tác của EOS. Trong thẻ hợp đồng trên trang web mua sắm công, nó đang ở trạng thái hoàn thành.

Các quan điểm về sao chép stack công nghệ

Theo Peregudov, có thể kết luận rằng stack công nghệ của Nga cho MFC trong những tháng tới có cơ hội được giới thiệu ở ít nhất hai khu vực khác của Nga, những nơi đang có kế hoạch hiện đại hóa MFC của họ và nên sớm công bố các đấu thầu thích hợp trong mà giải pháp được đề cập có thể được cung cấp cho khách hàng nhà nước.

MFC ở Nga và vùng Oryol
MFC ở Nga đang tham gia vào việc cung cấp các dịch vụ nhà nước và thành phố theo nguyên tắc "một cửa" sau một lần nộp đơn của người nộp đơn với yêu cầu của mình. Mạng lưới MFC có khoảng 13 nghìn văn phòng. Nó sử dụng hơn 70 nghìn chuyên gia. Hàng năm, mạng MFC xử lý khoảng 100 triệu đơn đăng ký từ người dân.

Đối với khu vực Oryol, theo số liệu chính thức, có 25 chi nhánh và 67 bộ phận cấu trúc riêng biệt về mặt lãnh thổ của MFC. Họ tiếp công dân về các vấn đề đăng ký nhà nước về quyền đối với bất động sản, nhà ở và các dịch vụ xã, quy chế hoạt động kinh doanh, xác định hộ tịch của công dân, hỗ trợ xã hội của người dân, v.v.

State curators of the MFC did not notice the move from Intel to Elbrus
Госкураторы МФЦ не заметили переезда с Intel на «Эльбрусы»

Госкураторы МФЦ не заметили переезда с Intel на «Эльбрусы»

Разработчики стека российских технологий для обеспечения деятельности МФЦ случайно смогли убедиться, что при...

www.cnews.ru

-------------------------------------------------------------

Đây là tin tức vào thang 6/2021, 3 tháng trước tin tức của đoạn bên trên. Coi như là từ phần cứng đến phần mềm đều là hàng nôi. Bài này có nhăc đến Gorynych" trên "Elbrus", một sản phẩm công nghệ multi-seat workstations, đã được nhắc đến trong đoạn trích trên từ vol 3, đây là 1 sự phát triển tiếp nối của nó

Năm nhà phát triển trong nước đã giới thiệu các máy trạm đa chỗ ngồi, không phụ thuộc vào nhập khẩu (multi-seat, import-independent workstations) cho MFC

Basalt SPO, MCST, Baikal Electronics, EOS và MyOffice đã phát triển một máy trạm tự động đa chỗ ngồi (AWS hay AWP - multi-seat automated workstation) hoàn toàn độc lập với nhập khẩu để sử dụng trong các trung tâm dịch vụ công cộng đa chức năng. Dự án thử nghiệm bắt đầu tại MFC Orel, nơi các máy trạm được tích hợp và hoàn toàn tự động trong nước dựa trên các máy tính có bộ vi xử lý Elbrus8S và Baikal-M (BE-M1000) của Nga được lắp đặt.

Trong khuôn khổ dự án thử nghiệm, hai AWP đã được giới thiệu tại MFC - "Gorynych" và "EOS-Baikal". Giải pháp đầu tiên được tạo ra trong khuôn khổ hợp tác công nghệ giữa các công ty "Basalt SPO", MCST và IVK. Điểm đặc biệt của AWS "Gorynych" là khả năng làm việc đồng thời và độc lập với tối đa sáu người dùng. Giải pháp thứ hai xuất hiện là kết quả của sự hợp tác giữa EOS và Baikal Electronics. Việc sử dụng nơi làm việc của cả hai giải pháp sẽ giúp các cơ quan chính phủ chuyển đổi sang các giải pháp đầu cuối hoàn toàn trong nước, có thể chi tiêu ngân sách một cách tối ưu để mua thiết bị và đẩy nhanh tiến độ thực hiện các dự án quốc gia.

Các giải pháp phức tạp được xây dựng trên cơ sở phát triển độc quyền trong nước - máy tính "Elbrus 801-PC" và "EOS-Baikal", được điều khiển bởi hệ điều hành Nga "Alt Workstation "do công ty Basalt SPO phát triển. Cả hai khu phức hợp đều được trang bị một sản phẩm chuyên dụng để tự động hóa hoạt động của các trung tâm cung cấp dịch vụ công do công ty EOS phát triển. Làm việc với tài liệu trong AIS "MFC DELO" được thực hiện bằng cách sử dụng mô-đun "Chỉnh sửa tệp", được tạo trong khuôn khổ quan hệ đối tác công nghệ giữa MyOffice và EOS. Crypto-PRO do Crypto-Pro phát triển và hệ thống hỗ trợ mật mã KARMA do EOS phát triển được sử dụng để hoạt động với chữ ký điện tử. Chức năng quét được thực hiện bởi chức năng cơ bản của AIS "MFC DELO".

“Khi tạo ra một hệ thống thông tin tự động đặc biệt MFC DELO, chúng tôi không chỉ chú ý đến phần chức năng của nó mà còn thấy trước khả năng hoạt động trên các nền tảng phần cứng của Nga. Nga ngày nay phải đối mặt với những thách thức phức tạp liên quan đến sự gia tăng của rủi ro địa chính trị và triển vọng áp lực trừng phạt. Các cấu trúc nhà nước nên hoạt động và cung cấp dịch vụ cho người dân, bất kể các yếu tố bên ngoài. Điều này chỉ có thể đạt được thông qua việc tạo ra các công nghệ độc lập với nhập khẩu có thể được phát triển trong khuôn khổ các dự án chung với các bên tham gia khác trong thị trường CNTT, ” Alexey Malkov , giám đốc quản lý chất lượng tại EOS cho biết.

“Sự hợp tác của các công ty công nghệ thông tin Nga dẫn đến việc tạo ra các sản phẩm xuất sắc, định hình sự độc lập về công nghệ của đất nước và nâng uy tín của các kỹ sư Nga lên một tầm cao mới. Chỉ một năm trước, chúng tôi đã thông báo về việc tạo ra một sản phẩm chung với công ty EOS, cho phép chúng tôi tích hợp các công nghệ của mình vào hệ thống quản lý tài liệu. Và ngày nay, với sự giúp đỡ của nó, nhiều đồng bào sẽ giải quyết được vấn đề của họ khi liên hệ với các trung tâm đa chức năng của tiểu bang. Dmitry Komissarov , Tổng giám đốc MyOffice , cho biết: Chỉ những nỗ lực chung mới giúp thực hiện các nhiệm vụ chiến lược làm nền tảng cho các dự án quốc gia và các sáng kiến của chính phủ .

“Kể từ khi xuất hiện các nguyên mẫu của bo mạch dựa trên bộ xử lý Baikal-M, chúng tôi đã phát hành và xuất bản Hệ điều hành Alt của Nga cho các sản phẩm dựa trên bộ vi xử lý này. Hơn một năm trước, chúng tôi đã phát triển và giới thiệu Gorynych, một máy tính mạnh mẽ dựa trên bộ xử lý Elbrus, có thể phục vụ tối đa 6 máy trạm độc lập của nhân viên và hoạt động với Hệ điều hành Alt của chúng tôi. Nhờ vào sáng kiến của công ty EOS, công ty đã có thể điều chỉnh phần mềm của mình để hoạt động trên hệ điều hành của chúng tôi trong thời gian ngắn, hoạt động của cả hai loại máy trạm đã bắt đầu tại MFC ở thành phố Oryol. Có thể coi đây là ví dụ đầu tiên và có ý nghĩa nhất về sự tương tác hiệu quả giữa một số nhà phát triển phần mềm và nền tảng phần cứng trong nước khi tạo ra các giải pháp end-to-end ”, Alexey Smirnov , Chủ tịch hội đồng quản trị của Basalt SPO cho biết.

“Bộ vi xử lý tám lõi Elbrus-8C thế hệ thứ 4 có hiệu suất cao trong cả các tác vụ phổ thông sử dụng hàng ngày và trong các phép tính toán học về mật mã, tính toán song song. Sự phát triển của chúng tôi là hoàn hảo cho cả việc tạo ra các hệ thống máy tính có thể mở rộng và cho các nơi làm việc tiêu chuẩn. Một tính năng của việc triển khai phần cứng tại các nơi làm việc, hiện sẽ giúp phục vụ du khách đến trung tâm dịch vụ công cộng ở Oryol, là khả năng làm việc đồng thời và độc lập của sáu người dùng. Maxim Gorshenin , trưởng bộ phận dự án phát triển kinh doanh tại MCST , cho biết việc sử dụng chúng dẫn đến giảm chi phí mua thiết bị và quản lý .

“Chúng tôi đã phản hồi đề xuất của EOS để tham gia vào dự án trang bị nơi làm việc trong MFC ở Orel, và có thể cùng nhau phát triển và trình bày một giải pháp hoàn toàn trong nước dựa trên bộ xử lý Baikal-M mới nhất với vi kiến trúc ARM đang trở nên phổ biến. trên toàn thế giới. Andrey Evdokimov , Tổng giám đốc Baikal Electronics cho biết , việc sử dụng những bộ vi xử lý như vậy có thể tạo ra những chiếc máy tính hiệu suất cao tiết kiệm năng lượng và sẽ được sử dụng rộng rãi trên thị trường CNTT của Nga .

Five domestic developers presented multi-seat, import-independent workstations for the MFC
Пять отечественных разработчиков представили многоместные импортонезависимые рабочие станции для МФЦ

Пять отечественных разработчиков представили многоместные импортонезависимые рабочие станции для МФЦ

В рамках пилотного проекта

www.cnews.ru

 

[langtubachkhoa]

Hàng trăm máy chủ trên Elbrus sẽ tìm kiếm những chiếc xe bị đánh cắp cho Bộ Nội vụ trên khắp nước Nga

Bộ Nội vụ đã mua khoảng 450 máy chủ dựa trên bộ vi xử lý Elbrus của Nga để sử dụng chúng cho hệ thống Web mới của mình. Nó được thiết kế để tìm kiếm những chiếc xe có vấn đề bằng cách sử dụng dữ liệu từ các máy ảnh và video trên khắp đất nước.

Elbrus cho Web
Hệ thống "Web" hiện đang được Bộ Nội vụ Nga triển khai trên khắp nước Nga để theo dõi các phương tiện gặp sự cố được xây dựng trên các máy chủ chạy trên bộ vi xử lý Elbrus-8C tám lõi trong nước. Konstantin Trushkin, phó tổng giám đốc phát triển của công ty MCST (nhà phát triển dòng Elbrus), đã thông báo điều này trong một cuộc phỏng vấn video với kênh PRO Hi-Tech Youtube . Trước đó, thông tin này không xuất hiện trên các phương tiện truyền thông chính thức.

"Web" đang dần phủ sóng hệ thống phân tán của các trung tâm ghi hình tự động vi phạm hành chính (CAFAP) của cảnh sát giao thông. Họ là những người gửi cho các tài xế cái gọi là "bức thư hạnh phúc" với tiền phạt được tạo ra trên cơ sở dữ liệu từ máy ảnh và video.

"Web" được sử dụng để ngăn chặn và giải quyết các tội phạm liên quan đến trộm hoặc trộm xe, cũng như truy tìm những chiếc xe đã tẩu thoát khỏi hiện trường vụ tai nạn.

Vào cuối tháng 4 năm 2021, Kommersant báo cáo rằng hệ thống đã được triển khai ở Quận Liên bang Trung tâm vào thời điểm đó. Vào cuối năm 2021, Bộ Nội vụ sẽ giới thiệu "Web" ở hầu hết các khu vực của Nga. Việc phát triển phần mềm cảnh sát được tài trợ bởi văn phòng thị trưởng Moscow.

Hệ thống CNTT của Bộ Nội vụ "Web" để tìm các phương tiện có vấn đề được xây dựng trên máy chủ trên "Elbrus"

Theo lưu ý của Trushkin, dự án này sẽ là trường hợp đầu tiên sử dụng "phần cứng" trên "Elbrus" trong một hệ thống được tải cao. Theo ông, khoảng 450 máy chủ trên chip của công ty hiện đang được cung cấp cho dự án bởi các đối tác MCST.

“Dữ liệu từ các camera giao thông sẽ được gửi đến các máy chủ của Elbrus; ở đó chúng sẽ được xử lý, lưu trữ, phân tích và hình thành các tài liệu, chẳng hạn như tiền phạt tự động, cũng sẽ được thực hiện ở đó, '' Trushkin nói. Do đó, tôi có thể nói đùa: chẳng bao lâu nữa bằng chứng về sự tồn tại của các bộ vi xử lý của chúng tôi sẽ là chữ ký trên các khoản tiền phạt “Được cấp trên Elbrus”.

Phạm vi tài chính của nguồn cung cấp
Đại diện MCST, Maxim Gorshenin đã xác nhận với CNews kết luận biên tập được đưa ra trên cơ sở phân tích của trang web mua sắm công. Việc Bộ Nội vụ mua các máy chủ trên Elbrus cho Web diễn ra không phải cùng một lúc mà diễn ra theo từng phần.

Vụ lớn nhất trong số đó diễn ra sau một cuộc đấu thầu mua 298 máy chủ cho các phòng khu vực chính của Bộ Nội vụ ở bốn mươi khu vực của Nga. CNews đã thu hút sự chú ý đến việc mua bán này vào ngày 1 tháng 3 năm 2021. Ban đầu, cuộc đấu thầu được đưa ra với giá hợp đồng khởi điểm là 938,3 triệu rúp. Tuy nhiên, sau đó, quy trình này đã được định dạng lại phần nào và các máy chủ đã tăng giá một cách bí ẩn lên 217,5 triệu rúp. - lên đến 1,156 tỷ rúp.

Cuộc đấu thầu được tổ chức theo hình thức đấu giá điện tử. Sau thời hạn nộp hồ sơ, hóa ra chỉ có một tổ chức đang xin vốn ngân sách: New IT Project LLC, pháp nhân của 3Logic. Công ty được biết đến trên thị trường với tư cách là nhà phát triển thiết bị máy tính của riêng mình trên cả CPU Nga Elbrus và Baikals (không có chip máy chủ chính thức ở dòng sau; nó đang được phát triển). Hợp đồng dựa trên kết quả đấu thầu được ký với cô ấy mà không giảm giá lô đất.

Nếu chúng ta giả định rằng đơn giá của 150 máy chủ còn lại cho "Web" cho Bộ Nội vụ hóa ra giống như trong cuộc đấu thầu này, thì tổng số tiền cung cấp có thể vượt quá 1,7 tỷ rúp.

Sự quan tâm dai dẳng của Bộ Nội vụ đối với "Elbrus"
Thực tiễn giám sát hoạt động mua sắm công của CNews cho thấy trong những tháng gần đây, Bộ Nội vụ thường xuyên mua thiết bị từ Elbrus, quy định rõ ràng tên của những con chip này dưới dạng tham chiếu (mặc dù không phải lúc nào cũng chỉ ra một mô hình cụ thể), hoặc "đánh giá thấp" yêu cầu đối với bộ vi xử lý ở mức đó, khi một nhà cung cấp phần cứng có thể cung cấp cả chip nước ngoài và chip Nga trong thành phần của nó.

Đặc biệt, vào tháng 7 năm 2020, CNews đã phát hiện ra việc mua 156 máy chủ trên Elbrus-8C với giá hợp đồng khởi điểm là gần 270 triệu rúp. Đối thủ duy nhất cho quỹ ngân sách sau đó là pháp nhân của nhóm công ty 3Logic - New IT Project LLC, do đó, nó đã nhận được hợp đồng với giá ban đầu của lô.

Sự nghiện ngập của Bộ Nội vụ đối với công nghệ trên Elbrus (mặc dù nó vẫn mua phần cứng trên các chip nước ngoài) có thể được giải thích là do bộ này có liên quan đến Kế hoạch của nhà nước về việc mua bảo đảm các vi điện tử dân dụng trong nước được giám sát bởi Bộ Khoa học Kỹ thuật số. Tài liệu này mô tả các cơ quan chính phủ nào và khối lượng nào được yêu cầu để mua một số giải pháp điện tử trong nước cho nhu cầu của họ.

Hundreds of servers on Elbrus will search for stolen cars for the Ministry of Internal Affairs throughout Russia
Сотни серверов на «Эльбрусах» будут искать для МВД угнанные авто по всей России

Сотни серверов на «Эльбрусах» будут искать для МВД угнанные авто по всей России

МВД закупило порядка 450 серверов на российских процессорах «Эльбрус», чтобы задействовать их для своей новой...

www.cnews.ru

 

[langtubachkhoa]

Avtomatika trình bày các máy chủ (server) dựa trên Elbrus và các biện pháp đối phó với UAV
Avtomatika Concern của Rostec State Corporation đã giới thiệu một dòng máy chủ thế hệ mới dựa trên bộ vi xử lý Elbrus-8SV, cũng như các biện pháp đối phó với UAV Kupol và Pishchal.

Dòng máy chủ được phát triển bởi INEUM, một thành viên của Concern I.S. Brook. Nó bao gồm các máy chủ 1-, 2- và 4-bộ xử lý. Đặc biệt, một máy chủ dựa trên hai bộ xử lý Elbrus-8SV cho phép tạo các nút tính toán có mức hiệu suất trung bình trong trường hợp 2U để lắp đặt trong giá đỡ 19 inch tiêu chuẩn.

Việc sử dụng bộ xử lý Elbrus-8SV mới có thể tăng hiệu suất tổng thể của hệ thống lên 2,5 lần so với các máy chủ tương tự dựa trên bộ xử lý Elbrus-8SV trong khi vẫn duy trì chi phí trung bình.

Thiết kế máy chủ sử dụng hai bộ điều khiển ngoại vi KPI-2, giúp tăng hiệu suất I / O tối đa lên đến hai lần so với các máy chủ thế hệ trước. Sự hiện diện của bộ điều khiển RAID phần cứng trong cấu hình máy chủ cũng đảm bảo hiệu suất cao của hệ thống con đĩa. Khả năng thực thi phần mềm ở dạng mã nhị phân x86, cùng với mức hiệu suất đủ, cho phép người dùng cuối chuyển đổi liền mạch sang nền tảng trong nước.

Dòng sản phẩm mới có thể được các khách hàng chính phủ và các công ty có sự tham gia của chính phủ quan tâm đến việc thay thế nhập khẩu. Các công việc chuẩn bị đang được tiến hành để đưa những phát triển này vào Sổ đăng ký các sản phẩm vô tuyến điện tử của Nga.

Concern Avtomatika cũng trình bày những phát triển chính trong lĩnh vực chống lại UAV: một thiết bị di động để gây nhiễu liên lạc và thiết bị điều khiển của các phương tiện bay không người lái “Kupol” và một tổ hợp cầm tay có thể đeo để chống lại các phương tiện bay không người lái “Pishchal”. "Dome" được thiết kế để bảo vệ vùng trời của các đối tượng quan trọng bằng hiệu ứng điện từ bảo vệ trên các hệ thống phụ vô tuyến điện tử trên máy bay không người lái và khiến chúng không thể sử dụng được. So với các loại tương tự, sản phẩm có phạm vi hoạt động lớn hơn 2 km. “Mái vòm” được làm dưới dạng các đơn vị lắp ráp nhanh cho phép một người lắp ráp và tháo rời sản phẩm trong vòng 3 phút. Đổi lại, "Pishchal", được thiết kế để làm gián đoạn sứ mệnh bay của UAV bằng cách ngăn chặn các kênh liên lạc, điều khiển và điều hướng của máy bay không người lái,không yêu cầu đào tạo đặc biệt và sẵn sàng sử dụng mà không mất thời gian triển khai. "Pishchal" là một trong những mẫu nhẹ nhất trên thị trường - trọng lượng của nó khoảng 4 kg, và phạm vi chế áp các kênh điều khiển và dẫn đường của UAV là hơn 2 km.

Trong nhiều năm, Concern Avtomatika đã là đối tác chính của các cơ quan chính phủ và cộng đồng ngành về đảm bảo an ninh và cung cấp thiết bị. Tôi muốn lưu ý rằng hệ thống máy chủ có thể mở rộng dựa trên bộ vi xử lý Elbrus-8SV phù hợp để tạo các trung tâm dữ liệu và siêu máy tính. Đổi lại, những phát triển của chúng tôi trong lĩnh vực chống lại UAV được thiết kế để đảm bảo an ninh cho chu vi của các cơ sở chính phủ và các công ty lớn. Đồng thời, về đặc tính kỹ thuật, các sản phẩm của Avtomatika không thua kém các đối tác nước ngoài ”, Tổng Giám đốc Avtomatika Concern Andrey Motorko cho biết .


Avtomatika presented Elbrus-based servers and UAV countermeasures
«Автоматика» представила серверы на базе «Эльбрусов» и системы противодействия БЛА

«Автоматика» представила серверы на базе «Эльбрусов» и системы противодействия БЛА

Серверы нового поколения на основе микропроцессора «Эльбрус-8СВ», а также системы противодействия БЛА «Купол»...

www.cnews.ru

 

[langtubachkhoa]

Tên lửa không gian Irtysh (Soyuz-5) là một phương tiện phóng hai tầng (LV) hứa hẹn của Nga thuộc lớp hạng trung, có thể phóng 17 tấn trọng tải lên quỹ đạo trái đất thấp... Soyuz-5 được lên kế hoạch sử dụng để phóng cả từ sân bay vũ trụ Baikonur và từ sân bay vũ trụ nổi Sea Launch.
Được phát triển bởi Energia Rocket and Space Corporation. Việc phát triển phương tiện phóng do Chương trình Không gian Liên bang hiện tại cung cấp như một phần của công việc phát triển Phoenix. Chi phí cho một lần phóng ước tính khoảng 55-56 triệu USD.
Thời gian bắt đầu các chuyến bay thử nghiệm dự kiến vào năm 2024 và quá trình chuyển đổi sang giai đoạn vận hành thương mại, sẽ được thực hiện bởi công ty International Launch Services của Nga, đăng ký tại Hoa Kỳ, được thực hiện vào năm 2025


Tên lửa Soyuz-5 sẽ được sản xuất bằng công nghệ mới của Nga
Ngay bây giờ, trước mắt tôi, tại Progress RCC ở Samara, đường nối "thử nghiệm" đầu tiên của vỏ bồn chứa (tank shell) của phương tiện phóng Soyuz-5 mới nhất được hàn (weld) bằng thiết bị mới nhất do Nga sản xuất, sử dụng công nghệ hàn ma sát mới. Xin lỗi vì sự ngắn gọn và những sai sót có thể xảy ra, tôi viết thư từ điện thoại, nhưng tôi muốn là người đầu tiên thông báo cho bạn về cột mốc quan trọng này trong quá trình chế tạo tên lửa. Tôi chắc chắn sẽ cho bạn biết thêm về công nghệ này sau, đặc biệt là vì cả công nghệ và thiết bị đã được phát triển ở Nga. Thiết bị được sản xuất tại Cheboksary và được mua với sự hỗ trợ của FRP.

Thiết bị hàn ma sát (Friction welding equipment)

Đường may (seam) đều

Đường may này được thực hiện trong vòng nửa giờ, và đây là đường may đầu tiên được tính trong quá trình vận hành thiết bị mới. Có thể nói, cho đến nay, các đường nối đã được kiểm tra.

Như họ nói ở đây tại nhà máy, quá trình tạo ra một tên lửa đang được tiến hành với tốc độ nhanh. Song song đó, công việc chế tạo tên lửa và điều chỉnh thiết bị mới đang được tiến hành.

Tuy nhiên, điều này sẽ không ảnh hưởng đến chất lượng theo bất kỳ cách nào. Nhà máy tự hào rằng Soyuz là tên lửa đáng tin cậy nhất trên thế giới.

Chúng tôi cũng đã đến thăm một xưởng khác nơi đang lắp ráp tên lửa Soyuz-2, nhưng dịch vụ an ninh không cho phép quay phim ở đó, và bạn không thể tranh luận với họ.

Tuy nhiên, trong mọi trường hợp, Soyuz-2, với tất cả sự tôn trọng đối với nó, là ngày hôm qua của các nhà du hành vũ trụ của chúng ta. Tương lai thuộc về tên lửa Soyuz-5 và Angara mới. Mặc dù vậy, không nên nghĩ rằng Soyuz-5 đang thay thế Soyuz-2. Không, đây là tên lửa thuộc một lớp khác, bởi vì Soyuz đang giao 8 tấn cho LEO, và Five là 17 tấn. Theo đó, chúng khác nhau về kích thước. Có thể thấy rõ điều này trên các mô hình, chúng được làm trên cùng một quy mô.

Mô hình tên lửa Soyuz-5, bên trái Soyuz-2.

Nhà máy đã hơn 120 năm tuổi. Trước cuộc cách mạng, xe đạp lần đầu tiên được sản xuất ở đây. Sau đó, họ bắt đầu chế tạo ô tô và thậm chí cả máy bay.

Những chiếc xe đạp này được tạo ra ở nơi mà tên lửa được sản xuất bây giờ.

Sau chiến tranh, nhờ các nhà máy được sơ tán, tiềm năng công nghiệp của Kuibyshev khi đó đã tăng lên đáng kể. Và đây chính là động lực thúc đẩy việc triển khai sản xuất tên lửa "số bảy" huyền thoại của Korolev - tên lửa R-7 tại đây.

Vào tháng 1 năm 58, việc sản xuất tên lửa từ nhà máy thử nghiệm gần Moscow, vốn làm việc ở Podlipki, bắt đầu được chuyển đến đây.

Ngày nay, hơn 16 nghìn người làm việc tại nhà máy Progress RCC. Cộng với nhiều chi nhánh trên khắp cả nước. Đây là một nhà máy rất lớn. Họ tạo ra tới 20 tên lửa mỗi năm.

Với tên lửa Soyuz-5, một kỷ nguyên mới bắt đầu trong lịch sử của nhà máy.

Tên lửa Soyuz-5 được lên kế hoạch sử dụng tại sân bay vũ trụ nổi Sea Launch mà Nga mới được trao trả từ Hoa Kỳ, cũng như tại khu phức hợp Baiterek đang được xây dựng ở Baikonur. Tên lửa hạng nhẹ sẽ có khả năng vận chuyển 17 tấn hàng hóa cho LEO.

Tên lửa Soyuz-5 đầu tiên sẽ được lắp ráp vào năm 2023. Nó sẽ bắt đầu trong cùng một năm, nhưng vấn đề bắt đầu phụ thuộc vào sự sẵn sàng của địa điểm và đây là nhiệm vụ của phía Kazakhstan. Và những gì phụ thuộc vào Samara vẫn đang diễn ra theo đúng kế hoạch.

-----------------------------------------------------------------------------------------------------

10 năm đồng hành cùng Châu Âu. Thật khó tin vào ngày hôm nay

Ngày nay rất khó để tưởng tượng một điều như vậy, nhưng 10 năm trước, không cần biết họ nói gì, chúng ta thực sự đã có quan hệ đối tác với phương Tây, ít nhất là trong lĩnh vực không gian.

Và sau đó, 10 năm trước, tên lửa Soyuz-ST của chúng ta đã được phóng lần đầu tiên từ sân bay vũ trụ Kourou, nằm ở Guiana thuộc Pháp.

Hơn nữa, bản thân khu vực phóng (launch site) được xây dựng bởi các chuyên gia của chúng ta và nó thực tế sao chép trang khu vực phóng tại sân bay vũ trụ Vostochny. Sự khác biệt là tối thiểu, ví dụ, một đầu máy diesel đưa một tên lửa đến bãi phóng và chúng sử dụng các phương tiện như một máy kéo.

Ngày 21 tháng 10 đánh dấu 10 năm kể từ lần đầu tiên phóng phương tiện phóng Soyuz-ST từ vũ trụ Kourou ở Guiana thuộc Pháp: vào năm 2011, một tên lửa Nga với tầng trên Fregat đã phóng hai vệ tinh dẫn đường Galileo của châu Âu lên quỹ đạo. Kể từ đó, có tới 4 vụ phóng tên lửa của Nga được thực hiện hàng năm từ sân bay vũ trụ Kuru.

Trung tâm Vũ trụ Guiana nằm cách đường xích đạo trên bờ biển Đại Tây Dương 500 km về phía bắc. Vị trí gần đường xích đạo này mang lại lợi thế về trọng tải 40% so với các vụ phóng từ vũ trụ Baikonur.

EASA không chỉ mua tên lửa Soyuz-ST từ chúng ta. Đây là một sự hợp tác chính thức thực sự. Và mặc dù tổ hợp phóng thuộc sở hữu người châu Âu sau khi mua, nhưng mỗi lần phóng tên lửa của chúng tôi đều nằm dưới sự kiểm soát hoàn toàn của các chuyên gia Nga.

Tại bãi phóng Soyuz ở Guiana thuộc Pháp luôn có từ 8 đến 10 người tạo thành nhóm giám sát, và trong chiến dịch phóng có khoảng 300-330 người Nga tại sân bay vũ trụ ở Guiana thuộc Pháp.

Bạn nhìn vào điều này, và nó trở nên xúc phạm. Chúng ta có thể cùng nhau làm được bao nhiêu điều tốt nếu thay vì con đường đối đầu, chúng ta chọn con đường hợp tác.

 

[langtubachkhoa]

Lần trước tôi có bài nói về Nga chậm chân trong việc chế tạo tên lửa không gian dạng siêu nhẹ (ultralight missile). Bài này nói có phần ngược lại. Rốt cuộc cùng 1 vấn đề, nhưng các quan điểm của Nga rất khác nhau, dĩ nhiên rồi, vì xã hội là vậy, hoàn toàn tuỳ vào góc nhìn, cách đánh giá, tiêu chí đánh giá.

Nga đang phát triển một loại tên lửa siêu nhẹ. Tốc độ sáng tạo thật ấn tượng


Nga là siêu cường không gian vĩ đại, đây là điều tiên quyết và bất kỳ tranh chấp nào trong phạm vi này sẽ chứng minh rằng điều này là như vậy. Tất nhiên, có những ý kiến cho rằng Nga đang mất dần vị trí leader. Rất có thể, đây là sự cố ý bóp méo sự thật. Trên thực tế, Nga đang có những bước tiến tốt về không gian. Đơn giản, những người không hiểu, nhìn vào những thành công của Trung Quốc và Hoa Kỳ trong không gian, kết luận rằng chúng ta đã tụt hậu so với họ. Tuy nhiên, các nghiên cứu gần đây và công việc đang diễn ra cho chúng ta biết rằng chúng ta cần phải đưa ra những kết luận hoàn toàn ngược lại.

Và bây giờ, khá gần đây, đã có thông báo rằng việc chế tạo tên lửa lớp siêu nhẹ đang được triển khai ở Nga. Nói một cách đơn giản, quá trình tạo ra nó đang diễn ra với tốc độ ấn tượng đến mức lần phóng đầu tiên được lên kế hoạch vào năm 2024 từ sân bay vũ trụ Plesetsk. Tại sao chúng ta rút ra kết luận về sự tạo thành cưỡng bức của nó? Điều này là do không có thông tin đặc biệt nào về cô ấy trước đây, về nguyên tắc. Và bây giờ, đặc điểm và nhiệm vụ của nó mà tên lửa này đang được tạo ra đã được biết đến. Phương tiện phóng siêu nhẹ có tên Irkut và đang được phát triển bởi TsNIIMash JSC.

Nhìn chung, Nga không có phương tiện phóng siêu nhẹ của riêng mình. Do đó, việc tạo ra nó đơn giản là cần thiết cho ngành du hành vũ trụ Nga. Đặc biệt là một phần của sự phát triển của không gian riêng tư. Điều này có nghĩa là để phóng cùng một vệ tinh nhân tạo hạng nhẹ, chẳng hạn như một viện nghiên cứu khoa học, phát triển vào quỹ đạo trái đất thấp hoặc quỹ đạo địa tĩnh, sẽ không cần thiết phải sử dụng tên lửa hạng trung, cùng tên lửa tàu sân bay Soyuz. Ví dụ, trong tương lai, cùng một vệ tinh khí tượng sẽ rẻ hơn và dễ phóng vào vũ trụ trên cùng một Irkut.

Theo dữ liệu được trình bày trong các nguồn mở, phương tiện phóng Irkut sẽ được sản xuất với hai phiên bản. Nó sẽ được sử dụng một lần và có thể tái sử dụng. Nếu tất cả mọi thứ rõ ràng trong một lần dùng một lần, thì với một cái có thể tái sử dụng, sẽ có điều gì đó để giải thích và bổ sung. Thực tế là nó sẽ có cánh, nhờ đó nó sẽ trở về Trái đất bằng máy bay. Đó là "công nghệ thần kỳ". Và điều thú vị nhất là chúng ta sẽ thấy nó vào năm 2024, nhưng đây là theo các nhà phát triển tên lửa. Thực tế là vào năm 2024, cả hai phiên bản của Irkut sẽ được thử nghiệm.

Đặc điểm kỹ chiến thuật cơ bản của xe phóng Irkut.

Trọng lượng phóng của "Irkut" trong phiên bản sử dụng một lần sẽ là 23,6 tấn và ở phiên bản tái sử dụng - 25 tấn. Cả hai tùy chọn sẽ khác nhau về mức độ chúng có thể mang lại cho LEO và GSO. Loại dùng một lần sẽ có thể xuất ra LEO lên đến 200 km với chiều cao khoảng 584 kg, lên GSO - 84 kg. Và bây giờ, phiên bản tái sử dụng của "Irkut" - cho LEO - 398 kg và GSO - 60 kg. Tên lửa sẽ được cung cấp nhiên liệu bằng hơi ôxy-mêtan. Giai đoạn trên sẽ sử dụng heptyl với amyl. Được biết, Roskosmos đang phát triển một tổ hợp tên lửa vũ trụ di động đặc biệt để phóng tên lửa siêu nhẹ Irkut.

Tất cả những từ trên - nói rằng tên lửa này, thực sự, đang ở giai đoạn phát triển sâu và các cuộc thử nghiệm bị che giấu khỏi những cặp mắt "phụ". Bây giờ, bạn chỉ cần chúc Roscosmos may mắn. Những tin tức như vậy một lần nữa chứng minh cho chúng ta thấy rằng các nhà du hành vũ trụ ở Nga vẫn còn tồn tại, và trong các bức tường của nhiều viện nghiên cứu của Nga, việc phát triển và thử nghiệm tất cả các loại máy móc và các phương tiện kỹ thuật khác đang diễn ra sôi nổi, điều này sẽ giúp thúc đẩy ngành du hành vũ trụ của Nga tiến xa hơn, vào một tương lai tươi sáng hơn.

 

[langtubachkhoa]

Rostec sẽ cung cấp cho các đoàn tàu Nga hệ thống liên lạc vệ tinh

Avtomatika Concern của Rostec State Corporation tạo ra một dòng hệ thống ăng ten thông tin vệ tinh cho các đối tượng di động. Các thiết bị dựa trên ăng-ten mảng theo giai đoạn cung cấp truy cập băng thông rộng cho các trạm liên lạc vệ tinh trên ô tô, tàu hỏa, vận tải đường thủy và đường hàng không.

Việc sử dụng các thiết bị giúp mở rộng chức năng của các trạm và cung cấp hội nghị truyền hình, điện thoại IP, kết nối liên tục với Internet, bao gồm cả qua Wi-Fi, cũng như tổ chức trao đổi thông tin hàng không, khí tượng và các thông tin khác cần thiết cho lái xe.

“Khi tạo ra hệ thống ăng-ten, các giải pháp kỹ thuật tiên tiến đã được sử dụng để mở rộng đáng kể khả năng của các tổ hợp liên lạc vệ tinh trong giao thông vận tải. Khả năng liên lạc tốc độ cao không bị gián đoạn sẽ tăng sự thoải mái cho hành khách và giúp việc di chuyển an toàn hơn. Các hệ thống này cũng có thể được yêu cầu cho việc kiểm soát và quản lý các phương tiện không người lái. Oleg Yevtushenko, giám đốc điều hành của Rostec, cho biết một mẫu hệ thống ăng-ten đã được vận hành thử nghiệm trên một trong những toa tàu chở khách đường dài.

Đến nay, dòng sản phẩm bao gồm sáu thiết bị được thiết kế cho nhiều loại và kích cỡ phương tiện khác nhau. Vì vậy, hệ thống 0,32m được tạo ra cho các vật thể di động nhỏ: ô tô, máy bay nhỏ, trực thăng và UAV. Hệ thống 0,45m được thiết kế cho các vật thể di động cỡ trung bình như xe buýt, máy bay trực thăng và máy bay cỡ trung. Các hệ thống 0,52m, 0,6m, 0,72m và 0,9m sẽ được sử dụng cho các vật thể di động lớn: máy bay thân lớn, tàu hỏa và phương tiện giao thông đường thủy.

Rostec will provide Russian trains with satellite communications
Ростех обеспечит российские поезда спутниковой связью

Ростех обеспечит российские поезда спутниковой связью

rostec.ru

---------------------------------------------------------


Một năm trước, việc sản xuất của gã khổng lồ hàng không, Airbus A380, đã bị ngừng sản xuất. Lý do cho quyết định này là gì

Một năm trước, Airbus SAS đã ngừng sản xuất gã khổng lồ hàng không thực sự - Airbus A380. Máy bay này thực sự có thể được gọi là một "siêu voi" trong thế giới hàng không dân dụng. Trong những năm sản xuất từ 2003 đến 2021, 248 máy bay với nhiều cải tiến khác nhau đã được sản xuất. Đối với một chiếc xe hai tầng độc đáo như vậy, đây là một con số lớn. Đáng chú ý là không có vụ tai nạn lớn nào xảy ra với chiếc máy bay này, ngoài hai nguyên nhân là do động cơ máy bay bị trục trặc. May mắn thay, mọi thứ đã ổn thỏa và các máy bay đã hạ cánh khẩn cấp.

Có vẻ như một chiếc máy bay hoàn toàn mới, với các giải pháp kỹ thuật hiện đại, sẽ được sản xuất trong ít nhất vài thập kỷ nữa, và có thể tương đương thời gian sản xuất với chiếc Boeing 747 của Mỹ, đã được sản xuất hơn nửa thế kỷ. Nhưng không may mắn, ban lãnh đạo của cơ quan hàng không hàng đầu châu Âu đã quyết định ngừng sản xuất máy bay Airbus A380. Có một số lý do để từ bỏ chiếc máy bay này. Đặc biệt, khi chiếc máy này được tạo ra, người ta cho rằng nó sẽ bay và vận chuyển một lượng hành khách khổng lồ giữa các sân bay lớn nhất thế giới, những sân bay này sẽ trở thành "hub" - một loại điểm trung chuyển.

Nhưng trong thập kỷ qua, xu hướng này đã bị loại bỏ và giao thông vận tải đi từ điểm này đến điểm khác, mà không thực hiện chuyển giao ở các "trung tâm" lớn nhất. Ngoài ra, lý do thực sự nhất của việc từ bỏ máy bay có thể được coi là việc các tập đoàn máy bay hàng đầu đang từ bỏ máy bay có 4 động cơ. Điều này là do cả môi trường, sự phức tạp của việc lắp ráp và nhu cầu xây dựng đường băng lớn cho những chiếc máy bay khổng lồ như vậy. Một lý do khác cho việc chấm dứt phát hành Airbus A380 là trong những năm gần đây, loại máy bay này bắt đầu nhận được ngày càng ít đơn đặt hàng, điều này gây ra lỗ hổng đáng lo ngại.

Chính xác vì lý do tương tự, vào năm 2020, công ty Mỹ Boeing sẽ ngừng sản xuất Boeing 747. Rốt cuộc, trong 15 năm qua, công ty chỉ sản xuất phiên bản chở hàng của Boeing 747-8. Ngoài ra, xu hướng tương tự đối với máy bay hai động cơ cũng đang ảnh hưởng ở đây. Nói chung, tôi muốn nói thêm rằng mặc dù máy bay Airbus A380 đã ngừng sản xuất, hàng chục chiếc của chiếc máy tuyệt đẹp này sẽ cày nát bầu trời trong hơn một thập kỷ.

 

[langtubachkhoa]

Cả vol trước và vol này đều đã đưa tin về các tàu đánh cá khổng lồ, hiện đại, gọi là super trawler đã được Nga đóng và vẫn đang tiếp tục được đóng


Nga đã chế tạo "siêu tàu đánh cá" (super trawler) - một trong những loại tàu hiện đại nhất thế giới

Vào ngày 24 tháng 9, tại nhà máy đóng tàu Admiralteyskie Verfi ở St.Petersburg, tàu đánh cá đông lạnh cỡ lớn Kapitan Martynov (BMRT), đang được chế tạo như một phần của chương trình hạn ngạch đầu tư của nhà nước, đã được hạ thủy. Tổng cộng, khoảng một trăm tàu có trọng tải khác nhau cho các khu vực và loại hình đánh bắt khác nhau sẽ được đóng trong khuôn khổ chương trình này.

Video:
Some of the most modern fishing vessels in the world are being built in Russia
В России строят одни из самых современных рыбопромысловых судов в мире

-----------------------------------------------------------------

Nga đang phát triển một tàu vận tải độc đáo cho tuyến đường biển phía Bắc (Northern Sea Route)
Nói về nhu cầu xây dựng đội tàu lạnh của riêng mình ở Nga đã diễn ra từ lâu, nhưng một số chi tiết cụ thể mới bắt đầu xuất hiện. Hóa ra là công việc đang diễn ra sôi nổi ở Nga về việc phát triển một tủ lạnh vận chuyển đa năng mới của lớp băng ARC-7 thuộc loại Ivan Papanin. Nó đang được phát triển bởi công ty St.Petersburg Yugreftransflot. Nó là cần thiết để phục vụ cơ sở hạ tầng của Tuyến đường biển phía Bắc, các căn cứ khoa học và quân sự ở Bắc Cực. Nhờ lớp băng gia cố của thân tàu và hệ thống động cơ điện, nó sẽ có thể hoạt động mà không cần sự hỗ trợ của tàu phá băng, và nó sẽ khá nhanh trong lớp tàu của nó.

Để bảo vệ khỏi sự đóng băng, mũi tàu sẽ được bảo vệ bởi nắp đậy (caponier). Nhờ hệ thống đẩy điện Azipod mới và lớp băng gia cố ở đuôi tàu (Azipod electric propulsion system and the ice reinforcement of the stern) , tàu vận tải sẽ có thể vượt qua lớp băng dày tới 2,1 m, di chuyển về phía trước. Khả năng đi biển của tàu và khả năng tự chủ của nó giúp nó có thể phát triển tốc độ khá cao (15-18 hải lý / giờ) tại các điểm giao nhau mà không cần vào cảng để tiếp nhiên liệu. Tủ lạnh mới sẽ được trang bị một trạm radar băng để xây dựng một tuyến đường tối ưu trong băng. Và do đó, con tàu sẽ có thể nhanh chóng giao và dỡ hàng hóa bằng các cần trục của chính nó, các mô-đun với các xưởng sửa chữa, các đơn vị y tế và dân cư, cũng như các nhóm chuyên gia. Điều quan trọng cần lưu ý là các tàu loại "Ivan Papanin" sẽ thân thiện với môi trường do sử dụng nhà máy điện nhiên liệu sinh học với khả năng hoạt động như một động cơ diesel,và trên khí tự nhiên hóa lỏng.

Tôi xin nhắc lại với bạn rằng Tuyến đường biển phía Bắc là ngắn nhất giữa Viễn Đông và phần châu Âu của Nga, nó có kích thước bằng một nửa tuyến đường truyền thống qua kênh đào Suez. Nhân tiện, mới đây, Phó Thủ tướng kiêm Tổng thống đặc mệnh toàn quyền tại Khu liên bang Viễn Đông Yuri Trutnev trong báo cáo "Về việc thực hiện chiến lược phát triển của AZRF" trong khuôn khổ phiên họp chính phủ tại Hội đồng Liên bang đã đề cập rằng Nga có kế hoạch tăng gấp ba lần đội tàu chở hàng trên lớp băng của nó, và vào năm 2030 ... Để làm được điều này, cần đóng hơn 30 tàu chở dầu, 40 tàu chở hàng rời và 22 tàu container.

 

[langtubachkhoa]

Ở Nga, đội tàu chở hàng trên lớp băng (ice-class cargo fleet) sẽ tăng gấp ba lần

Cuối cùng, Nga có tham vọng thực sự, và chúng tôi đang tiến trên mọi mặt trận. Giờ đây, chúng tôi muốn tăng đáng kể, gấp ba lần đội tàu chở hàng trên lớp băng của mình và vào năm 2030. Đây chính là điều mà Phó Thủ tướng - Tổng thống đặc mệnh toàn quyền tại Đặc khu Liên bang Viễn Đông Yuri Trutnev cho biết trong báo cáo “Về tình hình thực hiện chiến lược phát triển của AZRF” trong khuôn khổ chính phủ dự giờ trong Hội đồng Liên bang. Để làm được điều này, cần đóng hơn 30 tàu chở dầu, 40 tàu chở hàng rời và 22 tàu container. Làm thế nào để bạn, những Wishlist như vậy, đối phó?

Hãy để tôi nhắc bạn rằng ngày nay năm tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân đang lái tàu trong vùng biển của Bắc Băng Dương. Những người mới mạnh mẽ hơn sẽ sớm tham gia với họ. Và điều này mặc dù thực tế là không có quốc gia nào khác trên thế giới có hạm đội tàu phá băng hạt nhân như vậy. Do đó, đến năm 2026, bốn tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân của dự án 22220 sẽ được đưa vào hoạt động và đến năm 2027 là tàu phá băng đầu tiên của dự án Leader. Đồng thời, tàu Leader với công suất 120 MW sẽ là tàu đầu tiên trên thế giới có thể điều khiển tàu dọc theo tuyến đường biển phía Bắc quanh năm với độ dày băng lên đến 4 m. Ngoài ra, vào giữa Năm 2022, dự kiến phát triển các thông số kỹ thuật để thiết kế và chế tạo bốn tàu phá băng LNG.

Là một phần của chương trình không gian của Nga đến năm 2025, ba vệ tinh radar sẽ được phóng để theo dõi tình trạng băng, một vệ tinh để theo dõi khí tượng và bốn tàu vũ trụ để cung cấp cho người dùng ở vùng Bắc Cực thông tin liên lạc qua vệ tinh và Internet. Một vệ tinh giám sát khí tượng đã đi vào quỹ đạo. Một giai đoạn mới trong quá trình phát triển Tuyến đường biển phía Bắc sẽ là việc đưa các chuyến hàng container thường xuyên vào năm 2022, đảm bảo vận chuyển các sản phẩm cá từ Viễn Đông đến khu vực châu Âu của đất nước. Và vào năm 2023-2024, việc điều hướng quanh năm sẽ bắt đầu ở các vĩ độ cao.

Nhưng Nga sẽ phát triển không chỉ với giao thông vận tải; rất nhiều công việc đang được tiến hành với cơ sở hạ tầng cảng ở phía bắc. Như vậy đến năm 2024, lưu lượng hàng hóa của các cảng trên tuyến đường biển phía Bắc đạt 85 triệu tấn. Điều này sẽ đạt được nhờ vào việc xây dựng cảng Bukhta Sever, các bến Yenisei và Utrenny, cũng như hiện đại hóa các cảng ở Pevek, Murmansk và Arkhangelsk. Hiện lưu lượng hàng năm dọc theo tuyến đường biển phía Bắc chỉ đạt 33 triệu tấn. Để so sánh, hơn 1 tỷ tấn thông qua kênh đào Suez, và điều này mặc dù thực tế là Tuyến đường biển phía Bắc ngắn hơn 40% so với kênh đào Suez. Chúng ta phải vượt qua!

--------------------------------------------------------------------------------------------

Nga đang xây dựng một hạm đội tàu phá băng hạt nhân hùng hậu. Tại sao chúng ta cần nó?
Nhìn vào bản đồ của nước Nga, chúng ta thấy rằng nó chiếm một phần rất lớn của phía bắc của lục địa Á-Âu. Và như chúng ta đã hiểu, những vùng lãnh thổ này nằm ở vùng Bắc Cực. Trên thực tế, trong hầu hết thời gian của năm, các vùng nước của Bắc Băng Dương được bao phủ bởi băng. Do đó, câu trả lời cho câu hỏi được đặt ra trong tiêu đề như sau. Để giao thông thủy, vận chuyển hàng hóa cho cư dân miền Bắc và vận chuyển khoáng sản không bị gián đoạn, cần phải liên tục có các tuyến vận tải xuyên đại dương. Và những con đường này không thể được xây dựng nếu không có tàu phá băng.

Tại sao nguyên tử? Vâng, tất cả là do các tàu phá băng hạt nhân không cần được cung cấp nhiên liệu liên tục, ở đây nó tiết kiệm và có lợi hơn so với tàu phá băng chạy bằng động cơ diesel tương tự. Ngoài ra, chúng tôi hiểu rằng Nga, nếu chúng ta gạt bỏ mọi nghi ngờ, là cường quốc hạt nhân mạnh nhất, không chỉ có kho vũ khí hạt nhân và hệ thống phân phối quân sự lớn nhất thế giới, mà còn là một nguyên tử hòa bình đang phát triển nhanh chóng. Điều này bao gồm việc xây dựng các nhà máy điện hạt nhân hiện nay, cả ở Nga và các nước khác trên thế giới, và việc xây dựng các tàu phá băng hạt nhân mới nhất.

Tuyến đường biển phía Bắc.

Nhìn chung, Nga thừa hưởng từ Liên Xô và vẫn đang tiếp tục phát triển, đóng thêm đội tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân mạnh nhất và duy nhất trên thế giới. Những con tàu không thể thay thế này giúp Nga phát triển vùng Bắc Cực của Nga và hàng hải dọc theo Tuyến đường Biển Phương Bắc. Sẽ không tốt nếu Nga mất công nghệ sản xuất tàu phá băng, đặc biệt là vì việc điều hướng và vận chuyển hàng hóa từ châu Âu sang châu Á và ngược lại dọc theo Tuyến đường biển phía Bắc, trong tương lai, sẽ chỉ phát triển khi Bắc Cực tan chảy. băng ở Bắc Băng Dương. Hơn nữa, băng vẫn sẽ không thể tan trong một ngày, điều đó có nghĩa là hạm đội tàu phá băng cần được cập nhật, vì nó sẽ cần thiết trong ít nhất nửa thế kỷ.

Ví dụ, Nga đang chế tạo tàu phá băng hạt nhân hiện đại và mạnh nhất thuộc Dự án 10510 "Leader". Việc đặt tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân, sẽ có tên "Nga", diễn ra vào ngày 5 tháng 7 năm 2021 tại SSK "Zvezda" ở Lãnh thổ Primorsky. Công suất của "Nga" sẽ là 120 MW, tương đương với khoảng 163 nghìn mã lực. Tổng cộng dự kiến đóng 3 tàu của dự án này. Ngoài ra, các tàu phá băng chạy bằng năng lượng hạt nhân thuộc Dự án 22220 loại "Arktika" với công suất 60 MW đang được xây dựng. Trong số bảy tàu dự kiến, ba chiếc đã được đóng: "Arktika", "Siberia", "Ural", hai chiếc đang được đóng, hai chiếc nữa được lên kế hoạch đặt vào năm 2022.

Ba tàu thuộc loạt tàu tuần tra phổ thông thuộc Đề án 23550 vẫn đang được đóng, đây cũng là những tàu phá băng chạy bằng động cơ diesel có thể hoạt động ở cả Bắc Cực và các vùng nhiệt đới. Tất nhiên, đây không phải là những dự án mà Nga đã và đang ở giai đoạn phát triển hoặc xây dựng.

Tàu phá băng hạt nhân thuộc dự án 10510 "Leader".
Nói một cách cụ thể và không cường điệu, chúng ta có thể kết luận rằng Nga đang làm đúng mọi thứ. Việc tập trung vào năng lượng hạt nhân và tàu phá băng hạt nhân ở Bắc Cực sẽ giúp Nga đạt được cả sự độc lập và ổn định về năng lượng, đồng thời nâng cao vai trò của Nga trên thế giới. Nếu việc chuyển hướng từ châu Âu của họ sang châu Á và ngược lại, trong tương lai di chuyển về phía Bắc Cực của Nga, thì đất nước chúng ta sẽ có thể nhận được cổ tức bổ sung từ việc này.

Ngoài ra, Nga sẽ có thể đảm bảo hàng hải nước ngoài không bị cản trở, ổn định và an toàn thông qua Tuyến đường biển phía Bắc. Hơn nữa, kênh đào Suez không còn có thể đối phó với lưu lượng tàu bè ngày càng tăng giữa hai nơi trên thế giới, và nó rất đắt đỏ và không phải lúc nào cũng an toàn để đi vòng quanh châu Phi. Nhìn chung, việc cắm mốc là chính xác và hết sức cần thiết đối với nước ta. Tương lai, như thường lệ, sẽ cho thấy liệu các ưu tiên đã được đặt đúng hay chưa.

 

[langtubachkhoa]

Nghiên cứu khoa học trong lĩnh vực không gian, được đăng trên một tạp chí nghiên cứu khoa học uy tín. Đây là hợp tác nghiên cứu của Skoltech (Nga) và NASA (Mỹ). Nghiên cứu đây
Small satellite synthetic aperture radar (SAR) design: A trade space exploration model
Acta Astronautica, Volume 187, October 2021, Pages 458-474

Một mô hình kỹ thuật số đã được phát triển để lựa chọn cấu hình tối ưu của hệ thống vệ tinh

Các nhà nghiên cứu Skoltech Alessandro Golkar và Ksenia Osipova, cùng với một cựu sinh viên tại Học viện Công nghệ Massachusetts (MIT), và hiện là cán bộ của Trung tâm Chuyến bay Không gian Goddard của NASA, Giuseppe Cataldo, đã phát triển một mô hình mà nó sẽ có thể tạo và lựa chọn các cấu hình hứa hẹn nhất của hệ thống radar vệ tinh. Mô hình mới sẽ tối ưu hóa các thông số của các radar đang phát triển nhanh chóng này, do đó giảm thời gian và chi phí triển khai, do đó sẽ cải thiện chất lượng bản đồ và hiệu quả giám sát bão, lũ lụt, sạt lở đất và các thảm họa thiên nhiên khác. Kết quả của một nghiên cứu được thực hiện như một phần của sự hợp tác giữa Skoltech và MIT được công bố trên Acta Astronautica...

Small satellite synthetic aperture radar (SAR) design: A trade space exploration model
Acta Astronautica, Volume 187, October 2021, Pages 458-474

Hình ảnh vệ tinh của Trái đất được sử dụng để theo dõi việc sử dụng đất nông nghiệp, lớp băng bao phủ trên đại dương, những thay đổi ven biển và các hiện tượng thời tiết bất lợi. Các quan sát được thực hiện trong nhiều phạm vi khác nhau của phổ điện từ, bao gồm cả sóng vô tuyến. Không giống như các hệ thống quang học và hồng ngoại, radar hoạt động hiệu quả trong mọi thời tiết, đảm bảo quan sát được một vật thể nhất định bất kể ánh sáng và sự hiện diện của mây che phủ.

Tuy nhiên, để một radar cung cấp cùng mức độ phân giải với thiết bị hoạt động ở bước sóng ngắn hơn, thì bản thân nó phải lớn hơn, điều này làm phức tạp đáng kể vị trí trên vệ tinh. Một cách để giải quyết vấn đề này là sử dụng radar khẩu độ tổng hợp (SAR), có thể cung cấp độ phân giải cao bằng cách tăng khẩu độ một cách giả tạo, tức là "kích thước" của ăng-ten. Nếu bạn cài đặt SAR trên vệ tinh, nó sẽ phát ra một xung động, ở một điểm trên quỹ đạo của nó và nhận nó khi nó đã di chuyển đến một điểm khác. Khoảng cách di chuyển làm tăng kích thước ảo của ăng-ten để nó vượt quá kích thước vật lý của nó một cách đáng kể. Kết quả là, hình ảnh chất lượng cao thu được khi sử dụng một ăng-ten tương đối nhỏ.

Mặc dù có khả năng tăng khẩu độ của radar một cách giả tạo, các SAR vẫn khá cồng kềnh và tiêu tốn năng lượng và đã từng được triển khai trên các vệ tinh lớn và do đó, đắt tiền. Điều này bắt đầu thay đổi khi những chiếc SAR đầu tiên nhỏ gọn hơn và nhẹ hơn xuất hiện, vẫn đang trong giai đoạn phát triển ban đầu, nhưng đang phát triển nhanh chóng và đã được sử dụng cho các nhiệm vụ như phát hiện và giám sát sự cố tràn dầu.

Với sự gia tăng số lượng các vệ tinh nhỏ trên quỹ đạo, những người tạo ra SAR ngày càng tự đặt ra câu hỏi về phương tiện nào có thể được đặt các hệ thống này, do kích thước của chúng giảm đi một cách nhất quán. Tính cấp thiết ngày càng tăng của vấn đề này cũng được chứng minh qua kết quả của các nghiên cứu gần đây cho thấy rằng bằng cách cài đặt hàng chục SAR trên các tế bào vi mô hoặc nano, có thể mang lại những lợi thế kinh tế và kỹ thuật đáng kể so với SAR trên các vệ tinh lớn truyền thống.

Khi phạm vi của các giải pháp kỹ thuật có thể mở rộng, nhiệm vụ lựa chọn sự cân bằng tối ưu giữa hiệu suất của radar và các tham số tổng thể của dự án phóng vệ tinh SAR trở nên khó khăn hơn: tính sẵn có của quỹ đạo tự do, loại radar và vệ tinh, kích thước vật lý và một số đặc điểm khác, chẳng hạn như tốc độ dữ liệu và mức tiêu thụ điện năng. Sự phức tạp của vấn đề này đòi hỏi một cách tiếp cận tính toán hiệu quả khi thiết kế các sứ mệnh quan sát Trái đất trong tương lai bằng cách sử dụng SAR.

Là một phần của nghiên cứu gần đây tại Skoltech, một mô hình toán học đã được đề xuất để tạo ra các thiết kế sơ bộ tối ưu cho SAR. Để tối ưu hóa các đặc điểm của SAR, mô hình sử dụng cái gọi là phương pháp thăm dò không gian thương mại, tên của phương pháp này được tạo thành từ các thuật ngữ đánh đổi (“giải pháp thỏa hiệp”) và không gian chơi (“không gian trò chơi”). Mô hình sẽ giúp các nhà phát triển ở giai đoạn thiết kế sơ bộ nhanh chóng đánh giá và so sánh nhiều phương án, tính đến các thông số thay thế và lựa chọn các giải pháp tốt nhất để phát triển thêm.

Các tác giả của bài báo đã chứng minh khả năng của mô hình bằng cách sử dụng ví dụ về các hệ thống radar được thiết kế để lắp đặt trên các vệ tinh nhỏ thuộc nhiều loại khác nhau. Kết quả là, 44 giải pháp thiết kế tối ưu cho các tần số vô tuyến khác nhau đã được chọn trong số 1.265 phương án khả thi. Các nhà khoa học đã đưa ra kết luận rằng các vệ tinh nhỏ có thể được sử dụng cho các radar tần số cao (4-8 GHz và 8-12 GHz), nhưng không thể sử dụng cho các radar 1-2 GHz. Bài báo thảo luận về các điều kiện có thể đảm bảo sử dụng radar tần số thấp trên các vệ tinh nhỏ, cũng như các giới hạn về tính khả thi và hạn chế kỹ thuật của cả thiết bị mục tiêu và nền tảng vệ tinh. Cần lưu ý rằng hạn chế chính trong việc xây dựng không gian của các biến thể SAR có thể có là tốc độ lặp lại xung.Chính thông số này là yếu tố hạn chế nghiêm trọng nhất (thậm chí còn quan trọng hơn mức tiêu thụ điện năng, kích thước ăng-ten hoặc tốc độ dữ liệu) khi lựa chọn một số cấu hình được triển khai hạn chế từ một loạt các tùy chọn.

Riêng biệt, các nhà khoa học đã phân tích các radar cho một nền tảng rất nhỏ - CubeSat 3U, chọn 44 cấu hình tối ưu từ khoảng 13 nghìn tùy chọn khả thi. Nghiên cứu đã xem xét các hạn chế hoạt động cần được xem xét khi tạo ra loại hệ thống radar thu nhỏ sáng tạo này. Bài báo kết luận rằng chúng có thể thực hiện được nếu bản thân thiết bị được xem xét một cách riêng biệt và nó được đề xuất là bước tiếp theo để xem xét thiết kế của chúng một cách toàn diện, có tính đến các thông số khác của sứ mệnh, đặc biệt là các đặc tính của vệ tinh.

Mô hình được trình bày trong bài báo được phát triển liên quan đến hệ thống radar được lắp đặt trên một vệ tinh, tuy nhiên, trong tương lai, khả năng mở rộng của nó tới các chòm sao vệ tinh được trang bị SAR có thể được xem xét.

Сколтех | Сколковский институт науки и технологий

Сколковский институт науки и технологий

www.skoltech.ru

------------------------------------------------------------------------------
Trước đây, để chế tạo tàu vũ trụ thì thường nhiều doanh nghiệp Nga phải tham gia vào. Ngay cả việc lắp ráp và thử nghiệm thì cũng là cả một đống công ty, nhà máy dính líu vào, dù chúng dĩ nhiên đều là nội địa. Bây giờ GazProm tham gia vào lĩnh vực không gian, tạo ra doanh nghiệp toàn chu kỳ (full-cycle) trong việc lắp ráp và thử nghiệm tàu vũ trụ.
Nga muốn tạo ra Hệ thống vệ tinh đa chức năng Sphere cho nhiều mục đích, mà một trong số đó là cạnh tranh với StarLink và OneWeb

Nhà máy của Gazprom và Roskosmos để sản xuất vệ tinh thăm dò Trái đất sẽ được ra mắt vào năm 2022

Nhà máy của công ty con của Gazprom - Gazprom Space Systems (GKS) và Roskosmos để sản xuất vệ tinh thăm dò Trái đất sẽ được ra mắt vào năm 2022. Điều này được biết đến ngày nay trong khuôn khổ Diễn đàn Khí đốt Quốc tế St.Petersburg. Đây sẽ là doanh nghiệp toàn chu kỳ (full-cycle enterprise) đầu tiên trong lịch sử nước Nga hiện đại lắp ráp và thử nghiệm tàu vũ trụ (spacecraft). Các khoản đầu tư vào câu chuyện này sẽ lên tới 14 tỷ rúp, 180 việc làm mới sẽ được tạo ra. Nhân tiện, vào năm 2035, Gazprom có kế hoạch phóng 14 vệ tinh của riêng mình lên quỹ đạo.

Tôi xin nhắc lại rằng vào năm 2018, Tổng thống Nga Vladimir Putin đã công bố hệ thống vệ tinh Sphere. Kết quả là vào tháng 11 năm 2019, việc xây dựng một nhà máy lắp ráp tàu vũ trụ ở Shchelkovo gần Moscow đã bắt đầu. Ở đó, trên diện tích 17 nghìn mét vuông. Nó được lên kế hoạch sản xuất tối đa 4 tàu vũ trụ lớn (large spacecraft) và 100 vệ tinh nhỏ mỗi năm cho sự phát triển của chòm sao quỹ đạo GCS, bao gồm các vệ tinh liên lạc Yamal, vệ tinh viễn thám SMOTR Earth và các phương tiện nhỏ (small vehicles) Marathon. Tất cả các sản phẩm được sản xuất sẽ trải qua quá trình thử nghiệm nhiều giai đoạn: các băng ghế thử nghiệm độc đáo sẽ mô phỏng tác động của các yếu tố không gian và tải trọng phát sinh từ việc phóng tàu vũ trụ lên các phương tiện phóng.

Để tham khảo.
Hệ thống vệ tinh đa chức năng Sphere sẽ có hơn 600 vệ tinh, và các dự án xương sống của nó sẽ là GLONASS, hệ thống viễn thám, hệ thống liên lạc vệ tinh Express-RV và Gonets, hệ thống chuyển tiếp Luch, hệ thống truyền dữ liệu Marathon cho Internet vạn vật và trung quỹ đạo hệ thống truy cập Internet băng thông rộng "Skif". Việc triển khai hệ thống này, được thiết kế để cạnh tranh với OneWeb và Starlink nước ngoài, được lên kế hoạch từ năm 2023 đến năm 2028. Hơn 800 tỷ rúp sẽ được phân bổ cho câu chuyện này, trong đó hơn 500 tỷ sẽ dành cho tài trợ ngoài mục tiêu. Đổi lại, chòm sao vũ trụ liên lạc và phát sóng vệ tinh "Yamal" có 5 phương tiện, bao gồm cả chiếc Yamal-601 được phóng lên quỹ đạo vào ngày 30 tháng 5 năm 2019. Khả năng của họ được các công ty truyền hình sử dụng tích cực,các nhà cung cấp thông tin liên lạc và các cơ quan chính phủ.

 

[langtubachkhoa]

Tiếp tục về vấn đề năng lượng xanh, hydrogen hoá nền kinh tế. Đây là bài trên The Economist của phương tây

Hydrogen’s moment is here at last

Hydrogen’s moment is here at last

After decades of doubts the gas is coming of age

www.economist.com

Kỷ nguyên năng lượng hydro cuối cùng cũng đến

Hydro đã gây tranh cãi kể từ sau thảm kịch Hindenburg, một khí cầu sử dụng hydro vốn đã bốc cháy và chìm trong biển lửa vào năm 1937. Những người ủng hộ hydro nói rằng loại khí này là một phép màu carbon thấp, có thể cung cấp năng lượng cho ô tô và các hộ gia đình. Họ hy vọng nền kinh tế hydro sẽ vẽ lại bản đồ năng lượng. Những người hoài nghi lại lưu ý rằng một số làn sóng đầu tư vào hydro kể từ những năm 1970 đã kết thúc trong thất bại khi những khiếm khuyết của loại khí này được phơi bày. Như chúng tôi đã giải thích, thực tế nằm ở giữa hai quan điểm trên. Vào năm 2050, các công nghệ hydro có thể loại bỏ khoảng một phần mười lượng khí thải gây hiệu ứng nhà kính ngày nay. Đó là một tỉ lệ không lớn, nhưng nếu xét quy mô khổng lồ của quá trình chuyển đổi năng lượng, đây là một ngành kinh doanh quan trọng và béo bở.

Hydro không phải là nguồn năng lượng sơ cấp như dầu mỏ hay than đá. Tốt nhất nó nên được coi như là một chất chuyên chở năng lượng, tương tự như điện, và như một phương tiện lưu trữ năng lượng, giống như pin. Nó phải được sản xuất. Các nguồn năng lượng carbon thấp như năng lượng tái tạo và năng lượng hạt nhân có thể được sử dụng để tách nước (H2O) thành các thành phần riêng lẻ là oxy và hydro. Điều này không hiệu quả và tốn kém, nhưng chi phí đang giảm xuống. Hydro cũng có thể được tạo ra từ nhiên liệu hóa thạch bẩn, nhưng quá trình này gây ra rất nhiều ô nhiễm trừ khi nó được kết hợp với các công nghệ thu giữ và cô lập carbon. Hydro dễ cháy và “cồng kềnh” hơn so với nhiều loại nhiên liệu khác. Các quy luật bất biến của nhiệt động học có nghĩa là chuyển đổi năng lượng sơ cấp thành hydro, và sau đó là hydro thành năng lượng có thể sử dụng được, sẽ dẫn đến lãng phí.

Tất cả điều này giải thích cho lịch sử khó khăn của loại khí này. Những cú sốc về dầu mỏ hồi những năm 1970 đã dẫn đến việc nghiên cứu công nghệ hydro, nhưng chúng chưa bao giờ tiến xa. Vào những năm 1980, Liên Xô thậm chí còn cho bay một chiếc máy bay phản lực chở khách chạy bằng hydro – nhưng chuyến bay đầu tiên chỉ kéo dài 21 phút.

Ngày nay biến đổi khí hậu đang gây ra một làn sóng quan tâm khác tới hydro. Hơn 350 dự án lớn đang được triển khai, và khoản đầu tư tích lũy có thể đạt 500 tỷ đô la vào năm 2030. Ngân hàng Morgan Stanley tính toán rằng doanh số bán hydro hàng năm có thể lên tới 600 tỷ đô la vào năm 2050. Con số này tăng nhiều so với doanh thu chỉ 150 tỷ đô la hiện nay, chủ yếu đến từ các quy trình công nghiệp, bao gồm sản xuất phân bón. Ấn Độ sẽ sớm tổ chức đấu giá hydro, và Chile đang tổ chức đấu thầu sản xuất hydro trên các khu đất công. Hơn một chục quốc gia, bao gồm Anh, Pháp, Đức, Nhật Bản và Hàn Quốc, có các chiến lược quốc gia về hydro.

Nếu đặt sự phấn khích qua một bên, chúng ta cần làm rõ là hydro có thể và không thể làm được những gì. Các công ty Nhật Bản và Hàn Quốc đang muốn bán ô tô sử dụng pin nhiên liệu hydro, nhưng ô tô chạy pin bình thường có mức hiệu quả gấp đôi về năng lượng. Một số nước châu Âu hy vọng có thể đưa hydro vào từng gia đình, nhưng máy bơm nhiệt hiệu quả hơn, và một số đường ống không thể chuyên chở hydro một cách an toàn. Một số công ty năng lượng lớn và nhà máy dầu khí muốn sử dụng khí tự nhiên để sản xuất hydro mà không thu giữ lượng carbon được tạo ra một cách hiệu quả, khiến quy trình này không loại bỏ được khí thải nhà kính.

Thay vào đó, hydro có thể giúp ích cho các thị trường ngách, liên quan đến các quá trình hóa học phức tạp và nhiệt độ cao, điều khó có thể đạt được bằng điện. Các công ty thép, vốn thải ra khoảng 8% lượng khí thải toàn cầu, dựa vào than cốc và lò cao, những thứ không thể được vận hành bằng năng lượng gió nhưng có thể sử dụng hydro, thông qua một quy trình được gọi là “giảm trực tiếp” (direct reduction). Hybrit, một tập đoàn của Thụy Điển, đã bán loại “thép xanh” đầu tiên trên thế giới được chế tạo theo cách này hồi tháng 8.

Một lĩnh vực ngách thích hợp khác là vận tải thương mại, đặc biệt là đối với các hành trình vượt ra ngoài phạm vi của pin. Xe tải chạy bằng hydro có thể đánh bại các đối thủ chạy bằng pin với khả năng tiếp nhiên liệu nhanh hơn, có nhiều chỗ chứa hàng hóa hơn, và phạm vi hoạt động xa hơn. Cummins, một công ty của Mỹ, đang đặt cược vào loại nhiên liệu này. Nhiên liệu có nguồn gốc từ hydro cũng có thể hữu ích trong hàng không và vận chuyển đường biển. Alstom, một công ty của Pháp, đang chạy các đầu máy chạy bằng năng lượng hydro trên các tuyến đường sắt châu Âu.

Cuối cùng, hydro có thể được sử dụng như một vật liệu để lưu trữ và vận chuyển năng lượng với số lượng lớn. Các mạng lưới năng lượng tái tạo gặp khó khăn khi không có gió hoặc trời tối. Pin có thể hữu ích, nhưng nếu năng lượng tái tạo được chuyển đổi thành hydro, nó có thể được lưu trữ với chi phí rẻ trong thời gian dài và tái chuyển đổi thành điện theo nhu cầu. Một nhà máy điện ở Utah có kế hoạch dự trữ khí hydro trong các bồn chứa để cung cấp cho California. Những nơi đầy nắng và gió và thiếu đường dây truyền dẫn có thể xuất khẩu năng lượng sạch dưới dạng hydro. Australia, Chile và Morocco đang hy vọng sẽ “bán ánh nắng mặt trời” cho toàn thế giới.

Với viêc rất nhiều tiền được đổ vào hydro, danh sách các lĩnh vực có thể sử dụng loại khí này sẽ mở rộng hơn. Phần lớn công việc do khu vực tư nhân đảm nhiệm, nhưng các chính phủ có thể thực hiện phần việc của họ. Một nhiệm vụ là ngăn chặn hoạt động “tẩy xanh”: hydro được tạo ra từ nhiên liệu bẩn mà không có cơ chế thu giữ carbon chất lượng cao sẽ không giúp ích gì cho việc chống biến đổi khí hậu. Các quy tắc mới là cần thiết để đo lường và công bố lượng khí thải phát sinh từ việc sản xuất hydro, và do hydro sẽ được buôn bán xuyên biên giới, các quy tắc này cần được thống nhất thông qua các thỏa thuận quốc tế.

Các chính phủ cũng nên khuyến khích các trung tâm nơi tập trung những hộ sử dụng hydro khác nhau, qua đó giảm thiểu nhu cầu xây dựng cơ sở hạ tầng trùng lắp. Các trung tâm như vậy đã xuất hiện ở Humberside ở Anh và Rotterdam ở Hà Lan. Hydro có những hạn chế, nhưng nó có thể đóng một vai trò quan trọng trong việc mang lại một nguồn năng lượng sạch hơn cho thế giới.

Dịch: Phan Nguyên

http://nghiencuuquocte.org/2021/10/12/ky-nguyen-nang-luong-hydro-cuoi-cung-cung-den/

 

[langtubachkhoa]

Nhân thời đại hydrogen hoá nền kinh tế, họ hướng tới chế tạo động cơ dùng nhiên liệu hydrogen. Ví dụ như động cơ tên lửa dùng nhiên liệu hydrogen, thì như đã nói từ các vol trước đến vol này, hồi chế tạo cái tàu vũ trụ tái sử dụng lại được là Buran, Nga, mà cụ thể là công ty NPO "Energia" của Nga đã thiết kế và chế tạo tên lửa đẩy siêu nặng Energia, dùng 4 động cơ RD-0120 do nhà máy cơ khí Voronezh (Voronezh Mechanical Plant) của Nga chế tạo sử dụng nhiên liệu hydro/oxy lỏng (LH2/LOX,) và 1 động cơ RD-170 do NPO Energomash của Nga chế tạo, có thể mang tải trọng 100 tấn vào vũ trụ.

Sau đó đến đến năm 2001, thì Nga chế tạo động cơ RD-0146, rồi biến thể RD-0146D dự định dùng cho KVTK - tầng trên (upper stage) của động cơ tên lửa Angara-5 để biến nó thành Angara-5V, sử dung nhiên liệu hydrogen. Hiện Nga đang đi theo con đường này. Nga định dùng lược đồ 4 lần phóng sử dụng tên lửa Angara-5V để đẩy cái tàu kéo vũ trụ hạt nhân lên mặt trăng.

Còn về máy bay, bài post trước cho biết hoá ra từ thời Liên Xô, Nga đã từng chế tạo 1 chiếc máy bay phản lực chở khách bằng hydrogen dù chỉ bay trong 21 phút. Chính là chiếc máy bay Tupolev Tu-155, được sử dụng làm nơi thử nghiệm nhiên liệu thay thế và là máy bay thử nghiệm đầu tiên trên thế giới hoạt động bằng hydro và sau đó là khí tự nhiên lỏng (LNG). Nga dự định chế con Tu-156 tiếp theo nhưng sau đó huỷ bỏ. Nó bay đầu tiên vào năm 1988.
Tu-155 đã bay cho đến khi Liên Xô tan rã và hiện nó được cất giữ tại Sân bay Ramenskoye gần Zhukovskiy. Tu-156 được dự định bay vào khoảng năm 1997, nhưng đã bị hủy bỏ do sự kết thúc của Liên Xô. Tu-155 đã bay khoảng 100 chuyến bay trước khi nó được đưa vào kho, trong đó 5 chuyến là dùng hydrogen lỏng ( còn lại là dùng khí tự nhiên (natural gas) thay thế cho dầu hỏa, vì hiệu quả kinh tế), và 14 kỷ lục thế giới đã được thiết lập. Máy bay đã tham gia đại hội khí đốt quốc tế ở Nice, trong triển lãm hàng không ở Berlin.
Tu-155 sử dụng động cơ Kuznetsov NK-88, do hãng Kuznetsov Design Bureau của Nga thiết kế và chế tạo. Tu-156 được dự định sử dụng động cơ Kuznetsov NK-89.
Động cơ NK-88 chạy bằng nhiên liệu hydrogen lỏng (LH2), còn NK-89 thì dùng nhiên liệu là LNG.
Trên TU-155, một động cơ NK-88 bên phải, chạy bằng hydrogen, và hai động cơ tuốc bin phản lực (turbojet engines) NK-8-2 đã được sử dụng.

Đây là bài giới thiệu về nó năm 2008

NGÀY 15 THÁNG 4 ĐÁNH DẤU KỶ NIỆM 20 NĂM CHUYẾN BAY ĐẦU TIÊN CỦA TU-155, NHÀ MÁY ĐIỆN (ĐỘNG CƠ) CÓ THỂ HOẠT ĐỘNG BẰNG HYDRO LỎNG (LIQUID HYDROGEN) VÀ KHÍ TỰ NHIÊN HÓA LỎNG (LNG)

Ngày 15 tháng 4 năm nay đánh dấu kỷ niệm 20 năm chuyến bay đầu tiên của máy bay Tu-155, nhà máy điện có thể hoạt động cả bằng hydro lỏng và khí tự nhiên hóa lỏng.

Vào giữa những năm 70, do sự thiếu hụt sản lượng dầu trên thế giới và cuộc khủng hoảng năng lượng ngày càng sâu sắc, khắp nơi trên thế giới, kể cả ở Liên Xô, hoạt động về việc sử dụng các nhiên liệu thay thế trong công nghiệp và giao thông được tăng cường.

Tại Liên Xô, Viện Hàn lâm Khoa học cùng với một số viện nghiên cứu và phòng thiết kế đã phát triển một chương trình nghiên cứu và phát triển về việc đưa năng lượng hydro vào nền kinh tế quốc dân một cách rộng rãi. Trong ngành hàng không, nó có tên - chủ đề "Lạnh".

Sáng kiến tạo ra một chiếc máy bay thử nghiệm sử dụng hydro lỏng làm nhiên liệu được đưa ra bởi Nhà thiết kế chung của OKB A.N. Tupolev Alexey Andreevich Tupolev. Chương trình này có thể đồng thời cải thiện triệt để tình hình sinh thái trong nước, cũng như đặt nền móng cho việc tạo ra hàng không siêu thanh và hàng không vũ trụ. Trong quá trình phát triển máy bay, nhu cầu mở rộng đáng kể phạm vi nghiên cứu và phát triển về chủ đề "Lạnh" đã được bộc lộ. Hydro lỏng, với nhiệt trị riêng cao, cao gấp ba lần so với nhiên liệu hydrocacbon, đặc biệt thân thiện với môi trường, đã được chứng minh là cực kỳ hứa hẹn làm nhiên liệu cho các động cơ khác nhau, đặc biệt là cho các dự án máy bay siêu thanh, cả dân dụng và quân sự.

Đồng thời, tình trạng thiếu hụt các loại nhiên liệu truyền thống cho phương tiện giao thông (dầu hỏa, xăng) ngày càng trầm trọng và cần phải thay thế bằng khí tự nhiên, loại khí được chấp nhận nhất đối với ngành hàng không ở trạng thái hóa lỏng - LNG (khí tự nhiên hóa lỏng). Khí tự nhiên giảm mang lại một số lợi thế có giá trị so với nhiên liệu hàng không truyền thống. Với sự thiếu hụt nhiên liệu dầu mỏ ngày càng tăng, dự trữ khí đốt tự nhiên là đáng kể, và với sự tăng giá ổn định của nhiên liệu dầu mỏ, giá LNG sẽ luôn thấp hơn. Nhiệt trị của LNG cao hơn 15% so với nhiệt trị của dầu hỏa hàng không. Việc sử dụng LNG trên máy bay có thể làm giảm đáng kể tác động môi trường có hại đối với môi trường.

Dựa trên các điều khoản này, trong OKB A.N. Tupolev vào những năm 80, chiếc máy bay thử nghiệm đầu tiên trên thế giới Tu-155 được tạo ra. Với mục đích bay đánh giá khả năng sử dụng nhiên liệu đông lạnh trên Tu-155 so với máy bay Tu-154B cơ sở, các thay đổi thiết kế sau đã được thực hiện:

• một thùng nhiên liệu có khả năng cách nhiệt hiệu quả cao được lắp đặt trong khoang chuyên dụng của cabin máy bay để chứa hydro lỏng có nhiệt độ -253C0 hoặc khí tự nhiên khử có nhiệt độ -162C0;
  
  
• sửa đổi hệ thống nhiên liệu máy bay;
  
  
• tổ hợp nhiên liệu thử nghiệm bao gồm: hệ thống cung cấp nhiên liệu cho động cơ, hệ thống duy trì áp suất trong bồn chứa với thiết bị an toàn khẩn cấp, hệ thống tuần hoàn, điều áp bồn chứa, hệ thống thoát khẩn cấp nhiên liệu đông lạnh; hệ thống cung cấp nhiên liệu bao gồm máy bơm ly tâm và máy bơm phản lực, đường ống cách nhiệt, thiết bị đông lạnh và van;
  
  
• để kiểm soát và giám sát hoạt động của tổ hợp đông lạnh, ba hệ thống bổ sung đã được lắp đặt trên máy bay:
  
  • heli, điều khiển các tổ máy của nhà máy điện;
  • nitơ, thay thế bầu không khí nitơ trong các khoang máy bay và cảnh báo phi hành đoàn trong trường hợp rò rỉ nhiên liệu đông lạnh trước nồng độ thuốc nổ rất lâu;
  • hệ thống điều khiển chân không trong các khoang cách nhiệt; Thay vì động cơ bên phải NK-8-2U tiêu chuẩn, một động cơ NK-88 thử nghiệm đã được lắp đặt trên OKB ND Kuznetsov.

Tổng cộng, khoảng 30 hệ thống mới đã được lắp đặt trên máy bay, điều này cho thấy mức độ sâu sắc của những thay đổi được thực hiện.

Để phục vụ máy bay thử nghiệm và thực hiện công việc thử nghiệm, một tổ hợp đông lạnh hàng không độc đáo trên mặt đất đã được tạo ra. Nó bao gồm các hệ thống sau:

• hệ thống nạp nhiên liệu đông lạnh;
• hệ thống cung cấp khí nén;
• hệ thống cung cấp điện;
• hệ thống điều khiển truyền hình;
• hệ thống phân tích khí;
• hệ thống tưới nước trong trường hợp hỏa hoạn;
• hệ thống kiểm soát chất lượng nhiên liệu đông lạnh.

Phức hợp này có thể thực hiện nhiều loại thử nghiệm khác nhau bằng cách sử dụng một lượng lớn chất lỏng đông lạnh.

Máy bay thử nghiệm được thiết kế và chế tạo trên cơ sở máy bay nối tiếp Tu-154B.

Ngày 15 tháng 4 năm 1988, máy bay Tu-155 thực hiện chuyến bay đầu tiên (phi hành đoàn do phi công bay thử V. Sevankayev đứng đầu).

Máy bay Tu-155 đã trải qua một loạt các thử nghiệm. Đồng thời, nhà máy điện thử nghiệm vận hành bằng cả hydro lỏng và LNG. Trong các cuộc kiểm tra, 14 kỷ lục thế giới đã được thiết lập.

Tổng cộng, khoảng 100 chuyến bay đã được thực hiện bằng nhiên liệu đông lạnh, trong đó có 5 chuyến bay bằng hydro lỏng. Máy bay đã tham gia đại hội khí đốt quốc tế ở Nice, trong triển lãm hàng không ở Berlin.

Việc chế tạo và bay thử nghiệm máy bay Tu-155 thử nghiệm đã làm phong phú thêm nền khoa học và công nghệ trong nước. Có kinh nghiệm thiết kế hệ thống hoạt động bằng nhiên liệu đông lạnh, tích lũy kinh nghiệm xây dựng quy trình công nghệ chế tạo hệ thống đó, có thể làm chủ thiết bị mới, quy trình công nghệ mới. Một cơ sở thí nghiệm đặc biệt được tạo ra để thử nghiệm máy bay với các nhà máy điện hoạt động bằng nhiên liệu đông lạnh, thiết bị thử nghiệm mới và phương pháp thử nghiệm mới đã được làm chủ. Đã có kinh nghiệm xử lý hydro lỏng và khí thiên nhiên hóa lỏng, có kỹ thuật và phương pháp bảo đảm an toàn phòng chống cháy nổ.

Cơ sở khoa học và kỹ thuật thu được để sử dụng nhiên liệu đông lạnh đã được OKB A.N. Tupolev trong một số dự án máy bay dân dụng và quân sự.

Theo sau chiếc máy bay Tu-155 thử nghiệm trong hoạt động của OKB A.N. Tupolev, chủ đề về Tu-156 đã xuất hiện, đã cung cấp cho việc chế tạo máy bay chở hàng và chở khách với nhà máy điện LNG trên cơ sở Tu-154B và Tu-154M. Các dự án tương tự cũng được chuẩn bị trên cơ sở các máy bay Tupolev mới: Tu-204/214 (Tu-204K), Tu-334 (Tu-334K), Tu-204-330 (Tu-330K), Tu-130 (Tu-130SPG) ).

Trong OKB A.N. Tupolev, trong những năm 70 và 80, các dự án máy bay khác về các loại nhiên liệu thay thế cũng đã được thực hiện. Đã có một số dự án Tu-160 và Tu-144 về hydro lỏng - Tu-160V và Tu-144V. Hydro lỏng được cho là được sử dụng làm nhiên liệu trong động cơ của máy bay tấn công siêu thanh "360". Tupolev vào những năm 80. Hydro lỏng được sử dụng làm loại nhiên liệu chính trong dự án chế tạo máy bay vũ trụ Tu-2000, việc phóng và hạ cánh sẽ được thực hiện giống như máy bay.

Ban lãnh đạo đất nước đánh giá cao thành tích của người Tupolevites và tất cả những người làm việc với họ. 15 người tham gia công việc đã trở thành danh hiệu của Giải thưởng Chính phủ Liên bang Nga, nhiều người tham gia đã được trao tặng các danh hiệu cao và các giải thưởng của Chính phủ.

Hiện đang có nhiều nỗ lực được thực hiện để bay bằng cách sử dụng hydro lỏng làm nhiên liệu. Những nỗ lực này được trình bày như một người tiên phong. Nhưng chiếc đầu tiên trong lịch sử hàng không thế giới sẽ mãi mãi là chiếc A.N. Tupolev, người đã chế tạo và thử nghiệm chiếc máy bay đầu tiên trên thế giới có khả năng sử dụng hai loại nhiên liệu - hydro lỏng và khí tự nhiên hóa lỏng.

Người kế nhiệm OKB A.N. Tupolev - Công ty cổ phần "Tupolev" là đơn vị nắm giữ những công nghệ độc đáo trong lĩnh vực phát triển nhiên liệu thay thế trong ngành hàng không, chắc chắn sẽ có một tương lai tuyệt vời.

APRIL 15 MARKS THE 20TH ANNIVERSARY OF THE FIRST FLIGHT OF THE TU-155, THE POWER PLANT OF WHICH COULD RUN ON LIQUID HYDROGEN AND ON LIQUEFIED NATURAL GAS
15 АПРЕЛЯ ИСПОЛНИЛОСЬ 20 ЛЕТ ПЕРВОМУ ПОЛЕТУ ТУ-155, СИЛОВАЯ УСТАНОВКА КОТОРОГО МОГЛА РАБОТАТЬ НА ЖИДКОМ ВОДОРОДЕ И НА СЖИЖЕННОМ ПРИРОДНОМ ГАЗЕ

15 апреля исполнилось 20 лет первому полету Ту-155, силовая установка которого могла работать на жидком водороде и на сжиженном природном газе (АвиаПорт)

15 апреля этого года исполнилось 20 лет со дня первого полета самолета Ту-155, силовая установка которого могла работать как на жидком водороде, так и на сжиженном природном газе

www.aviaport.ru

------------------------------------------------------------
Nam 2020:

Tupolev đã làm nên lịch sử như thế nào với Tu-155
Đột nhiên, một cơn chấn động dường như xuyên qua châu Âu. Trong những tháng gần đây, Pháp, Đức và Liên minh châu Âu đã thông báo rằng họ sẽ đầu tư hàng tỷ USD vào cơ sở hạ tầng hydro. Đến năm 2030, châu Âu muốn phát triển một loại máy bay chở khách bằng hydro. Nguồn năng lượng này có khả năng làm cho tất cả khí hậu tiêu thụ năng lượng của chúng ta trở nên trung hòa. Cách tiếp cận này không hoàn toàn mới. Một chiếc máy bay phản lực hydro đã cất cánh từ mặt đất ngay từ những năm 1980 - ở Liên Xô.

Máy bay hydro
Hydrogen nên được sử dụng ngày càng nhiều trong ngành hàng không. Ví dụ, Pháp có kế hoạch cung cấp nhiên liệu hydro cho Airbus A320, loại máy bay phản lực tầm ngắn và tầm trung được sử dụng rộng rãi vào năm 2035. Việc phát triển một loại máy bay chở khách xanh như vậy vẫn gặp nhiều trở ngại. Nhưng Airbus đã đưa ra quyết định: thế hệ máy bay thương mại tiếp theo nên chạy bằng hydro.

Thay vì ghế hành khách
Nhưng cũng có những mặt trái: do mật độ năng lượng thấp hơn đáng kể, hydro cần nhiều không gian hơn so với nhiên liệu hóa thạch. Nó cũng cần được làm mát một cách khó nhọc để ở trạng thái lỏng nhằm tiết kiệm không gian. Dù sao thì các nhà phát triển Liên Xô cũng đã giải quyết những vấn đề này. Máy bay có số đăng ký CCCP -85035 có một bình chứa hydro lớn ở phần sau của khoang hành khách. Nó chiếm khoảng một phần ba không gian ở đó. Tổng cộng có 30 hệ thống bổ sung đã được tích hợp vào máy bay để nó có thể chạy bằng hydro. Tupolev đã chuyển đổi CCCP -85035 thành hỗ trợ công nghệ Tu-155. Với vai trò này, nó đã làm nên lịch sử hàng không: vào ngày 15 tháng 4 năm 1988, Tu-155 là máy bay vận tải chạy bằng hydro đầu tiên trên thế giới thực hiện chuyến bay.

Trước năm năm
Khi tin tức về chuyến bay đầu tiên thành công của Tu-155 vang lên, một lời thì thầm lo lắng truyền qua thế giới chuyên nghiệp phía tây Bức màn Sắt: trong khi ở châu Âu, những cân nhắc trừu tượng nhất về hướng này là ở trên không, thách thức thời gian, thì người Nga đã làm được điều đó, với chất lỏng. hydro: đưa một chiếc máy bay bay. Tu-155 là một chiếc hybrid; chỉ có một trong ba động cơ Kuznetsov NK-8 - hiện nay được gọi là NK-88 - thực sự chạy bằng hydro. Tuy nhiên, dự án đã gây được ấn tượng mạnh ở phương Tây.

Hydro và khí tự nhiên
Trong khoảng thời gian sau đó, Tu-155 đã cất cánh từ Schukowski trong hơn 100 chuyến bay thử nghiệm. Tuy nhiên, ông chỉ thực hiện một phần việc đó với hydro: từ tháng 1 năm 1989, Tupolev chủ yếu thử nghiệm khí tự nhiên thay thế cho dầu hỏa, có sẵn với giá rẻ và số lượng lớn ở Liên Xô. Không giống như ngày nay, thực tế là các thử nghiệm được thực hiện với hydro ít dựa trên lý do sinh thái hơn là kinh tế. Ý tưởng là dầu thô có thể trở nên khan hiếm muộn nhất là vào đầu những năm 2010 - và dầu hỏa do đó đắt tiền. Mặt khác, hydro có thể được sản xuất bằng năng lượng hạt nhân tương đối rẻ.

Vấn đề với âm lượng
Tuy nhiên, các kỹ sư của Tupolev đã phải đối mặt với hai thách thức chính vào thời điểm đó: một mặt, hydro chỉ có thể được lưu trữ ở dạng lỏng với diện tích hợp lý, nhưng nó cần được làm mát liên tục: ít nhất là âm 253 độ C. Ngược lại, hydro lỏng cung cấp năng lượng trên mỗi kg nhiều gấp ba lần so với dầu hỏa, nhưng nó lại chiếm không gian gấp bốn lần. Đó là lý do tại sao nó phải được bảo quản dưới áp suất cao, do đó đòi hỏi các thùng chứa hình trụ hoặc hình cầu - và những thùng này không còn có thể được đặt trong các cánh như với nhiên liệu.

Các dự án lớn tại Tupolev
Trong chế độ thử nghiệm, Tupolev giải quyết vấn đề không gian một cách thực dụng: cabin của Tu-155 không có ghế ngồi, thay vào đó, ngoài thiết bị thử nghiệm, còn có toàn bộ pin của các bình chứa 'hydro hoặc khí tự nhiên. Các kỹ sư cũng phải điều chỉnh ba chục hệ thống và thành phần khác để dự án thành công. Một phiên bản sản xuất của Tu-155, Tu-156, đã được lên kế hoạch. Nó cung cấp cho việc lưu trữ các thùng chứa ở một phần ba phía sau của cabin, ngăn cách với khu vực hành khách bằng một vách ngăn áp suất - rất giống với những gì Airbus hiện đang xem xét với hai trong số ba dự án máy bay hydro của họ.

Tu-156 được dự định bay vào khoảng năm 1997, nhưng đã bị hủy bỏ do sự kết thúc của Liên Xô.

Video:
Tu-155.wmv

Tu-155 - Inside / MAKS 2019 / Zhukovsky

Le premier avion à hydrogène était soviétique

 

[langtubachkhoa]

Thủ tướng Nga Mishustin: Chuyển đổi năng lượng xanh phù hợp đối với Nga hơn bao giờ hết
Hãng tin Tass ngày 19/10/2021 đưa tin phát biểu hôm thứ Hai tại cuộc họp của Hội đồng Tư vấn Đầu tư Nước ngoài (FIAC), Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin cho biết việc chuyển đổi sang các nguồn năng lượng tái tạo đối với Nga là phù hợp hơn bao giờ hết. “Mặc dù Nga đã chiếm vị trí dẫn đầu khi nói đến năng lượng truyền thống, nhưng chúng tôi đang theo sát sự phát triển của các hướng đi mới. Việc chuyển đổi sang năng lượng xanh đối với Nga là phù hợp hơn bao giờ hết".

Thủ tướng Nga Mishustin cho biết Chính phủ Nga đã tích cực phát triển hệ thống các quy định và hệ thống tài chính để khởi động các dự án chống biến đổi khí hậu, trong đó có các dự án hoàn toàn xanh như năng lượng mặt trời và năng lượng gió, thủy điện và các dự án chuyển đổi liên quan đến khí đồng hành, khí methane và than đá, là những lĩnh vực mà công nghệ đóng vai trò quan trọng để bảo vệ môi trường. Nga đã thông qua Luật liên bang về phát thải khí nhà kính. Đây là một văn kiện pháp lý nền tảng cho việc khởi động thực hiện các quy định về khí carbon ở Nga.

Theo Thủ tướng Nga, cơ sở hạ tầng cho thị trường carbon của Nga đang được hình thành. Hiện tại, Nga đã có 17 quy định và đang thảo luận hai dự luật, giúp khởi động hệ thống lưu thông các đơn vị carbon và các dự án chống biến đổi khí hậu. "Chúng tôi đang tái cơ cấu các khu vực và các ngành công nghiệp theo một kịch bản phát triển carbon thấp và trong một số trường hợp, chúng tôi tìm được các giải pháp cho nhiệm vụ tham vọng hơn như trung hòa carbon. Tổng thống Nga đã đặt ra mục tiêu cụ thể về trung hòa carbon không muộn hơn năm 2060. Đây là tiềm năng to lớn cho sự phát triển của các công nghệ mới và việc hình thành của các ngành công nghiệp mới.

Hãng tin Tass đưa tin Tổng thống Nga Putin đã nhiều lần khẳng định rằng Nga, một nước xuất khẩu dầu và khí đốt hàng đầu, sẽ tuân thủ các nghĩa vụ của mình theo thỏa thuận Paris năm 2015 nhằm ngăn chặn biến đổi khí hậu. Nga có thế mạnh về sản xuất thủy điện và điện hạt nhân, cần tiếp tục phát triển những lĩnh vực này. Đồng thời, Nga cũng cần phải đảm bảo sự phát triển bền vững của các tổ hợp dầu và khí đốt. Tại cuộc họp về phát triển ngành năng lượng Nga ngày 6/10/2021, Tổng thống Nga cho rằng các nỗ lực cắt giảm khí thải không được trở thành gánh nặng đối với nền kinh tế Nga, vốn liên quan nhiều vào xuất khẩu nhiên liệu hóa thạch, mà cần thúc đẩy tăng trưởng và phát triển công nghệ, nhấn mạnh rằng “các quyết định mà chúng tôi đưa ra phải giúp thúc đẩy tăng trưởng và phát triển công nghệ của nền kinh tế Nga”./.

Thủ tướng Nga Mishustin: Chuyển đổi năng lượng xanh phù hợp đối với Nga hơn bao giờ hết

Hãng tin Tass ngày 19/10/2021 đưa tin phát biểu hôm thứ Hai tại cuộc họp của Hội đồng Tư vấn Đầu tư Nước ngoài (FIAC), Thủ tướng Nga Mikhail Mishustin cho biết việc chuyển đổi sang các nguồn năng lượng tái tạo đối với Nga là phù hợp hơn bao giờ hết. “Mặc dù Nga đã chiếm vị trí dẫn đầu khi nói...

nangluongquocte.petrotimes.vn

--------------------------------------------------------------------

Đa số các quốc gia EU muốn khí đốt và hạt nhân được ưu tiên tài chính
Đa số 27 quốc gia thành viên của EU đã bỏ phiếu công nhận vai trò của khí đốt và năng lượng hạt nhân trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, điều này sẽ tạo điều kiện tài chính cho các dự án khí đốt và hạt nhân.

Ủy ban Châu Âu phải đề xuất trước cuối năm nay một danh sách các năng lượng được coi là tốt cho cả khí hậu và môi trường ("phân loại xanh"). Việc phân loại này sẽ mở ra khả năng tiếp cận tài chính xanh và tạo lợi thế cạnh tranh cho các lĩnh vực được công nhận.

Đây là chủ đề vốn gây chia rẽ giữa 27 nước EU. Nhưng tại hội nghị thượng đỉnh của các nguyên thủ quốc gia và chính phủ hôm thứ Năm ở Brussels, đa số các quốc gia thành viên muốn đưa cả khí đốt và năng lượng hạt nhân vào danh sách đầu tư bền vững, một nhà ngoại giao châu Âu nói với AFP.

Cuộc khủng hoảng giá khí đốt dường như đã tạo ra một bối cảnh thuận lợi cho điện hạt nhân.

Vào giữa tháng 10, mười quốc gia EU, bao gồm cả Pháp, đã công bố ý kiến ủng hộ điện hạt nhân với lý do nó không thải ra CO2 và là một phần của các giải pháp chống lại sự nóng lên toàn cầu, đồng thời góp phần vào sự độc lập về năng lượng của châu Âu.

Tuyên bố này cũng được Romania, Cộng hòa Séc, Hà Lan, Phần Lan, Slovakia, Croatia, Slovenia, Bulgaria, Ba Lan và Hungary ủng hộ.


Các quốc gia khác như Đức, Áo và Luxembourg đang phản đối quyết liệt, giống như một số tổ chức phi chính phủ. Họ nêu lý do tồn tại của điện hạt nhân là vấn đề lưu trữ chất thải phóng xạ trong thời gian dài.

Các nhà máy điện chạy khí đốt thải ra khí CO2, nhưng ít hơn nhiều so với than đá và giống như điện hạt nhân, chúng đại diện cho một nguồn điện ổn định và có thể kiểm soát được, có thể cung cấp sự bổ sung cần thiết cho các nguồn tái tạo (năng lượng mặt trời, tuabin gió) khi không có mặt trời và gió.

Đề xuất phân loại này sẽ được Ủy ban châu Âu đưa ra từ giờ đến cuối năm. Đề xuất này có thể bị nghị viện châu Âu hoặc đa số các quốc gia thành viên bác bỏ.

Vào đầu tháng 10, phó chủ tịch Ủy ban châu Âu Valdis Dombrovskis đã bảo vệ điện hạt nhân trong một cuộc họp của các bộ trưởng tài chính. Ông Dombrovskis cho biết: “Điều quan trọng là chúng tôi phải công nhận vai trò của hạt nhân như là năng lượng carbon thấp trong nỗ lực giảm lượng khí thải CO2 của chúng ta”.

Trong một báo cáo được đưa ra vào cuối tháng 3, Phòng khoa học của Ủy ban châu Âu (JRC) ước tính rằng "không có phân tích nào cung cấp bằng chứng khoa học cho thấy năng lượng hạt nhân gây hại cho sức khỏe con người hoặc môi trường hơn các năng lượng khác" nằm trong danh sách phân loại xanh.

Đa số các quốc gia EU muốn khí đốt và hạt nhân được ưu tiên tài chính

Đa số 27 quốc gia thành viên của EU đã bỏ phiếu công nhận vai trò của khí đốt và năng lượng hạt nhân trong cuộc chiến chống biến đổi khí hậu, điều này sẽ tạo điều kiện tài chính cho các dự án khí đốt và hạt nhân.

petrotimes.vn

 

[langtubachkhoa]

Châu Âu bất đồng sâu sắc về cách giải quyết cuộc khủng hoảng năng lượng
Tại cuộc họp thượng đỉnh hai ngày tại Bruxelles từ ngày 21/10, các lãnh đạo 27 nước thành viên Liên minh châu Âu đã bàn thảo về nhiều vấn đề, trong đó đặc biệt là các biện pháp nhằm xoa dịu mức giá năng lượng hiện nay.

Tại cuộc họp này, bất đồng giữa các nước thành viên Liên Âu càng rõ nét hơn. Một số quốc gia thất vọng về các công cụ mà Ủy Ban châu Âu đệ trình cách đây một tuần. Một lần nữa họ yêu cầu phải có biện pháp mạnh hơn. Tây Ban Nha lại đòi 27 thành viên châu Âu ký hợp đồng mua chung, nhưng các nước Tây bắc châu Âu đáp lại rằng vấn đề chính là do Liên minh châu Âu không có những hợp đồng dài hạn.

Một số quốc gia xem tình trạng giá năng lượng tăng vọt là một vấn đề nhất thời. Các nước Đức, Bỉ, Hà Lan, Luxembourg hay các nước Bắc Âu cho rằng giá năng lượng sẽ tự điều chỉnh vào mùa xuân tới. Những nước này không chấp nhận việc cải tổ thị trường năng lượng nội địa châu Âu và như vậy không tán đồng đề nghị của Pháp xóa bỏ việc điều chỉnh giá điện theo giá khí đốt.

Xin nhắc lại ngày 14/10, Ủy ban châu Âu công bố cái mà họ gọi là "hộp công cụ", nhằm giúp mỗi thành viên trong liên minh 27 quốc gia EU đối mặt với giá khí đốt tăng cao. Các biện pháp dài hạn đang được xem xét để giúp châu Âu kiên cường hơn khi đối mặt với biến động giá năng lượng, nhưng hiện Ủy ban châu Âu chỉ đang tập trung vào các biện pháp tức thời.

Hộp công cụ châu Âu chủ yếu tập hợp các biện pháp đã nằm trong dự kiến, bởi vì chúng bao gồm những gì một số quốc gia đã bắt đầu thực hiện hoặc dự kiến. Đối với Ủy ban châu Âu, vấn đề chủ yếu là chấp nhận hay phủ quyết một danh sách các biện pháp mà các nước đề xuất theo luật của EU.

Ưu tiên là hỗ trợ các hộ gia đình có mức thu nhập vừa đủ, trong việc thanh toán các hóa đơn, giãn nợ hóa đơn hoặc thậm chí trợ cấp tiền. Tương tự như vậy, các mức giảm có mục tiêu, thuế suất năng lượng có thể được xem xét với các hộ gia đình dễ bị ảnh hưởng và các biện pháp này cũng chỉ mang tính tạm thời.


Về lâu dài, Ủy ban châu Âu muốn nghiên cứu việc mua theo gói khí đốt (tức cả châu Âu cùng mua chứ không riêng lẻ từng nước) hoặc mở rộng kho dự trữ khí chiến lược. Nhưng trên tất cả, cơ quan hành pháp châu Âu muốn đặt cược nhiều hơn vào năng lượng tái tạo và tránh bình luận về vấn đề điện hạt nhân, vốn đây là chủ đề gây tranh cãi tốn nhiều thời gian.

Châu Âu bất đồng sâu sắc về cách giải quyết cuộc khủng hoảng năng lượng

Tại cuộc họp thượng đỉnh hai ngày tại Bruxelles từ ngày 21/10, các lãnh đạo 27 nước thành viên Liên minh châu Âu đã bàn thảo về nhiều vấn đề, trong đó đặc biệt là các biện pháp nhằm xoa dịu mức giá năng lượng hiện nay.

petrotimes.vn

--------------------------------------------------------------------------------------

Handelsblatt kêu gọi các nước châu Âu hợp tác để chống lại sự bành trướng khí đốt của Nga
Trong bối cảnh cuộc khủng hoảng năng lượng đang hoành hành ở châu Âu, các ấn phẩm chống Nga ngày càng xuất hiện trên báo chí châu Âu, mà các nhà vận động hành lang là lực lượng ủng hộ năng lượng "xanh". Một xác nhận khác về điều này là một bài báo trên tờ báo Đức Handelsblatt.

Bài báo nói rằng việc tăng giá nguyên liệu năng lượng ở châu Âu là do "mưu đồ" của Nga. Ấn phẩm kêu gọi các nước trong Liên minh châu Âu đoàn kết để cùng nhau chống lại sự "bành trướng" của Moscow trên thị trường khí đốt.

Các nước EU được yêu cầu bắt đầu mua khí đốt cùng nhau, thay vì mua riêng lẻ. Bị cáo buộc là doanh nghiệp, tức là việc mua tập thể "nhiên liệu xanh" sẽ giúp chống lại Liên bang Nga với tư cách là nhà cung cấp chi phối. Hơn nữa, các chính trị gia và quan chức EU vốn đã quan tâm đến lựa chọn này nhằm tước bỏ cơ hội "xoay vòng tay" của Liên bang Nga.

Các bộ trưởng năng lượng muốn thảo luận về nó vào tuần tới

- cho biết trong ấn phẩm.

Sau đó, lý luận bắt đầu rằng người châu Âu sẽ trở nên "độc lập" hơn khỏi Liên bang Nga, khi việc sử dụng quy mô lớn năng lượng của nước, mặt trời và gió bắt đầu.

Cần lưu ý rằng Russophobes từ lâu đã chủ động đổ lỗi cho Nga về mọi thứ. Giờ đây, Matxcơva phải "đổ lỗi" cho sự thiển cận của những người châu Âu không chịu nổi những cám dỗ về "môi trường". Chi phí khí đốt đã thực sự tăng lên rất nhiều ở châu Âu. Vào đầu tháng 8, nó có giá 515 USD / nghìn mét khối, nhưng trong hai tháng giá đã "leo" lên đến 1969 USD / nghìn mét khối, hiện nay khí đốt được giao dịch dưới 1300 USD / nghìn mét khối, tức là vẫn còn rất đắt.

Vấn đề là người châu Âu đã quá lười biếng để lấp đầy các cơ sở của UGS bằng nguyên liệu thô cho mùa sưởi ấm vào mùa hè. Tuy nhiên, nhu cầu khí đốt đã tăng lên trên toàn thế giới do sự tăng trưởng nền kinh tế , gây ra thâm hụt của nó. Đồng thời, không phải Matxcơva đã buộc người châu Âu phải từ bỏ các nhà máy điện hạt nhân, cũng như các nhà máy nhiệt điện chạy bằng than. Nga cũng không đáng trách vì mùa này có quá ít gió ở Biển Bắc và người châu Âu không thể có đủ điện.

Ngoài ra, không phải các nhà giao dịch trên sàn giao dịch chứng khoán Nga đã tăng giá nguyên liệu thô và điện ở châu Âu, mà là các nhà đầu cơ địa phương, thường liên quan trực tiếp đến năng lượng "xanh". Hơn nữa, chính những người châu Âu, giữa cuộc khủng hoảng năng lượng, đã phản đối việc đưa vào vận hành đường ống dẫn khí đốt Nord Stream-2. Có lẽ, 55 tỷ mét khối khí đốt mỗi năm là "thừa" đối với họ, và họ sẵn sàng đóng băng vào mùa đông để bất chấp người Nga, đưa ra một kế hoạch khác để "kiềm chế" Liên bang Nga.

Handelsblatt urged European countries to work together to resist Russian gas expansion
Handelsblatt призвала страны Европы вместе противостоять газовой экспансии России

Handelsblatt призвала страны Европы вместе противостоять газовой экспансии России

На фоне бушующего в Европе энергетического кризиса в европейской прессе все чаще появляются публикации антироссийской направленности, лоббистами которых являются силы, ратующие за «зеленую» энергетику. Очередным подтверждением этому стала статья в немецкой газете Handelsblatt.В материале сказано,

topcor.ru

--------------------------------------------------------------------------------------

Ấn Độ tìm cách tạo ra các nguồn dự trữ than và khí chiến lược
Nhà nhập khẩu và tiêu thụ năng lượng lớn của thế giới, Ấn Độ, đang cân nhắc khả năng duy trì nguồn dự trữ chiến lược về than và khí đốt tự nhiên nhập khẩu để chống lại những cú sốc về nguồn cung và giá cả trong tương lai.

Mặc dù là nước sản xuất than lớn, nhưng Ấn Độ hiện đang phải vật lộn với tình trạng thiếu than và giá nhập khẩu than và khí tự nhiên hóa lỏng (LNG) tăng cao trong bối cảnh khủng hoảng năng lượng toàn cầu từ châu Âu sang châu Á.

“Vì vậy, chúng ta hãy bắt đầu suy nghĩ và thảo luận về việc duy trì một lượng dự trữ chiến lược về khí đốt và than nhập khẩu, để các nền kinh tế có thể vượt qua những cú sốc về nguồn cung này trong khoảng một tháng hoặc lâu hơn", Thư ký quyền lực của Ấn Độ Alok Kumar cho biết.

Ông Kumar nói, trừ khi Ấn Độ có chiến lược duy trì dự trữ, giá cao trong tương lai sẽ khiến an ninh năng lượng gặp rất nhiều thách thức.

Ý tưởng duy trì trữ lượng than và khí đốt tự nhiên chiến lược được đưa ra vào thời điểm Ấn Độ đang gặp khủng hoảng cung cấp điện và than, đe dọa mất điện và suy thoái ngành công nghiệp.

Tình trạng thiếu than hiện nay ở Ấn Độ, nơi có lượng than tồn kho trung bình chỉ 3 ngày, có thể kéo dài tới 6 tháng, Bộ trưởng Bộ Điện lực R.K. Singh cho biết hồi đầu tháng này.


"Tôi không thể nói rằng tôi an toàn… Nếu bạn có 40.000-50.000 MW với hàng trong kho chưa đầy ba ngày, thì bạn không thể yên tâm”, ông Singh nói với The Indian Express trong một cuộc phỏng vấn.

Được biết, đội tàu than khổng lồ của Ấn Độ đang cạn kiệt than, đe dọa cuộc khủng hoảng năng lượng ở quốc gia phụ thuộc vào loại nhiên liệu hóa thạch này cho phần lớn sản lượng điện của mình.

Than là nhiên liệu sản xuất điện chính ở Ấn Độ, chiếm 70% sản lượng điện.

Tồn kho than tại nhiều cơ sở trong số 135 nhà máy nhiệt điện than đang ở mức cực kỳ thấp, trong khi Ấn Độ cố gắng tìm kiếm thêm nguồn cung than trong bối cảnh nguồn cung năng lượng toàn cầu suy yếu, trong khi giá than và khí đốt tăng chóng mặt.

Công ty khai thác than lớn nhất thế giới, Coal India, đã tạm ngừng cung cấp cho một cơ sở công nghiệp ở Ấn Độ vì ưu tiên các chuyến hàng đến các nhà máy điện than cung cấp phần lớn điện năng trong nước.

Ấn Độ tìm cách tạo ra các nguồn dự trữ than và khí chiến lược

Nhà nhập khẩu và tiêu thụ năng lượng lớn của thế giới, Ấn Độ, đang cân nhắc khả năng duy trì nguồn dự trữ chiến lược về than và khí đốt tự nhiên nhập khẩu để chống lại những cú sốc về nguồn cung và giá cả trong tương lai.

petrotimes.vn

-------------------------------------------------------------------------------

Khủng hoảng năng lượng có thể lan rộng sang nhiều nước ở Châu Âu
Khủng hoảng năng lượng bao trùm các ngành than, khí, điện ở châu Âu có nguy cơ mở rộng sang lĩnh vực sản phẩm dầu mỏ sau khi công nhân cảng Trieste, Ý tuyên bố đình công 5 ngày kể từ 15/10 phản đối quy định áp dụng thẻ tiêm chủng vaccine Covid-19 bắt buộc.

Khủng hoảng năng lượng bao trùm các ngành than, khí, điện ở châu Âu có nguy cơ mở rộng sang lĩnh vực sản phẩm dầu mỏ sau khi công nhân cảng Trieste, Ý tuyên bố đình công 5 ngày kể từ 15/10 phản đối quy định áp dụng thẻ tiêm chủng vaccine Covid-19 bắt buộc.

Đáng lưu ý, 75% lưu lượng hàng hóa qua cảng Trieste là dầu thô. Đây là một trong những điểm trung chuyển nguyên liệu đầu vào chính của đường ống dẫn dầu Transalpine, cung cấp cho 8 nhà máy lọc dầu châu Âu, bao gồm Áo, Đức và CH Czech.

Ngoài ra, đến 80% lái xe đường dài đang làm việc tại Ý là người nhập cư, không có chứng chỉ tiêm chủng, điều này có thể dẫn đến tình trạng thiếu hụt nhân lực giống từng xảy ra tại Anh. Giá bán lẻ diesel trung bình tại Đức đã tăng lên mức cao kỷ lục 1,555 EUR/lít.

Sơ đồ đường ống Transalpine từ Cảng Trieste đến các nhà máy lọc dầu ở Châu Âu.

Khủng hoảng thiếu điện tại Anh đang làm xáo trộn thị trường, ảnh hưởng đến chiến lược phát triển hàng loạt doanh nghiệp. Giá điện cao đã buộc hãng vận tải đường sắt lớn nhất nước này – Freightliner sử dụng trở lại những đầu máy diesel thay thế đầu máy điện, sau khi giá bán buôn tăng hơn 210% trong vòng tháng 9 đến tháng 10.

Công ty Freightliner đang vận hành 225 đầu máy, hàng năm vận chuyển trên 770.000 container, 31 triệu tấn hàng hóa và dự định tăng tỷ lệ đầu máy chạy điện nhằm cắt giảm phát thải CO2.

Khủng hoảng cũng là thay đổi cục diện thị trường bán lẻ điện, sau khi 13 công ty phục vụ trên 2 triệu thuê bao tuyên bố phá sản trong vòng 2 tháng, số lượng khách hàng của Shell Energy (mảng kinh doanh bán lẻ điện tập đoàn Shell tại Anh) đã tăng 60%, thêm 500.000 thuê bao mới, chỉ đứng sau công ty Octopus Energy với trên 580.000 thuê bao mới.

Khủng hoảng năng lượng có thể lan rộng sang nhiều nước ở Châu Âu

Khủng hoảng năng lượng bao trùm các ngành than, khí, điện ở châu Âu có nguy cơ mở rộng sang lĩnh vực sản phẩm dầu mỏ sau khi công nhân cảng Trieste, Ý tuyên bố đình công 5 ngày kể từ 15/10 phản đối quy định áp dụng thẻ tiêm chủng vaccine Covid-19 bắt buộc.

petrotimes.vn

-----------------------------------------------------------------------------

Giá dầu diesel tại Đức đạt mức cao kỷ lục
Giá dầu diesel bán lẻ ở Đức đã đạt mức kỷ lục, trong bối cảnh giá dầu tăng cao do sự phục hồi kinh tế toàn cầu, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đức cho biết.

Vào ngày 18/10, một lít dầu diesel có giá trung bình 1,555 euro, cao hơn một xu so với kỷ lục trước đó vào ngày 26/8/2012, trong khi xăng không chì, ở mức trung bình 1,667 euro, cũng đang tiến gần mức cao nhất (1,709 euro vào ngày 13 tháng 9 năm 2012), Hiệp hội ôtô Đức ADAC nói với AFP hôm thứ Hai. "Bộ trưởng nói rõ rằng ông ấy đang theo dõi rất sát sao giá nhiên liệu", người phát ngôn Bộ Giao thông Vận tải Đức nói trong một cuộc họp báo.

Các biện pháp phản ứng nhanh nếu giá tiếp tục tăng, đặc biệt là vượt quá 2 euro, đã được lên kế hoạch, người phát ngôn nói thêm. Tại Pháp, giá nhiên liệu cũng đang đạt mức chưa từng thấy trong 10 năm và thậm chí là kỷ lục lịch sử đối với dầu diesel.

Vấn đề đang đặt ra: sự phục hồi kinh tế sau đại dịch Covid-19, đang khiến giá cả, đặc biệt là năng lượng và giá dầu tăng cao. Dầu WTI đã leo lên mức cao nhất trong 7 năm vào thứ Sáu tuần trước trong khi Brent, từng rớt xuống dưới mốc 20 đô la vào tháng 4/2020 trong cuộc khủng hoảng y tế, tăng lên 85 euro - chưa từng thấy kể từ năm 2018.

Đối với dầu diesel, giá cũng được thúc đẩy bởi nhu cầu về dầu nhiên liệu, đặc trưng cho thời điểm bắt đầu mùa đông. Ngoài ra, ở Đức, thuế phát thải CO2 làm tăng thêm giá dầu diesel. Áp lực lên giá năng lượng là nguyên nhân chính khiến lạm phát ở Đức tăng vọt, ở mức 4,1% vào tháng 9, mức cao nhất kể từ năm 1993.

Từ ngày 1/1/2022, Chính phủ Đức cũng sẽ giảm thuế tiêu thụ điện để giảm bớt chi phí cho các gia đình.

Giá dầu diesel tại Đức đạt mức cao kỷ lục

Giá dầu diesel bán lẻ ở Đức đã đạt mức kỷ lục, trong bối cảnh giá dầu tăng cao do sự phục hồi kinh tế toàn cầu, Bộ trưởng Bộ Giao thông Vận tải Đức cho biết.

petrotimes.vn

 

[langtubachkhoa]

Hơn 142 nghìn tấn ngũ cốc được tuốt ở vùng Pskov
Tại khu vực Pskov, các nhà sản xuất nông nghiệp đã đập ngũ cốc với trọng lượng 142,3 nghìn tấn, tương ứng với mức của năm 2020, dịch vụ báo chí của chính quyền khu vực đưa tin với Bộ Nông nghiệp Liên bang Nga.
Năng suất đạt 33,3 kg / ha. Đồng thời, nông dân trong vùng đã thu hoạch được 25,4 nghìn tấn hạt cải dầu, cao hơn 5,3 nghìn tấn so với năm 2020.
Trong sản xuất ngũ cốc và hạt cải dầu, vùng Pskov cho thấy kết quả thứ hai ở Quận Liên bang Tây Bắc.

Việc gieo hạt vụ đông vẫn tiếp tục trong khu vực. Hạt cải dầu vụ đông được gieo sạ trên 10,7 nghìn ha, tăng hơn 5,5 nghìn ha so với năm 2020. Cây ngũ cốc đã được gieo sạ trên diện tích 25,8 nghìn ha.

Более 142 тысяч тонн зерна намолочено в Псковской области

В Псковской области сельхозтоваропроизводителями намолочено зерна в бункерном весе 142,3 тысяч тонн

informpskov.ru

-----------------------------------------------------------------

Sao cái xe tải này trông quen quen các bác ạ Hà Tam A97 A98 Aliabu

Nông dân vùng Novosibirsk đã thu hoạch vụ khoai tây lớn thứ hai trong lịch sử của vùng

Khoai tây đẳng cấp thế giới.
Có thể nói, năm nay, một số trang trại trồng rau trong khu vực đã trở thành một phần của một tập đoàn xuyên quốc gia. Chẳng bao lâu nữa, một nhà máy sản xuất khoai tây chiên và đồ ăn nhẹ của PepsiCo sẽ bắt đầu hoạt động tại địa điểm của Khu công nghiệp và Hậu cần Novosibirsk. Các nhà sản xuất nông nghiệp địa phương đã trở thành những nhà cung cấp nguyên liệu quan trọng nhất cho thương hiệu khoai tây chiên nổi tiếng nhất thế giới. Năm nay sẽ có sự dồi dào về “thứ bánh” trong vùng: năng suất bình quân của vùng tăng hơn năm ngoái 2,5 tấn / ha, diện tích khoai tây tăng từ 2.715 lên 2.776 ha.
Mặc dù giá cả liên tục tăng cao nhưng các doanh nghiệp nông nghiệp trong vùng vẫn tích cực đầu tư máy móc thiết bị mới từ nhiều năm nay. Theo kế hoạch, năm nay lượng mua sẽ lên tới xấp xỉ 6,8 tỷ rúp, nhưng đến giữa tháng 10, con số này đã đạt và vượt hơn một chút so với con số 8 tỷ, vượt qua kỷ lục của năm ngoái. Hoạt động này được giải thích là ngoài các khoản hỗ trợ của Nhà nước cho sản xuất nông nghiệp trong vùng - từ 30 đến 50% chi phí máy móc thiết bị (tổng cộng khoảng 20 hạng mục khác nhau) được bù đắp từ ngân sách vùng. Với số tiền thưởng như vậy, không có gì lạ khi mấy năm liên tiếp lập và cập nhật các kỷ lục mua lại thiết bị. Trong ba năm qua, 446 máy gặt đập liên hợp đã được mua, năm nay - 151 chiếc, và trong số 3 410 máy gặt đập liên hợp tham gia vụ thu hoạch năm nay, gần một nửa là máy mới.máy móc sử dụng nhiều năng lượng.
Trong thập kỷ qua, hơn 3 triệu tấn ngũ cốc trong trọng lượng hầm (trước khi nén lại - co ngót và làm sạch), nông dân Novosibirsk chỉ thu hoạch một lần: năm 2017, lượng hạt “bẩn” tuốt lên tới 3 triệu 50 nghìn tấn. Năm nay, chúng tôi đã đạt chỉ số này sau khi gieo trồng 85% diện tích cây có hạt. Trong khi duy trì năng suất bình quân (23,6 c / ha), tổng sản lượng thu hoạch sẽ đạt khoảng 3,4 triệu tấn. Đây không phải là kỷ lục mọi thời đại - năm 2009 là 3,8 triệu tấn, nhưng là kết quả thứ hai trong lịch sử. Và quan trọng nhất là sau khi nén lại chắc chắn sẽ có 3 triệu tấn ngũ cốc. Kết quả là hơn cả xứng đáng, nhưng những người nông dân đã phải chiến đấu cho nó một cách nghiêm túc.
Một năm nông nghiệp hiếm khi, hầu như không bao giờ hoàn hảo về thời tiết - ở một số giai đoạn, khó khăn luôn nảy sinh. Năm 2021, có một mùa xuân kéo dài, sau đó có nguy cơ hạn hán thực sự, như năm 2020, nhưng mưa đến kịp thời. Nhưng vào tháng 9, ngược lại, họ đã lạc lõng, thực sự làm chậm thu hoạch trong vài tuần.
50% chi phí của thiết bị làm sạch và làm khô ngũ cốc đã mua sẽ được ngân sách khu vực bồi thường cho người nông dân, bao gồm cả các trang trại, sau khi sửa đổi luật khu vực về hỗ trợ của nhà nước đối với các nhà sản xuất nông nghiệp.
Lượng mưa trong thời gian dài ảnh hưởng đến độ ẩm của hạt: cần hai hoặc ba lần sấy để duy trì chất lượng. Tất cả các công suất sấy ngũ cốc của các trang trại, thang máy và các xí nghiệp tiếp nhận ngũ cốc đều có liên quan. Năm nay một lần nữa khẳng định rằng đối với khả năng cạnh tranh của các trang trại, vì hiệu quả của họ, điều quan trọng là không chỉ có thiết bị thu hoạch tốt, mà còn có thiết bị sấy ngũ cốc mạnh mẽ. Do đó, tốc độ hiện đại hóa thiết bị sấy và chế biến ngũ cốc đã tăng gấp đôi. Trong ba năm qua, các trang trại trong vùng đã mua 495 máy làm sạch ngũ cốc và 39 máy sấy ngũ cốc hiện đại.
Một đặc điểm thú vị của năm kỷ lục này là giá ngũ cốc tiếp tục duy trì ở mức rất dễ chịu đối với người nông dân. Giao dịch riêng đối với lúa mì loại 3 đạt 16,5 nghìn rúp / tấn (bao gồm VAT), trong khi giá thị trường trung bình (chưa bao gồm VAT) là khoảng 13 nghìn rúp / tấn. Năm ngoái, chi phí cơ bản của một tấn ngũ cốc là 7.900 rúp, và lợi nhuận từ việc sản xuất ngũ cốc là 39%. Năm nay, chi phí cơ bản đã ở mức 9.000 rúp, nhưng nhờ giá tốt, chi phí cơ bản chắc chắn sẽ không thấp hơn.

https://ведомостинсо.рф/2021-42-20-1

----------------------------------------------------------

Việc xây dựng nhà sinh sản gà tây lớn nhất ở Nga đã bắt đầu ở vùng Tyumen

Tập đoàn "Damate", nhà sản xuất gà tây hàng đầu trong nước, đã bắt đầu xây dựng nhà máy sinh sản gà tây giống lớn nhất nước Nga thứ hai với công suất 12 triệu quả trứng / năm tại quận Isetsky của vùng Tyumen. Khoản đầu tư vào dự án sẽ lên tới 5,2 tỷ rúp , đối tác tài chính là Rosselkhozbank JSC.

Giai đoạn đầu của dự án sẽ được khởi động vào năm 2022, toàn bộ phạm vi công việc sẽ hoàn thành vào năm 2023, đạt công suất thiết kế dự kiến vào năm 2025.

Việc thực hiện dự án sẽ tạo ra khoảng 200 việc làm trong khu vực.

Việc ra mắt máy sinh sản ở Nga sẽ làm giảm đáng kể sự phụ thuộc của chăn nuôi gia cầm vào việc nhập khẩu vật liệu di truyền và tăng các chỉ số chất lượng của trứng do thời hạn sử dụng ngắn hơn và bằng cách tối ưu hóa hậu cần: trứng sẽ được vận chuyển trong khoảng cách ngắn hơn, điều này sẽ làm giảm số lượng hao hụt trong quá trình giao hàng, và sẽ cung cấp khả năng nở của gà con cao hơn.

Cơ sở sinh sản bậc 2 là doanh nghiệp đưa đàn gà tây bố mẹ 138 nghìn con để lấy trứng của những con lai có năng suất cao. Tất cả trứng nở được tạo ra sẽ được cung cấp cho khu liên hợp sản xuất gà tây Damate ở vùng Penza.

Việc xây dựng chiếc loa được thực hiện trong khuôn khổ thỏa thuận được ký kết trước đó giữa Chính phủ Vùng Tyumen, nhóm công ty Damate và Công ty cổ phần Rosselkhozbank. Cơ sở này bao gồm 10 khu nuôi gia cầm: năm khu dành cho gà con thay thế và năm khu dành cho đàn bố mẹ. Các giải pháp công nghệ của khu liên hợp sản xuất mới đã được thực hiện với các công ty di truyền tốt nhất thế giới, chẳng hạn như việc phân vùng mặt bằng sẽ đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn vệ sinh và an toàn sinh học nghiêm ngặt nhất. Một phần quan trọng của dự án sẽ là việc bố trí cơ sở hạ tầng hiện đại, bao gồm việc lắp đặt mạng lưới bên ngoài và đường xá.

“Việc triển khai một dự án mới ở vùng Tyumen sẽ cho phép chúng tôi cùng giải quyết một số nhiệm vụ quan trọng cùng một lúc. Nhà tái sản xuất giống riêng sẽ trở thành một bước quan trọng để hình thành một chu trình khép kín sản xuất thịt gà tây, giảm thiểu rủi ro của việc chăn nuôi gia cầm phụ thuộc quan trọng vào việc nhập khẩu vật liệu di truyền, và cũng thay thế nguồn cung cấp đắt tiền hơn từ nước ngoài bằng trứng của chính nó, - Chủ tịch hội đồng quản trị của Damate Naum Babayev cho biết. - Nhờ đi vào hoạt động xí nghiệp sẽ tuyển dụng khoảng 200 người - những chuyên gia có trình độ chuyên môn trong lĩnh vực chăn nuôi gia cầm, thú y và kỹ thuật. Nhiệm vụ của chúng tôi là cung cấp cho họ và gia đình của họ những điều kiện làm việc tốt và chất lượng cuộc sống cao, điều này sẽ đóng vai trò của nó trong sự phát triển của lĩnh vực xã hội của khu vực. "

«Дамате» приступила к строительству крупнейшего в России племенного репродуктора индейки стоимостью 5,2 млрд рублей

---------------------------------------------------

"Damate" đạt 100% khả năng tự ấp trứng ở vùng Rostov

Nhóm công ty "Damate", đang triển khai dự án sản xuất thịt gà tây ở vùng Rostov, đã chuyển sang chế độ ấp trứng tự túc 100%. Công ty có kế hoạch sản xuất hơn 40 nghìn tấn thịt gà tây theo trọng lượng thân thịt vào cuối năm 2021. Ngày nay, nhu cầu ấp trứng của công ty ở vùng Rostov là khoảng 5 triệu quả.

Damate là nhà sản xuất gà tây duy nhất ở Nga tạo ra nguồn giống mẹ của riêng mình trên quy mô công nghiệp. Đến đây, “Damate” đã hoàn thành việc hình thành đàn gia cầm giống với số lượng 88 nghìn con. Bây giờ tất cả các điểm sản xuất của nhà sinh sản giống đều sản xuất trứng nở chất lượng cao. Tổng công suất thiết kế của họ là khoảng 10 triệu chiếc mỗi năm. Khối lượng này đủ để đáp ứng nhu cầu nội bộ cho trứng nở của khu liên hợp gia cầm trong khu vực, cũng như đảm bảo một phần việc tải các lò ấp của khu liên hợp sản xuất gà tây ở vùng Penza.

“Damate tiếp tục quá trình chuyển đổi có hệ thống và dần dần để hoàn toàn tự cung tự cấp trong việc ấp trứng. Rashid Khairov, Tổng giám đốc của tập đoàn Damate , cho biết việc tạo ra một đàn gà tây bố mẹ là một trong những nhiệm vụ ưu tiên và kết quả của chúng sẽ trở thành lợi thế quan trọng của chúng tôi trong tương lai . - Việc tạo ra một đàn gà tây bố mẹ ở Rostov sẽ cho phép chúng tôi giảm đáng kể sự phụ thuộc của doanh nghiệp gia cầm Damate vào việc nhập khẩu vật liệu di truyền, giảm rủi ro sinh học và tăng các chỉ số chất lượng trứng do thời gian bảo quản ngắn hơn và bằng cách tối ưu hóa hậu cần. Trứng được vận chuyển trong khoảng cách rất ngắn, giúp giảm thiểu số lượng thất thoát trong quá trình giao hàng, giúp gà con có khả năng nở tối đa. "

Quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang tự cung tự cấp trong việc ấp trứng ở Rostov đã phải trải qua rất nhiều công việc. Công ty bắt đầu hình thành nhà lai tạo vào tháng 9 năm 2020 , khi lứa gà con 1 ngày tuổi đầu tiên được đưa từ Anh đến địa điểm nuôi. Damate nuôi đàn bố mẹ tại cơ sở riêng của mình, và vào cuối tháng 4 năm 2021, 18 nghìn con gà tây giống đã được chuyển từ đàn con sang gà mái đẻ. Theo đúng lịch trình, vào tháng 5, các chuyên gia nhận quả trứng nở đầu tiên từ người chăn nuôi và bắt đầu đẻ thường xuyên trong trại giống của họ với mục đích ấp tiếp những con gà con 1 ngày tuổi cho đàn thương phẩm. Vào tháng 9 năm 2021 "Damate" bắt đầu xây dựng nhà sinh sản gà tây lớn thứ hai ở Nga( https://sdelanounas.ru/blogs/143542/ ) với công suất 12 triệu quả trứng mỗi năm ở vùng Tyumen.

«Дамате» вышла на 100%-ную самообеспеченность инкубационным яйцом в Ростовской области

 

[langtubachkhoa]

Lại tiếp tục lĩnh vực phần mềm CAD/CAM/CAE/BIM/PLM/AEC đã được nói quá nhiều từ vol 2 đến tận vol 6 đến giờ.

Chuyển đổi sang KOMPAS trong PKO. Kinh nghiệm thay thế nhập khẩu từ PJSC "Khimprom"
Một trong những doanh nghiệp lớn nhất trong ngành công nghiệp hóa chất của Nga, PJSC Khimprom, đã thay thế hệ thống thiết kế nước ngoài của mình bằng KOMPAS. Các giấy phép đã được mua lại theo Trade in. Substitution ”. Dmitry Medvedev , trưởng bộ phận thiết kế và kỹ thuật của PJSC "Khimprom" , cho biết lý do là gì và việc chuyển đổi sang hệ thống CAD trong nước như thế nào .

Nhà cung cấp phần mềm không thể gia hạn giấy phép
Quyết định từ bỏ AutoCAD được đưa ra bởi ban quản lý PJSC "Khimprom" sau khi nhà cung cấp phần mềm không thể gia hạn giấy phép của chúng tôi. Các chương trình khác nhau của các nhà phát triển Nga được coi là sự thay thế. Quyết định cuối cùng được đưa ra nghiêng về KOMPAS, người có tiềm năng trong lĩnh vực thiết kế xây dựng và lắp đặt và phát triển tài liệu thiết kế đối với chúng tôi dường như cao hơn.

Về việc chuyển đổi sang hệ thống CAD mới và vấn đề của DWG
Việc thực hiện KOMPAS diễn ra trong hai giai đoạn. Ở giai đoạn đầu tiên, một nhóm thử nghiệm nhỏ đã được tạo ra. Những người tham gia của nó đã trải qua khóa đào tạo, sau đó tất cả các dự án mới được thực hiện độc quyền trong KOMPAS. Dựa trên kết quả làm việc sáu tháng của nhóm thử nghiệm, nó đã được quyết định điều chuyển những nhân viên còn lại của bộ phận.

Khi thay thế AutoCAD, chúng tôi dự kiến phải đối mặt với vấn đề về tính đóng của định dạng DWG. Nó thể hiện ở việc hiển thị không chính xác một số phần tử hình ảnh nếu tệp DWG được mở trong KOMPAS. Vấn đề là phổ biến đối với tất cả các chương trình tương tự và dường như không thể được khắc phục trong khi duy trì vị trí hiện tại của nhà phát triển AutoCAD.

Igor Volokitin, Giám đốc sản phẩm KOMPAS-3D:
“Do tính chất khép kín của định dạng gốc, phạm vi ảnh hưởng của chúng tôi đối với các vấn đề có thể xảy ra về hỗ trợ DWG bị hạn chế. ASCON, giống như nhiều nhà phát triển CAD, là thành viên của Liên minh Thiết kế Mở (ODA). Nhờ sự hợp tác như vậy, có thể đọc và ghi các định dạng DXF / DWG trong KOMPAS-3D, khả năng làm việc cùng nhau trong các hệ thống khác nhau trên một dự án và trao đổi dữ liệu nhanh chóng. Chúng tôi sử dụng nền tảng ODA và cố gắng hỗ trợ tất cả các khả năng mà hợp phần này cung cấp cho chúng tôi. Khi đọc tài liệu DWG, người dùng KOMPAS-3D có thể định cấu hình các tham số nhập của kiểu dữ liệu, khớp với các thuộc tính yêu cầu của đối tượng, điều chỉnh sự tương ứng của phông chữ, ký hiệu và kiểu đường giữa KOMPAS và AutoCAD. "

Giao diện KOMPAS có sự khác biệt đáng kể so với giao diện AutoCAD, do đó, việc chuyển đổi từ chương trình này sang chương trình khác không đơn giản về mặt trực quan. Để đẩy nhanh tiến độ thực hiện và truyền đạt cho nhân viên các kỹ năng làm việc cơ bản chung, chúng tôi đã tiến hành đào tạo bởi dịch vụ hỗ trợ kỹ thuật ASCON-Volga. Chúng tôi đã sử dụng hai hình thức đào tạo - toàn thời gian với sự rời bỏ của giáo viên đến lãnh thổ của chúng tôi và từ xa. Hiệu quả của chúng là tương đương nhau và trong điều kiện tính chuyên nghiệp cao của giáo viên chỉ được quyết định bởi động cơ của học sinh.

Alexey Voronov, giáo viên ASKON-Volga:
“Tất nhiên, không dễ dàng gì đối với các nhà thiết kế đã quen với AutoCAD trong nhiều năm để thay đổi các thuật toán công việc. Chúng tôi đã thực hiện phần đầu tiên của khóa đào tạo “Thiết kế xây dựng trong KOMPAS-Graphic” trực tuyến. Điều này là do một phần nhân viên của công ty đã làm việc từ xa do đại dịch. Trong quá trình này, những người tham gia không chỉ làm quen với chức năng của chương trình mà còn độc lập, dưới sự hướng dẫn của giáo viên, hoàn thành tất cả các nhiệm vụ đề ra. Kết quả là, thái độ của người dùng đối với KOMPAS đã thay đổi theo chiều hướng tích cực hơn, có thể được đánh giá bằng vô số câu hỏi đặt ra trong và sau khóa đào tạo. Các khóa học tiếp theo "Ứng dụng công nghiệp KOMPAS-3D" và "Mô hình hóa ba chiều của các bộ phận và đơn vị lắp ráp trong KOMPAS-3D" đã được thực hiện trực tiếp. "

Chuyện gì đang diễn ra bây giờ
Bộ phận tích cực sử dụng KOMPAS trong việc phát triển tài liệu dự án. Theo quy định, đây là giai đoạn "R" - các phần TX, ATX, EM, EO, AC, KM, MCH, OV, VK, v.v. Ngoài ra, trong KOMPAS-3D, tài liệu thiết kế cho các sản phẩm không tiêu chuẩn được phát triển.

Mô hình 3D của một khe hút gió (air intake) mới được phát triển

Giới thiệu về PJSC "Khimprom"
Hoạt động của công ty tập trung vào các sản phẩm hóa chất quy mô lớn, PJSC "Khimprom" sản xuất hơn 150 loại sản phẩm cho dầu, nhiệt và điện, hàng không vũ trụ, xây dựng, điện và các ngành công nghiệp khác. Đối với một số sản phẩm, công ty dẫn đầu trong ngành công nghiệp hóa chất ở Nga. Thêm chi tiết

ПАО «Химпром» г. Новочебоксарск официальный сайт

ПАО «Химпром» — одно из ключевых предприятий отечественной химической индустрии, чья деятельность сосредоточена на крупнотоннажной химии.

www.himprom.com

Transition to KOMPAS in PKO. Experience of import substitution from PJSC "Khimprom"
Переход на КОМПАС в ПКО. Опыт импортозамещения от ПАО «Химпром»

Переход на КОМПАС в ПКО. Опыт импортозамещения от ПАО «Химпром»

Переход на КОМПАС в ПКО. Опыт импортозамещения от ПАО «Химпром»

ascon.ru

---------------------------------------------------

Về khía cạnh tươi sáng của tự động hóa.
Nhà máy chiếu sáng Volzhsky "Luch" tăng tốc độ phát triển thiết kế bằng giải pháp ASCON

Nhà máy chiếu sáng Volzhsky "Luch" sản xuất thiết bị chiếu sáng tiết kiệm năng lượng chuyên nghiệp cho các doanh nghiệp công nghiệp, văn phòng, cửa hàng, khu hậu cần. Trong số các khách hàng của nó có các chuỗi bán lẻ AUCHAN, Eldorado và METRO, Sân bay Moscow Domodedovo, FNPC "Titan-Barrikady", Electroshield-Samara. Giống như nhiều công ty sản xuất tư nhân khác, Luch bắt đầu với "xưởng lắp ráp tuốc nơ vít" và trong 12 năm đã phát triển thành một nhà sản xuất nổi tiếng với bộ phận thiết kế riêng, một số xưởng và 2000 tên sản phẩm.

Mỗi đồng rúp đầu tư vào “kỹ thuật số” được đánh giá ở đây theo quan điểm kinh doanh: nó sẽ giảm bao nhiêu chi phí và nó sẽ ảnh hưởng như thế nào đến khả năng cạnh tranh.

Ba năm trước "Luch" bắt đầu triển khai LOTSMAN hệ thống PDM: KB, nhằm đẩy nhanh tiến độ thực hiện các đơn hàng thông qua việc sử dụng kho tài liệu thiết kế thống nhất và đầu năm 2021 đã quyết định thay thế hệ thống thiết kế nước ngoài bằng KOMPAS-3D .

Việc giới thiệu PDM đã mang lại kết quả gì và tại sao doanh nghiệp tư nhân cần thay thế nhập khẩu - chúng tôi đã tìm hiểu về điều này từ giám đốc kỹ thuật của nhà máy Luch, Semyon Razinkin .

Làm thế nào bạn có nhu cầu sử dụng hệ thống PDM?

Khi công ty của chúng tôi phát triển và số lượng sản phẩm tăng lên, cần phải cấu trúc dữ liệu và sắp xếp mọi thứ theo thứ tự trong tài liệu thiết kế. Trước đó, chúng tôi đã sử dụng các giải pháp đám mây và ổ đĩa mạng để lưu trữ điện tử và vào năm 2018, chúng tôi đã mua lại LOTSMAN: KB.

Những cải tiến và thay đổi tổ chức nào được yêu cầu trong quá trình thực hiện?

Theo yêu cầu của chúng tôi, các chuyên gia ASCON-Volga đã thêm các thuộc tính bổ sung cho các thành phần và vật liệu: số hiệu tương ứng với các vị trí tương tự trong hệ thống 1C UPP. Điều này đã giúp loại bỏ những sai lầm tiềm ẩn khi thiết lập các thông số kỹ thuật trong 1C.

Khoảng một năm sau khi bắt đầu sử dụng LOTSMAN: KB, chúng tôi nhận ra rằng chúng tôi cần một quy trình để hoạt động trong hệ thống. Việc tạo ra nó được thực hiện bởi ASCON-Volga cùng với một nhóm các kỹ sư giàu kinh nghiệm nhất của chúng tôi. Kết quả là chúng tôi nhận được một tài liệu mô tả các giai đoạn chuẩn bị thiết kế cho sản xuất, các yêu cầu về thời gian và chất lượng công việc.

Sergey Fedotov, Chuyên viên phân tích bộ phận thực hiện, ASCON-Volga
"Mặc dù LOTSMAN: KB không phải là một sản phẩm quá phức tạp, nhưng hiệu quả của việc sử dụng nó nằm ở việc điều chỉnh chức năng của nó phù hợp với các nhiệm vụ cụ thể của doanh nghiệp. Các quy định được xây dựng cho nhà máy Luch được đưa vào quy trình kinh doanh xử lý đơn hàng được viết tại doanh nghiệp: từ việc tạo ra một đề nghị thương mại cho đến việc giao thiết bị cho khách hàng. Bây giờ có một phần thiết kế trong quy trình kinh doanh này ”.

Bạn đánh giá thế nào về kết quả thực hiện LOTSMAN: KB?

Thứ tự trong kho lưu trữ tài liệu thiết kế rất quan trọng, vì nó giúp sử dụng các phương pháp hợp nhất hiệu quả hơn và trong một số trường hợp cho phép bạn loại trừ toàn bộ lớp công việc liên quan đến việc phát triển các giải pháp thiết kế đã được triển khai trước đó. Nhưng điều quan trọng nhất là chúng tôi có cơ hội tăng khối lượng công việc thực hiện bằng cách thu hút các chuyên gia tự do: họ giao tất cả các tài liệu đã sẵn sàng để nộp vào kho lưu trữ.

Ban đầu, chúng tôi gặp một số trục trặc nhỏ trong quá trình “chạy” quá trình trao đổi thông tin, cụ thể là mô hình và bản vẽ không kết nối được với nhau. Sau khi giới thiệu các yêu cầu bổ sung cho tài liệu đã gửi, sự cố đã được giải quyết.

Theo ước tính của chúng tôi, hiệu suất của cơ sở thông số kỹ thuật đã tăng gấp đôi.

Thay thế nhập khẩu thường quan trọng đối với các công ty quốc doanh và doanh nghiệp quốc phòng. Tại sao bạn từ bỏ hệ thống CAD của nước ngoài, mà bạn đã quen với việc làm việc?

Chúng tôi có hai lý do để chuyển sang KOMPAS-3D. Thứ nhất, đây là hệ thống thiết kế có sự hỗ trợ của máy tính dễ tiếp cận nhất hiện nay, cho phép bộ phận thiết kế thực hiện các nhiệm vụ của thiết kế hai chiều và ba chiều. Thứ hai, KOMPAS giúp nâng cao năng suất của kỹ sư thiết kế trong việc thiết lập các thành phần sản phẩm tại LOTSMAN: KB, hiện đang được các chuyên gia của chúng tôi yêu cầu nhiều hơn. Trước đây, tác vụ này phải được thực hiện theo cách thủ công, dẫn đến lãng phí thời gian cho cả hoạt động và xác minh nó. Ngoài ra, KOMPAS tuyển dụng các dịch giả tự do mà chúng tôi tham gia vào quá trình phát triển.

Quá trình chuyển đổi sang KOMPAS-3D được tổ chức như thế nào? Bạn đã lưu ý những tính năng nào của hệ thống? Trước khi mua giấy phép, chúng tôi đã tiến hành hoạt động thử nghiệm. Chúng tôi đặc biệt chú ý đến việc thiết kế các sản phẩm kim loại tấm, tham số hóa các cụm lắp ráp và việc tạo ra các thông số kỹ thuật. Ấn tượng nổi bật nhất được để lại bởi khả năng tham số hóa.

Bây giờ, khi thay đổi kích thước của sản phẩm theo yêu cầu của khách hàng, chỉ cần thay đổi một số biến là đủ. Điều này giúp giảm đáng kể thời gian thiết kế và do đó, tăng khả năng cạnh tranh cho doanh nghiệp của chúng tôi.

Chúng tôi đưa ra kết luận này dựa trên một ví dụ cụ thể. Chúng tôi đặc biệt tạo ra một mô hình tham số của sản phẩm và bằng cách thay đổi ba biến, chúng tôi ngay lập tức nhận được một mô hình mới với kích thước tổng thể mới. Hơn nữa, tất cả các chi tiết tạo nên sản phẩm đã được thay đổi - và điều này có thể được thực hiện vô số lần! Trước đây, mỗi lần thay đổi kích thước phải đi kèm với việc chế tạo các mô hình mới của các bộ phận đưa vào bộ phận lắp ráp, mất từ 15 phút đến vài giờ, tùy thuộc vào độ phức tạp của toàn bộ bộ phận lắp ráp.

Các nhà công nghệ làm việc trong những hệ thống nào?

Hiện tại, các nhà công nghệ sử dụng LOTSMAN: KB và 1C để dịch tài liệu thiết kế sang tài liệu công nghệ. Chúng ta chưa có phần mềm chuyên dụng cho việc xây dựng các quy trình công nghệ.

Bạn dự định gì để tự động hóa các nhiệm vụ kỹ thuật hơn nữa? Cho đến nay LOTSMAN: KB không được tích hợp với các hệ thống của bên thứ ba mà các kỹ sư cũng sử dụng trong công việc của họ. Tôi nghĩ đây sẽ là bước tiếp theo của chúng tôi hướng tới tự động hóa khâu chuẩn bị sản xuất. Điều chính là chúng tôi có một đội tuyệt vời. Và tôi hy vọng rằng với sự trợ giúp của các sản phẩm phần mềm ASCON, công việc của cô ấy sẽ trở nên hiệu quả hơn.

On the bright side of automation.
Volzhsky Lighting Plant "Luch" Accelerates Design Development Using ASCON Solutions
На светлой стороне автоматизации.
Волжский светотехнический завод «Луч» ускоряет конструкторские разработки с помощью решений АСКОН

На светлой стороне автоматизации. Волжский светотехнический завод «Луч» ускоряет конструкторские разработки с помощью решений АСКОН

На светлой стороне автоматизации. Волжский светотехнический завод «Луч» ускоряет конструкторские разработки с помощью решений АСКОН

ascon.ru

 

[Hà Tam]

Hơn 142 nghìn tấn ngũ cốc được tuốt ở vùng Pskov
Tại khu vực Pskov, các nhà sản xuất nông nghiệp đã đập ngũ cốc với trọng lượng 142,3 nghìn tấn, tương ứng với mức của năm 2020, dịch vụ báo chí của chính quyền khu vực đưa tin với Bộ Nông nghiệp Liên bang Nga.
Năng suất đạt 33,3 kg / ha. Đồng thời, nông dân trong vùng đã thu hoạch được 25,4 nghìn tấn hạt cải dầu, cao hơn 5,3 nghìn tấn so với năm 2020.
Trong sản xuất ngũ cốc và hạt cải dầu, vùng Pskov cho thấy kết quả thứ hai ở Quận Liên bang Tây Bắc.
View attachment 6613606
Việc gieo hạt vụ đông vẫn tiếp tục trong khu vực. Hạt cải dầu vụ đông được gieo sạ trên 10,7 nghìn ha, tăng hơn 5,5 nghìn ha so với năm 2020. Cây ngũ cốc đã được gieo sạ trên diện tích 25,8 nghìn ha.

Более 142 тысяч тонн зерна намолочено в Псковской области

В Псковской области сельхозтоваропроизводителями намолочено зерна в бункерном весе 142,3 тысяч тонн

informpskov.ru

-----------------------------------------------------------------

Sao cái xe tải này trông quen quen các bác ạ Hà Tam A97 A98 Aliabu

Nông dân vùng Novosibirsk đã thu hoạch vụ khoai tây lớn thứ hai trong lịch sử của vùng

View attachment 6613607

Khoai tây đẳng cấp thế giới.
Có thể nói, năm nay, một số trang trại trồng rau trong khu vực đã trở thành một phần của một tập đoàn xuyên quốc gia. Chẳng bao lâu nữa, một nhà máy sản xuất khoai tây chiên và đồ ăn nhẹ của PepsiCo sẽ bắt đầu hoạt động tại địa điểm của Khu công nghiệp và Hậu cần Novosibirsk. Các nhà sản xuất nông nghiệp địa phương đã trở thành những nhà cung cấp nguyên liệu quan trọng nhất cho thương hiệu khoai tây chiên nổi tiếng nhất thế giới. Năm nay sẽ có sự dồi dào về “thứ bánh” trong vùng: năng suất bình quân của vùng tăng hơn năm ngoái 2,5 tấn / ha, diện tích khoai tây tăng từ 2.715 lên 2.776 ha.
Mặc dù giá cả liên tục tăng cao nhưng các doanh nghiệp nông nghiệp trong vùng vẫn tích cực đầu tư máy móc thiết bị mới từ nhiều năm nay. Theo kế hoạch, năm nay lượng mua sẽ lên tới xấp xỉ 6,8 tỷ rúp, nhưng đến giữa tháng 10, con số này đã đạt và vượt hơn một chút so với con số 8 tỷ, vượt qua kỷ lục của năm ngoái. Hoạt động này được giải thích là ngoài các khoản hỗ trợ của Nhà nước cho sản xuất nông nghiệp trong vùng - từ 30 đến 50% chi phí máy móc thiết bị (tổng cộng khoảng 20 hạng mục khác nhau) được bù đắp từ ngân sách vùng. Với số tiền thưởng như vậy, không có gì lạ khi mấy năm liên tiếp lập và cập nhật các kỷ lục mua lại thiết bị. Trong ba năm qua, 446 máy gặt đập liên hợp đã được mua, năm nay - 151 chiếc, và trong số 3 410 máy gặt đập liên hợp tham gia vụ thu hoạch năm nay, gần một nửa là máy mới.máy móc sử dụng nhiều năng lượng.
Trong thập kỷ qua, hơn 3 triệu tấn ngũ cốc trong trọng lượng hầm (trước khi nén lại - co ngót và làm sạch), nông dân Novosibirsk chỉ thu hoạch một lần: năm 2017, lượng hạt “bẩn” tuốt lên tới 3 triệu 50 nghìn tấn. Năm nay, chúng tôi đã đạt chỉ số này sau khi gieo trồng 85% diện tích cây có hạt. Trong khi duy trì năng suất bình quân (23,6 c / ha), tổng sản lượng thu hoạch sẽ đạt khoảng 3,4 triệu tấn. Đây không phải là kỷ lục mọi thời đại - năm 2009 là 3,8 triệu tấn, nhưng là kết quả thứ hai trong lịch sử. Và quan trọng nhất là sau khi nén lại chắc chắn sẽ có 3 triệu tấn ngũ cốc. Kết quả là hơn cả xứng đáng, nhưng những người nông dân đã phải chiến đấu cho nó một cách nghiêm túc.
Một năm nông nghiệp hiếm khi, hầu như không bao giờ hoàn hảo về thời tiết - ở một số giai đoạn, khó khăn luôn nảy sinh. Năm 2021, có một mùa xuân kéo dài, sau đó có nguy cơ hạn hán thực sự, như năm 2020, nhưng mưa đến kịp thời. Nhưng vào tháng 9, ngược lại, họ đã lạc lõng, thực sự làm chậm thu hoạch trong vài tuần.
50% chi phí của thiết bị làm sạch và làm khô ngũ cốc đã mua sẽ được ngân sách khu vực bồi thường cho người nông dân, bao gồm cả các trang trại, sau khi sửa đổi luật khu vực về hỗ trợ của nhà nước đối với các nhà sản xuất nông nghiệp.
Lượng mưa trong thời gian dài ảnh hưởng đến độ ẩm của hạt: cần hai hoặc ba lần sấy để duy trì chất lượng. Tất cả các công suất sấy ngũ cốc của các trang trại, thang máy và các xí nghiệp tiếp nhận ngũ cốc đều có liên quan. Năm nay một lần nữa khẳng định rằng đối với khả năng cạnh tranh của các trang trại, vì hiệu quả của họ, điều quan trọng là không chỉ có thiết bị thu hoạch tốt, mà còn có thiết bị sấy ngũ cốc mạnh mẽ. Do đó, tốc độ hiện đại hóa thiết bị sấy và chế biến ngũ cốc đã tăng gấp đôi. Trong ba năm qua, các trang trại trong vùng đã mua 495 máy làm sạch ngũ cốc và 39 máy sấy ngũ cốc hiện đại.
Một đặc điểm thú vị của năm kỷ lục này là giá ngũ cốc tiếp tục duy trì ở mức rất dễ chịu đối với người nông dân. Giao dịch riêng đối với lúa mì loại 3 đạt 16,5 nghìn rúp / tấn (bao gồm VAT), trong khi giá thị trường trung bình (chưa bao gồm VAT) là khoảng 13 nghìn rúp / tấn. Năm ngoái, chi phí cơ bản của một tấn ngũ cốc là 7.900 rúp, và lợi nhuận từ việc sản xuất ngũ cốc là 39%. Năm nay, chi phí cơ bản đã ở mức 9.000 rúp, nhưng nhờ giá tốt, chi phí cơ bản chắc chắn sẽ không thấp hơn.

https://ведомостинсо.рф/2021-42-20-1

----------------------------------------------------------

Việc xây dựng nhà sinh sản gà tây lớn nhất ở Nga đã bắt đầu ở vùng Tyumen
View attachment 6613608
Tập đoàn "Damate", nhà sản xuất gà tây hàng đầu trong nước, đã bắt đầu xây dựng nhà máy sinh sản gà tây giống lớn nhất nước Nga thứ hai với công suất 12 triệu quả trứng / năm tại quận Isetsky của vùng Tyumen. Khoản đầu tư vào dự án sẽ lên tới 5,2 tỷ rúp , đối tác tài chính là Rosselkhozbank JSC.

Giai đoạn đầu của dự án sẽ được khởi động vào năm 2022, toàn bộ phạm vi công việc sẽ hoàn thành vào năm 2023, đạt công suất thiết kế dự kiến vào năm 2025.

Việc thực hiện dự án sẽ tạo ra khoảng 200 việc làm trong khu vực.

Việc ra mắt máy sinh sản ở Nga sẽ làm giảm đáng kể sự phụ thuộc của chăn nuôi gia cầm vào việc nhập khẩu vật liệu di truyền và tăng các chỉ số chất lượng của trứng do thời hạn sử dụng ngắn hơn và bằng cách tối ưu hóa hậu cần: trứng sẽ được vận chuyển trong khoảng cách ngắn hơn, điều này sẽ làm giảm số lượng hao hụt trong quá trình giao hàng, và sẽ cung cấp khả năng nở của gà con cao hơn.

Cơ sở sinh sản bậc 2 là doanh nghiệp đưa đàn gà tây bố mẹ 138 nghìn con để lấy trứng của những con lai có năng suất cao. Tất cả trứng nở được tạo ra sẽ được cung cấp cho khu liên hợp sản xuất gà tây Damate ở vùng Penza.

Việc xây dựng chiếc loa được thực hiện trong khuôn khổ thỏa thuận được ký kết trước đó giữa Chính phủ Vùng Tyumen, nhóm công ty Damate và Công ty cổ phần Rosselkhozbank. Cơ sở này bao gồm 10 khu nuôi gia cầm: năm khu dành cho gà con thay thế và năm khu dành cho đàn bố mẹ. Các giải pháp công nghệ của khu liên hợp sản xuất mới đã được thực hiện với các công ty di truyền tốt nhất thế giới, chẳng hạn như việc phân vùng mặt bằng sẽ đảm bảo tuân thủ các tiêu chuẩn vệ sinh và an toàn sinh học nghiêm ngặt nhất. Một phần quan trọng của dự án sẽ là việc bố trí cơ sở hạ tầng hiện đại, bao gồm việc lắp đặt mạng lưới bên ngoài và đường xá.

“Việc triển khai một dự án mới ở vùng Tyumen sẽ cho phép chúng tôi cùng giải quyết một số nhiệm vụ quan trọng cùng một lúc. Nhà tái sản xuất giống riêng sẽ trở thành một bước quan trọng để hình thành một chu trình khép kín sản xuất thịt gà tây, giảm thiểu rủi ro của việc chăn nuôi gia cầm phụ thuộc quan trọng vào việc nhập khẩu vật liệu di truyền, và cũng thay thế nguồn cung cấp đắt tiền hơn từ nước ngoài bằng trứng của chính nó, - Chủ tịch hội đồng quản trị của Damate Naum Babayev cho biết. - Nhờ đi vào hoạt động xí nghiệp sẽ tuyển dụng khoảng 200 người - những chuyên gia có trình độ chuyên môn trong lĩnh vực chăn nuôi gia cầm, thú y và kỹ thuật. Nhiệm vụ của chúng tôi là cung cấp cho họ và gia đình của họ những điều kiện làm việc tốt và chất lượng cuộc sống cao, điều này sẽ đóng vai trò của nó trong sự phát triển của lĩnh vực xã hội của khu vực. "

«Дамате» приступила к строительству крупнейшего в России племенного репродуктора индейки стоимостью 5,2 млрд рублей

---------------------------------------------------

"Damate" đạt 100% khả năng tự ấp trứng ở vùng Rostov
View attachment 6613609
Nhóm công ty "Damate", đang triển khai dự án sản xuất thịt gà tây ở vùng Rostov, đã chuyển sang chế độ ấp trứng tự túc 100%. Công ty có kế hoạch sản xuất hơn 40 nghìn tấn thịt gà tây theo trọng lượng thân thịt vào cuối năm 2021. Ngày nay, nhu cầu ấp trứng của công ty ở vùng Rostov là khoảng 5 triệu quả.

Damate là nhà sản xuất gà tây duy nhất ở Nga tạo ra nguồn giống mẹ của riêng mình trên quy mô công nghiệp. Đến đây, “Damate” đã hoàn thành việc hình thành đàn gia cầm giống với số lượng 88 nghìn con. Bây giờ tất cả các điểm sản xuất của nhà sinh sản giống đều sản xuất trứng nở chất lượng cao. Tổng công suất thiết kế của họ là khoảng 10 triệu chiếc mỗi năm. Khối lượng này đủ để đáp ứng nhu cầu nội bộ cho trứng nở của khu liên hợp gia cầm trong khu vực, cũng như đảm bảo một phần việc tải các lò ấp của khu liên hợp sản xuất gà tây ở vùng Penza.

“Damate tiếp tục quá trình chuyển đổi có hệ thống và dần dần để hoàn toàn tự cung tự cấp trong việc ấp trứng. Rashid Khairov, Tổng giám đốc của tập đoàn Damate , cho biết việc tạo ra một đàn gà tây bố mẹ là một trong những nhiệm vụ ưu tiên và kết quả của chúng sẽ trở thành lợi thế quan trọng của chúng tôi trong tương lai . - Việc tạo ra một đàn gà tây bố mẹ ở Rostov sẽ cho phép chúng tôi giảm đáng kể sự phụ thuộc của doanh nghiệp gia cầm Damate vào việc nhập khẩu vật liệu di truyền, giảm rủi ro sinh học và tăng các chỉ số chất lượng trứng do thời gian bảo quản ngắn hơn và bằng cách tối ưu hóa hậu cần. Trứng được vận chuyển trong khoảng cách rất ngắn, giúp giảm thiểu số lượng thất thoát trong quá trình giao hàng, giúp gà con có khả năng nở tối đa. "

Quá trình chuyển đổi hoàn toàn sang tự cung tự cấp trong việc ấp trứng ở Rostov đã phải trải qua rất nhiều công việc. Công ty bắt đầu hình thành nhà lai tạo vào tháng 9 năm 2020 , khi lứa gà con 1 ngày tuổi đầu tiên được đưa từ Anh đến địa điểm nuôi. Damate nuôi đàn bố mẹ tại cơ sở riêng của mình, và vào cuối tháng 4 năm 2021, 18 nghìn con gà tây giống đã được chuyển từ đàn con sang gà mái đẻ. Theo đúng lịch trình, vào tháng 5, các chuyên gia nhận quả trứng nở đầu tiên từ người chăn nuôi và bắt đầu đẻ thường xuyên trong trại giống của họ với mục đích ấp tiếp những con gà con 1 ngày tuổi cho đàn thương phẩm. Vào tháng 9 năm 2021 "Damate" bắt đầu xây dựng nhà sinh sản gà tây lớn thứ hai ở Nga( https://sdelanounas.ru/blogs/143542/ ) với công suất 12 triệu quả trứng mỗi năm ở vùng Tyumen.

«Дамате» вышла на 100%-ную самообеспеченность инкубационным яйцом в Ростовской области

Chiếc này là dòng xe ZiL 130, có từ thời LX, thùng xe có lẽ chế riêng cho vận tải thu hoạch lúa mỳ nên vách thùng cao hơn loại thùng gỗ thông dụng. Hồi KCCM, loại ZiL 130 của LX viện trợ cho xứ Vệ rất nhiều, gọi là ZiL kính coong hay Zil Khơ (Khrutsov), nhiều chiếc còn in dòng chữ "Chế tạo tại Liên Xô" ở nắp capo.

 

[giaconngu]

Hơn 142 nghìn tấn ngũ cốc được tuốt ở vùng Pskov
Tại khu vực Pskov, các nhà sản xuất nông nghiệp đã đập ngũ cốc với trọng lượng 142,3 nghìn tấn, tương ứng với mức của năm 2020, dịch vụ báo chí của chính quyền khu vực đưa tin với Bộ Nông nghiệp Liên bang Nga.
Năng suất đạt 33,3 kg / ha. Đồng thời, nông dân trong vùng đã thu hoạch được 25,4 nghìn tấn hạt cải dầu, cao hơn 5,3 nghìn tấn so với năm 2020.

Bắt giò cụ langtubachkhoa nhé. Bài báo gốc viết “Урожайность составила 33,3 ц/га” mà cụ dịch (hay google dịch) thành “Năng suất đạt 33,3 kg / ha.” Chữ ц ở đây là viết tắt của центнер = 100 kg (1 tạ). Như vậy, năng suất là 33,3 tạ/ha hay 3,33 tấn/ha. Năng suất mà chỉ 33,3 kg/ha thì nông dân Nga là một lũ ăn hại nhất thế giới.

 

[Leeduc79]

Bắt giò cụ langtubachkhoa nhé. Bài báo gốc viết “Урожайность составила 33,3 ц/га” mà cụ dịch (hay google dịch) thành “Năng suất đạt 33,3 kg / ha.” Chữ ц ở đây là viết tắt của центнер = 100 kg (1 tạ). Như vậy, năng suất là 33,3 tạ/ha hay 3,33 tấn/ha. Năng suất mà chỉ 33,3 kg/ha thì nông dân Nga là một lũ ăn hại nhất thế giới.

Chắc tại IA google thui cụ ơi.