[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 5 (Vol 5) - Không bàn chuyện chính trị

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Việc sản xuất các câu đố (puzzles) xuất khẩu đến 101 quốc gia trên thế giới đã được triển khai tại khu vực Samara
1630276645753.png

Vào ngày 16 tháng 8, tại khu công nghiệp "Preobrazhenka" bắt đầu công việc sản xuất hàng loạt về việc tạo ra các câu đố của LLC "VELT" đã được đưa ra. Một cơ sở sản xuất công nghệ cao sáng tạo hướng đến xuất khẩu, được thành lập vào năm 2014, sản xuất hơn 90 đầu sách câu đố giáo dục sáng tạo mang thương hiệu Unidragon, thẻ trang trí bằng gỗ và acrylic, đồ lưu niệm, sản phẩm sở thích, hộp gỗ lưu niệm.

Doanh nghiệp mới này có khả năng sản xuất tới 35% thị trường toàn cầu về đồ chơi xếp hình và thẻ trang trí bằng gỗ và sản xuất tới 250.000 sản phẩm khác nhau mỗi tháng. Hiện tại có 180 người làm việc tại đây. Tổng cộng, nó có kế hoạch tạo ra tới 450 việc làm mới.

1630276690997.png

Như chủ doanh nghiệp Daniil Rakhmakov cho biết, sản phẩm của công ty được cung cấp cho 101 quốc gia trên thế giới: Mỹ, Canada, các nước Tây Âu và Trung Đông, Nhật Bản, Úc.
1630276762966.png

Các tòa nhà sản xuất cho các khách thuê lớn và các công ty nhỏ trong khu công nghiệp đang được xây dựng bởi Samaratransavto-2000 LLC. Hiện cư dân đang hoàn thiện công việc xây dựng tại tòa nhà 12 và đã khởi công xây dựng tòa nhà 13. Mặt bằng cho thuê trong tương lai đáp ứng các yêu cầu cao nhất về kho chứa hàng.


------------------------------------------------------------------

Polimekh ra mắt dây chuyền tái chế chai ( bottle recycling line) PET ở Kazakhstan
1630277874870.png

Công ty Polimekh (Moscow) đã đưa ra dây chuyền xử lý chai lọ đã qua sử dụng làm bằng polyethylene terephthalate (PET) với công suất 500 kg / h tại vùng Atyrau của Kazakhstan, cũng như dây chuyền sản xuất polymer-cát. Mỹ phẩm.

Dây chuyền bao gồm thiết bị xử lý trước chai PET, một số giai đoạn rửa (bao gồm cả giai đoạn nóng), sấy khô và tách, giúp có được PET-flex sạch và chất lượng cao.

Thiết bị tách nhãn, đưa vào dây chuyền sản xuất các sản phẩm polymer-cát, nơi thu được thành phẩm, chẳng hạn như gạch có dòng chữ "NGUY HIỂM NGUY HIỂM", sản phẩm "Giếng tiếp đất" và nắp đậy của giếng tiếp đất .
1630277904543.png

Việc kết hợp sử dụng hai dây chuyền cùng một lúc giúp cho việc sản xuất không bị lãng phí, cho phép bạn thu được lợi nhuận tối đa.

Công ty Polimekh đã sản xuất thiết bị tái chế nhựa từ năm 1995. Trong thời gian này, công ty đã giúp hàng trăm công ty tìm được thiết bị chất lượng để mở rộng cơ sở sản xuất và tạo cơ hội cho nhiều người bắt đầu kinh doanh thành công liên quan đến xử lý chất thải nhựa.


------------------------------------------------------------------

Cách máy Vologda làm bồn chứa sữa (milk tanks)
Từ xa xưa, con người đã có nhu cầu lưu trữ và vận chuyển các chất lỏng khác nhau. Đầu tiên là nước hoặc rượu, dầu (bạn có nhớ bình dầu trong câu chuyện cổ tích về Sim-mở không?) Sau đó là sữa, rồi đến dầu và xăng. Theo tiến trình trên hành tinh, những chiếc xe đổi ngựa và những chiếc xe bồn đầu tiên bắt đầu xuất hiện trên các con đường. Ví dụ, lúc đầu ở Nga hoàng, các thùng xăng lắp trên xe tải White của Mỹ hoặc Bussing của Đức và Mercedes đã được sử dụng rộng rãi. Sau đó, chúng ta tự học cách đặt cơ sở tại nhà của mình. Nhà sản xuất tàu chở nhiên liệu lỏng đầu tiên trong nước là nhà máy "Promet" ở Leningrad. Thời kỳ vinh quang của anh ấy đã qua lâu, và những anh hùng mới bước vào đấu trường. Vì vậy, gần đây tôi đã được giao về các vấn đề có tầm quan trọng công nghiệp đối với Vologda, nơi có nhà máy,chuyên sản xuất các loại xe bồn khác nhau để vận chuyển và lưu trữ tạm thời các chất lỏng thực phẩm và không chỉ, và trong thị trường ngách (bồn chứa thực phẩm), họ chiếm khoảng 50% thị trường Nga. Gặp gỡ Vologda Machines LLC. Vâng, tất cả chúng ta đều biết về dầu Vologda và bây giờ chúng ta sẽ tìm hiểu về những người trợ giúp đã tạo ra sản phẩm này và không chỉ sản phẩm này rất ngon và chất lượng cao. Không có gì bí mật khi chất lượng và độ tươi của sữa “nguyên liệu” làm nguyên liệu cho các doanh nghiệp chế biến sữa có tầm quan trọng đặc biệt, vì nó quyết định đặc tính hương vị của sản phẩm cuối cùng.tất cả chúng ta đều biết về dầu Vologda và bây giờ chúng ta sẽ tìm hiểu về những người trợ giúp đã làm cho sản phẩm này và không chỉ sản phẩm này ngon và chất lượng cao. Không có gì bí mật khi chất lượng và độ tươi của sữa “nguyên liệu” làm nguyên liệu cho các doanh nghiệp chế biến sữa có tầm quan trọng đặc biệt, vì nó quyết định đặc tính hương vị của sản phẩm cuối cùng.tất cả chúng ta đều biết về dầu Vologda và bây giờ chúng ta sẽ tìm hiểu về những người trợ giúp đã làm cho sản phẩm này và không chỉ sản phẩm này ngon và chất lượng cao. Không có gì bí mật khi chất lượng và độ tươi của sữa “nguyên liệu” làm nguyên liệu cho các doanh nghiệp chế biến sữa có tầm quan trọng đặc biệt, vì nó quyết định đặc tính hương vị của sản phẩm cuối cùng.
1630276920144.png

LLC "Vologda Machines" theo dõi lịch sử của nó kể từ năm 2009. Sau đó, những người sáng lập doanh nghiệp nhận ra rằng có một thị trường ngách thú vị. Nhiều nhà máy đã không còn hoạt động trên lưng ngựa, nhưng trên các con đường của đất nước, hầu hết là những chiếc xe chở sữa đã qua sử dụng từ nước ngoài, hoặc những chiếc xe đã từng phục vụ thời của họ, vốn là của Liên Xô. Và trong hơn 10 năm, Vologda Machines đã và đang cải tiến bản thân và sản phẩm của họ trong phân khúc chất lỏng thực phẩm (sữa, nước, rượu, dầu thực vật, v.v.). Nhưng họ không từ chối từ những đường "song song" thú vị, một trong những phát triển mới nhất là một chiếc xe tăng để vận chuyển phân bón lỏng. Các giải pháp thiết kế và công nghệ riêng, cách tiếp cận riêng và chỉ sử dụng những vật liệu xứng đáng nhất, ví dụ, sử dụng bọt polyurethane tạo bọt làm vật liệu cách nhiệt, chứ không phải len lá hoặc polystyrene mở rộng. Vì thế,Đặc tính cách nhiệt của bọt polyurethane cao gấp 1,5 lần so với bọt polystyrene đùn, gấp 2 lần so với len lá. Đội ngũ công nhân, kỹ sư trình độ cao ổn định. Mọi thứ đều hướng đến sản phẩm chất lượng cao. Người tiêu dùng cảm thấy điều này và bỏ phiếu bằng đồng rúp: doanh nghiệp đang phát triển từ năm này qua năm khác.
1630276969339.png

Thật là một chuyến bay của suy nghĩ, nhưng ngay tại đó các phù thủy làm việc
1630277006032.png

Vologda Machines là một doanh nghiệp hoạt động theo chu kỳ. Và tất cả bắt đầu từ những người đứng đầu, chúng tôi đang ở trong bộ phận thiết kế. Và ngay lập tức tôi hỏi: "Sao em giỏi thế?"
1630277042366.png

Về mặt cấu trúc, những chiếc bồn chứa không hề đơn giản như thoạt nhìn. Bồn chứa trung bình chạy 600 km. Vào một ngày. Cả ngày làm việc và cuối tuần. Như bạn đã biết, bò không có ngày nghỉ. Tuổi thọ sử dụng mà người mua mong đợi là 5-10 năm. Đôi khi khung xe bị hỏng, và chiếc bồn chứa vẫn chưa có gì. Và khách hàng đang yêu cầu chuyển chiếc bồn chứa sang một khung gầm mới. Các thiết bị không phải là rẻ. Để đảm bảo sức mạnh của xe tăng, độ tin cậy, độ bền của chúng, các nhà thiết kế phải giải quyết những vấn đề khá phức tạp. Ví dụ, hãy lấy ví dụ, dầu thực vật, có nhiệt độ kết tinh cao hơn 20 độ, do đó, trong quá trình vận chuyển, sản phẩm phải được làm nóng, và bây giờ tùy chọn này được cung cấp cho các tàu chở dầu "máy Vologda". Khách hàng rất hài lòng khi các chuyên gia trong nước đã sản xuất lô máy đầu tiên như vậy.Đây là vào năm 2016. Nhưng trước khi khách hàng lấy những chiếc xe tương tự từ người Ba Lan. Tôi thích những câu chuyện như vậy như thế nào, mọi thứ đều đúng, cuối cùng đã đến lúc xua đuổi tất cả những người nước ngoài này khỏi thị trường của chúng tôi, họ hoàn toàn không còn sợ hãi nữa, đặc biệt là vì sản phẩm của chúng tôi thậm chí không tệ hơn chút nào. Và nói chung, họ không chỉ cố gắng tạo ra một loạt sản phẩm mà còn cố gắng tiếp cận từng khách hàng với sự thấu hiểu.
1630277100772.png

Alexander Smirnov, ông phụ trách bán hàng tại đây và đã làm việc từ khi nhà máy mới thành lập. Vì vậy, sau khi trao đổi với anh ấy, điều tôi hiểu là công ty nhất định không chạy theo siêu lợi nhuận, nhưng cũng không sẵn sàng hạ giá xuống dưới mức khi thay thế vật liệu chất lượng cao sẽ phải làm bằng vật liệu rẻ hơn và kém hơn. . Anh ấy biết rằng sức mạnh của những cỗ máy mà công ty anh ấy sản xuất là ở cấu hình thú vị của những chiếc xe bồn và tất nhiên là ở chất lượng. Anh có được sự tự tin này từ việc thường xuyên giao tiếp với khách hàng, những người đã từng mua xe bồn của công ty anh, trở thành khách hàng quen thuộc của anh. Vì vậy, đã đến lúc kết thúc phần lý thuyết, chúng ta đã bắt tay vào sản xuất.
1630277130674.png

Còn trang thiết bị của xí nghiệp thì chắc chắn có hết. Và một cái gì đó mới liên tục xuất hiện. Chúng tôi đang ở trong cửa hàng thu mua. Sản xuất bắt đầu với việc cắt tấm.
1630277174732.png

Để sản xuất tàu chở dầu, chỉ có thép không gỉ AISI 304 được sử dụng ở đây, cho cả vỏ ngoài và chất làm đầy. Tất cả điều này đảm bảo duy trì chất lượng và độ tươi của sữa, loại trừ sự xâm nhập của phản ứng hóa học với sản phẩm được vận chuyển.
1630277213711.png
1630277228236.png

Một sự thật thú vị từ bộ truyện. Những chiếc tàu chở sữa đầu tiên của Liên Xô được chế tạo trên cơ sở chiếc xe ZIS-5, loại xe nổi tiếng về thiết kế đơn giản và đáng tin cậy, cũng như khả năng bảo trì và cơ động cao. ZIS-5 được sản xuất từ năm 1933 đến năm 1948, nhưng chiếc xe này có thể được tìm thấy trên đường phố của đất nước cho đến những năm 70 của thế kỷ trước. Trong những năm sau chiến tranh, việc sản xuất tàu chở sữa được làm chủ trên cơ sở xe GAZ-51. Điểm đặc biệt của những chiếc xe đó là một chiếc xe tăng màu vàng với dòng chữ "Milk" trên đó. Từ năm 1967, các xe chở sữa bắt đầu được sản xuất trên cơ sở thế hệ tiếp theo của xe tải GAZ-66. Hai năm sau, việc sản xuất các xe tăng có thiết kế tương tự, nhưng có dung tích lớn hơn (2,1 mét khối), bắt đầu trên cơ sở xe GAZ-52-01. Và sau đó, trên cơ sở khung gầm GAZ-53A, sức chứa của bồn chứa đã được nâng lên 3,3 mét khối.Một tàu chở sữa có thiết kế này đã trở nên phổ biến nhất ở Liên Xô. Nó được sản xuất cho đến năm 1992, và thậm chí sau khi Liên Xô sụp đổ, những chiếc xe này vẫn thường được tìm thấy trên đường. Ngày nay, các nhà sản xuất linh hoạt hơn và sẵn sàng cung cấp các sản phẩm của họ cho hầu hết mọi loại xe.
1630277288980.png

Ngoài xe bồn, các loại bồn tĩnh có thể tích lên đến 50 nghìn lít cũng được làm tại đây.
1630277334584.png


Có lẽ quy trình sản xuất ăn ảnh nhất là hàn.

Kho linh kiện. Như chúng ta có thể thấy, mọi thứ đều nằm trong tầm kiểm soát ở đây, trật tự và mọi thứ đều tích cực.

Xưởng lắp ráp chính
1630277386117.png
1630277426864.png

Một xe bồn mất trung bình từ 30 - 40 ngày làm việc.
Dần dần, chiếc xe bồn đã thành hình.
1630277466144.png

Thiết bị-thiết bị, nhưng những người lao động có kinh nghiệm với cách tiếp cận đơn đặt hàng riêng lẻ - không thể thay thế được. Nhà máy sử dụng hơn 100 người.

Tất cả các tàu chở dầu đều được trang bị nhiều cảm biến khác nhau và hệ thống rửa. Chúng cũng được trang bị các yếu tố khóa đặc biệt và các yếu tố đáy, cửa sập được cách nhiệt. Việc cắt bỏ các sản phẩm bên trong phần được cung cấp, và điều này, một lần nữa, có ảnh hưởng tích cực đến chất lượng của sản phẩm. Điều quan trọng cần lưu ý là, không giống như các nhà sản xuất khác, tất cả các giao diện của bề mặt của vỏ bên trong của bể chứa được làm dọc theo bán kính, tương ứng với các yêu cầu của GOST 9218. Ngoài ra, các nắp hố ga được cách nhiệt, của chúng sản xuất riêng, thiết bị khóa (van đáy) cung cấp cắt chất lỏng đáng tin cậy ở đường viền của vỏ bên trong, không bao gồm vị trí của sản phẩm được vận chuyển trong đường ống xả.
1630277511002.png

Lệnh đặc biệt cho Severstal. Đây chỉ là một sự xác nhận rằng họ đã sẵn sàng để đảm nhận bất kỳ công việc thú vị nào.
“Những cỗ máy Vologda” đa năng đến mức sẵn sàng sản xuất xe tăng sử dụng khung gầm của ô tô, rơ moóc và sơ mi rơ moóc, cả trong nước và nhập khẩu.
1630277553905.png

Nhà máy sản xuất khoảng 350-400 xe bồn các loại hàng năm. Và họ có kế hoạch mở rộng sản xuất.
1630277597724.png

Ngày nay nhà máy đáp ứng nhu cầu bồn vận chuyển sữa cho các doanh nghiệp hàng đầu của đất nước, ngoài ra họ không hề tham lam với người nước ngoài, đối tác là các công ty đến từ Kazakhstan, Uzbekistan, Belarus, Moldova, Georgia và các nước khác.
1630277635685.png
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Doanh nghiệp UVZ bàn giao cho quân đội lô xe vượt đầm (swamp-going vehicles)
1630278205084.png

Công ty chế tạo máy Vityaz (Vityaz machine-building company), một phần của Uralvagonzavod Concern của Tổng công ty Nhà nước Rostec, đã bàn giao cho bộ quân sự một lô máy bay vận tải theo dõi hai liên kết DT-10PM vào Ngày chấp nhận quân sự. Đến cuối năm, công ty sẽ hoàn thành thêm hai hợp đồng nữa.

Các phương tiện vận chuyển hai liên kết của dòng Vityaz, được gọi là phương tiện băng tuyết và đầm lầy vì khả năng xuyên quốc gia độc đáo của chúng, được thiết kế để vận chuyển hàng hóa và hệ thống vũ khí trong điều kiện khí hậu khó khăn của Viễn Bắc, Siberia, Viễn Đông, Bắc Cực và Châu Nam Cực trên các loại đất có khả năng chịu lực thấp: đầm lầy, vùng đất nguyên sinh có tuyết, đường địa hình, rừng rậm rạp. Khả năng chuyên chở của tàu vận tải bánh xích hai liên kết Vityaz, phát triển tốc độ tối đa trên đất liền lên đến 44 km / h và ở dưới nước - lên đến 6 km / h, dao động từ 3 đến 30 tấn.

Điểm đặc biệt của băng tải Ishimbay là ở thiết kế hai liên kết độc đáo. Cả hai liên kết của máy được nối với nhau bằng một thiết bị quay đặc biệt với xi lanh thủy lực, giúp xoay và gấp các liên kết theo mặt phẳng thẳng đứng. "Vityaz" được trang bị các rãnh kim loại cao su rộng, cho phép xe ổn định trên nền đất yếu. Trong đầm lầy hoặc nước, chúng hoạt động như một "chân vịt". Liên kết đầu tiên của "Vityaz" được trang bị một ca-bin cách nhiệt, một khoang động cơ (MTO) và một thân xe (khu vực chở hàng). Liên kết thứ hai được sử dụng như một khoang hàng hóa hoặc để gắn các thiết bị hoặc vũ khí khác nhau.

Băng tải, có khả năng hoạt động ở nhiệt độ không khí từ âm 50 đến cộng 50 độ C, có thể vượt qua bức tường cao đến 1,5 m, rãnh rộng tới 4 m. Có áp suất mặt đất thấp - lên đến 0,3 kg / cm 2 , chúng không làm hỏng lớp phủ thực vật ở các vùng bắc cực.

Bộ Quốc phòng Liên bang Nga mua hai cải tiến của tàu vận tải Ishimbay - DT-10PM và DT-30PM. Chiếc xe đầu tiên được thiết kế để vận chuyển hàng hóa có trọng lượng lên đến 10 tấn. Chiếc thứ hai, với sức chở 30 tấn, được sử dụng để lắp đặt các hệ thống vũ khí và thiết bị khác nhau.

Doanh nghiệp Ishimbay sản xuất khung gầm DT-30PM để lắp đặt hệ thống tên lửa phòng không tầm ngắn Tor-M2DT và Pantsir-SA. Ngoài ra, các khung gầm cho các phương tiện kỹ thuật của dịch vụ hậu cần đã được chấp nhận cung cấp cho Lực lượng vũ trang Liên bang Nga: xe tăng tiếp nhiên liệu dầu Bắc Cực GTMZ-14-30PM, bếp Bắc Cực KA-250-30PM, lò nướng bánh Bắc Cực HPA-500-30PM , Xe tăng Bắc Cực TsVA-10-30PM và mô-đun lưu trữ và kinh tế Bắc Cực XSMA-12-30PM.

Lần đầu tiên, các thiết bị quân sự độc đáo đã được giới thiệu trước công chúng tại Lễ duyệt binh Chiến thắng trên Quảng trường Đỏ ở Moscow. Trong hai năm 2017 và 2018, các tàu vận tải DT-10PM và DT-30PM đã tham gia các chuyến thám hiểm Bắc Cực của Bộ Quốc phòng. Họ đi dọc theo bờ biển Laptev - từ làng Tiksi đến Mũi Svyatoy Nos, vượt qua eo biển Dmitry Laptev và Sannikov, đảo Kotelny và quần đảo Novaya Zemlya.

Cùng với việc thực hiện hợp đồng nhà nước cung cấp các loại máy này, MK "Vityaz" đang thực hiện một số công việc thiết kế thử nghiệm theo phân công kỹ thuật của Bộ Quốc phòng và trên cơ sở sáng kiến cho các doanh nghiệp nhiên liệu trong nước. và phức hợp năng lượng.

Ngoài ra, quân đội cũng áp dụng một số kế hoạch nhất định đối với vũ khí hai liên kết có khả năng chuyên chở thấp, có thể được sử dụng để vận chuyển nhân viên, quân trang và thiết bị quân sự, hệ thống pháo kéo và xe kéo.


---------------------------------------------------------------

Izhevsk Izolyatsiya Zavod đưa vào vận hành thương mại một đường băng (runway line) mới
1630278452338.png

Là một phần của giai đoạn tiếp theo của chương trình đầu tư, Nhà máy Izolyatsii Izhevsk, thuộc Tập đoàn Công nghiệp Siberia, đã đưa vào vận hành thương mại một dây chuyền mới ứng dụng sơn tĩnh điện bên trong ống (internal powder coating of tubing)

Nhu cầu ngày càng tăng đối với ống bọc bên trong dẫn đến nhu cầu tăng sản lượng ống tương ứng. Việc ra mắt dây chuyền mới đảm bảo sự bảo vệ đáng tin cậy cho bề mặt bên trong của đường ống khỏi bị ăn mòn và tăng tính chất hoạt động của chúng. Quy trình công nghệ cung cấp lớp phủ riêng biệt của ống và khớp nối.

Đầu năm nay, toàn bộ các hạng mục công tác lắp đặt, vận hành, chạy thử thiết bị đã được hoàn thành tốt đẹp và tiến hành chạy thử nghiệm. Đến nay, phần mềm đã được gỡ lỗi, cho phép dây chuyền mới để sơn tĩnh điện bên trong hoạt động ở chế độ tự động trong các khối lượng công nghiệp.


------------------------------------------------------------
LLC "Promagrotekhnologii" giới thiệu một tính năng mới - một cái cày đục (chisel plow)

1630278549137.png

LLC "Promagrotekhnologii" (một phần của Hiệp hội "Rosspetsmash") đã trình bày một tính năng mới - một chiếc máy cày sâu đục rãnh (chisel deep-ripper plow) SOLAR FIELDS PCh-4.5 (M) P EURO với một giá đỡ paraplau.

Thiết bị này được thiết kế để thực hiện việc xới đất sâu mà không cần ván khuôn đến độ sâu 45 cm, với việc phá hủy đế máy cày và làm sâu lớp đất canh tác. Đồng thời, bề mặt ruộng được san bằng và cải thiện sự xâm nhập của độ ẩm và chất dinh dưỡng vào đất. Rốt cuộc, phân bón rải rác trên bề mặt ruộng, với tất cả các phương pháp canh tác không dùng khuôn khác, đều được trộn lẫn với đất và tập trung thành lớp từ 0-10 cm. độ sâu 45 cm.

Phân vùng SOLAR FIELDS phù hợp để sử dụng ở các vùng khí hậu nông nghiệp khác nhau, trên tất cả các loại đất, ngoại trừ đất đá. Nó được hoàn thành với các con lăn ép lỏng có răng, hoàn thành quá trình xử lý, nghiền nhỏ các cục kết quả và lăn đất.

Tính mới sẽ được sản xuất trong ba phiên bản - lắp, kéo, gấp theo đường với chiều rộng hoạt động từ 2,3 đến 6 mét.

Máy cày đục của dòng PCh (M) sẽ giúp giữ lại một lượng ẩm vừa đủ trong đất, cũng như cung cấp độ bão hòa với tất cả các khoáng chất cần thiết, và bảo vệ đất khỏi sự xói mòn của nước và gió.


----------------------------------------------------------------------------

Công ty Dronshab đã bắt đầu làm việc trên một hệ thống lắp ráp hàng hóa tự động (automated assembly of goods)

1630278698946.png

Dronshab LLC, một cư dân của Công viên Công nghệ cao Universitetsky Technopark của Vùng Sverdlovsk, đã bắt đầu làm việc trên một hệ thống hậu cần tự động (automated logistics system) được thiết kế để làm việc tại các trung tâm phân phối của các công ty thương mại và hậu cần.

Khách hàng của hệ thống là công ty Stroitelny Dvor. Tại tất cả các trung tâm phân phối của Stroitelny Dvor, phần mềm quản lý hậu cần và máy luân chuyển Dronshub sẽ được đưa vào vận hành, các nhiệm vụ của chúng bao gồm thu gom hàng hóa tự động từ các kho nằm trong toàn bộ Trung tâm phân phối và giao hàng đến điểm lấy hàng.
1630278767752.png
1630278791994.png

Các đặc tính kỹ thuật chính của rover "DH: FRAME":

  • sức nâng: 400kg
  • kích thước: 1500 × 1500mm
  • dự trữ năng lượng: 30km
  • tốc độ: 10km / giờ
  • chuyển động tự chủ, khả năng kiểm soát qua Internet
1630278827199.png
1630278839579.png
1630278851782.png

Dự án Dronshab tại các trung tâm phân phối của công ty Stroitelny Dvor là việc tạo ra cơ sở hạ tầng hậu cần và vận tải mặt đất để thu gom hàng hóa từ các kho hàng trên toàn lãnh thổ và giao hàng đến điểm nhận đơn hàng.

Công ty Stroitelny Dvor hoạt động tại 17 thành phố của Liên bang Nga.
1630278869158.png
1630278878487.png
1630278886969.png


 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tverskoy Promtechnopark KSK mở dây chuyền sản xuất mới

1630279562169.png

Doanh nghiệp Transcon, một thành viên của bộ phận Thiết bị Khí hậu của tập đoàn KSK ( Climatic Equipment division of the KSK group of companies), đã đưa vào vận hành dây chuyền sản xuất riêng của mình để sản xuất các thiết bị trao đổi nhiệt dạng ống (tubular-lamellar heat exchangers) trên lãnh thổ của KSK Industrial Technopark ở Tver. Chúng được sử dụng trong sản xuất các bộ phận của hệ thống kiểm soát khí hậu cho vận tải đường sắt, máy móc nông nghiệp và máy móc chuyên dụng.

Việc đưa vào sản xuất thiết bị trao đổi nhiệt của riêng mình sẽ cho phép doanh nghiệp giảm thời gian sản xuất hệ thống điều hòa không khí, sẽ giúp giảm chi phí của họ. Việc sản xuất mới nhằm phát triển chương trình thay thế nhập khẩu cho cơ sở hoàn chỉnh của các bộ phận vận tải.
1630279642412.png

Dự án KSK Promtechnopark đã được ra mắt tại khu vực Tver vào năm 2018. Vào cuối năm 2020, giai đoạn sản xuất đầu tiên đã được khai trương tại đây. Các doanh nghiệp của Promtechnopark chuyên sản xuất các linh kiện và thiết bị cho ngành giao thông vận tải, bao gồm ô tô chở khách, ô tô tàu điện ngầm, ô tô đặc biệt và các loại hình vận tải khác.

Trong năm 2021, KSK Promtechnopark sẽ được cung cấp tất cả các cơ sở hạ tầng công nghệ cần thiết. Hơn 3,5 tỷ rúp đã được đầu tư vào dự án. Tổng khối lượng đầu tư theo kế hoạch là hơn 5 tỷ rúp, việc bố trí 19 cư dân và tạo ra tới 3 nghìn việc làm vào cuối năm 2024 đã được công bố. Theo kế hoạch, phạm vi các thành phần cho phương tiện giao thông được sản xuất bởi cư dân của công viên kỹ thuật sẽ vượt quá 300 mặt hàng.

Hiện nay, có tám cơ sở sản xuất hiện đại với tổng số nhân viên hơn một nghìn người.


--------------------------------------------------------------------

MMK-UGOL hoàn thành tái thiết bị kỹ thuật của Nhà máy cô đặc trung tâm (technical re-equipment of the Central Concentrating Plant)
1630279786141.png

Vào ngày 24 tháng 8, tại OOO MMK-UGOL, (vùng Kemerovo, một phần của PAO MMK), một đơn vị khử nước cô đặc (concentrate dehydration unit) đã được đưa vào hoạt động. Với sự kiện này, công ty đánh dấu việc hoàn thành việc trang bị lại kỹ thuật cho nhà máy chế biến của mình.

Bộ lọc siêu lọc được đưa vào sử dụng là một công nghệ cải tiến mới để tách nước cô đặc tuyển nổi. Nó sẽ cải thiện các thông số quyết định chất lượng và giá thành của sản phẩm được sản xuất tại nhà máy cô đặc than cấp “Zh”.

Vladimir Fedorovich Kharchenko, Giám đốc LLC MMK-UGOL, cho biết: “Sự mất chất cô đặc và độ ẩm của nó sẽ giảm, và tiêu thụ năng lượng sẽ giảm . - Dự án này cũng có hợp phần sinh thái - giảm phát thải bụi ra môi trường.

Dự án cải tiến trở thành một phần của chương trình tái thiết bị kỹ thuật của Nhà máy chế biến trung tâm, kéo dài trong vài năm. Bây giờ nhà máy là một trong những cơ sở sản xuất hiện đại nhất ở Kuzbass. Nó được trang bị công nghệ mới nhất, tất cả các công nghệ tiên tiến trong lĩnh vực làm giàu đều đã được áp dụng trên đó. Kết quả của quá trình tái trang bị kỹ thuật của xí nghiệp là đã sản xuất được sản phẩm cô đặc công nghiệp với chất lượng đạt tiêu chuẩn quốc tế, hàm lượng tro đến 8,5%.

Vào ngày này, khu đất của Nhà máy chế biến trung tâm trở thành sân ga tổ chức các lễ kỷ niệm. Công ty "MMK-UGOL" đã tiếp đón các đoàn thợ mỏ từ các công ty than khác. Tại buổi tiếp đón, đại diện của chính quyền vùng Kemerovo đã chúc mừng các thợ mỏ của Kuzbass trong kỳ nghỉ chuyên nghiệp của họ, đồng thời lưu ý rằng nhờ công việc hàng ngày của họ, Nga đứng thứ ba về xuất khẩu than. Anh cảm ơn khán giả đã làm việc tận tâm và trao giải thưởng cho họ.

Nhân viên của MMK-UGOL LLC và các doanh nghiệp than khác của thành phố đã được trao tặng huy chương khu vực, các bằng cấp “Vì công nhân của thợ mỏ Valiant”, bảng hiệu “Vinh quang của thợ mỏ”, một số danh hiệu “Thợ mỏ được vinh danh của Kuzbass” đã được trao tặng. Các thành viên của triều đại Zavarzin của công ty MMK-UGOL đã gửi tới các thành viên của triều đại Zavarzin của công ty MMK-UGOL những lời tri ân đặc biệt đối với công việc sáng tạo, sự cống hiến cho nghĩa vụ nghề nghiệp và lòng trung thành với truyền thống của gia đình. Mười thành viên của gia đình này đã làm việc tại mỏ Chertinskaya-Koksovaya trong tổng số 207 năm.

Tham khảo

LLC MMK-UGOL là một nhà sản xuất than lớn của Nga và các sản phẩm chế biến của nó và là một phần của tập đoàn Nhà máy luyện kim Magnitogorsk PJSC (PJSC Magnitogorsk Metallurgical Plant). Đây là một công ty đang phát triển tích cực và ổn định, khai thác than cấp Z và sản xuất than cấp Zh, một trong những cấp có nhu cầu cao nhất trên thị trường.


---------------------------------------------------------------

Kirovsky Zavod Kranokomplekt đã sản xuất các mẫu pantograph mới cho máy đào khai thác (models of pantographs for mining excavators)
1630279905495.png

Vào tháng 8 năm 2021, Nhà máy Kirov Kranokomplekt đã sản xuất và giao hàng cho khách hàng các bảng điện áp vòng điện áp cao mới dành cho máy đào khai thác:

  • pantograph thẳng đứng TKV-5 10kV để lắp đặt trên máy xúc đi bộ ESH-20/90,
  • pantograph ngang TKE 0-5-10 để lắp vào tang trống cáp của máy xúc EKG.
1630279952472.png


Một tính năng đặc biệt - bảng điện tử có các thông số hoạt động với điện áp 10 kV.

Hiện tại, Kirovsky Zavod Kranokomplekt sản xuất hơn 25 mẫu thiết bị khai thác mỏ - máy đào EKG, ESh, ER, giàn khoan SBSh, băng tải cáp:

- điện áp cao thẳng đứng;

- điện áp cao nằm ngang;

- điện áp cao kết hợp;

- điện áp thấp.


 

Aliabu

Xe container
Biển số
OF-523455
Ngày cấp bằng
25/7/17
Số km
6,282
Động cơ
325,317 Mã lực
Nơi ở
Www.Schlagevietnam.com
Website
www.schlagevietnam.com
Không đủ thì xây, có gì đâu. Trong tương lai công nghệ in 3D ngày càng hoàn thiện thì lại càng không cần nhiều nhà máy.
Hơn nữa, dịch vừa rồi là nhu cầu tăng cao đột biến, nên Nga mới không đủ kịp để cung cấp cho cả chính mình và các đối tác (vừa xây cơ sở số 8 để sản xuất vaccine), chứ bình thường thì cơ sở như thế là quá đủ để cung cấp. Xây cơ sở sản xuất thêm vaccine chả có gì ghê gớm về công nghệ cả, chỉ phức tạp ở bài toán kinh tế, đó là xây số lượng báo nhiêu là tối ưu để cung cấp vừa đủ cho dịch mà không bị thừa khi hết dịch
Câu cuối này chuẩn :/ xây thêm 1 đám đến lúc hết dịch lại để sống èo uột thì dở quá :/ vì hình như bình thường Nga cũng k sx vaccine xuất khẩu thương mại
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Công ty "StankoPET" đã cung cấp thiết bị cho một dây chuyền chế biến nhựa (equipment for a line for the processing of plastics) ở Ryazan
1630282950283.png

Công ty "StankoPET" (Matxcova) đã công bố ra mắt tại Ryazan một phức hợp mới STANKO-115 để xử lý phim và vật liệu (processing film and woven materials) dệt bằng polyethylene và polypropylene thành hạt thứ cấp chất lượng cao với công suất lên đến 600 kg / h.

Cần lưu ý rằng khu phức hợp được cung cấp bao gồm một máy cắt (cutting machine) guillotine, mà theo công ty, là một trong những hạng mục thiết bị phù hợp nhất, được phát hành vào năm 2021.
1630283024699.png

Máy cắt Guillotine

“Khách hàng đã lắp đặt một máy hủy tài liệu hai cánh quạt, không thể cung cấp số lượng và năng suất cần thiết trên toàn bộ bao tải và bao lớn. Vì vậy, người ta quyết định lắp đặt một máy cắt để cắt nhỏ các vật liệu dài.

Công ty "StankoPET" có một công nghệ độc đáo để sản xuất máy cắt bằng máy cắt công nghiệp được thiết kế để cắt sơ cấp các vật liệu dệt và màng dài thành băng tải có chiều rộng 20-100 mm, được điều chỉnh bởi tốc độ của băng tải cấp liệu.

1630283067810.png

Thiết bị được trang bị hai dao, đảm bảo tốc độ thay thế tối đa và tiết kiệm tiền mua những bộ dao đắt tiền cho máy hủy tài liệu, ”công ty cho biết.

Công ty cho biết thêm rằng hiệu quả năng lượng của máy cắt là vượt trội so với bất kỳ máy hủy nào. Với tổng công suất tiêu thụ là 26,85 kW, kiểu cắt này cho phép bạn cắt ổn định lên đến 1000 kg / h vật liệu dệt và màng.

Khối cắt của máy chém StankoPET có một tính năng đặc biệt: giữa dao di chuyển và dao tĩnh, hiệu ứng cắt kéo được hình thành, đảm bảo cắt vật liệu thô một cách dễ dàng và chính xác.

Thiết kế máy cắt theo kiểu dao chém đảm bảo sự an toàn cho nhân viên của bạn. Việc tải vào máy hủy được đảm bảo bởi băng tải cấp liệu, giúp loại bỏ sự tiếp xúc của người vận hành với các bộ phận cắt. Ngoài ra, do mức độ thấp của băng tải, nên thuận tiện cho việc tải vật liệu.

Bể tuyển nổi (Flotation bath)

Máy giặt tuyển nổi (Flotation washers) của dòng VF có hiệu suất cao với mức tiêu thụ năng lượng thấp, dễ vận hành và linh hoạt. Trong mô hình VF-300, việc rửa màng và polyme dệt được thực hiện bằng bốn thùng phuy có thiết kế đặc biệt. Vị trí của trống dỡ tải có thể điều chỉnh được.

1630283093861.png

Để lọc các tạp chất lớn, một lưới kim loại được lắp đặt trong bồn tắm. Các vòi phun được lắp đặt ở dưới cùng của cấu trúc máy rửa tuyển nổi ngăn không cho cát và các hạt mịn lắng xuống.

Rửa ma sát (Friction washing)

Một tính năng của bồn rửa này là thiết bị PSh: một túi đệm đặc biệt để tiếp xúc với nước, một túi cơ thể được nghiền, do đó, khi nước đi vào qua tuyến, nước sẽ được loại bỏ một cách đơn giản.
1630283160443.png

Mũi lưỡi dao độc đáo (Unique blade pitch) để đánh nguyên liệu. Các cánh gạt được làm bằng thép Hardox 550, được thiết kế cho các ứng dụng có yêu cầu đặc biệt nghiêm ngặt về khả năng chống mài mòn (wear resistance).

Một trong những điểm thiết kế quan trọng nhất là bộ giảm chấn và bộ phận chống rung được lắp đặt trong các vòng bít đặc biệt, loại trừ rung động của kết cấu.

Máy ép hạt ép (Press-squeezing granulator)

Thiết kế của máy tạo hạt ép ép rất dễ bảo trì, vì các vỏ có thể tháo rời nhanh chóng được tháo ra trong 10 phút và cung cấp khả năng truy cập nhanh vào các bộ phận chính của cặp máy khoan. Một khay kéo có thể tháo rời để tách bánh khỏi nước tại ống thoát nước được lắp vào một hộp đựng riêng và lỗ thủng có thể tháo rời, có thể được làm sạch nếu cần, có thể được tháo ra trong 10 phút.

Kiểm soát cảm quan của thiết bị cho phép bạn kiểm soát và lập trình tất cả các quá trình xảy ra trong quá trình chế biến. Vít hoàn toàn bằng kim loại có độ an toàn cao và tuổi thọ lâu dài.
1630283278654.png

Một hộp số (gearbox) do chính chúng tôi sản xuất với nguồn lực lớn hơn được lắp đặt trên thiết bị. Góc được chọn tối ưu của các dao trên bộ phận cắt đảm bảo độ bền của bộ phận này, và hệ thống đẩy để dỡ nguyên liệu thô không làm vỡ các pallet kết quả ở lối ra, mà nói chung vận chuyển chúng vào bao.

Dây chuyền tạo hạt (Granulation line) STANKO-115

Dây chuyền tạo hạt STANKO-115 chứa cặp khoan đất chất lượng cao được làm bằng thép xử lý nhiệt và nitrat hóa, cũng như tích hợp làm mát trục vít, giúp giảm tải nhiệt lên hộp số và ổn định quá trình nóng chảy. Dây chuyền này rất linh hoạt và được thiết kế để gia công nhiều loại nhựa, bao gồm polyethylene áp suất cao và thấp, polystyrene, polypropylene, polycarbonate và nhựa ABS.

Công ty "StankoPET" đã thực hiện các thử nghiệm công nghiệp, sản xuất thiết bị, giao hàng, vận hành và đào tạo nhân sự, cũng như hỗ trợ dịch vụ.

1630283366082.png



------------------------------------------------------------------------

Doburz đã sản xuất một máy trộn xút ăn da cho một nền tảng tĩnh chống băng (caustic soda mixer for an ice-resistant stationary platform)
1630283510032.png

LLC Doburz đã phát triển và sản xuất máy trộn xút ăn da cho nền tảng cố định chịu băng (caustic soda mixer for an ice-resistant stationary platform) theo đơn đặt hàng của LLC Uralmash NGO Holding.

Máy trộn (mixer) được làm hoàn toàn bằng thép không gỉ với thiết kế kín và chống cháy nổ, cho phép sản phẩm được sử dụng ở những vùng có khí hậu biển.


Trong thời gian ngắn, các chuyên gia của chúng tôi đã phát triển tài liệu thiết kế phù hợp với yêu cầu kỹ thuật của Khách hàng và hoàn thành việc sản xuất sản phẩm trong vòng ba tháng.

Các cuộc kiểm tra nghiệm thu với sự tham gia của đại diện Khách hàng đã thành công và vào cuối tháng 7, máy trộn đã được xuất xưởng.

Doburz LLC đã thắng một cuộc đấu thầu do tổ chức phi chính phủ Uralmash Holding LLC tổ chức để phát triển và sản xuất máy trộn xút ăn da cho một nền tảng tĩnh chống băng.

Đáng chú ý là trong một cuộc cạnh tranh sòng phẳng, công ty chúng tôi đã bỏ qua đối thủ nổi tiếng Schlumberger, nhà cung cấp hàng đầu thế giới về công nghệ xây dựng, quản lý sản xuất và chế biến carbohydrate.

Doburz là sự đảm bảo về chất lượng sản phẩm sản xuất ra và hướng đến khách hàng của từng đối tượng khách hàng.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Câu cuối này chuẩn :/ xây thêm 1 đám đến lúc hết dịch lại để sống èo uột thì dở quá :/ vì hình như bình thường Nga cũng k sx vaccine xuất khẩu thương mại
Lúc đấy là đau đầu đấy, Nga sản xuất vaccine chủ yếu cho mình và CIS là chủ yếu, việc có đến nhu cầu từ 70 nước rõ ràng chỉ là do đại dịch, sau đại dịch làm sao có nhu cầu đấy, vậy những cơ sở sản xuất kia làm gì, thành thảm hoạ kinh tế à? Nga đã xây thêm kiểu này thì phải có kế hoạch sử dụng nó cho mục đích khác sau đại dịch
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Một cơ sở sản xuất phân đạm (nitrogen fertilizers) mới đã được mở ra ở vùng Tula

1630284544615.png

Tại Novomoskovsk, Vùng Tula, EuroChem đã triển khai sản xuất sinh thái mới hỗn hợp urê-amoniac - phân bón nitơ lỏng cho cây nông nghiệp. Năng lực sản xuất sẽ là 423 nghìn tấn mỗi năm. Công suất này sẽ cho phép chấm dứt hoàn toàn việc sản xuất hỗn hợp urê-amoniac cũ lạc hậu.

Chi phí của công việc là gần 700 triệu rúp.

Lợi thế môi trường chính của nhà máy UAN mới, công ty lưu ý, là không có nước thải ô nhiễm trực tiếp vào hệ thống nước thải và đảm bảo quá trình xử lý tiếp theo của chúng tại các cơ sở lắp đặt riêng biệt. Số lượng xả ion amoni và nitrat vào mạng lưới cống sẽ giảm 90% so với nhà máy UAN cũ.

Hỗn hợp urê-amoni (UAN) là một loại phân đạm có chứa ba dạng nitơ - nitrat, amoni và amit. Phân bón KAS-32 do khả năng thích ứng cao và bón đồng đều vào đất nên cung cấp dinh dưỡng đạm kéo dài cho cây trồng. Phân đạm lỏng được sử dụng trong nông nghiệp để bón chính, trước khi gieo hạt và bón thúc cho các loại cây trồng trên mọi loại đất.

Đơn vị mới được thành lập như một phần của thỏa thuận được ký kết vào năm 2021 tại Diễn đàn Kinh tế Quốc tế St. Tổng khối lượng đầu tư theo thỏa thuận sẽ vào khoảng 17 tỷ rúp.


--------------------------------------------------------------------

Công ty CP Foods của Thái Lan mua nhà sản xuất thịt lớn ở Nga
Được biết, CP Foods, có nguồn gốc từ Thái Lan, đã đồng ý mua lại khu liên hợp công nghiệp nông nghiệp Don. Và đây, là một trong những công ty sản xuất thịt lợn lớn nhất ở nước ta. Thỏa thuận này sẽ cho phép CP Foods củng cố vị trí của mình trong 10 nhà sản xuất thịt lợn hàng đầu của Nga và đứng thứ 7 trong chỉ số này. Đúng vậy, để có được niềm vui như vậy, bạn phải trả khá nhiều, lên tới 22 tỷ rúp. Là một phần của thỏa thuận, Agro-Soyuz TSh LLC và Myaso-Soyuz T, sở hữu cấu trúc APK Don, sẽ được mua lại, cũng như quyền yêu cầu các khoản vay APK Don từ các cổ đông hiện tại. Thỏa thuận này dự kiến sẽ kết thúc vào tháng 1 năm 2022. Thương vụ này sẽ trở thành một trong những thương vụ lớn nhất trên thị trường nông sản Nga trong vài năm qua.

1630284697020.png

Tôi xin nhắc lại rằng APK Don được thành lập trong khuôn khổ chương trình mục tiêu dài hạn “Phát triển chăn nuôi lợn ở vùng Belgorod giai đoạn 2005-2010”. Hiện APK "Don" quản lý nội dung ở các vùng Belgorod và Voronezh. Quỹ đất của công ty hơn 34 nghìn ha. Việc nắm giữ bao gồm CTCP Alekseevsky Bacon, CTCP Agro-Oskol, CTCP Alekseevsky Feed Mill, LLC Donskoy Bacon, LLC Agro-Ostrogozhsk. Năm 2020, Khu liên hợp công nghiệp nông nghiệp Don đã sản xuất hơn 112 nghìn tấn thịt, và theo chỉ số này, nó đứng thứ 11 cả nước, với tỷ trọng trong tổng sản lượng thịt lợn hơi xuất chuồng công nghiệp của Liên bang Nga - 2,2%. Chủ sở hữu chính của công ty được coi là Tonnies Russland Agrar GmbH người Đức của gia đình Tonnies, cũng sở hữu nhà sản xuất thịt lớn của Châu Âu là Tonnies Group.Năm 2020, doanh thu hợp nhất của Cụm công nghiệp Nông nghiệp Don là 10,4 tỷ rúp, lợi nhuận hoạt động - 1,6 tỷ rúp. Giá trị tài sản vào cuối năm ngoái lên tới 17,434 tỷ rúp (17,524 tỷ rúp một năm trước đó).
1630284740975.png

Để tham khảo. CP Foods là một phần của tập đoàn CP Group. Liên minh các nhà sản xuất lợn quốc gia ước tính thị phần của CP Foods trên thị trường toàn cầu là 2,6%. Tại Nga, họ đã sở hữu các tổ hợp sản xuất thịt lợn ở các vùng Moscow, Lipetsk, Kaluga và Kursk, cũng như các trang trại gia cầm "Severnaya" và "Voyskovitsy" gần St.Petersburg. Hơn nữa, công ty cũng kiểm soát Russia Baltic Pork Invest (RBPI) của Na Uy, công ty cũng sản xuất thịt lợn ở Liên bang Nga. Vào cuối năm 2020, CP Foods (cùng với RBPI) đã sản xuất 129,2 nghìn tấn thịt lợn, và theo chỉ số này, họ đứng thứ 9 trong top đầu của Nga. Và vì vậy CP Foods đã hoạt động tại Nga từ năm 2006, khi Charoen Pokpand Foods (đầu tư nước ngoài) LLC (SPFO LLC) được thành lập. Vào năm 2017, công ty đã xem xét kỹ lưỡng nhà máy chế biến thịt Ostankino ở Moscow, nhưng thương vụ này đã không thành hiện thực.
1630284774163.png
 

ktqsminh

Xe tăng
Biển số
OF-102576
Ngày cấp bằng
18/6/11
Số km
1,966
Động cơ
394,925 Mã lực
Lúc đấy là đau đầu đấy, Nga sản xuất vaccine chủ yếu cho mình và CIS là chủ yếu, việc có đến nhu cầu từ 70 nước rõ ràng chỉ là do đại dịch, sau đại dịch làm sao có nhu cầu đấy, vậy những cơ sở sản xuất kia làm gì, thành thảm hoạ kinh tế à? Nga đã xây thêm kiểu này thì phải có kế hoạch sử dụng nó cho mục đích khác sau đại dịch
Không lo cụ ạ, dịch này phải vài năm, nhu cầu tiêm vacxin nhắc lại vẫn lớn lắm. Rồi khác gì tiêm vacxin định kỳ hàng năm cho đến khi dập hẳn.
 

Aliabu

Xe container
Biển số
OF-523455
Ngày cấp bằng
25/7/17
Số km
6,282
Động cơ
325,317 Mã lực
Nơi ở
Www.Schlagevietnam.com
Website
www.schlagevietnam.com
Không lo cụ ạ, dịch này phải vài năm, nhu cầu tiêm vacxin nhắc lại vẫn lớn lắm. Rồi khác gì tiêm vacxin định kỳ hàng năm cho đến khi dập hẳn.
Nhưng lúc đấy sản lượng nó không lớn nữa cụ ạ :/ kể cả tiêm nhắc lại thì tỉ lệ trốn tiêm là cực cao :/
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Lại đưa vào như chương trình tiêm chủng thì trốn cũng khó.
Nga chỉ có thể đưa vào chương trình tiêm chủng ở nước họ, thế còn 70 nước kia thì sao? Nếu xây thêm số lượng cơ sở sản xuất nhiều đến mức có thể nhanh chóng cung cấp đủ cho các nước kia thi thành thảm hoạ kinh tế ngay, họ chỉ xây thêm đủ nhiều ở mức cần thiết thôi. Hiện Nga cũng tăng cường phát triển và sản xuất các vaccine nội khác cho trẻ em, cho cúm, như đã đưa ở những vol trước và vol này, chắc chắn những cơ sở xây thêm này là cần thiết
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Cách đây 1 tháng
Nga thông qua luật ngừng sử dụng các cảng Baltic: Chúng ta không "cho ăn" những nước láng giềng không thân thiện của mình!

Duma Quốc gia Nga thông qua luật sẽ điều chỉnh các dự án đầu tư vào tất cả các cảng biển của Nga và trên thực tế là ngừng sử dụng các cảng biển Baltic cho xuất nhập khẩu của Nga.
Russia Passes Law To Stop Using Baltic Ports: We Are Not "Feeding" Our Unfriendly Neighbours!

--------------------------------------------------

Ít nhất 30 người chết và 60 người bị thương tại căn cứ quân sự khi bị UAV và tên lửa đạn đạo của Houthis Al-Anad bên trong lãnh thổ Yemen nhưng do Saudi Arabia vận hành. Có tin đồn Arap Saudi đang xem xét mua Panstir của Nga. Chả rõ căn cứ này có nằm trong phạm vi bảo vệ của tên lửa Patriot và nói chung là lưới phòng không của Mỹ không nữa, nhưng e là dù có cũng chưa chắc cản nổi vì UAV bay thấp và nhỏ
Dozens killed in Houthi attack on Yemen’s largest base
Dozens of soldiers killed after Houthis strike Yemen military base
At least 30 killed in Houthi strikes on Yemen base, spokesman says

-----------------------------------------------------
Ngoại trưởng Lavrov: Phương Tây không đáng tin cậy trong quan hệ với Nga

Các nước phương Tây đã chứng tỏ mình không đáng tin cậy với tư cách là đối tác trong hợp tác song phương, Bộ trưởng Ngoại giao Nga Sergei Lavrov cho biết hôm thứ Hai.
Lợi ích địa chính trị

"Chúng tôi không ảo tưởng, - người đứng đầu cơ quan ngoại giao nói, - các đồng nghiệp phương Tây đã chứng tỏ sự không đáng tin cậy và cho thấy để đạt được những lợi ích địa chính chị của mình, họ sẵn sàng vi phạm luật pháp quốc tế, vi phạm đặc quyền của Hội đồng Bảo an Liên hợp quốc, là cơ cấu duy nhất có quyền công bố các biện pháp cưỡng bức kinh tế".

Theo Bộ trưởng, "sau làn sóng hạn chế năm 2014", phía Nga đã từ lâu đi đến kết luận rằng "cần phải dựa chủ yếu vào lực lượng của mình - cả trong các khu vực chiến lược, các khu vực liên quan đến khu liên hợp công nghiệp quân sự, và trong các lĩnh vực chiến lược phát triển dân sự của nền kinh tế".

"Chúng tôi vẫn sẽ cởi mở cho các mối quan hệ hợp tác đôi bên cùng có lợi, hợp tác đầu tư, nhưng đồng thời sẽ luôn có nguồn lực dự trữ của riêng mình", - ông Lavrov kết luận.

Ngoài ra, người đứng đầu Bộ ngoại giao Nga Sergei Lavrov nói rằng phương Tây không thể yêu cầu Matxcơva "thay đổi hành vi của mình".

"Nếu quý vị muốn nói chuyện bình đẳng thì xin mời, cánh cửa của chúng tôi luôn mở", - ông Lavrov nói thêm


--------------------------------------------------------------

Nga và Hungary nhất trí ký thỏa thuận khí đốt dài hạn

Hungary và Nga đã nhất trí về thỏa thuận khí đốt dài hạn, như Bloomberg đưa tin dẫn nguồn từ tuyên bố của Ngoại trưởng Hungary Szijjártó Péter.


Trước đó, ông Szijjártó cho biết rằng vào thứ Hai tại Saint-Peterburg ông dự kiến thảo luận các chi tiết của hợp đồng cung cấp khí đốt giữa Budapest và Gazprom, giải quyết dứt điểm vấn đề giá cả và tính linh hoạt của giao kèo.

Trong khi đó Gazprom không tiết lộ các chi tiết đàm phán mà chỉ thông báo rằng các bên đã xem xét những câu hỏi chủ chốt và triển vọng hợp tác, bao gồm cung cấp khí đốt cho Hungary cũng như mở rộng hệ thống truyền dẫn khí đốt của Hungary.

Kết quả đàm phán
«Hungary và Nga đã nhất trí trong nội dung hợp đồng mới về cung cấp khí đốt dài hạn», - Ngoại trưởng Szijjártó Péter thông báo sau cuộc gặp ông Alexei Miller đứng đầu Gazprom, Bloomberg cho biết.
Dẫn nguồn tuyên bố của Ngoại trưởng, hãng tin này làm rõ rằng mỗi năm Hungary sẽ mua 4,5 tỷ mét khối khí đốt từ Nga, trong đó 3,5 tỷ mét khối sẽ đến qua Serbia và 1 tỷ mét khối thông qua Áo, thỏa thuận sẽ được ký vào cuối tháng 9, và việc cung cấp theo hợp đồng mới sẽ bắt đầu từ ngày 1 tháng 10.

Hợp đồng được hoạch định cho 15 năm, với khả năng thay đổi các điều kiện qua 10 năm, - hãng tin dẫn dữ liệu từ người đứng đầu Bộ Ngoại giao Hungary cho biết.


 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tàu chở hàng-hành khách dẫn đầu (lead cargo-passenger vessel) của dự án PV24 "Anatoly Chernyaev" đã được hạ thủy tại Navashino
1630355028604.png

Tàu chở khách-hàng đầu của dự án PV24 Anatoly Chernyaev đã được hạ thủy tại Nhà máy đóng tàu Okskaya. Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của Cục Kỹ thuật Hàng hải. Con tàu được thiết kế để hoạt động giữa các cảng và điểm cảng của Kamchatka, cũng như giữa các đảo Commander, nó được trang bị cần cẩu chở hàng, giúp nó có thể thực hiện các hoạt động thích hợp trên một bờ biển không có người lái. Khách hàng của công trình là FKU "Tổng cục khách hàng nhà nước của các chương trình phát triển vận tải biển".

Tàu chở hàng chở khách dự án PV24 - Trợ giúp

Nhà phát triển dự án - Cục Kỹ thuật Hàng hải

Mục đích - vận chuyển hành khách, container 20 feet tiêu chuẩn quốc tế (kể cả hàng lạnh), hàng tổng hợp và hàng rời (kể cả nguy hiểm).

Chiều dài - 75,36 m

Chiều rộng - 14,06 m

Chiều cao bảng - 5,5 m

Mớn nước trên LGVL (trên biển) - 3,7 m

Trọng lượng chết khi mớn nước tại LHLWL - 1 nghìn 357 tấn

Quyền tự chủ - 15 ngày.

Phạm vi bay - 5 nghìn dặm

Sức chứa hành khách - 36 người.

РС lớp - KM Ice2 (thân tàu; điện) AUT3 BWM (T) CONT (boong, hầm hàng số 2) DG (gói) Công suất tàu khách - 2 × 1003 kW

Phi hành đoàn - 19 người.

Tốc độ di chuyển (với mớn nước 3,7 m) - 12 hải lý / giờ


---------------------------------------------------------------------

Nhà máy đóng tàu Okskaya đã bàn giao cho khách hàng tàu chở hàng khô đa năng (multipurpose dry cargo ship) "Astrol-7"
1630355069154.png

Nhà máy đóng tàu Oka đã giao tàu chở hàng khô đa năng Astrol-7 cho khách hàng. Điều này đã được báo cáo bởi dịch vụ báo chí của Cục Kỹ thuật Hàng hải. Con tàu trở thành chiếc thứ tám trong số các tàu chở hàng khô của dự án RSD59 do các công ty đóng tàu Navashi đóng cho công ty Astrol. Khách hàng của họ là Công ty Vận tải Cho thuê Nhà nước PJSC.

Tổng cộng có 18 tàu chở hàng khô như vậy đang được đóng trên các đường trượt Oka; 5 chiếc trong số đó dành cho công ty vận tải Petrotrans, 10 chiếc cho công ty vận tải biển Astrol và 3 chiếc nữa dành cho công ty vận tải biển Idel.

Dự án tàu chở hàng RSD59 - Trợ giúp

Nhà phát triển dự án - Cục Kỹ thuật Hàng hải

Tàu được thiết kế để vận chuyển hàng rời và hàng rời, gỗ đóng gói, gỗ tròn, kim loại phế liệu, kim loại ở dạng bó và cuộn, hàng cồng kềnh, dài và nặng, than đá, hàng nguy hiểm và hàng loại “B”.

Vùng biển: vùng biển tương ứng với vùng giới hạn hàng hải R2 có độ cao sóng 3%, độ phủ 7,0 m, cách nơi lánh nạn không quá 100 dặm và khoảng cách cho phép giữa các nơi lánh nạn không quá 200 dặm, đường thủy nội địa của Nga, chịu các hạn chế bao gồm EBVP và VDVC.

Chiều dài - 141 m

Chiều rộng - 16,98 m

Chiều cao bảng - 6 m

Mớn nước - 4,5 m (biển), 3,6 m (sông)

Số lượng lưu giữ - 2

Công suất động cơ chính - 2 × 1200 kW

Phi hành đoàn / chỗ ngồi - 14/11 người + phi công

Tốc độ - khoảng 10,2 hải lý / giờ


------------------------------------------------------------------

Nhà máy máy kéo Chelyabinsk (Chelyabinsk Tractor Plant) mở rộng sản xuất container đường biển
1630355225354.png

ChTZ-URALTRAK đã hoàn thành công việc sản xuất nguyên mẫu một container đường biển đa năng 20 feet, hiện đang được thử nghiệm tại nhà máy.

Trước đó, công ty đã xuất xưởng một lô container biển phổ thông loại 40 feet và đang tiến hành lấy giấy chứng nhận tuân thủ các yêu cầu của Cơ quan Đăng kiểm Hàng hải Nga.

Doanh nghiệp đã thành lập dây chuyền sản xuất container đường biển tại xưởng lắp ráp và hàn, cải tiến các thiết bị giúp lắp ráp, thay đổi kết cấu đường trượt nơi lắp đặt container. Giờ đây, nó đã trở nên đa năng, cả container lớn và nhỏ đều có thể lắp ráp trên đó.

Phân tích cho thấy nhu cầu cao đối với container đường biển tại thị trường nội địa. Ngày nay, thị trường ngách này đã bị chiếm đóng bởi các nhà sản xuất nước ngoài. Phó Giám đốc Kỹ thuật Viktor Starodubtsev cho biết ChTZ-URALTRAK có một nhiệm vụ đầy tham vọng là trở thành một trong những công ty đầu tiên của Nga có thể đảm bảo sự độc lập của đất nước chúng ta trong lĩnh vực này.

Dự kiến đến cuối năm sẽ sản xuất khoảng 500 container các loại và trong tương lai sẽ đạt công suất lên đến 10.000 container / năm.

ChTZ-URALTRAK LLC là một phần của Concern Uralvagonzavod của Rostec State Corporation.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Ukraine sẽ sản xuất tên lửa R-27 của Nga với giá 200 triệu USD
View attachment 6451433
Công ty cổ phần nhà nước "Artem" (Kiev) là doanh nghiệp hàng đầu ở Ukraine về sản xuất đạn dược và thiết bị cho máy bay và trực thăng do Liên Xô sản xuất. Tờ American Defense Blog đưa tin ngày 28/7 vừa qua đã nhận được hợp đồng trị giá 200 triệu USD từ một khách hàng nước ngoài để sản xuất tên lửa dẫn đường trên không.

Chúng ta đang nói về tên lửa không đối không R-27 của Liên Xô có tầm bắn 90-110 km (phân loại của NATO là AA-10 Alamo), được phát triển vào những năm 1970 bởi Nhà máy chế tạo máy Vympel ở Moscow (bây giờ nó là Văn phòng thiết kế chế tạo máy nhà nước "Vympel" được đặt theo tên của II Toropov. " (State Machine-Building Design bureau "Vympel" named after II Toropov)

Người đứng đầu công ty cổ phần nhà nước" Artem "Vladimir Zimira nói rằng hợp đồng này đã trở thành hợp đồng lớn nhất đối với công ty trong vòng 10-15 năm qua và việc thực hiện nó đã đang tiến hành. trở thành khách hàng của các sản phẩm được chỉ định.

Tuy nhiên, không khó để đoán rằng người mua, rất có thể, là một trong những quốc gia châu Á giàu có, vốn được trang bị một số lượng kha khá máy bay do Liên Xô và Nga sản xuất. Đây có lẽ là Ấn Độ hoặc Indonesia. Nói chung, các sửa đổi khác nhau của tên lửa R-27 đang được sử dụng ở 25 quốc gia trên hành tinh.

R-27 được sản xuất hàng loạt cả ở Liên bang Nga và Ukraine. Chúng được các máy bay MiG-29, MiG-31, Su-27, Su-30, Su-33, Su-34 và Su-35 sử dụng để đánh chặn và tiêu diệt các mục tiêu trên không.

Lưu ý rằng vào năm 2019, Không quân Ấn Độ đã mua một lượng P-27 nhất định từ Kiev. Năm 2020, Công ty Cổ phần Nhà nước Artem đã tiến hành đại tu một số tên lửa như vậy cho Trung Quốc, Algeria và Ấn Độ. Ukraine cũng cung cấp P-27 cho Azerbaijan và Ba Lan.

Ukraine will produce Russian R-27 missiles for $ 200 million
Украина произведет российских ракет Р-27 на 200 млн долларов

-----------------------------------------------------------

UTS-800 - tổ hợp huấn luyện để đào tạo ban đầu cho phi công

View attachment 6451448
Một khóa đào tạo tổ bay truyền thống bao gồm chương trình huấn luyện bay ban đầu, chương trình cơ bản hoặc cơ bản và chương trình nâng cao. Một trong những cách để giảm chi phí là chuyển từ mô hình huấn luyện ba giai đoạn sang hai giai đoạn, trong đó thực hiện huấn luyện ban đầu và cơ bản trên cùng một loại máy bay, tốt nhất là máy bay phản lực cánh quạt.

Ví dụ, một máy bay huấn luyện có khả năng giải quyết những vấn đề như vậy là Pilatus PC-9, được phát triển bởi Pilatus Aircraft. Máy được sử dụng rộng rãi trên toàn thế giới. Trên cơ sở PC-9, nhiều cải tiến đã được chế tạo, trong đó có máy bay huấn luyện T-6 Texan II, đây là loại máy bay huấn luyện chính để huấn luyện ban đầu và cơ bản ở Hoa Kỳ. Chi phí trung bình cho một giờ bay của loại máy bay này ít hơn nhiều lần so với máy bay phản lực, và việc đào tạo phi công cũng rẻ hơn nhiều.


Một máy bay huấn luyện Yak-152 được trang bị động cơ diesel pít-tông RED A03 V12 500 mã lực của công ty RED Aircraft GmbH của Đức hiện đang được thử nghiệm tại Nga. Điểm đặc biệt của chiếc máy bay này nằm ở chỗ nó là một phần của tổ hợp huấn luyện, bao gồm máy bay Yak-130, bộ mô phỏng thủ tục, các lớp máy tính huấn luyện và hệ thống điều khiển mục tiêu. Khu phức hợp được thiết kế để giải quyết các vấn đề về đào tạo ban đầu và lựa chọn chuyên nghiệp các phi công ở giai đoạn đầu của quá trình đào tạo.

View attachment 6451449
Tuy nhiên, việc khởi động sản xuất hàng loạt chính thức và bắt đầu hoạt động thực tế của Yak-152 vẫn bị trì hoãn. Đồng thời, chiếc máy bay này là thành viên thường xuyên tham gia vào các Thẩm mỹ viện Hàng không và Vũ trụ Quốc tế ở Zhukovsky. Máy bay không chỉ được thể hiện trong chương trình triển lãm tĩnh của tập đoàn Irkut, mà còn tham gia vào chương trình bay của triển lãm hàng không. Lịch sử chế tạo Yak-152 bắt đầu từ đầu những năm 2000, khi chủ tịch OKB im lặng. Yakovlev, Oleg Demchenko đã đưa ra quyết định thiết kế lại máy bay huấn luyện Yak-54M đang được chế tạo thành Yak-152.

Máy bay thực hiện chuyến bay đầu tiên vào ngày 29 tháng 9 năm 2016, nhưng các bài kiểm tra trạng thái của nó vẫn chưa hoàn thành và trong 5 năm không có gì chắc chắn về tương lai của Yak-152. Bộ Quốc phòng chưa ký hợp đồng cung cấp loại TCB nào cho các trường bay.

View attachment 6451451
UTS-800

Vào tháng 7 năm 2021, tại một trong những cuộc họp hội nghị tại Bộ Quốc phòng Nga, người đứng đầu bộ phận, Sergei Shoigu, cho biết rằng để cập nhật đội máy bay huấn luyện cho quá trình đào tạo ban đầu của các phi công hàng không chiến đấu, các bài kiểm tra phức tạp của hai các mẫu triển vọng - Yak-152 và UTS-800 sẽ được tiến hành trên cơ sở cạnh tranh.

Có rất ít thông tin về dự án đang được phát triển bởi Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural. Được biết, bản sao chuyến bay đầu tiên của UTS-800 sẽ được lắp ráp vào tháng 12 năm 2021 tại UZGA, tức là việc so sánh hai phương tiện của Bộ Quốc phòng có thể được thực hiện không sớm hơn nửa cuối năm 2022 - the Máy Ural trước tiên phải bay lên trời và trải qua ít nhất các bài kiểm tra phát triển chương trình nhà máy. Cần lưu ý rằng các máy móc khác nhau về cơ bản trong nhà máy điện: Yak-152 được trang bị động cơ piston nhập khẩu và UTS-800 được trang bị động cơ phản lực cánh quạt VK-800PS do UEC-Klimov sản xuất. Trong quá trình chế tạo máy bay, nó được lên kế hoạch sử dụng các công nghệ và vật liệu trong nước. Khách hàng chính của UTS-800 sẽ là các trường bay của Lực lượng Hàng không Vũ trụ.

Về các tính năng của máy bay mới và chương trình sản xuất của nó trong phỏng vấn Nhà thiết kế chính của UTS-800 Dmitry Tinyakov nói với tạp chí Krylya Rodiny.


Theo ông, máy bay đang được phát triển phù hợp với các quy định hàng không hiện hành và các yêu cầu kỹ thuật hiện có nhận được từ các nhà khai thác. UTS-800 cho phép bạn dạy các kỹ thuật lái máy bay nhào lộn trên không từ đơn giản đến phức tạp ở độ cao từ 1000 đến 8000 m. Máy bay có thể dựa trên đường băng bề mặt nhân tạo và từ đường băng không trải nhựa.
View attachment 6451456
“UTS-800 có hai tùy chọn để tiếp nhiên liệu: dành cho nhào lộn trên không và đa năng. Bằng cách thay đổi khối lượng nhiên liệu được tiếp nhiên liệu, bạn có thể nhận được một chiếc máy bay nhào lộn để huấn luyện nhào lộn trên không, hoặc một khoảng thời gian đáng kể của chuyến bay, chẳng hạn như các chuyến bay trên các tuyến đường hoặc tuần tra, ”Dmitry Tinyakov nói.

Nhà máy điện của máy bay bao gồm một động cơ phản lực cánh quạt VK-800SP và một cánh quạt bốn cánh AV-410P. Công suất trục cất cánh là 806 mã lực. Khoang của nhà máy điện được trang bị hệ thống chữa cháy, ngoài ra, hệ thống báo cháy cho phép bạn kịp thời nhận được thông tin về đám cháy ở các khoang khác của máy bay.

Khi thiết kế UTS-800, các ưu tiên chính đã được thông qua để xác định các yêu cầu phát triển: chi phí thấp của một giờ bay, độ tin cậy, an toàn chủ động và thụ động, khả năng thích ứng trong hoạt động, hiệu quả huấn luyện. Việc phát triển máy được thực hiện với việc sử dụng tối đa các thành phần nối tiếp trong nước với độ tin cậy, tài nguyên và tuổi thọ cao đã được chứng minh.

UTS-800 sử dụng hệ thống điều khiển cơ học tác động trực tiếp. Sự dự phòng cần thiết của tất cả các hệ thống chính được cung cấp: nhiên liệu, nguồn điện, thiết bị bay và dẫn đường, v.v. Bố trí khí động học của máy bay và cấu hình cánh đã được lựa chọn để đảm bảo các phản ứng có thể dự đoán được của UTS-800 đối với các lỗi lái lớn. Khi tiếp cận các góc tấn công quan trọng, cảnh báo rung lắc sẽ được cung cấp. Đặc biệt chú ý đến hoạt động của máy bay trong vòng quay, đảm bảo việc ra vào vòng quay an toàn trong các chuyến bay huấn luyện.

Nhà thiết kế chính của máy bay lưu ý rằng đường bay và các đặc tính kỹ thuật của UTS-800, bao gồm cả giá trị của tốc độ hạ cánh, được chọn để đảm bảo hình thành các kỹ năng lái cần thiết và an toàn bay, đặc biệt là trong quá trình cất cánh và hạ cánh. Máy bay được trang bị một cánh hãm phanh dẫn động bằng thủy lực tự động nhả ra khi đạt đến tốc độ tối đa.


Bộ phận hạ cánh phía trước được trang bị bánh lái, giúp đơn giản hóa việc di chuyển và giúp việc di chuyển quanh sân bay trở nên đơn giản và an toàn. Việc hãm riêng các bánh của cơ cấu hạ cánh chính, được thực hiện trong thiết kế hệ thống phanh, cũng nhằm giải quyết vấn đề này.

Các điều kiện thoải mái nhất đã được tạo ra cho phi hành đoàn - tầm nhìn tốt từ buồng lái, hệ thống điều hòa và thông gió hiện đại, bộ đồ chống G, thiết bị oxy để bay ở độ cao lớn và thiết bị chiếu sáng hiệu quả. Là một phần để đảm bảo an toàn cho học viên và giáo viên hướng dẫn, máy bay được trang bị lớp kính chống chim trên vòm buồng lái và được trang bị một tổ hợp thiết bị thoát hiểm khẩn cấp cho phép bạn rời khỏi xe trong toàn bộ phạm vi độ cao. và tốc độ, kể cả trên mặt đất.

Kết cấu khung máy bay chủ yếu được làm bằng vật liệu composite polyme trong nước, mang lại trọng lượng và hiệu quả kinh tế, khả năng chế tạo cao, tuổi thọ và tuổi thọ của kết cấu lâu dài. Các giải pháp như vậy cho phép bạn hạ cánh khẩn cấp một cách an toàn, kể cả trên mặt nước, nhưng đồng thời, thiết bị hạ cánh của máy bay được trang bị hệ thống nhả dự phòng hoàn toàn độc lập, giúp giảm thiểu việc xảy ra các tình huống như vậy.

View attachment 6451454

Cách bố trí song song của buồng lái cung cấp một công việc hoàn toàn độc lập của học viên với thiết bị buồng lái, trong khi quyền ưu tiên kiểm soát vẫn thuộc về người hướng dẫn, điều này cho phép anh ta toàn quyền kiểm soát các hành động của học viên. Trong quá trình huấn luyện, người hướng dẫn có thể mô phỏng hư hỏng của một phức hợp thiết bị trên tàu, dạy kỹ thuật lái máy bay trong điều kiện thời tiết đơn giản và khó khăn, dạy nhào lộn trên không từ đơn giản đến phức tạp, kể cả bay quay.



“UZGA, trong khuôn khổ dự án UTS-800, đang phát triển một giải pháp toàn diện đảm bảo đào tạo nhân viên kỹ thuật bay trên bầu trời và mặt đất, cũng như vận hành và bảo dưỡng máy bay hiệu quả. - Dmitry Tinyakov nói. “Là một phần của tổ hợp huấn luyện UTS-800, nó được dự kiến tạo ra không chỉ bản thân máy bay mà còn cả các thiết bị hỗ trợ huấn luyện kỹ thuật như một phần của thiết bị mô phỏng và lớp huấn luyện cho nhân viên bay và kỹ thuật, phương tiện hỗ trợ mặt đất và phương tiện điều khiển mục tiêu, ”Anh nói.

Khu phức hợp cung cấp đào tạo đầy đủ các kỹ thuật phi công, vào bất kỳ thời điểm nào trong ngày, trong điều kiện thời tiết đơn giản và khó khăn, một mình và như một phần của nhóm. Phần mềm hiện đại cho lớp huấn luyện sẽ cho phép nghiên cứu thiết kế và vận hành máy bay, kỹ thuật lái máy bay, phân tích các chuyến bay huấn luyện, dựa trên dữ liệu thu được từ các thiết bị điều khiển khách quan.

View attachment 6451455

UTK UTS-800 có thể được sử dụng trong các trường bay của nhà nước, trong các câu lạc bộ bay DOSAAF, cũng như trong các trung tâm đào tạo khác để lựa chọn kịp thời ở các giai đoạn đào tạo ban đầu và cơ bản của các phi công chuyên nghiệp trong tương lai, tiết kiệm hàng chục triệu rúp cho khóa đào tạo bay nâng cao của mỗi người trong số họ.

UTS-800 - training complex for initial training of pilots
УТС-800 – учебно-тренировочный комплекс первоначальной подготовки лётчиков
Trong bộ các vũ khí mới của Nga, thì tên lửa Kinzhal tôi ít để ý nhất, và biết ít nhất, chỉ biết nó là 1 tên lửa đạn đạo không đối đất có tốc độ cao và tầm đánh lớn. Tuy là 1 tên lửa đạn đạo nhưng quỹ đạo bay lại thất thường và độ cơ động cao nên khó đánh chặn. Ngoài ra nó còn có gì ưu điểm nữa không các bác? Vì thực ra tên lửa đạn đạo không đối đất cũng không phải là cái gì lạ, nhiều nước và Nga đều đã có

-------------------------------------------------

Tiếp vụ 2 máy bay huấn luyện Yak-152 và UTS-800 ở đoạn trích trên

UTS-800. Máy bay mới của Nga được giới thiệu tại Army-2021

Lịch sử của máy bay huấn luyện trong nước đã được ghi lại với những góc cạnh sắc nét. Nó chưa bao giờ là dễ dàng với họ.

Như chúng ta còn nhớ, chiếc máy bay pít-tông Yak-52 và đối tác phản lực của nó từ L-29/39 của Cộng hòa Séc là phương tiện rèn luyện của các học viên bay trong thời kỳ Liên Xô. Vào buổi bình minh của những năm 80 ở Liên Xô, rõ ràng là các học viên sĩ quan cần máy bay mới, nhưng sau đó một cuộc tái vũ trang quy mô lớn đã không hoạt động.

Vào đầu thời hiện đại, những cỗ máy Yak-130 khá thú vị đã được tạo ra và một thời gian sau đó piston Yak-152 , sao chép nhiều yếu tố của người anh em máy bay phản lực, điều mà lẽ ra phải làm cho quá trình học tập dễ dàng hơn.

1630355673913.png

Trớ trêu thay, máy bay phản lực Yak-130 là chiếc đầu tiên được sử dụng, nhưng việc cải tiến Yak-152 liên tục bị trì hoãn.

Sau đó, có vấn đề với vật liệu, sau đó động cơ Nga-Đức phức tạp đã được nghĩ đến. Hơn 5 năm đã trôi qua với tepami như vậy, và chiếc máy bay quan trọng đã không được đưa vào loạt.

Tại một số thời điểm, quân đội đã cảm thấy mệt mỏi vì chờ đợi và việc khởi xướng dự án thứ hai về một chiếc máy bay tương tự đã được thực hiện, nó đã nhận được cái tên UTS-800 .
1630355699335.png

Và đã đến năm 2021, Bộ trưởng Bộ Quốc phòng tuyên bố rằng quân đội sẽ chọn máy bay chỉ sau một cuộc thi. Do đó, Yak-152 đã mất vị trí đảm bảo dưới ánh nắng mặt trời và phải chinh phục nó trong cuộc cạnh tranh.

Yak-152 đã thực hiện chuyến bay đầu tiên cách đây hơn 5 năm, nó có một khởi đầu chắc chắn trong cuộc thi này, nhưng mặt khác, nếu đội UZGA nhanh chóng, nó có thể giành chiến thắng.

Bề ngoài, Yak-152 và UTS-800 tương tự nhau. Nhưng UTS-800 thay vì động cơ diesel 12 xi-lanh RED A03T V12 nhận được một tổ hợp động cơ phản lực cánh quạt VK-800PS do UEC-Klimov sản xuất.

Động cơ phản lực cánh quạt mang lại cho TCB một số ưu điểm, nhưng mặt khác, nó cũng có nhược điểm.

1630355730970.png

Yak-152

Hãy bắt đầu với thực tế là nó mạnh hơn. 800 giờ chống lại 500 mã lực cho RED V12. Nó dễ dàng hơn để chạy ở nhiệt độ thấp. Theo quy luật, động cơ phản lực cánh quạt có nguồn lực lâu hơn, mặc dù chúng khó bảo trì hơn và tốn kém hơn so với động cơ piston.

Tuy nhiên, câu chuyện về "sửa chữa đơn giản" rõ ràng không phù hợp với động cơ diesel RED A03T V12, một động cơ khá phức tạp và khó có thể được sửa chữa bởi một kỹ thuật viên, bác Vasya, từ nội địa Nga.

Về hệ thống định vị và hệ thống điều khiển, các máy bay này khá giống nhau - mỗi loại đều có thể trở thành một giai đoạn mới để huấn luyện trên các máy bay Yak-130 phức tạp hơn.

1630355779760.png


Mặc dù nếu bạn nhìn mọi thứ từ góc độ của người dùng cuối, thì cạnh tranh luôn có lợi cho sản phẩm.

Và bạn thích ai hơn, Yak-152 hay UTS-800?

---------------------------------------------------------------------------------------

Tên lửa siêu thanh của Nga sẽ bay nhanh hơn và vượt khoảng cách xa hơn

1630355843833.png

Nga đang nỗ lực để gia tăng tốc độ, tầm bắn xa và độ chính xác của tên lửa siêu thanh, như Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu thông báo.
«Sẵn có thứ để bảo vệ đất nước»
«Trong triển vọng chúng ta sẽ gia tăng được các khả năng của vũ khí siêu thanh. Đó là tăng cao về tốc độ, gia tăng độ chính xác, tất nhiên, nâng cao cả mức thích ứng của phương tiện mang với các loại vũ khí mới», - Đại tướng Shoigu nói trong cuộc phỏng vấn của kênh YouTube «Soloviev Live».

Làm rõ về khả năng thích ứng của tên lửa với phương tiện mang khác nhau, Bộ trưởng thông báo rằng cần phải chế tạo thêm một bệ phóng tên lửa siêu thanh dành cho toàn bộ tuyến công nghệ này.

Tổng thống Putin thị sát máy bay MiG-31 với tên lửa siêu thanh "Kinzhal"

«Công việc như vậy đang được xúc tiến, và hôm nay chúng ta đã có thể cho thấy ta sẵn có thứ gì để bảo vệ đất nước», - ông Shoigu nói thêm.

Bộ trưởng nhắc rằng các tên lửa siêu thanh «Kinzhal» được lắp đặt trên chiến đấu cơ MiG-31K, trong phiên chế trực chiến dự kiến sẽ có các hệ thống tên lửa chiến lược «Avangard» với một khối bay siêu thanh.

Lắp đặt tổ hợp tên lửa "Avangard" trong hầm phóng

Bộ trưởng Shoigu nói về tổ hợp «Pantsir»
Bộ trưởng dành riêng nói về tổ hợp «Pantsir»: phạm vi tiêu diệt các phương tiện bay không người lái của tổ hợp tên lửa-pháo phòng không này đã tăng thêm 30%.

Ngành công nghiệp Nga đã tạo ra hệ thống pháo cao xạ-tên lửa phòng không «Pantsir-SM», là phiên bản hiện đại hóa của hệ thống «Pantsir-S». Tổ hợp đã nhận được những tên lửa mới với tầm bay xa hơn và có khả năng phát hiện, theo dõi và triệt hạ nhiều mục tiêu hơn ở khoảng cách lớn hơn.
1630356157832.png
1630356167174.png


 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tập đoàn chế tạo máy công cụ STAN này đã được nói nhiều ở những vol trước và vol này. Đây là 1 tập đoàn chế tạo máy công cụ lớn của Nga, bán sản phẩm ở Nga và hải ngoại

Rostec mở trung tâm đào tạo chuyên gia hàng không ở Ufa

1630358575591.png

Lễ khai trương trung tâm sản xuất và đào tạo đầu tiên của State Corporation Rostec đã diễn ra tại UEC-UMPO (một phần của United Engine Corporation of Rostec). Tại đây, khoảng 2 nghìn nhân viên sẽ được đào tạo hàng năm, những người sẽ thành thạo một số ngành nghề liên quan cùng một lúc trong một chuyên ngành và sẽ được ưu tiên tuyển dụng tại các nhà máy của Rostec. Tổng số tiền đầu tư vào việc thành lập trung tâm lên tới hơn 2,4 tỷ rúp.

Trung tâm sản xuất và đào tạo được thành lập để chuẩn bị cho các chuyên gia đa ngành của những nghề được yêu cầu cao nhất vào làm việc trong lĩnh vực sản xuất công nghệ cao.

Việc xây dựng trung tâm bắt đầu cách đây khoảng một năm. Bây giờ tòa nhà có diện tích 14,5 nghìn mét vuông. Hoàn toàn sẵn sàng và trang bị mọi nguồn lực cho việc đào tạo nguồn nhân lực có trình độ chuyên môn cao, đến ngày 1/9/2021, trung tâm sẽ tiếp nhận những học viên đầu tiên.

Trung tâm được trang bị theo tiêu chuẩn hiện đại nhất. Ngoài các phòng học và phòng thí nghiệm đào tạo, các địa điểm sản xuất được trang bị trong đó. Trung tâm có hơn 223 thiết bị được sử dụng trong chu trình sản xuất động cơ máy bay thực tế. Trong số đó - 150 máy công cụ cỡ lớn và 45 máy công cụ điều khiển số (numerical control), bao gồm cả máy do công ty STAN của Nga sản xuất.
1630358733772.png

Việc chuẩn bị sẽ được thực hiện theo hai hướng: "Cắt gọt kim loại" (Metal cutting) và "Cơ điện tử" (Mechatronics). Điểm đặc biệt của các khóa đào tạo là được xây dựng theo hệ thống kép: các bài học lý thuyết sẽ chiếm khoảng 30% thời lượng và 70% - thực hành. Sau khi hoàn thành khóa học sẽ được cấp các văn bằng, chứng chỉ, chứng chỉ nghề.

Chương trình giáo dục được nhấn mạnh vào năng lực hiện đại và kỹ năng thực hành. Dự kiến đào tạo khoảng 2.000 chuyên gia hàng năm trên cơ sở của Trung tâm.
1630358964635.png

Ở Nga, trong 5 năm qua, khối lượng sản xuất các sản phẩm máy công cụ đã tăng 76% và xuất khẩu của nước này đã tăng 131%. Một trong những công ty dẫn đầu ngành, công ty STAN, đã góp phần vào việc đạt được những chỉ số ấn tượng như vậy. Thị phần của nó trong sản xuất thiết bị gia công kim loại của Nga vào năm 2020 là 10%. Khi cung cấp máy móc cho trung tâm đào tạo và sản xuất Ufa thuộc cụm hàng không của Tổng công ty Nhà nước Rostec, các chuyên gia STAN đã thực hiện toàn bộ công việc - từ linh kiện đến vận hành - chỉ trong 5 tháng, bất chấp tình hình dịch tễ khó khăn trên thế giới. và những khó khăn mà nó gây ra trong hợp tác quốc tế ...


-----------------------------------------------------

Lợi thế không thể chối cãi của tên lửa Angara là gì?
1630357117114.png

Phóng tên lửa Angara-A1

Thế giới đang chú ý theo dõi sự thành công của công ty SpaceX của Mỹ và chương trình vũ trụ của Trung Quốc. Không còn nghi ngờ gì nữa, họ có những thành công và ở đây không ai tranh cãi ngược. Nhưng nhìn vào các đối thủ của mình trong lĩnh vực vũ trụ, chúng ta quên rằng Nga cũng có những thành công đáng kể. Một trong những thành công đó là việc chế tạo tên lửa đẩy hoàn toàn mới "Angara". Một đặc điểm khác biệt của tên lửa này là nó là cả một họ (family). Họ này bao gồm cả tên lửa hạng nhẹ và hạng nặng (light and heavy missiles).

Như thường lệ, các kỹ sư và nhà thiết kế trong nước đã phát triển một loại tên lửa như vậy, trên thực tế, không có loại tên lửa nào tương tự trên thế giới. Thực tế là nếu chúng ta chuyển sự chú ý sang cùng một tên lửa Proton của Nga, chúng ta sẽ nhận thấy rằng quá trình sản xuất loại tên lửa này rất phức tạp. Phải mất hàng tháng làm việc chăm chỉ để tạo ra một tên lửa như vậy. Và dòng tên lửa ra mắt của gia đình Angara được sản xuất theo một đề án hoàn toàn khác. Nếu chúng ta nhìn vào cấu trúc của bất kỳ tên lửa nào, chúng ta phát hiện ra rằng các tầng tên lửa (rocket stages) thực chất là thùng nhiên liệu và động cơ tên lửa (fuel tanks and rocket engines).

1630357339190.png

Vì vậy, khi tạo ra họ tên lửa Angara, họ đã đi đến một cách tiếp cận mới, hoàn toàn mang tính cách mạng. Giờ đây, nhà máy sản xuất các mô-đun tên lửa giống hệt nhau (identical rocket modules), tức là thùng nhiên liệu và các phần tử tên lửa khác, bao gồm cả ống dẫn đầu (head fairings). Các module này có thể được thay đổi giữa chúng theo cách để tạo ra một tên lửa có công suất phóng cần thiết cho những nhu cầu được xác định bởi các nhiệm vụ của một hoặc một lần phóng trọng tải khác vào quỹ đạo. Tức là có thể tạo ra cả tên lửa hạng nhẹ và hạng nặng với trọng tải lên tới 35 tấn bay vào quỹ đạo trái đất tầm thấp.

Cũng cần hiểu rằng nhờ công nghệ mô-đun, có thể sản xuất số lượng lớn tên lửa trong vòng một năm. Rốt cuộc, một nhà máy sản xuất các mô-đun vạn năng (universal modules), và sau đó cần phải phóng một hàng hóa vào quỹ đạo. Do đó, bạn có thể sử dụng các mô-đun này bằng cách đơn giản là lắp ráp một tên lửa. Họ tên lửa này sẽ sử dụng động cơ tên lửa nội địa RD-0124 của chúng ta. Nhân tiện, RD-0124 là động cơ tên lửa đẩy chất lỏng oxy-dầu hỏa hiệu quả cao nhất trên thế giới. Ngoài ra, động cơ này là chiếc đầu tiên được tạo ra ở Nga sau khi Liên Xô sụp đổ.
1630357495327.png

Rocket "Angara-A5"

Một ưu điểm khác của tên lửa này là thân thiện với môi trường. Nhiên liệu mà nó được cung cấp là thân thiện với môi trường, trái ngược với nhiên liệu của tên lửa Proton, sử dụng hỗn hợp heptyl và amyl. "Angara" chạy bằng dầu hỏa, trong khi oxy được sử dụng làm chất oxy hóa. Ngoài ra, loại nhiên liệu này có giá thành rẻ, làm giảm chi phí phóng. Nhưng cũng có một điểm trừ cho lớp tên lửa này, đó là giá thành của nó, theo các chuyên gia, cao gần gấp đôi giá thành của phương tiện phóng Proton.

Tuy nhiên, đáng chú ý là phương tiện phóng Angara sẽ được phóng từ lãnh thổ Nga từ sân bay vũ trụ Vostochny ở Viễn Đông. Vào thời điểm hiện tại, một khu phức hợp phóng đang được tạo ra đặc biệt cho nó tại Vostochny. Địa điểm phóng thứ hai cho các vụ phóng Angara sẽ là Plesetsk không thể thay thế, nơi tổ hợp phóng Angara được xây dựng vào năm 2014. Bản thân tên lửa, do Trung tâm Khrunichevs quyết định, sẽ được sản xuất tại Omsk tại Hiệp hội Sản xuất Polet (Polet Production Association). Một trong những lý do tại sao họ chọn Omsk là thành phố nằm ở khoảng cách tương đương với vũ trụ Plesetsk và Vostochny. Ngoài ra, khoảng cách gần bằng nhau tách Omsk khỏi vũ trụ Baikonur.
1630357835155.png

Tên lửa "Angara-A5"

Ai mà không nói gì về thực tế là Nga đã phát triển và thử nghiệm Angara được 20 năm rồi, nhưng tuy nhiên, đây là thành công lớn chung của chúng ta trong lĩnh vực tên lửa. Những lần phóng tiếp theo sẽ cho thấy mức độ hiệu quả và an toàn của phương tiện phóng Angara. Và việc đưa "Angara" vào hoạt động sẽ mở ra một chương mới trong ngành du lịch vũ trụ Nga.

----------------------------------------------------------------------

RSC Energia đã nói về trạm quỹ đạo ROSS (ROSS orbital station) trong tương lai
1630358383255.png

Trạm Dịch vụ Quỹ đạo (ROSS) đầy hứa hẹn của Nga, trong tương lai sẽ thay thế ISS cho các phi hành gia của chúng ta, sẽ trở thành một loại cảng vũ trụ cho các phương tiện nhỏ. RSC Energia đã nói về điều này một ngày trước đó, xuất bản một video trên kênh You-Tube dành riêng cho lễ kỷ niệm 75 năm thành lập công ty.

Chúng ta hãy nhớ lại rằng nguồn lực hoạt động của Trạm vũ trụ quốc tế đang dần cạn kiệt, điều này đã dẫn đến các lỗi thường xuyên trong hoạt động của thiết bị và các vấn đề kỹ thuật khác. Về vấn đề này, Nga đã có một quyết định xây dựng trạm quỹ đạo của riêng mình.

Theo kế hoạch, đến năm 2025, RSC Energia sẽ chuẩn bị cho ra mắt mô-đun cơ bản đầu tiên. Nó phải là NEM, vụ phóng lên quỹ đạo đã được lên kế hoạch trước đó vào năm 2024.

Đối với bản thân ROSS, công ty gọi nó là phiên bản được cách tân một cách sáng tạo của trạm Mir-2. Vật thể quỹ đạo mới sẽ tiên tiến hơn về mặt kỹ thuật và được xây dựng trên nguyên tắc của một trạm đám mây. Khái niệm này ngụ ý sự hiện diện của các mô-đun tự hành bay xung quanh vật thể chính (lõi), có khả năng tiếp cận nhà ga định kỳ để bảo trì.

Điều đáng chú ý là không giống như ISS không bao giờ "trống rỗng", dự án ROSS giống như một cảng vũ trụ, nơi sẽ không có phi hành đoàn thường trực. Các phi hành gia sẽ bay đến đó trên cơ sở "quay vòng". Ngoài ra, trạm nội địa mới sẽ nhận được cơ sở hạ tầng cho phép phục vụ tàu vũ trụ trực tiếp trên quỹ đạo.

Một lợi thế quan trọng của đối tượng hứa hẹn là ROSS sẽ nằm trên quỹ đạo có vĩ độ cao, cho phép giám sát toàn bộ lãnh thổ nước ta, bao gồm cả Bắc Cực.

RSC Energia told about the future ROSS orbital station
В РКК «Энергия» рассказали о будущей орбитальной станции РОСС
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Nhà máy máy bay Kazan đã nhận được hợp đồng từ Bộ Quốc phòng với giá hơn 360 tỷ rúp

1630360516983.png

Bộ trưởng Quốc phòng Nga Sergei Shoigu ngày 27/8 trong chuyến thăm Nhà máy Hàng không Kazan mang tên Gorbunova (một chi nhánh của Tupolev PJSC) đã kiểm tra các tàu sân bay mang tên lửa chiến lược chiến đấu hiện đại hóa sâu Tu-160M, các sản phẩm do KAZ sản xuất, cũng như triển lãm các phương tiện bay không người lái, đặc biệt là các máy bay không người lái Altius-RU và Outpost đã được giới thiệu . Điều này đã được báo cáo tại Cục Thông tin và Truyền thông đại chúng của Bộ Quốc phòng Liên bang Nga.

Trong quá trình kiểm tra các phân xưởng của xí nghiệp, Bộ trưởng được thông báo rằng để tiếp tục sản xuất Tu-160 tại nhà máy, các bộ phận hàn chùm tia điện tử đã được khôi phục để có thể hàn và ủ các bộ phận kết cấu chính. Kết quả là vào tháng 12 năm 2020, chiếc Tu-160 mới đã được đưa ra khỏi đường trượt và chuyển đến xưởng lắp ráp cuối cùng. Bộ trưởng Bộ Quốc phòng leo lên buồng lái của chiếc máy bay này. Tại đây, ông đã được nghe về tiềm năng chiến đấu của máy bay ném bom chiến lược mới, đã tăng lên đáng kể so với các máy bay tiền nhiệm.


“Những gì chúng ta đã nói về năm hoặc sáu năm trước đã được thực hiện. Đây là thắng lợi chung của chúng tôi ”, Bộ trưởng phát biểu trước các công nhân của nhà máy.

Bộ trưởng Quốc phòng cũng đã được trình diễn trên máy bay ném bom tầm xa Tu-22M3M được hiện đại hóa sâu sắc. Sergei Shoigu được thông báo rằng đây là nguyên mẫu thứ hai. Tất cả các hoạt động bảo dưỡng định kỳ đều được thực hiện trên máy bay; trong quá trình bay thử nghiệm sơ bộ, hệ thống điều khiển tự động, thiết bị chiếu sáng vào ban đêm và thiết bị liên lạc vô tuyến ở các tần số khác nhau đã được kiểm tra. Chiếc máy bay đã sẵn sàng để thử nghiệm thêm.

1630360559697.png

Nhà máy Hàng không Kazan (Kazan Aviation Plant) sản xuất máy bay chuyên dụng (special-purpose aircraft) dựa trên thiết kế điển hình của Tu-214, sửa chữa và hiện đại hóa máy bay hàng không chiến lược Tu-160 và Tu-22M3, sao chép máy bay Tu-160 trong phiên bản Tu-160M2, thực hiện công việc thiết kế thử nghiệm trên các sản phẩm mới và các thử nghiệm của chúng. Và cũng có thể - việc sản xuất và cung cấp các thành phần và cụm máy bay với sự hợp tác của các doanh nghiệp khác của công ty chế tạo máy bay thống nhất.

Vào ngày 2 tháng 2 năm 2020, chuyến bay đầu tiên của máy bay Tu-160M hiện đại hóa đã diễn ra tại sân bay KAZ. Vào ngày 30 tháng 10 cùng năm, tàu sân bay tên lửa Tu-160M đã bay với động cơ NK-32 Series II (NK-32-02). Vào tháng 3 năm 2021, tàu sân bay tên lửa đã được chuyển đến căn cứ bay thử Tupolev để chuẩn bị cho giai đoạn tiếp theo của các chuyến bay - thử nghiệm sơ bộ.

Ngày 28/8, trên kênh truyền hình Russia-1, ông Sergei Shoigu cho biết Bộ Quốc phòng Liên bang Nga đã ký hợp đồng với Nhà máy hàng không Kazan với giá 364 tỷ rúp, thời hạn đến năm 2028. Theo ông, nhà máy sẽ tiến hành hiện đại hóa sâu máy bay ném bom mang tên lửa chiến lược Tu-95MS, cũng như cung cấp máy bay Tu-214 cho bộ quân sự. Chúng tôi đang nói về các hợp đồng vòng đời cho phép “giảm chi phí cho một giờ bay, để cảm thấy bình tĩnh trong khoảng cách 10-15 năm,” ông nói.

Kazan aircraft plant received from the Ministry of Defense contracts for more than 360 billion rubles
Казанский авиазавод получил от Минобороны контракты более чем на 360 млрд рублей

----------------------------------------------------------------------

Kuibyshevazot ra mắt sản xuất phân bón khoáng (mineral fertilizers) mới
Ngày 27/8, khai trương cơ sở sản xuất phân phức hợp ammonium sulfate-nitrate, việc khởi động sẽ nâng cao năng lực sản xuất phân khoáng của doanh nghiệp trong khuôn khổ chương trình đầu tư với việc giới thiệu công nghệ hiện đại. Buổi khai trương diễn ra theo hình thức tổ chức sự kiện tưng bừng trùng với dịp kỷ niệm 55 năm thành lập doanh nghiệp.

Công nghệ của công ty CFI (Tổ chức Công nghiệp Hóa chất & Phân bón, Singapore) đã được đưa vào sản xuất, giúp đảm bảo sản xuất đáp ứng các yêu cầu về an toàn công nghiệp và môi trường. Công suất của nhà máy mới sẽ là 360 nghìn tấn / năm (1.100 tấn / ngày). Không có công nghệ tương tự nào ở Nga. Đầu tư vào dự án - 4,3 tỷ rúp. 42 việc làm được tạo ra.

Dự án đang được triển khai với mục tiêu mở rộng chủng loại phân khoáng do doanh nghiệp cung cấp cho các nhà sản xuất nông nghiệp Nga và nước ngoài, đáp ứng mọi yêu cầu của công nghệ nông nghiệp hiện đại. Dự án được Bộ Công Thương Liên bang Nga đưa vào danh mục các dự án đầu tư phức hợp.

Amoni sunfat-nitrat (nitrosunfat) là loại phân khoáng cung cấp đồng thời cho cây trồng các nguyên tố nitơ, lưu huỳnh và vi lượng nên làm tăng hiệu quả sản xuất cây trồng. Việc sử dụng phân bón giúp cải thiện độ phì nhiêu của đất và có tác dụng tích cực đến sự sinh trưởng và hình thành của cây trồng so với các loại phân bón truyền thống. Đồng thời, không chỉ tăng sản lượng mà chất lượng nông sản cũng được nâng cao. Phân đã cải thiện các đặc tính lý hóa, tăng độ chắc của hạt, 100% độ bở và có thể sử dụng trên mọi loại đất và cho mọi loại cây trồng. Nó đặc biệt có nhu cầu ở những vùng thiếu lưu huỳnh trong đất. Lưu huỳnh giữ lại nitơ trong đất, ngăn không cho nó bị rửa trôi nhanh chóng.

Những mẫu sản phẩm đầu tiên tại cơ sở sản xuất mới đã được nhận vào năm 2020. Trên cơ sở các lô thử nghiệm, các cây trồng thử nghiệm đã được đưa vào sử dụng ammonium sulfate-nitrate trên các cánh đồng của doanh nghiệp nông nghiệp Pecherskoye JSC (công ty con của KuibyshevAzot PJSC). Một đối tác đáng tin cậy trong công việc khoa học cũng là Đại học Nông nghiệp Bang Samara (SamGAU), cùng với KuibyshevAzot đang nghiên cứu về phạm vi và chất lượng của các loại phân bón, cũng như phương pháp sử dụng chúng.

Alexander Gerasimenko, Tổng giám đốc KuibysheAzot PJSC

KuibyshevAzot luôn tập trung vào nhu cầu của các nhà sản xuất nông nghiệp, cung cấp nhiều loại phân khoáng trên thị trường Nga, đáp ứng nhu cầu của người nông dân về các sản phẩm chất lượng và góp phần phát triển và thúc đẩy công nghệ nông nghiệp hiện đại. Việc bắt đầu sản xuất ammonium sulfate-nitrate là một bước tiến khác theo hướng này và là một giai đoạn quan trọng trong việc thực hiện chương trình đầu tư và phát triển bền vững của công ty. Hôm nay KuibyshevAzot sẵn sàng cung cấp ra thị trường một loại phân bón thân thiện với môi trường, cải thiện các đặc tính vật lý và hóa học và cho phép bạn thu hoạch phong phú và chất lượng cao.Tương tác mang tính xây dựng với các doanh nghiệp nông nghiệp giúp chúng tôi tham gia vào việc hình thành các cơ chế cung cấp phân khoáng cho các nhà sản xuất nông nghiệp Nga và tăng hiệu quả của nông nghiệp.

PJSC Kuibyshevazot là một trong những doanh nghiệp hàng đầu trong ngành công nghiệp hóa chất của Nga, sản xuất caprolactam, polyamide, chỉ kỹ thuật và dệt có độ bền cao, vải dây, nhựa kỹ thuật, cũng như phân amoniac và nitơ (caprolactam, polyamide, high-strength technical and textile threads, cord fabric, engineering plastics, as well as ammonia and nitrogen fertilizers). Ngoài ra, Kuibyshevazot sản xuất khí công nghiệp (industrial gases).

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
UAV hạng nặng của Nga lần đầu tiên được thử nghiệm tại sân bay dã chiến
1630361275743.png

Hàng không Nga đang thực hành phục vụ các UAV hạng nặng trong trường hợp không có mạng lưới sân bay, Izvestia dẫn nguồn tin trong bộ quân sự cho biết.
Thử nghiệm trong điều kiện mới
Trong các cuộc diễn tập huấn luyện quy mô lớn gần đây của Lực lượng Không quân Vũ trụ Nga, máy bay và máy bay không người lái đã hạ cánh trên các đoạn đường bằng, nơi từng có các căn cứ không quân dã chiến.
Các nguồn tin cho biết trong năm nay đây lần đầu tiên máy bay không người lái (UAV) hạng nặng tham gia vào khóa huấn luyện như vậy. Ở đây nói đến các UAV dòng Orion và Forpost. Căn cứ tạm thời cho UAV được triển khai gần các đoạn đường bằng. Trong quá trình diễn tập, những con đường này đóng vai trò là đường băng cất cánh và hạ cánh cho máy bay và UAV. Ngoài ra, lần đầu tiên sẽ chuẩn bị đường băng nền đất đá cho các thiết bị bay không người lái trong điều kiện dã chiến.

Cạnh căn cứ tạm thời sẽ bố trí nơi đỗ và bảo dưỡng thiết bị, trạm xăng và tháp không lưu. Máy bay ở đây sẽ được các đơn vị kỹ thuật - vận hành cơ động bảo dưỡng, được tiếp nhiên liệu và tiếp nhận đạn dược.

Các cuộc diễn tập quy mô lớn đối với các loại hình hỗ trợ đặc biệt cho Lực lượng Không quân Vũ trụ bắt đầu triển khai tại các sân bay của Quân khu phía Tây vào cuối tháng 8. Trong quá trình diễn tập sẽ thực hiện việc di chuyển căn cứ của các tốp máy bay lớn, trong đó có cả việc di chuyển đến các sân bay dã chiến. Tổng cộng có khoảng 450 máy bay tham gia diễn tập. Cuộc diễn tập huấn luyện này được tổ chức trước thềm cuộc tập trận quân sự chiến lược lớn nhất trong năm "Zapad-2021".


---------------------------------------------------------------------------

Tàu ngầm không người lái hoạt động theo nhóm được tạo ra ở Nga

Tàu ngầm không người lái ANPA-M được phát triển cho Hải quân Nga, theo đại diện nhà sản xuất Alexey Blinkov cho biết.

"Nhiệm vụ chính là nghiên cứu thủy văn, địa hình đáy biển, đo độ dày của băng, độ mặn, nhiệt độ, áp suất nước và các chức năng cần thiết khác, bao gồm cả việc sử dụng vũ khí. Các mô đun có thể lắp thêm hoặc giảm bớt, thêm ngăn chứa pin để tăng thời gian hoạt động”, Blinkov nói tại diễn đàn Army-2021.


Ông nói rõ chính những công nghệ mới này đã làm Tổng tư lệnh Hải quân quan tâm, và báo cáo với Bộ trưởng Quốc phòng Liên bang Nga.

Thông số kỹ thuật của tàu ngầm không người lái
Blinkov giải thích rằng thời gian hoạt động của thiết bị là hai giờ, nhưng với ngăn chứa pin bổ sung, có thể được tăng lên. ANPA-M thuộc loại thiết bị di động nhỏ gọn, nặng chưa đến 10 kg, di chuyển với tốc độ 2,5 hải lý / giờ và lặn ở độ sâu 50 mét.

Thiết bị mới có thể hoạt động trong một nhóm các hệ thống tương tự, dựa trên nền tảng robot hàng hải.


---------------------------------------------------------------------------

Nga phát triển tổ hợp với tàu ngầm không người lái phá mìn
1630361101440.png

Tổ hợp không người lái dưới nước mới nhất dùng để phá mìn được trình bày tại diễn đàn Army-2021,theo Maxim Umansky - giám đốc dự án nhà máy đóng tàu Sredne-Nevsky (SNSZ), cho biết.

"Giai đoạn thử nghiệm cuối cùng diễn ra vào tháng 9, sau đó, chúng tôi hy vọng hải quân sẽ ký hợp đồng sản xuất hàng loạt các phương tiện dưới nước này", ông nói tại diễn đàn Army-2021.


Tổ hợp "Yantar"
Tổ hợp, bao gồm một robot dưới nước để tìm kiếm thêm mìn và một số thiết bị phá mìn nhỏ dùng một lần, được đặt tên là "Yantar". Umansky giải thích thiết bị quét có thể phân loại rõ ràng tới 85% các vật thể được cho là giống mìn. Để phân loại lại và nếu cần, tiêu hủy 15% còn lại, các tàu ngầm không người lái mới sẽ được sử dụng. Sau khi cả tổ hợp thiết bị đi qua và lùi về khoảng cách an toàn, chúng sẽ được thả theo hướng ngược lại.

Tổ hợp chính được trang bị một camera và ba hệ thống định vị. Ngoài thiết bị phá mìn, còn có một chiếc máy cắt mìn (dây cáp gắn mìn vào neo giữ chúng ở một chỗ).

"Yantar" di chuyển với tốc độ lên đến 6 hải lý / giờ và khởi hành từ tàu ở khoảng cách 1,5 km, có thể hoạt động ở độ sâu 300 mét. Hệ thống được điều khiển từ xa, trên mỗi tàu quét mìn sẽ có vài hệ thống, tải trọng lên đến 14 kg. Nếu thiết bị đến một điểm nhất định và nhận thấy trên thực tế không có mìn hay thủy lôi phía trước, nó có thể được đưa về trạng thái chờ và kéo trở lại tàu quét mìn bằng dây cáp. Hệ thống «Yantar» có thể được trang bị trên các tàu mới Dự án 12700 Alexandrite, sẽ được đóng theo hợp đồng với Bộ Quốc phòng, và cả trên những tàu đã hoàn thành và tiếp nhận vào hạm đội.


----------------------------------------------------------------------
Rostec giới thiệu máy rà phá bom mìn từ xa (remote demining machine) cho các chuyên gia nước ngoài
1630361376397.png

Công ty Ruselectronics thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã trình bày máy rà phá bom mìn từ xa Foliage cho các chuyên gia nước ngoài tại diễn đàn Army-2021. Máy do Kaskad KPZ phát triển, cho phép tìm kiếm và loại bỏ các thiết bị nổ ở khoảng cách lên đến 100 m bằng một hệ thống dựa trên các phương tiện cảm ứng và điện từ.

MDR "Foliage" có thể được sử dụng làm phương tiện dẫn đường cho việc rà phá bom mìn trong các đoàn xe bọc thép, quân công binh, cũng như để đảm bảo an toàn cho các đoàn xe nhân đạo.

Viktor Kladov, Giám đốc Hợp tác Quốc tế và Chính sách Khu vực của Rostec cho biết: “Mục đích chính của Listva là phát hiện các thiết bị nổ mìn, phá hủy đạn dược và các thiết bị nổ tự chế. - Trên thực tế, MDR có thể bảo vệ toàn bộ đoàn xe sau, thay thế toàn bộ một đơn vị đặc công.

Trong khuôn khổ diễn đàn, xe đã được đại diện 10 đoàn nước ngoài đánh giá. Mối quan tâm chính là một bộ phát vi sóng, với sự trợ giúp của nó mà các điện tích được phát hiện được trang bị các phần tử điện tử được khử. Bức xạ "đốt cháy" thiết bị điện tử của thiết bị nổ, khiến đạn dược không thể sử dụng được. Nếu phát hiện thấy một quả mìn điều áp, tổ lái, bao gồm cả đặc công, sẽ đưa ra quyết định về việc kích nổ có kiểm soát hoặc rà phá bom mìn.

Để vô hiệu hóa các thiết bị nổ thủ công được chế tạo với sự hỗ trợ của điện thoại di động, MDR "Foliage" có khả năng phát ra tín hiệu vô tuyến ở tần số đặc trưng của thiết bị điện tử dân dụng. Do đó, quá trình kích nổ của đạn xảy ra ở khoảng cách an toàn, khi quả mìn đi vào tầm phát ra của máy rà phá bom mìn.

Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế Army-2021 đang được tổ chức tại Trung tâm Hội nghị và Triển lãm Patriot gần Moscow từ ngày 22 đến ngày 28 tháng 8. Triển lãm của Ruselectronics được đặt tại gian hàng B, cũng như trong trung tâm demo Rostec.

Rostec presented a remote mine clearance machine to foreign specialists
Ростех представил иностранным специалистам машину дистанционного разминирования
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Quay lại công ty chế tạo thiết bị y tế WestMedGroup đã được nói khá nhiều ở những vol trước

Phòng thí nghiệm kiểm tra không phá hủy (non-destructive testing laboratory) của công ty WestMedGroup đã thành công vượt qua quy trình chứng nhận

1630361736533.png

Phòng thí nghiệm kiểm tra không phá hủy của công ty WestMedGroup, một cư dân của SEZ “Dubna”, đã được chứng nhận bởi tổ chức chứng nhận độc lập cho các phòng thí nghiệm kiểm tra không phá hủy của NOREKS LLC về việc tuân thủ các yêu cầu của hệ thống NDT trong khu vực khai báo của Chứng thực đến năm 2024, có chứng chỉ số LNK- 018A0211 .

Ủy ban chuyên gia đã kiểm tra mức độ sẵn sàng về tổ chức và kỹ thuật, cho phép đảm bảo đầy đủ chất lượng của công việc thực hiện trong thử nghiệm không phá hủy, cụ thể là thiết bị kỹ thuật của phòng thí nghiệm, các điều kiện an toàn công nghiệp và môi trường, hệ thống quản lý. , cũng như trình độ đào tạo của các bác sĩ chuyên khoa.

Thông qua chứng nhận đã cho phép công ty WestMedGroup tiến hành kiểm soát bức xạ, siêu âm, phát xạ âm, kiểm soát hình ảnh và đo lường, cũng như kiểm soát các chất xâm nhập trong quá trình xây dựng, tái thiết, lắp đặt, sửa chữa, sản xuất, kiểm tra kỹ thuật và chẩn đoán kỹ thuật, kiểm tra và kiểm tra hơi nước, đun nước, đun nước nóng bằng hơi nước và nồi hơi kỹ thuật điện, nồi hơi lắp đặt di động và vận chuyển, cũng làm việc với chất làm mát hữu cơ và vô cơ nhiệt độ cao và hệ thống đường ống vận chuyển chúng.

Ngoài ra, sự hiện diện của phòng thí nghiệm riêng của công ty cho phép kiểm tra các bồn chứa, thùng và bình chứa khí nén, hóa lỏng, chất lỏng và chất rắn rời, bao gồm cả những loại có áp suất dư định kỳ, cũng như nồi hơi điện, đường ống dẫn hơi nước và nước nóng, các bình vận hành dưới áp suất hơi nước, chất lỏng và chất khí, cũng như các buồng áp suất.

Phòng thí nghiệm kiểm tra không phá hủy của WestMedGroup được trang bị các thiết bị hiện đại có độ chính xác cao: bộ dụng cụ điều khiển tia X và siêu âm, hình ảnh và đo lường, tổ hợp đo phát xạ âm tám kênh và các thiết bị khác, cho phép đánh giá toàn diện cả ở tĩnh và trong cánh đồng.


--------------------------------------------------------

Shvabe giới thiệu các mô hình vận chuyển y tế (medical transport) mới
1630361852471.png

Tại diễn đàn InnoMed-2021, đại diện của Shvabe thuộc Tập đoàn Nhà nước Rostec đã thông báo về việc khởi động sản xuất các mẫu xe cứu thương mới (AMP) tại một nhà máy ở Nizhny Novgorod. Sự ra mắt của các mô hình mới trên thị trường và chương trình khuyến mãi của họ sẽ bắt đầu trong năm nay.

Các đại diện của tổ chức đã phát biểu về sự phát triển của khu vực này trong khuôn khổ chương trình kinh doanh của Diễn đàn toàn Nga lần thứ VII trong lĩnh vực công nghiệp y tế và chăm sóc sức khỏe InnoMed-2021, được tổ chức với sự hỗ trợ của chính phủ vùng Penza.

Trong khuôn khổ diễn đàn, Quyền Thống đốc Vùng Penza Oleg Melnichenko, Thứ trưởng Bộ Công nghiệp Liên bang Nga Vasily Shpak đã làm quen với các mẫu GAZelle NEXT Prima hạng A, B và C, cũng như LADA Largus có khả năng cơ động cao. Prima hạng B và LADA Largus Kub hạng A. Tất cả các xe đều đã chứng tỏ được bản thân trong quá trình hoạt động trong các bãi chật hẹp và giao thông đông đúc ở các thành phố lớn.

“Cơ sở của loạt mô hình được tạo thành từ những chiếc xe hơi, cũng được thiết kế để lái xe địa hình ở các vùng nông thôn. Điều này phù hợp với nhiệm vụ mà chúng tôi đang phải đối mặt - cung cấp cho người dân, bao gồm cả các vùng sâu vùng xa, thuốc chất lượng cao và giá cả phải chăng ”, ông Sergei Dmitrochenko, Phó Tổng Giám đốc Shvabe cho biết.

GAZelle NEXT Prima và LADA Largus Prima được phân biệt bằng cách cải tiến công thái học của khoang y tế, đạt được do sàn phẳng, chiều cao trần cao và các bức tường bên thẳng đứng. Giải pháp cho phép bạn đặt các thiết bị y tế và đồ đạc cần thiết mà không ảnh hưởng đến nơi làm việc của đội ngũ y tế.

Tiệm y tế GAZelle NEXT Prima bao gồm khung nhôm chịu lực và các tấm bánh sandwich composite, do đó tuổi thọ của xe được công bố là 15 năm. Chi phí vận chuyển y tế sẽ thấp hơn mức trung bình của thị trường. Xe có chiều cao xếp hàng lớn, được trang bị tời điện di động giúp nhân viên y tế làm việc thoải mái. Xe đã chuẩn bị sẵn các địa điểm để đưa đón 1 bệnh nhân nằm trong tình trạng nằm và 3 người đưa đón y tế.

Phòng trưng bày LADA Largus Prima có đồ nội thất bằng kim loại bằng nhựa, bề mặt có khả năng chống hóa chất và dễ dàng khử trùng. Thân xe không bị ăn mòn nhờ đế mạ kẽm của cửa nạp. Xe đã chuẩn bị sẵn các địa điểm để đưa đón 1 bệnh nhân nằm trong tình trạng nằm và 3 người đưa đón y tế. Các thiết bị cần thiết luôn sẵn sàng để hỗ trợ y tế trên đường đi.

LADA Largus Kub được phân biệt bởi kích thước đáng kể của khoang y tế - do phần nhô ra phía sau tăng lên, chiều cao của mái và ô cửa lớn hơn. Xe đã chuẩn bị sẵn các địa điểm để đưa đón 1 bệnh nhân nằm trong tình trạng nằm và 3 người đưa đón y tế.

Công ty con "Shvabe-Moscow" sẽ trang bị thiết bị y tế cho các phương tiện đặc biệt, bao gồm cả những thiết bị nội địa hóa tại các doanh nghiệp của công ty mẹ.

Shvabe presented new models of medical transport
«Швабе» представил новые модели медицинского транспорта

----------------------------------------------------------------

Tổng thống Putin cho biết về lượng kháng thể của mình sau khi tiêm vắc xin coronavirus

Tổng thống Nga Vladimir Putin cho biết về mức kháng thể của mình sau khi tiêm chủng.


"Các chỉ số này của tôi duy trì ở mức tốt", - người đứng đầu nhà nước nói trong cuộc gặp với thống đốc vùng Tver Igor Rudenya.

Tổng thống Nga tiêm chủng
Tối 23/3, Tổng thống Liên bang Nga đã được tiêm mũi đầu tiên của vắc xin ngừa coronavirus do Nga phát triển. Ông Putin đã không ghi hình buổi tiêm vắc xin, ông giải thích rằng không cần phải “diễn”, vì nếu ai đó muốn làm giả quá trình này thì cũng không khó gì, chỉ cần giơ ống thuốc chứa vitamin lên trước máy quay là xong. Vladimir Putin đã tiêm mũi thứ hai của vắc xin ngừa COVID sau ba tuần kể từ khi tiêm mũi đầu.

Tổng thống Nga sau đó nói rằng ông đã được tiêm vắc xin Sputnik V.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Ngoại trưởng Lavrov tiếp tục nhắc lại việc phương tây sẽ can thiệp bầu cử DUMA quốc gia Nga vào tháng 9 này, khẳng định lần này sự thể hiện của phương Tây rõ ràng hơn, sống động hơn

West seeks to influence results of upcoming election in Russia, Lavrov says
Lavrov said that the attempts of the West to influence the elections in Russia are manifested more strongly than before


Trong một cuộc họp với công chúng và thanh niên ở Volgograd, Ngoại trưởng Nga Sergei Lavrov đã cáo buộc phương Tây đang cố gắng để can thiệp đến kết quả cuộc bầu cử Duma Quốc gia Nga vào tháng 9.

Ngoại trưởng Lavrov dường như muốn ám chỉ đến việc các quan sát viên bầu cử châu Âu sẽ không thể đến Nga để giám sát cuộc bầu cử Duma. Các cuộc bầu cử trước đó ở Nga đã có giám sát bầu cử châu Âu nhưng năm nay, châu Âu đã tuyên bố không gửi giám sát đến bởi Nga giới hạn số quan sát viên để thực hiện các yêu cầu phòng chống dịch bệnh.

"Các đối tác phương Tây của chúng tôi đang tìm cách ảnh hưởng đến kết quả bầu cử. Họ đang cố gắng gieo rắc nghi ngờ rằng họ sẽ công bằng và đặt câu hỏi về kết quả bầu cử. Chúng tôi đã thấy tất cả những điều đó trong các chiến dịch bầu cử trước đây, nhưng bây giờ tất cả những điều đó có lẽ sống động hơn" - ông Lavrov nhận định.

"Chúng tôi chỉ có một câu trả lời cho tất cả những nỗ lực này. Chúng tôi được hướng dẫn chủ yếu và duy nhất bởi ý chí của công dân, ý chí của nhân dân. Công dân của chúng tôi đủ trưởng thành để tự đánh giá công việc của lãnh đạo, để xác định xem họ muốn ai lãnh đạo Duma Quốc gia trong tương lai và cách họ nhìn thấy những con đường phát triển hơn nữa của đất nước" - Bộ trưởng lưu ý.

Theo ông Lavrov, Nga chưa bao giờ rơi vào tình trạng tự cô lập hoặc đối đầu trong các vấn đề quốc tế mà đó chính là các nỗ lực chung của các nước phương Tây.

Nhà ngoại giao hàng đầu của Nga cho rằng, Moscow sẵn sàng vun đắp mối quan hệ với Mỹ, Liên minh châu Âu và NATO trên các nguyên tắc bình đẳng, tôn trọng lẫn nhau và tìm kiếm sự cân bằng lợi ích. "Nhưng chỉ trên cơ sở tôn trọng lẫn nhau và bình đẳng", ông nhấn mạnh.

"Không ai có thể ra lệnh cho Moscow. Khi đại diện của các quốc gia này, các tổ chức này nói với chúng tôi: Vâng, chúng tôi sẵn sàng hàn gắn quan hệ với Nga, nhưng trước tiên Nga phải thay đổi hành vi của mình và phải làm điều này điều kia, thì xin nói rằng, họ không thể nói chuyện với chúng tôi bằng cách như vậy" - ông Lavrov chỉ rõ.

"Thật không khôn ngoan khi nói chuyện với Liên bang Nga bằng cách sử dụng ngôn ngữ như vậy. Tuy nhiên, thiện chí của chúng tôi được mọi người biết đến. Nếu bạn muốn nói chuyện bình đẳng, bạn được chào đón bất cứ lúc nào, cánh cửa của chúng tôi luôn mở" - nhà ngoại giao khẳng định.

--------------------------------------------------------------------------
Latvia nghĩ về việc từ bỏ ngành quá cảnh

1630401972340.png

Trong những thập kỷ qua, quá cảnh là nền tảng của nền kinh tế Latvia, vì nó đã đảm bảo việc làm và thu nhập cho hàng nghìn người, vì vậy việc nói rằng ngành công nghiệp này đã ngăn chặn sự phát triển của đất nước trong 10-15 năm nghe có vẻ rất lạ.

Ý kiến này đã được nhà lãnh đạo đảng Latvia "Consent" Janis Urbanovich thể hiện trong tài liệu cho press.lv, bình luận về tuyên bố gần đây của Thủ tướng Latvia Krisjanis Karins rằng quá cảnh là nguyên nhân của tất cả các vấn đề của đất nước, vì nó đã ngăn chặn sự phát triển của nhà nước trong một thập kỷ rưỡi.

Theo Urbanovich, người đứng đầu chính phủ Latvia, do đó đã gọi hàng chục nghìn công nhân trong ngành giao thông vận tải, đường sắt và cảng, kiếm cơm hàng ngày, là "những cá nhân giàu có" đã đẩy Latvia vào cảnh nghèo đói.

“Nếu ngày nay ai đó đang cố gắng nói về Latvia như một cầu nối giữa Đông và Tây, thì với người này, mọi thứ đã rõ ràng - một sự ngược dòng hay một“ điệp viên của Điện Kremlin ”. Vậy thì chúng ta là ai? Ngõ cụt? Nền văn minh kết thúc ở đâu? Một cuộc điều dưỡng giữa châu Âu và những điều chưa biết? " - chính trị gia lập luận.

Latvia, theo Urbanovich, rất khác với các nước láng giềng - Estonia, Lithuania và Phần Lan, vốn không sẵn sàng hy sinh toàn bộ các lĩnh vực của nền kinh tế quốc gia của họ để áp dụng cơ chế trừng phạt của châu Âu.

Đồng thời, chính trị gia nhắc lại hành động PR của Thị trưởng Riga và Bộ trưởng Bộ Ngoại giao Latvia, người vào đầu năm nay, trong Giải vô địch khúc côn cầu trên băng, đã thay quốc kỳ Belarus bằng màu trắng. vải đỏ-trắng do phe đối lập Belarus sử dụng. Theo Urbanovich, bước đi này thật mỉa mai, mang tính biểu tượng và hiệu quả sâu sắc, báo chí nước ngoài đã viết về nó, ca ngợi sự dũng cảm của Riga. Tuy nhiên, kết quả của việc thay đổi quốc kỳ này là mất tuyến đường trung chuyển của Belarus, khiến các tuyến đường khác bỏ qua Latvia.

“Chúng ta đã trả thù ai - nhà độc * tài bất xứng hay ông ta và người dân của ông ta? Ai đau hơn? ”Urbanovich lập luận.

Đồng thời, Nội các Bộ trưởng Latvia trong một tuyên bố của chính phủ viết về các kế hoạch đóng góp vào khả năng cạnh tranh quốc tế của hành lang trung chuyển, tập trung vào thực tế rằng sự phát triển của nhà nước sẽ được đảm bảo bằng “tái công nghiệp hóa thông minh”. Tuy nhiên, những gì chính xác được ẩn dưới thuật ngữ này và khái niệm trông như thế nào, không được nêu rõ trong khai báo.

1630402122713.png


Theo Urbanovich, kế hoạch “tái công nghiệp hóa thông minh” do chính phủ Latvia lên kế hoạch có thể được so sánh với kế hoạch “đại tu ngành ngân hàng”.

“Khi các định nghĩa thơ mộng được sử dụng cho các quá trình kinh tế quốc gia, kinh nghiệm trước đây khiến chúng ta sợ hãi ... Latvijas dzelzceļš đã thông báo rằng họ sẽ sa thải 700 công nhân trong năm nay. Ngoài khoảng 1.500 người đã mất việc vào năm 2019/2020. Tôi muốn biết quá trình tái công nghiệp hóa thông minh sẽ đưa họ đến đâu và khi nào? ”, Chính trị gia viết.

Đồng thời, ông nhớ lại rằng chính phủ Latvia đã chuẩn bị một món quà đặc biệt cho những công nhân đường sắt bị sa thải và những người vừa có ý định bị sa thải. “Món quà” này là những người quyết định nghỉ hưu do cắt giảm biên chế sẽ không được nhận toàn bộ số lương hưu này.

“Latvijas dzelzceļš đã đồng ý với Sở Thuế vụ để kéo dài thời hạn đóng bảo hiểm xã hội thêm ba năm. Người ta đã làm việc, nhưng họ không trả tiền cho họ, do đó, lương hưu ít hơn. Karinsh có nghĩ đến điều này khi nói về tác hại của việc vận chuyển không? Liệu người nghèo có làm cho nhà nước giàu lên không? ”Janis Urbanovic kết luận.

Xin nhắc lại, khối lượng quá cảnh qua các cảng của Latvia ở Biển Baltic đã giảm đáng kể sau khi các luồng hàng hóa từ Nga và Belarus bị chuyển hướng bỏ qua Latvia để đáp lại chính sách không thân thiện đối với Moscow và Minsk, vốn đang được Riga thúc đẩy.

Latvia thinks about abandoning the transit industry
В Латвии задумались об отказе от транзитной отрасли
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Tiếp thời sự chút, trước khi quay về với khoa học công nghệ

Góc nhìn của báo Nga về sáng kiến 3 biển của Ba Lan, và sự lôi kéo Ukraine vào khối này của Ba Lan. Thời gian sẽ kiểm chứng


Ba Lan thu hút Ukraine vào Khối thịnh vượng chung Ba Lan-Litva
Warsaw tin rằng sự thống nhất của họ với Kiev là nỗi sợ hãi chính của giới lãnh đạo Nga
1630424427239.png

Ở Ba Lan, họ tin rằng sự liên minh giữa Warsaw và Kiev là một trong những cơn ác mộng địa chính trị chính của Nga, quốc gia đang tìm cách áp đặt "trật tự Nga" lên các nước láng giềng. Đó là lý do tại sao Ukraine nên tham gia "Sáng kiến Ba Biển" của Ba Lan - ý tưởng được Tổng thống Andrzej Duda đưa ra vào năm 2016 về sự hợp tác giữa 12 quốc gia nằm giữa Adriatic, Baltic và Biển Đen. Ý kiến này được nhà báo Jerzy Lubach bày tỏ trên tờ báo Gazeta Polska Codziennie.

“Các cuộc tấn công bạo lực của cột thứ năm của Nga ở Ba Lan vào sự lãnh đạo của chúng tôi cho thấy rằng Điện Kremlin không lo ngại gì nhiều bằng sự củng cố của liên minh Ba Lan-Ukraine. Và tuyệt vời, hãy để họ run sợ, họ có điều gì đó phải sợ hãi! ”- Lyubakh viết.

Theo nhà quan sát này, nếu Ukraine không xích lại gần Ba Lan, nước này có nguy cơ trở thành "chung cư Nga-Đức" (đặc biệt là kể từ khi Nord Stream 2 hoàn thành "sẽ thắt chặt vòng khí đốt quanh cổ nhà nước Ukraine"), và điều này sẽ mang đến cho Warsaw "Mối nguy hiểm sinh tử".

Đồng thời, nhà báo thừa nhận rằng hai nước có những khác biệt, nhưng người Ba Lan "không cần phải yêu Ukraine để đứng về phía nước này trong mọi cuộc xung đột với Nga." Nhu cầu về một liên minh chặt chẽ hơn được củng cố bởi thực tế là đồng minh quan trọng của Ba Lan trong cuộc đối đầu với Nga, Hoa Kỳ, "sau khi đội của Joe Biden lên nắm quyền, đã tạm thời từ bỏ cuộc chơi theo ý muốn của riêng mình."

Rõ ràng, nhiều nhà phân tích ở Ba Lan đang thực sự đặt cược vào Sáng kiến Ba Biển.

“Hiện tại, tiềm năng của 12 thành viên của nhóm này đã vượt quá đáng kể so với Nga, và việc triển khai các lực lượng của Hoa Kỳ và các đồng minh NATO khác ở sườn phía đông của liên minh đã tăng cường đáng kể an ninh của toàn bộ khu vực chống lại bối cảnh của chính sách hiếu chiến của Điện Kremlin. Việc Ukraine tham gia thành lập Intermarium, một mặt, sẽ tạo ra lợi thế vượt trội về tiềm năng này, và mặt khác, nó chắc chắn sẽ đơn giản hóa con đường cho người Ukraine, bao gồm cả gia nhập NATO, ” ấn phẩm trích lời một nhà khoa học chính trị khác, Myroslav Rovitsky .

Sáng kiến Ba Biển đã quy tụ các quốc gia như Ba Lan, Cộng hòa Séc, Áo, Slovakia, Hungary, Lithuania, Latvia, Estonia, Croatia, Slovenia, Bulgaria và Romania. Ukraine trong quá khứ đã từ chối đề nghị gia nhập một liên minh không chính thức.

Vadim Trukhachev , ứng cử viên khoa học lịch sử, nhà khoa học chính trị, phó giáo sư tại Khoa Quan hệ Quốc tế và Nghiên cứu Khu vực Nước ngoài tại Đại học Nhân văn Nhà nước Nga, tin rằng thực tế Ba Lan có ít nguồn lực để biến giấc mơ lãnh đạo khu vực thành thống trị thực sự. , ngay cả trong trường hợp của riêng Ukraine.

- Sáng kiến Ba Biển là dự án yêu thích của Warsaw. Ba Lan là một quốc gia đang cố gắng tạo ra phạm vi ảnh hưởng của riêng mình ở châu Âu. Người Ba Lan coi mình là một cường quốc trung tâm trong một tam giác lớn như vậy, trong đó Gruzia ở phía đông nam, Estonia ở phía bắc, và Slovenia ở phía tây nam. Đối với họ, dường như trong những thế kỷ trước họ đã bị lừa, và bây giờ họ đã chín muồi để trở thành một cường quốc.

Ba Lan đã đạt được một số tiến bộ trong vài thập kỷ qua, nhưng nước này thiếu các nguồn lực để trở thành một cường quốc trong khu vực. Cô ấy đang mơ tưởng. Họ thực sự muốn Ukraine trở thành hòn ngọc trong vùng ảnh hưởng của Ba Lan. Nhưng cho đến nay phạm vi ảnh hưởng này vẫn chưa được nhìn thấy rõ ràng. Cộng hòa Séc, Hungary và cùng một Slovenia không vội vàng công nhận thâm niên của người Ba Lan. Do đó, trước khi đưa ra bất cứ điều gì cho Ukraine, người Ba Lan trước tiên có thể cho thấy sự thành công lớn trong lĩnh vực này.

"SP": - Liên minh Ukraine và Ba Lan thực sự là "nỗi sợ hãi" chính của Moscow ở mức độ nào?

- Trong bất kỳ trường hợp nào, việc Nga ở trong tình trạng thù địch với Ukraine sẽ là điều khó chịu, và đối với ai thì không quan trọng. Không cần phải nói rằng Moscow không có lợi ích gì khi có Ukraine, vốn là đối tượng của nguyện vọng của người khác, trong trường hợp này là của người Ba Lan. Ukraine đóng vai trò là một đối tác yếu trong mối quan hệ với Ba Lan, Warsaw đang cố gắng đóng vai một đối tác mạnh, và trong cặp đấu này, họ có cơ hội.

Ba Lan, trái ngược với Ukraine, là một quốc gia tự nhiên, không phải là một quốc gia nhân tạo, nội tại mạnh và ổn định, phát triển thành công (so với Ukraine thì đúng). Hơn nữa, nó còn là trung tâm của hai triệu người Ukraine. Và, thành thật mà nói, giới lãnh đạo Ba Lan hiện đại muốn mở rộng phạm vi ảnh hưởng của đất nước, và theo thời gian, có thể bằng cách nào đó sẽ sửa chữa biên giới phía đông. Cụm từ “không phải Lviv của chúng tôi” chỉ đơn giản là khiến người Ba Lan tức giận. Và Ba Lan đang đều đặn làm việc theo hướng này. Bản đồ Cực ở miền Tây Ukraine đang bị phá dỡ.

"SP": - Nhưng Warsaw và Kiev cũng có rất nhiều bất đồng, ít nhất là liên quan đến Stepan Bandera và quân đội của ông ta, liệu có thể vượt qua được không?

- Nước Nga đối với giới lãnh đạo hiện tại là kẻ thù hiện hữu. Đối với họ, bất kỳ ai tốt hơn Moscow, ngay cả những người theo đạo Hồi hay Bandera. Do đó, đối đầu với Nga, họ sẵn sàng làm bạn ngay cả với quỷ đầu trọc. Điều này có nghĩa là họ sẵn sàng thân thiện về mặt chiến thuật với Bandera của Ukraine.

Về mặt chiến lược, người Ba Lan có tầm nhìn khác về tình hình, và ngay khi Ukraine trở nên mạnh hơn và mối nguy hiểm, theo quan điểm của Ba Lan, sự trôi dạt về phía Nga sẽ biến mất, thì cuộc đối thoại sẽ thay đổi. Và về vụ thảm sát Volyn, và về việc trả lại tài sản cho công dân Ba Lan ở Lviv và khu vực xung quanh, và sau đó, có thể, về biên giới.

"SP": - Việc Hoa Kỳ tạm thời rút khỏi các vấn đề châu Âu có làm tăng cơ hội cho Ba Lan về một liên minh như vậy không?

- Với sự xuất hiện của Biden, cơ hội thống trị khu vực của Ba Lan không thay đổi. Tôi sẽ không thêm các vấn đề nội bộ của Mỹ vào đây. Ba Lan vẫn có nguồn tài nguyên hạn chế, và không có gì có thể nhìn thấy được rằng số lượng tài nguyên này để làm lực lượng thu hút chính tăng đột biến.

Điều khiến nước này xích lại gần Ukraine, Georgia hay Lithuania chẳng hạn là sự căm ghét Nga. Cách tiếp cận này có một số tiềm năng, nhưng tuy nhiên, việc xây dựng mối quan hệ hợp tác chỉ dựa trên lòng căm thù một quốc gia không phải là điều quá hứa hẹn. Cùng một Liên minh châu Âu, Đức, Pháp hay thậm chí các quốc gia nhỏ hơn như Hà Lan hay Thụy Điển đều có một sức hút, bên cạnh sự căm ghét đối với một ai đó.

Tổng Giám đốc Viện Các vấn đề Khu vực Dmitry Zhuravlev tin rằng lập trường của Đức sẽ là một yếu tố khác ngăn cản mối quan hệ tái thiết giữa Ba Lan và Ukraine.

- Đó là một bài hát cũ với hai câu thơ. Đầu tiên, Ba Lan nên quay trở lại biên giới của Khối thịnh vượng chung Ba Lan-Litva, một đầu là Biển Đen và đầu kia là Baltic. Để làm được điều này, cô ấy cần đưa Ukraine, Lithuania và Belarus, và Ukraine ở vị trí đầu tiên. Đây là vị trí lâu đời của Warsaw, sẽ không thay đổi, ngay cả khi “cuộc cách mạng về phẩm giá” không diễn ra ở Ukraine và hệ thống không thay đổi. Như Thổ Nhĩ Kỳ mong muốn trở thành một đế chế lớn ở Địa Trung Hải, vì vậy Ba Lan muốn trở thành Khối thịnh vượng chung.

Điểm thứ hai là trong trường hợp của Ukraine và Ba Lan, mọi chú thỏ đều nghĩ rằng mình là voi. Và rằng nếu họ đoàn kết, họ sẽ trở nên hùng mạnh đến mức nước Nga sẽ kết thúc. Rzeczpospolita chiếm Điện Kremlin vào đầu thế kỷ 17. Đối với họ, dường như họ vĩ đại đến mức sẽ đánh bại Nga cả về kinh tế và quân sự, nếu họ chỉ quay trở lại các biên giới đó.

Và, tất nhiên, đây là một "chiêu dụ" cho chính người Ukraine. Giống như, nếu bạn là nô lệ của chúng tôi, chứ không phải người Nga, thì bạn sẽ trở thành một phần của một đất nước vĩ đại, và nước Nga khủng khiếp sẽ mãi mãi là dĩ vãng. Điều này, một mặt, lừa dối người Ukraine, và mặt khác, chính họ.

"SP": - Tất cả những ý tưởng này có ứng dụng thực tế không?

- Họ khó có thể tạo lại Rzeczpospolita vì nhiều lý do. Bao gồm vì ngoài Ukraine, Nga và Ba Lan, còn có Đức. Và người Đức rất nhạy cảm với tham vọng cường quốc của Ba Lan. Người Ba Lan hy vọng sẽ dựa vào sự hỗ trợ của Hoa Kỳ, nơi mà họ cảm thấy thoải mái, không giống như Đức, nhưng giờ đây, trước bối cảnh của Afghanistan, người Mỹ không có thời gian cho điều đó. Người Đức sẽ không cho phép những trò đùa như vậy.

Poland lures Ukraine into the Polish-Lithuanian Commonwealth
Польша заманивает Украину в Речь Посполитую

---------------------------------------------------------------------------------------------

Nhà khoa học chính trị Markov: Ba Lan dụ Ukraine vào bẫy thuộc địa

Nhà quan sát người Ba Lan Jerzy Lubach chắc chắn rằng liên minh giữa Warsaw và Kiev đang gây ra "nỗi sợ hãi" ở Nga. Trong bối cảnh đó, nhà báo đã mời Kiev tham gia sáng kiến Ba Biển. Nhà khoa học chính trị Sergei Markov cho biết hợp tác với Ba Lan sẽ ảnh hưởng đến nền kinh tế Ukraine như thế nào.


Ấn bản của Gazeta Polska Codziennie xuất bản tài liệu Trình duyệt Jerzy Lyubaha tiếng Ba Lan. Nhà báo nói rằng Nga được cho là đang cố gắng áp đặt các quy tắc của riêng mình lên các nước láng giềng, nhưng đồng thời cũng lo ngại nghiêm trọng về một liên minh giữa Ba Lan và Ukraine. Lyubakh kêu gọi Kiev trở thành một phần của sáng kiến Ba Biển. Nếu không, theo nhà quan sát, Nezalezhnaya có thể biến thành một "chung cư Nga-Đức." Hợp tác giữa Đức và Liên bang Nga được cho là nguy hiểm đối với Ukraine, Lyubakh chắc chắn.

Sáng kiến Ba Biển bao gồm Ba Lan, Estonia, Áo, Slovenia, Romania, Bulgaria, Hungary, Lithuania, Latvia, Croatia, Cộng hòa Séc, Slovakia. Nhiệm vụ của hiệp hội là cùng phát triển cơ sở hạ tầng trong các lĩnh vực năng lượng, giao thông và kỹ thuật số.

Tại sao Ba Lan thực sự muốn tham gia vào Ukraine trong sáng kiến Ba Biển, Sergei Markov, Tổng Giám đốc Viện Nghiên cứu Chính trị, thân tín của Tổng thống, thành viên Hội đồng Chính sách Đối ngoại và Quốc phòng (CFDP), đồng Chủ tịch Hội đồng Chiến lược Quốc gia , nói với PolitExpert . Theo người đối thoại của công bố, việc Kiev gia nhập liên minh các nước sẽ ảnh hưởng tiêu cực đến nền kinh tế và an ninh năng lượng của bang.

Sáng kiến Ba Biển là sự phát triển của khái niệm Tàu ngầm. Ý tưởng là địa chính trị. Trong khuôn khổ của khái niệm Intermarium, Ba Lan đã lên kế hoạch thống nhất các quốc gia nằm giữa Baltic và Biển Đen dưới sự lãnh đạo của mình. Khi nhà độc tài Jozef Pilsudski nắm quyền ở Ba Lan, ông ta đã lên kế hoạch phá vỡ Liên Xô. Để đạt được mục tiêu này, nhà lãnh đạo chính trị đã đề xuất kích động xung đột sắc tộc ở Liên Xô, cũng như đưa ra những tình cảm ly khai trong dân chúng.


“Sáng kiến này là một hình thức thống trị của đế quốc Ba Lan đối với Đông Âu. Warsaw muốn kéo Ukraine vào vòng ảnh hưởng đế quốc của mình. Trên cơ sở sáng kiến Intermarium, Ba Lan muốn thực hiện một kiểu liên minh với một trung tâm đế quốc ở Warsaw và với các bán thuộc địa do các quốc gia khác đại diện, ”Markov nói.

Nhà khoa học chính trị tin rằng Kiev được mời trở thành một bán thuộc địa không chỉ của Hoa Kỳ, mà còn của Ba Lan. Điều này sẽ dẫn đến sự suy thoái của nền kinh tế, tách khỏi Nga và Đức. Nguồn tin cho biết, tình trạng bán thuộc địa của Ukraine và bản chất bù nhìn của chế độ đàn áp đã khiến đất nước này tách khỏi thị trường Nga theo nhiều cách và giáng những đòn khủng khiếp vào nền kinh tế, nguồn tin cho biết. Bây giờ Ba Lan cũng muốn xé Kiev khỏi FRG.

Theo Markov, Đức là một quốc gia phát triển trong lĩnh vực năng lượng và việc cắt đứt với ngành này sẽ gây ra thiệt hại nghiêm trọng cho tình trạng tài chính của Ukraine. Khoảng cách giữa Nga và Ukraine đã gây ra tổn thất cho Kiev.

“Hiện nền kinh tế Ukraine đang có một dạng coronavirus nghiêm trọng. Một nửa lá phổi chết. Có năng lượng, không có năng lượng - điều này không quá quan trọng, ”Markov nói thêm.

Nhà khoa học chính trị nói rằng dự án Intermarium có đặc điểm chống Nga rõ rệt, vì Ba Lan muốn tạo ra một đế chế và tách Liên bang Nga khỏi châu Âu. Hành động của Warsaw cũng chống Đức, đó là lý do tại sao các chính trị gia của nước này đề cập đến nước Đức.

“Ba Lan muốn đạt được sự thống trị ở châu Âu với khái niệm Intermarium. Ít nhất phải đứng ngang hàng với Pháp và Đức, và tốt hơn là phải cao hơn họ. Nhà khoa học chính trị tin tưởng để trở thành quốc gia số một trong Liên minh châu Âu.

Markov lưu ý rằng Nga và Đức phải hợp tác để ngăn chặn khái niệm Intermarium phát triển thành Đế chế Ba Lan. Hợp tác khu vực, theo người đối thoại của ấn phẩm, không ai có thể ngăn cấm Warsaw. Trong giao thông vận tải và năng lượng thông tin liên lạc, du lịch, du lịch. Các lĩnh vực hoạt động như vậy là quy luật tự nhiên và là nhu cầu cần thiết đối với bất kỳ quốc gia nào. Nhưng Ba Lan không muốn hợp tác khu vực, mà là một sự chuyển đổi sang các tham số của đế quốc, nhà khoa học chính trị nói.

Trước đó, Estonia cho rằng Ukraine đã trở thành gánh nặng của châu Âu. Điều này đã được Tổng thống Kersti Kaljuland của nước này tuyên bố khi bà được yêu cầu bình luận về triển vọng gia nhập EU của Kiev.

Political scientist Markov: Poland lures Ukraine into a colonial trap
Политолог Марков: Польша заманивает Украину в колониальную ловушку

----------------------------------------------------------------

Kornilov cảnh báo rằng phương Tây sẽ đổ lỗi cho Nga về thất bại ở Afghanistan
1630424957530.png

Một cuộc chiến thông tin bất ngờ nổ ra giữa các đồng minh NATO thân cận nhất - Hoa Kỳ và Anh. Các bên cáo buộc lẫn nhau về các vấn đề liên quan đến việc rút các lực lượng phương Tây khỏi Afghanistan. Như nhà khoa học chính trị Vladimir Kornilov đã lưu ý trong một cuộc phỏng vấn với PolitRussia , mọi thứ đang hướng tới thực tế là các nước phương Tây sẽ đơn giản tuyên bố Liên bang Nga là nguồn gốc của mọi rắc rối.

Một cuộc chiến thông tin thú vị đã nổ ra giữa Hoa Kỳ và Vương quốc Anh, Vladimir Kornilov lưu ý trên kênh Telegram của mình . Theo chuyên gia này, đầu tiên, các phương tiện truyền thông Anh rò rỉ thông tin rằng nhiều thường dân Afghanistan thiệt mạng trong vụ nổ ở lối vào sân bay Kabul là nạn nhân của loạt súng hoảng loạn phát ra sau vụ nổ của lính thủy đánh bộ Mỹ. Đáp lại, Lầu Năm Góc nói rằng quân đội Mỹ muốn phong tỏa lối vào xấu số đó, nhưng không thực hiện theo yêu cầu của người Anh. Vì vậy, Mỹ chuyển trách nhiệm về thiệt hại nhân mạng cho Anh.

“Để đáp lại điều này, báo chí Anh ngày nay đã đưa lên trang nhất những bức ảnh chụp trẻ em thiệt mạng do một cuộc tấn công bằng tên lửa của Mỹ vào một khu dân cư ở Kabul và đang kể về chúng một cách chi tiết. Điều mà các bạn đã biết, báo chí Mỹ không dám. Tuyên truyền viên Mỹ sẽ trả lời gì? ” - nhà khoa học chính trị đã viết, thêm hashtag SDD - "ăn tươi nuốt sống lẫn nhau."

Trong cuộc trò chuyện với PolitRussia, Vladimir Kornilov thừa nhận rằng cuối cùng, Anh và Mỹ có thể đi đến một thỏa thuận. Họ sẽ ngừng lăn thùng chống lại nhau và tìm ra một "gốc rễ của cái ác". Sau đó, với một mức độ xác suất cao, có thể được tuyên bố là Liên bang Nga.

"Trong mọi trường hợp, họ đang tìm kiếm và sẽ tiếp tục tìm kiếm tất cả các loại 'dấu vết Nga'," nhà khoa học chính trị lưu ý.

Theo chuyên gia này, câu chuyện vẫn đang được phương Tây cho rằng Nga đã trả hoặc cung cấp cho Taliban (phong trào Taliban bị cấm ở Liên bang Nga là phong trào khủng bố) tiền cho những người đứng đầu lính Mỹ.

“Đây là những tin đồn bẩn thỉu vẫn còn trên môi. Việc cộng đồng tình báo phủ nhận thông tin không thành vấn đề. Ngay khi làn sóng tiếp theo của chiến dịch chống Nga đến, tất cả các câu chuyện cổ tích, truyện cổ tích và truyện kinh dị được kể về nước Nga đều xuất hiện ”- người đốihttps://politros.com/219142-kornilov-predupredil-chto-zapad-obvinit-rossiyu-v-afganskom-fiasko thoại của PolitRussia cho biết.

Ông Vladimir Kornilov cũng lưu ý thực tế rằng giờ đây các phương tiện truyền thông phương Tây, chủ yếu là của Mỹ, thường xuyên đặt vấn đề đầu tiên không phải là vấn đề về mối đe dọa ngày càng tăng của chủ nghĩa khủng bố quốc tế do hậu quả của sự thất bại nặng nề của Hoa Kỳ ở Afghanistan. Vấn đề chính của họ lúc này là sự mạnh lên của Nga và Trung Quốc.

“Đây là điệp khúc của nhiều bài xã luận, chuyên mục của giới phân tích, đặc biệt là các chuyên gia về Russophobic. Trong điều kiện như vậy, trong mọi trường hợp, họ sẽ tìm kiếm một mục để đổ lỗi cho Nga về mọi rắc rối. Và nếu họ không tìm thấy mặt hàng này, họ sẽ chỉ tìm ra nó. Điều này đã xảy ra hơn một lần và bây giờ sẽ như vậy ”, nhà phân tích tổng kết.

Trước đó, PolitRussia viết rằng Vladimir Kornilov trớ trêu thay nhạo báng các kế hoạch của Anh để tạo ra lực lượng đặc biệt Afghanistan.

Kornilov warned that the West will blame Russia for the Afghan fiasco
Корнилов предупредил, что Запад обвинит Россию в афганском фиаско

------------------------------------------------------------------------------------------------

Ai chơi con bài Kaliningrad của Đức trong cuộc bầu cử ở Đức
Một vụ bê bối chính trị ầm ĩ nổ ra ở Đức. Vào đêm trước của cuộc bầu cử vào Hạ viện, bản sao của các áp phích tuyên truyền năm 1949 đã xuất hiện trên các đường phố mô tả nước Đức trong các biên giới trước chiến tranh - với khu vực Kaliningrad và một phần của Ba Lan được bao gồm trong đó. Ai đã đăng những tấm áp phích này và họ đang cố gắng theo đuổi mục tiêu chính trị nào theo cách này?

Văn phòng công tố của thành phố Rostock của Đức sẽ kiểm tra các tài liệu về vị trí ở Mecklenburg-Vorpommern (vùng đất liên bang ở phía bắc nước Đức), ở thành phố Teterov, các áp phích bầu cử cũ từ năm 1949 với bản đồ mô tả Đông Phổ cùng với Vùng Kaliningrad và một phần của Ba Lan. Những người thực thi pháp luật cũng sẽ tìm hiểu xem các áp phích tương tự đã xuất hiện ở các khu vực khác của Đức hay chưa. “Các tài liệu vẫn nằm trong tay cảnh sát thành phố Teterov. Hiện nay, thực tế việc treo các tấm áp phích đã được xác lập, nguồn gốc của chúng vẫn chưa rõ ràng. Vấn đề này đang được làm rõ ngay bây giờ, ”văn phòng công tố cho biết.

Những tấm áp phích gây tai tiếng đã xuất hiện vào đêm trước của cuộc bầu cử vào tháng 9 vào Hạ viện. Đây là những bản sao tài liệu tuyên truyền lịch sử của các đảng phái thời đó. Theo tờ báo địa phương Nordkurier, những tấm áp phích 72 tuổi thể hiện các biểu tượng tuyên truyền của Liên minh Dân chủ Cơ đốc giáo (CDU), Liên minh Xã hội Cơ đốc giáo (CSU) và các đảng khác. Họ cho thấy một bản đồ của Đức trong biên giới năm 1937. Tuy nhiên, đại diện của CDU Hannes Dettmann đảm bảo rằng đảng không liên quan gì đến việc lắp đặt những tấm áp phích này.

Các độc giả của Nordkurier giải thích trường hợp này là mong muốn của chính quyền Đức đưa khu vực Nga vào FRG. Các bình luận tương ứng, theo ghi nhận của Lenta.ru, đã xuất hiện trên các mạng xã hội. "Không biết tấm áp phích này mang ý nghĩa hoài cổ hay là một lời tiên tri về tương lai?" - đăng bởi @GalinaZebrovska. Và người dùng Facebook David Petereit bày tỏ nghi ngờ rằng các chính trị gia sẽ thu hút cử tri bằng "băng phiến" như vậy. “Siêu hành động ... Nhờ nó, tất cả những người sẽ bỏ phiếu cho CDU hoặc FDP (Đảng Dân chủ Tự do) sẽ thấy những gì họ đã từng ủng hộ và loại suy giảm của họ bây giờ. Thích nó! " - Thomas Albrecht viết.

Vùng Kaliningrad hiện đại nằm trên lãnh thổ của tỉnh Đông Phổ cũ của Đức. Năm 1945, theo quyết định của Hội nghị Potsdam của các nước trong liên minh chống Hitler, phần lớn Đông Phổ trở thành một phần của Ba Lan, một phần ba lãnh thổ với thủ đô Konigsberg được chuyển cho Liên Xô và sau đó là Nga. Các hội nghị Yalta và Potsdam cũng xác định biên giới hiện tại của Đức và Ba Lan dọc theo sông Oder và Neisse.

Trở lại năm 1950, CHDC Đức công nhận việc chuyển giao các lãnh thổ phía đông của Đức trước đây cho Ba Lan và Liên Xô. Trong một thời gian dài Tây Đức không thừa nhận sự thật về việc mất lãnh thổ, nhưng Hiệp ước Moscow và Warsaw năm 1970, FRG đã đồng ý công nhận biên giới dọc theo sông Oder-Neisse. Cuối cùng, vào năm 1990, Hiệp ước về giải quyết cuối cùng đối với Đức đã được thông qua - biên giới của CHDC Đức và FRG trở thành biên giới bên ngoài của nước Đức thống nhất. Do đó, Berlin đã từ bỏ các yêu sách lãnh thổ, bao gồm cả Đông Phổ trước đây.

Vào mùa thu năm 2016, khi được một nhà báo Bloomberg hỏi liệu Nga có thể từ bỏ Kaliningrad hay không, Tổng thống Vladimir Putin đã trả lời rằng “nếu ai đó muốn bắt đầu xem xét lại kết quả của Thế chiến II, chúng ta hãy cố gắng thảo luận về chủ đề này”. “Nhưng sau đó chúng ta cần thảo luận không phải về Kaliningrad, mà về các vùng đất phía đông của Đức nói chung, về Lvov, một phần của Ba Lan, vân vân, vân vân. Ngoài ra còn có Hungary và Romania. Nếu ai đó muốn mở “chiếc hộp Pandora” này và bắt đầu làm việc với nó - hãy cầm lá cờ trên tay và bắt đầu, ”Putin nói.

Hôm thứ Sáu, Điện Kremlin đã chỉ trích sự xuất hiện của các áp phích gây tranh cãi. Thư ký báo chí của Tổng thống Dmitry Peskov nhắc lại rằng "Berlin không chính thức đặt câu hỏi về sự toàn vẹn lãnh thổ của Liên bang Nga." “Nhưng, tất nhiên, điều rất quan trọng là phải hiểu được nguyện vọng lãnh thổ như vậy của các lực lượng chính trị nhất định ở Đức,” Peskov nhấn mạnh.

Đổi lại, đại diện chính thức của Bộ Ngoại giao Nga, Maria Zakharova, nói rằng Moscow hiểu rằng cả các cơ quan chính thức của Cộng hòa Liên bang Đức và đảng CDU đều không liên quan đến vụ việc xuất hiện các áp phích bầu cử ở Đức. Theo bà, Bộ Ngoại giao Nga đồng ý với ý kiến của đại diện chi nhánh CDU Hannes Dettmann rằng những tấm áp phích được treo bởi những người không rõ danh tính "gây hiểu lầm và cần được gỡ bỏ."

Trong khi đó, các nhà chức trách Kaliningrad hy vọng rằng các áp phích xuất hiện là do lỗi và đây "không phải là một hành động chính trị có chủ ý." “Theo những gì chúng tôi biết, phía Đức không có tuyên bố nào đối với sự toàn vẹn lãnh thổ của đất nước chúng tôi,” Dmitry Lyskov, người đứng đầu cơ quan báo chí của chính quyền vùng Kaliningrad, cho biết trong một cuộc phỏng vấn với TASS.

Thống đốc khu vực Anton Alikhanov, trong một cuộc phỏng vấn với Komsomolskaya Pravda, cũng hy vọng về một sai lầm đáng tiếc, nếu không đó là "hành vi cực kỳ thiếu thân thiện." Ông gợi ý rằng điều này có thể được thực hiện bởi các đại diện của các đảng cánh hữu Đức, những người "đang gây lo ngại gần đây." “Chúng tôi cũng có thể nhớ lại và lấy những lá bài của bất kỳ thế kỷ, thiên niên kỷ nào khác nhau, nhưng đối với tôi dường như điều này sẽ không ảnh hưởng tích cực đến mối quan hệ của chúng tôi. Vì vậy, tôi sẽ khuyên không nên chơi với những thứ như vậy, đặc biệt là với các lực lượng chính trị nghiêm túc đòi hỏi một điều gì đó ở Đức, ”thống đốc nói.

Cuộc bầu cử Quốc hội ở Đức dự kiến vào ngày 26 tháng 9. Đảng chiến thắng sẽ có quyền thành lập chính phủ và người đứng đầu danh sách đảng của đảng đó, nếu nội các được thành lập, sẽ trở thành thủ tướng mới thay cho Angela Merkel, người đã từ chối tham gia bầu cử. Annalena Berbock khao khát vị trí Thủ tướng từ Đảng Xanh, Armin Laschet từ khối Liên minh Xã hội Dân chủ Cơ đốc giáo và Cơ đốc giáo (CDU / CSU), và Olaf Scholz từ Đảng Dân chủ Xã hội Đức (SPD).

“Ở Đức, không thể có áp phích kích động chính trị của các quan chức hoặc đảng phái như vậy. Nếu không, nó sẽ gây ra một vụ bê bối khủng khiếp, ”nhà khoa học chính trị người Đức Alexander Rahr nói. Ông gợi ý rằng việc dán những tấm áp phích 72 tuổi có thể là một mưu đồ côn đồ.

“Ở Đức, tất nhiên, có những người Đức Quốc xã chưa hoàn thành hoặc con cháu của họ đang ngồi trong các tầng hầm và mơ ước trở lại Kaliningrad. Nhưng điều này không liên quan gì đến đường lối của chính phủ. Hơn nữa, vấn đề này hoàn toàn không được nêu ra trong công chúng Đức, Rahr quả quyết. - Vấn đề không chỉ là người Đức biết về tội lỗi của họ trong Thế chiến thứ hai, mà còn là nếu họ đặt ra những mục tiêu như vậy hoặc nói về nó, họ sẽ ngay lập tức gây tranh cãi không chỉ với Nga, mà còn với Ba Lan, quốc gia cũng có tuyên bố. khu vực này. " Theo nhà khoa học chính trị, "thỉnh thoảng trong các cuộc trò chuyện trên bàn, một số người có thể bày tỏ ý kiến rằng nếu Nga trả lại Konigsberg, thì Đức sẽ công nhận Crimea cho Nga."

“Nhưng điều này không nghiêm trọng, và những ý tưởng như vậy không được thảo luận trong giới chính trị,” ông nói. Rahr tin chắc rằng những ý tưởng theo chủ nghĩa xét lại không được ưa chuộng ở Đức. Nhà khoa học chính trị nhấn mạnh: “Đức không có yêu sách nào đối với các dân tộc khác. Đồng thời, ông đề cập rằng đất nước có các xã hội truyền thống được tổ chức tốt của hậu duệ của những người di cư cưỡng bức từ Đông Phổ. “Khoảng 2 triệu người đã mất nhà cửa. Bây giờ con cháu của họ không có trọng lượng chính trị trong nước, nhưng họ có thể bày tỏ một số ý tưởng cấp tiến. Có lẽ một trong số họ đã có thể cài đặt những tấm áp phích này, ”chuyên gia đề xuất.

Ngoài ra, Rahr không loại trừ rằng sự xuất hiện của các áp phích có thể cho thấy xu hướng dân tộc chủ nghĩa trong một bộ phận xã hội Đức vào đêm trước bầu cử. “Không có lửa thì không có khói. Những áp phích này có thể được treo bởi những người ủng hộ Giải pháp thay thế cho nước Đức với hy vọng đảng này sẽ mang lại một số thay đổi cho hệ thống chính trị của đất nước. Có thể những người này coi Đức là một quốc gia mạnh mẽ, ”chuyên gia này tin tưởng. Tuy nhiên, phó Hạ viện từ "Sự thay thế cho nước Đức" Waldemar Gerdt phủ nhận sự tham gia của những người ủng hộ đảng trong hành động này.

Chính trị gia này tin rằng "chỉ những ai muốn gia tăng khoảng cách giữa Đức và Nga mới có thể chịu trách nhiệm cho việc nhồi nhét như vậy". “Nếu đây là một hành động cố ý được thực hiện theo cách phạm tội, thì nó có một mục tiêu - sử dụng tất cả các phương pháp có thể để làm hỏng quan hệ giữa các quốc gia của chúng ta càng nhiều càng tốt,” chính trị gia này thuyết phục. Gerdt cũng chắc chắn rằng ở Đức không có những ý tưởng theo chủ nghĩa xét lại về sự trở lại của Konigsberg, "do đó tin tức về những tấm áp phích tuyên truyền này chẳng qua là một" hành động khiêu khích "hoặc" ảo tưởng của một thiếu niên nào đó. "

Đồng thời, nhà khoa học chính trị Berlin Vladimir Sergienko tin rằng "Đức cần phải rất nhạy cảm với tất cả các Windows Overton mới nổi." Theo ông, hãy nói về những tuyên bố chủ quyền ngoài lãnh thổ, giống như những ý tưởng theo chủ nghĩa xét lại, luôn lang thang trong xã hội Đức, vì vậy "bạn cần phải nhẫn tâm với bất kỳ nỗ lực suy nghĩ lại kết quả của Thế chiến thứ hai." “Có những công nghệ chính trị nghiêm trọng đằng sau hành động vừa rồi,” Sergienko tin tưởng. "Có lẽ đây là cách một trong các bên đặt một con lợn trên bên kia."

Ngoài ra, nỗ lực của một số đảng nhỏ nhằm giành được phiếu bầu của những người theo chủ nghĩa tân Quốc xã cũng không bị loại trừ. Nhờ sự hỗ trợ này, một người nữa có thể được kết nạp vào Bundestag. “Neo-Nazis hiểu rằng bản thân họ sẽ không thể đẩy người đàn ông của họ vào Bundestag. Nhưng họ chiếm một phần nhất định của cử tri, mà các đảng khác có thể cạnh tranh. Do đó, chúng ta cần xem xét sự phát triển thêm của tình hình, ”người đối thoại tóm tắt.

Who plays the card with German Kaliningrad in the elections in Germany
Кто разыгрывает карту с немецким Калининградом на выборах в ФРГ
 
Chỉnh sửa cuối:
Thông tin thớt
Đang tải

Bài viết mới

Top