[Funland] Thảo luận về nước Nga, phần 5 (Vol 5) - Không bàn chuyện chính trị

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Nga sẽ lập hàng chục phòng thí nghiệm để phát hiện các loại virus mới
1627548815132.png

Theo chương trình dự án “Lá chắn phòng dịch”, ở Nga cho đến năm 2030 sẽ lập ra 36 phòng thí nghiệm để nghiên cứu các tác nhân sinh học, Phó Thủ tướng Tatyana Golikova cho biết trên kênh truyền hình Rossia 1.

"Đến năm 2024 sẽ trang bị cho 240 trạm kiểm soát biên giới các thiết bị xét nghiệm nhanh, đảm bảo năng lực chẩn đoán nhanh chóng để hiểu và xác định các mối đe dọa", - bà nói thêm.


Mục tiêu của dự án thử nghiệm “Lá chắn phòng dịch” là ngăn chặn những căn bệnh truyền nhiễm nguy hiểm xâm nhập vào Nga và bùng phát đại dịch. Theo bà Golikova, mục tiêu đó là có thể phát triển hệ thống test sau bốn ngày và phát triển vắc-xin sau bốn tháng.

Như người đứng đầu Cơ quan giám sát, bảo vệ quyền lợi và sức khoẻ người tiêu dùng Nga (Rospotrebnadzor) Anna Popova cho biết, khẩu hiệu của dự án là "Dịch bệnh không lockdown". “Lá chắn phòng bệnh” bao gồm bốn lĩnh vực liên quan với nhau: phòng ngừa hiệu quả, phát hiện sớm, phản ứng nhanh trước nguy cơ và kiểm soát hiệu quả đối với tất cả các đối tượng và các yếu tố môi trường.

Vào tháng 12 năm ngoái, Đuma quốc gia (tức Hạ viện) Nga đã thông qua luật sửa đổi về an toàn sinh học. Văn bản này, như bà Golikova chỉ rõ, tạo ra cơ sở quy định pháp lý giúp ứng phó với các mối đe dọa trên thế giới và trong nước, những mối đe dọa không thể gọi là "có thể quản lý được theo nghĩa đen của từ này".

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Cụ lạc hậu quá. Hai tháng trước Tổng TK NATO nói về Tank chạy bằng năng lượng mặt trời rồi!

Em không biết nên cười hay nên khóc nữa :D :((
Khi xe tăng đang tăng tốc, đột ngột trời tắt nắng thì sao hả bác?
 

A98

Xe container
Biển số
OF-533702
Ngày cấp bằng
24/9/17
Số km
5,234
Động cơ
262,247 Mã lực
Chạy bằng hydrogen còn tạm nghe được, chạy bằng mặt trời tức là ban ngày sạc vào pin để ban đêm chạy à?
Khi xe tăng đang tăng tốc, đột ngột trời tắt nắng thì sao hả bác?
Thế em mới bảo không biết nên khóc hay nên cười. Tầng lớp lãnhđạo phương Tây thể hiện đầy đủ dấu hiệu suy tàn, họ hoàn toàn xa rời với thực tế, giống như chuyện bà hoàng hậu nào đó nói "let them eat cake" vậy.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
MAKS-2021. Kết quả

View attachment 6400380

Triển lãm Hàng không và Vũ trụ Quốc tế lần thứ 15 MAKS-2021 diễn ra vào thời điểm đại dịch COVID-19 làm giảm đáng kể cơ hội hiện diện quốc tế. Triển lãm hàng không trở thành một sự kiện độc đáo của ngành hàng không toàn cầu trong bối cảnh các sự kiện tương tự không diễn ra trên khắp thế giới. Triển lãm Hàng không Farnborough, dự kiến diễn ra vào tháng 7 năm 2020, đã bị hủy bỏ. Airshow China 2020 ở Chu Hải đã không diễn ra. Triển lãm Hàng không Le Bourget, theo truyền thống được tổ chức theo cách giống như MAKS cho các năm lẻ, đã bị hủy bỏ. Việc tổ chức triển lãm hàng không vũ trụ quốc tế Dubai Airshow 2021 lần thứ 17 đang được đặt ra. Số phận của nó phụ thuộc vào tình hình với đại dịch coronavirus, sẽ bùng phát vào tháng 11 năm nay.

Bất chấp tất cả các yếu tố tiêu cực, MAKS-2021 vẫn giữ được sự đại diện quy mô lớn của cả các công ty Nga và nước ngoài. 538 công ty Nga và 91 công ty nước ngoài từ 20 quốc gia đã tổ chức triển lãm. Một bước đột phá thực sự của MAKS là việc sử dụng định dạng kết hợp, cho phép nó thu hút 202 công ty nước ngoài từ 53 quốc gia. Như vậy, 831 nhà triển lãm từ 56 quốc gia đã tham gia triển lãm.


Các nhà lãnh đạo của ngành hàng không và vũ trụ Nga, các nhà sản xuất lớn nhất thế giới đã giới thiệu sản phẩm của mình trên diện tích 105 nghìn mét vuông. trong gian hàng, khu vực ngoài trời và khu vực đỗ xe tĩnh. Đặc biệt, trong gian hàng của nước đối tác Cộng hòa Kazakhstan trên diện tích 750 mét vuông, khán đài của 11 công ty và tổ chức đã được đặt. Cũng trên diện tích hơn 1000 mét vuông, các cuộc triển lãm quốc gia của Bỉ, Đức, Iran, Canada, Cộng hòa Belarus, Pháp và Cộng hòa Séc đã được trình bày.

MAKS-2021 đã trở thành địa điểm tổ chức các buổi chiếu sớm trên thế giới. Máy bay chiến thuật hạng nhẹ mới nhất Checkmate đã khơi dậy sự phấn khích. Lần đầu tiên, công chúng được giới thiệu máy bay vận tải hạng trung MC-21-310 trang bị động cơ PD-14 trong nước. Máy bay động cơ phản lực cánh quạt khu vực Il-114-300 đã trở thành buổi ra mắt của MAKS.
Một sự mới lạ khác là máy bay đa năng hạng nhẹ Baikal. Công ty Trực thăng Nga đã giới thiệu máy bay trực thăng Mi-171A3 nâng cấp để hoạt động trên các giàn khoan dầu ngoài khơi, Ka-32A11M với nhà máy điện cập nhật, hệ thống điện tử hàng không mới và hệ thống chữa cháy SP-32, cũng như Ansat-M với phạm vi bay tăng lên . United Engine Corporation đã trình bày các thiết kế của động cơ trục tuabin VK-650 V và VK-1600 V, cũng như trình diễn về máy phát khí (gas generator) động cơ PD-8,được tạo ra để sử dụng trong nhà máy điện của máy bay SSJ-New.


View attachment 6400398
Trình diễn máy tạo khí PD-8

Các nhà sản xuất máy bay nước ngoài đã giới thiệu các sản phẩm, bao gồm cả những sản phẩm trước đây chưa được trình diễn ở Nga. Trong số các buổi ra mắt của triển lãm hàng không có máy bay thân rộng Airbus A350-1000, máy bay tầm trung Airbus A220-300 và máy bay phản lực cánh quạt Pilatus PC-12NGX. Lần đầu tiên, công ty Cirrus của Mỹ đến MAKS, giới thiệu hai chiếc máy bay.

Các cuộc triển lãm đặc biệt được hình thành dành cho các chủ đề về hàng không kinh doanh (số lượng người tham gia vào năm 2021 tăng gấp đôi so với năm 2019) và cái gọi là hàng không nhỏ (65 máy bay tham gia so với 46 máy bay hai năm trước đó).

Chương trình kinh doanh MAKS-2021 đã tăng quy mô so với các triển lãm hàng không trước đây. Trong suốt những ngày diễn ra triển lãm, hơn 100 hội nghị, hội thảo, bàn tròn, phiên họp chiến lược đã được tổ chức. Hơn 350 báo cáo đã được chuyển giao. Hơn 3.000 chuyên gia đã tham dự các sự kiện trong Trung tâm Đại hội MAKS và khoảng 2.000 người nữa đã tham gia các cuộc thảo luận trong Phòng đại hội của phần Trung tâm tương lai. Một sự đổi mới vào năm 2021 là phát trực tuyến các sự kiện. Khoảng 33 nghìn người đã theo dõi quá trình biểu diễn với sự trợ giúp của các chương trình phát sóng trực tiếp trên trang web chính thức của chương trình hàng không.

Vị thế của MAKS như một triển lãm thương mại quy mô lớn được khẳng định bởi số lượng các hợp đồng và thỏa thuận được ký kết về cung cấp thiết bị hàng không: năm 2021 ước tính đạt 265 tỷ rúp. Các thỏa thuận chính liên quan đến việc cung cấp máy bay Sukhoi Superjet 100, Il-114-300, trực thăng Mi-8AMT, Mi-38PS, Mi-171A3. Công ty Công nghiệp Hàng không Kazakhstan đã mua lại 20% cổ phần của công ty Baikal-Engineering, một nhà phát triển máy bay đa năng hạng nhẹ. Thỏa thuận hợp tác với các nhà sản xuất máy bay lớn nhất của Nga đã được ký kết bởi Novikombank, đối tác tài chính chung của salon.

* * *

Sukhoi Business Jet

Phiên bản thương mại của máy bay chở khách Sukhoi Superjet 100 - Sukhoi Business Jet - đã được giới thiệu như một phần của triển lãm tĩnh.

View attachment 6400405

Sự khác biệt về thiết kế chính của phiên bản máy bay dành cho doanh nhân là việc sử dụng các đầu cánh kiếm, giúp tăng hiệu suất nhiên liệu lên 3-4% và cũng có ảnh hưởng tích cực đến hiệu suất cất cánh, cũng như việc lắp đặt thêm phụ kiện tùy chọn. thùng nhiên liệu, cho phép nâng tầm bay từ 4.700 lên 7.200 km. Cabin của máy bay thương gia, được chia thành ba khoang, mang đến cho hành khách sự thoải mái tối đa, mang đến mọi cơ hội để làm việc hiệu quả và thư giãn.

Tổ hợp cất và hạ cánh thẳng đứng không người lái (Unmanned complex for vertical take-off and landing) ZALA VTOL

View attachment 6400406

Zala Aero đã giới thiệu tổ hợp cất và hạ cánh thẳng đứng không người lái ZALA VTOL tại MAKS-2021. Thiết bị này kết hợp các phẩm chất của một máy bay không người lái kiểu máy bay và một động cơ nghiêng. Hệ thống động cơ điện cho phép nó ở trên không đến bốn giờ, cung cấp phạm vi bay lên đến 200 km trong cấu hình máy bay.

Máy tính tích hợp trên bo mạch ZX1 dựa trên trí tuệ nhân tạo cho phép xử lý dữ liệu ở định dạng Full HD, cũng như truyền video và ảnh chất lượng HD qua các kênh giao tiếp được mã hóa tới trạm điều khiển mặt đất.

* * *

Seadrone MG

View attachment 6400410

Moscow Innovation Cluster, trực thuộc Cục Phát triển Sáng tạo và Doanh nhân Moscow, cùng với Bộ Công Thương Nga, đã giới thiệu một tổ hợp chống sương giá kết hợp (hybrid hermetic frost-resistant complex) dựa trên UAV Seadrone MG do Dron Solutions phát triển, một nền tảng phổ thông không người lái, để thu thập dữ liệu viễn thám A10 - LiDAR đến từ Aeroglobe, động cơ điện cho máy bay không người lái (electric motors for drones) đến từ EME-Aero, công ty cư dân Skolkovo và các giải pháp khác.

Trung tâm Khoa học Nhà nước "Trung tâm Keldysh" (State Research Center "Keldysh Center") đã trình bày một động cơ ion ID-200KR, được thiết kế để điều chỉnh quỹ đạo của các bệ vệ tinh địa tĩnh, trong khuôn khổ triển lãm chung của Roscosmos tại MAKS-2021. Công suất động cơ 3 kW, tuổi thọ thiết kế trên 10.000 giờ, xung lực riêng 4.500 s.

View attachment 6400416

Ngoài ra, triển lãm còn giới thiệu plasmatron Zvezda và plasmatron RG-100 được phát triển tại Trung tâm, được sử dụng trong chế tạo tên lửa, nghiên cứu khoa học, trong các quy trình công nghệ để thu được vật liệu mới, ứng dụng lớp phủ và các mục đích khác. Triển lãm cũng cho thấy một nguyên mẫu của vật liệu composite tự điều khiển cho các cấu trúc bơm hơi, khi bị cắt hoặc bị thủng, nó sẽ nhanh chóng phục hồi cấu trúc của nó. Các vật liệu phân lớp như vậy không chỉ có thể được sử dụng cho tên lửa và công nghệ vũ trụ mà còn trong các ngành công nghệ cao khác.

* * *

TVS-2MS "Partizan" - cất cánh sau năm giây!
View attachment 6400417
Một chiếc máy bay cất và hạ cánh cực ngắn có khả năng cất cánh từ sân bay trực thăng đã lần đầu tiên tham gia chương trình bay của triển lãm hàng không MAKS. Máy bay này đang được tạo ra bởi FPI và SibNIIA trong khuôn khổ dự án Partizan. Tại MAKS-2021, một công nghệ độc đáo đã được trình diễn tại phòng thí nghiệm bay dựa trên máy bay TVS-2MS.

Ý tưởng chính của việc cung cấp khả năng cất cánh và hạ cánh cực ngắn là sử dụng hoạt động thổi chủ động của cánh với một nhóm dẫn động bằng cánh quạt phân tán, là một loạt các động cơ điện cung cấp lực nâng cần thiết cho việc cất cánh. Theo TK, người trình diễn máy bay phải cất cánh từ khu vực có diện tích 50 m x 30 m. Các chuyến bay thử nghiệm của người trình diễn dự kiến sẽ được thực hiện vào cuối năm 2022.

* * *

CIAM đã trình bày những phát triển đầy hứa hẹn trong việc chế tạo động cơ máy bay. Trong số đó có ba chiếc máy bay nguyên mẫu trình diễn công nghệ động cơ đẩy. Thử nghiệm Yak-40LL với một nhà máy điện lai dựa trên chất siêu dẫn nhiệt độ cao (hybrid power plant based on high-temperature superconductors). Trước đó, Yak-40LL cùng GSU đã vượt qua một loạt bài kiểm tra mặt đất phức tạp tại SibNIA và hiện đang chuẩn bị cho những chuyến bay đầu tiên.

View attachment 6400442 View attachment 6400443

* * *
Máy bay có người lái siêu nhẹ "Sigma-4" với một nhà máy điện hoàn toàn (Ultra-light manned aircraft "Sigma-4" with a fully electric power plan). Máy bay Yak-18T với demonstrator động cơ pít-tông máy bay APD-500 công suất 500 mã lực do CIAM chế tạo trên cơ sở mô-tơ nối tiếp của dòng động cơ thuộc nền tảng mô-đun thống nhất "NAMI".
* * *
Aeromax, Bưu điện Nga và chính phủ Okrug tự trị Yamalo-Nenets đã ký một thỏa thuận về việc phát triển các dịch vụ bưu chính và hậu cần và triển khai dịch vụ vận chuyển hàng hóa bằng đường hàng không không người lái. Vào cuối năm 2021, các công ty có kế hoạch thực hiện các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên của máy bay không người lái để chuyển thư tại Khu tự trị Yamalo-Nenets. Để thử nghiệm, Aeromax sẽ sử dụng hệ thống máy bay không người lái dựa trên thiết bị trực thăng BVS-VT có khả năng vận chuyển hàng hóa nặng tới 100 kg.

View attachment 6400453

Trước đó, Aeromax đã tiến hành thử nghiệm thành công vào năm 2020 tại khu vực Tomsk trong việc vận chuyển hàng hóa y tế đến các khu vực khó tiếp cận, vận chuyển một container nhiệt nặng 7 kg chứa thuốc từ Kolpashevo đến Chazhemto bằng máy bay không người lái, đảm bảo an toàn cho hàng hóa.

* * *
Trong khuôn khổ MAKS-2021, Tổ chức Trực thăng Nga đã ký một thỏa thuận với Bưu điện Nga về việc sử dụng các phương tiện bay không người lái (UAV) tại Khu tự trị Chukotka. Vào cuối năm 2021, các công ty sẽ thực hiện các chuyến bay thử nghiệm đầu tiên trên tuyến Anadyr - Coal Mines, kết quả là các bên có kế hoạch phóng UAV trên 20 tuyến và chuyển phát tới 245 tấn thư mỗi năm với sự giúp đỡ của họ. Hai máy bay không người lái của Trực thăng Nga - BAS-200 và VRT300 - sẽ được sử dụng để giao hàng.
Việc phát triển dự án BAS-200 và tiến hành các chuyến bay thử nghiệm máy bay không người lái này do Trung tâm Xây dựng Trực thăng Quốc gia Mil và Kamov (Mil and Kamov National Helicopter Construction Center) thuộc Công ty Trực thăng Nga Holding thực hiện.
View attachment 6400458

BAS-200 với trọng lượng cất cánh tối đa 200 kg, tốc độ tối đa 160 km / h, trọng tải 50 kg, trần bay 3900 m, thời gian bay tối đa 4 giờ và tầm hoạt động lên tới 100 km. Một máy bay không người lái VRT300 với trọng lượng cất cánh tối đa lên tới 380 kg, có khả năng mang trọng tải 70 kg và đạt tốc độ lên tới 130 km / h, bay tối đa 325 km.
* * *
Tổ chức Trực thăng Nga lần đầu tiên giới thiệu mô hình sửa đổi của trực thăng hạng nhẹ Ka-226T. Một nguyên mẫu của máy bay trực thăng đã được giới thiệu tại triển lãm hàng không, nơi sẽ bắt đầu một loạt các chuyến bay thử nghiệm vào mùa thu. Việc sản xuất nối tiếp Ka-226T Climber được lên kế hoạch bắt đầu vào năm 2022 tại UUAZ với sự hợp tác của KumAPP.

View attachment 6400459

So với các mẫu trước đó, Ka-226T được cập nhật sẽ có hiệu suất bay được cải thiện. Đặc biệt, tốc độ bay sẽ được tăng lên, giảm trọng lượng của một chiếc trực thăng rỗng, tăng phạm vi sử dụng, có thể sử dụng phương tiện này ở độ cao lên tới 6500 mét. Máy bay trực thăng có thể tùy chọn được trang bị thiết bị oxy, khí cầu, hệ thống điều hòa và sưởi ấm. Nó được lên kế hoạch để được chứng nhận cho việc vận chuyển hành khách.

* * *
Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural đã bán 20% vốn trong công ty con Baikal-Engineering cho một đối tác từ Cộng hòa Kazakhstan - công ty Kazakhstan Aviation Industry. Thỏa thuận trị giá 1 tỷ rúp. Là một phần của thỏa thuận, phía Kazakhstan sẽ có quyền truy cập vào tài liệu thiết kế máy bay LMS-901 Baikal đầy hứa hẹn, đồng thời sẽ tham gia vào chuỗi hợp tác sản xuất máy bay với tư cách là nhà cung cấp của một số đơn vị và doanh nghiệp chuyên lắp ráp máy bay cho khách hàng từ Kazakhstan và các nước thứ ba.

View attachment 6400462

LMS-901 là loại máy bay chín chỗ ngồi của các hãng hàng không địa phương, được tạo ra để thay thế An-2. Nó khác với người tiền nhiệm ở tốc độ bay tăng lên đến 300 km / h, tăng phạm vi bay và tăng khả năng chuyên chở. Đồng thời, tính mới vẫn giữ được đặc tính cất, hạ cánh vượt trội không thua kém An-2.
* * *
Irkut Corporation đã thông báo về việc ký kết vào ngày đầu tiên của MAKS-2021 một hợp đồng và các thỏa thuận với một số công ty hàng không và cho thuê để cung cấp 58 máy bay SSJ100. Tập đoàn cho thuê máy bay PSB sẽ mua 15 máy bay từ Tập đoàn để cho Rossiya Airlines thuê vào năm 2021. Các thỏa thuận được ký kết dự kiến cung cấp 25 máy bay SSJ100 cho Red Wings (trong giai đoạn 2021-2022), 10 máy bay cho hãng hàng không Azimuth (trong giai đoạn đến năm 2026) và 8 máy bay cho hãng hàng không Aurora (trong giai đoạn từ 2022 đến Năm 2024).

View attachment 6400463

Rossiya Airlines và Irkut Corporation đã ký Biên bản ghi nhớ về các vấn đề vận hành máy bay MC-21 tại Rossiya Airlines. Các bên đã thống nhất phương án bao gồm danh sách các biện pháp đảm bảo máy bay MC-21 hoạt động hiệu quả trong giai đoạn đầu và từng bước đưa hiệu suất máy bay đạt giá trị thiết kế.

View attachment 6400464

Hiện tại, một mô hình triển khai hoạt động bảo dưỡng máy bay đang được cùng nhau phát triển, các cuộc đàm phán đang được tiến hành với các nhà cung cấp dịch vụ để xây dựng một hệ thống duy trì khả năng bay của MS-21. Hãng hàng không đã bắt đầu xây dựng một kế hoạch thống nhất để đào tạo và vận hành nhân sự để đảm bảo hoạt động của MS-21. Tổng cộng, nó có kế hoạch đào tạo lên đến 24 đội bay vào năm 2022.
* * *
Công ty Cho thuê Vận tải Nhà nước, PJSC "IL" và hãng hàng không "Aurora" đã ký một thỏa thuận về ý định trong khuôn khổ MAKS-2021 về việc cung cấp 19 máy bay Il-114-300 cho thuê. Máy bay sẽ cung cấp khả năng cơ động trên không ở các khu vực khó tiếp cận ở phía Bắc, Viễn Đông và Siberia.

View attachment 6400491

Việc giao máy bay Il-114-300 sẽ giúp nó có thể khởi động chương trình đổi mới đội bay trên các tuyến đường trong khu vực vĩ mô. Mục tiêu của toàn bộ dự án đầu tư là kích thích việc mua lại 45 máy bay cho Khu liên bang Viễn Đông vào năm 2025 (Superjet 100, Il-114-300, L-410 NG và LMS Baikal).
* * *
United Aircraft Corporation và Sukhoi đã tổ chức một buổi giới thiệu quy mô lớn về máy bay chiến đấu đa năng một động cơ hạng nhẹ thế hệ thứ năm Checkmate tại địa điểm MAKS-2021 vào ngày 20 tháng 7. Chiếc được giới thiệu đã kết hợp các giải pháp kỹ thuật đã được chứng minh và những phát triển cải tiến của máy bay chiến đấu thế hệ thứ năm Su-57. Điều này sẽ đảm bảo hiệu suất bay cao, hiệu quả chiến đấu cạnh tranh và chi phí hợp lý. Tính mới được dự định để bán ở thị trường nước ngoài.

View attachment 6400493

Chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay này sẽ diễn ra vào năm 2023, việc giao hàng sẽ bắt đầu vào năm 2026-2027. Chi phí của chiếc máy bay này được dự đoán trong khoảng từ 25 đến 30 triệu đô la.

* * *

Trong triển lãm hàng không MAKS-2021, các công ty của Rostec State Corporation đã ký kết các thỏa thuận cung cấp máy bay và trực thăng, để tài trợ cho việc sản xuất máy bay, các bộ phận máy bay và các dự án cơ sở hạ tầng lớn. Các hiệp định cung cấp thiết bị quân sự cho nước ngoài cũng đã được ký kết.
Các cơ cấu của Tổng công ty Nhà nước Rostec đã ký thỏa thuận cung cấp 161 chiếc máy bay. UAC sẽ cung cấp 58 máy bay Sukhoi Superjet 100 và 19 máy bay Il-114-300 trong khu vực cho khách hàng. Russian Helicopters đã ký thỏa thuận cung cấp 84 máy bay trực thăng, bao gồm Mi-171A3, Ka-62, Mi-38, Mi-8, Ansat.


View attachment 6400499

Rosoboronexport đã ký 13 hợp đồng xuất khẩu cung cấp các sản phẩm quân sự của Nga trị giá hơn 1 tỷ euro. Danh sách này bao gồm máy bay Su-30SME, trực thăng Mi-35M và Mi-17V5, radar Protivnik-GE, Verba MANPADS và cả vũ khí hàng không hiện đại thiết bị bọc thép và ô tô.
Novikombank, ngân hàng trụ cột của Rostec, đã ký các thỏa thuận tài trợ cho việc sản xuất máy bay trực thăng và máy bay mới, động cơ máy bay và các bộ phận máy bay, cũng như quan hệ đối tác chiến lược với Trung tâm Khoa học và Công nghệ Đổi mới Thung lũng Composite (Composite Valley Innovation Science and Technology Center)


* * *

Triển lãm hàng không năm 2021 được tổ chức trong bối cảnh đại dịch đang hoành hành, điều này không thể không ảnh hưởng đến lượng khách tham quan triển lãm. Trong sáu ngày, MAKS-2021 có sự tham dự của 135 nghìn 20 chuyên gia hàng không và nghiệp dư. Tất nhiên, con số này còn lâu mới đạt được con số 150 nghìn người đến Zhukovsky mỗi ngày trong những ngày có nhiều lượt truy cập vào năm 2017 hoặc 2019. Nhưng đây có lẽ là khoảnh khắc đáng buồn duy nhất của MAKS đã hoàn thành.

Thêm 1 bài tổng kết kết quả MAKS 2021 nữa, bài này nhiều hình ảnh hơn bài ở đoạn trích trên
Triển lãm hàng không MAKS: kết quả
Điều này đã không xảy ra trong một thời gian dài, và ở đây một lần nữa ... MAX!
Hàng tấn ảnh, hàng km video ... Trong số bảy nghìn bức ảnh, bạn cần chọn ra 2% đẹp nhất, và phần còn lại phải xóa tàn nhẫn. Và để tất cả những điều tốt đẹp này không biến mất trong cái nóng trở lại ở Moscow, tôi bắt đầu truyền bá nó. Sẵn sàng? Sau đó, chúng ta hãy bắt đầu! Có vẻ như mọi người đều nói rằng MAX này bằng cách nào đó không phải như vậy. Có ít gian hàng và gian hàng của các công ty hơn, nhưng mức độ tập trung của những điều mới lạ thú vị lại cao hơn. Có ít người hơn, nhưng đó là những người - tất cả đều là của họ. Nói một cách dễ hiểu, sự kiện này trở nên ấm cúng, gần như thân mật.
1627550530458.png
1627550549929.png

Trong sáu ngày, ban tổ chức đã thống kê được 135 nghìn người. Tại MAKS-2019, đã có hơn 500 nghìn (đại dịch khiến nhiều người tham gia online). Nhưng vào cuối tuần,site này, thành thật mà nói, không hề trống rỗng. Cảm ơn thời tiết tốt! Được rồi, đã đến lúc đi xuống chi tiết cụ thể. VVP đã mở salon và nói bằng văn bản: ban tổ chức rất tuyệt, máy bay và máy bay trực thăng rất tuyệt, các nhà khoa học tuyệt vời, và tất cả những ai muốn làm bạn với chúng tôi đều tuyệt vời. Bây giờ chúng ta hãy tìm xem ai đã được khen ngợi và để làm gì. Với Sukhov LTS, mọi thứ đều rõ ràng: anh ấy đã thực hiện bước đi của mình một cách mạnh mẽ. Đầu tiên, Rostec trêu chọc mọi người bằng những lời trêu ghẹo với một con ngựa, sau đó con ngựa mặc áo khoác được đưa qua khu phức hợp (họ bị cho là đã làm rò rỉ). Chà, hôm thứ Ba họ đã thuyết trình với phim hoạt hình, tia laser, khói và tất nhiên là cả máy bay ;)
1627550639100.png
1627550655041.png
1627550670247.png


Từ trang bị dân dụng, loại mới là MS-21-310 với động cơ PD-14 sản xuất trong nước. Chúng ta phải tri ân rằng cặp đôi ngọt ngào - 310 và 300 - đã được ủ đầy đủ. Những đoạn đường có quãng đường và quãng đường nhỏ, khúc cua gấp, leo dốc dữ dội. Và tất cả điều này diễn ra một cách lặng lẽ. Superjet không phải là mới. Nhưng anh ấy đã bay đáng tin cậy. Các khán giả đánh giá cao. Chẳng qua, không chỉ có khán giả đánh giá cao. SSJ-100 đã nhận được rất nhiều đơn đặt hàng cho MAKS-2021: Nga sẽ nhận 15 chiếc từ PSB Leasing, Azimut, Red Wings và một hãng hàng không Viễn Đông lần lượt là 10, 25 và 8 chiếc. Tôi cũng thích chiếc "Superjet" khác - đó là chiếc máy bay phản lực kinh doanh SBJ. Nội thất cực đẹp và tầm 7200. Có thể bỏ sỉ cùng bạn bè. Thật đáng tiếc, nó đến Kamchatka hoàn toàn không có dự trữ.

1627550693417.png
1627550785512.png
1627550803975.png
1627550823573.png
1627550846804.png


Nhìn chung, MAKS-2021 về khối lượng giao dịch hóa ra còn cao hơn cả triển lãm năm 2019. Bây giờ chúng tôi đã ký các thỏa thuận với giá 265 tỷ rúp. Một trong số đó chỉ là trong bức ảnh. Một trung tâm kỹ thuật mới sẽ được xây dựng tại Sheremetyevo gần đường băng-3. Những người ký tên đều là những gương mặt quen thuộc: Mikhail Mikhailovich Vasilenko (trong bộ vest xám đen) và Valery Mikhailovich Okulov (trong bộ màu xanh xám). Phi công dân sự với kinh nghiệm tuyệt vời. IL-114-300 lần đầu tiên được giới thiệu tại MAKS. Anh bay tốt, không ồn ào. Chiếc xe tạo ấn tượng tốt ... như cách đây 30 năm. Bề ngoài, không có thay đổi căn bản nào so với Il-114, mặc dù có nhiều cải tiến "dưới mui xe": động cơ và cánh quạt mới, tổ hợp bay và dẫn đường cũng mới. Họ hứa hẹn sẽ thay đổi góc lắp đặt cánh, đặt nội thất hoàn toàn mới và thêm đủ loại "đồ bổ sung".

1627550876264.png
1627550894553.png

Tôi muốn viết rằng một trong số ít máy bay MAKS-2021 hoàn toàn mới là LMS-901 "Baikal", được chế tạo bởi công ty "Baikal-Engineering". Có, chỉ có từ "Baikal" đã được hiển thị liên quan đến TVS-2DTS. Vì vậy, đây là một LMS hoàn toàn mới dành cho bạn. Nhân tiện, Kazakhstan bắt đầu quan tâm đến máy bay. Nhưng tôi mua không phải một chục hoặc hai chiếc xe, mà ngay lập tức 20% trong công ty sản xuất.
1627550936990.png

Phần tiếp theo của các sản phẩm mới là của Russian Helicopters. Ở đây VVP được hiển thị Mi-171A3, được sản xuất đặc biệt để làm việc với các giàn khoan ngoài khơi. Một chiếc xe rất đẹp. Và trước mắt là chiếc Ka-32A11M. Đó là, đây là chiếc Ka-32A11BC được chứng nhận cơ bản, được trang bị động cơ VK-2500PS-02 mới và hệ thống điện tử hàng không mới. Và đến đống bên cạnh chiếc trực thăng, họ trưng bày hệ thống chữa cháy SP-32. Nó được làm nóng để đám cháy có thể được dập tắt ở -20 độ. Tôi nghĩ rằng vào mùa thu, bạn có thể tắm trong thùng này nếu hệ thống sưởi được bật ;) Máy bay trực thăng rất hữu ích! Ansat-M màu xám cũng là một chiếc xe có bề ngoài đặc biệt kín đáo. Nhưng một thùng nhiên liệu bổ sung đã được giấu trong đó. Vì vậy, về phạm vi bay, đây đã là một giải pháp rất thú vị.
1627550966723.png
1627550989478.png


Yak-40 này nói chung là sự phát triển mới nhất. Phòng thí nghiệm bay để thử nghiệm một nhà máy điện lai (hybrid power plant). Mọi thứ trong viện (CIAM) đều được chất đống bên trong: động cơ bên - AI-25 thông thường. Thay vì động cơ thứ hai, có một trục turboshaft TV2-117. Một máy phát điện đã được gắn vào nó. Pin đã được lắp vào máy bay. Và một động cơ điện với hệ thống làm mát thông minh đã được treo trên mũi. Và tất cả những thứ này đã bay, và ngay cả khi có động cơ điện. Rõ ràng là anh ta sẽ không chở khách. Nhưng động cơ điện và dây nịt khác nên được lưu ý, và sau đó, bạn thấy đấy, họ sẽ chế tạo thứ gì đó cho các đường dây địa phương.
1627551050980.png


Và TVS-2MS này được tạo ra như một phòng thí nghiệm bay theo dự án Partizan. Tám động cơ điện nhỏ được treo trên cánh dưới. Khi cất cánh và hạ cánh, cánh quạt mở ra, động cơ bật, cánh tà được mở rộng ... chiếc xe thực sự cất cánh từ một miếng vá. Đúng vậy, các nhà phê bình đã chạy đến, họ nói rằng với một cơn gió ngược, một chiếc An-2 rỗng có thể cất cánh mà không cần những tiếng chuông và còi này. Nhưng nó trông vẫn rất ấn tượng. Có gì mới không? Đây là máy bay không người lái từ "Kronstadt". Phía sau "Helios-RLD" - một chiếc xe nặng tới 4 tấn. Orion-E đã được trình chiếu. Anh ta ở đây với một bộ vũ khí khiêm tốn, nhưng, như người ta nói, đây là thứ đã được thử nghiệm và luyện tập. "Sigma-7" mới. Giống như Sigma-5 trước đó, nó có thể gập cánh. Ở dạng nhỏ gọn, nó có thể được kéo trên xe kéo, máy bay có thể tự mình taxi vào nhà để xe.
1627551116456.png
1627551138969.png
1627551156699.png


Airbus đã làm tôi hài lòng. Chiếc A350-900 "carbon" đã bay tới chúng tôi hai chiếc MAKS liên tiếp, lần này chiếc máy bay lớn nhất trong gia đình này - chiếc A350-1000 - đã đến. Khỏe mạnh, tuy nhiên. Ở phía trước là BK117, hay còn gọi là EC145, hay còn gọi là H145. Airbus A220-300, trước đây là Bombardier CSeries. Những chiếc xe như vậy chở khách đến Moscow, bản thân cô đã bay chiếc này ba năm trước từ Riga. Giờ đây, airBaltic đã làm hài lòng những vị khách tham quan triển lãm hàng không. Pilatus PC-12NGX cũng mới. Hệ thống quản lý động cơ mới, cửa sổ mới. Họ nói rằng nó đã trở nên yên tĩnh hơn và thoải mái hơn. Nó sẽ là cần thiết để bay, thử nghiệm ... Tôi đang chờ một lời mời;)
1627551214581.png
1627551237711.png
1627551254996.png


Chúng tôi đã xử lý các tính năng mới của máy bay và trực thăng. Tôi phải nói về động cơ. Nói chung, UEC đã tập hợp một gian hàng tuyệt vời. Tường video, trình chiếu đa phương tiện, tất cả các loại cài đặt. Chỉ là một số loại bảo tàng nghệ thuật hiện đại. Chà, đã có động cơ. Đây là một chủ đề quân sự, VK-650 và VK-1600 hoàn toàn mới cũng đã được trình chiếu. Nhưng mẫu PD-35 không được mang theo. Nhưng thay vào đó, họ cho thấy loại thiết bị đầu vào. Bên phải là từ PD-35, bên trái, đối với thang đo, từ PD-14. Động cơ được lên kế hoạch rất hoành tráng! Bây giờ chúng ta hãy nhìn vào vị trí của UAC trong một giây. Mọi thứ đều đơn giản hơn, định dạng truyền thống hơn. Nhưng không phải không có những phát hiện thú vị. Đây là một mô hình từ MiG. Máy bay không người lái S-70 "Okhotnik" vẫn có thể nhìn thấy ở bên phải. Nhưng không có chi tiết ...
1627551312431.png
1627551343175.png
1627551368286.png
1627551392561.png

Một tác phẩm thú vị khác là máy bay mô phỏng tương tác Su-57E. Tất nhiên, đây không phải là một trình mô phỏng chính thức với tính di động, nhưng họ nói rằng một thứ như vậy cũng khá dính vào chính nó. Đối với người đầu tiên làm quen với kỹ thuật - vừa phải. Và có các chuyến bay đến MAKS. Không, không phải như thế này. BAY! Su-57 cất cánh, Sergei Bogdan trong buồng lái. Chương trình rất mạnh mẽ. Chà, tôi đã gặp may với thời tiết, về màu sắc - những bức ảnh rất đẹp, những đám mây có kết cấu và mọi thứ như chúng tôi muốn. Một chiếc Su-57 khác đang "nghỉ ngơi" trong một "căn phòng" riêng biệt ở trạng thái tĩnh và liên tục phải xếp hàng để "xem buồng lái". Các "Hiệp sĩ Nga" tại MAKS-2019 cũng bay Su-30SM. Bây giờ là trên Su-35 hoàn toàn mới. Đốt và hút không phải là trẻ con! Những cô gái tóc vàng đã rất vui mừng!

1627551463492.png
1627551482189.png
1627551502903.png
1627551535571.png
1627551556472.png
1627551683551.png
1627551701964.png


Falcons của Nga không hề bị tụt lại phía sau. Tuy nhiên, chúng không có màu da sáng như vậy. Nhưng không chiến do họ thực hiện rất thú vị. Lần đầu tiên trong lịch sử tham gia MAKS, "Swifts" đã thực hiện được chín người đứng đầu. Hãy đi đống! Cặp máy bay đi biển Su-30SM đã chơi rất tốt trong các màn nhào lộn trên không, so với năm 2019, một số yếu tố đã được bổ sung. Lần đầu tiên sau giờ nghỉ, Berkuts biểu diễn trên Mi-28N. Rất tốt, sáng sủa. Khách mời của MAKS-2021 đến từ Ấn Độ là nhóm Sarang. Những người đàn ông đẹp trai, còn gì để tìm kiếm. Và những chiếc trực thăng được sơn, và những chiếc khói được tinh chỉnh, và chúng bay rất êm. Một trang trí thực sự của chương trình bay. Tuy nhiên, "Chuyến bay đầu tiên" vẫn hoạt động xuất sắc như mọi khi.

1627551810252.png
1627551837125.png
1627551865476.png
1627551885590.png
1627551931562.png

1627551998834.png
1627552028168.png
1627552058434.png


Svetlana Kapanina đã nhận được sự hoan nghênh nhiệt liệt ngay lập tức. Cô ấy bay vượt quá giới hạn có thể. Như những năm trước, Trực thăng Nga bắt đầu với một lối đi lớn trên toàn bộ tuyến của nó. Hóa ra rất ấn tượng. Về nguyên tắc, chúng tôi đã nhìn thấy tất cả các xe của họ. Ka-62 bay tốt. Về phần còn lại vào lúc khác. Nhìn chung, Trực thăng Nga lần này đã trình diễn trên một quy mô lớn. Khán đài nhỏ, nhưng một khu vực rộng lớn được xây dựng gần đó, trên đó trưng bày một chiếc trực thăng hoặc chiếc trực thăng khác. Chúng tôi đã ký hợp đồng với Gazprom để phát triển Mi-171A3 - họ đã giao nó ... ... và khi Mi-8MTV-1 được bàn giao cho NSSA, chiếc máy này đã được đưa vào sử dụng. Để hoàn thiện, đây là một chiếc Yak-130 khác với Andrey Voropaev

1627552095186.png
1627552114161.png
1627552131187.png
1627552153394.png
1627552173924.png
1627552192511.png


... và chiếc MiG-35 với Mikhail Belyaev ("Nói điều gì đó theo cách của hoa tiêu")). Và chỉ những phi công lái tàu lượn mới phải được kéo lên trời. Nhưng sau đó, cho đến khi viên phi công cảm thấy mệt mỏi khi bay vòng, anh ta sẽ hạ cánh hai quả sung. Vì vậy, nó sẽ bay lên. MAKS-2021 rơi vào làn sóng thứ ba. Tại lối vào, họ kiểm tra mã QR, kiểm tra PCR, và chỉ có vậy. Một số khách mời và những người tham gia thậm chí còn đeo mặt nạ. Cảnh sát có mặt nạ khuỷu tay. Và những con chó đã đi mà không có rọ mõm! Ngày làm việc trôi qua nhanh chóng ... rồi ngày công. Nhanh chóng, nhưng không vô ích. Thời gian này, thẩm mỹ viện dày đặc các sự kiện, chuyến bay, cuộc họp, nhưng không được nhớ đến bởi chợ trời, hoặc bởi những cơn mưa rào, hoặc bởi cái nóng vô hồn. Tôi thích nó!

1627552228065.png
1627552253300.png
1627552273917.png
1627552293732.png
1627552314645.png
1627552333790.png
1627552353769.png

Chỉ có vậy thôi, những người bạn hàng không thân yêu của tôi. Máy bay đi ngủ, mơ về MAKS-2021 trong quá khứ và MAKS-2023 sắp tới, sẽ diễn ra vào tháng 7-8. Thật là một vẻ đẹp!

1627552379275.png


MAKS air show: results
Авиасалон МАКС: итоги
 

ktqsminh

Xe tăng
Biển số
OF-102576
Ngày cấp bằng
18/6/11
Số km
1,965
Động cơ
394,925 Mã lực
Chạy bằng hydrogen còn tạm nghe được, chạy bằng mặt trời tức là ban ngày sạc vào pin để ban đêm chạy à?
Thời chiến thì mấy cái kho hay xe vận chuyển hydrogen còn không. Không vô lý khi LX làm đông cơ diezen yêu cầu chạy được đa nhiên liệu.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Thời chiến thì mấy cái kho hay xe vận chuyển hydrogen còn không. Không vô lý khi LX làm đông cơ diezen yêu cầu chạy được đa nhiên liệu.
Đó là lúc chiến tranh tổng lực với kẻ địch mạnh. Còn phương tây họ toàn tấn công đối thủ yếu hơn họ nhiều lần lắm rồi, đối với họ như làm 1 dự án thì nhiên liệu gì chả được hả bác?
PS: dĩ nhiên đây là nói ở khía cạnh tấn công để chiếm đóng thôi, không nói để thắng cả 1 cuộc chiến tranh dài hơi như Afganistan thì lại khác
 
Chỉnh sửa cuối:

Ct.Thang

Xe tăng
Biển số
OF-644537
Ngày cấp bằng
29/4/19
Số km
1,156
Động cơ
120,448 Mã lực
Tuổi
54
Mịa, tụi Nga này giỏi ghê, làm mái bai như nặn tò he. Cái máy bay cánh kép bay nhẹ như tàu bay giây. Vèo cáo cất cánh sau 5s.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Module Nauka (Science hay Khoa học) kết nối thành công vào ISS theo mode tự động, vào port của một module Nga khác là Zvezda (automatic mode to the docking port of another Russian ISS module - Zvezda). Theo France 24 thì "sẽ mất vài tháng và nhiều chuyến đi bộ ngoài không gian để tích hợp hoàn toàn mô-đun với trạm vũ trụ". Cả NASA và Roscosmos đều truyền trực tuyến live video việc docking này
1627581187510.png

Nếu lần phóng này thất bại hoặc thành công nhưng sau đó có trục trặc, đảm bảo Tuột sẽ nổi lên khắp nơi, ở topic này, topic Syria, Ukraine, không khéo cả topic Covid, sang mọi diễn đàn, từ TTVNOL, Voz đến cả làng ven để thông báo cho xem

Russia's Nauka science module docks with ISS

"There is a touch": the Russian segment of the ISS has increased due to "Science"
«Есть касание»: российский сегмент МКС увеличился за счет «Науки»

Russian "Science" docked to the ISS
Российская «Наука» пристыковалась к МКС

Module "Science" successfully docked to the ISS
Модуль "Наука" успешно пристыковался к МКС
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Thư giãn trước khi trở về chủ đề chính, ngắm em hoa hậu Pháp xinh đẹp, tinh tế, quyến rũ. Nước Pháp nhiều gái đẹp thế mà lần nào chọn hoa hậu cũng toàn như đến từ châu Phi, mãi lần này mới thấy đúng là Pháp thật, bác Catmatpat nhỉ ? Bổ sung, tôi đi bơi, phải nộp chứng chỉ vaccine hoặc xét nghiệm PCR âm tính nó mới cho vào bơi (gọi là pass sanitaire)










Screenshot from 2021-07-29 19-10-44.png

Screenshot from 2021-07-29 19-10-38.png
Screenshot from 2021-07-29 19-10-32.png
Screenshot from 2021-07-29 19-10-25.png
Screenshot from 2021-07-29 19-10-20.png
Screenshot from 2021-07-29 19-10-11.png
Screenshot from 2021-07-29 19-10-04.png
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Quay lai ngành công nghiệp phụ gia - Additive Manufacturing hay Additive Technologies (in 3D, 3D scanners) một chút
Ở mấy vol trước có nói đến việc in 3D trong lĩnh vực xây dựng, và Nga là 1 nước hàng đầu trong lĩnh vực này, với các công ty như AMT-SPETSAVIA và Apis Cor. Bây giờ quay lại chuyên ngành này 1 chút


Smart Build đang tổ chức cuộc thi thiết kế kiến trúc in 3D
Công ty xây dựng thông minh của Stavropol đang phát động một cuộc thi mở để phát triển các hình thức kiến trúc nhỏ. Dự án của người chiến thắng sẽ được in trên máy in 3D xây dựng theo thiết kế của riêng mình.
1627582405748.png

Công ty Smart Build hoạt động tại khu công nghiệp "Master" khu vực Stavropol, nơi công ty lắp ráp máy in 3D xây dựng theo thiết kế của riêng mình và thử nghiệm công nghệ in 3D xây dựng. Dự án trình diễn chính nên là xây dựng một tòa nhà dân cư ba phòng một tầng với diện tích 120 mét vuông và chi phí khoảng 4 triệu rúp. Đối tác công nghiệp, nhà máy thạch cao Khabez, đang tham gia sản xuất các hỗn hợp xây dựng đặc biệt.

1627582429632.png

Nhà ở được xây bằng in 3D đầu tiên ở châu Âu và CIS tại Yaroslavl, Nga năm 2017, dùng máy in 3D của công ty Nga AMT-SPETSAVIA

Giống như bất kỳ dự án sáng tạo đầy tham vọng nào, Smart Build muốn trở thành người đầu tiên. Đúng như vậy, tòa nhà dân cư in 3D đầu tiên ở Nga (đồng thời ở CIS và Châu Âu) được xây dựng vào năm 2016-2017 bởi công ty AMT-Spetsavia của Yaroslavl, nhà sản xuất thiết bị phụ gia xây dựng nổi tiếng nhất của Nga. Ngôi nhà này được in thành nhiều phần, tức là các khối được tạo ra trong một xưởng sử dụng máy in 3D, và sau đó được lắp ráp trên một công trường xây dựng.

1627582621166.png

Toà nhà trình diễn ở Stupino, Nga, được in bằng máy in 3D của công ty Apis Cor năm 2017


Tòa nhà đầu tiên của Nga được in trên công trường (on site) xuất hiện cùng thời điểm. Dự án này được thực hiện bởi nhà phát triển Irkutsk của máy in 3D xây dựng Apis Cor (Irkutsk developer of construction 3D printers Apis Cor) ở Stupino gần Moscow . Apis Cor gần đây đã tích cực làm việc ở nước ngoài, dự án nổi tiếng nhất của doanh nghiệp này là tòa nhà hai tầng ở Dubai . Tuy nhiên, các tòa nhà văn phòng đã được dựng lên ở cả Stupino và Dubai.

1627582671047.png

Dự án nhà ở Dubai của Apis Cor, được in bằng máy in 3D của công ty này năm 2019


Về phần mình, Smart Build dự định kết hợp những thành tựu của những người đi trước và trở thành công ty đầu tiên xây dựng một tòa nhà dân cư ở Liên bang Nga bằng ván khuôn vĩnh cửu in 3D trực tiếp trên công trường, ngay trên đỉnh móng (permanent formwork directly on the construction site, right on top of the foundation).

1627583015300.png


Nhưng không phải tất cả cùng một lúc: vào cuối năm, công ty có kế hoạch sản xuất bốn máy in 3D mỗi tháng, nhưng hiện tại họ đang thử nghiệm một phiên bản kích thước nhỏ được thiết kế để sản xuất các dạng kiến trúc nhỏ. Câu hỏi duy nhất là những gì chính xác có thể được in bằng cách sử dụng thiết bị như vậy. Những người tham gia cuộc thi vừa được công bố sẽ phải trả lời câu hỏi này.

Mục tiêu của cuộc thi:

  • Nâng cao uy tín nghề nghiệp của kiến trúc sư - nhà thiết kế;
  • Tiết lộ và khuyến khích các ý tưởng sáng tạo trong việc hiểu, sáng tạo và cải tiến xây dựng bằng máy in 3D;
  • Thu hút sự quan tâm của đông đảo công chúng đối với những thành tựu của công cuộc xây dựng đổi mới;
  • Trình diễn các giải pháp kiến trúc hiện đại tốt nhất sử dụng đầy đủ tiềm năng của công nghệ in 3D xây dựng;
  • Trình diễn vật liệu và công nghệ mới đáp ứng yêu cầu của thế kỷ 21;
  • Thu hút sự quan tâm của các nhà đầu tư đối với những ý tưởng tiến bộ;
  • Khả năng thích ứng của các ý tưởng và công nghệ đổi mới trong ngành quy hoạch đô thị.
1627583048961.png


Các tài năng trẻ của thành phố Stavropol được mời tham gia. Để tham gia, bạn phải gửi đơn đăng ký và đăng ký tác phẩm dự thi, ghi rõ thông tin về tác giả, tải lên hình ảnh minh họa và mô tả về dự án. Dự án tốt nhất sẽ được in trên máy in 3D xây dựng vào cuối năm nay. Tất cả các tài liệu quảng cáo và tin tức sẽ đi kèm với thông tin về quyền tác giả của dự án, thông tin chi tiết về người chiến thắng sẽ được công bố và đánh dấu trên tất cả các nền tảng Smart Build.

Việc nhận bài dự thi sẽ kéo dài từ ngày 1 đến 31 tháng 8. Ngày công bố người chiến thắng vẫn chưa được xác định. Thông tin bổ sung có sẵn trên trang web chính thức của Smart Build .

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Một số thông tin trong bài trước, như ngồi nhà 3D mà Nga đã xây hồi năm 2017 dùng máy in 3D của các công ty Nga như AMT-SPETSAVIA, hay các toà nhà được xây ở Nga và UAE (Dubai ) dùng máy in 3D của công ty Nga khác là Apis Cor đã được nói từ những vol trước, vì được bài này nhắc đến thì nhân thể nhắc lại luôn. Những thông tin này đều đã được nói đến từ vol 2

Hoi nam 2017:


Ngôi nhà in 3D ở Yaroslavl
Tại Yaroslavl, tòa nhà dân cư đầu tiên ở Châu Âu và CIS đã được giới thiệu, được xây dựng bằng công nghệ in 3D xây dựng.




Nhà ở được xây bằng in 3D đầu tiên ở châu Âu và CIS tại Yaroslavl, Nga năm 2017, dùng máy in 3D của công ty Nga AMT-SPETSAVIA

Nhớ lại rằng in 3D xây dựng bao gồm các bước liên tiếp sau: tạo mô hình ba chiều của một vật thể trên máy tính, chia mô hình thành các lớp theo mặt cắt ngang, ép đùn từng lớp * hỗn hợp gốc xi măng phù hợp với mô hình, bảo dưỡng vật liệu cho đến khi vật thể được hình thành.

1627585843227.png

Dự án được thực hiện bởi nhóm công ty AMT-SPETSAVIA. Ngôi nhà bắt đầu được xây dựng vào năm 2015. Hộp tòa nhà được in từng mảnh và được dựng lên trên nền móng trong một tháng vào tháng 12 năm 2015. Hè 2017 đã cất nóc và tiến hành hoàn thiện phần lớn nội thất. Hôm nay nhà đã kết nối với tất cả các tiện ích và sẵn sàng dọn vào ở.

1627585920447.png

Điểm đặc biệt của dự án được trình bày là nó không phải là một tòa nhà trình diễn, đã được viết và nói về trước đó ở một số quốc gia, cụ thể đây là một tòa nhà dân cư thực sự. Một gia đình Yaroslavl bình thường sẽ sống trong đó.
1627586044302.png

Việc xây dựng tuân thủ đầy đủ các quy tắc và quy định của xây dựng nhà ở riêng lẻ (IZHS). Vì vậy, tất cả các giai đoạn xây dựng vốn có trong các công nghệ sản xuất xây dựng khác được sử dụng ngày nay đã được hoàn thành: một dự án đã hoàn thành, đã có giấy phép xây dựng, hộ chiếu BTI đã được cấp và vào cuối tháng 10, ngôi nhà 3D đầu tiên sẽ được đưa vào hồ sơ địa chính.

1627586067937.png

Lưu ý rằng ngôi nhà "in" ở Yaroslavl là tòa nhà lớn nhất ở Châu Âu và CIS, được xây dựng bằng công nghệ phụ gia ** (in 3D). Tổng diện tích của nó là 298,5 mét vuông.

1627586103295.png

“Điều quan trọng đối với chúng tôi là tạo ra một tiền lệ, cho thấy trong thực tế rằng công nghệ xây dựng 3D hoạt động. Vào thời điểm đó, việc in ấn tại nhà là một điều gì đó viển vông. Chúng tôi bắt đầu biến nó thành hiện thực. Diễn giải các lời của một bài hát nổi tiếng, chúng tôi đã thực hiện để biến câu chuyện cổ tích trở thành sự thật. Việc in ấn được thực hiện trong xưởng trên máy in nhỏ nhất. Tòa nhà được in thành từng phần (tường nhà, các yếu tố trang trí, tháp), được đưa đến công trường và lắp ráp như một nhà thiết kế. Kể từ đó, tất nhiên, thiết bị đã được cải thiện: tốc độ in tăng lên, chất lượng được cải thiện. Nhưng ngay cả mô hình đầu tiên của chúng tôi đã chứng minh là một thiết bị đáng tin cậy và hiệu quả, ”Alexander Maslov, Tổng giám đốc của AMT-SPETSAVIA Group of Company, người phụ trách xây dựng, cho biết.

1627586133891.png

Để in tòa nhà dân cư đầu tiên, máy in 3D xây dựng S-6044 do AMT-SPETSAVIA chế tạo đã được sử dụng - một mô hình kiểu cổng thông tin với diện tích làm việc 3,5 x 3,6 x 1 m. Máy in này in bằng cát M-300 tiêu chuẩn bê tông (standard M-300 sand concrete) , có nghĩa là, với những gì có sẵn được bán ở hầu hết mọi nơi. In được thực hiện theo từng lớp cao 10 mm và rộng 30 đến 50 mm. Tốc độ in tường lên đến 15 mét vuông / giờ.
1627587445907.png

Các cấu trúc xây dựng (hộp xây dựng, cấu trúc hình vòm, hình trụ với các lỗ công nghệ cụ thể) và các sản phẩm bê tông khác có dạng hình học phức tạp có thể được sản xuất bằng máy in 3D xây dựng. Đồng thời, thời gian từ thiết kế đến sản xuất được tối ưu hóa lên đến 8-12 lần.

Ghi chú:

* Đùn (Extrusion) là công nghệ sản xuất sản phẩm bằng cách ép vật liệu nhớt qua lỗ định hình (forcing a viscous material through a forming hole)

** Công nghệ phụ gia - tạo từng lớp một đối tượng từ mô hình ba chiều.

Để tham khảo:

Nhóm công ty "AMT-SPETSAVIA" (Nga) - nhà phát triển và sản xuất thiết bị 3D chuyên nghiệp hàng đầu cho xây dựng và công nghiệp, là nhà sản xuất nối tiếp máy in 3D xây dựng đầu tiên ở Châu Âu. Doanh nghiệp SPETSAVIA được thành lập vào năm 2009 tại Yaroslavl với tư cách là nhà sản xuất máy CNC dùng để cắt plasma kim loại. Từ năm 2015, công ty đã sản xuất một dòng máy in xây dựng cổng thông tin: từ khổ nhỏ (để in các dạng kiến trúc nhỏ) đến khổ lớn (để in các tòa nhà cao đến 3 tầng). Ngày nay máy in xây dựng dưới nhãn hiệu AMT hoạt động ở 4 quốc gia. Thông tin bổ sung truy cập trên trang web chính thức .

AMT LLC (Moscow, Nga) là công ty con của SPETSAVIA, được thành lập năm 2017 tại đặc khu kinh tế Skolkovo. Hồ sơ kinh doanh: phát triển máy in 3D xây dựng, bán hàng và dịch vụ.

AMT-SPECAVIA 3D printed building in Yaroslavl

AMT-SPECAVIA 3D printed building in Yaroslavl 2

AMT-SPECAVIA 3D printed building in Yaroslavl 3

AMT-SPECAVIA 3D printed building in Yaroslavl 4

AMT-SPECAVIA 3D printed building in Yaroslavl 5

AMT-SPECAVIA 3D printed building in Yaroslavl 6

AMT-SPECAVIA 3D printed building in Yaroslavl 7

AMT-SPECAVIA builds Europe's first habitable 3D printed building

----------------------------------------------------------

Cung nam 2017:

Apis Cor dựng một ngôi nhà in 3D ở Stupino


Tại thành phố Stupino gần Moscow, một dự án xây dựng một ngôi nhà bằng máy in 3D xây dựng đang được hoàn thành.
1627584184642.png

Toà nhà trình diễn ở Stupino, Nga, được in bằng máy in 3D của công ty Apis Cor năm 2017

Thử nghiệm này như một minh chứng về khả năng lắp đặt in 3D trong xây dựng do Apis Cor phát triển dưới sự lãnh đạo của Nikita Chen-Yun-Tai. Không giống như hầu hết các máy in 3D xây dựng giàn, máy này sử dụng một cánh tay telescope trung tâm trên một bệ quay. Thiết kế này cho phép các tòa nhà được in từ bên trong. Bản thân thiết bị đủ nhẹ để được tải hoặc di chuyển bằng cần trục xe tải.
1627587632176.png

Dự án ngôi nhà in 3D Stupino được công bố vào cuối tháng 10 năm ngoái, và công việc bắt đầu vào tháng 12, bất chấp thời tiết lạnh giá. Công trường được che bằng mái hiên, sau đó công việc lắp đặt bắt đầu tiến hành: sau ba mươi phút chuẩn bị, máy in 3D quét bề mặt không bằng phẳng, sau đó bắt đầu rải các lớp vữa. Xây dựng các bức tường của tòa nhà với diện tích 37 mét vuông mất chưa đầy một ngày, nhưng phải mất khoảng một tháng để xử lý hoàn toàn vật liệu.
1627587650076.png

Người điều hành công trình lắp đặt Dmitry Karavenkin cho biết: “Thật là thú vị, rất bất thường, khi một vật thể với bất kỳ hình dạng nào mà người ta có thể nghĩ ra có thể trở thành hiện thực ngay trước mắt chúng ta vào ban ngày.
1627587688109.png

Sau khi lắp dựng tường và trần nhà, công việc lắp kính và trang trí ngôi nhà có hình dạng tròn trịa khác thường được thực hiện, thể hiện rõ ràng quyền tự do thiết kế bằng cách sử dụng các công nghệ xây dựng phụ gia. Sẽ không có ai sống trong ngôi nhà, nhưng vật thể độc đáo sẽ sớm bắt đầu đón nhận những vị khách quan tâm đến công nghệ xây dựng mới. Hình ảnh từ địa điểm xây dựng
1627587764589.png
1627587782688.png
1627587792966.png
1627587802313.png
1627587815117.png
1627587823432.png
1627587831607.png
1627587839669.png
1627587848161.png
1627587855753.png
1627587865127.png
1627587873937.png
1627587881193.png
1627587889635.png
1627587897063.png
1627587904119.png
1627587914682.png
1627587960661.png
1627587976745.png

1627588126792.png
1627588135839.png
1627588144830.png
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Hoi nam 2019:

Máy in 3D xây dựng Irkutsk (Irkutsk construction 3D printer) đã lập kỷ lục Guinness, nhưng không ai biết về nó (ngoại trừ chúng tôi)

Tòa nhà in 3D lớn nhất thế giới, đã được ghi vào sách kỷ lục Guinness, đã mở cửa tại Dubai. Các bức tường của tòa nhà được dựng lên bằng máy in 3D xây dựng do công ty Apis Cor của Irkutsk sản xuất (mặc dù headquarter của Api Cor đăng ký ở Mỹ, nhưng công nghệ và sản xuất chế tạo vẫn ở Irkutsk, Nga).
1627589295733.png

Sau dự án trình diễn giật gân ở Stupino, nơi vào mùa đông năm 2016-2017, Apis Cor đã dựng lên tòa nhà in 3D đầu tiên trong nước ( hình trên ), hầu như không nghe thấy gì về công ty đến từ Irkutsk, nhưng các chàng trai đã không ngồi yên. Công ty khởi nghiệp đã tham gia cuộc thi của NASA về việc phát triển và trình diễn các công nghệ phụ gia xây dựng đầy hứa hẹn cho việc khám phá sao Hỏa trong một nhóm với văn phòng kiến trúc SEArch + của New York. Các đội won tại một trong những giai đoạn trung gian , chỉ khi nó đến in ấn 3D thực tế, nhưng đã không làm cho nó vào chung kết .


Nhưng không sao cả: trong khi NASA quyết định ai sẽ in trên sao Hỏa, Apis Cor đã trả thù Trái đất bằng cách in một tòa nhà kỷ lục ở Dubai. Để so sánh, diện tích của ngôi nhà ở Stupino chỉ là ba mươi bảy mét vuông, trong khi tòa nhà ở Dubai đã có diện tích 640 mét vuông. Hơn nữa, nó cũng là một cấu trúc in 3D hai tầng độc nhất vô nhị với tổng chiều cao là 9,5 mét. Những ngôi nhà in 3D hai và thậm chí năm tầng đã tồn tại, nhưng có một lưu ý: các dự án trước đây được lắp ráp từ các khối đã đươc in trước (pre-prepared blocks), trong khi Apis Cor, rõ ràng, đã in toàn bộ tòa nhà. Thiết kế khác thường của máy in 3D, khác với các hệ thống cổng thông tin phổ biến hơn ở trọng lượng tương đối thấp, tính nhỏ gọn và tính di động của nó, đã được đưa vào tay.
1627589532871.png


Trong máy in 3D của Apis Cor, vữa được áp dụng với một đầu trên một thanh ống lồng gắn trên bàn xoay và có thể điều chỉnh độ cao. Trên thực tế, thiết lập in các bức tường xung quanh nó. Sau khi in xong, thiết bị được cẩu lên bằng xe tải và vận chuyển đến vị trí mới cho công đoạn tiếp theo hoặc ra phía sau xe tải để vận chuyển. Nói cách khác, trong dự án này, tầng đầu tiên được in đầu tiên, sau đó các tầng được lát, máy in 3D được chuyển đến chúng và các bức tường của tầng hai được in. Nên cho rằng không thể giới hạn ở hai tầng.
1627589613946.png


Một hỗn hợp thạch cao theo thiết kế của riêng chúng tôi, được làm từ nguyên liệu thô địa phương, đã được sử dụng làm vật liệu tiêu hao. Sau khi in 3D ván khuôn cố định, các bức tường được đổ cốt thép và sau đó đổ bê tông nặng. Việc tính toán kết cấu được thực hiện bởi Đại học Xây dựng Nhà nước Matxcova (Moscow State University of Civil Engineering). Thiết kế đã tính đến các yếu tố như sức kháng địa chấn và tải trọng thẳng đứng, thực hiện phân tích phương thức, tính toán khả năng chống cắt và đứt gãy dưới tác động của lực ngang, v.v.

1627589644061.png


Kết quả của những nỗ lực của họ là kỷ lục Guinness chính thức, chỉ được đăng ký không phải với Apis Cor, mà với chính quyền đô thị Dubai tổ chức dự án. Máy in xây dựng Irkutsk hoàn toàn không được đề cập đến trong bản tóm tắt chính thức của thành phố hoặc trên các phương tiện truyền thông, mặc dù hệ thống phụ gia bất thường có thể nhìn thấy rõ ràng trong video do chính quyền Dubai công bố ( xem bên dưới ) và bản thân công ty cũng không che giấu sự liên quan của mình trong dự án. Đến năm 2030, chính quyền Dubai dự định tăng tỷ lệ các tòa nhà mới được xây dựng bằng công nghệ in 3D lên 25%. Tại thị trường Trung Đông, Apis Cor sẽ phải cạnh tranh với một số doanh nghiệp, bao gồm CyBe Construction của Hà Lan với máy in 3D di động được theo dõi và WinSun của Trung Quốc.người đã xây dựng tòa nhà in 3D đầu tiên của Dubai vào năm 2017.


Рекордное 3D печатное здание в Дубае


---------------------------------------------------------

Tận mắt: Kỹ sư Apis Cor kể về việc xây dựng một tòa nhà in 3D kỷ lục ở Dubai
Ghi chú của người biên tập: Như chúng tôi đã báo cáo trước đó , Apis Cor ( https://www.apis-cor.com/ ) đã dựng lên tòa nhà in 3D lớn nhất trên thế giới bằng máy in 3D độc quyền của mình. Hôm nay chúng tôi xin giới thiệu đến các bạn một câu chuyện chi tiết về một người trực tiếp tham gia dự án - kỹ sư thiết kế hàng đầu của Apis Cor Nikita Zherebtsov.
1627588598627.png

Dự án nhà ở Dubai của Apis Cor, được in bằng máy in 3D của công ty này năm 2019

Nhân loại luôn luôn phấn đấu cho sự tiến bộ, nhưng phần thứ hai của ý thức con người, hoài nghi, đã tin rằng một phương pháp tốt là một phương pháp đã được chứng minh. Nếu chúng ta nhìn vào sự xuất hiện của bất kỳ phát minh quan trọng nào, có thể là đường sắt, ô tô hay hàng không, tất cả đều bắt đầu từ một nhóm người nhiệt tình, nhìn vào đó nhiều người đã ngoắc ngoắc ngón tay vào thái dương và nói: “Điều này là không thể! "

Những chiếc ô tô và máy bay đầu tiên thực sự trông giống như những sản phẩm tự chế được thợ thủ công dán lại với nhau trong nhà để xe hơn là những sản phẩm của ngành công nghiệp, nhưng quy luật của thị trường luôn không thể lay chuyển: nếu có cầu thì sớm muộn gì cũng có cung. Thế hệ sau này, đường sắt, ô tô và hàng không là những thứ mà không có nó, không thể hình dung được thế giới hiện đại.

Tình trạng tương tự cũng được quan sát thấy ở một trong những ngành bảo thủ nhất - xây dựng. Ngày hôm qua, công nghệ in 3D trong xây dựng được xem như một trò tò mò vui nhộn không có ý nghĩa thực tế đặc biệt, một loại trò chơi của trí óc và trí tưởng tượng của các kỹ sư, nhưng in 3D đã đáp ứng nhu cầu thị trường khắc nghiệt "xây dựng nhanh hơn và rẻ hơn". Công nghệ in 3D thực sự hoạt động và chúng ta có thể tự hào về một tòa nhà in mới được tạo ra hoàn toàn bằng công nghệ này: Apis Cor đã in một tòa nhà hành chính ở Dubai, lọt vào Sách kỷ lục Guinness.

Dự án đầu tiên ở Stupino


Năm 2014, Apis Cor bắt đầu phát triển một dự án mới - máy in 3D xây dựng di động (mobile construction 3D printer). Nguyên mẫu chúng tôi tạo ra hoạt động trên một thiết kế hình tròn: máy in các lớp vật liệu xung quanh nó. Chúng tôi quyết định từ bỏ ý tưởng thiết kế giàn phơi do những khó khăn trong việc vận chuyển và hạn chế về kích thước của các tòa nhà được in ấn. Những máy in như vậy thường được lắp đặt trong các nhà máy và ở đó chúng in các thành phần riêng lẻ của các tòa nhà, sau đó được đưa đến công trường để lắp ráp. Giải pháp của chúng tôi so sánh thuận lợi với sự phát triển của các công ty khác. Để củng cố kết quả và tích lũy kinh nghiệm, chúng tôi quyết định in mẫu đầu tiên tại thành phố Stupino gần Moscow vào năm 2017. Chúng tôi đã dựng tòa nhà 38 mét vuông đầu tiên bằng cách sử dụng in 3D.

1627588843397.png

Ngoài việc phát triển một công nghệ mới, tòa nhà được sử dụng như một loại thẻ thăm quan - một bản trình bày về khả năng của thiết bị mà chúng tôi tạo ra. Do thành công đã đạt được, chúng tôi đã nhận được đề xuất xây dựng từ nhiều công ty từ khắp nơi trên thế giới. Có cơ hội lựa chọn, chúng tôi quyết định thực hiện một dự án cho phép chúng tôi phát huy hết tiềm năng của công nghệ và giải quyết các vấn đề kỹ thuật, hoạt động và tổ chức đang nổi lên.

Ngày nay, Các Tiểu vương quốc Ả Rập Thống nhất, có nguồn vốn đáng kể từ sản xuất dầu, rất chú trọng đến sự phát triển của nền kinh tế của họ và giới thiệu các công nghệ mới nhất. Theo kế hoạch của Thành phố Dubai, đến năm 2025, ít nhất một phần tư tổng số các tòa nhà mới nên được xây dựng bằng công nghệ phụ gia. Dựa trên điều này, đề xuất nhận được trông rất hứa hẹn.

Đặc điểm của dự án mới

Theo hướng dẫn của thành phố, chúng tôi được xây dựng một tòa nhà hành chính hai tầng với chiều cao mỗi tầng là 4,7 mét. Tổng diện tích của tòa nhà là 640 mét vuông. Khi chúng tôi làm quen với dự án thiết kế, chúng tôi nhận ra rằng khách hàng chưa tính đến các chi tiết cụ thể của in 3D xây dựng, và năng lực thiết bị của chúng tôi không đủ. Nguyên mẫu hiện tại được thiết kế cho chiều cao tường tối đa là ba mét.

1627588865398.png

Chúng tôi đã giải quyết vấn đề này bằng cách tăng cần nâng, điều này đã tạo ra một vấn đề mới: chiều cao tăng lên làm giảm độ cứng của toàn bộ cấu trúc. Rời khỏi quỹ đạo in là khoảng năm cm. Trong khi chúng tôi đang giải quyết vấn đề này, thời hạn gửi thiết bị đến Dubai đã đến gần. Các kỹ sư chỉ có hai tháng để tìm và chế tạo giải pháp, trong đó mất một tháng để giao thiết bị cho UAE và một tháng nữa để in ván khuôn cho nền móng. Vì vậy, vấn đề về độ cứng phải được giải quyết song song.

Tôi đề nghị tạo một cấu trúc bổ sung để tăng độ cứng của hệ thống máy in. Hệ thống nâng của máy in dựa trên ba xi lanh thủy lực nâng đồng bộ. Chúng tôi đã tạo ra một cơ chế độc đáo bổ sung linh hoạt khi nâng và khi dừng lại, tạo ra một cấu trúc cứng như giàn. Việc lắp đặt nó phải được thực hiện trực tiếp tại công trường, vì không có thời gian để tìm kiếm một xưởng có thể thực hiện tất cả công việc này.

Đến Dubai với đầy đủ các chi tiết và cơ chế, tôi và các đồng nghiệp đến công trường để hoàn thiện thiết bị. Dù chúng tôi đã chuẩn bị tinh thần trước những đặc thù của khí hậu địa phương như thế nào, thì lúc đầu, chúng tôi rất khó để sống sót qua cái nóng. Chúng tôi đang ở sa mạc theo đúng nghĩa đen (công trường nằm ngoài thành phố, ở khu mới đang xây dựng), lúc đó là tháng 6, nhiệt độ lên tới +50 độ C. Về thể chất, không thể ở dưới ánh nắng mặt trời hơn hai mươi phút vào ban ngày, vì vậy chúng tôi thực hiện hầu hết công việc vào ban đêm, chiếu sáng địa điểm bằng đèn rọi. Vào ban đêm, nhiệt độ thường vào khoảng +30 độ C. Bằng cách lắp đặt một giàn bổ sung cho độ cứng của đế, chúng tôi đã giải quyết hầu hết các vấn đề liên quan đến lỗi đường dẫn và không đủ độ cứng.

Độ chính xác cao của việc in ấn đã trở thành chủ đề của niềm tự hào đặc biệt của tôi. Chúng tôi không chỉ xác nhận kết quả đạt được trong Stupino mà còn đưa ra một thanh mới: với chiều cao cấu trúc là ba mét, độ lệch dọc ở điểm trên cùng của cấu trúc được in là năm mm, hay 0,095 độ.

1627588907574.png

Đến UAE, chúng tôi nhận ra rằng cần phải phát triển một loại vật liệu mới để in 3D, rằng chúng tôi không thể sử dụng cùng một hỗn hợp đã được in tại ngôi nhà ở Stupino. Một nhà công nghệ hỗn hợp đã phát triển một chế phẩm mới dựa trên thạch cao từ vật liệu xây dựng địa phương và có tính đến các đặc điểm cụ thể của khí hậu UAE. Trong khi chúng tôi đang hoàn thiện phần cơ khí và nhà công nghệ đang phát triển và thử nghiệm các hỗn hợp mới để in 3D, một nhóm tập trung gồm các kỹ sư dân dụng, kiến trúc sư và quản lý dự án đã điều chỉnh tài liệu thiết kế cho phương pháp xây dựng và kích thước thiết bị cụ thể.

Họ cũng gặp một thách thức lớn: cần phải đồng bộ hóa và tối ưu hóa đường in khi di chuyển máy in 3D xung quanh công trường. Vì diện tích sàn của tòa nhà vượt quá ba trăm mét vuông, cần phải sắp xếp lại nhiều thiết bị và đồng bộ mã để việc sắp xếp lại không ảnh hưởng đến chất lượng của kết cấu. Ngoài ra, cần phải điều chỉnh quỹ đạo in, có tính đến việc đặt gia cố tường dọc, đặt thông tin liên lạc, lắp đặt trần và dây chằng cho cửa sổ, cửa ra vào và cột. Phần gia cố dọc đã bị bỏ qua do các sửa đổi của mã in.

1627588937584.png

Vào thời điểm xây dựng tòa nhà ở Dubai, hầu hết công việc gia công thép cây đều được thực hiện thủ công. Dựa trên kinh nghiệm và dữ liệu thu được, chúng tôi có kế hoạch phát triển một hệ thống thị giác máy để tự động phát hiện chướng ngại vật và tránh chúng, và tất cả các công việc về tối ưu hóa quỹ đạo đã hình thành nền tảng của phần mềm mới để xây dựng G-code.

Trước khi in lần cuối các bức tường của tòa nhà, chúng tôi đã chạy một số thử nghiệm in 3D của các cấu trúc khác nhau để đảm bảo rằng tất cả các cụm đều hoạt động và chúng đáp ứng các yêu cầu về chiều cao và bán kính in tối đa. Chúng tôi phải chắc chắn về mọi thứ: cơ khí, thủy lực, hệ thống cấp liệu, chất lượng hỗn hợp, mã chính xác, v.v. Sau đó, cuối cùng, chúng tôi bắt đầu in các bức tường của tầng một.

1627588963267.png

Khi bắt đầu in tòa nhà chính, chúng tôi liên tục theo dõi tình trạng của thiết bị. Dựa trên dữ liệu này, chúng tôi đã hoàn thiện tài liệu kỹ thuật để bảo dưỡng và làm việc với máy in 3D. Không có vấn đề gì nghiêm trọng với cơ khí, nhưng cần phải có sự cho phép vì thực tế là khi chế tạo thiết bị ở Moscow, chúng tôi biết rất ít về khí hậu của các tiểu vương quốc. Vấn đề khí hậu chính ở Dubai là sự chuyển đổi nhiệt độ liên tục qua điểm sương. Nói một cách đơn giản, trong một đêm, bất kỳ bề mặt kim loại nào cũng được bao phủ bởi một lớp gỉ sét. Giải pháp rõ ràng là: chọn chất bôi trơn có thể ngăn chặn sự ăn mòn. Với tất cả sự rõ ràng của một quyết định như vậy, chúng tôi đã phải mày mò rất nhiều. Trong sa mạc, một cơn gió mạnh mang theo những khối cát khổng lồ, vì vậy nó ngay lập tức bám vào dầu mỡ mới bôi, làm hỏng cả thanh dẫn và ổ trục.Sau khi thử hàng chục lựa chọn, chúng tôi đã tìm thấy một chất bôi trơn phù hợp và bắt đầu sử dụng nó. Nó là chất bôi trơn dạng xịt cho xích xe máy với đặc tính bảo vệ tuyệt vời và độ nhớt cao. Ngoài ra, cát không dính vào nó. Sau đó, tính đến kinh nghiệm làm việc tại Dubai, khi thiết kế các mẫu máy in 3D mới, chúng tôi bắt đầu sử dụng các thanh dẫn bằng thép không gỉ - đây là một giải pháp khá tốn kém, nhưng lại tăng đáng kể tuổi thọ của thiết bị.nhưng làm tăng đáng kể tuổi thọ sử dụng của các đơn vị.nhưng làm tăng đáng kể tuổi thọ sử dụng của các đơn vị.

Công việc chính về in 3D của tòa nhà được thực hiện bởi một nhóm bốn người: quản lý dự án, lập trình viên, kiến trúc sư và kỹ sư. Chúng tôi thường nói đùa rằng chúng tôi đang tham gia cuộc đua Paris-Dakar. Sự so sánh là hoàn hảo: điều kiện thời tiết và khí hậu hoàn toàn khủng khiếp và một tải trọng đáng kinh ngạc.

Quá trình in của tòa nhà cuối cùng được thực hiện trong vòng năm trăm giờ trên máy - tám giờ một ngày. Trước đây, chúng ta không thể mua được một thứ xa xỉ như vậy - gõ càng nhiều thời gian càng thuận tiện. Trong những lần thử nghiệm in đầu tiên, trở lại Moscow, chúng tôi đã cố gắng không dừng máy in, vì sau mỗi lần dừng, phải thực hiện nhiều quy trình: xả sạch tất cả các ống, dây chuyền máy in, hệ thống trộn và cung cấp. Chúng tôi đã có đủ kinh nghiệm ở Dubai và nhiều thủ tục đã được tự động hóa.
1627589002008.png

Đôi khi cần phải tạm dừng in 3D trong vài ngày hoặc vài tuần để tổng thầu lắp đặt cốt thép, cách nhiệt, thông tin liên lạc và trần nhà. Việc lắp đặt sàn được thực hiện theo cách truyền thống - đặt tấm sàn bằng cần trục. Sau khi tầng đầu tiên được in, các tầng đã được lắp đặt, sau đó một máy in 3D được lắp đặt trên các tầng và tầng hai được in.

Tòa nhà in ở Dubai, không giống như ngôi nhà ở Stupino, sẽ được đưa vào hoạt động và sẽ là nơi đặt văn phòng của các công ty địa phương. Tòa nhà này là tòa nhà đầu tiên được in ở một vùng ngoại ô mới của Dubai, và thành phố có kế hoạch in toàn bộ khu vực.
1627589028942.png

Trong suốt dự án, chúng tôi phải đối mặt với những thách thức về kỹ thuật, khó khăn về tổ chức và đôi khi là làn sóng hoài nghi và hiểu lầm. Tuy nhiên, việc in 3D của tòa nhà đã được hoàn thành thành công vào tháng 8 năm 2019, sau đó tổng thầu chuyển sang công việc hoàn thiện và buổi giới thiệu tòa nhà hoàn thiện diễn ra vào tháng 10 năm 2019. Tòa nhà đã được đưa vào sách kỷ lục Guinness thế giới. là tòa nhà in 3D lớn nhất trên thế giới. ... Các tòa nhà in 3D lớn khác đã tồn tại, nhưng chúng đều được lắp ráp từ các khối đúc sẵn, trong khi chúng tôi in toàn bộ tòa nhà tại công trường.

Sự phát triển hơn nữa của công nghệ


Trong suốt dự án, chúng tôi đã khám phá ra sự phức tạp không chỉ của các tính năng kỹ thuật của quy trình in 3D xây dựng mà còn xác định được vectơ phát triển để tất cả những phát triển của chúng tôi sẽ hình thành nền tảng của một kỷ nguyên mới trong ngành xây dựng. Nhưng giống như bất kỳ sự đổi mới nào, in 3D xây dựng phải đứng trước thử thách của thời gian. Đây là một thách thức đối với toàn bộ ngành công nghiệp, vốn có thị trường và cơ sở hạ tầng riêng, và các tranh chấp với các thể chế bảo thủ về hiệu quả có thể kéo dài. Tuy nhiên, tôi tin rằng công nghệ này có tiềm năng phát triển rất lớn và trong 10 năm nữa, việc in 3D nhà ở sẽ trở nên phổ biến đối với mọi người như xây nhà từ gạch hoặc khối.





Tôi tin tưởng rằng trong tương lai, chúng tôi không chỉ có thể tự động hóa hoàn toàn việc xây dựng mà không cần sự can thiệp của con người khi in nền và tường, mà còn có thể in sàn và mái nhà, tự động lắp đặt các tiện ích, cửa ra vào và cửa sổ. Tất cả điều này có thể được thực hiện ngày hôm nay, chỉ sử dụng các giải pháp có sẵn, nhưng cần thời gian và nguồn lực. Ngoài ra, sắp tới chúng tôi sẽ không giới hạn nhà in có hai hoặc ba tầng. Các thành phần hỗn hợp in 3D đã cho phép chuyển đổi sang xây dựng nhiều tầng. Hạn chế chính là thiếu khung pháp lý cho nhà in. Ngày nay, nhiều công ty đã tham gia vào lĩnh vực in ấn xây dựng, và tôi chắc chắn rằng chúng ta sẽ sớm thấy những thay đổi mang tính cách mạng trong ngành xây dựng.

Tác giả: Nikita Zherebtsov, Kỹ sư thiết kế chính, Apis Cor
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Dòng máy in 3D xây dựng AMT của công ty AMT-SPETSAVIA ở trên đã được bán cho nhiều nước EU và được họ sử dụng để xây các công trình xây dựng, ví dụ bán sang Đan Mạch, Hungary, etc. Chúng đã được EU cấp giấy chứng nhận.
Như đã nói, AMT-SPETSAVIA là nhà sản xuất hàng loạt máy in 3D xây dựng đầu tiên trên thế giới (máy in COP, In vật thể xây dựng): từ khổ nhỏ (để in các dạng kiến trúc nhỏ) đến khổ lớn (để in các tòa nhà lên đến 30 tầng ). Thiết bị in 3D được sản xuất tại Yaroslavl được sử dụng để in tòa nhà văn phòng đầu tiên ở châu Âu (Copenhagen, Đan Mạch), tòa nhà dân cư đầu tiên ở châu Âu (Yaroslavl, Nga), đài phun nước 3D đầu tiên trên thế giới. Máy in của nhãn hiệu "AMT" được chứng nhận tại Nga và Liên minh Châu Âu.
Những thông tin này đều đã được nói đến từ những vol trước, và máy in 3D xây dựng AMT của công ty AMT-SPETSAVIA ở trên đã được bán cho các nước khác, ngoài bán sang Đan Mạch, còn bán sang Bulgaria, UAE, etc.

Trong 2 công ty của Nga trên, AMT-SPETSAVIA và Apis Cor thì AMT-SPETSAVIA có vẻ được biết đến nhiều hơn, với máy in 3D chất lượng tin cậy, in được đủ mọi dạng công trình xây dựng, từ nhỏ đến khổng lồ, họ cũng chế tạo máy in 3D xây dựng lớn nhất thế giới (đã đưa ở những vol trước), nhưng máy in 3D Apis Cor lại có nhiều điểm độc đáo. Giải pháp in 3D của AMT-SPETSAVIA là in từng thành phần tại xưởng, sau đó vác đến công trường ráp vào. Trái lại, giải pháp in 3D Apis Cor là in ra toà nhà ngay tại công trường, vì thế họ chế tạo máy in 3D di động (mobile construction 3D printer)
-----------------------------------------------
Nhân ghé mắt qua in 3D trong xây dựng trên wikipedia tiếng Anh
thì họ nói thế này về máy in 3D xây dựng do công ty Nga AMT-SPETSAVIA chế tạo (dĩ nhiên những thông tin này đều đã được nói ở những vol trước):

Sản xuất hàng loạt máy in xây dựng đầu tiên trên thế giới được thực hiện bởi công ty SPECAVIA, đến từ Yaroslavl (Nga). Vào tháng 5 năm 2015, công ty đã giới thiệu mẫu máy in 3d xây dựng đầu tiên và thông báo bắt đầu bán hàng. Tính đến đầu năm 2018, tập đoàn công ty "AMT-SPEСAVIA" đã sản xuất 7 mẫu máy in xây dựng (3D portal construction printer): từ khổ nhỏ (để in các dạng kiến trúc nhỏ) đến khổ lớn (để in các tòa nhà lên đến 3 tầng). Ngày nay, máy in 3D xây dựng do Nga sản xuất với nhãn hiệu "AMT" đang hoạt động ở một số quốc gia, bao gồm, vào tháng 8 năm 2017, máy in xây dựng đầu tiên đã được chuyển giao cho châu Âu - cho công ty 3DPrinthuset của Đan Mạch (công ty này cũng có máy in 3D xây dựng của mình). Máy in này của AMT-SPETSAVIA đã được Copenhagen sử dụng để xây dựng tòa nhà in 3D đầu tiên ở EU (văn phòng-khách sạn 50 m2)

Nói chung nếu hiểu châu Âu ở khía cạnh địa lý, thì nhà ở được in 3D đầu tiên là ở Nga, như đã nói ở trên, dùng máy in 3D của công ty AMT-SPEСAVIA này, còn nếu hiểu châu Âu ở khía cạnh các nước trong EU thì toà nhà ở in 3D đầu tiên là ở Đan Mạch, do công ty 3DPrinthuset thực hiện, và công trình xây dựng in 3D đầu tiên trong EU chính là văn phòng khách sạn 50 m2 ở Copenhagen đã nói ở trên, cũng do công ty 3DPrinthuset này thực hiện bằng máy in 3D của công ty AMT-SPEСAVIA.
Thành tích xây nhà ở bằng in 3D đầu tiên ở châu Âu và CIS của công ty Nga AMT-SPETSAVIA này, hay đúng ra là thành tích của máy in 3D xây dựng do công ty AMT-SPETSAVIA chế tạo (đã được nói đến ở vol 2) cũng được wiki tiếng Anh nói đến như sau:
Tòa nhà dân cư đầu tiên ở châu Âu và CIS, được xây dựng bằng công nghệ xây dựng in 3D, là ngôi nhà ở Yaroslavl (Nga) với diện tích 2985 mét vuông. Các bức tường của tòa nhà đã được in bởi công ty SPECAVIA vào tháng 12 năm 2015. 600 phần tử của bức tường đã được in tại xưởng và lắp ráp tại công trường. Sau khi hoàn thành kết cấu mái và trang trí nội thất, công ty đã trình làng một tòa nhà 3D hoàn chỉnh vào tháng 10 năm 2017.

Điểm đặc biệt của dự án này là lần đầu tiên trên thế giới đã thông qua toàn bộ chu trình công nghệ xây dựng:

- thiết kế,
- xin giấy phép xây dựng,
- đăng ký của tòa nhà,
- kết nối của tất cả các hệ thống kỹ thuật.
Một đặc điểm quan trọng của ngôi nhà 3D ở Yaroslavl, cũng giúp phân biệt dự án này với những dự án đã thực hiện khác - đây không phải là một cấu trúc trình bày, mà là một tòa nhà dân cư chính thức. Ngày nay nó là nhà của một gia đình thực sự, bình thường.


Wikipedia cũng nói đến vụ in 3D vòi phun nước của máy in 3D của công ty AMT-SPETSAVIA này (đã được nói ở những vol trước, không nhớ là 3 hay 4):

Vào tháng 8 năm 2018 ở Palekh (thị trấn cổ ở Nga) là nơi ứng dụng công nghệ phụ gia đầu tiên trên thế giới (in 3D) để sản xuất đài phun nước (fountain). Máy in 3D cũng là của công ty AMT-SPETSAVIA

Đài phun nước "Snop" (Sheaf) ban đầu được tạo ra vào giữa thế kỷ 20 bởi nhà điêu khắc nổi tiếng Nikolai Dydykin. Ngày nay, trong quá trình trùng tu đài phun nước đã được thay đổi từ hình chữ nhật sang hình tròn. Hệ thống đèn nền cũng đã được cập nhật. Đài phun nước được cải tạo hiện nay có đường kính 26 mét và sâu 2,2 mét. Lan can đài phun nước 3D với các kênh liên lạc nội bộ được in bằng máy in xây dựng AMT do tập đoàn AMT-SPETSAVIA sản xuất.


Ở vol trước đã đưa tin này rồi, đưa lại vài hình ảnh, video về cái đài phun nước được in 3D này ở đây
1627592874232.png


Палех в ночных огнях с квадрокоптера


1627592903119.png


1627592996960.png
1627593006512.png
1627593015404.png


 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Quên, vừa rồi nói về vụ công ty Đan Mạch 3D Printhuset, hiện giờ chính là COBOD International, mua máy in 3D xây dựng của công ty Nga AMT-SPETSAVIA (hay AMT-Specavia) để in văn phòng khách sạn 3D ở Copengagen, Đan Mạch hồi 2017. Đây là cái văn phòng này, quá trình xây này gọi là BOD (Build On Demand).
Vol trước cũng đã đưa về cái này

1627631430089.png
1627631441882.png


Video:
The BOD - Timelapse of the 3D printing process

Tin tức hồi 12/2017
Tháng 9, công ty bán lại máy in 3D của Đan Mạch là 3D Printhuset đã động thổ xây dựng ngôi nhà in 3D đầu tiên của châu Âu ở Copenhagen. Chỉ hai tháng sau, cấu trúc, bao gồm cả phần móng, gần như hoàn thành. Bản in 3D ban đầu của tòa nhà in 3D đầu tiên của Châu Âu, 3D Printhuset Bod, đã được truyền thông Đan Mạch cũng như quốc tế đưa tin rộng rãi. Một số kênh truyền hình và đài phát thanh của Đan Mạch đã có mặt tại chỗ để đưa tin về sự kiện trực tiếp, và cảnh quay của họ sau đó đã được các phương tiện truyền thông quốc tế sử dụng. In xây dựng 3D thể hiện sự gián đoạn rõ ràng của lĩnh vực xây dựng, vốn hầu như không thay đổi bởi cuộc cách mạng kỹ thuật số đang diễn ra ở những nơi khác.

3D Printhuset đã sử dụng thiết bị của AMT-Specavia để in 3D tòa nhà. Khách sạn văn phòng in ở Copenhagen sẽ có diện tích 50 mét vuông. Địa điểm nằm trong khu vực cảng của thành phố, gần các bến du thuyền và tàu du lịch, để khách du lịch đến có thể chiêm ngưỡng tòa nhà đầu tiên được in ở Châu Âu.

AMT-Specavia (hay AMT-SPETSAVIA) của Nga, chính công ty đã giúp 3D Printhuset trong việc xây dựng bằng máy in 3D bê tông của mình, đã hoàn thành một ngôi nhà in 3D vào cuối tháng 10 tại thành phố Yaroslavl, Nga.

Các tiêu chuẩn và định nghĩa khác nhau áp dụng cho các dự án xây dựng khác nhau. Các thành phần in 3D của ngôi nhà AMT-SPETSAVIA không được in tại chỗ mà được in sẵn và ngôi nhà được xây dựng theo tiêu chuẩn xây dựng của Nga, không phải của EU (như dự án Yhnova Batiprint chưa hoàn thiện của Pháp).

3D Printhuset có kế hoạch chính thức trình bày và giải thích quy trình in 3D đằng sau BOD và những vấn đề mà BOD gặp phải tại một hội nghị xây dựng 3D ở Copenhagen vào ngày 30 tháng 11 (bao gồm cả chuyến thăm trang web của HĐQT).

Các diễn giả nổi bật tại sự kiện sẽ là Giáo sư Behrokh Khoshnevis của Contour Crafting, người phát minh ra công trình in 3D và các công ty xây dựng in 3D khác là Apis Cor, CyBe và Xtree.

Những nỗ lực khác để in các cấu trúc đã được thực hiện ở Liên minh Châu Âu và trước đó. Nhưng điểm đặc biệt của dự án Đan Mạch là tòa nhà được giới thiệu là tòa nhà đầu tiên ở EU được xây dựng bằng phương pháp xây dựng in 3D và đáp ứng đầy đủ các quy tắc và tiêu chuẩn nghiêm ngặt của Liên minh Châu Âu. Trong tương lai, các doanh nhân Đan Mạch dự định cung cấp dịch vụ xây dựng để in các tòa nhà nhỏ theo định dạng Tòa nhà theo yêu cầu (BOD) không chỉ ở Đan Mạch mà còn ở các nước châu Âu khác.

Để in ấn, công ty Đan Mạch đã sử dụng máy in S-6044 Long được Nga chế tạo. Mô hình này là một loại cổng thông tin với trường làm việc 8 x 8 x 6 mét. Máy in này in các thành phần tiêu chuẩn dựa trên xi măng M 300-500, tức là loại xi măng đó thực tế được bán ở khắp mọi nơi. Việc in được thực hiện với các lớp có chiều cao 20 mm và chiều rộng từ 50 đến 70 mm bằng đầu in thế hệ mới, giúp tăng đáng kể hiệu suất của máy in và chất lượng bề mặt in.

Nguồn cảm hứng đến từ việc 3D Printhuset tham gia vào dự án “In xây dựng 3D” do chính phủ Đan Mạch tài trợ, trong đó công ty cùng với a. o. NCC Construction, Force Institute and Gypsum Recycling đã đến thăm hơn 35 dự án in 3D xây dựng trên toàn thế giới.

Sau khi thực hiện tất cả các chuyến thăm đến các dự án nước ngoài và tổ chức hội nghị về In 3D Xây dựng vào ngày 28 tháng 2 với 160 người tham gia, các đối tác kết luận rằng cách tốt nhất có thể để thúc đẩy việc sử dụng công nghệ in 3D trong ngành xây dựng Châu Âu là chứng minh rằng Thực sự có thể in 3D một tòa nhà ở Châu Âu, và các quy tắc xây dựng nghiêm ngặt của Châu Âu vẫn có thể được thực hiện. 3D Printhuset đã thực hiện thử thách.

Sau đó, quá trình bắt đầu xác định địa điểm để in và phát triển một máy in bê tông theo tiêu chuẩn châu Âu. Thử nghiệm vật liệu và thử nghiệm hỗn hợp bê tông đã được thực hiện để tìm ra công thức lý tưởng cho In xây dựng 3D. Cuối cùng, các công ty phải có được tòa nhà được đề xuất phê duyệt, thiết lập thí điểm bên dưới địa điểm, đặt nền móng để in tòa nhà trên đó và dựng một cái lều bên trên nó cho máy in xây dựng 3D.

The 3D Printhuset BOD 3D printed office hotel is nearly complete
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Công nhận phương Tây đầu tư cho marketing tốt thật, cầu xây 3D của Hà lan được nữ hoàng đến khánh thành, nhà in 3D của Đức thì bộ trưởng xây dựng đến khánh thành. Chả bù bọn Nga, nó làm cả đống thứ (nhà cửa, đài phun, tượng điêu khắc, etc.) bằng in 3D thì chả thấy quan chức nào đến, hì hì

Đây là nhà ở in 3D đầu tiên ở Đức, 160 mét vuông, 2 tầng, vừa được khánh thành hôm 27/7, có bộ trưởng xây dựng Ina Scharrenbach đến dự. Công ty Đan Mạch 3D Printhuset, sau đổi thành COBOD International (là công ty đã hỗ trợ cho PERI trực tiếp thực hiện in 3D cái nhà đầu tiên ở Đức này) chính là công ty đã dùng máy in của công ty Nga AMT-SPETSAVIA (hay AMT-Specavia) để in văn phòng khách sạn 3D ở Copengagen, Đan Mạch hồi 2017, được nói ở những post trước

1627632735371.png



Cũng phải đính chính thêm một chút, tuy công ty Đan Mạch 3D Printhuset, sau đổi thành COBOD International, có dùng máy in 3D của công ty Nga AMT-SPETSAVIA (hay AMT-Specavia) để in 3D văn phòng khách sạn (hotel office, hotel room) ở Copengagen, Đan Mạch hồi 2017, nhưng công ty Nga chỉ đóng vai trò là nhà cung cấp linh kiện, thiết bị. Còn công nghệ giải pháp in cái văn phòng này (tức là các tính toán, mô hình, thiết kế, quy trình, giải pháp, phương thức, etc.) thì vẫn là của công ty Đan Mạch, vật liệu in 3D chắc cũng do một công ty nào đó khác chế tạo và cung cấp chứ không phải Nga

------------------------------------------------------------

Còn đây là cái cầu in 3D đầu tiên trên thế giới của Hà Lan, ở Amsterdam, được làm từ 6,000 kg (13,227 lb) thép không rỉ. Nữ hoàng Hà Lan đã khánh thành chiếc cầu này.
Dự án được thiết kế bởi Joris Laarman Lab, với Arup xử lý các nhiệm vụ kỹ thuật, và cũng có sự tham gia của ABB, Air Liquide, ArcelorMittal, Autodesk, AMS Institute và Lenovo. Kế hoạch ban đầu là tạo ra cây cầu tại chỗ, nhưng điều này hóa ra là không thể do các vấn đề an toàn và các mối quan tâm khác, vì vậy nó đã được thực hiện trong một nhà máy.

1627632239340.png
1627632353630.png
1627632414991.png
 
Chỉnh sửa cuối:

tieulyphidao

Xe tăng
Biển số
OF-326634
Ngày cấp bằng
10/7/14
Số km
1,802
Động cơ
331,771 Mã lực
Công nhận phương Tây đầu tư cho marketing tốt thật, cầu xây 3D của Hà lan được nữ hoàng đến khánh thành, nhà in 3D của Đức thì bộ trưởng xây dựng đến khánh thành. Chả bù bọn Nga, nó làm cả đống thứ (nhà cửa, đài phun, tượng điêu khắc, etc.) bằng in 3D thì chả thấy quan chức nào đến, hì hì

Đây là nhà ở in 3D đầu tiên ở Đức, 160 mét vuông, 2 tầng, vừa được khánh thành hôm 27/7, có bộ trưởng xây dựng Ina Scharrenbach đến dự. Công ty Đan Mạch 3D Printhuset, sau đổi thành COBOD International (là công ty đã hỗ trợ cho PERI trực tiếp thực hiện in 3D cái nhà đầu tiên ở Đức này) chính là công ty đã dùng máy in của công ty Nga AMT-SPETSAVIA (hay AMT-Specavia) để in văn phòng khách sạn 3D ở Copengagen, Đan Mạch hồi 2017, được nói ở những post trước

View attachment 6407114


Cũng phải đính chính thêm một chút, tuy công ty Đan Mạch 3D Printhuset, sau đổi thành COBOD International, có dùng máy in 3D của công ty Nga AMT-SPETSAVIA (hay AMT-Specavia) để in 3D văn phòng khách sạn (hotel office, hotel room) ở Copengagen, Đan Mạch hồi 2017, nhưng công ty Nga chỉ đóng vai trò là nhà cung cấp linh kiện, thiết bị. Còn công nghệ giải pháp in cái văn phòng này (tức là các tính toán, mô hình, thiết kế, quy trình, giải pháp, phương thức, etc.) thì vẫn là của công ty Đan Mạch, vật liệu in 3D chắc cũng do một công ty nào đó khác chế tạo và cung cấp chứ không phải Nga

------------------------------------------------------------

Còn đây là cái cầu in 3D đầu tiên trên thế giới của Hà Lan, ở Amsterdam, được làm từ 6,000 kg (13,227 lb) thép không rỉ. Nữ hoàng Hà Lan đã khánh thành chiếc cầu này.
Dự án được thiết kế bởi Joris Laarman Lab, với Arup xử lý các nhiệm vụ kỹ thuật, và cũng có sự tham gia của ABB, Air Liquide, ArcelorMittal, Autodesk, AMS Institute và Lenovo. Kế hoạch ban đầu là tạo ra cây cầu tại chỗ, nhưng điều này hóa ra là không thể do các vấn đề an toàn và các mối quan tâm khác, vì vậy nó đã được thực hiện trong một nhà máy.

View attachment 6407091 View attachment 6407101 View attachment 6407102
Mương cũng màu nâu nâu đen đen như mương Thụy Khuê mình nhỉ.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Lướt xem qua thử list các máy in 3D xây dựng của bọn Apis Cor và AMT-SPETSAVIA (hay AMT-Specavia) ở trên thì buồn cười chết. Nó đặt tên máy in như tên lửa, là S-300, rồi S-500, etc. ha ha. Dĩ nhiên các máy in này đều được chứng nhận bởi liên minh châu Âu EU và liên minh thuế quan (The equipment is certified in the territory of the Customs Union and in the European Union (CE)).
S-500 là máy in 3D xây dựng lớn nhất thế giới hiện nay

Day la S-300
1627634809496.png

Day la S-500
1627635663095.png


Day la S-6044

Day la may in cua Apis Cor

Còn đây là cái dự án in 3D nhà cửa mà bọn AMT-SPETSAVIA (hay AMT-Specavia) đang thực hiện ở Yaroslavl, Nga
1627634717359.png



Nhu da noi, S-500 là máy in 3D xây dựng lớn nhất thế giới hiện nay

Tin tuc 7/2018

Máy in 3D lớn nhất thế giới để in tòa nhà cao 50 feet
Theo nhà sản xuất thì AMT S-500 mới có thể được mở rộng in 3D các tòa nhà tới 80 m
1627643122597.png

Trong vài ngày, thành phố Yekaterinburg ở Nga đã trở thành địa điểm chính của một trong những hội chợ thương mại lớn nhất về công nghệ, thiết bị và dịch vụ công nghiệp được gọi là INNOPROM. Khoảng 50.000 mét vuông không gian triển lãm tại INNOPROM đã được sử dụng với các gian hàng đại diện cho hơn 600 công ty từ 20 quốc gia, bao gồm Belarus, Trung Quốc, Cộng hòa Séc, Đan Mạch, Phần Lan, Pháp, Đức, Anh, Hungary, Ấn Độ, Ý, Nhật Bản, Cộng hòa Kazakhstan, Hàn Quốc, RSA, Nga, Slovakia, Thụy Điển và Thụy Sĩ. Những người tham gia đã khám phá các xu hướng cơ bản của cuộc Cách mạng Công nghiệp lần thứ tư như máy in 3D, robot hóa, công nghệ Dữ liệu lớn, trí tuệ nhân tạo và Internet of Things.

Năm nay chủ đề chính của INNOPROM là Sản xuất kỹ thuật số. Sự gia tăng đáng kể về tỷ lệ khách tham quan chuyên nghiệp đã được nhận thấy mặc dù đã giới thiệu vé vào cửa trả phí vào năm 2018. Tổng cộng có 46.000 khách tham dự triển lãm.

Trong số các nhà triển lãm có Tập đoàn AMT-SPETSAVIA của các công ty đến từ Nga đã giới thiệu một loạt máy in 3d xây dựng mới (máy in COP, in vật thể xây dựng) AMT S-500 - máy in xây dựng lớn nhất trên thế giới, việc phát hành đã nắm vững điều này Mùa. Nó có bề mặt làm việc 11,5 x 11,0 x 15,0 m, giúp bạn có thể xây dựng các tòa nhà cao đến 5-6 tầng. Cũng có thể tăng trường làm việc của AMT S-500 lên 31,0 x 11,0 x 80,0 m. Máy in xây dựng khác AMT S-300 với trường làm việc 11,5 x 11,0 x 5,4 m cho phép bạn dựng một tòa nhà hai tầng với chiều cao lên đến 120 mét vuông, trực tiếp trên nền móng (foundation)
1627643190656.png

Máy in S-500 được trang bị đầu in thế hệ mới để in nhanh và in bê tông kết cấu dựa trên xi măng dòng 400-500 với một phần nhỏ vật liệu phi kim loại lên đến 6 mm. Ngoài ra, thiết kế của máy in cũng cho phép bạn thực hiện công việc mặt tiền (facade work). Các dầm hỗ trợ được trang bị với các nền tảng. Các bệ được trang bị ổ cắm 220V 6A. Lượng chạy dao lớn nhất trên mặt ngoài là 1000N.

Đối với các mẫu máy in 3d mới, một trạm chuẩn bị và cung cấp bê tông đã được phát triển. Nó được kết hợp với đầu in để có năng suất và tốc độ đùn tốt hơn. Trạm cấp liệu của hỗn hợp được bao gồm trong thiết bị cơ bản, cùng với máy phun rửa áp lực cao để bảo dưỡng thiết bị. Ngoài ra trong gói sản phẩm còn có một máy tính điều khiển được cài đặt sẵn phần mềm bản quyền.

Theo thông cáo báo chí của công ty từ tháng 6, khách hàng đầu tiên của máy in S-500 mẫu mới là một công ty phát triển Ấn Độ đang có kế hoạch sử dụng thiết bị này của Nga để xây dựng một khu dân cư 10 tầng ở các bang phía nam và phía đông của Ấn Độ . Đối với điều này, các kỹ sư của AMT-SPETSAVIA đã tính đến các yêu cầu của nhà phát triển và điều chỉnh máy in cho phù hợp với điều kiện khí hậu địa phương. Một nhóm kỹ sư Nga sẽ bay đến Ấn Độ để khởi động thiết bị và đào tạo nhân viên cho công việc xây dựng .
1627643422780.png


Máy in khác được giới thiệu bởi AMT-SPECAVIA, AMT S-300 khiêm tốn hơn, được cho là có trường làm việc 11,5 x 11 x 5,4 m. Công ty Nga cho biết, cỗ máy này lý tưởng để xây dựng các tòa nhà từ một đến hai tầng với khoảng sàn lên đến 120 mét vuông. Nó cho biết thêm rằng các cấu trúc có thể được in tại chỗ, trực tiếp lên nền móng (foundation).

Alexander Maslov, Tổng giám đốc AMT-SPECAVIA, cho biết: “Điều quan trọng đối với chúng tôi là phải thiết lập một tiền lệ. “Để cho thấy trong thực tế công nghệ xây dựng 3D đang hoạt động ... Việc in ấn được thực hiện trong xưởng bằng máy in nhỏ nhất. Chúng tôi in tòa nhà thành từng phần (tường nhà, các yếu tố trang trí, tháp), đưa các bộ phận đến công trường và lắp ráp chúng thành bộ Lego. Từ đó, tất nhiên, thiết bị đã được cải thiện: cả tốc độ in và chất lượng. Nhưng ngay cả mô hình đầu tiên của chúng tôi đã được chứng minh là thiết bị đáng tin cậy và hiệu quả ”.

Dựa trên sự thành công của ngôi nhà in 3D đầu tiên, AMT-SPECAVIA dường như chuyên tâm làm việc với các máy lớn hơn và xây dựng tại chỗ, thay vì theo đuổi con đường lắp ráp. Theo công ty, máy in S-500 đầu tiên của họ đã được chuẩn bị để xuất xưởng trong năm nay.

World’s largest 3D Printer to print 50 feet tall building
 
Chỉnh sửa cuối:

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Quay lại in 3D chút, 3D scanner một chút, hay nói chung là Additive Manufacturing, chủ đề luôn hấp dẫn kể từ vol 2, và cũng là tương lai sản xuất của loài người, trong mọi lĩnh vực.

Ở các đoạn trích trên, cả ở vol này và vol 2 trước đó, đã nói về công ty Thor3D của Nga,
với sản phẩm máy quét 3D (3S Scanner) mini Calibry Mini 3S Scanner



và một trong số các ứng dụng của nó trong điêu khắc được nêu trong đoạn trích trên.

Đây là 1 ứng dụng nữa, của nước Anh. Đây là 1 dự án của Anh, sửa chữa tôn tạo di tích lịch sử, dùng máy quét 3D Scanner của Nga ngố, là máy 3D Calibry Mini handheld 3D scanner của hãng Thor3D ở trên.

Công nghệ 3D đã giúp sửa chữa những sai lầm như thế nào tại đài tưởng niệm chiến tranh

Công ty Thor3D ở Moscow với một ví dụ thú vị về việc sử dụng máy quét 3D Calibry Mini độc quyền và công nghệ in 3D: các chuyên gia từ công ty Gala Creations của Anh đã sửa lỗi chính tả trong tên của các cựu chiến binh tại đài tưởng niệm Tower Hill (Đồi Tháp) ở London.


View attachment 6135562
Đài tưởng niệm Tower Hill (Đồi Tháp) ở Anh

Đài tưởng niệm Đồi Tháp tưởng niệm các thủy thủ và ngư dân thương nhân dân sự đã chết trong các cuộc chiến và phần mộ của họ không được biết đến, và bao gồm hai đài tưởng niệm dành cho hai cuộc chiến tranh thế giới. Đài tưởng niệm đầu tiên có từ năm 1928, lần thứ hai đến năm 1955. Nghiên cứu được thực hiện bởi các nhóm bảo tồn di sản cho thấy các lỗi chính tả đã được thực hiện trên các di tích: đôi khi có người nhập ngũ dưới tên giả, và việc đăng ký không đủ chính xác.

View attachment 6135563

Gala Creations, một công ty thiết kế trang sức sử dụng công nghệ 3D, đã được yêu cầu sửa lỗi. Công việc phải được thực hiện cẩn thận, giữ nguyên dáng vẻ lịch sử của nó. Mặc dù chữ thay thế trên đài tưởng niệm chắc chắn không phải là đồ trang sức, nhưng các công nghệ mà Gala Creations sử dụng chắc chắn có thể áp dụng cho dự án bất thường này. Mục đích là để thay thế chúng theo cách để đảm bảo diện mạo của đài tưởng niệm không thay đổi.

View attachment 6135564
Bước đầu tiên là số hóa các chữ khắc bằng máy quét 3D Mini Calibry (hình ở trên).
Nhóm Gala Creations đã quyết định quét 3D các chữ cái gốc để hiểu kích thước, phông chữ và các đặc điểm khác của chúng. Điều này được thực hiện bằng máy quét 3D cầm tay Calibry Mini.
Máy quét được cung cấp năng lượng bởi một máy phát điện khi công việc diễn ra ngoài trời. Mặc dù Calibry dễ dàng chụp các vật thể bóng, nhưng phun quét AESUB Blue đã được sử dụng để đảm bảo độ chính xác của dữ liệu cao. Thuốc xịt biến mất sau vài giờ. Như một trong những người quản lý nhớ lại, ngày nắng, vì vậy công ty phải chơi an toàn. Nó cũng cần thiết để điều chỉnh cài đặt độ sáng trên máy quét, vì vậy sự hiện diện của màn hình trên thiết bị là rất hữu ích.

View attachment 6135565
Các mẫu chữ có kích thước khác nhau

Đối với các đài tưởng niệm Chiến tranh thế giới thứ nhất và thứ hai, các phông chữ có kích thước khác nhau đã được sử dụng, vì vậy các chuyên gia đã số hóa các chữ cái thành bốn phiên bản khác nhau. Một phát ngôn viên của công ty thừa nhận rằng mặc dù khối lượng công việc khổng lồ, việc quét bằng Calibry Mini rất dễ dàng.

View attachment 6135566
Hình ảnh được quét trong phần mềm Calibry Nest

Quá trình xử lý dữ liệu trong Calibry Nest bằng phần mềm MatrixGold đã thêm các vết lõm sau, sau đó in 3D khoảng 200 đế sáp.
View attachment 6135567
Cơ sở sáp

Khách hàng chuẩn bị khuôn sáp để đúc bằng đồng, làm sạch thành phẩm và phủ một lớp gỉ để giống với hình dáng của chữ ban đầu. Sau đó, ghim được thêm thủ công vào các chữ cái và cố định trên các bức tường của đài tưởng niệm.

-----------------------------

Bản tóm tắt dự án ở trên một cách ngắn gọn hơn:

Đài tưởng niệm Đồi Tháp nằm ở Quảng trường Trinity, trên Đồi Tháp ở Luân Đôn. Nó bao gồm hai đài tưởng niệm, một dành cho Chiến tranh thế giới thứ nhất và thứ hai dành cho Chiến tranh thế giới thứ hai. Nó được xây dựng để tưởng nhớ các thủy thủ buôn dân sự và ngư dân đã thiệt mạng trong cuộc giao tranh và không có ngôi mộ nào được biết đến.

Tóm lại: Gala Creations Ltd đã được yêu cầu sửa lỗi chính tả trong tên của các cựu chiến binh trên Đài tưởng niệm Đồi Tháp. Mục đích là để thay thế chúng theo cách để đảm bảo diện mạo của đài tưởng niệm không thay đổi. Họ đã sử dụng máy quét 3D Calibry Mini cùng (với các phần mềm của nó) để số hóa các chữ cái.

Mục đích:
Giữ dáng vẻ lịch sử. Các chữ cái mới sẽ không thể phân biệt được với các chữ cái ban đầu.

Dụng cụ: Máy quét 3D Calibry Mini, Máy phun quét AESUB Blue, Phần mềm Calibry Nest và phần mềm MatrixGold.

Kết quả đạt được: Thay thế các chữ cái sai nhanh chóng, gọn gàng.


Fixing Decades-Old Spelling Mistakes With 3D Scanning And 3D Printing

PAYING PROPER RESPECT TO WWI & WWII VETERANS
Case Study: correcting spelling mistakes on the historical Memorial with 3D technologies.
https://thor3dscanner.com/paying-proper-respect-to-wwi-and-wwii-veterans

Tiếp tục vấn đề điêu khắc và nghệ thuật kết hợp. Đây là điêu khắc được tạo ra bằng in 3D, dĩ nhiên máy in 3D (3D printer), máy quét 3D (3D scanner) đều là của Nga, và quá trình in do công ty Nga, một start-up tên là Parc 3D thực hiện.
Công cụ sử dụng là máy in 3D của chính công ty Parc 3D, còn máy quét 3D (3D scanner) và phần mềm đi kèm là Calibry 3D scanner, Calibry Nest software, Marlin software, Meshmixer software.
Calibry 3D scanner và Calibry Nest software là sản phẩm của công ty Nga Thor3D (https://thor3dscanner.com/). Đây là công ty Nga có tên tuổi, kinh doanh quốc tế ở nhiều nước, và đã được nhắc đến từ Vol 2 của topic, trong 2 đoạn trích trên


Sử dụng máy quét 3D Calibry để sản xuất tác phẩm sắp đặt nghệ thuật kim loại in 3D
Tóm tắt
: Parc 3D, một công ty khởi nghiệp của Nga, chuyên sản xuất các đồ vật nghệ thuật bằng kim loại bằng công nghệ 3D (quét 3D và in 3D) đã tạo ra một dự án cho thành phố Vyksa.
Mục tiêu: Tìm một giải pháp thay thế cho việc đúc và đúc tượng điêu khắc lớn.
Công nghệ: Máy quét Calibry 3D scanner, máy in 3D tự tạo, phần mềm Calibry Nest Software, phần mềm Marlin, phần mềm Meshmixer.
Kết quả: nhanh hơn và rẻ hơn gấp 2 lần. Thời gian sản xuất giảm từ vài tháng xuống còn 10 ngày, tiết kiệm khoảng 9.000 euro.

View attachment 5823297

Vyksa, được thành lập vào năm 1765, là một thị trấn nhỏ ở Nga nằm cách thủ đô Moscow 350 km về phía đông. Thị trấn có kiến trúc tinh tế riêng biệt với những ngôi nhà gỗ truyền thống đan xen chặt chẽ với các tòa nhà công nghiệp. Một ví dụ về sự trùng lặp này là một tu viện cũ chỉ cách một nhà máy chế biến luyện kim lớn chỉ vài con phố. Bạn có thể đắm mình trong bầu không khí của thị trấn bằng cách tham gia chuyến tham quan 3D qua Google Maps.

Chính quyền thành phố đã lên kế hoạch tổ chức một lễ kỷ niệm lớn cho Ngày Thành phố hàng năm, vì vậy họ đã đặt một tác phẩm điêu khắc có tên "Những người triển vọng" để tượng trưng cho Vyksa. Công ty được trao giải cho dự án này là Parc 3D, một công ty khởi nghiệp chuyên tạo ra các đồ vật nghệ thuật bằng kim loại bằng công nghệ rèn tay và khắc laser.

Parc 3D được chính quyền thành phố Vyksa giao nhiệm vụ mô tả lịch sử và nguồn gốc của thị trấn dựa trên bản phác thảo của hai người thăm dò do các nhà sử học và dân tộc học địa phương thiết kế. Đây là một thách thức khá lớn vì mặc dù công ty đã thực hiện các tác phẩm nghệ thuật sắp đặt trước đây, nhưng họ không có nhiều kinh nghiệm trong việc tạo ra các tác phẩm điêu khắc bằng kim loại.

Một cách tiếp cận thông thường hơn để làm một bức tượng kim loại là sử dụng khuôn đúc và đúc, theo các chuyên gia của Parc 3D là tốn kém và mất thời gian vì một tác phẩm điêu khắc thông thường sẽ mất từ 2 đến 6 tháng và tiêu tốn khoảng 15.000 euro.
Nhóm đã quyết định sử dụng công nghệ 3D để làm cho quá trình hiệu quả hơn và giá cả phải chăng. Đầu tiên, họ cần một máy in kim loại với bề mặt in đủ lớn để tạo ra các tác phẩm điêu khắc lớn. Sau khi tìm kiếm rộng rãi trên thị trường cho một chiếc máy in như vậy, nhóm Parc 3D đã quyết định chế tạo máy in 3D kim loại của riêng họ! Theo những người sáng lập công ty, lý do chính để tạo ra máy in của riêng họ là mong muốn sản xuất các đơn hàng phức tạp và lớn hơn trong lĩnh vực nghệ thuật.

Nghiên cứu điển hình này khác với những nghiên cứu khác ở một số điểm:

Bước 1. Thiết kế và chế tạo một máy in 3D có diện tích bề mặt lớn
Bước 2. Tìm hai mô hình tham chiếu cho các tác phẩm điêu khắc
Bước 3. Quét 3D các mô hình
Bước 4. Xử lý sau dữ liệu đã quét và chuẩn bị cho in
Bước 5. In hai tác phẩm điêu khắc
Bước 6. Chuẩn bị các tác phẩm điêu khắc để lắp ráp

Nhóm Parc3D bắt đầu bằng việc chế tạo máy in 3D của riêng họ. Tất cả các bộ phận của thiết kế và bánh răng đều do các chuyên gia khởi động chế tạo, ngoại trừ động cơ bước, trình điều khiển và bảng điều khiển phải được mua riêng. Phần mềm được sử dụng dựa trên phần sụn mã nguồn mở Marlin. Máy in mới được tạo ra bao gồm một vùng in 800x800x800mm và năng suất cao (từ 1,5 đến 3 kg mỗi giờ).

Vấn đề lớn nhất là làm cho các góc bản lề in đúng cách nhưng nhóm đã vượt qua thử thách này và kỹ thuật này hiện là một phần của kho vũ khí của Parc3D.

View attachment 5823298

Sau khi máy in được chế tạo, nhóm nghiên cứu đã làm việc chặt chẽ với các nhà sử học và dân tộc học để chọn ra các mô hình người phù hợp với các tiêu chí cho dự án. Những người mẫu này phải có hình dáng cụ thể, đặc điểm khuôn mặt và râu dài vừa phải.
View attachment 5823299

Bước tiếp theo là quét các mô hình đã chọn bằng máy quét 3D Calibry. “Chúng tôi chọn Calibry vì theo quan điểm của chúng tôi, đây là sự kết hợp hoàn hảo giữa giá cả và chất lượng để đạt được mục tiêu của chúng tôi,” Valery Rysin, một trong những người sáng lập công ty cho biết.

Việc quét người đôi khi có thể phức tạp vì họ có thể vô tình di chuyển đầu, chuyển từ chân này sang chân khác và chớp mắt. Vì mục tiêu chính của nhóm Parc3D là đạt được kết quả tốt nên lần đầu tiên họ thử quét bằng các điểm đánh dấu. Sau khi giới thiệu chức năng Live3D, nhóm đã quét ở chế độ hình học và quản lý để có được dữ liệu quét có độ phân giải cao.
View attachment 5823300

Cùng với phần mềm Calibry Nest, một chương trình có tên Autodesk Meshmixer đã được sử dụng để xử lý hậu kỳ các mô hình và chuẩn bị cho việc in 3D.
View attachment 5823301

In các mô hình là giai đoạn cuối cùng của dự án. Quá trình này mất khoảng 150 giờ và hơn 100 kg dây hàn để tạo ra hai tác phẩm điêu khắc có kích thước như người thật, mỗi tác phẩm nặng 80 kg.
Mặc dù diện tích bề mặt in của máy in 3D lớn, mỗi bức tượng phải được in theo từng phần sau đó được hàn lại với nhau.
View attachment 5823302

Trước khi lắp đặt, các tác phẩm điêu khắc đã được chà nhám và sơn. Toàn bộ tác phẩm điêu khắc thống nhất giữa công nghệ và nghệ thuật hóa ra lại tiết kiệm chi phí hơn nhiều so với đúc và đúc truyền thống. Tổng thời gian sản xuất khoảng 10 ngày với 1-3 ngày chuẩn bị và 7 ngày (12 giờ mỗi ngày) in ấn.
View attachment 5823303

Phần kết luận:

Việc tạo ra một tác phẩm điêu khắc như "The Prospectors" bằng cách đúc truyền thống có thể mất từ 2 đến 6 tháng và có giá lên tới 15.000 euro. Với việc sử dụng quét và in 3D, chi phí đã giảm xuống chỉ còn 6.000 euro.

Giờ đây, cảnh quan kiến trúc của Vyksa, chủ yếu bao gồm các ngôi nhà gỗ và các tòa nhà công nghiệp đã được làm phong phú thêm nhờ tác phẩm điêu khắc được tạo ra hoàn toàn bằng công nghệ 3D.

Thor3D
Chế tạo máy quét 3D không dây cầm tay và phần mềm, nổi tiếng bởi sản phẩm máy quét 3D Calibry rất thành công (handheld 3D Scanners)
Thor3D là một nhóm cá nhân trẻ, năng động, nổi tiếng với việc giới thiệu máy quét 3D cầm tay không dây đầu tiên trên thị trường vào năm 2015. Thor3D bao gồm khoảng 50 kỹ sư và nhà toán học và mặc dù tổ chức này còn tương đối trẻ, nhưng tập hợp các cá nhân đã làm việc cùng nhau trong nhiều năm.
Công ty có nhiều patent sáng tạo, và reseller ở khắp nơi trên thế giới: Nga, Mỹ, EU, CIS, etc nhưng chưa có ở châu Á


Các bác có thể thấy ở những post trước, ngoài việc giới thiệu các hãng chế tạo máy in 3D, máy quét 3D của Nga, tôi còn nói về cả các hãng chế tạo linh kiện, bộ phận của máy in 3D của Nga, và cả các hãng chế tạo nguyên vật liệu dùng để chế tạo máy in 3D và để thực hiện in 3D của Nga (materials, consumable for 3D printing).
Đây là 1 vòng khép kín của hệ thống in 3D, tức là đủ một stack. Nó đảm bảo tính tự chủ, giống như cái báo cáo của hãng đánh giá của Mỹ mà tôi đưa ra mấy trang trước.
Trong bất kỳ ngành nào, mua máy xong rồi, nhưng phải đảm bảo đưọc nguyên liệu thì mới đảm bảo an ninh kinh tế. Tự chủ nguyên liệu còn quan trọng hơn cả tự chủ công nghệ. Hàn chế chip (sau khi nhập máy của Mỹ và EU) nhưng Nhật không bán nguyên liệu cho là móm, may mà còn có Nga, Đức để nhập, và từ đó dùng cái này làm đòn bẩy trên bàn đàm phán, buộc Nhật phải cung cấp nguyên liệu trở lại


bestfilament
nhà chế tạo vật liệu và thành phần cho máy in 3D. Headquarter: Tomsk
Kinh doanh ở Nga, CIS và châu Âu, warehouse châu Âu đặt ở Đức. Đối thủ của họ là các hãng quốc tế Victrex, 9T Labs, Arsenal Medical, EcoSynthetix
Xưởng sản xuất nhựa để in 3D được đặt tại Tomsk, Nga. Trên diện tích hơn 1000 mét vuông, có 5 dây chuyền sản xuất hoạt động 24/7. Các vật liệu do công ty sản xuất đều có đầy đủ các chứng chỉ chất lượng sản phẩm cần thiết và được khách hàng ở Nga, Đức, Tây Ban Nha, Ba Lan, Hà Lan và Mỹ tiêu thụ.
Họ nổi bật ở chế tạo sợi máy in 3D bằng composite (composite filament), các vật liệu 3D plastic, và chế tạo nhiều bộ phận khác cho máy in 3D. Các sản phẩm gồm PLA, ABS, PC, PVA, PETG, Bronze, BF Nylon, HIPS
Các sợi của họ có đường kính 1,75 và 2,85 mm.
Bên cạnh việc sản xuất, họ cũng là re-seller cho các hãng Nga và nưóc ngoài khác MarkerBot, Hercules, VolgoBot, Zenit (hai máy đùn), Picaso, máy in 3D Prism của công ty 3Dquality ở trên, bút in 3D và phụ kiện.
2) Thor3D
Xem thử video

Calibry | 3D-scanner

View attachment 5459345

View attachment 5459341 View attachment 5459342 View attachment 5459343 View attachment 5459344
bestfilament
ở đoạn trích trên lại là 1 nhà chế tạo vật liệu và thành phần cho máy in 3D. Còn Thor3D lại có sản phẩm máy quét 3D Calibry không dây cầm tay rất thành công (wireless handheld 3D Scanners). Thêm vài hình ảnh

1) bestfilament
View attachment 5459330 View attachment 5459331 View attachment 5459332 View attachment 5459333 View attachment 5459334 View attachment 5459335 View attachment 5459336 View attachment 5459337 View attachment 5459338 View attachment 5459339 View attachment 5459340
Hãng Thor3D chuyên về 3D Scanner (máy quét 3D) đã được giới thiệu và nhắc đến mấy lần ở Vol trước

3D Fitting: Thor3D công bố hợp tác với hãng ProtoTech Solution

Thor3D, một nhà sản xuất máy quét 3D của Nga, đã hợp tác với ProtoTech Solutions, tác giả của 3D Measure Up, một nền tảng để đo cơ thể tự động. Các công ty cung cấp một sản phẩm toàn diện sẽ được các chuyên gia trong lĩnh vực thời trang và quần áo, y học và thể dục quan tâm đặc biệt. Bằng cách hợp tác với 3D Measure Up, người dùng cuối sẽ có thể sử dụng dữ liệu thu được từ máy quét 3D Calibry để thực hiện các phép đo nhanh chóng, tự động và chính xác về cơ thể người.

View attachment 5876200
Ảnh chụp màn hình nền tảng 3D Measure Up với mô hình thu được bằng máy quét 3D Calibry của Thor3D

“Calibry nổi tiếng là một máy quét 3D dễ sử dụng nhưng có khả năng số hóa dữ liệu độ phân giải cao một cách chuyên nghiệp. Kể từ khi ra mắt, thiết bị này đã được sử dụng rộng rãi để quét cơ thể, nhưng chủ yếu là trong y học và thể thao. Giờ đây, chúng tôi đã sẵn sàng thâm nhập vào các thị trường mới ”, Vadim Fomichev, Giám đốc Kinh doanh Thor3D, nhận xét. .

View attachment 5876202
“Tại 3D Measure Up, chúng tôi cố gắng đảm bảo rằng mọi người đều có quyền truy cập vào các sản phẩm được thiết kế phù hợp đáp ứng nhu cầu riêng của từng khách hàng. Chúng tôi rất vui mừng được hợp tác với Calibry, công ty hàng đầu về máy quét 3D di động. Rajesh Bhartiya, người sáng lập và Giám đốc điều hành của ProtoTech Solutions, nhận xét, các công nghệ của chúng tôi bổ sung cho nhau rất tốt và có thể giúp các công ty, doanh nghiệp nhỏ và cá nhân tiếp cận nhanh chóng với các phép đo không tiếp xúc với chi phí rất hợp lý.

Thor3D, có trụ sở tại Moscow và Düsseldorf, đã phát triển máy quét 3D cầm tay từ năm 2015. Công ty là công ty đầu tiên đưa ra thị trường máy quét cầm tay không dây và có chuyên môn về hình ảnh 3D và xử lý dữ liệu phức tạp. Thông tin thêm có sẵn trên trang web chính thức .

3D Measure Up là hiện thân của công nghệ tiên tiến: một nền tảng đo lường cơ thể tự động trích xuất các số liệu từ bản quét 3D, bao gồm vòng eo, vòng ngực, chiều cao và hơn thế nữa - tổng cộng hơn một trăm thông số. Công nghệ 3D Measure Up có thể được sử dụng thông qua ứng dụng web, tiện ích OEM cho các công ty sản xuất máy quét 3D với phần mềm của riêng họ hoặc thông qua API web cho các công ty muốn tăng giá trị cho ứng dụng của họ bằng cách bao gồm các số đo cơ thể. Thông tin thêm có sẵn tại liên kết này


-----------------------------

Startup TechnoSparka mang đến thị trường một chiếc xe đạp với các bộ phận in 3D
Một chiếc xe đạp có khung bằng sợi carbon và các núm titan in 3D sẽ có giá từ 200 nghìn rúp, đối tượng mục tiêu chính là những người đi xe đạp “cao cấp”.
View attachment 5876217

Theo để các dịch vụ báo chí của Đại học bang Tomsk, vào năm 2019 TSU là người đầu tiên trong số các trường đại học Nga tổ chức một trò chơi kinh doanh “Xây dựng một công ty. Bán công ty ", mang đến cho sinh viên cơ hội xây dựng một công ty khởi nghiệp công nghệ độc lập trong nhóm công ty TechnoSpark . Đây là một phần của chương trình thực tập Trải nghiệm Khởi nghiệp, mà đỉnh cao là việc bảo vệ công việc cuối cùng đủ điều kiện dưới dạng kết quả khởi nghiệp. Vào năm 2020, thêm bốn sinh viên TSU đã giành chiến thắng trong cuộc thi cho vị trí thực tập như vậy, bao gồm Kristina Klyueva, sinh viên đại học năm thứ ba tại Khoa Báo chí TSU. Trong năm 2020-21, mười lăm trường đại học Nga đã trở thành đối tác của chương trình #startupdiploma ở TechnoSpark.

Christina chính thức làm việc tại TechnoSpark với tư cách là một nhà xây dựng dự án cơ sở - một doanh nhân công nghệ trong một công ty phát triển một chiếc xe đạp siêu nhẹ làm từ vật liệu composite và titan. Công ty khởi nghiệp đã chuẩn bị sẵn bản vẽ và mô hình 3D của sản phẩm và đang chuẩn bị đặt hàng thiết kế công nghiệp và sản xuất các mẫu tiền sản xuất của các bộ phận. Nhiệm vụ của Christina bao gồm nghiên cứu thị trường xe đạp toàn cầu, phương thức bán hàng và cơ hội tối ưu hóa công nghệ, đồng thời lựa chọn giải pháp phù hợp cho công ty khởi nghiệp của mình.

View attachment 5876220

“Trong chiếc xe đạp của mình, chúng tôi sử dụng công nghệ phụ gia và kết hợp hai vật liệu nhẹ và bền - carbon và titan. Trong quá trình sản xuất khung hoàn toàn bằng titan, nhiều vấn đề công nghệ nảy sinh làm tăng giá thành của một chiếc xe đạp: đây là việc phay tất cả các đường ống, hàn trên những đường trượt đặc biệt, công việc của một thợ hàn có trình độ cao. Christina cho biết các cụm titan và ống carbon in 3D của chúng tôi giải quyết được những vấn đề này.


Máy quét 3D cầm tay (handheld 3D Scanner) Calibry của hãng Nga Thor3D đã được nói nhiều đến từ những vol trước. Nó được dùng trong không ít dự án của Nga va nước ngoài, ví dụ dùng ở Anh trong dự án phục hồi di tích, hay dùng trong lĩnh vực thời trang (như ở các đoạn trích trên ở những vol trước), và bây giờ là dùng trong Olympic Tokyo 2020, lĩnh vực thể thao


MÁY QUÉT 3D HIỆU CHUẨN HỢP LÝ HÓA KHÍ ĐỘNG HỌC VẬN ĐỘNG VIÊN XE ĐẠP CỦA ITALY CHO THẾ VẬN HỘI TOKYO (STREAMLINES ITALY’S CYCLING AERODYNAMICS FOR TOKYO OLYMPICS)

Một máy quét 3D Calibry của nhà phát triển máy quét 3D cầm tay Thor3D của Nga đã được đội đua xe đạp quốc gia Ý sử dụng để cải thiện khí động học của họ nhằm chuẩn bị cho Thế vận hội Tokyo sắp tới.

Các thương hiệu xe đạp Pinarello và Hardskin, những người chịu trách nhiệm cung cấp xe đạp và quần áo thể thao cho đội tuyển quốc gia, đã chuyển sang đối tác của Thor3D ở Ý, 3DiTALY , để số hóa xe đạp và vận động viên bằng cách sử dụng tính năng quét 3D. Các bản quét sau đó được sử dụng để nâng cao hiệu quả khí động học của các vận động viên Ý trong quá trình dẫn đầu Thế vận hội Olympic năm nay.

Tre giorni in pista per il debutto

Hiệu chỉnh quét 3D

Thor3D lần đầu tiên giới thiệu máy quét 3D Calibry của mình tại TCT Asia vào tháng 2 năm 2019; sản phẩm đầu tiên từ công ty sử dụng máy ảnh độc quyền của riêng mình. Máy quét cầm tay được thiết kế để quét các vật thể vừa và lớn thách thức trong lịch sử, chẳng hạn như quét toàn thân và toàn bộ ô tô.

Với tên gọi ảnh hưởng từ chim ruồi do trọng lượng và kích thước giảm, máy quét được trang bị công nghệ máy ảnh kết cấu 2,5mp độc quyền của Thor3D, có khả năng thu thập tới ba triệu điểm dữ liệu mỗi giây. Calibry có độ chính xác quét lên đến 0,1mm và có màn hình cảm ứng tích hợp để xem và xử lý dữ liệu quét.

Vào tháng 1 năm 2020, Thor3D đã công bố hai gói phần mềm mới cho máy quét 3D Calibry của mình , tiết lộ mối quan hệ đối tác với các nhà phát triển phần mềm California nPowerSoftware và Pixologic để cung cấp máy quét 3D Calibry cùng với công nghệ phần mềm tương ứng của các công ty.

Vài tháng sau, Thor3D ra mắt phiên bản mini của máy quét Calibry được thiết kế đặc biệt để quét các vật thể nhỏ hơn trong phẫu thuật của bác sĩ, trường học và viện bảo tàng. Cũng như kế thừa khả năng kỹ thuật và trọng lượng của người anh lớn, Calibry Mini vượt trội về độ chính xác. Công nghệ đèn LED xanh lam của máy quét cho phép nó đạt được mức độ chính xác 0,07 mm và độ phân giải điểm 0,15 mm, đồng thời có độ sâu quan sát được cải thiện là 180-300 mm.

Gần đây nhất, Thor3D đã công bố phiên bản mới nhất của phần mềm xử lý quét, Calibry Nest 3.3 , có một loạt các nâng cấp và tính năng mới. Những cải tiến bao gồm hỗ trợ thiết bị mới, thời gian tạo văn bản nhanh hơn và chức năng thao tác quét mới để liên kết toàn diện hơn máy quét của Thor3D và máy tính cá nhân của người dùng.

1627640070564.png

Quét 3D một vận động viên Ý bằng máy quét 3D Calibry

Triển khai Calibry cho khí động học đạp xe (cycling aerodynamics)

Trong thế giới đua xe đạp chuyên nghiệp, tốc độ là tất cả, chỉ với một phần nhỏ của giây thường phân tách thành công và thất bại. Với việc Thế vận hội Olympic Tokyo đang đến rất nhanh, Pinarello và Hardskin đã cùng nhau tìm cách nâng cao hiệu quả khí động học của đội đua xe đạp Ý để mang lại cho họ cơ hội thành công cao nhất có thể.

Vào tháng 2, họ đã tiếp cận 3DiTALY để cung cấp bản quét kỹ thuật số về các vận động viên và xe đạp của Pinarello tại Velodrome of Montichiari ở tỉnh Brescia, cơ sở trong nhà duy nhất trong cả nước dành riêng cho môn đua xe đạp.

3DiTALY đã sử dụng máy quét 3D Calibry để quét các vận động viên trong quá trình khởi động và bắt chước cuộc đua nhằm tìm ra vị trí cưỡi khí động học nhất. Các vận động viên đã mặc đồ bó sát và đội mũ bảo hiểm để mô phỏng đầy đủ trải nghiệm cuộc đua.

Quá trình quét được hoàn thành chỉ trong vòng hai phút, với dữ liệu được xử lý hậu kỳ trong phần mềm Calibry Nest trước khi được chuyển cho các kỹ sư của Pinarello để thực hiện các nghiên cứu khí động học tiếp theo. Bản quét chứa tất cả thông tin cần thiết để phân tích tư thế cưỡi của vận động viên và thiết kế tay lái được thiết kế riêng phù hợp với cánh tay của vận động viên để có được sự cộng sinh tối ưu với xe đạp. Tay lái sau đó sẽ được sản xuất bởi Pinarello và được tích hợp vào xe đạp để tăng tính khí động học của vận động viên khi đạp xe.

1627640118271.png

Quá trình quét 3D Calibry được hoàn thành chỉ trong vòng hai phút và dữ liệu sau đó được xử lý trong phần mềm Calibry Nest.

Đóng góp của in 3D cho Thế vận hội
Nhiều vận động viên Olympic trước đây đã tận dụng sản xuất phụ gia cho thiết bị cá nhân hóa của họ để tiết kiệm thời gian và trọng lượng, cùng các lợi ích khác. Ví dụ bao gồm giày chạy bộ in 3D của Shelly-Ann Fraser-Pryce được trưng bày tại Thế vận hội Olympic vừa qua ở Rio de Janeiro và đế giữa 4DFWD in 3D mới nhất của adidas và nhà sản xuất máy in 3D Carbon sẽ được một số vận động viên mặc tại các trận đấu năm nay ở Tokyo.

Môn thể thao đi xe đạp nói riêng đã tìm cách tận dụng lợi ích của việc in 3D để thành công tại Thế vận hội, với việc Liên đoàn đua xe đạp Pháp cũng triển khai tay lái tùy chỉnh để mang lại hiệu quả khí động học bằng cách sử dụng công nghệ in 3D, được trưng bày trên xe đạp của đội trong Rio 2016 Trò chơi.

Tương tự, công ty kỹ thuật toàn cầu Renishaw đang tìm cách tăng cường cơ hội của Đội đua xe đạp Vương quốc Anh trước Tokyo 2020 bằng việc thiết kế một chiếc xe đạp đường đua mới . Công ty đã hợp tác với công ty kỹ thuật xe đạp và công nghệ Hope Technology của Lotus để thiết kế chiếc xe đạp với các bộ phận in 3D nhằm giúp mang lại hiệu suất đường đua được cải thiện với các bộ phận nhẹ và thiết kế sáng tạo.

Và nó không chỉ là vận động viên đó đang chuyển sang 3D in trước Thế vận hội, với Tokyo 2020 Ban tổ chức và các Ủy ban Olympic Quốc tế (IOC) hỏi Proctor & Gamble để 3D in 98 khối đế tái sử dụng cho lễ trao giải của trò chơi. Các bục được in bằng nhựa tái chế từ hơn 2.000 địa điểm ở Nhật Bản và sẽ có biểu tượng Olympic được làm từ nhôm tái chế.

1627640175541.png

Quá trình quét sẽ được sử dụng để thiết kế một tay lái được thiết kế riêng hoàn toàn phù hợp với cánh tay của các vận động viên nhằm cải thiện hiệu quả khí động học

CALIBRY 3D SCANNER STREAMLINES ITALY’S CYCLING AERODYNAMICS FOR TOKYO OLYMPICS
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Đây là một vài video nhỏ về số công trình được xây bằng máy in 3D xây dựng của công ty CÔNG TY AMT-SPETSAVIA

TẠI YEKATERINBURG, CASTLE TỪ "GAME OF THRONES" ĐƯỢC IN TRÊN MÁY IN 3D CỦA CÔNG TY AMT-SPETSAVIA
Một dự án thú vị hiện đang được thực hiện bởi một doanh nhân đến từ Yekaterinburg - Rinat Brylin. Sau khi đặt chiếc máy in khổ nhỏ S-6044 Long gantry trên một công trường xây dựng, nó bắt đầu in toàn bộ tòa nhà - đây là tòa nhà được in hoàn chỉnh đầu tiên ở Nga ngay trên nền móng.
Как "печатают" дом на 3D-принтере

TẠI ARTYOMOVSKIY, THÁP WINTERFELL ĐƯỢC IN TRÊN MÁY IN 3D
Rừng, máy tính, máy trộn bê tông: xem cách tòa tháp từ Winterfell được in 3D trong Artyomovsky
В Артёмовском печатают башню из Винтерфелла на 3D принтере

XÂY DỰNG MỘT CHAPEL SỬ DỤNG CÔNG NGHỆ 3D
Cư dân làng Solonino tự tay xây dựng một nhà nguyện
Жители деревни Солонино своими силами возводят часовню

MÁY IN XÂY DỰNG MÁY S-2020
Máy in 3D khổ nhỏ mới được đưa vào sản xuất hàng loạt. Điểm đặc biệt của máy in là nó được gắn trên cơ sở một rơ moóc tiêu chuẩn (sức chở danh định của rơ moóc - 750 kg) cho xe du lịch, cho phép máy in nhanh chóng được chuyển đến nơi in, được lắp đặt nhanh chóng và chuẩn bị cho công việc. . Việc tải và dỡ máy in có thể được thực hiện dễ dàng bởi một người sử dụng tời được cung cấp kèm theo rơ moóc.
Мобильный принтер строительной 3D печати SPECAVIA S-2020
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Hãng Polema ( http://www.polema.net/ ) thuộc công ty mẹ Industrial and Metallurgical Holding ( http://www.metholding.ru/ ) này đã được nói đến từ vol 2, chuyên về chế tạo vật liệu cho máy in 3D

Nhà máy Polema đã làm chủ việc sản xuất các nhãn hiệu bột mới để thay thế nhập khẩu

Nhà máy luyện kim bột Tula Polema (một phần của Tập đoàn luyện kim công nghiệp ) đã thành thạo việc sản xuất hợp kim entropy cao (WPP) và hợp kim của hệ thống NiCrAlY để thay thế nhập khẩu trong chế tạo máy bay và các ngành công nghiệp quan trọng khác. Hợp kim phù hợp để sản xuất các sản phẩm sử dụng in 3D.

1627645675486.png

Doanh nghiệp bắt đầu sản xuất các hợp kim entropy cao PR-KKh23N26, PR-NKh24K24Yu, PR-NKh23K23Yu, PR-NKh18K18D20Yu, PR-NKh21K21G20, PR-NKh20K20D21 bằng phương pháp nguyên tử hóa khí (gas atomization).
1627645897828.png

Ưu điểm của vật liệu mới là khả năng chống ăn mòn cao, khả năng duy trì độ bền và tính linh hoạt ở nhiệt độ cực thấp, cũng như thành phần pha ổn định trong quá trình xử lý nhiệt cơ.
1627645934773.png

Polema cũng đã làm chủ việc sản xuất hai cấp hợp kim của hệ thống NiCrAlY, được sử dụng làm lớp phụ kim loại cho lớp phủ bảo vệ nhiệt trên các bộ phận của động cơ đốt trong: nguyên tử hóa khí. Trước đó, việc sản xuất hợp kim của hệ thống NiCrAlY tại Công ty Cổ phần Polema đã được thực hiện bằng phương pháp khử chung các oxit bằng canxi hydrua (joint reduction of oxides with calcium hydride).
1627645994574.png

“Polema tiếp tục phát triển các loại sản phẩm mới, không có sản phẩm tương tự ở Nga. Đây là đóng góp của chúng tôi cho chương trình thay thế nhập khẩu. Các sản phẩm mới sẽ được sử dụng trong chế tạo máy bay, y học và một số ngành công nghiệp khác ”, Giám đốc điều hành doanh nghiệp Alexey Filippov nhận xét.

 
Thông tin thớt
Đang tải
Top