Thảo luận về nước Nga, phần 4 (Vol 4) - Không bàn chuyện chính trị

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Trong lúc chờ đợi dòng máy bay chở khách thân rộng tầm xa mới IL-96-400M hoàn thành thì máy bay chở khách thân rộng tầm xa IL-96-300 với 4 động cơ Aviadvigatel PS-90 đang được sử dụng. Putin và Medvedev đang dùng 4 máy bay IL-96-300

Một chiếc Il-96-300 được sản xuất hàng loạt khác đã thực hiện chuyến bay đầu tiên
1618002511800.png

Vào ngày 9 tháng 4, chuyến bay đầu tiên của chiếc máy bay sản xuất tiếp theo Il-96-300, được chế tạo tại Nhà máy Hàng không Voronezh - VASO (thuộc Bộ phận Hàng không Vận tải của PJSC UAC thuộc Tổng công ty Nhà nước Rostec) đã diễn ra. Máy bay đang trải qua một chu kỳ thử nghiệm tại nhà máy để chuyển giao cho khách hàng sau đó.

Máy bay được điều khiển bởi phi hành đoàn dưới sự hướng dẫn của chỉ huy phi công lái thử hạng 1 của PJSC "VASO", người có Huân chương Dũng cảm Alexander Molokostov và phi công thử nghiệm hạng 1 của PJSC "Il" Dmitry Komarov.

Trong chuyến bay ở độ cao từ 5000 đến 9000 mét, sự ổn định, khả năng điều khiển của máy bay, khả năng hoạt động của tất cả các hệ thống của nó và nhà máy điện đã được kiểm tra. Trong quá trình xuống dốc, thiết bị vô tuyến tiếp cận đã được kiểm tra. Thời gian bay khoảng hai giờ. Theo chỉ huy tổ bay, nhiệm vụ bay đã hoàn thành đầy đủ.

Máy bay mới được trang bị hệ thống, thiết bị hiện đại nhất đáp ứng tiêu chuẩn Châu Âu và quốc tế. Đặc biệt, máy bay được trang bị hệ thống định vị và bay hiện đại. Máy bay được trang bị công nghệ sơn mới, giúp bảo vệ thêm cho khung máy bay.


1618002842055.png

“Chương trình IL-96 theo truyền thống cung cấp phụ tải chính của nhà máy. Khoảng 70 phần trăm nhân viên của công ty được tuyển dụng trong dự án này. VASO có năng lực đặc biệt trong việc sản xuất các tàu chở khách đường dài thân rộng. Chúng tôi đã tích lũy kinh nghiệm khổng lồ trong việc sản xuất các loại máy móc như vậy. Ngày nay, chúng tôi liên tục được cung cấp các đơn đặt hàng theo chương trình IL-96, ”Farit Sharafeev, giám đốc điều hành của VASO cho biết.

Первый полет нового Ил-96-300 в Воронеже.


-------------------------------------------------------------------

Rostec đã thử nghiệm bộ thử nghiệm động cơ (demonstrator) cho máy bay quỹ đạo tiên tiến (advanced orbital aircraft)
1618002976499.png

United Engine Corporation Rostec đã hoàn thành giai đoạn đầu tiên của việc thử nghiệm một động cơ kích nổ xung ramjet, trong tương lai có thể được sử dụng trong các hệ thống tên lửa và vũ trụ tiên tiến, máy bay siêu thanh và máy bay quỹ đạo. Nhà máy điện ở các chế độ vận hành nhất định đã chứng minh sự gia tăng lực đẩy cụ thể lên đến 50% so với các động cơ thông thường.

Động cơ kích nổ xung là một loại nhà máy điện mới cho ngành hàng không. Nó thực hiện một chu trình nhiệt động kinh tế hơn, trái ngược với chu trình được sử dụng trong các động cơ tuabin khí hiện có. Trong OKB họ. A. Lyulki (một nhánh của PJSC "UEC-UMPO") đã hình thành một hướng đi riêng cho sự phát triển của các nhà máy điện như vậy.

“Giai đoạn đầu tiên của việc thử nghiệm thiết bị trình diễn động cơ kích nổ xung đã hoàn thành thành công. Người trình diễn đã đưa ra các số liệu cần thiết. Trong một số chế độ vận hành, lực đẩy cụ thể cao hơn tới 50% so với hiệu suất của các nhà máy điện truyền thống. Trong tương lai, điều này sẽ giúp nó có thể nâng tầm bay tối đa và khối lượng trọng tải của máy bay lên 1,3-1,5 lần. Sự phát triển sẽ có thể được áp dụng, chẳng hạn như trên máy bay quỹ đạo, máy bay siêu thanh và siêu thanh, hệ thống tên lửa và vũ trụ đầy hứa hẹn, ”cụm hàng không Rostec cho biết.

Máy bay được trang bị động cơ kích nổ xung sẽ có động lực bay và khả năng cơ động tốt hơn. Loại động cơ này có thể được sử dụng trong việc phát triển các hệ thống đẩy tên lửa và phản lực không khí truyền thống hoặc như một phần bổ sung cho chúng.

“Sự đơn giản của thiết kế và các yêu cầu tương đối thấp đối với các giá trị của các thông số động lực khí giúp nó có thể áp dụng các công nghệ được phát triển trên các thế hệ động cơ trước đây trong quá trình tạo ra nó. Điều này mang lại lợi thế kinh tế và thương mại lớn so với các động cơ đầy hứa hẹn của các chương trình truyền thống đang được phát triển, ”Evgeny Marchukov, Tổng thiết kế-Giám đốc Phòng thiết kế A. Lyulka lưu ý.

Năm 2016, nhóm tác giả của dự án "Động cơ kích nổ" đã trở thành người chiến thắng trong cuộc thi "Dự án sáng tạo tốt nhất trong các lĩnh vực công nghệ quan trọng tại Liên bang Nga" tại Skolkovo. Một mô hình động cơ kích nổ xung lần đầu tiên được giới thiệu tại Diễn đàn Kỹ thuật-Quân sự Quốc tế Army-2017.

Như đã đưa tin trước đó, năm nay United Engine Corporation of Rostec đã bắt đầu sản xuất hàng loạt động cơ PD-14 nội địa mới nhất cho máy bay MS-21, đồng thời sẽ sản xuất các nguyên mẫu của động cơ VK-650 V cho máy bay trực thăng hạng nhẹ Ka- Loại 226T.


-----------------------------------------------------------------------

Tàu vũ trụ vận tải có người lái Yu.A. Gagarin "(Soyuz MS-18) cập bến ISS
1618003052392.png

Tàu vũ trụ vận tải có người lái Yu.A. Gagarin "(Soyuz MS-18) cùng với phi hành đoàn của chuyến thám hiểm dài hạn thứ 65 tới Trạm Vũ trụ Quốc tế, gần 3,5 giờ sau khi phóng, lúc 14:05:07 theo giờ Moscow, đã cập bến mô-đun Rassvet của ISS phân đoạn Nga ở chế độ bình thường ... Để làm được điều này, ông chỉ thực hiện hai quỹ đạo quanh hành tinh.

Điểm hẹn được thực hiện theo sơ đồ hai lượt ở chế độ tự động dưới sự điều khiển của các chuyên gia từ Nhóm điều khiển hoạt động chính của Bộ phận ISS của Nga (SP Korolev Rocket and Space Corporation Energia, một phần của State Corporation Roscosmos) .

Sự chuyển đổi sang một cái gọi là mới. Kế hoạch "siêu nhanh" chỉ có thể thực hiện được khi đưa vào vận hành phương tiện phóng Soyuz-2.1a, theo đặc tính kỹ thuật và khả năng của hệ thống điều khiển, cho phép phóng tàu vũ trụ lên quỹ đạo nhất định với độ chính xác cao nhất. Một tính năng quan trọng của việc thực hiện sơ đồ hai chặng là sự hình thành sơ bộ của quỹ đạo ISS làm việc cần thiết và việc thực hiện chính xác chương trình dẫn đường tự hành được tích hợp trong tổ hợp máy tính trên bo mạch Soyuz MS. Lần đầu tiên phương tiện chở hàng Progress MS-09 bay lên Trạm vũ trụ quốc tế theo kế hoạch "siêu tốc" vào mùa hè năm 2018, hai năm sau, trong 3 giờ 3 phút, tàu vũ trụ Soyuz MS-17 đã có người lái đến .


--------------------------------------------------------------------------------------------

Hai trực thăng y tế được chuyển giao cho Turkmenistan: Ansat và Mi-17-1 V
1618003243485.png

Nhà máy Trực thăng Kazan thuộc Công ty Trực thăng Nga (một phần của Tổng công ty Nhà nước Rostec) đã chuyển giao chiếc trực thăng Ansat đầu tiên cho Cộng hòa Turkmenistan, cũng như chiếc Mi-17-1 V. Cả hai máy đều sẽ được sử dụng tại Quốc tế mới. Trung tâm Bỏng để sơ tán y tế bệnh nhân bị thương và bệnh nặng ...

Hợp đồng cung cấp trực thăng Ansat và Mi-17-1 B đã được ký kết giữa Nhà máy Trực thăng Kazan và cơ quan Turkmenhowayollary vào ngày 31 tháng 3 năm 2020. Theo hợp đồng, cả hai máy bay trực thăng đều được cung cấp cho Turkmenistan ở phiên bản phổ thông với các mô-đun y tế và thiết bị y tế trên tàu, đồng thời cung cấp thêm bộ dụng cụ chống bỏng. Các tiệm xe đều trang bị máy lạnh.

Các thùng nhiên liệu bổ sung được lắp đặt trên trực thăng Mi-17-1 V để tăng phạm vi bay. Nó cũng được trang bị một cần phụ SLG-300, một đèn hạ cánh và tìm kiếm và một dây treo bên ngoài nặng 4 tấn để vận chuyển hàng hóa cồng kềnh.

1618003265883.png

“Việc chuyển giao chiếc Ansat đầu tiên cho Turkmenistan là một cột mốc quan trọng trong việc phát triển tiềm năng xuất khẩu của Nhà máy Trực thăng Kazan. Chúng tôi hy vọng rằng các đặc tính hiệu suất cao của trực thăng Ansat sẽ được đánh giá cao và việc giao hàng này sẽ là điểm khởi đầu cho sự hợp tác sau này của chúng tôi. Cả máy bay trực thăng Ansats và dòng Mi-8/17 đều thể hiện mình rất xuất sắc khi thực hiện nhiệm vụ cứu thương trên không ở Nga. Chúng tôi rất vui được chia sẻ kinh nghiệm của mình với các đồng nghiệp đến từ Turkmenistan và cung cấp cho họ những thiết bị hiện đại nhất ”, Giám đốc điều hành Nhà máy Trực thăng Kazan Aleksey Belykh cho biết.

Trong khuôn khổ hợp đồng với cơ quan Turkmenhowayollary, 30 phi công và chuyên gia của các nhân viên kỹ thuật và công nghệ của tổ chức điều hành đã được đào tạo tại Trung tâm Huấn luyện Hàng không Trực thăng Kazan. Chương trình bao gồm đào tạo lý thuyết và thực hành, bao gồm các lớp học trên máy bay mô phỏng trực thăng Ansat mới. Các học viên đã hoàn thành xuất sắc khóa đào tạo của họ và nhận được chứng chỉ.

Nhà máy Trực thăng Kazan có lịch sử hợp tác lâu đời với Turkmenistan. 2009 đến 2015 11 chiếc trực thăng do Kazan Helicopters sản xuất đã được chuyển giao cho nước này.

Ansat là một máy bay trực thăng đa dụng hai động cơ hạng nhẹ, được sản xuất hàng loạt tại Nhà máy Trực thăng Kazan. Thiết kế của trực thăng cho phép bạn nhanh chóng biến nó thành cả phiên bản chở hàng và chở khách với khả năng chở tối đa 7 người. Ansat được chứng nhận để sử dụng trong phạm vi nhiệt độ từ -45 đến +50 độ C, cũng như hoạt động ở vùng núi cao. Vào năm 2019, Cơ quan Vận tải Hàng không Liên bang đã chứng nhận sự gia tăng tài nguyên thân máy bay Ansat lên đến 16.000 giờ bay. Vào năm 2020, các nhà chức trách hàng không Nga đã chứng nhận việc lắp đặt một hệ thống bắn tung tóe khẩn cấp, một khu phức hợp để vận chuyển bệnh nhân sơ sinh và các hộp truyền nhiễm để vận chuyển bệnh nhân nhiễm coronavirus trên tàu Ansat.

Máy bay trực thăng đa năng thuộc dòng Mi-8/17 có các đặc tính kỹ thuật bay và hoạt động độc đáo. Thiết kế và trang bị của dòng máy bay trực thăng Mi-8/17 cho phép chúng hoạt động tự động trên các địa điểm không cần thiết trong hầu hết các điều kiện khí hậu, điều này đã được chứng minh qua nhiều năm kinh nghiệm sử dụng các loại máy bay này trên các lục địa khác nhau.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Ống kính Nga "Rubinar" (Russian lenses "Rubinar") thâm nhập thị trường châu Âu
1618003563585.png

Shvabe Holding, một phần của tập đoàn nhà nước Rostec, đã bắt đầu cung cấp thấu kính gương (mirror lenses) cập nhật cho EU. Các thiết bị này phù hợp để sử dụng với máy ảnh của nhiều hãng khác nhau.
1618003600134.png

Các thấu kính được sản xuất bởi Nhà máy Kính quang học Lytkarino (LZOS), là một phần của Shvabe. Trước đó, doanh số bán sản phẩm bắt đầu ở Nga và giờ đây, cư dân của các quốc gia châu Âu khác cũng có thể đặt hàng ( https://zenit.shop/ ).

Các sản phẩm nhiếp ảnh của chúng tôi được thị trường châu Âu quan tâm, và chúng tôi có kế hoạch mở rộng cơ sở phân phối để thúc đẩy hơn nữa. Hiện nay ở khu vực này, công cụ sáng tạo phổ biến nhất của người dùng cho nhiều thể loại nhiếp ảnh là ống kính 300mm. Đồng thời, các yêu cầu được nhận cho toàn bộ phạm vi mô hình, ”quản lý LZOS lưu ý.


---------------------------------------------------------------------------

Công ty RELTEC đã phát triển một thế hệ máy phát siêu âm (ultrasonic generators) mới
1618003684691.png

Công ty RELTEC đã hoàn thành tốt việc cung cấp và ra mắt các bộ thiết bị siêu âm cho công ty SEMAT. Bộ dụng cụ bao gồm máy phát siêu âm UZGK-5-22 MS và đầu dò từ tính PMS-4-18 OS.

Tổng cộng, bốn bộ thiết bị đã được chuyển giao: hai trong số chúng hiện đang được vận hành thành công tại Nhà máy Hàng không Dân dụng Ural, và hai bộ nữa tại Nhà máy Chế tạo Máy Naro-Fominsk.

Thiết bị được thiết kế để làm cứng biến dạng siêu âm của các sản phẩm có hình dạng phức tạp.

Cho đến năm 2017, Nga vẫn chưa có nhà sản xuất thiết bị này cho riêng mình, nó chỉ được sản xuất ở Ukraine (sử dụng thiết bị siêu âm của RELTEC) và nước ngoài. Công ty RELTEC đã cung cấp các mô-đun siêu âm từ đầu những năm 2000. không chỉ ở Nga, mà còn ở nước ngoài. Yếu tố quyết định để liên hệ với công ty RELTEC là kinh nghiệm dày dặn về công việc tương tự với các nhà sản xuất Ukraine (Motor Sich JSC), do đó các chuyên gia của công ty SEMAT đã chọn nó.

Trong các nhà máy hiện đại do SEMAT sản xuất, các tùy chọn đặc biệt sau được áp dụng:

Máy phát điện UZGK-5-22MS OS:

1. Giao tiếp qua RS-485, giao thức Modbus rtu với OWEN SPK110 để điều khiển hoạt động của máy phát và bộ chuyển đổi từ tính. Đầu nối bao gồm trong bộ phân phối.

2. Các thông số được truyền và giám sát:

2.1. Tần số rời rạc 1Hz

2.2. Dòng điện phân cực với độ rời rạc 100mA

2.3. Băt đâu dưng

3. Các thông số được kiểm soát:

3.1. Trạng thái máy phát (với giải mã mã trạng thái)

3.2. Quyền lực

4. Tham số trao đổi:

4.1. Địa chỉ thiết bị.

4.2. Tỷ giá.

4.3. Kiểm tra chẵn lẻ.

4.4. Dừng một chút

5. Khoảng thời gian của chu kỳ làm việc từ 1 s đến 8 giờ.

6. Sự rời rạc của việc thiết lập thời lượng 1 s

Công suất đầu ra tối đa của máy phát UZGK-5-22MS OS là 5 kW.

7. Mô tả đầy đủ về giao thức trao đổi được cung cấp dưới dạng điện tử.

Các giá trị xác định: tần số, dòng điện phân cực duy trì đều đặn biên độ dao động siêu âm của đầu cuối làm việc của PMS với độ chính xác ± 10% trong chu kỳ hoạt động, với tải không đổi trên ống dẫn sóng.

1618003703801.png

Đầu dò từ tính PMS-4-18 OS:

1. Đầu vào / đầu ra nước làm mát bên

2. Cung cấp bên linh hoạt của cáp điện và điều khiển

Trong máy phát điện UZGK và PMS, chỉ các vật liệu và linh kiện chất lượng cao được sử dụng, được xác nhận bằng chứng chỉ hợp quy.

Các thiết bị siêu âm được phát triển được thiết kế để làm cứng biến dạng siêu âm (USDU) của các sản phẩm có hình dạng phức tạp trong một thể tích giới hạn về mặt không gian do động năng của các cơ quan làm việc chuyển động (bi thép) với việc sử dụng (hoặc không sử dụng) các vật liệu hợp kim dạng bột mịn (fine powder alloying materials).


---------------------------------------------------------------------------

Các thiết bị trinh sát phản công được giới thiệu tại triển lãm ở Anapa
1618003776278.png

Tại triển lãm chuyên ngành về sự phát triển khoa học, máy dò thiết bị giám sát SOSNA và thiết bị trung hòa thiết bị giám sát SOSNA-N đã được trình diễn.

Các phát triển được lên kế hoạch để sử dụng vì lợi ích của việc phát hiện và chống lại các đơn vị trinh sát chiến thuật của đối phương, các đơn vị bắn tỉa và các xạ thủ điều khiển của đối phương.

Hiện tại, quả cầu "PINE" được sử dụng tích cực bởi các cơ quan thực thi pháp luật, các dịch vụ an ninh và cũng được sử dụng trong tình huống chiến đấu thực tế. Trong lĩnh vực dân sự, các thiết bị được sử dụng để đảm bảo an toàn cho các đối tượng và cá nhân quan trọng.

Các nhà phát triển sản phẩm "lưu ý rằng những phát triển này là những công nghệ đột phá và không có công nghệ tương tự nào trên thế giới về đặc điểm của chúng", thông cáo báo chí cho biết.

Triển lãm “Ngày đổi mới của Bộ Quốc phòng Nga” “được tổ chức với mục đích tìm kiếm các công nghệ tiên tiến và các sản phẩm quân sự và lưỡng dụng nhằm xác định khả năng ứng dụng của nó vì lợi ích của Bộ Quốc phòng Nga.


----------------------------------------------------

Concern "Vega" bắt đầu cung cấp các hệ thống trinh sát trên không mới cho quân đội



Việc cung cấp các hệ thống trinh sát căn cứ hàng không mới đã bắt đầu được cung cấp cho quân đội. Thiết bị được thiết kế để giám sát kỹ thuật radar, quang-điện tử và vô tuyến-kỹ thuật của các đối tượng mặt đất và bề mặt. Các sản phẩm có thể được điều chỉnh để sử dụng trên mọi loại máy bay, cũng như máy bay không người lái.

Một trong những viện nghiên cứu thuộc Concern Vega đang tham gia vào việc phát triển và sản xuất các tổ hợp trinh sát cơ bản (BKR). Theo dịch vụ báo chí của Ruselectronics Holding, bao gồm cả mối quan tâm, lô sản phẩm đầu tiên đã được bàn giao cho khách hàng.

BKR được đặt trong các thùng chứa trên cao và truyền dữ liệu đến các tổ hợp xử lý thông tin trên mặt đất, cung cấp khả năng thu thập, xử lý và giải mã dữ liệu nhanh chóng trong thời gian thực. Sau đó, thông tin thu được tạo cơ sở cho việc lập kế hoạch và tổ chức các hoạt động tác chiến.

“Việc sử dụng các hệ thống trinh sát cơ bản với radar Pika-M thế hệ thứ tư cho phép bạn nhanh chóng nhận được thông tin cần thiết về các vật thể trên mặt đất và bề mặt tại bất kỳ thời điểm nào trong ngày và trong bất kỳ điều kiện thời tiết nào, kể cả khi xuyên qua các đám mây. Tất cả các tổ hợp đều sử dụng một bus dữ liệu duy nhất để tương tác với máy bay, do đó chúng hoàn toàn có thể hoán đổi cho nhau ”, Vyacheslav Mikheev, Giám đốc điều hành của Vega cho biết.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Luôn thích công nghệ trong lĩnh vực giao thông vận tải. Phóng sự của phóng viên

"Chúng tôi tạo ra phương tiện giao thông tiện nghi với công nghệ tiên tiến" - Công ty cổ phần "Metrovagonmash"
1618004201471.png

Công ty cổ phần "Metrowagonmash" là nhà sản xuất ô tô tàu điện ngầm lớn nhất ở Nga, chuyên sản xuất, sửa chữa và bảo trì. Trong hơn một trăm năm kể từ khi thành lập, công ty đã trở thành một trong những công ty hàng đầu trong ngành kỹ thuật vận tải của Nga. Các sản phẩm của nhà máy đang có nhu cầu trong và ngoài nước: toa xe Metrowagonmash chuyên chở hành khách tại 11 quốc gia. Các phóng viên của "Made by Us" đã đến thăm công ty và tìm hiểu về các dự án của công ty.


Lịch sử của Công ty Cổ phần Metrovagonmash bắt đầu từ hơn một thế kỷ trước, khi Hoàng đế Nicholas II quyết định từ bỏ việc nhập khẩu đầu máy toa xe và phê duyệt dự án của Công ty Cổ phần Công trình Vận tải Moscow, được phát triển bởi doanh nhân Savva Mamontov, kỹ sư Konstantin Artsybushev và thương gia và kỹ sư người Mỹ Alexander Bari. Năm 1896, dự án được Ủy ban Bộ trưởng và người cai trị Nga phê duyệt, và cùng năm đó, việc xây dựng Công trình Vận chuyển Mytishchi bắt đầu tại làng Bolshiye Mytishchi. Việc sản xuất đã được đưa vào hoạt động ngay cả trước khi việc xây dựng nhà máy được hoàn thành và việc khai trương chính thức của nó diễn ra vào ngày 18 tháng 5 năm 1897.
1618004237632.png
1618004245913.png
1618004255270.png


Ban đầu, công ty sản xuất ô tô chở hàng, nhưng dần dần phạm vi sản phẩm được mở rộng: sản xuất ô tô chở khách và ô tô cho xe ngựa Moscow, xe điện và các loại đầu máy đặc biệt do đường sắt đặt hàng. Dần dần, xung quanh nhà máy, nơi đã sử dụng khoảng 2 nghìn công nhân, một khu định cư được hình thành, vào năm 1925 trở thành thành phố Mytishchi.

Vào giữa những năm 20, nhà máy bắt đầu sản xuất một loại toa xe mới cho đường sắt điện khí hóa. Năm 1926, chiếc ô tô kim loại dài 19 mét đầu tiên của đất nước được sản xuất và sau đó, việc sản xuất ô tô cho tàu hỏa đi lại đã được khởi động. Vào những năm 30, một loại sản phẩm khác đã được làm chủ ở đây - ô tô cho tàu điện ngầm Moscow, khai trương vào năm 1935.

1618004269846.png
1618004275505.png
1618004280693.png

Trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, nhà máy đã tham gia sửa chữa xe tăng, xe bọc thép và pháo tự hành, được tặng thưởng Huân chương Chiến công Vệ quốc hạng 1. Sau đó, xí nghiệp đã tạo ra ba cơ sở sản xuất riêng biệt với các bộ phận thiết kế riêng: vận chuyển, ô tô và sản xuất nối tiếp khép kín chuyên sản xuất các thiết bị quốc phòng. Chiếc đầu tiên trong rơ-moóc của Liên Xô cho một chiếc ô tô chở khách và khung gầm cơ bản cho các loại thiết bị khác nhau được thiết kế ở đây.

Trong vài năm trở lại đây, hoạt động sản xuất đã trải qua một quá trình hiện đại hóa lớn: hệ thống rô bốt được lắp đặt, camera cho các cơ quan sơn được đưa vào hoạt động và phần mềm mới được giới thiệu để điều khiển dây chuyền sản xuất và lắp ráp công nghệ. Trang thiết bị hiện đại, tiềm lực khoa học kỹ thuật mạnh mẽ và bề dày kinh nghiệm cho phép nhà máy có thể đương đầu với những công việc sản xuất phức tạp nhất và tự tin chiếm vị trí hàng đầu trong lĩnh vực cơ khí chế tạo.

1618004295172.png
1618004301937.png
1618004308358.png

Orlan: xe buýt đường sắt thế hệ mới

Công ty cổ phần "Metrowagonmash" đã sản xuất xe buýt đường sắt và xe lửa chạy bằng dầu diesel từ năm 1997. Sản phẩm của công ty được sử dụng tại Nga, Serbia, Hungary, Cộng hòa Séc, Litva, Mông Cổ và Ukraine.

Năm 2019, một mẫu xe buýt đường sắt RA-3 mới được đưa vào sản xuất, được đặt tên là "Orlan" một năm sau đó. Đây là loại tàu chạy bằng dầu diesel có hai hoặc ba toa, được thiết kế để chở hành khách trên các đoạn đường sắt không chạy bằng điện. So với mẫu RA-2 trước đó, tốc độ tối đa của nó đã tăng thêm 20 km / h - lên đến 120 km / h, và số chỗ ngồi trong cabin tăng 15%. Các salon tiện nghi của Orlan được trang bị ghế có tựa đầu, giá để hành lý, bảng thông tin, đèn LED tiết kiệm năng lượng, hệ thống giám sát video và điều hòa không khí. Ngày nay "Orlans" chạy trên 36 tuyến đường ở tất cả các vùng của Nga - từ Crimea đến Sakhalin.

Moscow-2020

Sản xuất ô tô tàu điện ngầm là chuyên ngành chính của Công ty Cổ phần Metrowagonmash. Hơn 9 nghìn toa tàu điện ngầm đã được sản xuất tại đây, hàng ngày vận chuyển hơn 16 triệu hành khách tại 19 thành phố lớn ở 11 quốc gia trên thế giới: từ Cộng hòa Séc và Hungary đến Georgia và Armenia.

1618004328239.png
1618004337327.png
1618004344920.png

Kể từ năm ngoái, một đoàn tàu kiểu mới "Moscow-2020" do doanh nghiệp sản xuất đã chạy trên các tuyến của tàu điện ngầm Moscow. Trong quá trình phát triển của nó, các giải pháp thiết kế và kỹ thuật tiên tiến đã được áp dụng. Đặc biệt, lần đầu tiên, hệ thống chiếu sáng của không gian chia nhỏ và cổng kết nối USB được cung cấp cho các ghế ngồi.

Trách nhiệm xã hội

Pavel Evgenievich Ivankovich, Trưởng phòng Nhân sự, Công ty cổ phần Metrovagonmash phát biểu về các dự án xã hội của Công ty cổ phần Metrovagonmash

Doanh nghiệp của chúng tôi có rất nhiều sự đan xen với thành phố Mytishchi, bởi vì nó là một thành phố hình thành. Từ thời Xô Viết, chúng tôi đã xây dựng các cơ sở xã hội, một số trong số đó vẫn là tài sản của chúng tôi: ba trường mẫu giáo và một ký túc xá hiện đại cho nhân viên. Chúng tôi cũng có hai trung tâm giải trí cho nhân viên, ở vùng Sergiev Posad và ở Crimea. Vào mùa hè, họ làm trại tiên phong cho con em nhân viên.

Chúng tôi có các chương trình hỗ trợ nhân viên khi sinh con và trong trường hợp khó khăn, chẳng hạn như tang lễ, ốm đau của nhân viên hoặc người thân. Hàng năm, chúng tôi trả lương hưu cho các đối tượng hưu trí của doanh nghiệp và cho các cựu chiến binh trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại và hậu phương đã làm việc tại doanh nghiệp của chúng tôi, đến ngày 9 tháng 5 chúng tôi tặng giỏ quà và hỗ trợ vật chất. Chúng tôi cũng quan tâm đến quyền lợi của các nhân viên trẻ, những người chiếm khoảng một phần ba số nhân viên: chúng tôi đã thành lập một phong trào thanh niên và tổ chức các sự kiện văn hóa.

1618004358039.png
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Thể thao tí cho thư giãn

Các vận động viên taekwondo Nga giành hai huy chương vàng trong ngày thứ hai của Giải vô địch châu Âu
1618048481494.png

Các vận động viên Nga Samat Tsakoev và Tatyana Minina đã giành huy chương vàng trong ngày thi đấu thứ hai tại Giải vô địch quyền taekwondo châu Âu ở Sofia.

Tsakoev ở hạng cân lên tới 68 kg đã đánh bại Briton Bradley Sinden trong trận chung kết. Vị trí thứ ba được chia sẻ bởi Konstantinos Hamalidis của Hy Lạp và Javier Perez của người Tây Ban Nha.

Chelyabinka Tatyana Minina đã ba lần trở thành nhà vô địch châu Âu ở môn taekwondo , cô đã giành được huy chương vàng ở hạng cân lên đến 53 kg, và trong trận chung kết cô đã đánh bại Zelikha Agris đến từ Thổ Nhĩ Kỳ.

Những người giành huy chương đồng là Luka Patakfalvi người Hungary và Lina Ivanova người Bulgaria.

Một ngày trước đó, các vận động viên Nga đã giành được huy chương bạc và hai huy chương đồng. Larisa Medvedeva thua Lena Stojkovic người Croatia trong trận chung kết ở hạng cân lên tới 46 kg.

Người Nga Vyacheslav Bovkun và người Belarus Yegor Kozlov giành HCĐ hạng cân đến 54 kg. Omar Gyordeli Salim, người Hungary, đã giành được HCV. Bạc đã giành được bởi Dionysios Rapsomanikis của Hy Lạp.

Elizaveta Ryadninskaya trở thành người giành huy chương đồng ở hạng cân lên tới 49 kg. Chiếc HCĐ thứ hai thuộc về tay vợt người Đức Ela Aydin. Người chiến thắng là tay vợt người Tây Ban Nha Adriana Cerezo, người đã đánh bại vận động viên người Romania Liana Mustata trong trận chung kết.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Uzbekistan này có vẻ nghèo đúng không các bác? Không rõ nó được giao vai trò gì trong Xô Viết? Kỳ đại dịch này phát hiện ra rất nhiều nước thiếu xe cứu thương. Nga ngố nhân vụ này bán thêm được một đống


GAZ chuyển 20 xe cứu thương đến Uzbekistan
1618049015661.png

Nhà máy ô tô Gorky đã cung cấp 20 xe cứu thương cho các cơ sở y tế ở Uzbekistan. 16 xe địa hình "Sobol" và 4 tổ hợp y tế di động "GAZelle NEXT" được sản xuất cho nước cộng hòa theo đơn đặt hàng của Bộ Y tế Uzbekistan.

Nhà máy ô tô Gorky đã bàn giao cho Bộ Y tế Uzbekistan 16 xe cứu thương Sobol với thiết bị địa hình và 4 tổ hợp y tế di động GAZelle NEXT.

1618049033410.png

Khu phức hợp y tế di động, được tạo ra trên cơ sở xe buýt nhỏ GAZelle NEXT, được thiết kế để kiểm tra y tế thực địa, các biện pháp phòng ngừa, chẩn đoán và điều trị. Trung tâm di động bao gồm hai mô-đun độc lập có thể được trang bị các thiết bị y tế cần thiết và hệ thống hỗ trợ sự sống. Trên thực tế, đây là hai văn phòng y tế chính thức, nơi các bác sĩ thuộc các hồ sơ khác nhau có thể làm việc trong điều kiện thoải mái. Trong các mô-đun được đặt trong xe buýt nhỏ và xe kéo, các điểm tiêm chủng, chẩn đoán chức năng, nha khoa, nhãn khoa, tim mạch, phòng sức khỏe trẻ em và phụ nữ, phòng chụp X-quang và lưu huỳnh di động, phòng thí nghiệm cho các mục đích khác nhau, trạm hiến tặng di động, văn phòng tiết niệu và nhiều hơn nữa có thể được tạo ra. ...Theo thiết kế cơ bản, trung tâm bao gồm hai văn phòng y tế với diện tích lên đến 8 mét vuông. m, mỗi trong số đó bao gồm một ghế dài để khám cho bệnh nhân, một bàn cho bác sĩ, cũng như một bộ tủ và bệ có giá treo cho các thiết bị khác nhau. Các văn phòng có lối vào riêng biệt và được trang bị phòng tắm biệt lập. Việc sử dụng các tổ hợp y tế di động giúp tăng tính sẵn có của các dịch vụ y tế ở các khu định cư xa xôi, nơi không có các cơ sở y tế cố định.Việc sử dụng các tổ hợp y tế di động giúp tăng tính sẵn có của các dịch vụ y tế ở các khu định cư xa xôi, nơi không có các cơ sở y tế cố định.Việc sử dụng các tổ hợp y tế di động giúp tăng tính sẵn có của các dịch vụ y tế ở các khu định cư xa xôi, nơi không có các cơ sở y tế cố định.

Xe cứu thương Sobol 4 × 4 kết hợp khả năng cơ động cao và mức độ thoải mái tốt. Hiệu suất địa hình cao được cung cấp bởi hệ dẫn động bốn bánh plug-in, khóa vi sai cầu sau, khoảng sáng gầm xe cao và hệ thống treo dài. Xe được dán kính toàn cảnh, tăng khả năng cách nhiệt và chống ồn, sàn chống trơn trượt với các đường nối chống thấm, các tấm hông được hoàn thiện bằng vật liệu composite chống mài mòn. Đèn chiếu sáng bên ngoài cho phép bạn chiếu sáng khu vực tiếp giáp với cửa hông và cửa sau. Xe được trang bị ổ cắm 12V và 220V, dải đèn LED chiếu sáng trần, bộ làm nóng động cơ và sưởi nội thất tự động, hệ thống cung cấp oxy và xe lăn có cáng rời. Những chiếc ghế sang trọng được làm bằng vật liệu đặc biệt có độ bền cao.

1618049049193.png

GAZ cũng đã trình diễn tại triển lãm Innoprom ở Tashkent những phương tiện được yêu cầu rộng rãi để giải quyết các vấn đề xã hội khác nhau. Dòng xe y tế GAZ được giới thiệu tại triển lãm bằng một mẫu xe mô-đun GAZelle NEXT. Đối với dịch vụ nhà ở và công cộng, một mẫu xe chân không GAZon NEXT được trang bị động cơ khí YaMZ-530 CNG đã được đề xuất. Đối với vận chuyển hành khách - xe buýt nhỏ tầng thấp "Thành phố GAZelle", việc sản xuất bắt đầu tại Nhà máy ô tô Gorky vào tháng 5 năm 2020. Một chiếc xe buýt nhỏ khác được GAZ giới thiệu là GAZelle NEXT, được trang bị mọi thứ cần thiết cho việc đưa đón học sinh. Tất cả các xe ô tô đều là thế hệ ô tô GAZ mới, được tạo ra trên cơ sở các giải pháp kỹ thuật hiện đại cung cấp chức năng cao,sự thoải mái và an toàn của hành khách và chi phí sở hữu thấp cho các nhà khai thác.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Cái bảng này tiếng Nga, không đọc được, nhưng thấy toàn trên 100% chứng tỏ tỷ lệ sinh tăng. Đây là tỷ lệ sinh tăng so với tháng 3 năm 2020

Cập nhật mức sinh đẻ tháng 3 năm 2021
Các văn phòng đăng ký khu vực bắt đầu công bố dữ liệu về số lần sinh vào tháng 3 năm 2021. Các báo cáo đầu tiên cho thấy tỷ lệ sinh ở Nga đã gia tăng đáng kể.
1618049920825.png

Đây là tháng đầu tiên của năm 2021 có mức sinh tăng theo ước tính.

Năm 2020, tỷ lệ sinh ở Nga tăng vào tháng 9 và tháng 12. Trước 3,5 năm này, cả nước chỉ có sự sụt giảm về số lượng sinh.

 

Aliabu

Xe container
Biển số
OF-523455
Ngày cấp bằng
25/7/17
Số km
6,282
Động cơ
325,297 Mã lực
Nơi ở
Www.Schlagevietnam.com
Website
www.schlagevietnam.com
Cái bảng này tiếng Nga, không đọc được, nhưng thấy toàn trên 100% chứng tỏ tỷ lệ sinh tăng. Đây là tỷ lệ sinh tăng so với tháng 3 năm 2020

Cập nhật mức sinh đẻ tháng 3 năm 2021
Các văn phòng đăng ký khu vực bắt đầu công bố dữ liệu về số lần sinh vào tháng 3 năm 2021. Các báo cáo đầu tiên cho thấy tỷ lệ sinh ở Nga đã gia tăng đáng kể.
View attachment 6075267
Đây là tháng đầu tiên của năm 2021 có mức sinh tăng theo ước tính.

Năm 2020, tỷ lệ sinh ở Nga tăng vào tháng 9 và tháng 12. Trước 3,5 năm này, cả nước chỉ có sự sụt giảm về số lượng sinh.

Em mới bơm được bộ lốp :)) vào chào cụ
 

Bachsima

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-327829
Ngày cấp bằng
20/7/14
Số km
13,442
Động cơ
434,773 Mã lực
Cái bảng này tiếng Nga, không đọc được, nhưng thấy toàn trên 100% chứng tỏ tỷ lệ sinh tăng. Đây là tỷ lệ sinh tăng so với tháng 3 năm 2020

Cập nhật mức sinh đẻ tháng 3 năm 2021
Các văn phòng đăng ký khu vực bắt đầu công bố dữ liệu về số lần sinh vào tháng 3 năm 2021. Các báo cáo đầu tiên cho thấy tỷ lệ sinh ở Nga đã gia tăng đáng kể.
View attachment 6075267
Đây là tháng đầu tiên của năm 2021 có mức sinh tăng theo ước tính.

Năm 2020, tỷ lệ sinh ở Nga tăng vào tháng 9 và tháng 12. Trước 3,5 năm này, cả nước chỉ có sự sụt giảm về số lượng sinh.

Số trẻ sơ sinh ở các vùng xa xôi như Buriatia,, Ingusetia (ngày xưa nện nhau ác), Xa ra tov, Altai...so T3/2020 với T3/2021 đều tăng với tổng số trẻ mới sinh vượt trội là 1840 trẻ.
 

Bachsima

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-327829
Ngày cấp bằng
20/7/14
Số km
13,442
Động cơ
434,773 Mã lực
Luôn thích công nghệ trong lĩnh vực giao thông vận tải. Phóng sự của phóng viên

"Chúng tôi tạo ra phương tiện giao thông tiện nghi với công nghệ tiên tiến" - Công ty cổ phần "Metrovagonmash"
View attachment 6073690
Công ty cổ phần "Metrowagonmash" là nhà sản xuất ô tô tàu điện ngầm lớn nhất ở Nga, chuyên sản xuất, sửa chữa và bảo trì. Trong hơn một trăm năm kể từ khi thành lập, công ty đã trở thành một trong những công ty hàng đầu trong ngành kỹ thuật vận tải của Nga. Các sản phẩm của nhà máy đang có nhu cầu trong và ngoài nước: toa xe Metrowagonmash chuyên chở hành khách tại 11 quốc gia. Các phóng viên của "Made by Us" đã đến thăm công ty và tìm hiểu về các dự án của công ty.


Lịch sử của Công ty Cổ phần Metrovagonmash bắt đầu từ hơn một thế kỷ trước, khi Hoàng đế Nicholas II quyết định từ bỏ việc nhập khẩu đầu máy toa xe và phê duyệt dự án của Công ty Cổ phần Công trình Vận tải Moscow, được phát triển bởi doanh nhân Savva Mamontov, kỹ sư Konstantin Artsybushev và thương gia và kỹ sư người Mỹ Alexander Bari. Năm 1896, dự án được Ủy ban Bộ trưởng và người cai trị Nga phê duyệt, và cùng năm đó, việc xây dựng Công trình Vận chuyển Mytishchi bắt đầu tại làng Bolshiye Mytishchi. Việc sản xuất đã được đưa vào hoạt động ngay cả trước khi việc xây dựng nhà máy được hoàn thành và việc khai trương chính thức của nó diễn ra vào ngày 18 tháng 5 năm 1897.
View attachment 6073691 View attachment 6073692 View attachment 6073693

Ban đầu, công ty sản xuất ô tô chở hàng, nhưng dần dần phạm vi sản phẩm được mở rộng: sản xuất ô tô chở khách và ô tô cho xe ngựa Moscow, xe điện và các loại đầu máy đặc biệt do đường sắt đặt hàng. Dần dần, xung quanh nhà máy, nơi đã sử dụng khoảng 2 nghìn công nhân, một khu định cư được hình thành, vào năm 1925 trở thành thành phố Mytishchi.

Vào giữa những năm 20, nhà máy bắt đầu sản xuất một loại toa xe mới cho đường sắt điện khí hóa. Năm 1926, chiếc ô tô kim loại dài 19 mét đầu tiên của đất nước được sản xuất và sau đó, việc sản xuất ô tô cho tàu hỏa đi lại đã được khởi động. Vào những năm 30, một loại sản phẩm khác đã được làm chủ ở đây - ô tô cho tàu điện ngầm Moscow, khai trương vào năm 1935.

View attachment 6073694 View attachment 6073695 View attachment 6073696
Trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại, nhà máy đã tham gia sửa chữa xe tăng, xe bọc thép và pháo tự hành, được tặng thưởng Huân chương Chiến công Vệ quốc hạng 1. Sau đó, xí nghiệp đã tạo ra ba cơ sở sản xuất riêng biệt với các bộ phận thiết kế riêng: vận chuyển, ô tô và sản xuất nối tiếp khép kín chuyên sản xuất các thiết bị quốc phòng. Chiếc đầu tiên trong rơ-moóc của Liên Xô cho một chiếc ô tô chở khách và khung gầm cơ bản cho các loại thiết bị khác nhau được thiết kế ở đây.

Trong vài năm trở lại đây, hoạt động sản xuất đã trải qua một quá trình hiện đại hóa lớn: hệ thống rô bốt được lắp đặt, camera cho các cơ quan sơn được đưa vào hoạt động và phần mềm mới được giới thiệu để điều khiển dây chuyền sản xuất và lắp ráp công nghệ. Trang thiết bị hiện đại, tiềm lực khoa học kỹ thuật mạnh mẽ và bề dày kinh nghiệm cho phép nhà máy có thể đương đầu với những công việc sản xuất phức tạp nhất và tự tin chiếm vị trí hàng đầu trong lĩnh vực cơ khí chế tạo.

View attachment 6073697 View attachment 6073698 View attachment 6073699
Orlan: xe buýt đường sắt thế hệ mới

Công ty cổ phần "Metrowagonmash" đã sản xuất xe buýt đường sắt và xe lửa chạy bằng dầu diesel từ năm 1997. Sản phẩm của công ty được sử dụng tại Nga, Serbia, Hungary, Cộng hòa Séc, Litva, Mông Cổ và Ukraine.

Năm 2019, một mẫu xe buýt đường sắt RA-3 mới được đưa vào sản xuất, được đặt tên là "Orlan" một năm sau đó. Đây là loại tàu chạy bằng dầu diesel có hai hoặc ba toa, được thiết kế để chở hành khách trên các đoạn đường sắt không chạy bằng điện. So với mẫu RA-2 trước đó, tốc độ tối đa của nó đã tăng thêm 20 km / h - lên đến 120 km / h, và số chỗ ngồi trong cabin tăng 15%. Các salon tiện nghi của Orlan được trang bị ghế có tựa đầu, giá để hành lý, bảng thông tin, đèn LED tiết kiệm năng lượng, hệ thống giám sát video và điều hòa không khí. Ngày nay "Orlans" chạy trên 36 tuyến đường ở tất cả các vùng của Nga - từ Crimea đến Sakhalin.

Moscow-2020

Sản xuất ô tô tàu điện ngầm là chuyên ngành chính của Công ty Cổ phần Metrowagonmash. Hơn 9 nghìn toa tàu điện ngầm đã được sản xuất tại đây, hàng ngày vận chuyển hơn 16 triệu hành khách tại 19 thành phố lớn ở 11 quốc gia trên thế giới: từ Cộng hòa Séc và Hungary đến Georgia và Armenia.

View attachment 6073700 View attachment 6073701 View attachment 6073702
Kể từ năm ngoái, một đoàn tàu kiểu mới "Moscow-2020" do doanh nghiệp sản xuất đã chạy trên các tuyến của tàu điện ngầm Moscow. Trong quá trình phát triển của nó, các giải pháp thiết kế và kỹ thuật tiên tiến đã được áp dụng. Đặc biệt, lần đầu tiên, hệ thống chiếu sáng của không gian chia nhỏ và cổng kết nối USB được cung cấp cho các ghế ngồi.

Trách nhiệm xã hội

Pavel Evgenievich Ivankovich, Trưởng phòng Nhân sự, Công ty cổ phần Metrovagonmash phát biểu về các dự án xã hội của Công ty cổ phần Metrovagonmash

Doanh nghiệp của chúng tôi có rất nhiều sự đan xen với thành phố Mytishchi, bởi vì nó là một thành phố hình thành. Từ thời Xô Viết, chúng tôi đã xây dựng các cơ sở xã hội, một số trong số đó vẫn là tài sản của chúng tôi: ba trường mẫu giáo và một ký túc xá hiện đại cho nhân viên. Chúng tôi cũng có hai trung tâm giải trí cho nhân viên, ở vùng Sergiev Posad và ở Crimea. Vào mùa hè, họ làm trại tiên phong cho con em nhân viên.

Chúng tôi có các chương trình hỗ trợ nhân viên khi sinh con và trong trường hợp khó khăn, chẳng hạn như tang lễ, ốm đau của nhân viên hoặc người thân. Hàng năm, chúng tôi trả lương hưu cho các đối tượng hưu trí của doanh nghiệp và cho các cựu chiến binh trong cuộc Chiến tranh Vệ quốc vĩ đại và hậu phương đã làm việc tại doanh nghiệp của chúng tôi, đến ngày 9 tháng 5 chúng tôi tặng giỏ quà và hỗ trợ vật chất. Chúng tôi cũng quan tâm đến quyền lợi của các nhân viên trẻ, những người chiếm khoảng một phần ba số nhân viên: chúng tôi đã thành lập một phong trào thanh niên và tổ chức các sự kiện văn hóa.

View attachment 6073703
Nhìn điều kiện làm việc của các công nhân một nhà máy có bề dày truyền thống hàng trăm năm thấy thích mắt thật. Tự nhiên em có mơ ước điên rồ: một sáng nào đó thức dây có ai đó ở vị trí anh Pu hói hiện nay phát đi một thông điệp: Điều kiện chín muồi để tái lập liên bang Soviet, các nuwocs cộng hòa thành viên đều đã tập trung về Moskva để ký kết trong tiếng vỗ tay của các đại diện EU.
Tất nhiên, một việc sẽ không xảy ra vì thế giới không bao giờ hiện thực hóa những tưởng tượng chỉ dựa trên lòng tốt và sự hy sinh, như Liên xô trước đây sụp đổ vì không có chỗ để tư tưởng vị kỷ (vốn có cả mặt những tích cực và tiêu cực) được phát triển
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Số trẻ sơ sinh ở các vùng xa xôi như Buriatia,, Ingusetia (ngày xưa nện nhau ác), Xa ra tov, Altai...so T3/2020 với T3/2021 đều tăng với tổng số trẻ mới sinh vượt trội là 1840 trẻ.
Hay là do phải làm việc ở nhà, nên dẫn đến trẻ sơ sinh tăng chăng?
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Nhìn điều kiện làm việc của các công nhân một nhà máy có bề dày truyền thống hàng trăm năm thấy thích mắt thật. Tự nhiên em có mơ ước điên rồ: một sáng nào đó thức dây có ai đó ở vị trí anh Pu hói hiện nay phát đi một thông điệp: Điều kiện chín muồi để tái lập liên bang Soviet, các nuwocs cộng hòa thành viên đều đã tập trung về Moskva để ký kết trong tiếng vỗ tay của các đại diện EU.
Tất nhiên, một việc sẽ không xảy ra vì thế giới không bao giờ hiện thực hóa những tưởng tượng chỉ dựa trên lòng tốt và sự hy sinh, như Liên xô trước đây sụp đổ vì không có chỗ để tư tưởng vị kỷ (vốn có cả mặt những tích cực và tiêu cực) được phát triển
Bác đang ở Nga à? Hay ở VN thế? Nói chung, ở Nga và phương tây, có các cơ sở sản xuất tồn tại cả hàng trăm năm rồi
 

Hoàng Gia Thành

[Tịch thu bằng lái]
Biển số
OF-432048
Ngày cấp bằng
23/6/16
Số km
6,476
Động cơ
281,459 Mã lực
Tuổi
41
Nhìn điều kiện làm việc của các công nhân một nhà máy có bề dày truyền thống hàng trăm năm thấy thích mắt thật. Tự nhiên em có mơ ước điên rồ: một sáng nào đó thức dây có ai đó ở vị trí anh Pu hói hiện nay phát đi một thông điệp: Điều kiện chín muồi để tái lập liên bang Soviet, các nuwocs cộng hòa thành viên đều đã tập trung về Moskva để ký kết trong tiếng vỗ tay của các đại diện EU.
Tất nhiên, một việc sẽ không xảy ra vì thế giới không bao giờ hiện thực hóa những tưởng tượng chỉ dựa trên lòng tốt và sự hy sinh, như Liên xô trước đây sụp đổ vì không có chỗ để tư tưởng vị kỷ (vốn có cả mặt những tích cực và tiêu cực) được phát triển
Cụ lại mơ về chiến tranh lạnh à?
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Hiệu ứng Sputnik V: San Marino, nước cộng hòa lâu đời nhất thế giới, nằm trong lòng Italy, đã trở lại cuộc sống gần như bình thường, mở lại hầu như mọi thứ. Hiện vẫn tiếp tục tiến hành tiêm cho người 18 tuổi

Sputnik V effect: San Marino reopens everything (or almost). Vaccinations for eighteen-year-olds are also underway
Effetto Sputnik V: San Marino riapre tutto (o quasi). Al via le vaccinazioni anche dei diciottenni



Hiệu ứng Sputnik V: San Marino mở lại mọi thứ (hoặc gần như). Tiêm phòng cho cả thanh thiếu niên mười tám tuổi
1618081023720.png



Chỉ 40 ngày sau khi vắc-xin Sputnik V đầu tiên đến San Marino, người dân nhìn thấy điểm cuối của đường hầm đại dịch. Trên thực tế, chiến dịch tiêm chủng đang diễn ra tốt đẹp. Không có gì đáng ngạc nhiên, từ thứ Hai, ngay cả những người trên 18 tuổi sẽ có thể bắt đầu đặt lịch để tiêm vắc xin chống Covid. Tất cả những điều này trong khi các thành phố nhỏ hơn nhiều so với San Marino vẫn phải hoàn thành việc tiêm chủng trong hơn 80 tuổi.

Ngoài ra, từ ngày 12 tháng 4, các nhà hàng cũng sẽ mở cửa phục vụ bữa tối. Trên thực tế, trên mặt trận vắc-xin, trong vài ngày qua, 37 nghìn liều Sputnik V khác đã được đưa đến trên tàu Titan và Viện An sinh xã hội dự kiến rằng vào tháng 5, công dân San Marino sẽ được miễn dịch hoàn toàn, và do đó sẽ nhận được cả hai thuốc tiêm.

"Miễn dịch bầy đàn trong vòng một tháng"
Trong khi đó, chính phủ đã thông qua một sắc lệnh mới nới lỏng các hạn chế chống lây lan. Trên thực tế, bắt đầu từ thứ Hai, San Marino sẽ cho phép các nhà hàng mở cửa thường xuyên, cho đến 9:30 tối. Kể từ ngày 18 tháng 4, sau đó, lệnh giới nghiêm sẽ được hoãn lại trong vài giờ, cho đến nửa đêm, với các câu lạc bộ, tức là các quán rượu, nhà hàng và quán bar sẽ có thể cung cấp thức ăn và đồ uống cho đến 11 giờ đêm và nó sẽ kết thúc sau đó một tuần. Ngoài ra, từ ngày 26 tháng 4, các rạp chiếu phim và rạp chiếu phim cũng sẽ có thể mở cửa trở lại.

Sputnik V ở San Marino: rạp chiếu phim và rạp chiếu phim mở cửa từ ngày 26 tháng 4
Nghị định mới của chính phủ sẽ có hiệu lực cho đến ngày 1/5, với một loạt các biện pháp nhằm nới lỏng dần các hạn chế đối với di chuyển và các hoạt động thương mại. Ví dụ, trung tâm mua sắm sẽ mở cửa vào cuối tuần kể từ thứ Hai. Từ thứ Hai, các trường học cũng sẽ mở cửa trực tiếp 100%, trong khi từ ngày 19 tháng 4, các phòng tập thể dục cũng sẽ mở cửa trở lại.

Liên quan đến Ý và mối quan hệ với vắc-xin Nga, hôm qua, Đại học Ferrara, cùng với Viện An sinh Xã hội (Các vấn đề) của San Marino và Inmi Spallanzani ở Rome, đã công bố thử nghiệm của Sputnik V. "Các nhà nghiên cứu - nhấn mạnh rằng Đại học Ferrara (Unife) trong một lưu ý - sẽ thực hiện đánh giá định tính và định lượng phản ứng kháng thể do sinh vật tạo ra sau khi tiêm vắc-xin, theo một nghiên cứu gần đây được công bố trên tạp chí 'The Lancet', cho thấy hiệu quả rất cao. (91,6%) ”.

"Nhóm nghiên cứu của chúng tôi, bao gồm hài hòa cả bác sĩ tai mũi họng và nhà di truyền học, sẽ hoạt động trên cả 'Titano' và ở Ferrara - Michele Rubini, phó giáo sư di truyền y học giải thích - Ở San Marino, cùng với các nhà điều hành tiêm chủng với Sputnik V, sẽ quản lý việc thu thập và lưu trữ các mẫu sinh học, sau đó sẽ được gửi đến các phòng thí nghiệm của Khoa Thần kinh và Phục hồi chức năng để phân tích phân tử nhằm đánh giá tải lượng vi rút và điều tra di truyền ". Trong khi Spallanzani "chủ yếu sẽ giải quyết việc đưa ra đánh giá về hiệu quả của vắc-xin Sputnik V về khả năng tạo ra các kháng thể chống coronavirus", trường đại học nhấn mạnh.

San Marino sẽ cung cấp dữ liệu của mình cho Spallanzani
Nghiên cứu do ISS của San Marino, Spallanzani và Unife đưa ra nhằm lấp đầy sự thiếu hụt các nghiên cứu dân số hiện nay. “Ở nước cộng hòa 'Serenissima', khoảng 10 nghìn công dân được tiêm chủng Sputnik V, với sự đồng ý trước, được theo dõi phản ứng kháng thể ở liều tiêm chủng thứ hai. Và 3 tuần nữa thôi. Phân tích đánh giá lượng kháng thể chống tăng đột biến được tạo ra. Mà còn cả chất lượng. Và đó là hàm lượng thực của các kháng thể có khả năng vô hiệu hóa coronavirus. Đồng thời, các đối tượng, cả tiêm chủng và không, có các triệu chứng nghi ngờ nhiễm Covid-19, sẽ được đánh giá ". “Việc có được thông tin này là rất quan trọng để được Cơ quan Dược phẩm Châu Âu (EMA) phê duyệt Sputnik V,” Đại học Ferrara kết luận.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Thủ tướng Áo Kurz nói việc đàm phán mua Sputnik V đã đi đến hồi kết, và Áo sẽ mua nó. Tuy nhiên không biết là Áo có định chờ EMA phê duyệt k?

Trong 1 diễn biến khác, chủ tịch hội đồng EU Charles Michel thừa nhận sự bất đồng của các nước EU về Sputnik V. Như vậy là càng cho thấy rõ, vấn đề Sputnik V không phải là y tế hay chuyên môn, mà là chính trị
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Một phòng thí nghiệm nông nghiệp hiện đại được mở ở Moscow
1618083800959.png

Ngày 8/4, một cụm phòng thí nghiệm nông nghiệp lớn của Công ty Cổ phần "Agroplem" đã được khai trương tại Moscow, chuyên kiểm tra di truyền phân tử, kiểm tra chất lượng sữa, thức ăn chăn nuôi và nguyên liệu thức ăn chăn nuôi, chẩn đoán thú y và phân tích đất.

Một dự án mới của công ty với khoản đầu tư hơn 400 triệu rúp. chiếm 2,5 nghìn m 2 trên lãnh thổ của TVEL JSC.

Các phòng thí nghiệm của cụm mới, được đăng ký trong Cơ quan đăng ký phả hệ Nhà nước của Bộ Nông nghiệp Nga, đã lắp đặt thiết bị từ các nhà sản xuất tốt nhất thế giới và tiến hành một loạt các thử nghiệm theo tiêu chuẩn quốc tế. Công suất của nó sẽ giúp chúng ta có thể kiểm tra hàng ngày khoảng 10 nghìn mẫu sữa, lên đến 1 nghìn mẫu đất và hơn 500 mẫu thức ăn và nguyên liệu để sản xuất. Ngoài ra, hơn 500 mẫu mỗi ngày sẽ có thể được phân tích bởi các phòng thí nghiệm để kiểm tra chuyên môn di truyền phân tử. Do đó, việc khởi động dự án cho phép các nhà sản xuất nông nghiệp nhận được đầy đủ các dịch vụ phòng thí nghiệm. Hầu hết nhân viên của cụm là sinh viên tốt nghiệp Học viện Timiryazev.

Công trình của một cụm công trình có tầm cao như vậy sẽ tạo động lực mới cho sự phát triển của ngành. “Những vật thể như vậy chứng tỏ các quá trình đổi mới hiện đại hiện đang diễn ra trong khu liên hợp công nông nghiệp. Trước hết, đây là sự hiện đại hóa về chất của hệ thống chăn nuôi. Việc thu thập dữ liệu phòng thí nghiệm chính xác cũng cần thiết cho hoạt động của hệ thống thông tin nhà nước, giúp sử dụng các phương pháp hiện đại để đánh giá giá trị giống vật nuôi, ”họ lưu ý khi khai mạc cụm.


----------------------------------------------------------------

Giai đoạn đầu tiên của một khu tổ hợp nhà kính mới đã được khởi động ở khu vực Bakhchisarai của Crimea
1618083984057.png

Khu phức hợp nhà kính ở làng Suvorovo, vùng Bakhchisaray của Crimea, là một trong những khu mới nhất trên bán đảo. Năm 2019, chủ đầu tư đã mua khoảng 50 ha đất tại đây và bắt đầu xây dựng nhà kính thế hệ thứ năm. Trên hai ha đầu tiên, cây cà chua hồng xà lách lai giống Hàn Quốc đã được gieo hạt vào tháng 12. Một ha có thể chứa 24 nghìn bụi cây. Trước khi những bông hoa đầu tiên xuất hiện, cây phát triển trong 60 ngày. Cùng một khoảng thời gian trôi qua từ khi xuất hiện buồng trứng đến khi trưởng thành. Ngày 20 tháng 3 thu hoạch lứa đầu tiên, đến tháng 11 cây bụi sẽ đơm hoa kết trái. Dự kiến thu hoạch 400 - 450 tấn cà chua chỉ từ hai ha mỗi năm.

Đến nay, tổng số tiền đầu tư đã lên tới hơn 140 triệu rúp.

1618084072527.png

Khi tạo ra khu phức hợp này, chúng tôi ngay lập tức tập trung vào những thành tựu tiên tiến trong việc trồng rau trong nhà kính, - nhà nông học chính của doanh nghiệp Lyudmila Antonova cho biết. - Chúng tôi sử dụng giá thể dừa làm đất. Nó được đóng càng nhiều càng tốt để sâu bệnh không phát triển ở đó. Nước được cung cấp qua hệ thống tưới nhỏ giọt, được thu gom qua hệ thống thoát nước và được tái sử dụng.

Nhân tiện, nước ở Crimea khá cứng, vì vậy nó được lọc và pha chế. Đối với điều này, công ty sử dụng một hồ bơi đặc biệt. Hệ thống làm mát phòng cũng được sử dụng ở đây. Vào những ngày hè nóng nực nhất, nước lạnh từ giếng được cung cấp cho các thảm hút ẩm thẳng đứng được lắp đặt dọc theo một trong các bức tường của nhà kính. Và những chiếc quạt công nghiệp khổng lồ ở bức tường đối diện giúp phân tán không khí làm mát bằng nước trên tất cả các khu vực. Nhờ vậy, ngay cả khi nóng nhất, nhiệt độ ở đây cũng thấp hơn bên ngoài từ 5 đến 7 độ. Vào mùa đông, ngôi nhà lò hơi gas của riêng nó duy trì chế độ ổn định ở khoảng 25 độ. Và chế độ ánh sáng có thể được điều chỉnh bằng cách sử dụng rèm che đặc biệt dưới trần nhà và sàn nhà màu trắng.

“Chúng tôi chọn bán đảo vì ở đây có nhiều ngày nắng và điều này giúp tiết kiệm đáng kể nguồn tài nguyên, chủ yếu để sưởi ấm cơ sở”, chủ doanh nghiệp Karen Vorontsovich cho biết. - Ban đầu, chúng tôi có kế hoạch chia toàn bộ dự án thành ba giai đoạn, diện tích mỗi giai đoạn hai ha, nhưng hiện tại chúng tôi muốn làm hai giai đoạn với diện tích sáu ha.

Vào năm 2020, tại các doanh nghiệp của các vùng Bakhchisaray, Belogorsky, Krasnogvardeisky và Simferopol của Crimea, 10 617 tấn rau củ được bảo vệ đã được thu gom. Trong đó, dưa chuột - 2382,3 tấn, cà chua - 8155,6 tấn, các sản phẩm rau nhà kính khác - 76 tấn.

1618084097301.png



----------------------------------------------------------------

Công ty "New Age of Agrotechnology" đã mở rộng sản xuất hệ thống tưới nhỏ giọt
1618084504210.png

Công ty Công nghệ Nông nghiệp Thời đại Mới - New Age of Agrotechnology (Chaplygin, Vùng Lipetsk) đã tăng 25% năng lực sản xuất hệ thống tưới nhỏ giọt tự động. Việc mở rộng có thể thực hiện được bằng cách đưa vào vận hành các đường dây nhỏ giọt mới. Kết quả là, tổng năng lực sản xuất của các hệ thống tưới tiêu tự động đã tăng thêm 52 triệu mét chạy - lên đến 270 triệu mét chạy mỗi năm.

Dự án được thực hiện theo hai giai đoạn, trong khuôn khổ dự án, công ty đã tung ra thị trường 3 dòng thiết bị mới. Các khoản đầu tư vào dự án lên tới 160 triệu rúp.

Hệ thống tưới nhỏ giọt tự động bao gồm một băng nhỏ giọt (ống polyetylen có gắn sẵn vòi nhỏ giọt với độ cao từ 10 đến 50 cm), bộ phận bón phân, máy bơm và hệ thống van và vòi. Mỗi ống nhỏ giọt có một phần tử ở dạng mê cung, đi qua đó nước chậm lại và chảy ra từng giọt trong một thể tích nhất định. Ngoài ra, hệ thống có thể bao gồm các thiết bị như trạm thời tiết, bộ điều khiển và cảm biến độ ẩm của đất. Hệ thống trong hệ thống tự động cấp và ngắt nước mà không cần sự can thiệp của con người.

Theo số liệu mới nhất của công ty, thị phần ống nhỏ giọt do nước ngoài sản xuất tại thị trường Nga lên tới 60%. Do tăng sản lượng băng nhỏ giọt vào năm 2021, tỷ trọng nhập khẩu của Nga sẽ giảm xuống còn 30 - 40%.

Tưới nhỏ giọt là một trong những phương pháp tưới hiệu quả, được sử dụng rộng rãi cho nhiều loại cây trồng. Việc sử dụng công nghệ tưới nhỏ giọt giúp giảm lượng nước tiêu thụ hơn 50% so với các phương pháp thông thường và giảm số lượng sâu bệnh bằng cách cung cấp độ ẩm trực tiếp cho rễ. Cây trồng nhận được lượng nước và phân bón đã chọn đúng lịch trình. Với cách tổ chức như vậy, hầu hết các loại cây trồng chín sớm hơn 5-10 ngày và năng suất tăng 30-50%.

Ở Nga, hệ thống tưới nhỏ giọt thành mỏng được các nhà sản xuất rau, quả và cây ngũ cốc sử dụng rộng rãi. Trong số các khách hàng có Kuhmaster, Martin, Samara Vegetables và Pokrovskie Vegetables của Central Public Enterprise PSSSPK và những người khác.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Nga đang định phát triển vaccine nữa chống Covid-19, hình như là loại thứ 5 hay 6 gì đó. Để làm quái gì nhỉ?

Nga bắt đầu phát triển một loại vắc xin khác chống lại coronavirus - Bộ trưởng Bộ Y tế
Kết quả sơ bộ có thể xuất hiện trong thời gian tới
Các chuyên gia từ Viện Nghiên cứu Cúm Smorodintsev thuộc Bộ Y tế Nga đang phát triển một loại vắc-xin khác chống lại một loại coronavirus, kết quả sơ bộ có thể xuất hiện trong tương lai gần, Bộ trưởng Bộ Y tế Nga Mikhail Murashko thông báo hôm thứ Bảy.

"The institution has a high scientific potential, there are both scientific, as well as production and research sites engaged in diagnostics. Today, another vaccine against the new coronavirus infection is being developed at this institute. We expect the first preliminary results ... in the near future," the minister said.

Giám đốc Viện Nghiên cứu Dmitry Lioznov nói với các phóng viên rằng vắc-xin để sử dụng trong mũi được sản xuất trên cơ sở vi-rút cúm. "Vì vậy, đây là một công nghệ tương tự với Sputnik V, nhưng trong trường hợp này, vi-rút cúm được sử dụng. Hiệu quả hy vọng sẽ tốt như các vắc-xin khác của chúng tôi", ông nói và nói thêm "Các thử nghiệm lâm sàng được lên kế hoạch cho mùa thu này, vì vậy thuốc sẽ có mặt sớm nhất vào mùa đông - xuân năm sau ”. Lioznov cũng hy vọng rằng loại thuốc này sẽ không chỉ giúp bảo vệ người dân Nga mà còn cả các quốc gia khác khỏi virus.

Nga báo cáo 4.632.688 trường hợp nhiễm coronavirus theo trụ sở hoạt động liên bang về cuộc chiến chống lại coronavirus, 4.258.279 người đã hồi phục, 102.649 người chết.



Vào cuối tháng 12 năm 2019, các quan chức Trung Quốc đã thông báo cho Tổ chức Y tế Thế giới (WHO) về sự bùng phát của một bệnh viêm phổi chưa từng được biết đến trước đây tại thành phố Vũ Hán, miền trung Trung Quốc. Kể từ đó, các trường hợp nhiễm coronavirus mới - được WHO đặt tên là COVID-19 - đã được báo cáo ở mọi nơi trên thế giới, bao gồm cả Nga. Vào ngày 11 tháng 3 năm 2020, WHO tuyên bố virus corona đã bùng phát thành một đại dịch.

Russia starts developing another vaccine against coronavirus - Minister of Health

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
ChelPipe: từ năm 1942 trở thành xưởng LDP lớn nhất ở Châu Âu

Trong số mới của tin tức công ty TMK:

00:49 - Công ty Luyện kim Ống tham gia triển lãm INNOPROM tại Uzbekistan.

01:43 - Đang bắt đầu một loạt câu chuyện, trong đó kể cho bạn nghe về các tài sản mới của TMK. Tài liệu đầu tiên của chúng tôi về ChelPipe.

03:34 - TMK-INOX đã vận hành một nhà máy cán nguội cho các đường ống không có chất tương tự ở Nga.

05:19 - Nhà máy Ống Volzhsky hoàn thành việc triển khai giai đoạn 1 của dự án đầu tư trang thiết bị kỹ thuật lại xưởng ép ống số 2.

06:40 - Nhà máy ống Seversky chuẩn bị cho Ngày an toàn thế giới trong ngành luyện kim.

08:19 - Vào ngày vũ khí hóa, các nhà luyện kim đã trồng cây thông trên lãnh thổ của TAGMET và chăm sóc cây lâu năm lá kim.

10:30 - Các doanh nghiệp TMK chuẩn bị chúc mừng kỷ niệm 20 năm thành lập công ty.

------------------------------------------------------------

Gazprom Neft bắt đầu sản xuất nhiên liệu phản lực JET A-1 theo tiêu chuẩn quốc tế
1618089093167.png

Nhà máy lọc dầu Omsk của Gazprom Neft đã bắt đầu sản xuất nhiên liệu JET A-1, loại nhiên liệu đang có nhu cầu trong ngành hàng không quốc tế, cho động cơ phản lực và động cơ phản lực cánh quạt. Do đó, phạm vi cung cấp nhiên liệu hàng không của Gazprom Neft đã được mở rộng: theo truyền thống, các nhà máy lọc dầu của công ty sản xuất dầu hỏa hàng không TS-1, được sử dụng trên thị trường Nga. Lô JET A-1 Gazprom Neft đầu tiên đã được giao cho các đối tác trong khu vực châu Á.

JET A-1 đang được bán bởi nhà khai thác nhiên liệu hàng không Gazpromneft-Aero. Nhiên liệu chất lượng cao mới của Gazprom Neft đáp ứng các tiêu chuẩn hàng không quốc tế và được chứng nhận phù hợp với các quy định kỹ thuật của Liên minh Hải quan.

Mikhail Antonov, Giám đốc Tổng cục Chế biến Dầu khí, Gazprom Neft: “Nhờ việc thực hiện chương trình hiện đại hóa và phát triển Nhà máy lọc dầu Omsk, chúng tôi đang tăng sản lượng các sản phẩm dầu nhẹ, từ đó mở rộng nguồn tài nguyên cần thiết cho sản xuất các sản phẩm mới có nhu cầu trên thị trường. Những chuyến giao hàng đầu tiên của JET A-1 đã được thực hiện tới các quốc gia trong khu vực châu Á và trong tương lai, chúng tôi có kế hoạch cung cấp nhiên liệu hàng không mới của mình cho các sân bay châu Âu. "

tài liệu tham khảo

Gazprom Neft đang thực hiện một chương trình hiện đại hóa quy mô lớn cho nhà máy lọc dầu Omsk và Moscow với tổng vốn đầu tư 700 tỷ RUB cho đến năm 2025. Trong giai đoạn đầu của quá trình hiện đại hóa, các đơn vị công nghệ chủ chốt được xây dựng và tái thiết, cho phép các doanh nghiệp chuyển hoàn toàn sang sản xuất nhiên liệu động cơ Euro-5, tăng đáng kể hiệu quả sử dụng năng lượng và thân thiện với môi trường trong sản xuất. Hiện nay, việc thực hiện giai đoạn hai của chương trình hiện đại hóa vẫn tiếp tục, do đó độ sâu của quá trình lọc dầu và sản xuất các sản phẩm dầu nhẹ sẽ tăng lên mức của các chỉ số tốt nhất trên thế giới. Gazpromneft-Aero là công ty con của Gazprom Neft, chuyên bán nhiên liệu hàng không và tiếp nhiên liệu cho máy bay trong cánh tại 297 sân bay ở 71 quốc gia.Hơn 150 hãng hàng không Nga và nước ngoài là khách hàng của Gazpromneft-Aero.


------------------------------------------------

Hiện đại hóa ba HPP "RusHydro" và trang trại điện gió đầu tiên vào năm 2021
Trong số này, sẽ nói về việc hiện đại hóa các tổ máy thủy điện tại các HPP của công ty RusHydro và công suất của chúng sẽ tăng lên bao nhiêu sau khi được dán nhãn lại. Chúng ta cũng sẽ thảo luận về trang trại gió thứ ba của Rosatom, trở thành trang trại gió đầu tiên được đưa vào hoạt động vào năm 2021. Chúng ta hãy nhớ lại rằng vào tháng Hai, SPP đầu tiên của năm nay đã được khởi động, và vào tháng Ba, tổ máy thứ hai của NPP Leningrad đã được đưa vào hoạt động.
 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
ECP vận hành dây chuyền máy ly tâm khí (gas centrifuges) thế hệ mới đầu tiên vào năm 2021
1618090203974.png

Tại Nhà máy điện hóa JSC PO (JSC PO Electrochemical Plant) trước kế hoạch, dây chuyền máy ly tâm khí (GC) thế hệ mới đầu tiên trong nhà máy làm giàu uranium đã được ra mắt vào năm 2021.

Việc đưa vào vận hành các thiết bị mới đang được thực hiện như một phần của chương trình hiện đại hóa các cơ sở sản xuất trong Bộ phận Nhiên liệu với việc thay thế theo từng giai đoạn các GC cũ của các thế hệ trước.

Tổng cộng, vào năm 2021, có kế hoạch trang bị lại thiết bị mới cho tổng số năm giai đoạn của GC. Vào năm 2020, ba dòng máy ly tâm khí thế hệ mới nhất cũng đã được giới thiệu trước thời hạn,

“Chất lượng cao và tỷ lệ tái thiết bị được duy trì do sự tương tác có cấu trúc tốt của tất cả các bộ phận nhà máy và tổ chức nhà thầu, một chuỗi cung cấp thiết bị và vật liệu, vận hành lắp đặt và vận hành được tổ chức tốt. Điều này phần lớn đạt được nhờ vào việc sử dụng rộng rãi các công cụ của hệ thống sản xuất Rosatom ở hầu hết các khâu - từ tháo dỡ đến khởi động, ”ông Sergei Filimonov, Tổng giám đốc PO ECP JSC lưu ý.

Các máy ly tâm mới được cung cấp cho PA ECP JSC bởi các doanh nghiệp chế tạo máy của Công ty Nhiên liệu TVEL của Rosatom, - Nhà máy Cơ khí Kovrov (Kovrov, Vùng Vladimir) và NPO Tsentrotech LLC (Novouralsk, Vùng Sverdlovsk).


-----------------------------------------------------------

Cơ sở sản xuất của Uralatomenergoremont đã được đưa vào hoạt động trên lãnh thổ của NPP Beloyarsk
1618090370344.png

Lần đầu tiên trong lịch sử của Công ty Cổ phần Atomenergoremont, cơ sở sản xuất Uralatomenergoremont được xây dựng và đi vào hoạt động, nằm trực tiếp trên lãnh thổ của tổ máy điện số 4 của NPP Beloyarsk.

Vấn đề về khả năng xây dựng căn cứ đã được thảo luận vào năm 2012 tại cuộc họp sản xuất chung của Beloyarsk NPP và Uralatomenergoremont - một chi nhánh của Công ty cổ phần Atomenergoremont về vấn đề cung cấp nhân viên bảo trì cho các cơ sở sản xuất trên lãnh thổ của đơn vị điện số 4 của NPP Beloyarsk.

Năm 2015, quyết định xây dựng được tổ chức mẹ phê duyệt và khu đất rộng 4,8 ha được giao để xây dựng cơ sở sản xuất kết hợp nhà trưng bày cho người đi bộ. Sau đó, bắt đầu công việc đăng ký hợp đồng thuê đất, xây dựng và thẩm tra dự toán thiết kế, xin giấy phép xây dựng và ký kết hợp đồng xây dựng.

Hiện tại, việc xây dựng giai đoạn 1 của tòa nhà cơ sở sản xuất Uralatomenergoremont trên lãnh thổ của tổ máy số 4 của NPP Beloyarsk đã được hoàn thành. Đã hoàn thành công việc kết nối hệ thống sưởi và mạng điện, mạng thông tin liên lạc, lắp ráp đồ đạc trong văn phòng và tủ quần áo, lắp đặt thiết bị trong nhà xưởng và các công việc khác để cung cấp cho tòa nhà tất cả các thiết bị cần thiết sắp hoàn thành.

Việc xây dựng nhà trưng bày dành cho người đi bộ đang được tiến hành để đảm bảo việc luân chuyển nhân sự từ mặt bằng của cơ sở sản xuất trực tiếp đến các nơi làm việc tại tổ máy số 4.

“Việc đưa vào vận hành giai đoạn đầu của cơ sở sản xuất sẽ giúp giải quyết một số vấn đề cùng một lúc, - Andrey Kobets, phó giám đốc chi nhánh phụ trách các vấn đề chung, nhận xét, -trước hết, nó sẽ tiết kiệm thời gian cho các hoạt động chuẩn bị. Tại đây bạn có thể nhanh chóng thay quần áo, lấy dụng cụ, thiết bị cần thiết và đi thực hiện công việc. Nhân viên của Uralatomenergoremont và nhân viên biệt phái từ các chi nhánh khác của Công ty Cổ phần Atomenergoremont, khi đến nơi làm việc, có thể vào tòa nhà của họ trên lãnh thổ và bắt đầu công việc ngay tại đây hoặc chuyển đến đơn vị. Chúng tôi cũng sẽ có thể đảm bảo đầy đủ việc tuân thủ các điều kiện vệ sinh và sinh hoạt cho nhân viên. Tòa nhà có phòng thay đồ, phòng tắm, phòng vệ sinh, và với sự ra đời của phòng trưng bày dành cho người đi bộ, việc đi thẳng đến khu nhà sẽ càng dễ dàng và thuận tiện hơn. Ngoài ra, xưởng sản xuất nằm trong tòa nhà sẽ cho phép bảo dưỡng và sửa chữa nhỏ thiết bị. Các cơ sở và văn phòng mới được cung cấp để bố trí các công nhân kỹ thuật và kỹ thuật,một phòng lớn để đào tạo và thực hiện tất cả các hình thức của công việc hành chính với nhân sự. Nó được lên kế hoạch tạo ra trong khuôn viên của cơ sở "Nhà máy chế biến" để đào tạo về công việc trên các thiết bị đã mở. Nhờ đó, việc đưa cơ sở sản xuất vào hoạt động sẽ giảm thiểu tổn thất thời gian, tăng năng suất lao động, cải thiện điều kiện làm việc của người lao động và nhìn chung sẽ nâng cao chất lượng và văn hóa an toàn ”.

1618090392038.png
1618090401582.png

tài liệu tham khảo

Công ty cổ phần Atomenergoremont là tổ chức sửa chữa chuyên ngành hàng đầu của ngành điện hạt nhân tại Nga, là tổng thầu bảo dưỡng và sửa chữa thiết bị cho các nhà máy điện hạt nhân và các doanh nghiệp công nghiệp và năng lượng khác. JSC Atomenergoremont thực hiện hơn 70% công việc sửa chữa tại các điểm NPP của JSC Concern Rosenergoatom.


---------------------------------------------

Atommash đã xuất xưởng một loại lò phản ứng hạt nhân mới VVER-TOI cho tổ máy điện số 1 của Kursk NPP-2
1618090448391.png

Chi nhánh Volgodonsk của AEM-Technologies JSC (một phần của bộ phận chế tạo máy của Rosatom - Atomenergomash) đã xuất xưởng tàu phản ứng hạt nhân VVER-TOI đầu tiên (lò phản ứng điện làm mát bằng nước được điều chế bằng nước được tối ưu hóa tiêu chuẩn) cho tổ máy đầu tiên của Kursk NPP- 2.

VVER-TOI là sự phát triển của các nhà thiết kế người Nga từ OKB GIDROPRESS dựa trên các giải pháp kỹ thuật cho lò phản ứng VVER-1200. Các tổ máy điện hạt nhân có lò phản ứng kiểu mới có đặc điểm là tăng công suất, cải thiện các chỉ tiêu kinh tế kỹ thuật và tăng khả năng chống chịu các tác động khắc nghiệt từ bên ngoài và thiên tai.

Lò phản ứng mới được làm từ thép không chứa niken. Công nghệ này cung cấp bốn mối hàn (thay vì sáu mối hàn ở tàu phản ứng VVER-1200). Đồng thời, việc giảm số lượng các mối hàn trong khu vực tiếp xúc với bức xạ tăng lên sẽ cải thiện các đặc tính hoạt động của tàu phản ứng. Đối với hàn hồ quang chìm tự động, vật liệu hàn được sử dụng mà trước đây chưa được sử dụng tại Atommash. Trọng lượng của sản phẩm khoảng 340 tấn.

Trong quá trình sản xuất lò phản ứng VVER-TOI, các chuyên gia của nhà máy đã thực hiện toàn bộ phạm vi thử nghiệm sản phẩm, bao gồm cả thử nghiệm thủy lực đối với bình có nắp khối phía trên tiêu chuẩn ở áp suất 24,5 MPa (250 atm), cao hơn 1,4 lần hơn áp suất vận hành. Giai đoạn cuối cùng trong quá trình sản xuất sản phẩm là lắp ráp điều khiển với các bộ phận bên trong. Một trục, một vách ngăn và một khối ống bảo vệ đã được lắp vào bình phản ứng ở vị trí thiết kế. Các chuyên gia của nhà máy cùng với đại diện của khách hàng đã thực hiện các thao tác kiểm soát cần thiết. Kết quả là, tất cả các thông số hình học, sự liên kết của các yếu tố đã được kiểm tra và chất lượng của sản phẩm được sản xuất đã được xác nhận. “Việc tạo ra bất kỳ sản phẩm công nghệ cao mới nào, chưa nói đến lò phản ứng thế hệ mới, luôn là một nhiệm vụ không hề nhỏ.

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Nord Stream 2 đã dừng lại: nguyên nhân lần này không phải là các biện pháp trừng phạt
1618092098843.png

Tuần này, đường ống dẫn khí Nord Stream 2 (SP-2), được thiết kế để cung cấp khí đốt của Nga cho châu Âu đi qua Ukraine, đã phải hứng chịu các cuộc tấn công trừng phạt mới từ Washington. Tuy nhiên, cho đến nay những rắc rối chính đối với đường ống chưa hoàn thành không phải là lời lẽ ngoại giao mà là do thời tiết hư hỏng ở Baltic.

Vào cuối tuần, sà lan đặt ống Fortuna, đang đặt SP-2 ở vùng biển Đan Mạch, một lần nữa buộc phải tạm dừng hoạt động do mối đe dọa từ bão. Còn chiếc pipelayer "Akademik Chersky" đã rời điểm bắt đầu hoàn thành tuyến thứ hai và nằm ở phía đông của đảo Bornholm. Kể từ khi bắt đầu xây dựng trở lại, thời gian không hoạt động của tàu do điều kiện thời tiết đã lên đến gần ba tuần.

Xin nhắc lại, Fortuna đã tiếp tục đặt đường ống SP-2 ở vùng biển Đan Mạch vào ngày 6 tháng 2, nhưng do bão nên con tàu đã không hoạt động được gần ba tuần. Chỉ trong hai tháng, con tàu đã đặt khoảng 31 km đường ống - hơn 60% đoạn chưa hoàn thành của tuyến trên vùng biển Đan Mạch. Tốc độ lát đá trung bình, có tính đến thời gian ngừng hoạt động, là 525 mét mỗi ngày. Con số này nhiều hơn dự đoán của nhà điều hành dự án Nord Stream 2 AG. Lịch trình làm việc cập nhật, được cung cấp cho Cơ quan Năng lượng Đan Mạch, cho biết, có tính đến thời gian ngừng hoạt động, tốc độ trung bình của "Fortuna" sẽ là 400 mét mỗi ngày và ở vùng biển Đan Mạch, sà lan sẽ hoàn thành công việc vào cuối tháng Năm. Con tàu sẽ hoàn thành thêm 13,9 km trong vùng biển của Đức vào cuối tháng 6.

Trong khi đó, kể từ ngày 31 tháng 3, tàu pipelayer Akademik Chersky được đặt gần Đảo Bornholm, sẽ hoàn thành đoạn chưa hoàn thành của Tuyến A. Đây là tuyến dài nhất còn lại - chỉ hơn 68 km. Do ảnh hưởng của cơn bão, con tàu không thể khởi động và rời khỏi địa điểm làm việc, trú ẩn khỏi cơn bão ở phía đông của Đảo Bornholm.

Vào tháng Hai, Văn phòng Hàng hải Đan Mạch đã làm rõ trong một cảnh báo đối với các thủy thủ rằng công việc trên tuyến A của Nord Stream 2 được lên kế hoạch thực hiện vào cuối tháng 9 và tàu pipelayer Akademik Chersky sẽ tham gia hoạt động lên đến hai km mỗi ngày. Do đó, rất có thể pipelayer sẽ hoàn thành việc hoàn thành nhánh A tại vùng biển Đan Mạch cùng thời điểm với Fortuna: cuối tháng 5 - nửa đầu tháng 6. Trong trường hợp này, Nord Stream 2 có thể sẵn sàng ra mắt vào mùa thu. Igor Yushkov, chuyên gia tại Đại học Tài chính thuộc Chính phủ Liên bang Nga, cho biết những gì đang diễn ra hiện nay tại địa điểm xây dựng SP-2 và thời hạn hoàn thành dự án là có thật.

- Việc xây dựng SP-2 ở vùng biển Đan Mạch đã dừng lại trong bao lâu?

- Công việc ở phía nam đảo Bornholm trong vùng biển Đan Mạch đã bị đình chỉ do cơn bão vào ngày 5 tháng 4. Chiếc sà lan "Fortuna" tiếp tục hoạt động vào ngày 8 tháng 4, mà không đi hết tốc độ và chỉ đặt hơn 400 mét đường ống mỗi ngày. Vào cuối tháng Ba và đầu tháng Tư, cô ấy đã tăng tốc và, trong điều kiện thời tiết tốt, cô ấy đã đi được gần một km một ngày. Nhưng đến ngày 9/4 lại xuất hiện cảnh báo bão khiến tiến độ công việc bị chậm lại. Vì vậy, mọi thứ đều phụ thuộc vào thời tiết, không có các trở ngại bên ngoài khác.

- Tình hình hiện tại với Akademik Chersky là gì?

- Vừa vận động đầu đoạn dở dang, vừa thoăn thoắt đi lại: Mỗi ngày 10 cây số. Đây là loại tàu hiện đại hơn, có hệ thống định vị động lực học và động cơ riêng, không cần tàu hộ tống. Tốc độ đẻ của nó là khoảng một km rưỡi một ngày, nhưng nó cũng phụ thuộc vào điều kiện thời tiết, mặc dù ở một mức độ thấp hơn của Fortuna. “Akademik Chersky” chưa bao giờ làm việc với các đường ống có đường kính lớn như vậy. Tuy nhiên, tôi không thấy bất kỳ vấn đề cụ thể nào, vì thiết bị mới đã được cung cấp cho pipelayer.

- Làm rõ: cả hai tàu có trên các trang web khác nhau không?

- Đúng vậy, bây giờ họ cách nhau khoảng 20 km, và họ không thể đi về phía nhau: "Vận may" có 18 km nằm trên địa điểm của nó. Cô ấy sẽ làm điều này trong tối đa một tháng rưỡi, thậm chí tính đến thời gian ngừng hoạt động có thể xảy ra do thời tiết xấu.

- Và nói chung, khi nào công việc đặt ống có thể hoàn thành trong dự án?

- Tôi nghĩ là vào đầu tháng Sáu. Sau đó, giai đoạn vận hành sẽ bắt đầu, kéo dài một tháng rưỡi hoặc hai tháng. Đặc biệt, đường ống dẫn khí sẽ được kiểm tra độ kín. Rõ ràng, vào tháng 9, sẽ có thông báo rằng Nord Stream 2 đã sẵn sàng để vận hành, nhưng cơ quan quản lý của Đức vẫn chưa cho phép điều này.

Nord Stream 2 has stopped: this time it is not the sanctions that are to blame
«Северный поток - 2» встал: на этот раз виноваты не санкции


-------------------------------------------------------------------------------

Quay lại vụ Nga bán LNG khí gas hóa lỏng cho Na Uy, bán cho chính nhà sản xuất khí đốt số 1 của Na uy và số 2 của Châu Âu (sau GazProm Nga)

Nguồn cung cấp LNG của Novatek cho Na Uy củng cố vị thế của Nga trên thị trường khí đốt toàn cầu
Marcel Salikhov, một nhà nghiên cứu hàng đầu tại Trường Kinh tế Đại học , cho biết: Hợp tác giữa Novatek và công ty Equinor của Na Uy về Yamal LNG đã được thiết lập từ lâu trong một bình luận cho tờ Economics Today FBA .
1618092346706.png

Na Uy chuyển sang khí đốt của Nga
Công ty Equinor của Na Uy đã mua LNG đầu tiên từ dự án Yamal LNG của Nga. Vào ngày 6 tháng 4, tàu chở dầu Vladimir Rusanov đã rời cảng Sabetta với lượng hàng hóa 172,6 nghìn mét khối khí đốt để đến thành phố Hammerfest của Na Uy.


Trang bị cần LNG từ Novatek để phục vụ các cơ sở lưu trữ khí đốt tự nhiên ở Melkeja. Nhà máy LNG của công ty Na Uy ở Hammerfest đang được xây dựng lại cho đến tháng 10 năm 2021 sau vụ cháy tháng 9. Do đó, phía Na Uy đang thiếu hụt LNG và được bù đắp thông qua việc cung cấp Novatek.

Người phát ngôn của Equinor, Kato Osenbroch cho biết LNG của Nga đang được sử dụng để hạ nhiệt độ tại các cơ sở lưu trữ ở Malkey. Việc giao hàng sẽ là lần đầu tiên cho phía Na Uy, Equinor không có kế hoạch mua thêm.

Điều thú vị ở đây là LNG đã được mua từ Novatek bởi nhà sản xuất khí đốt thứ hai ở châu Âu sau Nga.

Na Uy không phải là thành viên của Liên minh Châu Âu và Khu vực đồng tiền chung châu Âu, nhưng là thành viên NATO và là nước ký kết hiệp định Schengen. Oslo vẫn độc lập về kinh tế, không nằm trong các cấu trúc của Brussels, nhưng điều này không ngăn cản EU đặt cược vào khí đốt của Na Uy. Năm 2019, Na Uy cung cấp 120 tỷ mét khối khí đốt cho thị trường châu Âu và giữ vị trí thứ hai tại đó sau Gazprom.

1618092460563.png

“Quan hệ khí đốt giữa Liên bang Nga và Na Uy không chỉ giới hạn ở nguồn cung cấp này: trước đây, Novatek đã sử dụng các thiết bị đầu cuối của Na Uy để lưu trữ LNG. Nguyên liệu thô được chuyển từ Yamal đến Na Uy và từ đó được phân phối đến các điểm đến khác, vì vậy các công ty có quan hệ thương mại, ”Salikhov nói.

Sự hợp tác được thiết lập đã thúc đẩy người Na Uy sử dụng khí đốt của Nga, đặc biệt là vì Yamal cách Na Uy không xa, và Yamal LNG là một phần của hệ thống thông tin liên lạc vận tải của Nga kết nối với Tuyến đường Biển Phương Bắc.

“Trước mắt chúng tôi là hành động một lần: không có ý nghĩa gì trong việc nhập khẩu khí đốt Novatek cho người Na Uy, Equinor có nguyên liệu thô của riêng mình. Chúng ta không nên quên thiết bị thương mại Yamal LNG. Tại đây, cũng như các bến LNG khác, 80-90% công suất được bán theo hợp đồng dài hạn. Hầu hết các nguyên liệu thô được sản xuất trước đều có người mua, ”Salikhov kết luận.

Equinor có thể mua những khối lượng này bằng cách mua hoặc trao đổi nguồn cung cấp với các công ty khác, chẳng hạn như với French Total, một trong những nhà đầu tư vào các dự án LNG của Novatek trên bán đảo Yamal.

“Phần còn lại của sản lượng LNG, từ 10% trở xuống, được bán trên cái gọi là thị trường giao ngay, nơi mà bất kỳ người mua nào cũng có thể ký hợp đồng với khối lượng khí hóa lỏng. Quy mô ở đây là nhỏ và bạn không thể dựa vào chúng: ngày nay có thể có khí đốt miễn phí để bán, nhưng trong sáu tháng nữa sẽ không còn nữa, ”Salikhov tổng kết.

Nếu ai đó muốn đảm bảo mức tiêu thụ năng lượng ổn định, tốt hơn là nên làm như vậy trên cơ sở hợp đồng dài hạn.

“Chỉ một phần nhỏ khí đốt hóa lỏng được bán trên thị trường giao ngay. Đối với nhà máy Yamal LNG, hầu hết sản lượng của nó đã được ký hợp đồng, và chủ yếu là bởi các cổ đông của dự án này, ”Salikhov nói.

Các cổ đông của Yamal LNG là Novatek (50,1%), Total (20%), Tổng công ty Dầu khí Quốc gia Trung Quốc (20%) và Quỹ Con đường Tơ lụa (9,9%). Novatek vẫn giữ cổ phần kiểm soát, nhưng vai trò của các nhà đầu tư nước ngoài cũng rất đáng kể.


Salikhov kết luận: “Sau khi giao hàng cho châu Âu và Trung Quốc, Yamal LNG không có khối lượng lớn khí đốt cho Na Uy.

Khí đốt của Na Uy không phải là vấn đề đối với Liên bang Nga
Nga và Na Uy vẫn là những người chơi hàng đầu trên thị trường khí đốt của EU. Về cơ bản, họ chung sống hòa bình, nhưng cũng có những tình huống xung đột. Trong dự án Baltic Pipe , khí đốt của Na Uy sẽ thay thế nguồn cung cấp của Gazprom cho Ba Lan.

“Có sự cạnh tranh giữa Liên bang Nga và Na Uy, và điều này là bình thường. Các thị trường châu Âu không bị phân chia, người mua có cơ hội lựa chọn mua khí đốt từ ai, ngay cả khi có những hạn chế về kinh tế và địa lý, ”Salikhov tóm tắt.

Liên bang Nga cung cấp khí đốt cho Đức và các nước Trung và Đông Âu, người Na Uy hợp tác chặt chẽ với các nước Tây Bắc Âu. Chúng tôi có ít thị trường chung do thực tế là Na Uy cũng phụ thuộc rất nhiều vào khí đốt đường ống.

“Khí đốt của Na Uy có thể được cung cấp cho vùng ảnh hưởng của Gazprom, nhưng điều này không có nhiều ý nghĩa về mặt kinh tế. Baltic Pipe đang được Ba Lan tích cực quảng bá và nó thậm chí còn được coi là sự thay thế cho Nord Stream 2, nhưng có những câu hỏi về việc tăng sản lượng khí đốt của Na Uy, nếu không nhu cầu bổ sung sẽ không được đáp ứng, ”Salikhov nói.
1618092524539.png

Để làm được điều này, Na Uy cần vươn xa hơn ra biển và phát triển các mỏ phức tạp ngoài khơi, và điều này là vô cùng tốn kém.


“Các kế hoạch chính thức của Na Uy nói rằng sản lượng sẽ lên kệ trong những thập kỷ tới và thậm chí bắt đầu giảm. Oslo không có kế hoạch tăng khối lượng, và các lĩnh vực mới sẽ thay thế các lĩnh vực cũ, ”Salikhov kết luận.

Novatek's LNG supplies to Norway strengthened Russia's position in the global gas market
Поставки СПГ «Новатэка» в Норвегию усилили позицию РФ на мировом рынке газа


-------------------------------------------------

Đây là 1 số nhược điểm hiện nay của năng lượng xanh

Những nhược điểm chính của năng lượng "xanh" được nêu tên
Trong bài viết này, hãy xem xét những nhược điểm chính của các nguồn "năng lượng xanh" -

1. Chi phí truyền tải cao, so với các nguồn năng lượng khác, chi phí này không được bù đắp bằng bất kỳ hình thức nào.

Vào năm 2015, Cơ quan Năng lượng Quốc tế đã thực hiện một nghiên cứu, hóa ra chi phí chuyển năng lượng mà máy phát điện gió nhận được cao gấp 3 lần so với việc chuyển giao điện năng thu được từ quá trình đốt than hoặc tạo ra tại các nhà máy điện hạt nhân.

Khoảng cách từ các nguồn năng lượng tái tạo và người tiêu dùng luôn lớn hơn đáng kể so với các nguồn phát truyền thống.

2. Khi điện được truyền đi trên một khoảng cách xa, chi phí duy trì mạng lưới tăng lên.

Trong trường hợp không có sự kiểm soát thích hợp trong việc duy trì mạng lưới, hỏa hoạn có thể xảy ra, đây là điều điển hình đối với các vùng có khí hậu khô và gió.

3. Một vấn đề khác là việc cung cấp năng lượng trong ngày không đồng đều.

Khi các nguồn năng lượng mặt trời được tích hợp vào hệ thống, việc lắp đặt pin lưu trữ ngay lập tức trở nên cần thiết. Việc lắp đặt chúng giúp làm dịu quá trình chuyển đổi đột ngột trong việc cung cấp năng lượng vào buổi tối, khi mọi người đi làm về và mặt trời đã lặn. Do nguồn gió ngừng hoạt động khi có bão nên có thể xảy ra tình trạng mất điện. Đề phòng những trường hợp như vậy, cần có pin dự phòng có khả năng cung cấp điện trong hai hoặc ba ngày, tốt nhất là lâu hơn.

Thậm chí khó có thể tưởng tượng cần bao nhiêu pin để cung cấp nguồn điện dự phòng ít nhất ba ngày trên toàn thế giới.

4. Chi phí đáng kể cho việc xử lý các nguồn gió, các tấm pin mặt trời và lưu trữ.

Cần lưu ý rằng khi hết tuổi thọ sử dụng, tuabin gió, tấm pin mặt trời, pin để tích lũy năng lượng được tạo ra sẽ không tự đi đâu cả, chúng sẽ phải tái chế và thải bỏ, và đây là những chi phí đáng kể, và chúng phải được tính đến trong phần chi phí.
1618092637723.png

Thông thường, chi phí tái chế thiết bị chất thải hóa ra cao hơn chi phí điện năng thu được nhờ sự trợ giúp từ các nguồn thay thế.

5. Các nguồn tái tạo không có khả năng thay thế nhiều thiết bị và cung cấp điện cho một số quá trình sản xuất.

Hiện tại, không có cách nào để xây dựng tuabin gió, nhà máy điện và tấm pin mặt trời mà không sử dụng nhiên liệu hóa thạch truyền thống.

Ngoài ra, không thể nấu chảy thép, sản xuất phân bón, sản xuất ô tô và các thiết bị khác nhau chỉ với sự trợ giúp của "năng lượng xanh". Khó có thể hình dung các khu vực xây dựng đường xá, công nghiệp và dân dụng chỉ sử dụng các nguồn năng lượng tái tạo.

Rõ ràng, trong những năm tới chúng ta sẽ phải sử dụng các nguồn năng lượng truyền thống và quá trình chuyển đổi sang “năng lượng xanh” có thể mất hơn 50 năm.

Trong thời gian này, năng lượng gió và mặt trời sẽ đóng vai trò bổ sung cho hệ thống nhiên liệu hóa thạch chứ không phải thay thế nó. Điều này cũng sẽ làm tăng chi phí.

Để các ngành công nghiệp sử dụng nhiên liệu truyền thống hoạt động như trước đây, cần tiết kiệm một phần đáng kể chi phí cho chúng, cần phải trả lương cho người lao động trong ngành này quanh năm, và không chỉ trong thời kỳ cần năng lực dự trữ. .

Nhiên liệu hóa thạch truyền thống cần một cơ sở hạ tầng hoạt động tốt, đó là các nhà máy lọc dầu, hệ thống đường ống dẫn và các chuyên gia có trình độ.

Khi khí đốt tự nhiên được sử dụng như một nguồn dự trữ, cần có các phương tiện lưu trữ để cung cấp nguồn dự trữ, cũng như các đường ống dẫn. Ngay cả khi chúng ta giả định rằng việc sử dụng khí đốt sẽ giảm 80-90%, thì chi phí vận hành hệ thống đường ống dẫn khí đốt và kho chứa sẽ giảm một lượng nhỏ hơn, do tỷ trọng chi phí chính là không đổi.

Một lý do khác khiến thời gian chuyển đổi sẽ đủ dài là do thiếu một kế hoạch rõ ràng mà theo đó, quá trình chuyển đổi từ các nguồn nhiên liệu truyền thống sẽ diễn ra.

Cuối cùng, dưới ánh sáng của chủ đề đang thảo luận, chúng ta hãy chú ý đến tình hình thực tế đã phát triển vào tháng Hai năm nay tại Hoa Kỳ, thuộc bang Texas. Tại đây, năng lượng tái tạo đã không chống chọi được với thời tiết lạnh giá bất thường và hàng triệu công dân bị bỏ lại không có điện và hệ thống sưởi. Do băng hình thành, hoạt động của máy phát điện gió và các tấm pin mặt trời trở nên bất khả thi.
1618092654513.png

Chính bang Texas đứng đầu nước Mỹ về việc sử dụng năng lượng gió, ở đây có khoảng 26% điện năng được tiêu thụ bởi các trang trại gió vào năm 2020, vào giữa tháng 2 năm 2021 con số này là gần 43%. Khoảng 44% sản lượng điện được tạo ra tại các nhà máy điện sử dụng khí đốt tự nhiên, trong khi năng lượng than đã giảm xuống còn 17% do các hạn chế về môi trường và trợ cấp cho "năng lượng xanh".

Cần lưu ý rằng thiết bị đốt than phụ thuộc ít nhất vào các điều kiện tự nhiên.

Trong khi đó, theo kế hoạch của chính phủ Mỹ, nước này dự kiến chuyển sang năng lượng sạch vào năm 2035.

Thời tiết lạnh giá và tình hình khẩn cấp dẫn đến buộc Hoa Kỳ phải nghĩ đến triển vọng chuyển sang các nguồn năng lượng thay thế.

The main disadvantages of "green" energy are named
Названы главные минусы «зелёной» энергетики

 

langtubachkhoa

Xe container
Biển số
OF-626585
Ngày cấp bằng
24/3/19
Số km
8,426
Động cơ
310,264 Mã lực
Thông tin này để các bạn ở Nga đánh giá, kiểm chứng

Nước sốt nào để phục vụ Olivier và cá trích dưới áo khoác lông
Các món ăn có sốt mayonnaise tăng giá sẽ hủy hoại người Nga
1618092806554.png

Các nhà sản xuất mayonnaise lớn nhất đã cảnh báo các chuỗi bán lẻ về việc tăng giá bán mayonnaise và nước sốt kể từ tháng 4 với mức trung bình 10%. Tình hình thị trường là như vậy mà các nhà cung cấp gần như chắc chắn sẽ chấp nhận các điều khoản.

Nguyên nhân tăng giá là do giá dầu hướng dương tăng mạnh từ cuối năm 2020 đến tháng 3 - 59%, cũng như "dầu nhiệt đới và các phân đoạn của chúng" - tăng 20-44%. Chi phí hậu cần, đóng gói, nhiên liệu và chất bôi trơn và đóng gói cũng tăng lên.

Những người tham gia thị trường đã thấy trước mức doanh thu như vậy vào giữa tháng 3, khi họ bắt đầu được chào bán dầu hướng dương với mức giá 130-135 rúp / lít. Các nhà sản xuất báo cáo rằng giá thành của dầu lên tới 70% giá thành của mayonnaise .

Mayonnaise đã được thêm vào danh sách các sản phẩm, giá của nó đã tăng mạnh trong những tháng gần đây. Các nhà sản xuất gửi sản phẩm của mình ra thị trường thế giới, nơi giá chỉ đang tăng sẽ có lợi hơn là bán cho người Nga với giá rẻ. Các nhà chức trách không vội vàng để giới thiệu các biện pháp quy định, đã viết "SP".


Nga đứng thứ hai trên thế giới về sản xuất mayonnaise sau Hoa Kỳ. Việc tăng giá mayonnaise trước hết sẽ ảnh hưởng đến tầng lớp dân cư nghèo nhất, những người trẻ tuổi, những người do thiếu tiền, nên hàm lượng calo cao trong sản phẩm là quan trọng, chứ không phải sự hấp dẫn về mặt ẩm thực của nó.

Ekaterina Nesterova , Giám đốc Quy định Kỹ thuật của Liên minh Dầu và Chất béo Nga, giải thích rằng một nhà sản xuất có lương tâm không có quyền thay thế các thành phần đắt tiền hơn của mayonnaise bằng giá cả phải chăng hơn:

- Người sản xuất có dấu hiệu nhận biết để phân loại sản phẩm là mayonnaise. Đây là lượng dầu, đây là các sản phẩm từ trứng. Chúng được thiết lập trong các quy định kỹ thuật và phải được tuân thủ. Không được phép thay thế các thành phần đắt tiền hơn bằng các thành phần rẻ hơn hoặc loại trừ chúng. Nếu không, nó sẽ không còn là mayonnaise nữa.


Nếu thị phần của các sản phẩm bơ và trứng thấp hơn, thì đây sẽ là một danh mục sản phẩm khác - sốt mayonnaise. Đối với ông, các quy định kỹ thuật cũng được viết ra một cách cứng nhắc. Nếu không có sản phẩm trứng, chúng ta sẽ có sốt mayonnaise nạc. Nó thậm chí có thể có hàm lượng chất béo cao, nhưng các sản phẩm động vật sẽ không có ở đó. Nhãn ghi như vậy: xốt mayonnaise nạc.

"SP": -Bây giờ chỉ có một bài đăng và, có lẽ, nhu cầu ngày càng tăng đối với loại xốt mayonnaise như vậy ...

- Trong quá trình đăng, khối lượng đầu ra của loại sản phẩm này tăng lên ... Ngoài ra, xốt mayonnaise rất thú vị đối với những người ăn chay, những người mà sự vắng mặt của các sản phẩm động vật là rất quan trọng. Cần hiểu rằng chủng loại trên kệ phản ánh sở thích của người tiêu dùng.

SP: - Người tiêu dùng muốn mua mayonnaise với giá rẻ ...

- Là người tiêu dùng ai cũng đi mua hàng, tôi có thể nói rằng chúng ta đang sống trong một thị trường chung. Giá dầu thế giới đang tăng và chúng ta không thể làm gì được. Việc tăng giá có thể dẫn đến giảm lượng mayonnaise đã mua, như trường hợp của các sản phẩm khác đã tăng giá. Hãy nhớ ca cao đã tăng như thế nào khi giá sô cô la tăng vọt? Sau đó, nhiều người đã chuyển sang phân khúc sản phẩm thấp hơn.

SP: - Trong trường hợp của mayonnaise, phân khúc thấp có phải là sản phẩm lành mạnh hơn không?

- Đúng. Hơn nữa, mayonnaise không phải là một sản phẩm thiết yếu.

"SP": - Điều thú vị là trong thông điệp của các nhà sản xuất mayonnaise và nước sốt về việc tăng giá, người ta nói đến việc tăng giá không chỉ đối với dầu hướng dương, mà còn đối với "dầu nhiệt đới và các phân đoạn của chúng." Chúng cũng được sử dụng trong sản xuất mayonnaise?

- Không phải. Chúng ta có thể nói về các sản phẩm không nhũ. Ví dụ như dầu trộn với các loại thảo mộc. Loại trạm xăng. Một sản phẩm như vậy là trên kệ. Dầu nhiệt đới là dầu cọ. Nó ở dạng rắn, và dầu rắn không thể được sử dụng cho các sản phẩm nhũ tương như mayonnaise. Không được phép tách và hạt trong nhũ tương; nó phải là một hệ thống đồng nhất. Dầu đặc được sử dụng trong lò làm bánh, bánh kẹo, những nơi cần khung sản phẩm. Lầm tưởng rằng dầu cọ được sử dụng trong sản xuất mayonnaise là một điều vô nghĩa.

Natalya Kruglova, chuyên gia dinh dưỡng tại Hiệp hội các chuyên gia dinh dưỡng và dinh dưỡng quốc gia Nga, cho biết việc giảm tiêu thụ mayonnaise sau khi giá tăng sẽ có tác dụng có lợi cho sức khỏe của người Nga .

- Mayonnaise là sản phẩm nên có, nếu không loại trừ việc ăn uống thì ít nhất cũng nên hạn chế. Vì nó chủ yếu chứa chất béo bão hòa, một lượng dư thừa sẽ làm tăng nguy cơ mắc các bệnh tim mạch và làm rối loạn chuyển hóa lipid, có nghĩa là nó làm tăng mức cholesterol. Điều này đặc biệt nguy hiểm đối với người cao tuổi.

Ngoài ra, mayonnaise là một sản phẩm mặn. Và muối kích thích sự thèm ăn. Nhìn chung, muối và chất béo dư thừa là sự kết hợp hương vị hấp dẫn. Một người có sốt mayonnaise có thể ăn nhiều thức ăn hơn. Điều này có nghĩa là nếu tiêu thụ quá mức, mayonnaise sẽ góp phần làm tăng cân. Hiện nay xu hướng béo phì và thừa cân ở nước ta không rõ ràng lắm. Số lượng những người như vậy ngày càng nhiều.

Một trong những ưu điểm của mayonnaise là hàm lượng vitamin E. Hơn nữa, bất kỳ loại dầu thực vật nào cũng chứa nhiều hơn.

"SP": - Vitamin E - tốt, nhưng cholesterol - kinh dị ...

- Phần nhiều tùy thuộc vào sở thích khẩu vị. Nếu bệnh nhân rất thích mayonnaise, thì chúng tôi chọn chế độ ăn uống của họ sao cho hàm lượng calo trong toàn bộ chế độ ăn uống không vượt quá tiêu chuẩn của họ.

"SP": - Tôi không mua mayonnaise trong cửa hàng, nhưng đôi khi tôi tự làm, đánh lòng đỏ với dầu thực vật, mù tạt khô và nước cốt chanh bằng máy xay cầm tay. Theo bạn, một sản phẩm tự làm không độc hại bằng một sản phẩm đã mua?

- Trong sốt mayonnaise tự làm, theo quy định, không có chất bảo quản, chất điều vị, có thể có trong nước sốt sản xuất theo phương pháp công nghiệp. Nhưng vì bạn làm món này từ trứng sống nên có nguy cơ nhiễm khuẩn salmonella. Trong khi mayonnaise của nhà máy được thanh trùng cẩn thận. Do đó, sẽ rất tốt cho những người yêu thích mayonnaise tự làm nếu có trang trại của riêng họ, nơi bạn có thể chắc chắn về việc sản xuất.

Nhà sử học nấu ăn Pavel Syutkin đã cho chúng tôi biết những sự thật thú vị về mayonnaise .

- Cần phân biệt mayonnaise là sốt và sốt mayonnaise là món ăn. Ngày nay, đối với chúng ta, mayonnaise là một loại sốt chủ yếu được bán trong các cửa hàng và ai đó tự làm. Thực tế, ẩm thực Nga phức tạp hơn một chút.

"SP": - Hãy bắt đầu với việc phát minh ra sốt mayonnaise? Thiên tài ẩm thực này là ai?

- Chúng ta khó có thể xác định ai là người đầu tiên chế biến nước sốt mayonnaise. Có một truyền thuyết rằng nó đã được chuẩn bị vào thế kỷ 18. Trong cuộc vây hãm thành phố Mahon, quân Pháp đang gặp khó khăn về lương thực và theo lệnh của Công tước Richelieu, đầu bếp đã làm ra loại nước sốt này từ các sản phẩm ngẫu hứng. Nhưng không có nguồn lịch sử nghiêm túc xác nhận phiên bản này.

Rất có thể, một loại nước sốt tương tự đã được chuẩn bị trước đó. Tất nhiên, không phải từ thời cổ đại, mà là trong khuôn khổ của ẩm thực châu Âu mới từ thế kỷ 16. Ý tưởng này được gợi ý bởi một sự tương đồng nhất định với nước sốt aioli của Tây Ban Nha, loại sốt này cũng được làm từ một quả trứng được đánh cho đến khi đặc, sau đó được thêm gia vị với các thành phần bổ sung. Đặc biệt, tỏi.

"SP": Và loại sốt mayonnaise là món gì? Lần đầu tiên tôi nghe ...

- Kể từ cuối thế kỷ 18, từ "mayonnaise" trong văn học ẩm thực đã không chỉ có nghĩa là một loại nước sốt, mà còn là một món ăn cuối cùng. Ví dụ, trò chơi với sốt mayonnaise được gọi là "mayonnaise trò chơi". Dần dần, dưới ảnh hưởng của ẩm thực Pháp vào đầu thế kỷ 19, cách hiểu về từ "mayonnaise" này đã đến Nga. Trong "Almanac of Gastronomes" của Ignatius Radetsky , xuất bản năm 1853, chúng tôi tìm thấy cả "mayonnaise trò chơi" và "mayonnaise cá", ví dụ, từ cá tầm.

Thành phần của xốt mayonnaise của thế kỷ trước, cả ở Pháp và ở Nga, đều khác nhau. Thành phần chính của nó sẽ là cái gọi là "lanspeak" - một loại nước dùng dạng gel ướp lạnh, được cắt thành khối và trộn với xốt mayonnaise mà chúng ta đã biết. Ví dụ, để chuẩn bị cho "món ăn mayonnaise", một lát gà tây được lấy ra, nhúng vào nước sốt này và bày ra đĩa. Gia cầm được ướp lạnh. Nó đã được phục vụ với rau và phục vụ trên bàn.

Và nước sốt mayonnaise mà chúng ta biết ngày nay được gọi là "Nước sốt Provencal". Do đó, mayonnaise Provencal, được chúng ta biết đến từ thời Liên Xô. Và các món ăn có thể được gọi, ví dụ, "cá rô pike với nước sốt Provencal". Nhưng điều này hơi khác một chút. Đối với món salad nổi tiếng Olivier, được tạo ra vào những năm 1860 bởi chủ nhà hàng nổi tiếng Lucien Olivier của chúng tôi , nó được gọi là "mayonnaise trò chơi" trong thời con gái, không phải salad.

What sauce to serve Olivier and herring under a fur coat
Под каким соусом подавать оливье и селедку под шубой

 
Thông tin thớt
Đang tải
Top