- Biển số
- OF-36761
- Ngày cấp bằng
- 1/6/09
- Số km
- 2,381
- Động cơ
- 495,970 Mã lực
Nhà em gần đó. Cụ làm buổi chiều hoặc cuối tuần thì cứ hú. Sẽ có người ra hầu trà Cụ tại đó. Chúc Cụ có lựa chọn sáng suốt. Chúng ta yêu xe Ford và ghét dịch vụ Phò. Cụ nhỉ.
Thăng long Ford Thanh Xuân làm ăn như thế này có được k các cụ!
- Thread starter ZAD Viet
- Ngày gửi
Cái gì nó cũng có giá của nó, bảo hiểm họ trả cụ có trả đâu mà cứ so đo thế nhỉ, chưa gặp cụ phát nào nhưng thấy cụ phát biểu vui tính phết nhỉ.Ngay Ngụy Như Con Tôm giao với Vũ Trọng Phụng. Em làm ở đấy 1 lần, thấy sơn ổn lắm. Nhưng mà giá cũng xứng đáng với chất lượng sơn luôn
Em cũng có lo bảo hiểm nghèo đi đâu cụ . Chả là những cụ nào ko có bảo hiểm, định vào 3H nhớ ới cụ SơnBJ để lấy Voucher ạ.
. Chả là những cụ nào ko có bảo hiểm, định vào 3H nhớ ới cụ SơnBJ để lấy Voucher ạ. Cụ nào yêu cầu chất lượng cao thì vào đó, còn ko vào bên cụ Son Rack cũng ok, Voucher thì chả có đâu mà lấyEm cũng có lo bảo hiểm nghèo đi đâu cụ
.
Các bố trong garage nhiều lúc như bố đời ý. Mình vào làm service thì mất tiền, mà nó cứ dửng dưng như không ý các cụ à. Nhiều lúc chỉ muốn chửi xxx vào mặt nó thôi ạ
Ngay đối diện Cty cụ mà cụ ko biết. He he , Em biết cụ ở đâu rồi nhé.
Em chém cụ cái giề nhỉ????
Chết em rồi! Có địch ngay cạnh nhà!
Đa tạ , đa tạ. Đã đc tư vấn lại đc tiếp đón. Nhất định nếu làm là em sẽ đến.
Dungha
Xe điện
- Biển số
- OF-95517
- Ngày cấp bằng
- 16/5/11
- Số km
- 4,663
- Động cơ
- 16,787 Mã lực
Hóa ra ông Thạch Nguyên này từ Ford TL chuyển sang à? Em ngán FTL lắm rồi, mua xe ở đó đây.
- Biển số
- OF-15651
- Ngày cấp bằng
- 29/4/08
- Số km
- 2,968
- Động cơ
- 541,530 Mã lực
BÁc chia sẻ tý kinh nghiệm đi ah, để người khác còn tránh
Em cũng giống cụ, mua xe ở Thăng Long ford.
Nhưng bảo dưỡng đúng 1 lần ở đó, lần 1k km miễn phí.
Em đã làm dịch vụ ở các ford sau:
Thăng long ford, Capital ford, thăng long ford Thanh Xuân, Ford Long biên.
Cảm nhận của em là Dv bên Long biên ford là ổn hơn cả, vì KT bên đó lắng nghe khách hàng hơn. Còn các cái khác như thợ, phòng chờ ... quanh cái DV thì như nhau.
- Biển số
- OF-15651
- Ngày cấp bằng
- 29/4/08
- Số km
- 2,968
- Động cơ
- 541,530 Mã lực
Hôm nào bác thử qua HNFord xem sao rồi cồ men nốt cho đủ bộ ah. Em vẫn tuyền làm ở đây, thấy cũng...ổn ạ !
Em đang lăn tăn vụ thay dầu quá. Xe trước thay thoải mái. Xe này nó bắt mình xài Motorcaft nên đang chán.
Dungha
Xe điện
- Biển số
- OF-95517
- Ngày cấp bằng
- 16/5/11
- Số km
- 4,663
- Động cơ
- 16,787 Mã lực
Ấn tượng đầu tiên là thái độ nhân viên. Mình vào làm dịch vụ mà cứ đi nhờ vả, nhân viên rất thờ ơ, hỏi gì bảo nấy, không nhiệt tình. Mình mới đi bảo dưỡng lần đầu mà lơ ngơ không chủ động hỏi thì kệ ông ngồi đấy.BÁc chia sẻ tý kinh nghiệm đi ah, để người khác còn tránh
Thứ hai không hiểu do cố vấn dịch vụ hay là thợ thuyền mà toàn ăn bớt công đoạn bảo dưỡng, em chả thấy nó giống quy trình bảo dưỡng các ông ý ghi trong sách hướng dẫn gì cả. Có lần đền định kỳ đảo lốp. em hỏi đảo chưa, thợ bảo đảo rồi. về thấy lốp vẫn như cũ.
hôm lâu xe bị chuột cắn dây điện em tạt vào An Đô sửa 1 lần thì thấy 2 bên làm việc khác hẳn nhau về thái độ phục vụ.
Cái chỗ bôi đỏ thì em thấy mấy cụ trong hội Ế vợ nhà em kêu còn ác hơn
.Em đọc nhiều thớt nói về dịch vụ của Ford rồi rút ra kinh nguyệt cho em như này.
Các Đại lý dịch vụ chẳng qua cũng là 1 Gara thôi. Trình độ thợ thì tương đồng.
Chỉ khác nhau ở trình quản lý và thái độ cầu thị thôi!
Về phía người chủ xe thì tốt nhất là phải có y/c cụ thể với các sơ vít là mình cần làm cái gì. Rồi phải giám sát xem thợ nó có làm đầy đủ các yêu cầu của mình k.
Đừng trông chờ vào các cố vấn dv, vì chưa chắc trình của các chú ấy đã hơn trình của chủ xe đâu. Mà thợ thì chỉ tính công ăn tiền, nên toàn bớt công.
Về các vấn đề chuyên sâu Kỹ thuật mà mình chưa biết thì cố mà tìm cho biết để còn kiểm tra
.
- Biển số
- OF-86295
- Ngày cấp bằng
- 23/2/11
- Số km
- 867
- Động cơ
- 417,711 Mã lực
Hehe. Cụ đi nhiều nên kinh nghiệm thực tế quá. Em vote cho cụ này.Cái chỗ bôi đỏ thì em thấy mấy cụ trong hội Ế vợ nhà em kêu còn ác hơn
Em đọc nhiều thớt nói về dịch vụ của Ford rồi rút ra kinh nguyệt cho em như này.
Các Đại lý dịch vụ chẳng qua cũng là 1 Gara thôi. Trình độ thợ thì tương đồng.
Chỉ khác nhau ở trình quản lý và thái độ cầu thị thôi!
Về phía người chủ xe thì tốt nhất là phải có y/c cụ thể với các sơ vít là mình cần làm cái gì. Rồi phải giám sát xem thợ nó có làm đầy đủ các yêu cầu của mình k.
Đừng trông chờ vào các cố vấn dv, vì chưa chắc trình của các chú ấy đã hơn trình của chủ xe đâu. Mà thợ thì chỉ tính công ăn tiền, nên toàn bớt công.
Về các vấn đề chuyên sâu Kỹ thuật mà mình chưa biết thì cố mà tìm cho biết để còn kiểm tra
- Biển số
- OF-104219
- Ngày cấp bằng
- 26/6/11
- Số km
- 98
- Động cơ
- 397,580 Mã lực
Chào các bác, em chờ gần một tháng rồi mà không thấy bác ZAD Viet đưa xe vào xưởng để em thay cho bác cả hai đèn gầm, hóa ra là bác hiểu nhầm về kỹ thuật nên em bị mang tiếng, em muốn chốt với anh em trên diễn đàn là xe của bác ZAD Viet bị vỡ mặt đèn gầm là do đá văng, nếu em sai thì em đã bị đền 2 đèn gầm rồi
- Biển số
- OF-71147
- Ngày cấp bằng
- 21/8/10
- Số km
- 4,242
- Động cơ
- 469,598 Mã lực
- Nơi ở
- Sau gốc cây, cột điện.
Chắc cụ ấy ngượng quá, mang ra ngoài thay cho đỡ rách việc rồi!
Em hơi lăn tăn vụ này. Nếu không hỏng mà nói có thì vô lý quá. Còn nếu nó có khả năng sắp hỏng, hoặc cần phải thay để đi cho an toàn lại là nhẽ khác. Ví dụ như điều hòa của Mông mà hỏng thì theo quy định của Ford nó băo thay tất cả cụm (khoảng 30 củ) thay rồi thì đi ngon lành không phải lo hết ga nạp ga, không lạnh ...
Hay vụ lốp nếu theo tiêu chuẩn đi khoảng vài vạn là phải thay, trong khi quan điểm của nhiều cụ là đi đến khi "không đi được nữa thì thôi"
Chỉ mấy cái đấy thôi em nghĩ theo giá của Ford đã khoảng trên 40 củ rồi. Nếu thợ kiểm tra giảm sóc lại có tý chảy dầu đề nghị cụ thay giảm sóc mới (đương nhiên giảm sóc mới thì xe đầm chắc hơn) lại mất thêm chục củ nữa.
Mấy cái doăng cao su, cái bơm dầu trợ lực + vài thứ linh tinh khác chục củ nữa là bình thường
Ban đầu cụ có thể choáng thật đấy nhưng nếu cụ cảm nhận một cái xe thay đồ đúng định kỳ và chuấn chính hãng sẽ đi sướng (và an toàn nữa) một cái xe đi cố rất nhiều.
Mua Mông cũ rất hay bị dính đòn vì đa phần các chủ đi thường ko chịu đầu tư bảo trì bảo dưỡng hay thay thế đồ đạc cho em nó một cách tử tế. Đi 8-9 năm mà có người vẫn tự hào là chưa phải thay gì thì chỉ khổ các bác chủ mới thôi. Cưới được em nó về là nát bươm, đụng vào cái gì cũng phải thay thì cũ quá cũng không khắc phục nổi
Thông tin thớt
Đang tải
