OK, AE sẵn lòng khi nhận những thiện chí của bác và các bác khác trong việc thảo luận những vấn đề có tính kỹ thuật như vầy , có điều khi đã bàn về kỹ thuật , nhứt thiết phải tôn trọng những mặc định kỹ thuật có sẵn, trừ khi những định đề, định luật hay nguyên lý mới thì cần phải chứng minh ngayDungcaanj nói:Bác mắng em kinh quá....... Nhưng bác cũng hiểu giúp em, là em với Hải đưa SP này lên lại Forum một lần nữa vì hai anh em đã có lòng tin rất lớn vào SP, là nó có tác dụng thực. Vậy nên mới post bài lên đây để cùng anh em chia sẻ, đóng góp, tranh luận theo chiều hướng tích cực. Hải và em cần những thắc mắc về SP, về kỹ thuật như của bác Camel, bác Tuấn, bác, ..... chứ không phải một lời nhận xét theo kiểu của cái bác kia. Nếu là nhận xét kiểu đó thì không cần đưa lên đây, tụi em nghe đủ rồi. SP đang cần những đóng góp của những chuyên gia kỹ thuật của VN cơ ạ. Tranh luận để hiểu về SP, đây là mục tiêu của tất cả mọi người, đúng không bác??? Nếu chỉ như vậy thì sẽ không có bài của em trong box này như ngày hôm qua. Vừa Post lên, chưa được ý kiến gì, đã có ông mắng vốn là lừa đảo - mặc dù ông ấy có biết mặt ngang mũi dọc cái SP thế nào không? Là bác, bác sẽ làm thế nào?! Em còn quá trẻ, nên nóng tính lắm, mà lại hay nói thẳng. Có gì không phải mong anh em trong Forum bỏ qua cho em. Em thành thật xin lỗi các bác.
ở đây , nếu thực sự bác ( và các nhà buôn bán SP này ) muốn tìm kiếm phản biện từ người dùng , thì cần cung cấp đủ các thông tin và chứng minh sự hợp lý của lý thuyết là nền gốc căn bản để họ cho ra SP này
Trước hết tui xin nhắc lại , hãy chỉ cho mọi người biết 12% Hydro cacbua mà trang tài liệu trên Web đã dẫn ra là lọai nào , vì như bác Tuấn Đu Quay đã dẫn tất cả các thành phần trong xăng dầu đều là Hdrocacbua cả mà!!!
thêm nữa! cần có sự thông tin chi tiết hơn về nguyên lý làm việc của cái sự tác động của từ trường , từ lực hay cái lực gì gì đó đến 1 trong số các thành phần hydro cacbua có trong nhiên liệu!!! đặc biệt là tác động trực tiếp lên liên kết H-C-O như bác HẢI đã dẫn ra ở trên
chớ nói khơi khơi như trong trang web đã dẫn là quá ít ỏi, không đủ sức thuyết phục!!!
cuối cùng , từ khi có 4R , trong quá trình sử dụng người ta dần hinh thành nên cái gọi là văn hóa 4R , mà trong trỏng đâu có phân biệt người già hay trẻ, học nhiều hay học ít , quan chức hay dân thường ... (tui biết có vài ông làm quản lý nhà nước cũng vô mấy cái 4R oto như vầy để nghe ngóng ý kiến dân tình về cái vụ giá xe hồi tháng rồi đó). Cái văn hóa 4R chung nhứt là quy tắc ứng xử , đơn giản là bạn muốn người khác đối xử với bạn ra sao, xin hãy đối xử với họ như vậy, không chụp mũ, quy kết và đặc biệt là nóng nảy!!!
tóm lại 4R sẽ giúp cho mọi người xích lại gần nhau và mở mang thêm kiến thức nếu biết cách chung sống cùng nó!
Chỉnh sửa cuối:
. Còn việc thử trên xe của em thì em không dám. Khi nào có khoảng 1000 xe cho kết quả tích cực thì em sẽ mua SP của bác và khuyến cáo bạn bè cùng dùng. Còn chuyện bác dùng kỹ thuật nào thì kệ bác. Không phải lý thuyết cao siêu hơn thì luôn luôn mang lại hiệu quả cao hơn. NASA bỏ ra cả mấy triệu $ cũng không chế tạo được cái bút viết mực cho ra hồn trong vũ trụ. Còn người Nga chỉ cần dùng bút chì thôi - nghe đâu nhập của văn phòng phẩm Hồng Hà 
:^) Buôn bán online đau đầu thế đấy bác ạ!!
