[Funland] Taxi điện các tỉnh nhỏ 8000 1km kể cả km đầu

[cha biet chi]

Cứ dân có lợi là e ủng hộ

 

[camry2025]

Cụ ấy có thể chưa liệt kê thêm cái là đội ngồi nhà ai trả lương?chắc cứ giao cho tài xong ngồi rung đùi 18h30 là ting ting cụ ạ.

Cụ không thấy e để 150k / ngày/ 1 xe cho chi phí quản lí+ tiền điện à?, điện tầm 50k, còn lại 100k / xe. 100 xe là 10 triệu,x 1 tháng= 250-300 triệu cho phí quản lí, điều hành công ty. Ở tỉnh, 300 củ để điều hành 100 xe , app giờ sẵn, có thoải con gà mái không? , mời cụ chỉ thêm.

 

[xuanphuongccs]

Dạ cái đó thì em không rõ. Cơ mà em nghĩ thời gian sẽ cho câu giả nhời tốt nhất ạ. Nếu nó chết yểu thì cũng tốt đẹp mà nó sống được thì cũng tốt đẹp ạ.

Em lại nghĩ nó lại lùa gà như vụ trước đẩ hết nợ nần cho tài xế kiểu mua xe nhượng quyền.Anh em tài xế thả gà ra nhưng nếu không được nó ca bài phằn xong lứa.

 

[Dan du an]

Wuling ở Trung Quốc giờ ít người mua nên hãng đem sang VN cố cải thiện doanh số. Ban đầu có vẻ tạo được hiệu ứng xe điện giá rẻ nhưng sau khi VF3 của Vin ra mắt thì gần như sống thoi thóp. Khả năng cao là Wuling cố đẩy hàng tồn xe lưu bãi đã sản xuất trong nước. Có lẽ bên đầu tư taxi mua xe với giá cực kỳ ưu đãi so với giá niêm yết.
Mình thì ủng hộ cuộc chiến giá cả này bởi người tiêu dùng được hưởng lợi. Thị trường thương mại không nên để hãng nào độc quyền.

Vẫn nên cho cạnh tranh công bằng, thằng nào có thực lực thì sống. Thằng nào phông bạt sớm cũng lòi đuôi chuột thôi. Kể cả dùng chiêu trò lobby chính sách.

 

[xuanphuongccs]

Vẫn nên cho cạnh tranh công bằng, thằng nào có thực lực thì sống. Thằng nào phông bạt sớm cũng lòi đuôi chuột thôi. Kể cả dùng chiêu trò lobby chính sách.

Một thằng chẳng có tên tuổi làm taxi, có tiền sự lùa gà rồi mà các cụ còn mong đấu với Xanh thì cũng chịu. Đến Mai Linh lá cờ đầu taxi cũng phải quy hàng kia.

 

[Isu_zu]

Làm thêm mạng lưới trạm sạc nữa thì Xanh SM cũng nhức đầu nhỉ.

Nhức gì cụ, Xanh ăn đủ rồi mà, giờ ăn ít để giữ thị phần thôi.

 

[safe3]

Giá 8k ở tỉnh vẫn chơi được, trung bình 1 ngày chạy đc 800k( 100 km có khách), chia đôi, a e lái ở tỉnh cầm về 400k( 1 tháng thu nhập chục triệu ở tỉnh, nhiều a e vẫn chơi). Hãng cầm về 400k, chi phí điện, quản lí bét nhè tầm 150k/ngày, còn 250k/ xe. Tháng thu 7-8 triệu/ xe, xe này chi phí vốn+ khấu hao chắc chỉ tầm 4-5 triệu/ xe. Mỗi đầu xe thu về 3 củ lợi nhuận ròng. 100 đầu xe giá 20 tỉ tháng thu 300 củ lãi, tỉ suất lợi nhuận ròng 18% năm, làm tốt. E trung cấp kế toán bằng yếu, tính thế không biết có đúng không

400k mà cầm volant trên đường cụ nghĩ các tài xế sẽ duy trì được cuộc chơi bao lâu???

 

[xuanphuongccs]

400k mà cầm volant trên đường cụ nghĩ các tài xế sẽ duy trì được cuộc chơi bao lâu???

Đi 2 tháng lương một lần lỡ vượt đèn đỏ. Đi mua thì được bao nhiêu xe, Xanh nó tăng xe áp đảo thì cũng tèo sớm thôi. Ỏ ta chưa thấy thằng nào lách qua cửa hẹp mà lớn mạnh cả.

 

[camry2025]

400k mà cầm volant trên đường cụ nghĩ các tài xế sẽ duy trì được cuộc chơi bao lâu???

Lương lái xe ở tỉnh ( xe dưới 7,5 tấn) dao động 8-12 triệu, hà nội từ 10-15 tr, mặt bằng hiện tại là thế,Cụ tham khảo nhé,. Giờ là LĐ phổ thông rồi, kể cả có nghị định 168, ng ta trả theo mặt bằng.

 

[nmtri1210]

Này e thấy cũng hợp lý, wuling xe nhỏ dùng cho thị trường ngách. Anh này cạnh tranh thì 50% với xe ôm truyền thống, 50% với taxi truyền thống. Ảnh tạo ra để đáp ứng nhu cầu mới: đi ít, ngắn, nhanh, có che mưa che nắng, giá mềm. 2 anh xe ôm+ taxi truyền thống tự nhả bớt tí khách ra thôi. Cái chính là ở tỉnh có khi nhu cầu không gánh nổi, nó cũng rủi ro lắm

 

[kienthuc]

Đi 2 tháng lương một lần lỡ vượt đèn đỏ. Đi mua thì được bao nhiêu xe, Xanh nó tăng xe áp đảo thì cũng tèo sớm thôi. Ỏ ta chưa thấy thằng nào lách qua cửa hẹp mà lớn mạnh cả.

Họ cũng đâu có tham vọng lớn mạnh quá đâu cụ. Như 1 công ty đầu tư làm ăn đủ sống ở tỉnh, vừa nuôi được người lao động.

 

[vihali]

Xanh nào ăn chia 50:50 với lái xe. Em vừa đi cuốc SM, tài xế nói chạy 1.6 triệu/ngày thì chia 25% chưa có thuế và tiền điện, ah thêm 190k tiền lương Ngày.

Xe của Xanh phải ko cụ. Coi như tài xế ko phải bỏ vốn. Tính ra 600k/ngày.

 

[soc bo]

làm tốt. xe điện giá rẻ điện rẻ. chạy khô máu như cuộc chiến vận chuyển hàng hóa. rẻ rẻ và rẻ hơn nữa đi anh em

 

[Dan du an]

Đầu tư cái xe có 200-300 mà tháng kiếm 15 triệu thì các cụ còn đòi gì nữa. Làm thì coi như có việc nó vui. Nghành của em đầu tư cả chục tỷ mà giờ tháng cũng chỉ mong kiếm được đôi ba chục. Làm hùng hục từ sáng đến tối.

 

[safe3]

Đầu tư cái xe có 200-300 mà tháng kiếm 15 triệu thì các cụ còn đòi gì nữa. Làm thì coi như có việc nó vui. Nghành của em đầu tư cả chục tỷ mà giờ tháng cũng chỉ mong kiếm được đôi ba chục. Làm hùng hục từ sáng đến tối.

Thế thì tìm hướng khác đi cụ, không bõ khấu hao máy móc

 

[Rain of Love]

Cụ không thấy e để 150k / ngày/ 1 xe cho chi phí quản lí+ tiền điện à?, điện tầm 50k, còn lại 100k / xe. 100 xe là 10 triệu,x 1 tháng= 250-300 triệu cho phí quản lí, điều hành công ty. Ở tỉnh, 300 củ để điều hành 100 xe , app giờ sẵn, có thoải con gà mái không? , mời cụ chỉ thêm.

Bài toán kinh tế của cụ chuẩn rồi.em không có gì bàn bạc thêm.

 

[Phương Điền]

Nếu nó thành sự thật, thì cũng tốt, vì giờ đi nhậu nhất là nhậu đêm tiền đặt xe sau 22h00 cũng cao ngất ngưởng!

 

[xuanphuongccs]

Xe của Xanh phải ko cụ. Coi như tài xế ko phải bỏ vốn. Tính ra 600k/ngày.

Ngoài % còn được lương cứng 160.000/ngày và BHXH khoảng 40.000/ ngày nữa thì chẳng 50:50 là gì.

 

[antidau]

Bingo có sạc nhanh cụ nhé.
Hãng taxi Let'go dùng cả MiniEV lẫn Bingo, hôm rồi ký HĐ lắp đặt 200 trạm sạc nhanh với cty Solar EV

Thế thì quyết định khô máu với XanhSM rồi

 

[kienthuc]

Bingo có sạc nhanh cụ nhé.
Hãng taxi Let'go dùng cả MiniEV lẫn Bingo, hôm rồi ký HĐ lắp đặt 200 trạm sạc nhanh với cty Solar EV

Tận dụng luôn năng lượng mặt trời thì căng cho trạm sạc V quá.