[Funland] Tầu ngầm Indonesia mất tích

[taplai2012]

Thấy báo chí đưa tin, bên indo điều tra có vẻ rất nghiêm túc. Thậm chí có tiếng nói đòi xem xét trách nhiệm của cả các cấp chỉ huy.
Sau vụ này chắc chắn, quân đội indo sẽ có thay đổi, tốt lên ..... có quy trách nhiệm cụ thể thì sau sẽ phải nghiêm túc hơn.
Sợ nhất là giấu giếm nguyên nhân, rồi tung hô đánh lạc hướng dư luận. Cuối cùng nội bộ chứng nào tật ấy.....

Cụ e mình cũng nghe hơi nồi chõ thôi
Việc gì thực sự xảy ra chưa chắc người trong cuộc đã biết. E nghĩ mất rất nhiều thời gian để rõ ngọn nhanhg.

 

[vnvodoi]

Căn cứ vào đâu mà bảo nó bày hết?
Cho xem tí rác mà đã lên đỉnh ác liệt thế

Thánh ấy sống chỉ để đá đểu cạnh khóe chế độ, tổ quốc nuôi thành phần này phí cơm !

 

[icemain]

Công ty Đoàn Ánh Dương ... nhưng nói ở dưới độ sâu 70m cả tiếng đồng hộ thì phim viễn tưởng cũng chào thua ... cụ có vào thực tế hỏi xem những thợ lặn kiểu cảm tử đeo vật nặng lặn sâu ấy bao nhiêu người tiếp tục làm nghề bao nhiêu người dính thương tích áp suất bỏ nghề chưa...

Tất nhiên là sẽ có thậm xưng chứ 70m chỉ vòi hơi chân vịt không giảm áp thì 7 atm là không đùa được

'Tát biển' tìm tàu...

TT - Vài ngày sau khi tỉnh Quảng Ngãi và Công ty TNHH Đoàn Ánh Dương chính thức tổ chức lễ khai quật con tàu cổ ở Châu Thuận Biển (Bình Sơn, Quảng Ngãi), chúng tôi tìm gặp ông Đoàn Sung, cố vấn của Công ty Đoàn Ánh Dương.

tuoitre.vn

Ngư dân tên Hiền ở thôn xã Bình Châu là người từng sở hữu vài ghánh bát đĩa cổ Chu Đậu Hải Dương và Thăng Long loại đẹp nhất. Anh Hiền cho biết, năm 2000, sau khi Công ty Saga Horizon (Malaysia) và công ty Visal Việt Nam lặn vớt 250 ngàn cổ vật gốm sứ Chu Đậu Hải Dương và Thăng Long ở Cù Lao Chàm rút đi thì ngư dân ra lặn mót. Thợ lặn đeo thắt lưng chì 21 kg để tụt xuống độ sâu chết người 72 mét. Ở dưới đáy biển, do sức ép quá lớn nên mắt ngư dân bị thụt sâu vào hố mắt, lỗ chân lông nở to và có thể xỏ que tăm vào được. Nhờ lặn theo kiểu cảm tử, các ngư dân đã lấy được những cổ vật đẹp và lành lặn.

Đáng nể những thợ lặn đi tìm tàu cổ bị đắm dưới lòng đại dương

Vì sao Quảng Ngãi là nghĩa địa tàu cổ? Những ngư dân thiện chiến từng lặn bằng dây hơi và đạt độ sâu 70 mét đã kể về những khoảnh khắp rùng mình khi mò vớt cổ vật và tay đã chạm phải thần giữ của là những ống xương to hơn xương ống chân người, trên xương dính chặt những mảnh gốm men xanh, sò, ốc.

nongnghiep.vn

Rủi ro nghề lặn biển

Những người đàn ông miền biển một thời trai tráng, vươn buồm lướt trên những ngọn sóng biển chinh phục khơi xa mưu sinh. Và sau những hành trình có những người trở về trong thương tích, tàn tật. Dừng lại phía sau chân sóng, phần đời còn lại của những người đàn ông miền biển đó chồng chất nỗi...

nhandan.com.vn

 

[bacnam88]

Tìm thấy xác tàu ngầm Indonesia vỡ làm ba

Lực lượng tìm kiếm phát hiện xác tàu ngầm KRI Nanggala bị vỡ làm ba và đang nằm dưới đáy vùng biển ngoài khơi Bali.

vnexpress.net

Xin lỗi. Chúng tôi đã cố gắng hết sức.

Rip in peace

 

[bacnam88]

Hàng Đức nói chung hay được bơm thổi lên cao hơn giá trị thực. Không chỉ tàu ngầm mà cả máy bay, xe tăng, tàu chiến...

Em nghĩ ô tô, tàu hỏa ... cũng rứa.

Chuẩn , xe đức giờ trang bị cn thua cả xe tàu

 

[langtubachkhoa]

Hàng Đức nói chung hay được bơm thổi lên cao hơn giá trị thực. Không chỉ tàu ngầm mà cả máy bay, xe tăng, tàu chiến...

Em nghĩ ô tô, tàu hỏa ... cũng rứa.

Máy bay Đức làm gì có. Con Euro Fighter là chế tạo chung với Anh, Đức, Tây Ban Nha, Italy. Chứ Đức sau thế chiến 2 là bị cấm làm máy bay, nhất là máy bay ném bom chiến lược rùi
Tàu ngầm thì bị giới hạn, hình như chỉ được phép tối đa là loại 2000 tấn. Với triết lý quân sự phương tây thì phải tàu lớn mới có sức mạnh, tàu nhỏ k ăn thua mấy
Ô tô của họ thì tốt, còn tàu hỏa thì đúng là bơm thổi thật. Tàu cao tốc Siemens của Đức chạy như con rùa. Nếu đang đi tàu cao tốc Pháp mà phải sang đi tàu Đức thấy chạy lề mề vãi. May mà nước Đức bé hơn Pháp.

 

[Chym xinh]

Công ty Đoàn Ánh Dương ... nhưng nói ở dưới độ sâu 70m cả tiếng đồng hộ thì phim viễn tưởng cũng chào thua ... cụ có vào thực tế hỏi xem những thợ lặn kiểu cảm tử đeo vật nặng lặn sâu ấy bao nhiêu người tiếp tục làm nghề bao nhiêu người dính thương tích áp suất bỏ nghề chưa...

Cái nghề lặn thì không nói trước được, chết, liệt là rất dễ xảy ra & xảy ra thường xuyên - tuy nhiên họ cũng xác định là sinh nghề - tử nghiệp. Lặn 70m thì từ lúc nhảy xuống đến lúc lên ghe không cả tiếng thì xác định đừng lặn (chả nhẽ chỉ lên và xuống? bởi xuống phải chậm và lên còn chậm nữa - nhanh là tèo)

 

[quangsot]

Vậy đúng là cái hồ em biết. Tuy nhiên ko thể 15m đâu cụ. Tính cả ngập full mùa nước chắc cũng chỉ 5m thôi.

Hn em từng bơi Hồ tây, Ba Mẫu, Bảy mẫu, Hale, hồ hoàn kiếm (bơi trộm ra nhặt đồ) . Môn bắt cá chép thì em chưa nhưng lặn bắt cá rô hốc đá bằng tay ở các hồ thì em chơi rồi.

Ý kiến cá nhân e, lặn với người bình thường chỉ từ 3m đổ về. Hơn phải có tập luyện và hướng dẫn.

Hồ Quảng Bá lúc nước đầy thì gần bờ có những chỗ cũng sâu hơn 3m tồi Cụ ơi.

 

[Gentleness]

Bài báo có nói về sự cố điện. Có khả năng bị tấn công điện tử không các cụ nhỉ?

Cũng ko loại trừ khả năng có người lặn xuống, khoan 1 lỗ, nhét quà bom điện từ vào rồi kích nổ cụ ạ!

 

[gongga]

Sau vụ này thị trường tàu ngầm và tàu cứu hộ ở ĐNA lại sôi động. VN có khi đóng thêm được mấy con cứu hộ.

Thánh ấy sống chỉ để đá đểu cạnh khóe chế độ, tổ quốc nuôi thành phần này phí cơm !

Chuẩn là ông Cóc này chưa bao giờ nói được cái gì tử tế về quê hương. Có điều không dám nói thẳng toàn bóng gió cạnh khóe.

 

[gongga]

Cụ không phải đá đểu. Thằng Indo này nói cho oai chứ có cc nó điều tra ấy. Con này là thằng Úc nó tìm thấy giúp, với độ sâu 800m + tàu bể ra làm nhiều miểng thì trục vớt cũng không có giá trị gì, và xác thủy thủ đoàn cũng nằm im trong con tàu đó luôn nhé, không có vớt lên để khám nghiệm tử thi đâu.
Đéo hiểu saonhiều thằng cứ thích đội bọn nước ngoài lên đầu

Indo không có công nghệ. Mọi thứ phụ thuộc vào mấy thằng Úc, Sing. Giờ vớt lên cái gì thì biết cái đó rồi đoán già đoán non chứ điều tra cái gì. Vụ tàu San Juan phía Argentina cũng chỉ đoán là có vụ nổ còn tại sao nổ thì cũng ú ớ.

 

[gongga]

Máy bay Đức làm gì có. Con Euro Fighter là chế tạo chung với Anh, Đức, Tây Ban Nha, Italy. Chứ Đức sau thế chiến 2 là bị cấm làm máy bay, nhất là máy bay ném bom chiến lược rùi
Tàu ngầm thì bị giới hạn, hình như chỉ được phép tối đa là loại 2000 tấn. Với triết lý quân sự phương tây thì phải tàu lớn mới có sức mạnh, tàu nhỏ k ăn thua mấy
Ô tô của họ thì tốt, còn tàu hỏa thì đúng là bơm thổi thật. Tàu cao tốc Siemens của Đức chạy như con rùa. Nếu đang đi tàu cao tốc Pháp mà phải sang đi tàu Đức thấy chạy lề mề vãi. May mà nước Đức bé hơn Pháp.

Thì nhiều ông hay ca tụng mb Đức thời thế chiến. Nhưng thực tế là đụng Spitfire năm 1940 mới thấy tuổi còn non.

Nói chung đồ Đức tốt nhưng nhiều cái cũng chỉ ngang hàng thậm chí kém các nước khác. Nhưng qua mồm nhiều ông thì cứ là No1. Nếu không làm được thì lại bảo do bị cấm làm. Chẳng hạn như ngành trực thăng Đức thì chán đời mà có ai cấm đâu.

 

[Ngo Rung]

Cụ không phải đá đểu. Thằng Indo này nói cho oai chứ có cc nó điều tra ấy. Con này là thằng Úc nó tìm thấy giúp, với độ sâu 800m + tàu bể ra làm nhiều miểng thì trục vớt cũng không có giá trị gì, và xác thủy thủ đoàn cũng nằm im trong con tàu đó luôn nhé, không có vớt lên để khám nghiệm tử thi đâu.
Đéo hiểu saonhiều thằng cứ thích đội bọn nước ngoài lên đầu

Lấy nước ngoài để cạnh khóe trong nước thôi

 

[springsea]

Bậy nào!

Bismark chả là gì so với đội Thiết giáp hạm Mẽo. Chẳng qua vì câu chuyện của nó bi tráng nên nổi tiếng thôi.

Chả có battle ship nào dám 1 mình cân cả hạm đội Anh, knockout trong nháy mắt siêu thiết giáp hạm của Anh. Kể có khi nó bị thương, ko cơ động nhanh được thì mất cả ngày mới đánh đắm sau khi thuỷ thủ Đức sơ tán hết.

 

[Lucifer2306]

Nếu chỉ là các tàu chiến uýnh nhau thì mình con Bismark, Musashi hoặc Yamato có thể cân được một hạm đội tàu chiến cỡ vừa. Tuy nhiên, khi có thêm máy bay trên các tàu sân bay nhảy vào cuộc chơi thì tàu chiến càng về sau này càng nép vế.

Được gửi từ iPhone 7 - Otofun

 

[gongga]

Chả có battle ship nào dám 1 mình cân cả hạm đội Anh, knockout trong nháy mắt siêu thiết giáp hạm của Anh. Kể có khi nó bị thương, ko cơ động nhanh được thì mất cả ngày mới đánh đắm sau khi thuỷ thủ Đức sơ tán hết.

Đấy là ý chí thủy thủ đoàn. Chứ còn về tính năng, độ giãn nước, hỏa lực thì Bismark chưa là cái gì so với hàng khủng của Mẽo.

Mẽo còn spam tàu liên tục chứ Đức gồng lên được 2 con lớp Bismark thì cũng kiệt cmn lực.

3 cái xuồng phóng lôi bé bằng lá tre của HQBV còn dám tấn công tàu Mad Dog chứ Bismark còn mạnh chán.

 

[anhdung1]

Đấy là ý chí thủy thủ đoàn. Chứ còn về tính năng, độ giãn nước, hỏa lực thì Bismark chưa là cái gì so với hàng khủng của Mẽo.

Mẽo còn spam tàu liên tục chứ Đức gồng lên được 2 con lớp Bismark thì cũng kiệt cmn lực.

3 cái xuồng phóng lôi bé bằng lá tre của HQBV còn dám tấn công tàu Mad Dog chứ Bismark còn mạnh chán.

Sai nhé, bis nó ngon hơn nhiều, nhất là fcs, độ chính xác đã được kiểm chứng, vỏ giáp iowa chịu được bao nhiêu quả đạn 15 in ? Về bọc thép và choáng nước thì cả 2 tàu gần tương đương

 

[gongga]

Sai nhé, bis nó ngon hơn nhiều, nhất là fcs, độ chính xác đã được kiểm chứng, vỏ giáp iowa chịu được bao nhiêu quả đạn 15 in ?

Đã đụng nhau đâu mà nói chắc thế. Cho đụng đám Iowa battleship chắc Bismark cũng chẳng thọ nổi 1 trận.

 

[anhdung1]

Đã đụng nhau đâu mà nói chắc thế. Cho đụng đám Iowa battleship chắc Bismark cũng chẳng thọ nổi 1 trận.

Con iowa còn chưa đánh nhau trực tiếp, trong khi bis đã đánh rồi, 1 mình cân cả hạm đội thiết giáp, tuần dương, tsb Anh, bắn 1 phát chìm luôn 1 tuần dương hạng nặng hood và trọng thương wales ở phạm vi hơn 18km
Iowa to hơn, dễ bị bắn trúng hơn, bis thì fcs tốt, nhanh nhẹn, thuỷ thủ đoàn có kinh nghiệm hơn, iowa có gì đòi ăn, pháo cũng tương đương, giáp tương đương, hệ thống xử lý hoả hoạn bis tốt hơn, đã được chứng minh, iowa thông số trên giấy chả có gì xác thực

 

[congchi]

Đã đụng nhau đâu mà nói chắc thế. Cho đụng đám Iowa battleship chắc Bismark cũng chẳng thọ nổi 1 trận.

Thiết giáp hạm là loại vũ khí không theo kịp thời đại, toàn là bia tập bắn cho máy bay, oai phong gì đâu.