[Funland] Tàu điện ngầm

[2 tai 8 banh]

Cụ thử sang xem hệ thống tầu điện ngầm của TQ nhé , chứ cứ đọc báo ở vn rồi tưởng tượng thì nó khác xa với sự thật lắm , TQ thì em thấy giá nào nó cũng làm được , nó còn làm đường hay cầu gì cho cả Mỹ mà , trách là trách VN mình làm thất thoát nhiều quá nên chất lượng không đúng với giá tiền bỏ ra thôi

bẩm cụ, nếu là hàng China trung ương thì không kém hàng Japan là mấy ạ, cái này em biết ạ, nhưng ... khi ký kết thì các bác nhà mềnh muốn thật rẻ, lại quả thật to, chất lượng xếp sau cùng nên mới ra cơ sự ạ.
gần nhà em có tay vưỡn còn cái way tầu đời đầu mua tận 19tr nhưng đi không khác way thái là mấy... nhưng sau này ngày càng giảm giá thì chất lượng nó phải xuống theo mà cụ - nhất là bây giờ các ld tư duy kiểu nhiệm kỳ nên ... chất lượng chỉ có trời mới biết cụ ợ

 

[piaggio]

Em xem phim Người dơi thấy cái tàu trên cao của nó chạy vèo vèo, rùi phim Người nhện thì anh người nhện anh í zăng tơ kéo cả đoàn tàu trên cao kịch tính vãi.
Hay mình làm cái đường sắt trên cao í là để đóng phim nhở?

Cụ rất là nhìn xa đới

 

[maxvina.vn]

các cụ cứ chửi. Em thấy ở mềnh có mà làm ngầm vào mắt. Quy hoạch phải có tổng thể ít nhất là từ 20 năm trước cơ, chứ bây giờ đào ngầm đụng cái móng nhà cao tầng thì toi ah cụ. nhìn Hà Nội cứ nhấp nhô chán kinh.

 

[Vova]

các cụ cứ chửi. Em thấy ở mềnh có mà làm ngầm vào mắt. Quy hoạch phải có tổng thể ít nhất là từ 20 năm trước cơ, chứ bây giờ đào ngầm đụng cái móng nhà cao tầng thì toi ah cụ. nhìn Hà Nội cứ nhấp nhô chán kinh.

Ở nhà mình có quy hoạch hả cụ? Quy hoạch là con gì?

 

[toanbui]

Các cụ cứ chưởi đi, nó sắp làm điện nguyên tử kìa. Lúc đấy phải có cái hầm đủ lớn chứ. Đúng là tầm nhìn xa trên 10 cm.

 

[maxvina.vn]

Ở nhà mình có quy hoạch hả cụ? Quy hoạch là con gì?

Em đang bảo là nó không có cơ mà cụ.

 

[Vịtxanh]

ừ, chả hiểu cái công nghệ tàu trên cao của đường NT là công nghệ gì mà nhiều cột dày đặc

Cái lày nhà thầu xây lắp cùng công nghệ Trung quốc thời phải.
Vừa rồ vỡ lở ra chuyện nhà thầu này lần đầu tiên trên đời đi làm tầu điện mới chết chớ

 

[cocsku]

bẩm cụ, nếu là hàng China trung ương thì không kém hàng Japan là mấy ạ, cái này em biết ạ, nhưng ... khi ký kết thì các bác nhà mềnh muốn thật rẻ, lại quả thật to, chất lượng xếp sau cùng nên mới ra cơ sự ạ.
gần nhà em có tay vưỡn còn cái way tầu đời đầu mua tận 19tr nhưng đi không khác way thái là mấy... nhưng sau này ngày càng giảm giá thì chất lượng nó phải xuống theo mà cụ - nhất là bây giờ các ld tư duy kiểu nhiệm kỳ nên ... chất lượng chỉ có trời mới biết cụ ợ

Cụ đã sang xem hàng TW của tàu chưa ạ? Ỏ BK với SH metro toàn xài đoàn tàu của Bombardier với Siemen cụ nhá. Ta sẽ được làm chuột bạch, thử tay nghề cho họ.

 

[sphinxvnn]

Có M. À. Y N. GU thì có. Đùa thôi, không thoá mạ nhau trên diễn đàn, OK?. Vấn đề là với số tiền bị đội vốn, người ta có thể làm ngầm, đảm bảo mĩ quan hơn. Cũng giống như cụ mua một cái xe đạp với giá tiền của một chiếc xe máy. Em rất tiếc đường Nguyễn Trãi, là con đường thẳng nhất Hà Nội, nếu qui hoạch tốt có thể trở thành con đường đẹp nhất.

- Cụ vào lại thớt đếm xem có bao nhiêu comment chê cụ là Auto

- Cụ tính làm đường trên cao nó đội giá, thế chả nhẽ đường ngầm thì ko đội giá chắc? Mọi thứ lù lù trên mặt đất còn khảo sát không ra hồn nữa là dưới lòng đất. Cụ xem dự toán tuyến Nhổn nó đội giá như thế nào chưa? Và em đảm bảo là khi thi công đến phần ngầm sẽ còn đội giá vài lần nữa.

- Làm ngầm, cụ vào TPHCM mà xem có bao nhiêu con robot đào đường hầm bị mắc kẹt nhé? Và thêm nữa là cụ nên tìm hiểu xem đơn vị nào thi công mấy tuyến có robot bị kẹt

- Tuyến số 2 là do Khựa xí phần, với công nghệ xuất khẩu của nó, theo cụ thì nên làm ngầm hay nổi? Nếu tàu nó táng nhau như thế này thì cụ muốn cứu hộ dưới lòng đất hay trên mặt đất?

 

[2 tai 8 banh]

Cụ đã sang xem hàng TW của tàu chưa ạ? Ỏ BK với SH metro toàn xài đoàn tàu của Bombardier với Siemen cụ nhá. Ta sẽ được làm chuột bạch, thử tay nghề cho họ.

cụ thông cảm, em chưa được xem tầu điện của tàu
nhưng trong 1 số máy móc Japan bọn em dỡ ra - mô tơ điện 110v Madein Chi na nhiều lắm cụ ạ
vậy nên em mới nói : hàng theo tiêu chuẩn Nhật, Mỹ, EU ... nó khác cụ ạ, còn sản xuất cho thị trường Viêyjnam và theo tiêu chuẩn Việt nam thì khác lắm ạ

 

[roni]

Em vẫn chưa hiểu là anh em mình đi tàu điện xuống xong đi bộ về đích kiểu ji nhỉ ? Hiện nay là ko có lối đi riêng cho người đi bộ vỉa hè thị bị lấn chiếm

 

[alceste]

Nền địa chất của Hà Nội ko làm được tàu điện ngầm, đấy là lý do chính mà ngoài này làm monorail trong khi trong SG làm được.
Mình đã làm rất nhièu feasibility study về cái này rồi, các bác muốn đọc lên thư viện của World Bank ở 63 Lý Thái Tổ mà cho nó có tí kiến thức trước khi mở mồm ra là chửi thế, nhé.

 

[cocsku]

cụ thông cảm, em chưa được xem tầu điện của tàu
nhưng trong 1 số máy móc Japan bọn em dỡ ra - mô tơ điện 110v Madein Chi na nhiều lắm cụ ạ
vậy nên em mới nói : hàng theo tiêu chuẩn Nhật, Mỹ, EU ... nó khác cụ ạ, còn sản xuất cho thị trường Viêyjnam và theo tiêu chuẩn Việt nam thì khác lắm ạ

Em thì đi cả ở BK và SH rồi, phải nói là ngon lành cành đào. Về tàu và ga thì còn đẹp hơn cả ở Sing, chạy em và an toàn. Nhưng mà toàn hàng nhập khẩu của Bombadier và Siemen thôi cụ ạ. Bọn họ ở bển hình như không thích xài hàng Nhật.
Bên chính quốc họ còn chẳng xài, mình tự nhiên lại rước về, chả biết dùng ra sao nữa.

 

[oldfashion]

Mỗi tuyến lại sử dụng công nghệ một nước thì sau này điều phối kiểu gì nhỉ?

 

[vuvanphong]

cụ ơi thêm 70 triệu $ không đủ làm tàu điện ngầm đâu
tất nhiên là làm tàu trên cao như thế cũng bât ổn rồi mono rail chạy mãi mới quay về đón chuyến tiếp theo
giờ chưa thấy chứ sau này bất cập, muốn nâng cấp cũng không nâng cấp được
đúng là tư duy con bò

Mono rail à cụ? Cụ có bản vẻ không, em tìm hiểu chút rồi vào hóng các cụ ... chửi ?!

 

[oldfashion]

- Cụ vào lại thớt đếm xem có bao nhiêu comment chê cụ là Auto

- Cụ tính làm đường trên cao nó đội giá, thế chả nhẽ đường ngầm thì ko đội giá chắc? Mọi thứ lù lù trên mặt đất còn khảo sát không ra hồn nữa là dưới lòng đất. Cụ xem dự toán tuyến Nhổn nó đội giá như thế nào chưa? Và em đảm bảo là khi thi công đến phần ngầm sẽ còn đội giá vài lần nữa.

- Làm ngầm, cụ vào TPHCM mà xem có bao nhiêu con robot đào đường hầm bị mắc kẹt nhé? Và thêm nữa là cụ nên tìm hiểu xem đơn vị nào thi công mấy tuyến có robot bị kẹt

- Tuyến số 2 là do Khựa xí phần, với công nghệ xuất khẩu của nó, theo cụ thì nên làm ngầm hay nổi? Nếu tàu nó táng nhau như thế này thì cụ muốn cứu hộ dưới lòng đất hay trên mặt đất?

Anh Azit Nexin chuẩn bị viết tiếp chuyện Xót tiền dân.

 

[The Civic Art]

Cụ chủ đặt vấn đề không sai, vấn đề ở đây là chúng ta làm theo hình thức tiết kiệm, mà giá thì ngang hàng xịn, chẳng thà làm xịn luôn cho rồi, đưa Siemens vào làm tổng thầu từ đầu luôn. Bị đội giá thì tổng thầu chịu. Cứ hợp đồng mà phệt, rồi bọn tư bủn nó phải sợ tính chuyên nghiệp của mình chứ.

Chủ đầu tư bên mình có làm chuyên nghiệp đâu mà đòi phệt nó hả cụ. Nếu ông chậm bàn giao mặt bằng, chậm trả tiền, không trả lời thư là nó đã có đủ lý do để phát sinh rồi ấy chứ.

 

[2 tai 8 banh]

Em thì đi cả ở BK và SH rồi, phải nói là ngon lành cành đào. Về tàu và ga thì còn đẹp hơn cả ở Sing, chạy em và an toàn. Nhưng mà toàn hàng nhập khẩu của Bombadier và Siemen thôi cụ ạ. Bọn họ ở bển hình như không thích xài hàng Nhật.
Bên chính quốc họ còn chẳng xài, mình tự nhiên lại rước về, chả biết dùng ra sao nữa.

em mời cụ ạ (b)
em thấy nó đội vốn hàng ngàn tỏi mà 5 ngày 3 bệnh thì toi, chưa nói đến an toàn phải được đặt lên hàng đầu thì ... chả thấy đâu
http://dantri.com.vn/blog/hoan-ho-tam-nhin-xa-cua-ong-dung-946305.htm

 

[TaiMV]

Giá Tây mà chất lượng Tàu, em sẽ cân nhắc 7 lần trước khi đi.

 

[goldenlightvn]

Mono rail à cụ? Cụ có bản vẻ không, em tìm hiểu chút rồi vào hóng các cụ ... chửi ?!

theo em hiểu nó là tàu điện một ray, chạy hết cả chiều dài tuyến rồi quay trở lại đón khách tuyến tiếp theo