[Funland] Tất tần tật về thu phí không dừng - VETC - Epass

[toimuondie]

Check chéo thẻ và biển thì tại sao lại bị vụ xe biển giả qua trạm trừ tiền xe biển chính chủ nhỉ?

Khi làm thì 1 ý tưởng, còn khi vào thực tế thì dùng ý tưởng khác mà cụ?
Giờ không đọc được thẻ, nhân viên gõ biển số trừ tiền.

 

[Hieumos]

Xàm thật. Không có thẻ vào thì đã đè ra phạt rồi. Đúng là lũ vô tích sự.

Chuẩn rồi, đã khống chế các xe chưa dán thẻ ở ngay đầu cao tốc rồi còn gì. Vất vả thời gian đầu thôi chứ sau này gần như ai cũng dán thẻ hết rồi, làm gì phải đẻ ra thêm thủ tục.

Hội xe khách, xe tuyến đi trên quốc lộ mà giờ ép nó dán thẻ qua đăng kiểm nó chả tế bố ông cá trê lên ấy chứ.

 

[cò dất]

Nếu trong nội thành cũng thu phí thì có thể ép dán thẻ xe thông qua các trạm đăng kiểm.
Còn chưa thu phí trong nội thành thì không nên vì xe nhà em chỉ đi loanh quanh trong phố thôi, chưa đi ra ngoại thành bao giờ.

cụ thật là. dán thẻ free . cụ kg đi thì cần gì nộp tiền vào thẻ . có thế thôi. dán thẻ kg quá 5p lại miễn phí. khi nào cần thì cụ đóng tiền vào thẻ . thế thôi kêu ca gì

 

[BacQuePhuong]

Em nghĩ cụ lẫn lộn giữa nhà cung cấp dịch vụ thẻ thu phí và chủ BOT rồi. Trước kia VETC ko hề độc quyền. Nó mà phục vụ tồi thì người ta dùng MTC. Nếu đến lúc này, ETC bắt buộc thì nếu chỉ có mình nó thì mới là độc quyền.

Em không nhầm đâu, trc VETC là độc quyền, ko có DN thứ 2 được triển khai thu phí ko dưng. Còn ngay cả khi ePass ra đời cách đây 2 năm thì vẫn duy trì làm ETC và MTC mà cụ, 100% ETC cũng chưa hết đâu mới thử nghiệm thôi.
Còn VETC là con của trùm BOT TASCO thì ai cung biết và đấy cũng là 1 phần lý do ko đẩy mạnh thu phí ko dừng trc đây

 

[poiuy]

Em không nhầm đâu, trc VETC là độc quyền, ko có DN thứ 2 được triển khai thu phí ko dưng. Còn ngay cả khi ePass ra đời cách đây 2 năm thì vẫn duy trì làm ETC và MTC mà cụ, 100% ETC cũng chưa hết đâu mới thử nghiệm thôi.
Còn VETC là con của trùm BOT TASCO thì ai cung biết và đấy cũng là 1 phần lý do ko đẩy mạnh thu phí ko dừng trc đây

Khái niệm độc quyền của cụ nó khác quá, em không thấy xuôi. Không đẩy mạnh thu phí không dừng tức là triệt tiêu VETC. Độc quyền để triệt tiêu chính mình thì rất lạ.
Ban đầu VETC phải cạnh tranh với MTC, sau đó Epass tham gia vào thành cạnh tranh tay 3. Bây giờ khi MTC đã bị hạn chế thì thành cạnh tranh tay đôi. Đấy là em đứng về góc độ NTD. Còn việc quan hệ giữa VETC và chủ BOT thì khác. Lúc ban đầu rất có thể với 1 số BOT thì VETC là độc quyền.

 

[Wakeup]

cụ thật là. dán thẻ free . cụ kg đi thì cần gì nộp tiền vào thẻ . có thế thôi. dán thẻ kg quá 5p lại miễn phí. khi nào cần thì cụ đóng tiền vào thẻ . thế thôi kêu ca gì

Cụ chưa hiểu ý của em rồi.
Ý em không nói về phí dán thẻ ETC mà muốn nói về phí đi lại trong nội thành.
Trong nội thành cũng có thể sẽ bị thu phí như đi vào đường tính phí hay phí giờ cao điểm,....
Cái phí này ở nước ngoài có rồi như ở Thailand khi đi vào cao tốc ở Bangkok thì có phí, ở Singapore cũng thế,..... và ở mình cũng rục rịch muốn áp dụng rồi)

 

[Hại Điện]

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc
Ý kiến các cụ về việc này thế nào?

Bộ GT-VT: Dán thẻ thu phí ETC là thủ tục bắt buộc khi đăng kiểm xe

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc.

www.vietnamplus.vn

Em ủng hộ.

Các cụ cứ kêu gào BOT không minh bạch, nhưng khi CP tìm cách minh bạch BOT thì các cụ lại né. ETC đâu phải dùng cho mỗi cao tốc ?

Nếu muốn phê phán các khuyết điểm của CP thì cũng phải nên ủng hộ các chính sách đúng đắn.

 

[cò dất]

Cụ chưa hiểu ý của em rồi.
Ý em không nói về phí dán thẻ ETC mà muốn nói về phí đi lại trong nội thành.
Trong nội thành cũng có thể sẽ bị thu phí như đi vào đường tính phí hay phí giờ cao điểm,....
Cái phí này ở nước ngoài có rồi như ở Thailand khi đi vào cao tốc ở Bangkok thì có phí, ở Singapore cũng thế,..... và ở mình cũng rục rịch muốn áp dụng rồi)

à... thế chỗ em ở . họ thu phí kiểu như cụ nói rồi đấy. thu được 3 năm nay rồi. giữa lòng tp nhé họ đặt 1 trạm thu phí to lù lù . làm cho dân từ phường nọ sang phường kia bị thu phí nhé ..xin mời cụ đến tp CẨM PHẢ quê hương em

 

[AnhViVu]

Em ủng hộ có bị coi là ngược dòng không

 

[MrMilan]

Có dán mỗi cái thẻ phục vụ cho mình, tiện cho mình mà cũng lên mạng nói, chán thật, tốt nhất là đừng đi ô tô nữa.

 

[xe đạp 3 bánh]

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc
Ý kiến các cụ về việc này thế nào?

Bộ GT-VT: Dán thẻ thu phí ETC là thủ tục bắt buộc khi đăng kiểm xe

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc.

www.vietnamplus.vn

Cái này thì cần gì đâu nhỉ? Đi vào cao tốc không có thẻ là bị phạt rồi, mấy xe trên vùng không có cao tốc thì dán làm gì

 

[Ac080]

Hoàn toàn ủng hộ việc dán thẻ- tạo điều kiện nhanh chóng khi sử dụng cao tốc BOT-
Hoàn toàn không ủng hộ việc gắn dán thẻ coi như một điều kiện để đăng kiểm- Sai bản chất đăng kiểm

 

[quandicom]

Ko nên bắt buộc, nếu xe đó cam kết cả đời ko vào cao tốc nào

nhưng em nghĩ cam kết thì lằng nhằng nếu nhỡ có việc gấp hoặc ai mượn xe mà phải đi vào thì sao. Vậy nên là trước khi đăng kiểm được thì xe phải có thẻ ETC nhưng do đơn vị nào cung cấp dịch vụ thì người dùng tự chọn

 

[ong dat]

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc
Ý kiến các cụ về việc này thế nào?

Bộ GT-VT: Dán thẻ thu phí ETC là thủ tục bắt buộc khi đăng kiểm xe

Bộ Giao thông Vận tải yêu cầu Cục Đăng kiểm Việt Nam rà soát, nghiên cứu, đề xuất sửa đổi, bổ sung các quy định pháp luật để quy định việc dán thẻ định danh là thủ tục bắt buộc.

www.vietnamplus.vn

Dán thẻ định danh để thu phí không dừng là bắt buộc khi đăng kiểm cũng hợp lý, bởi:
1. Hệ thống đường bộ cao tốc VN đã bỏ cổng thu phí thủ công nên thống nhất dán thẻ để tránh xẩy ra tình trạng xe k dán thẻ đi vào phải xử lý dẫn tới cản trở các phương tiện khác, tốn kém chi phí xã hội (không thể duy trì mãi một bộ phận túc trực thường xuyên để xử lý xe k dán thẻ đi vào cao tốc).
2. Ngoài cao tốc, một số tuyến QL, sân bay, …. va có thể tới đây trong nội đô cũng thu phí, những nơi này cũng phải chuyển dần sang thu phí không dừng nên việc dán thẻ là cần thiết.
3. Mỗi xe dán thẻ có một tài khoản ngân hàng - Tài khoản này ngoài việc thanh toán phí không dừng còn SD để cưỡng chế thu tiền phạt nguội phương tiện khi được kết nối với dữ liệu của CSGT, để thu phí đường bộ cố định hàng năm theo đầu phương tiện khi được kết nối với CSDL quản lý thu phí
4. ….
Vậy tại sao lại k tuân thủ nhỉ !

 

[bspvietnam]

Có mấy vấn đề đặt ra:
1/ Kiểm định an toàn kỹ thuật và vệ sinh môi trường, thì không liên quan đến việc thu phí của đường cao tốc. Xét về quy định, thì ông kiểm định (nếu được giao nhiệm vụ này) đã vượt quá thẩm quyền hiện tại, trừ khi sửa luật cho phép cơ quan đăng kiểm thực hiện quyền này (kể cả thu phí đường bộ, dán thẻ ETC, bảo hiểm bắt buộc) .
2/ đường cao tốc là dịch vụ, kể cả tư nhân (BOT), hay chính phủ đầu tư (dự án cao tốc B-N vốn nhà nước), thì người dân có quyền lựa chọn sử dụng dịch vụ, hoặc không. Chủ trương của nhà nước là đường cao tốc phải có đường song hành cho dân đi, chứ không phải độc đạo. Như vậy, di chuyển từ điểm A đến B, có ít nhất 2 lựa chọn là cao tốc, hoặc đường thường. Chứ không phải bắt buộc phải vào cao tốc.
3/ các chế tài phạt khi vào đường cao tốc mà không dùng thẻ đã có. Những người có nhu cầu đi vào đường cao tốc phải thực hiện, tại sao bắt những người không có nhu cầu đi vào đường cao tốc phải thực hiện.

1 quy trình kiểm tra kỹ thuật để đảm bảo an toàn vận hành cho xe cộ, máy móc có độ nguy hiểm cao như vận thăng, thang máy, ô tô, tàu bè, máy bay nhưng giờ đảm nhiệm thêm nhiều nhiệm vụ quá nhỉ: nào thu giùm phạt nguội này, thu hộ bảo hiểm này (mới bỏ), thu giùm phí bảo trì này, giờ dán giùm tem nữa, hô hố, thật nhiều công năng

Dán hay không việc của người ta, vào cao tốc vi phạm hay không cungc là việc của người ta. ĐK là phần kỹ thuật xe đạt yêu cầu kỹ thuật an toàn là thông.

Em ủng hộ.

Các cụ cứ kêu gào BOT không minh bạch, nhưng khi CP tìm cách minh bạch BOT thì các cụ lại né. ETC đâu phải dùng cho mỗi cao tốc ?

Nếu muốn phê phán các khuyết điểm của CP thì cũng phải nên ủng hộ các chính sách đúng đắn.

 

[ThangCFG]

dán này em thấy hợp lý, các bố BOT cứ kêu lỗ suốt, khi dán sẽ minh bạch thu chi, giảm được chi phí thu bằng cơm, mình đi qua trạm cũng nhanh hơn.

 

[Demchinhhang.net]

Có mấy vấn đề đặt ra:
1/ Kiểm định an toàn kỹ thuật và vệ sinh môi trường, thì không liên quan đến việc thu phí của đường cao tốc. Xét về quy định, thì ông kiểm định (nếu được giao nhiệm vụ này) đã vượt quá thẩm quyền hiện tại, trừ khi sửa luật cho phép cơ quan đăng kiểm thực hiện quyền này (kể cả thu phí đường bộ, dán thẻ ETC, bảo hiểm bắt buộc) .
2/ đường cao tốc là dịch vụ, kể cả tư nhân (BOT), hay chính phủ đầu tư (dự án cao tốc B-N vốn nhà nước), thì người dân có quyền lựa chọn sử dụng dịch vụ, hoặc không. Chủ trương của nhà nước là đường cao tốc phải có đường song hành cho dân đi, chứ không phải độc đạo. Như vậy, di chuyển từ điểm A đến B, có ít nhất 2 lựa chọn là cao tốc, hoặc đường thường. Chứ không phải bắt buộc phải vào cao tốc.
3/ các chế tài phạt khi vào đường cao tốc mà không dùng thẻ đã có. Những người có nhu cầu đi vào đường cao tốc phải thực hiện, tại sao bắt những người không có nhu cầu đi vào đường cao tốc phải thực hiện.

Có thể bọn nó bị bắt phải đưa ý kiến để đánh lạc hướng việc khác

 

[bspvietnam]

Bộ GTVT là cơ quan chủ quản của cục ĐK, khi có chỉ đạo nghiên cứu đưa việc dán thẻ ETC là điều kiện để được ĐK, thì cục ĐK không thể không làm theo. Cục ĐK sẽ không dám nói là không được.

Có thể bọn nó bị bắt phải đưa ý kiến để đánh lạc hướng việc khác

 

[hoanptp]

Nhà em 2 xe, xe em hay đi xa, đi chơi đi phượt thì đương nhiên phải dán, còn xe vợ em chỉ đưa con đi học và làm gần nhà cách có 1.5km vậy em nghĩ xe vợ em chưa cần dán, vì xe vợ là loại xe nhỏ nên ko an toàn khi đi xa

 

[toimuondie]

Đúng là theo quy định hiện hành, không thể ghép đăng kiểm vào với việc dán thẻ ETC.
Nhưng quy định có thể sửa vì không có cách nào ép 100% các xe dán thẻ (có 1 cách là tích hợp thẻ vào biển số xe nhưng giờ có 2 cty ETC nên khó).
Giờ không còn là thẻ ETC nữa, mục đích là thẻ định danh ô tô. Chỉ có ép 100% dán thẻ mới có thể tiến hành việc bỏ trạm thu phí, rồi thu phí ô tô vào nội đô, thu phí xe đỗ tại các bãi đỗ nhà nước (ví dụ đỗ trên đường, vỉa hè...)