Em quan tâm khi đó xe sẽ bị lỗi thế nào nhỉ ? Vì như các cụ nói xe chỉ có thẻ vect dán thôi, còn thẻ epass chỉ đăng ký nhưng đã dán thẻ lên đâu mà trạm nhận nhầm đc ?!
Chưa dán thì cứ đi thôi, nó có trừ tiền xe cụ đc đâu nhỉ
Giờ cho dán cả Vetc nữa, khi qua toll gate thằng nào có tiền thì trừ và qua, thì tôi tin phải 90% những người bị thằng Epass bắt dùng sẽ dán thêm Vetc và không nạp tiền thằng xỏ lá kia nữa. Người ta hay nói cái gì già mồm ý nhỉ.
Em có thể giải thích cho các cụ.
Theo quy định, mỗi mã thẻ chỉ được phép gắn với 1 biển số. Để chạy doanh số, anh ePass kê khống 1 số ô tô trên hệ thống. Anh VETC lẽ ra trước khi dán phải check biển số, nếu đã thấy biển số này ePass đã đăng ký thì thôi không dán, nói chủ xe qua ePass.
Nhưng có lẽ có lúc anh VETC lười hoặc cay vụ anh ePass dán khống nên cứ dán.
Vụ dán khống anh ePass sai, vụ cứ dán anh VETC sai.
Anh VETC ra trước, cứ nhè thẻ mà trừ tiền thôi.
Anh ePass ra sau, hiện đại hơn nên check chéo cả thẻ và biển số, nếu khớp mới trừ tiền.
Dưới góc độ lập trình thì anh ePass làm đúng, anh VETC làm liều.
Nhưng vụ dán thẻ VETC kể cả đã đăng ký ePass thì đi qua trạm VETC là ok vì nó nhè thẻ trừ tiền, nhưng đi qua trạm ePass là lỗi vì nó so mã thẻ và biển số xe theo data của ePass nên sẽ không khớp.
Nhân nói đến vụ độc quyền và cạnh tranh.
Ban đầu VETC độc quyền, họ đã tính đến PA kết hợp với bộ CA tích hợp thẻ ETC vào biển số, khi xe đi đăng ký, được phát biển là có thẻ ETC luôn.
Nhưng sau để cạnh tranh nên ra thêm ePass, thế là dự định này phá sản.
