Cụ đc giao làm quan hệ công chúng à ?E chào cccm, cho e hỏi cccm có thắc mắc gì chưa được giải đáp về taxi xanh SM hay không? Nếu mai e gặp được đại diện hãng, cũng như tài xế e sẽ hỏi để giải đáp cho cccm?
Thuê cũng là 1 giải pháp, Nhà nước đầu tư cho EVN xây dựng thêm các đường truyền tải từ khu vực Nam Trung Bộ đi khắp nơi và xây dựng các trạm xạc. Ban ngày, hôm có mặt trời xe tập trung xạc, đêm xe không xạc được nữa mới di chuyển chở người đi làm, đi chợ, trẻ con đến trường,...!Rồi xong làm sao mang điện từ các nhà máy đó ra xạc pin xe đây cụ ơi? Hay là thuê hạ tầng truyền tải điện của EVN nhỉSupperhoi nói:?
Tính tiền hết vào đầu thằng dân ah! Chia đều bình quân!Rồi xong làm sao mang điện từ các nhà máy đó ra xạc pin xe đây cụ ơi? Hay là thuê hạ tầng truyền tải điện của EVN nhỉ
Ta tự chủ hoàn toàn, ta sx đc xe rẻ mà bác! Ta làm gấp đôi xe! Hoặc gấp đôi pin, tke thay Pin xe như pin con thỏ hay bình Acquy Jp đồng nai, cứ đút vào là chạy
Lấy Hà Nội là trung tâm thì về quê đa phần 100-200km là chính. Thì cứ sạc đầy rồi về thì cũng chả hết được. Các trạm sạc trên quốc lộ, cao tốc thì cứ khoảng 50km thì có rồi. Với lại toàn sạc nhanh.Trò eto điện có 1 cái dở là bài toán xác suất khi oto điện nhiều lên.
Đó là khi có sự kiện tt đông người, về quê... sẽ có sl xe lớn hơn nhiều số trạm xạc, đầu sạc tại 1 điểm, 1 cung đường.
Đứng chờ xếp hàng đến lượt là cả buổi luôn.
Tq, Mẽo là những nước hạ tầng tốt mà vẫn gặp cảnh này .
Nên tăng sl xe điện lại ko hay cho các cụ chọn xe điện đâu.
Mà ý thức xếp hàng của VN ai cũng biết là nhất tg rồi
Em thấy trên phây búc còn cả 2 phát naỳ nữa, vin xếp hình ác thật cụ nhỉ, dân mình bớt mãnh liệt như thời đầu ko thì đống này bốc hơi hết rồi sang phải đưa đi đâu với lại đem ra chạy taxiE chào cccm, cho e hỏi cccm có thắc mắc gì chưa được giải đáp về taxi xanh SM hay không? Nếu mai e gặp được đại diện hãng, cũng như tài xế e sẽ hỏi để giải đáp cho cccm?
Hoành tráng quá hi vọng anh ấy không thoát ly sớm.Em thấy trên phây búc còn cả 2 phát naỳ nữa, vin xếp hình ác thật cụ nhỉ, dân mình bớt mãnh liệt như thời đầu ko thì đống này bốc hơi hết rồi sang phải đưa đi đâu với lại đem ra chạy taxi
Em còn chưa định hình nổi tuyến đường này sẽ đi dư lào
Thử 1 cái mà thấy phần mềm chỉ bản đồ phi thực tế . Lấy tiêu chí hàng đầu là quãng đường ngắn nhất chỉ chạy theo tuyến xuyên qua các ngõ ngách mà xe máy đi cũng khó
Em thấy họ lấy màu xanh này làm bộ nhận diện thương hiệu từ khi làm xe điện rồiCay nhỉ, ông Mai Linh chiếm mất cái màu xanh lá cây rồi nên đành phải sơn màu xanh này.
Xe điện mà sơn màu xanh lá câymới đúng ý nghĩa là "xanh"
cao so với xe nào cụ, morning i10 ah cụ? Hay là so với xe chạy tư nhân không đăng ký , ko mất thuế, không mất tiền vận hành. Nếu so sánh phải so sánh với đối tượng ít nhất gần giống họ. Xe cùng phân khúc
1 năm là im im , năm 3 là thưa thớtđi ngoài đường nhìn khá đẹp
nói chung là với truyền thống cắt lỗ nhanh của vin thì e chỉ đặt đúng 1 câu hỏi là cty này kéo dài được bao lâu
Hà Nội, Hưng Yên,Bắc Ninh, Hải Phòng, Quảng Ninh !
