Em thì 5 năm trở lại đây đi xe ôm đi nhâu rồi. nhưng cái vấn đề ở chỗ uống tối hôm trước, hôm sau tỉnh táo bình thường nhưng nếu có thổi cũng có thể lên 1 mức nào đó, tất nhiên không phải mức cao. Vẵn ăn phạt thì cũng oải phết.
Vấn đề là uống hôm trước nhưng hôm sau ra đường vẫn rén.
Em uống được nhiều, nhưng cũng không máu me việc uống.
Em cũng thế, bạn bè đánh giá uống rất tốt, (Vodka tầm 1 chai 650 vẫn ok). Nhưng em ghét uống, chỉ uống với bạn thân, tiệc tùng thì nâng lên đặt xuống.
Có nhiều cách để bồi bổ sức khỏe mà cụ, ko nhất thiết phải tầm bổ bằng rượu, nếu tối cụ chỉ uống 1 chén hạt mít thì e tin là sáng hôm sau chắc sẽ hết, chứ giờ quy định mức nào đó mới bị phạt thì ai cũng tặc lưỡi uống tí thì sao mà tự tính đc. Gần nhà e e chứng kiến cả nhà 3 người đang sống hạnh phúc ra đi cả vì một thanh niên uống rượu lao vào rồi, khá đau lòng và những chuyện như thế ko phải ít nên e ủng hộ hạn chế rượu bia, thuế có thể thu ít đi, nhưng mạng người còn thì còn làm ra của cải cho xã hội.
Người ta biết cả đó cụ, chẳng qua cũng là lợi ích nhóm mà thôi, đến cái máy thổi nó còn có độ dung sai cho phép mà người ta lấy =0 chỉ chết dân thôi
Mấy món này khi nấu cồn trong rượu bia nó bay hơi hết rồi còn đâu . Cụ cứ chén thật lực cho em .
Nếu thế sao tham nhũng lại có các tham số, rồi là thêm mấy quả hằng số có công,....Đúng là nồng độ cồn yêu cầu =0 khi lái xe thì cũng hơi khắt khe quá.
Nhưng chúng ta nói đi thì cũng nên nghĩ lại : ở Âu, Mỹ quy định nồng độ cồn nào đó ( >0 ) vẫn được phép thì OK, vì CSGT bên họ làm công tâm và không nhận tiền đút của lái xe vi phạm bao giờ. Nếu VN cũng quy định nồng độ cồn như ở Âu, Mỹ thì có đảm bảo CSGT VN làm việc công tâm không ? Và dân ta cũng gian hơn dân Âu, Mỹ nữa, rồi 2 bên lại cãi nhau ủm tỏi...Giữa "Không có gì" và "Có gì" tiêu cực sẽ ít hơn là giữa "Không có gì" và "Có nhưng dưới mức cho phép" và "Có và trên mức cho phép"..... phức tạp đấy ...
Chẳng có vấn đề gì bác ạ.Đúng là nồng độ cồn yêu cầu =0 khi lái xe thì cũng hơi khắt khe quá.
Nhưng chúng ta nói đi thì cũng nên nghĩ lại : ở Âu, Mỹ quy định nồng độ cồn nào đó ( >0 ) vẫn được phép thì OK, vì CSGT bên họ làm công tâm và không nhận tiền đút của lái xe vi phạm bao giờ. Nếu VN cũng quy định nồng độ cồn như ở Âu, Mỹ thì có đảm bảo CSGT VN làm việc công tâm không ? Và dân ta cũng gian hơn dân Âu, Mỹ nữa, rồi 2 bên lại cãi nhau ủm tỏi...Giữa "Không có gì" và "Có gì" tiêu cực sẽ ít hơn là giữa "Không có gì" và "Có nhưng dưới mức cho phép" và "Có và trên mức cho phép"..... phức tạp đấy ...
Luôn có 1 ngưỡng mà dù cụ hoàn toàn tỉnh táo nhưng máu vẫn còn nồng độ cồn, kể cả hôm trước hôm sau hay hôm sau nữa. Ví dụ như có 1 ngưỡng mà cho đường hay cho muối vào cốc nước lọc thì cụ vẫn ko thấy khác gì.
Mấy nước sắp phát triển, tuy nó Quy định mức cồn 0.00 Cho dân chuyên nghiệp, như xe tải hay taxi hay xe khách xe bus, nhưng nó có thử máu bác ạ.
Không có đâu cụ. Cu em em mức 2 các anh bảo nguyên giá. Mừng tuổi cho các cháu ở nhà 2 củ cụ nhé!
Đây cụ, nếu có mức phạt với không phạt chắc ngày kiểm tra đc 1 ôngNói chung e nghĩ, nên có ngưỡng như tầm 1 lon bia là đẹp, "trọn nghĩa vẹn tình"
atgt.baogiaothong.vn
Nhùng nhằng khúc ko chịu hợp tác thổi thôi. Còn nếu có mức vùng xanh thì cái đoạn thổi lên số rồi thì quyết định nhanh thôi. Đâu phải vì có mức vùng xanh thì sẽ mất nhiều thời gian hơn. Mà khéo có vùng xanh nhiều ông lại mạnh dạn hợp tác thổi ngay ý chứ.Đây cụ, nếu có mức phạt với không phạt chắc ngày kiểm tra đc 1 ông
Nhiều tài xế "ma men" hết cãi cùn lại gọi điện cầu cứu, đòi kiểm tra máy đo
Nhiều tài xế vi phạm nồng độ cồn không chịu ký biên bản, cho rằng máy đo của CSGT "không chính xác", kéo dài thời gian xử lý của cảnh sát.
