[Funland] Tất tần tật về Quy định Nồng độ cồn 0% khi điều khiển phương tiện.

[New car 2023]

Mấy ông ngủ dậy tỉnh táo cãi không say thì có khác gì mấy ông vừa uống 1 chén bảo say làm sao được.
Tôi ủng hộ luật nồng độ 0. Cứ chờ thải hết cồn trong máu đã, không thì miễn cãi không say, tỉnh táo, lái xe tốt, vân vân. Có bảng tính giờ đấy, cứ 1 chén hạt mít mất 2 tiếng thì phải

Thế, chờ mãi đến 2 ngày mà cồn nó không chịu về 0.00, vì cái máy đo bẩu vậy, thì làm răng bác?
Chờ tiếp dăm ngày?

 

[Mytv]

Cái vùng xanh, nếu có, thì nó chỉ có tác dụng với trường hợp uống từ trước đó rất lâu rồi thôi. Đến mức cả đương sự lẫn vợ con đều ko thể cảm nhận được còn rượu trong người, ko có bấ t cứ dấu hiệu hay giảm sút nào đối với khả năng lái xe. Chỉ đo máy mới may ra phát hiện được nồng độ cồn ở mức rất thấp. Vùng xanh giải quyết cái ranh giới bé tí ti đó thôi. Chứ uống 1 ngụm rượu thôi mà nhảy lên ôm vô lăng ngay thì cầm chắc vượt vùng xanh. Logic nó là thế.

Cái vùng xanh an toàn này nó lại chiếm ko ít trong số các "dân chơi" bị nhốt xe giam bằng vừa rồi cụ ạ. Đa số mọi ngừoi đều mong muốn nên có 1 vùng xanh nhất định. Chưa kể cụ 6 dân chơi HD vừa rồi. E ko hiểu sao có vùng xanh lại sợ nảy sinh tiêu cực. Nếu mọi thông tin của máy thổi đều kết nối gửi vè trung tâm thì tiêu cực kiểu j

 

[Muon_biet]

Thì cứ làm trước có đã, có vấn đề gì thì sửa sau cụ. Lịch sử từ xưa đến nay đều trial and error cả mà, muốn một phát ăn ngay thì vẫn là không tưởng, còn mình thì quá độ dần dần thôi.

Biết đâu các nước chưa quy định nồng độ cồn 0% lại học tập VN?

 

[Mytv]

Thế sao đi làm nhiệm vụ không dắt cạp quần luôn chuyên đề. Ông nào hỏi vào xem, k hợp tác bế luôn xe thùng về đồn. Việc gì phải đuôi co.
Tại VB ra thường hay tạo điều kiện anh em tăng thu nhập, nên cứ phải ém hàng

Có mỗi cái chuyên đề mà lúc nào cũng giấu giếm như ... đội 141 thì ko nói. Mấy ông xxxgt ra đường đi làm nhiệm vụ thì dăm ba cái chuyên để kế hoạch giắt theo. Thằng nào vi phạm hỏi chuyên đề đâu thì đập vào mặt nó. Xong ốp luôn biên bản vào mồm luôn. Đằng này cứ để tình trạng đôi co đòi chuyên để kế hoạch diễn ra như tuồng chèo.

 

[edc]

Không đứng chốt tại 1 điểm mà di chuyển nên có chuyên đề thì dân nó cũng cãi thôi. Máy giờ có truyền dữ liệu về trung tâm và lưu trữ nhé..
Vài năm nữa lại lôi ra mớ củi như đăng kiểm thì vui

Có mỗi cái chuyên đề mà lúc nào cũng giấu giếm như ... đội 141 thì ko nói. Mấy ông xxxgt ra đường đi làm nhiệm vụ thì dăm ba cái chuyên để kế hoạch giắt theo. Thằng nào vi phạm hỏi chuyên đề đâu thì đập vào mặt nó. Xong ốp luôn biên bản vào mồm luôn. Đằng này cứ để tình trạng đôi co đòi chuyên để kế hoạch diễn ra như tuồng chèo.

Nếu theo VB này thì tuyến QL mấy chốt từ km đến km. Còn trong TP, đường tỉnh lộ, liên xã.. thích đứng chỗ nào chả được. Cứ dắt cạp quần cái này. Ông nào chống đối bế mịa nó đi luôn cho nó nhanh. Kẹp thêm tội chống người thi hành CV.
Em chỉ không hiểu tại sao; 1 ông thì cứ xin chuyên đề, ông thực thi pháp luật cứ quanh co

 

[Mytv]

Nếu theo VB này thì tuyến QL mấy chốt từ km đến km. Còn trong TP, đường tỉnh lộ, liên xã.. thích đứng chỗ nào chả được. Cứ dắt cạp quần cái này. Ông nào chống đối bế mịa nó đi luôn cho nó nhanh. Kẹp thêm tội chống người thi hành CV.
Em chỉ không hiểu tại sao; 1 ông thì cứ xin chuyên đề, ông thực thi pháp luật cứ quanh co

View attachment 7675183

Xem trên mạng những vụ đôi co chuyên đề nhìn rất phản cảm. Chuyên đề dc công khai sao ngừoi vi phạm ko có thể xem qua nhiều hình thức. Hiện hầu như ai cũng có smart phone. Xxxgt có thể hướng dẫn dân xem qua cổng thông tin. Ko hiểu lý do j mà xxxgt ko làm dc việc đơn giản này. Cứ để dân đôi co đòi xem chuyên đề kế hoạch. Giải quyết vấn đề này khó đến thế cơ à. Hay là...

 

[patuana76]

Đúng là nồng độ cồn yêu cầu =0 khi lái xe thì cũng hơi khắt khe quá.

Nhưng chúng ta nói đi thì cũng nên nghĩ lại : ở Âu, Mỹ quy định nồng độ cồn nào đó ( >0 ) vẫn được phép thì OK, vì CSGT bên họ làm công tâm và không nhận tiền đút của lái xe vi phạm bao giờ. Nếu VN cũng quy định nồng độ cồn như ở Âu, Mỹ thì có đảm bảo CSGT VN làm việc công tâm không ? Và dân ta cũng gian hơn dân Âu, Mỹ nữa, rồi 2 bên lại cãi nhau ủm tỏi...Giữa "Không có gì" và "Có gì" tiêu cực sẽ ít hơn là giữa "Không có gì" và "Có nhưng dưới mức cho phép" và "Có và trên mức cho phép"..... phức tạp đấy ...

Đọc thấy cái "Có gì" và "Không có gì", tôi chợt nhớ đến cái này:

Đáng lẽ ra cái cần "0 tuyệt đối" thì lại thành "thấp", cái cần có mức độ "thấp" thì lại thành "0 tuyệt đối".
Chả ra sao!

 

[banmotnucuoi]

Có mỗi cái chuyên đề mà lúc nào cũng giấu giếm như ... đội 141 thì ko nói. Mấy ông xxxgt ra đường đi làm nhiệm vụ thì dăm ba cái chuyên để kế hoạch giắt theo. Thằng nào vi phạm hỏi chuyên đề đâu thì đập vào mặt nó. Xong ốp luôn biên bản vào mồm luôn. Đằng này cứ để tình trạng đôi co đòi chuyên để kế hoạch diễn ra như tuồng chèo.

Chuyên đề là được dừng xe kiểm tra ạ, còn không có chuyên đề là ko đc dừng xe nếu lái xe không vi phạm. Nhưng kiểm tra nồng độ thì ko nhất thiết phải có chuyên đề nên các anh ý không làm.
ông cảnh sát nhiều khi cũng ko thuộc luật thôi, vì chỉ kiểm tra có nồng độ cồn, ko kiểm tra giấy tờ nếu lái xe ko có nồng độ cồn

CSGT có cần chuyên đề khi kiểm tra nồng độ cồn và có được kiểm tra giấy tờ khác không?

Rất nhiều người hiện nay khi bị Cảnh sát giao thông (CSGT) kiểm tra nồng độ cồn đòi xem chuyên đề, liệu điều này có đúng?

danviet.vn

 

[edc]

Xem trên mạng những vụ đôi co chuyên đề nhìn rất phản cảm. Chuyên đề dc công khai sao ngừoi vi phạm ko có thể xem qua nhiều hình thức. Hiện hầu như ai cũng có smart phone. Xxxgt có thể hướng dẫn dân xem qua cổng thông tin. Ko hiểu lý do j mà xxxgt ko làm dc việc đơn giản này. Cứ để dân đôi co đòi xem chuyên đề kế hoạch. Giải quyết vấn đề này khó đến thế cơ à. Hay là...

Em dự phải có cái gì đó vướng mắc. Hóng cụ nào thạo cái này giải thích giúp.

 

[jazzzzz]

Cụ hóm nhỉ, 2-3 cái tặc lưỡi của cụ qua chốt thổi ngay xem lên kịch khung không mà uống xong lái?
Cái cần là tăng nặng hình phạt chứ không phải là lạm dụng quyền hạn, chức vụ để trục lợi.

Em ví dụ ở Úc họ quy định cho từng loại xe: xe tải hạng nặng , chở khách (trên 30) cũng ở mức 0, để mấy ông tài loại xe này thấy rõ mối nguy, khỏi cần tặc lưỡi.

 

[potter.nguyen]

Tại vì cái Lồng độ cồn bằng 0 này nên em tránh được không biết bao nhiêu trận rượu rồi.
Nếu thật sự cần uống thì đi taxi là ổn.

Cụ uống đến hôm sau thổi vẫn lên 0.05 chả hạn thì mới thấy cái số 0 nó bất cập

 

[jazzzzz]

Quốc hội toàn các ông bà có phải lái xe đâu mà thể hiện được ý nguyện người dân trong việc này. Tất nhiên việc gì cũng sẽ có người ủng hộ, người phản đối nhưng việc để nồng độ cồn phải bằng 0 tuyệt đối mới được tham gia giao thông đang rất bất cập : cụ thể là nhiều loại thực phẩm đồ uống không phải rượu bia vẫn có cồn và người uống hôm trước đến hôm sau vẫn có nồng độ cồn thấp- nhưng hoàn toàn tỉnh táo.

Riêng vụ uống hôm trước đến hôm sau hoàn toàn tỉnh táo là không đúng đâu, mỗi bguoiwf mỗi thể trạng, tuỳ lượng rượu/bia trong người, phải tầm sau 36 tiếng mới gọi là sạch. Thế nên tụi tây nó hay nhậu và quậy vào tối thứ 7 chứ không phải tối CN.

 

[t12a11g]

uống bia rượu thì ko lái xe, nhưng máy móc cũng còn có sai số mà đòi nồng độ = 0% thì ko ổn

 

[VuNgoanMuc]

Riêng vụ uống hôm trước đến hôm sau hoàn toàn tỉnh táo là không đúng đâu, mỗi bguoiwf mỗi thể trạng, tuỳ lượng rượu/bia trong người, phải tầm sau 36 tiếng mới gọi là sạch. Thế nên tụi tây nó hay nhậu và quậy vào tối thứ 7 chứ không phải tối CN.

Em đi tây công tác hay chơi, uống với chúng nó kể cả ngày thường, uống đến 1-2 giờ sáng mới về, sáng hôm sau vẫn đi làm bình thường... Bởi đơn giản sáng hôm sau đi làm chúng nó nhảy xe buýt hoặc tàu điện đi.
Nên quy định chặt mà các cụ mợ giảm được xe cá nhân lưu thông để diện tích đường tăng thêm cho xe công cộng thì cũng không phải lo chuyện tiêu thụ rượu bia giảm mạnh, bởi đơn giản là dân ta thích uống, và uống nhiều.. chỉ có điều uống xong vẫn thích lái xe đi lại vì việc xử lý vẫn còn nhẹ nhàng

 

[alceste]

Em ủng hộ nâng lên. Nhưng các nước các cụ tham khảo có luật bỏ tù khi lái xe uống rượu bia, đấy. Các cụ chơi không.

Những nước xử phạt người uống rượu, bia lái xe nghiêm khắc nhất

Những nước xử phạt người uống rượu, bia lái xe nghiêm khắc nhất

mt.gov.vn

Nga: Dính 1 lần tước bằng vĩnh viễn
Bỉ, Pháp, Phần Lan: Trên 0 là dính
Canada: Án khung tối đa 10 năm
Mỹ: Án 12 tháng đến chung thân
Nhật: Án 3 năm, người ngồi cùng phạt liên đới
Hà lan: 3 năm
Sing 6 tháng - 3 năm
.....
Nào, các cụ thích lái xe bằng cồn thích tham khảo luật nước nào.

Em ủng hộ hai tay, cụ quên quote Đức nữa,
Blood Alcohol Content (BAC) Drink Driving Limits across Europe – ETSC

Đây toàn châu Âu cho các bác ý tham khảo.
Họ chia ra 3 mức, lái xe thâm niên cao, lái xe thương mại và lái xe mới có bằng dưới 2- 4 năm.
Các bác ý cũng xem cái video là thấy Châu Aua cũng đang vận động lại để đưa về mức 0.

Chưa kể mức phạt như các bác trên nói là rất cao, nếu các bác thích nâng lên 0.5, nhưng nếu quá h thì auto đi tù 12 tháng thì chắc các bác trên này đồng ý ngay.

Chẳng hiểu sao những bài thực tế như này thì vô tình cụ chủ top và các cụ khác lướt qua và lờ đi nhanh thế.

 

[tung5917]

Riêng vụ uống hôm trước đến hôm sau hoàn toàn tỉnh táo là không đúng đâu, mỗi bguoiwf mỗi thể trạng, tuỳ lượng rượu/bia trong người, phải tầm sau 36 tiếng mới gọi là sạch. Thế nên tụi tây nó hay nhậu và quậy vào tối thứ 7 chứ không phải tối CN.

Người tỉnh táo đủ để lái xe thì để cho các chuyên gia y tế, giao thông định lượng chứ cụ. Chứ để nồng độ bằng 0 tuyệt đối thế này thì em có uống 1 lon bia hôm trước thì hôm sau ra đường vẫn không chắc đã về 0 chưa.
Chính thế mà gây tâm lý lo sợ, không uống bia rượu gì hết cho lành. Dẫn đến giảm mạnh lượng tiêu thụ rượu bia, mất ngon khi đi ăn hàng cũng dẫn đến giảm doanh thu của các nhà hàng... nói chung là gây hệ luỵ diện rộng.

 

[TorienT]

Người tỉnh táo đủ để lái xe thì để cho các chuyên gia y tế, giao thông định lượng chứ cụ. Chứ để nồng độ bằng 0 tuyệt đối thế này thì em có uống 1 lon bia hôm trước thì hôm sau ra đường vẫn không chắc đã về 0 chưa.
Chính thế mà gây tâm lý lo sợ, không uống bia rượu gì hết cho lành. Dẫn đến giảm mạnh lượng tiêu thụ rượu bia, mất ngon khi đi ăn hàng cũng dẫn đến giảm doanh thu của các nhà hàng... nói chung là gây hệ luỵ diện rộng.

Nhưng giữ đựoc nhiều mạng người cụ ạ. Chỉ đơn giản thế thôi.
P/s: Em là đứa thích và uống đựoc rượu. Nhưng em ủng hộ tuyệt đối vụ này của Nhà nước, hình sự hóa lên em cũng ủng hộ. Chứ quá nhiều tai nạn do dùng cồn lái xe rồi.

 

[jazzzzz]

Người tỉnh táo đủ để lái xe thì để cho các chuyên gia y tế, giao thông định lượng chứ cụ. Chứ để nồng độ bằng 0 tuyệt đối thế này thì em có uống 1 lon bia hôm trước thì hôm sau ra đường vẫn không chắc đã về 0 chưa.
Chính thế mà gây tâm lý lo sợ, không uống bia rượu gì hết cho lành. Dẫn đến giảm mạnh lượng tiêu thụ rượu bia, mất ngon khi đi ăn hàng cũng dẫn đến giảm doanh thu của các nhà hàng... nói chung là gây hệ luỵ diện rộng.

Đó là cái mà họ đang hướng tới, đã uống rượu bia không lái xe.
Có ai cấm cụ uống đâu, uống thì đi phương tiện công cộng, càng giảm tải cho giao thông.
Còn về phía nhà hàng, hãng rượu bia họ tự có cách để xoay, cụ k phải lo cho họ. Khi kinh doanh liên quan đến sp này họ đã có chiến lược rồi. Cái hệ luỵ của tai nạn giao thông mới lớn.

 

[blackpaint]

Mức 0 thì khỏi phải nghĩ, làm chính sách mà nghĩ thì nó hao tổn lắm, nhưng chắc cái đầu nó cũng chỉ có vậy nên tầm nó cũng đến thế mà thôi, các cụ không nên kêu ca làm gì.

 

[flowers1508]

Em ví dụ ở Úc họ quy định cho từng loại xe: xe tải hạng nặng , chở khách (trên 30) cũng ở mức 0, để mấy ông tài loại xe này thấy rõ mối nguy, khỏi cần tặc lưỡi.

Cái này quá đúng vì nghề kiếm cơm của các ông ấy thì hi sinh chút cũng đáng