[Funland] Tất tần tật về Quy định Nồng độ cồn 0% khi điều khiển phương tiện.

[songma321]

tháng trước 11h đêm em đi từ văn cao rẽ hoàng hoa thám qua trường ba đình, CSGT vẫn gọi vào thổi,trước đầu xe 2 bé không đội mũ thì csgt họ không dừng.chắc bắt nồng độ còn doanh thu cao mấy chục lần mũ bh lên họ không quan tâm.

 

[green1711]

Em rất ủng hộ việc tăng nặng hình phạt cho ngưỡng trên 0,25mg. Kể cả tăng hình phạt gấp đôi bây giờ, hoặc phạt tù những người quá ngưỡng nhiều. Nhưng con số 0 kia thì các cơ quan chức năng nên xem xét cho hợp lý.

 

[luongngoc]

Chỗ em không cho thổi lại...bắt lặp biên bản ngay và luôn chứ. Em phải làm căng lên, la làng la nước lên mới cho thổi lại đó...thế này đúng mệt. Luật có chỗ không thỏa đáng làm khó người dân thực sự.

E đọc ở báo nào đó lần đầu dính nếu ko phục vẫn đc thổi lại sau 10-15p và được uống nước các kiểu

 

[vo nho]

E đọc ở báo nào đó lần đầu dính nếu ko phục vẫn đc thổi lại sau 10-15p và được uống nước các kiểu

đó là trên báo cụ ơi..cũng giống giảm giá trên tivi ấy mà.

 

[richter]

Hiện nay có 2 luồng ý kiến :

1. Nhóm ủng hộ mức 0, với các lập luận chủ yếu là :
- để nhất quán với luật phòng chống tác hại rượu bia
- sức khỏe và an toàn của người tham gia giao thông
- nếu để 1 ngưỡng thì người uống sẽ không dừng được mà muốn uống thêm. cho nên không uống luôn từ đầu.
- đất nước cần phát triển ở các lĩnh vực khác, chứ đâu chỉ dựa vào nghành bia rượu
- ở nhóm 1 này, thì cơ quan CA còn đưa ra đánh giá là TNGT giảm cả 3 tiêu chí ... từ khi áp dụng kiểm soát chặt chẽ nồng độ cồn.

2.Nhóm đề xuất có vùng xanh, với các lập luận chủ yếu :
- ở 1 ngưỡng nhất định, ví dụ 1-2 cốc bia thì vẫn có thể tỉnh táo lái xe
- đồng ý đã uống thì không lái. nhưng uống hôm trước, sáng hôm sau ngủ dậy thổi vẫn lên là không hợp lý
- tạo điều kiện 1 phần để phát triển kinh tế
- chưa phù hợp phong tục tập quán
- cần có căn cứ khoa học để xác định ngưỡng an toàn chứ không phải cứ đơn giản áp luôn mức 0

Tuy nhiên tôi thấy là cả 2 nhóm đều không đưa ra được căn cứ xác đáng hơn về khoa học hay số liệu thống kê. Nên có cái nhìn tổng thể và có phân tích ĐƯỢC và MẤT của việc áp mức 0 và 1 mức khác 0 (trong ngưỡng an toàn) về 1 số mặt như sau :

a) về mặt tích cực : TNGT giảm 3 tiêu chí. vậy :
- tổng số ca TNGT giảm thì bao nhiêu ca liên quan đến bia rượu ?
- trong số ca liên quan bia rượu thì bao nhiêu ca tử vong ?
- trong số ca tử vong thì bao nhiêu ca ở mức 0.1; 0,2; 0,3; 0,4 ... ?
chắc chắn 1 điều là số ca TNGT liên quan bia rượu mà người điều khiển phương tiện có cồn ở mức 0,1 hoặc 0,2 rất thấp

b) tác động về kinh tế : cần có đánh giá 1 vài tiêu chí như sau
- tổng giá trị toàn nghành F&B là bao nhiêu ?
- ảnh hưởng do mức 0 là bao nhiêu doanh thu (hiện nay các hàng quán thì kêu là giảm doanh thu đến 50%.
- bao nhiêu lao động sẽ mất việc làm ?
- tiền thuế sụt giảm là bao nhiêu ?

c) tác động về xã hội :
- tâm lý chỉ trích, mượn gió bẻ măng, bất mãn nói xấu chính quyền trên các nền tảng xã hội.
- các lao động mất việc làm do các cơ sở kinh doanh F&B cắt giảm nhân sự : thất nghiệp cũng có thể là cơ hội cho các tệ nạn.
- nhân sự nghành CSGT cũng không tăng, thời gian làm việc không tăng, nếu cứ tập trung thổi nồng độ thì sẽ không thể làm tốt các mặt khác, ví dụ hướng dẫn giao thông, giảm ùn tắc (ùn tắc cũng gây lãng phí cho xã hội mà khó định lượng được)

Nếu phân tích ĐƯỢC nhiều hơn MẤT thì áp mức 0, ngược lại ĐƯỢC nhỏ hơn MẤT thì nên có ngưỡng

Tuy nhiên hiện không có ai, tổ chức nào đứng ra phân tích. có vẻ như để đơn giản hóa thì cơ quan soạn thảo cứ áp mức 0 cho lành. tóm lại để đỡ mất thời gian, không quản được thì cấm.

Việt Nam mà được như bác đã hóa rồng từ lâu.

Em thấy mọi luật đưa ra ở VN đều chả có nghiên cứu. chả có con số thống kê nào ra hồn, không phải luật về Giao thông mà còn mọi ngành nghề khác như Giáo Dục, Y tế, Xây dựng....

Ví dụ thì đầy, kiểu như bắt toàn dân đội mũ bảo hiểm mà chả có 1 nghiên cứu, con số thống kê nào ra hồn trước và sau khi ra luật, SGK thay đổi cái rụp, cũng chả có 1 nghiên cứu, thống kê trước và sau như thế nào.... Thay đổi liên xoành xoạch CMTND, CCCD mã vạch, thẻ từ... rồi thành Căn cước mà cũng chả có 1 con số thống kê tác hại xã hội, mất thời gian nhân dân, cán bộ đi làm giấy tờ mới ra sao...

Những nhà soạn luật đã không quan tâm, nhưng những bạn duyệt luật mà các bác gọi là "nghị gật" cũng gật đầu một cách dễ dãi và con số toàn ủng hộ rất rất cao. Chứ không như Tư bản giãy chết, luật mới ra đời tranh cãi, chênh lệch giữa ủng hộ và không ủng hộ sít sao, chưa kể có bạn phiếu trắng... Kể cả khi thông qua tụi này vẫn còn tiếp tục nghiên cứu, thống kê để sửa đổi cho phù hợp
Ngoài ra thì các bạn thực thi pháp luật nữa

Em chỉ thấy hài là trước khi có ra luật Zero tuyệt đối này, nếu các anh XXX cũng cứ chăm chỉ bắt thổi đêm ngày, chặn nhều tuyến đường bất chợt như hiện này... thì cứ để mức như cũ cũng hiệu quả không kém. Hồi đó nhiều bạn uống tẹt có bao giờ sao đâu

 

[tratida]

làm Luật ở mình có có các phân tích chi tiết, đưa ra được các số liệu trước khi chốt như bác nói thì còn gì bằng.

ko cần chi tiết thì cũng ở mức tối thiểu có suy nghĩ, hoặc tối thiểu là đọc copy paste thằng khác ko cần nghĩ luôn

Sent from Other Universe via OTOFUN

 

[TranCB]

E chỉ mong cấm tiệt để tiếp khách đỡ vất vả, ăn nhậu, mệt cái thân, chả bổ béo gì

 

[minh_viet.78]

em thấy hà nội đỡ hơn sài gòn đọc báo thấy police khoanh cả một khu phô bất cư ai đi từ trong ra ngoài là bắt thổi còn lập chốt thổi cả buổi sáng nữa nghành bia rượi năm nay thất thu lớn rồi

 

[HH1993]

E chỉ mong cấm tiệt để tiếp khách đỡ vất vả, ăn nhậu, mệt cái thân, chả bổ béo gì

Thân mình không giữ lại mong xã hội giữ hộ. Hài.

 

[TranCB]

Thân mình không giữ lại mong xã hội giữ hộ. Hài.

Vậy, chúc cụ sẽ sớm được toại nguyện với ước muốn của mình.

 

[blackpaint]

E chỉ mong cấm tiệt để tiếp khách đỡ vất vả, ăn nhậu, mệt cái thân, chả bổ béo gì

Ng ta vẫn nhậu, vẫn tiếp khách ... đi grab thôi. Thế ông nghĩ chắc ng ta tiếp khách với mục đích chơi chơi à??? Công việc cả đấy ông ạ

 

[patuana76]

E chỉ mong cấm tiệt để tiếp khách đỡ vất vả, ăn nhậu, mệt cái thân, chả bổ béo gì

Cá nhân bác có thể dùng nước lọc khi tiếp khách mà. Có ai đổ rượu được vào mồm bác đâu?

 

[BMW R60]

Chắc sắp có thay đổi rồi!

'Những lý do nên có vùng xanh nồng độ cồn'

Mục đích có "vùng xanh" là để tránh những tranh cãi, vì thực tế những người uống rượu thường xuyên đều rất am hiểu nên không bị phạt.

vnexpress.net

 

[patuana76]

Chắc sắp có thay đổi rồi!

'Những lý do nên có vùng xanh nồng độ cồn'

Mục đích có "vùng xanh" là để tránh những tranh cãi, vì thực tế những người uống rượu thường xuyên đều rất am hiểu nên không bị phạt.

vnexpress.net

Có ngay "phản pháo"

Những lý do không nên có 'vùng xanh' nồng độ cồn

Có bao nhiêu lý do để thiết lập "vùng xanh" thì cũng có bấy nhiêu lý do để nói không với nồng độ cồn.

vnexpress.net

 

[Mytv]

tháng trước 11h đêm em đi từ văn cao rẽ hoàng hoa thám qua trường ba đình, CSGT vẫn gọi vào thổi,trước đầu xe 2 bé không đội mũ thì csgt họ không dừng.chắc bắt nồng độ còn doanh thu cao mấy chục lần mũ bh lên họ không quan tâm.

Dc giữ lại 85% thì cụ xem nên túm thằng có khả năng có cồn hay mấy đứa ranh ko đội mũ. Mà nói chung cứ cái j dính đến mấy a này là ...

 

[patuana76]

Dc giữ lại 85% thì cụ xem nên túm thằng có khả năng có cồn hay mấy đứa ranh ko đội mũ. Mà nói chung cứ cái j dính đến mấy a này là ...

Trước đây, BTC đã có đính chính:

Bộ Tài chính lên tiếng về thông tin công an giữ lại 70% tiền xử phạt vi phạm giao thông

(NLĐO)- Trước thông tin cho rằng lực lượng công an giữ lại 70% số tiền xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực giao thông đường bộ, Bộ Tài chính cho rằng quy định này đã hết hiệu lực từ năm 2013, hiện toàn bộ số tiền đều nộp vào ngân sách nhà nước.

nld.com.vn

Giờ lại thay đổi với tỷ trọng còn cao hơn trước:

Bộ Công an được hưởng 85% số thu phạt vi phạm giao thông từ ngân sách 2022

Theo nghị quyết về phân bổ ngân sách T.Ư, Bộ Công an được hưởng 85% số thu xử phạt vi phạm hành chính trong lĩnh vực an toàn giao thông, 15% còn lại dành cho các địa phương để chi cho các lực lượng khác.

thanhnien.vn

Bảo sao anh BT quyết tâm thế

Bộ trưởng Tô Lâm nêu lý do cấm tuyệt đối nồng độ cồn với tài xế

Bộ trưởng Tô Lâm nêu quy định cấm nhằm bảo đảm sức khỏe người tham gia giao thông, hạn chế tai nạn giao thông.

tuoitre.vn

 

[BMW R60]

Có ngay "phản pháo"

Những lý do không nên có 'vùng xanh' nồng độ cồn

Có bao nhiêu lý do để thiết lập "vùng xanh" thì cũng có bấy nhiêu lý do để nói không với nồng độ cồn.

vnexpress.net

Ông phản pháo này không thuyết phục lắm và không được nhiều like như ông kia

 

[patuana76]

Ông phản pháo này không thuyết phục lắm và không được nhiều like như ông kia

Chắc "dư luận" của bên bảo vệ quan điểm thôi.

 

[BMW R60]

Chắc "dư luận" của bên bảo vệ quan điểm thôi.

Thế cụ theo phe nào? Em là em ủng hộ phe có vùng xanh

 

[patuana76]

Đợt này tách Luật GTĐB ra thành 2 Luật (Luật TTAT GTĐB và Luật Đường bộ).
Bên ca soạn Luật TTAT GTĐB, trong đó có điều khoản "nồng độ cồn" này rất tích cực bảo vệ "số 0 tuyệt đối".