Tập hợp sửa chữa bảo dưỡng Mông Đau - Phần V

[tuanthanhcenter]

Em thích là thay thôi chứ lại không nghiên cứu kỹ, gặp chủ Gara bảo sao nghe vậy. Được cái họ chuyện về hộp số nên em yên tâm, giờ thì không nhớ là dầu gì nữa. Thay gần 1 năm rồi

 

[Hải bốn bánh]

Cụ dùng tay kéo dây ga cụ thấy tiếng kêu như ếch kêu thì van không tải hỏng phải thay mới. "Nếu đúng thì các cụ hay vệ sinh ở đâu thế" Cái này tự tháo vệ sinh được cụ lấy cái cờ lê 10 tháo 2 con ốc và tháo cái giắc điên rút ra lấy xăng mà lau sạch sau đó lắp vào là xong thời gian hết 15 phút

Hay quá, em sẽ theo cụ mà mần

 

[Mon07]

Em thích là thay thôi chứ lại không nghiên cứu kỹ, gặp chủ Gara bảo sao nghe vậy. Được cái họ chuyện về hộp số nên em yên tâm, giờ thì không nhớ là dầu gì nữa. Thay gần 1 năm rồi

Xe chú giống xe anh, vẫn còn giựt giựt đấy. PM anh tên và địa chỉ garage phát, để anh tham khảo thêm xem sao.

 

[Mondeo Apec]

Xe chú giống xe anh, vẫn còn giựt giựt đấy. PM anh tên và địa chỉ garage phát, để anh tham khảo thêm xem sao.

Anh đặt cái vòng bi đuôi máy phát cho chú rồi, hôm nay lại có thêm kinh nghiệm súc sửa két làm mát anh nghĩ ban đầu tháo van hằng nhiệt cho nó tuẩn hoàn là tốt nhất và nhanh nhất.

 

[Mondeo Apec]

Nói về dầu hộp số ATF, theo nghiên cứu của em thì nó thế này, các cụ ngâm thêm rồi cho em vài lời vàng ngọc xem dư lào nhá:


Theo sách hướng dẫn Mondeo Mk3, dòng 2.0 của em thì nó dùng ATF này: ESP-M2C 166-H
Còn theo trang web của Fò VN thì nó bẩu dùng ATF giống Esc 2.3 là EXXON-H


Sau khi tra khảo một số thứ từ cụ Gúc thì em có thế này:
"one of the specs is Ford M2C138-CJ, which is the spec for Ford Type CJ friction modified ATF, introduced in 1977. It was superseded by ESP-M2C166-H (Type H) which was itself replaced with MERCON (Ford ESP-M2C185-A). MERCON substitutes for all the previous fluids."
Nôm na là cái 166-H bị thay bằng MERCON roài. Và sau đấy thì thế này:
Automatic Transmission, Power Steering Systems and Manual Transmissions previously requiring MERCON must now be serviced with MERCON V
Lại nôm na là MERCON V thay thế cho MERCON.
Túm lại là MERCON và MERCON V là tên tiêu chuẩn của dầu ATF do Ford phát triển. Trên thị trường có nhiều loại ATF, cứ có ghi là đáp ứng MERCON và MERCON V thì đều xài thay cho ESP-M2C166-H được. Tuy nhiên cần lưu ý các xe 2 cầu mà có quy định ESP-M2C166-H cho dầu cầu thì không được dùng MERCON và MERCON V cho dầu cầu. Xe em là Mondeo 2.0 nên không có cầu, yên tâm mà dùng....


Các cụ nghĩ sao?

Món dầu là anh mù tịt thấy thợ bả ngon là anh thay chắc nó cũng gà anh được khá tiền vụ dầu của anh giờ thì anh chiêm nghiệm lại cách lấy tiền của nó rồi.

 

[thanh_hoi]

Xin phép MOd em thông báo lịch Offline Hội Mondeo cho các cụ không sài FB:

THÔNG BÁO LỊCH ỌP NAI MONGER MIỀN BẮC
Sau khi bàn bạc chán chê mê mỏi, nhân danh Quyền Chủ tịt tự phong Mông Hội khu vực miền Bắc, iem xin thông báo chính thức lịch Offline Miền Bắc như sau:
Thời gian: 9h00 sáng Chủ Nhật ngày 19/10/2014
Địa điểm: Cafe ở Savico Long Biên, sau đó tăng 2 ở Quốc Phương Trại ngay sau đó.

Cụ Ba Thang Xoai, Nguyen Viet Vuong ở gần đó đến sớm chuẩn bị địa điểm đậu đỗ Monger nhớ.
Các cụ khác cố gắng đến đúng giờ nhé còn tranh thủ tổ chức Hội thảo kỹ thuật.

 

[hotien70]

Theo thông số BI của cụ Mon07 và cụ Apec, em đã kiếm được 6303 2Z/C3, 6203 2Z/C3, 608 2Z/C3.
Hôm qua em đã làm cho quạt làm mát, hiệu quả tăng lên rõ rệt về độ êm của quạt (cả khi chưa lắp vào và sau khi lắp hoàn chỉnh). Kiểm tra tiếng ồn thì gần như không có thay đổi so với ban đầu (khi chưa thay bi). Em phát hiện ra một điều tiếng hú tăng cao khi quạt tăng tốc độ là do luồng khí đi qua két nước làm mát tạo nên âm thanh này. Vì vậy để hết hú các cụ chỉ có cách 1- bỏ quạt 2- bỏ két nước (em fun tí)
Đồng thời hum qua em vệ sinh bec phun cùng bướm gió (cái bướm 12 lỗ), cái này cực bẩn, nó đóng vẩy luôn các cụ nhé (xe bị dật, hao săng cũng một phần do đây)
Cái hệ thống bi theo dây coroa em chưa làm vì còn thiếu bi nhỏ của máy phát, cụ Apec còn hàng để cho em một con này nhé (thank cụ trước)

 

[Mon07]

Anh đặt cái vòng bi đuôi máy phát cho chú rồi, hôm nay lại có thêm kinh nghiệm súc sửa két làm mát anh nghĩ ban đầu tháo van hằng nhiệt cho nó tuẩn hoàn là tốt nhất và nhanh nhất.

Công nhận là tháo van hằng nhiệt là chuẩn, đỡ được nhiều công chờ đợi khi xả sạch bằng nước. Hôm tới làm cho em, em cũng sẽ cố tháo van hằng nhiệt Khi nào vòng bi máy phát về anh em mình lại vật ra phát nữa, lắp cái đuôi nhựa luôn nhỉ Tks bác kiếm được cái đuôi cho em

 

[Mon07]

Theo thông số BI của cụ Mon07 và cụ Apec, em đã kiếm được 6303 2Z/C3, 6203 2Z/C3, 608 2Z/C3.
Hôm qua em đã làm cho quạt làm mát, hiệu quả tăng lên rõ rệt về độ êm của quạt (cả khi chưa lắp vào và sau khi lắp hoàn chỉnh). Kiểm tra tiếng ồn thì gần như không có thay đổi so với ban đầu (khi chưa thay bi). Em phát hiện ra một điều tiếng hú tăng cao khi quạt tăng tốc độ là do luồng khí đi qua két nước làm mát tạo nên âm thanh này. Vì vậy để hết hú các cụ chỉ có cách 1- bỏ quạt 2- bỏ két nước (em fun tí)
Đồng thời hum qua em vệ sinh bec phun cùng bướm gió (cái bướm 12 lỗ), cái này cực bẩn, nó đóng vẩy luôn các cụ nhé (xe bị dật, hao săng cũng một phần do đây)
Cái hệ thống bi theo dây coroa em chưa làm vì còn thiếu bi nhỏ của máy phát, cụ Apec còn hàng để cho em một con này nhé (thank cụ trước)

Chào mừng cụ đến với SKF fan club. Đúng là mua được vòng bi chuẩn thấy nó khác hẳn cụ nhỉ. Em ở ngoài này tin tưởng SKF một phần là vì mua được chính hang chứ ra chợ giời toàn hàng giả. Vụ luồng khí luồn qua két cụ nói cũng có lý. Bọn em đang tìm lọ xịt tẩy sạch bên ngoài của két xem có cải thiện hơn không. Hôm qua dùng phụ gia xúc rửa đường nước làm mát và két nước làm mát xong thấy hiệu quả giải nhiệt tốt. Khi xúc rửa mới thấy là trong máy và két nước bẩn thật.
Hôm nay em thử dùng lọ xịt mới của Đức để vệ sinh họng hút, bướm ga (em chưa biết bướm gió ở đâu? chỉ em với). Kết quả chắc là tốt.
Em mua dầu ATF của Đức nhập khẩu rồi, dự kiến chủ nhật em chuột bạch cho hộp số của em trước. Sẽ thong báo kết quả cho các cụ tham khảo. Dầu này rẻ hơn ATF-Red1 của hãng mà có vẻ tốt hơn.

 

[hotien70]

Cụ tháo lắp máy trên cùng ở dưới cái nắp nhựa, os gọi là mai rùa. Tiếp đến cụ nhìn thấy hệ thống 12 họng gió. Ở giữa là bec phun cụ tháo 2 dãy jack điện điều khiển bec rùi cụ tháo bec ra sau đó cụ sẽ tháo được tấm 12 lỗ gió này ra vệ sinh

 

[mmvmm]

Chào mừng cụ đến với SKF fan club. Đúng là mua được vòng bi chuẩn thấy nó khác hẳn cụ nhỉ. Em ở ngoài này tin tưởng SKF một phần là vì mua được chính hang chứ ra chợ giời toàn hàng giả. Vụ luồng khí luồn qua két cụ nói cũng có lý. Bọn em đang tìm lọ xịt tẩy sạch bên ngoài của két xem có cải thiện hơn không. Hôm qua dùng phụ gia xúc rửa đường nước làm mát và két nước làm mát xong thấy hiệu quả giải nhiệt tốt. Khi xúc rửa mới thấy là trong máy và két nước bẩn thật.
Hôm nay em thử dùng lọ xịt mới của Đức để vệ sinh họng hút, bướm ga (em chưa biết bướm gió ở đâu? chỉ em với). Kết quả chắc là tốt.
Em mua dầu ATF của Đức nhập khẩu rồi, dự kiến chủ nhật em chuột bạch cho hộp số của em trước. Sẽ thong báo kết quả cho các cụ tham khảo. Dầu này rẻ hơn ATF-Red1 của hãng mà có vẻ tốt hơn.

Xe cụ ngon thế rồi mà sao vẫn còn làm nhiều thứ thế. Em theo sao kịp?

 

[mmvmm]

Công nhận là tháo van hằng nhiệt là chuẩn, đỡ được nhiều công chờ đợi khi xả sạch bằng nước. Hôm tới làm cho em, em cũng sẽ cố tháo van hằng nhiệt Khi nào vòng bi máy phát về anh em mình lại vật ra phát nữa, lắp cái đuôi nhựa luôn nhỉ Tks bác kiếm được cái đuôi cho em

Tháo van HN thì chuẩn rồi. Hôm nay em thay nước mát. Các bạn gara tìm lỗ xả không ra. Mở ống đường két. Hì Hì... Mất 2 tiếng mới xong vì con gioăng cao su lão hóa, giãn ra. May quá tìm được một con vừa để lắp vào.
Nếu có cầu thì thay 2.5 khá đơn giản. Còn tháo van HN em nghĩ chỉ rành cho hệ Pờ rồ. Em theo đếch được.

 

[Mon07]

Xe cụ ngon thế rồi mà sao vẫn còn làm nhiều thứ thế. Em theo sao kịp?

Hehe... em có làm j đâu, toàn làm 2.5v6 đấy chứ

 

[thanh_hoi]

Lão Mon07 và Mondeo Apec, CN sau thu xếp đi Off chém gió nhé.

 

[Mon07]

Tháo van HN thì chuẩn rồi. Hôm nay em thay nước mát. Các bạn gara tìm lỗ xả không ra. Mở ống đường két. Hì Hì... Mất 2 tiếng mới xong vì con gioăng cao su lão hóa, giãn ra. May quá tìm được một con vừa để lắp vào.
Nếu có cầu thì thay 2.5 khá đơn giản. Còn tháo van HN em nghĩ chỉ rành cho hệ Pờ rồ. Em theo đếch được.

Két nc 2.5v6 làm j có lỗ xả, thế nên mới tháo van HN mà. Tháo van HN đơn giản hơn tháo ống đáy két, nhất là khi mayáy nóng. Két nc xe cụ bẩn nhất hội đấy xe em có thể bẩn hơn do trong máy rất bẩn, nhg em chưa làm nên tạm thời xe cụ đang #1

 

[Mon07]

Tks cụ. Em có report cho xe 2.5 roài nhg chưa post lên. Làm kỹ quá đến mức mà bướm gió như mới luôn, lên cả 7 mầu kim loại

Cụ tháo lắp máy trên cùng ở dưới cái nắp nhựa, os gọi là mai rùa. Tiếp đến cụ nhìn thấy hệ thống 12 họng gió. Ở giữa là bec phun cụ tháo 2 dãy jack điện điều khiển bec rùi cụ tháo bec ra sau đó cụ sẽ tháo được tấm 12 lỗ gió này ra vệ sinh

 

[oiquetoi]

Các cụ hội Mông ơi. Sao Mondeo mất giá khủng khiếp thế. Bên thớt mua bán có mợ rao bán Mondeo 2 vạch chưa đến 300 chai. Kinh quá. Hay là sử dụng mondeo chi phí quá nhiều nên mới mất giá thế nhỉ. E cũng định mua Mondeo cũ nhưng thấy giá giảm sốc quá. (k p em nghi mua xe để đc giá khi bán lại đâu nhé)

 

[Mondeo Apec]

Tks cụ. Em có report cho xe 2.5 roài nhg chưa post lên. Làm kỹ quá đến mức mà bướm gió như mới luôn, lên cả 7 mầu kim loại

Chú report vụ vệ sinh van vít họng hút của anh cho cụ nào có tính đam mê tự thì các cụ có thể tự làm anh thấy cái này cũng thú vị đấy, vì xe anh làm xong chân ga nó ngọt ngào hơn hẳn.

 

[hotien70]

Chú report vụ vệ sinh van vít họng hút của anh cho cụ nào có tính đam mê tự thì các cụ có thể tự làm anh thấy cái này cũng thú vị đấy, vì xe anh làm xong chân ga nó ngọt ngào hơn hẳn.

Em đã có một cm nhỏ về vụ này, khi nào cụ làm alo em chỉ tận tình, nó không khó chút nào

 

[mondeo2.0-v4]

Các cụ hội Mông ơi. Sao Mondeo mất giá khủng khiếp thế. Bên thớt mua bán có mợ rao bán Mondeo 2 vạch chưa đến 300 chai. Kinh quá. Hay là sử dụng mondeo chi phí quá nhiều nên mới mất giá thế nhỉ. E cũng định mua Mondeo cũ nhưng thấy giá giảm sốc quá. (k p em nghi mua xe để đc giá khi bán lại đâu nhé)

Theo mình, mondeo là dành cho các cụ có "máu" về xe cộ, có đam mê và thích khám phá...các Cụ/Mợ nào chỉ biết đi, hơi trục trặc một tí thì bán tống bán tháo nên nó mới mất giá. Em mới sử dụng mongdau , sau khi mua mới đắp thêm có 20 củ mà thấy ngon rồi, mấy cái bệnh lặt vặt nếu gặp lại thì thấy tự tin, ngồi mondeo cảm giác thấy hơn hẳn ngồi trên mấy con camry của ông bạn ...hehe, chẳng biết có phải do xe của mình nên mình có cảm giác thấy như thế không nữa ...