Tại sao xe Toyota lại được cho là 'lành'?

[taychoitapsu]

Cháy côn đã là cái gì , Toy nó còn có "vù chân ga" nữa cơ mà , camry đang chạy thì bốc cháy đây http://tintuc.xalo.vn/00380980076/Xe_Toyota_Camry_boc_chay_tren_duong_Lang__Hoa_Lac.html .
Bim 7 đang đi cũng tự nhiên cháy đây http://www.vinamotorvietnam.com/auto/NewsDetail.aspx?k=3&cate=360&tuto=2381 .
Siêu xe Ferrari cũng cháy thành than đây http://vietbao.vn/O-to-xe-may/Them-mot-sieu-xe-Ferrari-chay-thanh-tro/75218914/350/ .

Ý kiến toàn thể hiện trình độ "lớp 1" , đánh đồng , thiếu hiểu biết , xe nào cũng có những chiếc bị lỗi , hãng nào cũng có những xe lỗi , Ferrari nó còn cháy ầm ầm kia kìa . Ông là cái gì ? là nhà thông thái à ? cái gì ông cũng biết à ?
Thời điểm ông viết bài ông có biết là có bao nhiều chiếc Toyota gặp trục trặc trên đường không ?
Thời điểm ông viết bài ông có biết là có bao nhiêu triệu chiếc xe Toyota , BMW , Hyundai , Ford .... nó chạy trên đường kô ?
Ông có biết đc bao nhiêu cái xe Toy , bao nhiêu cái BMW hay Hyundai nó đang nằm đường vì 1 lỗi nào đó không ?
Hay là bất kỳ 1 cái xe nào nó hỏng thì chủ nhân của nó đều phải mang lên báo cho toàn dân thiện hạ biết xe họ hỏng à ? Khắp mọi nẻo đường trên thế giới biết bao nhiêu xe bị hỏng ?

Tất cả những gì bản thân biết thì chỉ là hạt cát nhỏ bé so với cái thế giới bao la này thôi , có khi chưa đc 1 hạt cát , 1/1000 hạt cát cũng nên . Thế giới là bao la đừng nghĩ mình cái gì cũng biết , người ta cười vào mặt cho đấy .

Ơ thế túm lại các cụ muốn lói gì ở cái tô píc này nhẩy?
Các cụ cố chứng tỏ kiến thức các cụ về việc xe Toy ko lành àh? for what?
Toy nó ko lành thì làm sao nó bán hàng hơn những thằng khác?

Các cụ nào là sâu hãng khác Toy thì nên chuyên tâm nghiên kíu cách dụ khách hàng để còn có cơm mà ăn, đừng tối ngày chui vô diễn đàn quăng bom, chém gió thì đói rã họng.

Các cụ nào đi xe khác Toy, ko thích Toy thì cứ về lau chùi, quánh bóng xe các cụ để còn bán được giá mà đổi sang Toy, cãi nhau mà làm giề. Các cụ có nói mãi thì Toy nó cũng bán được hàng mãi. Toy nó nuôi nổi cái tập đòn nó mà chỉ nhờ có thị trường VN ko thì chắc VN chiếm diện tích 1/3 quả địa cầu oài. Các cụ cứ tự sướng.

Các cụ ấy muốn nói rằng nói năng tỏ ra có học đôi khi còn khó hơn là mua xe gì cụ ạ

1. Kính thưa các kụ: Subject của thớt nà : Tại Sao TOY được cho là LÀNH, chứ không LỰU ĐẠN, KỦ CHUỐI hoặc CAO SANG CHẢNH CHỌE hay BÈO NHÈO HÀNG CỎ ...
Không mua xe Hàn Xẻng không có nghĩa là không có thông tin về xe Hàn Xẻng.
Đầu đất như tụi em - Lành của TOY là đạt được đầy đủ các yếu tố: Kinh tế, Chính trị, Văn hóa, Xã hội.

2. Chín người mười ý, chưa nói là tỷ lệ người có xe 4B tham gia các 4Rum về 4B chắc bé tẻo teo - nên không thể tránh khỏi cái gọi là "CỤC BỘ". Nói về phương tiện thông tin đại chúng về 4B của xứ Vịt thì NoTabble vì "Vô tội vạ, Vô tổ chức, Lá cải, Cục tiền đâm toạc ..." - nên buộc phải lấy các thông tin ở ngoại nước. Tuy nhiên qua tranh nuận, sẽ tiếp tục khai quật được những cái gì xứng đáng gọi là LÀNH của TOY cũng như những sự LÀNH sẽ sắp nổi LỀNH BỀNH của các hãng xe khác mà có tuổi đời còn trẻ từ xứ Kủ Sâm hay Há Kảo ...
3. Phải biểu dương các kụ dám làm chuột bạch khi xài xe Hàn Xẻng hay Tung Kủa. Ngày xửa nếu dân Mẽo không dám làm chuột bạch, thì TOY đâu có là hãng xe số một thế giới bây chừ - cả về thương hiệu lẫn doanh số lẫn độ tín nhiệm đa số. Các Report hay Review của các hãng tin hay các hãng đánh giá tín nhiệm lớn của thế giới chẳng lẽ là LÁ CẢI. Còn ở xứ Vịt, "người đương thời" vẫn là hàng dỏm như ai ...
4. Các kụ toàn lấy các lỗi của TOY Vịt để khẳng định là dân đi TOY là đầu đất, sự Lành của TOY là dĩ vãng. Xin thưa kụ Hải ráp xe Hàn Xẻng vào đúng thời điểm TOY Vịt chủ quan để hổng thị phần - nhưng "phong độ là nhất thời - đẳng cấp là mãi mãi" - tại sao các hãnh TAXI phải tống khứ xe Hàn Xẻng đi - vì nó nhanh MƯỚP quá - khách nó không thèm alo nữa. Cái này chẳng lẽ là Lành của Hàn Xẻng. Của bền tại người, các kụ mua xe TUNG KỦA zìa mà "coi xe như con, coi xăng như máu" thì các pác tài làm thuê chạy dài.
Đám có vài con 4B như tụi em là đầu đất, nhưng chẳng lẽ các CEO Taxi là đầu đất.
5. Nhưng khi mua xe chở đất đá, hàng của Kụ Hải lại là sự ưu tiên của tụi em sau mới đến hàng của Kụ Kiên.
6. Khi mà số xèng phải có để cưới vợ hai khá nhìu so với tổng thu nhập chính đáng của người Vịt, sự Lành luôn phải ưu tiên hàng đầu.
7. Em thấy phần lớn sâu TOY Vịt nó không chảnh, không vồ vập, không nói xấu ... các hãng xe khác. Sự Lành của Sâu TOY là BIẾT THÂN BIẾT PHẬN. Khi đi mua xe nhập - các kụ kứ nghe cảm nhận của các sâu tại các salon - sẽ biết cái sự lành của TOY.

 

[Alps_vn]

Focus cứng vậy, lực va sẽ đi về đâu: một là dội vào cabin, 2 là đối phương ăn đủ. Khi xảy ra cơ sự mới biết thế nào là cứng là mềm cụ ạ. Nhưng dù cứng thì cứng chứ cản trước bằng nhựa thì làm sao mà "lành" được cơ chứ?

Cụ so sánh thế thì khập khiễng quá, con phò đời mới, con Mazda 323 thì đời ơ kìa, nhưng nói chung là xe TOYOTA lành các cụ ạ, nhưng hiện tại em vẫn đi Santa fe, em chẳng nghe thằng nào cả, cơ quan em có santa fe ,đi thấy thích thế là về nhà bán xe cũ đi mua Santa fe. Đi thấy thích và 3 năm rồi chẳng thấy nó làm sao cả. Ở ý đây các cụ so sánh xe Hàn và Toyota chứ gì? Em thấy toyota lành thật, đi chán bán vẫn lãi (tính theo tiền Việt thôi nhé), nhưng mà em vẫn thích Santa fe. Các cụ có giải nghĩa được không? Hay là tại em điên nhỉ? Có cụ nào đi Matiz đời 95 chưa nhỉ, đến giờ vẫn đi đấy. Nói chung em thấy lựa chon xe nào là tuỳ ý thích từng người, mỗi người một ý, chúng ta sinh ra đều có cái đầu cả, chẳng thằng nào ngu đâu. Vậy nên mời tất cả anh em đi uống bia. Chấm hết.

 

[bitme]

Cái chỗ bôi đậm ấy bác có số liệu gì để chứng minh không?

Đây ạ: http://lexusenthusiast.com/2011/03/29/looking-at-lexus-sales-in-china/

có đoạn: Globally, Lexus sales have failed to take off in major markets outside of the U.S. In Japan, sales reached 33,400 cars last year, about half the company’s original target when the brand was introduced there in 2005. By contrast, Lexus’s U.S. sales rose 6.2 percent in 2010, to 229,329. While worldwide sales rose 12 percent, to 410,000 cars, that’s less than a third of luxury car leader BMW’s deliveries of 1.46 million cars.

Nếu Lexus sales toàn cầu 2010 mà 410.000 thì Acura và Infiniti không thể đạt được mức đó (chúng ta thừa biết là Acura và Infiniti ở Mỹ còn thua xa Lexus chứ không nói gì toàn cầu), thậm chí thấp hơn nhiều vì Acura và Infiniti còn chưa được bán tại chính quốc mà chỉ ở Mỹ, như vậy có thể nói Lexus+Acura+Infiniti<=1 triệu xe.

Còn Big 3 Luxury German thì sao: http://www.worldcarfans.com/111011130401/bmw-tops-mercedes-and-audi-in-2010-passenger-car-sales
The battle of the Big 3 premium brands rages on. And, once again, BMW is on top. BMW beat out its arch-rivals Audi and Mercedes-Benz for the title of global leader in premium brand sales for 2010. BMW AG sold 1,224,280 units last year, up 14.6 percent over 2009. BMW Group, which includes the MINI and Rolls-Royce brands, sold a total of 1.46 million units with global sales up 13.6 percent on 2009 figures.
The Mercedes-Benz brand came in second with 1.17 million unit sales in 2010, a rise of 15.3 percent over the previous year. Including the Smart brand, which saw an astounding drop of 17 percent, Daimler's car sales rose 12 percent in 2010 to 1.27 million.
Audi placed third, but the VW Group premium brand also saw a 15 percent rise in sales with 1.09 million units for 2010.

 

[vietdq]

4. Các kụ toàn lấy các lỗi của TOY Vịt để khẳng định là dân đi TOY là đầu đất, sự Lành của TOY là dĩ vãng. Xin thưa kụ Hải ráp xe Hàn Xẻng vào đúng thời điểm TOY Vịt chủ quan để hổng thị phần - nhưng "phong độ là nhất thời - đẳng cấp là mãi mãi" - tại sao các hãnh TAXI phải tống khứ xe Hàn Xẻng đi - vì nó nhanh MƯỚP quá - khách nó không thèm alo nữa. Cái này chẳng lẽ là Lành của Hàn Xẻng. Của bền tại người, các kụ mua xe TUNG KỦA zìa mà "coi xe như con, coi xăng như máu" thì các pác tài làm thuê chạy dài.
Đám có vài con 4B như tụi em là đầu đất, nhưng chẳng lẽ các CEO Taxi là đầu đất.

E vẫn thấy taxi mới ra toàn getz , với morning , cụ ở HN thì cụ ra ngoài đường là thấy ngay thôi , cụ đúng là taychoitapsu .

Ở VN thì bàn xe VN , bàn xe thế giới làm gì ? Hãy nhìn ngay thực tế những chiếc xe mà mình đang sử dụng . Hàng ngày ăn cơm với rau , lại đi bàn đi so với nước ngoài nó toàn ăn sơn hào hải vị à ? Toàn ăn cơm nhà vác tù và hàng tổng .

Nói về Toyota thì hãy hướng sự chú ý vào Nokia . Tất cả sẽ hiểu không gì là không thể , nhiều năm trước ở VN và ngay cả thế giới , thì Nokia là số 1 , mua đt thì cứ Nokia mà dùng cho lành , nhưng bh thì sao ? Nokia gặp vô vàn khó khăn , vì cãng hãng đt khác nổi lên như cồn , chất lượng và mẫu mã của họ quá đẹp , trong khi Nokia không có nhiều sự đổi mới , kết quả bh là điều hiển nhiên .

 

[SmallRiver]

Xe vê côn nhiều quá mà chả cháy. Fortuner cháy côn đây. Xe chưa đến 10k đâu cụ nhé. http://www.otofun.net/threads/204158-re-ve-con-va-hau-qua

Ơ cụ không vào box Ford xem à, ở đây tài xế nhiều năm lái xe MT rồi mà mới chỉ đi có mười ki lô mét mới đáng nói chứ (FT 10K km). Bên box Hyundai-Kia có cụ đang rên rỉ Forte mới đi 700 km (chưa đến 1K) mà đã hỏng cam quýt gì đó nên phải nằm đường, còn quả máy GDI thì đang đi thì chết máy..... con siêu xe Santa Fe thi thoảng hỏng bánh đà ( tỷ lệ ít thôi, khoảng vài phần nghìn!) nhưng khi đã bị thì nằm gara khoảng 1-2 tháng là chuyện thường.

 

[luanpro2411]

E có cái đt tàu mua mấy trăm ở trên chợ cửa khẩu tân thanh , dùng 5 năm chưa hỏng , bh vẫn dùng làm cái đt phụ đây .

Em thấy các kụ trong thớt nói thế này là không đúng rồi.

Ai nói Trung Quốc không thể sản xuất hàng bền, xài vài năm vẫn tốt
Ai dám khẳng định là hàng nhật không có loại hàng mới xài đã hư...

Nhiều kụ cứ đưa ra hàng loạt chứng cứ như thể hàng nhật mà cụ thể là Honda VN, Toy VN hay Toy thế giới như để chứng minh rằng hàng nhật nói chung cũng chả tốt gì, cũng dỏm, cũng kém như hàng Trung Quốc mà thôi....

Em xin mạn phép nói thế này:

Người ta tin dùng hàng Nhật không phải bởi nó sản xuất toàn hàng tốt mà bởi cái xác suất tạo ra sản phẩm kém chất lượng nó thấp
VD: 100 sản phẩm chỉ có khoảng 10 sản phẩm bị lỗi, kém chất lượng chẳng hạn.
Trong khi đó Hàng Xẻng sản xuất 100 sản phẩm thì có khoang 70 -80 sản phẩm bị lỗi hay kém chất lượng,
Hàng Trung Quốc chắc chắn sản xuất sản xuất hàng chất lượng kém cao hơn nhiều nhưng vẫn có sản phẩm đạt chất lượng tốt.( Ví dụ của em không đúng chỉ nói ra cho dễ hiểu thôi các bác đứng chém nhá)

Em nghĩ các kụ dân mình cho Toy lành là ở chỗ này đấy ạ.

 

[vietdq]

Ơ cụ không vào box Ford xem à, ở đây tài xế nhiều năm lái xe MT rồi mà mới chỉ đi có mười ki lô mét mới đáng nói chứ (FT 10K km). Bên box Hyundai-Kia có cụ đang rên rỉ Forte mới đi 700 km (chưa đến 1K) mà đã hỏng cam quýt gì đó nên phải nằm đường, còn quả máy GDI thì đang đi thì chết máy..... con siêu xe Santa Fe thi thoảng hỏng bánh đà ( tỷ lệ ít thôi, khoảng vài phần nghìn!) nhưng khi đã bị thì nằm gara khoảng 1-2 tháng là chuyện thường.

Đếch đỡ được với những người có trình độ như thế này .Tôi cũng đã hiểu là tại sao ông viết đến tận 1.494 bài mà động cơ OF của ông chưa đến 500k . Cái gì cũng có nguyên nhân của nó , và tôi đã hiểu là tại sao mọi người không vodka cho ông rồi .

 

[taychoitapsu]

1. E vẫn thấy taxi mới ra toàn getz , với morning , cụ ở HN thì cụ ra ngoài đường là thấy ngay thôi , cụ đúng là taychoitapsu .

2. Ở VN thì bàn xe VN , bàn xe thế giới làm gì ? Hãy nhìn ngay thực tế những chiếc xe mà mình đang sử dụng . Hàng ngày ăn cơm với rau , lại đi bàn đi so với nước ngoài nó toàn ăn sơn hào hải vị à ? Toàn ăn cơm nhà vác tù và hàng tổng .

3. Nói về Toyota thì hãy hướng sự chú ý vào Nokia . Tất cả sẽ hiểu không gì là không thể , nhiều năm trước ở VN và ngay cả thế giới , thì Nokia là số 1 , mua đt thì cứ Nokia mà dùng cho lành , nhưng bh thì sao ? Nokia gặp vô vàn khó khăn , vì cãng hãng đt khác nổi lên như cồn , chất lượng và mẫu mã của họ quá đẹp , trong khi Nokia không có nhiều sự đổi mới , kết quả bh là điều hiển nhiên .

1. Kinh nguyệt về 4B thì đúng là em ở dạng Còi đủ thứ, dù em đã không dưới 15 năm ngồi 4B - nhưng toàn ngồi băng hai là chủ yếu & đơn giản là Đầu Đất - thấy "ai sao mình vậy" - chỉ là Amateur trong lĩnh vực 4B.
2. Ở VN, tại sao các hãng Taxi mới ra lại sắm 4B Hàn Xẻng? Em kứ CỤC BỘ trong cái đám NỘN SỘN chơi với em không dưới 30 mạng gọi nà "tạm thời chưa nằm trong danh sách Xóa Đói Giảm Nghèo" trong tương lai gần của Phường - toàn đi lên từ hai chân của miềng, tạm Review theo History.
- Nhóm mới ra doanh nghiệp - cần có 4B để xxx (chưa có nhìu xèng)
a. Con xe Nhật cũ ( trên 50%) dưới 300 chai
b. Con Hàn Xẻng mới hoặc xe cũ Nhật ( dưới 20%) dưới 500 chai
c. Con Nhật Bổn mới (khoảng 30%) trên 500 chai.
- Nhóm nàm ăn lên hương xíu:
a. Bán con Hàn Xẻng: sắm con Nhật Bổn mới (trên 50%)
b. Bán con Nhật: sắm con Hàn Xẻng mới tiện nghi hơn (khoảng 10%)
c. Bán con Nhật: sắm con Nhật mới tiện nghi hơn (khoảng 30%)
d. Bán con Nhật: sắm con Đức (khoảng 10%)
- Nhóm Nàm ăn khá khẩm:
a. Không có ai giữ xe Hàn Xẻng
b. Xe Nhật cho cả công tư (khoảng 50%)
c. Xe Đức cho cả công tư (khoảng 10%)
d. Công xe Đức, Tư xe Nhật (khoảng 10%)
c. Công xe Nhật, Tư xe Đức (khoảng 30%)

mượn nhận xét về TOY - các kụ thông cảm nghe

Why Toyota is a Preferred Brand
Aside from being reasonable as far as pricing is concerned, it remains that Toyota’s line of cars are durable and reliable. They cater to all classes from the economy to the luxury car lines and has been easy to maintain overall.
Parts-wise, they are easy to repair and at a reasonable cost. The electronic type of parts may make you fall off your seat but the thing is the question of time to which they can be relied on. Toyota cars have been proven to be durable on all on road and off road performance and thus is a great car to stand by.
“Our main focus became the number one together with the consumer. We want to be their (customers) favorite car manufacturers,” said Toyota spokesman Paul Nolasco.

Như vậy khi ít xèng, cần cái xe đẹp & tiện nghi thì Hàn Xẻng luôn là ưu tiên một của cá nhân lẫn doanh nghiệp.
Các cụ cứ Gúc Gồ xe taxi thanh lý nà hiểu em ko nói điêu.
VD: TOY thì toàn đời 2005 trở xuống - nhưng Hàn Xẻng thì có cả đời 2009.

Nhiều xèng nhưng còn so đo tính toán: xe Nhật
Nhiều xèng, cần sự khác biệt: xe Đức

Ở VN đơn giản hỏi các pác tài đang kiếm ăn sau vô lăng, các pác ấy cảm nhận chính xác nhất. E cũng thía, mua xe - người cần tham khảo đầu tiên là cộng đồng các pác tài - sau đó đến bạn bè - sau đó đến Gấu - sau đó đên IntẹcNét.

3. Nokia vẫn đang là số 1 về Mobile đấy kụ à, sức nóng của các Smart Phone của Apple, HTC, Samsung, Sony ... đang phả sau gáy Nokia thui. Về Smart Phone, Apple cũng chỉ đứng thứ hai thế giới thôi! Điều bùn của Nokia là quá chảnh về thị phần Smart Phone màn hình cảm ứng - nên bị Apple cho đo ván thui ==> nó chỉ bị đánh down bởi chính nó thui - kiểu như Viettel đang bằm VNPT Mobile (Mobile & Vina) nhưng VNPT Mobile vẫn là sô 1.

 

[vietdq]

- Nhóm mới ra doanh nghiệp - cần có 4B để xxx (chưa có nhìu xèng)
a. Con xe Nhật cũ ( trên 50%) dưới 300 chai
b. Con Hàn Xẻng mới hoặc xe cũ Nhật ( dưới 20%) dưới 500 chai
c. Con Nhật Bổn mới (khoảng 30%) trên 500 chai.
- Nhóm nàm ăn lên hương xíu:
a. Bán con Hàn Xẻng: sắm con Nhật Bổn mới (trên 50%)
b. Bán con Nhật: sắm con Hàn Xẻng mới tiện nghi hơn (khoảng 10%)
c. Bán con Nhật: sắm con Nhật mới tiện nghi hơn (khoảng 30%)
d. Bán con Nhật: sắm con Đức (khoảng 10%)
- Nhóm Nàm ăn khá khẩm:
a. Không có ai giữ xe Hàn Xẻng
b. Xe Nhật cho cả công tư (khoảng 50%)
c. Xe Đức cho cả công tư (khoảng 10%)
d. Công xe Đức, Tư xe Nhật (khoảng 10%)
c. Công xe Nhật, Tư xe Đức (khoảng 30%)

Bó tay với cụ , không đỡ được , cũng không giải thích nữa , em chịu ! Người nước ngoài không thích làm việc với người VN < không phải tất cả > vì dân VN có khả năng ăn tục nói phét vô đối , tuy không có số liệu hay chứng cứ xác đáng , nhưng cứ chém cái đã .

Về đt thì e cũng dùng Nokia , chất lượng thì e vẫn coi Nokia là số 1 . Nhưng Nokia có nhiều điểm rất giống với Toyota , đó là chỉ có chất lượng , còn yếu về các tính năng khác , nên bị các hãng khác vượt mặt , ở phân khúc smartphone thì Nokia không cạnh tranh đc , bh lại sử dụng WP7 , e nghĩ cũng không ăn thua khi cạnh tranh với các smartphone của Samsung hay HTC , Apple , LG ở phân khúc này .

 

[heroesdaubu]

Thớt nài vui nhể?

 

[doremonmattich]

Ở VN đơn giản hỏi các pác tài đang kiếm ăn sau vô lăng, các pác ấy cảm nhận chính xác nhất. E cũng thía, mua xe - người cần tham khảo đầu tiên là cộng đồng các pác tài - sau đó đến bạn bè - sau đó đến Gấu - sau đó đên IntẹcNét.

Các bác Tài cơ quan em, biển xanh nhé, thâm niên toàn mười mấy niên, chở các xếp đi họp, ngồi vêu đợi xếp mà cả đời không cầm nổi tờ báo lên đọc
Cứ miệt mài nhổ râu, bất động như một cái cây, đầu óc chả suy nghĩ gì hết, cứ như thế ngày đôi buổi.

Vì các bác ấy có nhiều thời gian suy ngẫm sự đời nên đúng như ý kiến của quý cụ, mua xe cứ nhờ các bác ấy tư vấn là chuẩn nhất hĩ hĩ ....

 

[SmallRiver]

Thớt nài vui nhể?

Văn hóa xuống cấp thế mà cụ lại thấy vui sao!

 

[Isu_zu]

Các bác Tài cơ quan em, biển xanh nhé, thâm niên toàn mười mấy niên, chở các xếp đi họp, ngồi vêu đợi xếp mà cả đời không cầm nổi tờ báo lên đọc
Cứ miệt mài nhổ râu, bất động như một cái cây, đầu óc chả suy nghĩ gì hết, cứ như thế ngày đôi buổi.
Vì các bác ấy có nhiều thời gian suy ngẫm sự đời nên đúng như ý kiến của quý cụ, mua xe cứ nhờ các bác ấy tư vấn là chuẩn nhất hĩ hĩ ....

Trăm hay ko bằng tay quen, cũng ko nên coi thường đâu bác, vì người ta ko nói đấy thôi, chứ lái xe là nhiều thông tin nhất, ko chỉ về xe. Từ đất đai, quan hệ, bồ bịch, xã hội... rồi thế giới, họ biết nhiều bác ạ, vấn đề là bác có biết cách làm họ nói hay ko?

 

[echxanh]

Em đứng ngoài em xem thôi nhé

 

[good]

Em đứng ngoài em xem thôi nhé

Em đứng cạnh cụ chỉ hóng thôi nha. Không ý kiến

 

[BoLackFit]

Em chả thấy TOY lành tí nào, chảnh bủ mợ .Hai lần mua TOY, lần nào cũng phải đợi gừn 2 tháng nếu không có bôi trơn .Các bác chuyển hết sang hãng khác đi cho nó nành để lần sau em trúng đề em lên TOY không bị củ hành nữa nhá .Nhiều kụ phán đấy là chính sách bán hàng của TOY trong khi thực tế nó ế xưng lên . Em thi em chã tin vì dây chuyền nó sản xuất ra nó không bán nhanh thì cất kho cho mới ah ?

 

[Independent]

các cụ có nói nữa cũng vô ích thôi! gì gì thì Toy nó cũng chả sụp đổ được đâu! tuy nhiên e đang khá ngưỡng mộ Hàn Xẻng, chúng nó cũng bảo hộ ngành ô tô trong nước 1 thời gian hệt như mình và giờ chúng nó có các hãng xe hàng đầu thế giới! bao h liên minh Trường Hải- Xuân Kiên gây lo ngại cho thế giới đây! ))))))

 

[lmtuan]

Em đứng ngoài em xem thôi nhé

Em đứng cạnh cụ chỉ hóng thôi nha. Không ý kiến

Nhí nhảnh như cá cảnh

 

[Venus]

Em chả thấy TOY lành tí nào, chảnh bủ mợ .Hai lần mua TOY, lần nào cũng phải đợi gừn 2 tháng nếu không có bôi trơn .Các bác chuyển hết sang hãng khác đi cho nó nành để lần sau em trúng đề em lên TOY không bị củ hành nữa nhá .Nhiều kụ phán đấy là chính sách bán hàng của TOY trong khi thực tế nó ế xưng lên . Em thi em chã tin vì dây chuyền nó sản xuất ra nó không bán nhanh thì cất kho cho mới ah ?

Hự hự, chắc cụ chưa bao giờ tự tay nộp tiền rồi sờ vào cái con Toy mới cụ nhẩy? Hàng Toy ko kịp tồn kho đâu cụ, ai mua Toy là yên chí có hàng mới lắp ráp (Đôi khi ráp nhanh quá quên mấy con ốc thoai)

 

[BoLackFit]

Hự hự, chắc cụ chưa bao giờ tự tay nộp tiền rồi sờ vào cái con Toy mới cụ nhẩy? Hàng Toy ko kịp tồn kho đâu cụ, ai mua Toy là yên chí có hàng mới lắp ráp (Đôi khi ráp nhanh quá quên mấy con ốc thoai)

Hai lần em toàn một mình tự tay đi lộp xiền ký hợp đồng nên mới lói "chảnh" .Em mà trúng đề ,em thề em vưỡn vào TOY xem ló còn "chảnh" nữa hay không đấy ạ .hehe, ghét của lào trời cứ trao của ấy