Tại sao xe Toyota bán chạy ở Việt Nam

[Isu_zu]

Một điều đáng lo cho nhà sản xuất Toyota tại Việt Nam là doanh số bán hàng của các mẫu xe đang có chiều hướng đi xuống (cho dù tính cả tháng 12 năm nay), năm 2009, Toyota bán được 6.468 chiếc Corolla Altis, năm 2010 bán được 6.012 chiếc, năm 2011 là 5.713 chiếc.

Về phía kinh doanh, e nghĩ là nó dao động hình sin, lên xuống thôi. Về phía NTD, đây là tin vui, vì Toy sẽ phải thay đổi mẫu và giảm giá để tăng doanh số. Tốt.

 

[SmallRiver]

Trong khi các cụ đang đâm chém nhau thì Kia morning lên ngôi vương của VAMA mất rồi!

 

[handico]

theo em thì là rẻ bền đẹp ạ khi so với xe anh đức. Còn bền giữ giá dáng đẹp khi so với xe mỹ và hàn quốc đài loan ạ

 

[Mazspeed]

Một điều đáng lo cho nhà sản xuất Toyota tại Việt Nam là doanh số bán hàng của các mẫu xe đang có chiều hướng đi xuống (cho dù tính cả tháng 12 năm nay), năm 2009, Toyota bán được 6.468 chiếc Corolla Altis, năm 2010 bán được 6.012 chiếc, năm 2011 là 5.713 chiếc.

Bác có số tổng thị trường không?

 

[otohagiang]

Em chả tin nguồn dẫn từ VN. Mà nói chung em chả tin anh Gúc.

tin thì tin chả tin thì thôi, ai bắt bác tin đâu, tốt nhất xin số ông nào đứng đầu VAMA mà hỏi ấy, báo chí mà đưa sai mấy nhà sx nhảy dựng lên chém ngay, ngu gì khi để báo nói doanh số năm sau kém hơn năm trước, em nghĩ bác nên suy nghĩ kỹ trước khi phát biểu, nói như bác thì em nói như thế này, em chả tin nguồn dẫn từ Mỹ, em chả tin anh GÚC, ở Mỹ HYUNDAI hơn TOY nhiều, doanh số TOY ở Mỹ là bịa đặt thôi

 

[toan1477]

Doanh số bán của Toyota trong năm 2011 có thể giảm 6%, xuống còn 7,9 triệu chiếc. Điều này có nghĩa trong năm 2011 Toyota khó có thể thể duy trì vị trí đứng đầu thế giới về doanh số bán mà hãng đoạt được năm 2008, trước các đối thủ General Motors (GM) của Mỹ và Volkswagen của Đức.

http://www.vietnamplus.vn/Home/Toyota-dat-muc-tieu-dat-doanh-so-ban-toan-cau-20/201112/118983.vnplus

Bác nào đọc rồi thì bỏ qua đừng mắng em nhé.

 

[xedieu]

Doanh số bán của Toyota trong năm 2011 có thể giảm 6%, xuống còn 7,9 triệu chiếc. Điều này có nghĩa trong năm 2011 Toyota khó có thể thể duy trì vị trí đứng đầu thế giới về doanh số bán mà hãng đoạt được năm 2008, trước các đối thủ General Motors (GM) của Mỹ và Volkswagen của Đức.

http://www.vietnamplus.vn/Home/Toyota-dat-muc-tieu-dat-doanh-so-ban-toan-cau-20/201112/118983.vnplus

Bác nào đọc rồi thì bỏ qua đừng mắng em nhé.

Tin cũ rick rồi cụ nhá. Toy đã chính thức vươn... xuống vị trí thứ 3, sau GM và VW!

 

[ca_voi_xanh]

Thằng Volk đáng nể đấy nhỉ.

Còn GM, hồi 2009 khi nó rơi vào khủng hoảng suýt phá sản em đã có niềm tin là nhất định thằng này ko thể chết dc, nó sẽ trở lại còn mạnh mẽ hơn xưa. Một trong những Biểu tượng lớn nhất của nền kinh tế Mỹ trong mọi thời đại làm sao có thể chết dễ dàng vậy được...

Tất nhiên việc quay trở lại dẫn đầu dù chỉ là về doanh số chưa nói lên dc gì nhiều, nhưng cũng là tín hiệu lạc quan cho GM.

 

[CR-Vic]

Thằng Volk đáng nể đấy nhỉ.

Còn GM, hồi 2009 khi nó rơi vào khủng hoảng suýt phá sản em đã có niềm tin là nhất định thằng này ko thể chết dc, nó sẽ trở lại còn mạnh mẽ hơn xưa. Một trong những Biểu tượng lớn nhất của nền kinh tế Mỹ trong mọi thời đại làm sao có thể chết dễ dàng vậy được...

Tất nhiên việc quay trở lại dẫn đầu dù chỉ là về doanh số chưa nói lên dc gì nhiều, nhưng cũng là tín hiệu lạc quan cho GM.

Thằng VW nó cứ lừ lừ leo lên mới là đối thủ của GM, Toy và Ford (tất nhiên Hyundai/kia cũng rất mạnh). Các cụ để ý những thằng nắm được thị trường khựa sẽ rất mạnh (VW, GM, H/K và gần đây là Toyota). VW sẽ là số 1 trong 3 năm nữa - em tin thế.

 

[beamnhi]

Doanh số bán của Toyota trong năm 2011 có thể giảm 6%, xuống còn 7,9 triệu chiếc. Điều này có nghĩa trong năm 2011 Toyota khó có thể thể duy trì vị trí đứng đầu thế giới về doanh số bán mà hãng đoạt được năm 2008, trước các đối thủ General Motors (GM) của Mỹ và Volkswagen của Đức.

http://www.vietnamplus.vn/Home/Toyota-dat-muc-tieu-dat-doanh-so-ban-toan-cau-20/201112/118983.vnplus

Bác nào đọc rồi thì bỏ qua đừng mắng em nhé.

Năm 2011 mà doanh số như thế thì quá đáng nể: Kinh tế khó khăn (Mỹ), sóng thần, lũ lụt .... vậy mà nó vẫn chỉ giảm dưới 10% doanh số. Năm 2012 mới thấy được khả năng bứt lên của xe Hàn.
Còn cái vụ chân ga thì người dân Mỹ nó éo tin đâu và cũng éo sợ đâu các bác ạ.

 

[Luu Lehong]

Xe Hàn option nhiều nhưng bị lỗi rất nhiều. Các option này thường đc đặt sản xuất với giá rẻ và mau hỏng. Các cụ mợ đi xe Hàn nhiều sẽ buộc phải công nhận như thế. Xe Nhật như Toy thì option không nhiều nhưng bền bỉ hơn, nhưng nhược điểm là giá cao vô lý do bản thân người Việt mình áp đặt như thế.

Em nghĩ cái giá cao hơn là để trả cho cái bền bỉ hơn thì cũng là tạm được chứ ạ!Tuyệt đối cân đong đo đếm thì cũng khó

 

[IZZ]

Mua ô tô ở VN là nhục rồi, các cụ phải chấp nhận đi. Xe cỏ mà toàn mua với giá xe sang, về mặt này xe Hàn hay Nhật như nhau cả.
Em không kỳ thị xe Hàn nhưng em thấy các cụ fan boi Hàn xẻng hay thẩm du và hiếu thắng nhất diễn đàn nên đôi lúc cái xe chả có tội gì cũng bị ghét lây

 

[toan1477]

Gửi các cụ hay chê thiết kế của H-K

Thiết kế - cuộc chiến giữa các hãng xe

Hyundai Elantra đã tạo một cú sốc khá lớn vào đầu tuần này, khi đánh bại Ford Focus hay Volkswagen Passat để giành giải thưởng "Xe Bắc Mỹ của năm" tại triển lãm Detroit.

Trong khi có rất nhiều lý do nằm phía sau chiến thắng của Hyundai Elantra phiên bản nâng cấp, trong đó gồm mức tiêu hao nhiên liệu 5,88 lít/100 km trên đường cao tốc, thì thiết kế của chiếc compact "đóng vai trò lớn", theo nhận xét của Giám đốc điều hành Hyundai Mỹ John Krafcik.

Quan điểm của Krafcik đã được đa số thành viên ban giám khảo gồm 50 người của giải thưởng xe Bắc Mỹ tán đồng.


Hyundai Elantra 2012 - "Xe Bắc Mỹ của năm".
Trong cuộc cạnh tranh nóng bỏng trong ngành công nghiệp ôtô ngày nay, khả năng tiết kiệm nhiên liệu được xếp hàng đầu khi là nhân tố chính tác động tới quyết định mua xe của khách hàng. Tuy nhiên, thiết kế đẹp cũng đứng rất cao trong biểu đồ, theo khảo sát của tổ chức J.D. Power & Associates.

Thiết kế xuất sắc từng là niềm tự hào của những hãng xe như Ford và Audi. Hyundai bước chân vào đẳng cấp này khi chỉ vừa phục hồi từ một trong những thời kỳ suy thoái lớn nhất của họ.


Toyota, tiêu chuẩn vàng trong suốt một thời gian dài trong phân khúc xe hạng trung, đã phải nhận những chỉ trích sắc bén trong năm qua khi thiết kế lại Camry 2012. Các đại lý được nhìn thấy chiếc sedan 18 tháng trước khi nó trình làng và đã phản ứng tiêu cực đến mức hãng xe Nhật đã phải thay đổi thiết kế trước khi cho ra mắt, dù sau đó các nhà phân tích và phê bình cho rằng nó vẫn là kẻ tụt hậu so với đối thủ đến từ Ford.



http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2012/01/thiet-ke-cuoc-chien-giua-cac-hang-xe/

 

[otohagiang]

Xe Hàn option nhiều nhưng bị lỗi rất nhiều. Các option này thường đc đặt sản xuất với giá rẻ và mau hỏng. Các cụ mợ đi xe Hàn nhiều sẽ buộc phải công nhận như thế. Xe Nhật như Toy thì option không nhiều nhưng bền bỉ hơn, nhưng nhược điểm là giá cao vô lý do bản thân người Việt mình áp đặt như thế.

của đáng tội, xe em chạy mãi hổng sao, thế mới tài, hàng F24 full option, căn bản là vì trong thời gian em đi, cái danh sách option dài quá nên em mới xài hết có 1/3 số option, vì thế chả chịu hỏng gì cả

 

[Luu Lehong]

...
Hyundai Elantra 2012 - "Xe Bắc Mỹ của năm".
Trong cuộc cạnh tranh nóng bỏng trong ngành công nghiệp ôtô ngày nay, khả năng tiết kiệm nhiên liệu được xếp hàng đầu khi là nhân tố chính tác động tới quyết định mua xe của khách hàng. Tuy nhiên, thiết kế đẹp cũng đứng rất cao trong biểu đồ, theo khảo sát của tổ chức J.D. Power & Associates.
Thiết kế xuất sắc từng là niềm tự hào của những hãng xe như Ford và Audi. Hyundai bước chân vào đẳng cấp này khi chỉ vừa phục hồi từ một trong những thời kỳ suy thoái lớn nhất của họ.
Toyota, tiêu chuẩn vàng trong suốt một thời gian dài trong phân khúc xe hạng trung, đã phải nhận những chỉ trích sắc bén trong năm qua khi thiết kế lại Camry 2012. Các đại lý được nhìn thấy chiếc sedan 18 tháng trước khi nó trình làng và đã phản ứng tiêu cực đến mức hãng xe Nhật đã phải thay đổi thiết kế trước khi cho ra mắt, dù sau đó các nhà phân tích và phê bình cho rằng nó vẫn là kẻ tụt hậu so với đối thủ đến từ Ford.
http://vnexpress.net/gl/oto-xe-may/2012/01/thiet-ke-cuoc-chien-giua-cac-hang-xe/

Dù H-K có được ca ngợi gì đi nữa thì cuối cùng về VN sẽ không thể bán chạy bằng Toy! Thế cơ
Dù cho TG nói gì thì nói nhưng cuối cùng thì Camry cũng sẽ lại chạy đầy đường! Thế hệ mới rồi sẽ lại tạo cơn sốt! Thế cơ

 

[Winstorm07]

Dù H-K có được ca ngợi gì đi nữa thì cuối cùng về VN sẽ không thể bán chạy bằng Toy! Thế cơ
Dù cho TG nói gì thì nói nhưng cuối cùng thì Camry cũng sẽ lại chạy đầy đường! Thế hệ mới rồi sẽ lại tạo cơn sốt! Thế cơ

Dạo này một mình một chợ, kô thấy ai nói gì tự tin gớm
Đem VN ra mà so với thiên hạ thì có mà thua hết

 

[RAVA]

Dạo này một mình một chợ, kô thấy ai nói gì tự tin gớm
Đem VN ra mà so với thiên hạ thì có mà thua hết

-Bác Luu thì ở Hoàn Kiếm, HN còn bác Win thì ở tận Seoul-Korea thì khác nhau là phải roài?

 

[ly_phi_tieu]

Em đang đi morning, nhưng nếu có đủ tiền em sẽ nâng cấp lên Vios vì em cần phương tiện, đảm bảo an toàn và kinh tế chứ em không cần mua các thiết bị tiêu khiển. Em nghĩ nhiều người nghĩ như em và vì vậy Toyota luôn là nhất. Lỗi của xe Hàn cũng nhiều nhưng chẳng qua là không có kỹ sư Tạch trong hãng của xe Hàn mà thôi. Vì ít tiền nên em vẫn phải đi xe Hàn nhưng thực sự chưa cảm thấy hài lòng về nó. Mơ ước của em vẫn là Toyota

Em đồng ý với cụ. Xe đi tốt không hỏng vặt là được dù sao thi cũng chỉ là phương tiện thôi

 

[thanhtrung32vt]

Hôm trước ngồi với ông anh, đã sử dụng con I30 và Santafe, giờ ông ý bán hết rồi, con Santafe đi 140.000km đi từ mua năm 2008. Giờ khói, máy yếu, nội thất xuống, đi kiểm tra thì được thông báo mở máy mới xong. Giờ phán 1 câu xanh rờn: ' Cứ xe Nhật trở lên mà đi' và đang chạy Cam. Chắc đây cũng là lý do xe Toy bán chạy ở VN

Rất nhiều người đã đột phá mua xe hàn, mua option, đi rồi mới thấm các bác ạ. Tôi cũng đã từng đi xe hàn và thấm lắm rồi, mua cái mẫu mã và option để rồi rước nợ vào thân, đi thì chán, bán thì lỗ. Khoảng mấy năm nữa sẽ rất nhiềuii người nhận ra chất lượng xe hàn là thế nào. Khi đó lại dồn sang Toy.

 

[phuongtv_76]

Rất nhiều người đã đột phá mua xe hàn, mua option, đi rồi mới thấm các bác ạ. Tôi cũng đã từng đi xe hàn và thấm lắm rồi, mua cái mẫu mã và option để rồi rước nợ vào thân, đi thì chán, bán thì lỗ. Khoảng mấy năm nữa sẽ rất nhiềuii người nhận ra chất lượng xe hàn là thế nào. Khi đó lại dồn sang Toy.

Hôm trước ngồi với ông anh, đã sử dụng con I30 và Santafe, giờ ông ý bán hết rồi, con Santafe đi 140.000km đi từ mua năm 2008. Giờ khói, máy yếu, nội thất xuống, đi kiểm tra thì được thông báo mở máy mới xong. Giờ phán 1 câu xanh rờn: ' Cứ xe Nhật trở lên mà đi' và đang chạy Cam. Chắc đây cũng là lý do xe Toy bán chạy ở VN

E dự là 2 cụ này bị ném đá là sâu Toy, các cụ Hàn ko tha các cụ đâu