[Funland] Tại sao Vn không ai nhìn điểm mù?

[le nam 113]

Cảm ơn những chia sẻ của các cụ ạ

 

[Chùa đầu lĩnh Ma bư]

Mịa có phải tàu vũ trụ éo đâu mà nghe nói, thế cụ ở chỗ nào, đã bao giờ nhìn thấy cái ô tô chưa mà hỏithế.
Miạ cái oto nó khác xa cái xe đạp phanh bằng tông của thánh lắm. Đang chạy mà mất điện là chết người chứ éo phải như thánh đi xe máy đâu, cái này em bảo mãi mấy thằng lái xe cty éo nghe.
Cụ biết vụ cái xe Mack Truck đỗ bảo vệ ĐSQ Mỹ ở số 7 Láng Hạ vừa đánh ra đi được vài chục mét thì dẫm chết người không? Mấy con xe đấy lết từ Huế ra đã chết máy mấy lần rồi. Xe chết máy giữa đường cái nguy hiểm nhất là mất hết các trợ lực, vớii xe tải để an toàn thường khi chét máy là cơ cấu bó hết phanh lại, xe con thì k

Đây đang nói chuyện xe con, cụ đừng lôi xe tải vào, em không như cụ, chưa lái xe tải bao giờ nên không dám chém về xe tải!
Các xe con ngày trước không có trợ lực gì cả, vậy nó phanh bằng gì?

Ngày trước em đã có lần đang chạy nhanh thì đứt cầu chì tổng, xe chết máy nhưng vẫn lái vào lề, phanh lại đàng hoàng, chả thấy khác gì. Xe hồi đó không có trợ lực lái nên nổ máy hay tắt máy lái nặng như nhau, phanh thì em không thấy khác gì hay có khác nhưng ít không nhận ra.

Em xác nhận đã bị một lần và phanh với lái vẫn ngon nhé.

Năm 2012 em đi High Lander. Đang vượt 1 con xe khác thì tự nhiên xe nó tắc cmn máy, đèn taplo báo đỏ chót. Phúc 3 đời cho em chiều ngược lại không có xe. Em vẫn đánh lái được vào sân của nhà dân bên trái, phanh lại ngon lành. Mở nắp capo lên tầm 10' sau thì lại nổ máy đi bình thường.

 

[VHH148]

cụ hơi bị nhầm ạ. Ở Việt Nam mà sử dụng tất cả các giác quan thì đúng rồi nhưng mắt thì hầu như 80% các lái xe sử dụng để nhìn thắng chứ ít khi nhìn trước ngó sau lắm nhé, nếu được như thế thì tai nạn không nhiều thế đâu. Nhất là lúc rẽ trái, phải cứ xi nhan không cần biết đằng sau thế nào cứ sang hoặc từ ngõ, đường nhỏ đi ra đường lớn cứ thế phi ra không cần quan sát

E hỏi thật cụ lái xe ở VN chưa? Đi xe ở VN chỉ nhìn thẳng thì đi làm sao được. Tất cả những cái cụ nói nếu đi ô tô ở VN tai nạn ngay và luôn, 80% như cụ nói thì 1 ngày chết gần hết ng tham gia giao thông rồi. Ngược lại thì đúng, là nc ngoài đi chủ yếu nhìn thẳng, đi đúng lane, đúng biển đúng tốc độ, lúc nào cần thì nhìn gương. Ở Vn lane có tac dụng đek đâu, đi đúng lane vẫn va quệt nếu ko để ý xung quanh.

 

[anhduc8805]

E hỏi thật cụ lái xe ở VN chưa? Đi xe ở VN chỉ nhìn thẳng thì đi làm sao được. Tất cả những cái cụ nói nếu đi ô tô ở VN tai nạn ngay và luôn, 80% như cụ nói thì 1 ngày chết gần hết ng tham gia giao thông rồi. Ngược lại thì đúng, là nc ngoài đi chủ yếu nhìn thẳng, đi đúng lane, đúng biển đúng tốc độ, lúc nào cần thì nhìn gương. Ở Vn lane có tac dụng đek đâu, đi đúng lane vẫn va quệt nếu ko để ý xung quanh.

em đi hàng ngày ở giữa cái hà nội này ạ, và những điều e nói là thường xuyên gặp như sang đường chỉ xi nhan không cần nhìn lại đằng sau thế nào hoặc từ ngõ đi ra cũng éo bao giờ nhìn xem hướng đường chính có xe chạy gần hay không, nhất là hội chi em phụ nữ hay còn gọi là ninja lead, cụ xem clip trên mạng đầy nhé.

 

[VHH148]

em đi hàng ngày ở giữa cái hà nội này ạ, và những điều e nói là thường xuyên gặp như sang đường chỉ xi nhan không cần nhìn lại đằng sau thế nào hoặc từ ngõ đi ra cũng éo bao giờ nhìn xem hướng đường chính có xe chạy gần hay không, nhất là hội chi em phụ nữ hay còn gọi là ninja lead, cụ xem clip trên mạng đầy nhé.

Vầng, hóa ra cụ đi xe máy, thớt này đang bàn ô tô

 

[5banhxequay]

Chưa thấy đã phải đoán rồi. Thấy hơi vẹo mông và chậm lại là sắp rẽ chẳng hạn, ko đoán trước để đề phòng là mệt đấy. Ở đấy mà ko canh điểm mù

 

[Loitran]

Cụ nhầm, nói về đảo mắt loạn xạ, nhìn tứ phía thì Tây gọi VN bằng cụ. Vì Tây nó đi đúng luật chỉ cần quan sát chỗ cần, ví dụ bên Úc vào vòng xuyến chỉ nhìn gương phải để nhường, còn bên trái ng ta nhìn gương phải ng ta để nhường mình. Ở VN thì nhìn 4 phương tám hướng luôn. E lái xe cả Mỹ, Úc rồi, về cơ bản tuân thủ luật đi dễ hơn vì mọi lái xe đều tuân thủ luật. Ko phải tự nhiên mà ta sang tây lái đc chứ tây sang ta chịu luôn, lái như bên họ đâm là cái chắc. Ở ta lái xe phải sử dụng tất cả giác quan cần thiết chứ ko chỉ riêng mắt Đèn xanh cũng nhìn ngó đủ phía mới dám đi chứ ko như bên họ xanh là đạp lút ga luôn

Cụ dạy giúp em nhìn vào gương Phải làm sao mà thấy thằng bên tay phải để mà nhường đường cho nó khi ở vòng xuyên với

 

[Xe vài bánh]

Cụ dạy giúp em nhìn vào gương Phải làm sao mà thấy thằng bên tay phải để mà nhường đường cho nó khi ở vòng xuyên với

Vào vòng xuyến phải nhường thèng đang trong vòng xuyến, có nghĩa là nếu đi bên phải thì nhìn bên trái, quan tâm mịa gì thèng bên phải!

 

[Loitran]

Vào vòng xuyến phải nhường thèng đang trong vòng xuyến, có nghĩa là nếu đi bên phải thì nhìn bên trái, quan tâm mịa gì thèng bên phải!

Vụ đó em biết và không hỏi tới vì em cũng cầm lái 20 năm rồi câu hỏi của em cụ xem lại

nhìn vào gương Phải làm sao mà thấy thằng bên tay phải để mà nhường đường cho nó ? " ở vòng xuyến "

 

[thichlexus]

Nhiều Thầy dạy lái xe ở VN có khi còn chả biết điểm mù là gì ấy chứ!

Chuẩn cụ, phải nói là dạy điều khiển xe thôi mới đúng. Ai đời dạy thì ít, trưa học viên mời đi ăn thì nốc thật lực ko hiểu dạy cái gì.

 

[The Tank]

Vụ đó em biết và không hỏi tới vì em cũng cầm lái 20 năm rồi câu hỏi của em cụ xem lại

nhìn vào gương Phải làm sao mà thấy thằng bên tay phải để mà nhường đường cho nó ? " ở vòng xuyến "

Chắc cụ ấy viết nhầm chữ “gương phải” thay vì “nhìn bên phải” thoai. Đu ma chứ, ở mình mà chỉ nhìn bên phải thì vỡ mồm, vì các bạn 2b nhìn rõ xe rẽ rồi mà vẫn cố lách vào, và rủi ro khiếp vía là các bạn í đi ngược chiều vòng xuyến hoặc điểm rẽ. Vì các vòng xuyến và điểm quay đầu thì lái xe sẽ ưu tiên nhìn hướng nhập làn, má ai ngờ có đứa đi ngược chiều chình ình ngay mũi xe đâu.

 

[VHH148]

Cụ dạy giúp em nhìn vào gương Phải làm sao mà thấy thằng bên tay phải để mà nhường đường cho nó khi ở vòng xuyên với

Cụ ơi Úc tay lái ngược mình cụ nhé, vào vòng xuyến ngược lại. Khi vào xuyến, thấy bên phải có xe thì cụ phải nhường noa vào trước, t nào trái cụ thì nó nhường cụ. Vòng xuyến nó cũng đủ làn và đi theo làn, ko loạn xa ngầu như VN mình cụ ạ. Kính cụ, e lái thực tế, ko chém nên cụ ko phải test

 

[Loitran]

ở vòng xuyến

Cụ ơi Úc tay lái ngược mình cụ nhé, vào vòng xuyến ngược lại. Khi vào xuyến, thấy bên phải có xe thì cụ phải nhường noa vào trước, t nào trái cụ thì nó nhường cụ. Vòng xuyến nó cũng đủ làn và đi theo làn, ko loạn xa ngầu như VN mình cụ ạ. Kính cụ, e lái thực tế, ko chém nên cụ ko phải test

Tay trái tay phải em chơi tuốt
em đang thực hành ở bển đó cụ
Cụ chỉ em làm sao nhìn gương bên cạnh mà thấy được thằng tay trái, tay phải với ?

 

[hotcung]

Nhiều cụ đi ẩu bỏ xừ

 

[botmingoc]

Cái điểm mù này đi ra đường em mới tự nhìn, chứ ngày xưa thằng thầy nó ko dạy, ngồi dạy mình mà chỉ chăm chăm nhìn gái và chén gái, thầy bà lởm thật.

 

[Duongcrazy]

Tuỳ tình huống mà cụ. Nếu tầm quan sát rộng đường vắng, chuyển làm đơn giản thì thôi. Còn đi trong phố, chuyển làm hơi gấp để rẽ/quay đầu hoặc một vài tình huống khác em vẫn ngoái nhìn điểm mù kết hợp với gương. Ở Vn thầy ko dậy nhưng đúc kết kinh nghiệm thì đa phần em thấy có nhìn điểm mù

 

[Dương Vô Cương]

Em lái xe bao năm nay rồi mà còn không biết cái điểm mù nó là gì cơ, em đi gúc gồ phát đây, nhục vãi

 

[Loitran]

Em lái xe bao năm nay rồi mà còn không biết cái điểm mù nó là gì cơ, em đi gúc gồ phát đây, nhục vãi

Khi lái cái xe màu đỏ thì vùng màu xám trong hình là vùng mù của xe, nếu người lái không xoay nhẹ đầu về hướng sau một chút thì dễ gây tai nạn cho xe chạy bên ở phía sau một chút

 

[Dương Vô Cương]

Khi lái cái xe màu đỏ thì vùng màu xám trong hình là vùng mù của xe, nếu người lái không xoay nhẹ đầu về hướng sau một chút thì dễ gây tai nạn cho xe chạy bên ở phía sau một chút

Gương trong hình chỉnh khoai vậy, em toàn chỉnh đủ để nhìn dọc theo thân xe, không bao giờ sót con màu cam

 

[vuronaldo]

Khi lái cái xe màu đỏ thì vùng màu xám trong hình là vùng mù của xe, nếu người lái không xoay nhẹ đầu về hướng sau một chút thì dễ gây tai nạn cho xe chạy bên ở phía sau một chút

Chỉ cần nhìn điểm mù khi cụ muốn change lanes
Thói quen lâu rồi, nên bây giờ chạy xe có cảnh báo điểm mù nhưng em vẫn ngoái đầu 1 phát cho yên tâm trước khi change lanes hehe

Còn không thì các cụ gắn thêm 1 cái gương cầu nhỏ ở kính chiếu hậu, em chưa xài nên không biết có hiệu quả không