[Thảo luận] Tại sao Mondeo vẫn không qua mặt được Camry

[4weelbike]

Cụ nghĩ sai rồi , không phải Vịt ta mà cả toàn cầu luôn , thuơng hiệu ToY luôn tranh chấp số 1/2 dẫn đầu về lượng xe bán ra . Nó phải có lý do gì mà thu hút lượng người sử dụng, chắc chủ xe đều loại đầu đất không biết gì về xe cụ nhể .

Cụ nói quá chuẩn, chỉ khi nào người nhiều tiền trở lên đông đảo hơn người ít tiền thì Toy mới có thể bị lung lay về ngôi vị.

 

[kysu]

dáng của mông đau em thấy càng đời cao càng xấu lạ.để nguyên tk đời cũ đẹp hơn nhiều

 

[nghiepvuxaydung]

Theo em thì do tâm lý đám đông của người Việt, và giá xe cao nhất thê giới nên mọi người ít có cơ hội đổi xe

 

[Isu_zu]

cụ tưởng tượng phong phú quá, mondeo nào giống nhau trên toàn tg

Thì em đoán thế, cử tưởng cụ ko biết...

 

[shininchi]

cụ tưởng tượng phong phú quá, mondeo nào giống nhau trên toàn tg

hình như Kụ này làm bên TOY các Kụ ợ,,,kaka

 

[V.T.A]

Cụ nói quá chuẩn, chỉ khi nào người nhiều tiền trở lên đông đảo hơn người ít tiền thì Toy mới có thể bị lung lay về ngôi vị.

Khi mà cả thế giới ai cũng đều là kẻ nhiều tiền thì em không nghĩ nó là xã hội nữa .. Ah ..lúc đó nó là thiên đường XHCN mà Vịt ta đang thời kỳ quá độ đấy ( lãnh đạo cứ đưa tỷ giá 01VND~01USD là Vịt ta xong thời kỳ quá độ luôn khỏi phải hô khảu hiệu lẫn các cháu SV đỡ ngơ ngơ ,dối trá khi ngâm cứu mấy môn nhồi sọ ấy các cụ nhẩy )

Nhưng mà chất của TOY ở Mỹ nó ngon hơn chất TOY ở VN kụ ợ, còn Mondeo thì giống nhau trên toàn thế giới. Nếu mà Cam Mỹ với Mông Việt ngang giá nhau thì còn tính đc, chứ Cam Việt mà cao ngất ngưỡng thì đúng là phí 1 đống tiền để ném vào nó mà chả đc cái tích sự gì

- Em lại cho rằng Cam Mẽo hiện tại xứ Vịt opption không ngon bằng Cam Vịt mới chết chứ hay lại thằng nhập Cam Mẽo về nó đưa tòan hàng thối ,ủng về thêm tý phụ gia mua nhà anh Khựa vào cho thành anh Long con bà Lanh nhỉ ..
-Mon cùng đẳng Cam vậy mà giá trị quy $ nó lại xếp cùng chiếu dưới vs Tit mới có thớt để chém chứ cụ


Do chính sách thuế khiến xe hơi Việt cao ngất ngưởng như hiện nay thì đa số các cụ trên Of ngoài coi nó là phương tiện đi lại còn là tài sản lớn khi sở hữu , vậy đã là tài sản thì còn phải tính cửa lùi khi cơ nhỡ , chính tính thanh khoản cao , giá trị bán lại lớn đem lại điểm + cho Cam. Các cụ xem bên chợ giờ thấy ngay ,Cam đưa lên sẽ đi ngay trong vòng 3 ngày,có khi hở thông tin Chính chủ bán còn chẳng kịp lên chợ giời ... còn Mon...em không tính số ngày & số trang được ...
Ford Việt cũng đã cố gắng rất nhiều để lập ra trung tâm mua bán xe Ford cũ tạo tính thanh khoản cao, giá trị còn lại lớn nhưng bản thân nó cũng không giúp ích gì phải phá sản khi trong chính sp của Ford Việt cũng có vấn đề như chưa phù hợp khí hậu , lỗi sp,rắc rối hệ thống điện , hậu mãi... Rồi trình độ làm quen tay nghề thợ sửa chữa, phụ tùng thay thế rộng rãi,phổ biến ...được cái tín hiệu mừng gần đây Ford cũng nỗ lực cải tiến sp rất nhiều cho phù hợp với Vịt( Thailand) nhưng để xóa cách biệt về tư duy thương hiệu trong dân Vịt chắc cần trải qua nhièu thế hệ sp sau nữa .

(Thớt này đang chém về Cam & Mon xin các cụ hạn chế đưa Bim ,mẹc..abcd ..vào để khỏi loãng )

 

[ductrunghn]

Nhưng mà chất của TOY ở Mỹ nó ngon hơn chất TOY ở VN kụ ợ, còn Mondeo thì giống nhau trên toàn thế giới. Nếu mà Cam Mỹ với Mông Việt ngang giá nhau thì còn tính đc, chứ Cam Việt mà cao ngất ngưỡng thì đúng là phí 1 đống tiền để ném vào nó mà chả đc cái tích sự gì

Chất lượng xuất xưởng ở mỗi thị trường một khác nhau là điều đương nhiên mà.

 

[shininchi]

Dành cho những người Việt vẫn đam mê TOY này
http://dantri.com.vn/c111/s111-649866/toyota-trieu-hoi-hon-7-trieu-xe-do-nguy-co-chay.htm

 

[vanphiet]

tại camry bán lại nó lãi nhiều hơn mondeo chỉ đơn giản vậy thôi.chứ có ông quan tâm đến kỹ thuật đâu.

 

[GNA]

tại camry bán lại nó lãi nhiều hơn mondeo chỉ đơn giản vậy thôi.chứ có ông quan tâm đến kỹ thuật đâu.

Cái này với dân mình là chuẩn luôn ạ

 

[tienthanhgttn]

thua về dáng xe cả về nội thất nữa,giá cả thay thế thì đắt,ăn xăng.máy không bền bằng.độ giữ giá sau khi chạy kém.thua toyota là đúng

 

[hoanghuy_yamaha]

phụ tùng đắt vì nó không phổ biến như thằng toy hay mấy anh hàn!

 

[luklak]

thua về dáng xe cả về nội thất nữa,giá cả thay thế thì đắt,ăn xăng.máy không bền bằng.độ giữ giá sau khi chạy kém.thua toyota là đúng

Thật chua chát nhưng gần đúng như vậy, tuy nhiên đi thì Mon05 lại sướng hơn Cam. Mon03-05 là sp của CEO cũ, từ ngày Fo có CEO mới đến nay tình hình đã khác rồi, Mon09 đã có khắc phục nhược điểm và đến Mon13 đã .....lột xác .

 

[meolibe]

trách dân ta làm gì các bác, ở sân nhà (cả Bắc Mỹ nói chung) của em nó thì Tô vẫn đang làm mưa làm gió với camry, altis, prius đấy thôi. ford chỉ có 1 em trong danh sách bán chạy thì là dòng bán tài F150 vì người Mỹ tâm lý là sài hàng bán tải nhiều. Mondeo hay Fussion ở mỹ có bán đc như Cam đâu ạ. Bảo dân ta ngu si, nghèo nàn, chưa mua xe đã sợ mất giá thì người Mỹ nó cũng có ngu lắm đâu ạ. Mondeo đã làm đc gì khi mà trên sân nhà còn chẳng thể là đối thủ của Sonata, accord, VW passat... huống chi là dòng xe bán chạy nhất như Camry.

 

[4weelbike]

Khi mà cả thế giới ai cũng đều là kẻ nhiều tiền thì em không nghĩ nó là xã hội nữa .. Ah ..lúc đó nó là thiên đường XHCN mà Vịt ta đang thời kỳ quá độ đấy ( lãnh đạo cứ đưa tỷ giá 01VND~01USD là Vịt ta xong thời kỳ quá độ luôn khỏi phải hô khảu hiệu lẫn các cháu SV đỡ ngơ ngơ ,dối trá khi ngâm cứu mấy môn nhồi sọ ấy các cụ nhẩy )

Vậy thì Toy vẫn là thứ đồ chơi bán đc nhiều cụ nhỉ

 

[Ngo nho]

Mỗi người có sự lựa chọn riêng...thử xem với các tỷ phú, Ballmer sở hữu số tài sản hơn 15 tỷ USD, nên việc ông chỉ đi một chiếc Fusion Hybrid có giá khoảng 19.000 USD hẳn sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên.

Các tỷ phú công nghệ đi xe gì?

1. Mark Zuckerberg
Giám đốc điều hành mạng xã hội lớn nhất hành tinh Facebook, Mark Zuckerberg, lái một chiếc Acura TSX. Chiếc xe có mức giá khá khiêm tốn, khoảng 30.000 USD.

2. Sean Parker
Đồng sáng lập Airtime, Sean Parker, thường dạo quanh San Francisco trên chiếc Audi S5 có giá thấp nhất là 50.900 USD. Hồi còn ở Los Angeles, ông sở hữu chiếc Tesla hào nhoáng hơn trị giá 100.000 USD.

3. Bill Gates
Tỷ phú Microsoft là người yêu thích dòng xe Porsche nên không có gì khó hiểu khi thấy ông có cả một bộ sưu tập loại xe này. Chiếc mà ông thường dùng nhất là 911 Porsche Convertible có giá 82.100 USD.

4. Larry Ellison
Giám đốc điều hành của Oracle, Larry Ellison, sở hữu rất nhiều xe đắt tiền. Mới đây, người ta đã chộp được cảnh đại gia này đang vi vu trên một chiếc Lexus LFA, mẫu xe có giá khởi điểm lên tới 375.000 USD.

5. Sergey Brin
Cũng giống như nhiều tỷ phú công nghệ, đồng sáng lập Google Sergey Brin có một chiếc Tesla. Chiếc Tesla Roadster của ông có giá bán thấp nhất là 100.000 USD.

6. Larry Page
Một đồng sáng lập khác của Google là Larry Page cũng sở hữu một chiếc Tesla. Nhưng chiếc Tesla của Page có màu xanh, còn của Brin là màu mận chín.

7. Michael Dell
Giám đốc điều hành Dell có vẻ thích dòng xe hầm hố. Ông này hiện sở hữu một chiếc Hummer H2, dòng xe đã ngừng sản xuất. Giá bán lẻ của chiếc ôtô này là từ 42.000 cho tới 48.000 USD.

8. Steve Ballmer
Ballmer sở hữu số tài sản hơn 15 tỷ USD, nên việc ông chỉ đi một chiếc Fusion Hybrid có giá khoảng 19.000 USD hẳn sẽ khiến nhiều người ngạc nhiên.

9. Aaron Patzer
Aaron Patzer đã bán công ty công nghệ Mint của anh cho hãng phần mềm tài chính Intuit với giá 170 triệu USD, nhưng "đại gia" này chỉ chịu chi có 29.000 USD cho một chiếc Subaru Outback, sau khi chiếc Ford Contour đời 1996 của anh đã bị “vắt kiệt sức”.

10. Dustin Moskovitz
Tỷ phú trẻ nhất trong danh sách của tạp chí Forbes, đồng sáng lập mạng xã hội Facebook, Dustin Moskovitz, sở hữu một chiếc Volkswagen R32 Hatchback. Giá bán lẻ của dòng xe này vào khoảng 33.000 USD.

http://vneconomy.vn/20120805082326843P0C23/cac-ty-phu-cong-nghe-di-xe-gi.htm

 

[Loipham]

em thề với các cụ là em rất ức chế với mấy ông bố tướng cứ nhìn thấy xe Ford là phán xanh rờn: Ford à, xe đểu, làm sao mà đọ được với altis...nghe lộn ruột chỉ muốn đánh nhau với mấy bố cưỡi honda wave alpha mà hét như thánh tướng.BCM
lại còn 1 số câu dạng thế này:
- gương gập tay à, chắc xe đểu, kia morning nó gập điện cơ.
- đầu đĩa có mỗi mỗi đĩa thôi à...xe abc nó có 6 đĩa, 6 loa cơ.
- êu ơi xe này đểu không có ti vi, cửa sổ ở trên đầu cũng chẳng có
- xe này có mỗi đồng hồ thôi à, civic có 2 đồng hồ cơ
- ngồi xe này còn chật hơn kia morning
nói chung là linh tinh xity đủ thứ nghe xong éo muốn giải thích ...vì có giải thích họ cũng chẳng hiểu

Đây là hiện tượng thừơng xảy ra và lặp đi lặp lại ở các thị trường đang phát triển, trong đó có Việt Nam.
Nguyên nhân:
1. Sự định tuyến của nhà sản xuất trước đó.
2. Sự định thế ở các sản phẩm trước đó.
3. Sự định hệ của các sản phẩm trước đó.
4. Sự định ngã của sản phẩm trước đó, và tương tác với:
5. Hồn nước cấu thành trong sản phẩm
6. Hồn người lắng đọng trong sản phẩm
7. Hồn dân tộc kết tinh trong sản phẩm.
Qua đó cho thấy:
Sản phẩm Nhật Bản luôn luôn được "ưa chộng" ở hầu hết các thị trường "mới mở" bởi các yếu tố 1, 2, 3, 6, 7, do Biết dẫn dắt và chứng minh không những trong sản phẩm thực tế mà cả trong văn hóa và con Người Nhật đó là "chữ tín quý hơn vàng", đó là "văn hóa võ đạo", là bộ tiêu chuẩn justime or jistime, mà Iso đang dùng hiện nay... và từ đó sản phẩm hiện hữu luôn luôn nằm ở vị trí cao trong tâm tưởng khách hàng mỗi khi người ta nhắc đến một sản phẩm nào đó tương ứng..... Còn Ông Mẽo thì mới từ năm 2000 mới bắt đầu "học theo" người Nhật làm như thế này mà thôi.

 

[Loipham]

thua về dáng xe cả về nội thất nữa,giá cả thay thế thì đắt,ăn xăng.máy không bền bằng.độ giữ giá sau khi chạy kém.thua toyota là đúng

Bởi Người Nhật biết "đánh trúng tâm lý " người tiêu dùng mà thôi..., thời buổi Xăng dầu đắt đỏ, Tiền sửa méo mày, tiền cày thì ít, mà thịt thì nhiễm hoóc môn... không sợ bóp mồn, thì chỉ Nhật là được...

 

[Loipham]

cụ tưởng tượng phong phú quá, mondeo nào giống nhau trên toàn tg

Cụ nói hoàn toàn đúng trên 80%. Kể cả Cam.., bởi thị trường được định tuyến và định chế bởi các nhà sản xuất. Song nhà sản xuất sẽ cung ứng sản phẩm phù hợp với thị trường đó (Phân khúc thị trường); Song mỗi sản phẩm được chia ra thành dòng sản phẩm cho phù hợp với từng loại khách hàng có cùng nhu cầu (nhưng $ dày hoặc mỏng) do đó có thêm sản phẩm tương ứng (một phần hoặc một nhóm phần)/ (Phân nhánh thị trường) do đó Forcus mới có anh Dan và anh hatchback chứ ạ... hi hi

 

[trung.lyxuan]

oi trời! cuối cùng mình cũng đọc xong cái thớt vớ vỉn này...