Em bảo với cái cách a Hải xử lý thì e hoàn toàn mất niềm tin, cần gì phải là khách hàng của hãng đâu.
Em thấy Toy bán thị phần còn nhỉnh hơn Mazda. Chứ Honda em k biết là chiếm được niềm tin của KH như thế nào mà doanh số lại thấp hơn mazda. Civic thậm chí bán còn gần bét trong top 20 dòng xe bán chạy nhất Việt Nam. May ra có dòng CRV là được KH đón nhận. City thì quá nhiều đối thủ cạnh trạnh.
Thế cụ là nhân viên Honda hay người dùng thế
đi đâu cũng thấy cụ vào dìm hàng Kia Mazda để tâng bốc City
Lên đây nhiều thông tin dễ bị loạn. Cụ chủ cứ xem cả hai rồi quyết thôi ạCụ chủ cứ thích xe nào thì nhích xe ý. Hỏi trên này mỗi cụ nói một kiểu chả bít đg nào mà lần đâu
Lắm thầy thì nhiều ma mà
em thấy cụ khuyên chuẩn. cụ cứ so sánh con 1.5 anh Hải lắp với con Altis 1.8 làm gì
Nếu đã so thì cụ phải mang con 2.0 của M3 ra chứ (và khi đặt lên bàn cân thì em nghĩ đa số sẽ chọn M3 2.0)
Đến 2018 thì theo các thoả thuận thương mại FTA, WTO buộc chính phủ Việt Nam phải dỡ bỏ chính sách bảo hộ xe sản xuất, lắp ráp trong nước. Lúc đó, xe nhập khẩu có cơ hội cạnh tranh ngang ngửa với xe trong nước. Nhưng, các khoản thuế, phí nội địa thì không nằm trong các thỏa thuận thương mại nên chính phủ sẽ tuỳ cơ ứng biến với chúng. Ngoài ra, các hãng ngay từ bây giờ người ta đã cân nhắc lợi hại khi đầu tư dây chuyền lắp ráp đảm bảo có lợi và cạnh tranh được với hàng nhập khẩu. Ngoài ra, một yếu tố góp phần không nhỏ vào chính sách của nhà nước là thâm hụt thương mại ngày càng tăng nên nếu giảm giá xe đồng nghĩa với việc đẩy thâm hụt thương mại tăng cao do bà con thấy xe rẻ ào ạt mua.
Sau mấy ngày tìm hiểu (em thậm chí còn mượn xe M3 của bạn em đi mấy ngày) và cân đối tài chính, em dự kiến sẽ lấy M3 màu trắng. Em thấy sedan đẹp hơn nhưng vợ cả em lại thích hatchback. Các cụ mợ có kinh nghiệm chỉ giáo em sự khác biệt giữa M3 sedan và hatchback nhé (bỏ qua hình dáng bên ngoài và các option vì option giống nhau), không rõ hatchback bên trong ngồi có rộng rãi hơn sedan không, cảm giác lái khác gì nhau không...?
Cụ gần lê văn lương thì call e phục vụ nhé, thời điểm này có lẽ giá tốt hơn vì sang tháng khuyến mại ít hơn bây giờ về tiền mặt. Nếu gia đình cụ đi đường trường thì nên chọn sedan vì có cốp rộng hơn, đựng nhiều đồ hơn, còn cảm giác lái thì giống hệt nhau rồi
sedan cộp rộng hơn là cái chắc rồi, trên lý thuyết và thực tế e đo đứng đo ngồi rồi mà lịsedan rộng hơn hả củ thế mà e cứ tưởng
Bền như cái túi khí chẳng hạn phỏng cụ( bác viết nhớ thêm dấu, chấm dùm em vs he, đọc mà hết cả hơi)
ý bác bảo về giảm thuế Nk sẽ làm thất thu nsnn là đúng, vậy nên dừng mơ nhà nước nhả 1 đồng nào. Tuy nhiên các hãng tăng giá xe để kiếm lời hơn thì em nghe chưa phải lẳm
Con CRV bác mua 2010 900tr con giờ nó hơn tỏi đơn giản vì lạm phát, tiền việt nam yếu đi theo thời gian. Nên nếu quy ra USD thì các hãng vẫn chỉ lời từng ấy thôi.
Dear bác thớt là tiền nào của đó cả thôi, thằng toy giá nó cao cũng chẳng phải 100% vì thương hiệu , mà đơn giản là nó bền, bền thật, bền mà cả thế giới công nhận ( vả vỡ mồm bố con ai bảo toy ít đồ nên bền nhé , nhìn sang lexus mà so vs mer hoặc bim là biết, đồ như nhau mà lexus bền hơn) . con KIa k3 có 670tr không phải đơn giản hãng nó quý khách hàng mà đơn giản là do chất lượng chưa thể bằng hàng nhật được
Vậy nên bác chủ phải tự cân nhắc giữa chi phí bỏ ra, lợi ích nhận được và khấu hao theo thời gian thôi, nói gì thì nói, mua xe là để hưởng, nhưng ở VN , xe nó vẫn là cái tài sản, mà tài sản thì chả ai muốn nó hao đi nhiều
em chia sẻ chút
