Tại sao em thích đi số sàn ?

[ichbinminh]

Vâng đúng như thế, và giờ em cũng đang đi MT nhưng có điều kiện là em lên AT..

Em thì em đồng ý với cụ này

Em rất thích MT, nhất là lúc nghe máy lịm đi khi nhả côn rồi sau đấy miết ga tăng tốc rồi sang số ý, cảm giác phê phê, khó tả lắm... Nhưng khi mua xe em lại chọn AT (nhưng một trong những tiêu chí khi tìm xe AT của em vẫn là có số sì pót )!

 

[notveryniceguy]

đúng là mỗi xe có đặc điểm riêng, mỗi địa hình hợp với từng loại, đi cao tốc mà có MT vê côn thì phê lòi, lại còn dễ drift nữa chứ, đi AT thì nhàn nhạ hơn trong phố, với lại số bán tự động cũng ít dùng

 

[ichbinminh]

... với lại số bán tự động cũng ít dùng

Cụ nhầm nhá, đi đèo mà xe AT ko có món này thì cứ mà... toi!

 

[3_banh]

Các cứ cứ bóng bàn mệt nghỉ, trong khi đó từ tây đến ta thì xu hướng AT đang thay thế MT, còn mấy thằng bạn em thằng nào cũng to mồn đi MT cho manly, chỉ đàn bà mới đi AT, đến bây giờ thì phần lớn cũng đổi xe sang AT hết, chắc tại vợ cả bọn nó tối nao về cũng phải bóp chân cho bọn nó.

 

[3_banh]

Các cứ cứ bóng bàn mệt nghỉ, trong khi đó từ tây đến ta thì xu hướng AT đang thay thế MT, còn mấy thằng bạn em thằng nào cũng to mồn đi MT cho manly, chỉ đàn bà mới đi AT, đến bây giờ thì phần lớn cũng đổi xe sang AT hết, chắc tại vợ cả bọn nó tối nao về cũng phải bóp chân cho bọn nó vì chân bọn nó đạp vợ 2 nhiều quá.

 

[trahpg]

Em hỏi các pác tài tí. Em mới lấy bằng xong đi xe số AT, sau này đi xe MT có vấn đề gì ko? Tks các pác!

 

[cathymeo]

Vâng đúng như thế, và giờ em cũng đang đi MT nhưng có điều kiện là em lên AT..

Pác nói cũng có lý, quả thực đi MT có cái hay, đặc biệt đi đường trường rất sướng, dưng mà đi trong thành giờ cao điểm thì đau chân thật, chỉ có mỗi cái đó là hơi cùi thôi......

 

[benghe]

Em cá với các bác rằng ai đi MT rồi mua xe AT đi, sau đó mời họ đi MT trở lại thì chả có ai muốn cả.. em thề

 

[alo_club]

Có muốn đi MT giờ kiếm cũng khó, chắc chắn những xe ngon giờ toàn AT các cụ nhỉ

 

[rgvmen]

Em thấy xe AT đời cao có chế độ S ấy, gạt xuống đấy mà dí ga thì đi MT vê côn đuổi theo hơi mệt đấy

 

[Pajero0291]

em thì thấy đi số sàn năng động hơn đi số tự động, em đi thử Everest At với Pajero Mt nhưng đi Pajero thích hơn.

 

[nguyendkhoa]

nhà em thích MT đơn giản chỉ vì nhà em thích mọi thứ đều trong tầm kiểm soát của mình, và mình có nhiều lựa chọn để tối ưu hoá hoạt động của xe. Mới lái thỉnh thoảng đạp nhầm ga thì xe nó vẫn đứng yên nhưng rồ máy phát, dân tình xung quanh biết ngay là mình mới tập đi, tự nhiên tránh xa. Chứ AT mà đạp nhầm ga thì hôm sau lên vnexpress ngay. Tất nhiên AT thì được cái nhàn.

 

[yensuong]

Em nói thật các cụ xem nhé, ai cũng biết đi MT cảm giác hơn, đặc biệt là off road rất phê. Nhưng các cụ cứ đi MT tầm tắc đường ở HN xem, tắc cầu chương dương xem bò từng cm xem sướng ko, sướng cực . Em hỏi các cụ là nếu MT hay sao giờ các siêu xe toàn AT và có lẫy chuyển số trên vô lăng, sao mấy cái xe như Porche Cayen, Land Rover, Benley, Roll Royce lại dùng AT thế. Có cụ nào nói rất chuẩn, cụ nào nói đi AT ko sướng thì đúng là " Khổ quen rồi sướng quá ko chịu nổi ", em thấy giờ 10 người thì 9,5 người chọn AT, chỉ có hãng taxi người ta chọn MT cho kinh tế thôi các cụ ah, em thấy mấy cụ đi MT ngụy biện quá.

Chí lí,chí línhững điều em định nói thì cụ đã nói cả rồi.Chuẩn không cần chỉnh

 

[yensuong]

Thưa các cụ, đề tài này đem tranh luận thì không bao giờ dứt đâu. Thế nên em cho rằng:
- Cả hai loại số AT và MT sẽ vẫn được tồn tại và phát triển trong tương lai để phục vụ nhu cầu phong phú của con người
- Sự khác biệt về tiêu thụ nhiên liệu giữa AT và MT hiện nay là không đáng kể (chủ yếu do cách chạy xe của mối người lái)
- Tùy vào điều kiện giao thông, điều kiện kinh tế, tính availibility của sản phẩm, sở thích cá nhân, ý của vợ cả,...etc mà chọn AT hay MT thôi.
- Lái chuyên nghiệp trong điều kiện sức khỏe tốt thì AT hay MT đều không có vấn đề gì to tát, có chăng chỉ mất một thời gian rất ngắn để làm quen với xe thôi (với lái xe kém thì AT & MT nguy hiểm như nhau, với những trường hợp không may mắn thì AT và MT cũng như nhau)
- Lái được MT thì sẽ lái được AT nhưng ngược lại thì không hoàn đúng (VP em làm có chú chỉ lái được AT, lên MT chú nhường ngay cho nhạc phụ lái).

Có cụ nào không đồng ý em không nhỉ?

Thưa cụ,chưa nói tương lai chứ hiện tại các dòng xe sang mà cụ chọn MT thì cũng đã hiếm rồi cụ ạ,toàn AT cả

 

[cocc]

Em thấy MT thì có vẻ chuyên nghiệp hơn, AT có vẻ dành cho phụ nữ hơn và đồng nghĩa với dễ và tiện dụng hơn.
Nhiều bác nói thích MT chỉ vì oai là đạt đến mức thích đi MT, còn những bác nói thích AT có vẻ không oai gì cả, đơn giản là các bác đó đi AT trong thành phố nhiều và thực sự thấy thích và tiện dụng.
Cá nhân em đi 2 xe như 1, có xe nào đi xe đấy. Đi MT trong thành phố em cũng không thấy phức tạp hơn gì nhưng dạo này về nhà hay bị mỏi chân quá nên hôm sau em lại chuyển sang đi AT. Mà đi AT em vẫn múa tay suốt đấy chứ, cứ khi gặp đèn đỏ em lại về N cho đỡ hại xe.

 

[haivanphe]

Có tiền mua xe là tốt rồi các kụ nhỉ. MT hay AT cũng là 4B, với những lái xe đẳng cấp (không phải em) thì xe nào mà chả thế.

 

[mazspeed_han]

Em thích đi MT, nhưng cũng thích S550. Đi tìm S550 mỏi hết cả cẳng chả thấy có cái nào số sàn 6 cấp, thế là đành phải mua AMG 7G-Tronic mới đau .

 

[k66473]

Tại sao em thích đi số sàn?

Em không bình luận về sự tiện dụng, ưu điểm hay so sánh MT và AT. Em xin chia sẻ một số cảm xúc với MT đã qua như sau:

1. Em ngồi xe khách đêm từ Đà Nẵng đi vào nam, ngồi sát lái xe luôn, xe MT 6 cấp số tiến, cảm giác bác tài lướt từ số 2 lên số 6 (đường đêm vắng) nó không chỉ phê người lái xe mà khán giả như em cũng khoái.

2. Em chạy xe đường PV-CG hướng từ PL về HN. Em chạy sedan MT, đi sau 1 anh 54 chỗ. 2 xe đang bò khoảng 30 cây chuối/h, sau khi qua chướng ngại vật, vào đường cao tốc, anh 54 chỗ nhường đường và em cùng anh ta vít ga luôn. Xe em từ số 3 vít lên số 5, gia tốc gần như hết cỡ, côn ra ga vào ngọt lịm ở vòng quay khoảng 3500-4500. Đến khoảng 95 cây chuối thì vượt anh 45 chỗ (anh này cũng vít ga như em). Tất cả diễn ra khoảng vài giây. Một năm qua đi em vẫn nhớ cảm giác lái xe lúc đó. Cảm giác xử lí côn và ga ngọt ngào ở vòng tua cao thật sự là phê lòi mắt.

3. Em đi phà ở gần Hải Thịnh. Cái phà nó có 1 chiều, cắm đầu xuống thì lùi *** ra. Em bò xuống phà và xử lí ga côn ngọt ngào, xe không gầm rú, ko gõ máy, mà cứ zỉn zỉn bò lên phà (đi rất chậm để tránh chạm gầm...), xếp sát *** anh civic đỗ trước nửa gang tay. Gái ngồi cạnh em hôm đó phục em sát đất về trình độ lái xe của em.




2.

 

[koj.k0ol]

em có 1 lần, ngày đó chưa đi at nhiều, thế là nhảy lên con cam le của thằng bạn lượn vài vòng... đến đoạn ôm cua theo như đi MT sẽ đạp côn, thế là thừa cái chân trái dí luôn vào phanh........hjx... xe phanh dúi dụi (vì đạp côn em hay táng hết cỡ khi vào cua mà ) may mà con prado đằng sau nó không phang vào đ.í.t ...hú vía

còn về vấn đề thích hay không thích MT thì em thích nhất vẫn là mua em S hoặc seri7 hoặc a8 hoặc...em nào AT đời cao mà có cả chế độ S ấy... thú thực là vẫn phê như MT (nếu ko muốn nói là hơn) đấy ạ........tạm thời em chưa có xèng mua tầm đó chứ có là em không bỏ qua đâu....thôi em té ạ...

 

[FujiS5200]

Em cá với các bác rằng ai đi MT rồi mua xe AT đi, sau đó mời họ đi MT trở lại thì chả có ai muốn cả.. em thề

Vậy em chắc chắn 1 điều là bác thề sai. Em là người sai đầu tiên so với lời thề của bác đấy.